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【JAL】日本航空JL101便【JGC】 (499)
まとめビュー
1
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/28 22:25:36  ID:iUCS2YDj0.n(4)
<公式HP>
http://www.jal.com

荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
(本スレは荒らし対応のためワッチョイ付きとなっています)

<前スレ>
【JAL】日本航空JL100便【JGC】
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
コメント2件


2
過去スレ [sage]   投稿日:2017/11/28 22:26:59  ID:iUCS2YDj0.n(4)
100 【JAL】日本航空JL100便【JGC】
099 【JAL】日本航空JL099便【JGC】
098 エアライン板の別スレッドへ
097 【JAL】日本航空JL097便【JGC】
096 【JAL】日本航空JL96便【JGC】
095 【JAL】日本航空JL095便【JGC】
094 【JAL】日本航空JL094便【JGC】
093 【JAL】日本航空JL093便【JGC】
092 【JAL】日本航空JL092便【JGC】
091 【JAL】日本航空JL91便【JGC】
090 【JAL】日本航空JL090便【JGC】
089 【JAL】日本航空JL089便【JGC】
088 【JAL】日本航空JL088便【JGC】
087 【JAL】日本航空JL087便【JGC】
086 【JAL】日本航空JL086便【JGC】
085 【JAL】日本航空JL85便【JGC】
084 【JAL】日本航空JL084便【JGC】
083 【JAL】日本航空JL83便【JGC】
082 【JAL】日本航空JL082便【JGC】
081 【JAL】日本航空JL081便【JGC】
080 【JAL】日本航空JL080便【JGC】
079 【JAL】日本航空JL079便【JGC】
078 【JAL】日本航空JL078便【JGC】
077 【JAL】日本航空JL77便【JGC】
076 【JAL】日本航空JL76便【JGC】
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074 【JAL】日本航空JL074便【JGC】
073 【JAL】日本航空JL073便【JGC】
072 【JAL】日本航空JL72便【JGC】
071 【JAL】日本航空JL71便【JGC】
070 【JAL】日本航空JL70便【JGC】
069 【JAL】日本航空JL69便【JGC】
068 【JAL】日本航空JL68便【JGC】
067 【JAL】日本航空JL67便【JGC】
066 【JAL】日本航空JL66便【JGC】
065 【JAL】日本航空JL65便【JGC】
064 【JAL】日本航空JL64便【JGC】
063 【JAL】日本航空JL63便【JGC】
062 【JAL】日本航空JL062便【JGC】
061 【JAL】日本航空JL061便【JGC】

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過去スレ [sage]   投稿日:2017/11/28 22:27:46  ID:iUCS2YDj0.n(4)
060 【JAL】日本航空JL060便【JGC】
059 【JAL】日本航空JL059便【JGC】
058 【JAL】日本航空JL058便【JGC】
057 【JAL】日本航空JL057便【JGC】
056 【JAL】日本航空JL056便【JGC】
055 【JAL】日本航空JL055便【JGC】
054 【JAL】日本航空JL054便【JGC】
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050 【JAL】日本航空JL050便【JGC】
049 【JAL】日本航空JL049便【JGC】
048 【JALは8年ぶりに】日本航空JL048便【配当180円】
047 【JALは2月】日本航空JL047便【ヘルシンキへ】
046 【JALは1月】日本航空JL046便【SKY SUITE投入】
045 【JALは12月】日本航空JL045便【サンディエゴへ】
044 【JAL】日本航空JL044便【JGC】
043 【JAL】日本航空JL043便【JGC】
042 【JAL】日本航空JL042便【JGC】
041 【JAL】日本航空JL041便【JGC】
040 【JAL】日本航空JL040便【JGC】
039 【JAL】日本航空JL039便【JGC】
038 【JAL】日本航空JL038便【JGC】
037 【JAL】日本航空JL037便【JGC】
036 【JALの787】日本航空JL036便【まもなく到着】
035 【JAL】日本航空JL035便【JGC】
034 【体質改善】日本航空JL034便【断行中】
033 【JALは座席減らして】日本航空JL033便【再上場】
032 【787初便は】日本航空JL032便【ボストンへ】
031 【A3R】日本航空JL031便【東北復興支援】
030 【鶴丸復活】日本航空JL030便【賛否両論】
029 【JALの747】日本航空JL028便【まもなく引退】 ←実質28
028 【JALとAA】日本航空JL027便【ATIで強化】 ←実質27
027 【JALは羽田で】日本航空JL026便【5社とコードシェア】 ←実質26
026 【JALは更生の】日本航空JL026便【最終案を提出へ】
025 【定時運航率】日本航空JAL025便【世界一】
024 【毎日毎日】日本航空JL024便【赤字が5億円♪】
023 エアライン板の別スレッドへ
022 エアライン板の別スレッドへ
021 エアライン板の別スレッドへ
020 エアライン板の別スレッドへ
019 エアライン板の別スレッドへ←実質17
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001 エアライン板の別スレッドへ

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関連スレ [sage]   投稿日:2017/11/28 22:29:48  ID:iUCS2YDj0.n(4)

5
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/28 22:50:56  ID:uULM8VKO0.n
このエラーは何?
amadeus.org.って笑える。

Framework error

>>> com.amadeus.ocg.framework.cryptography.AccessDeniedException: Message [ Message [ Timestamp has expired. Timestamp=2017-11-24 18:04:31, Valid From=2017-11-28 09:41:28 ] - ERROR CODE= 2 - SITE=J019J019 & LANGUAGE=JP ]
Message [ Message [ Timestamp has expired. Timestamp=2017-11-24 18:04:31, Valid From=2017-11-28 09:41:28 ] - ERROR CODE= 2 - SITE=J019J019 & LANGUAGE=JP ]
Message [ Timestamp has expired. Timestamp=2017-11-24 18:04:31, Valid From=2017-11-28 09:41:28 ]
コメント1件

6
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/29 16:40:40  ID:t5KjTDL8S
わからん

7
オマンコ [age]   投稿日:2017/11/29 19:01:55  ID:58SgQf6E0NI
>1

乙!

8
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 19:28:35  ID:X/OInAgWaNI
>1
乙でござる

9
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 20:17:14  ID:+VEDFF800NI
マイアミ、はよ(´・ω・`)
フォートローダーデールでもいいけど

10
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/29 20:34:06  ID:TcOKZhfO0NI
羽田発伊丹行き始発便だな。


11
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 09:57:59  ID:b4uAJZyUd.n
CRJ最終便、瞬殺かー。

12
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 12:38:51  ID:CpXJW7J1d.n
さて、乗り継ぎにどれくらい影響でるかな?

アメリカン航空、年末の1万5000便が欠航危機 操縦士配置されず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00000009-jij_afp-int

13
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/11/30 14:17:51
JAL、顧客満足度調査国際航空部門で顧客満足1位獲得 「空港の定時性」など評価され
https://trafficnews.jp/post/79134

「ロイヤルティ」は5年連続1位

JALが、SPRING(公益財団法人 日本生産性本部 サービス産業生産性協議会)の実施する「JCSI(日本版顧客満足度指数)」2017年度第4回調査の国際航空部門において顧客満足1位を獲得、2017年11月29日(水)、JAL本社ビルにてその授賞式が行われました。

「JCSI」は統計的手法で総計12万人以上の利用者からの回答をもとに実施する顧客満足調査です。
業種・業態ごとに年6回にわけ約30業種、約400の企業やブランドを評価、「顧客満足」「ロイヤルティ」「推奨意向」など6つの指標でランキングしています。
JALが国際航空部門にて「顧客満足」1位を獲得したのは2年ぶりのことで、「ロイヤルティ」は5年連続1位、「推奨意向」(肯定的に人に伝えるかどうか)は2位にランクインしています。

授賞式ではSPRING部長の野沢 清さんから、JAL商品・サービス企画本部業務部部長の黒田 浩さんへ記念の盾が授与されました。

SPRINGの野沢さんは今回JALが受賞した理由について、「『空港の定時性』『座席』『設備』に加え、『ウェブサイト』『従業員の対応』『新しいサービスの独自性』などが高く評価された」と説明。
JALの黒田さんは「『知覚品質(利用者が製品に対して認識する品質)』で1位を取り続けていることは、とても自信になっています。
国内の評価も上がってきているので、国際と同じ評価を受けるよう、取り組みを続けていきたいです」と話しました。

14
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 17:36:58  ID:e64r2j1/a.n
https://hikotabi.jp/20171128/3931
考察も何もないクソ記事
コメント1件

15
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/30 18:03:14  ID:rHbAgPwI0.n
なんでANAもJALもKLMとコードシェアしないんだろ。
JALなんてAMSに乗り入れていたんだから、余計にメリットありそうだけど。
BAとKLMってそんなに競合するのか?
コメント1件

16
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/30 18:12:46  ID:Bn0FEW+Z0.n
>14
こうみると、欧州キャリア以外の日本乗り入れスカチは全部JALかANAと提携したことになるんだな。
今後はこれまでみたいな提携発表はないかも?

>15
JV開始に合わせてAFともコードシェア解消したくらいだし、以前の個別提携はともかくAYとかも巻き込んでEU全域と日本間の提携だからでは?
その意味でKLMやアリタリアも含めて提携の空白なのかと。

アリタリアは、なんだかんだイタリア需要はあるし単区間(乗り継ぎはダメ)のみの提携なら、とは思うけど会社自体がアレだしねぇ。。

17
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 18:16:47  ID:qzzVIAhW0.n
提携コードシェア便でもJGC特典使わせてくれりゃいいのに。
そしたらデルタ雨解約できるんだが

18
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 21:00:52  ID:wSWcN9zT0.n
国際線 iPhone Wallet Pass無事に出せたわ

19
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 21:22:03  ID:/vftD1eZd.n
アジア、オセアニア線にファーストクラスを導入しないの?

20
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/11/30 21:31:08  ID:PmmuK5+K0.n
国際線ファーストクラスは赤字で、広告の役割として一部路線で存続している。
高級ブランドが赤字でも銀座や表参道の店舗を維持しているのと同じ。
アジア、オセアニアは客単価が安いのでファーストクラスを設定しにくい。
コメント1件

21
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 22:24:12  ID:eBk4U6+Q0.n
JetStar Sale|販売期間  12月1日(金)18:00 − 12月4日(月)18:00  | Sale
 
東京(成田) から 大阪(関西)  \3,590から  2018/1/10〜2018/3/1
東京(成田) から 札幌  \4,190から  2018/1/10〜2018/3/1 (2/2〜2/13はセール対象外)
東京(成田) から 福岡  \4,590から  2018/1/23〜2018/3/1
東京(成田) から 沖縄(那覇) \5,690から  2018/1/10〜2018/3/1
東京(成田) から 宮崎  \4,490から  2018/1/7〜2018/3/8
東京(成田) から 熊本  \4,990から  2018/1/7〜2018/3/8
東京(成田) から 高松  \4,990から  2018/1/7〜2018/3/8
東京(成田) から 大分  \4,990から  2018/1/7〜2018/3/8
東京(成田) から 鹿児島  \4,990から  2018/1/7〜2018/3/8
東京(成田) から 松山  \4,990から  2018/1/7〜2018/3/8
※成田ゆきは、1/7〜1/9の間 セール対象外。


やっほー!

22
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 22:25:07  ID:kcWmmxkk0.n
嫌な予感はしてたけどマジですか

落下していく北朝鮮ICBM、旅客機から目撃相次ぐ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171130-OYT1T50069.html
コメント1件

23
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 22:58:39  ID:pQtHYcOM0.n
遠距離であってもファーストクラスをなくしている航空会社も多いしな

24
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/11/30 23:35:14  ID:hATKLkkm0.n
>22
41便の出発時刻って午前3時ぐらいなんだな
2時ぐらいだと思ってたわ

25
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 00:05:26  ID:+hV/d8P+p.n
でもANAのA380のファーストクラス乗ってみたい。

JALのハワイ線、Yなら勝ちだけど上級クラスは負けるかな?
コメント1件

26
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 00:11:30  ID:xDbd+GuW0.n(2)
>20
そうなんか
マイルしこしこ貯めてるんだけど平会員だから全然まだまだ足りない
アジア、オセアニアがあれば片道だけでも試してみたかった
コメント1件

27
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 00:19:28  ID:iKovcHid0.n(7)
キャセイの東京香港線にファーストクラスがあるから乗ってみたら? JALにマイル、ポイント付けられるし。
コメント1件

28
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 00:20:08  ID:EQDf55IN0.n(17)
>26
割と最近まで
クアラとシドニーで設定してたよ。
JALの機材繰りの関係でF付シートを放り込んでたからね。
それが引っぺがされたので今はどこもない。
再設定されても
時間帯注意すること。
深夜発早朝着だと
おかゆぐらいしか食えません。

どうしてJALは
深夜発だとまともな料理を提供しないのだろうか?
ハワイも年末年始はFあるけど、当然、頑張るでしょ。
コメント2件

29
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 00:25:27  ID:xDbd+GuW0.n(2)
>28
シドニーは知ってたけどKULもあったのか

>27
ジャンボジェットに乗りたかったんだけど無理だった
コメント1件

30
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 00:29:32  ID:6N9A+htp0.n(6)
>25
500〜600席と言ってるからなんならそこそこ詰め込みだし、Cも普通でしょ。というか新シートの開発は間に合わないと明言してる
2Fに1-2-1の既存のスタッガード=787の詰め込みビジネスと同じかと。

特典でしか乗らないFが年中提供されるのだけが取り柄。

31
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 00:36:41  ID:iKovcHid0.n(7)
JALが東南アジアで最近までファーストクラスを設定していたのはジャカルタでは。
コメント2件

32
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 00:37:53  ID:iKovcHid0.n(7)
ジャカルタのFはマイル修行僧の特典航空券専用シートだったと聞いているが。
コメント1件

33
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 00:47:32  ID:6N9A+htp0.n(6)
>31
単に運用の都合だね。
あとはシドニーも773ERでやってた。
羽田ドイツが壊滅して剥がした後の運用先がなかったから。
JFK2便目の773ER投入、というポジションを得たが。

にしても成田フランクフルトは赤字だと思うけど大丈夫なのかな?
コメント1件

34
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 00:48:11  ID:6N9A+htp0.n(6)
羽田ドイツが壊滅→羽田ドイツにやられてJALのFRA線が壊滅

