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【NRT】成田国際空港 51タミ【RJAA】 (799)
まとめビュー
このスレは成田国際空港 スレの最新スレです。
表示中 【NRT】成田国際空港 51タミ【RJAA】 (745)
1
[sageteoff]   投稿日:2017/09/12 19:22:03
成田国際空港公式WEBサイト
http://www.narita-airport.jp/jp/

※前スレ
【NRT】成田国際空港 50タミ【RJAA】
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured


2
[sageteoff]   投稿日:2017/09/12 19:22:11
関連リンク

【NAA】成田国際空港株式会社
http://www.naa.jp

成田国際空港フライト情報
http://www.narita-airport.or.jp

@成田空港 | 成田国際空港振興協会
http://www.npf-airport.jp

3
[sageteoff]   投稿日:2017/09/12 19:22:28

4
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 20:42:17  ID:Y0UeZTKwx.n(2)
あの女性遺体は、依然として身元不明。

5
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/12 20:52:41  ID:Y0UeZTKwx.n(2)
いや、本日身元が判明したらしい。

6
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 07:38:58  ID:ipKNGy95a.n
あれだ!
ZARDのファンで、手すりに座ってぶらぶらしてて落っこって氏んだ
坂井泉水に憧れて同じ氏に肩を

んなこたあないか

7
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 15:46:37  ID:3Wkb3tT00.n
成田の吉野家なんであんな高いの?
コメント1件

8
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/13 19:08:47  ID:xNDci8Vux.n
高くても客が来るから。

9
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/13 21:11:38  ID:I1mBhDrp0.n
>7
高いの牛だけだけどな
公式ページで言う一部店舗って奴だ
千歳空港なんかも高い
コメント1件

10
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/13 21:25:08  ID:IWCyhEtR.net
羽田も430円だったと思う

11
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 03:58:05  ID:WhrzBhI7d.n
>9
特別メニュー無茶苦茶高い
その割に店員がかなりトロいのよ

12
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 07:20:44  ID:WBZYTEHR0.n
成田空港内の飲食店員がトロいのはデフォ。2民とか特にひどい。

13
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 07:33:35  ID:gbJwQgNSd.n
トロいから間に合わないとかクレームないのだろうかね。

14
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/14 08:37:25  ID:yXVwVqaOK.n
宮崎便12月就航だって
コメント1件

15
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/15 00:17:50  ID:QnMH4aJXr.n
>14
いや〜、これで何かのついでに行こうと思ってたあっちのボンベルタに行くのが捗りますなぁ

とっくに別資本だが、全国で同じ屋号の百貨店が成田と宮崎だけに残ったのも何かの縁だろう
コメント1件


16
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 00:47:18  ID:i2kZHJuJ0.n(2)
結局、遺体発見については捜査に進展がないのかねぇ。

まあ、空港内での自殺者は結構いて、公表されてないだけらしいが。
コメント1件

17
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/16 01:54:31  ID:sWf97I5+.net
どんな施設だろうと人が集まるでかい施設では年間数人は人が死ぬと思っていい
コメント1件

18
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/16 02:47:14  ID:ieq1wsULH.n
電車に飛び込むよりはましなんじゃ

19
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 04:12:01  ID:YkTwdk13M.n
死ぬなら深夜の公園のブランコかな
役人に恨みはないけど、役所だから淡々と始末してくれそう

20
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/16 05:25:22  ID:nLSxkoFn.net
京成本線が不通で成田空港へ行けないんだって
スカイアクセス線は平常通り

21
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 08:57:58  ID:JdPxKqVs0.n(2)
>17
空港で自殺なんて聞いたことない
コメント1件

22
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 10:20:41  ID:i2kZHJuJ0.n(2)
>21
そりゃ、事件性がない限り公表してないんだから当然。

掃除のオバちゃんとかが第一発見者になるから詳しいよ。主にトイレ。
コメント1件

23
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 10:23:59  ID:JdPxKqVs0.n(2)
>22
空港で自殺あったら公表するだろ。
コメント1件

24
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 11:51:16  ID:XNt8eXzf0.n
DLのGUM撤退て本当なの?

25
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 13:21:44  ID:SUCH6nsR0.n
>23
犯罪や余程の不審な点がない限りはしないよ。減ったとはいえ日本で1年にまだ2万人以上自殺者いるのに空港だからという理由だけでイチイチ公表なんてしてたら大変。
あと自殺以外でも空港内で死ぬ人って結構いるよ。突然血栓起こして空港の診療所で亡くなったりとかな。
コメント1件

26
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/16 14:08:29  ID:WBGicmYMK.n
1タミのカードラウンジが移動して綺麗になってたわ

>15
成田のボンベルタはイオン系列になった
長崎も就航検討中らしい

>16
自殺だった場合は、余程のことがない限り続報がないだろうって元警察の人が言ってたわ

27
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/17 16:24:31  ID:TNkP/wNk0.n(2)
>25
過去空港で何度も自殺があったかのような書き方だけど、それはさすがに嘘くさい。
樹海が自殺の名所なように、自殺者は場所選んで自殺してると思うが。
だから空港みたいな人が多く、簡単に死ねるかわからない場合は選ばない方が普通。

28
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/17 19:06:30  ID:0dKPYIe50.n(3)
かつて、東京 板橋区の高島平団地が自殺の名所だったけど、
ポロポロ墜ちる度にニュースになっていたっけ?
コメント1件

29
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/17 19:25:21  ID:iZj63bjA0.n
新小岩のNEXとかな

30
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/17 19:31:45  ID:0dKPYIe50.n(3)
う〜ん、何だろ。自殺者が死んだこことによって、何かに影響及ぼしたらニュースに
なるんだろうな。特に無関係な一般大衆の行動に影響したら。

31
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/17 19:37:48  ID:0dKPYIe50.n(3)
ああ、ニュースになっていたからこそ「名所」なんていう、
有り難くない称号をいつの間にか付けられるんだろうな。
高島平団地住民と狭い周辺民だけの口コミだけじゃ、そこまで
広がらないだろうし。あとは当時と現在の報道姿勢の違いか。

32
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/17 19:55:05  ID:TNkP/wNk0.n(2)
>28
自殺の名所でもないし、普通に考えて空港は選ばない。空港ビルから落ちても確実に死ねるわけでもない、カメラや警備員だらけ。逆にどうやった自殺出来るか知りたい位。
コメント1件

33
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/18 12:42:52  ID:wHo+yvgq0.n
進入経路ねぇ・・・ 解明されても報道はされないだろうね。後追いバカが出かねないし。
コメント1件

34
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/18 17:19:32  ID:JZSSx2MaK.n
成田山のイベントに空港サーバーの会長が参加してた
ああいうのには参加するんだな

>33
事件後に行ったら、フェンスの上にはネットが掛けられてたわ
あのフェンスだと足かけて登るのは難しいかもしれないが
コメント1件

35
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/19 09:53:40  ID:1CdFC8T+x.n
>34
事件性は低いって言ってるじゃん
SECOMの警備員も監視してるしネズミ返しみたいなフェンスなんて、乗り越えられませんわ。
だったら、羽田空港の吹き抜けの方がダイビングスポットにもってこいですね。
コメント1件

36
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/19 09:55:45  ID:bNTZ8R5s0.n
>32
お前が思ってる普通と他の人が思ってる普通は違うとか考えないの?
お前が思ってる常識が他人の常識と違うように。
コメント1件

37
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/19 10:41:07  ID:ay0BrRsFK.n
>35
死んだこともそうだが、あの場所に立ち入った事件ってことね
普通入れない場所に立ち入った上に、経路がわからないってのは事件だよ
乗り越えるよりどこかを開ける方が簡単そうだが、屋上へのルートにそういう場所がどのくらいあるかわからん

38
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/19 13:14:48  ID:CTkNUmJ30.n
>36
まだやってんの?
そんなに自殺あるなら10件位新聞記事貼れば? 流石にローカル新聞には載るだろうしな。 無理があるとこで突っ張ると辛いよなw

39
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/19 18:37:43  ID:hbIqXZuyM.n
24タミで見たA(ir)F(rance)さん、今でもこのスレ見ているのかな?
それとも消された?

40
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 12:47:01  ID:7bOuoeiwd.n
 米デルタ航空は19日、成田―グアム便の運航を2018年1月で終えると明らかにした。
「路線を維持するのに十分な需要がないため」と説明している。
北朝鮮が米領グアム周辺にミサイル発射を検討していると警告した後、日本からの観光客が減っていることも影響した可能性がある。

 デルタは、グアムからは成田便だけを1日2便運航しているが、来年1月8日を最後に運休。
グアムから撤退することになる。
毎日運航している成田―サイパンと、週2便の成田―パラオの両路線は運航を続ける。

 現地メディアがグアムの観光局の話として報じたところでは、修学旅行などのキャンセルは8月だけで約7400件に達し、大半が日本からの予約だった。

 グアム便をめぐっては、格安航空会社の香港エクスプレスも15日、「地政学上の懸念」を理由に、10月に予定していた中部―グアム線の就航を延期すると発表した。

 成田―グアムは日本航空と米ユナイテッド航空もそれぞれ毎日運航している。(ニューヨーク=江渕崇)

配信2017年9月20日09時40分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9N2HZCK9NUHBI00P.html

41
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 13:12:04  ID:XXESrf3BM.n
ダブルデイリーからいきなり撤退か…

42
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 15:04:01  ID:Sn614/HN0.n
グアムの良いところって日本から近い以外になんかあるの?

ハワイとかタイのビーチ好きな人やリピーターはかなり多いけどあんまグアムが大好きとか
グアムのリピーターとか聞かないよなとか思って

43
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 15:05:41  ID:ey7udxfb0.n
お手軽に『海外旅行』ができるw

44
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 15:28:47  ID:gh47cEaHd.n
週末に行って帰ってくるにはいい距離だけどな。LCCが飛ぶにはグァムサイパンはちょうど良さそうなんだけどね。

45
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 17:07:32  ID:OmUhRRQEM.n
グアムは近いが成田が遠すぎる

46
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 17:34:55  ID:xGHPovSfr.n
グァム線は日本各地から出てますのよ

なのに田舎の人は大変だねえワールドカップ

47
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/20 17:39:48  ID:7HhuE14Wr.n
入力が変になったorz

48
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 18:37:22  ID:dxaApifc0.n
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

49
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 19:43:38  ID:0hcAdQxp0.n
JALが飛ばしてるのか。
リゾート方面はJALが強いな。ハワイとか

50
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 19:56:43  ID:Gd0YyDlD0.n
グアム・サイパンなんか行きたいと思わない
写真や映像見るだけで湘南より上で沖縄恩納村以下って感じ
ツアーで7-8万掛けるならもっと海キレイで人が少なめのとこ行くよ
コメント4件

51
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 21:47:42  ID:xxfYD5HCd.n
>50
だから本来はLCC向きなんだけどね
沖縄台湾に行く感覚でグアムサイパンだよ

52
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/20 22:01:19  ID:KczYyIzaK.n
>50
一度は行ってみるといいぞ

53
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 00:09:44  ID:mEHpnYfv0.n
ガム島

54
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 01:49:09  ID:Ub/e7gAk0.n
>50
基本何をするにも英語要らないが日本ではない、それが値打ち

55
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 01:55:19  ID:JSS8B2ki0.n
少しだけ手軽にアメリカを満喫できる >グアム

56
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/21 06:47:30  ID:q1Kyi5qZ0.n
デルタが1日2便のグアム便撤退するとなると、どこの枠になるのか?
デルタは本格に成田からの撤退を模索してるな。
コメント1件

57
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 08:16:36  ID:TakrUgnr0.n
海が綺麗とかリゾートライフとかご飯が美味いとか雰囲気がいいとか
そういうポジティブな要素があんま出てこないのね
>>グアム

近くて日本語が通じる手軽なアメリカってのが利点?

58
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 09:25:44  ID:D1xemyTAr.n
>50
成田からならデイリーで飛んでるエアカラン乗ったら?
本島なら8万あれば日本人少なく思い切り外国気分味わえるぞ。
機内からフランス語ばっかり聞こえる。

59
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 11:13:12  ID:919j9tHr0.n(3)
>56
日本の役人はDLを怒らしてしまったな
DLの穴はANALが埋めれないのに
またJapan passing加速するな
コメント2件

60
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 11:27:40  ID:PB0k818X0.n
ジャパンバッシングじゃね?

61
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 11:32:12  ID:oBCABe0H0.n
日本にバッシングする・されるような存在感も意味も勢いもないだろ

パッシングで正解

62
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 11:36:19  ID:KB9HyPu6M.n
>59
やけっぱちになってるようだけど成田パッシングして行く先がないだろ
仁川は地政学的リスクがグアムどころじゃない
本当はSKYをDLに救済させれば良かったんだが
コメント2件

63
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 11:46:50  ID:C1JkiiRcd.n
むしろアメリカが鎖国に傾倒してるからアメリカ便は減る

64
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 11:59:42  ID:vQz7o75DM.n
デルタが抜ける
空いた所に中韓のLCC

何の問題もないね
コメント1件

65
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 12:17:57  ID:919j9tHr0.n(3)
>64
成田的にはそうだろうね。
中韓旅行者増加だけで観光立国らしいし。

66
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 12:20:08  ID:919j9tHr0.n(3)
>62
中長期的に上海あたりハブに狙ってそう。その頃日本は人口減でもっと便数減ってるかもな。
コメント1件

67
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 12:31:53  ID:U6GY190id.n(4)
>59 羽田の昼間長距離国際線解放とJLAAとNHUAのJV
この二点が通ってしまったからDLの権益の価値が著しく減殺されたわけで
日本飛ばし云々はそうした背景をろくに理解できない糞マスゴミのヨタ話

デルタの権益保護と引き換えに、羽田長距離国際は認めない・JVも認めないといった話が
釣り合うとは思えない

68
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 12:51:08  ID:U6GY190id.n(4)
>62 skyを取り込んでも、DLが多数持っていたアジア以遠路線の再建には全く戦力にならない
そもそも国内線も羽田発は千歳・福岡・神戸・鹿児島・那覇しかなく
DL本土便やアジア便との相乗効果は限定的

ゆえにDL自身が、380を買わされるかもしれないようなリスクを負ってまでも
skyを取り込むところまで積極的にはなれなかったのだろう

>66 上海は世界でも有数のスロット取得が難しい空港
中長期でも巨大空港を作っても国内線需要を満たすだけで精一杯
軍による空域制限も酷く、ハブとしての容量と安定性は望むべくもない
コメント1件


69
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 13:31:29  ID:szaM7xV0d.n
>68 
中長期的にどうなるかまだわからない。ハリウッドのように、DLは日本より中国に目を向けてるのは確かだよ。それを加速化させる役人って、どうなんだってこと。
安定性も今のまんまではないだろうし。過去十年の発展性を無視してるよ。 こういう書込は、役人と同じで尻に火がついてからようやく意見を変えてきそう。
コメント1件

70
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 14:17:32  ID:U6GY190id.n(4)
>69 羽田長距離国際は認めるべきでなかった
独禁法を厳格運用すべきだったという説なのか?

羽田に全部移させろ=スロット3万回のうちざっと1万回強を寄越せ
という
デルタの要求を飲むべきだったという説?

羽田国際化をデルタのために止めるのは馬鹿げてる
JVは日系とパートナー企業が太平洋線で国際競争を勝ち抜くために必要
羽田国際は欧州や東南アジア路線も必要で、デルタ1社に1万回など論外
skyは戦力にならない上、sky出資のために無用な380を抱えるんか?

このへんを全部無視してマスゴミのオウム返しをしても意味ないわ
コメント1件

71
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 14:41:13  ID:yMHkB8GJd.n
デルタの過保護は日本の利益にはならん
デルタが出ていくなら客はJALANAに流れるだけ

72
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 19:37:37  ID:e2uSlhcC0.n
DLは2020年に羽田に全部、便を移したいんだろうね。
移せない分は運休か。

穴はLCCで埋めればいいという意見もあるが、
北米・アジアの結節点としての役割を考えるとどうかな。
日系に穴を埋めてもらうしかないと思う。

ただ、その日系も羽田シフトするだろうから苦しいが。
コメント1件

73
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 20:35:58  ID:U6GY190id.n(4)
>72 53枠のうち米国に16枠(日8米8)振ったとして、日系は各4枠、デルタは3枠か
デルタの成田本土路線は現状4便だからハワイとミクロネシアしか残らんだろう

一方日系は供給増を経営計画で表明しており、羽田増枠分はほぼ純増になるだろう

今度のNHのLAX増便は明らかに羽田スライドを見越した増便だろうし
JLのMELはSYDを、KOAはHNLのスライドを想定していると思われる

結局日系は2015年頃とほぼ同等か、微増程度の便数は成田に残るだろう
777や350は羽田中心に、成田は787が長距離の主体になるとは思うが

74
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/21 21:56:48  ID:YpveOkHA0.n
乗継便が直行便にシフトしたら成田は切られると思うよ。

75
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/22 01:12:51  ID:QVxVezeyM.n
>70
SKYは戦力にならないってまたご冗談を
本当にそうなら穴が第四の下僕として囲い込むわけないだろ

貴重な羽田以遠枠がゼロなのと5路線あるのではまるで違うし
国際線のノウハウもウェットリースから順次移管すればすんなりうまく行ったはず
コメント1件

76
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/22 07:31:12  ID:Gcx5lkxd0.n
成田からデルタ消えたら雇用喪失が凄いだろうな。

77
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/22 08:05:52  ID:AvdMSARJ0.n
NAA、関係省庁
「我々が生き残れば周辺雇用などどうでも良い」

78
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/22 10:31:10  ID:BlxmzsSCr.n
GUM線は数年前から満席でも赤字状態だったそうな

5月の台湾に続きグアム市場からも撤退、
DELTAの会社プロフィールのハブ空港から東京(成田)が消えていくのと同時に巻き添え食らってくんだな

79
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/22 21:28:19  ID:hMow2GUUd.n(2)
>75 ・国内で直接的な競合があるNHと国内線に利害が無いDLとでは、全く立ち位置が違う
・不採算化した成田アジア路線の再建をBCにやらせるには、機材も人員も整備も現地営業体制も
全てゼロからDLが面倒を見なければならない
そんなことするなら自社運航を継続している
・羽田枠は国際に転用不可で、DLの本土路線への接続が多少取れる以外に相乗効果を生まない
・外資規制で支配権は3分の1までしか握れず、DLの方針に他の株主が反対すれば頓挫する
・おまけに380を買い取りさせられるかもしれない

こんなのに手を突っ込むくらいなら、契約してATIが通れば、低リスクで東南アジア路線や日本の地方路線も展開できるKEとの提携を選ぶだろうよ
コメント1件

80
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/22 21:35:54  ID:hMow2GUUd.n(2)
DLが奴隷化したVSは機材も人員も貴重なLHR長距離スロットも有し
DLが命令すれば成田等を撤退して迅速に大西洋路線を拡張できた

外資も49%までOKで、更にEU企業のAFが31%取得してDLAFで8割まで支配権を握った

これくらいの即戦力かつ完全奴隷化が可能であれば、もっと真剣にsky案件に取り組んだだろうがな

81
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/23 11:12:02  ID:ddRiozEsH.n
T3ナウ アクセス成田等の激安バスで成田来る場合、T2の2スポットで降りて歩いた方が早くない? 特にスーツケース無しならバス所要時間の15分以下で着く
コメント2件

82
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/23 11:49:58  ID:E2JSjK0cM.n(2)
>81
いまT3シャトルバスは新経路になったから5分くらいで着くよ
コメント1件

83
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/23 11:51:28  ID:E2JSjK0cM.n(2)
>79
完全にNHの回し者w

84
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/23 11:52:44  ID:GEj0aWonp.n
>81
ついでにT2-T3の連絡バスを使うのが最速
T3行きのバスの殆どはT2 2箇所、T1、T3の順に止まる
早朝はT3が最初だったりするけれども
コメント1件

85
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/23 13:01:33  ID:iVGE+pJ5a.n
>82
乙竹じゃない限り、バスに乗るような距離じゃないわ。

86
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/23 13:02:53  ID:0Or+XA8J0.n
障害者を差別してはいけない

87
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/23 13:28:39  ID:RnZYstoF0.n
https://www.instagram.com/chissy.maree/

成田によくいます。

88
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/23 14:08:00  ID:fahSTYFs0.n
うわ! ミッキー吉野の女版だがや!

89
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/23 15:54:21  ID:9QOE0iG1d.n
>84
T2 2番で降りて連絡バスがベストだね
かなり次回から使える いつもT2出発多いからT3使うのまれなんだよな

90
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/24 14:35:10  ID:dfIXvHAn0.n
関空発のKLM機からの落下物が自動車直撃は、成田でもいつかは起こるだろうし、
都心上空通過の羽田便でも起こりうる、というか必ず起こる。
コメント2件

91
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/24 14:36:40  ID:avJtGc2d0.n
>90
全世界のどこででも起きるよ
飛行機嫌なら南極行くしかないなw

92
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/24 15:15:22  ID:q/bQKlWbx.n(2)
地底で暮らせばいいだろ。

93
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/24 15:17:37  ID:MczJhIev0.n
たまに氷は落ちてるし。

94
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/24 15:52:41  ID:E82iVft50.n
以前は氷を落とすからランディングギアは洋上で出さなきゃいけなかったと思うんだけど、今は稲敷カーブの途中で出してるよね。
コメント1件

95
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/24 16:07:15  ID:q/bQKlWbx.n(2)
カラスに糞を落とされてひどい目にあったことがある(背広が糞だらけに)
それ以来、電柱・電線にカラスが留まっているのを見つけたら、注意して避けて歩くようにしている。
今後は、上空に飛行機を見つけたら要注意で、落下物を目撃したら避難だな。

96
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/24 17:38:48  ID:PzIAnnWW0.n
ちょっと毛色の違うネタを投下するけど、空港内の信号が長過ぎないか?
ターミナルシャトルを使う人も多いし、東京シャトルやTHEアクセス成田が
各ターミナルを回るんだが、信号の待ち時間が長い!
コメント2件

97
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/24 23:18:26  ID:H4XMTi6y0.n
>96
あー、分かる。確かにそう思う。
T2→T3の公式シャトルも確か1ヶ所だけ信号あるけどあれも結構長い。
コメント1件

98
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/25 00:19:50  ID:gGVQaWE/0.n
それ以前にエレベーターが遅い

従業員エリアにこそエスカレーターがほしいレベル。

ターミナル2はなんか場所によって床が揺れてる時あるんだけど倒壊とかしねぇだろうな?

99
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/25 00:33:55  ID:QyZhdVBs0.n
>96,97
多分、千葉県の警察本部か公安委員会が所管だと思うけど言えばいいんでない?

100
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/25 04:35:26  ID:mG0JCswwK.n
>90
羽田で起きても成田がダメージ受けるからな
今回のも移転移転騒いでいる連中がネタにするだろうし

>94
一定の場所で脚下げをするようになったとかなんとか

101
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/25 04:51:58  ID:d6/xJTZl0.n
羽田も都心コースで左翼がアップを始めたからな

102
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/25 07:50:30  ID:rh6LwXi8x.n
>97
皆さん、数年前の轢き逃げ事件を覚えてますか

アレをきっかけに、歩車分離式が増えちゃったんですよね?

103
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/25 21:59:18  ID:nBV/bXu4r.n
入国審査で退去命令が出た43歳のフィリピン人が警備員の隙をみて逃走したそうだ。

まだ発見されていない

104
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/25 23:32:09
成田空港で退去命令のフィリピン人の男が逃走
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170925/k10011155681000.html

25日午前、成田空港から日本に入国しようとして退去命令を受けたフィリピン人の男が、待機場所に移動する際に警備員の隙を見て逃走しました。
これまでに見つかっていないということで、警察などが捜しています。
25日午前10時半ごろ、成田空港の第2ターミナルビルの入り口付近で、入国しようとして退去命令を受けた43歳のフィリピン人の男が逃走しました。

東京入国管理局によりますと、男はフィリピンのマニラを出発し、25日午前6時すぎに成田空港に到着して入国審査を受けましたが、はっきりした目的を告げなかったことから入国が認められなかったということです。
このため、到着した第3ターミナルビルから第2ターミナルビルにある出国待機施設に移されることになり、警備会社の警備員に伴われて車で移動し第2ターミナルビルの入り口付近で車から降りた際に隙を見て逃走したということです。

男は白いワイシャツ姿で、リュックを持ち、危険な物は所持していなかったということで、警察などが行方を捜しています。
コメント2件

105
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/25 23:55:38  ID:VgS5KRdN0.n
ザルめが!

