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スカイマークBC096便 (729)
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このスレはスカイマークBCスレの最新スレです。
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過去ログ スカイマークBC095便 (932) 2017/08/09 01:47〜
1
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/26 23:40:32  ID:1hFdrxN30.n(3)
<公式HP> http://www.skymark.co.jp/
<スカイパックツアーズ> http://www.skypaktours.co.jp/

運賃・運航ダイヤについては http://www.skymark.co.jp/ja/news/

前スレ  スカイマークBC095便


2
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/26 23:43:35  ID:1hFdrxN30.n(3)

3
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/26 23:45:59  ID:1hFdrxN30.n(3)
60 【どうなる?】スカイマーク BC060便【違約金交渉】
59 【どうなる?】スカイマーク BC059便【国際線事業】
58 【A380の導入】スカイマーク BC058便【やーめた!】
57 【ONE PIECE機】スカイマーク BC057便【投入中】
56 スカイマークBC56便
55 スカイマークBC55便
54 スカイマークBC54便
53 スカイマークBC53便
52 スカイマークBC52便
51 スカイマークBC51便
50 スカイマークBC50便
49 【SKY】スカイマークBC49便【MARK】
48 【A330】スカイマークBC48便【A380】
47 【12月20日】スカイマークBC47便【米子就航】
46 【エアバス導入】スカイマークBC46便【準備中】
45 スカイマークBC45便
44 【宮古復活!】スカイマークBC44便【石垣就航か?】
43 【羽田増便】スカイマークBC43便【那覇など】
42 【福岡札幌】スカイマークBC42便【2月1日より】
41 【いよいよ】スカイマークBC40便【国際線へ】 ←実質41便
40 【フリー1万】スカイマークBC40便【新春全路線】
39 【主戦場は】スカイマークBC39便【あくまで羽田】
38 【成田】スカイマークBC38便【真っ向勝負】
37 【5800円復活】スカイマークBC37便【9月から】
36 【成田全便】スカイマークBC36便【普通運賃1万円】
35 【迷サービス】スカイマークBC35便【コンセプト】
34 【茨城那覇】スカイマークBC34便【北九州那覇】
33 【バーゲン終了】スカイマークBC33便【値上げの夏】
32 【6月日曜】スカイマークBC32便【一万均一】
31 【成田980円】スカイマークBC31便【関西780円】
30 【成田980円】スカイマークBC30便【関西780円】
29 【成田980円】スカイマークBC29便【関西780円】
28 【成田980円】スカイマークBC28便【関西780円】
27 【成田980円】スカイマークBC27便【関西780円】
26 【成田980円】スカイマークBC26便【関西780円】
25 【成田980円】スカイマークBC25便【関西780円】
24 【成田980円】スカイマークBC24便【関西780円】
23 【成田980円】スカイマークBC23便【関西780円】
22 【成田980円】スカイマークBC22便【関西780円】
21 【成田980円】スカイマークBC21便【関西780円】
20 【成田シャトル】スカイマークBC20便【仙台関空就航】
19 【宮古就航】スカイマークBC19便【茨城札幌増便】
18 エアライン板の別スレッドへ
17 エアライン板の別スレッドへ
16 エアライン板の別スレッドへ
15 エアライン板の別スレッドへ
14 【A380de国際線】スカイマーク BC14便【SKY大博打】
13 【新興の雄】スカイマークPart13【空の革命】
12 【業務改善勧告】スカイマーク【SKY】Part12
11 エアライン板の別スレッドへ
10 エアライン板の別スレッドへ
09 エアライン板の別スレッドへ
08 エアライン板の別スレッドへ
07 エアライン板の別スレッドへ
06 エアライン板の別スレッドへ
05 エアライン板の別スレッドへ
04 エアライン板の別スレッドへ
03 エアライン板の別スレッドへ
02 エアライン板の別スレッドへ
01 エアライン板の別スレッドへ

4
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/28 12:18:08  ID:XQu4XRuu0.n(2)
前スレ終了

5
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/28 12:19:41  ID:pOKY6kBJ0.n
成田ー石垣 12800円まだー?
マチクタビレタ

6
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/28 13:46:46  ID:EQlsXDxz0.n
おおまかなスケジュールとしては、こんな感じか
2017年度中にやりたいとされる国際線の話は、進んでいるのかな

2018年4月 神戸空港民営化 関西3空港懇談会開催へ
2018年7月 JA73AA
2018年X月 再上場 前倒しの場合

2019年5月 JA73AB JA73AC
2019年9月 ラグビーワールドカップ

2020年X月 羽田空港3.9万回 国際線増枠
2020年7月 東京五輪
2020年9月 再上場 目標期限

7
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/28 18:07:54  ID:UeUz/Xwg0.n
さっさと堕ち目のANAとは手切らないと

8
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/28 18:53:39  ID:XRyF7l420.n
機種が違うからありえないだろうけど
佐山さんがトニーと握手してくれたら面白いなー
ついでに春秋日本も買収とかw
コメント1件

9
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/28 18:55:46  ID:XQu4XRuu0.n(2)
そう言えば、トニーと三木谷のエアアジアジャパンって結局どうなったんだ?
コメント2件

10
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/28 19:07:52  ID:V+Y52XVg0.n
ANAファーストはスカイマークの将来にとって良くない

11
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/28 22:08:06  ID:xAWOQNh40.n
羽田枠持ってないと他社の買収/提携はメリットないだろうなぁ。
上場してるスタフラとか支配下に抑えられたら面白いけど。
コメント1件

12
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/28 22:40:18  ID:MJzF6CAM0.n
>11
スタフラなんぞと提携したらAbleを切り口にANAに食い荒らされるよ

13
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/29 08:44:11  ID:dCM+JZlD0.n
まぁANA様が下僕3兄弟を手放すメリットが皆無だから、それはないなぁ

14
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/29 08:59:29  ID:gRqdGOb80.n
>9
飛ぶ飛ぶ詐欺。
何回延期したら気が済むのか?

信用0の会社は利用しない。

15
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/29 09:11:32  ID:JLVQb+gI0.n
エアアジアジャパンはもう駄目でしょう
飛べる見込みもないうちから、仙台の空港カウンターだけは宣伝も兼ねてなのか早々と造ったけど撤去している
馬鹿じゃないのかねえ
おそらく新千歳のカウンターも取り壊しになるだろう

16
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/29 10:26:03  ID:Lc+pJzzO0.n
>9
とりあえず仙台は止めて中部や新千歳へ就航予定で、国内は当面それ以外は拡大はしないだろうな

17
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/29 12:31:07  ID:4aZ+3ixJ0.n(3)
>8
成田でリベンジって考えるなら春秋日本買収はあるんじゃね?
ただ、路線そのまま引き継ぐなら新千歳以外の就航地は整備士や地上職の配置が要るからその分、初期コストも掛かる

18
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/29 13:05:07  ID:j3mFZ8Mu0.n(2)
株式再公開した途端TOBに遭って吸収されたり・・・・・
コメント1件

19
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/29 13:13:39  ID:PeMBES5/0.n
昨日、夜更かしフライトsky732便で羽田に帰ってきたけど
羽田の第一ターミナルにアホみたいに
いっぱい人が出発ロビー(保安区域)にいて
「えっ?732便到着したら一タミ閉めるんじゃねーの?朝まで要られるんじゃね」
と思ってたけどあの人たちはどこ行きだったんだろ?
コメント1件

20
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/29 13:18:44  ID:4aZ+3ixJ0.n(3)
>19
732便の機材は2時40分発527便那覇行きに投入されてる
コメント1件

21
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/29 14:05:47  ID:hIuGCVw+0.n
>18
TOBでも相手が航空会社だった場合はインテグラルは株を売れない約束だからなぁ〜
(みえみえの第三者経由でもダメだと思う)
コメント1件

22
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/29 15:03:18  ID:OQqQsTj60.n
ヴァージン・アメリカの参入って
外資系だの何だの色々と揉めたそうだが、上手くクリアしたそうだし
掟破りにデルタ辺りが乗り出して来ないかな
スカイチームの航空会社と組めれば、極東で良い地位に行けそうだけど

23
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/29 18:07:24  ID:KeTP99tG0.n
月刊エアラインでエアアジアジャパンはカミングスーンて書いてたから秒読みなんか?
コメント2件

24
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/29 18:35:31  ID:j3mFZ8Mu0.n(2)
>21
TOBは引け後の相対とはルール違いから

25
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/29 19:19:45  ID:FCvClnCK0.n
>20
サンクス!
どうりでCAの人たちがキャリーバッグ持って
カウンターの所に勢揃いしてたから気になってた

26
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/29 21:17:25  ID:4aZ+3ixJ0.n(3)
>23
それ、日経が飛ばしたのを載せただけ
9月に就航って飛ばしたけど、明日で9月終わるぞw

27
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/30 01:54:41  ID:OWIYtDdk0.n
一番前の席に座るには
当日カウンターで1000円払わないのと
駄目なの?
コメント1件

28
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/30 07:00:01  ID:hQoS3HnX0.n
>27
はい、早めに行ってカウンターで足のばシート空いてます?と聞いて下さい。
コメント1件

29
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/30 07:35:17  ID:+bdN06Qn0.n
>23
カミングスーンって今日就航?
したらすごいが、何らかの発表はありそう。(土曜日に仕事しないか)

カミングスーンは永遠です。

30
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 08:25:34  ID:ziOqrPkB0.n
>28
1000円払えば綺麗なお姉さんに名前呼んで貰えるの?

31
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 08:36:29  ID:SIirFc7G0.n
カミングスーンじゃなくてカミングアウトじゃないの?
やっぱり駄目でした!って
引き際も大切ですから

32
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 12:16:02  ID:nlbzkK330.n
二代目エアアジアジャパンは人がようやく集まり目処が立ったと聞くが、どうなんだろうか
しばらくは中部新千歳と中部台北しか無理だろうが

33
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 13:41:07  ID:+Vx/q/0r0.n
トニーの復讐心は薄らいだのかな?
それで日本への関心が薄らいで「飛ぶ飛ぶ詐欺」状態になっているのかな?
コメント1件

34
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 14:00:34  ID:rJrTj67B0.n
9月が終わる

35
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 16:05:36  ID:FDuYXGcB0.n
神戸の新長田で奄美祭りやってたが神戸にエア奄美就航署名活動してたが天草みたいなやつ?
神戸鹿児島奄美を結ぼう!とか書いてたが
コメント1件

36
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 16:09:18  ID:AwWWZ3Lj0.n
なぜセントレア行き沖縄を出発しないの?

37
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 16:46:33  ID:8dTOMbaH0.n
>33
LCCの競合他社が増えたし、最初より旨味を感じなくなってるかもな
コリアも飛ばないし

38
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/30 17:45:43  ID:bg9+a2QB0.n(2)
>35
リージョナルLCCというビジネスモデルが成り立つかどうかなんだろうね
これが上手く行けば、ご当地の航空会社が増えるのかな

2019年の就航めざす地方創生型LCCのエア奄美、経験者を募集 | FlyTeam ニュース
http://flyteam.jp/news/article/81051

>エア奄美は「地方創生型LCC」と銘打ち、奄美地域の航空交通の一翼を担い、
>奄美群島の住民、国内外から訪れる観光客やビジネス客に喜ばれるLCCとして、
>同時に奄美の独特な温かさを活かしたサービス提供をめざしています。


神戸空港の近場のエリアには出身者が多いそうなので、需要が見込めるエリアではあるのだろうけど
海外〜那覇〜奄美〜鹿児島〜神戸→京都 といった流れでも作りたいのかな
機材はプロペラ機のようなので、スカイマークへの影響は限定的だと思う

神戸新聞NEXT|神戸|「関西奄美会」が創立百年 尼崎で2千人が祝う
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201704/0010102680.shtml

http://www.city.kobe.lg.jp/information/public/kouhoushi/2016/1612/161209...

39
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/30 18:25:32  ID:OlIwWwfa0.n
リージョナルLCCって北九州でも立ち上げようとしたけど
ダメだったんだよね…

http://pressair.exblog.jp/21096835/
奄美ベースとか無理でしょ 100万都市でもダメだったんだから…

40
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 18:35:18  ID:2jdf7rMe0.n
何かの資料で見たけど、B737クラスの旅客機は無理でも、
リージョナルジェットなら採算取れる路線が日本には結構あるんだそうな

まあ、それは新規に会社を立ち上げての話じゃなくて、今ある航空会社が参入する場合の話だけど
コメント1件

41
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/09/30 18:39:48  ID:bg9+a2QB0.n(2)
国立公園に指定されるなり
世界自然遺産への登録を目指していたり
その辺が追い風になっているのか、今年に入って動きが見られるエリアのようではあるけどね
どこかと組む事も考えていたりするのだろうか

バニラエア、関西−奄美大島3月就航 19年ぶり復活
http://www.aviationwire.jp/archives/109578

2017年1月10日

JAC、7年ぶりの新路線開設へ 18年度に徳之島−那覇、沖永良部経由で
http://www.aviationwire.jp/archives/113768

2017年3月7日

42
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 21:55:12  ID:o1ox9oYv0.n
奄美は中心地の奄美大島を含めて良い所ですよ
今のところ中華や朝鮮も居ないので静かで穴場的な場所でもあります
飛行機と船を組み合わせたアイランドホッピングは良いですよ
奄美から沖縄(またはその逆)に出てもいい
現在、奄美交流割引がフェリー運賃などに適用される区間もあります

43
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/09/30 22:30:31  ID:KjHjw2/T0.n

44
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/01 00:01:05  ID:burgxSol0.n
>40
FDAか

45
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 00:10:47  ID:wYFKrmBS0.n(4)
これは、国内線の就航先を増やすというよりも
既存拠点からの国際線を優先させるという意味で良いのかな
実績を積み重ねて羽田や神戸での国際線枠獲得に備えたかったりするのか

スカイマーク、再建2周年で謝恩イベント 羽田でコーヒー配布
http://www.aviationwire.jp/archives/130609

2017年9月29日 18:52 JST

「来春は中国か台湾、韓国(のどこか)へのチャーター便を計画している。2020年夏までに上場もある」と、
再上場を視野に国際線事業の足場固めを進めていく姿勢を示した。


スカイマーク、新体制2周年を記念したプレゼント企画を9月29日の138便で実施
「2020年再上場のお約束もあり、社員一同がんばる」と市江社長 - トラベル Watch
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1083638.html

2017年9月29日 19:06

過去に撤退した路線の復活については、
同社が保有する「ボーイング 737-800型機が届く範囲。中国、台湾、韓国へのチャーター便から」と述べ、
737-800型機を2018年以降3機増やす予定であるが、以後導入する機種については検討中であるとした。

ただし大型機の導入は現状考えておらず、
「シングルアイルで170名前後が乗られる、ボーイング 737 MAXシリーズや
エアバス A320シリーズあたりになるのでは」と話した。
コメント1件

46
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/01 00:50:09  ID:cqC4nygx0.n
三菱の小型機リースで国内限定で頑張れ

47
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 01:01:41  ID:2zhE0iCG0.n
170席前後が最適と読んでいるのか、
今の驚異的な搭乗率見ると200席弱でも良い気がするが。
コメント2件

48
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 01:12:49  ID:wYFKrmBS0.n(4)
エアバスよりも有利だと売り込み中みたいだね

ボーイング、LCC市場と新型機ボーイング 737 MAXシリーズの最新状況について説明 - トラベル Watch
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1081371.html

2017年9月19日 11:34

その737シリーズの最新版が737 MAXシリーズとなり、
737-800などの737 NGシリーズに比べ、燃料費を14%下げることができ、
CO2の排出量も3670トン/年で改善することができるという。

また、737 NGシリーズに比べて航続距離も1000km程度伸びているので、
東京から利用した場合、これまでよりも遠くの国まで飛んでいくことができることを図示し、
路線設計の柔軟性が高いことを示した。

49
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 03:08:27  ID:C2BAnYxi0.n
>47
そう思います、MAX導入するとき以降は200席くらいのものを選んで欲しいですね

50
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 04:23:27  ID:wYFKrmBS0.n(4)
大は小を兼ねるとは言うが、小で大を兼ねようとした
エアバスに美味しい所を持って行かれているから、その対抗策になるのだろうか

ボーイング「200席台の新型機」投入あるか 部品大手の関心高く  :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15HPN_V10C17A9000000/

2017/9/15 18:54

来日しているボーイング北東アジア営業責任者のダレン・ハルスト氏は15日、
都内で記者会見したが、MOMの詳細については
「顧客とコンセプトを議論している段階。ビジネスとして成り立つかも重要だ」と述べるにとどめた。

売れ筋の小型機「737MAX」シリーズは11日時点で世界90の顧客から3800機超の受注を積み上げた。
機体を長くした最新の「737MAX10」は200席級の飛行機で、MOMとも顧客層が一部重なる。
この好調さが意思決定を遅らせる一因になっているようだ。


これからのバニラエアを語ろう! 新社長・五島勝也氏×武藤康史氏対談 | マイナビニュース
(2) 台湾線から広がる東南アジア線で期待される新機材
http://news.mynavi.jp/articles/2016/04/27/vanilla-air/001.html

五島社長:
いわゆる"LCCの教科書"では、単一機材で整備機材や乗務員資格の問題を解消するというのが鉄則なんですが、
単純に、違う機種を入れてしまうとユニットコスト(1座席を1km運ぶのにかかる費用)が上がります。

とは言え、ANAホールディングスの中期計画にもありましたが、今のA320ファミリーでも足の長いものを選べるかと。
A321neoLRとかだと7時間くらい飛べるので、成田から東南アジアも視野に入れることができますよね。
A321neoLRであればかなり親和性が高いと思うので、それほどユニットコストは上がらないのではと思っています。
もちろん研究が必要になりますが。

51
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 11:49:15  ID:Bi10HJOi0.n
国際線新規にやるなら成田からじゃないと難しいんじゃね??
羽田深夜早朝枠で機材を有効活用という方法もあるが
そう簡単に新規開設認可が貰えると思えんし

52
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 12:56:56  ID:QYwZj0Oq0.n(4)
国際線は
茨城空港がいいよ
設備もあるし

53
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 12:59:45  ID:QYwZj0Oq0.n(4)
茨城空港は
タスキングが早いよ
乗客が乗ったら
すぐ飛び立つ感じ
滑走路渋滞がないよ

54
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 13:51:27  ID:JTfJqdVP0.n
タスキIngって衆院候補者でも乗ってんのか?

55
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 14:57:14  ID:sttCKMzS0.n(2)
ダスキンに見えた俺は間違いなく疲れてるな…

56
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 15:04:07  ID:0FsizGjD0.n(2)
成田からやっても近距離は相当厳しいだろうし、
拠点新設とライン整備のフェリーが発生するぐらいなら
羽田枠のための実績作りと割り切って既存拠点から飛ばすのはありかもしれんな。

57
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 15:05:03  ID:0FsizGjD0.n(2)
ただ茨城は相当厳しいと思うが。。
新千歳か福岡、那覇か。

58
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/01 15:38:23  ID:pB64vzY10.n
茨城とか、駐車場無料なのは良いけど、空港直結のインターが無いからアクセスが酷すぎる
むしろ茨城は国内線特化空港で良いと思うんだけどな
コメント1件

59
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/01 15:56:50  ID:XE9xQRGw0.n
>47
搭乗率稼いでるのが羽田福岡あたりの既得権空港ばかりだから
単一機材前提だとわざわざ入れないって感じなんじゃないかな。

ただA320に言及してるから2機種化するなら国際線向けに
A321neoとかはあるんでないかな。

60
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 16:28:47  ID:QYwZj0Oq0.n(4)
神戸空港=海外向け設備無し
茨城空港=海外向け設備アリ

61
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 16:36:37  ID:brEnZK5n0.n
>45
え、むしろJALみたいにとっととスピード上場してファンドは利益確定するのかと思ってたけど2020年までには、とかいう次元なのか。
なぜ引き延ばすんだろう?