35
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 00:51:29  ID:XllTH/StH.n
>33
予約取れない日もあるし、787-9で頑張れてるから案外大丈夫じゃない?
客がいなけりゃ-8にしてるだろ。
コメント1件

36
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 01:09:58  ID:iKovcHid0.n(7)
フランクフルト線を羽田に移して、ファーストクラス設定しないと、ANAに客をほとんど奪われる。
パースとかマイアミとかはどうでもいいので、まずはドイツ路線をどうにかしないと。
コメント5件

37
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 01:23:47  ID:VKKbopq30.n
>36
ドイツは・・・提携相手が・・・

38
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 01:28:37  ID:PUycSsSt0.n
>36
ドイツはLHが強すぎ
madかmiaだな

39
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 01:42:47  ID:8nYIvmwq0.n
MADはないでしょ
イベリアですらデイリーに出来ていないのに

40
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 01:43:31  ID:ZweBvmBm0.n
>36
前に成田発着だけどF付機材で飛ばしてたけど続かなかったじゃん。続かないって事は目論見がハズレたんじゃないの?
おまけにドイツ内のアライアンスだったABは潰れたし、システム改修後はLHの手配がWebからの予約ではほとんど取れないし。
コメント1件

41
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 01:51:31  ID:iKovcHid0.n(7)
EU経済の中心地への空路が貧弱なのは痛い。
ロンドンはEU離脱で金融センターとしての役割は低下する。

42
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 01:52:34  ID:iKovcHid0.n(7)
ホテル日航がデュッセルドルフにあるというのに、残念だ。

43
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 01:57:55  ID:6N9A+htp0.n(6)
>35
パリやロンドンに比べてCもかなり安値でばら撒いてる。
ツアーの叩き売りがあるから満席程度には乗ってる=最終的には予約取れない日もある程度だけど、実際の収益はお世辞にもよくないかと。。

>36
羽田枠がないのに無理に決まってる
1枠でもあってHNDFRAとNRTDUSとかならかなり違ったと思うが。

44
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 07:42:33  ID:CloKuI330.n
全日空だってデュッセルドルフ線はツアー御用達路線となっているのに開設するわけがない。

45
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 07:50:19  ID:iKovcHid0.n(7)
元々飛ばしていたアムステルダムはあっても良いかも知れないが提携先がないね

46
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 10:32:17  ID:d3GPcbQfd.n(4)
AMSは当時も空いてたし厳しいでしょ

47
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 10:37:24  ID:sV4nbSII0.n(4)
おい!今日の沸騰ワード見逃すなよ!
空港ラウンジに入り浸る美人2世ってのは、高橋真麻のことか?

48
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 10:39:48  ID:EQDf55IN0.n(17)
>40
あれは確かエンジンの関係だったか、なんかで、
シドニー線に773を飛ばす必要があったので引っぺがしたのではなかったっけ?
火山噴火だったっけ?
なんか別の事情もあったはず。
コメント1件

49
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 10:42:34  ID:EQDf55IN0.n(17)
>36
ファーストは設定しなくてもいいよ。元々、有償Fは少ないから。

50
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 10:44:05  ID:sV4nbSII0.n(4)
787-9にもFを設定してほしい。
そろそろFも新しいシート出さねーかな。

51
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 10:52:37  ID:EQDf55IN0.n(17)
>29
>31
失礼しました。ジャカルタでした。
クアラルンプールではありませんでした。

52
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 11:06:57  ID:1+KzXLrdM.n
一瞬だけバンコク線にファーストクラス入れてたよね。
ジャカルタで使ってた機材を持ってんだと思うけど。

53
オマンコ [age]   投稿日:2017/12/01 11:09:03  ID:JcZPZwya0.n(4)
>28
クアラあったの?
CGKはよく乗ったな

54
オマンコ [age]   投稿日:2017/12/01 11:11:16  ID:JcZPZwya0.n(4)
>32
ジャカルタくらい飛行時間長く無いと、f入れても面白くない
コメント1件

55
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 11:23:36  ID:VpSvlBvGp.n(2)
通年でファーストクラス設定するなら、ホノルルが良いと思う。現地で超高級ホテルに泊まる富裕層を狙って。
もちろんすべての便は無理だが、一往復だけファーストクラスを入れたらどうだろう。
コメント1件

56
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 11:41:48  ID:d3GPcbQfd.n(4)
A350のお下がりの773ERをホノルルに入れると予想。ANAのA380は詰め込み仕様になるようだし、見劣りはしないでしょ

57
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 11:51:23  ID:sV4nbSII0.n(4)
ANAのA380は、ツアー用のYシートでも作ればいい。安く捌け。
個人割引きのYは少し余裕のあるシートで。PYはスカイラックスレベルで。
使いづらいシップになってしまうかな。夢物語だな。
JALのA350がどんな仕様にしてくるのか楽しみだな。

58
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 11:59:12  ID:KddEvagUp.n
現状でも773と772はFの有無くらいしか(それで面積差は全て埋まる)差がないし、そのFもほとんど有償で乗ってないのなら何のために773ER入れてるんだろうな?

まあフラッグシップ機というのはあるのだろうが、AFみたいにFは一列4席にしてその分C増やしたほうがよほどよくないか?
コメント2件

59
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 12:19:57  ID:m1O/hNTAr.n
FRAのラウンジも時間の問題か?
コメント1件

60
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 12:36:29  ID:d3GPcbQfd.n(4)
KULなんてDP用に新たに指定ラウンジ設定したくらいだし、FRAのは無くならないでしょ(大きい他社ラウンジがあるならともかく)

61
オマンコ [age]   投稿日:2017/12/01 13:02:21  ID:JcZPZwya0.n(4)
iPhone se の後継機種が出るって書いてあって、se 2
だってよ。がっかり。

62
オマンコ [age]   投稿日:2017/12/01 13:03:09  ID:JcZPZwya0.n(4)
すまん。誤爆。
修行スレと間違えた。

63
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 13:05:26  ID:c+UNXiELM.n(2)
eコンタクトセンターは本当に馬鹿ですね
こっちが書いた質問文を流し読みして、定型文の回答をよこしてくる感じ
知的レベルが低い人が配置されてるとしか思えない
コメント2件

64
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 13:55:57  ID:J8Hzitzbd.n
>63
しょうもない質問だからだろ
みなまで言わせんな
コメント1件

65
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 14:43:13  ID:1H6N/b+70.n
質問する側の知的レベルが低いからちゃんとした回答を出せてないんだと思うけど
コメント2件

66
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 14:51:16  ID:lge5p3YuM.n
ってか前スレで連投してたアンチのニートさんでしょ
無視無視。
コメント3件

67
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 15:06:28  ID:z1/jvGq/0.n
引きこもりが外出出来るのか問題
コメント1件

68
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 15:15:00  ID:sV4nbSII0.n(4)
未だにeチケにリファレンス載っていないんだけど、
他社に乗る時に面倒なことになる?
手書きしていけばいいのか?
コメント1件

69
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 16:26:00  ID:mxnWtpIb0.n
>48
火山噴火というより、赤道通過時に問題があったような。

70
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 16:43:04  ID:BqWsnHHcp.n
JAL、今更関西ホノルル線と成田グアム増便ww

何がしたいんだw
コメント1件

71
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 16:49:09  ID:c+UNXiELM.n(2)
>66
そこまでいうなら疑問に答えてみて欲しいなぁ
コメント1件

72
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 16:53:32  ID:d3GPcbQfd.n(4)
関西ホノルル、LCC参入でどうなるかと思ったけど問題なさそうだな。成田グアムはデルタ撤退で供給が足りてないのかね
コメント1件

73
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 17:18:15  ID:s3BTpF/p0.n
グアムなんてまだ行く人いるのか

74
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 17:28:48  ID:LlRQa18+M.n
>58
A35Kは二つでいいから、コンフィグ分けて欲しいね。
JFKやLHRなどにはFありC大盛仕様、それ以外の高需要路線にはCから、みたいな感じで。

75
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 18:31:46  ID:6N9A+htp0.n(6)
夏ダイヤでグアムホノルル、冬ダイヤでバンコクということなのだろうが(機材は違うけどまあそこは調整すれば辻褄は合わせられるから無視)、
冬ダイヤでバンコクの需要が増えるのはなぜ?
乾季ってだけでそこまで急に需要増えるのか、、?
コメント2件

76
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 18:35:29  ID:9KAc9GEyM.n
>75
寒いときは暖かいところに行きたくなるもんだよ。
自分も年末年始は東南アジア行きのチケットを持ってるけど
旅行続きでめんどくさくなってきたw

77
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 18:38:09  ID:7QZrjfaM0.n
>68
eチケの番号はあるし、大丈夫でしょ
一応PNRは控えていったけどね

ホノルル増便?
結局日本発で儲かりそうな観光路線はホノルルなのか

78
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 18:53:22  ID:LzTjhL7/0.n(3)
>75
観光客にとっては雨季より乾季の方が良いに決まっている

79
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 19:20:00  ID:koRKtJAl0.n
グアムは普通に泳げるから楽しいんだよな
ついでに近いのがいい(休みがないから)
沖縄の海は綺麗だけど網の中とかの制限が多くて
ホテル前の海も自由に泳げない

ホノルルはホテルの目の前にそこまできれいな海があまりない
そして買い物とかの別のことにお金使っちゃう
海入らない方が多いからそれはそれで
楽しいけどね

80
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 20:18:21  ID:LzTjhL7/0.n(3)
沖縄も宮古、石垣ならほとんど制限ないよ
コメント1件

81
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 21:36:25  ID:B3VecRTF0.n
>80
石垣島でつい最近サメに食われて行方不明なカップルがいたな

82
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 21:43:43  ID:LzTjhL7/0.n(3)
サメなんてハワイでもオーストラリアでもどこでも人を襲っている
知らずに無防備に海で遊ぶのは危険

83
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 21:47:04  ID:dkAOxZCTd.n
>70
やったぜ
コメント1件

84
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 22:02:30  ID:tlOHd53K0.n
まだスクートのシンガポール〜関西〜ホノルルは飛んでないから勢力図はまだわからないよ。
でも昔からある大阪ーホノルルと言うか日本ーホノルルはLCCでもなくKEでもなくCIでもNHでもなくJALで行きたいと多くの日本人は思ってる。
ANAのA380の3機、はたして成功するんだろうか?
コメント2件

85
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 22:32:51  ID:VpSvlBvGp.n(2)
スタアラしか乗らない人も多いから、客単価はともかくとして座席は埋まるでしょう。

86
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/01 22:37:43  ID:XzsSuvj0d.n
関空ホノルルは今年も10月までやってた臨時便を来年もやるというだけのことだと思うが
むしろGWだったかの特定日しか飛んでなかったグアムの拡大の方が意外

>84 NHのホノルルは羽田1便成田2便
3便とも246席の789で運航
うち成田2便を380に置き換えるということは
789で2便強を増便するということとほぼ同義と考えられる

もともと東京ホノルルはデイリー15便前後がコンスタントに飛んでる市場で
そこに789クラスで2便程度増えたところで、大した話にはならない

要はEK以外の他社と同様に、良くも悪くも客寄せパンダでしかないだろう
コメント1件

87
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 22:50:35  ID:6N9A+htp0.n(6)
>86
その程度の供給増だと、JALが巻き添え食らうというよりはANAが自滅するだけだな。

関空ホノルルは毎日は飛ばしていなかったのでは?
グアムは確かに意外。

あと、ハワイはせっかくSS化が完了したのに旧タイプの787入れるわけだが。。この仕様余ってるの?
コメント1件

88
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:19:23  ID:EQDf55IN0.n(17)
>66
JAL世界の美女カレンダーLoveだろ お前!
キショ!

89
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:20:25  ID:EQDf55IN0.n(17)
>65
お前じゃないんだからさぁ。
他人を自分と同じレベルだと考えるなよ。
64=65?

90
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:21:18  ID:EQDf55IN0.n(17)
>63
アホにはアホ!っていってやりましょうね。
もっとアホが出てくる可能性もないではないが、
アホがアホと思い知る必要はあるので。

91
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:22:37  ID:EQDf55IN0.n(17)
>54
ジャカルタ発はFの価値なし。
メインが朝のおかゆなんだもん。

92
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:24:23  ID:EQDf55IN0.n(17)
>55
昔は通年でFあったんだけどね。
ホノルル以外でもどこもかしこもあったよね。
バンコクも香港もあったね。どこもかしこも。

93
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:25:28  ID:EQDf55IN0.n(17)
>58
2列6席でいいよ。キャセイみたいに。

94
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:27:05  ID:EQDf55IN0.n(17)
>71
65はJAL世界の美女カレンダーを愛する
キショなので無視願います。

95
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:28:17  ID:EQDf55IN0.n(17)
>72
LCCの狭い機内でハワイはつらいだろう。
中東系の狭いエコもよくあんなのに乗れると
驚くが。

96
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:30:12  ID:EQDf55IN0.n(17)
>83
?どうした?

