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【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 49【RJGG】 (1972)
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1
名無しさん@お腹いっぱい。 [sageteoff]   投稿日:2017/08/21 01:26:22  ID:9JFmXZkP0.n(2)
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中部国際空港について語るスレです。

◆マナー
(1)次スレはここが950を超えてからにしましょう。
(2)他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
(3)利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
(4)中部国際空港の利用者見学者スレです。

◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア  http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株)      http://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス(鉄道)
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
◆アクセス(バス)
・名鉄バス http://www.meitetsu-bus.co.jp/airport/
・知多乗合 http://www.chitabus.co.jp/top-00.htm/
・三重交通 http://www.sanco.co.jp/highway/kuwanakokusai/
・遠鉄バス http://bus.entetsu.co.jp/service/highway/index.html
◆アクセス(ジャンボタクシー)
・つばめタクシー http://www.tsubame-taxi.or.jp/airport/index.html

※前スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 48【RJGG】
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コメント2件


2
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/21 02:33:23  ID:dXHWdzIer.n(2)
>1

3
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/22 10:52:20  ID:oEULTEdy0.n(2)
ポートランド直行便プリーズ
コメント2件

4
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/22 17:11:12  ID:ZFkeQJAta.n(2)
>3
コバタクさんですか?

5
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/23 10:06:37  ID:k5NcxDpl0.n(4)
142 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/28(日) 23:40:58.01 ID:VRvwIsea0
レゴランドができれば、全ては逆転する
セントレアも大爆発する

149 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい

512 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/12/09(日) 21:56:08.18 ID:hD0WVdIQ0
レゴランドも、集客力は未知数。

513 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度 1000万人
翌年以降 500〜700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する

6
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/23 10:06:56  ID:k5NcxDpl0.n(4)
566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/19(水) 13:55:11.63 ID:rcZ0rLuv0
神聖エアアジアジャパンのハブ空港化と、レゴランドのオープンを上手くリンクさせないとな
名古屋にとって、最後にして最大のチャンス

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 21:59:28.45 ID:3JmI7BQZ0
ここはセントレアの浮沈と密接に関連するレゴランドの話題を

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり、
というような状態に持って行く必要がある

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
>375
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業!
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/08/03(月) 12:55:09.64 ID:demzysc90
当面の最重要課題は、
エアアジアのハブ空港化、そしてレゴランドのオープンのビッグウェーブにどこまで乗れるか

7
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/23 11:32:15  ID:fELC3Gtad.n(2)
レゴランド イタリア村と 共倒れ

8
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/23 13:14:37  ID:To2A2fCKH.n(2)
セントレア 団体シナで 綱渡り

9
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/24 11:56:51  ID:gYg7lfLF0.n(2)
イタリア村が懐かしい。
レゴランドは何年持つやら。

レゴランドのコンテンツ自体は悪くないと思うが、高すぎるんだろうな。
鉄道博物館くらいの感覚なら、もっと集客できたのに。
(鉄道博物館はJR東海の宣伝も兼ねているから黒字化しなくてもいいが)

10
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/24 14:13:19  ID:mBnX2Hwfr.n(2)
イタリア村が法令を遵守して運営していたらなぁ……

もったいない

11
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/24 20:37:42  ID:xG5qWJeF0.n(2)
リニア新幹線レゴを展示すればいいのに

12
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/25 18:25:19  ID:p3ChS2J2p.n(2)
レゴランド何で中部地方に作る事になったの?
コメント2件


13
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/25 20:12:37  ID:6kcSqlCpx.n(2)
セントレア、8月28日にダンスイベント「WORLD DANCE PARTY」開催
http://flyteam.jp/airport/chubu-centrair-international-airport/...
コメント2件

14
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/25 21:11:17  ID:dH4XE4efa.n(2)
久しぶりのセントレアだ。
なんかここんとこ国内線での出発ばっか、今回は成田経由で海外へ。

15
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 09:32:40  ID:3qzxlwRad.n(2)
春秋航空、幹線系以外撤退か。いつかはこの日が来ると思った。
コメント2件

16
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 10:07:05  ID:zCJnAOgUp.n(2)
>12
>レゴランド何で中部地方に作る事になったの?

東京と大阪の間にあり有望。中京

17
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 10:58:17  ID:9gvS3Wbkd.n(2)
船橋あたりに作る予定と新聞に載ったことが。近くに巨大レジャー施設があることに気づいたんだろ。

18
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/26 12:51:56  ID:zrJQ3tS+0.n(2)
>15
春秋って常滑のホテルまで買収して中部を拠点にヤル気満々じゃなかったの?
深夜便の客目当ての深夜バスやホテルの増築計画に影響が無ければいいけど
コメント2件

19
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/26 13:08:33  ID:GxtqB48tH.n(2)
どこのエアラインもサービス業者も続かない名古屋。
みんな愛想つかしてるわな。

20
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 13:14:21  ID:jxHIS2W9M.n(2)
春秋は遅れて当たり前な辺りは流石の中国クオリティだったなぁ

21
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/26 13:50:29  ID:ZBTHJwrc0.n(2)
せっかく造りかけたLCCターミナルどうすんの
春秋撤退、エアアジアジャパンもお先真っ暗
関空みたいにLCC増えすぎるのも困るが、増えることあっても減ることのなかった中国路線のこれだけの大幅な減便は「やっぱり名古屋はなあ」となる
コメント2件

22
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/26 14:16:16  ID:OYBD2Swh0.n(2)
一時的なもので済めば良いのだが

春秋航空 中部路線半減へ : 中部発 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20170826-OYTNT50005.html

23
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 14:44:16  ID:tjRUZw4zH.n(2)
貴陽に続いて全部だめか…
終わったな

24
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 15:26:46  ID:fP6EtHc80.n(2)
9月23,24日の「常滑お笑いEXPO2017 in 知多半島」中京テレビが共催みたいで
セントレアホールでの有料分は4公演の内3公演売切れみたいで中国依存はよくない
話が飛躍過ぎたが
コメント2件

25
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 15:29:54  ID:URqGDJ3vH.n(2)
新喜劇場じゃなく空港だけどな

26
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 20:03:51  ID:iyUXhb7K0.n(2)
訪日観光客は中国人が1位だが、
やはり名古屋より関西に人気が集中してしまうみたいだな。
中国人は関西で、日本人も知らない観光名所を見つけるなど、
関西中心で旅行をしている。
西軍の方が強かった・・・

27
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/26 20:51:11  ID:u2JLVGcuM.n(2)
銀川とかフフホトとか誰も行かんし誰もこんだろう。
この際、空いた機材で重慶とか武漢に飛ばしてくれよ

28
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 03:32:23  ID:PDPLHYIp0.n(2)
>>27
銀川やフフホトの人に「名古屋なる地方都市はつまらないからいかない」ってことで路線を切られるのが現状。
観光資源が圧倒的に多い関西に限らず、北海道や九州も人気なんだけど。

静岡もばっさり切られたが。

29
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 05:51:44  ID:3U8LLIuH0.n(2)
>18
中国の日本旅行客が団体客から個人客中心へと急速に移行したこと(春秋は旅行会社系)

民泊導入で大阪のホテル部屋数に余裕ができたこと

関空の新ターミナル完成で、旅客処理能力が向上したこと

30
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 07:14:31  ID:Bs2oTHk8x.n(4)
春秋の浦東・茨城の場合、中国のツアー会社(中国人の団体客)だけでなく、HISが日本人の団体客を集客している、

31
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 07:23:52  ID:c+Kf+x2Q0.n(2)
東横イン涙目だな
コメント2件

32
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 07:35:06  ID:Bs2oTHk8x.n(4)
東急インが、東横インと一緒にされたくなくて改名しちゃったしな。

33
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 08:22:40  ID:vdcg1+Qoa.n(2)
春秋の朝の2便は並ぶ場所変えて珍しく行儀よく並んでたな。
初めの便がカウンターのとこ、次の便はスロープのとこにロープ張って誘導されてたわ、あの景色も終わりか

34
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 08:27:39  ID:SCs01Fyt0.n(2)
春秋ってそもそも何便飛んでたの?

35
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 08:27:53  ID:g4cRhjtfM.n(2)
24→10

36
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 08:35:35  ID:A6thg+g1d.n(2)
>21
LCCターミナルも2本目の滑走路も必要ない事が証明されてしまったね。

37
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 08:43:15  ID:mOBpxFvfH.n(4)
LCCターミナル、どこの航空会社が入るの??

GKと春秋と済州エアー、札幌行のエアジアジャパン様くらいかw
毎日8〜9往復だね。すごいわ・・・これくらいの便で専用ターミナル。
大赤字!!
コメント2件

38
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 09:04:44  ID:hhhxa3On0.n(2)
県営を合流して、小牧は自衛隊専用でいいじゃん。

39
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 11:07:06  ID:GCibb3FEH.n(6)
春秋がセントレアにホテルを作る計画があるって報道が出てたけど中止したんだよな
そんな中、住人のいないLCCTができそうだけど

40
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 11:20:11  ID:/329PcBk0.n(2)
B787の展示場だけに縮小はできんのかな、工事契約違反?

41
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 11:45:04  ID:mOBpxFvfH.n(4)
成田や関空に負けてたまるか で作って皆が
苦笑い。誰も責任とらないよ。
コメント6件

42
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 11:53:49  ID:GCibb3FEH.n(6)
必要ない博物館やらターミナルを作って橋の通行料高い、テナント高い、離着陸も高い
全く地に足の着いていない商売をしているんだから客の方を見て商売をしているLCCに見捨てられて当然だね

43
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 13:50:47  ID:TEduURwir.n(2)
>41
教えて欲しい。
誰が、何の責任を問われるんだ?

44
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 17:10:37  ID:fYbEDPYA0.n(2)
>41
じゃあ俺が責任取って謝るよ

 ごめんチャイ♪

45
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 17:15:46  ID:GdjeRRPn0.n(2)
142 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/28(日) 23:40:58.01 ID:VRvwIsea0
レゴランドができれば、全ては逆転する
セントレアも大爆発する

149 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい

512 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/12/09(日) 21:56:08.18 ID:hD0WVdIQ0
レゴランドも、集客力は未知数。

513 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度 1000万人
翌年以降 500〜700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する



566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/19(水) 13:55:11.63 ID:rcZ0rLuv0
神聖エアアジアジャパンのハブ空港化と、レゴランドのオープンを上手くリンクさせないとな
名古屋にとって、最後にして最大のチャンス

46
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 17:31:09  ID:25tmoedYH.n(2)
春秋の路線拡大の始まりは大阪が人気すぎてホテル足りずツアー組めなかったからという単なるおこぼれ需要だから
大阪のホテル建設ラッシュで余裕が出来たことなんかも考えると大幅な縮小は既定路線な感じ

47
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 17:40:11  ID:lWfdkZqNd.n(2)
沖縄の米軍基地をセントレアに移転したら?台湾や東シナ海がどうなるか知らんが。

48
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 18:11:59  ID:tl3Fn8Zx0.n(6)
関空は長い間二期島にはエプロンだけ作って既存の建屋からバス搭乗してなかなかT2作らなかっよね。

49
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 18:20:29  ID:tl3Fn8Zx0.n(6)
レントレアの場合は、既存ターミナルにまたまた余裕があるのに。今からでもLCCT中止できないのか?

50
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 18:31:34  ID:jWDFnZXzH.n(2)
需要より作りたいだけだもの
ムリムリ(ヽ´ω`)

51
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 18:38:02  ID:eTG1nOxI0.n(2)
LCC−TどころかB滑走路まで要求してる有様だからな
どう考えたって日本航空市場最大の無駄事業になるのは目に見えてるのに
コメント2件

52
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 20:07:12  ID:qGqfdDD0M.n(2)
滑走路が増えると仕事が増える
ウハウハ

53
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 20:07:44  ID:K7M8lnUI0.n(2)
CZも武漢線運休とか。

54
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 20:08:38  ID:MjxKbecT0.n(2)
大阪梅田から関西国際空港へは高速バスが有利
より

304 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/08/27(日) 19:46:24.31 ID:tnURW1Px0
吹田市民であるがゆえの憂鬱
新大阪が近いばっかりに中部と関空と秤にかけてしまう
まぁエティハド使う時しか中部は行かないんだけどねw

便の設定により、関西圏からも集客
コメント2件

55
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 20:15:52  ID:Z9mwC1mVM.n(2)
>54 

吹田市民でそんな憂鬱になるの
そいつぐらい。
関空嫌なら伊丹〜成田便を選択が普通。

56
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 21:21:40  ID:tl3Fn8Zx0.n(6)
セントレアに同じ投資をするなら新ターミナルではなく、あの悪名高い動線の、改善に振り向ければよかったのにな。あの欠陥動線は未来永劫放置なのか?

57
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 21:53:17  ID:dlNB9wLT0.n(4)
動線って何かあったっける

58
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 22:01:19  ID:v4tpIXk3d.n(4)
例えば、到着ロビーから名鉄の駅までコの字型に遠回りする。しかも動く歩道は反対側。
名鉄駅からは、到着も出発も必ず坂を昇る設計に。
そもそもターミナルスクエアも正方形にする必要はあるのか?
セキュリティチェック回りのスペースが狭く、いつも特定の場所だけ人が溢れる。

そもそも横の導線の空港だが、羽田国際線、新千歳とかの縦の導線の方が乗り換えやすい。関空の真似かな。
コメント6件

59
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 22:12:24  ID:Ac/07SDs0.n(2)
>51
lcctはいらんがB滑走路は必要

滑走路なんて複数あっても問題ない
万が一に備えるなら2本あるべき
コメント2件

60
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 22:17:07  ID:dlNB9wLT0.n(4)
>58
なるほど、言われてみると確かにその通り
利用数少ないからか、そこまで気が付かなかったな
>59
必要性はそうだけど、コストがね〜
コメント2件

61
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 22:19:14  ID:ypP/HCpOp.n(4)
>41
「成田や関空に負けてたまるか」って誰が言ってるの?

62
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 22:27:05  ID:v4tpIXk3d.n(4)
空港カウンターとセキュリティチェックの間とか羽田ならWi-Fi屋さんとかスペースを置いてちょっとした店を置くものだが、セントレアは直行せざるをえない。そもそも大空港でそんな作りってあるか?

63
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 22:29:29  ID:ypP/HCpOp.n(4)
>58
動く歩道が反対側ってどこの事?
また名鉄駅起点で考えれば、到着ロビーへは坂を下ってる。

確かにコの字導線で歩く距離は一見伸びるけど、途中に階段とかエスカレーター無いのは地味にありがたい。

64
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 22:33:37  ID:0AdlPBTu0.n(2)
LCCターミナルを造ってくれるなら就航しても良い
これを言われてしまえば、それに配慮した動きを取らざるをえないのかも
LCC要らないなんて強気の姿勢を取れるのは、羽田ぐらいのもんだろうし

トヨタ流にコスパ良く造ったとされるセントレアも時代が進んで行けば
あそこまでのターミナルは不要って見方になって来たりするのかも
イオンモールみたいなターミナルビルもロマン無いけど、還元されるなら已む無しか

LCCの市場拡大「運航回数の最大化不可欠」CAPA、関空でLCC北東アジアサミット
http://www.aviationwire.jp/archives/121958

2017年6月14日 07:49 JST

一方、首都圏では2015年4月8日に成田空港の第3ターミナルがLCC専用としてオープン。
名古屋の中部空港(セントレア)にも、2019年度上期にLCCターミナルが開業する計画だ。

成田空港を運営する成田国際空港会社(NAA)の長田太専務は、
「FSCが入る既存のターミナルにLCCを入れたらどうか、という意見があったが、賃料が基本的に違う。
より安く使いやすいターミナルが便利だと思う」と、LCCターミナルの必要性を指摘した。

長田専務は、「次にターミナルを作るとなれば、LCCのものを増やしたい。
FSCも今までのような立派ものではなく、リーズナブルで使いやすければそれでいい、
という方向に変わっていくのではないか」として、

ターミナル全体の低コスト化や、航空会社が求めるターミナル像が変化していくとの見解を示した。
コメント4件

65
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 22:52:46  ID:P8zxTtKi0.n(4)
>64
成田、関空、那覇と違ってセントレアは既存設備のキャパに充分な余裕があるんだから別にlcc専用のターミナルを作らなくても使用料の施策で充分誘致できるだろ。

66
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 23:01:52  ID:u66SWAaq0.n(2)
>58
限られた予算や工期、様々な条件の中で設計された結果だろ。
批判することは、誰でもできる。
コメント2件

67
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 23:06:33  ID:9v6jEzbpp.n(2)
すごく考えられた空港だと思うけどなぁ
羽田1タミみたいに到着出発の客が分離されてないよりマシ
羽田国際ターミナルは設計会社同じでセントレアを参考にしたらしいし
直近は保安検査場の拡張、立体駐車場の増設あるいは既存の上に増床
コメント4件

68
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 23:08:05  ID:P8zxTtKi0.n(4)
>66
一般の利用者側の意見としては明らかに必要のないLCC-Tをやめて動線改善に回せばと思うのだが

69
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 23:53:03  ID:GCibb3FEH.n(6)
大減便なのに空港だけ拡張って運営は全く考えられていないよね

70
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 23:59:55  ID:oKWzO2tC0.n(2)
>67
>羽田1タミみたいに

あれはあれで預け荷物が無くて到着時に時間があるときに便利なんだけどな

71
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 02:05:16  ID:qMQTTmst0.n(2)
車椅子の人は下りより上りの方が使いやすいので駅→出発ロビー、到着ロビー→駅は
上りになったと何かで読んだことがある。
途中の平らなところも障がい者対策らしい。
障がい者目線で設計したようだし。
http://www.centrair.jp/torikumi/universal_design/
だけど健常者は距離が伸びて不便。誰が我慢するかだけじゃないか?

あと国内線側の動く歩道が反対になれば、名鉄の券売機の列に突っ込む動線になるぞ??

72
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 02:31:20  ID:HkWNoG4y0.n(10)
空港で飲み食いや買い物させて
金落とさせようというのが、最近のトレンドみたいだからなあ
この点では、ドラゴンズに足りないとされるボールパーク化みたいな話だね >ナゴド
飛行機乗らない人間でも楽しめるレジャースポット化か

我が国における空港ターミナル・ビルの設計思想の変遷について
https://www.jsce.or.jp/library/open/proc/maglist2/00897/2010/pdf/B82...


国内線見送り、搭乗口までOKに 年内にも規制緩和  :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS19H2T_Z10C17A7EA1000/

神戸新聞NEXT|社会|大阪空港大改修 飲食・物販充実“遊べる空港”へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/0010410977.shtml

成田空港を支える「非航空系事業」の知られざる収益力 | 山田英夫のビジネスモデル・ラボ
http://diamond.jp/articles/-/111974

73
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 02:52:41  ID:JtDwSljC0.n(10)
LCC天国の関空ですらLCCターミナルを選択したのはピーチと春秋航空だけで他の多くのLCCは既存のターミナルを選択。既存ターミナルに余裕があるセントレアではLCCターミナルが出来ても利用する会社はあるんだろうか?

74
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 03:04:29  ID:HkWNoG4y0.n(10)
LCCターミナルを増強すれば、そちらに行きたい所はそれなりにいそうだけど
これをやると、既存ターミナルが歯抜けになりかねないから
空港側が嫌がっているってのもあるかもしれないな

那覇の場合は、まだ余裕がありそうだけどLCCターミナルに乗り付ける所はそこまで多くない気が
これは、どういう理由なんだろうね

関空でLCC国際会議 各トップ、北アジアでの成長に意欲 空港への要望相次ぐ | JAPAN style 訪日ビジネスアイ
http://j.sankeibiz.jp/article/id=1259

勢いのあるLCCだが、北アジア全体では欧米に比べてまだ比率が高くないため、
LCC各社はさらなる成長に自信をみせている。
ただ、LCCは低運賃を実現するためにコスト削減に努めており、
空港に対する着陸料や施設利用料の値下げ要求が厳しい。

関空では使用料が安い専用ターミナルを日本のピーチ・アビエーションと中国の春秋航空の2社で
独占しているため、会議では韓国のLCCから「使用したい」との要望も出された。


LCCが殺到!関空が描く「アジアハブ」の野望 | エアライン・航空機 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
http://toyokeizai.net/articles/-/159634?page=3

新ターミナルは不公平?

また、新しい国際線用第2ターミナルの入居について、航空会社から不満の声が上がっている。
先述のように利用するのはピーチと春秋航空の2社だ。

だが同じく関空を拠点の一つにしているジェットスタージャパンは、
「第2ターミナルを使用する2社以外のLCCは、(関空において)公平な競争環境にはない」(会社側)と指摘する。

75
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 03:19:55  ID:JtDwSljC0.n(10)
関空はあんなでっかいLCCTがあるのに入居できない会社があるのか
コメント2件

76
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 03:58:37  ID:DG57YFnAd.n(2)
さらに一階にスペース余りまくりなのにわざわざターミナルを作る謎。
セントレアの使い勝手の悪さは結果論じゃないね。

77
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 04:47:22  ID:HkWNoG4y0.n(10)
>75
関空の現状って今はこんな感じだからね

LCCが急速に増えているけど、それの対応をどうするか
今後は、国際線のあり方そのものを含めて
関西の3空港全体でも考えないといけない時期に来ているかと

LCC関係者が集う国際会議「CAPA LCCs in North Asia Summit 2017」を6月13日〜14日に関空で実施
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1065550.html

2017年6月15日 18:38

>関空のLCCのシェアは国際線が39%、国内線が57%を占めている。

78
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 05:38:09  ID:sX9p9t2y0.n(2)
>関空のLCCのシェアは国際線が39%、国内線が57%を占めている。

理想的な「国内・国際ハブ」の割合でワロタ。
関空はまだまだ伸びるぞ、これ・・・どうする?

いっそのこと、関西エアポートに買われるか?
コメント2件

79
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 06:20:21  ID:IqKlwQ9N0.n(2)
そろそろ、強気な書込みを期待…

トヨタの需要凄いんでしょ?
コメント2件

80
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 07:17:29  ID:TKH16lzqp.n(2)
セントレアの使い勝手悪いなんてはなし、聞いたことないし、思ったこともない
地方空港に見合った大きさ、導線だがや
導線改善!なんて、それだけ人気てことだし、出来たものをうまく利用するのが名古屋人の得意な節約でしょ

81
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 08:25:59  ID:xHMMglKX0.n(2)
???

82
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:26:05  ID:7zbf8ReZ0.n(8)
>64
成田がLCCTを作ったからといって、セントレアに何の関係が?
参考にしたいというのはことなんだろうけど

83
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:27:17  ID:7zbf8ReZ0.n(8)
予測変換がorz

>67みたいに羽田がセントレアを参考にすることもあるんだね

84
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:30:47  ID:JtDwSljC0.n(10)
セントレアが京都や富士箱根へのアクセスが抜群に良いことを海外にアピールできたら関空や成田から訪日客を奪い取れるんだけどな。
道頓堀だって近鉄特急を使えばすく。
使わないターミナルに金かけるよりも海外へのプロモーションに金かけた方が賢い。
コメント6件

85
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:41:08  ID:EcAaCJM20.n(2)
抜群にいい、ねぇ・・・
何処へ行くにも、名鉄で名古屋駅まで出て1回の乗り換えが伴うんだな
その時点で、デカい荷物を持っている旅行客からは敬遠される
コメント2件

86
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:52:11  ID:7zbf8ReZ0.n(8)
観光の目的が道頓堀だけならそうだね
名古屋観光と両方楽しめるのをもっとPRしてもいいんじゃないかな
名古屋と大阪で味比べするとかさ
そういうのは成田では難しいことだし

87
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:52:28  ID:sXGfCxPya.n(4)
>85
>84の言い分には?なとこもあるが、おまいさんの言うこともおかしいぞ。
羽田や成田から直接新幹線や遠距離の特急には乗れないだろ。
ってかそんな空港、海外でもちょっと思いつかないんだがあるのか?
コメント2件

88
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:55:17  ID:7zbf8ReZ0.n(8)
ただ京都周りのルートだと京都に観光客が食われそう
それこそ名古屋も大阪も要らなくなって

89
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:57:38  ID:SRam1ptJ0.n(2)
逆に京都からセントレアを使うこともありえないもんなあ。
コメント6件

90
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 10:16:39  ID:JtDwSljC0.n(10)
セントレアが京都への訪日需要の恩恵に預かれない大きな原因にジャパンレールパスが東海道新幹線では使えないという誤解が広がっていることも一因にあると聞いたこともある。
セントレアからジャパンレールパスで京都に行けることを海外にうまく宣伝できれば関空の訪日需要を根こそぎ取れる。
コメント4件

91
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 10:20:12  ID:P9Gq2m6eM.n(2)
>89
京都だけが目的としたら
関空から「はるか」1本で行ける。

92
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 10:26:48  ID:JtDwSljC0.n(10)
京都はホテルが取れない。名駅周辺のホテルで宿泊して新幹線で京都に行くのがベスト。
コメント2件

93
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 10:36:07  ID:8h3bTWRn0.n(2)
>90
セントレアでジャパンレールパスの引き換えは出来ても、セントレアからジャパンレールパスのみでどこへも行けない。

94
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 10:43:51  ID:fgnxkw9NH.n(2)
LCCで来る客層に新幹線は無理です

95
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 11:26:50  ID:3fru5mq7M.n(2)
>60
B滑走路のコストぐらいかけても良いだろ

離島の空港に2本目のとは意味が違うし
成田のダイバート先という事も有るしそれぐらいあっても問題ない

96
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 11:29:44  ID:VloVt3nzp.n(2)
京都や富士、箱根だよりで
名古屋自体の魅力を上げようという発想にならない時点で終わってる。

97
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 11:38:40  ID:gTgbAGOMd.n(2)
常滑ボートを観光地にできないかな?
外国人向けに改装して。

98
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 11:41:13  ID:870uO+dg0.n(4)
ジャパンレールパスを検索してみると、パスは計6種類あって、
例えば7日間で29,110円。1日あたり4,158円となっている。
毎日新幹線などを利用すれば、完全に元が取れるが、新幹線など
を利用した旅行なら、中部ではなく、成田や羽田、関空を利用しても
同じだ。
しかも、このパスは東京モノレールも利用できる。

成田、関空はJR、羽田はモノレール、中部は・・・

99
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 11:43:42  ID:RWXXPhBkp.n(2)
>90
ジャパンレールパスではのぞみが使えない
ひかりこだまはOK
名古屋京都の距離ならのぞみでなくてもすぐ行ける
むしろ、ジャパンレールで泊まりにくいところを避けることができ、比較的アクセスしやすいことを売り込んでいい

>92
消去法的な理由ですがそれもあり

100
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 13:18:51  ID:yUufqE+ya.n(2)
春秋スレによると予約者に対する地方便運休の知らせは今月頭にあったそう
それなのにエアライン板では全く話題に上ることがなく
新規予約しようとしたら日程が出ないことに気づいた人の報告によって初めて自体が発覚した有様
上海寧波以外の全便同時運休などほぼ撤退に近しい由々しき事態なのにだ

ここや路線スレで毎日中部擁護や批判してる連中がいかに実予約、実搭乗せず無責任な発言をしてきたかがよく分かる
お前ら何も言う資格ないぞ

101
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 13:32:28  ID:f/fFOFPwM.n(2)
知ってたけど守秘義務ってのが有ってだね…

102
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 13:34:04  ID:sXGfCxPya.n(4)
ここは便所の落書きなんで。

103
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 14:17:50  ID:O7i9TM6M0.n(2)
ホテル不足は京都より大阪の方な深刻。

104
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 15:02:04  ID:870uO+dg0.n(4)
ホテル不足は深刻な問題となっていて、
大阪のあるホテルに8年前に宿泊した時は、
3,400円だったが、今調べると、8,800円になっている。
大阪で安く泊る場合は、あいりん地区のホテル、いわゆる
ドヤ街しかない。
そのドヤ街にも外国人が押し寄せている。

105
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 15:06:25  ID:7/j4BqTeM.n(2)
9Cの路線ほとんど終電直後の到着が多くて乗りたくても乗らなかった
空港まで車も嫌だし車置いておくのも嫌
深夜バスの時間帯から外れすぎ
国際線時刻表が激減してるな

106
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 15:12:21  ID:sPCRq2bF0.n(2)
大阪のホテル建設ラッシュはすごいよ。
毎回大阪出張に行く都度新しいホテルがいくつもオープンしてる感じ。
それでも焼け石に水で大阪市内のホテルは全然取れない。
休日はわからないが、平日だと京都の方な取りやすい。

107
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 15:48:36  ID:1xff1ZFz0.n(6)
大阪の場合は、単に京都観光の宿泊場所ではなく大阪自体が目的地になってる。

108
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 15:49:28  ID:HnOTcoO6H.n(2)
中部でよくもってるなあと思う路線。
エティハド、デルタ、ルフトハンザ、フィンエア、シンガポール、キャセイ、大韓、アシアナ、チャイナエア、JALのバンコク、天津。

撤退するのあるかな。

109
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 15:49:51  ID:HkWNoG4y0.n(10)
>78
国内線の1日あたり便数は72便 そのうち41便がLCC
国際線を1日換算にすれば、内際比はまた違って来るけどね

KIX 2017 年国際線夏期スケジュールは過去最高の週1,260便に
国内線も奄美大島への就航でネットワークを拡充
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2016/2482/2017summer.PDF.pdf

2017年3月23日

国際旅客便数は週1,126便で過去最高、
国際貨物便数は週134便で夏期スケジュールとして過去9番目の便数となっております。

110
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 15:50:34  ID:1xff1ZFz0.n(6)
名古屋自体の人気をなんとかしないと厳しい

111
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 16:36:41  ID:mtq72FhL0.n(2)
長年の首都だった京都はもちろn大阪の雑雑した所が中国人にうけるんでしょう、
名古屋の大須は規模小さい、名古屋自体実態より空港がデカイ気がする

112
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 16:53:34  ID:1xff1ZFz0.n(6)
今思えば今年になってから市内でもインバウンドを見かけなくなった。
今思えばこの頃から関西に持っていかれてたんだな。
コメント2件

113
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 16:57:39  ID:HkWNoG4y0.n(10)
>84-85
一応、その辺は色々と考えているようだけどね

後は、リニアでどんな影響が出て来るかだなあ
京都には直通しないのだから、東京方面からの客を一度名古屋で足止め出来れば最高だろうか

中部空港「ビジョン2027」策定 空港活用会社へ、リニア開業を意識
http://www.aviationwire.jp/archives/125745

2017年7月31日 06:00 JST

二次交通は生命線

友添社長は、2027年をターゲットに据えた点について、
「リニア開業で全部東京に持って行かれるのではないかという心配もある」と本音をのぞかせる。


また、航空会社が空港に対して要望することが多い、空港と都市を結ぶ二次交通の充実については、
「二次交通は生命線で、タイムリーに都市部へ行けることは重要。リムジンバスを増便した。
ストレスフリーにいろいろなところとつなげる観点で進めている」と述べた。

「名古屋からは遠方に高速バスも出ており、中国地方や東北にも行ける。
そこをつなげれば魅力が出るのではないか。
日本の真ん中に位置する中部に来れば、いろんな所に行ける」とアピールした。

114
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/29 00:31:02  ID:O/b04VBj0.n(2)
>79


そして、建設中のLCCターミナルはどうするんだ?
エアアジアジャパンがあんな状態で、春秋航空まで撤退したら、何のためのLCCターミナルなんだ?

229名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県)2017/08/28(月) 04:21:50.31ID:B3tFi1jL
LCCは、ジェットスター、香港エクスプレスとか、他にもいろいろ乗り入れてるでしょ

275名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)2017/08/28(月) 18:25:14.54ID:2MX+gxxX
中部国際空港
今日の18時23分でも
駐車場がP1もP2も「混雑」だから、「好調」と見なしてOKだろ。
中国の格安航空会社の便が減便になったことなんか、気にするな。

280名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)2017/08/28(月) 19:49:03.91ID:2MX+gxxX
名古屋圏の鉄道利用者数も愛知県の総宿泊者数もテーマパークの入場者数も
セントレアの利用者数も堅調に増加してるから毎月のように発表される中韓人観光客の数に一喜一憂する必要無し。
日本人観光客の数が、もっとも重要ですよ。
今年のど真ん中祭りも日本中から多くの若者が来て客総数は昨年より20万人多かった。

115
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/29 00:48:52  ID:UGDFNTDV0.n(4)
小牧のターミナルを立て替えればちょうどよいくらいだったのに背伸びした結果だな。
とりあえずLCCTはやめて、端の部分(今でもスカイマークとかジェットスターはそうだが)
をLCCエリアにするとか、沖どめ(ANAボンバルが使っているが)は割引にする方が妥当。

セントレアから京都や大阪に行くっていうのは妄想に過ぎないから、他の方法を考えれ。
セントレアから乗り換えなしならともかく、迷駅での乗り換えもセットだし。
迷駅は日本人なら困らないが、荷物がある外国人には面倒な構造。
関空から、はるか、バス、ジャンボタクシーで京都市内は直行できるし、
名古屋とセットにするくらいなら成田羽田入国、関西への流れだろう。

もし、関西への観光客を取りたいなら、無料バスしかない。
外国人限定・ネット予約可・毎日運転の無料バス。ガイドは英語と中国語を話すことも条件。

116
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/29 00:52:32  ID:UGDFNTDV0.n(4)
肝心な日本人も、「わざわざ名古屋」はいない。コンサート等は名古屋飛ばしが多いが、
逆に名古屋でやればとりやすいので、そういう需要はある。あとは出張ついで。

一番の問題は、某青い会社が独占している路線が多く、週末を中心にかなり割高なこと。
新幹線で東日本は羽田、西日本は伊丹や関空に行ったほうが安くて便数が多い現状を何とかしないと。
国内線ですらこの状況、国際線はアジア方面は福岡経由と大差ないのはどうかしている。

117
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/30 00:00:56  ID:GB6UgfjOa.n(4)
セントレアの救世主!

レゴランドとエアアジアジャパンがいたら大丈夫。
コメント2件

118
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/30 00:01:38  ID:GB6UgfjOa.n(4)
って誰かが言ってた。

119
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 07:38:31  ID:i2y/B23d0.n(2)
>112

関西がキャパオーバーしてたから名古屋におこぼれが来てただけ
むしろ関西の需要が名古屋に持っていかれていたわけで
大阪にホテルが増えたから本来の姿に戻った
コメント2件

120
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 07:40:18  ID:cyxORJPLM.n(2)
>119
正解言ったらダメじゃんw

121
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 12:06:56  ID:Q0oJRm5np.n(2)
セントレアからの昇龍道が周知されていないだけ

122
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 15:58:46  ID:BliHUZ9E0.n(2)
800室の東横どうすんのかな

123
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 16:25:02  ID:Q0UOlLkB0.n(2)
中国人を諦めて、ベトナム人を呼び込もう

124
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 18:50:13  ID:NBArd70PH.n(2)
セントレアのホテル暴落確定

125
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 19:21:12  ID:ba4U2Byk0.n(2)
サッカーでゴールキーパーが見込みで右に飛んだら左にシュートが来たような

126
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/08/30 23:00:35  ID:BIoMQOBe0.n(2)
ドリームリフターの内部見学会あるの知らんかった。
これは正直行ってみたかった。orz

127
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/30 23:13:38  ID:kmvzdfRD0.n(2)
>117
セントレアを救うのはジブリパークとアジア大会、リニア開通だ

西日本の各都市から空路で客を名古屋に運び集め、リニアで東京に向けて発射する

セントレアと名駅のアクセスを高速化する必要がある

128
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 23:18:27  ID:iSOdrqx7H.n(2)
このところ離着陸数、利用者数とも右肩上がりだったのも終わりだね
まあ、利用者数だけは訳の分からないイベントなり廃物飛行機博物館でかき集められるのかもしれないけど

129
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 02:32:20  ID:41dEGfnW0.n(4)
阪人必死過ぎw

130
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 03:12:18  ID:nCu99U9bH.n(2)
名古屋人空港税減税派だけどね

131
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/31 08:47:31  ID:RFtsz9zQH.n(2)
セントレアのTS専用ラウンジは使える
サクラでカレー食べて、TSラウンジに
いつも移動しとる

132
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 09:10:17  ID:ZxNr9CKsa.n(2)
ラウンジ乞食

133
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 14:28:08  ID:mYmPG9VQ0.n(2)
俺はレゴブロック派ではなく、ダイヤブロック派だから
なのでレゴブロックに思い出はない。

134
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 17:08:56  ID:M2BNd28ud.n(2)
貧乏人乙

135
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 17:10:50  ID:9kkT04Fgd.n(2)
ビンボー人ばっか

136
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 17:50:39  ID:YH03WEyO0.n(2)
>87
あるよ
上海虹橋空港

137
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/31 18:17:20  ID:FiqX4XsqM.n(2)
手前味噌だけど中部空港はいい空港だと思うんだ
オープンから12年経っても綺麗だし、名古屋都心からそんなに遠くないし
鉄道駅からノンステップで国際線搭乗ゲートまでいける空港って日本でここしかないよ
国際線と国内線が同じフロアで手続きできるから外へ出なくていいし
カードラウンジにビールサーバーあるし
国際線のPPラウンジの充実ぶりは成田UAクラブ亡き今は日本一だよ
レゴとかジブリがなくても十分ポテンシャル高いと思うんだ

何がいけないんだろ ('A`)
コメント2件

138
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 18:19:33  ID:udZbk8rWM.n(2)
旅客路線少なすぎ

139
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 19:06:02  ID:41dEGfnW0.n(4)
>137
日本の中心というのが皮肉にも中途半端になってしまってるのだよ。
地理的に便利がゆえに飛行機需要も少ない。
関東の玄関口、関西の玄関口、これと僻地で飛行機が無いと不便な北海道や九州や沖縄。
中部はどうしても中途半端になっちゃう。
関東の玄関口と関西の玄関口のバックアップという感じでいくしかない。
コメント2件

140
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 19:32:11  ID:VkPTQ/UhH.n(2)
だから値段で勝負
安くして呼び込めよ

141
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 19:41:25  ID://gCMYU90.n(2)
ホテル新設・増設中は大丈夫なのかな、中国に頼ると怖い

142
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 20:50:05  ID:IM7Ad5ta0.n(2)
>84
>セントレアが京都や富士箱根へのアクセスが抜群に良いことを海外にアピールできたら関空や成田から訪日客を奪い取れるんだけどな。
>道頓堀だって近鉄特急を使えばすく。

関東・関西が目的地なのに
そしてそこに便利な空港があるのに
なんでわざわざなんの関係もない中部に降りなきゃならんのよ

143
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 21:00:48  ID:21y+w9fk0.n(2)
今考えれば小牧時代が良かったな。国際線も国内線も今より使える路線が多かった。伊丹に無かった路線も結構あった。
コメント2件

144
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 21:44:29  ID:Y0qdqi2QM.n(2)
>143
伊丹が満杯で路線増やせなかったおこぼれだけどな。
コメント6件

145
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 22:02:48  ID:sIcLfwgQd.n(2)
歴史は繰り返すのか。
発着枠不足でおこぼれに預かった小牧
ホテル不足でおこぼれに預かった中部
解消されると、みんないなくなった。

146
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 23:56:21  ID:3rDY5Hrg0.n(2)
だから元来航空需要が少ない土地なんだから
しゃーないやん

147
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 06:17:40  ID:hw715Iww0.n(2)
TOYOTAと昇龍道とレゴランドがあるじゃないかw

でもって今の結果。

148
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/01 08:30:01  ID:/SE2WzHux.n(2)
エミレーツとか、チャイナエアラインの高雄行きとか、中部発着がなくなって他空港に行っちゃった。
路線の維持が難しい。

149
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/01 08:54:54  ID:7yLU0ANL0.n(2)
伊丹あぶれ組のカンタスは居心地が良かったのか関空開港後もそのまま小牧に居着いたよね
747のデイリーでも好調だったと聞くし昔の名古屋人はどんだけオーストラリアが好きだったのかと

150
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 10:10:03  ID:7X7T0LJsa.n(4)
オーストラリアは、捕鯨騒ぎが起きるまでは、日本全般で人気があった。
コメント2件

151
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 10:19:04  ID:7X7T0LJsa.n(4)
名古屋に限れば、いわゆるリゾート路線は堅調だった。

