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【航空】神戸空港に「国際線を」 スカイマーク・佐山会長 (808)
まとめビュー
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鉄チーズ烏 ★[sageteoff]   投稿日:2017/05/25 21:57:53  ID:CAP_USER.net
 スカイマーク(東京)の佐山展生(のぶお)会長は24日、神戸新聞社のインタビューに応じ、国内線に限定されている神戸空港の運用規制が緩和された場合、早期に国際線を就航させる方針を明らかにした。早ければ2020年の再上場にも意欲を示した。

 神戸空港は就航4社のうち、スカイマークが便数の7割を占める。同社も格納庫を羽田と神戸の両空港に置き、神戸を「西の拠点」と位置付ける。神戸空港の規制緩和は来年4月の運営権売却(コンセッション)を機に議論が始まる見通し。

 佐山氏はコンセッションに関連し、「民間事業者が運営すれば、神戸空港ができた過去の経緯より、資産を有効活用する視点が大切になる。神戸が24時間空港で、海外にも(定期便を)飛ばせるようにすることは自然な流れ」と指摘。運営権を取得した民間事業者に神戸の国際化を求めるとともに、国にも国際化への規制緩和に期待感を示した。

 スカイマークは15年に経営破綻したが、「再建は着実に進んでいる」と強調。「神戸の規制緩和が実現すれば、(自社の)成長の最重要拠点になる」とし、「20年9月末を目標に再び上場する」と語った。

 神戸の規制緩和を巡っては、兵庫県の井戸敏三知事が、関西、大阪(伊丹)、神戸各空港の在り方を検討する「関西3空港懇談会」の開催を事務局の関西経済連合会に打診。地元財界では「24時間空港が(関空を含め)二つあることが関西の将来の発展につながる」(角和夫・阪急阪神ホールディングス社長)との見方もあり、神戸の規制緩和の動向が注目されている。(長尾亮太)

2017/5/25 05:45神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/0010221003.shtml
コメント9件


2
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:00:23  ID:25Wrj4BX.net
関空か神戸か、どっちかに大きな空港を造ればよかった。

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名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:04:32  ID:T2b/S+hC.net
神戸は廃港して関空を拡張したほうが良い
コメント2件

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名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:05:51  ID:2pPt3oFq.net
経営破綻した野郎が国際線がどうたら言う資格ねーわ 黙ってろ
コメント1件

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名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:06:13  ID:WHflj3H4.net(4)
やはり1度空港作ってしまえばこっちのもんだみたいな考えで
規制あっても空港作ったんだな神戸は

6
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:06:41  ID:zx8JShoY.net(2)
穴「A380の落とし前つけてから言えや」

7
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:08:47  ID:JbJzyb1K.net(2)
神戸空港って滑走路何メートルだったか

8
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:09:27  ID:vAee4o7M.net
大阪に住んでるけど一度も使ったこと無い

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名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:10:35  ID:eYONs49t.net
神戸市民「空港は騒音がうるさいから作るなぁ!空港反対!空港反対!」

関西空港建設

神戸市民「やっぱり空港を作れぇ!空港建設!空港建設!」

神戸空港建設

神戸はとことんクズだからね。
コメント1件

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名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:13:22  ID:JRCEI2Ln.net
それより伊丹の国際線復活してくれよ
コメント8件

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名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:13:23  ID:JbJzyb1K.net(2)
国際線で普通に使われてるB767,B777,A300とかギリギリじゃん
無理くせ

12
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:15:37  ID:ZKqK7KTQ.net(2)
日本人の感覚だと和泉より神戸だけどな
新幹線も走ってもいないし

13
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:17:39  ID:KcGiGwOK.net(2)
大きさは関空のほうが断然大きい。

14
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:18:28  ID:qi2Ao+wl.net
神戸市民だけど、鹿児島直行便を用意してくれたスカイマークにはほんと感謝してるよ
贅沢言えば、神戸空港から台湾とかタイとかベトナムとかへの直行便があると嬉しいな
神戸市内からでも関空までは遠すぎるんよ
コメント2件

15
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:19:13  ID:W/zoxn3F.net(3)
エアライン板の名物伊丹廃港論者のついた嘘まとめ


「関空に伊丹の便を移せば、関空は蘇る!」
→ウソでした。2000年代の国策移管で完全失敗、ジリ貧に。http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif

「関空が遠くて不便というのはイメージだけの話。実際は違う!」
→ウソでした。http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif

「いや! それでも利用者は関空を不便だなんて思ってない!」
→ウソでした。実際に関空を利用した人さえ不便認定。http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif

「伊丹を廃止したら、大阪平野に静かで平和な空が還ってくるんだぞ! 伊丹存置論者は人権・環境破壊者だ!」
→ウソでした。彼の下心を御覧ください。http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif

「関空の沈下は収束に向かっている!」
→ウソでした。http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif

「南海トラフ地震の津波で、大阪湾の奥に位置する伊丹は水没。一方、沖合の関空は無事!」
→ウソでした。http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif

「関空には40万回/年の発着能力があるから、伊丹を廃止してその便を受け容れられる!」
→ウソでした。23万回/年をほぼ倍の値と言い張る度胸がすごい… http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif

「空域が干渉しているのは伊丹と神戸の間の話。神戸と関空は実はほとんど干渉してない!」
→ウソでした。http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif

「伊丹は関空経営のうえでのお荷物だ!」
→ウソでした。"関西エアポートは伊丹が支えている"そうです。http://i.imgur.com/OYrCWvN.jpg

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名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:19:18  ID:RdUvLQpz.net(5)
国内線の検査が2-3レーンしかなくて吹いた

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名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:19:41  ID:W/zoxn3F.net(3)
伊丹廃止論者「伊丹を廃港して関空に集約するには、関空の容量制約値23万回/年を突破して40万回/年の発着容量を確保する必要がある。そのためには、以下の陸上低空飛行が必須である」

・伊丹廃止後に空いた空域(尼崎、大阪市内など)を飛行させるしかないという主張
 Version 1 http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif
 Version 2 http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif
・番外編1 伊丹廃止という目的ありきで「大阪湾内の空域は広い=神戸の容量を増やせる」と無理に主張するも、その場合、関空空域が大幅縮小すると判明
 http://i.imgur.com/Fs961Br.gif
・番外編2 関空に第三滑走を新設すれば空域問題は解決すると主張するも、このお粗末さ
 http://i.imgur.com/tFWPpfG.gif


※参考 関西国際空港の容量制約が23万回/年であることのソースまとめ
 http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
 なお、橋下廃港論(図右下)によると、仮に伊丹を廃止しても関空の容量制約は当然23万回/年のまま不変であり、
 伊丹廃止の実現には関空の航空需要を23万回/年以下に抑えることが必須となり、ここに示されているように橋下はそのための減便スキームをわざわざ答申していた
コメント2件

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名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:20:08  ID:RdUvLQpz.net(5)
>14
船乗ったら30分だしあそこ駐車場無料だと
文句言うな衰退都市の分際で

19
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:20:34  ID:pZzu3LNN.net(3)
神戸市はアホなの?
あんだけ、関西空港の誘致反対しておきながら
関空できたあとに無理やり作って赤字空港になって
ドタバタwwwwもうアホかと。
コメント1件


20
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:21:05  ID:qLFbuQgE.net(4)
セントレアですら苦戦している国際線

LCCは関空有利

さて、手がないが、それでも勝算があるんだろうな

21
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:22:08  ID:KcGiGwOK.net(2)
>19
30年以上前の一部市民の反対運動はもう関係ないやろ。
コメント1件