106
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 00:02:03  ID:5DQfkl+IH.n
こういうところがジャップだよね

107
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/26 07:53:28  ID:BVXCTFP1d.n
ダッセー警備屋だなww

108
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/26 08:18:23  ID:2hNSTO2FM.n
また関空に抜かれたのか

109
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/26 10:32:39  ID:kt2nWTH+0.n
悪どい外国人対策で成田空港に軍人を配備したほうがイイ

110
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/26 10:51:58  ID:qsiWGv98.net
今回に限らず時々逃げられてるよな
コメント1件

111
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/26 10:58:33  ID:eZXSLFqIM.n
>104
>第2ターミナルビルの入り口付近で車から降りた際に隙を見て逃走した

おそらく喫煙室に一時入り、何らかのバスに乗ったんだろうな。
日本円キャッシュを持ってないなら、ホテルバスに乗った可能性高い。
歩いて無一文では 外へは出れない空港だから。
コメント1件

112
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/26 11:17:46  ID:vhapr2Jra.n
>111
歩道自体は敷地外までしっかり繋がってる筈だけど、要所要所のフェンスにはまだちゃんと警備員なり警官が配置されてたっけ?
コメント1件

113
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/26 12:32:38  ID:/abbbH7k0.n
>112
各部署に速やかに連絡がいってなければ、その人ただの外人

114
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 12:46:34  ID:nJopWLfhp.n
徒歩で空港を離れる外人なんてほとんど居ないんだから連絡なくても確実にチェックされるだろ
それも東南アジア系の見た目だと

日本円がないことにはどうしょうもない

115
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 13:37:25  ID:ykseZ0b70.n(2)
ナリバンの家に駆け込む。

116
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/26 13:42:40
空港に仲間が車でお迎えに来ているんだろ?
コメント1件

117
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/26 14:05:12  ID:MHK0Abzox.n
フリーゲートなんて廃止にして、検問制に戻して欲しいわ。
その内、爆弾テロ起きるぞ!
お巡り増やしても効果無いね。

118
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 14:22:45  ID:uyk2OCIK0.n
>116
乗降場、警備がむっちゃ見てるぞ
降車以外で少しでも待ってると

119
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/26 14:26:35  ID:bDGrI0/20.n(2)
>104
フィリピン人はビザ必要なはずだけど、ビザがあるのにわざわざ入国目的を聞かれるのは
相当怪しかったのだろう。マニラの日本大使館もいい加減にビザ乱発したのが悪い。
コメント1件

120
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/26 14:56:59  ID:qEt0rXYq0.n
45名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)2017/09/25(月) 20:38:26.27ID:bQYI+TUx

春節でもないのに、単月で関空が成田を超えた。

法務省:出入国管理統計統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
2017 8月 速報値(9.25公表)[Excel]

外国人入国者数

新千歳 142,914人   ↑36.9%(+38,557人)※前年同月比

羽田  300,833    ↑17.0%(+43,791)

成田  604,037    ↑9.6% (+52,940)

中部  120,602    ↑20.9%(+20,887)

関西  615,803    ↑18.8%(+97,252)

福岡  185,270    ↑42.8%(+55,517)

那覇  153,553    ↑18.6%(+24,102)
コメント1件

121
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 16:52:24  ID:ykseZ0b70.n(2)
これ、そんなに事件なの?

122
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 17:53:21  ID:zh2uloO10.n(2)
>110
逃げた人で見つかったの居るの?

123
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 17:55:50  ID:ctABE1brd.n
>119
安倍が偽装観光立国をすすめてるからビザ緩くなっても仕方ない

124
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 17:57:57  ID:uUFK3V65r.n
>120
なお、日本人旅客、国際線通過客、国内線利用者数
コメント1件

125
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 20:03:44  ID:1CyoJuGmd.n
8月は夏休みのシーズンで航空券の値段上がるけど日本人出入国者が増えるし
成田は日本人で席が埋まる傾向が高いってことなんじゃない?
それでロードファクターやイールドが低けりゃ深刻な事態だけど。

126
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/26 20:46:25  ID:bDGrI0/20.n(2)
成田は羽田に取られている部分が相当ある。
関空も伊丹か神戸に国際線を移管すればいいのに。
中部はほんと要らない空港だな。小牧で十分な気がする。
コメント1件

127
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/26 21:11:16  ID:zh2uloO10.n(2)
>126
伊丹はないやろ
門限含め制約ありすぎる

128
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/26 23:35:23  ID:4vBY18Px0.n
取られたぶんはLCCでカバーできてるから問題ないよ。
成田はLCCの拠点。羽田はFSC。うまく棲み分けできてるのでは?
半端になるより成田にLCCを集約させたほうが利用者の利便性は格段に上がる。

129
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 02:22:18  ID:yqHFYhLLM.n
LCCでの3タミ2タミはラウンジがクソいからあまり使いたくない

130
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 07:01:21  ID:ge0TrhLP0.n(2)
4日間の短期出張なんだけど、お勧めの駐車場ある?
ターミナルは第2。
ヨロシクね♪
コメント3件

131
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 07:53:28  ID:BNenV2XId.n
羽田空港第2旅客ターミナル国際線施設建設工事着手のお知らせ
https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/files/whats_new/1014_0925_0617.pdf
コメント1件

132
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 12:49:50  ID:RprE+TdEr.n
横堀現地闘争本部の跡地?で工事やってるけど何作ってるの?
コメント1件

133
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 13:02:00  ID:5eSB71PX0.n


134
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/27 13:26:43  ID:YL5y16gi.net(2)
>130
高くてもよければおすすめあるけど、諸事情でここにはあまり書きたくない
コメント1件

135
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/27 15:37:39  ID:QEHgLAJRx.n
>130
京成成田駅前パーキングなら、1日700円。
芝山千代田の1日300円って、まだあるのかな?
コメント1件

136
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 16:35:44  ID:+zi5h+gU0.n
今度子供を連れてひこうきの丘と言う公園に行く予定なんですが、
北風と南風だと、どちらが見ていて楽しいっすか?
コメント2件

137
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 20:12:00  ID:RJg6uf6Od.n
>131
2ビルが思った以上に大規模。
現時点では66番スポットまで
国際線可能になっているが、後出しで
63番位まで広げそうな気がするね。

138
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 22:50:32  ID:kW3pxxuo0.n
羽田国際線ターミナル15万平方メートル
羽田国際線ターミナル増築部6万平方メートル
羽田第二ターミナル増築部9万平方メートル

成田の第二ターミナル35万平方メートル

羽田の国際線規模は単純に成田の半分あることがわかる
コメント1件

139
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 22:58:05  ID:ge0TrhLP0.n(2)
>134
>135
ありがとう。
素直に空港の駐車場に泊めることにするは。
それにしても、羽田空港と成田空港の駐車料金が同等レベルなのは、成田空港はぼったくりだろ。

140
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 23:04:50  ID:hoSxRE1N0.n(2)
羽田が良心的すぎるだけだよ。
民間Pの価格は空港Pの価格をベースに設定するからね。
コメント1件

141
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/27 23:14:22  ID:YL5y16gi.net(2)
>140
羽田あれ安いよな

142
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/27 23:27:08  ID:hoSxRE1N0.n(2)
競争するなら空港Pは24h1000円にしなきゃな。社蓄はともかく一般はシビアだよ。
コメント1件

143
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 00:17:38  ID:RWvAtlJj0.n
成田空港も1000円バスプレゼント位して欲しいな

144
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 00:25:08  ID:ohkZ95mB0.n
>136
北風ですね。離着陸両方見られます。
南風だと高く飛んでる離陸機しか見れません。
南風のときはさくらの山に行くことをオススメします。
コメント1件

145
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 00:50:41  ID:BcYHcvLsp.n
つか羽田は駐車料金もっと上げろや、繁忙期とか大行列できてるじゃん。
適正価格、一泊4000円位じゃないの?

あんだけ税金ぶち込んでるんだから少しでも利益上げる努力するべき。
つか今の複数天下り組織のバラバラの運営を即刻にでも止めるべき
コメント1件

146
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/28 00:55:26  ID:+tpF0SN7M.n(2)
>124
それは悪足掻きというか強弁というかとにかくトンキンが無理やり国際線を羽田に分散させたのが悪い
成田と羽田を足せば…というのは羽田の就航制限を原則廃止したときの議論からしても意味がない
インバウンド最大の空港は首都圏ではなくなってしまったことは事実として受け止めるべき

>142
羽田駐車場は天下り批判の時に1日1500円(4日目以降は1000円)まで値下げしたんだけど
あまりにも安すぎて満車が多発したので長期割引廃止→繁忙期料金導入と2回値上げ改定してる
コメント2件

147
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/28 00:57:46  ID:+tpF0SN7M.n(2)
>145
そうじゃなくて天下りだからボッタクりで値段が高いという方向での批判だったの
値下げ前は確か1日2500円(4日目から2000円)とかそんな感じだった

148
136 [sage]   投稿日:2017/09/28 08:04:16  ID:F1dYIFQ00.n
>144
参考にします、ありがとうございました

149
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 09:38:47  ID:6yuJWp/tM.n(3)
>146
羽田が国際化したことにより利便性を感じてる人が増えたからいいんじゃないの?何の問題ないね。
コメント1件

150
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 09:58:13  ID:ny/6oldA0.n(2)
羽田空港の駐車場、繁忙期の土曜日とかなら一日5000円でも埋まるんじゃね。
天下り問題と、適正料金の話は別問題

天下りを廃して運営団体を一本化して透明にした上で、
駐車料金は市場原理で上げれるだけ上げて最大収益を挙げないと

幸いにインバウンド客には縁のない話なのでそっちの経済へのダメージも皆無

151
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 10:12:53  ID:6yuJWp/tM.n(3)
1000円払って予約できるから値上げする必要ないね。
便利で駐車場は安いし史上最強のハブ空港だよ。
羽田が1500円なら成田は150円が妥当なんじゃねーかw

152
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 10:15:39  ID:ny/6oldA0.n(2)
いや、羽田が最強ならそれに合わせて適正な値上げしなきゃだめって話だし

そんなに羽田が素晴らしいんなら幾ら各種料金上げてもオッケーだな
あんだけ莫大な金を突っ込んでるんだから少しでも色んなとこで回収してかないと

153
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 10:34:47  ID:6yuJWp/tM.n(3)
膨大な金を使っても、それ以上に膨大な金が入ってきます。やっぱ東京は化け物だよ。
てか、駐車場を上げろとか言ってるのは成田民だけだと思うね。

154
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 18:13:58  ID:5l0llvU20.n
空港の反対派が掲げてる看板が「第3滑走路断固阻止!」なのに笑ったわw
成田空港そのものに反対する方針を変えちゃったんだねw

天神峰トンネルの歩道が壊れてたけどなんか事故でもあったのかな?

155
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/28 18:54:34  ID:0YwCUMKKK.n
>136
南側から降りてくる方が面白いけど、カメラマンも沢山いるから
近くに寄ると文句言われることがある
30分以上前から用意していて、視界に入るなとか言われるぞ

>146
テーマパークの入場者数でも似たような感じになってるな

156
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 06:52:32  ID:uwhi2/y6M.n
>149
インバウンドのポテンシャルは京阪神のほうが圧倒的に高かったにも関わらず
役割分担を規定せずに見境無く国際線を分散させたのが敗因

特に過去の成田で散々批判された夜間枠が伸びていないのが痛い
関係者や趣味者なら深夜早朝に言うほどの需要はないと分かってたんだが
コメント1件

157
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 07:55:33  ID:0fSeYEzUM.n(2)
だからな何?
羽田の国際化により利便性が大幅に向上したのは紛れもない事実なんだよ。

158
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 07:57:05  ID:0fSeYEzUM.n(2)
追加
確かに役割分担は必要かもな

成田 格安、貨物、ドマイナー路線
羽田 FSC花形路線
コメント1件

159
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 08:22:31  ID:rG7jRET1D.n
率直に、FSCで同じ行き先が
成田と羽田の両方から就航してたら、
チケットが割高でも羽田を選ぶ。

幾らチケットが安くても、
都区内〜成田空港の交通費と時間、
そして行程によっては渡航先の宿泊が
増える。現実はそんなもんですよ。

なおマイナーな行き先は成田一択だが、
そんなときに限って古臭くさびれた
ロクに売店もない第2のサテライト
というオチが。。。
コメント1件

160
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 11:18:48  ID:BdOk15X10.n
>159
渡航先の宿泊は羽田発着の方が発生する確率高くないですかね?

161
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 15:10:19  ID:k52QIY1u0NI
うん。完全にイメージで物事語ってる
まあそう思わせる成田の雰囲気ってのもあるんだろうけど

162
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 17:44:48  ID:rG7jRET1DNI(2)
台北が典型例。
成田発だと3泊4日要する内容の旅程を、
羽田発なら2泊3日で可能。
実体験ね。
コメント2件

163
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 17:47:34  ID:rG7jRET1DNI(2)
あと「雰囲気」は否定しない。
どこか重苦しさが成田にはある。
血塗られた歴史、緑豊かな東関道、
夜帰国すると周囲は暗闇.etc

164
sage [sage]   投稿日:2017/09/29 17:58:30  ID:JJnbxbU30NI
第三滑走路の拡張予定地の住民が建設に合意したみたいだけどこれで工事は順調に進む?

2018 公式に完全合意
2019〜2020 準備
2021〜2026 第三滑走路工事
2027 第三滑走路供用開始

これが理想のスケジュールか?
コメント2件

165
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/29 19:18:14  ID:5ZV8vGMGKNI(2)
>162
具体的な旅程とか書いてもらわないと判断しにくいが
成田だって午前中発夜着とかも可能だし
現地が松山と桃園の違いもあるか?

>164
住民は理解したとしても、地権者は山林とかのもいるからな
一部横芝や芝山で滑走路計画見直し要望出している住民がいるから、
そういうのをまともに相手にすると手間取るかもしれない
騒音地区や用地内の住民でも、賛成すれば反対派からは敵扱い
サーバーの管理人も成東の方らしいが、成田や芝山の商工会が推進したら
批判し始めてるしな
コメント1件

166
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 19:49:07  ID:4KaheHqgrNI
>165
台湾じゃなくて手前の与那国なら1泊の差はあるが…

まぁ、海峡の向こう側と違って乗継の手間と時間を掛けて遊びに行く日本最西端もいいもんですyo

167
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 20:35:08  ID:Zrt07kEn0NI
>158
価格差最低一万つけたらいいよ
成田もバスや鉄道チケットプレゼントしたらいいのに
コメント1件

168
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 20:44:14  ID:6K0of3JxaNI(2)
>138
国際線で重要なのはPBB付きスポット数。
羽田国際は拡張後でも、新T3拡張含め20スポット。
T2の国際専用2スポットと内際兼用5スポットと合わせて
25スポット。

対して成田は69スポット。
大凡、3分の1だね。

169
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 20:47:03  ID:6K0of3JxaNI(2)
>156
いつものブーイモ。
推して知るべし。

170
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 20:58:56  ID:A8t0/fVxMNI
バスで問題なし。無料だしねw
ヒント。地方客。
コメント1件

171
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 21:39:29  ID:xd6/kbWi0NI
>167
それなら成田を使いまーす。地方民にとって宿泊代とバス代は痛すぎる(^^)できれば宿泊代もね

172
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 21:56:50  ID:Wc1YSJUsaNI
>170
ファーストの高い料金払わせて、昨日みたいな
豪雨の中をエプロン歩かされる訳か。
とんだ地方空港だな。
コメント1件

173
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 22:18:10  ID:fbVJabEo0NI
成田エクスプレスが錦糸町に停まれば
成田空港もいいかなと思えるのだが。

174
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 22:22:12  ID:ZBu0hhT1MNI(4)
>172
何の問題もないね。
皇族、総理、VIPは車で移動だしバス移動でも何の不都合もない。
それより秘境まで行かされる方が罰ゲームだわなw

君の言うことが正しいなら成田発着の方が人気があるはずだが?
コメント1件

175
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 22:33:50  ID:Umk9UIUwaNI
>164
6年で建設可能なのかな?
コメント1件

176
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 22:41:47  ID:ZBu0hhT1MNI(4)
一人でも土地持ちが反対すれば頓挫だw
反対派〜ガンバ!
コメント1件

177
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 22:57:23  ID:jUHXbrqBaNI(2)
>174
それらには専属の傘持ちがつくだろうがw
それに公務として写真を撮られる必要のある公人と
一般人を同列に語るとかw

現に羽田もPBB付き国際専スポットを増やそうとしているから
T2に国際線を増築しているのだが?

いつもの基地外だろうけど本当に成長しないな。
独特の話し方で特定余裕だし。

>176
やっぱりこの羽田基地外は親族を活動で殺された
反対派農家の末裔なのかね?

178
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 23:05:44  ID:ZBu0hhT1MNI(4)
何度も羽田から国際線に乗ってるけどバスはTG午前発が1度だけだねw
残りの数十回はすべて搭乗橋だ。

羽田利用者に聞いてみな。
秘境まで行かされて搭乗橋がいいか、便利な羽田でバス搭乗がいいか。

その答えは航空運賃ではっきりわかるけどなw
コメント2件

179
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 23:18:37  ID:jUHXbrqBaNI(2)
>178
自分の発言が矛盾しているのがわからないのか?
バス搭乗が嫌われているのにバスがあるからいいと?
基地外には日本語は難しいのか?

お前こそファースト利用客に聞いてみろよ。
高い金払って暴風雨のエプロン歩かされるのはどんな気持ちかと。
コメント1件

180
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 23:19:22  ID:+lN8f92q0NI(2)
成田空港の総旅客数、380万人で過去最高 発着回数も 17年8月
http://www.aviationwire.jp/archives/130527
成田国際空港会社(NAA)が9月28日に発表した2017年8月の運用状況速報値によると、国際線と国内線を合わせた総発着回数は
前年同月比3%増の2万2144回で、開港以来の最高値を2カ月連続で更新した。
総旅客数は2%増の380万9126人で、開港以来の最高値を記録。それぞれ2年5カ月連続で前年を上回った。

ハワイ島へ直行、成田空港第2ターミナルでJAL 成田〜コナ(ハワイ島)線開設記念セレモニー
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1081250.html
JAL(日本航空)は9月15日、成田国際空港とハワイ島のコナ国際空港を結ぶ成田〜コナ線を開設した。
JALは1996年6月2日、成田〜コナ〜ホノルル〜成田線をボーイング 747型機で就航。途中機材変更をしながら運航してきたが
2010年10月30日をもって道路線を運休してしていた。

JALとハワイアン航空、共同事業展開へ ハワイアン航空は成田空港第2ターミナルに移転
https://www.traicy.com/201670926-JLHA2
日本航空(JAL)とハワイアン航空は、包括的業務提携を行い、2018年3月25日より共同運航(コードシェア)などを順次開始する

成田空港、スマートセキュリティーレーン導入で保安検査場を拡張へ
http://flyteam.jp/news/article/84523
成田国際空港は2017年8月から2019年9月末まで、国際線出発時のスマートセキュリティーレーン導入のため、保安検査場拡張工事を実施しています

アシアナ航空、10月29日から成田/仁川線にA380投入 正式発表
http://flyteam.jp/airport/narita-international-airport/news/art...
アシアナ航空は2017年10月29日(日)から2018年3月24日(土)まで、成田/ソウル・仁川線でA380を投入します。
成田発OZ101便の13時20分、仁川着16時、仁川発OZ102便の9時、成田着11時20分でA380を使用します。
コメント1件

181
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 23:22:47  ID:+lN8f92q0NI(2)
底堅い豪州発需要とシドニー線併用がカギ 特集・JALはなぜメルボルンへ就航したのか
http://www.aviationwire.jp/archives/129890
成田−メルボルン線、ハワイ島コナ線と、日本航空(JAL/JL、9201)は9月に入り、成田発着の国際線2路線を開設した。
コナ線は2010年10月の運休以来7年ぶりの再開、メルボルン線は新規開設の路線で、
羽田と比べて発着枠に余裕がある成田空港を活用し、国際線ネットワークを拡充していく計画の一環だ。

182
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 23:32:46  ID:ZBu0hhT1MNI(4)
>179
秘境まで行かされるよりバスを選ぶよw
当たり前のことを書かせるなよ。
成田のアドバンテージは搭乗橋だけか?笑わせんなよw

183
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/29 23:55:15  ID:5ZV8vGMGKNI(2)
>175
工事は3〜4年らしい


184
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 00:33:08  ID:rR0ZJAcx0.n(3)
>162
自宅は23区内で?
コメント1件

185
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 00:42:13  ID:rR0ZJAcx0.n(3)
羽田をダシにした成田disりの書き込みがあると、大概、成田にとって良い数字が出た
というニュースがあるよな。多分、「最強の羽田様ああるのに、こんな筈じゃないんだけどなぁ」
っていう悔しさの行き場としての、このスレなんだろうな。
コメント1件

186
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 00:57:53  ID:R4Z0Kx5K0.n
千葉県民が頭悪すぎるから、日本の衰退を招いたわけだし、成田空港は貨物便だけでいいよ。

187
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 02:45:37  ID:mN9YDWv3D.n
>184
そうです。
成田の時は、頑張って朝早く京成電車に
乗って空港に着いて、エアーニッポン(当時)の
午前便に搭乗しても、中正機場から台北市内に着くと
もう夕方。

今は羽田から松山機場なので、午前の全日空や
長榮で午後半日が丸々使える。
コメント2件

188
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 05:32:27  ID:ZQ2Pbm/h0.n
京成電車って表現初めて見たかもしれない
関西方面?
コメント1件

189
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/30 08:10:49  ID:FusBPoh50.n
首都圏に住んでる人にはなかなか理解できないと思うけど地方に住んでる人にとっては羽田での乗り継ぎは神なんだよね。地方から羽田までは無料もしくは1万円程度。空港内移動は空港外に出ることなくトンネルを通ってあっという間に着く。もちろん無料。
これが成田なら往復6000円のバス代を払ってスーツケースを受け取って1時間30分もかけて山奥まで行かなきゃいけない。時間が合わなかったら山奥のとんでもないところに泊まらないといけない。
地方だとバカにしてるかもしれないけど大阪、福岡、北海道、九州など羽田路線がある地方の人口のほうが首都圏の人口よりずっと多いですからね。

旅好き東京出身転勤族の落書きでした。
コメント3件

190
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 09:22:11  ID:EdutHZ8k0.n(2)
>188
最近じゃ使わないかw

付け加えるなら、成田へ「行く」のは
実はわるくない。航空機の出発時刻
から逆算して自宅などから出発できる
から。
 
本当に苦痛なのは、成田から「帰る」
とき。間が悪いと、最短が20分後の
京成本線の特急しかないとか、JRは
高額のN'EXばかりで快速は1時間おき
とか。
全体で見れば電車の本数があると
言えようが、いざ自宅方面に向かうのに
適した電車はというと少ない。
 
絶望的に帰りが不便なんですよ。
コメント1件

191
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/30 11:53:50  ID:Z5n9PfH4a.n
>189
成田フィーダーは便利よ
伊丹だと

羽田線もあるし最強

192
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 14:19:21  ID:E13ajInb.net
羽田の国内線国際線乗り継ぎはモノレールか京急に無料で乗れるんだよね