62
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 17:02:39  ID:QYwZj0Oq0.n(4)
そんなに儲かってないからだろ

63
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 17:08:18  ID:xuD6MGH50.n
東京、大阪〜台湾路線は搭乗率が高く推移して運賃が高めに推移してるから
参入するなら成田、神戸〜台北線だな

64
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 17:14:21  ID:ERdYX+ZA0.n
そう?
むしろ今以上に利益率を出すことなんて絶対無理だし、では売り上げから拡大しようとするとまた大型機導入するの?
いま売っちゃった方が確実だと思うんだが

65
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 17:32:30  ID:wYFKrmBS0.n(4)
関西拠点の神戸も風向き変わって来たかな
国際線の取り扱いについて国交省の役人が興味深い事を言い出している
後背圏である関西へのインバウンド需要は大きいから良い稼ぎになってくれればね

スカイマーク、純利益67億7500万円 17年3月期、4期ぶり黒字
http://www.aviationwire.jp/archives/123865

スカイマークは2020年までの再上場を目標に掲げており、国際線進出は成長戦略を描く上で、不可欠としている。

https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201709/0010596726.shtml

2017/9/28 22:49

関西と大阪(伊丹)、神戸の関西3空港の生かし方について考えるシンポジウムが28日、大阪市内であった。

国土交通省近畿地方整備局の池田豊人局長は、訪日外国人客(インバウンド)を取り込む上で
「(運用規制が緩和されれば)余力がある神戸空港をふんだんに使える」とし、
積極的な活用を進めるべきとの考えを示した。

関西の産官学でつくる一般財団法人・関西空港調査会(大阪市)の主催。

池田局長は、2030年に6千万人とする訪日客の政府目標に触れ、
発着能力に余裕のある空港として関西、神戸の両空港を挙げた。
「兵庫県はインバウンドの取り込みで出遅れたが、これから取り戻せる」とも強調した。

66
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/01 17:59:57  ID:sttCKMzS0.n(2)
ひょっとしたら、国交省としては訪日外国人4000万人を達成するのが至上命題だから
関空だろうと神戸だろうと、とにかく外国人がたくさん来るようになればそれていい
ってのが本音なんじゃないの?

67
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/01 21:26:46  ID:SYTyudSy0.n
つーか、配下の観光庁がその方針ですので。
ただし、国は口は出しても金は出さない。
必要経費は各都道府県で捻出してね♪
ってスタイルだけどね

68
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/02 00:22:39  ID:Gh6r3CWT0.n
新規投資が不要で規制緩和さえすればインバウンド誘致に貢献する物件だものな、躊躇していた今までのほうが異常と言えば異常だ。
コメント1件

69
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/02 08:03:16  ID:BRtkYMRt0.n
茨城〜ウラジオストクも
面白そうだな
沖縄にロシア人観光客が居るから
上手くやればロシア人が来る予感

70
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/02 11:57:58  ID:+N1BHPmT0.n
早くポートライナーが中国人で溢れかえるといいね

71
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/02 13:43:19  ID:r81Wqn+f0.n
疲弊する日系LCC、「運賃競争」を抜け出せるか
国内初就航から5年、各社は顧客囲い込み急ぐ
http://toyokeizai.net/articles/-/191057

72
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/02 15:27:20  ID:q74NRtae0.n
>68
必要じゃん。金という形ではないけれど、空域の競合がある。
ネットワークが完成していて既に儲かってる関西の離発着を制限してまで、ネットワークの無い神戸に稼ぎのネタの空を明け渡すとか、
んなアホなことするんだろうか?
コメント1件

73
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/02 19:45:27  ID:ElBxD35D0.n
>72
関空厨は息を吐くように嘘をつく

74
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/02 20:51:40  ID:1VbV29bj0.n
空域面に関しては、当初のように分離を徹底する策を取れば
関空が神戸に空を明け渡そうが、何の問題も生じず
むしろ今よりも両空港とも有効活用されるのでは?

少なくとも空域問題は「聖域」などではない

http://www.portnet.ne.jp/~awara/kobekuko2.htm

2005年3月29日
飛行経路明らかに
安全性と東京便の所要時間に課題

3月22日に国土交通省から神戸空港の飛行経路案が発表されました。
この飛行経路案では、東京便は播磨から北に旋回して東京に向かうというもので、
神戸市が作成した当初飛行経路よりもかなりの距離、西にシフトした案となっています。

東京便にどれぐらいの飛行時間による影響がでるのか質問しましたが、
「影響はないとは言えない。空港会社に聞いているところだ」との答弁でした。

また、空域の確保問題についても、関空との競合を避けるために水平分離や高度差分離などが検討されたが、
神戸空港からの飛行機が明石海峡ルートを飛ぶ場合は関空の飛行機は淡路の南にシフトする。
個々の飛行機での対応となる」ということでした。
コメント1件

75
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/03 01:00:25  ID:AWtj5uhN0.n(4)
>74
>個々の飛行機での対応となる
>ある意味で神戸空港の空域が完全には確保できなかったということでもあるわけです
>また、完全には空域が確保できないということは、逆にターミナル管制の負担が増えることになり、安全性にも大きな課題を残したといえます

空域の競合はどうにもならいうことでしょうに
コメント1件

76
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/03 02:04:10  ID:spKcP+CB0.n(2)
>75
関空救済の為に神戸を1日30便に据え置く限りは、影響は限定的
だから、空域を完全に確保する必要も無いとなっているだけじゃないのか?
現行のままで枠を緩和すると安全性が保てない というのは、事実かもしれないが
しかし、枠を増やす為に新たな基準を設ける すなわち空域再編する事は不可能じゃないと思うけど

「国益」の為という大義名分で羽田で陸上ルート解禁に向けて動いているのが一例であるようにね
そもそも不可能な話であれば、市が再三見直しを言い出してないだろう
佐山さんにしても、スカイマーク成長の「最重要」拠点なんて表現を使うはずが無い

https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/0010404735.shtml

市は、あらゆるルートを通じ、市営のままで発着便数、
運用時間(午前7時〜午後10時)の規制を見直すよう働き掛けたが、
利用が伸び悩んでいた関空の「最優先」という理屈を覆せず、実現することができなかった。

https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamuratomohiko/20170527-00071362/

国土交通省は、神戸空港の1日当たりの発着枠を30往復、運用時間も15時間の制限を行ってきた。
この制限は安全運用のためとされているが、実際には関西国際空港への影響を低減するために、
関西財界や自治体などで構成する関西3空港懇談会が2005年に決めたものが反映されているに過ぎない。

「運航面でも、増便も運用時間の拡大の面でも、現実にはなんの問題もない」と空港関係者は指摘する。
コメント1件

77
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/03 08:47:10  ID:jlIuJ/Yd0.n
スカイマークはこれぐらい
やらないと駄目だろ
https://www.youtube.com/watch?v=nzlREdZaDkE
コメント2件

78
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/03 10:57:38  ID:Jc/AxHK80.n
A380キャンセル騒動の時にエアバスに迷惑かけたのに
A320を採用せずB737ばかりだけどもうエアバス機は導入しないんだろうか?
コメント1件

79
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/03 11:49:48  ID:KPs/Oi2v0.n
>58
茨城百里は関東に来る国際線チャーター機が降りるには良い場所

80
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/03 17:43:29  ID:RVNIlNuh0.n
羽田枠獲得は ANAと下僕が経営悪化で運航停止にならない限り
新規獲得は無理ゲー
コメント1件

81
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/03 17:56:48  ID:hVXwo1u50.n
>80
2020年に国際線発着枠の拡大があるだろ
コメント1件

82
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/03 18:26:52  ID:AWtj5uhN0.n(4)
>76
空域の喰い合いの影響を抑えるための神戸30往復の規制だから、そりゃ、現状維持なら影響は限定的でしょうに。
トートロジー?

83
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/03 19:38:01  ID:NoHXvKR50.n
>78
現金で買うんならともかくリースだったら
どのツラ下げて…ってなりそう。

最終判断はリース会社次第だろうが
前回エアバスの顧客のリース会社に迷惑かけた訳だし、
エアバス側は良い感情ないだろう。

84
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/03 19:46:56  ID:NcF/TPcD0.n
今は経営陣一新の上、短期黒字だしリース会社の判断次第かな
でも倒れた時の事を考えれば他に廻しやすいA320限定かな?

85
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/03 20:34:12  ID:AWtj5uhN0.n(4)
二機種とりまわすだけの規模あるの?
拡大するほど体力回復してるの?

86
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/03 20:39:45  ID:HPnZW5l40.n(2)
A330を導入したとき、「もう一つ会社を作るくらい大変だった」とか言ってたくらいだから
今のスカイマークに2社の航空機の取り回しができるとは思えない
コメント1件

87
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/03 21:09:42  ID:+ca3IewY0.n(2)
>86
既存路線をA330で置き換えるだけでそれなのにA380でJFK飛ばそうとしてたのか。。
もはや資金繰り云々以前に無理だっただろww

88
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/03 21:16:39  ID:AWtj5uhN0.n(4)
そのA330も思ったほど稼がず、相場師を儲けさせるのアホらしいといって外貨ヘッジもせず、
買おうとしたA380の違約でトドメ刺された
コメント1件

89
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/03 21:25:29  ID:+ca3IewY0.n(2)
>88
ギャグみたいな経営してるなw
コメント2件

90
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/03 21:56:03  ID:qdNaPPtq0.n
>89
さらに上をいくのが、エアアジ…
コメント1件

91
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/03 22:07:20  ID:HPnZW5l40.n(2)
>90
その2社を渡り歩くのが…
コメント1件

92
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/03 22:09:15  ID:spKcP+CB0.n(2)
>92
今は関空が最優先
これからは3空港で最適化

神戸の方が関空より価値が高いからと
空域調整する事もあるんじゃないの?
有効活用しようと思えば、その必要性も出て来る

93
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/03 22:32:01  ID:lImhXfEO0.n
スカイマークでドラマ作って新海が問題起こして転職。柴咲コウはANAのまま
コメント1件

94
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/03 22:48:30  ID:opj6pGop0.n
>81
どうせ、日本側の枠はANAL均等配分で終了だよ
コメント1件

95
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/04 00:08:20  ID:WLZ3mrvZ0.n
新千歳からの726便に乗ったけど満席でしたな

96
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/04 00:37:03  ID:uUYv96Ty0.n
>94
末席でも良いから何とか足掛かりが欲しいね

スカイマーク、2017年度入社式をヤマトジェット機内で実施。
そのままサプライズフライトへ 125名が入社。定時出発率日本一を目指す - トラベル Watch
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1053087.html

2017年4月4日 16:47

今後の展開についても触れ、2020年の羽田空港国際線枠増加への対応をはじめ、
「神戸空港を含め茨城、福岡、千歳など地方空港についても今まで以上に力を入れていく」と、
さらなる発展を視野に入れているとした。

97
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/04 01:53:43  ID:aoOtRW+C0.n
>89
西久保筆頭に3馬鹿はホント疫病神やったな

98
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/04 02:01:23  ID:Fsz/iW0V0.n
>91
天下のANA様www

99
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/04 09:41:49  ID:qObAMJxF0.n
>77 だな
B767もう1度使うには中古市場に頼るしかないし、

100
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/04 10:37:58  ID:1wZW5FZc0.n(2)
>77
今更だけど、ニコ動じゃちょっと有名な人やんか。
オリジナル探そっっ

101
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/04 12:08:40  ID:r6ynqlLZ0.n
堀ちえみがJAL労組の幹部になってるんだろうなあ

102
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/04 12:26:51  ID:1XJ69Ls30.n
>93
あれ続編を作りたくてもキムタクとコウがロケ中に実際物凄く対立して不仲になってしまい、第二段を作るのが無理だったみたいな
グッドラック以降、飛行機モノはどれも視聴率がイマイチ伸びないから飛行機好きには残念だ
特にホマキのミスパイロットは嫌いじゃなかったが
コメント2件

103
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/04 12:50:03  ID:5HhIDYu/0.n(2)
>102
ガリレオの三角お屋根がありましたの子役の薫は?もう大きくなってて顔も似てるし

104
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/04 13:51:36  ID:1wZW5FZc0.n(2)
スカイマークの次の一手は?

航空各社、出張ビジネス強化 ポイント還元、実質値下げも
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171003-00000006-fsi-bus_all

105
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/04 13:58:09  ID:5HhIDYu/0.n(2)
クレカなしのただのポイントカード作ってよ100円→1ポイントで良いから
コメント1件

106
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/04 16:25:54  ID:CuCx0eg70.n
>102
まーじまじまじまじまじ?
ぶっちゃけ

あんま流行らんかったよね

107
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/04 22:31:01  ID:xXiJOROj0.n
ぶっかけ

108
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/05 08:31:38  ID:NfYW3UlN0.n
>105 前日で一番安いスカイマークのいいところだから
余計なことやって、料金が高くなるのはやめてホシィ
ポイントカード作るのもただじゃーないんだから

109
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/05 10:33:06  ID:YcT5mAxU0.n
確かに 成田 関空発着のLCCよりも、茨城 神戸のSKYMARKが安い事が多いな。
移動に若干時間がかかるけど。
コメント1件

110
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/05 13:14:11  ID:z6gIuPU+0.n
茨城は車で行ける人じゃないと厳しいからね
バス使う気なら別だが

111
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/05 14:10:50  ID:5eUKQavw0.n(2)
神戸は割と良心的だよな
大阪からもさほどアクセスは悪くなくて
伊丹の利便性には敵わんけど、一般的な利便性としてはスカイマークは使いやすいよね。
コメント1件

112
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/05 15:10:22  ID:xKU+JOJa0.n
スカイマークの機体にANAマークが入るのか。。
(下町ボブスレー塗装)

113
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/05 15:24:19  ID:2IQfibPQ0.n(2)
JALだったら面白かったのに

下町ボブスレーオフィシャルスポンサー企業 | 下町ボブスレーネットワークプロジェクト公式サイト
http://bobsleigh.jp/sponsored

サブスポンサー ANA

114
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/05 16:13:20  ID:dDz5Ky8r0.n
>111
神戸空港についてはポートライナー使う事に便利か不便かで二極化しているな
コメント2件

115
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/05 16:28:59  ID:2TCBhc3o0.n
「下町ボブスレージェット」就航
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/171005_press.pdf

116
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/05 16:35:23  ID:2IQfibPQ0.n(2)
市江さんのインタビュー記事
無料でも登録しないと読めないのか
国際線に関して何か書いてないかな

(経済観測)訪日客効果どこまで LCC充実、誘客に弾み :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO21813730S7A001C1EE8000/

2017/10/3付

外国人観光客の増加で旅行にまつわるビジネスが活気づいている。
訪日需要と企業収益好調という追い風を特に受けやすいのが航空業界だ。
2015年の民事再生法申請後にスカイマークに入り、
再建を陣頭指揮してきた市江正彦社長に景況感を聞いた。
コメント1件

117
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/05 17:58:22  ID:iUyNxkO40.n
来年春にはチャーターの国際線参入したいとしか書いてないな

118
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/05 19:52:06  ID:ebulZWpm0.n
>109
優香SKYだってLCCと同等じゃないか

119
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/05 20:16:30  ID:u15PvNps0.n
>116
仙台就航は初期負担を軽減してくれたから就航だって
後は特になし

120
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/05 20:25:44  ID:wcwkyLgd0.n
>114
ポートライナーは阪和線みたいに頻繁に長時間止まることがほとんどないから安心して乗れる
コメント1件

121
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/05 20:40:36  ID:5eUKQavw0.n(2)
>114
たしかに。
でもバスしかない地方空港とかやたら遠い関空成田に比べれば大した差じゃないんだろうな。
LCCほどではないがそこそこ安く都市と都市を移動する手段としてスカイマークの神戸利用は便利だなって思った。

122
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/05 23:19:06  ID:L7jvkOKC0.n
神戸は京都直行バスとか需要ないのかね
三宮の人の多い乗り換え経路と、座れないJR阪急が結構辛くて本当に惜しい
コメント2件

123
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/06 00:25:04  ID:9l0cMOfO0.n(5)
>120
空港まで各駅停車で時間かかるのは何とかして欲しいけど
時間が読める交通手段ではあるから、その辺を補える面もあるんだろうね

>122
国内線専用の現状では、利便性の伊丹 安さの関空で二極化していて
神戸は選択肢に入って来て無さそう
今後、国際線も飛ばすようになって利用者数も増えれば
京都との結び付きも強まるかもしれないね

124
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/06 02:01:23  ID:325CsDNy0.n(2)
>122
16年の統計見る限り神戸空港の利用者の約45%が羽田茨城路線だから、東方向からわざわざ戻って、しかも伊丹を越えてという需要はどうだろうね。

125
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/06 04:59:18  ID:yhJG5Zna0.n
茨城空港は便利だよ
無料駐車場から5分でチェックインできるし

126
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/06 07:21:27  ID:nBVqc2es0.n
先日神戸→茨城乗って土浦で遊び1泊、茨城→新千歳で札幌行ってきたが楽しかったわ
茨城って筑波しかイメージなかったから人住んでて驚いた

127
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/06 08:28:44  ID:b4TStSVZ0.n
来週 初スカイ 初神戸空港 初鹿児島。噴煙のせいで遅延やら欠航があるのが不安やけど 桃より確率低そうなのと桃の安定の手数料系積み上げに嫌気さしてこちらを選択。無事往復できるかな。
コメント2件

128
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/06 14:02:07  ID:XaS2Erjw0.n
>127
噴火で遅延とか聞いたことないエンジンに灰が入って壊れるから鴨池空港から溝辺空港に移動したのに

129
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/06 14:56:47  ID:9l0cMOfO0.n(5)
一部抜粋
エアバスの方が守備範囲広いから乗り換える事もあるのかな
797と分かれてしまいかねないのがボーイングの欠点だろうか

スカイマーク次世代機、機内ネット接続対応へ 市江社長「何か付く」
http://www.aviationwire.jp/archives/131240

2017年10月6日 12:18 JST

市江社長は次世代機について、
「737 MAXとエアバス(A320neoファミリー)のどちらか。
A320neoは全日本空輸(ANA/NH)さんが入れているが、MAXはほかの会社が買わないのかな」と、
他社の動向を注視しつつ、選定を進めているという。

「整備などの点では737 MAX(が有利)だが、次世代機なのでよく見て決める」と、
737にこだわらずに検討を進めていく姿勢を示した。
コメント1件

130
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/06 16:39:09  ID:gzqOjkbD0.n
現状MAX導入は契約の関係でJTAが日本初になりそう

131
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/06 16:41:16  ID:KfSjWh470.n
A320neoシリーズのほうがトラブルが多い印象
コメント1件

132
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/06 18:33:49  ID:X0TaYCUH0.n
溝辺は霧島がどうにかならん限り大丈夫だと思う

133
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/06 20:45:45  ID:sll4hn+60.n
新燃岳が噴火したときも、影響を受けたのは近くの鹿児島空港ではなく、遠くの宮崎空港だったんだよな

134
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/06 21:27:53  ID:9l0cMOfO0.n(5)
>131
この傾向は今も変わらないのかな

ピーチの高稼働率の秘密はA320の整備事情にあり! 利益を生むサイクルの現場 | マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/articles/2015/10/08/peach1/

山本氏は前職でエアバス以外にもボーイングの様々な機材の整備を担当しており、
その経験から不具合に関してはA320よりもB737の方が少ない印象があるという。
とは言え、Peachは現在、8年をめどに新造機をリースバックするという計画をしており、
そのスパンでの運用を考えるとA320を用いるメリットは高いとPeachは判断している。

航空会社のつくりかた (3) エアバスかボーイングか! A320導入の裏で実施した"業界の非常識" | マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/series/starflyer/003/

135
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/06 21:48:26  ID:325CsDNy0.n(2)
>129
A321同等の737-10がローンチされてるから.そこはあまり論点にならなそう。細かく機材を使い分ける気もなさそうだし。
コメント1件

136
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/06 22:10:04  ID:9l0cMOfO0.n(5)
>135
高望みするとA380の失敗という事にもなりかねないし
手堅くコツコツ行った方が良いか
ピーチやスクートなんかは、4時間ルールよりも先のステージに行くみたいだが
彼らとはまた違う立ち位置だもんな