22
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:22:09  ID:L8x9eWPM.net
国内だけなら尼崎以西の人間には神戸空港が一番便利だわ

23
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:22:16  ID:P4JoQMrF.net
今ごろ言うなよ

24
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:22:53  ID:pZzu3LNN.net(3)
神戸空港さあ、三宮から乗り換えとか考えたら30分だぜwww
不便すぎwwww

25
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:23:58  ID:pZzu3LNN.net(3)
日本の空港で便利なのは、福岡空港と羽田空港のみ、あとは
クソ空港だらけ。
コメント9件

26
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:25:56  ID:W/zoxn3F.net(3)
これで関空含む三空港運営事業者↓と航空会社の両方が国際線にGOの姿勢で確定だな。もはや障害は何もなしか。



★彡 神戸空港の1日30便・15時間運用規制解除へ  ★彡


インバウンド増加で状況一変 神戸空港の制限緩和 運営の関西エア提案へ
http://www.sankei.com/west/news/170402/wst1704020028-n1.html

 関西国際空港と大阪(伊丹)空港を運営する関西エアポートが、運営権取得に名乗りを上げる神戸空港について、
 発着枠や運用時間などの制限緩和に向けて地元に協議を求める方針であることが1日、分かった。
 関西財界や自治体などで作る「関西3空港懇談会」に提案し、合意形成を目指す。

 | 1日発着30往復、運用15時間の制限
 平成18年に開港した神戸空港は、国土交通省によって1日当たりの発着枠が30往復、運用時間が15時間に制限されている。
 この規定は、当時不振だった関空への影響を抑えるため、3空港懇で17年に合意した内容が反映されている。
 神戸空港は海上空港のため市街地への騒音などの影響が少なく、本来は多数の便の発着が可能だが、
 厳しい制限により潜在力を生かせていない状況だ。
 このため利用者数が低迷し、空港を所有する神戸市は運営を合理化・活性化するために運営権の売却を決定。
 事前審査を経て、売却先は関西エアを中心とする企業連合に絞られ、来年4月から関西エアによる運営が始まる
 見通しになっている。関西エアは当面、現在の制限に基づいて神戸空港の事業計画を作成するが、運営開始後は
 国に制限緩和を要望していく方針。その前段階で、地元関西の総意としてまとめるため、3空港懇での議論を
 呼びかける。3空港懇は平成22年から開かれていないが、地元の兵庫県が再開に意欲をみせており、
 財界も神戸空港の活性化には制限緩和が必要との認識を示している。

 | 好調・関空の補完を
 神戸空港の足かせになっている発着枠と運用時間の制限は、関西国際空港に配慮して決められた経緯があるが、
 訪日外国人旅行者(インバウンド)の増加で状況は一変した。関空は格安航空会社(LCC)の誘致を強化し、
 アジア各国から旅行者の取り込みに成功。旅客数は平成24年度から増え続け、28年度も今年2月まで毎月連続して
 前年を上回っている。一方、神戸空港の利用者は19年度の297万人をピークに低迷し、27年度は253万人にとどまった。
 路線網も、日本航空の撤退や、ハブ(拠点)運用するスカイマークの経営破綻などが重なり、現在は国内6路線に
 とどまっている。関空の好調は今後も続くと予測されることから、神戸空港には関空を補完する役割が求められる。
 このため神戸市は運営権の売却にあたり関空、大阪(伊丹)空港との一体運営を強く望み、関西エアにラブコールを送った。

 | 「関西の空」活性化へ
 関空、伊丹の運営開始から1日で丸1年を迎えた関西エアにとっても、神戸空港の運営権獲得は「関西の空」の活性化に向けて、
 より柔軟で戦略的な空港運営を実現するチャンスだ。神戸空港の国際空港化や、関空で急増するLCCの一部を移すことも想定され、
 そのためには現在の制限を緩和することが必要になる。ただ、神戸市はこれまでも緩和を要望したが、国は耳を貸さなかった。
 市は運営権売却が突破口になると皮算用するが、要望実現には3空港懇で合意を得られるかどうかが鍵を握る。

 ■関西3空港懇談会 関西国際と大阪(伊丹)、神戸の3空港の役割分担を議論するため平成15年に発足。
 関西経済連合会、大阪商工会議所、兵庫県、神戸市、大阪府・市などが参加し、オブザーバーとして国土交通省も同席する。
 17年、神戸を国内線専用にして便数や運用時間を制限することで合意し、21年には3空港の一元管理を目指すことで一致した。
 22年4月を最後に会合は開かれていない。
コメント1件

27
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:26:10  ID:umvAyofS.net(3)
他の地方空港と同様大韓航空とアシアナ航空へ頼めよ。
キムチの宣伝して修学旅行生をソウルか釜山で土下座させりゃ就航してくれる。

28
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:26:12  ID:joTfJV9t.net
>1
国内まったく充実してないけど…

29
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:26:14  ID:dIkOWb6n.net
北海道に24時間空港を作った方がいいと思う

ハブ空港の場合は、乗客を集約するというだけの目的で
アンカレッジみたいなのもあるわけだし。

関空は新大阪〜関空まで30分にならないと使わないでしょ。
コメント3件

30
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:26:31  ID:X1yvIWeO.net
神戸空港から関空まで船ですぐなのに国際線なんていらねーよ

31
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:29:10  ID:zx8JShoY.net(2)
>29
新千歳の24時間ハブ空港化は、苫小牧のブサヨどもに潰された
コメント2件

32
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:32:45  ID:ZKqK7KTQ.net(2)
海外からの観光客はやがて1億に達するから
そこまで待て

33
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:33:24  ID:WHflj3H4.net(4)
飛行機に乗ってて空から大阪湾を見ると関空と神戸空港の近さにびびる

34
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:33:36  ID:eHS9bK8N.net
新千歳豪雪に弱いからな。津軽海峡での旋回待機にはワロタ。
コメント1件

35
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:36:40  ID:RdUvLQpz.net(5)
>29
もう関空は関西人なんて期待してないよ
関空で働いてるから時間するけど常時が外人の方が多いから
低所得の関西人は飛行機に乗れません

36
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:36:51  ID:umvAyofS.net(3)
なんで神戸空港みたいな地方ローカル貧弱空港に国際線なんかが必要なんだ?
コメント3件

37
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:38:18  ID:1T5HRu+T.net
まあ台湾や東南アジア路線は行けるだろう。
中国や韓国も良いだろうが政治的には勘弁。

38
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:38:34  ID:WHflj3H4.net(4)
>36
リニアが新大阪まで開通したら国内線は壊滅するだろうから
今から国際線に手をつけとこうと考えてると思う
コメント2件

39
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:40:42  ID:Izlwl8l3.net
今のまったり具合がいいんでこれ以上発着枠増やしてほしくないなー

40
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:42:10  ID:RdUvLQpz.net(5)
>38
悲しいかな神戸はインバウンド需要の恩恵少ないんだよね
日本に来て中華街やら異人館行くのはいないだろ
インバウンド効果は

大阪京都奈良和歌山滋賀兵庫の順なんだよね
コメント4件

41
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:42:12  ID:1eMVLHrz.net

42
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:42:36  ID:4CUEcX3e.net(2)
>25
羽田は京急に乗るのが箱根越えのようなしんどさ
専用車両を出せと

しかも離陸待ち長過ぎ
コメント1件

43
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:46:24  ID:nh4c7ZUg.net
>40
妄想はいいから