152
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 16:09:02  ID:6KNHhgo50.n(2)
もうセントレアは終わった
なにもかも終わった
爆破して海に沈めるか、米軍基地にするか、
移民居住区にするか、中国に売るか、
将来の選択肢は限られる・・・・

153
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 17:51:46  ID:YdX01ozu0.n(2)
阪人乙

154
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 19:17:22  ID:I5bvd9jSH.n(2)
オーストラリアは出稼ぎに行く所
貧国民が遊びに行けるところじゃない

155
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 19:35:05  ID:xayNoRLV0.n(2)
直近関西ネタ>中国系ラオックスは31日、老舗百貨店のヤマトヤシキを傘下にすると・・
タカタの健全事業買収も中国資本の米会社だったり、実際いきおいある
これは多数民が年金や健康保険が多分なしで富裕層だけ富むから可能になると思う
空港島対岸のコストコ東の更地を草刈りして何やら始まるのか??
コメント2件

156
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 19:36:44  ID:EPee7A4Y0.n(2)
伊丹は阪急乗り入れするらしいね

157
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/01 20:05:15  ID:qTOprXfax.n(2)
>150
オーストラリアは、高校生の修学旅行先として人気があった(過去形)。
安全・清潔・豊かな自然というイメージで行っていたのだが、
現地に着いてから広すぎて、国内線への乗り換え等々で生徒の統率が大変。
高校教師がヘトヘトになってしまい、他の国とか日本国内とかに行き先がシフトしてしまった。

158
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/01 22:31:30  ID:2pSmqyWu0.n(2)
名古屋めし美味いし温泉あるし、新千歳空港ばりに充実していると思うんだけど。
コメント4件

159
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 22:56:43  ID:rMioVxRn0.n(2)
空港会社関係者乙

160
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/01 23:07:38  ID:vhp7BoIr0.n(2)
>158
名古屋めしうまい?
鰻はまずいし、まるはも中途半端。
コメント2件

161
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 23:48:33  ID:avKC9h1OH.n(2)
ココイチ筆頭にいんちき名古屋めししかない上に割高だよね
空港で食べるもんじゃない

162
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 00:19:41  ID:6ke3U2GM0.n(2)
>139
常滑沖というのが中部地方のどこからもアクセスが悪い。
直線距離では近い津、豊橋も鉄道利用では一度名古屋に出なければならない。
小牧ほど名古屋に近くなくてもよいが、尾西、豊田、桑名沖あたりにできなかったのか。

163
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 03:41:16  ID:y77jOIPB0.n(2)
>>157
「保守の名古屋」だから反日のオーストラリアは好まれないだろうな。
捕鯨問題が大きいとは思う。
しかし、強かったリゾート路線はことごとく関空にもっていかれたというか、関空が開いたから移転したのか。
ナンディー経由オークランドとかなんでー?と言いたくなる路線が多かった。

>>158
「知多半島という田舎」にしては充実しているが、名古屋駅エスカの方が店はあるw
それに「温泉」はない。あるのは「銭湯」(新千歳は温泉)
陳腐化しているし、改めて露天風呂付の温泉(トラックで南知多から)にしてほしいもの。
コメント4件

164
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 04:11:56  ID:n/TEZ+b+0.n(2)
そうですか

165
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 04:20:22  ID:eO8SBtC90.n(2)
>163
万葉の湯の様に、専用トラックで天然温泉を持って来ればいいのになあ
掘るのは海上空港なので無理だとしても

166
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 04:47:17  ID:cVTuVcWE0.n(4)
名古屋ーアテネのANA便がロシア上空飛んでるけど
すごいなこれ進化一歩じゃん

167
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 06:56:03  ID:RMOPrdL+E.n(2)
>163
>「保守の名古屋」
春日委員長時代の民社党は、「自民党よりも右」って言われていたな。

168
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 08:13:35  ID:fBOmhEcD0.n(4)
1日に国際展示場の起工式があったとのニュースが、2019年9月予定

169
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 08:44:40  ID:6/15Ms7e0.n(2)
>160
まあお金ない人は鰻の旨さをわからないって言うしね

170
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 13:28:19  ID:TGoHIjEWd.n(2)
セントレアの鰻屋おいしくないよ。
蓬莱軒あたりじゃないと。

171
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 14:06:03  ID:fxe0ZaL8H.n(2)
マージンが酷いんだもの
仕方ない

172
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 15:23:48  ID:1WCXkUHFd.n(12)
それをいったらフィンエアーは北朝鮮上空を通って名古屋に来る。機内でモニター見てて、ハイジャックされたのか?と思った。
コメント2件

173
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 19:18:32  ID:t1XX0Xy/0.n(4)
>172
名古屋便だけじゃねーからw
もっと勉強しとけこのタコ
コメント2件

174
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 19:52:08  ID:SgvhuPnz0.n(2)
>158
新千歳に負けてるのは、試食の質と量かな?えびせんだけだと敵わない。
コメント2件

175
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 19:52:17  ID:cVTuVcWE0.n(4)
NH1967 NGO-ATH (B77W)
昨日だけの特別チャーター便とかだったのかこれ

176
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 20:31:33  ID:6VA9Y0nj0.n(8)
>174
試食なら刈谷パーキングエリアか上郷サービスエリアで充分。

177
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 20:34:30  ID:t1XX0Xy/0.n(4)
がめつい奴ばっか

178
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/09/02 20:36:49  ID:bbFe2/KE0.n(2)
ジェットスター、中部〜シンガポール路線飛ばすかもね。
俺の予想だけど。

179
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 20:47:21  ID:1WCXkUHFd.n(12)
>173
当然、知ってます。

180
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 21:28:32  ID:6VA9Y0nj0.n(8)
旧名古屋空港は空港使用料が安かったからカンタスなど利幅の低いリゾート便には居心地がよかったんだよね。
だけど中部移転後高い使用料に耐えきれず程なく撤退。
中部を作らなければ、座席数便数を減らしてでも残っていたかもね。

歴史にイフは無いというかけど残念。
コメント2件

181
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 21:33:28  ID:1WCXkUHFd.n(12)
今年のお盆も駐車場が足りないとか言ってたけど、それって儲かるチャンスをミスミス見逃してるよな。
まだまだ空きスペースはいっぱいあるし、そもそもお盆期間中は料金を値上げするとかね。
そういう関連事業で儲けて着陸料を値下げするというコンセプトで建設した空港なんだし。
コメント4件

182
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 21:39:50  ID:WF+Lka9Xa.n(6)
LCCターミナルを作るなら中部ではなく小牧に作ればよかったのに。

183
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 21:54:46  ID:6VA9Y0nj0.n(8)
>181
着陸料低く抑えたと言っても旧名古屋とは比較にならないほどの値上げ。
成田や関空とは誤差の範囲だからみんなそっちに行ってしまうよね。

184
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 21:56:57  ID:0TtcZqEs0.n(2)
>155
GKNドライブライン名古屋工場新築工事
コメント4件

185
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 21:58:22  ID:1WCXkUHFd.n(12)
>184
それってそこで働く人以外、なんの関係もないよね

186
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:01:09  ID:WF+Lka9Xa.n(6)
成田や関空に負けるなら仕方がないけど、僻地の福岡や札幌に負けてるのはなんとかしたいな。

187
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:06:59  ID:6VA9Y0nj0.n(8)
今になって思えば、東京や大阪に対抗してセントレア作るよりも、福岡に負けないように小牧を整備すべきだった。
コメント2件

188
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:10:30  ID:1WCXkUHFd.n(12)
>187
小牧は無理だろ。あの騒音は名古屋の千種区、名東区、守山区も酷かったし、空港近くじゃないからなんの補償もなかったからね。さらに今でも午後9時までの運航なら不便過ぎて使い物にならない。
コメント2件

189
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:11:32  ID:cqfy0XHc0.n(2)
空港が街を引っ張る福岡空港。
空港が街の足を引っ張るセントレア。

190
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:20:43  ID:WF+Lka9Xa.n(6)
>188
福岡空港に比べれば小牧の騒音問題はまし。
名古屋空港時代には地方空港だった福岡の国際線が今では、セントレアより格上。
当時はこんな事になるとは夢にも思わなかった。

191
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:41:24  ID:4EJ9ejdA0.n(2)
セントレアがこれほど恐れられ嫉妬されてるとは

192
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:54:02  ID:uYtqBg5C0.n(2)
福岡空港の躍進は背後都市の発展もあるが安易な移転をしなかったことが大きい。
コメント2件

193
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 23:24:49  ID:fBOmhEcD0.n(4)
>184解決しましたどうも、小規模な工場はあったけど中規模くらいありそう
>生産品目:AWDおよびe-Drive製品など自動車駆動系システム
賃金たくさんもらって空港利用してもらえれば

194
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 23:30:00  ID:1WCXkUHFd.n(12)
単にミュースカイが遅いのと、本数が少ないのと、事故運休が多いのが伸びない最大の要因では?
ミュースカイは名古屋始発でいいから20分間隔で運行して欲しい。空港線が好調だから名鉄が儲かるって変だよ。好調ならちゃんと投資しろ。
コメント4件

195
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 23:41:32  ID:y6I7C8Hn0.n(2)
まぁ小牧は墜落事故がなければそのまま増強もあったかもしれんがね

196
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 23:58:20  ID:f7G1Sx7+0.n(2)
>194
名鉄は開港時に線形改良も含めて半端ない投資をしているので全然元は取れてない。福岡のようには行かない。

197
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 00:06:29  ID:2q/o8xxV0.n(6)
常滑線は全線高架にしろ

198
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 00:09:25  ID:B9LzIA8zd.n(2)
なぜ太田川が高架になっても時間短縮ができないのか?
コメント2件

199
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 00:20:24  ID:EG6iffCZ0.n(2)
>198
名古屋駅が片側一ホームしかなくてボトルネックになってるんだよ。
太田川駅を高架化しても変わらない

200
名無しさん@お腹いっぱい。 [このあと「どこか言ってみろ」と逆ギレる流れ]   投稿日:2017/09/03 01:43:50  ID:GZtg6b620.n(2)
蓬莱軒wwwwwwwwwwwwwwwww
あれこそ名前だけでクソ高い素人だましじゃねーかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
他にうまい店なんかいくらでもあるわ

201
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 02:10:40  ID:2q/o8xxV0.n(6)
いいから職探せって

202
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 06:19:35  ID:wPHmLrxe0.n(2)
>192
それはそれで松本ドラゴンの問題があります
まあ移転しなかったというのは結果的には良かった

203
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 07:33:32  ID:WULiYqZe0.n(2)
>181
駐車場造成するにも金かかるし。
素人程費用考えずにイケイケどんどんで作れば
儲かるとか思っちゃうんだろうけど。

そもそも確証はないが空港から高速に乗る場所の脇に
駐車場スペースっぽいのを造成してるよ。
コメント2件

204
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 07:58:09  ID:4dkmfQ7Kd.n(4)
臨時駐車場を作るカネくらいあるだろ。
コメント2件

205
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 07:58:17  ID:qfzkd7q3d.n(2)
もう夏も終わるというのに元気な奴がいるな。
暑苦しい。

206
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 08:07:18  ID:y+KzBmTeM.n(2)
>203
あれは今のところ駐車場にする予定ではないぞ
コメント4件

207
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 08:12:26  ID:ENKcX5dd0.n(2)
>204
金があるのと儲けられるかどうかは別問題。
工事が終わればある程度スペースが回復するし。

>206
あれって何なの?
情報もって無いんだよね。
知ってるなら教えてよ。
コメント2件

208
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 10:36:09  ID:+KXVlu+Q0.n(2)
空港利用が伸び悩むならEV先端工場を陸側に作って空港島は物置き場とか
塩害でサビの問題はあるけど。ガソリンエンジンが仮に減ってもモーターは大事と
思う、充電式草刈機での電池は1500回の消耗品でいずれ中国の使い捨て優位かも

209
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 11:05:39  ID:G7qDoVP6p.n(4)
関東から見たら、中部の経済の源であるセントレアはなくしたいだろうね
関空と同じく目障りな存在だから

210
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 11:06:45  ID:G7qDoVP6p.n(4)
名古屋の人はリニア開通後は羽田成田を使えという書き込みとか

211
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 11:14:58  ID:4dkmfQ7Kd.n(4)
羽田の海保とか誘致できないかな?
あれは首都圏に必要なものなのか。羽田の有効活用のために公的な航空機をどんどんセントレアに持ってきて、経営を安定させればいい。まさにウインウイン
コメント2件

212
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 11:29:07  ID:i8zQiqMg0.n(2)
>211
仮に公的な航空機なら小牧の航空自衛隊がある。

213
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 12:38:06  ID:qKeXE5odM.n(2)
>207
まだ発表しちゃダメだからダメ

214
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 13:00:35  ID:G8Q+ijUUd.n(2)
きょうのドリームリフターのETDは何時ですか?
教えてください

215
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 13:48:54  ID:NQb+Vh3h0.n(4)
空港利用者が混雑するのは、おおよそ午前8時くらい
国際線では、おおよそ午前10時くらいにアジア方面行きの
便が集中するので、混雑を避けたい場合は、早めに空港へ
行きましょう。ローソンの100円コーヒーはオススメ

216
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 20:33:27  ID:jgeV8WmV0.n(2)
ねー小牧空港だけで良かったんじゃ無い?
BAでロンドン直行できた時代が懐かしい。
セントレアはアクセス悪くなったし、一応長距離線もあるのにラウンジにシャワーすら無い、まるは食堂しかメリットが無い。

217
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 20:50:34  ID:2q/o8xxV0.n(6)
セントレアが脅威なのはわかった

218
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 21:27:57  ID:4+Lm1u8+0.n(6)
三菱地所/名古屋市内に8万m2のマルチテナント型物流施設着工
https://lnews.jp/2017/09/j090107.html

219
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 21:28:44  ID:4+Lm1u8+0.n(6)
名古屋市:平成27年度名古屋市観光客・宿泊客動向調査(2016年)
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/page/0000088454.html
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/cmsfiles/contents/0000088/884...
観光入込客延べ人数:6844万人(142万人増)
観光入込客実人数:4331万人(366万人増)
観光消費額:3800億円(596億円増)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
宿泊施設数:ホテル118施設+旅館30施設=室数22700室(925室増)
収容人数:32252人(1559人増)
年間宿泊者数:845万人泊(93万人増)
年間総実人数:653万人(67万3382人増)
平均宿泊日数:1.3日
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
国別外国人宿泊者数:中国44%、台湾17.4%、香港11%、タイ7.9%、韓国6.3%、米国3.7%…
修学旅行:学校数116校(34校増)、5543人(1559人増)
地域別:北海道東北5、関東甲信越32、東海北陸26、近畿35、中国四国7、九州沖縄0、外国11
コメント2件

220
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 21:29:28  ID:4+Lm1u8+0.n(6)
セントレアの問題は>219を見ればわかると思う
韓国人旅行客が少ないんだよ
コメント2件

221
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 21:34:52  ID:iNnaUPKR0.n(2)
1日3便しかないタイ人より少ないのか。

222
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 23:11:43  ID:NQb+Vh3h0.n(4)
しかし、訪日観光客で国別となると、
1位中国 2位韓国 3位台湾
となっている。
大阪へ行ったときは、韓国人観光客を多く見かけた。
韓国人は昔から福岡へ旅行に来ていたが、名古屋へは
あまり来ない。

レゴランドよりロッテワールド作ればよかった

223
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/09/03 23:21:33  ID:D/vclDW+0.n(2)
来なくていいって!w

224
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/04 07:21:13  ID:crYH9Dwz0.n(2)
セントレアが廃れるか
観光人観光客が来るか
その二択なら、どちらを選ぶかは言うまでもないな

225
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/04 09:51:29  ID:PcCtc39l0.n(2)
韓国て秀吉の生まれは愛知だということを周知させる
そうすれば空港は反日韓国人であふれるはず

226
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/04 11:07:08  ID:VAtsaCPT0.n(2)
空港島の展示場工事と対岸の工場工事で大型ダンプが行きかって怖いくらい
+イオンとコストコ向かいのミニバン

227
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/04 13:02:54  ID:VTU5CTSnd.n(2)
いつまでも時代遅れのハイブリッドに頼っている車メーカーや
6度目の納入延期とキャンセル続出がうわさされる飛行機メーカーに
頼っておられんがや

228
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/04 15:33:32  ID:MGFNzYFc0.n(4)
>206
あれお盆のときに臨時北駐車場として使ってたところだよね?
メインターミナルビルと第二(ホールのあるビル)の間に臨時のシャトルバスのバス停まで作ってた。
コメント2件

229
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/04 22:10:10  ID:4At3y4Bt0.n(2)
>228
あのバス亭はずっ〜と以前からある。
空港島内で営業運行してます(ターミナルビルと貨物棟方面間)
コメント2件

230
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/04 23:16:19  ID:MGFNzYFc0.n(4)
>229
いやいや、その貨物地区行のバス停はお盆の間だけ、パトカーがいつも停まっているところに移動してましたよ。

で、普段の貨物地区行のバス停の所に臨時北駐車場のバス停が出来ていて、
家族連れがスーツケース持って並んでましたね。
コメント4件

231
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/05 01:04:18
正直すぎだろw


滑走路1本の中部空港「障害者みたい」中経連会長が発言

中部経済連合会の豊田鐵郎会長(豊田自動織機会長)は4日の定例記者会見で、
滑走路が1本の中部空港について「身体障害者みたいなものだ。
1本がだめになると、どうしようもない」と話した。2本目の滑走路を国に求めている理由を問われ、発言した。

中経連の広報は会見後の朝日新聞の取材に「身体障害者に何か問題があるかのような不適切な表現だった。本人も反省しており、発言を撤回する」とした。

http://www.asahi.com/articles/ASK94638TK94OIPE02G.html
コメント8件

232
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 01:46:55  ID:nNtUpap50.n(4)
>89
ジェットスター、セントレアを2018年春に拠点化
中部国際空港を成田、関空に続く第3の拠点に
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1061491.html
中部空港、LCC新ターミナルビル概要発表--10スポット設置し新施設とも調和
http://news.mynavi.jp/news/2017/04/04/117/
全長 3,500mの第 2滑走路増設 2027年までに
http://abhp.net/traffic/Traffic_Air_Chubu_000000.html

233
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 01:49:02  ID:nNtUpap50.n(4)
リニアの土砂を受け入れればいいと思うんだ、すべて
大村知事が賛成すれば話がまとまるんだけど
第二滑走路と、いまは対岸の予定だけど空港カジノ作っちゃえばいいんだよ
それと名鉄だけだと輸送力に不安あるから、
JR東海のセントレア線と、あおなみ線の海底トンネル〜セントレアも作ってしまえばいい

234
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 01:57:28  ID:ZEue6Dh80.n(2)
>231
あんたの思考が・・・だな。
つまり、中部には2本目はいらないといったようなもの。


中部の2本目は小牧でいいだろ。

235
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 02:14:00  ID:LNdwoQ/pd.n(2)
>231
ダメだこりゃ!
関空へ任せてみよう〜
となるわな。

236
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 03:49:31  ID:S3Rmf51Y0.n(2)
>220
逆に言えば、成長の余地が大きいとも言えるな

初めての日本旅行で、いきなり「名古屋に来い」は難しいかも知れないけど、
福岡や大阪はもう行っている訪日リピーター客をターゲットに、「次は名古屋はどうですか?」と提案すればいい

「名古屋には知られていない魅力がいっぱい。大阪より楽しい街だから、一度騙されたと思って来てみてよ」とあちらで宣伝しろ
コメント2件

237
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 06:56:47  ID:hAVbNSKZ0.n(2)
たぶん自腹で作るフラグ
滑走路が1本しかないんで国際貨物の7割(モノによっては9割)を羽田とかに回してるんだよ
滑走路2本目を作ればすべて中部国際空港から飛ばせる
羽田まで運ぶ無駄経費も改善できる
コメント2件

238
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 07:01:51  ID:XYNK8pHq0.n(2)
滑走路2本目が必要なほど、飛行機飛んでねぇなぁ…

239
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/09/05 08:30:43  ID:ZDb8MwnEM.n(2)
セントレアなう
この時間帯あまり空港に来たことないけど意外に人多い。
遅延してるんで暇つぶしに飛行機の写真撮って次のコンテストに応募でもするかw
コメント4件

240
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/09/05 08:48:20  ID:xG5ipywCM.n(2)

241
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 09:22:32  ID:Qw0oH41H0.n(2)
>231
つまり、滑走路2本目を作ろうとしている福岡空港はまともだと

それとは別に障害者に対してどう思っているかよく分かる
トヨタでよく働けない人が多いからか
(もちろん補助器具などで健常者と変わらない人もいますが)

242
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 10:40:22  ID:eUzgZAFUd.n(2)
>239
朝は人多いよ

243
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 11:13:03  ID:3chosZ160.n(2)
231の発言はYahooトピックスのトップ枠にも一時載ってたくらい
タレントが言ったらスポンサーが離れるくらいの事、ひどいなあ
直近は空港周辺は工事車両が多いから危険大。2004年にミキサー車の後ろにいたら
粒が飛んできて窓にヒビが入った、樹脂で補修して車検は通ってるけど

244
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 11:49:57  ID:z7MofvyRr.n(2)
>239
朝のピーク過ぎたらガラガラだけどね

245
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 17:36:49  ID:6zcaHr0YM.n(2)
>231
こいつ辞職しなくていいのかよ。
議員だったら即辞任だろ。

しかし酷い物言いだわ。
コメント2件

246
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 19:05:03  ID:RzvK2/HMp.n(2)
トヨタ様だから

247
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 20:22:43  ID:BgM+dfoqM.n(2)
>245
一族www

248
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 20:39:09  ID:bDCc0HKJ0.n(4)
>230
そうムキになんなやw
空港関係者か?

249
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 22:20:28  ID:w7QULH1u0.n(2)
>237
開港当初はその予定でしたが、如何せん荷主に利用されなくては・・・
荷主は利用したいだろうが、就航便が・・・
負のループ突入、路線が充実しているHND・NRTに到底及ばない。
INCコネクション等努力はするものの結果に繋がらず・・・
HND・NRTに輸送してる経費&環境負荷云々とか言って、政治家使った方が早かったりして(笑)

自分は二本目が出来たとしても、貨物の大部分は現状と変わらないと思います。
そう考えるとスカイポートの皆さん、本当によくやってますね(DHL頼りだろうけど)

250
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 22:41:10  ID:J94TaTR50.n(2)
>236
嘘は良くない!

251
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 22:43:09  ID:EHHOGu69d.n(4)
今、栄上空を飛ぶ飛行機ってなんだよ。
コメント2件

252
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 22:53:18  ID:Y9f8JSTH0.n(4)
>251
SKY768
CTS→NGO

253
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 22:57:07  ID:Y9f8JSTH0.n(4)
とフライトレーダー見てたら貨物便だけどANA8555KIX→NGOなんてあるんだ

254
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 23:00:52  ID:EHHOGu69d.n(4)
こんな時間に都市上空ルートなんか飛ばすなよ。羽田とかなら大問題だろ。

255
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 23:34:00  ID:bDCc0HKJ0.n(4)
ニャゴヤは皆んな寝とるから
問題ないがねw

256
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/06 00:18:17  ID:KYaVcfPU0.n(2)
NGOが名古屋の時代はQFが22時ごろ南に向かってったなあ・・・

257
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/06 13:38:19  ID:feadID52M.n(2)
エティハド航空の北京アブダビ行きが冬スケ〜週5
に減便。もう終わりも近そうw

258
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/06 13:56:04  ID:kB2g2rEm0.n(2)
>230
だよね。
なんかこのスレ適当なこと書いて
貶めようとしてる人間がいるんかなあ。
何の意味があるかわからんけど。

259
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/06 22:38:56  ID:1/CpUh210.n(2)
その割にはえらく具体的なのが気になりますが

260
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/06 22:53:44  ID:9DzgsBGP0.n(2)
2ちゃんなんていつでもどこでもここはもう終わりだと言い続けてるもんだよ。
コメント2件

261
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 03:28:29  ID:ESquOo9b0.n(4)
自分自身が終わってる奴ほど社会の足を引っ張りたがるからな。

262
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 09:50:35  ID:8oDbLqCUM.n(2)
>260
オワコン教徒ってやつだな
いつでもどこでもいる

263
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/07 10:13:41  ID:KjJCjOI90.n(6)
>194
特急と準急も含めれば1時間に6本もあるから十分だろ

264
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 10:55:41  ID:sQyMrwGqH.n(2)
セントレアの発着数が右肩上がりだったのが終わるのは事実だけどな

265
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/07 11:12:52  ID:BiaIxxv50.n(2)
で、エアアジアジャパンの就航 誤報じゃなく後報は無いのかね?

266
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/07 12:02:26  ID:KjJCjOI90.n(6)
>180
きっと2本目の滑走路を造れば、建設費を回収するために余計に着陸料を値上げして
どこのエアラインもセントレアに来なくなるなwwwwwwwwww

267
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 12:56:40  ID:q+nN7iWA0.n(2)
関東・関西みたいに多くの私鉄が存続できるくらいの人口がいない中部は
1業種1社2社程度でないの、飛行機会社も
コメント2件

268
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/07 14:39:00  ID:KjJCjOI90.n(6)
>267
エアアジアがなくてもFDAがあれば十分だな

269
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 18:14:32  ID:ESquOo9b0.n(4)
大阪は余裕無いよな
いかに名古屋を脅威に感じてるのかがよくわかる

270
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 18:30:44  ID:lX6Ru93hp.n(2)
大阪は名古屋に大負けで衰退中

271
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 18:42:07  ID:N62VafO/M.n(2)
味噌民国人は愛知万博の頃から
時代が止まってて痛々しいな。

272
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/07 23:36:44  ID:JmTlCInD0.n(2)
名古屋は元気があるでよう

名古屋グランパスJ2降格
中日ドラゴンズ下位低迷
レゴボッタクリランド集客伸びず
トヨタEVに出遅れ 株主総会で社長号泣
MRJ6度目の納入延期か キャンセル続出のうわさ

273
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 07:15:50  ID:SEgXr2Dh0.n(6)
しかし大阪は余裕無いよな
いかに名古屋を脅威に感じてるのかがよくわかる
コメント2件

274
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 09:24:28  ID:LpH6e4uV0.n(2)
実際に負け続けているからね

275
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/08 09:38:42  ID:zaoHQ7Ye0.n(2)
>273 しかし大阪は余裕無いよないかに名古屋を脅威に感じてるのかがよくわかる

ガンバ大阪井手口 運命の一戦で決定的ゴール
阪神 鳥谷2000本安打に王手
USJ 今日からハローウィン 大盛り上がり

いつまでも時代遅れのハイブリッドに頼っている車メーカーや
何度も納入延期を繰り返す飛行機メーカーに
すがりついているヤツと一緒にすんなよ
愛知7区選出の女性議員 W不倫で名古屋死ね
コメント2件

276
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 09:56:11  ID:U61Ys6wma.n(2)
>275
KIXは、空港としてはチョンやシナ向けとしてNGOよりも遥かに賑わっているし、大阪の街も名古屋なんかと比べると桁違いに魅力あるのは事実だが、産業の話をするのはどうかと

車メーカーもロクになく、航空産業もなく無能な経営者が電機メーカー幾つも潰して海外に技術流出させてる事を理解しとけ

277
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 10:03:31  ID:TZAPAjPz0.n(4)
松下が風邪をひいても、シャープが瀕死の状況に陥っても大阪経済は持ちこたえてる
トヨタがどうにかなれば即心肺停止に陥る名古屋とはわけが違うぞ

そういえば、豊田は最近新年祝賀会を東京でやったって話も聞いたな
コメント2件

278
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 10:30:59  ID:USAozjm2d.n(2)
しかし大阪は余裕無いよなw
いかに名古屋を脅威に感じてるのかがよくわかる

279
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/08 12:24:47  ID:ZDDtCHUnM.n(2)
>277
パナやシャープとトヨタでは規模が違いすぎる。

トヨタが心停止すりゃ、名古屋どころか日本経済が終了する
コメント2件

280
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 12:49:00  ID:tUeE8Wqtp.n(2)
トヨタに比べたら、大阪にある企業は全部中小企業の様なもの

281
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 12:52:14  ID:GgKej4weM.n(2)
パナもこけたらヤベーとは思う
シャープと東芝はまぁ…もうコケてるようなもんだし…完全に倒れなきゃ…

282
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 12:55:56  ID:o3C/vgh50.n(4)
京都が首都だった時代が450年前以前ほとんどだから優秀なのが全国から集まった
任天堂、島津、堀場など独創突出なのが多い。関西圏として。時価はググって
関係ないけど中部の対岸の空き地が2005年の草ぼうぼうから、だいぶん埋まってきた
コメント2件

283
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/08 16:13:44  ID:3O/z9ogr0.n(4)
>282
関空の前島は開港から約10年程で空き地が無くなったと友人が言ってました。
コストコの東側の広大な空き地を先週位から草刈り、整地、現場事務所設置等やってますがマンション建設?
何作るか御存知ですか?

284
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 17:02:08  ID:nyXVHZlMa.n(2)

285
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/08 17:24:36  ID:udkvbUS5p.n(2)
工場かぁもったいない
タワマン建てれば売れそうだけどなぁ

286
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 18:37:34  ID:o3C/vgh50.n(4)
さすがに特に冬場は北に向かって全力で離陸しますので音対策が必要
伊丹付近の国有地払い下げの件は音楽学校なら騒音も支障なかったかも

287
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 19:48:57  ID:d7xlXurId.n(2)
トヨタのエンジンが松下のモーターになる時代なのに時代錯誤の書き込み大杉

288
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 20:09:06  ID:BmuSGGs40.n(6)
トヨタの本社って豊田市だよね?
名古屋はなんの関係があるの
例によって他の土地のものを自分とこの名物にしちゃう癖?

289
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 20:26:11  ID:DFW8NN9sM.n(8)
元々、名駅北にあった工場が手狭になって豊田市に進出したのではなかったかな?
戦前は名古屋の企業といってもよかったかも。

290
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:02:00  ID:BmuSGGs40.n(6)
あ、トヨタにも逃げられた土地だったのかw

291
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:13:30  ID:SEgXr2Dh0.n(6)
名古屋駅前のミッドランドスクエアという名古屋で一番高い高層ビルはトヨタのオフィス

292
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:16:39  ID:SEgXr2Dh0.n(6)
脱大阪を宣言 「もう限界」訴えたパナソニック・樋口泰行氏の正論
産経新聞 ビジネスの裏側 2017.7.10 09:00
http://www.sankei.com/west/news/170710/wst1707100007-n1.html

 大阪は企業経営がしにくいから東京に行く−。今年5月、大阪府門真市に本社を置くパナソニックの事業方針説明会で衝撃の発言が飛び出した。

これから主軸を担う企業向け製品を手がける事業の主要拠点を、門真市から東京に移転させるという。

関西経済は有名企業の流出などで地盤沈下が進む。

関西企業の代表格、パナソニックもその流れにさおをさした形だ。
コメント2件

293
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:18:58  ID:DFW8NN9sM.n(8)
東京って群馬のことだろ。

294
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:31:35  ID:YEGz4WPRH.n(4)
大阪は香港化するんだろうな

295
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/08 21:36:29  ID:/uomU5IdM.n(2)
ホントにLCCターミナル作るの?

日本最大の税金無駄遣いだろ。
コメント2件

296
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:40:55  ID:DFW8NN9sM.n(8)
ファミレスかフードコートに転用すればいいだろ。マックスバリュでもいいわ。

297
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:54:48  ID:YEGz4WPRH.n(4)
東京ドームで卓球やるぐらいのスペース効率だな

298
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 22:07:17  ID:TZAPAjPz0.n(4)
>279
引っ越す、ってことは考えないんだな
特に今の自動車産業は完全なるグローバル産業
海外工場とかも作りまくってる今、名古屋に固執する理由は年々希薄になってんだぞ
コメント2件

299
283 []   投稿日:2017/09/08 22:14:50  ID:3O/z9ogr0.n(4)
>284
有難う御座います。
かなりの規模になりそうですね。常滑市的には法人税が入って美味しいかも。
この立地を選んだということは、輸出も視野に入れてるだろうから、セントレアとしては良いニュースですね。

>295
セントレアは民間空港、LCCTを本当に作るとしても税金使える?
補助金出るって話しあった???
コメント6件

300
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 22:32:28  ID:4OFqkMjc0.n(2)
>292
何回使ってるの?
パナの子会社だろ。 
中空もレゴもいいとこ無しだから
話題そらして大阪叩き。
醜いねえ。
そういう味噌民国の性格の悪さが
全国民から嫌われるところ。

301
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 22:51:16  ID:lOaM7lqH0.n(2)
別に大阪叩きしてるわげじゃ

302
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 22:55:34  ID:BmuSGGs40.n(6)
>セントレアは民間空港、LCCTを本当に作るとしても税金使える?
>補助金出るって話しあった???

セントレアの株主構成は民間が50%、国が40%、地方自治体が10%だよ
まさか民間が100%出資してるなんて勘違いしてないよね?
コメント2件

303
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 23:02:42  ID:DFW8NN9sM.n(8)
セントレアって、上場しないの?黒字なんだし
コメント2件

304
283 []   投稿日:2017/09/09 00:05:11  ID:FP1uqLUa0.n(2)
>302
勘違いしてませんよ。

でっ、税金投入あるの?
コメント8件

305
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 00:38:30  ID:WsrDesBI0.n(2)
>303
株主優待もあるよね
友達が使っててびっくりした

306
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 11:21:14  ID:9tWIeBMF009(6)
>304
国や自治体の出資金は何から出てると思ってんの?

307
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/09 16:26:46  ID:Cj+yR6jad09(2)
ANAにA321neoが羽田から投入される予定、B737とB767の中間にあたる
いつか中部にも札幌と沖縄の客多い時間帯に投入を期待
コメント2件

308
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 16:27:30  ID:OAUMyP8N009(2)
出資だからね。
補助金とは、全然意味が違うよ

309
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 19:54:47  ID:9tWIeBMF009(6)
税金使うかどうかの話だよね?
じゃあ出資は何の金を使ってんの?

310
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/09 20:21:11  ID:TqbvKXr7009(2)
頭悪くてしつこい。最悪だな。
あげると貸すも同じだと言い張るのかね。

311
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 20:31:44  ID:h2yQdYaN009(2)
税金ガーはどこにでも涌くからね、仕方ないね

312
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 20:55:33  ID:9tWIeBMF009(6)
あげようが貸そうがどっちでもいいんだけど
その金は何の金?ってきかれるのがそんなにまずいんだw

>299>304が税金が使われるのかどうかを気にしてるから
答えてあげれば?

313
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 21:11:05  ID:XWOAzuM+M09(2)
全然マズくないけど…

314
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/09 23:42:49  ID:zL4Rctlua.n(2)
>307
ANAが独自魔改造しまくったA320を売ってタダ同然で手に入れたというやつですか?

315
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 07:29:46  ID:GGeNvTOq0.n(8)
出資金に国・地方公共団体が絡んでるから
その後の経済活動は全て税金から出てると言えるってのは
面白い理論だなw

じゃあ産まれてくるときに出産一時金貰ってるお前が
家建てたり海外旅行するのも税金使ってるんだなw
コメント2件

316
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 08:11:06  ID:7ciEvXBx0.n(4)
A321neoの中部初飛行も期待するけど、
A350の中部初飛行も期待している。
中部初飛行はJLではなく、アジア系エアラインかもしれない。
CI,CX,VNなど、A350を保有している航空会社は数あるが、
競合路線ではない中部に投入する計画のある、航空会社は
あるのか?
将来はB777Xもあるけど、MRJは待ち望むのやめた。

317
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/10 09:00:07  ID:f3IeZEkiM.n(2)
え?まだ中部てA350来てないの?
アジア系は関空行ってるからダメだけど
フィンエアみたいな長距離でもまだA330?

318
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/10 09:32:40  ID:9I5pfU9L0.n(2)
A320来ているから問題なし。

319
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/10 09:37:43  ID:/ur/vnQKd.n(2)
セントレアはB737がちょうどお似合いだよ。

320
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 10:56:18  ID:tdAoDO5qa.n(2)
那覇に行っても羽田に行っても成田に行っても北京に行っても全部B737でした。
今度行く札幌もB737。

321
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 10:57:14  ID:EyJL39thM.n(2)
明日のYOUは、久し振りのセントレア
以前のは大失敗だったが
今回のはどうなんだろう?

322
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 11:07:56  ID:tx5aEzgq0.n(2)
国内線到着口で待ち構えていたらしいから期待薄だろな。

国際線到着口だと、シナかチョンしかいないし、やっとの白人もヨタ関係とかで番組構成的にはつまらんからな。

323
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 11:53:41  ID:gU8JUPL+0.n(8)
>315
出資と補助金は全然違うと言いながらその例えなんだw

出産時に借りた金がまだ3000億円以上残ってるのに
純利益40億円ちょいしか稼いでない奴が
使う予定のない数百億円の離れを建てるという状況なんだがね
もうちょい的確な例えにしておくれ
コメント2件

324
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 11:58:38  ID:8pehcG4e0.n(2)
名古屋駅で待ち構えてた方がYOUたくさんいそうだな

325
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 12:16:58  ID:GGeNvTOq0.n(8)
>323
出資金は借りた金ではないんだから
あなたの例えはおかしいよ。

あなたの文章を添削するなら

出産時にもらったお祝い金が3000億円以上。
でもパフォーマンス出せずに純利益40億円ちょいしか稼いでない奴が
使う予定のない数百億円の離れをその利益や売り上げからやり繰りして
建てるという状況。

って感じかな。
でもこれだと関空だろうと成田だろうと日本の空港全て似たような状況だから
中部だけって話にはならんねwww
コメント2件

326
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:01:12  ID:gU8JUPL+0.n(8)
>325
出産時に借りた金=出資という意味ではないよ
すでに3000億円以上の借金持ちで、稼ぎもろくにない奴が
さらに数百億をドブに捨てようとしている
その金はどこから?って単純な話だよ

セントレアの筆頭株主は国
>299>304は税金が使われるのかどうかを気にしてる

そろそろ回答してやれば?
コメント2件

327
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:06:17  ID:GGeNvTOq0.n(8)
>326
売り上げのキャッシュフローからでしょ?
コメント4件

328
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:25:47  ID:gU8JUPL+0.n(8)
>327
>299>304は税金が使われるのかどうかを気にしてる

そんなに答えづらい質問?

329
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:31:23  ID:37OBOYmmM.n(2)
ホントしつこい。
実生活でもこんなふうなんだろうな。
そしてそのうち○○○に

330
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:34:12  ID:GGeNvTOq0.n(8)
>327
答えづらいってか

> 売り上げのキャッシュフローからでしょ?
こっから税金が使われてない事は自明じゃないの?

まあコピペを繰り返してるから既に第三者から見た
雌雄は決しているけど一応答えておくよ。

331
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:37:47  ID:9xb4F6nb0.n(2)
例え部分的に正しかろうと、コピペ連投してる時点で、頭おかしいやつだなー以上の感想が出ねーんだよな

332
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:49:07  ID:gU8JUPL+0.n(8)
自明じゃないでしょ
フリーCFも100億ちょいしかないのにw

もう無理しなくていいよ
脳内で雌雄は決してるみたいだし
コメント2件

333
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 17:02:11  ID:EiMix5PQd.n(2)
テレビ欄見たらまた大苦戦とか書いてあるなw

334
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 20:18:11  ID:7ciEvXBx0.n(4)
セントレアで欧米人を待ち構えるのなら、AY,LH,DLの
到着時を狙うしかないな。
以前、セントレアへ行ったら、AY到着時で金髪の欧州人を見かけた。
ついでに、名古屋駅でフランス人団体ツアーがワイドビューひだから降車していた。

335
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/10 22:53:58  ID:eMI66xFVp.n(2)
>332

じゃあ誰がお金出すの?

何処か中部国際空港LCCターミナル建設費で予算計上してる自治体あるの?