300億ドル受注達成の最新機「737 MAX 10」でボーイングがエアバスに反撃 | BUSINESS INSIDER JAPAN
https://www.businessinsider.jp/post-34528

だが、MAX 10が737 MAXシリーズの課題を全て解決するわけではない。
補助燃料タンクを使っても、MAX 10の最長航続距離は3700マイル(約5900キロメートル)、
航続距離に優れたエアバス A321neo LRの4600マイル(約7400キロ)に及ばない。

【イベントレポート】【パリ航空ショー2017】
ボーイング、787より小さく737 MAXより大きい新中型旅客機の開発を検討中 767後継候補、2025年の初就航を目指す - トラベル Watch
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/event/1066642.html

そして航行距離に関しても「同じ標準タンクで比較した場合は737 MAXファミリーが優れており、
追加タンクも1つまでであれば、737 MAXのほうが優れている」とし、
A321ファミリーのほうが航行距離が伸びるのは追加タンクを複数搭載したときだけだと説明した。

137
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/06 23:02:04  ID:2TK1IlUe0.n
ピーチが4時間以上のステージに進むとかどこに書いてあるの
コメント1件

138
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/06 23:46:51  ID:9l0cMOfO0.n(5)
>137
日系の動向として引き合いに出しただけで、ソースは別記事
スクートじゃなくてシルクエアーだったね 飛行時間は6時間〜6時間30分らしい

ピーチ、A320neoで片道4時間以上も 東南アジア拡大視野に
http://www.aviationwire.jp/archives/109658

2017年1月12日 20:40 JST

A320neoは燃費改善のほか、航続距離が6500キロ(3500海里)と、従来のA320の6100キロ(3300海里)よりも伸びる。
2012年3月1日の就航以来、ピーチは片道4時間を目安に新路線を開設してきたが、
すでに4時間を超える路線も存在している。最長路線は関西−香港線で、関西発便のフライト時間は4時間25分。
那覇−バンコク線が就航すると最長を更新し、那覇発便は4時間55分となる。

バンコクで現地時間1月12日、Aviation Wireなどの取材に応じた井上慎一CEO(最高経営責任者)は、
片道4時間以上の路線の可能性について、「収入と費用の面で、著しくバランスが崩れない限りあり得る」と当紙の質問に応じた。
関西−バンコク線など既存機では厳しかった路線も、A320neo導入後は展開できる可能性を示唆した。

シルクエアー、737 MAX 8初号機受領 10月30日から広島−シンガポール
http://www.aviationwire.jp/archives/131192

2017年10月5日 12:46 JST
コメント2件

139
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/06 23:51:14  ID:sPsEs1Ce0.n
>138
へえ。
しかしANAグループって那覇拠点好きだけどうまく言ってるとは思えないんだがどうなんだろう
コメント1件

140
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/07 02:17:07  ID:FfUsQ5hW0.n
機内のビール値上がりしてないか?
コメント1件

141
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/07 06:27:03  ID:1hpCymu40.n
>140
ミニ缶から350mlになってた様だが

142
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/07 11:18:15  ID:ZIcDytwi0.n
茨城産のホワイトエールだから、あれぐらい値段するのかと思ってたw
味は良かったですよ

143
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/07 14:10:12  ID:KftfVEeh0.n
>139
台風が来なければ〜 というのは良く聞く話だけどねえ
でも、東南アジア方面を見据えて行く上では価値が高いのかもしれない

ピーチ、那覇に事務所 客室乗務員ら常駐、国際線の拡大にらむ  :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASJC01H1M_T00C17A3LX0000/

2017/3/3 21:46

ピーチは2月に那覇―バンコク線を開設。
同社初の東南アジア路線で、今後も那覇空港を中継点として国際線の路線開設を進める方針だ。
沖縄事務所の従業員数も将来は50人程度に増やす。

ピーチ、来年2月沖縄〜バンコク線就航へ 那覇乗り継ぎの需要は | ひこ旅
https://hikotabi.jp/20161211/689

2016.12.11

ピーチは井上慎一CEOが常々、4時間以内のフライトがLCCの狭い機内でも快適に過ごせる時間と話しており、
関西空港や成田空港からだと6時間以上のフライトになるが、
那覇から飛ばすことで往路は4時間は超えるが、日本から直行で行けるのは大きい。

エアバスA320の機体性能及び快適性の観点から考えるとギリギリの距離となるが、
那覇には他の国内LCCも就航しており、ヨーロッパでLCCが多く発着するリゾート地である
スペインのイビサ島のようにLCC同士の乗り継ぎ+リゾート地といった存在になるかもしれない。

144
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/08 07:33:59  ID:g7Y2+2gj0.n
ボブスレーが増えてヤマト タカガール タイガースとラッピング4機体制か?
ネスレ機とかも交渉してみたのかな

145
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/08 13:30:03  ID:2/4uNWB40.n
>127
SKY神戸−鹿児島便は一度も遅延は経験したことはない。

某桃系は機体故障で鹿児島出発が1時間半遅れて冷や汗をかいたことはあるが。
コメント1件

146
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/08 14:53:49  ID:8HnmBIEp0.n
>138
SQ内での立ち位置は、MCC?
スカイマークが国際線を飛ばす際の参考になりそう
とはいえ、ビジネス12席、エコノミー144席、計156席 という配置はそっくりそのまま真似出来ないか

シルクエア、アジアで中距離路線拡大へ シンガポール航空傘下 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2194033005102017FFE000/

2017/10/5 23:00

■シルクエア(シンガポール航空子会社)

アジアの中距離路線を強化する。
ボーイングの最新中型機、737―MAX8の引き渡しを受け、30日には広島線に就航する。
さらに日本、中国、インド、豪州などで新路線を開拓する。

シルクエアは格安ではなくフルサービスの航空会社。
東南アジアを中心に、飛行時間5時間以内の短距離専門で運航してきた。
燃料効率が良く中距離運航が可能な新型機の導入で、新市場開拓を本格化する。
同型機は計37機発注済みで、年内にあと2機到着する。

東南アジアの空は格安航空の攻勢が激しい。
シルクエアは新型機でビジネスクラスの座席間の幅を広げるなど差異化で、競争力を高めるねらいだ。

147
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/08 21:27:30  ID:8VKL+Yqx0.n
>145
スカイで正解ってことやね。

148
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/09 00:10:21  ID:DHzYdAfr0.n(3)
LCCとの差別化の為にも定時運航は生命線
スカイマークは高いLCCと思われたら駄目なんだよな
JAL・ANAより安いというポジションで客を集めないと
コメント1件

149
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/09 13:41:58  ID:KE4CrU+y0.n
>148
FSC並みのサービスにLCC並みの運賃
それがスカイマークの強み
コメント2件

150
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 14:00:10  ID:pw3dbqO60.n(6)
>149
値段はもうLCCとの対抗を止めてるよ
体力を失うだけだから
飲み物のサービス等を考えるとSKYはSNAやADO、SFJより全て下といったポジション
とは言えLCCでもJJPは確実に昔より売り値が高くなって迫ってきてるが
コメント1件

151
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/09 14:22:15  ID:DHzYdAfr0.n(3)
売れる価格で売れば良いもんな

関西3空港なんかは分かりやすいけど
利便性・サービスを取るなら伊丹だろうし、安さ第一なら遠くても関空まで足を運ぶ
神戸にいるスカイマークは、その中間といった所だろうか
コメント1件

152
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 17:31:23  ID:voKtAem60.n
https://nikkan-spa.jp/1401700?page=2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

153
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/09 17:31:50  ID:Lcd7R33J0.n
>150
そう?
その割には単価だだ下がりでLCCとほぼ変わらないくらいになってるけど
コメント1件

154
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 18:45:40  ID:69lTbuHE0.n(2)
LCC 17000円の時にスカイ8000円とかだけどな。
コメント1件

155
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 19:22:45  ID:zpQXEd4n0.n
先月発売してた、神戸〜仙台の3000円の航空券も
発売日翌日でも簡単に取れた
ピーチなら1980円とかやりそうだけど、そんな値段の席ほとんどないし、
手数料も加算されるし、変な時間帯の上、不便な関空だからな
コメント1件

156
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 19:47:16  ID:pw3dbqO60.n(6)
>151>153
いつも羽田神戸1万円で売っていた時代は良かったな
金曜日の羽田神戸は昼から13,000円以上してる
コメント1件


157
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 19:52:54  ID:pw3dbqO60.n(6)
ちなみに成田関空のJJPは8000円くらいだった

158
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/09 20:02:30  ID:Z2jJR/uL0.n
>149
サービスはLCCと同等じゃないか

159
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 20:18:02  ID:/P89cw690.n(3)
チョコ貰って嬉しかった(小並感
朝の千歳羽田便きっちり定時運行でちょっとワロタ

160
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 20:25:42  ID:WImC5Lnm0.n
>154
LCCは17000円で売れるのに、スカイは8000円まで下げないと売れないって辛いな。

161
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 20:35:39  ID:/P89cw690.n(3)
羽田便を持ってるからJAL系ANA系より普通運賃をより安くして定時運航率上がれば…
あれ、これよくね?
コメント1件

162
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/09 20:40:26  ID:hPLZ+1lk0.n(2)
>156
それJALANAの伊丹便の方が安くね?w
コメント1件

163
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 20:41:16  ID:pw3dbqO60.n(6)
ただ、早朝の羽田神戸はANAが少し高いだけだったり、土休日の羽田伊丹はJALとANAがSKYの羽田神戸より安かったりする
ユーザーが使いたいように選べば良いよ
コメント1件

164
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/09 20:43:26  ID:hPLZ+1lk0.n(2)
>161
それ今のまんまじゃん。それで売れてないのが問題なのに。

昔は第三極で中途半端って言ってもLCCがなくて、確実に安かったからなんだかんだ乗る人いたけど
今は文字通り挟まれて皮肉にも以前より認知されてないんじゃないかな。。
>155だって結局LCCより値段下げないと売れないってことだし。

で、グリーンシートも失敗したとなれば残された道は羽田から乗れるLCC、しかなくね?w

165
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 20:45:45  ID:69lTbuHE0.n(2)
>163
あるある

166
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 20:47:46  ID:pw3dbqO60.n(6)
>162
JALとANAは昼間14,000円以上してるからSKYより少し高い

167
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 20:57:30  ID:/P89cw690.n(3)
LCCとは羽田の有無で決定的に違うと言っても今は許されると思うんだ?

168
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 21:12:27  ID:IdCn7Gt70.n
皆がスカイマークの行く末を案じている…?

169
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/09 21:17:38  ID:pw3dbqO60.n(6)
SKYも結局ADOやSNAみたいな会社に行き着く気がする
ADOもSKYみたいなやり方を志していたのだが・・・

170
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/09 21:29:32  ID:DHzYdAfr0.n(3)
羽田便以外の競争力確保は課題だろうけど
どこの拠点もそれなりに発着枠確保に課題がある所ばかりだからねえ
余裕がある場合には、LCCも唾付け始めているか >新千歳・仙台

LCCが参入して来ない程度に神戸空港の枠が拡大して
そこで大きなシェアを占める「要塞化」が実現すればまた違って来るんだろうけど

神戸大学大学院 MBAプログラム  Business Keyword
http://mba.kobe-u.ac.jp/square/keyword/2012/murakami.htm

LCC(Low-Cost Carrier)

LCCが第2空港に参入する場合には、競合関係はやや弱くなり、
中小のLCCは基幹空港のFSCの運賃決定行動に影響を及ぼさない「棲み分け」状態となる。

その一方で、サウスウエスト航空及びエアトランのような有力なLCCの場合には、
第2空港への参入が基幹空港のFSCの運賃に大きく影響を及ぼす。
しかし、FSCにとっては撤退するほどのダメージは受けず、
安定的に低運賃の下で両者共存する均衡状態に至る。

2017年10月29日〜2018年3月24日期間、運航ダイヤを申請
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/170823_%20press.pdf

171
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/10 00:01:01  ID:9jfvMRMd0.n
ポロシャツ着ることにならずにすんでよかったな
https://i.imgur.com/bQDfv4K.jpg

172
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/10 00:59:48  ID:SRskfoWb0.n
観光客中心のLCCならともかく
ビジネスユースに期待したいならイメチェンもしないとな

新生スカイマークは、硬派になったよ
コラボ路線は賛否両論ありそうだけど ネスレは良い

173
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/10 09:17:08  ID:j+F5L+0W0.n
西久保のお色気ミニスカ路線やA380導入計画や
機長殴打ゴーフライ事件はなんだったのだろう?
コメント1件

174
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/10 12:45:29  ID:CgBa3AUC0.n
>173
西久保のワンマンぶりが出ただけ
それでイケてる時は良いが、コケたらあとは見ての通り
A380なんてA320を売り込みに来てたエアバスのカタログに載ってたのを見た西久保が惚れ込んで発注したって話だしな
カタログ見て惚れたから買うってマイカーのノリかよ

175
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/10 13:32:54  ID:My/an7oA0.n
あんなん全然ミニじゃないし

176
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/10 14:46:44  ID:JIO7wYKo0.n
あの長さでも労組からクレーム出たんだよね

177
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/10 15:44:43  ID:RnGDntq40.n
何故か他社の労組から、だったね

178
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/10 15:56:52  ID:bRTdIUwI0.n
廃止した時消費者センターにクレーム入れたわ

1度決めたこと(ミニスカ)は貫き通せって

179
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/10 16:00:00  ID:0ruFhbxw0.n
ワロタw

180
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/10 23:40:50  ID:+D7d+iZt0.n
グリーンシートの飛行機には一度乗っておきたかった
グリーンシート自体は今どうなっているのかな
もったいない

181
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/11 01:31:17  ID:XKija0L50.n(2)
ヨーロッパに売られていったよな
コメント1件

182
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/11 07:39:50  ID:uGCklWux0.n
FSC並みのサービスにLCC並みの運賃
情強はスカイマーク1択という事実

183
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/11 08:01:27  ID:x+tKa9pi0.n
俺もグリーンシートで往復予約してたのにちょっと会社がグダグダになってきて何の連絡もなしに両方B737の時間変更分に変えられた。あの繰り返しとサービスしない宣言シートが座席前ポケットに入ってたのはホントにあきれたわ。西久保、井手、有森は最低。

今は別会社になったようでとてもいい。

184
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/11 09:59:03  ID:XKija0L50.n(2)
苦情は受け付けない、持ち込み手荷物も手伝わない、働く人間は大事にしない、嫌ならすぐ撤退する・・・昔のSKYは何故あんなに安いから悪くて当たり前ともとれる、企業イメージを悪くするような事をしたがったんだろうね
今でも良い印象を持っていない方が少なくないのでは
コメント2件

185
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/11 13:29:16  ID:/34wHbjp0.n
>184
それがあるからいかに料金が安くなろうが絶対に
乗らないってひとはいたな

186
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/11 19:02:15  ID:QrWX8Z8N0.n
かつて話題になったスカイマークのサービスポリシー問題は、西久保旧社長が確信犯的にやったもの
安価な運賃のため客層が悪く、クレーマー対策としてやったことをマスコミが面白おかしく書きたてた
それを今も引きずっている客がいるのなら、ただの情弱
コメント1件

187
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/11 19:26:10  ID:eZFJuRN40.n
あっ ほんとだ チケットの様式が変わってる

188
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/11 19:40:44  ID:EjXqbvEb0.n(2)
>186
そういうお客さまを情弱と切り捨てるような人はホスピタリティ産業のこと分かってないんだなと思う
コメント1件

189
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/11 19:45:14  ID:H9R7kZZr0.n
情弱とか情強とか言ってる時点で支持者や会社の程度が見えるよな。

190
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/11 20:27:23  ID:Tbx3ijN70.n
そういえば、某元役員は自分が経営しているうどん屋の材料をスカイマークにタダで運ばせていたって話があったな
公私混同

191
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/11 20:31:55  ID:Rb0oWSo/0.n
>184
働く人間を大事にしない

この点は旧スカイマークはグランドを含め本体正社員でやってたから多少違うかな?
地方のANALのグランドは、OOバスの契約社員だったりするから。
コメント1件

192
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/11 20:57:48  ID:x1Hx7Ctm0.n
グリーンシートで釣って振り替えとか詐欺やったなあれ

193
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/11 21:01:49  ID:rUWOfgiR0.n(2)
>191
富山地鉄?

194
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/11 21:56:10  ID:eR1VPLan0.n
誰でも自由に参入出来る業界ではないのだから
高い自覚を持たないと駄目だわな 航空業界の経営者から従業員まで

195
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/11 22:00:16  ID:euMYi4YC0.n
スカイマークと聞いて下品な社長で座席が狭くて飲み物すら出ないブラック飛行機だと思って乗らなかったけど、
試しに乗ったらコーヒー出るし普通じゃん。
コメント1件

196
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/11 22:16:19  ID:EjXqbvEb0.n(2)
飲み物買っても100円だしね
JALANAの差額でお釣りが来る
優先手荷物サービスあったら完全切り替えてもいい

197
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/11 22:17:51  ID:rUWOfgiR0.n(2)
羽田から福岡ならSFJの方が好きだな
この区間は昔と違いSKYが安くなくなった

198
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/11 23:04:18  ID:83/HHkVY0.n
>195
チョコもちょこっと出るよ


199
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/12 03:25:32  ID:qDmetyHLO.n
>181 まさかあのレイアウトのまま使っているのだろうか

200
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/12 07:34:51  ID:olD66Et10.n
>188
スカイマークのサービスポリシーに賛同出来ない方は乗らなくて結構です、定時運行の妨げ及びサービスの低下にもつながりますので
この考えに賛同したので俺はずっと乗り続けている
マスコミ報道やネットの評判で、一度も乗ったことがない人がいたら情弱と思うがね
コメント2件

201
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/12 07:41:26  ID:vU6bU8Lq0.n
このスレ見てると、今のスカイマークを実際に利用して、利用者感覚で語れるやつが少ないことがよくわかる
みんな過去の話を老婆の繰り事のように繰り返してるだけだな
頭の成長が5年前から止まったままのようなやつばかりだ
コメント2件

202
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 07:58:08  ID:4oCk2qmz0.n
くさしてないで、ご自分で語っていただければ、と。

203
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 08:57:37  ID:jFEkZps40.n
>201
まあ路線もサービスも5年前からじゃ変わってないだろ
ANAのシステム使わないのも結構だが進歩もない

単純に機材ベースであれば倒産直前より悪くなってるんだし

204
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 11:55:18  ID:FuZUC8vI0.n(4)
>200
サウスウエストはそういうやり方だったが、少なくとも日本では企業イメージは悪くなる
別にSKYだって乗ってしまえばCAが手伝ってはいたけどな
コメント1件

205
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 12:46:49  ID:iMHbo4a00.n
三宮住みだが隣に住んでる若い子がスカイで働いてるみたい
エレベーターでスカイのネックピース見えてギンギンなった

206
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 13:43:29  ID:bKTImjb70.n
予約システム変えてくれないかなぁ。毎回確認で予約番号と便名淹れないといけないのめんどい

207
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 17:39:22  ID:9ErWVuWK0.n
独自システムで更新は大変そう
発券システムを大手と統合して(自粛

208
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/12 19:02:48  ID:b/NS0kQ40.n(2)
>204
西久保さんの考えはおそらく「悪名は無名に勝る」だったのだろう
あのようなサービスポリシーを掲げれば、話題になることは当然予測していたはず
そしてマスコミ等で取り上げられて以降、くだらないクレームは減ったらしいしね
コメント1件

209
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/12 19:06:43  ID:b/NS0kQ40.n(2)
>201
昔の話を蒸し返してディスっているアンチたちは、今のスカイマークの盛況が我慢ならないから「老婆の繰り言」をするしかないんだろうね
コメント1件

210
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 22:02:12  ID:FuZUC8vI0.n(4)
>208
居なくなり社員も良かったろうなと
操縦士を一方的に解雇した事件もあったし、信頼されない翼スカイマークを目指す支離滅裂な経営をした

211
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 22:04:46  ID:FuZUC8vI0.n(4)
>昔の話を蒸し返してディスっているアンチたちは、今のスカイマークの盛況が我慢ならないから「老婆の繰り言」をするしかないんだろうね


まだ昔と言うには最近かな?
利用者が増えても利益が増えない現状は今後改善する余地あり
それが最もつまらないANAの下僕化の道なのかもしれないが・・・

212
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 22:07:45  ID:/0iNHF3X0.n
>209
人は、いったんついた印象は生半可なことでは払しょくできず、
ずっとそれに囚われ続ける、というのを実際に再確認し自戒する良い機会ではないか。

213
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 22:13:42  ID:FuZUC8vI0.n(4)
昔は消せないからね
そう簡単には昔を消せないのが世の中

214
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/12 22:48:52  ID:+qm2sQcb0.n(2)
BSIのシートもうす汚れて大分ヘタってきたな

215
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/12 22:49:08  ID:BSaR1afk0.n
いつかは佐山会長は↓のような決断をする時期が来るんだろうな

ANAと別れ、JALと手を組んだ「メキシコの翼」
http://toyokeizai.net/articles/-/192684

216
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/12 22:49:10  ID:+qm2sQcb0.n(2)
BSIのシートもうす汚れて大分ヘタってきたな

217
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/12 23:10:53  ID:fICV+Ahs0.n
>200
ホスピタリティ産業ってなんだか知ってる?