193
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 15:03:43  ID:ju3ewkKdK.n(3)
>185
反応みたいだけだろ
記事投下しとけば羽田の話し始める奴らいるし

>189
成田の内際乗り継ぎって一時間半も移動するの?
流石に成田便がない地方の人が成田を山奥とか言わないと思うが

194
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/30 15:12:42  ID:BjIT+3rad.n
>189
首都圏(東京、神奈川、埼玉、千葉)の方が大阪府、九州、北海道、を足したより人口が多いんだけど。
九州全体で埼玉+千葉より少ないんだけど。
コメント1件

195
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 17:49:32  ID:0oPSRLxaF
ちょっと地理知ってればおおよその人口なんてわかるだろうにね

196
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 17:36:58  ID:7zxC7+NpM.n
>190
禿同。
成田には着きたくない。

197
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/30 17:58:09  ID:MlYJUJh/M.n
>180
年間4000万人越えそうだな、おめ
次の5000万人も軽々と到達しそう
コメント1件

198
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/09/30 18:02:28  ID:Ojcz0c9f0.n
成田の躍進が凄まじいな
アジアのスーパーハブラッシュには乗れなかったが
遅れて波が来た感じだ
成田はオープンパラレル2でアジアのスーパーハブに追い付いた

199
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 20:11:26  ID:rR0ZJAcx0.n(3)
羽田も電車本数は短間隔で出発はしてるけど、行き先が必ずしも自分の有利な場所に
行ってない。

200
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 20:34:38  ID:ju3ewkKdK.n(3)
>187
台湾着いてからの移動が問題なら成田のアクセスが悪いわけじゃないじゃん
松山発着は認められないと思うが逆はあるかも

>194
首都圏だけで国民の4分の1なら、残りは地方って意味じゃない?
コメント2件

201
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 20:47:19  ID:EdutHZ8k0.n(2)
>200
成田だってアクセス悪いよ。
アクセス特急が20分間隔になれば
劇的に良くなると思うが
 
桃園機場は鉄道(桃園捷運)が開業
して良くなったのかなあ。
コメント1件

202
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 21:57:05  ID:/IDvo8is0.n
松山のせいで台北市内のかなりのエリアの開発が止まっちゃってるから仕方ない

やっぱいくらなんでも街の中心部に近すぎだよ

203
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/09/30 22:47:54  ID:ju3ewkKdK.n(3)
>201
1日余計にかかるってことについての話ね

204
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 00:22:23  ID:DGaVRa980.n
>200
仙台や新潟みたいに成田便はあるけど羽田便は無い都市もある。
意外と成田はバス路線が充実しているのと、羽田便が無い県はどうするんだ。
成田羽田の関東比べたら見劣りする路線だけど、関西には関空があるし。
同様に東海には中部、九州北部には福岡がある。

空港利用者は海外からもいるって事。
海外からの利用者にとって羽田の交通機関は不便らしい。
品川と浜松町の乗換は大きな荷物を持っていたら不便だよな。
モノレールも京急線の通勤車両だけも不便。
京急線の行き先表示で日本人でも地方の人は分かりにくいと思う。
特に言葉の通じない国では。
対して成田はジャパンレイルパスが利用出来る。
東京駅は上下移動が大変だけど、新宿や横浜へ乗換無しは便利。
スカイライナーも便利だ。
バス路線も。
コメント3件

205
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 03:06:54  ID:wJ/4KIhf0.n
>130
もう間に合わないかもだけど、1日400円コインパーキングが
成田東武エアポートと東横インの間にあるよ。
頑張れば、2・3タミも歩いて行ける。
コメント1件

206
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 03:26:01  ID:HCgjwAJE0.n(3)
>204
京急は、英語だけでなく中韓語表示もあるから、来日数が多い国はカバーできてる
けど、それ以外の国から来た人にとっては、英語表示以外は邪魔なだけだなw

207
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/01 03:32:39  ID:rfPz5Ka8.net
仁川の空港鉄道では、独島のプロパガンダ動画を流してるから、
JRと京成と京急も竹島のプロパガンダやればいいのに

そういうことやらないから外交でなめられるんだよ
コメント1件

208
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 06:13:44  ID:N44+ALI90.n
>205
えー?あそこから歩きか?

209
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 08:33:25  ID:A70aoi9IM.n
>204
羽田だって、不慣れな外人はリムジンバスに乗ればいいだけじゃ?
ケチケチしたことを考えなければ。

210
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 08:43:10  ID:T7KULt5h0.n(3)
これは羽田もそうなんだけど、東京の空港って「東京駅行き」の空港鉄道がないから
外人旅行客は少し不安になるというか分かりにくいよね

NEX、スカイライナー、京成から浅草線、羽田モノレール、羽田の京急、
NEX以外は東京行きがない。NEXも行き先は高尾だ大船だ何その駅みたいな

海外の空港でホーム降りたら中央駅行き(中央駅止まり)の列車がくるのは
安心感があるし簡単に迷わず乗れる。
終点で降りれば良いから乗ってる間も安心
コメント1件

211
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 09:30:05  ID:Uk0ixqe00.n(4)
>210
嗚呼 成田新幹線

212
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 10:20:19  ID:azpiaTdE0.n
0時までの離発着が認められる頃、
21時台とかの発着数制限も無くなるのかな?
そうなれば
20時以降かなり増えるね。
コメント1件

213
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 10:37:54  ID:5Inouy940.n(4)
>204
成田はバスを出して羽田は浜松町乗り換えのみ?そんな発想はやめましょう。

214
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 10:47:24  ID:1XvNqExbM.n
>212
カラフルなLCCの行列が見れるかもねw


215
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 11:03:36  ID:i4QlbjmYp.n(3)
首都圏は終電遅いし、日付が変わる前に東京駅・新宿駅に着ければ
23区内や横浜大宮八王子辺りまでは帰れるんだよな
もちろん都内の主要ホテル街は楽勝

現状でも午後10時44発のスカイアクセスがある
つまり成田で10時30分までに通関抜けれれば
普通に首都圏なら終電に余裕で間に合う

理想を言えば午後11時15分ぐらいにスカイライナーあればかなり遅い到着便までカバーできるのに
コメント1件

216
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 12:52:54  ID:gMvgLcKt0.n

217
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 12:59:26  ID:Uk0ixqe00.n(4)
>216
午前様上等なら、平日は横浜より先にも帰れるじゃん!

218
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 13:14:02  ID:T7KULt5h0.n(3)
>216
素晴らしい

現行の成田最終到着の9時10分だの9時半だのじゃなくてそれこそ夜10時着でも都内アクセス無問題だな

10時着で荷物がなかなか出てこなかったり、外国人で入国審査手間取ってもこれなら安心だろう
流石に1時間あれば

219
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 13:38:21  ID:EE10UFG1x.n(3)
西馬込まで都内カバーだから、さらにタクシー使えば城南地区への帰宅をかなりカバーできるな。

220
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 13:42:09  ID:EE10UFG1x.n(3)
>178
エミレーツの羽田深夜発ドバイ行きも沖止めだった。
搭乗する時、機材の写真を間近に撮れてよかった。

221
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 13:46:13  ID:EE10UFG1x.n(3)
>207
バンコクの空港を何年か前に利用した時(ドンムアンだったと思うけど)
国王礼賛の動画を何度も流していたな。

222
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 14:17:15  ID:5Inouy940.n(4)
バスのほうが歩かなくて良いて意見もありますよね。俺はPBBの方がいいけどさ。

223
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 14:29:38  ID:MxoN9M3Xr.n
欧米では中心駅が「(都市名)駅」とは限らないだろ

224
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 15:28:06  ID:5Inouy940.n(4)
それだと日本は新宿てことになるね

225
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 17:39:45  ID:Oi+/1DJOM.n
パディントンってどこ?(小並感)

226
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 17:51:55  ID:T7KULt5h0.n(3)
一応、駅名は「ロンドン・パディントン」なんやで

https://en.m.wikipedia.org/wiki/London_Paddington_station
コメント1件

227
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 18:34:49  ID:HCgjwAJE0.n(3)
ミラノ
中央駅とマルペンザに直通電車走っている。カドローナ駅の方が本数多くて便利。

パリ
中央駅は無いけど、乗降客数フランス1位のシャトレ-レ・アル駅へ、CDGから北駅経由で直通してる。

ベルリン
中央駅からSXFへ直通列車あるけど、TXLには無い。BER開業すればTXL自体が不要か

バルセロナ
中央駅は無いけどサンツ駅からターミナル2(LCC用)に直通。
ターミナル1(FSC用)にはバス乗らないとダメだから、最初からバスの方が便利

海外の人にNEXが人気なのは、NRTから東京周辺(都心、大宮、高尾、横浜、大船等)まで往復4000円の割引切符が使えるからより、東京や新宿、渋谷、池袋といった中心駅に乗り入れてるからってのが大きいんやろ。

https://www.jreast.co.jp/e/pass/nex_round.html
コメント2件

228
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 18:56:35  ID:i4QlbjmYp.n(3)
>227
ミラノの場合は実は「中央駅」が、中心から遠くてカドルナ駅の方が街の真ん中というトラップあり

ベルリンに関しては新空港がもはや幻のポケモンと化してる上に
発着回数のキャパ的にテーゲルは当面は存続すると思う。アクセスも新空港より便利だし

バルセロナはあれは元々はターミナルに鉄道直結してる分かりやすい形だったのに
新しいターミナルができたらバスメインになっちゃった
元からのターミナルがT2で新ターミナルがT1なので分かりにくい
コメント1件

229
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 18:57:16  ID:Uk0ixqe00.n(4)
パリは近い将来、東駅が空港アクセス列車の拠点になる。

>226
なら、新宿も「東京・新宿」なや。大阪では私鉄は「大阪・梅田行き」のアナウンスがデフォ
だから、関西方式っていうかな?

230
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 18:57:27  ID:PiQbWVIE0.n(4)
AMSは便利だよね
空港行きは行き先いろいろだけど、表示版にvia Schiphol Airportって目立つように表示されるからわかりやすいし

231
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 19:00:18  ID:Uk0ixqe00.n(4)
>228
ロンドンのHEXも最も新しく大きいT5へのアクセスを優先したから、
鉄道ルートから外れてしまったT3だかT4は乗り換えになっちゃった。

232
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 19:03:40  ID:PiQbWVIE0.n(4)
バルセロナは2民着でもバスに乗って
カタルーニャ広場からタクシーのパターンだな
ヒースローはクロスレールができれば少し便利になるね

233
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 19:03:48  ID:i4QlbjmYp.n(3)
ロンドンのターミナルでも頭にロンドンって付ける駅とそうでないのとがある

パディントンだけは何故か公式名称でロンドン・パディントン駅

大阪梅田の場合はそれ同じ駅に鉄道会社によって違う名前が付いてるからじゃないのか
関西人じゃないから詳しくないけど
コメント1件

234
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 19:57:53  ID:PiQbWVIE0.n(4)
>233
正式名称は知らないが表示版には普通にLondon Victoriaとかだね

235
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 20:31:15  ID:HyAvyuTQ0.n
首都圏は地域で使用できる空港を分けたらいい。
東京都の中央線より南側住民と神奈川県民は羽田空港、東京都の中央線より北側住民と千葉県、埼玉県、茨城県民は成田空港。
コメント3件

236
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 20:48:29  ID:ViFm9nqwa.n
公式名称をロンドン梅田にしたらいい

237
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 21:01:26  ID:hQhK7Cjg0.n(2)
北京みたくしたらいい。
現空港→国航(+スターアライアンス)が引き続き使用
新空港→東方・南方(+スカイチーム・ワンワールド)が強制移転

238
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 21:22:55  ID:hQhK7Cjg0.n(2)
羽田→ANA(スターアライアンス)
成田→JAL(スカイチーム・ワンワールド)

239
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/01 21:41:29  ID:5Inouy940.n(4)
いや
成田はカスチーム、貨物、LCC
羽田は星組、犬組
これやれば完璧なゾーニングができると思うっす

240
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 22:14:05  ID:HCgjwAJE0.n(3)
ロンドン・シティ空港駅
ロンドン・フィールズ駅
ロンドン・ブリッジ駅

241
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/01 22:53:28  ID:PiQbWVIE0.n(4)
基本的にNational Railのロンドン側のターミナル駅は
案内版や時刻表、チケット検索画面なんかでは全部頭にLondonが付く

242
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/02 00:06:19  ID:8tBmK7r4M.n
近鉄方式か

243
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 00:55:00  ID:/7tMBEcJ0.n
>235
栃木と群馬はどうすれば?
コメント1件

244
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 06:21:05  ID:a4LBQPpFr.n
>235
いつも自宅から空港にいくわけじゃないからな。
羽田は職場からも便利なんだよ。

245
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 08:09:05  ID:oERdEOqn0.n
職場からは、の間違いだろ

246
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 09:16:40  ID:rcEU+OFVp.n(2)
だから浅草線短絡線を早く・・・

成田も羽田も東京駅に高速直接アクセスで一石二鳥なのに

247
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/02 09:48:51  ID:dRxbL48qM.n(2)
>235
それなら厚木と入間と宇都宮も軍民共用化して振り分けとけ

248
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/02 09:49:51  ID:dRxbL48qM.n(2)
>243
栃木は宇都宮空港
群馬は宇都宮か入間を選択

249
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 12:27:11  ID:Z9S09Wy5M.n
>227
パリはRERのこと?
各停ばっかりで遅いし、何より治安悪い所通るから怖いよ。
サンドニあたりで乗客のほとんどが黒人や北アフリカ系だったのはさすがに怖かった。
パリは空港までそう遠くない割に便が良くない印象。
東駅線ができればだいぶ改善されるんだろうけど。
コメント2件

250
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 12:33:33  ID:rcEU+OFVp.n(2)
空港専用の路線・列車だと治安的に安心感あるよね

251
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 12:59:48  ID:M6H0CfYE0.n
>249
どれくらいの間隔で運転しているのかは知らないが、北駅〜空港のノンストップ急行は
B線にも走っている。
ただ、自分が北駅から偶然乗ったのは、前の各停の出発から11分も空きやがった。
多分、途中追い越し無しのトコロテン式運転なんだろう。
夜のパリで一番混む時間帯なのに、電車が11分も来ないから人がどんどんホームに
降りて来る。しかも次に来るのは空港行きノンストップだから、関係無い客に取っては
エラい迷惑だっただろう。
コメント1件

252
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 13:00:04  ID:5IhlzCbTp.n
>249
RER B線
CDGから北駅までノンストップの電車もあるやろ

253
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 13:54:59  ID:I5DOUAEmd.n
>187
今MRT繋がったやん
午前便に乗って夕方ってのは大袈裟
コメント2件

254
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 17:26:02  ID:uWQB35N4D.n
>253
捷運(MRT)の開業前ね。2008年。

255
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 17:28:13  ID:5VOtEj+Y0.n
なんで台湾は空港鉄道こんなに遅れたわけ?
成田並みに歴史ある空港だろこれ

256
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 18:02:26  ID:ARkOpI78d.n
航空新聞社WING @wingnews 2時間前
成田国際空港会社(NAA)の松本大樹取締役は、9月29日の専門紙との定例会見で、
更なる機能強化策の中で提案してきたC滑走路建設について、同滑走路の展開候補地にある
5地区すべてから、機能強化に理解を示し協力する旨の要望書を受け取ったことを明らかにした。
コメント1件

257
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/02 20:00:40  ID:RJ8S37yz0.n
>253
桃園空港はMRT開業で都心への軌道交通アクセスで言えば、
日中韓台の首都にある新空港の中で断トツの利便性になった。
桃園〜北京〜仁川〜成田の順。
北京は新空港ができると不便になるけど。
コメント1件

258
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 21:38:54  ID:qusYjok/0.n
そこに香港を加えると、そこが断トツ。

259
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/02 21:48:18  ID:MCiETjIv0.n
京成から見る車窓の風景の汚さといい、成田空港のゴタゴタって日本の行く末を暗示してたんだな

260
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 00:06:00  ID:n358JZmFr.n
都心側の沿線風景が汚ねえのはどの方面も一緒
京成だと痛勤とはあんまり縁がないのは気分的にマシか

成田側でモノサクだの、印旛沼付近の田園風景だので関東平野と空の広さを感じられるものだ

261
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 00:37:57  ID:eEXZuQre0.n
欧州で暮らしてる時、日本に帰って来る度に成田の里山の緑とかとか
田んぼとか見て感動してたのは内緒

あの日本の緑の濃さとか深さってまた別物だな
日本に住んでる時は気が付かなかった
コメント2件

262
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 01:53:39  ID:1L+gTbgr0.n(4)
>256
GJ!

263
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 01:57:41  ID:1L+gTbgr0.n(4)
>261
欧州は「平たい緑」は多いんだけど、コンモリ緑が少ない気がする。ドイツは割りと多いか。
丁度、新千歳に着く時のような感じ。

264
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 07:14:41  ID:OCbz9hq50.n
>261
ヨーロッパは、自然を大切にせずに、征服しようと破壊してきた歴史だからな。
日本みたいに自然を大切にし、自然との共存を目指した社会とは違うよなぁ。
コメント3件

265
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 07:30:48  ID:YLXbfsjo0.n
>264
ただ単に気候の違いだと思うけど
そういう括りにするのは馬鹿丸出しだからやめとけ
たしかに日本の田畑と森林は欧米から帰ってくると懐かしく感じるけどな
コメント1件

266
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/03 08:18:27  ID:Myh7epYh0.n(3)
羽田も国際線ターミナル拡張するのに、成田は傍観か。
いつ新ターミナル構想発表するんだ?

267
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/03 08:19:45  ID:Myh7epYh0.n(3)
いや近代日本は緑の伐採ばかりやってるじゃん。
欧州は都市部でも緑が多いけど、日本は山間部以外都市部はほんと緑少ない。

268
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/03 08:22:16  ID:Myh7epYh0.n(3)
>251
空港までノンストップの新路線が建設中だが、工事が遅れてる。

269
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 09:23:40  ID:+V1F+Ien0.n(2)
>264
日本の田舎の山は全部人工のものだよ
欧州と同じで人の作った自然

つか山奥まで全部植林で単一種にしちゃったので今いろいろと問題になってる
コメント3件

270
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 09:25:46  ID:+V1F+Ien0.n(2)
日本と欧州の緑は気候の差であの色の違いが出てくる

あと、あんま日常生活で山を見ないんだよな欧州の街
鉄道移動でもそこまで車窓にバリエーションない
コメント3件

271
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 10:02:41  ID:8eXXLH3d0.n
>257
北京新空港は高速鉄道で北京南駅直結でしょ

272
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 10:53:06  ID:yQtI3Svsr.n
成田は日本の貧乏臭くて汚い風景を見るにはピッタリだな
コメント2件

273
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 12:03:33  ID:Ky8cPPKfK.n
>264
日本も古墳潰したり海埋め立てたり容赦ないけどな
最近はエコとかいいながら山林削ってソーラーやるのが流行ってる
木が無くなって土砂災害が増えてる

274
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 12:47:28  ID:1L+gTbgr0.n(4)
>269
それは植林だろ? 他に砂防ダムとか落石防止のコンクリなんかもあるけど。

275
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 12:49:01  ID:1L+gTbgr0.n(4)
>270
大阪のような巨大都市でも遠くに目をやれば周囲の山が見える、なんて大都市あったかな?>欧州
コメント1件

276
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 12:54:27  ID:i2E+TxtRM.n
ミラノとか

277
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 14:51:09  ID:Va6MoQ180.n
イタリアは確かに移動の際に山が見えるね、スイスは国土の7割が山。
バルセロナでも見れるし、平坦なエリアが目立つが山脈地帯もそこそこあるな>欧州

278
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 18:42:15  ID:nsz/bO9na.n
>272
嫌なら日本から出てけばいいに。

279
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/03 22:34:23  ID:zWXdA0TJd.n
成田山新勝寺が見えるから「あー日本だなぁ」って思うな。

280
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/04 00:49:30  ID:ZICQvBuy0.n
成田空港 五輪選手ら使うターミナル設置へ 混雑緩和で
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170930/k10011162601000.html
3年後の東京オリンピックに参加した選手らが競技終了後に相次いで帰国するのに伴う激しい混雑を緩和するため
成田空港に、選手や関係者が使う臨時の専用ターミナルが設けられることになりました。

JALオペレーションセンターの入っているビルを改装かな?

281
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/04 00:55:00  ID:UACw73bw0.n(4)
>265
いやいや、勉強しなおした方がよいよ。

282
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/04 00:58:27  ID:UACw73bw0.n(4)
>269
他の反論に比べ、まともな書き込みやな。

283
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/04 01:01:21  ID:UACw73bw0.n(4)
ドイツやイギリスに比べたら、まだ日本は自然林が残ってる方だや。
コメント1件

284
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/04 01:48:14  ID:sQA84X5d0.n
>283
単に、植林された林が、手入れする人がいなくなって荒れ放題になっているから自然林に見えるだけでは?
日本では、人の手の入っていない(入ったことのない)自然林なんて車窓から見えるような場所にはないと思うけどね

285
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/04 08:08:39  ID:XJTcCdCI0.n
>269
まさに杉とかそうだよな。
実際に原生林なんて数えるほど。

>275
そんなのどこでもあるだろ。ロサンゼルスだってそうだし。

>270
欧州とひとくくりで言ってしまうとは暴論だな。
コメント1件

286
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/04 09:27:51  ID:OR2QPKrT0.n
奥州も有るし

287
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/04 14:15:32  ID:cvwTDaVe0.n
林業のために植林して自然生態系を崩壊させた。
杉、檜は根が浅く、土壌が弱って土砂崩れの原因になっている。
今年の九州豪雨災害の大きな原因の一つ。

288
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/04 21:22:29  ID:UACw73bw0.n(4)
ドイツやイギリスは、猫の額ほども自然林が残ってないだろ。

289
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/05 03:48:15  ID:WU2a8OCo0.n
>270
北海道はヨーロッパに似てると思った

290
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/05 13:51:36  ID:2Fwh3XQ4a.n
>197
第三滑走路ないと難しくない?