44
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:46:53  ID:4CUEcX3e.net(2)
>40
神戸ビーフはそれなりに人を呼んでいるようだぞ

45
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:53:21  ID:xSzTlTVw.net
国際線よりも深夜発着便の整備だろ
次に30便規制の撤廃、その次が国際線だ

46
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 22:54:00  ID:nf7EjENB.net(2)
最初っから神戸国際空港案蹴っ飛ばしてなければ、
神戸も伊丹も関空もこんなめんどくさい事になってないのに。

47
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:54:20  ID:RdUvLQpz.net(5)
>42
バス乗ればいいんじゃね
東京も新宿も30分じゃん

48
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:56:33  ID:s0k2uX6m.net
>40
お前神戸来たことないだろ?
外人だらけだぞ。
その中華街の南京町も北野の異人館も。
街としてはだいぶ寂れたけど三宮駅の新築で蘇るかもな。

49
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 22:56:34  ID:VG+2FXEh.net(2)
こういうやったもん勝ちみたいなやり方はいかんよ

50
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 23:00:51  ID:lmBo8UMo.net

51
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:03:36  ID:nf7EjENB.net(2)
国際化はSpringAirとかHonkongAirとかでも呼んで勝手にやればいいと思うが、
24時間化はあんな中途半端な場所では無理だろう。
垂水と須磨の住人がブチ切れしだすぞ

52
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:04:41  ID:qLFbuQgE.net(4)
>50
でもさ、国際線って地理的な出発時間に制限を受けるから、神戸に誘致してもあんまりメリットないよね
よっぽど成田便を増やすほうかマシ?

欧州便って関空でも11時くらいまでだもん
2時間前に関空にいなさいってなると梅田8時ってレベル

53
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 23:11:12  ID:gXf+YbKw.net(2)
神戸空港と関西国際空港二つも作って関空が遠いから伊丹空港も廃止しないとか糞政治ばっかりやっているな。
大阪の中心から神戸空港まで海底トンネル作ったほうが安いし近くなってよかったのにな。
神戸空港に集中させる事で便数も増えて便利になるし伊丹も廃止にできた。
地図をみたらトレードセンターの所が近いけど、これも橋本市長がトレードセンターの利用者が少なくて云々言っていた場所じゃないの?
ここに海底トンネルを作っていたらトレードセンターの利用者数も増えていただろうに。
コメント1件

54
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 23:12:30  ID:Zs11S5Os.net(2)
>36
世界遺産の姫路城に一番近い空港
コメント1件

55
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:13:33  ID:qLFbuQgE.net(4)
>53
もともと北港あたりも空港の素案として上がっていたはず
南港の少し北ね

ただ当時は船舶貨物が多くて断念した経緯があったはずだよ
コメント1件

56
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:17:11  ID:eD4IkpWe.net
神戸市民だが、神戸空港なんて馬鹿にしてたけどいざ仕事で使うようになると結構便利。

三宮から微妙に遠いけど、駅改札出たら即受付ロビーというのは楽。
羽田鹿児島新千歳に直行できるし、首都圏に行くなら新幹線より安い。

ただ国際線が必要かと言われると・・・。船30分程で関空に行けるし、
どうせならもう少し夜間まで離発着して欲しいな。
コメント4件

57
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 23:18:51  ID:WHflj3H4.net(4)
>55
やっぱりこういう大きな事業は将来の大局を見て判断しないといけないよねえ
反対されながらも新幹線を完成させた十河信二や島秀雄のような人が
関西にいなかったのが不幸の始まりだ

58
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 23:20:00  ID:VG+2FXEh.net(2)
>54
そんなのコウノトリ空港で十分
コメント1件

59
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:20:26  ID:D633ahzE.net
>38
リニアは中止されると思う

60
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:22:22  ID:xGnOBSEp.net
>56
三ノ宮-神戸空港は近い部類だと思うんだが
福岡空港ほど中心街に近くないにしても東京モノレールで浜松町-羽田空港よりかは近いんでないの

61
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:22:33  ID:vVDZp7O+.net
神戸空港はすごく便利。ロケーションとしても素晴らしい。
>56
三宮から微妙に遠いどころか、すごく近いじゃないか。

一方、京都市民にとって空港は遠い。残念だよね。
西日本の150万都市の中でも、京都と広島は空港アクセスが残念。
ただし東日本だと、残念な場所ばかり。もっと空港があってもいいんじゃないの?
コメント1件

62
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 23:25:54  ID:Zs11S5Os.net(2)
>58
アホは黙って糞食って寝ろ
コメント1件

63
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 23:28:24  ID:gXf+YbKw.net(2)
>56みたいなセンスのない人が政治をやるからおかしくなる。
国内線も国際線も近いほうが便数も増えて夜間まで増えるでしょ。
空港を乱立させたから全部不便になるのは当然だよ。
関西国際空港に2兆円も使ったとかアホとしか言いようがない。
いい加減に価値のない箱物やら作ったら後で自分達も苦しむという事を理解して欲しいな。
コメント2件

64
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 23:29:29  ID:sZxrXshV.net
中国韓国専になるよりも国内線オンリーの方がいいぞby静岡空港

65
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:30:20  ID:qLFbuQgE.net(4)
>63
釣られる必要はないよ。
神戸市民にしても、羽田が目的の人なんて少ない。
東京が目的の人なら、新神戸や新大阪から新幹線を使ったほうが便利で早い。
コメント2件

66
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:32:10  ID:fU83R+ty.net(2)
>63
目の前の現金に目がくらむんだよ。
太るって分かってても、おやつ食べるし、
体に悪いと分かってても酒や煙草をする

人間、そんなもんさ
でも、日本の場合、政治家の質が極めて低いね
票ばかりでポリシーがない。神戸空港を反対した昔にせよ、結局作った件にせよ
コメント1件

67
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:33:14  ID:fU83R+ty.net(2)
>66
加えて、有権者がすぐムードに流される
これが元凶

68
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:39:48  ID:ZeHgpDko.net
関西エアポートが神戸空港の運営権取得する事を知らないでレスしてる奴が多そうやな

このままインバウンド需要が右肩あがりで続くなら、いずれ関空が飽和することを見込んで国際線解禁しろやと言ってるわけよ
仮に神戸に国際線解禁してもあくまで関空からのおこぼれを貰うという形での解禁でしかない
コメント1件

69
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/25 23:41:45  ID:46lsOqzy.net
>31
植苗の産廃業者がなあ

70
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 23:54:08  ID:TZ21kaHR.net
税関を作る金がもったいないし危険。

71
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 23:57:12  ID:umvAyofS.net(3)
>68
つまり横風用滑走路な。
税関とか設備は関空にあるから、神戸空港利用時は関空へ一度寄ってもらうとしよう。
コメント1件

72
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/25 23:57:57  ID:98FxoxRM.net
関空止めて、神戸と伊丹にした方が便利なんでは?
コメント2件

73
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:00:41  ID:K63bcsV+.net(2)
>72
そんなことしたらせっかく関空完成で、なぜか伊丹存続派に鞍替えした元反対派が
また反対派に戻って銭寄越せゼニゼニゼニとうるさいぞ。

74
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 00:03:39  ID:c+4hYn+L.net
神戸空港の場所に関空を作れば良かった
なんで神戸は関空誘致に反対したの?
なんで神戸は関空建設に反対したのに神戸空港作ったの?