情強ww

基本的な教養さえ無い馬鹿(自称「情強」)が語るエアライン
コメント1件

218
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 00:08:54  ID:c8XVDVBk0.n(3)
>217
いやいやw自分を情強だなんて書いたつもりは無いよ
初めてスカイマークに乗るまで、そんな会社があることすら知らなかったからね
日本の空はJALとANAしか無いと思ってたぐらいだから
実際、自分の周りにも知らない人がほとんど

つまり何が言いたいかというと、スカイマークに乗った上で、やはりJALかANAがいいと言うならそれまで
乗らないで嫌がっているのは情弱だと書いただけ
で?ホスピタリティ産業?文意を解さないお前さんは脳のホスピタルにでも行って来い

219
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 00:19:54  ID:IaaEtLrs0.n
佐山会長のインタビューで市場調査結果99%以上の人がスカイマークを知っていると述べられてるけどね。残りの1%未満がそんなに周りに居るんかね笑
コメント1件

220
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 00:30:57  ID:c8XVDVBk0.n(3)
>219
その市場調査を何処でやったかにもよるんじゃない?

221
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 00:31:50  ID:c8XVDVBk0.n(3)
まさか全国民の99 %がスカイマークを知ってるとでも?

222
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 01:32:59  ID:633faFmb0.n(7)
何故そんな会社があるのを知らないのに利用する事になったのか、いまいち辻褄が合わない気がするが
まあ、SKYみたいに国内線なら時間も短いし飲み物は要らないからその分安くしてくれ、という人が潜在的に少なくなかったのはあるだろうし、実際に受け入れられた
しかしLCCのように更に安い会社が出てきたら分が悪くなった2012年・・・
コメント2件

223
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 01:36:09  ID:633faFmb0.n(7)
>いやいやw自分を情強だなんて書いたつもりは無いよ
初めてスカイマークに乗るまで、そんな会社があることすら知らなかったからね
日本の空はJALとANAしか無いと思ってたぐらいだから実際、自分の周りにも知らない人がほとんど
つまり何が言いたいかというと、スカイマークに乗った上で、やはりJALかANAがいいと言うならそれまで
乗らないで嫌がっているのは情弱だと書いただけ


車はクラウンしか知らないクラウン親父じゃあるまいし(笑)
コメント1件

224
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 07:25:20  ID:VouSFacY0.n(5)
>222
目的地まで鉄道、帰りは飛行機でということになった(当然予約はしていない)
搭乗日前日、各社の時刻表を調べたら、他と比べて極端に安い運賃の会社があり、それがスカイマークだltっys
コメント1件

225
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 07:29:13  ID:VouSFacY0.n(5)
>223
飛行機に普段乗らない、乗った事が無い人の認識なんてそんなものだと思うよ
逆に乗らない人でもJALANAぐらいは知ってる
スカイマークの認知度が(一般人に)99パー以上なんてことはあり得ないと思う
コメント1件

226
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 08:20:13  ID:ix7FTXYY0.n(2)
初スカイマーク 初神戸&#8596;鹿児島
スカイマークは遅延せず しかも早着だった。チェックインもクレカだし、荷物預け無料のせいか他LCCに比べて搭乗がスムーズ。これなら次も有り。神戸空港はポートライナーが激混みなのがマイナス。チラウラ失礼
コメント2件

227
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 09:17:55  ID:fon5xjmv0.n(2)
変な奴が紛れ込んでるな。

破綻のニュースがあれだけやってて知らないっていうのが違和感あるし、旅慣れてないくせに前日に飛行機探したとかも…
ホスピタルとかクラウンとか相当なオッサンだろうな。
コメント1件

228
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 10:03:34  ID:iVkoUWIW0.n
>224
予約してない
搭乗日前日に各社の時刻表を調べた

嘘くさい
コメント2件

229
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 12:24:14  ID:633faFmb0.n(7)
http://www.aviationwire.jp/archives/131623

二代目エアアジアジャパン10月30日から

230
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 12:26:19  ID:1d+RJlcw0.n(2)
>225
いやここエアライン板なんだけど
コメント1件

231
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 12:29:25  ID:1d+RJlcw0.n(2)
>226
神戸市は本気でポートライナーをなんとかすべきだよな
空港利用者を増やしたいのなら、コンセッションより何よりまずアクセス改善だろ
コメント1件

232
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 12:34:27  ID:gwY9uFiZ0.n
これ以上なんともならないのがポートライナーなんだな
他の交通機関で対処だな

233
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 12:41:08  ID:OLXPyh870.n
>231
神戸市は開港までに標準規鉄道と阪高ポーアイまでの延伸をするべきだった。

234
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 13:03:22  ID:d2/jqC/R0.n
ポートライナーなら大抵は始発の三宮から乗るんだろうし、最悪1本待てば座れるんじゃないの。
コメント1件

235
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 13:03:47  ID:633faFmb0.n(7)
車で行きたいなら神戸空港は良いよ

236
横からレスby第三者[]   投稿日:2017/10/13 13:15:34  ID:iBJrCxxO0.n
>222>228
一般客を(航空時刻表熟読者がゴロゴロ居る)我々スレ住民と一緒にしてはいけない。W
普通の人なら必要に迫られて調べるまで航空業界の事情なんて興味持たないだろうから、自分が乗る路線にJAL,ANA以外の会社が居るなんて切符を買う時に初めて気づくケースがあっても別にヘンではないと思うぞ。
コメント1件

237
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 14:04:10  ID:5W9KcsT50.n(2)
>226
スカイマークはLCCじゃないよ

238
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 14:05:01  ID:633faFmb0.n(7)
>236
広告を見て知るもあるんじゃね
仙台市営地下鉄にSKYの広告あった気がする
今は知らんが
後は大分前だグリーンスタジオアム神戸のスカイマークスタジアムとか

239
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 14:07:45  ID:5W9KcsT50.n(2)
新幹線のN700系とか普通の人は知らないオタしかそんな型番は知らないって言った知り合いいたな。おめえが無能なだけだろ。

240
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 14:29:22  ID:/dVnMzEo0.n
認知度はともかく、LCCに埋もれてスカイマークを検索すらしなくなってるのは事実だろうな。
羽田こそまともな値段ついてるけど羽田の絡まない路線って常時LCCのセール以下で売ってる気がするのだがw
コメント1件

241
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 14:30:11  ID:633faFmb0.n(7)
新幹線は90年代に大きく変わってきて、300系以降は形式がかなりPRされるようになった
時刻表にも形式載るし、特に500系はかなり一般利用者に知られた
JR東海と西日本は形式をCMでPR、JR東日本ははやぶさやこまちのように列車名をPRという違いがあるが、そんな中でE7系は形式をPRしたかなり珍しいパターン

242
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 14:31:29  ID:633faFmb0.n(7)
>240
今は逆に一覧できるサイトばかりだから、検索で嫌でも出てくるのでは?

243
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 14:40:29  ID:ix7FTXYY0.n(2)
>234
朝は一本ではなく二本ぐらいあとかな。座れても荷物あるから通勤客に悪くてね。三宮からはバスとかは無いのかな。今回は調べることなく乗継検索で出てきたままポートライナー使ったけど
コメント1件

244
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 18:36:32  ID:VouSFacY0.n(5)
>227
初めてスカイマークに乗ったのが「破綻後」だなんて誰も書いてないんだけどね
ついでに「旅慣れていない」なんて書いた記憶もない

245
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 18:40:55  ID:VouSFacY0.n(5)
>228
別にあなたに信じてもらわなくても構わないよ

帰りは陸・空路どちらにするか決めてなかっただけの話

自分が直接見た物しか信じられないのなら、あなたの頭には脳は存在しないんだろうね

246
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 18:42:55  ID:VouSFacY0.n(5)
>230
何が言いたいか意味不明

247
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 22:09:54  ID:CyQZtv4e0.n
ポートライナーはドア付近は混んでいても奥は隙間がある。
混雑時は本数が多いから1本遅らせても問題ない。
所要時間20分弱だし、途中から空いてくる。
空港から乗る時は確実に座れる。

京急羽田の東京方面の行き先表示とか、横浜方面の
蒲田での乗り換えとか、東京モノレール浜松町駅の
1線しかないホームとか、それは問題にしないんだな。
コメント1件

248
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/13 22:59:57  ID:uduL9qZU0.n
ポートライナーは三宮の次とその次の駅がほとんど乗り降りないのに止まるのがムカつく
ゆいレールのように各駅で乗り降りがあれば納得できるがポートライナーのあの二駅はイラっとする
コメント1件

249
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/13 23:11:30  ID:fon5xjmv0.n(2)
>243
1日1往復だけあるけどね。
後は徳島からのバスが三ノ宮〜神戸空港含め
時間1本走ってるけどこの区間だけの利用は不可で
新神戸経由なので時間もかかる。

250
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/14 07:26:26  ID:8z4IPAyu0.n
>248
前はその2駅を通過する快速があったのだけど、所要時間がそんなに変わりないせいか廃止されてしまった
東京モノレールのように追い越し設備を作るほどでもないしな

251
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/14 08:19:59  ID:IYR41gZ/0.n
>247
大正義羽田空港

252
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/15 19:10:33  ID:gDiEb5gB0.n
ポートライナーは東京モノレールの半分以下の距離で所要時間ほぼ同じってのがなぁ。(ポートライナー8.2キロ 18分 東京モノレール空港快速 17.8キロ 19分)
仮に東京モノレール級のスピードで行けるなら三ノ宮から10分か。
コメント2件

253
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/15 22:54:05  ID:VaR9/rL30.n
>252
運転手が乗ってない新交通システムのポートライナーを東京モノレールと一緒にしちゃダメ。
ゆりかもめと比べるべき。

254
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/15 22:57:02  ID:ErZtOS760.n
>252
速度が遅くても所要時間が短ければ何の問題もない。
東京の中で浜松町は特別意味のない場所。
三宮は完全に神戸の中心。
スカイの就航地の中で神戸よりアクセスが良いのは福岡だけ。

何が目的かわからないが神戸を叩きたい人間や、とにかく
リムジンバス大好きの人間がいる。
バス板に行けよと思う。
コメント1件

255
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/15 23:20:12  ID:nnCeoC1e0.n
>254
神戸を叩きたいなんて誰も言ってないけど。空港へ行く客と通勤客との接触を少なくした方が、どちらにもストレスがかからないのでは? 何か対策した方がいいのでは?って言ってるだけ。リムジンバスも急行列車も一つの方策なので改善策は無いのかなって書いてるだけだと思う

256
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/17 00:47:05  ID:gjo6QjtU0.n
今日、久しぶりにスカイマークを利用します
何か変わっているかな
どうでもいい点では、搭乗券が変わったらしいけど
搭乗券のフォントは石垣島就航の頃に変わっているよね(用紙は変わらなかった)
何故わざわざフォントだけを変えたのか今でも分からない

257
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/17 02:35:18  ID:7gGMqhZN0.n(2)
メンテ明けねえ

258
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/17 09:23:32  ID:eVldPsBz0.n
スマホサイトが使えないまま
PCサイトは使える

259
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/17 13:33:38  ID:7gGMqhZN0.n(2)
PCサイトも6時くらいまで使えなかったな

260
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/18 19:02:37  ID:vbvefPfe0.n
百里基地大丈夫かいな

261
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/19 17:35:15  ID:7x0gJNZI0.n
茨城空港が滑走路2本というのが地味に驚いた

262
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/19 22:55:23  ID:QVtbdlBg0.n
最近のスカイマークはチェックインカウンター横に荷物カバー用のビニール袋なんて置いているんだな
変わったねー
やっぱり西久保がヘンだったんだな

263
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/19 23:22:38  ID:n5Vt8JGE0.n
プライオリティバゲージサービスやってくれないかな
クレーム付きやすそうなサービスではあるけど

264
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/20 09:14:41  ID:bzvbmZNsO.n
そーゆーのやらない所がスカイマークの美点ですから。

265
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/20 12:55:23  ID:cie8Xk5V0.n
またシグナスクラスみたいのやらないかな

266
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/20 13:41:37  ID:Cl4SbJ+l0.n
中部発着路線がエアアジアとジェットスターの草刈り場になって苦戦しそうだ
コメント1件

267
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/20 18:58:40  ID:rOIbJ8ud0.n
>266
エアアジアの飛ぶ飛ぶ&#127761;欺も終焉か
飽きて値上げしそうな中でようやくエアアジア動くみたいでホッとした

268
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/21 20:05:42  ID:+ZsbKjjo0.n
中部新千歳はエアアジア就航前でも65.7%と苦戦中
嫌だけどANACSを考える必要があるかも
コメント2件

269
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/21 20:17:24  ID:3mMBTJ8H0.n
>268
っ撤退

270
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/21 20:49:47  ID:z0vknS530.n
うまくいく 撤退 うまくいく 撤退 うまくいく 撤退 うまくいく 撤退
こんだけ安うしても乗ってくれへんかったらもう撤退やで〜

ナツカシス

271
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/21 22:00:02  ID:pb9aC2of0.n
結局LCCに勝てないと羽田神戸の枠が広がる以外の機会では
路線拡大が厳しいね。

272
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/21 22:57:33  ID:QMCYpSk10.n
先日、平日の那覇神戸便を利用した
席は8割くらい埋まっていた
自分は直前にいま得で予約したんだけど9100円だった
ということは、ほとんどの客が1万円以下で乗っているとみてよい
薄利多売だね
コメント2件

273
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/21 23:19:03  ID:u2Tq0kXW0.n
>272
神戸〜羽田便より安いんじゃない?

274
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/22 02:58:47  ID:lTLSMOZ90.n(5)
>272
羽田線で辛うじて持ってるけど、(羽田も含めた)平均単価がLCC並みということ、実際の値付けをみても特に羽田の絡まない路線はLCCと同じくらいの値段な気がする。

275
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/22 03:02:15  ID:lTLSMOZ90.n(5)
>268
もっと恐ろしいのが、前日でも5810円で売ってるんだよな、この路線。
LCCとは言えセールでもなければ4980円+決済等手数料(当然荷物や座席指定は別料金)で売っていることを見ると、やはりLCCと大手に挟まれて、いざ予約するときに誰も検索しないんじゃない?

仕事ならJALかANA、旅行で安く行きたければLCC見るし

276
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/22 05:17:02  ID:sg/mreQJ0.n(4)
潰れた会社だから
イメージ悪いんだよ
JALみたいにブランド力ゼロだし
茨城〜那覇なんて座席幅広くて
LCC並の料金でお買い得なのにな
コメント2件

277
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 07:02:52  ID:w53Ze4Ep0.n(4)
>276
JAL信者の遠吠えwwwww
コメント1件

278
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2017/10/22 08:01:56  ID:TkYet2j80.n
>276
JALもつぶれた会社でしょう
コメント1件

279
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 08:04:11  ID:BnZZvIWK0.n
もっとダイナミックな潰れ方をしてブランド力をつけないと

280
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 08:07:55  ID:w53Ze4Ep0.n(4)
>278

276もそうだけど
客 職員も変なプライドだけはのこってるよ

特に非航空の子会社の末端平正社員
非正規とか出入り業者に居丈高なこと居丈高なこと

潜在顧客なのに

281
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 08:21:32  ID:ph2tYBQW0.n
>277-278
ブランド力の話してるのになんだこいつら

282
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 08:25:02  ID:w53Ze4Ep0.n(4)
ブランドに価値があったのはつぶれる前の話
今は泥まみれになったブランドの残滓があるだけ

283
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2017/10/22 09:08:13  ID:28vu6qxM0.n
JALにあってスカイにないのはブランド力ではなく、知名度だな。
航空ヲタやよく飛行機を使う人なら知っているが、一般人で年1・2回使うような層にはスカイマークは浸透していない。まして、札幌那覇しかなく、そもそも飛行機が「高貴な乗り物」にとどまっている名古屋地域では中途半端な存在は認識されにくい。
名古屋では、1に全日空、2に全日空、3にアナ、4にJALときて、5にジェットスター
コメント3件

284
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 09:49:45  ID:w53Ze4Ep0.n(4)
>283
sと過去の栄光への愛詩集な

285
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2017/10/22 10:37:38  ID:Q/a1gryr0.n
名古屋人にバカが多いのはよくわかった

286
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 11:18:41  ID:J6CJzb8+0.n(2)
>283
年一、二回使うのに知らないとかただのバカ

287
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 11:25:24  ID:skDZC8+20.n(2)
>283
神戸はもちろん福岡や仙台でも知名度抜群
仙台はそれなりに田舎だからSKYやAPJ就航のニュースは沢山流れていた
むしろ飛んでから15年越えて知名度が無いなら問題だし、その程度のもんかと

288
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 11:27:28  ID:skDZC8+20.n(2)
>JALにあってスカイにないのはブランド力ではなく、知名度だな。
航空ヲタやよく飛行機を使う人なら知っているが、一般人で年1・2回使うような層にはスカイマークは浸透していない。まして、札幌那覇しかなく、そもそも飛行機が「高貴な乗り物」にとどまっている名古屋地域では中途半端な存在は認識されにくい。
名古屋では、1に全日空、2に全日空、3にアナ、4にJALときて、5にジェットスター


近年FDAも知名度を上げてる
JALを引き継いだのも+要素

289
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2017/10/22 11:27:59  ID:lTLSMOZ90.n(5)
お前ら、何発狂してるの?
"JALみたいにブランド力ゼロ"って普通に読んだらJALもスカイも潰れたから共にブランド力ゼロ、としか読めないんだが。

290
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2017/10/22 11:33:46  ID:sg/mreQJ0.n(4)
ジジババの中には
JAL以外の飛行機は乗りたくないって
熱狂的な信者がいるよ
コメント1件

291
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 11:42:32  ID:HAaS3xmK0.n
>290
1985年に海外に行っててなおかつ日本国内のニュースに全く触れなかったジジババかな

292
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 12:49:48  ID:j4fVeuL40.n(3)
庄内や鳥取、富山はJALが無い

293
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2017/10/22 12:51:15  ID:lTLSMOZ90.n(5)
富山って飛行機使う奴いるの?
コメント1件

294
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 13:22:54  ID:j4fVeuL40.n(3)
>293
今は新幹線できて茨城空港以下になってるが、2015年まで羽田富山と羽田小松は利用者がそれなりにいた
羽田富山はオールB767で飛ばしていた所に、B787も真っ先に導入されていたし
コメント1件

295
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2017/10/22 13:30:57  ID:lTLSMOZ90.n(5)
>294
それくらい知ってるわw
今、ANAしか地元に飛んでないから云々、って人は富山にはいないだろって意味。
東京行くには新幹線だし、海外も同様に東京発の安いチケット探すでしょ、普通
コメント1件

296
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 13:55:58  ID:CaqKaXCl0.n
737の非常口座席見ていつも思うんだけど、非常口って離陸するまではその気になれば開けられるじゃん。
あれってDQNや修学旅行生が開けたりしないの?
コメント1件