97
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:32:57  ID:EQDf55IN0.n(17)
>84
そんなこと思ってるやつってどういう人たちなんだろうか?
ハワイは韓国と中国人であふれてて
雰囲気最悪だろ?
そもそもアメリカの吹き溜まりだから
民度が低いうえに、そんな奴らも来るようになったので
ハワイ、ハワイというのが不思議でならない。

98
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:38:55  ID:EQDf55IN0.n(17)
F客しかはいれないFラウンジを作ってほしい。
成田もひどかったけど、羽田はもっとダメだね。
BAのコンコルドのサービス(スペースはダメ)やカンタスのシドニー(朝はイマイチ)、QRのドーハ(料理はダメだけど)を見習って手直ししてほしい。
羽田のサクラはフードコートみたいだから最悪だし。

99
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:41:33  ID:EQDf55IN0.n(17)
>59
CXって今ラウンジ持ってる?
もしあって、利用可能なら
CXに向かうべきだな。

100
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:47:33  ID:EQDf55IN0.n(17)
>64
とか
>65
とか
>66
とか
>67
とかのうざいレベルは
今のFラウンジにもいないけれど、
Fラウンジを自社のF客に限定した
コンコルドとかドーハQRとかの
もっとしずかな環境にすべきだろ?
まあ、コンコルドはBAだったらFでなくても入れる資格あるらしいけどね。
だから結構ワサワサしてるが、料理はいいよ。
あのぐらいの料理だせよ。
JLのFラウンジはみすぼらしい。

101
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/01 23:55:38  ID:TqhcXzXc0.n
>87
関西ホノルルは、毎日1便+α(特定日のみ2便)だったのが、ほぼ毎日2便になるようだね。
コメント1件

102
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 00:26:01  ID:OXTlsYCp0.n(5)
地味に俺が初めて知ったので勝手に書き込むが、お盆と年末年始に773ERしてる便って767の便なんだな。
てっきり772ERの便だと思ってたわw

103
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 01:00:14  ID:PB8F9l490.n(2)
どうでもいいけどね。
China Southern Airlines, one of mainland China’s largest carriers is rumored to be in proceedings to abandon their current membership in SkyTeam and instead join oneWorld.
もっとましなとこが来てくれないかなぁ。

104
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 01:03:01  ID:C4pGQDOU0.n(4)
その代わりにキャセイが抜けたら、OneWorldに魅力はない。キャセイあってのOneWorldだから。

105
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 01:06:24  ID:OXTlsYCp0.n(5)
これ、ヤバイだろ。
AAが何を狙っているかといえば南方が北京新空港の発着枠の40%を獲得して欧米便開設しまくるらしいので、米・アジア間のJVやりたいのでは?
それでキャセイもいなくなったら、なんというか、JLの立場がなくなる。
今更スカイチームに行くにしてもデルタは韓国行っちゃった。
コメント2件

106
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 01:14:37  ID:C4pGQDOU0.n(4)
だからアライアンスなんてもう時代遅れなんだよ。
JALだってスカイチーム各社やアラスカ航空、ハワイアン航空と提携している。
スタアラだけが勝ち組で、あとは残り物同士争ってるんだよ。
当時のJALは経営破綻していたくせに天狗になっていて先見の明がなかった。そのツケを今頃になって払っているんだよ。
コメント1件

107
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 01:17:55  ID:OXTlsYCp0.n(5)
>106
確かにスタアらだけが勝ち組、は同意。
南米の時代が来ればOWが、アフリカの時代が来れば中東系が勝ち組になるんだろうがそんな時代は来そうにない。。

108
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 01:28:00  ID:C4pGQDOU0.n(4)
南米は生産年齢人口も資源も豊かで潜在的な成長力はあるが、ラテン系で勤労意欲が低すぎるのでどうしようもない。

109
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 01:30:36  ID:C4pGQDOU0.n(4)
日本企業は、政治的リスクの大きい中国ではなくて、南米に積極的投資する方が良いとは思うが。
韓国は中国依存が極端すぎて、中国に何も言えなくなっている。
コメント1件

110
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 02:37:54  ID:R5a0R/QR0.n
>101
LCCが来ても元の需要が太いから増やせるんだろうな。情勢も安定してるし日本人でも快適に過ごせるからハワイへの渡航需要自体が増えてるし、東京と違ってANAがいないから、ある意味棲み分けしやすい。
価格重視派=LCC、少し値段が張っても快適派=JAL
ハワイならJALでという層は一定多数いるし、ハワイアンとも提携始まるから関西圏の乗客はがっちり掴んでおきたいんだろうなと感じる。

111
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 03:32:11  ID:2AndKC6eH.n
PYの場合クアラルンプールで利用出来るラウンジはキャセイだけですかね?マレーシア航空のゴールデンラウンジは入れますか?
コメント3件

112
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 04:39:01  ID:DJqTfHLb0.n
>109

南米とは歴史的経緯から結びつきは強いが、
距離が遠いため、活発なビジネスは難しく、航空便も限られてくる。

やっとアメリカをパッシングしたメキシコ線がダブルトラック(AM、NH)になり
カナダ便も増加傾向ではあるが、本格的展開はできていない。

昔はJALがメキシコ以外にリマ、サンパウロ、リオに乗り入れていたが、今や何もない。
アジア系も相次いで中南米線撤退するし、超長距離線は人員面で難しいのでは?
コメント2件

113
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 06:22:11  ID:qQJ0decG0.n
>112
パッシングって
どういう意味?
コメント1件

114
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 06:29:01  ID:xR9SVIuId.n
>105 JVの前提となる米中オープンスカイ協定が締結できるかが不透明
中共系各社は政府から公然と補助金を貰っており、これが自由化の大前提となる公平な競争とは相反するわけで

昨今の反湾岸企業キャンペーンも、政府から補助金を受け取ってる湾岸にオープンスカイを悪用されて
米国企業が不利益を受け米国の雇用が奪われたというのが骨子だから
中共とのオープンスカイにも慎重にはなるだろう

115
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 06:42:56  ID:BkxcPbrrF.n
>113
追い越しw

116
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 07:39:47  ID:auNGnSc+d.n(2)
>105
JL/AAの枠組みにCZが入ってくるって話だし、これをやるならJLの枠も増えるでしょ。Win-Winでは?(MUとの提携がどうなるか怪しいが)

117
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 07:40:20  ID:auNGnSc+d.n(2)
>111
入れないけどMHはいい加減なので(お察し下さい)
コメント2件

118
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 07:58:05  ID:OXTlsYCp0.n(5)
>112
分かっているとは思うけどそれはパッシング、とは言わない。ただの直行便だよw

まあそれはともかく、JALのメキシコですらYVR経由だったしそこまでいうほどかな、という気はするけど。

119
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 10:48:27  ID:mbzFkOn10.n
>111, >117
LOUNGEの文字が入ったPYの搭乗券を受付に見せる
受付「え?これだけ?(FFPの資格確認できないぞ?)」
俺「何か問題でも?(キャセイ縛りだと知らないで行った)」
受付「うーん……ま、いいかwww」
大体こんな感じ
コメント3件

120
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 11:04:10  ID:LJdlq7OG0.n(3)
>119
理由はわからんけど、たまに突っ返されてるのみるけどね

121
オマンコ [age]   投稿日:2017/12/02 12:43:01  ID:0XZ3Q+Us0.n(2)
>111
今、ゴールデンラウンジ改装中って聞いたけど、f側だけかも。
俺も、1月クアラに行っておまんこしちゃうぞ!
コメント1件

122
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 12:47:10  ID:kSABKPkcd.n
国際線で国内乗り継ぎする時、好きな便を予約することはできなくなったのですか?
前はできたのにスマホからできなくて困ってる
コメント1件

123
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 13:22:34  ID:yXAgUUmxH.n
>122
自由旅程で一区間づつ便を指定して検索出来るよ。

124
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 13:57:48  ID:KJmoDMdTd.n
>119
これ。MHに関しては終始こんなかんじなのでネットの体験談が当てにならんw
コメント2件

125
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 14:43:38  ID:/v6lMTOT0.n
どこでもそんなだよ

126
オマンコ [age]   投稿日:2017/12/02 14:57:57  ID:0XZ3Q+Us0.n(2)
>124
arrivalでもラウンジ使えるって書いてる奴がいて、3回試して全て拒否された。
当たり前だっちゅーの
コメント1件

127
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 15:19:06  ID:EnKLLB6/0.n
3回も試すとか、底抜けの馬鹿だなw

128
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 16:29:43  ID:pVB6ce7/0.n
>126
乗り継ぎがあれば使えるのと勘違いしてないか?
コメント1件

129
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 17:24:32  ID:7aQT1DUnM.n(3)
ちょっと聞きたいんだけど、787-9の45列目AとKって窓なしなんですかね??今度KUL行くんだけど、気になっておりまして。
コメント2件

130
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 17:42:17  ID:h63tbKTba.n
>129
窓は無い
おまけに非常口ドアのコンポーネントの出っ張っているので足が
長いと干渉する。
コメント1件

131
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 17:53:52  ID:LJdlq7OG0.n(3)
>129
正直マレーシア行きは足元広いエコだから、荷物を足元における席の方が便利だと思う。
45列目は結局荷物上にしまわないといけないのがめんどくさい。、
コメント1件

132
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 17:54:49  ID:LJdlq7OG0.n(3)
>124
この前MHのCクラスで乗ったけど、ラウンジのチェックで航空券のチェック今までよりやってたよ。
ダメ出しくらってた人もいたし。
コメント1件

133
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 18:18:26  ID:7aQT1DUnM.n(3)
>130
あら、そうなんですね…
座席指定出来るけど、やめておきます。
レスありがとうございました。
コメント1件

134
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 18:21:25  ID:7aQT1DUnM.n(3)
>131
そうですよね、離着陸時のみとは言え足元に荷物置けないのは不便ですね。
他の席を指定します。
わざわざありがとうございました。

135
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 18:42:18  ID:Nkm48wend.n
どうしてNRT-HKGに789入れたんだろ
どうせなら深夜便で折り返すSGNとか
BKKに入れられなかったのかな
コメント2件

136
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 18:48:24  ID:bElMcyEwM.n
Airjapanのおば。。。いや、お嬢さん達は787乗れるのかな?

137
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 20:00:36  ID:OPW+yep2p.n
>135
KULが深夜だし運用的には昼便の方が空いてるのでは?
大連も789だし。

138
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/02 21:06:11  ID:wBo7ZLILd.n
>135 DELが新仕様の789に差し換えられて、DELから外れたapexの789がHKGに回ってきた
コメント1件

139
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 21:11:46  ID:PB8F9l490.n(2)
Fの設定のない路線でFの特典航空券を検索すると
次エラーとなり、Fの設定がないとわかっていない限り、どういうエラーなのかさっぱりわからない。
まずは即座に Fの設定がないと表示すべきだろ。
こういうところに一切ユーザーに対する心配りのない
企業は必ず見捨てられ潰れる。

ご確認ください 以下をご確認ください。

ご確認ください:

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ファーストクラス

140
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/02 21:22:40  ID:OXTlsYCp0.n(5)
>138
DELをクロスシートの789にしてHKGに長距離仕様の789にする意味ってなんなんだ?

141
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 01:27:42  ID:/Rcuhp6VH.n
間合い運用だろ(ハナホジ

142
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 02:31:28  ID:QRXYF9Ag0.n
>117>119
とりあえず突撃してみます笑

143
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 05:24:09  ID:G8IQNlif0.n(2)
>132
何時もJAL指定のキャセイのラウンジに入っていたが、
ステータスカードを見せれば、MHのゴールドラウンジに
入れますか?
コメント2件

144
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 07:14:00  ID:4QLV2V/rd.n
>143
ワンワールドに乗るときはワンワールドのラウンジどこでも
コメント1件

145
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 07:34:15  ID:Mp3bPBOcH.n
沖縄行き初めて乗ったけど、これまた初めてお乗り継ぎはございませんか?って聞かれてワロタw
まあ単純に離党路線があるからというのもあるのだろうが

146
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 08:29:48  ID:G8IQNlif0.n(2)
>144
ありがとうございます。

147
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 09:18:19  ID:ummNNkedH.n
機内Wifiより記念カキコ

148
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 10:47:22  ID:mZ8ErFV5x.n(2)
JALって今、欧州線エコノミーチケット安売り広告出しているんだけどどうして??
値を下げないと予約が埋まらない??
コメント1件

149
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 10:57:48  ID:t/Qxll2+p.n(3)
>148
どこかで出してる?
コメント2件

150
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 11:00:59  ID:mZ8ErFV5x.n(2)
>149
http://www.jal.co.jp/lp/haneda_d/Eur.html
欧州90000円からって、JALにしては安くない??
サーチャージがたっぷり加わるのか??
コメント3件

151
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 11:11:22  ID:t/Qxll2+p.n(3)
>150
こんなページ初めて見たわw

152
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 11:13:58  ID:t/Qxll2+p.n(3)
>150
サーチャージ往復1.4万が別だからそこまで安くはないけど、サーチャージ値上げした12月に本体運賃は下げたかも。

153
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 11:14:12  ID:FuGDlcqz0.n(2)
サーチャージや税金などで4万円くらい上乗せされるよ

154
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 11:27:56  ID:FuGDlcqz0.n(2)
もちろん閑散期の月火水木の発着の運賃ね

155
オマンコ [age]   投稿日:2017/12/03 12:07:42  ID:dTBPSXmh0.n(3)
>128
乗り継ぎがあれば、当然使える。
ただし、次の日のWEB搭乗券では拒否されたな
成田ークアラーシンガ。

arrival時に使えたっていうブログ見ちゃったのが失敗。
嘘情報が多すぎ。

でも、コードシェアmh便が1時間遅れてマリン度エアーに乗り継ぐ時、ゴネたら
ゴールデンラウンジ(サテライト)入れてくれた。
そういう裁量あるからマレーシア好き。

それ以降、受付のおねーさんに顔を覚えられた。
ターミナル側で仕事してた時、私のこと覚えてる?って言われた

156
オマンコ [age]   投稿日:2017/12/03 12:10:31  ID:dTBPSXmh0.n(3)
>133
AとKの窓際指定できるなんてすごいな。
ダイヤ1年生じゃ無理

157
オマンコ [age]   投稿日:2017/12/03 12:13:24  ID:dTBPSXmh0.n(3)
>143
入れるよ。

158
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 16:34:11  ID:W4qmFqFH0.n
>150
> >149
> http://www.jal.co.jp/lp/haneda_d/Eur.html
> 欧州90000円からって、JALにしては安くない??
> サーチャージがたっぷり加わるのか??


チケット本体は以前からSクラスならその額
コメント1件

159
名無しさん@お腹いっぱい。 [ sage]   投稿日:2017/12/03 17:28:01  ID:awq/b2ghd.n
ヨーロッパ エコノミーなんて20代以外きつくない?
コメント3件

160
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 17:30:47  ID:Yr+izRVBd.n
>159
SSなら耐えれるよ。
コメント1件

161
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 19:03:24  ID:mVwxhA290.n(2)
>160
そんな無理してまで行かなくてもいいよ。

162
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 19:37:39  ID:4b8oZlz40.n
>158
確かに安いがその運賃で乗れる日がどれだけあるか。

163
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 19:39:32  ID:4MVIdZYs0.n
>159
空いている便ならYでもいけそうだな。
アクセスの時はざっくりだけど空席数を教えてくれていたが、
アマデウスになってから、ザックリでもオペレーターは全体的な空席数が見られているのだろうか。

164
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/03 20:11:27  ID:k4hnVE13w
ヨーロッパ線、もう少し安くならないかね

165
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 20:27:43  ID:1WM9u+sz0.n(2)
>159
JALなら余裕。ANAのPYと変わらん
コメント3件

166
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 20:49:38  ID:AAJE5y5UM.n
>165
そしてJALのPYも面積こそ広いがYの方が快適な面もある。
JAL Yはとてもよく出来ていると思う。
コメント2件

167
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 20:51:52  ID:3zT/x/jfp.n
>256
あくまで新間隔エコノミーの場合だけどな。
古い機材だと3時間超えると辛い

168
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 21:05:52  ID:g53wgK+10.n(3)
>166
というか、fixed back shellに根本的な使いづらさがあるよね
コメント1件

169
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 21:23:42  ID:AshBX+2mM.n
レカロシートって新間隔なんですか?