75
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 00:05:05  ID:oVk9jhGj.net
>61
山陰とか空港多過ぎだろ

76
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 00:06:49  ID:6osQSI/5.net(4)
>72
止めたら2兆円の40年払いがチャラになると思ってんの?
コメント1件

77
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:07:17  ID:ZzeHh9xS.net
アホだろw こいつw

それに、国際線って言ってもヨーロッパ線や北米線ではなくて、
韓国や中国方面しか距離的に無理だろ。機体の大きなものだと滑走路が神戸は
短いから危険。

韓国や中国方面ならLCCがメインだから関空に集約させたい空港会社の
思惑とは違う。

だから、こいつはアホw
コメント1件

78
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:10:24  ID:jFnopAyo.net(2)
>76
金のことなんか知らないよ
関西の住人の立場に立てば神戸と伊丹の方が便利だろ
関空遠すぎ
関空廃止してレジャーランドにすればいいと思う
コメント1件

79
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:11:41  ID:MrbEJCWd.net
神戸をDisってる奴らって、田舎民か大阪国民。
それに・・・

神戸空港のガセネタ、未だに信じて唱えてる人居るんだ?www
あれ、共産党が振りまいたガセなのにwww
バッカね〜wwwwwwwwwwww

80
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:11:47  ID:iPD04fLT.net
ポートライナーを新神戸まで延長しない理由がわからない
最低限やるべきだろ
コメント1件

81
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:11:52  ID:9Op2+1ag.net(2)
>77
まあ神戸は滑走路一本じゃお話にならんよな
せいぜい国際チャーター便飛ばすくらいが関の山

82
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 00:16:39  ID:6osQSI/5.net(4)
>78
10年前で時間止まってんのかお前は。
レジャーランド(笑)とかアホ言ってる間にもう「なにわ筋線」も決定したからな、ますます関空重視よ。

りんくうタウンがレジャーランド化ってなら既にそうなりつつあるけどなw
コメント1件

83
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:16:55  ID:K2dSRiB6.net(6)
滑走路が短かったら長くしたらいいだけじゃないですか。
滑走路が1本しかなかったら複数作ればいいじゃないですか。
伊丹廃止で関空作らないで神戸空港だけに投資しておけば余裕でできた。
大阪人は傲慢すぎ。
コメント2件

84
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:19:15  ID:K63bcsV+.net(2)
伊丹反対派の連中が、関空出来た途端伊丹存続派に鞍替えした。

単に空港周辺にばらまかれる補助金がほしいだけの乞食共だったのだ。

85
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 00:25:44  ID:BSIqoPdX.net(2)
>83
神戸空港より少し東側に関西の新空港を作る計画があった
ただ地元反対により頓挫

今の関空の地に落ち着いた

とりあえず釣られておく
コメント1件

86
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:26:26  ID:9Op2+1ag.net(2)
>83
皆さんご覧ください
これが当初地元の空港建設に反対していた神戸人の正体です

87
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:38:24  ID:K2dSRiB6.net(6)
神戸の住人じゃないし、そんな昔の人じゃないので何があったのかわかりませんw
神戸空港ができるのに神戸の人が本当に反対していたの?
神戸の住人じゃない人がまぎれていたんじゃ?
コメント1件

88
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:40:51  ID:K2dSRiB6.net(6)
>85
それだったら神戸に空港ができるんだから神戸に作っておいて
大阪都心部からのアクセスを良くしたらいいだけなんじゃ?
コメント1件

89
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 00:47:44  ID:BSIqoPdX.net(2)
>88
う〜ん、釣りにしては知識がすくなすぎて、ネタとして弱いよ。
もうちょっと勉強してきてから釣り氏をしたほうがよいかと。

つり氏じゃないなら、ちゃんと勉強したほうがいいかと。もちろん独力で。

90
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:48:27  ID:zoP0d1MJ.net(4)
大阪人だったら北摂はともかく関空も神戸も変わらんだろ
関空快速がある分関空のがマシ
神戸なんて福岡や川崎にも人口抜かれて三宮元町もどんどん寂れて行ってんだから文句言うなや
ヤクザ以外誇れるものあんの?
コメント1件

91
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:49:46  ID:jFnopAyo.net(2)
>82
大阪のことなんかしりまへんがな。
東京人なんで。
関空は一回だけ使ったことあるけど都心部(梅田?)から遠すぎて不便。
移動中、まわりじゅう大阪弁ばかりで気持ち悪いし。
コメント2件

92
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:51:45  ID:cwrkzQWP.net
米軍基地か国連軍基地を 誘致したほうが

韓国・朝鮮情緒あふれる 極東経済難民街 から神戸は、抜け出せるヨ

神戸で異国情緒より 韓国に格安旅行 言った方が、日本語も通じて お得やし。
コメント1件

93
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 00:54:43  ID:6osQSI/5.net(4)
>91
知らないなら無理して何度も書き込なくていい
恥の上塗りって言葉すら知らないもんな。

あと何人とかいちいち名乗らん方がいいぞ、お前が東京のバカ代表みたいに思われるから

94
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 00:56:11  ID:K2dSRiB6.net(6)
>90
成田羽田に勝ったとか東京に勝ったとか
橋本もそうだけど大阪人は大阪しか見えない器の小さな奴しかいないな。
商圏を広くしようとか考えられないんだろうな。視野が狭くて。
日本に居たら同じ船に乗っている事を理解しない馬鹿ばっかりなのか。
コメント2件

95
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 01:00:21  ID:XThmTmDf.net
大阪維新のおかげで関空は絶好調

関空は日本一! 28年の旅客、発着回数とも過去最高
http://www.sankei.com/west/news/170125/wst1701250074-n1.html
関西空港の営業利益、初の成田超え
http://www.asahi.com/articles/ASJ5S3V8SJ5SPLFA006.html

96
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 01:00:52  ID:6osQSI/5.net(4)
>94
海外というもっと広い商圏を見てるからな関空は
神戸もそこに加えてあげましょうって話の一つが>1なのに、お前は何と戦ってるの?

なにわ筋線も神戸などより、「海外」という更に広い商圏を見据えてるから合意にまで達したんじゃないか。
コメント1件

97
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 01:01:06  ID:zoP0d1MJ.net(4)
>91
東京から大阪に転勤中だが羽田も都心部に出るなら関空と大差ないぞ
お前本当に飛行機乗ったことあんの
東京にいた頃は山王に住んでいたから新幹線も空港もアクセス20分で快適だったがな
コメント1件

98
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 01:02:28  ID:WinP09JS.net
三宮上空ルートならいいじゃね

99
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 01:02:40  ID:v4GrHSH3.net
>71
横風が吹いてるからといって簡単に神戸に着陸されたらたまったもんじゃないわ

100
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 01:07:23  ID:iO8p3PqH.net(2)
神戸空港に猛反対してたうちの親ですら
駐車場安いからと東京や東北ボラ行くときは
利用しまくってて笑ったw

去年は東京と長崎便が過去最高搭乗率だったみたいだから地味に市民から支持されはじめてるんだと思うけどな
一番意外だけど、西部の海より住んでるけど
ほとんど騒音聞こえないよ

101
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 01:09:48  ID:iO8p3PqH.net(2)
>92
橋下知事時代に勝手なこと言ってたよなあ

102
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 01:09:54  ID:zoP0d1MJ.net(4)
>94
大阪人じゃないが転勤して来て観光するなら関西の方が東京に優れているとおもったわ
観光資源が段違いすぎてまだ行きたりてない場所が多い
人は口ばかりのクズが多いがここが日本の中心だったんだなと随所で感じられる

103
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 01:10:55  ID:K2dSRiB6.net(6)
>96
関西国際空港は世界の空港で何位くらいなんですかね。
それをまとめていたらハブ空港としても成功したいたのにねって話じゃないですか。
今のままだと海外からハブられる空港になるだけ