株主だからと言って、ホイホイお金くれる程、国は優しく無いよ。

336
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 23:12:08  ID:bYw1Cjsd0.n(2)
なんにせよLCCターミナルが不要なのは間違いなくなった
コメント2件

337
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 23:41:11  ID:NOXmKhJSd.n(2)
SKE48の常設握手会会場にすればいい

338
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 00:49:48  ID:Sq0kKKv50.n(2)
もはや空港じゃないな

339
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 00:50:31  ID:eym0r+yLd.n(4)
>336
LCCターミナルだけでなく、2本目の滑走路も不要なのは間違いなくなったね。

340
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 01:40:11  ID:wLIjIRCxM.n(2)
LCCTは要らんけど、2本目の滑走路はどう考えても要る
コメント4件

341
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 08:04:01  ID:NAWrb99KM.n(2)
でターミナルの建設工事はいつからなん?
無駄すぎて話しにならん。
コメント4件

342
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 08:14:49  ID:NzipAsTga.n(2)
今度から空港入る段階で手荷物検査必須に
なるっぽいから
握手会にはぴったり!
コメント2件

343
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 09:00:11  ID:lKKFz4Bd0.n(4)
>342
なんだそりゃ、展望デッキに行くだけで検査通らないといけなくなるの?

344
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 09:18:53  ID:eB6lwTYA0.n(2)
昔の成田かよ

345
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 09:46:50  ID:wu3XpGx2M.n(4)
>341
とっくに始まってるし、もう3/1くらいは出来てる

346
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 09:47:21  ID:wu3XpGx2M.n(4)
1/3

347
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 11:15:27  ID:eym0r+yLd.n(4)
>340
せめて関空が滑走路1本時の発着便数を越えないと、説得力がないと思うが。
コメント4件

348
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 11:21:05  ID:+V+Y4S520.n(2)
二本目必要派の言い分は非常用w
津波が来れば両方共一気に沈むのに
コメント2件

349
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 11:25:04  ID:6v1YWzFC0.n(2)
リスク分散を考えるなら、県営名古屋空港にも
B737やA320も離着陸できるようにすればいいのだが、
名古屋空港のエアポートウォークを建設するなど、
魔改造してしまったから、もう無理。
コメント4件

350
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 11:52:53  ID:P01HwGKPM.n(2)
>347
土砂の行き先がない
滑走路が要るってより、土砂の捨てる先が要る
コメント2件

351
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 12:06:32  ID:wBB3gdlWd.n(4)
>350
そのへんは北九州は旨くやったね
関門海峡の浚渫土砂の捨て場にしたから
うちは庄内川と港コンテナバースの浚渫を時間かかってもいいから活用しよう 予算は国交省の事業とすればよい

352
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 13:25:46  ID:Ql1N/QXMa.n(2)
>349
それはない。乗換に成田から羽田まで移動みたいな苦行プランでは客がつかない。
それだったら名古屋駅から新幹線に乗ってしまうだろうしな

353
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 13:36:02  ID:lKKFz4Bd0.n(4)
>349
タラップ車使えば乗り降りできるから、737とかも運用できるだろ

354
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 15:15:20  ID:wBB3gdlWd.n(4)
余程ヒマで1つの機体だけに応対できる空港ならいいが、小牧クラスのほどほど忙しい空港では737クラスの乗客数をタラップやバスだけで裁けるのは難しそう
ましてや朝はかなりタイトなスケジュールだし

355
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 16:43:44  ID:MGpOPpEap.n(2)
>347
>340
>せめて関空が滑走路1本時の発着便数を越えないと、説得力がないと思うが。
そんな日本でもハズレの部類の地域のことは参考になるわけ無いだろ
セントレアの実績で十分
コメント2件

356
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 16:44:20  ID:sCOrwINW0.n(2)
昨日のフジの歴史番組見てたら南海トラフ地震は平均100年(誤差-20+40)周期で発生
1944年くらいにあったので80年なら割と近く140年なら50年は安泰
半田の紡績工場の柱をとっぱらった航空機組立工場で犠牲が多数出たそうな
津波は湾を北上するので小さいかもしれない

357
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 21:30:08  ID:fYdh1uEq0.n(2)
単に土砂が余ってるから埋めたいだけだろ。
個人的には2本目が出来て、どんな変化が起きるか興味あるので作ってほしい。

358
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 23:02:04  ID:qrgd41RrH.n(2)
余計なものを作らなくていいから利用料を下げろ

359
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 02:29:13  ID:AtR6eDjn0.n(2)
PAC214 うるさい
コメント2件

360
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 07:03:44  ID:F2/ynEeU0.n(2)
>>355
セントレアの実績であれば、2本目の滑走路は全くもって不要だな。

361
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 08:25:56  ID:o0kF26gX0.n(2)
結局の所、国産のLCCも訪日客を取り込まないと成り立たないということでしょう。
首都圏空港の発着枠はどんどん増え・関西圏空港の発着枠は余裕。セントレアに
取って不幸、言うまでもない…。

362
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 08:48:51  ID:T41ncWE3a.n(2)
>359
引っ越せば?半島民。

363
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 11:07:32  ID:Hyrz1JJAM.n(4)
>348
関空だって羽田だって津波が来たら終わりさ

リスクってそういうリスクではなく、3.11の時みたいに成田羽田が多くの航空機が行き場を失う。
成田羽田がダメなら大概は関空中部へダイバートしてくる。
首都圏直下型地震が来ると言われているし、そういう意味でも2本目滑走路はリスク対応として必要
その前に東海地震が来れば終わりだが
コメント4件

364
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 11:25:39  ID:H+Fp/DqT0.n(2)
それで福岡空港の重要性が
南海トラフ地震で同時にはならやられない空港
(まあ新千歳とかでもいいけど)

365
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 12:15:18  ID:Hyrz1JJAM.n(4)
北米などから長距離飛んで来たのに、上空待機から札幌や福岡って燃料持たんだろ


東海地震なら羽田成田が代替になるし
首都圏直下なら関空中部が代替になる

366
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 14:43:52  ID:nWOGuwxr0.n(2)
9月5日に発生したJL6便のエンジントラブルで、
この旅客機の乗客は233名だが、連休でもない
平日で、この日の搭乗率は95%となっている。
やはり東京ニューヨーク間はドル箱路線で、
もう1つのドル箱路線であるロンドン線を増便する
予定だから、ニューヨーク路線も増便したいだろう。
セントレアは完全無視されている・・・・

367
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 15:54:57  ID:glwYE6f50.n(2)
>363
実需として二本目が必要なところと比較されても

368
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 16:07:38  ID:4KUg8mlN0.n(2)
東京ニューヨークを利用する社会的地位の高い方たちは全国から東京に来るでしょう
自分のような国内だけで目いっぱいの背伸びという層が使う程度のセントレアかも

369
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 20:39:13  ID:Xsw2dyv50.n(2)
少なすぎる県民の航空需要を喚起しないとどうしようもない
コメント2件

370
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 22:26:58  ID:kj4/+GFl0.n(2)
つうか日本最大の貿易黒字を叩き出す名古屋港を維持するため浚渫するのに、浚渫土の行き場所がなくなりつつあって、丁度よい場所が常滑沖にあっただけだっりして
コメント2件

371
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 09:08:25  ID:waZ0u0lB0.n(2)
普通に他の日本のまともな空港には就航している
ピーチ、エバエアー、ガルーダインドネシア、マレーシア、香港航空、
イースタージェット、ジンエアー、T'way,ジンエアー、エアアジア、エア釜山、
ジェットスターアジア、エアーソウル、ハワイアン・・・中部に就航していないの見たらどんだけ
需要ないのかわかる。
コメント8件

372
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 10:06:45  ID:IpuH5+io0.n(2)
>363
日本にいくつ空港があると思う?
一時的なら別に日本じゃなくても良いし

373
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 13:16:12  ID:RlzB+WloM.n(6)
>371
バニラも完全無視だろ。

374
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/09/13 15:15:03  ID:a6Ah2+Qd0.n(2)
>369
ほんとそれな。

375
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 16:26:39  ID:z4b5YYz80.n(2)
>371
ジンとエアソウルは就航の可能性があるぞ
もちろん、大韓とアシアナの撤退と引き換えにだが
コメント4件

376
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 17:57:09  ID:RlzB+WloM.n(6)
>375
それはLCCにグレードダウンしてるだけじゃあないか。
まあ中部はその道しかないけど。

377
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 18:00:23  ID:UxZLKytZa.n(2)
>371
ガルーダって…まともなのは羽田、成田、関空だけかいな
(福岡は子会社で本体じゃないよ)

378
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 18:37:58  ID:LGRiNwZvp.n(2)
福岡空港に落ちたのはガルーダじゃないの?
コメント2件

379
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 18:41:30  ID:RlzB+WloM.n(6)
>378
もう10年以上前に撤退した。

380
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 19:03:14  ID:iGyXNorU0.n(2)
明日、P1駐車場に停めたいけど、何時くらいで満車になるのだろう?

381
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 21:03:37  ID:m5Lnu62la.n(2)
満車にはならんのでは?混雑だけでしょ。
週末の台風横風でキャンセル祭りかもwktk
コメント2件

382
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 22:09:26  ID:BNJtrkdb0.n(2)
はよ、LCC用の、空港使用料お願いします。ぼったくりです。

383
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 00:08:36  ID:j/qkixxp0.n(2)
LCCターミナルに入る航空会社が少なすぎて按分しても高止まりするだろうな
無用の長物

384
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 06:48:59  ID:8ALOlKn7p.n(4)
無用の長物だった関空もLCCで一息ついた
大阪程度にできて名古屋にできない訳ないだろ?
コメント4件

385
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:09:03  ID:2I9n2oZ+0.n(2)
>384 頭おかしいのか??
     お気の毒に・・

386
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:10:17  ID:y/k7tflH0.n(2)
>384 大阪程度にできて名古屋にできない訳ないだろ?

セントレアは無用の長物だからなあ どやろ

387
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:33:02  ID:dJubFYN20.n(12)
国交省、航空系の来年度予算は4400億円を要求、観光推進で地方空港のゲートウェイ機能強化など
https://www.travelvoice.jp/20170829-95930

問題はこれよ
羽田や成田は税金で活かされてる
地方の空港には税金が落ちない

388
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:34:49  ID:dJubFYN20.n(12)
>371
逆に就航してなくてこれだけ人が来てるのはたいしたもんだ
潜在的需要が高いってこと

中部国際空港の旅客数、2年連続1千万人超
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFD21H6Q_V20C17A4L91000/
2016年度の航空旅客数が前の年度比5%増の約1096万人
国際線が7%増の約523万人、国内線が4%増の約573万人

389
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:39:25  ID:dJubFYN20.n(12)
>341
新ターミナルビルの整備について - 中部国際空港 セントレア
http://www.centrair.jp/corporate/release/__icsFiles/afieldfile/2017/...
2017年度内に着工
2019年度上期に供用開始
エプロン関連工事はGWから始まってる

390
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:41:23  ID:dJubFYN20.n(12)
>370
ポートアイランドも限界だろう
リニアも名古屋港のもぜんぶ使って二本目滑走路どころか、常滑沖を埋めちゃえばいいんだよ
それでカジノリゾートでも大々的に作っちゃえばいい
すべてはウナギ犬こと大村知事次第

391
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:41:52  ID:dJubFYN20.n(12)
受け入れればいい県収になるぞw

392
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:46:01  ID:dJubFYN20.n(12)
セントレア作った時と同じでトヨタが動けば早い
直訴するなら国交省よりトヨタだ!

393
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 09:21:43  ID:BnDQhCHy0.n(2)
>381
8時で満車でした
予約車専用になってた
臨時駐車場に入庫

394
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 09:29:39  ID:gHFaNrfIM.n(4)
エアコリョでも就航したら話題になるよ。
平壌行き。前もあったし。

395
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 09:35:54  ID:2nfcz00Ba.n(2)
満車でも
突撃すれば
空がある

ことが多い

396
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 11:15:29  ID:i3mhpceAd.n(2)
冬ダイヤからANAの中部〜上海運休なの?
コメント6件

397
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 11:44:16  ID:uork5vQxM.n(2)
>396
時間はコロコロ変わるし、モニターなしの737-700、しかも運賃高い

誰も乗らんだろ
安さを求めるなら中華系だし、クオリティを求めるならJL乗るわ

398
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 15:50:44  ID:Zj87rSLt0.n(2)
>396
何年か前は毎年夏ダイヤだけ飛んでたよね?

399
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 16:13:31  ID:gHFaNrfIM.n(4)
中部は中国にも見放されたか。
さようなら。

400
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 16:18:32  ID:X+6z1jHFa.n(2)
シナとチョンは、大阪に集めとけばいい
コメント2件

401
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 18:02:53  ID:Tvwkvw5K0.n(4)
成田の第三ターミナルは、早かったよ〜

402
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 18:04:17  ID:Tvwkvw5K0.n(4)
春秋がやめたの?拠点

403
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 18:59:20  ID:8ALOlKn7p.n(4)
見てみたい
LCCがいないLCCターミナル

404
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 20:56:30  ID:orV+jxmTd.n(2)
空港整備費って航空運賃に含まれてる特定財源の税金だよね。となると羽田便の乗客が一番多いから、羽田に集中的に投入されるのはやむを得ない。

405
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 21:12:10  ID:ANQKju3d0.n(2)
Aviation何かに起工式の写真が載ってる、どうなんでしょ
http://www.aviationwire.jp/archives/118444
今日はG20に愛知県が立候補のニュース、空港展示場を会場に宿は名古屋市に
コメント2件

406
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 22:07:19  ID:Qg4hC6+U0.n(2)
>400
味噌民國空港はシナとチョンに
見放されるのであった。
味噌民國空港オワッタwww

407
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 22:07:58  ID:q08+t8Y40.n(2)
>405
交通規制やら何やら考えたら宿も空港島内にして出てくんなと思う

408
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 22:34:51  ID:lT2VdcKe0.n(2)
大阪人は余裕無いよな
何かと名古屋スレにストーカー
名古屋を脅威に感じてるのがよくわかる

409
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 23:03:47  ID:F8nVeda50.n(2)
ここらでインド便の就航を期待したい…
スズキがプッシュしてくれれば可能性はあるだろ(´・ω・`)

http://flyteam.jp/news/article/84208
コメント2件

410
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 23:30:58  ID:HX4AHMVn0.n(2)
>396
元々冬ダイヤは運休してた
今は冬も枠が取れて通年運航してるが今年は無理っぽいのかね
コメント4件

411
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/15 00:17:28  ID:ozIkVkES0.n(4)
LCC使っても、空港使用料は、きっちり取られたからね〜冗談じゃないわよ〜

412
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/15 00:20:06  ID:ozIkVkES0.n(4)
成田のターミナルは、空港使用料安いわよ、LCC.利用者

413
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 00:20:42  ID:Z84WT2GRM.n(2)
空港使用料を廃止して、そのかわりその分の空港内商品券を配ったら?

414
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 00:21:16  ID:kCp2Z7Yl0.n(2)
中型機でなければ届かないのにインドなんてあるわけがない

415
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/15 02:07:50  ID:UL9zmIkWd.n(2)
B737で届く範囲内がセントレアの実力となるね。

416
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 06:26:24  ID:1HlYqvnZ0.n(2)
久々に九州へ行くことになった
中部〜福岡のLCC路線はジェットスターだけなんだね
小牧〜福岡のフジドリームエアラインズだと倍くらい料金かかるし
新幹線は高いし、高速バスは11時間もかかるので微妙

エアアジアが撤退して代わりに参入する業者がいないってことはあまり需要ないのかな?
コメント8件

417
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/15 07:57:50  ID:/HkIj+sYM.n(2)
>416
で何で行くの? 時間さえ合えばGKでいいだろ。

418
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 08:35:55  ID:uYI+j9AO0.n(2)
>416
穴は眼中なしか…

419
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 11:31:30  ID:pqq+0BeZM.n(2)
>410
冬ダイヤは夜名古屋発で翌日朝帰りだったんだよwwwどっち向いてやってんだろうね。
理由は冬ダイヤはスポット枠がとれないとか。

420
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 15:04:09  ID:Jsq7N5sP0.n(2)
>409
中部からインド路線は難しいだろう。
インド路線を利用する場合、搭乗ゲートの前で2度目の手荷物検査が
必要で、手荷物検査を行うのは、インド政府職員が行う。
成田空港でもインド人が手荷物検査を行うので、中部へ就航となると、
インド政府職員を配置しなければならないが、インド線がある東京、大阪には
インド大使館、インド総領事館が設置されているので、インド人職員を配置できる。
中部にAI,JL,NH等航空会社が路線開設となると、その前に総領事館開設が必要になるのでは?

421
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 15:25:20  ID:9PDvlS5JM.n(2)
福岡ってソラシド穴スカイマークもなかったっけ?

422
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 20:32:30  ID:ZmpjFKeF0.n(2)
スカイやスタフラやFDAにとって福岡便はドル箱
(ソラシドは福岡便なし)
セントレアにとっても福岡便は美味しいはず

423
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 22:11:53  ID:2C1BFC0R0.n(2)
香港EXPのグアム、延期だって
やっぱ名古屋じゃこうなるよなー

424
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/15 23:18:04  ID:NV09IfwUa.n(2)
香港エクスプレス航空、名古屋/中部〜グアム線の就航延期 北朝鮮ミサイル問題が影響 https://www.traicy.com/20170915-UOgum
コメント2件

425
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 04:37:10  ID:RSE6/JYG0.n(2)
ミサイル関係あんの?
コメント2件

426
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 07:27:14  ID:sK1OqTTZa.n(2)
明日の昼過ぎに札幌から戻る予定だけど、降りれるかなぁ...
台風の足遅いみたいだから、間に合うといいけど。

427
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 09:57:06  ID:YBiwhio90.n(2)
>424

>2018年の夏休みシーズンを目処に、運航を開始することを計画している。

それじゃ、中部からグアム便を2人予約した人は…

香港エクスプレス航空、2人の予約で1人が無料 日本線など各路線で
2017年6月26日 11:09 pm Traicy編集部
https://www.traicy.com/20160626-UOsale

香港エクスプレス航空は、6月27日午前1時から30日午前1時(日本時間)まで、日本線を含む各路線を対象に、2名以上の偶数人での予約で1人が無料となるとなるキャンペーンを開催している。

対象路線は、東京/羽田・東京/成田・大阪/関西・高松・福岡・名古屋/中部・広島・鹿児島・石垣・釜山・ソウル/仁川・済州・台中・花蓮・チェンマイ・チェンライ・プーケット・ダナン・ニャチャン・シェムリアップ・サイパン〜香港線。いずれも諸税は別途必要。

搭乗期間は8月28日から2018年4月30日まで。路線により一部期間は対象外となる。設定席数は全路線で137,000席以上となる。

428
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 12:54:31  ID:VbOVvDsy0.n(2)
>425
当たるわけないけどJアラートなりを鳴らしてるから何かあったときには香港EXの社会的道義が問われる
総じて政府がクソ

429
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 15:31:55  ID:pX0MuN76M.n(2)

430
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/17 00:10:52  ID:PSq5f3pIr.n(2)
明日というか今日のJAL208と折り返しの翌日JAL201はもう欠航決定か
乗り継ぎなら直接羽田空港へ

JAL3084成田行きはセーフみたいだから夕方以降に本格的な風が吹くのかな

https://www.time-j.net/MetarApp/MetarTaf/RJGG

431
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/17 20:26:05  ID:y8ELZpAe0.n(2)
名鉄空港線止まった、20m/s以上。関空島7.4m/sって紀伊半島の恩恵大きい

432
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/18 00:12:16  ID:yP9D8W4y0.n(2)
お前の息の根も止めておけ。どうでもいいわ。

433
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/18 18:06:30  ID:LYpINHHS0.n(2)
>410
来年の夏ダイヤもANA中部〜上海はなさそうだよ。
直行便はコードシェアのCA便が表示されているだけだった。

434
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/18 21:00:32  ID:gGxYDXnA0.n(4)
セントレアって他の空港と比べて小さめだけどまとまってて無駄な移動時間が無いし
居心地いいよな 飯屋もそれなりに多いし 電車降りて歩いてったらすぐ出発できるじゃん

羽田成田はそうもいかない ツアーとか観光バスなら出発階で降してくれるけど
電車で行ってもクルマで行っても、歩いて歩いてエスカレーター乗って乗って降りて降りて
上がって上がってやっと出発ロビーだぜと思ったら端から端まで歩くのにすごい疲れるし
飲食店もなんだかセントレア程じゃない 寿司屋とか態度クソ悪いし全然英語喋らないし。
せっかく日本来た外人があそこ言ったら日本嫌いになるぜ。マジ。最悪。

関空はなんか全体的によくわからない。沖縄はまだマシ。福岡はまぁ許せる。
新千歳は凝りすぎて吹き抜けになってるのがなんか変 円弧ドーム状になってて近未来的だけど
結局は建築デザイナーのオナニーだよ。結果的に徒歩時間を増やしてるだけ。
コメント4件

435
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/18 21:24:15  ID:9CzziZ1pd.n(2)
>298
逆に言うと、引っ越すメリットがゼロ。どこに引っ越す?ぶっちゃけ、すべての会社を呼べる立場なのに

436
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/18 21:49:19  ID:2r25+oMh0.n(4)
>434
LCCTができればぶち壊しだけどな

437
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/18 21:51:22  ID:9eFySilRM.n(2)
>434
川崎都民出身で名古屋に飛ばされて5年以上たつが、セントレアはいかにも名古屋な中途半端な作りだぞ。
ターミナルビルとアクセスプラザの接続だけ見ても、出発・到着ともスロープ登り坂を強いられるし(羽田国際線みたいに一方は完全同一平面にして欲しいところ)。
また、セントレア国際線制限エリアの飯屋は、社員食堂みたいで魅力なしだし(LCCならさっさと保安検査通過させておかないといけないのに。今後作るLCCTはせめて成田3民のように保安検査直前にフードコートを構えてもらいたいところ)。
コメント4件

438
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/18 21:53:53  ID:dl7+9TmsM.n(2)
到着も出発も必ず登りを強いられる構造って、設計段階で誰か気がつかなかったのか?

439
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/18 22:22:04  ID:gGxYDXnA0.n(4)
電車で来ようが
空港敷地内のホテルで泊まって歩いて来ようが 車で来ようが
結局駅前のアクセスプラザから出発ロビーに行くわけだけど
国内も国際も結局同じだし、上りは自動の歩く歩道があるからいいじゃん? 

下りは下りで楽だし

ただ唯一セントレアに文句付けたいのは、他の空港じゃどこもあるのに
なぜかセントレアだけ牛丼もKFCもマナルもどれも1つも無い事

辛うじてココイチがフードコートにあるけど牛丼じゃないし
お土産モノで山ちゃんが売ってるけどKFCみたいに主食にはならない
マナルの代わりにフレッシュネスバーガーとサブウェイ?が有るけど健康志向過ぎてむかつく

440
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/18 22:57:42  ID:RxFOxQQg0.n(2)
シンガポール チャンギ国際空港をはじめて利用しました。
セントレアに戻り、狭さに安心した。

441
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/18 22:58:30  ID:HUWwj+PG0.n(2)
飯とかスロープよりも、まずはドメ、インター共に朝の保安検査優先レーン設置だろ。

アレのせいで保安検査を無駄に早く通過する羽目になってラウンジが混雑するとしか思えん。
コメント2件

442
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/18 23:42:23  ID:PoRV5VI+0.n(2)
>441
すごくわかる。国内線の朝8時台に乗ろうとしたら必ず保安検査場は大混雑だしね。
もうちょっと余裕を持って手続きしたいわ。

443
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/18 23:51:22  ID:2r25+oMh0.n(4)
一回行けば覚えられるセントレアサイコー

444
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/19 06:53:59  ID:STXsvXMZ0.n(2)
>437-438
出発・到着共に登りスロープなのは意図的なものでしょ
逆だったらカートとかスーツケースを暴走させちゃう香具師が出てくるよw
てか、逆に全部が下りスロープになってる欠陥設計の空港なんてあるのかね?

445
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/19 12:06:57  ID:UwAyZuHna.n(2)
セントレアの保安検査の激混みは、係官のバカ丁寧さと搭乗券のチェックイン機械の配置の悪さにあると思う。

せっかくヨトタから歴代社長を送り込んでもらってるのに、改善活動はしてないみたい
コメント2件

446
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/19 12:15:09  ID:+2XqJb/Ca.n(2)
トヨタは所詮BtoBの会社だよ。
BtoCは全くわかってないわさwww

447
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/19 13:50:30  ID:MXPPF2fza.n(2)
>437
川崎の日雇い労働者の意見でした。

448
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/19 19:34:37  ID:PFfvGJOFH.n(2)
>445
搭乗案内のゲート番号に丸印を書くのは何故やっているんだろうね
面倒な事をしているなぁと思うけど搭乗口を間違えた客でもいたのかな

449
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/19 19:52:37  ID:8+r7eULPr.n(2)
LCCターミナルが出来たら少しは分散するのかな

450
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 08:37:45  ID:CEQdFuqI0.n(2)
名古屋商業地 最高地点 大阪を抜く 基準地価5年連続上昇
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFD17H13_Z10C17A9L91000/

451
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 09:09:59  ID:XO98HdRXd.n(2)
さすがに名駅前が上はないわ。梅田の阪神百貨店のデパ地下は夜9時までやってるし。

452
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 19:11:48  ID:RAELlSyTp.n(2)
リニアだろ
きっと東京マスコミがそのことを隠して報道するはず
大阪衰退と言えれば何でもいい連中だし

453
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 20:26:11  ID:O4rTWuGq0.n(2)
積算すれば関西圏に及ばない。最近は伏見が高層住宅だらけになって勃興してきた
名古屋駅に近くて足も便利、中部空港へも。名古屋駅西のような再開発凍結感もない

454
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 21:24:10  ID:row3bySR0.n(2)
伏見は勃興なのか?
昔からでわ…

455
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 07:02:12  ID:UcQQgqO7p.n(2)
【サッカー】FC岐阜公式キャラ「ギッフィー」誕生
http://sakasaka10.blog.jp/archives/3041049.html
http://livedoor.blogimg.jp/matome00000-sakasaka10/imgs/7/7/771b3feb.jpg

13名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/23(日) 18:32:15.11ID:Yv7Nx5JC0>24>31>37>89
岐阜県民の
織田信長はうちのものアピールほんとひで
愛知県ですから

31名無しさん@恐縮です@無断転載は禁止2017/07/23(日) 18:54:53.71ID:A8x6Wqqw0
>13
信長→滋賀のもの
秀吉→大阪のもの
家康→東京のもの

まあ冗談はさておいて
三英傑をもっとセントレアで活かせないのかな

456
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/21 18:29:07  ID:KR1EqdhOd.n(2)
うちの新聞知多版に常滑駅北の駐車場紹介してた
ちょっと歩くのと無人管理だけど最安値一日300円は魅力 さらに収納台数拡大してるとのこと

457
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 19:30:01  ID:zVcHQ1ZS0.n(2)
記事は12時間300円だった気が・・・(詳細は要確認)

Yahooトピックスに「中国当局 日本行きツアー制限
9/21(木) 19:12 掲載」ついに制限開始、資本流出ぼうしの観測
これで中国系航空会社撤退?
コメント2件

458
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 20:29:38  ID:Kl/29S8ad.n(2)
あらゆる板の名古屋スレに大阪人が名古屋叩き大阪マンセーしまくってるから恐ろしい
コメント2件

459
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 21:20:46  ID:KwS5onXdM.n(2)
>458
自意識過剰

460
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 21:43:12  ID:1nI5C3Yg0.n(2)
私はあらゆる板でエセ関西弁で書き込む関東人です
てか

461
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 23:16:20  ID:zvICARcE0.n(2)
>457
名古屋以外は撤退してないし
名古屋の撤退理由は北朝鮮関連だから
特に関係はないと思われる

462
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/22 21:03:20  ID:EuOnrZbS0.n(2)
>416
JR在来線でいこう、
キセルなら往復500円くらいで済む
コメント2件

463
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/23 15:25:17  ID:SP2qBzFa0.n(2)
>キセルなら往復500円くらいで済む

「キセル」っていう言葉の意味がわかるの40代より上のオッサンだけでっせ
ギャグにしてはつまらなさすぎ
コメント2件

464
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/23 23:16:47  ID:ODKlDRaGp.n(2)
>463
高校生のツイッターでもキセル出て来るが

465
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/24 04:05:38  ID:Vrwi5E1h0.n(2)
>416
>462
その「久々」な客ばかりの名古屋では航空路線が成立しないってことだな。

466
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/24 08:22:53  ID:cI7OePTa0.n(2)
その久々の人にキセル乗車推奨ワロタ。

467
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/24 17:58:23  ID:7Kft9hUS0.n(2)
KLMが部品を落としたが、
セントレアはKLMは乗り入れてないので、部品は落ちてこない。
安心安全な空港

468
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/24 20:24:21  ID:5vMU3b1sa.n(2)
バードストライクで滑走路閉鎖してたのか
コメント2件

469
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/24 20:28:31  ID:70wNQMoLd.n(2)
空港島まわりに藻場を張り巡らした糞設計が原因だろ。空港島に鳥を集めてどうするつもりなんだよ。本当に。

470
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/24 22:48:09  ID:u0ZXoJXr0.n(2)
昨日今日と常滑お笑いイベントで4階が大盛り上がり→鳥も舞い上がり、と推測

471
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/25 13:04:03  ID:o+f3/yzC0.n(2)
そうか、手羽先を食べた俺に対する復讐か
こんどから豚肉たべるわ
コメント2件

472
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/25 13:54:38  ID:EA5IUNQK0.n(2)
鳥さん滑走路の緑地部に結構いるっぽいな

473
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/25 16:32:23  ID:1hoGvR+A0.n(2)
>471
空港に豚が現れる様になったらどうするんだ

474
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/25 21:21:16  ID:nmf1mC24p.n(2)
>468
滑走路閉鎖って、どうやったらわかるの?
コメント2件

475
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 01:05:17  ID:J6Y5xBkLd.n(2)
豚ならピッグストライクか

476
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 01:47:24  ID:eZaLYCU7M.n(2)
>474
セントレアで働けばわかるよ

477
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 06:25:37  ID:PIRhLCZh0.n(2)
そこの施設を名指ししているスレ
関係者が見てない訳ないよね

478
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 07:01:17  ID:PqRRB2RHM.n(2)
昼夜問わずクッソ大勢働いてるからね
外人もいっぱいいるし、外部委託で来てる人もいっぱいいる

479
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 11:54:28  ID:a+INLZGo0.n(2)
無線聞いてりゃわかるよ

480
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 15:14:01  ID:t2Vcvii+M.n(2)
誘導路の名前とか緑地部の名前とか色々あるよね
フォネティックコードだっけか

481
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 03:02:14  ID:1LMBGpB7d.n(2)
あさひのあ
いろはのい
うえののう

482
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 05:58:50  ID:OVMyQHPKM.n(2)
アルファーエイトノーヴェンバー

483
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 15:47:40  ID:pNRcaAOj0.n(2)
羽田空港が国際線拡充のため、国内線ターミナルビルに国際線施設を
増築すると発表した。
日本人や訪日観光客による羽田空港の国際線利用者の急増と、
東京オリンピックに対応するために増築を開始するが、やはり東京は人気がある。
羽田の国際便が増便すれば、セントレアに就航する航空会社は無いな。

そんな俺の夏の旅行は、行きは中部、帰りは関空だったけどね
コメント4件

484
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 19:41:11  ID:dM8KJvNh0.n(2)
>483
羽田なんて、こんな莫大な投資
全部税金でやってくれるからね
この地方なんて納税させられる一方で
その見返りは全然されないのにさ(´・ω・`)

485
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 22:22:32  ID:YWoollqI0.n(2)
都心の低空飛行航路ができて増便できるのでしょう、東京メトロ東西線工事記録番組
をBSで今見たけど10両超がバンバン走ってる都心と中部では規模が違いすぎる

486
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 04:48:40  ID:L/jC5XzZ0.n(2)
東京圏は人多すぎ。ラッシュの電車なんて乗るもんじゃない。ぎゅうぎゅうでドアが開かないこともある。
コメント4件

487
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 07:05:48  ID:x8Cmtjnw0.n(2)
>486
あの前時代的な詰め込み都市スタイルはいずれ破綻するよ。

488
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/28 08:21:31  ID:GocQcvHY0.n(2)
>483
羽田ってこれ以上拡張する土地はあるのか?

489
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 10:41:57  ID:nk0UcVSUp.n(2)
>486
生産性のない東京本社につぎ込むのが日本スタイル
日本以外はビジネスにクラウドを活用していても

490
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 12:21:13  ID:OeTYdjAGp.n(2)
インターネットの活用は好まれません
必ず新幹線や飛行機で東京に来ることを求められます

セントレアがあまり好調でないのも羽田便がないからです
コメント2件

491
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 06:20:32  ID:vDHdzLLj0.n(2)

492
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 06:57:21  ID:3KcKAsOC0.n(2)
>490
羽田も成田も便あるじゃんw

493
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/29 08:36:35  ID:3mtKkQnC0.n(2)
>491
国内線は保安検査自体廃止すればいい、

そうすればセントレア〜福岡線などの客を新幹線から奪えてセントレアの活性化につながる
コメント2件

494
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 12:18:01  ID:4wRxt0iydNI(4)
>493
一時的には新幹線から客が流れるもテロが頻発し再び新幹線に客は戻る

495
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 15:08:54  ID:slPJTMqV0NI(2)
ジャズドリーム長島が、9月25日にリニューアルオープンしたが、
店舗数、店舗面積が日本一となった。
ジャズドリーム長島は絶好調の経営で、今の売り上げは開業当時の
3倍となり、遊園地との相乗効果、名古屋に近いといった好条件で、
飛ぶ鳥を落とす勢いのジャズドリームの経営は安泰だ。
その反面、鳴り物入りで誕生したレゴランドの低迷振りは、顔を背けたくなるほどの
惨状で、名古屋市やレゴランドジャパンの関係者は、頭を抱えて悩んでいるのは、
想像に難くない。
レゴランドを造らず、長島温泉をもっと宣伝して、セントレアと長島を結ぶバスを増便すれば
良かったのでは?

496
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 15:32:30  ID:4wRxt0iydNI(4)
長島温泉の客はほとんどが東海3県で次いで大阪そこからかなり数を減らして東京

セントレアの出る幕などない

497
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 16:13:04  ID:WsnVwJW+0NI(2)
長島は全国規模の施設でないのは確か
名古屋圏だけでなく大阪圏も誘客しているのは凄いが
それでもセントレアは使わない

全国な施設であるのはレゴランドの方です
日本唯一だから
こっちならセントレアを使う価値があるはず
コメント2件

498
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/29 21:35:05  ID:fRQzkjBw0NI(2)
エアアジアジャパンはどうなったの?
もうすぐ9月が終わってしまうぞ

499
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 08:04:00  ID:zmltx0V3p.n(2)
トニーを見損なったわ

500
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 08:45:48  ID:MrVdiqw60.n(4)
エアアジアは機材を他に振り向けた方がいいのでは?

501
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/30 09:11:08  ID:GYxTjYSfM.n(2)
カミングスーン。
暫し待てw

502
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 09:24:34  ID:SA+3+Q1/d.n(2)
いよいよだぜ❗

503
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/30 10:44:53  ID:I6/Vbh/Ad.n(2)
閑古鳥セントレアが定着していくね。

504
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 15:11:57  ID:s1XtYN1eM.n(2)
最近エアアジアくんの赤いやつ2機とも出入り激しいけど、どこ行ってんだろね

505
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 21:58:58  ID:4ZR8KSH50.n(2)
いよいよ明日は、国慶節です。
中国の大型連休が始まります。
セントレアを始め、日本各地の空港が
中国人で賑わい、観光産業が潤います。
コメント2件

506
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/30 22:51:47  ID:SoBu6i6Sd.n(2)
>505
セントレアには中国人はあまり降りてこないのでは?

507
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 23:01:20  ID:qs5DxaqS0.n(2)
シナの訪日団体ツアー禁止令で、東横イン空室だらけでワロタ。

そのまま消滅してよろし。

508
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 23:08:30  ID:MrVdiqw60.n(4)
東横インは増築工事始めてるのではなかった。セントレアホテルも
船着き場の横に新築のホテルも

509
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 23:56:58  ID:WMEOtVqar.n(2)
インスタ映えする旅行先? 写真投稿で人気の「日本の観光スポット」、日本人と外国人の違いも
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1709/30/news034.html

オアシス21が外国人のランキングで2位らしい
意外なものがうけるんだな

510
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 03:22:03  ID:9gDdcrAg0.n(2)
東横イン中部のオレンジサイド、10月第1週は〇が多くて、2、3週は×が多い
グリーンは×連続。セントレアホテルは第1週も×から。何が起きたのか
コメント4件

511
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 08:07:56  ID:puCmJg4H0.n(4)
>497
ただ名古屋圏で一番有名な集客施設は長島スパーランド。
名古屋城はみんな行くが、立地が良いのでこれ目的ではなくなんとなく。
日本最大級の刈谷ハイウェイオアシスに至っては単純に立ち寄り客が多いだけ。SAの一種に過ぎない。

レゴランドとイタリア村、どちらが長持ちするか?
コメント2件

512
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 08:08:51  ID:puCmJg4H0.n(4)
>510
片方がパン朝食、片方がおにぎり朝食なんだよw
ま、両方食べてもいいが。

513
841 [sage]   投稿日:2017/10/01 08:42:13  ID:rPjeo4S5M.n(2)
>510
あの国今日ぐらいから10連休みたい
町出るの億劫になるわ

514
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 11:17:52  ID:IOzzQ2bJ0.n(2)
こないた明治村行ったら中国人のツアー客が大量にいたよ。

515
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 23:19:53  ID:A4O699nB0.n(2)
何だかんだ言っても、今現在の日本の観光地をにぎわせているのが
中国人で、土産などの購買欲は日本人より、はるかに上だ。
だから土産店は中国人を望んでいる。マナーが悪い中国人が
いるのは我慢せざる負えない。
セントレアの制限エリアの土産店には長蛇の列ができるので、要注意

516
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/02 01:51:33  ID:Rnk5beoc0.n(2)
絶対行きたい!MRJミュージアム」が11月30日にグランドオープン
MRJ最終組立工場、開発・製造の本拠地でMRJの最先端技術を体感できる
https://motor-fan.jp/article/10001219
MRJ展示施設、11月オープンへ 予約制、10月末から受付
http://www.aviationwire.jp/archives/130605
MRJ見学施設、11月末に一般公開、三菱重工
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21717250Z20C17A9L91000/
MRJ展示施設、11月30日に開業 三菱重工、製造作業見学も
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170930/bsc1709300500005-n1.htm
三菱重工MRJ展示施設が11月開業
https://mainichi.jp/articles/20170930/k00/00m/020/077000c
タイ航空、「MRJ」の導入検討。整備拠点も誘致
http://newswitch.jp/p/10375

517
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 02:39:32  ID:Y3qF98Vj0.n(2)
>511
イタリア村は廃墟

518
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/02 02:47:38  ID:RseFKdNe0.n(4)
要するに、エンブラエル(ブラジル)とボンバルディ(カナダ)に敗けたんだろ。

一時の、日本マスコミによる「ボンバルディアネガキャン」はひどかったなw

519
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/02 02:51:51  ID:RseFKdNe0.n(4)
敗けたというより、土俵にも立ってないか…

二社は磐石、完全に無理ゲー…世界は広かった。

520
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/02 05:12:14  ID:kQlEclpDH.n(2)
でも、CRJはもうすぐ 1社だけになるんだけど

521
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/02 17:39:34  ID:crGQfbPJ0.n(2)
今日はクアラからSQ、MH、KEと3便も飛んできたけど何があった?
コメント2件

522
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 17:56:37  ID:F0MhVPK+M.n(2)
F1カーゴの生配信もあるぞ

523
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 21:01:10  ID:DY5PzMdj0.n(2)
エアバスA380用スポットって常設じゃないのだな。
白い線消えてた。

524
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/03 01:16:08  ID:w9EB4W1+0.n(2)
>521
F1関連でしょ
先週末マレーシアGPからの今週鈴鹿だから

525
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/06 10:02:19  ID:xo7X97iad.n(2)
日本海F1GPは楽しかったなあ

526
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/08 14:17:24  ID:srj6NW5F0.n(2)
冬ダイヤの中部空港の増減便です。減便多いですね。

■増便
VN ホーチミンシティ 週5→7
5J マニラ 週4→6

■減便
MU 重慶(合肥経由) 週3→0
9C 寧波 週3→0
EY アブダビ(北京経由) 週7→5
RV バンクーバー 週3→0(2018年5月再開)
DL デトロイト 週5→4
AY ヘルシンキ 週7→5
コメント2件

527
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/08 17:48:33  ID:d9EndR4eH.n(4)
東横インざまあ。そのままくたばれ。

528
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/08 18:16:53  ID:0LdRiTyRd.n(2)
東横イン駐車場タダにしてくれて助かってるから潰れられたら困るわ

529
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/08 18:28:00  ID:d9EndR4eH.n(4)
東横インは、日本人客を蔑ろにして中華団体客優先に舵を切ったツケ。

中華団体客は、名古屋観光に来たのではなく成田や関空の発着枠溢れで仕方なく翌朝の中国便に乗るために前泊してるだけなのに。

530
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/08 18:53:48  ID:pxD9lrFp0.n(2)
東横インなんて駐車場だと思ってるわ

531
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/08 23:22:55  ID:sJxKQT920.n(4)
まあ再来年には展示場が出来るし
そうなりゃイベント時にセントレア周辺のホテルが
足らなくなるのは確定事項みたいなもんだから
それを見越して建ててるんでしょ。
コメント2件

532
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/08 23:31:00  ID:6NZNj6s30.n(2)
>526
9Cの寧波線は冬季も運航されるみたいだけど...
ソースは予約フォーム

533
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/08 23:41:52  ID:wGMHbeKT0.n(2)
>531
イベントってもさ、みんな車か電車で来るやろw
せいぜい関係者が泊まるかどーかでしょ
コメント2件

534
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/08 23:52:31  ID:sJxKQT920.n(4)
>533
展示会とかは搬入あるから宿泊するし
学会とかは何日間もやるから宿泊需要あるよ。
メッセ名古屋とか凄いだろ。

535
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/09 00:14:32  ID:h0Q51QIN0.n(2)
栗原はるみカフェでご老人が意識不明になってたみたいだけど大丈夫だったのかな?