170
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 22:07:22  ID:D57AJ8kj0.n(4)
>165
ハワイ路線の最新機材ではシートピッチはANAの方が広いがヨーロッパはJALの方が広いのか
どちらにしても日系優秀すぎ

>166
それ分かる
モニターに手が届かないギリギリ不便な広さ
少なくともANAハワイ便はエコノミーの方が快適だった
コメント3件

171
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 22:13:14  ID:oPn8pUzp0.n
>170
JLのKOA線含め全便SSだから
Yは全日空より広いんじゃないの?

172
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 22:18:57  ID:1WM9u+sz0.n(2)
>170
ANAの787は幅が狭すぎ

173
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 22:28:03  ID:g53wgK+10.n(3)
>170はPYよりYの方が快適、の解釈が他の人となんかズレてるね
コメント2件

174
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 22:37:28  ID:D57AJ8kj0.n(4)
ハワイ路線はANAばかりでJAL乗ったことなくて
もしかしてJALより広くね?と感じて公開されてる数字だけやっぱりと思った
今まで乗ってきたエコノミーはJALが圧倒的だったから切磋琢磨してるなあと思って
幅は気にしたことない

175
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 22:38:13  ID:D57AJ8kj0.n(4)
>173
他の人はどういう解釈?

176
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 22:39:16  ID:cm7qFbOl0.n
>173
モニターを指でつつくのが好きな人なのでは?w

それで思い出したけど、老人は指が乾燥してるからか、
モニターが反応しなくて、必死にモニターを指で突いてる人いますね
欧米人はそういう人をseatback TV "pecker"と呼んでるみたい

177
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 22:58:49  ID:uUu2ovwx0.n
PYはリクライニングが前に倒れるタイプなのが重要
コメント1件

178
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 23:09:07  ID:g53wgK+10.n(3)

179
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 23:09:41  ID:UbyD2n940.n(2)
JALのPY好きだけどな。
BAのPA乗ったけど、あれならYのがマシだった。
広くなったはいいけど、リクライニングが倒れすぎるせいで前の奴が倒すとめちゃくちゃ圧迫感ある。
いくら広くなったとは言え、前の席が目の前に迫ってくるとなぁ。

それに比べたらシェル型は圧迫感ないからリクライニングの角度が甘くなっても快適に感じる。

180
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 23:15:19  ID:mVwxhA290.n(2)
py には乗ったことないけど、
中途半端に安くない運賃はらってあの席に座る価値あり?
あの席で問題無い人はYでも十分でしょ。

ギリギリ香港あたりが分かれ目。それより長いと
Cか特典Fでないとダメ。
コメント1件

181
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 23:29:31  ID:UbyD2n940.n(2)
>180
Yに比べたらやっぱ快適感あるよ。
機内食とかサービスも良くなるし、疲労感も全然違う。
JALのYは悪くないから、とにかくJALで安く行きたいならYでもいいやって感じだけど。

CやFじゃないとダメだわーとか言ってる奴がケチってPYなんて中途半端に高いならYでも良くね?ってのはちょっとダサい。
俺はC当たり前だぜ?ってアピールしたいならYよりはPYにしてくれや。
コメント1件

182
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/03 23:38:41  ID:D57AJ8kj0.n(4)
>178
それ意味が分からない
PYよりYが快適は理由にはなっていない
コメント2件

183
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/03 23:55:37  ID:OTscH08Fp.n
PYはどうも疲れる。尻が浅すぎるから
足を上げた時上がり角度が低いしおまけに面が狭いため
前にずれるのを踏ん張るというか、支えるのが疲れる。
だから人によっては、Yで直接足で踏ん張る方が楽なのかもしれない。
コメント1件

184
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 00:01:15  ID:F8udhW2H0.n
Cのすべり台よりもYの方が良いです。
コメント1件

185
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 00:15:41  ID:RXErVMzr0.n
>168
同意。
あれ、評判悪いよね。

186
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 00:23:51  ID:NjQo2bEh0.n
>182
腰に負担がかかる
あの広さで後ろに倒れてくれれば文句無しなのに

187
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 00:37:16  ID:o3pr+kv20.n
PYに乗るくらいならYの壁席でいいや。
ただ、インボラの可能性を期待してPYはアリかも。

188
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 01:22:43  ID:Bcdd66smH.n(2)
エコノミーはロンドン羽田深夜発の便とかは他のロンドン発やANAロンドンよりも広くていいよ
新しいシート?でサイドは二列だし
リモコンがないみたいだからリクライニングした状態でいろいろやるのはキツいかしれないけど

そりゃあ金あればビジネスファーストがいいけど

189
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 01:23:56  ID:Bcdd66smH.n(2)
間違えた羽田ロンドン深夜発ね

190
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 06:13:44  ID:mndafwPT0.n
シートスペック的には787は33インチってことになってるけど、34インチの767より広く感じるのは気のせい?幅があるからすごく広く感じる。

191
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 07:10:47  ID:6edEIOsw0.n
>182
いや、だからあなたに意味がわからないのはスレ読めばわかるしそれを否定するものではないけど、これまたスレ読めば皆はそういうことで理解してるよね、と。

192
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 07:10:52  ID:xcpcN3ra0.n
そりゃ数字がそれなんだから気のせいなんだろうよ

193
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 10:15:24  ID:+27Txrx7M.n
>183
まったく同意。
もう少し座面を長くするか、尻が沈み込むようにして欲しい。
加えてベルトがデカ過ぎて邪魔。
他クラスも含めてプラバックルとかで軽量化してくれ。

194
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 11:28:43  ID:O0GC2Clea.n
ナビダイヤルで10分以上待っても電話が繋がらない

195
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 12:03:55  ID:g6jgewKS0.n
>165
アナってそんなにひどいのかよw

196
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 15:46:45  ID:8gFftfG00.n(2)
PY、普通に快適だったけどなぁ。隣との距離ができるのはやっぱり良い。
ただレッグレストが中途半端な長さだから、
ふくらはぎの途中でレッグレストが無くなって、ふくらはぎが圧迫される感じが気になったけど、
乗っているうちに快適な体勢になるように、体がシートに合わせて座ってるw
それでも快適。
コメント1件

197
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 15:54:36  ID:7xfctjHop.n(2)
>196
とゆうか前後幅に関しては国内線の79センチではそこまで不快ではないし、エアバスの調査を見ても横幅の方が重要なんじゃね?

198
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 15:55:43  ID:aWAxFCCxM.n
SSのPYは背もたれがもう少し倒れれば良いんだけどね。
せっかくシートピッチが広いんだからもう少し倒しても問題なさそうなんだけど。
今度W84の機材に乗るけどYでも良さげな席があったんでPYアップを提案されても断るつもり。
初めてW84のYに座るからいい席かどうかを見極めないと。
コメント1件

199
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 16:07:45  ID:7xfctjHop.n(2)
>198
Yでも良さげな席、とは?

200
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 18:54:44  ID:XXMxDff90.n(4)
>181
金の価値に見合わないくだらないproductに
金払うほど気前よくないね。
結果として
原則C か 特典F。
近場香港や台湾なら
Yもありかもってとこだけど、
そもそも香港は目的地になりえないので
必ずCか特典Fになる。
台湾はYも一度あったけどね。
あんなのに金だすなら Cに乗れよと
アドバイスします。

201
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 18:55:36  ID:XXMxDff90.n(4)
>184
滑るのはライフラットの話。

202
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 18:58:46  ID:XXMxDff90.n(4)
フルフラットになる前のBAのCのゆりかごシートは
とても快適だった。
尻が下がってるから首も疲れず。寝心地よかった。
PYに金を払う人の金銭感覚はわからないけど
あのゆりかごシートだったら、寝心地いいかも。

203
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 20:19:13  ID:y1QdTQSS0.n
こいつが現れると凄くイラっとする
https://i.imgur.com/BpQZ6fh.jpg

204
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 22:23:31  ID:B9npp/6OH.n
以前PYの場合クアラルンプール空港のゴールデンラウンジが使えるか質問した者です。

先程突撃しましたが入れませんでした笑
やはりキャセイを案内されました笑

おとなしくキャセイラウンジで過ごします!
コメント1件

205
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 22:39:52  ID:XXMxDff90.n(4)
システムが正常に作動していない今、
チェックミスも色々あるので。
色々?なことも出来ちゃったりする。
出来なきゃいけないことができないのに、
出来たらおかしいことができるというのもバカだね。
それはそれで面白いとも思うが、
得!ってのがないのが残念。

206
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 23:10:31  ID:c+JDMfOzM.n(3)
>204
ワンワールドステータスがないと他社ラウンジは使えないですよ。

PY/Cの人はインビテーションのラウンジオンリーです。
コメント1件

207
名無しさん@お腹いっぱい。 [ sage]   投稿日:2017/12/04 23:10:49  ID:qC+ZQWG2d.n
ヒルトングランドバケーションの当選案内がきたと喜んだら、コマーシャルだった。
まぎらわしいぞJAL。

208
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 23:20:06  ID:8gFftfG00.n(2)
>206
Cはワンワのラウンジ利用可だろ。
例外のラウンジはあるけど。
コメント1件

209
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 23:35:07  ID:c+JDMfOzM.n(3)
>208
不可でしょ?
コメント2件

210
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 23:42:27  ID:n/DQcia40.n
>209
Cなら普通は使える
ワンワールドのサイト読め

211
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 23:43:07  ID:T98ZhhZn0.n
>209
「oneworld 加盟航空会社のファーストクラスまたはビジネスクラスにご搭乗いただくお客様は、空港内のお好きな oneworld のラウンジを出発前にご利用いただけます。」
コメント4件

212
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/04 23:44:45  ID:c+JDMfOzM.n(3)
>211
へー、そうなんだ。
しっ得だな

213
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/04 23:48:46  ID:AiEFoCxJ0.n
>211
これ、マジかよw
ステータスないとCだろうと、当然PYだろうと指定ラウンジのみだと思ってた
そういう奴多いのでは?

214
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 00:17:05  ID:or0AYJ7G0.n(2)
ルフトハンザ運航のキャセイ便に乗る時は、どっちのラウンジを使えば良い?
コメント1件

215
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 00:29:54  ID:dUNoDxknM.n
>211
ちなみにはしごしてもいいんですか?
コメント2件

216
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 10:18:44  ID:zJ/AFFd20.n(2)
>211
ボーディングパスにサクラって書かれちゃうと、他のラウンジを使える事を
知らない人は多いかもね。羽田の朝便利用時は、サクラは混んでいてイヤだから
いつもCXのラウンジ使ってるよ。特典CでももちろんOK。

>214
あくまでもCX便で購入だから、ワンワのラウンジとチェックイン時の
指定ラウンジで大丈夫でしょ。でもスタアラ系が出発するターミナルには
ワンワ系のラウンジが無いケースがあるかもね。

217
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 12:48:14  ID:0oDBeAwe0.n
JALでプラハから海外発券したいんだけど、言語設定でチェコに変えてもオーストリア「から」になって発券できなくなってるんだな。
試してないけど他の国でもありそう。
さっさと改善してくれ。
コメント1件

218
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 13:32:30  ID:1/PrUU3r0.n(2)
>217
プラハ在住なの?珍しいなw
コメント1件

219
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 13:38:02  ID:9CZbe7rl0.n
感情の原因はそれを感じる者自身の固定観念・価値観・判断基準
「言葉 風紀 世相の乱れ」はそう感じる人の心の乱れの自己投影
問題解決力の低い者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求する
憤怒は無知 無能の自己証明。中途半端な知識主ほど辛辣に批判する
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
真実・事実・現実・史実はその主張者の主観。人の数だけある
「真実は一つ」に執着する者だけがその矛盾を体験(煩悩 争い)する
宗教民族差別貧困は戦争の「原因」ではなく「口実動機理由言訳切欠」
全ての社会問題の根本原因は低水準教育
情報分析力の低い者ほど宗教デマ似非科学オカルトに感化傾倒自己陶酔
史上最も売れているトンデモ本は聖書。神概念は人間の創造物
犯罪加害者に必要なのは懲罰ではなく治療。被害者のみ支援は偽善
虐めの原因は唯一「虐める者の適応障害」。真に救済すべきは加害者
体罰・怒号は指導力・統率力の乏しい教育素人の怠慢甘え責任転嫁
死刑は民度の低い国家による合法集団リンチ殺人
死刑(死ねば許され償え解決する)を是認する社会では自他殺は止まない
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の徴候。奇人変人当選は議員定数過多の徴候

感情自己責任論 〜学校では教えない合理主義哲学〜 m9`・ω・)

220
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 14:34:48  ID:KTpBPpwba.n
プラハ発券のCクラスは去年初めまでは片道750&#8364;とかの激安だったなあ。電話すりやあ、国内線2往復つけられたしな。
今じゃ1000&#8364;じゃないかな?
コメント2件

221
オマンコ [age]   投稿日:2017/12/05 14:53:06  ID:hYQdfbIH0.n
>220
修行僧じゃあるまいし。
どうでもいい
コメント1件

222
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 15:09:01  ID:1/PrUU3r0.n(2)
>220
なんだ、ただの修行僧か。
JALには当面システムを直さないようお願いしたいね

というかこのところシステム改修に文句つけてるのは見事に皆JALにとっては不要な乞食客ばかりで、わかりやすくて逆に良いね!
コメント1件

223
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 15:24:13  ID:7nEWOt4X0.n(8)
>218
BAKA?