104
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 01:14:03  ID:K2dSRiB6.net(6)
神戸人が反対していた理由ってこれ?
https://kansai-sanpo.com/kobe-1/
これを見ると神戸の人が一番悪く見えるw

105
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 01:32:43  ID:W9f5HkS6.net
伊丹は煩いから廃止でいいよ
神戸を使え

106
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 01:35:52  ID:WSia54ZD.net
>97
バス
羽田空港第1ターミナル → 東京駅八重洲北口 40分 930円
関西空港第1ターミナル → 新阪急ホテル 58分 1550円

鉄道
羽田 → 品川は京急線で407円
関空 → 難波は南海電車で920円

所要時間の差より運賃の差が気になる
コメント3件

107
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 01:39:36  ID:zoP0d1MJ.net(4)
>106
そんなちっぽけな値段気にする奴が旅行するのも変な話だなw
関空は早朝便のため椅子で寝ている貧乏旅行客が多いからそう言う層がいるのは認めるけど

108
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 01:53:33  ID:TKETdnJw.net
>106
関空は連絡橋の料金が上乗せされてるから割高なんや

109
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 01:56:47  ID:r3yicd2M.net
梅田や新大阪でも私鉄なら1000円で
行けるのが関空のいいところ

110
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 01:58:12  ID:4ww+lIfW.net
関空と比較するなら成田が妥当じゃないの?

111
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 02:06:06  ID:AeZWPcDU.net
中国人がまた増えるだけだぞ

112
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 02:11:03  ID:oocSTHHT.net
やはり神戸はアンチが多いな

113
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 02:13:03  ID:90mxjgo5.net
>10
これ
関空はなにげに不便
コメント1件

114
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 02:31:28  ID:2eZyG/z/.net
神戸空港で国際線は無理や。
まず、滑走路が3000m無い。
元々、チャーター便の設計やった。
貨物と国内の軽路線。
拡張するにも売りに出てしまった。
買い手は拡張するにも予算がない。
それに、関空と競合する訳にはいかない。
50年ごに考えると。

115
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 02:33:36  ID:o1q24trg.net
>106
関空と違って羽田は大赤字なのに
国税使って運賃を安くしてもらっている
東京の貧乏人向け政策

116
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 03:03:48  ID:kakHw5NY.net(2)
関空は遠いが神戸空港までのあのチンタラしたロープウェイみたいなの乗るのも嫌だな

117
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 03:18:39  ID:kakHw5NY.net(2)
関空は南海とJRがあるという外人からしたら意味不明な状況だろうがなんとか工夫してわかるようにしてると思う
三宮なんか日本人でも何がなんだかわからん構造の上、案内も不親切なとこはない
JRから他の線に乗り継ぐ方法がわからないと案内板探しまくってたら全部床に書いてる
なんで床に書いとんねんアホか死ね

118
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 03:43:16  ID:l1yntd/O.net
LCCは国際線を関空、国内線を神戸にしたらいい。
乗り継ぎも船で30分だし。

119
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 03:54:18  ID:TKBwtApM.net
関空も神戸空港も巨大津波で水没。

伊丹空港を拡張するのが未来志向。

120
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 04:44:20  ID:418q/e/d.net
>31
そら住んでるもんにとってはとなりで24時間空港やられたらたまったもんやないやろ
それって、左翼どうこう関係あるか??
じゃあ、おまえんちの隣が空港でも我慢できんの?
コメント2件

121
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 05:03:49  ID:k1lPQfbK.net
神戸空港も不便
三宮まで時間掛かりすぎ、結局東京からだと新幹線で帰った方が早い
コメント1件

122
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 05:59:31  ID:c+3Vr14Z.net
神戸空港を関空第3ターミナルにして運用すれば関空の価値がますます上がる

123
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 07:03:40  ID:gw4OCAE9.net
大阪、京都へは、関空からと所要時間は変わらない。
工夫すれば、もっと時短が可能な所に有る。
元々、関空の場所が失敗だったが…。

124
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 07:15:09  ID:yTyBt97W.net(3)
地方空港は国際線やめれ。
仁川アジアハブ化を推進してるだけ。
関空か成田に飛ばせよまったく

125
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 07:16:00  ID:Hn1onfhV.net
>1
そんな事よりも発着枠増を訴えろよ

126
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 07:17:13  ID:yTyBt97W.net(3)
>29
ハブは不便でもいいのだから関空を素直にハブにしとけばいいんだよ。

127
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 07:35:24  ID:nsR3bJpx.net
新幹線の終電以降の時間帯に羽田から神戸への便を就航させる

128
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 07:42:53  ID:wcLqSHpA.net(2)
国際線導入+24hours open+便数制限廃止であっという間に海外からの入口になるわ。Lccがわんさか入ってくる。
和歌山空港はいらない。
和歌山空港のおかげでどれだけ経済的不利益被ってるやら。

129
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 07:46:02  ID:kXs7wgtD.net
ミニスカのスチュワーデスはどうなったんだ。
継続してるなら乗ってみたい。

130
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 07:47:23  ID:6lVEzEe2.net
>21
パヨクはしつこいよ。
死刑にするべきだ。

131
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 07:47:45  ID:GUmwJMcL.net(9)
神戸空港は国内線を充実させてくれよ

132
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 07:49:01  ID:+7yLpOQQ.net
神戸空港に国際線とか維新の会とオリックスがマスコミと民団使って潰すだろ
未だに関空は補助と伊丹空港の利益で成り立ってるんだし
コメント1件

133
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 07:49:28  ID:wcLqSHpA.net(2)
兵庫県行政はほんとにちんたらしてるよ。やる気全くなし。井戸無能さっさと首にしろよ。神戸市長も。

134
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 07:51:15  ID:GUmwJMcL.net(9)
>121
そうか?wポートライナーで20分もかからないぞ。
梅田から関空の方がもっとアクセスは悪い
コメント1件

135
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 07:54:38  ID:yTyBt97W.net(3)
>134
20分もかかるのかよ
コメント1件

136
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 08:02:55  ID:dtE8sZOW.net
>132
オリックス(関西エアポート社)の意向は>26

137
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 08:04:24  ID:GUmwJMcL.net(9)
>135
馬鹿かよ

羽田なんて浜松町や品川なんかの中心部以外から15分かかることを考えれば
メチャクチャ利便性が良い方だぞ。

中心部の繁華街まで18分というのは全国トップクラスのアクセスの良さだわ。
コメント1件

138
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 08:06:13  ID:Loxdi7KP.net(3)
埋め立ての土砂利権を山口組が持ってるから作ったんだよwww

139
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 08:06:57  ID:0iBiiujH.net
神戸空港と関空の第2ターミナルは大阪市に住んでる車移動派のボクにとっては凄く便利。
駐車場〜ターミナルが近く、ターミナルもコンパクトですぐに飛行機に乗れる。
最近は伊丹空港と関空の第1ターミナルは使ってない。

140
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 08:08:37  ID:GUmwJMcL.net(9)
>3
馬鹿すぎるな
関空みたいな超絶アクセスの悪い空港は思い切って閉鎖すべき
延命させると傷口が広がるだけ

あんな場所に関空を作る日本の役人は頭おかしいだろ
コメント4件

141
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 08:11:23  ID:izAQ96p6.net
関西もうあるじゃん

142
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 08:14:32  ID:5ZUjBJ6K.net
>140
あきらめろ
もうなにわ筋線も決まったしな
閉鎖すりゃ2兆円の支払いがチャラになるわけじゃないぞw
コメント1件