297
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 14:03:17  ID:j4fVeuL40.n(3)
>295
使うか使わないかで言えば居るだろ
今でもたまにB787が来るし、B767もだな
一時期JALも来ていた

298
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 14:32:07  ID:DUjkGpZj0.n
機内前方でCAたちがざわざわしだして、トイレを開けたり閉めたり、メモをしたりしていた
ああこれ、誰かがトイレでタバコ吸ったのかな?と思っていたら案の定、
「先ほど化粧室内で喫煙がありました。前方化粧室は使用禁止とします」と機内放送があった
さっきトイレを使った奴はあいつしかいないじゃん、ということで半ば晒し者にされていたわ
着いたら警察に引き渡すのかなと思ったけど、それはなかった
意外と温情?なのかねえ
臭いですぐにバレるんだし、中学生じゃないんだからトイレでタバコなんて吸うなよ、40歳くらいのおっさん

299
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 14:37:29  ID:yvLYpQxZ0.n
成田関空の反省を生かせず中部に固執し安売り合戦に巻き込まれるという
まあインバウンド需要も名古屋絡みは少ないんかな?名古屋から長野方面東京、大阪方面も行けるし路線維持は必須なんやろけど(外人のために)

300
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2017/10/22 16:20:42  ID:sg/mreQJ0.n(4)
中部〜茨城復活してホシィ

301
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 16:36:44  ID:4Oy5e1co0.n
ボブスレーの機体にANAの文字を見かけたのですが
やはりスカイマークさんはANA側になってしまったのかと
非常に残念な気分になってしまいました

302
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2017/10/22 17:27:30  ID:b5VQlPxn0.n(2)
煙感知器付いてるだろうから派手にベル鳴るようにしたらいいのに

303
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 17:47:24  ID:YKdnnjkw0.n
神戸空港に着陸したやつすごかったぞw
コメント1件

304
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 17:50:01  ID:oAJGzNow0.n
>303
kwsk

305
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2017/10/22 18:19:15  ID:b5VQlPxn0.n(2)
那覇からのあきらめたみたいね
コメント1件

306
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 18:31:13  ID:rgrGi3eA0.n

307
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2017/10/22 18:36:34  ID:sL2cp1iT0.n
福岡で降ろされた客はどうするんだろう
関西空港なら降りられたみたいだけどもう撤退しちゃったし、今は他社もてんてこ舞いだしね

308
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/22 22:31:24  ID:J6CJzb8+0.n(2)
>296
逮捕だよ開けたら

309
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/22 23:26:29  ID:sg/mreQJ0.n(4)
救命胴衣を持ち帰った高校生が
居たな
コメント1件

310
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/23 03:25:29  ID:wfGrUvAV0.n
>309
持ち帰られても気づけないでしょ

311
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/23 04:51:13  ID:Zs+OL3220.n(2)
TYO OSAでぐぐって唯一出てこないスカイマーク
自社システムでやるならやるで営業なんとかしろ
やる気あんのか

312
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/23 07:06:57  ID:fkDfCJtF0.n
そういう人はANAL乗ってどうぞ

313
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/23 08:10:17  ID:Zs+OL3220.n(2)
別に俺はスカイマークが潰れようとどうでも構わないが
コードシェアしないってことはANAやJALの営業力に頼らずに自力で客集めないといけないわけで
LCCどころか新幹線すら一括で出てくるのに場所に出てこないのはひどすぎ
もっと危機感持つべき

既存客の口コミだけでやっていけるほどの知名じゃないだろ

314
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/23 09:05:12  ID:6BNKY0Tr0.n
神戸→新千歳の冬ダイヤ初便8時に戻っててうれC

315
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/23 14:39:25  ID:Habup4dx0.n
それよりも、知名度上げる前に提供座席数増やさなきゃダメだろ。
今でさえ搭乗率80%超え路線が頻発しているというのに乗りたい客が更に殺到したら満席便ばっかりになるし、積み残された人たちの不満がネットに充満してむしろ悪評の原因になってしまう。
コメント2件

316
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/23 15:37:58  ID:JIVqrtv10.n
は?

317
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/23 15:52:01  ID:g0Xfj6Wa0.n
それをやって失敗したのが西久保経営だというのに....

318
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/23 16:01:23  ID:BcRU37ZS0.n
実際A330入れて搭乗率が60パーセントに
なったから
JALに余った座席を売ろうとしたら
青ゴキが邪魔して潰れたんだよ

319
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/23 16:18:30  ID:y4fLV0HJ0.n
>315
レガシーではないんだから必要無し

320
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/23 19:55:13  ID:IlG+2tYA0.n
まあた大型化けえ…(ため息

321
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/23 21:16:47  ID:khthE6Wl0.n
>315
フルボッコ ワラタ
コメント1件

322
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/23 22:56:28  ID:7ENyHEoT0.n
羽田を持ってる限りは安泰だろ
他のLCCなんて事実上入り込む余地ないし
まずは会員制度とかポイント制とか、
リピーターに還元する制度が欲しいな
コメント1件

323
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/23 23:05:53  ID:CvD+uxPx0.n
>322
羽田枠だけで商売してたら伸び代がないからな

324
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/23 23:16:48  ID:uXg/kBfS0.n
>321
だって地方路線が埋まってないから知名度上げろって話してるのに「羽田線は満席で乗れないから大型化しろ」って言われたらねぇw

325
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/24 00:00:25  ID:JDyfQJYJ0.n
ホントにA330を普通の2クラスで幹線投入していたら・・・
A380を買わずにいたら・・・
コメント1件

326
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/24 00:09:57  ID:rm+A0n9B0.n
そのIFはA380を引き受けてくれるリース会社があったらどうなっていたか?
とも取れなく無いんだよね

ご存知の通り、LCCの台頭と少子化でお先真っ暗。で、エアバスからの甘い囁きでA380で海外進出を夢見たら…

327
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/24 00:47:41  ID:EKuLNZHv0.n
むしろB787を採用した方が傷が浅くて済んだ
コメント1件

328
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/24 00:51:59  ID:zmDc5SkK0.n(2)
>325
そもそもA330は占有面積と収益のバランスが取れなかったのではなく、羽田福岡線でさえ埋まらなかったのだからそう言うレベルの問題じゃないよ

329
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/24 01:11:40  ID:wPMwtd9u0.n
A330はデカすぎたな。
大きい自覚があったからこそグリーンシートで席数減らしたけどかかる経費で値段も上がり埋まらず。。

767級のセミワイドで単一クラスにしとけば、
まだ話は違ったかもしれないが。
コメント1件

330
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/24 01:16:57  ID:qL7pRDgE0.n
737で手堅く埋めて確実に稼ぐ
それで負債圧縮と手元資金を潤沢にする
その間にESを高め離職率をさげる
これによりサービスナレッジ蓄積し相対的に採用コストを下げる
話題作りはお金の掛からない方法優先、マス広告に頼らずパプリシティ優先
、中央より地方密着。。。

経営学の定跡通りで面白みは無いけど、実に手堅いよね

331
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/24 01:25:26  ID:No8kWW9V0.n
面白みなんて求めてる場合ではない
禿の二の舞になるだけ

332
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/24 02:07:57  ID:eBD0Nscp0.n
スカイマークはB737で堅調に成長していた時期が
いちばん利益が出ていた
だから今のままでいいと思います
コメント2件

333
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/24 04:53:35  ID:dv14YQi40.n(3)
>327
以前飛んでなかった?

334
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/24 04:53:51  ID:dv14YQi40.n(3)
767だった

335
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/24 04:54:40  ID:dv14YQi40.n(3)
>332
本当そう

336
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/24 11:04:53  ID:WSNWiu2R0.n
円高か原油安がないとあれは無理でしょ

337
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/24 12:26:33  ID:m2ikAY4A0.n
また円安になってきてるけど大丈夫か?

338
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/24 16:16:16  ID:gXqgYjCG0.n
>332
??「現状維持は衰退を意味します」

339
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/24 16:36:46  ID:dQxJSGFb0.n
B737のちょっとデカいのとかで十分でしょ(適当

340
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/24 16:47:43  ID:nreJec/F0.n
>329
グリーンシートでもいいけど、ちゃんと9列の格安エコノミーも用意すれば良かった。

341
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/24 18:29:32  ID:h5sydYVM0.n
国内線を拡大するにしても737で飛べる路線は他社競合で苦しい
ATR42-600Sを導入して調布〜佐渡みたいな新路線を開拓したらどうか

342
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/24 18:39:50  ID:zmDc5SkK0.n(2)
調布佐渡とかマジで言ってるなら病院行った方が良いよ

343
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/24 19:22:42  ID:+sGAVGvbO.n
やはり地方線には737-8だと大き過ぎるかと

344
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/25 00:15:39  ID:DQ1i7C4U0.n
やっぱり北米路線オールビジネスクラスという新市場開拓だったよなぁ
コメント1件

345
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/25 00:42:40  ID:mJ3HRFuB0.n
>344
売れるわけない

346
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/25 00:51:17  ID:Z6D1u3DD0.n(2)
近距離エコノミーはLCCと差別化が難しいし
アライアンス組まずに長距離で直行需要のみとかJALの二の舞だし
どうすんだろ

347
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/25 07:03:06  ID:98b/Q7Dc0.n
近距離エコノミーでいいんだよ
LCCとの競争ガーなんて昔から散々言われてたけど
結局どのLCCも稼ぎ頭は近距離国際線だ
それだけ需要が急激に伸びてるんだよ

348
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/25 08:36:56  ID:wdYxonIU0.n
LCCの近距離は基礎収益としては重要だが、成長性としては
競争激化で頭打ちが見えてきたから中距離とか模索してるんでしょ。

スカイが羽田神戸福岡は枠上限だから次どうしようと大型化や国際線考えるのと同じ。

349
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/25 14:27:51  ID:Z6D1u3DD0.n(2)
まぁ羽田神戸から飛ばせるとしたら
それだけでLCCにはないメリットだしな

350
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/25 14:39:46  ID:iuv9kJxm0.n
今のように平均搭乗率80%以上を維持して再上場して得た資金をB737MAX導入費用に充てるのが
一番無難だしSKYはそうやって堅実にやったほうがいいい

351
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/25 15:10:55  ID:x2xYkguR0.n
羽田の発着枠と安定した国内線需要に一番守られているのはJALやANAでなくスカイマークだった、というオチ?
コメント1件

352
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/25 17:28:12  ID:1uzaXwlT0.n
昔のエアシステムポジションまで行くのはワンチャンある?
コメント2件

353
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/25 17:55:09  ID:dBeLT9C70.n
後は貨物かな
郵便輸送を引き受けたら美味しい
国がB737に積めるコンテナを開発すると言った件もあるし

354
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/25 17:56:10  ID:plBdHPGA0.n
>351
いやいや、下僕3兄弟まで使ってがめつく羽田枠を囲い込んでるANA様には敵いません
やはり国交省とのコネは最強ですなぁ

355
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/25 19:01:44  ID:3ocZ/yAh0.n
>352
赤字と引き換えに路線拡大なら....

356
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/25 19:35:14  ID:yjsrx9vk0.n
郵便輸送はおいしいのか

357
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/25 20:00:39  ID:f92rSVpd0.n
郵便って全く儲からないって聞いたけど?

358
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/25 23:14:18  ID:cMX6E9UM0.n
A320をわざわざコンテナ対応仕様に改造したスターフライヤーが旅客収入345億に対して貨物収入が1.8億。
767持っててるAIRDOも旅客収入460億で貨物収入6.5億。

国内の航空貨物なんて全く美味しくないでしょ。
貨物のハンドリング費用もタダじゃないし、スカイマークの場合準ハブの神戸でANAが貨物から撤退してるから、自前で手配必要で量がまとまらないのでコスト高くなるし。

359
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/25 23:20:01  ID:lflt+WCg0.n
取締役気分ww

360
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/25 23:58:21  ID:3XzAQgIh0.n
スカイマークの貨物輸送といえば宮古島のマンゴーくらいかな
ああ、石垣島と宮古島。。。
復活はあるのだろうか

361
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/26 00:48:05  ID:HijCDlDk0.n
これからもスカイマークに乗る。ただ無料wifiつけてくれ500円までなら払っても良い。理想は100円
コメント3件

362
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/26 07:20:58  ID:A9WNrMEs0.n
>352
それ目指すには羽田発着枠のシェアが昔のエアシステム水準まで行くのが最低でも必要だから、無理
コメント1件

363
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/26 07:33:39  ID:vK5ncN6p0.n
>361
無料なのか有料なのかはっきりしろや

364
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/26 15:54:39  ID:eaYRJwQ40.n
夜中に新千歳から海産物、那覇から農作物でも運ぶか・・・

365
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/26 20:28:32  ID:iO0te7SK0.n
>361
おれは108円/時間が限界かな
フライト中でもメールやSNSできるのはありがたい

366
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/26 21:26:31  ID:BwDbmoeY0.n
>362
第3極の旗印の下に枠をもぎ取るしかないのか…独立はよ(適当
コメント1件

367
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/26 21:43:04  ID:RmtSL2hh0.n
>366
残念。
第三極の優先配分制度は前回で終わった。
そもそも、今後の増枠は国際線のみ。
時すでに遅し。。
コメント1件

368
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/26 23:08:48  ID:MwdWAtay0.n
>367
じゃあその国際線を取りにいかないとな
コメント1件

369
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/27 00:12:58  ID:CwxNLj2k0.n(3)
>368
成田からの運行実績がないと(羽田だけではなく成田も活性化することが暗黙の条件なので)無理。
まず成田から頑張っていれば割り当ててもらうことはできなくはないが。
コメント1件

370
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 05:19:30  ID:LV5wbbmn0.n
神戸-仙台は結構込んでいるね
便によっては満席になっているからびっくりだ
間際に席が埋まっていく感じなのかな
ピーチは1日2〜3便飛ばしているみたいだけど、仕事でピーチなんて使いたくないし、
そもそも安くないもんな

371
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 07:09:32  ID:5P4WdP3Q0.n(2)
11月1日ならAPJとSKYがだいたい同じ位だね
7,000円以下という所
関空仙台は搭乗率日本一が意外な所で出た感がある
コメント1件

372
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 07:11:58  ID:wfN8ayCy0.n
震災復興関連での往き来も多いからな

373
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/27 07:22:49  ID:mX9LLLoj0.n
撤退した時は残念に思ったが仙台に再参入できて本当に良かった。

374
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/27 07:33:16  ID:RnxYOmnS0.n
>369
ソースは?
コメント1件

375
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 10:55:27  ID:kBCzGxrX0.n
関空がクソ立地なうえに関空の中でもクソなターミナルから飛ぶもんなピーチ
あれ一度利用して懲り懲りした人多い
コメント2件

376
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 11:19:26  ID:p2JEoZj/0.n
>375
それ、分かる。
スカイの神戸羽田便と、ピーチの関空成田便だと、3000円高くてもスカイがいい。
コメント1件

377
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 11:54:49  ID:x0vhWqEe0.n
俺が神戸ー羽田予約しようと思ってもジェットスターのほうが5000円安いから関西ー成田乗ってしまう

378
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 12:30:42  ID:5P4WdP3Q0.n(2)
国内のエアラインがいきなり羽田から国際線を始める事ができるのかね?
チャーターは別にして例が無いかも

379
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/27 12:36:19  ID:N36Ju0XA0.n

380
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 12:36:55  ID:egAduSny0.n
>375
信者はずっとピーチ。関空はGK派もいるな
俺は神戸住みだがスカイ→値上げ時にGKに浮気→GK値上げで魅力なくなりまた安くなったスカイに戻った

381
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 14:03:58  ID:qhJe20uN0.n
>371
良いな。俺は8000円が一番安く乗れたな

382
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 15:45:42  ID:bE7XQg88O.n
>361
破綻の戦犯A330にはついていたんだよなw
コメント2件

383
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 16:26:09  ID:aGCumfgn0.n
福島にも飛ばないかな

384
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/27 20:26:29  ID:CwxNLj2k0.n(3)
スタフラは台北線を始めるようで
羽田枠狙ってるのか?

385
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 20:43:25  ID:cgxY5fFN0.n
SFJが福岡、北九州、中部〜台北線を来年10月に開設という事で
SKYも国際線参入するとしたら羽田、成田以外の空港と台北、香港線からだろうな
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO22748880W7A021C1TJ2000/

386
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/27 20:47:55  ID:CwxNLj2k0.n(3)
20年までに3機増なら羽田は狙ってないか。
そもそも下僕だから狙うはず無いな。
ここも羽田枠狙うならまず20年(配分のある19年?)までにANA資本から外れないと厳しそう。とすると無理だろうな。

387
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/27 22:59:06  ID:sVKfNo+E0.n
>382
乗った人羨ましいスカイマークは767 737しかない

388
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 10:10:00  ID:6T/IGWlZ0.n(4)
>376
あー、俺もそうだわ。
神戸から関空まで行くのと
都内から成田まで行くのに
すごく疲れたわ。
コメント1件

389
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 10:40:12  ID:vVXOcEBK0.n(4)
>388
3000円差なら迷う事なくスカイマークやわ。5000円だとちょっと考えるな。@大阪市民
コメント1件

390
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 10:51:58  ID:atjt/z5F0.n
なあに関空から高速船で神戸に行く手もある(棒
コメント1件

391
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 11:09:09  ID:pYoZzKa70.n
>390
たまにポーライセット買って乗るが三宮からポーライと高速船乗ると結局あんま時間変わらんという

392
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 11:22:46  ID:6T/IGWlZ0.n(4)
>389
大阪に住んでても神戸まで来るの?
羽田の威力ってすごいんだな。
コメント1件

393
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 11:24:46  ID:+HhGFNgD0.n
>382
つまりA380はともかくA330は有望だった可能性が微レ存…?

394
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 17:12:55  ID:vVXOcEBK0.n(4)
>392
そりゃ 関空に行く時間と料金を神戸行きと比べりゃ。しかも成田と羽田なら勝負にはならんやろ
コメント1件

395
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 17:17:32  ID:6T/IGWlZ0.n(4)
大阪市からだったら、神戸空港と関空だったら、後者の方が近そうだけどな。
コメント1件

396
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 17:40:03  ID:vVXOcEBK0.n(4)
>395
いや 俺んち玄関から阪神梅田改札まで20分なんだわ。だからほとんど変わらないのと、値段は関空迄のが高いし、しかも関空まではもれなく大量荷物中韓旅行者が相当数オマケで付くという罰ゲー仕様なので。
コメント2件

397
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 17:50:11  ID:XoX3VLKx0.n
大阪のミナミなら関空が便利
まあ、一番メリットあったのは和歌山県民だが

398
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/28 18:09:03  ID:85rTqCnk0.n
>379
お前の脳内妄想はどうでもいい

399
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 18:17:08  ID:6T/IGWlZ0.n(4)
>396
そうですか。
神戸空港もポートライナーのノロノロ運転にイライラする人多そうだけどね。
神戸空港応援してる身としてはありがたいよ。

けど、LCCの台頭で関空使う機会増えたわ。
もう羽田行くときぐらいしか神戸空港使わないよ。
コメント2件

400
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 18:51:16  ID:vVXOcEBK0.n(4)
>399
確かにポートライナーは混雑も含めて大変だけど南海の空港急行の大荷物外国人高比率に比べればね。特急ラピートは空港急行を追い抜かない仕様だし。
コメント1件

401
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/28 18:58:10  ID:nAsWSwsT0.n
>394
日や時間によっては伊丹便が安いって方じゃね?

402
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/28 20:35:33  ID:ANNF7oDBO.n
>396
梅田〜関空のバス高いからな…東京駅〜成田みたく1000円でいいよな。

あとなぜか関空→梅田は毎日終夜なのに、梅田→関空は深夜発がないんだよな…
東京駅→成田なら深夜発あるが、成田→東京駅は深夜3時半とかない…(東京駅の始発考えればこれがあってもいいはず)

403
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/29 02:31:23  ID:ie5Vls460.n(2)
>400
たまに追い抜くやつがあるよ
コメント1件

404
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/29 02:59:50  ID:ie5Vls460.n(2)
スカイマークの込み込み運賃がようやく知られてきたってことじゃないかな?
あっちでは支払い手数料とやらで500円くらい請求されるんだから、ふざけるなって思うわな
コメント2件

405
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/29 05:43:38  ID:ZtdQ7bUl0.n
>404
こないだ新千歳〜成田でGK使ったけど支払い総額はBC羽田線のいま得と300円しか変わらなかった

千葉と東京の境ぐらいに行ったので空港からの移動は羽田でも成田でもたいして変わらないとこだったけど
これ東京西側とかなら地上の移動を含めたトータルではGKの方が高くついたパターンだよな
コメント1件

406
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/29 07:18:15  ID:KuhhGdSd0.n
ソフトバンクが日本一になったらNJ機の客は何か貰えるんだろうか?