536
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/09 17:53:21  ID:i9XvwKCs0.n(2)
大村知事は希望べったりはよくない、安倍べったりもよくないけど
河村名古屋市長のキャラでごまかして愛知県的に八方から空港に
来てもらわんと

537
名古屋空港周辺まとめ []   投稿日:2017/10/10 19:52:55  ID:QgsRRJFe010(4)
三菱重工 名古屋航空宇宙システム製作所史料室
零式艦上戦闘機五二型、ロケット戦闘機/秋水の復元機、MU-2、F86、F-104、T-2、HSS-2など
http://www.mhi.co.jp/company/exhibition/nagoya.html
三菱航空機(本社)
http://www.flythemrj.com/j/
三菱重工 名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場(国産ジェット旅客機MRJ製造拠点)
https://www.mhi.co.jp/company/location/contents/map/komaki_minami.h...
航空館boon
三菱重工業MU-2A、川崎ヒューズ式369HS型、飛行機エンジン、三菱F-2
シコルスキー、UH-60J、H-IIAロケット、ボーイング777等が展示
http://www.town.toyoyama.lg.jp/2sisetu/02koukyou/boon.html
県営名古屋空港(通称:小牧空港)
http://www.nagoya-airport-bldg.co.jp/
エアポートウォーク名古屋(アピタ+映画館ミッドランドシネマ名古屋空港)
http://airportwalk.com/
JAXA(名古屋空港飛行研究拠点)
http://www.jaxa.jp/about/centers/nagoya/index_j.html
MRJミュージアム あいち航空ミュージアム
離着陸する航空機を至近距離で見れる、MRJ、YS11、MU2、MU300、MU2000など実物展示や精密模型
http://www.mhi.co.jp/mrjmuseum/
https://aichi-mof.com/
イチロー展示ルーム「I-fain(アイ・ファイン)」
幼少時代からプロ野球・MLB・WBCでのトロフィやバットやグローブなどイチローコレクションをすべて展示
http://www.btr.co.jp/
空港バッティング
イチローが通った本格スポーツ派のバッティングセンター(8番打席120kmがイチロー愛用)
http://www.kukou-batting.com/

近場でいうと
かかみがはら航空宇宙科学博物館(岐阜)が2018年3月24日にリニューアル
http://www.city.kakamigahara.lg.jp/museum/
コメント2件

538
名古屋空港周辺まとめ []   投稿日:2017/10/10 19:53:14  ID:QgsRRJFe010(4)
三菱重工 名古屋航空宇宙システム製作所史料室
零式艦上戦闘機五二型、ロケット戦闘機/秋水の復元機、MU-2、F86、F-104、T-2、HSS-2など
http://www.mhi.co.jp/company/exhibition/nagoya.html
三菱航空機(本社)
http://www.flythemrj.com/j/
三菱重工 名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場(国産ジェット旅客機MRJ製造拠点)
https://www.mhi.co.jp/company/location/contents/map/komaki_minami.h...
航空館boon
三菱重工業MU-2A、川崎ヒューズ式369HS型、飛行機エンジン、三菱F-2
シコルスキー、UH-60J、H-IIAロケット、ボーイング777等が展示
http://www.town.toyoyama.lg.jp/2sisetu/02koukyou/boon.html
県営名古屋空港(通称:小牧空港)
http://www.nagoya-airport-bldg.co.jp/
エアポートウォーク名古屋(アピタ+映画館ミッドランドシネマ名古屋空港)
http://airportwalk.com/
JAXA(名古屋空港飛行研究拠点)
http://www.jaxa.jp/about/centers/nagoya/index_j.html
MRJミュージアム あいち航空ミュージアム
離着陸する航空機を至近距離で見れる、MRJ、YS11、MU2、MU300、MU2000など実物展示や精密模型
http://www.mhi.co.jp/mrjmuseum/
https://aichi-mof.com/
イチロー展示ルーム「I-fain(アイ・ファイン)」
幼少時代からプロ野球・MLB・WBCでのトロフィやバットやグローブなどイチローコレクションをすべて展示
http://www.btr.co.jp/
空港バッティング
イチローが通った本格スポーツ派のバッティングセンター(8番打席120kmがイチロー愛用)
http://www.kukou-batting.com/

近場でいうと
かかみがはら航空宇宙科学博物館(岐阜)が2018年3月24日にリニューアル
http://www.city.kakamigahara.lg.jp/museum/

539
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/10 20:14:59  ID:XkZNMeVQ010(2)
AirAsiaのカウンター前にチェックインの機械が4台増えて並んでいた
前は無かったはずだが
コメント4件

540
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/11 06:22:50  ID:bTJDQgh40.n(2)
リフター上がったか

541
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/11 07:33:14  ID:+wTS5/oo0.n(2)
FLIGHT OF DREAMS 2018年夏OPEN予定|中部国際空港セントレア
http://flightofdreams.jp/
フライトオブドリームス(ボーイング787初号機屋内展示)2018年夏開業
http://ysb-freeman.com/flight-of-dreams-scheduled-to-open-summer-201...
セントレアの787展示施設、18年夏開業へ 米国外初のボーイングストア常設
http://www.aviationwire.jp/archives/104037

542
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/11 08:18:35  ID:A+oV2Rj80.n(2)
>539
ついに来年就航か?
コメント2件

543
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/11 13:42:37  ID:6RUSWoPWM.n(2)
>542
今年中は無理そうだなぁ

544
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/11 20:43:52  ID:LsVVDg2U0.n(2)
>539
2カ月位前から置いてあるよ

545
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/11 21:27:32  ID:ELYm77950.n(2)

546
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/12 08:34:12  ID:7AbgBDvo0.n(2)
>545
トニー、力が出ないや・・・・・・・・・

547
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/12 09:13:41  ID:jxXvsWMY0.n(2)
142 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/28(日) 23:40:58.01 ID:VRvwIsea0
レゴランドができれば、全ては逆転する
セントレアも大爆発する

149 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい

512 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/12/09(日) 21:56:08.18 ID:hD0WVdIQ0
レゴランドも、集客力は未知数。

513 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度 1000万人
翌年以降 500〜700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する

548
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/12 13:40:01  ID:OswKP0Fwd.n(2)
http://www.warnermycal.com/

ワーナーマイカル再進出?

549
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/12 14:58:41  ID:b05c7m2u0.n(4)
中部国際空港セントレアに新たにペットホテルがオープン!10月11日より
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000038.000024522&;g=prt
中部空港のペットホテル、12月13日開業
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22127080R11C17A0L91000/
中部国際空港にペットホテル 犬山動物総合医療センターが監修
https://www.traicy.com/20171011-NGOpethotel

550
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/12 14:59:44  ID:b05c7m2u0.n(4)
>545
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

551
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/12 14:59:49  ID:hwYBnAf20.n(2)
マジか

552
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/12 16:37:28  ID:Se1w3AfQa.n(2)
お犬様の宿泊料金 > 人間様のセントレアカプセルホテル宿泊料金 > 猫の宿泊料金

553
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/13 08:23:47  ID:HaAre75k0.n(2)
ヤフーが引用した記事を引用、10月30日就航って予約はどうなん、LCCは飛び乗り?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171013-00000001-awire-bus_all
コメント2件

554
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/13 10:59:36  ID:Y2pgQzcg0.n(2)
>553
中日新聞には10月29日って書かれていたけど
どっちが正解なん?

555
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/13 11:38:34  ID:PHZZak7d0.n(2)
エアアジア・ジャパン、10月30日就航へ 2年遅れで運航開始に
http://www.aviationwire.jp/archives/131623

30日かな

556
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/13 13:13:10  ID:0vle+7Xvd.n(2)
この間Q400にPBBつけるアダプターのテストかなんかやってた

557
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/13 16:01:05  ID:PQ0IhxCf0.n(2)
どうせ利用者が少なく1年で撤退というオチだろww

558
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/10/14 05:06:41  ID:5413K2Mj0.n(2)
エアアジアはNGO-KUL便飛ばしてくれないかな。

以前就航してた時、喜んでたのもつかの間。しばらくして廃止になり、ついでに
MHもいつの間にかなくなったというw

時折、名古屋のタクシーでマレーシア旅行の広告を車体にプリントしてるのを見かけるけど
マレーシアへの直行便がないのと思うと哀愁を誘うな。
コメント2件

559
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 17:22:05  ID:AeiMAlHta.n(2)
>537
豊山町の有名どころ列記してどうしたの?
イチロー家御用達歯医者
鈴木歯科
御用達スーパー
Aコープ(潰れたけど)
御用達スポーツ用品店
プラザオガワ
御用達寿司屋
馬上豊
でもぶっちゃけ美味しいのは
寿司正

あとなんかあっかなあ…

最近空港で犬の散歩するなって張り紙されて三菱空港と化してる。
セントレアのトヨタ空港とともにどちらも御用達空港にしてくれると良いけど、トヨタ社員みんな新幹線で東京行って国際線乗るからなあ
コメント2件

560
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/14 21:14:23  ID:YjQix5FW0.n(2)
>558
DJで就航後にKL線復活させるとトニーが名言してる

561
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/15 05:53:58  ID:6h8pPWy30.n(2)
>559
以外と羽田中部に乗る人も多いよ@某社社員

562
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/15 14:28:29  ID:0VGOnzpl0.n(2)
今朝の中日にエアアジアの広告が出てるね
コメント2件

563
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/15 15:48:02  ID:zkPgRXC0M.n(2)
>562
テレビCMもやりだしたし

564
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/15 22:17:40  ID:IEXuT8dh0.n(2)
常滑の焼き物祭りは、今年から秋開催になったのか
でも秋に移行して初回にあいにくの雨かw
この常滑祭りで、セントレアへ無料バスで訪れた人は多いだろうな

565
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 01:02:08  ID:wvf7KbLA0.n(2)
どんだけ古事記発想なんだよw

566
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/16 01:23:29  ID:SDDO/yHwp.n(2)
常滑のイオンに車停めて無料バスで空港来る奴マジで◯ね。
迷惑ったらありゃしない。
コメント4件

567
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/16 07:10:03  ID:gl0xpxF7d.n(2)
>566
別にそれくらい気にするなよ

568
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/16 10:26:28  ID:bCBLNxEeM.n(2)
GKが6円セールやり出したな
あからさまにDJ対策だなw

569
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 13:10:48  ID:ReuxNSDnd.n(2)
エアアジアも5円セールだ。ご縁w

570
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 17:19:20  ID:FnO5HUfy0.n(2)
エアアジア札幌、テレビ愛知で今やってた。5円セールより通常4190円?本当なの
コメント2件

571
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 17:40:25  ID:tUXfnQ86r.n(2)
>570
本当だろうけど、空席連動ですぐ上がるでしょ

572
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 18:29:26  ID:mAkk01rT0.n(2)
官僚様はエアアジアに免許やったの?
天下りのポスト用意してもらったんだな

573
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/16 19:43:34  ID:bypOtD16d.n(2)
>566
どんな迷惑が掛かっているのだ?
コメント2件

574
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 19:53:47  ID:8L641ICD0.n(2)
通常4190円って安いな

575
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/16 20:19:14  ID:lsiKKEJY0.n(2)
国際線利用者福岡に抜かれたってマジ?
コメント2件

576
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 22:26:19  ID:bXvjKV4O0.n(4)
最高の日本飯に出会った米国人「これがたった400円だぞ!クレイジーだ、こんなの母国でやったら周囲は閉店に追い込まれる・・・」米国人が出会った最高飯、それは・・・【あすか】
https://www.youtube.com/watch?v=Xtbt2m2wTd8

マジでこういうことを来日観光客に教えないと
東京は高くて不味いので
そこから美味しい名古屋へ誘導するのは難しくないはず
コメント2件

577
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 22:27:38  ID:bXvjKV4O0.n(4)
ただ、あんこ入りトーストは好みが分かれるかも
https://i.imgur.com/ZpxCqc8.jpg

578
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/16 22:35:26  ID:Enb19aM70.n(2)
>573
あのバス、ステイしてるエアラインのクルーや外国人が良く使うんだよ。
りんくう常滑は各停しか停まらないから非常に不便なんだが、バスも本数が少ない上に定員オーバーになると当然乗れない。そういう意味で非常に迷惑。

酷いのになると家族連れででかいスーツケース持って乗って来るのとか居る。
コメント4件

579
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/16 22:41:21  ID:BuWuPHiO0.n(2)
>576
名古屋飯はうまいが、
冷静に考えると400円なら、吉野家で朝定食食べたほうがコストパフォーマンスが良い気がする。東京や大阪でも実はあったりするし。(モーニングと言わないかもしれないが)朝マックはアメリカにもあるんじゃないの?

ちなみに「モーニングサービス」の本当の意味は「朝の礼拝」
名古屋人は朝から食べることが礼拝なのかと突っ込まれそう。
「モーニングセット」ならわかるが。
「モーニング」だけだと高級礼服。

580
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 22:42:43  ID:BV1fQljt0.n(4)
ベトナムでもミャンマーでも行って来い
一食100円で十分ボリュームのある飯が食える

581
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 22:46:38  ID:fqBulEQRd.n(2)
ベトナム風モーニングとかあれば儲かりそう。

582
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 23:06:13  ID:BV1fQljt0.n(4)
アメリカから見れば日本が貧国ってだけだな
円が安すぎる

583
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 23:33:02  ID:4GfylY2sa.n(2)
値上げすると叩かれるからな。値上げしないと経済は成長しないのに。

584
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 02:19:13  ID:gD4sm2uId.n(2)
>578
そんなのどっちもどっちだろーよw
そもそも空港へ用事があるヤツを乗せるためのバスではない。
コメント2件

585
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/17 08:40:29  ID:fQfuYSTGd.n(2)
>578
りんくう止まる電車は1時間に2〜4本あるから十分だろ、

586
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 09:15:49  ID:BdaW96Q00.n(6)
イオンが駐車代を取れば全く問題ない

587
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/17 09:39:52  ID:wfjz0hGkp.n(2)
>584
空港からイオンに用事がある連中が、インチキ空港利用者のせいで利用出来ない事がどっちもどっち?どういう神経してんだか。
コメント2件

588
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 10:49:58  ID:7T4ciTwIa.n(2)
>575
福岡からみれば中部は、ローカル空港だもんな。

589
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 10:54:53  ID:Pf+NAq3aH.n(2)
イオンに車止めて空港とかさすがクソ田舎名古屋

590
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 11:46:35  ID:mKgKT7Mm0.n(4)
イオン常滑って入場時に駐車券受け取るけど・・・

591
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 11:53:55  ID:mKgKT7Mm0.n(4)
って調べてみたら
入場6時間まで無料
それ以降30分200円(打ち止め無)

なんだけど。
仮に24時間止めると7200円だぞw

>587
インチキ空港利用者って・・・
搭乗者は空港利用税払ってるだろ。
どの辺がインチキなの?

592
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/17 12:33:36  ID:1pgYk4ot0.n(8)
ベトナム航空、10月末からセントレア/ホーチミン線をデイリー運航に増便
http://flyteam.jp/news/article/85459
コメント4件

593
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/17 12:35:09  ID:1pgYk4ot0.n(8)
セントレアに立体駐車場を建てるといいかもな
リニア残土の受け入れ表明してくれないかな・・・大村知事
さらに埋め立てて多目的活用できるように

594
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/17 12:39:06  ID:1pgYk4ot0.n(8)
羽田や成田にでないと直通便がないとこ多いからね
結局これがネックで
トヨタでいえばダラスフォートワース国際空港への直通便がないと使えない
名古屋自体が日本の中心にあるから新幹線で羽田まででるとかの選択肢がある
これが誘致にはデメリット

595
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/17 12:40:18  ID:1pgYk4ot0.n(8)
セントレアの発展で最大の邪魔だったのが、羽田の国際化
国が肝いりで毎年予算500億円とか付けてるから
コメント2件

596
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 13:08:22  ID:Khzz1W+x0.n(2)
>595
首都圏のあらゆるものに対する税金垂れ流しは
マジで異常…
この地方なんて搾取されるだけで、なんの見返りもない
もっと怒っていいと思うんだが

597
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 14:01:16  ID:BdaW96Q00.n(6)
無駄に広くて不便になるだけだから今のままでいいよ

598
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 14:19:20  ID:u1TJLawV0.n(2)
無料バスにグダグダ言うんじゃないよ。
満席なら黙って次の便待てよ。

599
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/17 15:45:07  ID:BNUjKJP+0.n(2)
>592
空港送迎な。
橋の高速料金払わずに空港来るんだよ。
1人2人ならそれでいいが、家族連れとかあとポケモンやりに来るのよ。

600
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 17:14:02  ID:ZcvPkiyM0.n(2)
橋の通行料半額になったから、むしろ駐車料金をケチっている奴の方が多いのでは?アホかと思うけど。

無料バスなんて見た事も無いからどうでも良いがセントレアは成田、羽田への便を充実してくれればよい。海外行くのも成田、羽田経由の方が個人的には歓迎。

601
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 18:46:05  ID:4qjlYtWiM.n(2)
空港で買い物するときはイオンだったりすんのかね、知らんけど

602
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 19:08:27  ID:BdaW96Q00.n(6)
海外ロングトラベルの前はイオンのはなまるか王将だわ
吉野家も作って欲しい

603
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 19:37:00  ID:942SojdD0.n(2)
エアアジア5円セール、全然ないじゃん…
ジェットスターの方はまだ日を選べばあったのに…
コメント2件

604
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/18 08:27:12  ID:s9MWykwhr.n(2)
>603
そりゃジェットスターは他の路線で穴埋めできるからな

605
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/18 09:30:27  ID:bEKMQnmu0.n(2)
エアアジアは札幌便だけなのか
昔みたいに福岡便があればジェットスターが競争してくれるので助かるのに
福岡空港に枠がないのかな?

606
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/18 10:59:43  ID:eRXl3uFIp.n(4)
まずは自国民の雪への憧れによる需要でしょう
福岡が後回しにされたのはそのせいだと思う

607
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/18 11:03:28  ID:eRXl3uFIp.n(4)
マレーシア→新千歳→中部

608
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/18 11:04:11  ID:PwILFj5Id.n(2)
福岡は新幹線にやられたままだし他にもバスやマイカーもあって競合が多いから

かなりグダグタの末のスタートだから安定した路線で基盤を作りたいんだろ
コメント2件

609
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/10/18 11:04:14  ID:UnHRu9e70.n(2)
出発フロアのレストラン街にその土地の名物などを並べるのもいいけど、
外国人旅行者の中には発展途上国やいろんな国の人がいるんだから、
国際空港を名乗るなら世界中の誰から見ても価格や味の予想のつく
マクドナルドかケンタッキーの出店くらいさせるべきだな。

到着フロアにサブウェイあるけど、子供はあまり好まないし。

610
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/18 13:32:02  ID:7lM37DTHM.n(2)
>592
中部もA350標準にしてほしい
コメント4件

611
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/18 19:29:32  ID:i4dMhjEV0.n(2)
>610
中部なんてツポレフ134で十分

612
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/18 20:03:19  ID:EHH4ukgt0.n(2)
>610
A321でも良いけど、シートモニターぐらいは付けてくれ

何も無しで5〜6時間は苦痛

613
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/18 20:08:46  ID:McCKu3er0.n(4)
今時スマホがあれば何もいらない

614
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/18 21:26:08  ID:a30jgqK8p.n(2)
マクドナルドやケンタッキーほど予想を裏切られる店もないと思うが。

615
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/18 22:14:58  ID:vSVrFq9D0.n(2)
単通路機で5時間超はマジ勘弁
コメント2件

616
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/18 22:33:30  ID:McCKu3er0.n(4)
シートが変わるわけでもない気分の問題だな

617
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/19 00:18:19  ID:c5lxZ/wd0.n(2)
>615
LCCにそれ言っても
コメント2件

618
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/19 11:32:52  ID:h2tdd9g10.n(2)
>617
LCCだろうが長時間飛行は複座機だけどな
コメント2件

619
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/19 15:36:20  ID:49fXKa1up.n(2)
日本旅行に行くならまさに今!「秋」が最高な理由―中国コラム - Record China
http://www.recordchina.co.jp/b192396-s0-c60.html

2017年10月2日、重慶時報は、「1年に一度だけ日本に行けるなら、私は秋を選ぶ」と題するコラム記事を掲載した。

現在、中国は国慶節連休で、日本にも多くの観光客が訪れている。記事は、ちょうど国慶節に当たる秋こそが日本旅行に最も適した時期だと主張。その良さについてまとめている。

まずは「紅葉の美しさ」だ。日本といえば桜のイメージだが、秋には多くの人が美しい紅葉のある景色を楽しんでいると紹介。
中でも、他の地域で暑さが残る中、北海道では10月から紅葉が色づき始めるところがあり、上旬から中旬が見ごろになるとしている。
札幌市の定山渓を紹介し、「四方を山に囲まれていて、赤や黄色が織り成す景色は、まるで夢まぼろしの天国に身を置いているかのよう」と絶賛。記事ではこのほか、函館市の香雪園なども紹介した。

次が「温泉」だ。ここで取り上げているのは大分県。「10月は涼しくなってくるものの寒くはなく、温泉に入るのにちょうどよい季節だ」とし、「日本は温泉王国と呼ばれているが、大分県は王国の中の王国。日本に行ったらぜひとも一度は行くべき。
旅に疲れた体で入る温泉ほど、気持ちの良いものはない」としている。
由布院温泉の紹介では、「無色透明で肌触りがなめらか。日本で最も美しい温泉郷とも言われている。由布院駅前には温泉旅館や土産物屋が立ち並び、独特の雰囲気がある。街をぶらぶらした後、温泉に入って寝る。考えただけで最高!」とつづられている。

3つ目は「美食」。多くの中国人が東京や大阪の店を探すが、記事が推しているのは愛知県だ。
「名古屋市がある愛知県は、日本一のウナギの県だ」とし、ひつまぶしを紹介。そのまま食べたり、薬味を入れたりして違った味わいが楽しめるとして、「ウナギを食べた多くの人が、その味が忘れられなくなる」とした。
また、名古屋独特のグルメとして「味噌カツ」も挙げ、「美食の王道」と解説している。

そして、4つ目が「ショッピング」。これは、東京がおすすめのようだ。気候的に涼しく街歩きに最適で、国慶節に合わせた各種のイベントや割引・免税などのサービスもあるため、気持ちよく過ごせるようだ。
(翻訳・編集/北田)

620
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/19 17:40:41  ID:KIsRHEbsd.n(2)
>608
札幌の次はチョンかな?

621
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/20 03:32:45  ID:l/x66XBIp.n(2)
>618
ねぇ恥ずかしくないの?

622
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/20 19:31:10  ID:sP/ooEpud.n(2)
エアアジアに大いに期待する

623
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/20 21:07:52  ID:hnEbQ1WD0.n(2)
月曜日の朝に香港エクスプレス乗る予定なんだけど、
欠航だよね?
コメント2件

624
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/20 21:23:47  ID:9blZ6LtSM.n(2)
アウト

625
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/20 22:29:28  ID:q44tuS8/0.n(2)
台風が偏西風に乗って今の予報より早く抜けたらいいかも

626
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/21 00:52:52  ID:YS5SpEPG0.n(2)
朝便は日曜日の夕方着便が欠航になって無ければ飛ぶんじゃないか?
まあこんな所で確認するより、空港会社のホームページ見た方が確実だな。
コメント4件

627
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/21 02:25:39  ID:TIVvdxrq0.n(2)
レガシーよりLCCの方があっさり欠航にする予感

628
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/21 03:17:50  ID:Cj2xgUlB0.n(4)
>626
いい加減なことを書くな。

UOに夕方着便なんてない。月曜の朝出発便は月曜の朝着。
コメント2件

629
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/21 03:20:11  ID:Cj2xgUlB0.n(4)
>626
ごめん。中部のスレだった。>628が間違い。

630
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/21 13:40:04  ID:gpjrb2Md0.n(4)
>623
諦めるのはまだ早い。

定刻出発は無理だろうけど、機材さえセントレアに着いてれば遅延で
午後くらいから飛ばすかもね。

631
623 []   投稿日:2017/10/21 13:47:57  ID:gZo+We7+a.n(2)
みなさんありがとうございます
少し希望が持てましたww
日曜日の夕方の便が到着しなければ、ダメなんですね
台風のスピードが上がって1人で浮かれてました

632
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/21 14:01:15  ID:gpjrb2Md0.n(4)
LCCの機材繰りなんて100%とそうとは言い切れないけど、これまでの運用だと
23日(月)のUO1879は前日セントレア着のUO1866を使用してるからね。

先月にちょうどUO1879で香港へ渡航したけど、前日のUO1866が3時間ほど遅延到着、
機材はずっとスタンバイしてたのに、乗務員の休息時間確保を理由にUO1879が
2時間遅れた。

633
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! [sage]   投稿日:2017/10/22 11:21:44  ID:qEIStj2o0VO(2)
セントレアの欠航、日をまたいだ遅延祭りやってるな

634
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! []   投稿日:2017/10/22 18:06:13  ID:rOsiRjjA0VO(2)
今日はイオン常滑へ行って、無料バスでセントレアへ行こうとしたが、
風雨が強いのでやめた。
夜から風雨が強くなるので、欠航が多く発生するかな?
コメント2件

635
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! [sage]   投稿日:2017/10/22 18:38:34  ID:ygx1s6X10VO(2)
もうセントレア連絡橋封鎖してんじゃね?

636
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/23 01:04:50  ID:7ENyHEoT0.n(4)
名鉄が始発から運転見合わせだな

637
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/23 01:07:52  ID:tRIvRyhH0.n(2)
>634
来なくて結構

638
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/23 13:26:05  ID:7ENyHEoT0.n(4)
セントレアっていつも15〜16m/sぐらいの風が吹いてるよね?

639
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/23 13:53:00  ID:TW5NpB340.n(4)
どこ情報だか知らんけど、そんな強風は吹いてないよ
冬場は風強くなりがちだけど、それでもそこまで行くのはそんなに多くない

640
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/23 15:12:48  ID:mckWcqoua.n(2)
滑走路が18 36だから横風に弱いのな。この向きが建設費が一番安かった、風向がこの向きではないことも建設前からわかってたらしい。
コメント6件

641
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/23 15:19:05  ID:ze9UEBh1d.n(2)
個人的に出張で使うときもあるし広島↔??狽ヘほしいけど他にあんま需要無さそう(笑)

642
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/23 18:02:13  ID:KQt2SM4B0.n(2)
>640
建設費じゃ無くて騒音対策だよ
アホバカ中日新聞とかが煽って大問題にしようとしていたし
今の滑走路方向でも、ことあれば騒音で文句言おうと
虎視眈々と狙っているし(´・ω・`)

643
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/23 19:34:10  ID:KN6psK1h0.n(2)
気象は建設前に調べてたから欠航割合もおおよそ分かってた。騒音は知らんけど
小牧を作った時代より規制が変わってるのでしょう。空港開港以降に近くに建設するビル
の高さ制限もいろいろあるみたいだし。埋立土に対岸の藤原岳のを使ったのは安心
コメント2件

644
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/23 20:36:03  ID:+rYnkuWO0.n(2)
>643
進入経路が知多半島に掛かって
騒音問題が懸念されるって事で
今の滑走路方向になった
コメント4件

645
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/23 20:52:22  ID:TW5NpB340.n(4)
>644
まぁ実際今の運用方向でもかなり五月蝿いし、英断だったと思うわ

646
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 11:14:07  ID:K3nK3WcS0.n(2)
>640
横風に弱いっても
ここ最近台風や雪以外で結構になったの
殆ど見てないけどな。

647
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/24 12:44:50  ID:EDv6W73L0.n(2)
>644
オタ的には離着陸経路が陸地にかかっていた方が低空飛行の写真が撮れるから
陸地側が滑走路端になるように作って欲しかったわ

648
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/24 15:48:10  ID:KOl6KKmp0.n(2)
ヲタが写真撮るために地元住民が騒音我慢するのなら何のための海上空港かわからんな

649
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/24 15:48:53  ID:IHu1L71l0.n(2)
先日の衆議院選挙で常滑市の愛知8区に立候補した3人の内、
セントレアに関する公約を掲げたのは、自民党公認 伊藤忠彦のみで、
8区当選は伊藤忠彦となった。
伊藤議員はセントレアの2本目の滑走路実現、中央リニアの発展を公約としている。
知多半島の選挙区で中央リニアにまで言及しているということは、セントレアにリニアを開通させる
と言うことか。
自民党大勝により、大きな夢に向かって大きな前進となった。

650
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 19:02:14  ID:Nm/W3qgdM.n(2)
冬スケジュール更新された
大きくダイヤ変わってるな

651
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 19:32:35  ID:s4eqExAr0.n(2)
まじかー面倒くせー

652
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 19:37:25  ID:uqHx4W3i0.n(2)
太田川駅前の安倍首相の演説聞いてきた、演説中も空港特急が通過していった
ばんの候補は東海・半田で圧勝だったけど他地域で伊藤さんに敗北、
無所属なので復活無1800票差。自分が入れた側はヒミツ、政治ネタでスマン

653
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 20:55:33  ID:vefTdPVz0.n(2)
底辺のお前がどこに投票したかなんてどうでもいいわ。スレチも甚だしい。

654
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/25 02:59:11  ID:a6W2jOPc0.n(2)
そりゃ通過駅だもの通過するだろw
首相来てるから止まれってか?

655
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/25 08:00:08  ID:W0e7AuZFp.n(2)
>640
18/36関係なく横風には弱いぞ。

656
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/25 11:25:28  ID:g1prXij1M.n(4)

657
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/25 11:36:56  ID:2jzxrQqB0.n(4)
>656
名駅と京都間のバスと比べるとかなり割高だな。
インバウンド客ばかりで、京都の住民が使うことはなさそう。

658
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/25 11:42:42  ID:g1prXij1M.n(4)
関空の入国審査が激混みだから、京都への最速ルートになるかもな
コメント2件

659
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/25 14:47:00  ID:2jzxrQqB0.n(4)
>658
それは有り得ない。
コメント4件

660
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/25 16:28:56  ID:gvmRXcp5M.n(2)
>659
待ち時間無しを前提として
関空京都のバスは約1.5h
中部京都のバスは約2.5h
外国人だと関空の入国審査1時間以上待ちはザラだし
ガラガラの中部の入国審査だと待ちはほぼ無し

いい勝負だろうよ
コメント4件

661
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/25 18:00:56  ID:m6wSk7Jn0.n(2)
セントレアー京都のバスが関空ー京都並みに走るのならな
1日2本じゃ偶然近くにバスがある場合しか使えん

結局何も変わらんよ このバスだって何ヶ月持つやら

662
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/25 20:53:54  ID:APq/D2OQM.n(2)
2月9日に始めて秋の旅行シーズンで終了だろうな。
高すぎるわ。

663
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/25 20:56:04  ID:r8RgyX7ud.n(2)
名古屋〜関西空港みたいに短命か?

664
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/25 22:55:20  ID:dBZ+eHPq0.n(2)
エアアジアXとのタイアップバスであることを願う

665
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/25 23:52:36  ID:1+185CAQ0.n(2)
中部空港>>津-伊勢、鳥羽線が当初の1日2便+延長で続いているから京都も続くかも
※ 平成29年10月1日(日)より、ダイヤ改正をいたしました。
※ 平成29年10月1日(日)より、鳥羽まで延長いたしました。
トイレはある車種なのだろうか

666
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 00:38:07  ID:ZxaExQVT0.n(4)
>659
シーズンによっては激込みだよ

667
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/26 00:46:30  ID:Wb7SqYTLM.n(2)
郡上・高山ー中部空港
大垣・彦根ー中部空港
豊川・豊橋ー中部空港
のバスは欲しい
コメント2件

668
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 01:38:32  ID:ZxaExQVT0.n(4)
>667
静岡・浜松ー中部空港
コメント2件

669
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/26 01:40:34  ID:Zd4oceoS0.n(2)
>660
適当なことを言うな。
中部の入国審査はガラガラのようで結構待つぞ。
外国人だと、ブース自体少ないから長蛇の列だ。

670
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/26 03:11:13  ID:kK95Gxha0.n(10)
中部空港、訪日客137万人で過去最高 17年度上期、免税店売上も
http://www.aviationwire.jp/archives/132084

671
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/26 03:13:02  ID:kK95Gxha0.n(10)
>656
名古屋市:平成27年度名古屋市観光客・宿泊客動向調査(2016年)
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/page/0000088454.html
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/cmsfiles/contents/0000088/884...
観光入込客延べ人数:6844万人(142万人増)
観光入込客実人数:4331万人(366万人増)
観光消費額:3800億円(596億円増)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
宿泊施設数:ホテル118施設+旅館30施設=室数22700室(925室増)
収容人数:32252人(1559人増)
年間宿泊者数:845万人泊(93万人増)
年間総実人数:653万人(67万3382人増)
平均宿泊日数:1.3日
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
国別外国人宿泊者数:中国44%、台湾17.4%、香港11%、タイ7.9%、韓国6.3%、米国3.7%…
修学旅行:学校数116校(34校増)、5543人(1559人増)
地域別:北海道東北5、関東甲信越32、東海北陸26、近畿35、中国四国7、九州沖縄0、外国11

672
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/26 03:13:31  ID:kK95Gxha0.n(10)
>656
京都府の小中学校の修学旅行先(2016年)
1位 三重県(109校)伊勢参り
2位 愛知県(63校)トヨタ産業技術記念館
3位 兵庫県(57校)北淡震災記念公園
4位 奈良県(45校)奈良の大仏
5位 広島県(29校)平和学習
6位 京都府(27校)金閣寺や清水寺

京都から愛知に来る人が増えてる
コメント2件

673
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/26 03:14:52  ID:kK95Gxha0.n(10)
技術観光で来る人が増えてるんだわ

674
貼り直しとく [sage]   投稿日:2017/10/26 03:16:03  ID:kK95Gxha0.n(10)
中部空港、訪日客137万人で過去最高 17年度上期、免税店売上も
http://www.aviationwire.jp/archives/132084
中部国際空港(セントレア)の2017年度上期(4-9月)の速報値によると、
国際線と国内線を合わせた総旅客数は591万5577人(前年同期比6%増)だった。
外国人旅客数と免税店売上高は、過去最高を記録した。

675
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 07:15:03  ID:TEObNQuZa.n(2)
便数が増えず、機材も小型化してる中で人が増えてるのは、搭乗率が改善してるということなのだろうか?
国際線は外国人が増えてるからわかるのだが、なぜ国内線が安定して増えてるのかよくわからない
コメント2件

676
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 08:22:54  ID:YJEkxbQg0.n(2)
>660
4000円だとヤサカやMKのシャトルと同じ値段だからな。
それなら家から関空まで直通のシャトルで関空へ行くわ。

677
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/26 13:07:07  ID:PM3h5os80.n(2)
>672

京都の学校が京都に修学旅行に行く?
京都北部の学校が市内に行くってこと?
コメント4件

678
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 16:16:32  ID:qK7Z51mvd.n(2)
>668
浜松からはあるよ
静岡からのは廃止になったけど

679
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 19:28:19  ID:feZ0O3Co0.n(2)
>675
上期だからだろ

680
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/26 19:41:00  ID:jeFHSqGCM.n(2)
>677

日本海側じゃないの。

681
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 20:50:50  ID:3UTlw6yJp.n(2)
>677
日本人として金閣寺や清水寺は当然でしょ

682
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/27 19:48:57  ID:TR9HyyDA0.n(2)
スターフライヤーが2018年10月から台北線の就航を検討。北九州、福岡、中部から。

www.nikkei.com/article/DGKKZO2276002026102017LXC000/
コメント2件

683
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/27 19:57:15  ID:iy8xEi9IM.n(2)
>682
スターフライヤーのネックは北九州空港だな。FDAの静岡と一緒。
コメント2件

684
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/27 21:27:35  ID:AS0s05Ugr.n(2)
>683
FDAは小牧が実質拠点だろ

685
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 00:28:51  ID:mfssr1zH0.n(6)
中部台北を3キャリアシェアが無理なことはVエアが証明したのに
コメント4件

686
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 01:18:16  ID:BVXXV+XG0.n(2)
>685
Vエア退場は復興のせいだろ
コメント2件

687
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 02:01:19  ID:bYbI+py60.n(2)

688
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 08:18:02  ID:0Ho1W1AD0.n(2)
>687
Xの客をジャパンに乗り継がせる戦略なら
台北の前に国内線を充実させようよ
コメント2件

689
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 10:03:14  ID:lYWWxAzH0.n(2)
>685
エヴァからも見捨てられたな
コメント4件

690
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 10:24:26  ID:fkxJC1G6M.n(2)
>689
週2、3便じゃきつい

691
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 11:10:35  ID:LqcVl8wca.n(2)
>686
親会社に足引っ張られて可哀想だったよねー

692
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 11:14:03  ID:izdRgKyT0.n(4)
>688
一応10機まで増やす予定ですから。
コメント2件

693
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 11:22:31  ID:KiNcXENG0.n(2)
国内線どこ飛ばすんだろう?
コメント2件

694
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 12:08:54  ID:izdRgKyT0.n(4)
>693
新聞には福岡や那覇を検討って書いてあったよ。
国際線はバリ、バンコク、中国、韓国だって。

695
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 14:13:20  ID:ahBKn2/S0.n(2)
Vエアの撤退は、復興航空の経営破綻が原因だが、
台北路線の搭乗率は芳しくなく、常に混雑しているわけではなかった。
台北路線では、チャイナエアラインの航空券が安く、実質CIがLCCのような
存在で、CIの客を奪うことができなかった。
LCCが生き残るのは、できるだけ利用しやすいフライトスケジュールを組むことだ。

696
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 14:25:55  ID:mfssr1zH0.n(6)
名古屋から過密路線なんてないんだよね
小型の機材があればいいけどコスパ悪いし航続短いし
コメント2件

697
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 14:41:47  ID:aQvKhZ6w0.n(6)
>696
過密ではないが、福岡・仙台は需要がある。
(那覇、札幌は航空機のみが競争相手でしかも、ジェットスターやスカイマークがあり厳しい)

例えば、中部ー福岡線を1日7便、3日前までの予約なら席がある限り4000〜7000円で飛ばせば、1年後には一定のシェアを確保し、それ以降多少値上げしても客は付いてくる。7000円だとさすがにJRは付いてこないし、航空他社も28日前予約運賃(旅割等)しか設定できない。

仙台もいいが、多少需要は細い。ANAをつぶす覚悟で臨めばやれるかもしれない。

成田や関空はさすがにないと思うが、飛ばせば多少の利用はあると思う。
コメント2件

698
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 14:44:24  ID:aQvKhZ6w0.n(6)
台北、ソウル、マニラと言った国際線はすでに名古屋の需要からすれば、過当競争の極み。
東京大阪福岡のように外国人目当てならともかく、名古屋人にはそこまで利用されない。

エアアジアx名古屋ーKULも、Vエアー台北も、繁忙期でも最低価格の2万円台でうっていることがめずらしくなかったので
国際線は厳しそう。
かといって名古屋周辺でこれといった路線はない。

699
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 14:51:21  ID:uiODbpQhx.n(4)
>689
台北はスターフライヤーが来年からデイリーで参入するみたいだしスタアラ系はそっちに集約かも

700
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 14:55:10  ID:uiODbpQhx.n(4)
>697
成田は価格次第で乗るだろ。
今ちょうど名古屋→東京のバスから書き込みしてるが土曜ともあって満席。
こだまの指定席もぷらっとこだまの影響で取れないし。

701
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 14:56:46  ID:p/buO7bB0.n(2)
やっぱ根本的に名古屋の航空需要が少なすぎるんだよね
ビジネス利用は産業構造から仕方ないとしても、せめて観光需要くらい増えないんかねぇ
コメント2件

702
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 15:32:03  ID:/ZUJKUp40.n(2)
京都行のバス走らせて満足してる時点で無理でしょ
土着の観光資源の開発諦めて、他空港の勢力圏のおこぼれを取りに行くようでは・・・

703
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 15:58:48  ID:mfssr1zH0.n(6)
東京は電車で十分
そもそもJRがぼったくり過ぎだけど

704
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 17:17:23  ID:r+0sl2z80.n(2)
インバウンドが更に成熟して海外の国がもっと日本の観光ルートや地理に精通してきたら日本の中心の24時間空港という中部空港が穴場として注目してくるかもしれない。
エアアジアはその序章かもしれない。

705
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 17:20:14  ID:xqkcFJkqd.n(2)
福岡は無理
枠取れないらしいから

706
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 17:56:04  ID:G8LNoJblr.n(2)
トヨタ系列の出張者でしか稼げない名古屋

707
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 18:06:31  ID:KmQtqOb30.n(2)
中部空港に本社のある格安航空会社(LCC)のエアアジア・ジャパンが29日、中部―新千歳(札幌)に就航する。
乗務員の訓練スケジュールの見直しなどで当初計画から2年半遅れての路線開設となる。今後は、海外線の積極展開を目指す方針だ。

 就航を記念し、愛知県常滑市の中部空港で27日、記念式典が開かれた。エアアジアグループのトニー・フェルナンデス
最高経営責任者(CEO)が武将のコスプレ姿で出席。場を盛り上げて、「多くの人に世界から名古屋に来てもらい、
名古屋の人をたくさんの海外の街に運びたい」と将来の抱負を語った。

 今回就航する新千歳線は毎日2往復の運航で、通常料金(空港使用料を含む)は4500円から。エアアジア・ジャパンは
その後、中部―台北(台湾)の就航も目指す。フェルナンデス氏は就航可能性のある都市への言及を避けたが、
グループのカマルディン・メラヌン会長は「(本社がある)クアラルンプールと名古屋を結ぶつもりだ」として、マレーシアへの
路線開設計画を明らかにした。

 イベントには、エアアジア・ジャパンを共同で設立した楽天の三木谷浩史社長も出席し、「内向きになっている日本人の
世界観が変わるきっかけになればいい」と期待を込めた。(竹山栄太郎)

武将姿で就航をPRするエアアジアグループのトニー・フェルナンデスCEO=愛知県常滑市
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171027004748_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171027005083_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171027004753_comm.jpg
楽天の三木谷浩史社長(右)らと記念撮影するエアアジアグループのトニー・フェルナンデスCEO(中央)
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171027004767_comm.jpg

配信2017年10月28日11時17分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20171027004753.html

708
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 19:23:06  ID:bKCWcGVC0.n(2)
エアアジア初日29日は飛べるかな、無理して飛ばなくてもいい気がする

709
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 19:39:29  ID:bPacet3lp.n(2)
そうだ、台風だな
本当に不運だな

710
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 20:11:11  ID:WassrbRt0.n(2)
台風欠航だと5円が返金される。

711
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 21:36:56  ID:fjgNe+wO0.n(2)
成田LCCとかバスより遅い高い不便疲れるで誰も乗るわけないだろ
コメント4件

712
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 22:44:55  ID:aQvKhZ6w0.n(6)
>711
カウンターでトニーから5円返金パフォーマンスがいいな。
ま、初便は飛ぶだろ。夕方便は欠航だろうが。

あの変なシステムは改善されたのかね?>手荷物検査場前のボロ机で45分前までに書類チェックというw
新千歳で70分前に行列参入、進まないが、エアアジア係員がやってきたので、押印してもらう。20分前にゲートに到着。
誰もいないどころか、人であふれている。いないのは係員w
定刻20分後に、「本日の便は遅れます(時刻放送無し)」→1時間後に搭乗開始。

これで2度とのらないと誓ったら案の定つぶれた。

713
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 23:28:14  ID:QG+ZRYP00.n(2)
>692
格納庫とか作らないのかね?