143
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 08:23:51  ID:TT0zb8jl.net(5)
>140
神戸はなんで利用者数が関空の10分の1なんだ?
30便規制は言い訳にならない
ボーイング777で30往復60便なら
500座席で搭乗率80%で400人×60便=2万4000人/日
365日なら876万人だからな
コメント1件

144
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 08:33:11  ID:GUmwJMcL.net(9)
>143
馬鹿にも程があるだろ。
全路線で777導入を仮定するとかアスペ脳なのか?W
コメント1件

145
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 08:39:02  ID:GUmwJMcL.net(9)
>142
思い切って閉鎖すべきなんだよ
なにわ筋線が開通したところで梅田から40分以上かかるんだろw
思い切ってリニア導入するとかするべきなのに、役人はほんとやることがアホだわ。
コメント1件

146
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 08:45:32  ID:glnvvbjs.net(2)
>神戸空港は就航4社のうち、スカイマークが便数の7割を占める。

これな
スカイマークだけに依存してる空港なんよ
潰せ

147
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 08:46:03  ID:glnvvbjs.net(2)
伊丹も潰せ
いらない

148
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 08:46:30  ID:JdL3Fa6p.net
神戸から関空って遠すぎるんだよな。
ベイシャトル使ったら割と速いけど、波が荒いと欠航だしなぁ。
コメント1件

149
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 08:50:41  ID:GUmwJMcL.net(9)
>148
梅田からでも1時間以上かかるよ
関空のアクセスが良ければ何も文句はないんだけどな

150
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 09:01:12  ID:TT0zb8jl.net(5)
>144
伊丹=羽田はほとんど777で30往復60便だよ
飛行機のったことないのか?
コメント1件

151
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 09:03:23  ID:TT0zb8jl.net(5)
三宮〜神戸20分
それでも利用者が少ないのは神戸市民で飛行機にのる人数が少ないから
神戸人口150万人

たったこれだからから、1人が年に1往復(2回)のっても年間300万人にしかならない
結局、神戸市の人口だけじゃ、空港を維持できない

152
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 09:04:43  ID:TT0zb8jl.net(5)
>145

リニアの建設費いくらと思っているんだ?
関空までの運賃を計算してみろ
小学生かよ
コメント1件

153
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 09:22:31  ID:drHmvt/5.net
この会長は豪華客船が神戸に着いても客がみんな大阪に行くのを知らんのかな

154
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 09:27:47  ID:O8LrMbYa.net
>113
なにげじゃなく不便

だが関空に行くことが既にちょっとした
旅行になってるので、
そういう意味では嫌いではない

155
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 09:28:22  ID:QPiJ6Sfe.net
>10
お前さんに一票
国際線運営できるキャパシティあるし
なんなら伊丹のイオン潰して猪名川の上に第3滑走路作っても良いと思う

156
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 09:33:33  ID:+mZGrLRk.net
関空作る話に乗っかれば良かったのにね

157
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 09:39:00  ID:Ewvh1JTd.net
>9 おまえ署名のこと知ってるか?
市民は終始反対したんだよ 議会が無視した

158
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 09:43:33  ID:zILXuEM0.net
伊丹に20分で着くとこ住んでるけど関空がそこまで不便だとは思わん。

159
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 09:50:18  ID:f75Xt5/U.net
>34
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
格安ボディガードのガードドッグなんか時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。

160
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 09:50:47  ID:Wn7gClac.net
関空は、最初は神戸に作ろうとしてたのを神戸市が拒否して今の不便な場所になったんだろ。
なにを今さらという気もするわ。
コメント1件

161
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 09:51:09  ID:auPslttf.net
三宮を無視して阪神空港線作って、梅田から400円で行けるようにすれば
もうちょっと使うかもしれない

162
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 09:53:38  ID:PG6t+/lz.net
神戸から台湾上海マジ頼むわ

163
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 09:56:45  ID:Loxdi7KP.net(3)
播磨沖が一番良かったが漁民が反対した

164
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 10:03:27  ID:shNCUiZm.net
>160
神戸市役所と市民の半分近くは神戸沖関空に積極的だった。

神戸沖関空の青写真を書いた原口忠次郎氏から市長職を受け継いだ
宮崎辰夫が賛成から反対に寝返って、自民が地元選出代議士を賛成派候補に立てて、
市を二分する大接戦の市長選を繰り広げた結果、現職「反対派」の宮崎が勝利、
神戸沖関空の計画は水泡に帰した。
空港建設反対への投票は左翼政党と左翼マスコミのキャンペーンによるところが大きかった。
コメント1件

165
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 10:14:07  ID:uuTiI2J/.net
神戸空港、ほとんど飛行機飛んで無いからなぁ。国際線なら、中国客が大幅に増えそう
コメント1件

166
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 10:25:01  ID:SkFCkzxU.net
関空遠すぎ羽田便たのむ
コメント1件

167
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 10:40:32  ID:3ATKzF1Y.net
国際線てったって、スカイマークじゃ、韓国行きしか飛ばせないだろw

168
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 10:54:00  ID:GUmwJMcL.net(9)
>150
本物の馬鹿なのかよ

伊丹の発着枠がどんだけあると思ってるんだ?
その内、30便を羽田線の777に割り当てるって話と
神戸空港の全発着枠30便の話は意味合いが全然違うだろ。
仮に羽田線に集中できるなら神戸空港でも需要はあるだろうな。
コメント1件

169
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 10:56:39  ID:GUmwJMcL.net(9)
>152
馬鹿か?

それで空港の利用者数が増えれば投資金額を回収できる可能性もあるかもしれないだろ
インフラってのは利便性が重要なのあはいうまでもないだろ

それくらい思い切った投資・政治判断をすべきだって話だよ
コメント1件

170
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 10:59:23  ID:7QawwpXs.net(2)
人口減りまくりの兵庫県と神戸市に国際線?w
訪日観光客にも不人気なヤクザ都市に国際空港は相応しくない

171
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 11:01:29  ID:mYPfVnnC.net(2)
>166
羽田便なら伊丹行けば済む話
神戸いらん

172
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 11:04:51  ID:7QawwpXs.net(2)
>165
そして南京町へ案内するんですねw


【経済】神戸素通り 特需するり 大型船入港 乗客は即大阪入り

アジア最大の客船「クァンタム・オブ・ザ・シーズ」(16万8666トン)が17日に神戸港に初入港した際、
ツアー用のバス約100台が岸壁に並び、港は中国人観光客で活気づいたが、大半は大阪に流れ、地元で期待された特需はなかった。

神戸市が旅行代理店からツアーの行き先を知らされたのは入港1週間前。当日、乗客約4500人の9割近い中国人観光客はバスで神戸市街を素通りし、六甲ガーデンテラス(同市灘区)に立ち寄った後、大阪へ向かった。

アーケードを垂れ幕で飾り、商店主を対象に集客の講習会を開くなど歓迎準備をしてきた元町、三宮の商店街は肩透かしをくらった格好だ。

だが大丸神戸店(同市中央区)の担当者は「予想通り」と冷静だ。
「インバウンド(訪日外国人観光客)の比率は大阪、神戸で10対1。
中国では東京、大阪のコースが定番となっており、急には変わらない」

りそな総合研究所も、関西の訪日外国人客は8割が大阪府と京都に集中し、
庫県の2014年消費額は431億円で大阪府の16%にとどまる−との試算を明らかにしている。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201603/img/e_08911688.jpg
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201603/img/e_08911687.jpg
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201603/sp/0008911686.shtml
コメント1件