291
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/05 16:29:16  ID:0xQ1+1H20.n
>272

成田のどこが貧乏くさくて汚いだよ 頭おかしいぞお前

貧乏くさくて汚いのは大阪の西成、東京の山谷だろ

292
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/05 23:42:35  ID:k979TLWNK.n
第3滑走路撤回の請願あげた奴がいるらしい
コメント1件

293
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/06 02:27:37  ID:SSFcoo4G0.n
>292
芝山町議会で賛成少数で採択されずに立ち消えた件のこと?
コメント1件

294
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/06 02:36:42  ID:tq1mWGz80.n
ノロノロやってるうちに何十年も経ってるんだろうな

295
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/06 07:04:02  ID:sHYeweHcp.n(2)
第3は建設の条件整ってるけど、東京オリンピック後ネタ切れする
景気対策の公共事業としてとってあるみたな話読んだな
コメント2件

296
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/06 18:27:20  ID:up9yIHEV0.n
滑走路なんて用地確保が大半の労力占めてて、工事自体は一瞬でできてまうやん

公共事業としての旨味なくね

297
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/06 19:26:49  ID:sHYeweHcp.n(2)
確かにターミナルとか上モノ抜きで平地に滑走路建設だけだと
かなり安く上がりそうで、それはいいことなんだけど
土建屋的にはあんま美味しくないかもな

298
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/07 02:07:37  ID:YFYN1438K.n
>293
それ
計画全部白紙とか相当馬鹿な話
賛成少数ってのは賛成がいたのかね

>295
NAAは早く始めたいらしいが

299
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/08 23:27:56  ID:iGTnT0hd0.n
成田の反対派のゴミを見ると自治体の長が条例新設して反対派排除するくらいはしてほしいな

空港の合間にある民家をブルドーザーで破壊したいわ
コメント1件

300
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/08 23:47:38  ID:AY1BWowxa.n
>295
むしろ前倒ししてインバウンド増やした方が良いのにね。
オリンピック後は羽田E滑走路の建設にすればいい。

301
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/09 08:14:55  ID:eDLKBNSr0.n
>299
君は歴史から何も学んでないな

302
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/09 09:11:07  ID:XnioGqwsd.n
出来るものならとっくにやってるよな

303
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/09 10:27:02  ID:0onadJPsr.n(2)
問題は横芝光町だけでしょ。
芝山も多古も横芝切り捨てしてる。
商売してると商工会や町議会の
グダグダが良くわかるよ。
横芝の反対派業者との取引切ったりして
追い詰めたりね。
コメント2件

304
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/09 10:50:15  ID:p+2dlz4rM.n
gdgdしてる間に競合する空港が発展していく。そして成田は置いてかけらる。


自業自得だねw

305
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/09 12:48:33  ID:PHuvIyU1a.n
>303
追い詰めるというか、地域の発展を阻害する人達とは組みたくないだけだろ

306
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/09 13:45:04  ID:BlIE/Yq6K.n
>303
横芝も町長があれだから影響されてる奴らはいるが、賛成も多いでしょ
東京新聞に特集されてるおっさんみたいな連中が目立っているだけ
多古芝山は空港の施設が出来るんだから、交付金は横芝に寄越せ
とか言ってる馬鹿はいい加減にして欲しいが
コメント1件

307
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/09 17:30:08  ID:lK1Hxwu2d.n
反対派は元日本赤軍構成員だからな

308
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/09 20:59:17  ID:0onadJPsr.n(2)
>306
元々旧横芝町と光町で対立ある所に
商工会長(元次世代の党系右派)と
町長がだんだん険悪になって、
既に手遅れでw さっさと将来性ある
企業とだけ上手く立ち回るしか
後は破綻自治体への道。
コメント1件

309
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/10 00:07:18  ID:vsIpV3eVK.n
>308
商工会長って空港に肯定的じゃないの?
町長はなんで反対してるのかね
コメント1件

310
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/10 04:52:49  ID:89ScaVps0.n
千葉県民がアホだから、日本は更に衰退のスピードを早めてるだろ。
日本は個人が守られ過ぎてる。国の一大事なのに。
コメント1件

311
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/10 07:59:48  ID:kjV4iBPOr.n
>309
商工会長は賛成だよ。ところが町長は多古と芝山に出し抜かれたのが悔しくカネ欲しいだけ。
コメント1件

312
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/10 12:06:18
成田空港、第3回フォークリフト競技会を開催 総合優勝はJALカーゴAチーム
http://flyteam.jp/news/article/85148

成田空港で2017年10月5日(木)、航空貨物事業者向けの競技会、第3回「成田国際空港貨物地区 フォークリフト&パレットビルディング競技会」が開催されました。
この競技会は、空港スタッフの安全意識の高揚と更なる品質の向上を図り、貨物地区における安全作業の確立と労働災害の防止に役立てる目的で開催されています。

競技会は、航空機への搭載用金属板「パレット」に、いかに早く多くの模擬貨物を適切な作業品質で積みつけられるかを競う「パレットビルディング部門」で「JALカーゴサービスAチーム」が優勝しました。
また、ビルディング作業時にフォークリフトの基本操作技術を競う「フォークリフト基本操作部門」は「国際空港上屋Aチーム」が優勝を果たしました。
総合部門でも「JALカーゴサービスAチーム」が優勝しています。

参加企業は、JALカーゴサービス、ANACargo、日本貨物航空(NCA)、国際空港上屋、スイスポートジャパン、日本空港サービス、フェデックス・エクスプレスの7社11チームでした。

313
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/10 14:09:01
成田空港、10月19日にANA機使用の航空機事故消火救難総合訓練を実施
http://flyteam.jp/news/article/85193

成田空港は2017年10月19日(木)、第36回「航空機事故消火救難総合訓練」を実施します。
成田空港内の整備地区エプロン、A滑走路西側多機能施設で実施します。
全日空(ANA)が機材を提供、71機関、約1,500名、緊急車両など約300台が参加する予定です。

訓練は、従来の内容を踏襲しつつ、事故発生直後から事態収束までの一連の流れで、より実践的で臨場感のある訓練を目指します。
訓練項目は、負傷者の迅速かつ適切な救助活動、負傷者の的確な状況把握及び円滑な救急搬送、現場調整所、合同対策本部の連携、多機能施設を活用した遺体の検視・身元確認、28番バスゲートで無症または軽症者を一時的に収容する場所としての運用を予定しています。

当日は13時45分から15時45分まで実施される予定で、荒天の場合、当日の10時までに実施可否の判断がされます。

314
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/11 08:05:51  ID:pevvMCoDK.n
>311
出し抜かれたも何も、他が誘致とか前向きな動きをしている中で
ごね得狙って失敗しただけじゃん
それを一人負けとか言われても馬鹿としかいいようがない
ヨコシマタカリ町じゃん
コメント1件

315
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/11 23:25:51  ID:dgPBH/Q5a.n
>314
町長は頭が70年代のままなんだろうな。
今時、世間は70年代の市民運動が地域の発展に良くない事を知ってるのに。
コメント1件

316
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/12 08:57:10  ID:coLjqBm5d.n
近隣民家を破壊しろよ

317
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/12 08:59:45  ID:87vRsbi+0.n
一人でも反対したら作るべきじゃない。日本は中国じゃないんだよ。
コメント1件

318
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 09:36:58
つ 公共の福祉

中国の影響で日本で文革ごっこをやったのが左翼

319
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/12 10:23:28
「顔認証ゲート」を羽田空港から導入--出帰国手続の合理化へ
https://news.mynavi.jp/news/2017/10/12/038/

法務省入国管理局では10月18日より、羽田空港上陸(帰国)審査場に顔認証ゲート3台を先行導入し、日本人の帰国手続において運用を開始する。
なお、顔認証ゲートの利用に当たり、事前の利用登録手続は必要ない。

政府は現在、観光立国実現のため、訪日外国人旅行者数を2020年に4,000万人、2030年には6,000万人とすることを目指し、様々な取り組みを実施している。
その中で、顔認証技術を活用して日本人の出帰国手続を合理化し、より多くの入国審査官を外国人の審査に充て、審査の厳格さを維持しつつ更なる円滑化を図ることを目的に、今回の顔認証ゲートを導入する。

顔認証ゲートの操作方法は、まず、青色のLEDが点滅している旅券リーダにIC旅券の顔写真のページを開いて裏返し、機械にIC旅券の情報を読み取らせる。
その後、顔認証ゲートの内蔵カメラで顔写真を撮影。
顔認証の処理が完了して問題がなければゲートが開き、通過することができる。
なお、顔認証ゲートを利用した場合には、入国審査官から証印(スタンプ)を受ける必要がないが、証印を希望する人は最寄りの職員に問い合わせが必要となる。

顔認証ゲートを利用するには、IC旅券を持っていること、ひとりで機械の操作ができること、身長が135cm以上であることが必要となる。
法務省入国管理局では今後、他の空港にも顔認証ゲートの導入を進めていく予定となっている。

320
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/12 13:30:40  ID:jFEkZps40.n
身長やべえ

321
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/13 02:17:30  ID:GZNiQhoJr.n
>310
個人ファーストの会「ちばが、いちばん」

322
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 17:34:53
成田に次世代双方向型デジタルサイネージ"infotouch"導入--情報を指で取得
https://news.mynavi.jp/news/2017/10/13/099/

成田空港では10月20日より、次世代双方向型デジタルサイネージ「infotouch」を設置する。
9言語に対応し、フライトやショップ・レストラン・施設、交通アクセス情報の提供のほか、高精度屋内デジタルマップによる館内ナビゲーション、搭乗券スキャン機能などのサービスを展開する。

「infotouch」は、近年の訪日外国人の増加やLCCシェアの拡大に伴い、一人ひとりのニーズにあわせた新しい案内の形を実現するためのもので、シームレスでタイムリーな情報を提供していく。
「infotouch」は画面タッチにより少ない操作で、直感的にアクセスできることをコンセプトとして開発。
フライトや館内施設、交通アクセスなど、利用者が必要とするあらゆる情報に、あたかも"情報に指で触れる"ような滑らかな操作性を実現する。

323
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/13 23:30:02  ID:/HLGjGkr0.n
民家と畑を撤去する気もない空港
日本の恥

324
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 00:01:36  ID:gAfH3HZi0.n(2)
>317
馬鹿じゃない。
世界のどこにそんな国があるんだよ。
人間は集団動物で、個より集団を優先しないと種が滅びるんだよ!
常識だろ!
世界の中で究極の個人主義と馬鹿にされてる日本が衰退してるのも当然。
コメント2件

325
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 00:14:30  ID:tPQUgmqh0.n
>324
パヨクの相手すんなよ

326
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 04:01:01  ID:li9AB9QUK.n
>315
反対して金貰うつもりだろうけど、他の自治体が協力姿勢になってるから浮きまくってるな
空港計画に自治体の戦略を盛り込んでもらおうとしている中で、一人反対してる横芝は乗り遅れてるわ
コメント1件

327
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 07:09:13  ID:Mx1upDJ10.n
>324
>世界の中で究極の個人主義
頭大丈夫か?日本ほどムラ社会な国のほうが珍しいぞ
コメント1件

328
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 16:57:10  ID:Fvv7EgY4r.n
JR も京成も切符の販売機と窓口増やせば良いのに。
スタバがでかでかとスペースとって、その隣に小さい窓口で長い行列。
特にJRは酷い。

329
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/14 17:04:56
駅でスイカチャージできる?
よく考えたら京成の券売機ならできるはずだよね?
前回困って結局現金で切符買ったわ…

330
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 18:43:11  ID:YT4r4tk0r.n
>326
そのうち財政破綻自治体になって議員も町長も失職するさ。
コメント1件

331
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 18:54:04  ID:raJeARVC0.n
成田周辺は超健全自治体ばかりでしょう?

332
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 20:26:27  ID:gAfH3HZi0.n(2)
>327
バカだなぁ、ある面では日本は究極の個人主義だと欧米からも言われてるんだよ。
そのひとつの例が成田空港の問題。個人のために国全体が犠牲になってる。
その他にも、住宅も総量規制もせず、好きなところに建てられる。その個人の家までのインフラ整備のために税金が大量に使われてる。
コメント2件

333
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/14 20:30:15
>332
英語でもいいから「欧米から言われている」ことを示すソースを挙げてみて下さい。初耳なので。

334
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 21:05:57  ID:PP/9AugJ0.n(2)
>332
個人主義の意味違ってる気がする
私権が過剰に保護されてるだけ

335
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 21:50:10  ID:jKL0ARYj0.n
確かに個人のボトムアップと突き上げが強烈なお国柄ではあるんだよな

336
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 22:16:50  ID:d+a9E+BXM.n
どこの国にもノイジーマイノリティはいる。しかり、成田はマイノリティではなく反対派がマジョリティなんだよ。
コメント1件

337
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 22:26:25  ID:PXGpy0lrM.n
<<331
むしろ日本ほど平等で貧民も大金持ちもいない、共産主義に近い国は無いと思う。

338
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/14 22:41:48  ID:PP/9AugJ0.n(2)
それいつの話?

339
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/15 00:39:08  ID:Ny4FoUDC0.n
個人主義と言うより法整備されていないだけだろうな。
放任主義的だった昭和からのやり方がそのまま残っている面が少なくない。

340
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/16 09:22:56  ID:DR3AO5hga.n
>336
ブーイモだから何時もの基地外なんだろうけど
反対派なんて絶滅危惧種だよ。

341
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 02:43:25  ID:/g2X5OcKK.n
>330
迷惑料をもっと寄越せとか言ってた議員がいたな
空港収入で潤っている成田ですら、そのことを理解していない馬鹿が議員やってたりするから
被害妄想全開な自治体はもっと酷いかもしれない

342
名無しさん@お腹いっぱい。 [age]   投稿日:2017/10/17 22:00:20  ID:kCTpJXmR0.n
反対派がみんな旧日本赤軍なのは常識だろ?

343
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/17 22:03:06  ID:PFWpQprc0.n
普通の住民もいるでしょうに。ただただ呆れるばかりです。

344
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/18 19:43:24  ID:Woyi2K0cH.n
バカ田舎者で罵り合いwやっぱ千葉はバカアホ

345
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/19 06:05:40  ID:NaUfyXtZH.n
17日(現地時間)午後、アフリカ・モーリシャスのスワーミー・ヴィヴェーカーナンダ国際コンベンション センター。世界中から空港関係者700人余りが集まった2016年エアポート・サービス・クオリティ(ASQ)・アワードの授賞式で、
司会者は「仁川(インチョン)空港」を4回も呼んだ。

地域(アジア太平洋)と規模(年間旅客4000万人以上の大型空港)、そして地域規模統合など3部門で1位を占め、一つ以上の受賞分野で5年連続1位を
占めた空港に贈られる特別功労賞まで受賞したためだ。

ASQは空港分野の国連と言われる国際空港評議会(ACI)が、毎年世界の空港利用客を対象に実施している1対1の対面アンケート調査だ。
昨年は55万人が空港職員の親切度や空港の利便性などを尋ねる質問に応じた。

仁川空港は昨年この評価で5点満点中4.99点がつけられ、総合1位に入った。シンガポールのチャンギ空港、中国の北京空港などが後に続いた。
一つの空港がASQを12連覇を果たしたのは仁川が初めてだ。特に、昨年の1位は、同年初めに発生した手荷物大乱や密入国事件などの危機を克服して受けた評価だった。

だが、仁川空港のこのような華々しい成果は12連覇をもって中断する。仁川空港は今回の評価を最後に、ASQ評価に参加しないことにした。仁川空港は順位競争ではなく、来年初めに開港する第2旅客ターミナルの運用を安定化させ、仁川空港に先端ICT
(情報通信技術)を組み込んだスマート空港として生まれ変わらせるために力を集中させる計画だ。
ただし、サービス競争力を維持するために非公開でサービス評価を実施し、自己サービスモニタリングも強化する予定だ。

鄭日永(チョン・イルヨン)仁川空港公社社長は「ことしは仁川空港開港以来、初めて利用客数が6000万人を越えるだろう」とし「来年初めに開港する第2旅客ターミナルの運用を成功させることに加え、
年間旅客数1億人時代に備えるために空港施設を増やす4段階建設事業も支障なく推進していきたい」と
述べた。鄭社長は「ロボットやモノのインターネット(IoT)・ビッグデータ・生体認識などの新技術を総動員して仁川空港が自他共に認める世界1位スマート空港になるよう取り組んでいく」と付け加えた。

http://japanese.joins.com/article/523/234523.html

346
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/20 12:47:40  ID:JkKqVg/SK.n
3タミ北側エプロンが12月供用開始だって

347
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/21 21:24:08  ID:yvu1e4K/a.n
ゲート175と174がエプロンルーフで171から173がバスゲートだってね。
3タミ北にも沖留め3機出来るようにするそうだ。

348
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/21 22:40:27  ID:UmT8F2+sa.n
>285
ロサンゼルスってヨーロッパだったのか…

349
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/22 01:44:23  ID:oh1eIVttH.n
もういいよ。終わった場末の空港ネタは

350
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/22 01:44:54  ID:iHCMzgjyr.n
芝山に異動して何年か働いてるけど、あの辺から大多喜や勝浦と同じ衆議院選挙区って少し不思議な気分になる

351
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! []   投稿日:2017/10/22 08:59:22  ID:D/lKDp90xVO
成田空港拡充(運用時間延長など)は争点になっているのか?

352
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! [sage]   投稿日:2017/10/22 10:31:23  ID:bpiIEJqcHVO
なるわけねーだろ。国政選挙だぞ。村長選挙じゃないわw

353
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/22 21:07:06  ID:cQWrpsiN0.n
3民フードコートだけど、平日昼頃はかなり混みますか?
コメント1件

354
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/22 22:44:30  ID:dAn1agPo0.n
エジプト航空復活したけど夕方着陸、夜離陸だから撮影は不向きだな

355
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/23 03:33:58  ID:1+htY+iE.net
>353
いつも混んでるけど、食えないほど混むことはないんじゃない。
大地震とかはともかく。

356
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/23 09:25:18  ID:cZWb7Tpp0.n
結構回転はするからね

357
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/23 12:44:19  ID:6tazU+rPK.n
大前研一が、3タミのレストランが質素で貧乏人はこんなものでも食ってろと言いたいかのようだ
とか批判してたな
フレッシュネスとかいいと思うがな
無理に批判しなくてもいいのに
コメント1件

358
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 09:59:32  ID:SvgkIO2F0.n
ファーストクラスからエコノミークラスを見ても同様の感想だと思うがね。
わざわざプロとしてコメントするようなクオリティの意見でもないな。
コメント1件

359
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/24 11:09:05  ID:rrPIPIFFx.n
>357
建物の造り自体が簡素だから、どうにもならんだろ?
2タミや1タミみたいにしたら、改装費用だけでバカになりませんわ。
吉野家と同じ上乗せ設定になりますよ。
コメント1件

360
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 12:18:39  ID:HudmMQoc0.n
>359
俺は関空とCDGのLCCターミナルしか使ったことないが、
CDGなんて質素なもんだけどな。カフェはあったと思うが
他に何があったか記憶にないわ。

361
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 12:59:31  ID:apidEUl5p.n
チャンギのバジェットターミナルとか倉庫っぽい建物で安上がりに作っていでしょぼかったけど
関空や成田もそれらをパクっただけやのにな。

海外からのパクリでも批判されるのは辛いなw

362
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 14:39:34  ID:X0P5lOJHp.n
KLのLCCターミナル(KLIA2)はやたらに豪華だよな、規模も設備も店舗数も凄い

羽田国際線ターミナルなんかじゃ及びもつかない
さすがエアアジア本拠地
コメント2件

363
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 14:54:30  ID:ED/3Hz/nd.n
>362
でも発着能力66回/時
羽田90回/時より成田72回/時より性能は低い
ターミナルだけ凄くても張りぼてなのである

364
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 18:01:15  ID:flphGUFZa.n
>362
KLIA2はエアアジアターミナルだから、LCCターミナルとは言い切れない。

365
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 23:22:06  ID:RVv+L4DJK.n
>358
大前先生は、ネットで言われてるようなことをドヤ顔で記事にすることが多い
しかもネタが古かったりデタラメだったりする
成田の滑走路は1本半だが、羽田は7本あるって話は衝撃だわ

366
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/24 23:31:04  ID:g7Hb/7DT0.n
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する
コメント1件

367
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/25 08:49:23  ID:aXuW+MUPM.n
>366
両性具有乙

368
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/25 09:35:57  ID:ayL68iew0.n
大前研一はこのスレで定期的に馬鹿にされてるな
まあ妥当だけど

369
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/25 10:12:47  ID:IMAvmzp00.n
大前はJTBの訪日客ガイド第一号でニワカではないんだけど
現場を離れて長く、今はビジネス渡航中心でそれほど詳しくないだろう。

序に小池が午前パリから成田着で帰国。
コメント1件

370
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/26 10:45:23  ID:WssW8Rtwd.n
襟元と袖口が水色で、全体が紺色のワンピースタイプのスカートに水色のジャケットを羽織ったグラホって、何処の会社ですか?
何か凄く感じが悪いんですけど…
睨むような目線でこちらを見てきました。
コメント1件

371
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 10:58:06  ID:gF1WCer50.n
スイスポートジャパンじゃね

372
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 11:40:44  ID:NNILMHZz0.n
まあビジネスやラウンジを標準で使うひとは
LCCや3民なんてまず使う機会ないんじゃないかな

エコノミーを使わないのは当たり前の人種なんだし
コメント1件

373
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 12:40:21  ID:Fk9c0Iudp.n
空港利用料が半額になるだけでも、直接利用者に利益があるのになw

ターミナルがショボいのがビンボーっぽく感じて嫌なんだろうけど、航空会社の費用削減や
利用者の空港利用料削減になってることを
分かってないのかもな。

そもそも、爺さんにはバブル脳からの切り替えは難しいだろうし。

374
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 13:14:22  ID:+Y1f2jq2M.n
国内線の空港利用料は羽田より高い

375
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/26 22:37:58  ID:oROON30nK.n
>369
言ってることが古いのはそのせいなのかね
その辺の人が言っているならいいけど、評論のつもりで古かったり間違ったりしてること言ってるし
早朝を緩和しても、アクセス無いから成田から歩けって言われるかもとか書いているけど
現在の電車の時間くらい調べてから書けばいいのに

376
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 13:20:12  ID:rKGj0R6S.net
>372
意外とそうでもないよ
短距離なら気にしない人が多い
コメント1件

377
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/27 13:33:01  ID:hZI9M4jw0.n
>376
地方から成田へ行くくらいなのかね
成田から行くならそういう人種は羽田行くし

わざわざ成田から地方なんて厳しいわな

378
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/27 20:28:16
成田空港、17/18冬スケジュールは発着回・就航都市・乗入社数が開港最高
http://flyteam.jp/news/article/86044

成田国際空港は2017年10月26日(木)、2017/18年冬スケジュールが総発着回数、国際線発着回数、就航都市数、定期乗り入れ航空会社数が開港以来最高を記録したと発表しました。
2017年11月5日から11月18日までの14日間、期初計画は総発着回数が週4,736回、就航都市数が海外110都市、国内17都市、合計127都市、乗り入れ航空会社数が97社となります。

総発着回数は、国際線、国内線の旅客便で新規就航や増便などがあり、2016年冬スケジュールより126回、過去最高を記録した2017年夏スケジュールより16回増えます。
このうち、国際線はインドネシア・エアアジア・エックスが夏スケジュールから運航しているほか、10月29日にエジプト航空が旅客便を再開、アエロロジックが貨物便を就航、10月31日にエアソウルが新規乗り入れます。
また、韓国、中国などアジア方面や太平洋線などの新規就航や増便が続いています。

このうち、格安航空会社(LCC)は週1,298便と旅客便の30.7%を占め、伸び率は抑えられていますが、過去最高の便数です。
このうち国際線は598便で国際線旅客便の18.4%、国内線は700便で国内線旅客便の71.4%を占めます。

就航都市数は、エア・カナダのトロント線の通年化、日本航空(JAL)のコナ線、エジプト航空のカイロ線の新規就航で、海外110都市、国内17都市、合計127都市、131路線です。
12月21日にはジェットスター・ジャパンが宮崎線を新規就航する予定で、これにより、海外110都市、国内18都市、合計128都市に開港以来最高の記録が更新される見込みです。
定期乗り入れ社数は計97社で、これも開港以来の最高値となります。

なお、2017年夏スケジュールから減る航空会社は、ウズベキスタン国営航空のタシケント線、エアベルリンはコードシェアの乗り入れが運休となります。
OAGスケジュールによると、ウズベキスタン航空は2018年3月6日(火)から再開する計画です。

379
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 03:01:26  ID:JuUipCv3x.n
>370
給料低すぎてストレス溜まってんだろ
空港職員なんてほとんどそうだよ
ストレスの捌け口を客に向ける
グラボなんて手取り月10万以下だしやってらんねーって

380
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 06:19:45  ID:cBnHyb9/0.n
今日でチャイナエアラインのB747(旅客)成田はラスト
コメント1件

381
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 06:20:16  ID:L99kqdYnx.n
2タミの保安検査員って、みんなユニフォームのままで電車通勤しとるけど、あの会社は個人ロッカーすら貸与しないのかね?