407
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/29 08:19:56  ID:X4wGcUJI0.n
>405
羽田へは京急かモノレールは別途かかるから、あまり大差無い時もある

408
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/29 08:23:06  ID:tNbJj7Rf0.n
>404
それな。
今回 鹿児島行きで初スカイだったけど運航時間帯もよかったし。早期予約なら総額でPeachより安くなるかも。
ちょっとスレチになるかもだけど、ソラシドも含めて神戸空港はもっと評価されていいと思った。特に大阪市内以北住みならね。

409
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/29 10:53:11  ID:qYZEFOjT0.n
>399
確かにポートライナーはのろいけど、駅出て搭乗ゲートまで最速5分で行けるのは超便利。
関空のLCCだと、電車で行くとGK以外はバスに乗り換えて2タミまで行かないといけないんでしょ?
コメント1件

410
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/29 10:56:49  ID:K+PbVpTV0.n
その意味ではリムジンバスの方が楽ちん

411
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/29 12:42:21  ID:NBMi7eoV0.n
こないだ東関道酒々井の大事故
東京駅→成田空港で4時間かかったぞ

412
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/29 13:29:57  ID:I3NbwG130.n
>409
確かにその通りだ。
すぐに保安検査行けるし、搭乗口もあっという間に行ける。
国内線でサクサクっと乗りたい人にはいいね。

413
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/29 14:25:32  ID:RfMOyWwPW
仙台整備の****と羽田地上の***は不倫してた?今も続けてる?

414
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/30 00:51:46  ID:4dWA44sW0.n
新千歳空港でスカイマークが使っている搭乗口のエリアはエアアジアとも共用みたいだな
さらにジェットスターも居るからバス搭乗が増えるかも知れない
階段を下りた所にあるバス搭乗口201は昔からあったのかな?

415
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/30 03:07:49  ID:KYBQ7we60.n
4月に乗れる
セールいつなの?

416
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/30 06:28:56  ID:MqX1ijzb0.n(2)
今年の分は1月26日からやったな
年明けたら告知あるんじゃない?

417
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/30 15:30:08  ID:Wf+C98oA0.n
サイトリニューアルだって

418
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/30 16:59:18  ID:CvhxAENF0.n
いつやるのかと思ったら、明後日か
運行路線がイマイチ良く分かりにくいから
その辺が改善されるなら朗報だね

スカイマーク WEB サイト リニューアル
〜お客様満足向上にむけた取り組みを強化します〜
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/171030_press.pdf

2017年10月30日
コメント1件

419
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/30 18:11:44  ID:KRT8GWjE0.n
西久保先生謹製のページもついに終わるのか
ひとつの時代の終わりを感じるな

リニューアルを機に、J社A社みたいに時刻表をPDF化したものを配布して欲しい

420
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/30 19:10:31  ID:dJ5jcQij0.n
>418
なんか極東の田舎エアラインみたいなセンスのサイトになったな
狙い過ぎててダッサ

421
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/30 19:55:09  ID:MqX1ijzb0.n(2)
ガラケーサイトを充実させてくれ〜

422
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/30 21:00:30  ID:TRVI7mp30.n
会員登録はまだしないのかよw
入力面倒なんだよ
コメント1件

423
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/30 21:31:32  ID:D1IJ8/l10.n
>422
ブラウザが覚えてるだろ

424
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/30 22:51:44  ID:iTBwi3ZN0.n
ガラケーサイトがまだあるの?

425
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/31 00:47:27  ID:RuBZViPW0.n
エアドゥも最近ホームページリニューアルしたけど、カッコつけてるだけですごい見辛いんだよな。

ああいう機能性皆無なものにはしないでほしいな。
コメント1件

426
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/31 02:20:27  ID:T9SMmhP+0.n
一斉発売日はiPadとガラケーの2本立てで攻めるから無くなっちゃ困る

427
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/31 05:08:36  ID:N5VVclzB0.n
以前みたいに2ヶ月前の発売に戻して欲しい
いつも激込みで繋がらない

428
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/31 05:43:32  ID:79tm1G7y0.n
マリンドエアみたいな感じで全機B737MAXの最新鋭機で勝負掛けた方がいいだろう

429
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/31 10:32:14  ID:XY5LRVcJ0.n
MBでメイン居たけど、
招待客が居るとメインが混み混みなんだよな。
これを機にB席誘導にならないかと期待。。
B席埋まった方がdazn 映りも良いし。
コメント1件

430
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/31 10:33:57  ID:10a7ib+H0.n
>429
Jリーグ誤爆?

431
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/31 15:24:46  ID:5HsABD900.n
ピーチが関空〜新潟やるらしい
富山もピーチに頼め

432
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/10/31 16:10:18  ID:+m4DyAnCO.n
>403
昔みたく岸和田で抜かれるようにして、かわりに岸和田〜関空、りんくう、泉佐野のレギュラー、サザン指定は300円にしたほうがよさそう…
コメント1件

433
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/31 17:31:49  ID:HbBtf2KW0.n
桃がライバルポジションに?

434
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/10/31 19:48:17  ID:36VrOV0H0.n
>432
南海も南海で、難波までのラピートセットの割引切符とか、アクセス切符でのラピート割引料金券廃止してるんだからおかしいわ
空港急行誘導してるようなもん
コメント1件

435
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/01 01:12:46  ID:ie7+1bU/0.n
エア道が機長2人に逃げられて運休予定だってね
スタンバイも無しでギリギリで人を回しているのかな

436
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/01 06:40:45  ID:JSPRhMhS0.n
ANA様が新千歳〜広島を復活させるから替わりにエアドゥが撤退だって
本当に下僕だな
コメント1件

437
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/01 07:11:01  ID:5DCiyR0m0.n
ベアドゥがこっちを見ています


438
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/01 07:44:11  ID:MKRROs5H0.n
>434
ラピートの乗車率が向上したから、らしいけど、ならより空港急行との差別化を図って欲しいわな

ラピートαを基本にして空港急行は必ずどこかでラピートに追い抜かれる形にして欲しいわ
コメント1件

439
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/01 11:00:39  ID:andKY5xM0.n(2)
>436
それ逆に福島や富山と同じくADOが止めるからANAが引き受けた
コメント1件

440
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/01 17:56:55  ID:W5kCf2EM0.n
先週の神戸−仙台便の午前便を取っていたものの、予定が変わって今週の便を取り直した。
でも、午前便をとらなきゃ、ということに意識が行ってて、今週から出発時刻が変わってることをほとんど意識してなく、
先週までの予定に合わせて自宅を出発したからずいぶん早く着いてしまった。

逆のパターンだったら乗れずということになっでピンチになってたわ。

441
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/01 18:09:43  ID:vMd01hvK0.n
>439
ANA様が下僕の尻拭いをさせられたってこと?
元々不採算路線を下僕に押し付けたのに、ANA運航に戻さざるをえないのは
単純に路線を廃止できない政治的な事情があったのだろうか
コメント1件

442
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/01 19:24:20  ID:dmKBs1Wc0.n
>438
それな。

443
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/01 21:44:19  ID:andKY5xM0.n(2)
>441
確かにそうだ
ADOが止めたら路線廃止だから、それは避けたいとして親ANAが赤字覚悟で引き受けた形だろうな
ただ新潟新千歳はADOに任せてANAが止めるかと思ったら、意外に収支が良かったのか結局親子で飛ばす半端な形になった
しかもADOが止めたらJAL便の搭乗率が殆ど100%になり、乗れない人が多数出て増便する有り様
コメント1件

444
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/01 23:02:45  ID:eE8p7iYU0.n
https://i.imgur.com/C6SNbGP.png

本気で向き合えよ!

445
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/02 00:21:19  ID:PTPCRFW/0.n
宣伝が少し上手になったねえ
社内の風通しが良くなって、社員が改善提案とかしてんだろな
前のスカイマークはパイロットをぶん殴ったりする胡散臭いバッタ屋みたいな印象だった
やはり旧経営陣が悪かったんだな
コメント2件

446
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/02 00:50:06  ID:EjA40dvV0.n
>445
今は札束で頬を叩いて他社から引き抜きしてる。
コメント1件

447
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/02 00:50:38  ID:F7boZL1d0.n
昔の2ちゃんスレは社員が書いたような会社の悪口ばかり書いてあった記憶がある

448
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/02 01:15:51  ID:GQ3BoqhS0.n
スターフライヤーが中部北九州福岡〜台北で一気に3往復国際線か。。北九州以外LCC含め他社と競合あるし利益が確保できるかわからんが羽田国際枠への実績アピールにはなるな。

449
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/02 05:39:13  ID:r/hjNExf0.n
>445
今もそうだけどはハンドリング等も下請けに任さず直接雇用の正社員という考え方が好きだね。

450
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/02 11:25:53  ID:3msV0Y0E0.n(2)
>443
今こそスカイマーク新潟進出だ!

451
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/02 11:27:35  ID:3msV0Y0E0.n(2)
>446
それはお互い様

452
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/02 12:40:17  ID:UDegOGob0.n
スカイマークはランプバスの運用も現在自前でやっているね
以前、新千歳空港では千歳相互バス、那覇空港では那覇バスが請け負っていた
那覇空港では青や赤に依頼して手の空いているランプバスで運んでいた時期もある

453
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/02 14:03:49  ID:sMW4YAT+0.n
小さい会社を一つに統合して更に安くして。LCC以外の会社同士で
コメント1件

454
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/02 17:23:22  ID:iphJmq5Y0.n
エアドゥは767を検査に出すタイミングで
穴を埋める737のパイロットに辞められちゃって首が回らなくなったみたいね
やっぱり単機種のほうが効率経営につながるんだな

>453
カンタスとJALの息のかかった会社、零細の中華、三木谷、ANAの下僕
中華以外はどこを選んだところで、寡占で結局高くなるぞw
中華は合併してもスケールメリットゼロ

ここは今の経営陣の下でやってくのが一番
コメント1件

455
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/02 18:13:56  ID:wfVKGuqr0.n
>425
あれひどいよ
使いにくい
前のがよかったが、たぶん外人専用運賃を見えにくくしたいからああしたんだと思う
前日でも1万以下で売ってるとかねえ あれ見たら買う気なくす

456
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/04 17:45:58  ID:cijoFkeQO.n
福岡行きて結構高いよね、新千歳行きはかなり安いのに。
福岡なんて新幹線で行けなくもない(1時間2本もある!)のに、新千歳は新函館北斗でさえ博多より高いのに、さらに奥だし、本数も9往復しかない(接続するもののみ)。

時間も博多は5時間だが、札幌は8時間ぐらいするのに。

雪まつりとよさこいソーラン以外、いつも福岡は新千歳より高い気がする。いや雪まつりだけか?

457
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/04 17:59:16  ID:9TYTbl0/0.n
東京鹿児島とか新幹線はスカイマークの値段の二倍するからな
時間も掛かるし

458
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/04 21:11:31  ID:OjHmtgT40.n
新千歳は成田行きも含めれば競合ホント多いし…
福岡も滑走路増設して容量増えたら変化へワンチャン?

459
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/04 23:14:04  ID:sOaTOC6E0.n
羽田-福岡は運賃が高くても席が埋まるからね
高いと言っても、普通運賃は赤や青に比べたら安いし

460
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/04 23:57:14  ID:iM+1gEBD0.n
新千歳福岡も意外に高くても乗る路線なんだけどな
MMが入ってきたから厳しくなるか?
それは仮に再開するとしたら新千歳仙台もだな

461
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/05 17:46:41  ID:kRV3do6u0.n
仙台をピーチ、中部をジェットスターに侵食される中で
スカイマークはどうするかねぇ。
頼みの羽田と神戸が枠がないし。神戸の枠が目論見通り増えなければ、増機かけた3機をどこに使うか。。
仙台は2便で終わりということはないだろうから新千歳福岡那覇あたりは考えていそうだが。
コメント2件

462
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/05 18:11:33  ID:B6H5PAS/0.n
>461
中部新千歳はエアアジアが入ってきたから今後厳しいのでは

463
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/05 18:46:03  ID:Cp82nSJN0.n
穴が下僕のLCCに767を渡すの検討しているらしいが
ここも幹線用に270席ぐらいの機材ほしいね
コメント2件

464
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/05 20:18:51  ID:syjeS1Cm0.n
>463
三菱で

465
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/06 00:11:43  ID:rllchVyk0.n
>463
何故、A330を手放した。
コメント1件

466
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/06 00:23:11  ID:KBnk0Dc30.n
>465
井手さんの決断だったかな
コメント1件

467
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/06 08:37:11  ID:JOWjZIPZ0.n
>461
福岡も枠無いんでは?
コメント1件

468
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/06 12:09:49  ID:TT8WqRbg0.n
何度同じ話を繰り返すの?
LCCなんか新生スカイマークの敵じゃないよ

469
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/06 12:16:46  ID:XA1Oxmu90.n
時代は繰り返す…

470
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/06 12:56:05  ID:U2pumc0R0.n
スカイマークにはスカイマークの良さがある
機内もなんとなくまったりとしているしね

471
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/06 17:03:03  ID:qVNKrn4v0.n
赤青桃緑黒オレンジカラフルなど会社毎の色があるから
SKYもなんか決めたら定着しないかね

472
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/06 19:05:16  ID:mYovNFbV0.n
air bee

473
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/06 19:58:13  ID:EOM1UYWA0.n
今度乗ったときフラジール注文しようと思うんだけど100円の価値ある?
コメント2件

474
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/06 22:20:23  ID:F1GYJTcg0.n
>473
通販の値段を考えると有ると思うよ。私はいつも飲んでる。
まぁ、話のネタとして一度買ってみるがよろし。
どうせ100円だし。

475
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/06 22:42:42  ID:FE5boDbW0.n
>466
佐山さんがトラベルボイスのインタビューで再生時に「B737だけだったらビジネスは回ると確信していた」って言ってるから実質新経営陣主導じゃないかな。

>467
APJが冬ダイヤで新千歳福岡新設したり昼間数枠なら取れないことはないんじゃない。APJが他を減便して枠ひねり出してるのかもしれないが。
コメント3件

476
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/06 23:07:34  ID:i/A3bFlA0.n(2)
チョコくれるしコーヒーホットなら無料だし。制服エロいし、お姉さん可愛いし

477
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/06 23:07:59  ID:i/A3bFlA0.n(2)
一番は値段だな。

478
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/07 00:44:24  ID:Jr/kox9C0.n
>473
スーパーとかその辺の店では売っていない特別なインスタントコーヒーらしいのでそれなりの値打ちはあるかも知れないね
しかし、コーヒー自体は一流でも、スカイマークの水タンクはきれいなんだろうかね?
まあ、ガンジス川の水よりきれいだと思うけど?(笑)
コメント1件

479
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/07 10:22:59  ID:3jhIaQ4A0.n
>475
APJって何?

480
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/07 11:34:20  ID:eAp8+R440.n(2)
桃の3レター

481
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/07 12:32:34  ID:f9isVkbp0.n
>478
まさか胴体内のタンクが水源とは思っていないよね?

482
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/07 12:44:20  ID:JLiYwp4R0.n
>475
APJの福岡新千歳ってマジか
最近できたの知らなかったよ
コメント1件

483
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/07 14:14:50  ID:9yPrwqOE0.n
>482
新千歳-台北もあるぞ
ちょっと調子乗ってやがるね

484
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/07 15:00:22  ID:Dsx3iDg80.n
>475
ピーチは新千歳ー福岡を就航したから関西ー福岡を1日4往復から3往復に減らしたよ

485
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/07 21:48:06  ID:eAp8+R440.n(2)
打倒桃で機数増やそう(適当

486
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/07 23:36:41  ID:PtlkLPqCO.n
国内線顧客満足度
1位 スターフライヤー
2位 スカイマーク

487
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/07 23:46:13  ID:H/Ow9pDU0.n
石垣復活祈願

488
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/08 22:08:53  ID:DOYsPCL40.n
JTAが利益率26%と絶好調らしい
スカイも沖縄路線は好調なのだろうか
コメント1件

489
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/09 01:45:48  ID:C3dhyT8T0.n
>454
B737とA320の操縦士は今世界的に超高需要なんで、様々なエアラインが高待遇で獲り合い合戦をしてる
韓国のエアラインは大分中国のエアラインに獲られてしまったり
逆にB767やB747なんかは今後無くなりつつある機だけに需要は・・・

490
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/09 03:45:19  ID:apJJBbPH0.n
suicaみたいなカード出ないかな?チャージ最高5万まで
コメント1件

491
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/09 09:27:58  ID:VmaYn7XH0.n
デカ機材より中型〜小の方が気象の影響受けやすいから神経磨り減る言うてたな

492
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/09 11:40:15  ID:qTbIh2OH0.n
>490
スカイマークがカード作るにしても毎日乗るもんでもないし、
普通にクレジットカードでいいんじゃない。

493
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/10 09:45:55  ID:WaJ66HKq0.n(2)
今の時点で時代遅れのシステムでメタサーチにも対応してないで 佐山なんかはそこら辺を見ないふりしてる
コメント1件

494
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/10 11:17:45  ID:lQ8pJJQ90.n
いっそのこと身売りして「スカイスキャナー・ジャパン」の子会社になってしまおうか。
社名も3文字が共通しているし、

495
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/10 11:56:24  ID:Gn+vtpvf0.n
身売り=株式の売却と同義だからANA様の許可が無いと違約金発生

496
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/10 15:18:28  ID:QxKQHK+M0.n
>488
そりゃあ好調だろうよ
試しに、離島住民割引とやらを廃止してみ?
あれのベースは普通運賃だからな
税金を使って表向きに安くしているだけ
那覇石垣の普通運賃はいくらだったかな
結構高かったはずだが

497
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/10 16:37:07  ID:Y67NPXuG0.n
なんでお前ら
パイロットにならないんだよ
コメント3件

498
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/10 21:19:52  ID:WaJ66HKq0.n(2)
>497
糖尿で目が悪い

499
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/10 23:31:41  ID:CQtWFUR60.n
航空身体検査は厳しいからね
中性脂肪なんかも少し高いだけでアウトじゃないの
コーラ飲んで、ハンバーガーやポテチばっかり食べていたら完全にアウト
コメント1件

500
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/11 00:22:08  ID:sByviyXb0.n
>499
身体検査なんてそこまで厳しくねーよ。
最低限の学力すらなく、適正が無いんでしょ。

501
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/11 01:03:32  ID:RROwbGoJ0.n

502
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/12 00:01:20  ID:7300XGOR0.n
>497
英語しゃべれません

503
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/12 00:08:57  ID:syYa2mcx0.n
>493
アレで十分
ADOみたいなサイトになったら最悪

504
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/12 06:49:23  ID:JjEoYj690.n
>497
おとなになってから勉強しとけば良かったと後悔してるわ

505
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/12 11:58:46  ID:CERh17J/0.n
中部のカプセルのスカイ割引なかなかいいね

506
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/12 18:08:02  ID:o1r/4UHt0.n
桃や橙に機数で負けないで下さいね!