173
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 11:19:11  ID:TT0zb8jl.net(5)
>168
おいおい、馬鹿かよ
神戸=羽田、沖縄、札幌あたりは需要があれば777を就航させるだろ

>それで空港の利用者数が増えれば投資金額を回収できる可能性もあるかもしれないだろ

お前、高卒かよ
リニアは1兆円
40年で回収するとして、金利0でも年間250億円
1日6800万円の利益が必要

関空利用者年間2500万人、1日約7万人
鉄道利用者が4万人の利用

流動費+固定費から考えると3000円〜4000円の運賃になるぞ
コメント1件

174
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 11:38:00  ID:qvA3rr20.net
神戸空港の位置に関空を作っていたら、新幹線駅から新交通を直通できたり、リニアを直下に誘導できたり、色々と施策をうてた。
今となっては借金と赤字発生装置。

175
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 11:43:02  ID:uwQR7qWs.net
国際線っていってもどうせ中国韓国だけになるんだろ。
しょうもないこと考えるなよ。

176
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 11:45:29  ID:FZxdf4re.net
伊丹拡張しようぜ
できないなら廃港して、神戸と関空に集約しよう

177
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 12:01:28  ID:ndDyKyok.net
初期の佐賀空港みたいに
イミグレがほったて小屋1つだけなら面白いな

178
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 12:23:30  ID:iel96DwB.net
姫路からだとどっちでもいいレベル
リムジンバスで行くからな
コメント1件

179
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 12:24:53  ID:DqlcTxNu.net
神戸に国際線つくるより
関空の滑走路を4本ぐらいに拡張したほうが利便性がよいだろ

180
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 12:27:21  ID:sflCuZOP.net
>137
神戸基準ならそうだけど、
だいたいの人は神戸以外に目的地があるんで、
不便ということになる。

181
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 12:39:00  ID:w8n1dynn.net
よし、下朝鮮の便はすべて任した。

182
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 13:04:09  ID:Loxdi7KP.net(3)
>178
メトロポリタン姫路から海外行くのは、なめこさん?

183
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 13:55:09  ID:+I+vHldp.net
唯一の主力産業だった山口組も名古屋に移転してしまったし
神戸空港はもう潰した方がいい。

184
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 15:34:42  ID:sYO4JpZm.net(2)
幕末から明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきた遷都されていないのに首都と言ってる東の京 東京

難波(なにわ)
平城(へいじょう)
長岡(ながおか)
平安(へいあん)
以降 遷都されていない
現在に至っても東京を首都とする法律は存在しない

185
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 15:36:51  ID:y/CbXb63.net(3)
歴代天皇の9割は関西

天皇家は関西じゃないと文化 土地柄が合わない

186
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 15:42:31  ID:y/CbXb63.net(3)
現在の都道府県の形は明治時代になってからであり、それまで1000年以上日本は令制国(都道府県)の形
本来の大阪は摂津国(大阪市 阪神間 神戸市須磨区〜神戸市東灘区 北摂 の範囲)
同じ文化 同じ土地柄

滋賀は近江国
大阪北東部は河内国
大阪南部は和泉国
本来の京都は山城国

187
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 15:44:34  ID:9VU53/nB.net
大阪圏でもっとも不要な空港
八尾と神戸を往復する
パイロット養成空港に特化した方がマシ
と思ってたけど、この分野でも関空に負け

海釣り公園にした方が良いよ
コメント2件

188
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 15:46:55  ID:y/CbXb63.net(3)
摂津国一宮は大阪市住吉区の住吉大社


189
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 15:54:00  ID:eAXwiKkX.net
>80
っていうか、ポートライナーと地下鉄が別仕立てってなんやねんっていう。

190
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 15:59:36  ID:6tXQ846k.net
>187
これ

191
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 16:13:22  ID:8ThXevKo.net
もっと削って海上自衛隊向けの空母発着演習場にしたらいい

192
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 16:15:20  ID:qj7gRm0Y.net
阪神高速の湾岸線延伸計画でも神戸空港まで直接行けないってダメすぎ

193
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 16:15:39  ID:mYPfVnnC.net(2)
>187
航空管制官の大学校がりんくうにあるんだっけ

194
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 16:21:26  ID:sYO4JpZm.net(2)
とうきょうスカイツリー

195
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 18:11:49  ID:CVboipgv.net
>10
これこそ最重要ではないだろうか

196
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 18:37:09  ID:orFbCCF3.net(2)
>172
類似ニュースの横浜版やってたな。

197
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 18:40:11  ID:orFbCCF3.net(2)
>140
関空はハブを目指して作られたのに
大阪の空港としてのみ評価される不幸。
2,30人乗りの小さいのを日本全国の田舎空港に頻発して関空は内際乗り換えに重点を置くべきなんだよなー。
そうした上で、大阪へのアクセス向上もはかればよい
コメント2件

198
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 18:45:13  ID:kV9a46Ge.net(2)
三宮まで20分でも
ダメ空港
神戸って人口すくない
馬鹿だしな

神戸って言うだけで嫌われてる
本人は知らないだけ

199
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 18:53:21  ID:vspO/FtI.net
>56
国際化は無理としても夜12時まで開ければだいぶん便利になるんやけどね。

200
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 19:26:22  ID:RTPF7COn.net
神戸空港の赤字補填で神戸市の国保は日本一高い

201
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 19:46:15  ID:MYT00ocJ.net(2)
>120
空港に近い所は完全に森だし、
空路下の15キロ離れた沼ノ端の市街地は
全部防衛施設庁(今は名前が違う)から住居を三重窓にする防音補助金が出ているよ。
だから住民としては差し支えないんだ。
あそこは反対することで得られる利権と面子で反対運動してるんだよ。

202
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 19:48:20  ID:MYT00ocJ.net(2)
>120
左翼って言葉に反応して書いている様だから調べてみたけど
どうしようもないな。説明して損した。
http://hissi.org/read.php/bizplus/20170526/NDE4cS9lL2Q.html

203
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 20:08:44  ID:WbjzNGJK.net(2)
>65
そんなことないぞ
確かに羽田降りてから都心部まで時間はかかるが、実際飛行機乗ってる時間は1時間だからな
新幹線だと2時間30分以上
心理的ちは飛行機のほうが全然近いし、時間もかわらない
早期予約すればコストも半分程度
コメント2件

204
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 20:13:36  ID:WbjzNGJK.net(2)
神戸空港を拡張して5号湾岸線を繋ぐべき
大阪都心からのアクセスもかなりよくなる

205
名刺は切らしておりまして[age]   投稿日:2017/05/26 20:14:43  ID:EYhzGeTd.net
`滋賀すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(フライボード・パドル・カヌー)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.