382
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 09:55:05  ID:Sa3P2mB4K.n(3)
1タミで免税店を17店舗増やすらしい
主に1、2サテライト

383
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 11:04:21  ID:YGGNmt8g0.n
税関エリアだけ充実させてもねぇ…
コメント1件

384
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 11:08:29  ID:tg7f8jHZ0.n(2)
税関エリア?
コメント1件

385
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 11:21:28  ID:Zt5AW6s5d.n
>380
30日。

386
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 11:29:30  ID:Tj6UwcwH0.n
成田は外国人の利用が多いんだから免税店増設はいいのでは?日本人メインならレストランやラウンジの方が良いけどさ。

387
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 11:57:21  ID:8q1h4UEI0.n
そろそろ、NAA自身がプライオリティパスやダイナース対応の有料ラウンジ運営した方がいいと思う
プライオリティパス持っている(多少は金のある)客は、たとえばハノイのような非対応空港は避ける傾向があるからな

夕方の時間帯はKALラウンジも入場制限するから、外国人客が次々と来ては門前払いされて悪態をついて去って行く
かくいう俺もSFCを取る前の最後のフライトでKALに入場拒否されて、「二度と来るか」と心の中で毒づいたわけだが
コメント2件

388
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 12:43:51  ID:Sa3P2mB4K.n(3)
>383
出国前のエリアを拡充してた時は、出国前じゃ意味ないとか言われてたな
大前みたいな指摘だな

389
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 12:52:20  ID:Sa3P2mB4K.n(3)
>387
一応有料ラウンジは去年設置された
プライオリティパスとかは非対応で、食事は別料金だった
エティハドの指定ラウンジになっていて、それだと食事も無料
有料だけど高くは無いからラウンジ使えない場合は便利かも

390
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 14:39:57  ID:4XRkxWeR0.n
>387
まあプラザとはいわんがそれ相当の会社は誘致しろなんだよな
排除すりゃいいってもんじゃない

391
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/10/28 15:36:32  ID:cdknQHKBx.n
>384
出国手続き後と入国審査前のエリア
みなし外国なので、見送りや見学の人はパスポートを持っていても立ち入り出来ません

392
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/28 17:20:14  ID:tg7f8jHZ0.n(2)
ふつう出国エリア、入国エリア、制限エリア、免税エリア、エアサイドどは言うけど
税関エリアって言う?

393
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 10:46:41  ID:RjvWWGQRM.n
2タミのサテライトの売店とか、20年くらい時が止まった雰囲気だな。。
コメント1件

394
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 10:53:55  ID:WLDVLZsu0.n
>393
品ぞろえもアレだし、レジ打ちも遅いし、長蛇の列ができてても気にしないし...。
ホント田舎のよろずやレベル。

395
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 11:23:09  ID:3FgkzBkn0.n
2民サテライトの天井の低さはなんとかならないのかな
コメント2件

396
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 11:33:33  ID:gjIfB43SH.n
>395
この間からキミしか気にしてないよ。
利用航空会社変えたら?

397
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 19:32:39  ID:7oH5iCl/0NI
>395はきっと、山のフドウくらいの身長がおるんだよ。

398
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/29 23:04:30  ID:5SOoHXjf0NI
1タミなら、制限エリアもオフィスビル換算で5〜6フロアぶち抜きの吹き抜けがあちこちにあるけどな

399
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/30 06:01:56  ID:josTZVCZ0.n
明日からデルタのデトロイト便がA350になりA350は3社となる

400
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/30 06:37:18  ID:V73ttDsYM.n
もうすぐエジプト航空着陸

401
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/10/30 20:22:23  ID:JTZBySlbK.n
北米路線の747最終日か
コメント1件

402
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 01:28:11  ID:7SMKENJnr.n
>401
実は、NRT全定期旅客便で最後だったらしい

最近は成田発着の747選んで海外行っといてヨカッター
コメント1件

403
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 07:13:16  ID:FZTV+inxD.n
羽田ならルフトハンザで747来てるよ
成田?撤退したんだっけ。
コメント1件

404
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/01 10:03:34
成田発の全日空機で中国人客が大げんか!周囲の客は「こんなことで…」とうんざり―中国紙
http://a.excite.co.jp/News/chn_soc/20171031/sum_Recordchina_2017103...

2017年10月30日、楚天都市報によると、成田空港発の全日空機で29日、中国人客のけんかが原因で出発が約2時間遅れるというトラブルが起きた。

問題の便は中国武漢行きのNH937で、けんかの原因となったのは「荷物棚」だ。
エコノミークラスの3人組の中年の女性客が上部の荷物棚が狭かったためか、通路を挟んだ場所にある荷物棚に自分たちの荷物を入れた。
その後、後から来た荷物棚下の席の女性客が武漢の言葉で「誰の荷物?」と周囲に確認。
誰からも返事がなかったため、女性は荷物を引っ張り出し、床に落としたという。
すると、3人組の1人が「荷物の中には私が買った家電が入っている。壊れるでしょう」と言い、双方は口論に。
同行者も交えてつかみ合いの大げんかへとエスカレートした。

記事は、客室乗務員が膝をついて周囲の乗客に事情を説明する写真を掲載しており、「客同士のもめ事は客室乗務員や他の乗客らの取り成しでようやく収まった」という。
この便は午後6時40分の出発予定だったが、台風の影響で遅れた上、客同士のトラブルでさらに遅れることに。
乗り合わせていた男性客は「本来であれば29日の午後10時25分に武漢に到着するはずだったのに、30日の0時半を過ぎてしまった」と話し、「こんなことで乗客全員の時間を無駄にされた」と憤った。

ネットユーザーからも「公共の場所で自分勝手な振る舞いをする人はいるもんだ」「日本に行ってまでこんな恥をさらすなんて」「問題を起こした乗客の記録を残して公共交通機関の利用を禁じてほしい」など、批判的な声が寄せられている。
コメント2件

405
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 11:42:59  ID:s3plhc/XK.n(2)
>404
他の所に荷物がってのはよくあることだな
特に後部座席
コメント1件

406
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/01 12:08:00  ID:1PUrKVkXd.n
家畜クラスって、こんな事が起こっているんだ
コメント1件

407
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 12:54:21  ID:qyHEzT/4M.n
>405
逆にヒコーキの感覚で
新幹線で同じことすると睨まれる
コメント2件

408
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/01 19:10:11  ID:ElROvk1k0.n
>403
TGがB744で羽田に乗り入れている。
LHは長距離は4発機と言うポリシーがあるから。
A380,A340,B744,B748を運航しているけど、今後4発機(3発機)の製造が停止されたら無理だろうけど。
コメント2件

409
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 19:20:33  ID:s3plhc/XK.n(2)
>402
今日さりげなく大韓が747で来てたな
アシアナは380だった
コメント1件

410
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 19:27:18  ID:s9nEX72d0.n
>408
来月からMUCはA350では

411
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/01 22:40:16  ID:ziO4ab2cM.n
>407
昔乗ったLHのA346は、Yのトイレが階下にあったな。
コメント1件

412
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 15:52:10  ID:Ah+cjbDUa.n
>408
TGは成田だとA380とB773だね。

閑散期はLHも羽田に777を飛ばしているよ。
ミュンヘン行きは来月から350だし。

>409
時々B748Iで来るよねKE。

CIもA350になったし、増えて来たな。
まぁ、JLがA350入れるから直に珍しくも無くなるんだろうけど。
コメント2件

413
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/02 17:36:52  ID:82aXjdlrM.n
>411
あれは良かったな。
でも全然他に波及しないね。
客から見ると便利だし、客席増やせそうだけど、貨物減載のデメリットの方が航空会社には大きいってことか。
コメント2件

414
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/03 02:21:07  ID:oEjBjgMA0.n
>413
A380でもシャワー室として検討されていた筈

415
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/03 09:41:05  ID:9bLiIDOC0.n
イバンカさんは成田パパは羽田
なんか理由あるのかな
コメント1件

416
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/03 09:46:12  ID:EQW48gUB0.n
トランプはついてすぐゴルフ場直行らしいから、ゴルフ場に近い横田着かと思ってた。

417
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/03 10:02:03  ID:OECvOjph0.n
トランプは横田着だぞ
コメント2件

418
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/03 10:06:47  ID:05byS/kS0.n
米系北米ハワイ路線は横田に集約でもいいかもねw
成田は夕刻渋滞緩和 
羽田は路線増 
まさにwinwin

419
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/03 18:10:56  ID:DfwXpi0Or.n
(これ突っ込み所なんですかねぇ…)

420
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/03 18:23:20  ID:kzjduEENx.n
>417
横田着で駅のゴミ箱封鎖とか、まじで勘弁してくれ。

421
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/03 18:43:21  ID:p+oP/VloM.n
>417
それで埼玉方面の道路も混むのか。迷惑。

422
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/03 18:50:01  ID:3InI4KPd0.n
>412
TGのNRTはA330も来ている。
A380はLHR,FRA,CDGの間合いだから。
6機しかないA380じゃギリギリの運用。

423
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/03 18:55:33  ID:1PzqFLGGK.n
>412
この間来てたのは400だったな
貨物は-8もよく見る

>413
地下と言えばクルーレストがいい
地下なり天井なり、あの空間かなり好き

424
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 06:23:52  ID:fQhalb1Ya.n
SQのA380もいつのまにか復活してるね。
機材繰りの関係かな?
NHのA380は5サテに入るようだね。
駐機場の対応改修をやる様だ。
コメント1件

425
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 06:55:26  ID:vhM1OLHYM.n
>424
SQ A380は12/1日まで

426
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 07:06:55  ID:gapzHOaI0.n
>404
手荷物の機内持ち込みサイズを小さくすることが検討されてるが、早く実現すべきだな。
小型のスーツケースの持ち込みとかムカつく。邪魔!
小型のスーツケースを持ち込む奴等は、自分のことしか考えてないのだろ!

427
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/04 13:13:53  ID:svDGzaG1a.n
>415
普通にエコノミークラスで帰るからじゃね?

428
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 13:23:39  ID:4TSGpQP00.n
たとえエコ運賃でもエアライン側がFにあっぷしてそう。
往路はUA便らしいからCまでしかないけど。

429
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 13:55:33  ID:3412HgdLM.n
来年の航空券を調べてるんだけど安いのは成田ばっかだよ。羽田にしたら2割以上高い。
コメント1件

430
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 14:26:46  ID:gn11A1REM.n
>429
ちなみにいつのどこ行き?

431
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 15:12:48  ID:wMIsPD6BM.n
BKK

432
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 17:58:53  ID:8bPvPWB0D.n
成田は人気ない、、、あるんだが
LCCなんだよね。

433
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/04 19:05:29  ID:H1iqvV9+0.n
>407
787、エコノミーの最後尾数列は収納棚ないから、乗り込んで空いてる所すぐ置かないと。
座席より前方ならどんだけ離れててもいいよ、もう。
コメント1件

434
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 20:38:45  ID:JRLbi0lda.n
>433
乗務員の寝部屋のために荷物室無いんだから、乗務員に任せてしまうぜ。 どのみち最後尾だから最後にしか搭乗出来ないし

435
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 20:41:52  ID:uIeCtsQh0.n
後部座席は優先搭乗の次に搭乗できるよ。

436
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 20:50:28  ID:PobY4yOY0.n(2)
大崎からのウィラーなかなかいいね
山手線の西側から向かう身としては、ウィラー1000円バスにやられてお高いNEXとスカイライナーの運賃が下がってくれると嬉しい
コメント1件

437
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/04 21:26:23  ID:JrzvIEooa.n
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する
コメント1件

438
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 22:09:46  ID:5thO0ZGZ0.n
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

439
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/04 22:31:37  ID:D6fSbI8Cp.n
>436
前に書いたけど、搭乗率2割くらいらしい…
これ900円になったら人が増えると思うんだけどね
レインボーブリッジも東京タワーもよく見えて、充電できて人も少なくて快適だから

440
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/04 22:57:35  ID:5Y9QOlGW0.n
>437
そーなんだ。
DELTAのCしか乗らないから、解らないや。

どうもありがとう。

441
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/04 22:59:00  ID:PobY4yOY0.n(2)
10/24の昼に乗った時は半分以上埋まってたからだいぶ浸透してきてると思う

442
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/05 09:20:34  ID:xfcM7G8r0.n(2)
ライブカメラ前で立ち往生のUAはなにやってるの?

443
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/05 09:28:52  ID:RYNeRt3eM.n(2)
車輪?から煙が出てた 消防車が出動
コメント1件

444
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/05 09:29:51  ID:xfcM7G8r0.n(2)
>443
なるほど
ありがとう

445
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/05 09:39:32  ID:RYNeRt3eM.n(2)
A滑走路 再開

446
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/07 15:51:59  ID:x/m4/Wud0.n
「市區預?登機」でつべ検索すると、開通したばかりの台北の空港MRTに関する
動画がたくさん出てくるが、やはり、シティ・チェックイン施設を駅に造るには、
それなりに関連設備でスペースは取るな。

台北〜桃園空港の快速には1両の荷物車が連結さてれいるけど、それへの
積み込み設備が大掛かり。専用コンテナを自動で列車に押し込むんだけど、
日本ではまあ、後付けでは無理だろうなぁ。

全く新しく造る筈だった成田新幹線の東京駅が、最初で最後のチャンスだったのだなぁ、
と今更思う。けど、70年代末から80年代にかけてだったから、あの時代に台北のような
自動設備なんか出来てなかっただろうから、全て人海戦術を予定していたのだろうか?
コメント1件

447
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/08 00:44:08  ID:doH33aC20.n
QBハウスがほしい

448
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/08 07:41:20  ID:j1T7WJR80.n
ANAは成田フランクフルト便を復活させてくれよ
コメント1件

449
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/08 10:24:59  ID:yhhjhd+qD.n
>448
ドイツ方面は消滅だろ。
ベルリンの新空港ターミナル開業
が間近だから、それまで我慢だな。
コメント2件

450
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/08 11:09:53  ID:nVH3l4lDa.n
>449
デュッセルドルフがあったはず

451
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/08 11:22:22  ID:ZneFqs750.n
>446
昔の関空はそんな感じじゃなかったけか

成田も箱崎はそうだったし

452
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/08 17:49:11  ID:Cv0dDRK40.n
>449
ベルリン・ブランデンブルク空港は開業間近が10年くらい続いてるし
最後に発表された開業予定日は2019年末だし
いつまで待てばよいのやら
コメント2件

453
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/08 19:34:11  ID:jv9lKyJY0.n
>452
現ターミナル(シェーネフェルト空港)のまま
あと10年は続くかもしれん。

454
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/08 19:50:18  ID:tfboWRd0H.n
テーゲルの「ここホントに首都?」的なド田舎空港感も捨てがたいんだが。

455
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/09 07:24:40  ID:bFhb4cAAD.n(2)
新東京国際空港(当時)も絶望的な
田舎感があった。
 
今でも田舎だが。

456
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/09 17:08:33  ID:eE12XVfKp.n(2)
テーゲルむちゃくちゃ便利なんだよな

街から近いのもそうだけど、空港に着いてからチェックインして搭乗までの歩行距離、
下手したら30メートルだぞ
到着時も降機してからタクシー乗り場までやはり数十秒

首都空港であんなコンパクトなのないわ、ターミナルによっては
空港に乗り付けてターミナル内に入ったら目前にら自分の乗る飛行機が見えてる

今なら着陸してから都心ホテルにつくまでうまくすれば30分位で行けるけど、
ブランデンブルクになったら楽勝で1時間以上掛かりそう
コメント2件

457
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/09 17:11:43  ID:ZjUtWH7+0.n
>456
テーゲルでそこまでベタ誉めされたら羽田はどうなんだろうな
外国人からは神みたいな空港なんだろうか
コメント1件

458
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/09 17:40:59  ID:B3fEuKrAK.n
>452
5年くらい前にベルリンから乗った時現地ガイドが、次来る時は新しい空港になっています
とか言ってたわ

459
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/09 17:41:31  ID:bFhb4cAAD.n(2)
神かどうかは分からぬが、
都心から至近距離というのは
世界中でも屈指で高需要だろうね。
 
もう一つの成田が都心から遠すぎる。
サンパウロ、モントリオールの
次くらいに酷い。
 
自分で車を運転して両方の空港に
行ってみての感想ね。

460
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/09 17:43:42  ID:eE12XVfKp.n(2)
>457
羽田とかクソ歩かせるだろ、テーゲルのコンパクトさとは比較にならんわ
コメント1件

461
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/09 17:52:14  ID:1jWl2whk0.n
北京とか仁川空港に比べたら全然歩かないぞ
それとも北京仁川が世界一レベルで歩く空港なのか?
コメント2件

462
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/09 17:55:41  ID:p5JbLu7aM.n
成田も歩くだろ。
特に運動場ターミナルw


463
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/09 20:15:27  ID:+HrKe+Yyx.n
>461
今までの経験では、フランクフルトが最も歩かされる。
羽田のANAは、どの搭乗口になるかによって決まる。

464
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/09 21:10:00  ID:FrZ1eZdSM.n
ベルリン空港だっけ?
成田の二の舞にならないように慎重に建設を計画したドイツの新空港は。
それ以上に酷いことになったけどな笑

465
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/09 21:19:18  ID:CoSnj9bJ0.n
三大失敗プロジェクト

ドイツ ブランデンブルク国際空港
北朝鮮 平壌柳京ホテル
小日本 三菱航空機MRJ

466
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/09 21:50:35  ID:wWl/HPEHH.n
>461
北京首都空港は、移動距離という点では世界有数のクソ空港だと思う。
イミグレとバゲージクレームをわざわざ違う端に設定してる空港って
他に知らない。

467
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 04:21:32  ID:qmUeX6KjK.n
反対派がポストにゴミ入れてきてウザい
低騒音機というがこんなに機体が大きい、騙されるなとか北朝鮮がどうとかそんな内容
北原の爺さんの息子が集会で演説したんだな

468
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/10 11:09:28  ID:cw0YASAbx.n
京成成田駅前のビラ配りを何度かひっぱたいてやろうかと思ったことがあります。
都心方面から帰宅する人達と、空港勤務の人がどれだけいるのか奴らはまるでわかってない。
コメント2件

469
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 13:40:59  ID:2h+JzQ3za.n
>468
暴力はいけないよ。
中共から金をもらって活動してる売国左翼めって言い捨てるだけで十分

470
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/10 18:48:50  ID:8KLBuDQG0.n
>456
羽田は外国人に評判が悪いよ。
理由は公共交通機関が悪いから。
乗継が不便。
成田の方が分かり安いらしいし、成田はジャパンレイルパスが利用出来るのも大きい。

それに羽田はAMS,FRA,BRUに比べたら遠い。
タクシー利用ならSINにも勝てない。
HKGにも勝てないか。
アメリカでもDCA,ATLとかにも勝てない。
他にもヨーロッパには地下鉄が乗り入れている空港は多数ある。

井の中の蛙だな。
コメント3件

471
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 18:58:44  ID:33v1CBNS0.n
>470
乗り継ぎがあるとどんなに距離差があっても悪くなるのか?
すごい考え方だな
郊外型空港しか知らない田舎者の認識すぎる
羽田はどう考えても近い
世界の5大空港の中でも最短
5大空港で最も巨大な都市に隣接している奇跡の空港
しかも際際乗り継ぎだと徒歩でも最短だろう
お前こそ井の中の蛙
コメント1件

472
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 18:58:48  ID:YnwqWwIR0.n
外国人に評判悪いかはさておき、
外国航空会社には羽田は人気だね。

まず成田へ就航実現
次に羽田就航を狙う
両空港に就航して実績作り
そして成田から徐々に退却

野球でいう「二軍扱い」というか。
一軍のルフトハンザは成田撤退状態

473
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 19:13:25  ID:f9pJ1Y8f0.n(2)
>470
外国人の評判に関するソースある?

474
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 19:27:55  ID:JLVTlzWMM.n
>470
欧米アジアいろんなところから来日する外人と日常的に数知れず会っているが、成田が羽田より良いなんて言うやつに会ったこと無いわ。
最近は成田着のチケット送ると露骨に文句言うのも居る。
自分が海外出張するときもそうだしな。
都心から近いのは絶対的正義だ。
コメント1件

475
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 20:04:56  ID:alGjrIb40.n
成田から、直行でいけるのは人気ってどこかの雑誌記事に書いてたな
http://toyokeizai.net/articles/-/78147?page=3
羽田空港には目下のところ、私鉄の京急線と東京モノレールの2路線が乗り入れている。
ただ、困ったことにどちらを使っても、最大のターミナル駅である東京駅をはじめ、
外国人に人気の新宿、池袋などには直通では行けない。乗り換えが必要だ。
ところが、成田空港からであれば「成田エクスプレス」に乗れば、これらの「人気の街」に乗り換えなしで直行できる。
そのうえ、外国人短期滞在者の特権とも言えるJR路線全線周遊券「ジャパンレールパス(JRパス)」を使えば、
追加料金なしで成田エクスプレスに乗れるのは大きい。
非常にシンプルな理由だが、これは結構、インパクトが大きいのだ。




大きい荷物あるなら、NEXの外人向け特別割引で往復4000円で都区内はもちろん
高尾、奥多摩、大宮、横浜、大船、久里浜とかまで行けるのもいいんじゃないの
https://www.jreast.co.jp/press/2013/20131212.pdf
コメント1件

476
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 22:41:24  ID:nHlnoO/U0.n(2)
>460
羽田空港は、世界の歩かせる大空港と比べたら、コンパクトで歩かなくてすむ。

477
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 22:46:07  ID:nHlnoO/U0.n(2)
>474
成田空港は首都圏主要駅に乗り換えなしで行けるので、外国人に分かりやすくて評判いい。
NEXの運賃が外国人向けに異常に安いのも大きいと思う。
日本人からしたら羨ましいのを通り越して頭に来る。日本人もあの運賃にしろ!
コメント1件

478
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 22:55:20  ID:f9pJ1Y8f0.n(2)
その評判がいい悪いは
何かのアンケート調査の結果なの?

479
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 23:15:19  ID:8TxSdhklM.n
航空会社に人気=利用者に人気

こんな当たり前のこともわからない井の中の蛙千葉w

480
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/10 23:38:35  ID:PSEHPTNyr.n
>477
このsuicaで我慢だな

スカイライナーの方がカッコイィけど、地元の鉄ヲタなら何枚か欲しいだろ
https://s.response.jp/article/2017/11/02/302027.html

481
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 04:39:21  ID:aoc6rD6IK.n(2)
>468
空港に関わりある人間は敵扱いだから
場所によっては勤務者は数百人だから無視していいみたいなところもあるし

482
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 07:24:51  ID:pKIN90rX0.n
外人の評判はさておき俺の羽田への評判は悪い
便利とか言ってんの文京区以南とか神奈川県民くらいだろ
コメント2件

483
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 07:34:42  ID:vybtQY4DM.n
君の評価なんかどうでもいいし。
誰も聞いてねーし。
そもそもここは県営成田飛行場スレだし。

484
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 08:49:19  ID:Z14BOlvt0.n
>482
文京区以南が羽田空港をしてるなら、日本経済のメインどころだから、全く問題ないじゃん。
勝ち組に便利な羽田空港、負け組に便利な成田空港。でOK?