714
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 23:40:19  ID:gomLg5gW0.n(2)
>711
今日名古屋→東京のバス使ったが、6時間15分かかった。
あの狭い空間に6時間強はやっぱりきついわ

715
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 00:34:10  ID:9Gdc/eIha.n(2)
トニーが「ご縁がありますように」って言って5円を返金したら抱かれてもいいわ。

716
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/29 01:36:21  ID:0IsG7kL20.n(2)
『ラスベガス銃乱射事件はマインドコントロール下の出来事か』↓↓
https://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12319374687.html

『悪魔の道具 これがテクノロジー犯罪機器だ(写真付き)』↓
https://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12307484098.html

『集団ストーカー、テクノロジー犯罪。マインドコントロールで刑務所へ入れられた私』↓
http://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12273284481.html

717
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/29 04:55:53  ID:Zdusv9vM0.n(2)
>701
河村たかし市長を首にしないと無理
あいつがすべての邪魔をしてる
おもしろがって投票してる名古屋人はバカ
コメント2件

718
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 08:43:43  ID:NuQ8XWzM0.n(2)
>717
あれだけ知名度ある市長はいない
誰に代わりを?
そもそも河村は名古屋市長。
セントレアは常滑市。

719
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 08:44:30  ID:48g2TWaB0.n(2)
名古屋の航空需要の話なんだから河村市長でいいでしょ…

720
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 08:54:45  ID:fvTav8ktM.n(2)
ミュースカイも開業時に比べれば高架の区間増えてるし、数分、スピードアップできるのては?

721
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 10:35:07  ID:dPmSGj7B0.n(2)
大野町-蒲池当たりの3匐茣屐空港開業後に人身・車で1時間以上の見合わせ
知ってるだけで11件。twitterだと「新幹線で福岡に変えた」など。なんとかならんか
コメント2件

722
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 11:29:20  ID:ic7gmFuq0.n(2)
>721
開港して12年だから年1回くらいか
これくらいなら許容範囲な気もするな

723
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/29 17:35:13  ID:Ez4YlUTe0NI(2)
今日はイケアへ行ってきた。
道路は車で大渋滞で、入り口も客で行列が発生していた。
今日は雨だったため、臨時駐車場の土地は水田のようにぬかるんでいて、
靴が泥だらけになってしまった。
シャトルバスの乗車も行列。
イケアは、りんくう常滑に建設したほうがよかったのでは?
コメント2件

724
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 17:56:40  ID:rlqcqOEB0NI(2)
>723
名古屋東部住民と西三河住民の金持ちが気軽に行けるという立地が重要なのだろう。

725
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 18:10:05  ID:dPmSGj7B0NI(2)
長久手・日進の客層がいいんでしょう、エアアジア2便目も飛びました
ニュースだと朝の初便の搭乗率は92%だったとのことです

726
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 18:36:25  ID:ErXUwY3ZrNI(2)
↓名阪近鉄バス無茶しすぎ しかも4000円
名鉄線と名神ハイウェイバス乗り継げば
2270円〜なのに

「セントレア京都線」の認可申請について
新規路線:中部国際空港「セントレア」から京都間の高速バスの運行について申請をおこないました
コメント2件

727
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/29 20:59:36  ID:/ZyeBqkL0NI(2)
エアアジア飛びましたね。
とは言え今後広げる路線がないのも事実。
福岡は枠が厳しいし、地方路線はFDAのテリトリーですね。

これで中部空港会社と常滑市は法人税や賃貸料が軌道に乗りそうで一安心していることでしょう(笑)
とくに作ってるLCCTの入居者ゼロのリスクが下がったことは大きいですね。
コメント2件

728
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 21:04:39  ID:MbM1snFYMNI(2)
ひとつ欲しいのは深夜の羽田。羽田を24時発くらいで。野球やライブ後で東京駅10時はきつい。

729
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 21:47:03  ID:VKMfMKC4dNI(2)
それをやって大爆死した上倒産した航空会社があってな

730
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 22:38:46  ID:f1eHVIyQ0NI(4)
>727
FDAを潰す勢いでやって欲しい
とにかくFDAが県の補助金に集って
この地方の航空行政の足を引っ張っていることが最悪
とにかくあんな会社さっさと潰れて欲しい
コメント2件

731
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 22:40:02  ID:f1eHVIyQ0NI(4)
ただFDAが飛ばしているような路線
737じゃ過剰なんだよな…

732
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/29 22:44:17  ID:W4YYevVu0NI(2)
>> 729
スカイマーク?

733
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/29 23:04:59  ID:jmRK5SkqpNI(2)
>730
鈴与の道楽が終わるイコールセントレアのグラハン会社ANA除いて全滅だけどいいの?
コメント2件

734
コミケ誘致だ!!! []   投稿日:2017/10/29 23:20:19  ID:nIhN6Yt60NI(2)
愛知県国際展示場(展示面積60,000平方m 2019年秋開業)
http://www.aichi-ex.jp/
ここ使えるようになった
中部国際空港セントレアと直結

空港島
セントレアホテル(221室)
東横INN中部国際空港本館オレンジサイド(494室)
東横INN中部国際空港本館グリーンサイド(507室)
コンフォートホテル中部国際空港(189室)
TUBE Sq(138室/24hカプセル)
セントレアホテル新棟(150室/2018秋開業)
東横イン新棟(500室/2018秋開業)
フォーポイントバイシェラトン名古屋(319室/2018年秋開業)
外資系(300室/前田建設工業グループ有料道路コンセッション関係)
セントレア スカイペットホテル(ペット専用ホテル/2017年12月13日オープン)
ホテルも十分

735
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/30 00:17:50  ID:cma4IVkva.n(2)
>733
独立系2社がある

736
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/30 00:25:54  ID:lmozKUE8r.n(2)
小松にLCC飛んでほしい
コメント4件

737
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/30 06:43:57  ID:3Ljh6QR40.n(2)
>726
乗り継ぐくらいなら4000円の直行便選ぶでしょ

738
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/30 08:06:51  ID:Y1XOznQz0.n(2)
>736
だから何?

739
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/30 08:15:54  ID:A1sqydI1F.n(2)
>736
需要ない

740
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/30 11:08:55  ID:UpB2X9a/0.n(2)
エアアジア、FDAがそこそこ搭乗率を取っている路線に
片道5000円〜とかで飛ばしたら
需要を奪えるでしょ…
てか、やってくれ(´・ω・`)

741
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/30 12:50:08  ID:A92zeREV0.n(2)
811 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 47cf-TRqU [118.8.66.188]) :2017/10/30(月) 09:35:12.78 ID:hwWnI+rZ0
仁川と誘致の競争かもね
http://sky-budget.com/2017/10/30/エアアジアx、アメリカ本土線のハブ空港を関空か/

https://i.imgur.com/mHeB3RE.jpg

トニー、見損なったよ
内際連絡の重要性をどう見ているんだよ
コメント2件

742
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/30 16:09:15  ID:7casj9aAr.n(2)
関空や仁川と戦えるような空港じゃないし

743
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/30 17:47:08  ID:9PLZsW+A0.n(2)
Yahooトピックスの記事から>就航2日目の新千歳発では3分の1程度しか搭乗していなかった模様だ。
まだまだ認知度不足は否めない

744
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/30 20:43:58  ID:VaRYBxX8H.n(2)
>741
あくまでもそのブログ妄想だからなぁ

ソースがないに等しい

745
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/31 00:29:27  ID:SkFpGcrVM.n(2)
早くLCCTとRW-2できないかなー
コメント2件

746
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/31 08:53:47  ID:36sPp1480.n(2)
どうしてエアアジアは仙台線を就航地から外したのか
安定した需要もあるし安全牌だと思うんだけど
コメント4件

747
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/31 09:16:33  ID:9iyFgPBy0.n(2)
仁川、関空とは需要と設備も人の出入りも違い過ぎるわ。
関空は落ちるけど仁川は香港、チャンギ、スワンナプームと並ぶアジアハブ空港だし。

748
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/31 16:20:41  ID:X05v5S/W0.n(2)
>745
来年から一気に攻勢に出るから楽しみだよね。
空港行くと色んな施設が建設中ですごい。

749
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/31 19:58:40  ID:4mkrad/Pd.n(2)
>746
穴(と下僕)も大半がボンQかCRJになっちゃったし、パイがそもそも小さいんだろうね

750
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/31 20:27:02  ID:uS7jUBNcp.n(2)
>746
他社が乗り入れない時点でお察し。

仙台は運用時間もクソだし。

751
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/31 22:35:45  ID:NaXRN9ep0.n(2)
スターフライヤーが中部と台北の路線を開設だってよ。
コメント2件

752
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/31 23:52:18  ID:0uSdhnzc0.n(2)
なんでマレーシアとインドネシア線がないんだよ…
他の東南アジア、タイ、シンガポール、フィリピン、ベトナムと比べて
就航できない理由でもあるのか?
ベトナムなんてハノイ、ホーチミンダブルデイリー化だぞ…

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1088792.html

753
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 00:06:39  ID:eE/MVVDI0.n(4)
仙台線なんてANA系しか飛んでないからお察し

754
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 00:37:58  ID:xSVYI6V90.n(2)
>751
 スターフライヤーは10月31日、2018年冬季ダイヤから国際定期路線へ再参入することを発表した。
今回は、北九州空港/福岡空港/セントレア(中部国際空港)〜桃園(台北)線の3路線同時就航となり、
それぞれ1日1往復2便を運航する。

 スターフライヤーは、2012年7月から2014年3月まで北九州〜釜山線を運航していたが、路線拡大を
急いだことで経営が悪化し、2014年に国際線から撤退。現在は、北九州やセントレア発着の国際チャーター便
を運航している。

 今回、再参入を決定した理由には、国内定期路線からの安定的な収益が確保できたことで経営基盤が
安定したこと、訪日旅行客の増加などインバウンド需要により持続的な成長が見込めることをなどを挙げている。

 2018年冬季スケジュールから運航を開始する定期便のスケジュールは、現在のところ未定となっている。

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1089227.html

755
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 03:40:58  ID:VTFfJCqHM.n(2)
当方の中日新聞中毒の老婆が
名古屋から鹿児島まで5円で帰れるとか
紅い星の中国ヒコーキだの騒いでいます(´×ω×`)
同和にも劣る低能っぷりに寒気するので
鹿児島帰省したい騒ぎを揉み消してイイよね(。・ε・。)
手取り16万円を毎回10万円引き抜く銭ゲバにこれ以上出費したく無い(°Д° )

756
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 06:25:29  ID:HHzixxY7p.n(2)
トメのスレにもどうぞ

【義実家】大嫌い12【ウトメコトメコウトetc】 [無断転載禁止]©2ch.net
【義実家】大嫌い12【ウトメコトメコウトetc】 /家庭板

トメの葬式する時が来たらパーティするスレ その24 [無断転載禁止]©2ch.net
トメの葬式する時が来たらパーティするスレ その24 /家庭板

757
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 07:14:26  ID:/Cmmdd9pr.n(2)
国内線保安検査場の列がヤバイw
中央のおみやげ屋近くまで伸びている

758
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 07:15:31  ID:eE/MVVDI0.n(4)
毎朝そんなもんだろ

759
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 07:38:19  ID:m0fXdeV3F.n(2)
いや〜ここまで長いのは初めてだったw
検査場近くのおみやげ屋まで伸びているのは経験があったけど中央まであるのは驚いた

760
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 16:32:38  ID:VaP6ZiXD0.n(2)
Yahooトピックス、静岡空港赤字拡大。セントレアも足を少し引っ張られていないか
>収入は前年度比3%増の2億6007万円、支出は同13%増の8億5770万円だった。
また、空港を管理運営する県と空港ターミナルビルの運営会社との合算収支も28年度は
中国の定期路線の減少が響き、2億1900万円の赤字だった。
前年度は8800万円の黒字を記録している。

761
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 17:09:29  ID:vD2ZYGCRa.n(2)
優先レーン欲しいなぁ。せっかくANAのDIAなのに、乗る度にあの混雑にはうんざりするわ。
コメント4件

762
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/01 17:26:02  ID:uYYYs+/G0.n(2)
>761
さすが、品川経由で羽田空港まで来れば優先レーンあるのに
新幹線代さえ出せない貧乏人
コメント2件

763
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 19:22:15  ID:utDhniOo0.n(4)
>761
時間が迫ってくれば優先レーンに行けるじゃないかw

どうせ早く入って共通ラウンジに行ってもショボいし

764
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 19:59:39  ID:1th+An3br.n(2)
ANAは多路線あるんだからANAラウンジ作ってほしいわ
コメント2件

765
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 20:20:36  ID:utDhniOo0.n(4)
>764
ANAラウンジを作る=JALも独立して作らないといけない
どっちも入れるから作って欲しいけどw

しかし共通ラウンジはショボすぎる
抹茶オーレがある点だけは評価するけど
コメント2件

766
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 20:26:59  ID:bwJ1QLnSa.n(2)
>762
自分で書いてて無茶だと思いませんかね、その煽りw

767
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 20:58:34  ID:3zNzCpsK0.n(2)
共通ラウンジってカードラウンジのこと?
コメント2件

768
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 21:03:27  ID:H7HwfN/Ar.n(2)
>767
国内線制限エリア内のJALとANAが共通で使っているラウンジ

カードじゃなくて航空会社のラウンジ
時々ゴールドカードで突撃する人がいるw

769
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/01 23:17:26  ID:z6pyT3PQ0.n(2)
来年春に約1か月間VNがB787とA350をHAN線に投入とのこと
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1088792.html

770
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 03:09:10  ID:QLvGBzL30.n(2)
お!A350初めて見れるじゃないか
ヴェトナムってハノイ線の方が客多いのか
てっきりサイゴン線かと思ってた

771
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/02 08:55:53  ID:HtFGbBpz0.n(2)
リニューアルしたカードラウンジのお洒落な繭タイプの椅子が座り心地悪くて辛い
コメント2件

772
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 11:12:32  ID:neYsWwL3r.n(4)
普通の椅子の方に座れば良いかと

773
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 12:50:48  ID:neYsWwL3r.n(4)
中国人スタッフの発案:
中部国際空港、中国「独身の日」にキャンペーン
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1711/02/news068.html
コメント4件

774
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 13:25:43  ID:OW0LDPAA0.n(2)
それで利用客が増えるわけでもない
無駄遣いだな

775
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 15:14:43  ID:Pyxn+pM+M.n(2)
>773
結婚出来ない高齢独身者に喧嘩売ってるなw

776
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 15:51:45  ID:a/wwmTQv0.n(2)
セントレアで見かける中国人って団体ツアーに参加のBBAグループ、家族、老夫婦しかいないのに

777
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 17:12:32  ID:LwT1jPEDr.n(2)
>771
以前の喫煙ルーム側の薄暗く落着いた雰囲気は良かったな
疲れてるとそのまま眠っちゃいそうだったけど
先日改装後も入ったけど、なんだかなあってね

778
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 18:53:53  ID:Jx4QZTraM.n(2)
>773
しかも、抽選で「ペア」搭乗券をプレゼントされてしまうんやでw

779
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 21:45:22  ID:QS1PRCST0.n(2)
TS3のラウンジしか入ったことないんだけど、お隣はハートランド飲めるってマジ?

780
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/02 21:54:47  ID:F/TsanMDH.n(2)
サクララウンジより
TSのラウンジが好きだな

カレー食べて速攻移動

781
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 23:32:35  ID:cQ2VW6+qF.n(2)
いつからラウンジって乞食まみれになったんや

782
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/03 00:32:13  ID:GSSU3MGg0.n(2)
今時タバコ吸ってるヤツってw

783
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/03 02:20:41  ID:aFPe+otKd.n(2)
まあ正直名古屋は厳しいわ

784
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/03 03:25:28  ID:uPkPpznx0.n(2)
前から古事記まるけだよ〜

785
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/03 11:00:00  ID:dMewOOpH0.n(2)
久しぶりに国内線に乗ったら手荷物検査の先に立派なカフェができててビックリした
眺めも最高だしラウンジに入り込むよりも快適に過ごせそう
コメント2件

786
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/03 22:54:18  ID:eSMon7Paa.n(2)
>785
朝は豚汁飲めて良いよ

787
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 01:29:15  ID:0p+6ZOH50.n(2)
乞食大量発生

788
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/05 20:54:23  ID:N/Lm9o7d0.n(2)
訪日外国人数が凄い伸びだと言うのに、セントレアの国際線は伸びが鈍いね。
コメント2件

789
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/06 03:20:53  ID:Ux9YISet0.n(2)
>788
殆ど仁川や成田・羽田経由じゃ?
コメント2件

790
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/06 08:43:48  ID:jVK/fkF40.n(2)
訪日観光客の多くは、関東や関西から入国するので、中部からの入国者は
思っていたよりも少ない。
東海三県で人気のある観光地、飛騨高山や白川郷へは、関東関西からバスや鉄道で
訪れる観光客が多いので、中部から直接高山へ行く人は少ない。
セントレアを発展するには宣伝が必要だ。

791
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/06 09:30:12  ID:Is4M4whcM.n(2)
>789
仁川行くんだったら国際線利用者になるのに
何言ってんの?

792
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/06 10:02:52  ID:HMjWMzPt0.n(2)
>ID:Is4M4whcM

お前は文句ばっかりだな(呆
ここでも他スレでも

793
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/06 16:31:32  ID:N5u2dmJ90.n(2)
2019年日本で開催予定のG20を中部空港島に完成予定の展示場を立候補地とする
みたいなニュースを昼にやってた。
コメント2件

794
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/06 22:37:48  ID:k66h81uUd.n(2)
大阪が黙っちゃいないよ

795
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/06 23:22:07  ID:z8yJIGP00.n(2)
Qさまで外国人観光客スポットのランキングしてたけど、姫路城と皇居と大阪城がランクインしてたのに名古屋城は圏外でガン無視。やっぱり東京のテレビ局はダメだな。

796
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/07 12:34:15  ID:BqREzsknd.n(2)
またいつもの大阪人か

797
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/07 18:36:44  ID:y1QUUDF0d.n(2)
>793
他に立候補はなし ほぼ決まりそう
G7よりさらに短い日程 首脳のホテルは志摩半島だろう 明野飛行場とかG7の臨時ポートからヘリ輸送でしょう
コメント4件

798
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/07 18:45:55  ID:xz/1+bAy0.n(2)
>797
大阪も立候補するらしいよ
しかも上から目線で愛知を馬鹿にしてるし…
で、政治的に維新を取り込みたい忖度から
大阪に…(´・ω・`)

http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20171106/5395081.html
コメント4件

799
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/07 19:18:30  ID:oG61b4D00.n(2)
G○とかの各国要人が来る国際会議と国際マラソンの類いは全部大阪に譲るよ。
どうぞどうぞw
コメント2件

800
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/07 19:38:29  ID:/2BFx9Ti0.n(2)
通行止めが増えてうざいだけだわな
コメント2件

801
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/07 20:39:56  ID:gjwr4/gb0.n(2)
>798
維新は小池と心中がお似合い
コメント2件

802
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/07 20:46:35  ID:Il96oRSD0.n(2)
>797
そんな面倒な事するかよw

803
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/07 21:13:21  ID:m5UI1lfE0.n(2)
>799ダチョウ倶楽部

804
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/07 22:17:29  ID:1SpdQd+fr.n(2)
>800
その点なら空港島でやってくれるのが一番影響少ないな

805
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/08 18:39:54  ID:lzyZ1B4ip.n(2)
>801
>798
>維新は小池と心中がお似合い
選挙前に東京愛知大阪の知事が組んでた様な?
コメント2件

806
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/08 20:01:13  ID:zgRKHYjZ0.n(2)
>805
こいつらヤベーって逃げ出したろ

807
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/11 10:07:57  ID:XvQMUzPNw(2)
京都に来る西洋人のタグを見るといつもNRTで新幹線で東京から来ている、対してアジア系はKIXが多い。
長距離LCCが発達するとどう変わるか、たぶん関空がハブになっていく可能性があり楽しみです。

808
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 11:12:18  ID:y2epf1Jar11(2)
国内線の保安検査場増やせよ
コメント2件

809
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/11 12:25:09  ID:l+N5hDzJ011(2)
羽田空港内にあるアートデリキッチンのうどんは美味しかった。中部国際空港のオススメはある??http://maeda-gourmet.jp/2016/10/14/art-deli-kitchen/
コメント2件

810
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 12:38:42  ID:axAuvi8tp11(2)
台湾ラーメン

811
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 12:57:29  ID:usXhxwI2a11(2)
まるは、ココ壱

812
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 13:41:54  ID:SM5U/LgTM11(2)
これだけそろってて文句を言うやつはいるまい。
コメント2件

813
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 21:33:15  ID:jN7ae8dy011(2)
「ここまで」って、全然大した事ないやんw
そもそも名古屋メシがクソまずいから

814
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 23:29:25  ID:IyTZqVTw0.n(2)
>812
そうそう、別に食べ物で困った事なんてないんだが
このスレとかで執拗に叩いている奴って、どんな食生活してるんだろう?

815
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/12 01:22:59  ID:a/lm0dy/0.n(2)
>809
マルチやめろ

816
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 09:01:12  ID:MXHElzkD0.n(2)
そこで何度も出てるがスガキヤをだな…

やっぱ単価の低い店は難しいのかー
コメント4件

817
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/12 10:51:04  ID:rLBYA2G60.n(2)
>808
混雑するのが朝の1時間程度だから難しい。この1時間は日本一ともいえるレベルだが。
空港会社としては努力しているだろうけど、これ以上コストをかけられないのが現実。
昼下がりはガラガラだしな。
与太カレンダーと同じく、ロボットみたいに同じ行動パターンになるこのエリアの大きな課題。
航空ダイヤを調整する手もあるが、採算性が一気に低下する。
名古屋発着の航空便は通勤列車のように集中型。かといって人気のない時間帯が激安というわけでもない。

できるとしたら、>765じゃないが、ANA専用豪華ラウンジでも作ってもらって、羽田や伊丹のように専用検査場を設置すれば
ここにいる多頻度客やプレミアムクラス客からの不満は減る。軽食も用意すれば、それ目当てに早く来る客が増えて分散するだろう。
現ラウンジはANA専用、改装してチェックインカウンターから直結、JAL用に狭い専用ラウンジを開設するのが良いかと。
JALだけで採算取れないなら、有料ラウンジを兼ねるとか。(1回1500円程度で)

818
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 11:18:21  ID:DIdmoudI0.n(2)
>816
おれはいつも特製ラーメン

819
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 12:40:18  ID:g+M0mUV1a.n(2)
すがきや食べるといつもお腹がゆるむわ。

820
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 13:17:01  ID:c16fud9E0.n(2)
化調山盛りですから

821
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 19:54:27  ID:2ORifgak0.n(2)
朝9時の中国国際航空乗るんですが何時からチェックインできますか。ラウンジとかいきたいんですが。
コメント2件

822
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/12 22:53:55  ID:3zGGWDC10.n(2)
普通運賃の航空券を購入した客は、
優先的に保安検査を受けられるようにするなど、
対策があると思うのだが、難しいな
コメント2件

823
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 07:41:48  ID:VTEf1Wl4d.n(2)
>822
今時普通運賃で乗るやつがどんだけおるんや?
そもそも中部からのビジネス路線ないやん

824
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 08:04:36  ID:p/i4+ycud.n(2)
>821
CAは出発時刻の二時間前からチェックイン開始。

825
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/13 09:06:56  ID:F6DlAzG10.n(2)
>816
貧乏リーマンとしてはセントレアへ仕事で行くと本当に昼飯に困る
飲食店街は旅客向けの価格設定で貧乏リーマンの昼飯予算じゃ収まらないし
いつもコンビニ弁当かサブウェイのサンドイッチのヘビーローテーション
場所は不便でもいいから牛丼チェーンがテナントで入ってくれたら本当に助かるんだけどね
コメント2件

826
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 10:20:17  ID:u66yW7qua.n(2)
某航空会社の関係者から聞いた話では、名古屋便は特定の時間に集中しそれ以外の時間の利用が少ないから、地上施設には投資しづらいと言っていた。

827
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 14:14:36  ID:STwyYMRn0.n(2)
>825
貧乏リーマンのくせに何を勘違いしてんの?

そんなに金がないなら、嫁にオニギリ作ってもらって持参すればよい。

828
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 15:56:53  ID:t0JpMg7I0.n(2)
セントレアの社食が関係ない人でも使えるらしいじゃん
コメント4件

829
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 16:21:31  ID:5MkX0bq30.n(2)
1位は愛知県 「もっと評価されるべき」と思う都道府県ランキング
2017年11月13日 11時30分
http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/13883422/

・gooランキングが「もっと評価されてもいいと思う都道府県」を調査している
・1位は愛知県で、4月には世界で8番目の「レゴランド」が開業
・2位はブランド米を数多くリリースする新潟県、3位は茨城県が続いた

もっと評価されて良いと思う!都道府県ランキング
2017年11月13日 11時30分 gooランキング
https://ranking.goo.ne.jp/column/4491/

全国的に知名度の高い都道府県がある一方で、最悪「どこにあるかわからない」とまで言われてしまう都道府県もありますね。
名産品や土地の特徴等でイメージがハッキリしていれば良いのですが、それでも思った以上の知名度がない都道府県もチラホラ。

そこで今回は「もっと評価されても良いと思う都道府県」をアンケート、ランキングにしてみました。
もっと評価されるべき都道府県とは、一体どこだったのでしょうか?

1位 愛知県
2位 新潟県
3位 茨城県
⇒4位以降のランキング結果はこちら!
https://ranking.goo.ne.jp/column/4491/ranking/50537/

1位は「愛知県」!
https://ranking.xgoo.jp/tool/images/column/2017/07/mhy01.jpg
中部地方の県では人口が一番多い、「愛知県」が堂々の一位に輝きました。
戦国時代には織田信長や豊臣秀吉、徳川家康など有名武将を数多く輩出しており、現在はトヨタ自動車を中心に自動車関連企業が集中している事でも有名ですね。
今年の4月には世界で8番目の「レゴランド」が開業し、各種グルメ以外にもアミューズメントパークを利用した誘致に期待が集まっています。

2位は「新潟県」!
https://ranking.xgoo.jp/tool/images/column/2017/07/mhy02.jpg
コシヒカリの収穫量日本一を誇る米所、「新潟県」が2位を獲得しました。
高価ながらも人気のあるブランド米を数多くリリースしていますが、それ以外の部分が弱いように感じられているようです。

3位は「茨城県」!
https://ranking.xgoo.jp/tool/images/column/2017/07/mhy03.jpg
かの平将門も拠点にしていた地、「茨城県」が3位にランク・インしました。
現在は東京都や千葉県で働く人が住む街としてニュータウン化しており、関東で働く人には重要な拠点となっていますね。

いかがでしたか?
有名な都道府県の陰に隠れてわからなくなりがちですが、どの地域も様々な特徴を持っているので不満に思っている各都道府県民の方も非常に多いかと思います。

今回は「もっと評価されて良いと思う!都道府県ランキング」をご紹介させていただきました。気になる4位〜47位のランキング結果もぜひご覧ください!
コメント2件

830
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 16:32:42  ID:BmngmAkuM.n(2)
>829
中部地方の県では一番、人口が多い愛知県。

という時点で評価されてないことが良くわかる。

831
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 16:43:31  ID:rUO9lBa7d.n(2)
>828
そんな事みんな知ってるよ。けど時間が短いんじゃなかったか?

832
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/13 21:10:33  ID:JVaOPl1Xp.n(2)
>828
CAB食堂か。
庁舎まで行くのと身分証提示が面倒でなければ一食500円だな。
コメント2件

833
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 22:52:51  ID:bn0Juej70.n(2)
>832
CIQ食堂もあるで
コメント2件

834
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 08:42:34  ID:1seB19Jl0.n(2)
>833
全然話し聞かないけれどやってるんだ?
行ったことある?
コメント2件

835
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 11:47:46  ID:oKk0Um4HM.n(2)
>834
CABはご飯冷たいけどCIQは日替わり以外は注文してから作ってくれるから暖かい。
ただしCIQは日替わりが500円でそれ以外は580円〜って感じだね
コメント2件

836
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 18:02:40  ID:c9vkIBuur.n(2)
中部国際空港、訪日外国人による免税店売上増加で売上高・純益ともに過去最高の2017年度中間決算
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1091461.html

837
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 18:53:07  ID:Wyk1ecOQ0.n(2)
お土産中華がいなくなったから下期は厳しいだろうね

838
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 02:15:45  ID:RitwnoZR0.n(2)
>835
レスありがとう。
今度行ったときにでも覗いてみるよ。

839
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/15 08:13:16  ID:Q40K68w60.n(2)
エアアジアジャパンの千歳便はお客さん乗ってるのかな?
中部を拠点にしてる会社だし頑張って欲しい
コメント2件

840
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 12:59:46  ID:wnHmpmqfp.n(2)
大阪は無理でも、京都からはセントレアに来て欲しい
コメント6件

841
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 13:23:55  ID:+LVLZj4vM.n(2)
>840
京都からセントレアを使う物好きはいない

842
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/15 14:03:01  ID:qO9d+yu0a.n(2)
>840

京都から関空は在来線はるか1本で直通だし、
MKタクシーもミニバンで個人輸送もあるし
セントレアは選択肢にもならないだろう。

843
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 15:20:28  ID:frXot3CR0.n(2)
>840
名古屋━京都間で飛行機使う奴はほぼいないと思うぞ…

844
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 21:35:52  ID:YQcA1EvC0.n(2)
新東名、新名神が豊田〜名古屋〜四日市〜亀山じゃなくて
豊田〜セントレア〜伊勢湾〜亀山と繋いだら
東京〜大阪間の移動も楽になるし
京都の人でも簡単にセントレア使っただろう。

845
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 01:58:53  ID:zUe0FBJf0.n(2)
近未来、西知多道路ができるように用地買収交渉がすすんでいるけど常滑市内155号
沿いにせっかくコメダ-マクド-カインズ-ベイシアと繁盛してるのに車が流れるか微妙
計画では常滑IC付近から長浦ICあたりまで信号無で接続、京都へは伊勢湾岸経由
コメント2件

846
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 08:14:21  ID:4374FLL9a.n(2)
小牧なら京都の人も少しは使ったかもしれない。実際、小牧時代は、京都、大阪の人もたくさん来てた。
だけど、常滑沖は無理。
コメント2件

847
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/16 08:39:23  ID:OAQFtMFNM.n(2)
>846
それは伊丹が満杯で便が溢れて
名古屋に回ったから仕方なくだろ。

848
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 10:42:22  ID:ivmxreMb0.n(2)
>845
西知多道路ってなんで整備されるんだろ。
現状知多半島でも困るほど混雑しているわけでない。
しかも現状無料だろ?それだと知多半島道路が割を食うだけだよな。

南北の縦方向はあるんだからできれば東西の横方向を
先に充実してもらいたいものだなあ。
コメント6件

849
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/16 12:20:51  ID:d4uS6ua3H.n(2)
>839
選択肢に全く入らない

850
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/16 12:39:47  ID:pB7wCeEi0.n(2)
10年以内に県庁を常滑に移転すべき
これからは常滑市が県庁所在地となるべき
コメント2件

851
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 16:28:05  ID:yBfYNKvba.n(2)
スレ違いの質問でしたらすみません。

朝のルフトハンザで出張の予定です。
東京経由のフライトが取れず、中部発を利用する予定です。
名古屋から離れた地方に住んでいて、航空機で中部に到着して前泊するのですが、時間に比較的余裕があります。

名古屋中心部自体は何度か行ったことがありますが、空港周辺でどこか行っておくべき場所や、オススメのスポットなどありましたら教えていただきたいと思います。
ホテルは、空港の島の中になると思います。
コメント14件

852
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 16:38:33  ID:LuZma4ohM.n(2)
>851
りんくう常滑
無駄に高速船乗ったり空港バスで用もない郊外行ったり

853
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 17:33:58  ID:yI5IXyC+d.n(2)
>851
空港の風呂

854
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 17:41:29  ID:aKIEgCaid.n(2)
>851
前日の何時に着くの?

855
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 19:12:58  ID:r9WEkj8Fp.n(2)
>850
>10年以内に県庁を常滑に移転すべき
>これからは常滑市が県庁所在地となるべき

愛知県で名古屋は西に偏り過ぎですし

856
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 19:42:20  ID:yPUmgfgbF.n(2)
>851
イオン、めんたいパーク、ポケモン

857
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 20:23:18  ID:NdYQFX/2a.n(2)
>851
何時に着くかにもよるけど、遅い時間だと食事にも困るかも。
コンビニは空港ターミナル内にあるけど。

858
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/16 20:48:11  ID:yygiYxUG0.n(2)
>851
ふきや

859
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 21:09:01  ID:bnKjfJzpd.n(2)
>848
最短ルートだし、ダブルネットワークで便利になるから。
新名神が開通したら奈良や京都もアクセス良くなって便利になるぞ。

860
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 22:00:15  ID:7Two9ZRo0.n(2)
>848
中部電力、新日本製鐵、中部ガスなど
巨大インフラがあるからだよ

861
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/17 06:15:22  ID:gLoDzLaNp.n(2)
>851
常滑やきもの散歩道オススメ
風情があって面白いよ
足を伸ばせばリクシルライブミュージアムもある

862
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/17 07:49:02  ID:5K+uRU6va.n(2)
東海JCTからも渋滞無ければ30分〜45分で空港に着くから中心部からの時間は全然変わらん。
大高線の混雑具合より東海線のスカスカで快適さもあるし。
西知多道のバイパスが知多横断道に接続なら距離数もそう対して無いんじゃないの?