507
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/12 18:30:37  ID:xGGGABNm0.n
顧客満足はスタフラに絶対勝てない
CAはブサイク多杉。
スタフラとはレベルが違い杉
コメント1件

508
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/12 21:28:29  ID:ht1Brhg10.n
と、ブサイクが申しております

509
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/13 15:02:32  ID:V7wIIxjP0.n
>507
西久保がいた昔は美人多かったが会社ガタつき始めた頃に逃げた。制服新しくなるも恵体ネキはきつそうで可哀想に思えた。スタフラは九州出身の美人がめちゃくちゃ多いな

510
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/14 00:54:53  ID:C5r5t8Ek0.n
成田2タミで国内線復帰しねーかな。
成田撤退してから渋々lcc使ってたけどどんどん荷物制限きつくなって使い勝手悪いわ。
コメント1件

511
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/14 07:32:39  ID:EB+fYxFt0.n(2)
>510
まず24時間化しろ
話はそれからだ

512
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/14 10:55:03  ID:Av4y5vuT0.n
成田はもうないと思うよ
西久保さんがまだ居たら懲りずにまた始めるのかも知れないけど

513
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/14 11:21:04  ID:jiO7Hr560.n
って事は、国際線は神戸から?
それとも羽田深夜枠?
コメント3件

514
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/14 17:48:03  ID:EB+fYxFt0.n(2)
>513
両方じゃね

515
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/14 20:30:23  ID:n4LcIreY0
茨城からじゃない?

516
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/14 22:16:49  ID:TMcBDUR10.n
>513
その前に国際チャータ便を飛ばすだろうけど、枠確保の点では茨城に1票。
コメント1件

517
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/15 12:28:32  ID:BAwfkOl70.n
>516
つまり、国内線ではFSCと勝負するけど国際線ではLCCと勝負するってこと?

518
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/15 12:31:56  ID:LwDppg9y0.n
関空か成田じゃないと そう簡単に認可は降りないだろう
コメント1件

519
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/15 17:45:37  ID:qYQu9W3V0.n
国際線の拠点は茨城になるかもな
各地から茨城へフェリー便→茨城〜世界へ

520
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/15 17:48:06  ID:R23/mh640.n
>518
なわけねーだろ
いつの時代の話してんだよ

521
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/15 18:06:13  ID:zlEk++bY0.n(4)
枠さえあれば羽田深夜でも許可下りるわ
コメント1件

522
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/15 18:06:40  ID:zlEk++bY0.n(4)
ただ、深夜枠って言っても1時ごろまではすでに埋まってるっぽいが

523
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/15 18:21:31  ID:RwJ5wYJP0.n
>521
羽田深夜で飛ばしても、帰ってこれるのも深夜しか無いから機材運用の採算悪そうだな…。
コメント1件

524
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/15 18:26:49  ID:zlEk++bY0.n(4)
>523
確かに言われてみれば。。
peachとかはkixと組み合わせてやってるだけだしな
そんな変な時間にやるくらいなら普通に成田から昼間に飛んだ方が良いか

525
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/15 19:47:38  ID:dZ2qVvd90.n
アウトバウンド中心の国内キャリアで茨城みたいな地方空港は厳しい気がするが。。ANAJALも自社便国際線は成田羽田関空中部しかないし(傘下のLCC含めても福岡那覇)
成田関空も新たに拠点コスト掛かるし、来年から始めるSFJの台湾便のように中部福岡とか既存大都市就航地から飛ばすのが現実的かと。

526
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/15 20:59:24  ID:PiNgeRYg0.n
札幌→(国内線)→茨城→アジアなんてやり方はできるのかな
コメント1件

527
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/15 21:43:06  ID:oZt/TkBt0.n
>526
アジアに飛ばすなら、最初から新千歳から飛ばしてもいいのでは
コメント1件

528
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/15 21:55:23  ID:SyxNJt8h0.n
>527
航続距離的にどうなん? テクランなら那覇とかでも良さそう。
コメント1件

529
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/15 22:17:38  ID:zlEk++bY0.n(4)
アジアごときに非直行便ならそこらのLCCより遥かに安くないと売れないぞ

530
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/16 00:07:38  ID:x3SpVU560.n
シルクエアがMAX8で広島〜シンガポールやるみたいだけど、神戸からでも届くんかな?

531
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/16 00:12:28  ID:oAKNBNuJ0.n
ゆうて神戸と関空、差ないだろw
伊丹ならインパクトあるけど
コメント1件

532
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/16 06:47:30  ID:Kwmjrdh90.n
>531
寝言は寝て言え

533
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/16 07:11:06  ID:iO5bT9KI0.n
>528
那覇は以前第三拠点に〜とか検討されてたな成田と関空からの国際線断念の後に
コメント1件

534
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/17 20:21:49  ID:RpX8fQ0z0.n
>533
貨物の拠点ではある。
しかし、台風リスクが高すぎて「ハブ空港」「拠点空港」には向かない。
国際貨物は1日くらい放置しても無問題だが、人間はそうはいかない。

535
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/17 21:02:46  ID:h+1MmVoz0.n
ANAカーゴも那覇見直すって報道出たし
貨物拠点としてもどうか。。
スカイマークは神戸の動向次第だろうな。
このまま枠拡大も国際化も無いと手詰まる感じが。。

536
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/18 10:43:16  ID:x+J410Aw0.n
>513
羽田も枠獲るの大変じゃないの?
神戸空港も国際化にはハードルあるしさ。

無難に成田か関空でしょ
コメント1件

537
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/19 14:25:56  ID:vuULooC40.n
成田関空だと国内線と運用が分離してしまうから、
新千歳中部福岡那覇も絡めないと機材入替でフェリーが発生するね。
コメント1件

538
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/19 20:42:42  ID:/D6SfCoX0.n
>537
だよね。
そうなると、既存乗り入れ空港の内、枠が確保しやすい&集客が見込める空港が有力候補になるんだろうね。

539
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/19 21:53:53  ID:W34Z8nrF0.n(2)
>536
成田は混雑とか濃霧とかで遅れもあるし、運用時間の制約も辛い。
まだ関空のがアリなんじゃないかな。
神戸から高速艇も出てるから羽田より乗り継ぎ易いし。
コメント1件

540
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/19 21:58:11  ID:046fVxjw0.n(2)
仮に関空として、機材繰りはどうするの?
コメント1件

541
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/19 22:24:47  ID:9pZQAOgh0.n
神戸ー関空線を開設する
コメント2件

542
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/19 22:26:52  ID:n/VUp6wD0.n
>539
関空なら来る者拒まずな感じだしね。

543
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/19 23:05:52  ID:W34Z8nrF0.n(2)
>540
関空なら時間の制約がないから国際線だけで路線組めばいい。
新千歳あたりから送り込み路線組んでもいいし。

544
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/19 23:30:49  ID:046fVxjw0.n(2)

545
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/20 00:10:11  ID:ws3KOLYf0.n
ちょっとどころじゃない

546
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/20 06:29:30  ID:GhPq3bfV0.n
>541
氏ね

547
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/20 14:39:37  ID:RS40NcQTO.n
>541 貴重な神戸の枠を無駄遣いしないでください。

548
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/20 16:09:00  ID:zjzgkawh0.n
神戸-関空の高速船に参入するんだろ(棒

549
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/20 18:12:19  ID:pILM9sxr0.n
中規模都市というのは、国内の話なのかな?
可能性がありそうなのは新潟など?

関西AP副社長、3空港運営の展望など語る−神戸国際線に意欲
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=79909

4月からの3空港一体運営については
「大都市圏で3つもの空港を一体的に運営できる機会は貴重。
関係者と協議しながら長期的な視野について検討したい」と意欲を示し、
将来的に発着枠などの規制が緩和された暁には「神戸からも国際線を運航したい」と語った。

関空線を開設しにくい中規模の都市への路線や、
チャーター便、ビジネスジェットなどに活用するアイデアなどがあり
「関空や伊丹とは異なるタイプの需要に応え、
カニバリゼーションが起こらないように配慮して3空港を共存させる」という。
コメント1件

550
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/20 22:33:00  ID:tqolv2YH0.n
文脈から言って明らかに国際線じゃない?
ただ国際線の場合、空港立地の差が国内線ほどシビアじゃないから、関空だと成り立たないけど神戸なら成り立つというのがどれだけあるのかわからんけど。
コメント2件

551
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/21 12:50:31  ID:S8n4TZdi0.n
>550
関空より神戸の方が就航コストが安いってことですかねぇ?
中国ならマイナーな中規模都市いっぱいありそうですが。笑

552
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/21 14:40:11  ID:mwBEKdca0.n
機材の運用を考えたら圧倒的に関空よりも神戸の方が運行コスト安いと思います。

553
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/21 15:46:41  ID:7U9gNm990.n
>550
時間にゆとりのある観光路線じゃ別に神戸じゃ無くてもってなるから、
羽田みたいなビジネス寄りの路線かねぇ。
コメント1件

554
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/21 18:00:53  ID:dzxqxQtU0.n
>553
あとは近距離線だろ
ソウル金浦とか台北松山とか
コメント2件

555
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/21 21:19:31  ID:+ObT4Tkr0.n
>554
台北松山は、市街地に有るので騒音規制により発着枠も制限されてる。
なので桃園の方が可能性は高いだろうね。

556
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/21 22:15:21  ID:f9vANtOz0.n
東京から西日本に行って機内持ち込みバックでお菓子のカール大量に入れたら怒られるかな?
コメント1件

557
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/21 23:48:27  ID:zrw0x12Y0.n
>554
普通に考えたら関空の短距離高需要路線の補完で神戸から数便飛ばす感じだよなぁ。関空から飛ばせないとは一体。

>549が国内線のことだとしても、ピーチやバニラが新潟や釧路、函館レベルまで埋めてきたから神戸単独路線なんて中々無い気が。。

558
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/22 04:09:41  ID:BM4D3nTR0.n(3)
座席指定しようとしたら全席グレーなんだけど家の環境だけかな?
一応複数ブラウザ試したんだけど…決済終わってるから出来るはずなのだが
コメント2件

559
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/22 05:05:23  ID:RhgeRwoC0.n
>558
今は予約出来た段階で座席指定出来るけど

560
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/22 05:45:26  ID:BM4D3nTR0.n(3)
スマホで見ても全席グレーなんですよ・・・
コメント1件

561
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/22 07:39:09  ID:GI4TRjT50.n(2)
>560
搭乗日まで結構日数が有る場合、後日に後方未指定座席が表示というか開放される。
理由は知らん。
コメント1件

562
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/22 07:40:55  ID:GI4TRjT50.n(2)
補足。
既に満席近い状況で予約した時に有りがちだったと思う。

563
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/22 09:59:03  ID:H6EmxWr80.n
非常口席とか指定できない席しか空いてないのかも

564
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/22 11:08:38  ID:BM4D3nTR0.n(3)
なるほど。u21とシニアメイト以外満席になってるので無理っぽいですね

565
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/22 12:44:05  ID:EJhKFY9f0.n
こないだANA予約した時は機体バランス云々でしばらくしてからまたは搭乗窓口で手続きの案内があったな

566
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/22 15:52:37  ID:tkn93lKd0.n
>556
怒ったりしませんよー^^
コメント1件

567
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/22 17:34:30  ID:ikyAnksp0.n
>558
戻るボタンとか押したんちがうか?
コメント1件

568
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/22 22:44:27  ID:/oEUESEl0.n
>566
マジ?東京に売ってないから
コメント1件

569
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/22 23:20:12  ID:S7soOJi60.n
気圧変動で破裂したりしなきゃいいけど
コメント1件

570
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/22 23:30:05  ID:b8SqRKxw0.n
富士山頂でそんな話聞かないし大丈夫しょ

571
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/23 00:12:54  ID:W6vvg3FG0.n
>569
湿気たカール好きだから穴開けようかな

572
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/23 01:05:47  ID:phADQV0p0.n
>568
機内で召し上がって頂いても結構です^^
でもお掃除が大変だから散らかさないでくださいね^^

573
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/23 03:53:52  ID:iU4TrySu0.n
>567
押してないですよ

574
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/23 11:53:40  ID:yWMYKQHR0.n
>561
理由は団体の売れ残りが旅行会社から航空会社に戻ってくる。
ANAは後方、JALは翼の上。
コメント1件

575
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/23 12:12:52  ID:FCrrRT0Y0.n
それでかぁ〜
一度、伊丹→新千歳便を最後方で予約したら、当日に交代要員のCAに取り囲まれたよ

※話が出来る雰囲気ではなかったけどね

576
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/23 12:56:34  ID:1A9b0STK0.n
スカイマークで便乗ってあまり見かけないね
パイロットらしき人が那覇→神戸で乗っていたのを一度だけ見た
非常口の席に座っていた
CAはカウンター業務などと兼用だったから、便乗しないで済むようにうまいことシフト入れていたのかも知れない
コメント1件

577
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/23 14:22:45  ID:ZCIsIUHP0.n
普通にいるよ
よく見てみろ

578
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/23 17:25:25  ID:2YoNSb5a0.n
>574
なるほど。

579
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/23 18:15:53  ID:WdYUrYtY0.n
>576
普通に最後列とかにいるし、最後の方にぞろぞろと入ってきたりしてない?
コメント1件

580
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/23 19:10:31  ID:G+5Nf7FJO.n
>579
こないだ優先搭乗開始1番でバスに乗ったらすでにスーツのおっさんがバスの中に…
バスの運転手と他社の遅延の話とかしてて飛行機乗ったらおっさん隣の席だったけど2例目が空席だったため移動していった
コーヒーも足のばシートの無料ドリンクも貰ってなくてCAともすごく仲良しだった
スカイのパイロット?偉いさん?
コメント1件

581
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/23 21:04:57  ID:nNQKuijx0.n
実はただのおっさんだったら面白い(適当

582
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 07:38:07  ID:OqvAwwH50.n
>580
2列目は足伸ばシートじゃないで。
コメント1件

583
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 09:11:44  ID:QJDweMf80.n
座席番号2列から始まる座席のことでしょう(1列は欠番)

584
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/24 09:52:20  ID:+7qfEG9tO.n
>582
自分もおっさんも1例目の足のばシートに座ったんだけど全部の客の搭乗が終わってから誰も座ってない2例目に移動していった

585
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 11:03:12  ID:9IKW2XQW0.n
右側の先頭はギャレーの出っ張りで1列目がない。
そのくせ非常口迄のどこかで左右が揃う謎仕様w
コメント1件

586
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 13:10:41  ID:5Yjx5mEn0.n
スカイマークはバスの運転も何もかも自前でやっているよね
自前ではないのは荷物検査だけ
コメント1件

587
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 13:15:00  ID:u7v96VeM0.n(3)
バスの運転はバス会社じゃね
コメント1件

588
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 14:01:50  ID:SEgBxgGb0.n
>586
Jalとかも荷物運搬系は子会社だったり委託だったりする。jalのツナギ着てるが

589
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 15:08:38  ID:u7v96VeM0.n(3)
そりゃJAL本体の仕事とは言いにくいな

590
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 15:23:18  ID:cC/zBCNK0.n
>587
確かに以前は地元バス会社や、ANAやJALに委託したりしていた
後者の場合、空いているバスを集めてきたからなのか、ANAとJALのバスがごちゃ混ぜで来たりして面白い光景だった
今はなぜかバスも運転手もスカイマークの自前なんだよ
バスはおそらく中古車
那覇空港と新千歳空港での話
何でも自前でするというポリシーは西久保時代から変わらんね
コメント2件

591
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 16:34:23  ID:u7v96VeM0.n(3)
そういや成田もSKY印のバス使っていたな

592
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 18:18:34  ID:D/uvBFBL0.n
お気に入りのCAを交替させようとする機長を首にするポリシーは変わってるのかな

593
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 22:42:39  ID:xmK+Hc700.n
荷物検査は空港のお仕事だからしゃーないw

594
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 23:03:35  ID:Brblwd5W0.n
今度初めて利用するのですが、737で177席ということは、シートピッチはLCC並になるのでしょうか?
コメント3件

595
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 23:18:57  ID:D7TWWk2z0.n
今日千歳→福岡の772に乗ったけど機材修理で遅れて、結局機材交換したよ。

596
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/24 23:30:25  ID:onlw99VR0.n
一時の欠航騒ぎがウソのように機材に余裕があるんですね
(でも経営的には余裕なく馬車馬の如く使う方が良いのでしょうが)


スカイマーク、12月と18年1月に臨時便 神戸発着、羽田42便 那覇行き1便
http://www.aviationwire.jp/archives/134865
コメント1件

597
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/25 00:37:58  ID:qJlU/1LB0.n
>594
シートピッチはANAやJALと同じです

598
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/25 00:51:35  ID:S/V9hAk50.n
>594
スカイ乗ると他には乗りたくない。安いし

599
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/25 04:13:04  ID:oa4LlxYp0.n
>594
JAL ANAみたいにちょっと目があったら、「何かご用ですか?」
ってサービスが要らないならスカイで十分だよ

600
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/25 22:16:40  ID:uPZWKonk0.n
JALANAでもファースト、プレミアムじゃなきゃ、そこまでやってくれないよ。後はドリンクサービスの有無(長距離除く)と欠航時の保障の差異かなぁ。前者はともかく後者は万一の際は宿泊費出る出ないかはデカい。

601
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/25 22:40:03  ID:RsIbOkAt0.n(3)
>590
特に末端の職は、その仕事にしては本体で雇っているのもあって条件はかなり良いらしいし、そこは素直に応援したいけど、金だけは自前でやらずに金融機関とも付き合うべきだったなw

602
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/25 22:42:04  ID:RsIbOkAt0.n(3)
>596
こんな大量の羽田枠どこにあるんだ?

603
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/25 22:43:07  ID:RsIbOkAt0.n(3)
>585
左右の列数違うけど?
コメント1件

604
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/25 23:51:33  ID:ruZ14Mf30.n
機内が狭いから座席やらの配置は悩みどころだろうね
JALの737-800はトイレが2か所しかないみたい
コメント1件

605
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/26 01:05:58  ID:Yt+1Khjt0.n
>604
3箇所、国際線機材は4箇所あるよ
シートマップの一番後ろのとこもトイレ

606
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/26 07:23:22  ID:6T4bv8eJ0.n
>590
後回しにされるから自前w

607
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/28 08:36:25  ID:Za6Z8ZEL0.n(4)
>603
そうじゃなくて、先頭付近では左右の列が明らかにずれてるのに、後方だとほぼ揃う、という話だろ。
それでも完全には合わないけど。

途中のどこかでギャップを調整してるわけで。

608
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/28 08:37:27  ID:Za6Z8ZEL0.n(4)
神戸−仙台の午前便、点検で不具合がみつかりで整備中、出発遅れだとさ。

609
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/28 08:50:43  ID:Za6Z8ZEL0.n(4)
飛行機交換になっちゃった。

610
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/28 09:11:25  ID:RwqC3yyX0.n
たまたま神戸に予備機があった日だったのかな。
不幸中の幸い。
(予備機1機なら羽田、2機なら羽田神戸に置くらしい)
コメント1件

611
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/28 09:22:48  ID:Za6Z8ZEL0.n(4)
タイガース仕様の機材になりました。

>610
なるほど。予備がなかったら欠航だったのかな。それはめっちゃ困る。
9:25出発になったが、そもそも仙台空港で乗り継ぐ電車が間に合わん感じ。あと10分早く判断できてたらなぁ。

というわけで電波OFFします。
コメント1件

612
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/28 12:16:40  ID:ISQYUlp00.n
>611
猛虎アレルギーやから蕁麻疹でそう
ちなおり
コメント1件

613
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/28 14:58:47  ID:5LxVutav0.n
オリックスファンで阪神嫌いってめずらしいな

614
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/28 18:59:23  ID:U3WFXVwt0.n
>612
俺はブルーウェーブのファンではあった…
(軽めだけど)

615
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/28 19:02:35  ID:icwp0yll0.n
阪神ファンでオリックスが阪急の時代で球場が同じ西宮市にあり、阪神と阪急は本業のライバルだったから阪急は嫌いだったな。
西宮球場なんてガラガラだったしこんな球団のファンにはならんわみたいな。
コメント1件

616
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/28 22:23:09  ID:VkYeYCk40.n
前に福岡空港で新千歳行きを待ってて、搭乗予定の機材にトラブルが見つかったとかなった時、結局トラブル解消には至らず別のsky機に乗って北海道行ったことがあるけど、あれも予備機だったのかな?