485
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 08:57:58  ID:vjtlcY2EM.n
>475
ジャパンレールパスは外国人にとってお得かつ便利だからね。
旅行来日でわざわざsuicaを作って、帰国時に払い戻すのも面倒。

486
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 09:17:22  ID:G+Sbuhrm0.n
レールパス買ってるのは確か訪日外国人の5パー未満だから
レールパスが使えるから成田が便利みたいな話にはならないでしょ

487
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 10:13:04  ID:e2u1Q4ofD.n(2)
都営浅草線の東日本橋駅周辺は
ホテルが急に増えだして
キャリーバック引っ張る外国人多い。

羽田にも成田にも行けて、浅草にも
行きやすいからだろう。

488
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 10:16:34  ID:e2u1Q4ofD.n(2)
まあ訪日外国人といっても7割以上が
「中韓台港」だから、このあたりの人が
ジャパンレールウェイパス+成田空港は考えにくい。

成田利用者ならLCC、そうでなければ
羽田だろうね。

489
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 10:19:53  ID:PiLnW+A8M.n
ますます成田発着のチケット代が下がりますねw
それにともない客層の質の低下。

順調順調w

490
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 10:55:34  ID:aoc6rD6IK.n(2)
>482
以前、文京区辺りなら成田もって話になった時は、
文京区は田舎とか言ってた奴いたぞ

491
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 11:36:35  ID:SL+R9Gjor11
>471
羽田の弱点突かれてムキになっちゃってさ(笑)

でも、羽田厨も成田スレご覧になってんだなあ
コメント1件

492
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 11:38:19  ID:ghfsV8evp11
>491
羽田大好きっ子がなんで成田空港スレに常駐・粘着しているのか
結構まじめに謎なんだよね
コメント1件

493
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/11 12:23:43  ID:l+N5hDzJ011
羽田空港内にあるアートデリキッチンのうどんは美味しかった。成田空港のオススメはある??http://maeda-gourmet.jp/2016/10/14/art-deli-kitchen/
コメント1件

494
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/11 13:33:53  ID:z6VV7lfHx11
吉野家の牛丼♪420円♪

495
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 13:34:23  ID:4hi33sZPM11
千葉県は羽田の邪魔だけはするな。
黙って沈んでいくのを見届けろ。

496
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/11 15:07:11  ID:xm0eAEPFr11
実際には利用客は利便性だけでは
選んでないんじゃない?
フランス行くなら成田からAFで行くとか
ドイツ行くなら羽田からルフトハンザで行くとか 使い分けしていると思う
地方の人は乗り継ぎ考えると羽田だろうけど
コメント1件

497
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 15:36:00  ID:aoc6rD6IK11
反対派が、厚木と成田を比べて飛行回数は成田の方が10倍も飛んでるってのをビラに書いてたが
基地のある地域の住民は大体、うちの方がうるさいって反応だな

>493
麺類なら1タミの富田ってどうなのかね
コメント1件

498
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 15:50:29  ID:8TxENfIUM11
>496
羽田からAFでいいんじゃないの?

499
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/11 16:45:31  ID:YsxxOPk5011
成田に住んでた知り合いが、飛行機より反対派のほうがうるさいと言ってた。ずいぶん前のことだけど。
コメント1件

500
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 00:03:09  ID:9WCqqOiI0.n
成田ってハブ空港だよね?関東圏以外の人は乗り継ぎで使うことが前提の空港だよね?
JALやANAはもう少し地方と成田を結ぶ国内線をCSでなく自前で増やせないものかな?
コメント1件

501
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/12 00:33:29  ID:OW6x7+gtx.n
>497
空港飯は高い。
つけ麺とビールで約1500円は、空港勤務の自分のでも月3位しか食べませんよ。
もっぱら、売店のワンコイン弁当ですからww
コメント2件

502
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 00:35:52  ID:MJvwKFs90.n
>500
際際ハブ

503
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 02:00:20  ID:r7MK9z1+K.n
>499
反対住民は少しの事にも文句言うからな
深夜の羽田行にすら文句言ってたし
反対派の街宣車は飛行機の音が聞こえないくらい説明会では喚きまくるし、色々な意味で住民の方がうるさい

>501
空港だとコンビニが一番安いくらいかね
うどん屋が出来てからは安い選択肢が増えた
従業員メニューなんてのがあるけど、安くはないか
コメント1件

504
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 02:34:37  ID:Bfen2xy20.n
航空会社によっては、羽田乗り入れに
否定的な会社もある。羽田の貨物施設
が貧弱なためだ。

成田も捨てたもんじゃない。

KLMオランダ航空社長、羽田の
貨物施設「十分と言えない」
http://www.aviationwire.jp/archives/84821

505
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 02:36:21  ID:EabpaJ7sd.n
これ、空港から土屋方面だけど空港関係者の車だったりしないか?

ドラレコの画像を確認した警察から注意が行ったって書いてあるけど、前との車間空けといてから加速して急ブレーキとかかなり悪質だぞ。

https://youtu.be/eglViYxut6E

506
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 03:34:46  ID:9JwLiOlv0.n
>492
成田も羽田もどちらも使い分ければいい話で、ここに出張してる羽田推しは
単なる嫌がらせの言葉並べる愉快犯なんで、頭のかわいそうな人ということで。
コメント1件

507
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/12 06:09:33  ID:HoYRQnn5x.n
>503
従業員向けサービスは、値段が5〜10%引きになるかラーメン屋だとトッピングが1品無料になるだけですからね。
セブンやローソンが出来て助かってます。
コメント1件

508
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 09:34:29  ID:LH4J8xuC0.n
給料もらってるのに、そこまで施し受けたいか?

509
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 10:49:14  ID:CmLVUnTf0.n
>506
どちらか片方だけで首都圏の航空需要まかなえる訳ではないんだから、棲み分けるしかないのにね。

510
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 17:16:57  ID:B7Q6sSrJM.n
日本の航空需要衰退を望んでる特亜たちだろ
コメント1件

511
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 17:17:56  ID:MiKOWTgjM.n
それなら千葉県は羽田の国際化に反対しちゃいけないね。
本当に糞迷惑な土人県だわなw

512
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 17:18:23  ID:pSn61Wog0.n
>510
日本がハブを諦めて仁川空港のサテライトになれば東京は1空港ですむからな

513
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 18:09:34  ID:nJLL8Yxn0.n
保育園とおんなじで発着枠増やすと、需要掘り起こしで小型機が群がってきちゃうから延々とイタチごっこせにゃならんよな

514
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 23:30:35  ID:vvIWi3+/0.n
>501
ビール飲んでるくらいだから仕事上がり何だろうけど、仕事後に職場で飲み食いする気には到底なんないな。

515
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/12 23:39:41  ID:LNwGa6k/a.n
いつもと同じ見え見えのブーイモワッチョイ自演で飽きたぞ基地外アンチ。

516
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 00:28:21  ID:rdhWaHs30.n
可哀想なアンチがいくら騒いだところで現実はこうなんだな。

成田空港、冬ダイヤで総発着回・就航都市・乗り入れ航空会社が過去最高値に
https://www.traicy.com/20171105-NRTwinter17
総発着回数は国際線及び国内線の旅客便における新規就航や増便等により、過去最高だった2017年夏ダイヤより16回増え、週4,736回と開港以来の最高値を更新。
国際線発着回数は韓国、中国などアジア方面や太平洋線などの新規就航及び増便により、週3,740回となった。
就航都市数は、日本航空(JAL)のコナ線やエジプト航空のカイロ線の新規就航により、海外110都市、国内17都市、合計127都市131路線に増加。

成田空港の総旅客数、過去最高の2054万人 訪日客784万人 17年度上期
http://www.aviationwire.jp/archives/132646
成田国際空港会社(NAA)が10月26日に発表した2017年度上期(4-9月期)の運用状況速報値によると、国際線と国内線を合わせた総発着回数は
前年同期比4%増の12万7381回で、開港以来の最高値を更新した。
総旅客数は3%増の2054万1158人で、開港以来の最高値を記録。年度上期として初めて2000万人を突破した。

成田空港、17年4-9月期純利益64.4%増 通期利益は上方修正
http://www.aviationwire.jp/archives/133911
成田国際空港会社(NAA)の2017年4-9月期連結決算は、純利益が前年同期比64.4%増の239億8700万円だった。
特別利益に厚生年金基金の代行返上益を計上したことにより大幅に増益し、2004年の民営化以降、最高値を更新した。
コメント1件

517
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 05:07:47  ID:sRWTGnlkK.n
>507
貨物地区のうどん屋は安かった気がする
かけ冷がおいしかった

>516
そのおかげで馬鹿議員どもに危機感ないけどな
成田は安泰だから金寄越せって考えている奴もいる
逆に、成田は年々旅客が減ってるんですよ!とか得意気に話ている馬鹿もいるが
説明会とかこのスレの荒らしより酷いぞ
コメント1件

518
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 07:34:44  ID:lG5ame2jD.n
いわゆるメジャーな行き先を
羽田に持って行かれた一方、
今までになかった新規就航先が
成田では増えてる。
コメント1件

519
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 08:38:58  ID:8hJh+pwMM.n(2)
マイナー路線とLCCが増えただけじゃんw
それでヒャッハーとか千葉らしいねw
コメント1件

520
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 08:48:31  ID:1d2T+6xJ0.n
>517
説明会で反対の気を吐いてる奴らはそのうち泣くよ。
特に横芝の町長派の企業なんかはおこぼれの利益からも締め出される。
多古と芝山のうまく立ち回ってる連中とどんどん格差が出るしね。
コメント1件

521
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 12:44:56  ID:Xn9HJ93L0.n(2)
>518
一応は、前から言われていた「乗り入れ順番待ち」に応えてるわけだ。

522
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 12:45:37  ID:Xn9HJ93L0.n(2)
>520
本人たちは、それを実感しているのだろうか?
コメント1件

523
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 12:54:52  ID:8hJh+pwMM.n(2)
順番待ちはない。現状は空いてる。
昔は順番待ちだったがなw
今は羽田に殺到して大行列ができてる。
コメント1件

524
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 15:45:27  ID:PVL/TtNk0.n
>522
実感してないね。特に旧・光町北部の農業者は・・
彼らは恩恵ないからすぐ町長の餌で反対に回った。
商工会長が旧横芝市街地側の人だから
元から対立のある町だけに根が深い。
このスレの人たちに需要あるかどうか解らないけど、説明会資料Upっとくね。
https://www.axfc.net/u/3862444.zip

525
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/13 23:54:03  ID:dKVsCHvar.n
五輪にかこつけた都心上空ルート、一部競技に悪影響か?(笑)

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201711/CK20171105020001...
コメント2件

526
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 00:23:56  ID:ua8O6v7+a.n
>519>523
安定のブーイモ基地外

エジプト航空も復活したね。
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=77972

エジプト航空(MS)は6月12日、同国の政情不安による需要減を理由に2013年7月から運休していた成田/カイロ線を、10月29日から週1便で再開すると発表した。
昨年11月から今年3月まで運航していた定期チャーター便の好調を受けたもので、機材は定期チャーター便と同じくビジネスクラス49席、エコノミークラス297席のボーイングB777-300ER型機を使用する。

527
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 00:37:59  ID:k9T4bAYH0.n
>525
この懸念、もっと大きく燃え上がって欲しいね。
誰か目に見えない力で、関係しそうな各競技連盟を炊き付けないかな?
「もっと声を大きく上げろ」「ダメだよ、競技時間の変更なんて言っちゃ」って。

結局、都心上空は五輪後に実施とか、本末転倒に持っていきたい。
まあそれでも、どっちみち実施することには変わりないが。

528
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/14 00:52:36
>525
カスゴミは夏に北向きで上がる訳ねー事も分からんのかw
しかも都心ルートはB787みたいな低騒音機に限られてるし
コメント1件

529
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 01:03:22  ID:oJeF9rVw0.n
>528
だって頭のおかしい女記者がいる東京新聞だもんw
どうしても問題なら当該競技の期間中だけ、今の南風運用に戻して終わりだろうな

530
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 09:35:45  ID:aDfRbgECM.n
どうして千葉土人は羽田の邪魔ばっかすんのかな?
これって、羽田に負けてるて認めてるのと同じなんだよねw
そりゃエジプトが週1でヒャッハーしてるバカだからなw

おい。糞土人。
日本の発展の邪魔をするな。

531
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/14 22:05:08  ID:lA+66MkZr.n
ヒャッハーで検索したけど、
ブーイモ MMab-29vQしか該当しなくて草

532
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 22:58:19  ID:Eb0a7sZiK.n(2)
2タミのJR二重改札が解消されるってよ
コメント1件

533
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 23:03:09  ID:hhsUCulN0.n
ソースは?
コメント1件

534
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 23:06:18  ID:unyOg/O70.n
>532
検問がなくなったからできるんだろうけど
図を見るとあまりスペース取れなくて
なかなか出れないみたいなことにならないのかな

535
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/14 23:16:36  ID:Eb0a7sZiK.n(2)
>533
トライシーだった

536
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/15 00:23:51  ID:ZAshJFTqa.n
JR空港第2ビル駅の二重ラチ(改札)が2019年度中までに解消されることになりました。

https://twitter.com/akimoto_chiba9/status/930447174785048576
コメント2件

537
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 00:44:42  ID:iQTCpirm0.n(3)
京成本線からの中間改札は放置?
コメント1件

538
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 00:45:47  ID:Ox3wkH8r0.n(2)
>536
大して重要でもないことを国会で当選来やってたのね(笑)

539
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/15 00:55:25  ID:aUUILTT30.n
latch 、な。

540
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 01:07:04  ID:5WffjRn+0.n
猪瀬の「バカの壁」撤去は便利になったが、こっちはIDチェックの名残もあってのことだからなあ
目立ちたいんだろうけど

541
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 07:37:51  ID:qhyIgI2bH.n(2)
>537
本線とアクセス線の運賃が違うから、なくすのは無理
コメント1件


542
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 08:29:00  ID:cV8iZLb/0.n
あと何年かしたら京成改札の所の検査台が「これ何?」と言われるようになるんだろうなあ。

543
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 08:30:31  ID:iQTCpirm0.n(3)
>541
そんなことを聞いてるんじゃなくて
ちょっと改装することで「運賃が違う」JRからは直接出れるようになる訳だが、本線についても同様のことができないのかということ
コメント1件

544
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 09:09:38  ID:Ox3wkH8r0.n(2)
>543
同じ入場駅で経路が2つあるんだから無理でしょ。
本線経由とアクセス線経由を同一運賃にするな話は別だが。

545
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 09:31:59  ID:4IwcPtrg0.n
京成本線と成田空港線の改札を分けろってことじゃないの?

546
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 12:24:44  ID:o4p8+J9xa.n
縦にホームあるから完全に分けるとしたらどっちかがすごい遠回りしないといけないようにならないか。

547
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 12:50:33  ID:qhyIgI2bH.n(2)
調べてみた。
中間改札があるから、成田湯川から高砂、本線経由で第二ビルまで乗ると1818円かかる。
中間改札がないと、多分一駅分の515円。
コメント1件

548
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 13:04:13  ID:iQTCpirm0.n(3)
>547
だから出口を分けられないのかという話

549
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/15 18:39:35  ID:KSy8393Nx.n
>536
どうせなら、フリーゲートを廃止して検問を復活させてほしいね。
夜中にターミナルビルを外国人が彷徨いていると、何か不安に感じますわ。

550
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/15 21:04:13  ID:qjeavLtfH.n
二重改札って京成線のことかと思ったわ

551
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 09:28:09  ID:X4ubBILf0.n
土人雇用のための警備員だろw

552
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/16 11:55:49  ID:6qN7+GWaM.n
シンガポールのA380 出発済なのになかなか離陸しないね
コメント1件

553
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/17 12:40:22  ID:xtHSl0lH/
日経新聞「日本の空はいらない 米航空、仁義なき中韓シフト 」が現実。成田羽田ばかりに注力してきたANA、JALのなれの果てか。

554
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/17 13:18:19  ID:V8bxjCUF0.n
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23533900V11C17A1000000/
日本の空はいらない 米航空、仁義なき中韓シフト

日経 ww
コメント1件

555
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/18 06:25:10  ID:5xWRtc9hK.n
>552
離陸前に変な動きすることたまにあるな
誘導路一周してみたり、列から外れて少し待機してみたり

>554
日経は成田批判多いな
コメント1件

556
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/18 10:34:06  ID:SulIRQOw0.n
第三滑走路って必要なの?

557
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/18 11:48:34  ID:ms81lmbCM.n
普通に考えて不要だよ。
半端なB延伸が妥当なはずだが。
ようは補償金と公共事業目的だよ。
本当にバカだと思う。
コメント1件

558
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/18 13:29:02  ID:QK++cP2ex.n
>555
ランプコントロールが池沼なんじゃね?
コメント1件

559
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/19 00:04:42  ID:Af5SqNjVa.n
>557
コイツが開発ハンタイの反日サヨク

560
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/19 07:13:54  ID:GD2DYK1xr.n
ハ、ハンタイだー!

561
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/19 07:30:55  ID:h+r/vfFYE.n
https://response.jp/article/2017/11/16/302607.html

オリンピックに向け成田空港内の駅を改良…「JR二重改札」解消へ
中間とりまとめでは、JRの乗車用改札口が設置されているスペースを拡大するものとした。
これによりJR乗車用改札口の脇にJR下車用改札口を設け、JRと京成の改札口を完全に分離。2019年度中にJRの「二重改札」を解消する。
このほか、成田空港・空港第2ビル両駅にホームドアを整備することも検討中という。

562
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/19 10:20:47  ID:HDi2uyi90.n
そんなことより北側延伸して3500にさっさとしてくれよ。誘導路も忘れずに。
それと第三滑走路建設も。

563
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 10:24:31  ID:/5iEEMMk0.n
成田に三本目の滑走路って要るの?
新たな空港問題を誘発するだけだと
思うのだが。
コメント1件


564
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 11:29:49  ID:n90kyKJxK.n(3)
>558
もうランプから出てたような感じ
ターミナル戻るかと思ったら1区画を周回しただけで離陸したわ
コメント1件

565
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 11:34:34  ID:W/RhM31c0.n(4)
>564
離陸待ちの列の最後尾から離陸させてる感じだな
後方排気対策臭い

566
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 12:23:10  ID:T7dEmuxPM.n(7)
>563
まったくをもって不要。
今でも十分に足りてるんだからw
せいぜい半端な赤っ恥のB延伸でお釣りが来ますよw

C滑走路と騒いでるのは補償金目当ての糞土人だよ。
こんな連中がいる限り成田は競争力のない糞空港のまま。

567
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 12:28:20  ID:0Yo/t8ix0.n
成田どう見てもキャパ足りてないし能力増やせば増やしただけ埋まるだろ、今の現状見てれば
コメント2件

568
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 12:32:18  ID:W/RhM31c0.n(4)
>567
成田に第三滑走路ができると弱小の仁川から乗り継ぎ客完全に奪ってしまうから韓国人が反対してる
コメント1件

569
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 12:55:44  ID:uvOFnRjV0.n(2)
成田はなんだかんだでもアメリカからロシアや中国東北部への経由地

中国系やロシアの飛行機使いたくないばあいは
これしかない

仁川は北朝鮮という見えない壁がおおきい

570
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 13:01:00  ID:T7dEmuxPM.n(7)
>568
仁川乗継の連中が成田なんか使うわけないだろw
どうして羽田に大行列ができてるのかを考えてみろ

571
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 13:02:08  ID:T7dEmuxPM.n(7)
>567
現状では余ってるんだがw
これから増える見込みはない。
せいぜいLCCと貨物だw
コメント1件

572
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 13:04:16  ID:W/RhM31c0.n(4)
>571
全然余ってないべ
成田は時間制約でピークに波があるから今の能力では全然足りてない

573
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 13:09:30  ID:T7dEmuxPM.n(7)
ピークの北米路線は2020年までに無くなるから大丈V
いつまでも残ると思ってる土人てバカだと思うわ〜〜
それより成田のメインでもあるLCCの為に時間延長なんじゃねーの?

574
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 14:19:08  ID:Bqyt8OyEa.n
世界の空港で発着枠が問題になるのは、古今東西変わらずピーク時間帯のこと

深夜や真っ昼間の閑散帯までカツカツな空港なんてどこにもないよ

575
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 14:23:51  ID:0bzrrdzeM.n
まあ利用者としては余裕がないより
あったほうがいいから滑走路でも
誘導路でも増やせるなら増やした方が
いいんだよ。

576
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 14:30:13  ID:T7dEmuxPM.n(7)
建設費用は受益者負担。
誰が負担するの?
糞高くて不便な空港を誰が選ぶの?
破産したら千葉県負担ならご自由にどーぞw
それくらいシビアな問題だ。

てかさ、B延伸だけで解決する問題だぞ。
推進派は補償金と建設費目的だとしか思えない。

577
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/19 15:01:32  ID:NKCMpkJCa.n
基地外ブーイモは自作自演して成田いらないキャンペーンするから注意ね。
コメント1件

578
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 15:06:16  ID:JPzKb/srM.n
旅客や運送主が受益者である。

これ単純な話。

579
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 15:31:30  ID:lPtDjFt4M.n
画像
http://www.nikkei.com/content/pic/20171117/96958A9F889DE0E1E7E1E1EB...

米国航空大手3社のアジア戦略が見えた!!
成田第3滑走路や羽田新ルート案で機能強化しても、北東アジアでのハブ化は無理

★デルタ⇒成田のハブ機能を仁川にシフト(‘17年大韓航空と共同事業締結)
★ユナイテッド⇒成田経由を全廃し中国各地へ直行
★アメリカン⇒中国南方航空と提携



日本の空はいらない 米航空、中韓路線にシフト 利用客減■共同運航で効率化
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO23646390X11C17A1TJ1000/

米航空大手デルタ航空は9月、成田―米領グアム線からの撤退を公表した。
デルタの成田―グアム線は1日1〜2往復だったが、2018年1月8日が最終運航日となる。
北朝鮮問題で日本からの旅行客が激減し、採算が取れなくなっていた――というのが
理由とみられていたが、どうもそれだけではなさそうだ。
グアムには大規模な米軍基地があり、成田経由で米本国とグアムを行き来する軍関係者を考えれば、
簡単には退けない路線のはずだ。
「KE(大韓航空のコード名)との提携を生かすということだ」。
デルタのある幹部はこう説明する。答えは1カ月後に明らかになった。
「大韓航空の拠点である仁川からは80のアジアの目的地に接続できる」。
10月18日、デルタ最高経営責任者(CEO)のエド・バスティアンは、
大型機エアバス350型機の披露会見の場でこう語った。

「デルタは腹を決めたのだろう」。日本の大手航空会社のある幹部はデルタが
大韓航空との共同事業に踏み切った理由は2つあるとみる。
一つは、アジアと北米を結ぶ乗り継ぎ拠点を成田から仁川に変更するためだ。
仁川は成田と違い24時間空港で使い勝手が良い
。もう一点は、デルタが太平洋路線のパートナーとして正式に選んだ
大韓航空との関係を強化するため。両者は同じ航空連合スカイチームメンバーだ。

日本離れはデルタだけではない。
アジアでは、中国への直行便に注力している。ビジネスとしてメリットがあるからだ」
ユナイテッドのある幹部はこう打ち明ける。同社は成田から北京、上海、
バンコク、香港、マニラ、シンガポール、台北、仁川に就航していたが、徐々に縮小した。
一方で整備しているのが中国直行便だ。従来の北京や上海に加え、
米本土から成都などの地方都市へ相次ぎ就航した。
米本土からの中国直行便は週90便まで増え、日本への70便を上回る。
コメント2件

580
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 15:34:15  ID:T7dEmuxPM.n(7)
>577
残念ながら成田不要論者ではない。
羽田のバックアップとしては絶対に必要だと考えてる。
トラブルで関空に降ろされたらたまったもんじゃないしね。
ただし、役割はそこまでだ。
LCC、際際乗継、貨物で生かさず殺さずが理想だ。

581
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 15:35:25  ID:W/RhM31c0.n(4)
>579
アメリカ便やアジア便が日系主体に移ってるだけなのにアメリカ便自体が減ってるような印象操作
悪意あるなこの記事
コメント1件

582
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 15:38:29  ID:T7dEmuxPM.n(7)
デルタは羽田枠を手放すわけがないね。
成田を切っても羽田は絶対に残すと思う。デタラメな記事ね。

583
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 16:46:21  ID:+MKF8WMd0.n
うなりくん大人気w

584
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 16:50:13  ID:n90kyKJxK.n(3)
>581
いつもこんなもんだよ

585
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/19 18:02:51  ID:KZK5CIDG0.n
成田どうにかしろよ。
TGのA380の毎回A滑走路への着陸待ちどうにかしろよ。
着陸すると思ったら太平洋上空での旋回待ち。
アメリカ方面の出発ラッシュとは言え、どうにかしろよ。
駄目管制官よ。

586
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 18:11:06  ID:FNc0UCb1M.n
2020年までには解消されるよ。
その北米便が羽田に引っ越すからw

587
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 18:26:25  ID:EjzaxpagM.n
羽田じゃなくて仁川だけどな

588
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 18:46:33  ID:10T3qhx+0.n
日本の恥空港

589
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 21:37:14  ID:eWRemNGi0.n
うなりくんの話題でレスが増えてるのかと思ったら
いつもどおりの思考停止の煽りレスだけだった

590
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 22:09:26  ID:uvOFnRjV0.n(2)
>579
へもって書いてあるじゃねえか

今更韓国中国ルートなんてのが一番開拓の見込みがない

591
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 22:29:45  ID:n90kyKJxK.n(3)
うなりくん直前で2位になってたが、巻き返したんだな

592
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 22:39:44  ID:vCHa9anqd.n(2)
ブーイモはアンチ成田を偽装した、アンチ日本のシナ朝鮮工作員
羽田にいくらでもスロットがあると宣伝してE滑走路の建設を妨害したり
羽田から国内線を減らせとわめいて、日本の地方都市の衰退を狙い
成田Cを不要と騒いで、首都圏空港の機能強化に反対する
まさに反日工作員そのもの

593
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 23:05:00  ID:YvwVp+MaM.n
成田にC滑走路は不要だよ。
Bを延ばせばいいのでは?
補償金と公共事業が欲しいだけじゃん。やっぱ千葉は土人だ。
コメント2件

594
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 23:32:23  ID:vCHa9anqd.n(2)
ほらほら、正体を見破られて動揺を隠しきれず、千葉ガー土人ガーと逃げるしかないブーイモであった
早く憧れの祖国に帰還できるといいね!