863
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/17 12:07:15  ID:8DTHxebMd.n(2)

864
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/18 15:32:28  ID:gp/MOgFmM.n(2)
それより名鉄を高架にしてくれ。
この6年で3回も空港に足止め喰らった。
空港に足止めだったからいいが、逆だと思うとゾッとする。
コメント2件

865
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/18 17:29:39  ID:AKEz9hwa0.n(2)
常滑市の広報誌は名鉄を突き放してる書きぶりがおおい(踏切のこととか)
大野町の北に高架道路を作るときも「名鉄から嵩上げ要望が来た」とか書いてた
駅前などは放置のまんま。道路だと利権のうまみ?で進んでいくんだなあ

866
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 13:37:39  ID:6uyBw6wkM.n(2)
>848
現状、西知多産業道路は困るほど混んでるぞ。特に朝夕。拡張用地があるんだからさっさと片側三車線にしてほしい。
コメント2件

867
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 15:27:03  ID:B4AiIsUCM.n(2)
>866
常滑市内もどうにかしろ(´・ω・`)

868
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/20 14:39:29  ID:mqUfCT+CdHA(2)
産業道路と知多横断道路の接続だけど、有料道路もだが平行する一般道路も接続するの?
もしそうなら南北に走る国道や県道の交差点が詰まるから止めた方がいいかな
その代わりJCTとりんくう入口の間の料金を割安にする

869
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/21 21:49:11  ID:pawJZ9Zv0.n(2)
名古屋空港にあいち航空ミュージアムとMRJミュージアムがオープンするが
セントレアにも展示施設があるからセットにして
さらにMRJを使ってNKM-NGOを飛ばさないかな

日本一短い南大東-北大東に次ぐジェット機最短路線になるがw

870
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/21 22:32:54  ID:FBRxmXdW0.n(2)
つまらん
やり直し

871
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/22 00:20:57  ID:z+0ftN9n0.n(2)
ほんま、つまらん

MRJ飛び立ってから言えや

872
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/22 06:35:26  ID:uf+0nf9Lp.n(2)
ヘリで着陸回数を稼いだどこかの空港じゃあるまいし
コメント2件

873
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/22 21:27:38  ID:5bOz3596d.n(2)
>872
どこや?
コメント2件

874
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/23 00:43:52  ID:SUha3weBa.n(2)
>873
二本目の滑走路作るために遊覧飛行頑張った

875
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/23 02:53:47  ID:NeklEc1A0.n(2)
PAC214 うるさい

876
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/23 04:28:20  ID:v62n/fdo0.n(2)
PACマン 久しぶりやなw

877
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/25 11:40:44  ID:sHPn6tZe0.n(2)
昨日のテレビ愛知で愛知の若者の外国出国率が全国平均より低い、をやってた
名古屋本の著者が豊かなゆえに出たがらない、と分析していた
コメント4件

878
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/25 18:30:33  ID:labt8zuFM.n(2)
>877
そんなアホな分析するような奴がのさばっているらダメなんだよ
旅行と言えば車、車で行けるところが最優先の選択肢に成るんだよ
新幹線すら修学旅行とか以外で乗ったこと無いような奴等がウジャウジャ居るんだぞ

879
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/25 18:58:34  ID:INGV07p60.n(2)
豊かなゆえになのか貧しくて海外行く余裕が無いだけなのか

880
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/25 23:35:45  ID:AkULB6peM.n(2)
まあ大学生とかになって名古屋にいる人って外の世界に興味なさそうだからねえ

881
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/26 00:27:59  ID:qSpKAVcqM.n(4)
大学は茨城行ったが、卒業後は戻ってきたな

882
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/26 01:03:17  ID:5It7eKeQ0.n(2)
東北や九州だって平気でクルマで行く、
だから快適ドライブのためにクルマには金を惜しまない。
下手したらクルマで行けない地方は旅の選択肢にも入らんのじゃなかろうかと。

期間工で与太の寮に入ってるような人らはそもそも金の余裕ないだろうし…

883
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/26 03:30:21  ID:qSpKAVcqM.n(4)
若い頃は出雲やら青森やら車で行ったけど、30超えた今はようやれんわ

884
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/26 03:45:44  ID:zg04EFos0.n(2)
>877
名古屋人は井の中の蛙大海を知らずだからなw

885
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/26 08:32:48  ID:vzWXDedu0.n(2)
愛知というか名古屋人はとにかく金にはセコい。人におごったりとか、人の為に
なかなか金を出さないなというのは、住んでいて強く感じる。
岐阜県民も同様にセコい奴が多いな。

大阪人は海外旅行とか行動は活発だが、とにかく安く買い叩いたり、
タダで何かをもらおうとしたり、おまけをもらおうとする。

要するにどちらもセコいがセコさの種類が違うだけw
コメント2件

886
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/26 14:39:45  ID:NtqTn9eqd.n(2)
大阪に30年住んでるが値切りなんて見たこと無いわ。テレビの影響受けすぎだろ。南大阪は知らん
コメント4件

887
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/26 14:43:53  ID:uTDKi7NW0.n(2)
>886

ヒョウ柄のオバハンとかな。

888
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/27 03:58:57  ID:SuFhtBI00.n(2)
>886
家電買う時位しか値切らないよ

889
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/27 08:55:32  ID:uOpZOgPG0.n(2)
まだ小牧空港がメインの頃、神戸出身の会社の先輩は、民間駐車場一泊700円を600円に値切り交渉していたけどな

890
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 19:51:06  ID:KHq06/r4pNI(2)
春にティーウェイのグアムチャーター便あるけど、
どうやってセントレアに送り込むんだろう❓

891
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 20:32:37  ID:z6jJrZ8LdNI(2)
回送にきまってんだろ

892
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 21:00:26  ID:5TT5F87i0NI(2)
県営名古屋空港に、あいち航空ミュージアムがオープンしたかぁ…

893
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 05:36:13  ID:lYsR0ChI0.n(2)
>864
ん?名鉄はもう高架じゃん
コメント2件

894
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/30 11:09:40  ID:eo1/z377d.n(2)
>893
常滑線のうち高架はほんの一部だよ
コメント2件

895
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 16:44:41  ID:kKBePctG0.n(2)
>894
誰も全線高架なんて言ってませんょ?

896
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 02:32:21  ID:vQc5H8pa0.n(2)
PAC224 うるさい

897
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 06:33:00  ID:K6iHGT/X0.n(6)
しかし、セントレア霞杉。
ねらーですら話題がないとは。

エアアジア次の路線はいつだ。
金山駅のでかい広告にやる気を感じるが。
あの広告いくらするんだろ。1日の売り上げが飛びそうだが。

898
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 10:25:52  ID:5YSFSfXI0.n(2)
なに過ぎ?w

しかし公式ツイッターあれ糞過ぎやろ。
飛行機の並びがなんとか、ウイングレットがどうとか、
毎日毎日同じことばっか呟いてから。

担当者無能もいいトコやでw
コメント2件

899
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 10:32:29  ID:nYcroUt7M.n(2)
そう?いいと思うけど。1人ずつグランドホステスでも紹介してもらうか

900
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 12:06:13  ID:Jrtx5LFx0.n(2)
最近18時のNHK東海ではバードストライクの話題を放送してた
全国では低い方、ただ「ケリ」が夜だけ来るようになって対策中だとか
夏の夜、遠くから花火の音がしてヤンキーのイタズラかと思ってたらコレだったのかも

901
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 15:31:48  ID:4Gld3M9zM.n(2)
あんまり真夜中には撃ってないけどね
大体朝方で、10月にはもう終わってた

902
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 20:04:53  ID:K6iHGT/X0.n(6)
>898
中の人のことも察してあげてw
ネタがないのに毎日なんか書けと言われているんだろ。

903
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 20:06:10  ID:K6iHGT/X0.n(6)
全社員順番に紹介すればネタが稼げるな。

904
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 02:55:23  ID:2RKsXsLjd.n(4)
空港のおすすめスポットとか、テナントの一押しメニューとか。
もうちょっと利用者目線でネタ書いて欲しいわな

905
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 09:53:25  ID:6NqdFTZM0.n(4)
レストランフロアがあんなに豪華なのに、セキュリティ過ぎると国際線も国内線も
あんなに貧相になるのな
やはり空港見学客ありきで最初から造ってるんだろうな
コメント2件

906
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 18:25:52  ID:ztXkLC6Ad.n(2)
唯一セントレアの良いところは、カードラウンジでビール飲み放題なところ。

907
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 19:18:51  ID:jMZ7IuC6a.n(2)
>905
制限エリアに入ったらさっさと搭乗口へいけという空港からのメッセージです。
中にいろいろありすぎるとなかなか搭乗口にこない客が増える。
コメント2件

908
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 19:30:05  ID:6NqdFTZM0.n(4)
>907
その言い分なら、「さっさとセキュリティ通れ」がないのはなぜ?

909
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 19:54:46  ID:49Rs80Qhr.n(2)
それこそ中に何もないから保安検査場が大混雑してるのでは
コメント2件

910
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 20:14:22  ID:2RKsXsLjd.n(4)
空港会社としては、使用料しか払わん航空旅客より、メシだけ食いに来た見物客の方がお得意様だろ
コメント2件

911
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 01:31:31  ID:K+c6wI760.n(2)
>910
空港会社的には同じ一人の客なら使用料だけ払う客の方が見物客よりいいお客ですよ。
見物客の飲み食いの金は全額が空港会社に入るわけじゃないので。

912
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 03:38:30  ID:eKfmkNvX0.n(4)
つまりイオンに駐車して無料バスでポケモンやりに来るクズは空港にとって邪魔でしか無い存在なわけですな。

913
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 09:16:31  ID:PR5e3onA0.n(2)
>909
国内線制限区域内の伊勢丹さんの事を忘れないであげてください

914
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 10:14:47  ID:xAZIyOMgM.n(2)
伊勢丹大丈夫かな?大名古屋ビルもあまり注目されてないし。名古屋は三越かいっそオリエンタル中村の名前の方が親しみあるんだが。

915
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 11:02:34  ID:9A52D4q20.n(2)
あの伊勢丹はウケると思って本当にやったのかね?爆買い目当てとかだとは思うが
羽田もそうだけど明らかに浮いている

916
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 12:29:05  ID:auyIg1AH0.n(2)
三越も伊勢丹落ち目だからな。大阪駅でもやらかしたしね。跡地にできたJRの商業施設は好調だから立地は最高だったのにね。
コメント2件

917
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 14:17:42  ID:nENz+h8D0.n(2)
判明!これが三越伊勢丹の「閉店リスト」だ | 百貨店・量販店・総合スーパー | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
http://toyokeizai.net/articles/-/134896?page=3

三越伊勢丹の場合、これまで不振店舗でも省コスト運営を徹底して営業を継続させる方針を取ってきた。2008年に三越と伊勢丹が統合して以降、2009〜2011年に三越6店、伊勢丹1店を閉鎖したが、それ以後は2014年にJR大阪三越伊勢丹を閉鎖したのみ。

だが、郊外店の不振をカバーしてきた伊勢丹新宿店、三越銀座店といった都心旗艦店での業績がここにきて悪化している。
2015年度に活況を呈したインバウンド消費が急激に落ちこんでいることが大きいが、主力の衣料品の不振が深刻化していることも原因だ。こうした状況を受けて、従来の方針を変更せざるを得ない状況になったというわけだ。

同店では、かねてからテナントとして入居するビルの家賃交渉や、自前の売り場をテナント化するなどして、収益化を図ってきた。店舗運営も、追加の設備投資を極力減らして低コスト化を徹底。
2009年からは、営業時間も短縮。朝10時から午後7時までの9時間営業とした。販売員のシフト勤務(早番・遅番の2交代制)をやめて、人件費を圧縮するのが目的だ。

http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/d/8/-/img_d86ff1ed51535288c0aa21dee7ed...

ただ、将来的に収益改善のメドがつかないことを踏まえ、9月6日の臨時の経営会議で、閉鎖に向けて最終決定がなされた。従業員の雇用は、ほかの支店や近隣のサテライト店への異動というかたちで、全員維持する。
また、客からのニーズが高いギフト品など一部の商品は、閉店後に近隣へ三越の小型店を開業することで対応する。

多摩センター三越(東京都多摩市)も2017年春ごろに閉めることを決めた。同店も営業赤字に陥っていたが、スーツファクトリーやライトオンなど、手頃な価格の量販店の入居が進み、ブランド価値が毀損していることが退店を決めた最大の理由だ。

918
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 15:09:28  ID:v7cJmB7fH.n(2)
NHの羽田便が767に機材変更になっているが、毎日767で運行してくれよ

738だとすぐに満席になる
コメント2件

919
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 18:59:02  ID:AocX7tLHd.n(2)
>918
ここでほざかす穴に言えよ
根性無しがw

920
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 21:12:08  ID:jq5iT1Xo0.n(2)
便所の落書きだからこそ言える事もある

JALの羽田便が77Wだった頃が懐かしいな

921
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 21:20:25  ID:DbrOyFu50.n(2)
穴の羽田便は便数増やせよ

ニッポン500マイルの都合もあるので、名古屋東京を飛行機で移動したいのだがいつも満席で取れないorz
コメント2件

922
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 21:28:42  ID:fvLQ+g700.n(2)
間合い運用に文句言われてもー

923
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 21:44:25  ID:hJukIt3X0.n(2)
テメーの予約取るタイミングが悪いの棚に上げてエアラインに文句たらたらw

ニャゴヤの人って本当図々しいわ~

924
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 22:25:45  ID:9F0Wz0tTd.n(2)
まぁ羽田枠の国際線増やしまくったんだから、
NHもJLみたいに深夜発/早朝着の便に接続する奴を飛ばしてくれてもとは思う。
新幹線で行けと言われそうだけど、通しで買えば国内分タダか格安だしさ。
コメント2件

925
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 23:02:12  ID:S7TdixqQ0.n(2)
羽田へ行くのなら、やはり新幹線が便利か

926
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 23:12:33  ID:4b8oZlz40.n(4)
名古屋からの国際線など永久に増やさないんだろうから
羽田線をドバっと増やしてほしいもの。

927
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 23:39:37  ID:eKfmkNvX0.n(4)
>924
航空会社が儲からない事やる訳ないでしょ。

928
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 23:49:20  ID:4b8oZlz40.n(4)
セントレアの国際線には誰も期待していないが、国内線くらいは充実してほしいものだ。
特にJAL。

今や成田羽田新千歳那覇しか便がない。
羽田成田便をもっと増やして、仙台や鹿児島、福岡に飛ばしてほしい。ボンバルで1日2便で良いから。

929
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 00:08:16  ID:5lVcnC820.n(2)
JALにバルディアあったか?
そもそもANA他が飛ばしてるだろ
大人しくそれに乗っときなよw

930
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 00:13:01  ID:LfKdtmKwM.n(2)
これから学生時代に海外旅行、留学していたバブル世代が定年を迎えたら未曾有の会社を卒業した人の海外旅行ブームになるだろう。

931
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 00:25:30  ID:GpvZsrS9d.n(2)
>921
ANAはキモオタのために飛行機飛ばしてるんじゃない

932
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 08:55:23  ID:51W39+n80.n(2)
そう考えると減便したとは言えデルタがデトロイト線を維持してるのは凄いよな
自分は縁が無いけどこの地域の固定客を掴んでるって事なんだよね

933
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 09:35:05  ID:Xo5GJ8z90.n(2)
海外いくなら海外乗り継ぎの方が便利だけどな

934
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 17:25:52  ID:QVB1oGd0d.n(2)
新名神のボトルネック渋滞がなくなれば、京都便作れば一定の需要はあるかも。
コメント4件

935
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 18:19:51  ID:xNiP7Ab50.n(2)
>934
少なくとも京都側からは需要ゼロ

936
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 18:57:23  ID:odbk1bffM.n(2)
>934
逆にストローされるかも。
海外行く前に京都で観光して一泊して関空から
海外へとか。
コメント2件

937
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 19:07:52  ID:DxA+qRde0.n(2)
この地域は祝日3連休をことごとく無力化するトヨタカレンダーが旅行需要押し下げてるんじゃないか?
国内だと3日あるといい感じだし、近距離海外だと3日では中1日で落ち着かないけど、有休1日足した4日作るといける。
コメント2件

938
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 19:17:30  ID:cvKe25BGM.n(2)
中部利用エリアに三河は入ってるけど中部利用エリアの極一部の地域
三河が東海4県の全てだと思ってる奴は三河人か東海以外の奴

939
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 19:40:32  ID:rNK++LJId.n(2)
滑走路に一番近い展望デッキ

940
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 19:51:38  ID:v6zZPDrj0.n(2)
三重県沖だったなら
新名神、近鉄が大活躍だったね。
関空の需要もかなり奪えていたであろう…
コメント2件

941
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 19:59:26  ID:kixG5IWG0.n(2)
Impress watch>セントレア、ボーイング 787初号機「ZA001」の「FLIGHT OF DREAMS」
への移動を一般公開、12月17日だそうだ。到着から2年半たつんだ、海岸から見てた

942
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 20:27:35  ID:QPTegK/id.n(2)
トヨタ系って有給取りやすいイメージ
コメント2件

943
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 20:51:59  ID:hl1dr9Ikr.n(2)
>940
それな。漁民と折り合いがつかんかったのが悲しいわ、、、それと政治的な何かとトヨタマネーか、、、

944
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 21:11:55  ID:kWZXNKMzM.n(2)
>942
親会社の一部の部署はね。
下請けは地獄。

945
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 21:33:30  ID:agYn/vLQp.n(2)
>936
名古屋の拠点性を考えたら、そういうことはあり得ない
京都は世界に名だたる観光地で最終目的地だとしても、買い物や飛行機の利用などは名古屋の方が上

946
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 23:46:47  ID:Nt4nteuz0.n(2)
>937
その代わり長期連休があっても旅行しないから関係ないんじゃない

947
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 16:51:20  ID:4xCk+7Ab0.n(2)
タワマン続々、名古屋沸く 東京・大阪と違う固有の事情
2017年12月5日15時25分
http://www.asahi.com/articles/ASKCW5HQ3KCWOIPE01K.html

https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/w820/www.asahicom.jp/articles/images/AS201...
プラウドタワー名古屋栄を購入した男性会社員と共働きの妻。スーパーが入る商業棟が魅力だったという=戸村登撮影

 名古屋市中心部で高層マンションの建設が相次ぐ。大規模な金融緩和が不動産開発を下支えし、都心居住の需要が高まっている。

■職場は郊外でも
 今夏、名古屋市中区の伏見地区に完成した地上29階建ての「プラウドタワー名古屋栄」を購入した男性会社員(36)もその一人。
三重県四日市市の社宅から職場への通勤は車で10分だったが、新居を手にした8月以降は伏見から四日市に電車で1時間かけて通勤する。

https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/w680/www.asahicom.jp/articles/images/AS201...
値上がりの続く名古屋市内の新築分譲マンション

 約5300万円で75平方メートル(3LDK)の部屋を買ったのには理由がある。車を持たなくても、様々な商業・文化施設にアクセスできる都心の生活を望んだからだ。
「名古屋中心部は再開発が進み、さらに値上がりする。今が買い時」。資産価値の維持に自信が持てたことも決め手になった。マンションは、スーパーや飲食店、銀行店舗を併設。
名駅と栄に挟まれた好立地だ。347戸は販売開始から半年、異例の早さで完売した。物件を手がけた野村不動産によると、購入者の大半は愛知県民。男性のような「郊外通勤」のケースも少なからずあるという。

 不動産経済研究所によると、市内では2013年から16年までに7棟の高層マンション(約1200戸)が完成し、17年以降に計5棟(約1200戸)が建つ。
野村も市中心部で6棟(627戸の予定)を計画。朝比奈孝誠次長は「高齢化が進み、車を運転しなくても買い物ができる都心の需要が強くなった」。

https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/w680/www.asahicom.jp/articles/images/AS201...
長期金利の推移

 名古屋都心部は、この10年で複合商業施設が相次いで完成した。15年以降にできた名駅前の主な高層ビル3件だけでも、床面積は約60万平方メートル増加。
名古屋市は名駅周辺の計約30ヘクタールで容積率などを緩和する方針で、商業集積がさらに加速しそうだ。その一方、名古屋は東京や大阪と比べて、中心部のタワーマンションがまだ少ない。便利な都心に住む需要を取り込もうと、建設が相次いでいる。

948
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 17:26:21  ID:bE3i1bCya.n(2)
スレチもいい加減にしろ

949
[]   投稿日:2017/12/05 20:43:47  ID:znpvc4f9a.n(2)
セントレア付近に住むコスパ家族の休日

車で移動→イオン常滑の駐車場に停める→無料バスでセントレアへ移動→
セントレアで離着陸を見る→ウインドショッピング→無料バスでイオン常滑へ移動→
イオン常滑のフードコートで寿がきやラーメンを食べる→ウインドショッピング→
車で近くのコストコへ移動→コストコショッピング→帰宅
コメント2件

950
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 21:15:29  ID:+VSskjgzd.n(4)
>916
梅田のあの一等地で
あれだけ派手なこけかたはないわ

951
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 21:19:01  ID:+VSskjgzd.n(4)
>885
ていうか、東京人はお人好しだから
言い値で買っちゃうマヌケなんだろ

952
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 21:22:10  ID:T7esQjqFp.n(2)
>949

詰めが甘い。
コストコでショッピング ではなく コストコで試食巡り だ。

953
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 21:27:10  ID:cxM43dOb0.n(2)
弁当持って行くのがいいと思うぞ。

954
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 05:38:11  ID:5k0TFNNI0.n(2)
そもそも年会費払ってコストコ行くならめんたいパークで試食巡りの方がいいだろ
コメント2件

955
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 07:30:14  ID:Jsly1zGg0.n(2)
コストコでホットドック食べて3杯はコーラ飲んで、1杯は持ち帰りくらいの金は落とそうよ。
コメント2件

956
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 08:03:45  ID:Q2riJF0wM.n(2)
>955
それは年会費いるの?

957
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 08:16:21  ID:MkWk7TXBa.n(2)
コストコ行くよねー!(北斗一家)

958
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 08:26:23  ID:TcCGoi/o0.n(2)
コストコ会員証は常滑市民にとってステータス。
アルファード/ベルファイアと同じ。

959
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 10:38:44  ID:RA3qbeNU0.n(2)
>954
セントレアのえびせん試食も(´・ω・`)
コメント2件

960
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 12:05:37  ID:K1nNp5Xk0.n(2)
>959
JALのマイレージでもらったファミマの
プリペイドカードで発泡酒と弁当を買って食べる。

961
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 14:44:01  ID:1rqARyRZ0.n(2)
お前らどんだけ底辺なの?
くっさ〜〜w

962
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 15:43:43  ID:MJJtoxLp0.n(2)
JR東海バスが名古屋駅と空港を結ぶ空港バスから撤退して、かなりの時間が
経過したが、今度は金山駅から空港を結ぶバスを運行すればいい。
金山駅は名古屋駅と違って規模が小さく、バス停までの移動距離が名古屋駅よりも
短い。
それと、空港バスに付加価値を付けて、2階建てのバスに座席は全席プレミアムシート
にする。今の時代はデフレだが、付加価値があれば料金が高くても利用者がいる。
実際、ウィーラーのコクーンのように料金が高くても人気があるように、
プレミア感があれば乗客はついてくる。
コメント2件

963
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 16:09:16  ID:Ds8UyIvzM.n(2)
金山まで行ったんなら電車で行くわアホか
コメント2件

964
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 16:18:14  ID:idzu0gjf0.n(2)
ミュースカイでいいわな…

965
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 17:48:09  ID:JXX35G310.n(2)
>963
正論だわなw

966
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 19:01:42  ID:HWdwb+v8a.n(2)
ミュースカイの座席自販機ってよくよく考えたら一人で横並びに2席購入して確保出来るよな…
車掌が何か聞いてきても、電話しに行ったとかトイレ行ったとでも言えば…
コメント3件

967
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:55:13  ID:L29b85Y00.n(2)
>966
高々30分の乗車で360円さらに払って対人恐怖症か。
それなら特急料金払わず一般車で立った方がいいぞ。
コメント3件

968
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 20:07:30  ID:02ysUPNka.n(2)
>967
>962のプレミアムシートの簡単な実現方法アルネ!
ちなみに荷物も自分の手元置けて盗難の心配ナッシング

そもそも私は盗難上等だからやらないけども

969
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 22:42:48  ID:YH8rOXav0.n(2)
だけど不思議と関空は電車もバスも出てたよな
コメント1件

970
名無しさん@お腹いっぱい。 [sageteoff]   投稿日:2017/08/21 01:26:22  ID:9JFmXZkP0.n(2)
!extend:default:vvvvv:1000:512
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中部国際空港について語るスレです。

◆マナー
(1)次スレはここが950を超えてからにしましょう。
(2)他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
(3)利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
(4)中部国際空港の利用者見学者スレです。

◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア  http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株)      http://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス(鉄道)
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
◆アクセス(バス)
・名鉄バス http://www.meitetsu-bus.co.jp/airport/
・知多乗合 http://www.chitabus.co.jp/top-00.htm/
・三重交通 http://www.sanco.co.jp/highway/kuwanakokusai/
・遠鉄バス http://bus.entetsu.co.jp/service/highway/index.html
◆アクセス(ジャンボタクシー)
・つばめタクシー http://www.tsubame-taxi.or.jp/airport/index.html

※前スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 48【RJGG】
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
コメント1件

971
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/21 02:33:23  ID:dXHWdzIer.n(2)
>1

972
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/22 10:52:20  ID:oEULTEdy0.n(2)
ポートランド直行便プリーズ

973
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/22 17:11:12  ID:ZFkeQJAta.n(2)
>3
コバタクさんですか?

974
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/23 10:06:37  ID:k5NcxDpl0.n(4)
142 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/28(日) 23:40:58.01 ID:VRvwIsea0
レゴランドができれば、全ては逆転する
セントレアも大爆発する

149 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい

512 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/12/09(日) 21:56:08.18 ID:hD0WVdIQ0
レゴランドも、集客力は未知数。

513 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度 1000万人
翌年以降 500〜700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する
コメント2件

975
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/23 10:06:56  ID:k5NcxDpl0.n(4)
566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/19(水) 13:55:11.63 ID:rcZ0rLuv0
神聖エアアジアジャパンのハブ空港化と、レゴランドのオープンを上手くリンクさせないとな
名古屋にとって、最後にして最大のチャンス

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 21:59:28.45 ID:3JmI7BQZ0
ここはセントレアの浮沈と密接に関連するレゴランドの話題を

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり、
というような状態に持って行く必要がある

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
>375
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業!
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/08/03(月) 12:55:09.64 ID:demzysc90
当面の最重要課題は、
エアアジアのハブ空港化、そしてレゴランドのオープンのビッグウェーブにどこまで乗れるか

976
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/23 11:32:15  ID:fELC3Gtad.n(2)
レゴランド イタリア村と 共倒れ

977
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/23 13:14:37  ID:To2A2fCKH.n(2)
セントレア 団体シナで 綱渡り

978
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/24 11:56:51  ID:gYg7lfLF0.n(2)
イタリア村が懐かしい。
レゴランドは何年持つやら。

レゴランドのコンテンツ自体は悪くないと思うが、高すぎるんだろうな。
鉄道博物館くらいの感覚なら、もっと集客できたのに。
(鉄道博物館はJR東海の宣伝も兼ねているから黒字化しなくてもいいが)

979
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/24 14:13:19  ID:mBnX2Hwfr.n(2)
イタリア村が法令を遵守して運営していたらなぁ……

もったいない

980
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/24 20:37:42  ID:xG5qWJeF0.n(2)
リニア新幹線レゴを展示すればいいのに

981
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/25 18:25:19  ID:p3ChS2J2p.n(2)
レゴランド何で中部地方に作る事になったの?

982
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/25 20:12:37  ID:6kcSqlCpx.n(2)
セントレア、8月28日にダンスイベント「WORLD DANCE PARTY」開催
http://flyteam.jp/airport/chubu-centrair-international-airport/...

983
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/25 21:11:17  ID:dH4XE4efa.n(2)
久しぶりのセントレアだ。
なんかここんとこ国内線での出発ばっか、今回は成田経由で海外へ。

984
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 09:32:40  ID:3qzxlwRad.n(2)
春秋航空、幹線系以外撤退か。いつかはこの日が来ると思った。

985
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 10:07:05  ID:zCJnAOgUp.n(2)
>12
>レゴランド何で中部地方に作る事になったの?

東京と大阪の間にあり有望。中京
コメント1件

986
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 10:58:17  ID:9gvS3Wbkd.n(2)
船橋あたりに作る予定と新聞に載ったことが。近くに巨大レジャー施設があることに気づいたんだろ。

987
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/26 12:51:56  ID:zrJQ3tS+0.n(2)
>15
春秋って常滑のホテルまで買収して中部を拠点にヤル気満々じゃなかったの?
深夜便の客目当ての深夜バスやホテルの増築計画に影響が無ければいいけど
コメント1件

988
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/26 13:08:33  ID:GxtqB48tH.n(2)
どこのエアラインもサービス業者も続かない名古屋。
みんな愛想つかしてるわな。

989
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 13:14:21  ID:jxHIS2W9M.n(2)
春秋は遅れて当たり前な辺りは流石の中国クオリティだったなぁ

990
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/26 13:50:29  ID:ZBTHJwrc0.n(2)
せっかく造りかけたLCCターミナルどうすんの
春秋撤退、エアアジアジャパンもお先真っ暗
関空みたいにLCC増えすぎるのも困るが、増えることあっても減ることのなかった中国路線のこれだけの大幅な減便は「やっぱり名古屋はなあ」となる

991
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/26 14:16:16  ID:OYBD2Swh0.n(2)
一時的なもので済めば良いのだが

春秋航空 中部路線半減へ : 中部発 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20170826-OYTNT50005.html

992
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 14:44:16  ID:tjRUZw4zH.n(2)
貴陽に続いて全部だめか…
終わったな

993
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 15:26:46  ID:fP6EtHc80.n(2)
9月23,24日の「常滑お笑いEXPO2017 in 知多半島」中京テレビが共催みたいで
セントレアホールでの有料分は4公演の内3公演売切れみたいで中国依存はよくない
話が飛躍過ぎたが

994
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 15:29:54  ID:URqGDJ3vH.n(2)
新喜劇場じゃなく空港だけどな

995
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/26 20:03:51  ID:iyUXhb7K0.n(2)
訪日観光客は中国人が1位だが、
やはり名古屋より関西に人気が集中してしまうみたいだな。
中国人は関西で、日本人も知らない観光名所を見つけるなど、
関西中心で旅行をしている。
西軍の方が強かった・・・
コメント2件

996
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/26 20:51:11  ID:u2JLVGcuM.n(2)
銀川とかフフホトとか誰も行かんし誰もこんだろう。
この際、空いた機材で重慶とか武漢に飛ばしてくれよ

997
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 03:32:23  ID:PDPLHYIp0.n(2)
>>27
銀川やフフホトの人に「名古屋なる地方都市はつまらないからいかない」ってことで路線を切られるのが現状。
観光資源が圧倒的に多い関西に限らず、北海道や九州も人気なんだけど。

静岡もばっさり切られたが。

998
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 05:51:44  ID:3U8LLIuH0.n(2)
>18
中国の日本旅行客が団体客から個人客中心へと急速に移行したこと(春秋は旅行会社系)

民泊導入で大阪のホテル部屋数に余裕ができたこと

関空の新ターミナル完成で、旅客処理能力が向上したこと

999
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 07:14:31  ID:Bs2oTHk8x.n(4)
春秋の浦東・茨城の場合、中国のツアー会社(中国人の団体客)だけでなく、HISが日本人の団体客を集客している、

1000
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 07:23:52  ID:c+Kf+x2Q0.n(2)
東横イン涙目だな

1001
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 07:35:06  ID:Bs2oTHk8x.n(4)
東急インが、東横インと一緒にされたくなくて改名しちゃったしな。

1002
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 08:22:40  ID:vdcg1+Qoa.n(2)
春秋の朝の2便は並ぶ場所変えて珍しく行儀よく並んでたな。
初めの便がカウンターのとこ、次の便はスロープのとこにロープ張って誘導されてたわ、あの景色も終わりか

1003
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 08:27:39  ID:SCs01Fyt0.n(2)
春秋ってそもそも何便飛んでたの?

1004
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 08:27:53  ID:g4cRhjtfM.n(2)
24→10

1005
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 08:35:35  ID:A6thg+g1d.n(2)
>21
LCCターミナルも2本目の滑走路も必要ない事が証明されてしまったね。

1006
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 08:43:15  ID:mOBpxFvfH.n(4)
LCCターミナル、どこの航空会社が入るの??

GKと春秋と済州エアー、札幌行のエアジアジャパン様くらいかw
毎日8〜9往復だね。すごいわ・・・これくらいの便で専用ターミナル。
大赤字!!

1007
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 09:04:44  ID:hhhxa3On0.n(2)
県営を合流して、小牧は自衛隊専用でいいじゃん。

1008
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 11:07:06  ID:GCibb3FEH.n(6)
春秋がセントレアにホテルを作る計画があるって報道が出てたけど中止したんだよな
そんな中、住人のいないLCCTができそうだけど

1009
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 11:20:11  ID:/329PcBk0.n(2)
B787の展示場だけに縮小はできんのかな、工事契約違反?

1010
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 11:45:04  ID:mOBpxFvfH.n(4)
成田や関空に負けてたまるか で作って皆が
苦笑い。誰も責任とらないよ。

1011
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 11:53:49  ID:GCibb3FEH.n(6)
必要ない博物館やらターミナルを作って橋の通行料高い、テナント高い、離着陸も高い
全く地に足の着いていない商売をしているんだから客の方を見て商売をしているLCCに見捨てられて当然だね

1012
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 13:50:47  ID:TEduURwir.n(2)
>41
教えて欲しい。
誰が、何の責任を問われるんだ?

1013
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 17:10:37  ID:fYbEDPYA0.n(2)
>41
じゃあ俺が責任取って謝るよ

 ごめんチャイ♪

1014
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 17:15:46  ID:GdjeRRPn0.n(2)
142 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/28(日) 23:40:58.01 ID:VRvwIsea0
レゴランドができれば、全ては逆転する
セントレアも大爆発する

149 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい

512 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/12/09(日) 21:56:08.18 ID:hD0WVdIQ0
レゴランドも、集客力は未知数。

513 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度 1000万人
翌年以降 500〜700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する



566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/19(水) 13:55:11.63 ID:rcZ0rLuv0
神聖エアアジアジャパンのハブ空港化と、レゴランドのオープンを上手くリンクさせないとな
名古屋にとって、最後にして最大のチャンス

1015
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 17:31:09  ID:25tmoedYH.n(2)
春秋の路線拡大の始まりは大阪が人気すぎてホテル足りずツアー組めなかったからという単なるおこぼれ需要だから
大阪のホテル建設ラッシュで余裕が出来たことなんかも考えると大幅な縮小は既定路線な感じ

1016
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 17:40:11  ID:lWfdkZqNd.n(2)
沖縄の米軍基地をセントレアに移転したら?台湾や東シナ海がどうなるか知らんが。

1017
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 18:11:59  ID:tl3Fn8Zx0.n(6)
関空は長い間二期島にはエプロンだけ作って既存の建屋からバス搭乗してなかなかT2作らなかっよね。

1018
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 18:20:29  ID:tl3Fn8Zx0.n(6)
レントレアの場合は、既存ターミナルにまたまた余裕があるのに。今からでもLCCT中止できないのか?

1019
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 18:31:34  ID:jWDFnZXzH.n(2)
需要より作りたいだけだもの
ムリムリ(ヽ´ω`)

1020
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 18:38:02  ID:eTG1nOxI0.n(2)
LCC−TどころかB滑走路まで要求してる有様だからな
どう考えたって日本航空市場最大の無駄事業になるのは目に見えてるのに

1021
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 20:07:12  ID:qGqfdDD0M.n(2)
滑走路が増えると仕事が増える
ウハウハ

1022
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 20:07:44  ID:K7M8lnUI0.n(2)
CZも武漢線運休とか。

1023
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 20:08:38  ID:MjxKbecT0.n(2)
大阪梅田から関西国際空港へは高速バスが有利
より

304 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/08/27(日) 19:46:24.31 ID:tnURW1Px0
吹田市民であるがゆえの憂鬱
新大阪が近いばっかりに中部と関空と秤にかけてしまう
まぁエティハド使う時しか中部は行かないんだけどねw

便の設定により、関西圏からも集客

1024
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 20:15:52  ID:Z9mwC1mVM.n(2)
>54 

吹田市民でそんな憂鬱になるの
そいつぐらい。
関空嫌なら伊丹〜成田便を選択が普通。

1025
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 21:21:40  ID:tl3Fn8Zx0.n(6)
セントレアに同じ投資をするなら新ターミナルではなく、あの悪名高い動線の、改善に振り向ければよかったのにな。あの欠陥動線は未来永劫放置なのか?

1026
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 21:53:17  ID:dlNB9wLT0.n(4)
動線って何かあったっける

1027
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 22:01:19  ID:v4tpIXk3d.n(4)
例えば、到着ロビーから名鉄の駅までコの字型に遠回りする。しかも動く歩道は反対側。
名鉄駅からは、到着も出発も必ず坂を昇る設計に。
そもそもターミナルスクエアも正方形にする必要はあるのか?
セキュリティチェック回りのスペースが狭く、いつも特定の場所だけ人が溢れる。

そもそも横の導線の空港だが、羽田国際線、新千歳とかの縦の導線の方が乗り換えやすい。関空の真似かな。

1028
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 22:12:24  ID:Ac/07SDs0.n(2)
>51
lcctはいらんがB滑走路は必要

滑走路なんて複数あっても問題ない
万が一に備えるなら2本あるべき

1029
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 22:17:07  ID:dlNB9wLT0.n(4)
>58
なるほど、言われてみると確かにその通り
利用数少ないからか、そこまで気が付かなかったな
>59
必要性はそうだけど、コストがね〜

1030
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 22:19:14  ID:ypP/HCpOp.n(4)
>41
「成田や関空に負けてたまるか」って誰が言ってるの?

1031
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 22:27:05  ID:v4tpIXk3d.n(4)
空港カウンターとセキュリティチェックの間とか羽田ならWi-Fi屋さんとかスペースを置いてちょっとした店を置くものだが、セントレアは直行せざるをえない。そもそも大空港でそんな作りってあるか?

1032
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 22:29:29  ID:ypP/HCpOp.n(4)
>58
動く歩道が反対側ってどこの事?
また名鉄駅起点で考えれば、到着ロビーへは坂を下ってる。

確かにコの字導線で歩く距離は一見伸びるけど、途中に階段とかエスカレーター無いのは地味にありがたい。

1033
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 22:33:37  ID:0AdlPBTu0.n(2)
LCCターミナルを造ってくれるなら就航しても良い
これを言われてしまえば、それに配慮した動きを取らざるをえないのかも
LCC要らないなんて強気の姿勢を取れるのは、羽田ぐらいのもんだろうし

トヨタ流にコスパ良く造ったとされるセントレアも時代が進んで行けば
あそこまでのターミナルは不要って見方になって来たりするのかも
イオンモールみたいなターミナルビルもロマン無いけど、還元されるなら已む無しか

LCCの市場拡大「運航回数の最大化不可欠」CAPA、関空でLCC北東アジアサミット
http://www.aviationwire.jp/archives/121958

2017年6月14日 07:49 JST

一方、首都圏では2015年4月8日に成田空港の第3ターミナルがLCC専用としてオープン。
名古屋の中部空港(セントレア)にも、2019年度上期にLCCターミナルが開業する計画だ。

成田空港を運営する成田国際空港会社(NAA)の長田太専務は、
「FSCが入る既存のターミナルにLCCを入れたらどうか、という意見があったが、賃料が基本的に違う。
より安く使いやすいターミナルが便利だと思う」と、LCCターミナルの必要性を指摘した。

長田専務は、「次にターミナルを作るとなれば、LCCのものを増やしたい。
FSCも今までのような立派ものではなく、リーズナブルで使いやすければそれでいい、
という方向に変わっていくのではないか」として、

ターミナル全体の低コスト化や、航空会社が求めるターミナル像が変化していくとの見解を示した。

1034
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 22:52:46  ID:P8zxTtKi0.n(4)
>64
成田、関空、那覇と違ってセントレアは既存設備のキャパに充分な余裕があるんだから別にlcc専用のターミナルを作らなくても使用料の施策で充分誘致できるだろ。

1035
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 23:01:52  ID:u66SWAaq0.n(2)
>58
限られた予算や工期、様々な条件の中で設計された結果だろ。
批判することは、誰でもできる。

1036
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/27 23:06:33  ID:9v6jEzbpp.n(2)
すごく考えられた空港だと思うけどなぁ
羽田1タミみたいに到着出発の客が分離されてないよりマシ
羽田国際ターミナルは設計会社同じでセントレアを参考にしたらしいし
直近は保安検査場の拡張、立体駐車場の増設あるいは既存の上に増床

1037
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 23:08:05  ID:P8zxTtKi0.n(4)
>66
一般の利用者側の意見としては明らかに必要のないLCC-Tをやめて動線改善に回せばと思うのだが

1038
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 23:53:03  ID:GCibb3FEH.n(6)
大減便なのに空港だけ拡張って運営は全く考えられていないよね

1039
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/27 23:59:55  ID:oKWzO2tC0.n(2)
>67
>羽田1タミみたいに

あれはあれで預け荷物が無くて到着時に時間があるときに便利なんだけどな

1040
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 02:05:16  ID:qMQTTmst0.n(2)
車椅子の人は下りより上りの方が使いやすいので駅→出発ロビー、到着ロビー→駅は
上りになったと何かで読んだことがある。
途中の平らなところも障がい者対策らしい。
障がい者目線で設計したようだし。
http://www.centrair.jp/torikumi/universal_design/
だけど健常者は距離が伸びて不便。誰が我慢するかだけじゃないか?

あと国内線側の動く歩道が反対になれば、名鉄の券売機の列に突っ込む動線になるぞ??

1041
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 02:31:20  ID:HkWNoG4y0.n(10)
空港で飲み食いや買い物させて
金落とさせようというのが、最近のトレンドみたいだからなあ
この点では、ドラゴンズに足りないとされるボールパーク化みたいな話だね >ナゴド
飛行機乗らない人間でも楽しめるレジャースポット化か

我が国における空港ターミナル・ビルの設計思想の変遷について
https://www.jsce.or.jp/library/open/proc/maglist2/00897/2010/pdf/B82...