224
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 15:25:46  ID:7nEWOt4X0.n(8)
>222
JAL世界の美女カレンダーlOVE
お前のくる場所じゃないぞ。

225
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 15:26:23  ID:7nEWOt4X0.n(8)
>221
お前に関係あろうがなかろうが
関係ないぞ。

226
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 15:42:31  ID:zJ/AFFd20.n(2)
乞食僧ばかりと言うが、空席を埋めてくれるありがたい客だろ。
航空会社にとって席は水物。
商品の席を空席にして飛ばしてしまえば、後でセールで売るなんてこともできないんだから、
埋めてくれる乞食僧が不要なわけがないだろ。
コメント2件

227
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 15:44:46  ID:1H8O54+Np.n
カネさえ払ってくれれば良い

228
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 16:02:54  ID:K4Epd9Wpa.n
修行とかしなくても毎回都合の良いエアラインでビジネス以上乗ってれば変な対応されることもなくね?
コメント1件

229
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 16:27:22  ID:7uNhdBbUM.n
>226
たしかに
でもいきなりチェコ発券のシステム直せ、って書き込まれてもねえ。。
コメント2件

230
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 17:35:29  ID:7nEWOt4X0.n(8)
>228
エコでも変な対応されるってことは
普通の客だったらないよ。変なレスすんなよ。
コメント1件

231
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 17:35:56  ID:7nEWOt4X0.n(8)
>229
システムは一つだろ?
わかってる?

232
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 17:37:31  ID:7nEWOt4X0.n(8)
>226
乞食僧?
ようわからん。どういう世界?

233
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 18:18:29  ID:OerTMaumd.n
JAL世界の美女カレンダーて、何処で入手出来ますか?
コメント1件

234
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 19:46:48  ID:iivS69dKp.n
>215
いけません
ハシゴなんてお里が知れます
はしたない
コメント2件

235
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 21:52:27  ID:7nEWOt4X0.n(8)
>234
はしごするもしないも
当人の勝手。
あんたがどうのこうのいうことではありません。

236
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 22:51:20  ID:9Zl/yrgM0.n
https://item.mercari.com/jp/m24084803175/

このノベルティはどこで配っていたかわかりますか?

237
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 23:41:57  ID:or0AYJ7G0.n(2)
フランクフルトのファーストクラスはなぜ廃止されたんですか?
ただでさえANAに比べて不利なドイツ路線が、いっそう貧弱に見えてしまうのですが。
コメント1件

238
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/05 23:43:03  ID:v1ve+PFj0.n
>215
ハシゴしたって記録が残るだけ

239
名無しさん@お腹いっぱい。[sage]   投稿日:2017/12/05 23:45:23
この前のTVでマーサの過去の搭乗履歴すごかったな。ファーストばかり並んでいて圧巻だった。自腹のいまはエコばかりらしいが。
コメント2件

240
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/05 23:54:01  ID:7nEWOt4X0.n(8)
>239
無駄な投稿。意味なし。
コメント1件

241
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 00:01:10  ID:EUMyjkQV0.n
>240
あんたの方がひどいよ
コメント1件

242
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 00:02:09  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>237
遠い昔、どうしてもシドニーに773を飛ばさざるを得なくなり(エンジンの性能が理由だったっけ?)
ひっぺがされ、結果、Fなしになった。
以降、一時期、Fありに戻ったりしたけど、
有償F が一番少ないのか、Fなしが定着。
一時期サンフランシスコもFなしだったね。
ジャルは機材繰り優先だから、
短距離でフルフラットなのに、長距離でライフラットだったりする。
まだサンパウロに飛んでたころ、
ずっとビジネスはスカイラックスであれにはまいった。
コメント1件

243
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 00:03:40  ID:9dIGTKMP0.n(2)
>239
オレも見てたけどフリーになってからはビジネスも使ってるって言ってたべ
エコノミーは会社勤め時代だって
コメント1件

244
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 00:04:07  ID:ONi0Gb4m0.n
有楽町のJALプラザで、新システムへのクレームを延々と付け続けるジジイがいた。
人格否定一歩手前の罵りっぷり。
最終的には、「あなた達も無能な上の方針のせいで大変だね〜」だと。。
なんでいつも、あんなジジイ共は最後に思ってもいない形ばかりのフォローをするんだろう?
それで、罵りの罪滅ぼしが出来たつもりなのかね?
コメント1件

245
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 00:29:45  ID:UYGRXTk10.n(4)
>242
フランクフルトに有償Fが少なかったというのは初めて聞きましたが、よく考えてみると、ドイツは商用が多い一方で、富裕層が滞在する都市がないので、有償客はCに多くてもFには少ないのでしょうね。
コメント1件

246
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 00:32:13  ID:UYGRXTk10.n(4)
自分が有償Fに乗れるような身分だと想像してみると、パリやロンドンには行っても、フランクフルトには全く魅力を感じない。ドイツの都市は富裕層がバカンスを楽しむにはつまらない。日本で言えば名古屋みたいな感じ。
コメント1件

247
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 00:44:44  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>246
ロンドンやパリには
ビジネスでそれなりに成功してる日本人が多いってのがポイント。
フランクフルトなんて皆無。ドイツ全体でも少ない。

248
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 00:47:10  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>244
お前、本当にうざいねぇ。
コルセンでクレーマーの集中攻撃受けてんじゃないの?
フォロー?ってお前本当馬鹿ね。

249
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 00:47:52  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>243
どうでもいいだろ、そんなこと。

250
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 00:49:09  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>241
そんなことないよ。
馬鹿を排除してんだから。うざいからね。
つまり意味あるっことだよ。
コメント1件

251
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 01:14:37  ID:UYGRXTk10.n(4)
そう考えるとジャカルタ線のファーストクラスは何目的だったのでしょうね
コメント3件

252
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 01:32:24  ID:UzuSKZ+T0.n(3)
実はANAは羽田パリを789にしてるからFはロンドンとフランクフルトにしか飛んでない
JALはロンドンとパリだから意外と釣り合いは取れてる

253
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 01:33:18  ID:UzuSKZ+T0.n(3)
>233
上級会員ならとうに送られてきた

254
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 02:22:15  ID:wtI0p2Lg0.n
なんで国内Fは予約受け付け開始時点で機内食のメニューを公表しないんですかね
年に片指でも半分余るぐらいの散財でしか乗らない人の楽しみを・・・
コメント1件

255
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 02:49:31  ID:UYGRXTk10.n(4)
ANAにとってはパリは主力路線ではないわけね。

256
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 05:05:22  ID:mhmU6YG/0.n
>245
747-400の頃のフランクフルト行きFだけど、ソロ9席のうち、私達夫婦が特典F、他に特典Fの男性一人。
他は有償かなと思ってたら、一人は入国審査の時にJALのシールを貼った機長鞄(?)を持ってた。

ザルツブルク音楽祭の期間だったから、F需要はあったはずだけど、乗り継ぎを考えたらスターアライアンスを選ぶよね。

帰りは印象に残っていない。
コメント2件

257
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 07:06:24  ID:0VnLAC3Y0.n
>230
エコなんてただでも乗らねえ

258
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 08:12:53  ID:0ovp6T0g0.n
>254
片指こわいー

259
刈谷駅[]   投稿日:2017/12/06 09:51:33  ID:ZiL7ORg/e(4)
あーあー2002年に薄い茶色のズボンあげて2013年に非現実に閉じこめて無差別殺人をさせて無期懲役になるようにしていきなりいないとかやったりして安城とかで電車で死亡事故があったー!普通は2006年にすぐに責任取るだろー!安部ワルイージ!

260
刈谷駅[]   投稿日:2017/12/06 10:14:03  ID:ZiL7ORg/e(4)
15年風評被害に会わしてほしかったですありがとう!家そこー!
何が一人の時を狙えれるだ安城とかで電車で死亡事故だろ調子暮れとんなよー!死んだ人の家族の事とかはー!

261
刈谷駅[]   投稿日:2017/12/06 10:25:19  ID:ZiL7ORg/e(4)
日本中の人が認知しとるよー!
死ね15年以上も風評被害に会わせれる事にした嫌われ者ー!

262
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 10:20:01  ID:acfgwjwWd.n
>250
排除のお仕事ご苦労さん(笑)
ここはお前さんが勝手に理想としてるような場所じゃないんだよ


これまじで?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171206-00010000-sorae_jp-sctch
コメント1件

263
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 10:21:25  ID:0vi+4N2Y0.n
HSSTの悪夢ふたたび
コメント1件

264
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 10:43:00  ID:Vz7bpgg4p.n
ベルリン新空港並に遅延を繰り返してるMRJではなくて、この超音速機に投資する方が賢い。
コメント1件

265
刈谷駅[]   投稿日:2017/12/06 11:15:42  ID:ZiL7ORg/e(4)
あーあー向こうをひいきしとって安城とかで電車で死亡事故があったー!なんの事これー!安部ワルイージ!

266
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 12:06:01  ID:EuzFCdSXa.n
>263
たったの11億

出資比率1%

267
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 16:23:29  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>262
馬鹿に言われることじゃねぇだろ?
お前やっぱキモイわ
コメント1件

268
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 16:24:17  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>264
ばからしい。

269
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 16:26:14  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>251
機材繰りです。
ビジネスにオープンするより
まあ いいかと F設定したけど
当然、有償客なんているわけもなくってとこだね。
それはシドニーも同様。

270
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 16:32:23  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>256
ザルツブルク?中途半端な位置すぎて
例として不適切かも。

271
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 17:11:05  ID:9dIGTKMP0.n(2)
>267
おいおい、元気いいなぁ
何かいい事でもあったのか?

272
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:12:18  ID:DwEJxMkaa.n
ANAがまたダンピングでロス行きのビジネスツアー出してるよ。

厭らしい会社だ
コメント1件

273
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:25:50  ID:1vt5wBYtp.n(5)
>272
ダンピングっていうか埋まらないだけでしょ
ちなみにどこで出してる?HIS?自社グループ?

274
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:29:45  ID:lZjG9Rt90.n(17)
笑ってやりましょう 
どこまで ふざけてんのか。

JAL eコンタクトセンター
営業時間 年中無休 9:00〜18:00

現在、国際線に関するお問い合わせについては返信に1週間程度を要しております。
お客さまにはご迷惑をおかけしておりますことを深くお詫び申し上げます。
なお、2017年11月16日(木)に実施した旅客サービスシステムの刷新に伴い、現在ご利用いただけないサービスについては こちらをご覧ください。
ご予約・ご搭乗に関するお問い合わせの際には、ご搭乗のお客さま皆さまの氏名・ご予約番号・ご予約便・ご出発日などの 予約情報をお知らせくださいますようご協力をお願いいたします。

275
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:42:36  ID:1vt5wBYtp.n(5)
ってか言うほど使えないサービスあるか?
ここで不満言ってるのも連投してる奴だけだし
コメント2件

276
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:49:03  ID:WgCPzlzqa.n
二週間前の回答

このたびは提携社特典航空券の空席照会が正しく表示されないことから、
多大なご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。ご指摘の
内容は弊社システム担当部にて対応が完了し、現在正しく区間表示、残席数
の表示ができておりますことをご報告申し上げます


本日の回答


弊社は旅客サービスシステムの刷新に伴い発生している不具合を早期に
解消のうえ、新システムを活用することによりサービス、制度の変更に
迅速に対応のうえ、お客さまの利便性向上に寄与してまいる所存でござい
ます。


まあこのレベルですよ、JALは。
コメント2件

277
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:51:36  ID:1vt5wBYtp.n(5)
>276
特典取らないまま2週間も待ってるの?
電話すりゃ良いのに
コメント2件

278
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:51:38  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>275
あんたには関係ないってだけのことでしょ。
コメント1件

279
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:52:20  ID:1vt5wBYtp.n(5)
>278
まあそれはそうだが具体的に何ができないの?
コメント1件

280
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:55:12  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>277
どうしてそういう理解になるの?
理解不能なんですけど。
どうして?
笑えるのでぜひ教えてほしい。
あんまり笑わせるなよ。

281
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 19:55:18  ID:ZlF/QPW9d.n
タダの暇クレーマー
コメント1件

282
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:55:32  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>277
どうしてそういう理解になるの?
理解不能なんですけど。
どうして?
笑えるのでぜひ教えてほしい。
あんまり笑わせないでほしい。
笑いが止まらなくなる。
コメント1件

283
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 19:59:20  ID:1vt5wBYtp.n(5)
>282
楽しそうで何よりです^_^
コメント1件

284
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 20:05:47  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>283
馬鹿が多いと疲れるけど
笑えることもありますね。
めちゃ笑える。

285
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 20:06:11  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>279
暇人だね。

286
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 20:07:03  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>281
JAL世界の美女カレンダーLOVE認定

287
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 20:12:22  ID:lZjG9Rt90.n(17)
>276
JAL  誰が対応が完了し
なんて言いきってるの?

誰の責任?