595
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/19 23:41:51  ID:Hclqi+/yM.n
実際に不要じゃん。
お前らは補償金と公共事業が欲しいだけだろ。
まあ、良識のある住民が反対してるから絶対にできないけどなw

596
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 02:35:56  ID:CCOmWiNH0HA
不要言ってる奴1人だけでワロタ

597
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 04:02:52  ID:rb7ZYsbrKHA(2)
現場ではこういう連中相手にしてるからな
これでもまだマシな方だぞ
文句言っているのは大体いつも同じ連中

598
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 06:08:34  ID:kuuLZjlv0HA
クレーマーブラックリスト入りはだいたい何処も特定人物だな。
威力業務妨害容疑まで行ってないだけマシということでスルー。

599
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 07:09:26  ID:EnsZ2bA3DHA(2)
>593
Bも無理して伸ばさないでいいよ。
反対派の土地が支障になるが、いま
急いでどうこうする必要があるとは
思えない。
コメント1件

600
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/20 17:59:49  ID:e5qKima7aHA
>593
B延長だけでは発着回数増えないんだが。
コメント1件

601
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 18:12:24  ID:rbxT7NOBaHA
>599
Bは北に延伸する事が決まっているから。
反対派の土地は最早関係ない。

デルタの件は羽田を中途半端に国際化した失策が引き金なんだがな。
コメント1件

602
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 18:13:38  ID:gAuT/H94MHA
え?
別に成田に残ればいいわけじゃん。
成田だとお話にならないからだろ。アホか
コメント1件

603
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 18:14:18  ID:EnsZ2bA3DHA(2)
>601
既定なのか。用地買収で揉めなきゃいいが。
コメント3件

604
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 18:48:32  ID:+fDnZr13MHA(2)
せめて鶴や黄色にも花を持たせりゃよかったのに
政権べったりの青のせいで日本の空が崩壊

605
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 19:15:55  ID:rb7ZYsbrKHA(2)
>603
保安施設とかあるから1000mくらいは用地あるんじゃないの?

606
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 19:20:32  ID:xXM2421S0HA(2)
>603
既定か知らんけど、今の予定はこんなもん。

https://abhp.net/air/Air_Narita_000000.html

607
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 19:29:03  ID:xXM2421S0HA(2)
スレチだけど、羽田の拡張案↓

https://abhp.net/air/Air_Haneda_000000.html
コメント1件

608
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/20 19:48:11  ID:+G5CCaWoaHA
>600
せめて誘導路がまともだったらふえるかも
コメント1件

609
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 19:56:29  ID:kqf8VJhO0HA
そうなるとBは延伸でいいとしても
新滑走路(C滑走路)がホントに必要?
コメント1件

610
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 20:01:16  ID:Q5W8bz+kaHA(2)
>602
散々やった話なのに理解できない基地外ブーイモMM4b

>603
予定地は殆どが空港所有。残りも農地だから障害は無いみたい。
Cラン予定地もほぼ地権者との話し合いは終わっているそうだよ。

>607
それ案までで具体的な動きは見えないんだよね。
決まればうちの会社は大儲かりなのだが。

611
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 20:01:32  ID:XpPjiWg+dHA(2)
またおまえかw

612
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 20:02:32  ID:Q5W8bz+kaHA(2)
>609
必要だから国主導で計画が動いているわけで。

613
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/20 21:39:09  ID:ortHVrl/0HA
今時横風用滑走路なんて世界から笑われるぞ。
横風用ってプロペラ機用だろ。
C滑走路がA,B滑走路を横切ると言う事はC滑走路使用時はA,B滑走路が使用出来ないと言う事だよ。
つまり現在2本の滑走路の運用をC滑走路1本でやると言う事だよ。

まあ普通に考えれば分かるだろ。

もし新たに滑走路を造るならAかC滑走路の外側に平行滑走路なら理解出来るが。

横風用のC滑走路なんて税金の無駄遣いなだけ。
コメント1件

614
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 21:50:57  ID:XpPjiWg+dHA(2)
つまらん

615
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/20 22:11:09  ID:rh1OP8oN0HA
成田て必死すぎるよね。もう終わった空港なのにさ。羽田の便利さを知ったら成田なんか使えんよ。
コメント1件

616
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/20 22:36:00  ID:+fDnZr13MHA(2)
>615
お前こそお疲れ

617
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/21 02:25:37  ID:R3V5Z6nA0.n
>613
今作る話になってるC滑走路は平行滑走路だろ
お前は何を言ってるのだ。

618
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/21 07:08:29  ID:mbqfpIO9p.n
この羽田基地外は多分何も知らないというか下手したら羽田空港すらリアルには使ってないと思う

脳内妄想の香りがする

619
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/21 07:43:36  ID:o9sPlQmvd.n
http://sky-budget.com/2017/10/20/成田空港第3ターミナルの国内線用173、174スポットが12/

620
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/21 10:04:57  ID:E/P0agPaH.n
JALのグランドホステスって、何であんなに厚化粧ばっかなの?
目を覆いたくなるくらい酷い。

621
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/21 16:19:52  ID:RdymOF8Ld.n
>608
借地権訴訟は最高裁で空港側が勝ったからもうすぐへの字は解消する。
今は裁判所命令強制執行の差し止め請求訴訟が地裁で進んでる。
左翼側はそれしか手立てが無いからね。
それと耕作権の訴訟も地裁で進んでる。
もうあらゆる手段使って必死。
コメント2件

622
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/21 18:24:48  ID:8Mtfb88G0.n(2)
>621
外環道千葉区間にはお残りさんマップがあったけど、
成田にもつくってほしいわ、成田過激派お残りさんマップ。
コメント1件

623
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/21 18:28:09  ID:8Mtfb88G0.n(2)
今はグーグルマップで、成田の異常さがすぐに実感できるからね、
あの人たちいついなくなるんだろうな、と思いながらマップを見る人は多いと思うよ。
コメント1件

624
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/21 20:39:34  ID:Yvedpwjn0.n
曰く付きの事故物件だよなあ

625
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/22 09:59:58  ID:mhlCLG1Ha.n
>622
作ったら左翼に暴力で殺される可能性があるからやらないんでしょ。

626
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/22 13:38:02  ID:qOKRw+xlr.n
ほんと醜い空港だよね
衰退しても自業自得だわ

627
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/22 13:51:19  ID:qb6bXOluK.n
>621
空港の取得は必要だし、補償も十分だということで最高裁で確定したのに
差し止めする意味がわからないな
仮差し止めって勝訴可能性とか損害とかを考慮するとかだった感じだが
判断材料何だろうか

>623
少し前までは古い図面がずっと表示されてたから、それよりはマシかも
整備されても虫食いとか言われてたし

628
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/22 13:51:28  ID:3jyRJY1YM.n
醜いから羽田が再国際化したんだよ。
左翼もアレだが成田民は沖縄の連中と同じで何でも反対だろ。
反対すれば銭が降ってくると思ってるのは沖縄土人と同じ。
だから周辺国のハブ空港競争に負け無駄金をバラ撒いてるから高コストのまま。
成田の衰退を招いた原因は成田民にある。結果、日本はハブ空港競争で負けた。
諸悪の根源は成田みたいな秘境に空港を作ったバカ政治家だけどなw

629
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/22 17:48:23  ID:QBdfvXoiD.n
まあ結果的には羽田空港再国際化で
便利になって良かった良かった。
 
成田空港は貨物とLCCあるし。

630
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/22 18:21:15  ID:xMf+Ai/cH.n(2)
飯場育ちの 葉っぱ蒸しー蒸しー♪

631
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/22 18:22:39  ID:xMf+Ai/cH.n(2)
韓国から誤爆した…
しにたい

632
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/22 18:24:43  ID:i/Yu7T3p0.n
アパッチチーム乙w

633
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/23 13:02:22  ID:c3OxPJ4D0.n
成田の辺りって東京に比べると曇りの日が多いような気がする
コメント1件

634
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/23 14:18:06  ID:A//110rcK.n
東横インの新棟屋上に展望デッキ造るらしい


>633
そんな印象は無いけど、発飛来の時は曇りの日も多いかも
マレーシア380は曇ってたし、SQはダイバートしてたわ
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635
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/23 16:00:23
成田空港、JR二重改札の解消を2019年度中に予定--空港駅のホームドアも検討
https://news.mynavi.jp/news/2017/11/17/061/

「魅力ある成田空港駅への変身」プロジェクト推進委員会は11月14日、空港第2ビル駅のJR二重改札の解消、成田空港駅及び空港第2ビル駅へのホームドアの整備、空港第2ビル駅の京成スカイアクセス線ホームへの多機能トイレの設置に関する進捗状況について、中間とりまとめを行った。
空港第2ビル駅のJR二重改札の解消は2019年度中を予定している。

成田空港高速鉄道線空港第2ビル駅では、JR線で到着した乗客が、JRの改札機を通過後、更に京成側の改札機を通過しなければならないという、いわゆる「JR二重改札」という問題があった。
このほど、JR二重改札の解消に向けて「魅力ある成田空港駅への変身」プロジェクト推進委員会および関係者間で協議・調整を行った結果、動線を定めることで「JR二重改札」の解消を策定。
この空港第2ビル駅のJR二重改札の解消は、2019年度中を予定している。

成田空港駅・空港第2ビル駅へのホームドアの整備に関しては、2020年までに成田空港両駅の様々な改良を進める一環として実施。
国内外からの乗客および乗客が携える大きなトランク(荷物)のホームからの転落や列車との接触を防止し、特に視覚障害者・車椅子利用者等移動制約者やベビーカー等のホームからの転落や列車との接触を防止し、列車の安全な運行を維持するために、両駅にホームドアを整備することを検討している。

空港第2ビル駅の京成成田空港線(スカイアクセス線)ホームのトイレに関して、現状のものは1992年の空港第2ビル駅開業時に設置されたものであり、トイレの入り口には4段、約1mの段差があり、車椅子利用者などには利用しづらい構造となっている。
このため、2020年に開催される東京オリンピック・パラリンピックまでに、同ホームに移動制約者等誰でも利用できる多機能トイレを新たに設置することを検討している。
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636
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/23 17:51:25  ID:a/vSKmiJx.n
>634
1タミ6階のテラスの方が眺め良いですよ。
コメント1件

637
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/24 22:04:54  ID:/yh+d+bR9
>635
空港第2ビル駅の二重改札より、京成成田空港駅のスカイライナー、スカイアクセス、京成本線特急の乗り場がわかりづらい。表示はあるが見づらいし、導線も悪いし。

638
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/25 02:05:45  ID:rXf+V1pbK.n(2)
>636
6階は一般立ち入り不可じゃないの?
2タミ方面を見渡せる東横は貴重
コメント1件

639
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/25 02:38:51  ID:AOFR3Q0wH.n
>638
従業員のフリをしてれば声を掛けてくることは無い。
コメント1件

640
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/25 13:22:51  ID:rXf+V1pbK.n(2)
>639
暗証番号が必要なエリアだから普通に捕まってニュースになる
パイロットのコスプレして侵入してた奴いなかったっけ?
コメント1件

641
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/25 18:25:34  ID:vUpqoHAmx.n
>640
636ですけど、従業員なので暗証番号押して扉を開けて私服で入ってますが、特に誰何はされませんよ。
セ○ムの警備員も適当な奴多いです。
コメント2件

642
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/25 23:29:50  ID:ChEo0pvEd.n
セ〇ムはデッキでボーッとしてるだけだからな。

643
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/26 14:05:09  ID:LbhFwBaUK.n
>641
従業員なら非番でもいいだろうけど、部外者はアウトでしょ
貨物地区ならなんとか

644
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/27 22:39:48  ID:I8Ez5SnKx.n
>641
そういうセキュリティに関わることは匿名でも発言控えたほうがいい

645
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 07:21:21  ID:Ee3Wv1+tK.n(2)
芝山は現職が再選だな
機能強化はこのまま進むか

646
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/28 11:31:40  ID:HBCTQus9d.n
また暗証番号変わっちまうわ

647
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 11:33:07  ID:i9rR8Z1L0.n
用地買収に目処がついているんならオリンピック後の景気対策と言わずに
早く第3滑走路作れば良いのに

待ってるとアジアの空港間の国際競争に置いていかれるぞ
コメント2件

648
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/28 12:09:17  ID:RqzvGHRRd.n
>647
既に置いてきぼり。
コメント1件

649
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 12:51:24  ID:XImibD/4M.n(5)
滑走路を作れば新規がワンサカ来ると思ってるバカ成田民w
今でも発着枠に余裕はありまっせ〜

650
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 14:15:03  ID:u/bnqC7P0.n
航空会社が希望する時間帯には余裕無い。

651
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 14:46:11  ID:XImibD/4M.n(5)
その時間帯の北米路線は2020年までに羽田にバイバイするわw

はい。論破w
LCCの為に金使うバカ千葉県w

652
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 16:08:21  ID:PjMQ3MwJ0.n
1ビルの北側なんか便数少なくてスカスカだぞ

653
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 16:21:24  ID:fv+Jrkv1p.n
多分、この粘着を相手にするだけ無駄

脳内旅行者で肝心の羽田空港国際線も使ったことないっぽい

654
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 16:23:34  ID:XImibD/4M.n(5)
人格否定は不要。
論破され何も言い返せなくなったバカの常套句だw
コメント1件

655
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/28 16:44:33  ID:Si++ublzr.n
関西三馬鹿空港の罵り合いと違って数字、経緯、海外事例がちっとも出てきません

感情論で論破()してます

656
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 16:58:42  ID:XImibD/4M.n(5)
経緯、海外事例は気になるな。
具体的に書いてもらおう。

657
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 17:22:18  ID:szMKt5Zwd.n
・成田Cができれば、祖国の仁川を成田単体で大きく上回る発着容量を確保するのが悔しい

・羽田成田で合計100万回の容量ができてしまうと、祖国の仁川は到底敵わなくなるのは困る

・成田が廃止・縮小されれば、祖国の仁川+金浦が発着容量で勝利する

・実際には容量不足にあえぐ羽田なのに、羽田にいくらでも容量があると宣伝することで
羽田拡張論を妨害し、祖国の仁川が置いていかれるのを防ぎたい

・ブーイモの持論である羽田国内地方路線の廃止は、日本の地方都市の衰退、ひいては日本の衰退につながり、祖国の大勝利となる

こんなところだろ
コメント1件

658
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 17:43:43  ID:XImibD/4M.n(5)
仁川なんかどーでもいいから経緯と海外事例を教えてくれ。

はよっ

659
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/28 18:48:13  ID:gUPiE8pR0.n
>657
スポットが無ければ滑走路を増やしても無意味なんだけど。
コメント2件

660
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 18:51:24  ID:sCjip1sY0.n
>659
仁川こそスポットばかり増やして発着枠が全く増えない典型なんだよな

661
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 19:15:32  ID:1RNC+3otM.n
どこかで反対派の決起集会があったってね。
コメント1件

662
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/28 19:27:44  ID:GnydXSISd.n
>661
クズやゴミ共が、幾ら吠えても廃港にはならん
むしろ、ケーサツの射殺の的になって丁度良いわ。
コメント1件

663
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 19:32:48  ID:2kPN/8W+0.n
>662
羽田の都心上空ルートのことだと思う

664
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 21:04:36  ID:0OEXBs/G0.n
むしろ羽田+成田+仁川で結託するぐらいしないと、みんな北京のサテライトターミナルになっちゃうぞ(*°∀°)=3

665
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 21:17:48  ID:o+tCHNQe0.n
他空港の飲食店のテナントって定期的に入れ替わってるけど
第三タミのフードコートって開業からずっと同じ店舗だよな
まぁコート内客いっぱいだから儲かってるんだろうけど
往復時ここで食うの飽きてきた
コメント1件

666
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 21:41:38  ID:ThAm845C0.n(2)
どうして成田は羽田にイチャモンつけるの?互いに切磋琢磨すればいいのにさ。

667
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 21:58:59  ID:R1B03xEF0.n
成田はアクセスが悪いから、神奈川や東京西部の人達が目の仇にするのはわからんでもないけど、
首都圏の航空需要はどっちか片一方だけでは足りない訳で、
上手く棲み分けるしかないでしょ。
コメント1件

668
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 22:20:18  ID:kzxyDWW6d.n
とにかく横田空域を返してくれ。
話はそれからだ。

669
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 22:22:28  ID:Ee3Wv1+tK.n(2)
>647
正式な動きは合意後になるはずだけど、その前に出来ることはやってる感じだな
連絡の取れる地権者はほぼ応じてくれそうだという話
使っていない荒れ果てた土地は、買ってもらえるだけでもありがたいだろうし

670
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 22:39:31  ID:ThAm845C0.n(2)
滑走路を新設してもアクセスの悪さは変わらんから誰も振り向かないよ。

671
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 22:42:31  ID:jtLrVtC90.n
>667
羽田だけで充分、成田はいらない。
コメント1件

672
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 22:46:26  ID:PiTU7uXld.n
発着数調べてみなよ。小学生でもわかる簡単な算数だよ。

673
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/28 23:22:43  ID:GFNmg3Qc0.n
>671
サヨクさんこんにちは

674
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 23:28:09  ID:dQCFqmUMM.n
成田がイラネと言ったら左翼扱いかよw
現在進行形で多くの国民や外国人が羽田の利便性を実感してるから成田のワガママは通用しなくなるよ。
世論をなめるな。

675
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 00:08:32  ID:0ry1+HDqp.n
成田軍事空港の廃止は、サヨの悲願やからなw

676
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 00:13:05  ID:vk8Vi/RSd.n
成田はいらないなんて言ってるのは、成田の過激派くらいだろ。どこの世論?羽田だけで首都圏の需要賄うのは無理なんだから。

677
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 00:17:29  ID:KL9l+rcAd.n
成田空港と横田基地を交換して成田米軍基地と横田空港にして横田空域返還となったら左翼テロリスト爺婆達は発狂してヘルメット被ってデカい丸太担いでお祭り始めて涙流して心の底から喜んでくれると思うんだ。

678
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 00:17:56  ID:5oXaCdpxM.n
確かに成田は必要さ。
羽田がクローズしたときに泉佐野で降ろされたら悲惨すぎる。
よって成田は必要。
あくまでも羽田のバックアップの為であり生かさず殺さず残すことか重要。
国は成田なんかに気を遣わす粛々と羽田を拡張すれば良い。
成田は現状維持か縮小で。
コメント2件

679
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/29 00:31:48  ID:5uD4alsWr.n
スカイライナー新TVCM
https://www.youtube.com/watch?v=I4nqe0EdtRw

デビューから7年以上経っても、まだまだ新型感が色褪せないねぇ
コメント2件

680
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/29 00:46:32  ID:wuQOqNff0.n
>678
同じところに5本目も作ってうまく運用できるとか思う池沼。
首都圏の人口を考えれば3つ目の空港があってもおかしくないが。
コメント1件

681
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 01:09:35  ID:nbu675D50.n
>654
論破も何も、まだ2020年になってませんから。そういうのを脳内扱いされてるのわからない?

682
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 01:33:08  ID:yI8EWp4BM.n
>680
E滑走路計画はあるけど何か?
誰もが待ち望んでるけど何か?

成田に滑走路を望んでるのは補償金と公共事業目当ての土人だけじゃんw

羽田は世界が選ぶランキングでチャンギに次いで2位の空港。
成田は日本人が選ぶ不便な空港1位w

どちらを積極的に発展させるかは一目瞭然なんだよ。
コメント1件

683
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/29 15:53:53  ID:rnxFAi7D0NI
>679
乗った事一度もないな、日暮里に用もないし。
成田へはリムジンバス7割 成田エキスプレス2割自家用車1割(出迎え見送り)
コメント1件

684
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 17:08:46  ID:uqqcPuwDaNI
スップ Sd03-UKfo [1.72.2.176]) :2017/11/28(火) 12:09:17.08 ID:RqzvGHRRd

ワッチョイW a3cf-ebfE [221.184.68.252]) [sage] :2017/11/28(火) 16:08:21.37 ID:PjMQ3MwJ0

ブーイモ MM39-P0S4 [210.138.177.13]) [sage] :2017/11/28(火) 12:51:24.78 ID:XImibD/4M

ワッチョイWW 2d4d-P0S4 [202.122.186.102]) [sage] :2017/11/28(火) 21:41:38.62 ID: ThAm845C0

これ全部いつもの基地外の自演だろう。

>682
何の動きもないペーパープラんだけどな。
コメント1件

685
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/29 17:50:21  ID:wgTWxAmo0NI(4)
羽田の拡張には大賛成です、でも増やせるのはせいぜい滑走路一本で劇的に増えるわけではない。
時間軸で考えても、あと20年はかかる。
今の羽田にすぐに出来ることは、都心上空空路を認めることくらいじゃないのかな。
都民は土民じゃないでしょうから、さっさと認めてほしいわ。

686
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 17:57:46  ID:h2hcwrnKKNI(2)
>665
まだオープンしてから3年経ってないし、売上悪いとかでなければ変わる理由もないでしょ


>683
スカイライナーに乗るために日暮里に行く感じでは?

687
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 18:17:28  ID:KFzvFhExMNI(4)
>684
やっぱ成田土民はバカだねw
何も言い返せなくなった証拠。

君。むなしくない?
成田の置かれた立場は変わらないんだ。
利用者からもエアラインからも嫌われてる糞空港w
コメント2件

688
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/29 18:21:22  ID:wgTWxAmo0NI(4)
>687
羽田をもっと便利にしたいなら、土民より都民に文句言ったほうがいいよw

689
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 18:24:25  ID:KFzvFhExMNI(4)
日本人が選ぶ不便な空港な空港第一位の成田土民は心配しなくていい。
何も言わず静観しておけ。君たちには何の関係もない。

690
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 18:31:31  ID:wgTWxAmo0NI(4)
だからさ、もしも羽田を良くしたい気持ちがあるなら土民より都民に文句言えよ。

691
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 18:36:24  ID:KFzvFhExMNI(4)
都民は文句言う権利はあるか千葉県が言う資格はないのは理解できるよな?
なのに糞土民議会やバカ森田が反対する不思議。
千葉県てバカにしかいないのか?