国内線見送り、搭乗口までOKに 年内にも規制緩和  :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS19H2T_Z10C17A7EA1000/

神戸新聞NEXT|社会|大阪空港大改修 飲食・物販充実“遊べる空港”へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/0010410977.shtml

成田空港を支える「非航空系事業」の知られざる収益力 | 山田英夫のビジネスモデル・ラボ
http://diamond.jp/articles/-/111974

1042
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 02:52:41  ID:JtDwSljC0.n(10)
LCC天国の関空ですらLCCターミナルを選択したのはピーチと春秋航空だけで他の多くのLCCは既存のターミナルを選択。既存ターミナルに余裕があるセントレアではLCCターミナルが出来ても利用する会社はあるんだろうか?

1043
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 03:04:29  ID:HkWNoG4y0.n(10)
LCCターミナルを増強すれば、そちらに行きたい所はそれなりにいそうだけど
これをやると、既存ターミナルが歯抜けになりかねないから
空港側が嫌がっているってのもあるかもしれないな

那覇の場合は、まだ余裕がありそうだけどLCCターミナルに乗り付ける所はそこまで多くない気が
これは、どういう理由なんだろうね

関空でLCC国際会議 各トップ、北アジアでの成長に意欲 空港への要望相次ぐ | JAPAN style 訪日ビジネスアイ
http://j.sankeibiz.jp/article/id=1259

勢いのあるLCCだが、北アジア全体では欧米に比べてまだ比率が高くないため、
LCC各社はさらなる成長に自信をみせている。
ただ、LCCは低運賃を実現するためにコスト削減に努めており、
空港に対する着陸料や施設利用料の値下げ要求が厳しい。

関空では使用料が安い専用ターミナルを日本のピーチ・アビエーションと中国の春秋航空の2社で
独占しているため、会議では韓国のLCCから「使用したい」との要望も出された。


LCCが殺到!関空が描く「アジアハブ」の野望 | エアライン・航空機 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
http://toyokeizai.net/articles/-/159634?page=3

新ターミナルは不公平?

また、新しい国際線用第2ターミナルの入居について、航空会社から不満の声が上がっている。
先述のように利用するのはピーチと春秋航空の2社だ。

だが同じく関空を拠点の一つにしているジェットスタージャパンは、
「第2ターミナルを使用する2社以外のLCCは、(関空において)公平な競争環境にはない」(会社側)と指摘する。

1044
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 03:19:55  ID:JtDwSljC0.n(10)
関空はあんなでっかいLCCTがあるのに入居できない会社があるのか

1045
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 03:58:37  ID:DG57YFnAd.n(2)
さらに一階にスペース余りまくりなのにわざわざターミナルを作る謎。
セントレアの使い勝手の悪さは結果論じゃないね。

1046
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 04:47:22  ID:HkWNoG4y0.n(10)
>75
関空の現状って今はこんな感じだからね

LCCが急速に増えているけど、それの対応をどうするか
今後は、国際線のあり方そのものを含めて
関西の3空港全体でも考えないといけない時期に来ているかと

LCC関係者が集う国際会議「CAPA LCCs in North Asia Summit 2017」を6月13日〜14日に関空で実施
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1065550.html

2017年6月15日 18:38

>関空のLCCのシェアは国際線が39%、国内線が57%を占めている。

1047
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 05:38:09  ID:sX9p9t2y0.n(2)
>関空のLCCのシェアは国際線が39%、国内線が57%を占めている。

理想的な「国内・国際ハブ」の割合でワロタ。
関空はまだまだ伸びるぞ、これ・・・どうする?

いっそのこと、関西エアポートに買われるか?

1048
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 06:20:21  ID:IqKlwQ9N0.n(2)
そろそろ、強気な書込みを期待…

トヨタの需要凄いんでしょ?

1049
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 07:17:29  ID:TKH16lzqp.n(2)
セントレアの使い勝手悪いなんてはなし、聞いたことないし、思ったこともない
地方空港に見合った大きさ、導線だがや
導線改善!なんて、それだけ人気てことだし、出来たものをうまく利用するのが名古屋人の得意な節約でしょ

1050
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 08:25:59  ID:xHMMglKX0.n(2)
???

1051
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:26:05  ID:7zbf8ReZ0.n(8)
>64
成田がLCCTを作ったからといって、セントレアに何の関係が?
参考にしたいというのはことなんだろうけど

1052
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:27:17  ID:7zbf8ReZ0.n(8)
予測変換がorz

>67みたいに羽田がセントレアを参考にすることもあるんだね

1053
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:30:47  ID:JtDwSljC0.n(10)
セントレアが京都や富士箱根へのアクセスが抜群に良いことを海外にアピールできたら関空や成田から訪日客を奪い取れるんだけどな。
道頓堀だって近鉄特急を使えばすく。
使わないターミナルに金かけるよりも海外へのプロモーションに金かけた方が賢い。

1054
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:41:08  ID:EcAaCJM20.n(2)
抜群にいい、ねぇ・・・
何処へ行くにも、名鉄で名古屋駅まで出て1回の乗り換えが伴うんだな
その時点で、デカい荷物を持っている旅行客からは敬遠される

1055
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:52:11  ID:7zbf8ReZ0.n(8)
観光の目的が道頓堀だけならそうだね
名古屋観光と両方楽しめるのをもっとPRしてもいいんじゃないかな
名古屋と大阪で味比べするとかさ
そういうのは成田では難しいことだし

1056
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:52:28  ID:sXGfCxPya.n(4)
>85
>84の言い分には?なとこもあるが、おまいさんの言うこともおかしいぞ。
羽田や成田から直接新幹線や遠距離の特急には乗れないだろ。
ってかそんな空港、海外でもちょっと思いつかないんだがあるのか?

1057
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:55:17  ID:7zbf8ReZ0.n(8)
ただ京都周りのルートだと京都に観光客が食われそう
それこそ名古屋も大阪も要らなくなって

1058
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 09:57:38  ID:SRam1ptJ0.n(2)
逆に京都からセントレアを使うこともありえないもんなあ。

1059
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 10:16:39  ID:JtDwSljC0.n(10)
セントレアが京都への訪日需要の恩恵に預かれない大きな原因にジャパンレールパスが東海道新幹線では使えないという誤解が広がっていることも一因にあると聞いたこともある。
セントレアからジャパンレールパスで京都に行けることを海外にうまく宣伝できれば関空の訪日需要を根こそぎ取れる。

1060
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 10:20:12  ID:P9Gq2m6eM.n(2)
>89
京都だけが目的としたら
関空から「はるか」1本で行ける。

1061
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 10:26:48  ID:JtDwSljC0.n(10)
京都はホテルが取れない。名駅周辺のホテルで宿泊して新幹線で京都に行くのがベスト。

1062
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 10:36:07  ID:8h3bTWRn0.n(2)
>90
セントレアでジャパンレールパスの引き換えは出来ても、セントレアからジャパンレールパスのみでどこへも行けない。

1063
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 10:43:51  ID:fgnxkw9NH.n(2)
LCCで来る客層に新幹線は無理です

1064
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 11:26:50  ID:3fru5mq7M.n(2)
>60
B滑走路のコストぐらいかけても良いだろ

離島の空港に2本目のとは意味が違うし
成田のダイバート先という事も有るしそれぐらいあっても問題ない

1065
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 11:29:44  ID:VloVt3nzp.n(2)
京都や富士、箱根だよりで
名古屋自体の魅力を上げようという発想にならない時点で終わってる。

1066
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 11:38:40  ID:gTgbAGOMd.n(2)
常滑ボートを観光地にできないかな?
外国人向けに改装して。

1067
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 11:41:13  ID:870uO+dg0.n(4)
ジャパンレールパスを検索してみると、パスは計6種類あって、
例えば7日間で29,110円。1日あたり4,158円となっている。
毎日新幹線などを利用すれば、完全に元が取れるが、新幹線など
を利用した旅行なら、中部ではなく、成田や羽田、関空を利用しても
同じだ。
しかも、このパスは東京モノレールも利用できる。

成田、関空はJR、羽田はモノレール、中部は・・・

1068
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 11:43:42  ID:RWXXPhBkp.n(2)
>90
ジャパンレールパスではのぞみが使えない
ひかりこだまはOK
名古屋京都の距離ならのぞみでなくてもすぐ行ける
むしろ、ジャパンレールで泊まりにくいところを避けることができ、比較的アクセスしやすいことを売り込んでいい

>92
消去法的な理由ですがそれもあり

1069
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 13:18:51  ID:yUufqE+ya.n(2)
春秋スレによると予約者に対する地方便運休の知らせは今月頭にあったそう
それなのにエアライン板では全く話題に上ることがなく
新規予約しようとしたら日程が出ないことに気づいた人の報告によって初めて自体が発覚した有様
上海寧波以外の全便同時運休などほぼ撤退に近しい由々しき事態なのにだ

ここや路線スレで毎日中部擁護や批判してる連中がいかに実予約、実搭乗せず無責任な発言をしてきたかがよく分かる
お前ら何も言う資格ないぞ

1070
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 13:32:28  ID:f/fFOFPwM.n(2)
知ってたけど守秘義務ってのが有ってだね…

1071
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 13:34:04  ID:sXGfCxPya.n(4)
ここは便所の落書きなんで。

1072
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 14:17:50  ID:O7i9TM6M0.n(2)
ホテル不足は京都より大阪の方な深刻。

1073
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 15:02:04  ID:870uO+dg0.n(4)
ホテル不足は深刻な問題となっていて、
大阪のあるホテルに8年前に宿泊した時は、
3,400円だったが、今調べると、8,800円になっている。
大阪で安く泊る場合は、あいりん地区のホテル、いわゆる
ドヤ街しかない。
そのドヤ街にも外国人が押し寄せている。

1074
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 15:06:25  ID:7/j4BqTeM.n(2)
9Cの路線ほとんど終電直後の到着が多くて乗りたくても乗らなかった
空港まで車も嫌だし車置いておくのも嫌
深夜バスの時間帯から外れすぎ
国際線時刻表が激減してるな

1075
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 15:12:21  ID:sPCRq2bF0.n(2)
大阪のホテル建設ラッシュはすごいよ。
毎回大阪出張に行く都度新しいホテルがいくつもオープンしてる感じ。
それでも焼け石に水で大阪市内のホテルは全然取れない。
休日はわからないが、平日だと京都の方な取りやすい。

1076
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 15:48:36  ID:1xff1ZFz0.n(6)
大阪の場合は、単に京都観光の宿泊場所ではなく大阪自体が目的地になってる。

1077
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 15:49:28  ID:HnOTcoO6H.n(2)
中部でよくもってるなあと思う路線。
エティハド、デルタ、ルフトハンザ、フィンエア、シンガポール、キャセイ、大韓、アシアナ、チャイナエア、JALのバンコク、天津。

撤退するのあるかな。

1078
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 15:49:51  ID:HkWNoG4y0.n(10)
>78
国内線の1日あたり便数は72便 そのうち41便がLCC
国際線を1日換算にすれば、内際比はまた違って来るけどね

KIX 2017 年国際線夏期スケジュールは過去最高の週1,260便に
国内線も奄美大島への就航でネットワークを拡充
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2016/2482/2017summer.PDF.pdf

2017年3月23日

国際旅客便数は週1,126便で過去最高、
国際貨物便数は週134便で夏期スケジュールとして過去9番目の便数となっております。

1079
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 15:50:34  ID:1xff1ZFz0.n(6)
名古屋自体の人気をなんとかしないと厳しい

1080
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 16:36:41  ID:mtq72FhL0.n(2)
長年の首都だった京都はもちろn大阪の雑雑した所が中国人にうけるんでしょう、
名古屋の大須は規模小さい、名古屋自体実態より空港がデカイ気がする

1081
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/28 16:53:34  ID:1xff1ZFz0.n(6)
今思えば今年になってから市内でもインバウンドを見かけなくなった。
今思えばこの頃から関西に持っていかれてたんだな。

1082
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/28 16:57:39  ID:HkWNoG4y0.n(10)
>84-85
一応、その辺は色々と考えているようだけどね

後は、リニアでどんな影響が出て来るかだなあ
京都には直通しないのだから、東京方面からの客を一度名古屋で足止め出来れば最高だろうか

中部空港「ビジョン2027」策定 空港活用会社へ、リニア開業を意識
http://www.aviationwire.jp/archives/125745

2017年7月31日 06:00 JST

二次交通は生命線

友添社長は、2027年をターゲットに据えた点について、
「リニア開業で全部東京に持って行かれるのではないかという心配もある」と本音をのぞかせる。


また、航空会社が空港に対して要望することが多い、空港と都市を結ぶ二次交通の充実については、
「二次交通は生命線で、タイムリーに都市部へ行けることは重要。リムジンバスを増便した。
ストレスフリーにいろいろなところとつなげる観点で進めている」と述べた。

「名古屋からは遠方に高速バスも出ており、中国地方や東北にも行ける。
そこをつなげれば魅力が出るのではないか。
日本の真ん中に位置する中部に来れば、いろんな所に行ける」とアピールした。

1083
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/29 00:31:02  ID:O/b04VBj0.n(2)
>79


そして、建設中のLCCターミナルはどうするんだ?
エアアジアジャパンがあんな状態で、春秋航空まで撤退したら、何のためのLCCターミナルなんだ?

229名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県)2017/08/28(月) 04:21:50.31ID:B3tFi1jL
LCCは、ジェットスター、香港エクスプレスとか、他にもいろいろ乗り入れてるでしょ

275名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)2017/08/28(月) 18:25:14.54ID:2MX+gxxX
中部国際空港
今日の18時23分でも
駐車場がP1もP2も「混雑」だから、「好調」と見なしてOKだろ。
中国の格安航空会社の便が減便になったことなんか、気にするな。

280名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)2017/08/28(月) 19:49:03.91ID:2MX+gxxX
名古屋圏の鉄道利用者数も愛知県の総宿泊者数もテーマパークの入場者数も
セントレアの利用者数も堅調に増加してるから毎月のように発表される中韓人観光客の数に一喜一憂する必要無し。
日本人観光客の数が、もっとも重要ですよ。
今年のど真ん中祭りも日本中から多くの若者が来て客総数は昨年より20万人多かった。

1084
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/29 00:48:52  ID:UGDFNTDV0.n(4)
小牧のターミナルを立て替えればちょうどよいくらいだったのに背伸びした結果だな。
とりあえずLCCTはやめて、端の部分(今でもスカイマークとかジェットスターはそうだが)
をLCCエリアにするとか、沖どめ(ANAボンバルが使っているが)は割引にする方が妥当。

セントレアから京都や大阪に行くっていうのは妄想に過ぎないから、他の方法を考えれ。
セントレアから乗り換えなしならともかく、迷駅での乗り換えもセットだし。
迷駅は日本人なら困らないが、荷物がある外国人には面倒な構造。
関空から、はるか、バス、ジャンボタクシーで京都市内は直行できるし、
名古屋とセットにするくらいなら成田羽田入国、関西への流れだろう。

もし、関西への観光客を取りたいなら、無料バスしかない。
外国人限定・ネット予約可・毎日運転の無料バス。ガイドは英語と中国語を話すことも条件。

1085
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/29 00:52:32  ID:UGDFNTDV0.n(4)
肝心な日本人も、「わざわざ名古屋」はいない。コンサート等は名古屋飛ばしが多いが、
逆に名古屋でやればとりやすいので、そういう需要はある。あとは出張ついで。

一番の問題は、某青い会社が独占している路線が多く、週末を中心にかなり割高なこと。
新幹線で東日本は羽田、西日本は伊丹や関空に行ったほうが安くて便数が多い現状を何とかしないと。
国内線ですらこの状況、国際線はアジア方面は福岡経由と大差ないのはどうかしている。

1086
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/30 00:00:56  ID:GB6UgfjOa.n(4)
セントレアの救世主!

レゴランドとエアアジアジャパンがいたら大丈夫。

1087
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/30 00:01:38  ID:GB6UgfjOa.n(4)
って誰かが言ってた。

1088
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 07:38:31  ID:i2y/B23d0.n(2)
>112

関西がキャパオーバーしてたから名古屋におこぼれが来てただけ
むしろ関西の需要が名古屋に持っていかれていたわけで
大阪にホテルが増えたから本来の姿に戻った

1089
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 07:40:18  ID:cyxORJPLM.n(2)
>119
正解言ったらダメじゃんw

1090
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 12:06:56  ID:Q0oJRm5np.n(2)
セントレアからの昇龍道が周知されていないだけ

1091
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 15:58:46  ID:BliHUZ9E0.n(2)
800室の東横どうすんのかな

1092
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 16:25:02  ID:Q0UOlLkB0.n(2)
中国人を諦めて、ベトナム人を呼び込もう

1093
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 18:50:13  ID:NBArd70PH.n(2)
セントレアのホテル暴落確定

1094
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 19:21:12  ID:ba4U2Byk0.n(2)
サッカーでゴールキーパーが見込みで右に飛んだら左にシュートが来たような

1095
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/08/30 23:00:35  ID:BIoMQOBe0.n(2)
ドリームリフターの内部見学会あるの知らんかった。
これは正直行ってみたかった。orz

1096
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/30 23:13:38  ID:kmvzdfRD0.n(2)
>117
セントレアを救うのはジブリパークとアジア大会、リニア開通だ

西日本の各都市から空路で客を名古屋に運び集め、リニアで東京に向けて発射する

セントレアと名駅のアクセスを高速化する必要がある

1097
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/30 23:18:27  ID:iSOdrqx7H.n(2)
このところ離着陸数、利用者数とも右肩上がりだったのも終わりだね
まあ、利用者数だけは訳の分からないイベントなり廃物飛行機博物館でかき集められるのかもしれないけど

1098
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 02:32:20  ID:41dEGfnW0.n(4)
阪人必死過ぎw

1099
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 03:12:18  ID:nCu99U9bH.n(2)
名古屋人空港税減税派だけどね

1100
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/31 08:47:31  ID:RFtsz9zQH.n(2)
セントレアのTS専用ラウンジは使える
サクラでカレー食べて、TSラウンジに
いつも移動しとる

1101
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 09:10:17  ID:ZxNr9CKsa.n(2)
ラウンジ乞食

1102
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 14:28:08  ID:mYmPG9VQ0.n(2)
俺はレゴブロック派ではなく、ダイヤブロック派だから
なのでレゴブロックに思い出はない。

1103
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 17:08:56  ID:M2BNd28ud.n(2)
貧乏人乙

1104
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 17:10:50  ID:9kkT04Fgd.n(2)
ビンボー人ばっか

1105
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 17:50:39  ID:YH03WEyO0.n(2)
>87
あるよ
上海虹橋空港

1106
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/08/31 18:17:20  ID:FiqX4XsqM.n(2)
手前味噌だけど中部空港はいい空港だと思うんだ
オープンから12年経っても綺麗だし、名古屋都心からそんなに遠くないし
鉄道駅からノンステップで国際線搭乗ゲートまでいける空港って日本でここしかないよ
国際線と国内線が同じフロアで手続きできるから外へ出なくていいし
カードラウンジにビールサーバーあるし
国際線のPPラウンジの充実ぶりは成田UAクラブ亡き今は日本一だよ
レゴとかジブリがなくても十分ポテンシャル高いと思うんだ

何がいけないんだろ ('A`)

1107
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 18:19:33  ID:udZbk8rWM.n(2)
旅客路線少なすぎ

1108
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 19:06:02  ID:41dEGfnW0.n(4)
>137
日本の中心というのが皮肉にも中途半端になってしまってるのだよ。
地理的に便利がゆえに飛行機需要も少ない。
関東の玄関口、関西の玄関口、これと僻地で飛行機が無いと不便な北海道や九州や沖縄。
中部はどうしても中途半端になっちゃう。
関東の玄関口と関西の玄関口のバックアップという感じでいくしかない。

1109
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 19:32:11  ID:VkPTQ/UhH.n(2)
だから値段で勝負
安くして呼び込めよ

1110
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 19:41:25  ID://gCMYU90.n(2)
ホテル新設・増設中は大丈夫なのかな、中国に頼ると怖い

1111
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 20:50:05  ID:IM7Ad5ta0.n(2)
>84
>セントレアが京都や富士箱根へのアクセスが抜群に良いことを海外にアピールできたら関空や成田から訪日客を奪い取れるんだけどな。
>道頓堀だって近鉄特急を使えばすく。

関東・関西が目的地なのに
そしてそこに便利な空港があるのに
なんでわざわざなんの関係もない中部に降りなきゃならんのよ

1112
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 21:00:48  ID:21y+w9fk0.n(2)
今考えれば小牧時代が良かったな。国際線も国内線も今より使える路線が多かった。伊丹に無かった路線も結構あった。

1113
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 21:44:29  ID:Y0qdqi2QM.n(2)
>143
伊丹が満杯で路線増やせなかったおこぼれだけどな。

1114
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 22:02:48  ID:sIcLfwgQd.n(2)
歴史は繰り返すのか。
発着枠不足でおこぼれに預かった小牧
ホテル不足でおこぼれに預かった中部
解消されると、みんないなくなった。

1115
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/08/31 23:56:21  ID:3rDY5Hrg0.n(2)
だから元来航空需要が少ない土地なんだから
しゃーないやん

1116
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 06:17:40  ID:hw715Iww0.n(2)
TOYOTAと昇龍道とレゴランドがあるじゃないかw

でもって今の結果。

1117
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/01 08:30:01  ID:/SE2WzHux.n(2)
エミレーツとか、チャイナエアラインの高雄行きとか、中部発着がなくなって他空港に行っちゃった。
路線の維持が難しい。

1118
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/01 08:54:54  ID:7yLU0ANL0.n(2)
伊丹あぶれ組のカンタスは居心地が良かったのか関空開港後もそのまま小牧に居着いたよね
747のデイリーでも好調だったと聞くし昔の名古屋人はどんだけオーストラリアが好きだったのかと

1119
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 10:10:03  ID:7X7T0LJsa.n(4)
オーストラリアは、捕鯨騒ぎが起きるまでは、日本全般で人気があった。

1120
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 10:19:04  ID:7X7T0LJsa.n(4)
名古屋に限れば、いわゆるリゾート路線は堅調だった。

1121
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 16:09:02  ID:6KNHhgo50.n(2)
もうセントレアは終わった
なにもかも終わった
爆破して海に沈めるか、米軍基地にするか、
移民居住区にするか、中国に売るか、
将来の選択肢は限られる・・・・

1122
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 17:51:46  ID:YdX01ozu0.n(2)
阪人乙

1123
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 19:17:22  ID:I5bvd9jSH.n(2)
オーストラリアは出稼ぎに行く所
貧国民が遊びに行けるところじゃない

1124
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 19:35:05  ID:xayNoRLV0.n(2)
直近関西ネタ>中国系ラオックスは31日、老舗百貨店のヤマトヤシキを傘下にすると・・
タカタの健全事業買収も中国資本の米会社だったり、実際いきおいある
これは多数民が年金や健康保険が多分なしで富裕層だけ富むから可能になると思う
空港島対岸のコストコ東の更地を草刈りして何やら始まるのか??

1125
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 19:36:44  ID:EPee7A4Y0.n(2)
伊丹は阪急乗り入れするらしいね

1126
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/01 20:05:15  ID:qTOprXfax.n(2)
>150
オーストラリアは、高校生の修学旅行先として人気があった(過去形)。
安全・清潔・豊かな自然というイメージで行っていたのだが、
現地に着いてから広すぎて、国内線への乗り換え等々で生徒の統率が大変。
高校教師がヘトヘトになってしまい、他の国とか日本国内とかに行き先がシフトしてしまった。

1127
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/01 22:31:30  ID:2pSmqyWu0.n(2)
名古屋めし美味いし温泉あるし、新千歳空港ばりに充実していると思うんだけど。

1128
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 22:56:43  ID:rMioVxRn0.n(2)
空港会社関係者乙

1129
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/01 23:07:38  ID:vhp7BoIr0.n(2)
>158
名古屋めしうまい?
鰻はまずいし、まるはも中途半端。

1130
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/01 23:48:33  ID:avKC9h1OH.n(2)
ココイチ筆頭にいんちき名古屋めししかない上に割高だよね
空港で食べるもんじゃない

1131
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 00:19:41  ID:6ke3U2GM0.n(2)
>139
常滑沖というのが中部地方のどこからもアクセスが悪い。
直線距離では近い津、豊橋も鉄道利用では一度名古屋に出なければならない。
小牧ほど名古屋に近くなくてもよいが、尾西、豊田、桑名沖あたりにできなかったのか。

1132
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 03:41:16  ID:y77jOIPB0.n(2)
>>157
「保守の名古屋」だから反日のオーストラリアは好まれないだろうな。
捕鯨問題が大きいとは思う。
しかし、強かったリゾート路線はことごとく関空にもっていかれたというか、関空が開いたから移転したのか。
ナンディー経由オークランドとかなんでー?と言いたくなる路線が多かった。

>>158
「知多半島という田舎」にしては充実しているが、名古屋駅エスカの方が店はあるw
それに「温泉」はない。あるのは「銭湯」(新千歳は温泉)
陳腐化しているし、改めて露天風呂付の温泉(トラックで南知多から)にしてほしいもの。

1133
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 04:11:56  ID:n/TEZ+b+0.n(2)
そうですか

1134
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 04:20:22  ID:eO8SBtC90.n(2)
>163
万葉の湯の様に、専用トラックで天然温泉を持って来ればいいのになあ
掘るのは海上空港なので無理だとしても

1135
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 04:47:17  ID:cVTuVcWE0.n(4)
名古屋ーアテネのANA便がロシア上空飛んでるけど
すごいなこれ進化一歩じゃん

1136
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 06:56:03  ID:RMOPrdL+E.n(2)
>163
>「保守の名古屋」
春日委員長時代の民社党は、「自民党よりも右」って言われていたな。

1137
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 08:13:35  ID:fBOmhEcD0.n(4)
1日に国際展示場の起工式があったとのニュースが、2019年9月予定

1138
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 08:44:40  ID:6/15Ms7e0.n(2)
>160
まあお金ない人は鰻の旨さをわからないって言うしね

1139
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 13:28:19  ID:TGoHIjEWd.n(2)
セントレアの鰻屋おいしくないよ。
蓬莱軒あたりじゃないと。

1140
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 14:06:03  ID:fxe0ZaL8H.n(2)
マージンが酷いんだもの
仕方ない

1141
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 15:23:48  ID:1WCXkUHFd.n(12)
それをいったらフィンエアーは北朝鮮上空を通って名古屋に来る。機内でモニター見てて、ハイジャックされたのか?と思った。

1142
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 19:18:32  ID:t1XX0Xy/0.n(4)
>172
名古屋便だけじゃねーからw
もっと勉強しとけこのタコ

1143
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 19:52:08  ID:SgvhuPnz0.n(2)
>158
新千歳に負けてるのは、試食の質と量かな?えびせんだけだと敵わない。

1144
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 19:52:17  ID:cVTuVcWE0.n(4)
NH1967 NGO-ATH (B77W)
昨日だけの特別チャーター便とかだったのかこれ

1145
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 20:31:33  ID:6VA9Y0nj0.n(8)
>174
試食なら刈谷パーキングエリアか上郷サービスエリアで充分。

1146
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 20:34:30  ID:t1XX0Xy/0.n(4)
がめつい奴ばっか

1147
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/09/02 20:36:49  ID:bbFe2/KE0.n(2)
ジェットスター、中部〜シンガポール路線飛ばすかもね。
俺の予想だけど。

1148
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 20:47:21  ID:1WCXkUHFd.n(12)
>173
当然、知ってます。

1149
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 21:28:32  ID:6VA9Y0nj0.n(8)
旧名古屋空港は空港使用料が安かったからカンタスなど利幅の低いリゾート便には居心地がよかったんだよね。
だけど中部移転後高い使用料に耐えきれず程なく撤退。
中部を作らなければ、座席数便数を減らしてでも残っていたかもね。

歴史にイフは無いというかけど残念。

1150
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 21:33:28  ID:1WCXkUHFd.n(12)
今年のお盆も駐車場が足りないとか言ってたけど、それって儲かるチャンスをミスミス見逃してるよな。
まだまだ空きスペースはいっぱいあるし、そもそもお盆期間中は料金を値上げするとかね。
そういう関連事業で儲けて着陸料を値下げするというコンセプトで建設した空港なんだし。

1151
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 21:39:50  ID:WF+Lka9Xa.n(6)
LCCターミナルを作るなら中部ではなく小牧に作ればよかったのに。

1152
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 21:54:46  ID:6VA9Y0nj0.n(8)
>181
着陸料低く抑えたと言っても旧名古屋とは比較にならないほどの値上げ。
成田や関空とは誤差の範囲だからみんなそっちに行ってしまうよね。

1153
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/02 21:56:57  ID:0TtcZqEs0.n(2)
>155
GKNドライブライン名古屋工場新築工事

1154
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 21:58:22  ID:1WCXkUHFd.n(12)
>184
それってそこで働く人以外、なんの関係もないよね

1155
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:01:09  ID:WF+Lka9Xa.n(6)
成田や関空に負けるなら仕方がないけど、僻地の福岡や札幌に負けてるのはなんとかしたいな。

1156
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:06:59  ID:6VA9Y0nj0.n(8)
今になって思えば、東京や大阪に対抗してセントレア作るよりも、福岡に負けないように小牧を整備すべきだった。

1157
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:10:30  ID:1WCXkUHFd.n(12)
>187
小牧は無理だろ。あの騒音は名古屋の千種区、名東区、守山区も酷かったし、空港近くじゃないからなんの補償もなかったからね。さらに今でも午後9時までの運航なら不便過ぎて使い物にならない。

1158
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:11:32  ID:cqfy0XHc0.n(2)
空港が街を引っ張る福岡空港。
空港が街の足を引っ張るセントレア。

1159
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:20:43  ID:WF+Lka9Xa.n(6)
>188
福岡空港に比べれば小牧の騒音問題はまし。
名古屋空港時代には地方空港だった福岡の国際線が今では、セントレアより格上。
当時はこんな事になるとは夢にも思わなかった。

1160
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:41:24  ID:4EJ9ejdA0.n(2)
セントレアがこれほど恐れられ嫉妬されてるとは

1161
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 22:54:02  ID:uYtqBg5C0.n(2)
福岡空港の躍進は背後都市の発展もあるが安易な移転をしなかったことが大きい。

1162
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 23:24:49  ID:fBOmhEcD0.n(4)
>184解決しましたどうも、小規模な工場はあったけど中規模くらいありそう
>生産品目:AWDおよびe-Drive製品など自動車駆動系システム
賃金たくさんもらって空港利用してもらえれば

1163
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 23:30:00  ID:1WCXkUHFd.n(12)
単にミュースカイが遅いのと、本数が少ないのと、事故運休が多いのが伸びない最大の要因では?
ミュースカイは名古屋始発でいいから20分間隔で運行して欲しい。空港線が好調だから名鉄が儲かるって変だよ。好調ならちゃんと投資しろ。

1164
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 23:41:32  ID:y6I7C8Hn0.n(2)
まぁ小牧は墜落事故がなければそのまま増強もあったかもしれんがね

1165
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/02 23:58:20  ID:f7G1Sx7+0.n(2)
>194
名鉄は開港時に線形改良も含めて半端ない投資をしているので全然元は取れてない。福岡のようには行かない。

1166
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 00:06:29  ID:2q/o8xxV0.n(6)
常滑線は全線高架にしろ

1167
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 00:09:25  ID:B9LzIA8zd.n(2)
なぜ太田川が高架になっても時間短縮ができないのか?

1168
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 00:20:24  ID:EG6iffCZ0.n(2)
>198
名古屋駅が片側一ホームしかなくてボトルネックになってるんだよ。
太田川駅を高架化しても変わらない

1169
名無しさん@お腹いっぱい。 [このあと「どこか言ってみろ」と逆ギレる流れ]   投稿日:2017/09/03 01:43:50  ID:GZtg6b620.n(2)
蓬莱軒wwwwwwwwwwwwwwwww
あれこそ名前だけでクソ高い素人だましじゃねーかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
他にうまい店なんかいくらでもあるわ

1170
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 02:10:40  ID:2q/o8xxV0.n(6)
いいから職探せって

1171
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 06:19:35  ID:wPHmLrxe0.n(2)
>192
それはそれで松本ドラゴンの問題があります
まあ移転しなかったというのは結果的には良かった

1172
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 07:33:32  ID:WULiYqZe0.n(2)
>181
駐車場造成するにも金かかるし。
素人程費用考えずにイケイケどんどんで作れば
儲かるとか思っちゃうんだろうけど。

そもそも確証はないが空港から高速に乗る場所の脇に
駐車場スペースっぽいのを造成してるよ。

1173
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 07:58:09  ID:4dkmfQ7Kd.n(4)
臨時駐車場を作るカネくらいあるだろ。

1174
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 07:58:17  ID:qfzkd7q3d.n(2)
もう夏も終わるというのに元気な奴がいるな。
暑苦しい。

1175
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 08:07:18  ID:y+KzBmTeM.n(2)
>203
あれは今のところ駐車場にする予定ではないぞ

1176
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 08:12:26  ID:ENKcX5dd0.n(2)
>204
金があるのと儲けられるかどうかは別問題。
工事が終わればある程度スペースが回復するし。

>206
あれって何なの?
情報もって無いんだよね。
知ってるなら教えてよ。

1177
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 10:36:09  ID:+KXVlu+Q0.n(2)
空港利用が伸び悩むならEV先端工場を陸側に作って空港島は物置き場とか
塩害でサビの問題はあるけど。ガソリンエンジンが仮に減ってもモーターは大事と
思う、充電式草刈機での電池は1500回の消耗品でいずれ中国の使い捨て優位かも

1178
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 11:05:39  ID:G7qDoVP6p.n(4)
関東から見たら、中部の経済の源であるセントレアはなくしたいだろうね
関空と同じく目障りな存在だから

1179
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 11:06:45  ID:G7qDoVP6p.n(4)
名古屋の人はリニア開通後は羽田成田を使えという書き込みとか

1180
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 11:14:58  ID:4dkmfQ7Kd.n(4)
羽田の海保とか誘致できないかな?
あれは首都圏に必要なものなのか。羽田の有効活用のために公的な航空機をどんどんセントレアに持ってきて、経営を安定させればいい。まさにウインウイン

1181
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 11:29:07  ID:i8zQiqMg0.n(2)
>211
仮に公的な航空機なら小牧の航空自衛隊がある。

1182
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 12:38:06  ID:qKeXE5odM.n(2)
>207
まだ発表しちゃダメだからダメ

1183
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 13:00:35  ID:G8Q+ijUUd.n(2)
きょうのドリームリフターのETDは何時ですか?
教えてください

1184
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 13:48:54  ID:NQb+Vh3h0.n(4)
空港利用者が混雑するのは、おおよそ午前8時くらい
国際線では、おおよそ午前10時くらいにアジア方面行きの
便が集中するので、混雑を避けたい場合は、早めに空港へ
行きましょう。ローソンの100円コーヒーはオススメ

1185
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 20:33:27  ID:jgeV8WmV0.n(2)
ねー小牧空港だけで良かったんじゃ無い?
BAでロンドン直行できた時代が懐かしい。
セントレアはアクセス悪くなったし、一応長距離線もあるのにラウンジにシャワーすら無い、まるは食堂しかメリットが無い。

1186
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 20:50:34  ID:2q/o8xxV0.n(6)
セントレアが脅威なのはわかった

1187
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 21:27:57  ID:4+Lm1u8+0.n(6)
三菱地所/名古屋市内に8万m2のマルチテナント型物流施設着工
https://lnews.jp/2017/09/j090107.html

1188
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 21:28:44  ID:4+Lm1u8+0.n(6)
名古屋市:平成27年度名古屋市観光客・宿泊客動向調査(2016年)
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/page/0000088454.html
http://www.city.nagoya.jp/kankobunkakoryu/cmsfiles/contents/0000088/884...
観光入込客延べ人数:6844万人(142万人増)
観光入込客実人数:4331万人(366万人増)
観光消費額:3800億円(596億円増)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
宿泊施設数:ホテル118施設+旅館30施設=室数22700室(925室増)
収容人数:32252人(1559人増)
年間宿泊者数:845万人泊(93万人増)
年間総実人数:653万人(67万3382人増)
平均宿泊日数:1.3日
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
国別外国人宿泊者数:中国44%、台湾17.4%、香港11%、タイ7.9%、韓国6.3%、米国3.7%…
修学旅行:学校数116校(34校増)、5543人(1559人増)
地域別:北海道東北5、関東甲信越32、東海北陸26、近畿35、中国四国7、九州沖縄0、外国11

1189
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 21:29:28  ID:4+Lm1u8+0.n(6)
セントレアの問題は>219を見ればわかると思う
韓国人旅行客が少ないんだよ

1190
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/03 21:34:52  ID:iNnaUPKR0.n(2)
1日3便しかないタイ人より少ないのか。

1191
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/03 23:11:43  ID:NQb+Vh3h0.n(4)
しかし、訪日観光客で国別となると、
1位中国 2位韓国 3位台湾
となっている。
大阪へ行ったときは、韓国人観光客を多く見かけた。
韓国人は昔から福岡へ旅行に来ていたが、名古屋へは
あまり来ない。

レゴランドよりロッテワールド作ればよかった

1192
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/09/03 23:21:33  ID:D/vclDW+0.n(2)
来なくていいって!w

1193
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/04 07:21:13  ID:crYH9Dwz0.n(2)
セントレアが廃れるか
観光人観光客が来るか
その二択なら、どちらを選ぶかは言うまでもないな

1194
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/04 09:51:29  ID:PcCtc39l0.n(2)
韓国て秀吉の生まれは愛知だということを周知させる
そうすれば空港は反日韓国人であふれるはず

1195
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/04 11:07:08  ID:VAtsaCPT0.n(2)
空港島の展示場工事と対岸の工場工事で大型ダンプが行きかって怖いくらい
+イオンとコストコ向かいのミニバン

1196
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/04 13:02:54  ID:VTU5CTSnd.n(2)
いつまでも時代遅れのハイブリッドに頼っている車メーカーや
6度目の納入延期とキャンセル続出がうわさされる飛行機メーカーに
頼っておられんがや

1197
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/04 15:33:32  ID:MGFNzYFc0.n(4)
>206
あれお盆のときに臨時北駐車場として使ってたところだよね?
メインターミナルビルと第二(ホールのあるビル)の間に臨時のシャトルバスのバス停まで作ってた。

1198
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/04 22:10:10  ID:4At3y4Bt0.n(2)
>228
あのバス亭はずっ〜と以前からある。
空港島内で営業運行してます(ターミナルビルと貨物棟方面間)

1199
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/04 23:16:19  ID:MGFNzYFc0.n(4)
>229
いやいや、その貨物地区行のバス停はお盆の間だけ、パトカーがいつも停まっているところに移動してましたよ。

で、普段の貨物地区行のバス停の所に臨時北駐車場のバス停が出来ていて、
家族連れがスーツケース持って並んでましたね。

1200
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/05 01:04:18
正直すぎだろw


滑走路1本の中部空港「障害者みたい」中経連会長が発言

中部経済連合会の豊田鐵郎会長(豊田自動織機会長)は4日の定例記者会見で、
滑走路が1本の中部空港について「身体障害者みたいなものだ。
1本がだめになると、どうしようもない」と話した。2本目の滑走路を国に求めている理由を問われ、発言した。

中経連の広報は会見後の朝日新聞の取材に「身体障害者に何か問題があるかのような不適切な表現だった。本人も反省しており、発言を撤回する」とした。

http://www.asahi.com/articles/ASK94638TK94OIPE02G.html

1201
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 01:46:55  ID:nNtUpap50.n(4)
>89
ジェットスター、セントレアを2018年春に拠点化
中部国際空港を成田、関空に続く第3の拠点に
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1061491.html
中部空港、LCC新ターミナルビル概要発表--10スポット設置し新施設とも調和
http://news.mynavi.jp/news/2017/04/04/117/
全長 3,500mの第 2滑走路増設 2027年までに
http://abhp.net/traffic/Traffic_Air_Chubu_000000.html

1202
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 01:49:02  ID:nNtUpap50.n(4)
リニアの土砂を受け入れればいいと思うんだ、すべて
大村知事が賛成すれば話がまとまるんだけど
第二滑走路と、いまは対岸の予定だけど空港カジノ作っちゃえばいいんだよ
それと名鉄だけだと輸送力に不安あるから、
JR東海のセントレア線と、あおなみ線の海底トンネル〜セントレアも作ってしまえばいい

1203
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 01:57:28  ID:ZEue6Dh80.n(2)
>231
あんたの思考が・・・だな。
つまり、中部には2本目はいらないといったようなもの。


中部の2本目は小牧でいいだろ。

1204
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 02:14:00  ID:LNdwoQ/pd.n(2)
>231
ダメだこりゃ!
関空へ任せてみよう〜
となるわな。

1205
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 03:49:31  ID:S3Rmf51Y0.n(2)
>220
逆に言えば、成長の余地が大きいとも言えるな

初めての日本旅行で、いきなり「名古屋に来い」は難しいかも知れないけど、
福岡や大阪はもう行っている訪日リピーター客をターゲットに、「次は名古屋はどうですか?」と提案すればいい

「名古屋には知られていない魅力がいっぱい。大阪より楽しい街だから、一度騙されたと思って来てみてよ」とあちらで宣伝しろ

1206
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 06:56:47  ID:hAVbNSKZ0.n(2)
たぶん自腹で作るフラグ
滑走路が1本しかないんで国際貨物の7割(モノによっては9割)を羽田とかに回してるんだよ
滑走路2本目を作ればすべて中部国際空港から飛ばせる
羽田まで運ぶ無駄経費も改善できる

1207
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 07:01:51  ID:XYNK8pHq0.n(2)
滑走路2本目が必要なほど、飛行機飛んでねぇなぁ…

1208
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/09/05 08:30:43  ID:ZDb8MwnEM.n(2)
セントレアなう
この時間帯あまり空港に来たことないけど意外に人多い。
遅延してるんで暇つぶしに飛行機の写真撮って次のコンテストに応募でもするかw

1209
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/09/05 08:48:20  ID:xG5ipywCM.n(2)

1210
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 09:22:32  ID:Qw0oH41H0.n(2)
>231
つまり、滑走路2本目を作ろうとしている福岡空港はまともだと

それとは別に障害者に対してどう思っているかよく分かる
トヨタでよく働けない人が多いからか
(もちろん補助器具などで健常者と変わらない人もいますが)

1211
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 10:40:22  ID:eUzgZAFUd.n(2)
>239
朝は人多いよ

1212
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 11:13:03  ID:3chosZ160.n(2)
231の発言はYahooトピックスのトップ枠にも一時載ってたくらい
タレントが言ったらスポンサーが離れるくらいの事、ひどいなあ
直近は空港周辺は工事車両が多いから危険大。2004年にミキサー車の後ろにいたら
粒が飛んできて窓にヒビが入った、樹脂で補修して車検は通ってるけど

1213
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 11:49:57  ID:z7MofvyRr.n(2)
>239
朝のピーク過ぎたらガラガラだけどね

1214
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 17:36:49  ID:6zcaHr0YM.n(2)
>231
こいつ辞職しなくていいのかよ。
議員だったら即辞任だろ。

しかし酷い物言いだわ。

1215
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 19:05:03  ID:RzvK2/HMp.n(2)
トヨタ様だから

1216
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 20:22:43  ID:BgM+dfoqM.n(2)
>245
一族www

1217
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 20:39:09  ID:bDCc0HKJ0.n(4)
>230
そうムキになんなやw
空港関係者か?