288
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 20:35:13  ID:DcHc6F1a0.n
日本航空は超音速旅客機の開発を進める米ブーム・テクノロジーに1000万ドル(約11億2000万円)を出資する。英仏共同運航の定期便として大西洋路線を飛んでいた「コンコルド」が2003年に退役してから
15年近くを経た今、新たな超音速旅客機での空の旅実現を後押しする。
両社が5日発表した資料によれば、日航はコロラド州デンバーに本社を置く新興企業ブームが開発中の超音速機20機を将来的に優先発注する権利を確保。導入時期は2020年代半ば以降としている。
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/i4Rok376a1.M/v2/800...
導入予定の超音速機の巡航速度はマッハ2.2(洋上飛行時=時速換算で2335キロ)、航続距離は8334キロ。装着座席数はビジネスクラス仕様で45−55席になるという。
ブームのブレーク・ショール最高経営責任者(CEO)は同日のインタビューで、日航による出資はブームの超音速機への顧客の関心が本物であるということ示す「シグナル」だと指摘。
ブームは十分な資本を備えており、今回の出資は「資金の問題ではなく象徴」であり、航空業界における投資の「意味」を示していると語った。
コメント2件

289
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 20:38:48  ID:bIVZJ7eDd.n
なんだか騒いでる奴がいるなぁ
更新後1ヶ月程度は電話窓口の営業時間を延長するとか人員を増やすとかして欲しいのは分かる
今回のシステム更新の不具合についてJALに責任があるとしてもあいつ等は特に何もしないってスタンスを貫くだろうよ
JALの顧客対応がクソなのは客離れが進んでその理由の精査をしない限りなおらないだろう
結局ここで喚いてもどうにもならん
共感してほしいなら、そう書けよ
コメント2件

290
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 20:40:57  ID:4x50A5YL0.n
>289
ほっとけよ
どー見ても病んでるやろ
コメント1件

291
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 20:47:48  ID:S2T948dpa.n
共感してほしいわけでもないし、改善してほしいわけでもない
ただ荒らしたいだけ

292
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/06 21:26:22  ID:UzuSKZ+T0.n(3)
>288
これ、例に挙げてるtyo-sfoって航続距離-100km程度だけど飛べるの?
コメント1件

293
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/06 22:42:37  ID:qjNmqo580.n
>292
成田発だと大丈夫だろうが、SF発だと厳しいかもな。

294
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 02:04:21  ID:UL4sY9Qw0.n(8)
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する
コメント2件

295
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 02:06:08  ID:UL4sY9Qw0.n(8)
>234
はじごするとJALに請求が行くらしいって聞いてから、
ホッピングしてない
コメント1件

296
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 02:10:05  ID:UL4sY9Qw0.n(8)
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

297
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 06:07:40  ID:ZLdGVXGo0.n(3)
>251
それ言ったらSFOなんかもFは年中空いてるぞ
コメント1件

298
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 08:33:16  ID:BkYE4bpL0.n
>294
お前東南アジアしか無理じゃん

299
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 08:54:26  ID:OUR5jYxX0.n
立ち直ったのに、また冒険を!
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171206-00000009-jct-bus_all

300
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 10:20:12  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>297
機材繰り。一時期廃止されてた。
けど、773の機材繰りで復活。

301
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 10:21:06  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>295
どうして?
コメント1件

302
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 10:22:54  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>294
行ったことないんだ。へぇぇぇ。
びっくり。
コメント1件

303
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 10:25:11  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>289
馬鹿かお前?
なんで馬鹿に共感してもらう必要があるんだよ。
お前、情けないやつだな。
コメント1件

304
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 10:26:19  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>290
馬鹿がここに1人。
JAL世界の美女カレンダーLove だろ。
コルセンクレーマーターゲット。

305
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 10:43:33  ID:lg9xmcpR0.n
>303
騒いでるって自認してるんだ
安心したわ(^^)中身空っぽさんw
捨て台詞カッコイイですね
「お前、情けないやつだな。(キリッ」
コメント1件

306
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 11:08:45  ID:LNT5+OU1p.n
太平洋をぎりぎり横断できるかできないかの超音速機って必要なのか?
コンコルド同様、大西洋横断専門機になりそうだが。
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307
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 11:34:13  ID:ZmcLuuzc0.n
確定発注したわけでもないのに

308
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 11:47:05  ID:y56UTYqQd.n
>306 日本から西海岸でギリギリということは、他のアジア勢がこれを導入しても
米本土路線には使い物にならないんじゃないかな

唯一日系だけがこれを米路線に使え、もちろん東南アジア路線にも使えるから
アジア〜西海岸の直行便に対抗して、スピードを売りにプレミアム需要を取れたら美味しいとjalは妄想してるのかもな

まああのゴミシステムに800億だかくれてやるくらいの金満企業なんだから
11億なんぞ暇潰し程度の金なんだろ
コメント1件

309
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 12:20:08  ID:LxYVRnXMd.n
アメリカ空軍がハワイから燃料持ってきて、
太平洋上空で給油するんだろw
コメント1件

310
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 12:33:59  ID:eOC85Cii0.n
ホノルルで一度給油するのが現実的だけど、そうしたら超音速の意味がない。

311
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 12:42:49  ID:ZLdGVXGo0.n(3)
>308
東南アジアに飛ばしても金の無駄じゃん
せいぜい欧米オセアニアローテーションでしょう

312
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 12:45:22  ID:/mNyoJOba.n
地方に住んでいるのですが、今の予約システムは国際線の国内線区間の便の選択ができなくなったのでしょうか。

いままでは、空港が遠いので朝早く出たくない場合、前日の夜の便を選べたのですが…

313
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 12:51:49  ID:ZLdGVXGo0.n(3)
電話しろ

314
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 14:02:06  ID:nmqKGQfc0.n
>275
出来ない事が多い&不明点が多いから、
予約センターの待ち時間が1時間以上なんて状態が
システム刷新してから続いているんじゃないの?

315
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 14:30:14  ID:rBpb6TNV0.n
お盆期間中ってウルトラ先得って販売しますか?

316
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 14:46:29  ID:UL4sY9Qw0.n(8)
>301
JALの利益のためです
コメント1件

317
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 14:49:57  ID:UL4sY9Qw0.n(8)
>302
FKKと飾り窓しか知らなかったけど、
今、チェコが来てるらしいね。
どうせ中出し難しいんでしょう?
そうすると、ベトナム、ネシアしかないかな
コメント1件

318
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 15:07:16  ID:ETP4KLZJ0.n
>121
サテライトにあるゴールデンラウンジが改装中。
リージョナルは営業中。
コメント1件

319
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 16:40:20  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>305
妄想の世界だな。

320
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 16:41:23  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>309
うざ!

321
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 16:42:23  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>316
それでどうして?

322
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 16:43:37  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>317
お前と同類じゃないんだけどな。
コメント1件

323
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 18:06:14  ID:qsTzV+g96.n(2)
KUL行きC安!と思ったけど検索したらほとんど設定ない?
コメント1件

324
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 18:08:35  ID:qsTzV+g96.n(2)
>323
自己レス失礼。
滞在9日以上か。ANAのアレと同じだな。。
コメント1件

325
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 18:10:51  ID:h/3XoNpDp.n(2)
>324
まあ、KUL発券と組み合わせて買うかだな。
2往復Cなら、最初の5000fopと合わせてクリスタルいくかいかないかぐらい貯まるし。
コメント1件

326
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 18:47:23  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>325
クリスタルなんてどうしようもないと思うけど。
それが目標なら。


大変申し訳ございませんが、現在システム刷新の影響による不具合により、
有償航空券ならびに特典航空券において、予約日から330日先のご予約を
行う際に、お知らせいただいたエラー文言が表示され、ご予約いただけない
事象が発生しております。
※329日先までのご予約が可能でございます。


ってことなんだけど、あきれ返るほど
馬鹿だね。
どうしてこんバグフィクスがができないのだろうか?
どこまでどうしようもない連中なの?どこまでぇぇぇぇぇぇ!
コメント1件

327
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 18:49:23  ID:k5c7cBA2d.n
その有り余った検索時間を反映してやれよ
コメント1件

328
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 18:52:16  ID:yzTVEhrZ0.n
暇そうだなw
コメント1件

329
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 20:02:49  ID:3lMNhALJ0.n(2)
>288
航続距離から1000km程度は余裕を見るみたいだから、羽田空港から7300kmの同心円を作って見たけど、
モスクワ(約7500km)・バンクーバー(約7550km)・シアトル(約7700km)・シドニー(約7850km)が届かないんだね・・・。
あと1000kmは欲しいところ。

http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/sphere/concentric/?ll=46.561184...;z=3&t=m&from=35.549393,139.779839&radius=7300&dn=8&vm=y&vc=y&vdl=y
コメント3件

330
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 20:03:24  ID:h/3XoNpDp.n(2)
>326
クリスタルが目標なんてどこに書いてんだ?
クリスタルまで貯まればサファイアもすぐだろって普通の頭なら理解できるはずだけど、、バカにはわからんのだろうな
コメント1件

331
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 22:13:56  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>330
先は長いな。
JGCしかいないスレでクリスタルとか
なんだ?こいつだよ。
場違い。

332
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 22:15:14  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>327
意味不明なんですけど。
JAL世界の美女カレンダーlove
認定。

333
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 22:16:22  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>328
お前は暇そうだな。たしかに。
JAL世界の美女カレンダーloveだな。

334
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 22:21:45  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>329
JGCスレなんで
この話題は不適。
サービスとかシートとか予約システムとか等々
だから関心事は。
コメント1件

335
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 22:26:05  ID:s2wAXH6g0.n
特典航空券の予約も使い辛くなったなあ

336
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 22:31:08  ID:hlmkmchDa.n(2)
なんだまた馬鹿連投野郎が来てるのか
コメント1件

337
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 22:31:46  ID:UL4sY9Qw0.n(8)
>322
中出しが嫌いってこと?

338
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 22:32:19  ID:imvWgbsS0.n
>329
サンフランシスコまでは行きたいねえ

339
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 22:33:12  ID:UL4sY9Qw0.n(8)
>318
亀レスサンクス子。

340
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 22:36:01  ID:+1dks06c0.n(2)
>329
確かにあと1000kmないと使い物にならないね
まあ1割燃料タンク増設すれば良いしその程度のことはJALも分かった上で出資しているのだろうけど
コメント2件

341
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 22:50:51  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>336
jal世界の美女カレンダーLOVE
コメント1件

342
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 22:53:33  ID:H2qYeOJI0.n(17)
JAL世界の美女カレンダーLOVE
JGCでさえない

343
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 23:04:56  ID:qI4CjMdZa.n
アンカレッジ経由とか・・・

344
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 23:07:47  ID:+1dks06c0.n(2)
あれ、サンフランシスコに773ERが外れてた時期があったと思うけどいつ、なんの機材だっけ?
羽田移管後の深夜便時代から数年間772ERだっけ?
787が飛んでた時代は、、ないよね?
コメント1件

345
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 23:08:29  ID:H2qYeOJI0.n(17)
>344
既出

346
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 23:09:21  ID:Ty33xCxB0.n
>334
JGCスレはここじゃないぞ?

【JAL】グローバルクラブ50年目【JGC】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1507093619/l50

347
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/07 23:15:56  ID:hlmkmchDa.n(2)
>341
なんだまた馬鹿連投野郎が来てるのか
コメント1件

348
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 23:23:46  ID:3lMNhALJ0.n(2)
>340
東京から7300キロ〜8300キロにバンクーバー・シアトル・サンフランシスコに
シドニー・メルボルン・パースやモスクワ・ヘルシンキがあるんだよね。
航続距離9300キロ(実運用は8300キロ)はJALにとって必須だろうね。

羽田空港から8300キロの同心円
http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/sphere/concentric/?ll=57.574833...;z=5&t=m&from=35.549393,139.779839&radius=8300&dn=8&vm=y&vc=y&vdl=y

349
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 23:25:56  ID:UL4sY9Qw0.n(8)
JAL世界の美女カレンダーって何?
コメント1件

350
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/07 23:48:44  ID:Xdx0mQNl0.n
>347
昼過ぎから何回も書き込みしてるんだからニートなんじゃないのかね。

あぼーんして終わりだけど

351
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 01:32:25  ID:OfsbjlM50.n(9)
>349
世界の美女カレンダーをひたすら愛する
JAL命のおバカです。
でもJGCでさえないのですよ。笑えるね。
344がそうですね。
ここJGCしか書き込み資格ないんじゃないの?
コメント1件

352
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 02:49:32  ID:eMAyYUvOd.n
>351
ここJGCしか書き込み資格ないんじゃないの?

お前は大バカ
コメント2件

353
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/08 04:50:16  ID:JaxV46OP0.n
毎日毎日2ちゃんで大量に投稿して他人に噛みついて悲しい人生だな
コメント1件

354
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 09:59:56  ID:OfsbjlM50.n(9)
>352
スレタイ見ろよ。

355
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 10:01:29  ID:OfsbjlM50.n(9)
>353
バカが血祭りにあげられてる。
2ちゃん?
バカ?

356
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 10:02:17  ID:OfsbjlM50.n(9)
>352
いつになったらJGC?

357
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/08 12:46:37  ID:ZDDGsgBIa.n
なんだまた馬鹿連投野郎が来てるのか
コメント1件

358
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 17:40:15  ID:OfsbjlM50.n(9)
>5
Frame work error」につきましては、通常ですと、表示されることはない
エラーとのことで、一時的な回線の混雑とご使用の端末の時間設定に起因
する可能性があるとのことでございました。

359
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 17:41:06  ID:OfsbjlM50.n(9)
>357
お前書き込み資格ないぞ。JGCですらないんだろ?
コメント1件

360
名無しさん@お腹いっぱい。 [ sage]   投稿日:2017/12/08 18:26:51  ID:CITuth6dd.n
JGCよりJC?(・_・;?

361
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 18:31:55  ID:LIch0mar0.n
なんだ、また馬鹿ニート連投野郎がきてるのか(・_・;
コメント1件

362
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 18:40:53  ID:OfsbjlM50.n(9)
>361
ウザ! Exclusive for JGCs and other Elite Status holders.

363
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 18:55:00  ID:oSEkVE6BM.n
年内滑り込みセーフでJGC入会したんだけど、
カードに書いてあるA LOBA LUってなんて意味なの?