692
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 18:44:16  ID:wgTWxAmo0NI(4)
成田の大きな欠陥がアクセス問題なのは、ここのみんなは知っているよね。
成田新幹線潰したのは、どこの住民だったかなw

昔から、影響力あるのは土民では都民なんだよ。
これが現実さ。
コメント1件

693
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 18:58:00  ID:KFzvFhExMNI(4)
さすがに都民。GJ。
先見の明があるわ〜土民とは違うね。
NEXでも空気を運んでるのに往復1万近く払って新幹線なんな誰が乗るのさw

それより千葉県が羽田国際化に反対してるのはなぜ?
反対してるのは千葉県だけだぞ。

694
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/29 22:46:17  ID:KWaf05ADrNI
ムキーっ(笑)

695
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 22:48:24  ID:h2hcwrnKKNI(2)
>679
先代をシティライナーに転用していたけど、朝夕ライナーの価格ならそれなりに流行ったと思う
スカイライナーに影響したかどうかはわからないが

696
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 22:49:25  ID:yvFVqrdh0NI
どんなに飾っても「京成」の時点で無理
コメント1件

697
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 23:42:43  ID:hwAtVAbw0NI
>692
新幹線用地は太陽光になってるじゃん

698
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 02:35:49  ID:iGly7Y73a.n(2)
>648
仁川香港は空域無いし、北京はいっぱいだし、上海は空港近すぎだし、まだアジア需要はあるよ。
特にアメリカ行きはもっとも東にある日本が有利

699
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 02:40:41  ID:iGly7Y73a.n(2)
>659
成田は新ターミナルも作るだろ。

700
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 09:32:16  ID:JvPD+JtI0.n
この人は日常生活で余程押さえつけられてストレス溜まってるんだろうなと想像する

701
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/30 15:21:00  ID:S5b0OOtu0.n

702
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 19:04:34  ID:m7Dhu0R8a.n(2)
最近、バニラエアとか春秋使ったときに

芝山千代田駅近くの、本来ならNCAとかフェデックスとかの航空貨物が使うところに
国内線LCC駐機させて沖どめ輸送させてるけど
国内線LCCイジメだろw
http://i.imgur.com/mlDKQtQ.jpeg

着陸してから第三ターミナルに着くまで
30分とか
コメント2件

703
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 19:07:26  ID:m7Dhu0R8a.n(2)
芝山千代田から第三ターミナル
http://i.imgur.com/NrX5G7Y.jpeg

704
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 20:18:17  ID:T+mBDzhLK.n
>702
千代田駅の近くなら洗車場跡地か
昔からバス移動で使われている場所だな
ロシア便とかはあそこ使っていることがある

705
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 22:23:04  ID:xqjyEbsR0.n
そんな駐機ば足りないのか

706
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 00:50:40  ID:6AszqFWC0.n(2)
LCCに限らず、ANAのようなレガシーでも、国内線だとその辺りに沖止めされることがある
コメント2件

707
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 01:15:25  ID:QwRVLStia.n
>706
ターンアラウンドに余裕がある国際線ならともかく
国内線を貨物ターミナルの横に止めるとか
どんな運用してるんだよ!と
思ってたわ

708
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 01:54:18  ID:ySNGDo4rr.n
>696
半世紀前の社長が米国から持ち込んだ鼠の巣の拡張報道で、昨日の株価好調でっせ

709
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 02:10:01  ID:6AszqFWC0.n(2)
この前のANAの那覇便だと、1タミ北の貨物地区の、さらに一番北側の端に駐機させられたな
デルタや大韓の横を抜けて、貨物機が駐機しているより先のほうまでドナドナされた

まあ、片道5000円で那覇便に乗る修行僧や、コードシェア先のUAの軍人割引で乗っている米兵とか、
INTOWの運賃で乗ってくる連中なんて貨物以下の扱いなんだろうなぁ・・・
コメント1件

710
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 02:35:20  ID:uZ3mIri8K.n(3)
>706
国際線でも夕方は沖がある
ANAでデリー行ったとき往復沖だったし、隣はジャカルタ行きだった
SKが210辺りに停まってバス移動していたこともあるし、2タミもLCCの場所にレガシーがいることがあるな

711
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 05:19:27  ID:F3p855Ie0.n
>709
たしかにね。体重60キロとしても宅配料金沖縄まで5000円じゃ無理だw

712
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 11:13:06  ID:uZ3mIri8K.n(3)
3タミ改修するってよ
到着は一階から出るようになるとか
コメント1件

713
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 11:24:52  ID:7mb8XD+w0.n
確かにバカの壁状態
チケット売り場も1階に移設するのだろうか

714
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 14:02:06  ID:zN/UwgKUM.n
>712
京成とJRの
第二ターミナル駅の
第三ターミナル側にも改札と階段作ってほしいわ

715
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 14:03:22  ID:f9G52ojv0.n
新ターミナル構想まだ進んでないのか?

仁川第二開通でますます取り残されそうだな。
コメント1件

716
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 14:04:34  ID:12EmbvuS0.n
>715
成田が仁川に取り残される?

717
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 14:45:08  ID:kGm0HkwCM.n
一国のハブ空港と地方空港と比べるのがアホ
コメント1件

718
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 19:56:24  ID:O8zM6YIX0.n
>717
在日チョン乙。

719
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 20:33:24  ID:ocuoWtjmp.n
成田のホテルが紹介されてるが、

気分はファーストクラス!?快適すぎるオランダと日本の空港内カプセルホテル
https://dime.jp/genre/480152/?first=1


翌朝9時に成田着。その日の夕方に都内のミーティングに出席、
さらに翌日も早朝成田発で地方に移動、というキツいスケジュール



およそ11時間のフライトを経て無事成田に到着。翌日も成田発の早朝便のため、
都内に一泊すると移動だけで疲れてしまう。
そこで成田空港第二ターミナル内にあるカプセルホテル「ナインアワーズ」を利用した。


・・・なんだこれ。都内のミーティングはどうしたんだ。
コメント1件

720
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 21:33:38  ID:uZ3mIri8K.n(3)
>719
都内のミーティング後に都内で一泊すると早朝の移動が大変だから、
前日に成田まで移動して一泊ってことじゃないか?

721
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 22:34:54  ID:U2uf7rpV0.n
>678
311みたいなときに成田羽田東北全閉鎖になったら

北米や欧州便を中国や韓国に下ろすわけにもいかない
コメント1件

722
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 07:35:09  ID:X8aBoiwJ0.n
成田はLCCハブを目指すべきです

723
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 08:29:27  ID:h4RvUGci0.n
>721
今なら岩国だけで100受け入れられるよな
中部も70以上受け入れられる
あの時の教訓なんだろうな

724
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 09:39:23  ID:dbPFMwr5a.n
>687
根拠無しの妄想垂れて発狂しているのはブーイモMM43-P0S4/689だろ。
またわかりやすい自演してるし。
いつもの基地外、すぐ判る。

>702
対策でBラン延長に大型6機小型12機分、横堀延長に大型3機小型6機分のスポット増設中。
2020までにその内の大型7機小型14機分のスポットがオープン予定。

725
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 10:01:59  ID:NqU6gqNp0.n
斜陽なのに拡張とかバカ
コメント1件

726
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 12:23:00  ID:JhxUKbYQa.n
>725
現実はこれなんだな。
>成田国際空港会社(NAA)が11月30日に発表した2017年10月の運用状況速報値によると、国際線と国内線を合わせた総発着回数は前年同月比2%増の2万1286回だった。総旅客数は3%増の342万496人で、それぞれ2年7カ月連続で前年を上回り、10月の過去最高を記録した。
コメント1件

727
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 13:18:54  ID:bUGPRx/TK.n
>726
増えるのはいいことだけどそれで満足しては駄目
競争力強化で機能強化の話になると、増えているから安泰で機能強化は必要ないか言い出す奴がいる
サーバーもそんなこと言ってるし
逆に年々減っているから強化は必要ないとか言い出している奴もいる

728
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 14:22:42  ID:gQIaFkGla.n
むしろ羽田が斜陽
コメント1件

729
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 23:13:22  ID:ez6wNC7+H.n
>728
アジアの成長を担うLCC、freighter、ましてや首都の基幹空港として国内線を排除し始めた甲斐性無しに未来はない

日本の表玄関はどこなのか、
NARITAしかない

730
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 05:22:13  ID:fsUw+qmN0.n
さっさと成田第三滑走路と羽田E滑走路を作ればいいのに。
あればあるだけ便は増えるし。

731
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 10:12:16  ID:RhbizDIPx.n
ドクヘリが低空飛行でうろちょろ
マジでウルセーわ!

732
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 16:03:30  ID:1Pj7exYiM.n
728の真上に部品落っこどせー
部品落っこどせー
コメント1件

733
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 17:17:32  ID:Ac272ZaWx.n
>732
空港の第4貨物ビルの中にいたから問題なし♪

734
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 23:03:59  ID:DuBw8UeyM.n
羽田の新ルート
テレビでギャアギャア騒いでんね
都心を飛ぶ事に
中には土地の値段まで下がるとかやってたし

もう千葉県の上を飛ぶなよバカ!

735
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 01:56:18  ID:hcIrgpSV0.n
千葉県人は成田空港を作る時に反対したくせに、羽田空港を国際化すると怒り出すから訳が分からない。
成田新幹線に反対して潰したくせに、今頃になってアクセスを改善しろとか言っているのもおかしい。

736
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 05:15:36  ID:kMMWGlSw0.n
成田新幹線に反対して潰したのは主に都民(江戸川区民)では?
コメント2件

737
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 09:08:39  ID:SVYpvcT50.n
T2とT3間の通路をなんとかしてほしいわ。
外国人だけならまだしも、日本人ですら普通に逆側通行してくるし。
逆走カート集団が道を譲ろうとすらしない
コメント2件

738
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 09:43:36  ID:sACbf0fTd.n
>736
江戸川区だけでなく現在の浦安市とかも議会で反対を議決した。

東海道新幹線での騒音問題からただ通過するだけで地元に利益無しと言う事で。
コメント1件

739
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 09:57:27  ID:NHn0LQyeM.n
滑走路は作れ  
時間延長は認めない
利用者コストは世界有数

こんな糞空港で世界と戦えるわけがない

740
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 10:08:03  ID:MX3Rw5CuH.n
>737
お客様の声があるのだから、提案してみては?

741
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 10:48:16  ID:7NhBd84pM.n
中国人は道を譲らないよね
コメント1件

742
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 12:36:15  ID:hP7XPdSC0.n
>736
東葛飾郡の連中もお忘れなく。

743
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 12:46:58  ID:gJEX09UHd.n
>741
糞女程では無い

744
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/04 15:39:38  ID:VPAZTNe6G
カーゴルクス本体が乗り入れするらしい

745
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 18:59:43  ID:jByFK5BrM.n
>737
全部対面の動く歩道にして、逆行できないようにしてほしいな。

746
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 16:25:42  ID:BGIcnPk/0.n
質問なんだけど、成田第三ターミナルの荷物出てくるのってどのくらい時間かかるかな?
ちなみに国内線で、バニラなんだが、、
国際線乗り継ぎで、その国際線の時刻が早まってしまって、到着から一時間50分しかない、、第三→第一までの移動はタクシーで移動しようと思ってるんだが、やっぱり航空券取り直した方がいいだろうか、、
コメント6件

747
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 17:17:38  ID:GMtPguQ90.n
>746
取り直すくらいなら成田まで荷物を送っておけばいいのでは

748
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 18:02:23  ID:pIcO4sGxa.n
>738
上野や品川みたいに新幹線駅が出来たかもしれないのにね。

749
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 18:13:36  ID:hCCaBooIM.n
別切りでLCCを取る奴の行動が理解できない。30分ディレイしたらアウトじゃん。暇な爺さんなんだろうな
コメント1件

750
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/05 20:24:06  ID:adL2HH5cc
>786
成田着の時間と路線にもよるだろうけど、スポット遠ければ厳しいかも
変更手数料とかが気にならないなら変えた方がいいと思う

751
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 20:40:10  ID:1C/ZROcTa.n
>746
預け荷物受取り場所では5-10分待たされる。
それより、バニラは沖留めバスで移動が殆どなんで
座席が後ろの方だとバス3台目で荷物受取り場まで15分はかかるぞ。

素直に1タミ(LCCでもピーチは1タミ)到着便にしておけばよかったのに。

752
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 20:42:33  ID:PL7gjVWxa.n
>746
第三にタクシープール無いから。
もう少し調べた上でLCC使った方がいいんじゃね?
コメント1件

753
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 21:06:33  ID:Se05xAwY0.n(2)
>749
関西人だけど、一週間休みを貰ってNYCに行った時は、
成田発着のデルタのツアーで取ったこともあり関空成田往復はピーチで行ったよ。
行きは仮に飛行機が大幅遅延・欠航してもJRで成田空港にたどり着ける以上の余裕を、
帰りは最も遅い時間の便を予約してね。最悪一日遅れても、次の日はまだ休みだったし。
結局往復ともに特に遅延しなかったから、往路は成田観光・復路は空港でのんびりしてたけどw

俺がもし>746みたいな状況になったら、間違いなく代替手段を選ぶね。遅れたら全てがパー。

754
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 21:23:18  ID:3CnXWvKV0.n
賢明なプランですな

755
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 23:42:49  ID:Se05xAwY0.n(2)
サンクス

756
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 23:45:33  ID:or0AYJ7G0.n
>746
荷物を受け取らずに国内線に乗り継ぐ。

757
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 00:49:27  ID:q+hHzvW/0.n
ですよね、、おとなしく代替手段を選ぼうと思います。ありがとうございます。
コメント1件

758
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 06:40:48  ID:2bd+JpH/M.n
珍しくアエロメヒコがBランに着陸

759
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 09:35:56  ID:OAUDyYk0p.n
バニラでも、国内線の定時運行率80%以上あるし、朝一便とかなら折り返し機材の遅れも無いから比較的マシだけど
20%に当たったら悲しすぎるから、素直に別手段だろうね


https://www.vanilla-air.com/jp/corporate/performance

就航率 定時運航率 ※
国内線 96.7% 80.4%
国際線 98.4% 76.8%
全体 97.5% 78.8%
※定時運航率…出発予定時刻より15分以内に出発した便の割合

760
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 12:44:29  ID:X5DAI4xQa.n
>757
日付は書かなくていいから、バニラの便名とその国際線の便名を
参考に教えてくれたら嬉しいな。
帰りも書いてくれたら代替手段も考えるよー。
コメント1件

761
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 19:50:03  ID:45nCYCqXK.n
来年7月からフィジー復活
コメント1件

762
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 20:22:58  ID:Re2IQ93z0.n
>752
タクシー乗り場あるよ。
エスカレーター降りたバス乗り場の反対側に。
コメント1件

763
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 21:52:00  ID:1BkiN2TEF.n
>760
ありがとうございます。
予定ではJW710で、乗り継ぎ先はTKです。
コメント3件

764
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 22:12:24  ID:NRW7twupx.n
>762
タクシー乗るカネあるなら、最初からLCC何か使わないと思う。

3タミのタクシープールにいる雲助も暇そうにしてるし…

765
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 23:45:07  ID:WT5NlgSXa.n(2)
>763
仮に時刻変更がなかったとしても、
わりとギリギリの予定を組んでるんだね…

俺ならMM315(関空14:30→15:55成田)を予約するかな。
これなら、万が一欠航になった場合でも関空発14:44の特急はるかに乗れば
19:34に成田空港に着けるからね。(運賃計\17420)
14:00の時点で運行の見通しが立たなければ、すぐにJRの売り場に行くかな。
もちろん、阪和線等JRの遅延情報は逐一確認してね。
コメント2件

766
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 23:48:06  ID:WT5NlgSXa.n(2)
↑MM315が欠航したら、GK206(関空16:10→成田17:30)をその場で予約する手もあるね。
(何かあっても私は一切責任は負いませんよー。)

767
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 23:50:29  ID:KFGdvObE0.n
東京に引っ越せば
だいぶ解決するかも

768
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 00:17:13  ID:vwvbyGGwK.n(2)
>763
今日は予定通り着いているみたいだけど、それでもTKだとギリギリかもね
9時以降の便は門限気にして早めの運航してるし
さっさと時間延ばせばいいのに

>765
都内から半日とかいう話が出る一方で、関空から陸路でそのくらいでつくのか

769
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 00:38:17  ID:w3hX6bLE0.n
>763
TKならオンラインチェックできるから、ちゃんとやっておけば、バニラ便が1時間くらい遅れても何とか乗れるんじゃないの。
TKで荷物預けあったら間に合わないかもだけど。

他人事だから好きなこと言えるけど、自分ならやらないなw

770
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 01:17:28  ID:fJAKxJen0.n
>746
ところで何故別切り航空券?
関西発だと代理店経由で頼めばTK便でも成田発と早々変わらない値段で買えたと思うけど
コメント1件

771
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 02:57:27  ID:ttSiEfc90.n
すみませんID変わりましたが、758です。
皆さん色々とありがとうございます。今回の旅行は代替手段は新幹線を利用しようと思います。
いい勉強代になりました。
>765
この日、外せないほどでもない用事があり、時間的にかなり怪しいのは承知だったんですが、、、
その用事を優先してしまいました。
LCC利用でこれまでトラブルは経験してなかったこと、過去ログを見てもJW710が比較的オンタイムかつ早着だったこと、
ちょうどセール運賃だったこともあり、GOサインを出してしまいました。
>770
同行者が関東在住で、関東の旅行代理店からツアーを申し込んだためです。その時、別切りでもいいから、
大阪、成田の航空券を手配してくれといったのですが、時期が早いからできないの一点張りで、その後も連絡がなく、
そのタイムスケジュールの変更の連絡も、出発2か月前でした。。。
かなり格安のプランで、あまり評価も良くない旅行会社なので、仕方のないことだと思っています。
あとは旅行中にてるみ〇らぶのようにならなければ万々歳です(笑)
それと、同行者が関東在住なら荷物は先に送った方が、、とも思うんですが、
同行者も仕事があり、成田に着くのはそれこそ2時間前弱くらいになるようで、、

772
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 13:34:29  ID:rENsHyeVp.n
空港に荷物送っていて、当日ピックアップすれば

773
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 15:18:08  ID:PLhAoWfca.n
タキシングであのクネクネ曲がって時間がかかる時のガッカリ感
コメント1件

774
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 15:26:05  ID:+mDsGVKAd.n
>773
空でくるくる回りぱなしの空港よりはマシだぞ
コメント1件

775
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 16:01:28  ID:bStqVq6+0.n
>774
空でくるくるの方がましかな。羽田だと、着陸してもゲートが空かないから待機ってことがやたら多い。

776
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 17:06:47  ID:uNHEUBzra.n
羽田はゲートとかスポットとか増やせないのかな?
天空橋辺りに作って小さな航空会社はそっちに集めればいいのに。

777
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 17:34:27  ID:xCTbWn7m0.n
羽田も結構待たされるよな

最近はイスタンブールがかなり酷い。散々走り回ったり一時停止とか待たされた上に最終的に沖留め

結構ターキッシュ使うけど、着陸してから最終的にターミナル建物内部に入れるまで
30分以上かかるの結構あるぞ

乗り継ぎ時間短いときにこれやられるとかなり怖い
コメント1件

778
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 18:16:36  ID:q/jwP9N/0.n
イスタンブールもそうなのか。LHRが一時酷かった思い出が強くて

779
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 18:31:14  ID:TR3SE0Lk0.n
>777
アタテュルクは羽田クラスの発着あるのにスポット40くらいしかないからな
倍近い70以上はある羽田
定時運航の空港ランク見たら分かるが発着回数に対してのスポット数は羽田が適正だと分かる

780
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 18:59:19  ID:+Ku35wTMa.n
本日よりT3スポット174番と175番が運用開始。

>761
フィジーって何時の間に運休していたんだ?
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781
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 21:00:07  ID:BfQoRDNsd.n
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1094715.html
エアバス A350-900型機が12月からルフトハンザの羽田〜ミュンヘン線に就航
(以下、impress記事より)
続いて来賓を代表して、国土交通省 東京航空局 東京国際空港長 今込毅氏が登壇し、
「エアバス A350-900型機の日本における最初の就航地に羽田空港を選んでくださったことを光栄に思います」と挨拶。

 そして自身が航空管制官出身であることに触れ、航空管制官の目で見ると、「エアバス A350-900型機は離陸時の上昇性能が高く感じられ、
着陸時のブレーキの利きがよく、管制官からしたら非常にありがたい機材」と新型機を称賛。現在110便を超える国際定期便が発着し、
2020年に向けてはさらに50便が増える計画があるなかで、「狭い空域の羽田空港に、
この高性能な機材が就航することは大変ありがたいことです」と語り、祝辞を終えた。

782
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 21:57:31  ID:vwvbyGGwK.n(2)
>780
2009年だからリーマンとかやってた頃だと思う
不況で運休とか言ってたし
コメント1件

783
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/08 00:18:18  ID:TXO9gESM0.n(3)
>782
でも今フィジーって昔と違ってすんげー寂れてるんだけど大丈夫かな。
かつては日系で資本出しているリゾートやらフィジー扱う代理店も沢山あって
新婚旅行なんぞに行くカップルも沢山いたけど、今のあの状態ではなぁ。
逆にフィジーから日本に来る需要なんてのもほぼないだろうし。

784
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/08 00:25:51  ID:NVrkUPnW0.n
フィジー、何がそんなダメなん?

785
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/08 07:12:02  ID:wYdXnZ/S0.n
フィジーこんな状況<外務省>
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/fiji/data.html

786
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/08 08:05:31  ID:TXO9gESM0.n(3)
クーデター騒ぎのあと、外国観光資本が一斉に引き上げてあっという間に
単なる田舎の閑古鳥鳴く街みたいな感じになり下がったよ。>フィジー

観光的なインフラの発展がずっと止まってるから、フツーの観光客が行っても
本島はレンタカーがないとどこにも行かれないし、昔より治安は良くないし
離島はともかく本島はこれといった観光的目玉もないし、何においても大変そう。
コメント1件

787
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 08:11:26  ID:6pBL/to4M.n
山梨県の清里みたいな感じか?
コメント1件

788
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/08 08:19:01  ID:TXO9gESM0.n(3)
>787
清里ずっと行ってないけどイメージ的にはそんな感じ。
今観光客として来てるのは近くのオージーがぼちぼちと、アジアからは韓国人/中国人ばっかり。
そういう意味ではサイパンにも似てるのかな。

789
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/08 12:05:20  ID:ASbo3nJ7p.n
1ビル、2ビルどっちよ

790
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/08 12:26:12  ID:TAF1BRgwK.n
有楽町シャトルなるものが運行開始するらしい
コメント1件

791
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 13:55:06  ID:6ZS63TIBd.n
年末天気微妙だな・・
朝一成田行きに乗るけど遅れはいいが欠航だけはやめてくれよマジで
コメント1件

792
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 16:05:45  ID:qUXrS8h3a.n
東京三菱の成田空港支店の両替処理が
いかにも日本の銀行って感じの非効率でワロタ

書類記入補助の係員がいて
窓口のお姉ちゃんがまず処理して
後ろのカウンターに書類回して上司の承認
コメント1件

793
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 16:49:37  ID:BH+Cv5Kid.n
2タミの広場ナウ!
May J.観たさなのか、タダだと人が集まるんですねww
俺は仕事に戻ります。

794
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 19:06:29  ID:wQ5Dwd8Y0.n
>790
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20171207_171211207611....

これか。
しかし空港の乗降場が第2ターミナルのみとは。あと東京シャトルとどうやって棲み分けするんだろ。
コメント1件

795
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 20:35:11  ID:/CTr+msT0.n
>791
年末寒波はお約束だよな

796
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 13:03:50  ID:eVFZ6ElmK.n
>792
用紙に記入している人の住所見て、海外旅行で留守だから空き巣に入ったとかいうのがあったわ
GPAは窓口で金額とか言えば、そのまま両替してくれる

>794
試験運行らしいからその辺は気にしてないのかも

797
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/12 12:38:40  ID:UiSnAJlfM12
羽田空港に連接バス構想あり。関空に続くか?成田も3T連絡バスに導入(復活)してほしいもの。

798
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/12 23:41:57  ID:sjQr+NPX0.n(2)
大迫が実力不足すぎて煽りネタにもなってないんだが
まずないけど、大迫を取るぐらいなら、中島翔哉を取ってくれた方がはるかに楽しみ

799
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/12 23:42:32  ID:sjQr+NPX0.n(2)
すみません、誤爆しました
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