617
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/29 06:12:28  ID:+OkqRNk20.n
機材繰りしたんじゃね?
FUKに予備機とかないやろ

618
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/29 06:25:30  ID:suTgJlgt0.n
前に鹿児島に行くとき大雨で違う空港に降りるかもと搭乗手続きの時に言われたが例えば福岡空港に降りたら鹿児島空港までバスで送るの?それとも新幹線?その時は何とか鹿児島空港に降りたが。
コメント1件

619
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/29 11:52:32  ID:f8gGsW5z0.n
機材繰りつかなくて中部→新千歳と熊本→神戸(振替先は伊丹)をJALで振替してくれたことはあった

620
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/29 12:04:50  ID:uzPAMrdz0.n(3)
>618
天候理由なら一概にどうするとは言えない気もする
コメント1件

621
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/29 13:03:39  ID:+BqQ429K0.n
国交省 スカイマークを厳重注意


スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。

国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html


>着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど




こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
コメント2件

622
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/29 13:11:23  ID:T/PC+zmr0.n
2012年の話?

623
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/29 13:16:03  ID:uzPAMrdz0.n(3)
昔のSKYはやらかしていたよね
今は落ち着いたと思うが
加えて昔のSKYスレは荒れ放題で酷い有り様だった・・・

624
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/29 13:23:24  ID:3KBC2LVB0.n
>620
受付の人が言うには鹿児島中央駅は無理だが鹿児島空港には必ず届けると言ってた。但し新幹線とか具体的な事は此方が聞いたが言わなかった
コメント1件

625
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/29 14:00:56  ID:uzPAMrdz0.n(3)
>624
なら一度引き返してお客に出直してもらうか、ダイバート後に改めて目的地に向かい再出発かね?
神戸新千歳は新千歳がダメだと引き返して出直してもらうか、羽田にダイバート後に新千歳へ再就航のパターンのような
羽田がダメで茨城というのが昨年春にあったが、あれは羽田までバスかもしれんね
スタッフも会社の判断待ちになるんだろうね

626
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/29 17:21:46  ID:6EHHjdCy0.n
特別塗装機のモデルプレーンが欲しい
今年19回搭乗したけど特別塗装機乗れたのボブスレーが3回・・・

627
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/30 04:59:35  ID:4+SQ7as+0.n
>621
今は成田便がないから簡単に西久保時代とわかるよなその記事w

628
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/11/30 12:26:01  ID:TILvKkSy0.n
誘導灯のケーブル踏んだ頃が懐かしいなw

629
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/30 12:27:30  ID:VCnVKbBE0.n
>621
なんか懐かしさを感じるわw
やっと刑期を終えたんだろ
くだらんカキコミはもうやめとかないと又ブタ箱行きだぞ

630
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/01 12:09:53  ID:t7BVUdXe0.n
さぁ仙台へ行こう
(仙台の人は神戸へ行こう)

http://www.skymark.co.jp/ja/campaign/skyjourney/2017.html
コメント2件

631
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/01 12:52:10  ID:RcNj6MZ+0.n
>630
こけしはいらない!!

632
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/01 13:53:50  ID:Dpq3w1cY0.n
>630
つい先日利用したところなのに…
しばらくは機会がないぞ。

633
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/01 14:51:01  ID:cFb8A3fC0.n
こけしイラネー
なんとしてもこけしにしたいなら、倒れると自動的に電気が灯る震災対応こけしに汁!

634
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/01 20:44:21  ID:3uwBsDg90.n
ラッキー
スカイセールで3000円だったから来月仙台へ日帰りするんだわ
でも電動こけしがいい!!
コメント1件

635
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/02 07:32:33  ID:MfoZVOQ80.n
電動…いや伝統こけしをおちょくってる景品やな
飾るの怖いわ

636
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/02 08:33:34  ID:KVSG9acK0.n
◆2017年10月1日の都道府県人口


都道府県  人口 (人)  前年比増減数 (人)

神奈川県  9,161,139   34,925
兵庫県   5,502,987   -31,813




◆2017年11月1日の県庁所在地人口


県庁所在地 総人口(人) 前年比増減数

横浜市   3,734,580    +1812
神戸市   1,532,809    -3432 

637
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/03 12:34:04  ID:YWEqlx7Q0.n
ウイングレット無い機材は青シート草臥れてるな

638
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/03 15:58:14  ID:QUkunvHr0.n
ウィングレット無しはもう1機か2機しか無いと思う
ウィングレット有りなのにブルーシートというハズレ機体もある
コメント1件

639
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/03 19:09:25  ID:AocX7tLH0.n
見方を替えると当たり引いた様なもんでしょ
コメント1件

640
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/03 19:12:00  ID:AfyWUY8x0.n
>634
あると燃費良いだろうけど揺れない?

641
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/03 20:29:04  ID:qbZ8iHIV0.n
ウィングレット有る無しでの乗り心地は変わらん
ベージュシートでも初期のヤツは薄汚れてヘタってきた

642
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/03 21:04:40  ID:g53wgK+10.n
>639
いや、見方を変えてもハズレはハズレだw
コメント1件

643
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/03 21:45:53  ID:hJukIt3X0.n
>642
ハズレやなw
すまんすまん

644
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/03 22:02:12  ID:xhQfiGt50.n
>638
ウイングレット無しは1機だけになった

645
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/04 01:13:25  ID:6yAeUGfR0.n
この前久しぶりに青シート乗ったら、CAからコンセントが使えます放送が入ったあと、「機長から」訂正のお詫び放送が入ったわ

646
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/04 12:02:21  ID:17jqNJYy0.n
なんじゃそりゃ!
まあ、今やブルーシートの機体はレアだからね
キャプテンは機内放送もちゃんとチェックしてんのね
日本人パイロットで良かった
そういえば、パイロットでウラジミールとかロシア人の名前を聞かないね
以前は外人ばかりだったけど最近は日本人が多い
コメント3件

647
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/04 14:15:41  ID:QuXsgi4q0.n(2)
https://i.imgur.com/N9t8kc8.png
下町ボブスレージェットの延長?

648
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/04 14:18:09  ID:QuXsgi4q0.n(2)
>646
スカイのパイロットは待合の自販機で普通に飲み物買ったりしてるから身近に感じる
以前はポロシャツにスポーツ紙腋に挟んでたおっさんもいだがやっぱ制服は引き締まるね

649
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/04 17:26:34  ID:NVxWrGqH0.n(2)
>646
今も居るか分からないが、韓国人女性機長は当時日本で唯一の女性機長だった記憶がある
韓国でCAから操縦士に転身したという珍しい経歴の方だったらしい
コメント2件

650
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/04 17:30:51  ID:YAbrs5t20.n
>649
元アシアナの方でしたっけ?
ATC聞いていると、最近でも韓国訛りの女性Pの交信を耳にするので
多分在籍中ではないかと。
コメント1件

651
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/04 17:40:52  ID:NVxWrGqH0.n(2)
>650
元アシアナだったかもしれない
なら今も居そうだね

652
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/04 18:03:18  ID:O1j/YQhs0.n
宇宙戦艦ヤマト 2202 愛の戦士たちを見た
スタッフロールにスカイマークのロゴがあって改めて「ヤマトジェットが飛んだんだぁ」
って改めて思った

653
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/04 21:45:22  ID:5lVcnC820.n
今も居るのはコパイさんでしょ

654
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/04 23:27:02  ID:dGvAEjhv0.n
>615
今は西宮ガーデンズになっていて週末は大盛況だが、平日はどんな感じ?

655
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/05 07:04:47  ID:K23kmN3D0.n
SKY703 羽田 06:45 06:42
出発済 新千歳 08:20 08:03
到着予定 ★札幌(新千歳)空港悪天候のため、羽田空港へ引返すまたは仙台港に目的地を変更することもあります。

なに!仙台港?怖いよ…
コメント3件

656
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/05 10:46:07  ID:AxBmWGla0.n
>655
ワロタw
CTSには無事に着いたようだ

657
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/05 10:50:13  ID://7q2Y7W0.n
>655
水陸両用機を大手に先んじて導入してたのか

658
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/05 16:46:05  ID:z6dzU64J0.n
>655
飛行艇だな(確信

659
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/05 17:40:18  ID:5/S6wScP0.n
>649
月刊エアラインで特集されてたな
韓国は離着陸もオートだから手動の日本は始め苦労したと
コメント1件

660
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/05 18:48:42  ID:gdBjCu9h0.n
>646
もういないよ。
今はコパイが2人でFO昇格訓練生が2人だとおもう。
コメント1件

661
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/05 19:12:36  ID:zNxh7dv50.n
>659
離陸の自動は無理でしょ

662
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/05 21:08:32  ID:EGkr8vRK0.n
>660
中の人ですか?

663
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/05 23:01:34  ID:k0zFoqfH0.n
西久保先生がいじめたんだろうね

664
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/06 15:01:50  ID:1rqARyRZ0.n
あの韓国人キャプテン今はどこに…

665
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/06 23:29:05  ID:IvwKUEqL0.n
みんなスカイマークのカレンダー買ったん?
CAも載ってるんかな?
コメント2件

666
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/07 00:55:04  ID:DisGIYa30.n
>665
飛行機の写真のみですよ〜^^

667
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/07 04:42:52  ID:SX2zUXvV0.n
>665
何処で売ってるん?
コメント1件

668
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/07 12:00:07  ID:iqQnII+u0.n
>667
機内1000円らしい
コメント1件

669
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/07 12:38:54  ID:ih03vrr+0.n
買いたいけどサンプルないのかな?
20日に乗るけど売り切れにならなかったいいな

670
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/07 14:02:49  ID:HoiII2nb0.n
なんか日本海路線はロケット大丈夫なんか?色んな航空会社のCAが目撃してるらしいがスカイのCAも見てたりしてw

671
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/07 16:52:06  ID:pc/Vw/de0.n(2)
ミサイルは夜に日本海側を飛んでないと見られないのでは
那覇に行く便だと種子島から打ち上げられるロケットを稀に見られるらしいね

672
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/07 17:00:39  ID:ksiWEstt0.n
昔、NHの那覇発成田行きに乗ったときに見かけたよ。
ロケット目当てで乗った客もいた。

673
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/07 17:21:31  ID:G5K2aHAm0.n
新しいぼく管のメインビジュアルがスカイマークだな。

674
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/07 20:54:21  ID:YmBqSYVy0.n
以前御嶽山の噴煙は見た。機長が珍しくアナウンスしてくれた

675
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/07 21:46:01  ID:JlNd94Ra0.n
そういやスカイマークで機長のアナウンス聞いたことなかった…
コメント1件

676
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/07 21:46:56  ID:nF514k040.n
日本人でないケースもあるんだっけ、スカイマークの操縦

677
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/07 22:00:21  ID:pc/Vw/de0.n(2)
SKYでしか外国人操縦士に当たった事が無い
居ると言われているJJPではまだ無いな
コメント2件

678
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/07 22:26:14  ID:D93Mjf7B0.n
去年の利用では外国人機長だったことはある(ような記憶がある)。
今年は記憶にない。

機長のアナウンスについては、この前、機材交換になった時はあった。
コメント1件

679
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/07 22:39:32  ID:DuLu4TEi0.n(2)
神戸とか朝は必ずロシア人ぽい機長見かけるわ。何人いるんやろ

680
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/07 22:44:00  ID:DuLu4TEi0.n(2)
あと最終便の時間帯やと自分が乗った便のフライトアテンダントがさっさと帰りのポートライナーに乗ってくるからなんか身近に感じられるわw

681
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/07 23:05:31  ID:tQbC99hi0.n
>677
ソラシドエアにはいる


682
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 00:10:19  ID:pPTrPS+g0.n
昔、JEXで当たったことがある

683
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 00:50:50  ID:km4q/5XJ0.n
>677
今はもういないだろうけど、スタフラにポチョムキン機長がいたw

684
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 01:04:07  ID:QclJkUB+0.n(3)
>668
俺の分機内で買ってきてよ。出世払いでいいかな

685
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 01:10:05  ID:QclJkUB+0.n(3)
>675
あるよ鹿児島便乗ったら鹿児島弁だったな

686
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 12:21:59  ID:1jkj76ZT0.n
新千歳→神戸最終便でコンセント付いてない機材に当たったことに隣の客が無茶苦茶イラついてたわ

687
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 13:58:05  ID:ZQU1RuiI0.n
ギャレーかトイレで充電させてもらえよw
コメント1件

688
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 14:22:39  ID:QclJkUB+0.n(3)
>687
新海副操縦士「お客様のシェイバーの充電が火災の原因です。この飛行機は大丈夫です。墜落とかありません。自分をしんじて下さいテエテエテエーテエテエテエーテンテンテンテン」

689
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 14:46:18  ID:Ym9QT87l0.n(2)
懐かしいネタだな
でも人間は本当にヤバいと思ったらあんな風に騒がないと言うか、騒げないんだろうね
ANAで酸素マスクが降りてきた件では映像を見る限り騒いでる奴は居ない感じだったし
コメント1件

690
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 18:36:43  ID:UB5eeinr0.n
>678
今年数回外国人機長あった。機内アナウンスも若干日本語が片言だった
機長のアナウンスだいたい3回乗って1回ぐらいの割合だった
アナウンスも日本語のみとか日本語と英語両方とか機長によっていろいろですね
コメント1件

691
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/08 21:17:34  ID:deNxBxXU0.n
昨年のデータ上はパイロット200人中50人が派遣だから、
外国人が居てもおかしくはないわな。

692
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 22:25:39  ID:asyjf3w40.n(2)
>689
本当にヤバかったら、死ぬ前にタバコ吸わせてって俺ならお願いする
コメント1件

693
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 22:30:41  ID:asyjf3w40.n(2)
>690
日本人機長に英語は厳しいのに、逆は片言で良いの?不味いだろ

694
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 22:41:31  ID:vWlI9kXV0.n
機長は飛行機を安全に飛ばすことが使命なのであって、
客に対して何語で喋るかというのは重要なことではないだろ。

管制とのやりとりは英語でやっているわけだから、
英語の厳しい日本人機長よりは英語に堪能な外国人機長のほうがよいということになるよ。
コメント1件

695
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 23:00:12  ID:0COHGQmr0.n
>694
管制官は日本人だから、外国人の流暢な英語より、日本人のカタカナ英語の方が通じるんじゃね?

696
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 23:27:38  ID:dMLIqQJs0.n
えー日本語で申し上げます

697
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/08 23:45:39  ID:Ym9QT87l0.n(2)
>692
アカンよ

698
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/09 11:17:06  ID:9X2UkOFk0.n
ロシア人パイロットはたいてい空軍パイロットの退役軍人だろうね
大型トレーラーの運転手が軽自動車を運転するようなものだろう
旅客機なんておもちゃ
コメント2件

699
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/09 18:18:15  ID:D1702HJl0.n
>698
慢心が事故のもと
車と同じや

700
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/09 21:26:28  ID:aNcGSEiI0.n
どっちかっていうとレーサーがトラック運転する感じだろ。

701
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/09 21:45:25  ID:5JVYsXaQ0.n
>698
戦闘機と大型旅客機は飛ばすコツが全然違うから
戦闘機のパイロットが退役して大型旅客機の訓練を受けると最初はダメ出しばかり喰らうとか。

702
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/09 22:30:37  ID:v9OMnSCO0.n
輸送機とかE767とか給油機とかのパイロットならスムーズに?

703
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 08:03:45  ID:LEKcgDjc0.n
https://i.imgur.com/t7NBUDa.png
https://i.imgur.com/YJA1dY8.jpg

以前はやんわり断るCA多かったのに今は気さくに応じるんやね。
社内の空気も変わったのかな?
コメント1件

704
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 09:36:56  ID:xZP1uubx0.n
そりゃあ、西久保先生が「余計なサービスをするな」と言っていたんだからね
社長の業務命令ですよ

705
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 11:28:39  ID:PWqHdHG10.n
CAも以前から何だかんだで荷物を手伝ったりしていたけどね
見て見ぬふりの方が辛いだろうし、会社が変な命令出すのも嫌だな

706
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 12:03:41  ID:vb3K9D1+0.n
文句があったら消費者相談センターへ!ってのはNHKでも取り上げられてたなw

707
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 12:07:36  ID:2SY7zygm0.n
末期に新千歳空港で燃料補給締め払い拒否られ油欲しかったら現金持ってこい!ってのをCAらが目の当たりにして辞めまくったらしいからな
コメント1件

708
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 12:21:11  ID:qwDzohYU0.n
>707
これマジかいな。日本だとつけ払いなのかな?
海外だと機内備え付けのクレカで支払うようだけど。

709
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/10 17:24:02  ID:reAqBYXl0.n
来週ルミナリエ見に乗ってくるけど大丈夫か?
コメント2件

710
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/10 17:47:07  ID:hQIDuZ2F0.n
>703
ログブックってかなり手間がかかるし、(千社札のように渡すだけの公式サービスならともかく)有料にすると双方納得いくんでは。
・乗務員は公式サービスということで、収益貢献になるので悪い気がしない。(免税品販売と同じ扱いにする)
・ヲタは頼みやすくなる。(変な気遣いも不要、日本国内すべての会社に適用される)

料金は1回500円でどう?(機長サイン入り1000円)ログブック本体も500円で販売。
有料の代わりどんなに短距離フライトでも注文可能とする。南北大東線も含む。この場合は、出発前にゲートでお願いするか、到着後に空港にて記載し渡す。
新たなるサービスで良かろう。(スカイマークは極端に短距離線はないから難しくないが)
国際線は免税品(LCCの機内食等含む)を1万円以上購入すると、無料とか。
コメント2件

711
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 18:07:30  ID:iFj4nc1N0.n
>710
めんどくさい話だわ
しかもキモい

712
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/10 18:59:07  ID:UnJLEy020.n(2)
>709
燃料補給の件は潰れかかった時の話
今は経営状態良いから安心してルミナリエ見てきてね
ただ寒気の影響で北西からの強風予想 結構揺れるかも

713
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/10 19:00:50  ID:UnJLEy020.n(2)
2重書き込みのため表示しません 内容を確認する

714
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 19:42:58  ID:0R9FbOY90.n
>710
ANALは当たり前に書いてくれるがLCCのピーチ、バニラ、GKあたりですら喜んで引き受けてたからな。CAの撮影も然り
スカイは担当によって可否だった

715
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 20:03:01  ID:dkkQRNz50.n
CA撮影ダメな航空会社もあると聞いたね
香港エクスプレスとか

716
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 20:10:53  ID:VxV9Eto20.n(3)
もう握手券と二人で写真で1000円取れよ

717
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 20:29:43  ID:DJu9iw6b0.n
降りる時に糞デブが出口塞いでチーフ撮影しようとしてたりは見たが後ろからキレられてもマイペースw

718
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 22:00:48  ID:VxV9Eto20.n(3)
キモいな

719
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/10 22:47:55  ID:olz9ZNjt0.n
チップあげれば良いじゃん
日本に文化はないとはいえ、こういうのをお願いするのにはかなり良い仕組みだと思う。

720
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 23:00:46  ID:VxV9Eto20.n(3)
CAって連絡先渡したら抱ける?
コメント2件

721
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/10 23:46:17  ID:oGFDyGjB0.n
ココでは不評だったので…

カオス過ぎる「こけし飛行機」、宮城県公認だった! 誕生経緯を聞く
https://withnews.jp/article/f0171207003qq000000000000000W00o10101...

722
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/11 05:10:25  ID:QEzRXuYo0.n
>720
お前の容姿次第

723
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/11 10:49:59  ID:yZctfS5u0.n
>720
スカイはエロいCA多いな

724
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/11 12:23:52  ID:dE+YIdtz0.n
来週乗るが そんな目で見てしまうじゃないかw

725
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/11 14:25:02  ID:ZHWfuWwS0.n
おらは大晦日に乗るがワクワクだ

726
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/11 15:55:17  ID:z/HIPs890.n
おま○こ航空観てから乗るとまた違った見方ができていいよ

727
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/11 17:11:45  ID:1sQ41AXW0.n

728
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/11 18:40:27  ID:ez7WYF4l0.n
CAとGSを別採用するようになって良くなったな

729
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/11 18:47:36  ID:7vqbkBpt0.n
別採用でも移動は可能なんでしょう?
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