364
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 19:02:36  ID:J4QJWUO8d.n

365
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 19:09:45  ID:vl4c/Oja0.n(2)
来年度にアエロフロートとコードシェアが開始され、モスクワ以遠のヨーロッパ線もJAL便名が付されると、ワンワールドの空白地帯である東欧、中欧の路線網が劇的に拡充されるので、非常に魅力的だ。
問題はアエロフロートの安全面、サービス面に不安があるということ。
コメント2件

366
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 19:14:19  ID:OfsbjlM50.n(9)
>365
問題はアエロフロートの安全面、サービス面に不安があるということ。
なのに
非常に魅力的だ。????
わけわからん。

367
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/08 19:16:08  ID:xqXDCO4Md.n
今さらツポレフとか乗るわけじゃないのに気にしすぎだよ

368
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 19:16:11  ID:OfsbjlM50.n(9)
国際線のCクラスの未購入予約が取り消せないのだけど、
当方に実害はないけど、どういうことなんだろうか?こんないい加減なシステムだと
購入期限がすぎても予約が残っているというのは本当だろうな。

369
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/08 19:17:32  ID:kwBZ4Qmr0.n
アエロフロート593

370
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/08 19:27:40  ID:vl4c/Oja0.n(2)
むしろツポレフ、イリューシンに期待したい。

371
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 00:05:36  ID:y2oyaIUha.n
>359
なんだまた馬鹿連投野郎が来てるのか

372
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 07:05:16  ID:KHf/eW190.n(3)
アエロフロートは結構好きだな。 AFも使うんで全部DLのマイルに変えてるし
私費Cでの格安渡欧にモスクワ経由何度か使ってる。 JAL発券は私費では使わんだろうけど・・
成田線のA330のCは座席イマイチな機体が混じってるので、マニアックな友人は香港や北京経由で
安く発券してB777のCを好んで乗ってるようだけど。

373
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 07:05:21  ID:KHf/eW190.n(3)
2重書き込みのため表示しません 内容を確認する

374
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 07:05:53  ID:KHf/eW190.n(3)
エラー、連投失礼

375
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 07:07:05  ID:yAmnab2p0.n
アエロフロートといえば児童操縦


376
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 08:27:17  ID:UFuDHs+Od.n
>365 公式発表では >SU運航のロシアの国内線でコードシェアを実施する予定です
だから欧州路線での提携は無いやろ
やるにしても日欧JV相手のIAGやAYの了解が必要と思われる

LOTの成田ワルシャワ便にNHがコードシェアしようとしたが、JV相手のLHが了承しなかったらしく
結局日本国内線にLOTコードを、NHが就航してる欧州各都市からワルシャワまでのLOT便にNHコード振るまでしかできてない

JLもAFとは日本〜パリ便での提携は破棄して、日本国内・欧州内提携に留めるしかなくなったわけで
JVはメリットも大きい分縛りも大きいから、SU欧州路線との提携も難しいんじゃないかね
コメント1件

377
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 10:16:33  ID:DeAVdXYj0.n(3)
>376
SUを認めないのは分かるけどLOTを認めないのは意味わかんねーな
同じスタアらだろw
まあこの件に限らずドイツの企業ってかなり自己中心的だから察するけどさ。。

378
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 12:14:28  ID:Tq7Q0Cs50.n(6)
何処のドイツだよ
コメント1件

379
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 15:12:26  ID:CGwdtH7A0.n
JALって747-400とか787とか、新開発の機材導入に慎重に来たのに、
BOOM社の超音速機に優先発注権を得てまで投資したのって何でだろ。
そんなもの無くても実現してから発注すれば、納入するまで時間かからなそうだが。
コメント4件

380
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 15:19:06  ID:Tq7Q0Cs50.n(6)
>379
ボーイングへのあてつけもあるんじゃね
コメント1件

381
名無しさん@お腹いっぱい。 [ sage]   投稿日:2017/12/09 15:48:37  ID:FqT3UODwd.n
金持ちになって気がゆるんだんじゃ?

382
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 15:53:52  ID:XsZofVOwp.n
>379
優先発注権だけじゃなくて機体の割引もあるんじゃないかね。
ファーストユーザーは若干安いみたいだし。

上手くいき始めてから頼んでたら、数年他社に遅れとるわけだからね。

383
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 16:00:02  ID:WWfLBN5vM.n
BOOM社の奴はヘルシンキ、ロサンゼルスまで飛べればビジネス客を奪えそう。
ヨーロッパはヘルシンキをハブにすればいいんだし。

384
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 16:03:10  ID:QOuH66uR0.n
昔テレビでやってたけど、超音速の時の飛行音をコンコルドから40%低減できそうな研究は日本でも進んでるみたいだね。
それでもまだ住宅地の上などを飛ぶにはうるさいのかもしれんけど。

コンコルドの弱点は超音速で飛べるのが海上だけっていうところがあったわけだし。

385
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 16:07:46  ID:Tq7Q0Cs50.n(6)
日本の場合、羽田で運用出来るかどうかは割と問題だと思うけどね
成田A滑走路限定とかありそうで

386
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 16:15:11  ID:Tq7Q0Cs50.n(6)
調べたら離陸に必要なのは8500ft、2600mらしいな
羽田はきわどいが、なんとか行けるかってとこか
コメント1件

387
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 16:35:42  ID:lageWaxV0.n(2)
>386
陸地の上は超音速で飛べない限り、日本からだとヨーロッパはあんまり意味がない。
アメリカは太平洋上はガンガン飛ばせるから意味はあるだろうけど。

どれだけソニックブームの音を今の技術で抑えられているのかが大事。
コメント1件

388
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 16:46:01  ID:Tq7Q0Cs50.n(6)
>387
技術的にはブレークスルーがあって陸上でも飛べるって噂らしいが
コメント2件

389
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 16:49:59  ID:lageWaxV0.n(2)
>388
じゃなきゃやらないんだろうけど、計算や小型モデルと実物はまた違うからね。
中途半端な投資額なのも、そういうことを踏まえた上なのかもしれないけど。

390
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 16:53:50  ID:511aRwIEd.n
>388
それ本当ならヘルシンキの重要性がさらに上がりそう
コメント1件

391
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 17:26:45  ID:AsXK9+b+d.n(4)
>390 最も美味しそうなのは湾岸だろう
湾岸からならあの航続力でも日本含めたアジア全域をカバーできる

例えばLHR-SINの通常の直行より、LHR-DXB-SINの高速便のほうが大幅に速いとなれば
BAやSQの上客をゴッソリ奪えるかもしれない

JLの狙いも多分これに近いのではないかと

また東京サンフランシスコが限界とすると
仁川からは太平洋を超えられるか怪しく、北京上海からは絶望的
日本に土下座して千歳あたりにテクランさせてもらう破目になる

最も効率的にこの機材を太平洋で使えるのが自分等というのが、JLの見立てなのかもな
コメント1件

392
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 17:41:36  ID:Tq7Q0Cs50.n(6)
>391
航続距離自体はニューヨークでも飛べるよ
大体787より少し短いくらいのスペック
コメント1件

393
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 17:51:43  ID:MDG62gFia.n
>378
すき

394
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 18:24:52  ID:KdnlxmfeM.n
CTSが北米ハブになる時代が来るな。
コメント1件

395
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 18:54:36  ID:ePLBMcDse.n
>380
JALとしてはソニッククルーザーを作ってほしかったってこと?

396
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 19:26:28  ID:AsXK9+b+d.n(4)
>392 発表では航続距離8334キロと出ているからSFO HEL SYD DXBあたりが限度 NYは無理
ICN/SFOは9000キロオーバーだから恐らくアウト
ICN/YVRはTYO/SFOとほぼ同条件だから、KEOZが買えばYVRとSEAだけは何とかなるか

>394 千歳からだとギリでLAXに届くかもしれないから
SQやらの東南アジア勢も、シナ勢も、千歳に土下座しに来るかもしれない

397
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 19:31:41  ID:17v7Hffzp.n
死ぬまでに搭乗体験できるだろうか?

398
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 19:32:17  ID:VEwKDX60p.n(4)
>379
787とかとはまた性質が違うと思う。
ライバルが西海岸を5時間、東南アジアを3時間で飛び始めたら明らかに客奪われるし、実現するなら先行者のメリットはかなりデカイ。
ただ、発注したわけでもないし、10億くらい技術に投資しようという程度で、そんなに邪推するほどの意味はないと思う。

399
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 19:36:24  ID:VEwKDX60p.n(4)
SFOのIT客向けの直行便に使うのはわかるけどヘルシンキのハブ戦略に使うのは無理があるでしょ
HELまで9時間が4.5時間になったとして、その先はEUのあのエセビジネスで3-4時間?ないない。
787の直行便で12時間の方がはるかに良い
中東系が全区間に投入するのなら話は別だが
コメント2件

400
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 19:46:42  ID:j4YTwV2k0.n
アジアから米東海岸へは
アンカレッジ経由になるかも?
コメント2件

401
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 20:05:19  ID:AsXK9+b+d.n(4)
>399 HELから先はAYが飛ばすかもしれないが、距離が短い分短縮効果は少ないかもしれんな

それに対してTYO-SINなんかは、そこそこ距離があるから短縮効果も出る
SFO-TYO-SINのルートで、今直行が西行き17時間半かけて飛んでるところを10時間以内に収め
発表にあるように現行のCクラス並の運賃を実現したら
金融屋やIT屋をSQやUAの直行便からむしり取れるかもしれない
コメント1件

402
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 20:05:50  ID:VEwKDX60p.n(4)
>400
だから>399の理論で全く旨味がない

403
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 20:08:43  ID:VEwKDX60p.n(4)
>401
まあそうだね
中東系が両区間に投入するなら、というのと同じで
日系はアジアと北米西海岸の主要都市に数便ずつ持って来るだけでかなり違うかも。

ただ、やはりヘルシンキもアンカレッジも、AA便に乗り継がせること前提のLAXなどのハブ戦略に使う、はないと思う。
コメント1件

404
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 20:25:52  ID:R5A+dbm80.n
コンコルドに興味持ってた流れなのかな

405
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 20:29:09  ID:5JVYsXaQM.n
>400
アンカレッジのうどん屋が復活するのか。胸熱。

406
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 21:03:33  ID:fru1DRpId.n(2)
いつかはコンコルド乗ってみたいけど、特典航空券で乗れないもんかなw
コメント1件

407
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 21:47:23  ID:kotpAjlC0.n
SQのA380のスイートと同じブッキングクラスでそんなもん出来るかw

408
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 21:55:58  ID:AsXK9+b+d.n(4)
>406 確かBAの特典でLHR-JFK往復が、F12万マイル コンコルド16万マイルだった
BAのマイルを貯めて乗りに行った奴が羨ましかったな
搭乗率はそんなに良くないことが多かったみたいだから、あっさり特典予約は入ったらしい
コメント2件

409
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 22:00:06  ID:fru1DRpId.n(2)
>408
なるほど。
今回のはコスト下がってビジネスくらいの値段で乗れるかもみたいなこと書いてたから、それよりは安いマイル設定でいけないもんかなー。
でもそうしたら予約殺到しそうだな。
コメント1件

410
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 22:49:23  ID:DeAVdXYj0.n(3)
>409
SFO往復70万だからビジネス並みって言っても平日の高い運賃並み、だな。

411
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 23:00:02  ID:WpDFTNGc0.n
>408
コンコルドに乗るには、世界一周運賃にコンコルドオプションを追加するのが一般的だった。

412
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 23:18:53  ID:DeAVdXYj0.n(3)
そういえばルフトハンザが2020年代以降777Xに載せるビジネス、JALのに似てるね
KEは丸ままパクったけどこれが将来の標準になるのかな

413
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 23:29:37  ID:JaFPmoRp0.n
親に旅行プレゼントしようと思っとる。
俺 : DIAかつ予約者。同伴はしない。
親 : 搭乗者。マイレージ会員ですらない。

この場合、搭乗者が得するDIA特典って何か発揮できる?
コメント2件

414
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 23:49:12  ID:6UtBR43M0.n
>413
DIAだろうがただの予約代行者だから特典はなにもないなー

415
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/09 23:52:26  ID:tdtu8kvP0.n
同伴者ならサービス受けれるが、同伴しないなら家族カード作らないとサービスは受けられんなぁ。
資格持ってないとCとかクラスでのサービスしか受けれない。

同伴しないで家族が受けれるサービスはディズニーのラウンジくらいしかしらんわ。
航空券や空港ラウンジの優待は無理じゃないか。

416
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/09 23:58:40  ID:jt4RvCOsa.n
欧州←→北米南米の大西洋路線向けの機材だろ

417
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 00:15:36  ID:qqg4KIoP0.n
わんわんジェットって沖縄3泊4日で1人25万もすんの?w
http://press.jal.co.jp/ja/release/201712/004526.html
4名1室で1人25万だから、4名で100万かよ。すげーな。
コメント1件

418
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 00:46:32  ID:d+5Cwp2U0.n(4)
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する
コメント1件

419
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 00:58:02  ID:d+5Cwp2U0.n(4)
猫ちゃんなら、参加してるかも

420
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 02:03:07  ID:KOai2S/Ep.n
大谷くんで一儲けするのならLAX増便しないと

421
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 03:18:07  ID:KE158QRT0.n
>379
ただのベンチャー支援じゃないの?
本気で使い物になるとは考えてないと思う。

422
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 04:31:43  ID:Sw///BTU0.n(2)
>418
なんちゅう名乗りかたしとんねん。

423
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 10:38:16  ID:d+5Cwp2U0.n(4)
エンジェルスってロスだったのか。
ヤンキーはニューヨークで帰りにくいから拒否する気持ち分かる

424
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 11:24:26  ID:Y6uOdtUsd.n
>403 適当な妄想ダイヤだけど
HND 21:00 - SFO 9:00
SFO 10:30 - HND 8:30

これに羽田MCT60分ギリギリでSINに接続させてみる

HND 9:30 - SIN 12:00
SIN 15:30- HND 20:00

これなら日本発着客もまずまず使えるし
JL高速便 SIN 15:30 - SFO 9:00
SQ直行便 SIN 9:20 - SFO 7:50

JL高速便 SFO 10:30 - SIN 12:00
SQ直行便 SFO 9:30 - SIN 19:05

なら金融屋やIT屋を釣れる可能性はかなりあるかもしれない
コメント2件

425
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 11:50:21  ID:wtK/47pK0.n(10)
>417
色々コスト掛かる企画だし仕方ない
金に糸目を付けないから参加したい層もいるんだし

>424
SF住んでてよくSINも行くけど、SFO-HNDはいつもFがらがら、Cも大体空いてるがなぁ
ただ競合が少ないから、値段は強気
LAX-TYOは安い時は往復Y 800ドルとかであるのに、大体SFO-TYOは余り値動きしない
つか金融屋は基本東海岸じゃね
コメント3件

426
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 11:56:11  ID:olz9ZNjt0.n(3)
西海岸はIT屋だね
そもそも枠的にも規制的にも羽田には使えないだろうし、ただ研究に企業が金を出した、という以上の段階ではないかと。

427
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 12:41:45  ID:CSgtOvfHH.n(4)
>425
大阪市の姉妹都市終了の件は現地では話題になっていますか?
コメント1件

428
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 13:18:54  ID:mO4ZJgg+0.n
>425
先月末、HND-SFOのF乗ったら満席だった。
CAさん曰く、この路線のFは外国人が多くて使ってて日本人の割合はかなり低いらしい。
コメント1件

429
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 13:19:57  ID:wtK/47pK0.n(10)
>427
中華街の公園ににチャイナマネーで建てられた上に中華系市長だからお察しくださいって感じ
かつて日本人が多かったジャパウンタウンもバークレイも日本人は最早昔ほどはいないし、なんてか日系人のプレゼンスの低下、高齢化もあるし、どうしようもないって投げやりな感じ