1218
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/05 22:20:28  ID:w7QULH1u0.n(2)
>237
開港当初はその予定でしたが、如何せん荷主に利用されなくては・・・
荷主は利用したいだろうが、就航便が・・・
負のループ突入、路線が充実しているHND・NRTに到底及ばない。
INCコネクション等努力はするものの結果に繋がらず・・・
HND・NRTに輸送してる経費&環境負荷云々とか言って、政治家使った方が早かったりして(笑)

自分は二本目が出来たとしても、貨物の大部分は現状と変わらないと思います。
そう考えるとスカイポートの皆さん、本当によくやってますね(DHL頼りだろうけど)

1219
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 22:41:10  ID:J94TaTR50.n(2)
>236
嘘は良くない!

1220
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 22:43:09  ID:EHHOGu69d.n(4)
今、栄上空を飛ぶ飛行機ってなんだよ。

1221
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 22:53:18  ID:Y9f8JSTH0.n(4)
>251
SKY768
CTS→NGO

1222
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 22:57:07  ID:Y9f8JSTH0.n(4)
とフライトレーダー見てたら貨物便だけどANA8555KIX→NGOなんてあるんだ

1223
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 23:00:52  ID:EHHOGu69d.n(4)
こんな時間に都市上空ルートなんか飛ばすなよ。羽田とかなら大問題だろ。

1224
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/05 23:34:00  ID:bDCc0HKJ0.n(4)
ニャゴヤは皆んな寝とるから
問題ないがねw

1225
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/06 00:18:17  ID:KYaVcfPU0.n(2)
NGOが名古屋の時代はQFが22時ごろ南に向かってったなあ・・・

1226
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/06 13:38:19  ID:feadID52M.n(2)
エティハド航空の北京アブダビ行きが冬スケ〜週5
に減便。もう終わりも近そうw

1227
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/06 13:56:04  ID:kB2g2rEm0.n(2)
>230
だよね。
なんかこのスレ適当なこと書いて
貶めようとしてる人間がいるんかなあ。
何の意味があるかわからんけど。

1228
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/06 22:38:56  ID:1/CpUh210.n(2)
その割にはえらく具体的なのが気になりますが

1229
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/06 22:53:44  ID:9DzgsBGP0.n(2)
2ちゃんなんていつでもどこでもここはもう終わりだと言い続けてるもんだよ。

1230
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 03:28:29  ID:ESquOo9b0.n(4)
自分自身が終わってる奴ほど社会の足を引っ張りたがるからな。

1231
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 09:50:35  ID:8oDbLqCUM.n(2)
>260
オワコン教徒ってやつだな
いつでもどこでもいる

1232
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/07 10:13:41  ID:KjJCjOI90.n(6)
>194
特急と準急も含めれば1時間に6本もあるから十分だろ

1233
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 10:55:41  ID:sQyMrwGqH.n(2)
セントレアの発着数が右肩上がりだったのが終わるのは事実だけどな

1234
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/07 11:12:52  ID:BiaIxxv50.n(2)
で、エアアジアジャパンの就航 誤報じゃなく後報は無いのかね?

1235
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/07 12:02:26  ID:KjJCjOI90.n(6)
>180
きっと2本目の滑走路を造れば、建設費を回収するために余計に着陸料を値上げして
どこのエアラインもセントレアに来なくなるなwwwwwwwwww

1236
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 12:56:40  ID:q+nN7iWA0.n(2)
関東・関西みたいに多くの私鉄が存続できるくらいの人口がいない中部は
1業種1社2社程度でないの、飛行機会社も

1237
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/07 14:39:00  ID:KjJCjOI90.n(6)
>267
エアアジアがなくてもFDAがあれば十分だな

1238
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 18:14:32  ID:ESquOo9b0.n(4)
大阪は余裕無いよな
いかに名古屋を脅威に感じてるのかがよくわかる

1239
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 18:30:44  ID:lX6Ru93hp.n(2)
大阪は名古屋に大負けで衰退中

1240
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/07 18:42:07  ID:N62VafO/M.n(2)
味噌民国人は愛知万博の頃から
時代が止まってて痛々しいな。

1241
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/07 23:36:44  ID:JmTlCInD0.n(2)
名古屋は元気があるでよう

名古屋グランパスJ2降格
中日ドラゴンズ下位低迷
レゴボッタクリランド集客伸びず
トヨタEVに出遅れ 株主総会で社長号泣
MRJ6度目の納入延期か キャンセル続出のうわさ

1242
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 07:15:50  ID:SEgXr2Dh0.n(6)
しかし大阪は余裕無いよな
いかに名古屋を脅威に感じてるのかがよくわかる

1243
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 09:24:28  ID:LpH6e4uV0.n(2)
実際に負け続けているからね

1244
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/08 09:38:42  ID:zaoHQ7Ye0.n(2)
>273 しかし大阪は余裕無いよないかに名古屋を脅威に感じてるのかがよくわかる

ガンバ大阪井手口 運命の一戦で決定的ゴール
阪神 鳥谷2000本安打に王手
USJ 今日からハローウィン 大盛り上がり

いつまでも時代遅れのハイブリッドに頼っている車メーカーや
何度も納入延期を繰り返す飛行機メーカーに
すがりついているヤツと一緒にすんなよ
愛知7区選出の女性議員 W不倫で名古屋死ね

1245
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 09:56:11  ID:U61Ys6wma.n(2)
>275
KIXは、空港としてはチョンやシナ向けとしてNGOよりも遥かに賑わっているし、大阪の街も名古屋なんかと比べると桁違いに魅力あるのは事実だが、産業の話をするのはどうかと

車メーカーもロクになく、航空産業もなく無能な経営者が電機メーカー幾つも潰して海外に技術流出させてる事を理解しとけ

1246
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 10:03:31  ID:TZAPAjPz0.n(4)
松下が風邪をひいても、シャープが瀕死の状況に陥っても大阪経済は持ちこたえてる
トヨタがどうにかなれば即心肺停止に陥る名古屋とはわけが違うぞ

そういえば、豊田は最近新年祝賀会を東京でやったって話も聞いたな

1247
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 10:30:59  ID:USAozjm2d.n(2)
しかし大阪は余裕無いよなw
いかに名古屋を脅威に感じてるのかがよくわかる

1248
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/08 12:24:47  ID:ZDDtCHUnM.n(2)
>277
パナやシャープとトヨタでは規模が違いすぎる。

トヨタが心停止すりゃ、名古屋どころか日本経済が終了する

1249
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 12:49:00  ID:tUeE8Wqtp.n(2)
トヨタに比べたら、大阪にある企業は全部中小企業の様なもの

1250
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 12:52:14  ID:GgKej4weM.n(2)
パナもこけたらヤベーとは思う
シャープと東芝はまぁ…もうコケてるようなもんだし…完全に倒れなきゃ…

1251
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 12:55:56  ID:o3C/vgh50.n(4)
京都が首都だった時代が450年前以前ほとんどだから優秀なのが全国から集まった
任天堂、島津、堀場など独創突出なのが多い。関西圏として。時価はググって
関係ないけど中部の対岸の空き地が2005年の草ぼうぼうから、だいぶん埋まってきた

1252
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/08 16:13:44  ID:3O/z9ogr0.n(4)
>282
関空の前島は開港から約10年程で空き地が無くなったと友人が言ってました。
コストコの東側の広大な空き地を先週位から草刈り、整地、現場事務所設置等やってますがマンション建設?
何作るか御存知ですか?

1253
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 17:02:08  ID:nyXVHZlMa.n(2)

1254
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/08 17:24:36  ID:udkvbUS5p.n(2)
工場かぁもったいない
タワマン建てれば売れそうだけどなぁ

1255
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 18:37:34  ID:o3C/vgh50.n(4)
さすがに特に冬場は北に向かって全力で離陸しますので音対策が必要
伊丹付近の国有地払い下げの件は音楽学校なら騒音も支障なかったかも

1256
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 19:48:57  ID:d7xlXurId.n(2)
トヨタのエンジンが松下のモーターになる時代なのに時代錯誤の書き込み大杉

1257
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 20:09:06  ID:BmuSGGs40.n(6)
トヨタの本社って豊田市だよね?
名古屋はなんの関係があるの
例によって他の土地のものを自分とこの名物にしちゃう癖?

1258
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 20:26:11  ID:DFW8NN9sM.n(8)
元々、名駅北にあった工場が手狭になって豊田市に進出したのではなかったかな?
戦前は名古屋の企業といってもよかったかも。

1259
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:02:00  ID:BmuSGGs40.n(6)
あ、トヨタにも逃げられた土地だったのかw

1260
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:13:30  ID:SEgXr2Dh0.n(6)
名古屋駅前のミッドランドスクエアという名古屋で一番高い高層ビルはトヨタのオフィス

1261
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:16:39  ID:SEgXr2Dh0.n(6)
脱大阪を宣言 「もう限界」訴えたパナソニック・樋口泰行氏の正論
産経新聞 ビジネスの裏側 2017.7.10 09:00
http://www.sankei.com/west/news/170710/wst1707100007-n1.html

 大阪は企業経営がしにくいから東京に行く−。今年5月、大阪府門真市に本社を置くパナソニックの事業方針説明会で衝撃の発言が飛び出した。

これから主軸を担う企業向け製品を手がける事業の主要拠点を、門真市から東京に移転させるという。

関西経済は有名企業の流出などで地盤沈下が進む。

関西企業の代表格、パナソニックもその流れにさおをさした形だ。

1262
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:18:58  ID:DFW8NN9sM.n(8)
東京って群馬のことだろ。

1263
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:31:35  ID:YEGz4WPRH.n(4)
大阪は香港化するんだろうな

1264
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/08 21:36:29  ID:/uomU5IdM.n(2)
ホントにLCCターミナル作るの?

日本最大の税金無駄遣いだろ。

1265
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:40:55  ID:DFW8NN9sM.n(8)
ファミレスかフードコートに転用すればいいだろ。マックスバリュでもいいわ。

1266
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 21:54:48  ID:YEGz4WPRH.n(4)
東京ドームで卓球やるぐらいのスペース効率だな

1267
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 22:07:17  ID:TZAPAjPz0.n(4)
>279
引っ越す、ってことは考えないんだな
特に今の自動車産業は完全なるグローバル産業
海外工場とかも作りまくってる今、名古屋に固執する理由は年々希薄になってんだぞ

1268
283 []   投稿日:2017/09/08 22:14:50  ID:3O/z9ogr0.n(4)
>284
有難う御座います。
かなりの規模になりそうですね。常滑市的には法人税が入って美味しいかも。
この立地を選んだということは、輸出も視野に入れてるだろうから、セントレアとしては良いニュースですね。

>295
セントレアは民間空港、LCCTを本当に作るとしても税金使える?
補助金出るって話しあった???

1269
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 22:32:28  ID:4OFqkMjc0.n(2)
>292
何回使ってるの?
パナの子会社だろ。 
中空もレゴもいいとこ無しだから
話題そらして大阪叩き。
醜いねえ。
そういう味噌民国の性格の悪さが
全国民から嫌われるところ。

1270
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 22:51:16  ID:lOaM7lqH0.n(2)
別に大阪叩きしてるわげじゃ

1271
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 22:55:34  ID:BmuSGGs40.n(6)
>セントレアは民間空港、LCCTを本当に作るとしても税金使える?
>補助金出るって話しあった???

セントレアの株主構成は民間が50%、国が40%、地方自治体が10%だよ
まさか民間が100%出資してるなんて勘違いしてないよね?

1272
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/08 23:02:42  ID:DFW8NN9sM.n(8)
セントレアって、上場しないの?黒字なんだし

1273
283 []   投稿日:2017/09/09 00:05:11  ID:FP1uqLUa0.n(2)
>302
勘違いしてませんよ。

でっ、税金投入あるの?

1274
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 00:38:30  ID:WsrDesBI0.n(2)
>303
株主優待もあるよね
友達が使っててびっくりした

1275
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 11:21:14  ID:9tWIeBMF009(6)
>304
国や自治体の出資金は何から出てると思ってんの?

1276
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/09 16:26:46  ID:Cj+yR6jad09(2)
ANAにA321neoが羽田から投入される予定、B737とB767の中間にあたる
いつか中部にも札幌と沖縄の客多い時間帯に投入を期待

1277
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 16:27:30  ID:OAUMyP8N009(2)
出資だからね。
補助金とは、全然意味が違うよ

1278
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 19:54:47  ID:9tWIeBMF009(6)
税金使うかどうかの話だよね?
じゃあ出資は何の金を使ってんの?

1279
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/09 20:21:11  ID:TqbvKXr7009(2)
頭悪くてしつこい。最悪だな。
あげると貸すも同じだと言い張るのかね。

1280
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 20:31:44  ID:h2yQdYaN009(2)
税金ガーはどこにでも涌くからね、仕方ないね

1281
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 20:55:33  ID:9tWIeBMF009(6)
あげようが貸そうがどっちでもいいんだけど
その金は何の金?ってきかれるのがそんなにまずいんだw

>299>304が税金が使われるのかどうかを気にしてるから
答えてあげれば?

1282
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/09 21:11:05  ID:XWOAzuM+M09(2)
全然マズくないけど…

1283
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/09 23:42:49  ID:zL4Rctlua.n(2)
>307
ANAが独自魔改造しまくったA320を売ってタダ同然で手に入れたというやつですか?

1284
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 07:29:46  ID:GGeNvTOq0.n(8)
出資金に国・地方公共団体が絡んでるから
その後の経済活動は全て税金から出てると言えるってのは
面白い理論だなw

じゃあ産まれてくるときに出産一時金貰ってるお前が
家建てたり海外旅行するのも税金使ってるんだなw

1285
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 08:11:06  ID:7ciEvXBx0.n(4)
A321neoの中部初飛行も期待するけど、
A350の中部初飛行も期待している。
中部初飛行はJLではなく、アジア系エアラインかもしれない。
CI,CX,VNなど、A350を保有している航空会社は数あるが、
競合路線ではない中部に投入する計画のある、航空会社は
あるのか?
将来はB777Xもあるけど、MRJは待ち望むのやめた。

1286
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/10 09:00:07  ID:f3IeZEkiM.n(2)
え?まだ中部てA350来てないの?
アジア系は関空行ってるからダメだけど
フィンエアみたいな長距離でもまだA330?

1287
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/10 09:32:40  ID:9I5pfU9L0.n(2)
A320来ているから問題なし。

1288
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/10 09:37:43  ID:/ur/vnQKd.n(2)
セントレアはB737がちょうどお似合いだよ。

1289
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 10:56:18  ID:tdAoDO5qa.n(2)
那覇に行っても羽田に行っても成田に行っても北京に行っても全部B737でした。
今度行く札幌もB737。

1290
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 10:57:14  ID:EyJL39thM.n(2)
明日のYOUは、久し振りのセントレア
以前のは大失敗だったが
今回のはどうなんだろう?

1291
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 11:07:56  ID:tx5aEzgq0.n(2)
国内線到着口で待ち構えていたらしいから期待薄だろな。

国際線到着口だと、シナかチョンしかいないし、やっとの白人もヨタ関係とかで番組構成的にはつまらんからな。

1292
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 11:53:41  ID:gU8JUPL+0.n(8)
>315
出資と補助金は全然違うと言いながらその例えなんだw

出産時に借りた金がまだ3000億円以上残ってるのに
純利益40億円ちょいしか稼いでない奴が
使う予定のない数百億円の離れを建てるという状況なんだがね
もうちょい的確な例えにしておくれ

1293
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 11:58:38  ID:8pehcG4e0.n(2)
名古屋駅で待ち構えてた方がYOUたくさんいそうだな

1294
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 12:16:58  ID:GGeNvTOq0.n(8)
>323
出資金は借りた金ではないんだから
あなたの例えはおかしいよ。

あなたの文章を添削するなら

出産時にもらったお祝い金が3000億円以上。
でもパフォーマンス出せずに純利益40億円ちょいしか稼いでない奴が
使う予定のない数百億円の離れをその利益や売り上げからやり繰りして
建てるという状況。

って感じかな。
でもこれだと関空だろうと成田だろうと日本の空港全て似たような状況だから
中部だけって話にはならんねwww

1295
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:01:12  ID:gU8JUPL+0.n(8)
>325
出産時に借りた金=出資という意味ではないよ
すでに3000億円以上の借金持ちで、稼ぎもろくにない奴が
さらに数百億をドブに捨てようとしている
その金はどこから?って単純な話だよ

セントレアの筆頭株主は国
>299>304は税金が使われるのかどうかを気にしてる

そろそろ回答してやれば?

1296
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:06:17  ID:GGeNvTOq0.n(8)
>326
売り上げのキャッシュフローからでしょ?

1297
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:25:47  ID:gU8JUPL+0.n(8)
>327
>299>304は税金が使われるのかどうかを気にしてる

そんなに答えづらい質問?

1298
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:31:23  ID:37OBOYmmM.n(2)
ホントしつこい。
実生活でもこんなふうなんだろうな。
そしてそのうち○○○に

1299
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:34:12  ID:GGeNvTOq0.n(8)
>327
答えづらいってか

> 売り上げのキャッシュフローからでしょ?
こっから税金が使われてない事は自明じゃないの?

まあコピペを繰り返してるから既に第三者から見た
雌雄は決しているけど一応答えておくよ。

1300
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:37:47  ID:9xb4F6nb0.n(2)
例え部分的に正しかろうと、コピペ連投してる時点で、頭おかしいやつだなー以上の感想が出ねーんだよな

1301
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 13:49:07  ID:gU8JUPL+0.n(8)
自明じゃないでしょ
フリーCFも100億ちょいしかないのにw

もう無理しなくていいよ
脳内で雌雄は決してるみたいだし

1302
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 17:02:11  ID:EiMix5PQd.n(2)
テレビ欄見たらまた大苦戦とか書いてあるなw

1303
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 20:18:11  ID:7ciEvXBx0.n(4)
セントレアで欧米人を待ち構えるのなら、AY,LH,DLの
到着時を狙うしかないな。
以前、セントレアへ行ったら、AY到着時で金髪の欧州人を見かけた。
ついでに、名古屋駅でフランス人団体ツアーがワイドビューひだから降車していた。

1304
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/10 22:53:58  ID:eMI66xFVp.n(2)
>332

じゃあ誰がお金出すの?

何処か中部国際空港LCCターミナル建設費で予算計上してる自治体あるの?

株主だからと言って、ホイホイお金くれる程、国は優しく無いよ。

1305
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 23:12:08  ID:bYw1Cjsd0.n(2)
なんにせよLCCターミナルが不要なのは間違いなくなった

1306
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/10 23:41:11  ID:NOXmKhJSd.n(2)
SKE48の常設握手会会場にすればいい

1307
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 00:49:48  ID:Sq0kKKv50.n(2)
もはや空港じゃないな

1308
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 00:50:31  ID:eym0r+yLd.n(4)
>336
LCCターミナルだけでなく、2本目の滑走路も不要なのは間違いなくなったね。

1309
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 01:40:11  ID:wLIjIRCxM.n(2)
LCCTは要らんけど、2本目の滑走路はどう考えても要る

1310
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 08:04:01  ID:NAWrb99KM.n(2)
でターミナルの建設工事はいつからなん?
無駄すぎて話しにならん。

1311
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 08:14:49  ID:NzipAsTga.n(2)
今度から空港入る段階で手荷物検査必須に
なるっぽいから
握手会にはぴったり!

1312
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 09:00:11  ID:lKKFz4Bd0.n(4)
>342
なんだそりゃ、展望デッキに行くだけで検査通らないといけなくなるの?

1313
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 09:18:53  ID:eB6lwTYA0.n(2)
昔の成田かよ

1314
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 09:46:50  ID:wu3XpGx2M.n(4)
>341
とっくに始まってるし、もう3/1くらいは出来てる

1315
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 09:47:21  ID:wu3XpGx2M.n(4)
1/3

1316
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 11:15:27  ID:eym0r+yLd.n(4)
>340
せめて関空が滑走路1本時の発着便数を越えないと、説得力がないと思うが。

1317
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 11:21:05  ID:+V+Y4S520.n(2)
二本目必要派の言い分は非常用w
津波が来れば両方共一気に沈むのに

1318
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 11:25:04  ID:6v1YWzFC0.n(2)
リスク分散を考えるなら、県営名古屋空港にも
B737やA320も離着陸できるようにすればいいのだが、
名古屋空港のエアポートウォークを建設するなど、
魔改造してしまったから、もう無理。

1319
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 11:52:53  ID:P01HwGKPM.n(2)
>347
土砂の行き先がない
滑走路が要るってより、土砂の捨てる先が要る

1320
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 12:06:32  ID:wBB3gdlWd.n(4)
>350
そのへんは北九州は旨くやったね
関門海峡の浚渫土砂の捨て場にしたから
うちは庄内川と港コンテナバースの浚渫を時間かかってもいいから活用しよう 予算は国交省の事業とすればよい

1321
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 13:25:46  ID:Ql1N/QXMa.n(2)
>349
それはない。乗換に成田から羽田まで移動みたいな苦行プランでは客がつかない。
それだったら名古屋駅から新幹線に乗ってしまうだろうしな

1322
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 13:36:02  ID:lKKFz4Bd0.n(4)
>349
タラップ車使えば乗り降りできるから、737とかも運用できるだろ

1323
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/11 15:15:20  ID:wBB3gdlWd.n(4)
余程ヒマで1つの機体だけに応対できる空港ならいいが、小牧クラスのほどほど忙しい空港では737クラスの乗客数をタラップやバスだけで裁けるのは難しそう
ましてや朝はかなりタイトなスケジュールだし

1324
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 16:43:44  ID:MGpOPpEap.n(2)
>347
>340
>せめて関空が滑走路1本時の発着便数を越えないと、説得力がないと思うが。
そんな日本でもハズレの部類の地域のことは参考になるわけ無いだろ
セントレアの実績で十分

1325
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 16:44:20  ID:sCOrwINW0.n(2)
昨日のフジの歴史番組見てたら南海トラフ地震は平均100年(誤差-20+40)周期で発生
1944年くらいにあったので80年なら割と近く140年なら50年は安泰
半田の紡績工場の柱をとっぱらった航空機組立工場で犠牲が多数出たそうな
津波は湾を北上するので小さいかもしれない

1326
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 21:30:08  ID:fYdh1uEq0.n(2)
単に土砂が余ってるから埋めたいだけだろ。
個人的には2本目が出来て、どんな変化が起きるか興味あるので作ってほしい。

1327
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/11 23:02:04  ID:qrgd41RrH.n(2)
余計なものを作らなくていいから利用料を下げろ

1328
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 02:29:13  ID:AtR6eDjn0.n(2)
PAC214 うるさい

1329
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 07:03:44  ID:F2/ynEeU0.n(2)
>>355
セントレアの実績であれば、2本目の滑走路は全くもって不要だな。

1330
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 08:25:56  ID:o0kF26gX0.n(2)
結局の所、国産のLCCも訪日客を取り込まないと成り立たないということでしょう。
首都圏空港の発着枠はどんどん増え・関西圏空港の発着枠は余裕。セントレアに
取って不幸、言うまでもない…。

1331
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 08:48:51  ID:T41ncWE3a.n(2)
>359
引っ越せば?半島民。

1332
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 11:07:32  ID:Hyrz1JJAM.n(4)
>348
関空だって羽田だって津波が来たら終わりさ

リスクってそういうリスクではなく、3.11の時みたいに成田羽田が多くの航空機が行き場を失う。
成田羽田がダメなら大概は関空中部へダイバートしてくる。
首都圏直下型地震が来ると言われているし、そういう意味でも2本目滑走路はリスク対応として必要
その前に東海地震が来れば終わりだが

1333
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 11:25:39  ID:H+Fp/DqT0.n(2)
それで福岡空港の重要性が
南海トラフ地震で同時にはならやられない空港
(まあ新千歳とかでもいいけど)

1334
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 12:15:18  ID:Hyrz1JJAM.n(4)
北米などから長距離飛んで来たのに、上空待機から札幌や福岡って燃料持たんだろ


東海地震なら羽田成田が代替になるし
首都圏直下なら関空中部が代替になる

1335
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 14:43:52  ID:nWOGuwxr0.n(2)
9月5日に発生したJL6便のエンジントラブルで、
この旅客機の乗客は233名だが、連休でもない
平日で、この日の搭乗率は95%となっている。
やはり東京ニューヨーク間はドル箱路線で、
もう1つのドル箱路線であるロンドン線を増便する
予定だから、ニューヨーク路線も増便したいだろう。
セントレアは完全無視されている・・・・

1336
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 15:54:57  ID:glwYE6f50.n(2)
>363
実需として二本目が必要なところと比較されても

1337
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 16:07:38  ID:4KUg8mlN0.n(2)
東京ニューヨークを利用する社会的地位の高い方たちは全国から東京に来るでしょう
自分のような国内だけで目いっぱいの背伸びという層が使う程度のセントレアかも

1338
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 20:39:13  ID:Xsw2dyv50.n(2)
少なすぎる県民の航空需要を喚起しないとどうしようもない

1339
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/12 22:26:58  ID:kj4/+GFl0.n(2)
つうか日本最大の貿易黒字を叩き出す名古屋港を維持するため浚渫するのに、浚渫土の行き場所がなくなりつつあって、丁度よい場所が常滑沖にあっただけだっりして

1340
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 09:08:25  ID:waZ0u0lB0.n(2)
普通に他の日本のまともな空港には就航している
ピーチ、エバエアー、ガルーダインドネシア、マレーシア、香港航空、
イースタージェット、ジンエアー、T'way,ジンエアー、エアアジア、エア釜山、
ジェットスターアジア、エアーソウル、ハワイアン・・・中部に就航していないの見たらどんだけ
需要ないのかわかる。

1341
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 10:06:45  ID:IpuH5+io0.n(2)
>363
日本にいくつ空港があると思う?
一時的なら別に日本じゃなくても良いし

1342
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 13:16:12  ID:RlzB+WloM.n(6)
>371
バニラも完全無視だろ。

1343
異邦人さん [sage]   投稿日:2017/09/13 15:15:03  ID:a6Ah2+Qd0.n(2)
>369
ほんとそれな。

1344
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 16:26:39  ID:z4b5YYz80.n(2)
>371
ジンとエアソウルは就航の可能性があるぞ
もちろん、大韓とアシアナの撤退と引き換えにだが

1345
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 17:57:09  ID:RlzB+WloM.n(6)
>375
それはLCCにグレードダウンしてるだけじゃあないか。
まあ中部はその道しかないけど。

1346
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 18:00:23  ID:UxZLKytZa.n(2)
>371
ガルーダって…まともなのは羽田、成田、関空だけかいな
(福岡は子会社で本体じゃないよ)

1347
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 18:37:58  ID:LGRiNwZvp.n(2)
福岡空港に落ちたのはガルーダじゃないの?

1348
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 18:41:30  ID:RlzB+WloM.n(6)
>378
もう10年以上前に撤退した。

1349
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 19:03:14  ID:iGyXNorU0.n(2)
明日、P1駐車場に停めたいけど、何時くらいで満車になるのだろう?

1350
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 21:03:37  ID:m5Lnu62la.n(2)
満車にはならんのでは?混雑だけでしょ。
週末の台風横風でキャンセル祭りかもwktk

1351
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 22:09:26  ID:BNJtrkdb0.n(2)
はよ、LCC用の、空港使用料お願いします。ぼったくりです。

1352
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 00:08:36  ID:j/qkixxp0.n(2)
LCCターミナルに入る航空会社が少なすぎて按分しても高止まりするだろうな
無用の長物

1353
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 06:48:59  ID:8ALOlKn7p.n(4)
無用の長物だった関空もLCCで一息ついた
大阪程度にできて名古屋にできない訳ないだろ?

1354
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:09:03  ID:2I9n2oZ+0.n(2)
>384 頭おかしいのか??
     お気の毒に・・

1355
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:10:17  ID:y/k7tflH0.n(2)
>384 大阪程度にできて名古屋にできない訳ないだろ?

セントレアは無用の長物だからなあ どやろ

1356
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:33:02  ID:dJubFYN20.n(12)
国交省、航空系の来年度予算は4400億円を要求、観光推進で地方空港のゲートウェイ機能強化など
https://www.travelvoice.jp/20170829-95930

問題はこれよ
羽田や成田は税金で活かされてる
地方の空港には税金が落ちない

1357
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:34:49  ID:dJubFYN20.n(12)
>371
逆に就航してなくてこれだけ人が来てるのはたいしたもんだ
潜在的需要が高いってこと

中部国際空港の旅客数、2年連続1千万人超
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFD21H6Q_V20C17A4L91000/
2016年度の航空旅客数が前の年度比5%増の約1096万人
国際線が7%増の約523万人、国内線が4%増の約573万人

1358
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:39:25  ID:dJubFYN20.n(12)
>341
新ターミナルビルの整備について - 中部国際空港 セントレア
http://www.centrair.jp/corporate/release/__icsFiles/afieldfile/2017/...
2017年度内に着工
2019年度上期に供用開始
エプロン関連工事はGWから始まってる

1359
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:41:23  ID:dJubFYN20.n(12)
>370
ポートアイランドも限界だろう
リニアも名古屋港のもぜんぶ使って二本目滑走路どころか、常滑沖を埋めちゃえばいいんだよ
それでカジノリゾートでも大々的に作っちゃえばいい
すべてはウナギ犬こと大村知事次第

1360
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:41:52  ID:dJubFYN20.n(12)
受け入れればいい県収になるぞw

1361
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 08:46:01  ID:dJubFYN20.n(12)
セントレア作った時と同じでトヨタが動けば早い
直訴するなら国交省よりトヨタだ!

1362
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 09:21:43  ID:BnDQhCHy0.n(2)
>381
8時で満車でした
予約車専用になってた
臨時駐車場に入庫

1363
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 09:29:39  ID:gHFaNrfIM.n(4)
エアコリョでも就航したら話題になるよ。
平壌行き。前もあったし。

1364
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 09:35:54  ID:2nfcz00Ba.n(2)
満車でも
突撃すれば
空がある

ことが多い

1365
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 11:15:29  ID:i3mhpceAd.n(2)
冬ダイヤからANAの中部〜上海運休なの?

1366
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 11:44:16  ID:uork5vQxM.n(2)
>396
時間はコロコロ変わるし、モニターなしの737-700、しかも運賃高い

誰も乗らんだろ
安さを求めるなら中華系だし、クオリティを求めるならJL乗るわ

1367
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 15:50:44  ID:Zj87rSLt0.n(2)
>396
何年か前は毎年夏ダイヤだけ飛んでたよね?

1368
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 16:13:31  ID:gHFaNrfIM.n(4)
中部は中国にも見放されたか。
さようなら。

1369
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 16:18:32  ID:X+6z1jHFa.n(2)
シナとチョンは、大阪に集めとけばいい

1370
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 18:02:53  ID:Tvwkvw5K0.n(4)
成田の第三ターミナルは、早かったよ〜

1371
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 18:04:17  ID:Tvwkvw5K0.n(4)
春秋がやめたの?拠点

1372
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 18:59:20  ID:8ALOlKn7p.n(4)
見てみたい
LCCがいないLCCターミナル

1373
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 20:56:30  ID:orV+jxmTd.n(2)
空港整備費って航空運賃に含まれてる特定財源の税金だよね。となると羽田便の乗客が一番多いから、羽田に集中的に投入されるのはやむを得ない。

1374
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 21:12:10  ID:ANQKju3d0.n(2)
Aviation何かに起工式の写真が載ってる、どうなんでしょ
http://www.aviationwire.jp/archives/118444
今日はG20に愛知県が立候補のニュース、空港展示場を会場に宿は名古屋市に

1375
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 22:07:19  ID:Qg4hC6+U0.n(2)
>400
味噌民國空港はシナとチョンに
見放されるのであった。
味噌民國空港オワッタwww

1376
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 22:07:58  ID:q08+t8Y40.n(2)
>405
交通規制やら何やら考えたら宿も空港島内にして出てくんなと思う

1377
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 22:34:51  ID:lT2VdcKe0.n(2)
大阪人は余裕無いよな
何かと名古屋スレにストーカー
名古屋を脅威に感じてるのがよくわかる

1378
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 23:03:47  ID:F8nVeda50.n(2)
ここらでインド便の就航を期待したい…
スズキがプッシュしてくれれば可能性はあるだろ(´・ω・`)

http://flyteam.jp/news/article/84208

1379
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/14 23:30:58  ID:HX4AHMVn0.n(2)
>396
元々冬ダイヤは運休してた
今は冬も枠が取れて通年運航してるが今年は無理っぽいのかね

1380
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/15 00:17:28  ID:ozIkVkES0.n(4)
LCC使っても、空港使用料は、きっちり取られたからね〜冗談じゃないわよ〜

1381
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/15 00:20:06  ID:ozIkVkES0.n(4)
成田のターミナルは、空港使用料安いわよ、LCC.利用者

1382
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 00:20:42  ID:Z84WT2GRM.n(2)
空港使用料を廃止して、そのかわりその分の空港内商品券を配ったら?

1383
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 00:21:16  ID:kCp2Z7Yl0.n(2)
中型機でなければ届かないのにインドなんてあるわけがない

1384
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/15 02:07:50  ID:UL9zmIkWd.n(2)
B737で届く範囲内がセントレアの実力となるね。

1385
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 06:26:24  ID:1HlYqvnZ0.n(2)
久々に九州へ行くことになった
中部〜福岡のLCC路線はジェットスターだけなんだね
小牧〜福岡のフジドリームエアラインズだと倍くらい料金かかるし
新幹線は高いし、高速バスは11時間もかかるので微妙

エアアジアが撤退して代わりに参入する業者がいないってことはあまり需要ないのかな?

1386
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/15 07:57:50  ID:/HkIj+sYM.n(2)
>416
で何で行くの? 時間さえ合えばGKでいいだろ。

1387
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 08:35:55  ID:uYI+j9AO0.n(2)
>416
穴は眼中なしか…

1388
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 11:31:30  ID:pqq+0BeZM.n(2)
>410
冬ダイヤは夜名古屋発で翌日朝帰りだったんだよwwwどっち向いてやってんだろうね。
理由は冬ダイヤはスポット枠がとれないとか。

1389
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 15:04:09  ID:Jsq7N5sP0.n(2)
>409
中部からインド路線は難しいだろう。
インド路線を利用する場合、搭乗ゲートの前で2度目の手荷物検査が
必要で、手荷物検査を行うのは、インド政府職員が行う。
成田空港でもインド人が手荷物検査を行うので、中部へ就航となると、
インド政府職員を配置しなければならないが、インド線がある東京、大阪には
インド大使館、インド総領事館が設置されているので、インド人職員を配置できる。
中部にAI,JL,NH等航空会社が路線開設となると、その前に総領事館開設が必要になるのでは?

1390
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 15:25:20  ID:9PDvlS5JM.n(2)
福岡ってソラシド穴スカイマークもなかったっけ?

1391
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 20:32:30  ID:ZmpjFKeF0.n(2)
スカイやスタフラやFDAにとって福岡便はドル箱
(ソラシドは福岡便なし)
セントレアにとっても福岡便は美味しいはず

1392
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 22:11:53  ID:2C1BFC0R0.n(2)
香港EXPのグアム、延期だって
やっぱ名古屋じゃこうなるよなー

1393
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/15 23:18:04  ID:NV09IfwUa.n(2)
香港エクスプレス航空、名古屋/中部〜グアム線の就航延期 北朝鮮ミサイル問題が影響 https://www.traicy.com/20170915-UOgum

1394
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 04:37:10  ID:RSE6/JYG0.n(2)
ミサイル関係あんの?

1395
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 07:27:14  ID:sK1OqTTZa.n(2)
明日の昼過ぎに札幌から戻る予定だけど、降りれるかなぁ...
台風の足遅いみたいだから、間に合うといいけど。

1396
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 09:57:06  ID:YBiwhio90.n(2)
>424

>2018年の夏休みシーズンを目処に、運航を開始することを計画している。

それじゃ、中部からグアム便を2人予約した人は…

香港エクスプレス航空、2人の予約で1人が無料 日本線など各路線で
2017年6月26日 11:09 pm Traicy編集部
https://www.traicy.com/20160626-UOsale

香港エクスプレス航空は、6月27日午前1時から30日午前1時(日本時間)まで、日本線を含む各路線を対象に、2名以上の偶数人での予約で1人が無料となるとなるキャンペーンを開催している。

対象路線は、東京/羽田・東京/成田・大阪/関西・高松・福岡・名古屋/中部・広島・鹿児島・石垣・釜山・ソウル/仁川・済州・台中・花蓮・チェンマイ・チェンライ・プーケット・ダナン・ニャチャン・シェムリアップ・サイパン〜香港線。いずれも諸税は別途必要。

搭乗期間は8月28日から2018年4月30日まで。路線により一部期間は対象外となる。設定席数は全路線で137,000席以上となる。

1397
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 12:54:31  ID:VbOVvDsy0.n(2)
>425
当たるわけないけどJアラートなりを鳴らしてるから何かあったときには香港EXの社会的道義が問われる
総じて政府がクソ

1398
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 15:31:55  ID:pX0MuN76M.n(2)