430
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 13:26:45  ID:wtK/47pK0.n(10)
>428
SFO-HNDでもFよく乗るけど満席ってかなり珍しいと思うな
大体片側1AD2AD占有になって、他の客は1GK/2GKに家族だか単に避けられてるのかってことばかり

431
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 14:01:08  ID:5Iz7T00V0.n(3)
>424
いいね。
SIN/KUL/BKK-TYO-YVR/SEA/SFOくらいはできるかな。
あとオーストラリアのほぼ全域とハワイ州全域も射程圏内だから使えるかな。
欲を言えば約8800キロのLAXまで飛ばせたら選択肢がぐっと広がるんだけど・・・。
コメント1件

432
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 14:04:57  ID:yxofznKOp.n(3)
>431
YVR/SEAはねーよw

433
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 14:05:24  ID:wtK/47pK0.n(10)
KUL投入はないだろう、あそこ単価めちゃ安いし
BKKはまだ可能性あるがあそこも単価安いし

434
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 14:07:42  ID:yxofznKOp.n(3)
大西洋線って、日本発東南アジアくらいの距離しかなく、Yは5万円代からあるけどCは45万からなんだな。高すぎ。
米系は、日系ならドル箱の太平洋線が儲からないわけだわ。
今の時代にYとCでここまでの価格差が残ってるのって大西洋線くらいか?
コメント1件

435
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 14:09:16  ID:yxofznKOp.n(3)
逆に東南アジア米国間の運賃も中東系に負けない価格出してるし、日系はもうほとんど世界でコストでも互角に戦える航空会社になってるんだなと実感。
JAL破綻前くらいは終わった業界の代表例みたいな感じだったけどここまで変わるんだな。

436
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 14:10:18  ID:wtK/47pK0.n(10)
4500nmi/5178mi/約9000km弱
現実のところ、標準仕様だとTYO-SFOも割とギリギリってとこ
もう少し航続距離延ばせないものかね

Long-Range Cruise, Supersonic Mach 2.2 (1,451mph, 2,335km/h)
Long-Range Cruise, Subsonic Mach 0.95
Maximum Route* 9,000nmi (17,668km)
Balanced Field Length 8,500ft (2,590m)
Community Noise Better than Stage IV

*Routes over 4,500nmi include a brief tech stop, included in listed flight times. Passengers do not need to deplane or exit their seats.

437
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 14:17:13  ID:wtK/47pK0.n(10)
>434
AAとか、太平洋線は殆どJLに任せっきりに近いよな
というかOWにJLが入ってからようやく日本それなりに飛ばし始めたって感じ

438
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 14:26:36  ID:F7qauxSma.n(3)
マッハ2.2の航空機ベンチャーに資金提供ってどうなの

439
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 14:37:35  ID:F7qauxSma.n(3)
1回目の音速テストでちゅどーんな予感しかしない

440
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 14:44:16  ID:d+5Cwp2U0.n(4)
>425
この前、チェコにも行ったことないのかと馬鹿にされ、
風俗情報を漁っていて知ったのですが、
あのご高名なシリコンバレーのマサさんですか?

441
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 14:55:30  ID:CSgtOvfHH.n(4)
初歩的な疑問ですが、航続距離ギリギリでも定期便を飛ばせるんですか?
天候不良でルートを変更したらすぐに航続距離を超過しそうに思えるのですが。
コメント1件

442
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 15:06:08  ID:5Iz7T00V0.n(3)
>441
基本的に、航続距離-1000kmの都市しか就航しないかな。
今のままだと航続距離が8334kmということだから、
約7300kmまでの距離しか就航しないと思うよ。

443
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 15:14:42  ID:F7qauxSma.n(3)
航空機ベンチャーって派手な構想をよく見るけど
実機の開発が進んでいるという話はあまり聞かないな

444
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 15:22:41  ID:CSgtOvfHH.n(4)
ということは太平洋横断路線は現実的に不可能ということですね。
バンコク、シンガポールに超音速機を導入しても需要があるのかどうか…
コメント1件

445
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 15:38:00  ID:hHeBnnVGa.n
アンカレジ復権か
うどん屋が乱立するのか・・・

446
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 15:39:21  ID:5Iz7T00V0.n(3)
>444
>340さんが書いてくれてるけど、燃料タンクの増設で航続距離を1割増しにすることは
先例からいっても可能だと思うよ。(もちろん重くなる分燃費は悪くなるけど)
これだと航続距離が約9200kmになって、約8200kmは飛ばせるから8236kmのSFOは十分飛ばせるよ。

成田空港から7300km
http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/sphere/concentric/?ll=53.214714...;z=2&t=m&from=35.771987,140.39285&radius=7300&dn=8&vm=y&vc=y&vdl=y

成田空港から8200km
http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/sphere/concentric/?ll=37.619915...;z=8&t=m&from=35.771987,140.39285&radius=8200&dn=8&vm=y&vc=y&vdl=y
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447
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 15:52:18  ID:wtK/47pK0.n(10)
どうでもいいが、サンフランシスコ近郊にはコンコードという町がある

448
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 16:23:33  ID:CSgtOvfHH.n(4)
>446
そしたらヘルシンキまで飛ばせるんですね。成田ヘルシンキを超音速機にして、ヘルシンキ経由でヨーロッパ各都市へ従来機で行けるようにしたら、全席ビジネスクラスでも充分に需要があると思います。
コメント2件

449
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 16:26:19  ID:gF0Ty0Fo6.n
>448
ねーよ
スレの流れ全無視した投稿。。( ̄▽ ̄)

450
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 16:27:37  ID:wtK/47pK0.n(10)
>448
その先は全席ビジネスで接続する訳でもなし、結局通常便を追いかける形のダイヤ設定になるだろうから割と無駄

451
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 16:29:47  ID:wtK/47pK0.n(10)
SFO経由JFKは割と現実路線としてあるかもしらんな
SFOでAA運航便と相互接続する感じで
コメント1件

452
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 16:31:49  ID:wtK/47pK0.n(10)
ただ所要時間を考えたら結局従来直行便でええじゃんって説あるか

453
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 17:08:34  ID:bGLYtbkx0.n
SFO線のFは空いててもどうせ特典じゃ取れないんでしょ

454
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 18:02:26  ID:hQIDuZ2F0.n
アンカレッジ経由ニューヨーク線 所要7時間(アンカレッジ饂飩休憩30分含む)
あたりなら実現しそうだが。

モスクワ経由ロンドン線 所要7時間(モスクワ拉麺休憩30分含む)
ロシアが拒否しそうだ。
コメント1件

455
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 19:00:04  ID:HyGRLq6n0.n
それこそシャノン空港みたいに待ち時間に入出国出来たら完璧じゃない?

456
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 19:20:16  ID:mY8FCrysp.n
超音速機でアンカレッジで乗り継ぐくらいなら最初から直行便を使うのではないでしょうか?

457
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 19:44:10  ID:5hGf1FU10.n
>454
ロシアがラーメン屋を出したくないから?

458
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 20:24:16  ID:tMIw4Dind.n
アンカレッジ復活なら讃岐うどん屋の経営始めるわ
香川で食うようなシコシコでモチモチのコシのある麺を12ドルで提供するぜ

459
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 20:38:31  ID:Sg3vtS020.n
よく分からんが機内で提供するカップうどんで良い
コメント1件

460
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 20:44:56  ID:X+6vlrRY0.n
>459
ここJALスレなんで固有名詞というか商品名でも良かったんじゃないでしょうか

461
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 20:51:28  ID:zfJMgmZ3K.n
JAC機内から煙で鹿児島空港に緊急着陸。機種は凡Q

462
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 20:59:55  ID:Kvmg6wid0.n
パイロット出身の社長の道楽だろ。
JALとしてはビジネスとして成立しなくてもいいんじゃないの?
運航部員の励みにはなりそう。
そんなことより社長としては
ボロボロになった予約システム移行をどうするかに頭を抱えてるはず。
まともは社長なら。
コメント1件

463
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 21:45:20  ID:olz9ZNjt0.n(3)
>462
励みになるか?
音速機のみの免許とか誰も取りたくないだろw

464
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/10 21:46:26  ID:olz9ZNjt0.n(3)
あ、なんかレスしちゃいけない人にレスしちゃった気がするw

465
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/10 23:40:51  ID:Sw///BTU0.n(2)
技術的に確立できてるのか不安だよ。
コンコルドみたいな欠陥が後から見つかったらガクブル。

466
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/11 00:29:57  ID:B63wH8Oz0.n
羽田発石垣島の14時台のやつって、非常口席より、Jクラス後ろ7番の普通席の方が広いの?
コメント1件

467
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/11 01:10:08  ID:KbK2VSXZ0.n
4日の10便 ORD行き、揺れが激しすぎて本気で死ぬかと思た。
人生で一番ヤバかった。

468
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/11 02:33:30  ID:Q91h5cKt0.n
冬は荒れるからな

469
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/11 02:37:33  ID:1+si7m7e0.n
>466
クラスJの後ろの普通席は737-800なら前後に広いが、737-400なら狭い。

470
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/11 06:01:04  ID:ZBrWmhWV0.n
>451
SFOにスーパーソニック機専用の入国と乗継の施設を作って、1時間で乗り継げるのなら。

471
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/11 09:03:07  ID:KbDcztqP0.n
沖縄成田をLCCばかり乗ってた者ですが
今度久しぶりにJALに乗ります
機内持ち込みの荷物なんですが
調べたら10kgとありますがLCCみたくガチで重量測ったりはありますかね?
コメント3件

472
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/11 09:39:55  ID:7uzsou8da.n
邪魔で迷惑だからでかい超えるような荷物持ち込むなよ

473
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/11 09:48:57  ID:xoLa8OK1d.n
10kgも機内に持ち込まれたら迷惑だわな

474
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/11 09:59:07
>471
サイズ・重量の超過を疑われ保安検査場で発覚すれば預けてこいと門前払いされる

475
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/11 10:17:44  ID:PAcx3nLP0.n
>471
40〜50リットルクラスのリュックパンパンに物積めてる時は7〜8キロで最大10キロくらいあるかもだが、特に言われたことない。
ほんの少しだけサイズオーバーもしてるんだけど。

ただ明らかにサイズオーバーしてそうな登山バッグみたいなのはチェック入るかもな。

エミレーツとかはキッチリ計られたけどJALは今のところない。

476
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/11 11:44:13  ID:37JZQJbod.n
羽田ラウンジ、クソジジイが大声で電話しててうるさい
注意してもやめないのな
老害の象徴だわ
コメント1件

477
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/11 13:30:16  ID:UjaubV3ep.n
>476
ビデオ撮ってアップしたれ

478
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/11 13:35:32  ID:lTMtgH+0p.n
機内持ち込み10舛覆鵑得限あったのか
カメラ機材でサイズは制限内だけど明らかに10舛歪兇┐討修Δ覆發遼莢鷸ち込んでるけど言われた事はない。ご好意ってことだから申し訳ないけど
コメント3件

479
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/11 13:53:18  ID:P/qn0SuEd.n
>478
JGCは別

480
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/11 18:30:30  ID:28wGR49h0.n
>478
https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--ze1D6DVA--/c_sca...
手荷物検査の時点で預かったらやばい奴だと思われるだろうからね、特にこんなのは

481
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/11 22:44:24  ID:ts7CTw9/0.n
>478
念のために確認したいのだが
「10キロ」と言うのは
長さが10kmって事?

どうやって空港まで持って行ったのか
滑走路より長いじゃないか
いろいろ考えだしたら、寝られない

482
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/11 22:50:36  ID:lG3PymjuM.n
↑今年一番つまらないわ

483
名無しさん@お腹いっぱい。[]   投稿日:2017/12/12 00:32:45  ID:jHBUz8SN6
冬将軍到来

484
名無しさん@お腹いっぱい。 [ sage]   投稿日:2017/12/12 00:45:52  ID:Fpt8z/k1d.n
お笑いの才能はないな。

485
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/12 00:58:22  ID:LP4WCBWx0.n
年寄りが多いんだろうな

486
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/12 01:57:56  ID:lmhuGW7Y0.n
>471
チェックなんか無いけど預けたほうが幸せになれる
軽々ターミナルを歩くのは楽ちん

487
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/12 07:45:46  ID:BLxyre3pp.n
JALのSS2のエコノミーで、23Dと23Gだとどちらがマシでしょうか?

488
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/12 08:08:45  ID:8O1q6Ykw0.n
熟女好きならD、若いのが好みならG

489
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/12 08:18:00  ID:dPtlRxPP0.n
大谷は全日空を使ったのかね。

490
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/12 09:33:17  ID:a2OoB+PwM.n
時間的にはそれしかないね。
NH105

491
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/12 11:22:22  ID:+7EMCb+00.n
国際線ビデオ/オーディオプログラムと機内食の検索ができなくなった?

492
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/12 12:36:16  ID:+7EMCb+0012
(一瞬?)消えてたけど、元に戻った。
お騒がせしゃーした。

493
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/12 17:33:23  ID:AHlJBv4w612
ソフトバンクのハワイチャーターって機材何だった?
240人乗ったらしいからお決まりの772ERか773ERだとは思うけど
コメント1件

494
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/12 17:50:14  ID:whvLFQold12
間違って、98便に書いてしまった。
成田のサクララウンジは、本館とサテライトでは、
料理に違いはありますか?

495
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/12 19:35:04  ID:2K3wuhWld12
2018年度ステ持ちアップグレード、一部の路線でまた値上げ

特典航空券使わないで、アップグレード使用者には、きつい

496
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/12 19:41:20  ID:IJRbgFJ5012
特典航空券の必要ポイントは今後もずっと上がっていくしかない。下がることはありえない。

497
名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]   投稿日:2017/12/12 19:52:05  ID:8+126CTZ012
平日限定特典で長距離Fに乗れて良かった。

498
665 [sage]   投稿日:2017/12/12 20:59:13  ID:sfHaVC+Ud12
>493
772ER
JA703J
JL8814
コメント1件

499
名無しさん@お腹いっぱい。 []   投稿日:2017/12/12 21:40:46  ID:D6MA2h8W012
>498
どうもありがとう!
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