206
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 20:19:42  ID:nhEwTDyU.net
神戸空港はキャッシュベースでは黒字なんだよな。

207
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 20:26:18  ID:QkLj1ZxP.net(3)
関空も出来たときは
税金泥棒ってマスごみに叩かれたな
今は外人だらけの空港になったが、、

208
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 20:31:41  ID:kV9a46Ge.net(2)
マスコミは馬鹿

209
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 20:42:22  ID:sW787n9r.net(2)
神戸市須磨区〜神戸市東灘区は摂津国
つまり大阪

210
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 20:43:36  ID:sW787n9r.net(2)
そんなことより年々増している東京のセシウムの量が問題だろ

211
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 21:00:56  ID:QkLj1ZxP.net(3)

212
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 21:07:07  ID:sy0y30wo.net(3)
>203
三宮から、神戸空港9:20発の飛行機と新幹線で比較してみよう。

08:26 三ノ宮発
08:58 神戸空港着 (チェックイン締め切りまで2分と非現実的)
09:20 神戸空港発
10:25 羽田空港着
11:30 東京駅着

一方鉄道だと
08:26 三ノ宮発 (正確には8:28発だが時間を合わせよう)
08:49 新神戸発
11:33 東京駅着

飛行機のチェックイン時間を考慮すれば、圧倒的に新幹線が早い
コメント1件

213
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 21:16:25  ID:sy0y30wo.net(3)
>203
ちょっとしたトラブルで遅刻した場合を考えてみよう。

08:26 三ノ宮発
08:58 神戸空港着 (ここで一本乗り遅れる)
11:00 神戸空港発
12:10 羽田空港着
13:19 東京駅着

一方鉄道だと
08:26 三ノ宮発 (正確には8:28発だが時間を合わせよう)
09:06 新神戸発 (ここで一本乗り遅れる)
11:53 東京駅着

乗り遅れてはいけないという心理的負担は、新幹線より圧倒的に高い航空機というのが良くわかる
早期割引を利用していた場合、遅刻時には普通運賃との差額を払い、かつ空席があると利用できるというハードルの高さもある
新幹線は乗り遅れても自由席に乗ることが認められている
コメント1件

214
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 21:27:11  ID:9GcoL/mO.net
プロ市民の抗議の屈せず神戸に関空を作っていたら今頃巨大ハブ空港になっていたとか言われるけど
六甲山地と淡路島に囲まれたあの地形ではそもそも無理なんだよ

215
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 21:27:46  ID:lkq3cvGT.net
広島とかアシアナ機も堕ちる辺鄙な不便すぎる山の中に空港つくったもんだから
東京便は新幹線が7割弱シェアもってる
福岡にいったとたん逆転して9割航空機にもってかれる
立地大事やわ

216
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 21:30:48  ID:2jxwMzGv.net
広島は地元議員の利益誘導による不便な空港の見本
神戸と並ぶバカ空港の一つだよ

217
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 21:34:26  ID:VDgoFFcM.net
神戸?
イランイラン

218
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 21:44:48  ID:QkLj1ZxP.net(3)
広島は空港作ったところおかしいよね
海沿いに作ればいいのに
コメント1件

219
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 21:50:10  ID:0je4Gjvt.net
>87
反対派は左翼思考の人が多かった。
神戸市民ではない田中康夫は特にそうだった。
これに限らず開発反対派はそんか人が多いね。

220
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 21:50:41  ID:sy0y30wo.net(3)
>218
海沿いにあって、台風で水没して撤退加速させた経緯もある

221
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 21:54:26  ID:rSjmj94W.net
関空も良い時間帯は埋まってきてるから
神戸使うんだろ
何でボロカス叩いてるのが居るんだ

222
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/26 23:11:01  ID:d92Z1J2Q.net
兵庫県はコウノトリ空港だけあればいいんだよ

223
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/26 23:23:08  ID:3/PbOFO5.net
数えたり、調べたりしたわけじゃないが、フライトレーダー見てると韓国線て日本のあらゆるところから異常に飛んでるな
地方空港からの仁川トランジットがあるとはいえ、そこまでの往来って実際あるんか?
コメント1件

224
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 00:13:16  ID:rS11ApLv.net
>212
何で羽田空港から東京駅まで1時間以上かかるんだよ?

確かに着陸してからモノレールや京急に乗り換えるまで15分はかかるだろうが、モノレールはANAなら10:38、JALなら10:40に出て浜松町乗り換えで11:08、
京急なら10:41発で品川乗り換えで11:11には東京駅に着くぞ。

あと、意外に都民でも意識していないが、多摩川の対岸は神奈川県なので、
横浜とか神奈川からのアクセスも羽田空港はいい。
横浜駅まで京急なら最速23分なんだわ。
コメント1件

225
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 00:34:01  ID:NMGtvVS0.net(3)
>224
神戸空港からのJAL便ってあったっけ?
15分でつくのはいいけど、10:25到着予定だから、10:38のモノレールにのるには、ドラえもんの協力が必要だと思うよ。

どういう異次元計算したんだ?どういうJAL便みっけたんだ?
正直知りたい

224さんが言う15分は、都合よく13分にはならないだろうし。
15分って言い切っているわけで。

226
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 00:35:44  ID:MdHXEwgF.net(2)
重箱の隅をつつくような人が来たな
コメント1件

227
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 00:39:32  ID:NMGtvVS0.net(3)
>226
第一ターミナルとでもいえば言いだけじゃないか。
そしれでも間に合わないけどね。

228
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 00:44:21  ID:lAqZY2Pl.net(20)
神戸っダサイ
貧乏くさいんだよ

229
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 00:49:02  ID:f6a0E6Wg.net
神戸は港町なんだから豪華客船で釜山と結ぶのはどうだうか?
片道1万なら絶対乗る!

230
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 04:52:55  ID:VUlYdU8y.net(2)
>10
これ

231
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 04:56:36  ID:VUlYdU8y.net(2)
>25
福岡空港便利だよね
市内から地下鉄ですぐだもん

232
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 05:36:27  ID:V+PphtZ7.net
今思うと関空を泉佐野沖より、
大阪市の南港沖とか堺港沖ぐらいに造れなかったのかな

地下鉄四つ橋線を延伸したら便利だった

当時は騒音の問題もあっただろうけど

233
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 06:09:29  ID:2CZu5aZV.net
>169
ない。
空港まで4000円払うバカはいない。

234
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 07:45:39  ID:V/6RGWK/.net
神戸って中華街と山口組だろ。アルカニダに汚染さるた町に行きたくないわ(´・ω・`)

235
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 08:14:42  ID:7zOuKCpN.net
https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamuratomohiko/20170527-00071362/
関西経済浮揚のカギは神戸空港にあり

236
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 08:16:45  ID:fwUJihY6.net
関空を拡張させて神戸まで繋がったら面白いのに
大阪湾が空港で埋まる

世界の巨大空港とか8kmの滑走路が8本ぐらいあったりするんだろ
関空でもまだまだ小さい

237
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 09:04:36  ID:2gnW+Vl6.net(2)
>10
ですよねー

238
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 09:14:28  ID:2gnW+Vl6.net(2)
当たり前だけど結局住んでる場所で意見は変わってくるしそれは仕方ないことだよな
でも大阪でも一番ガラの悪い階層の低い人間が多い泉州に日本の入口ってのはマジ勘弁して欲しい
つまり関空が一番いらない子
潰せ
コメント1件

239
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 09:19:20  ID:gzX8WZjd.net
>223
地方空港の国際線の大半が韓国線だからな

240
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 09:30:12  ID:31K9E+7V.net
>神戸空港に国際線・・・・・               その前に伊丹廃港

241
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 09:39:40  ID:DIEB9f17.net
もし神戸国際空港があり、関西国際空港がなかったら・・・
阪神間 外国人やら日本人やらで人だらけになって、経済的にはすごいプラスだっただろうけど、地元民にとってはプラスだったかどうかは分からない。

242
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 09:48:35  ID:A64wWAOp.net(6)
淡路島削って空港にしたら最強だったなw

243
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 09:54:00  ID:nMoH99Gw.net(2)
>4
佐山が破たんさせたわけではないし

244
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 09:57:29  ID:nMoH99Gw.net(2)
>25
羽田は便利かなぁ?

アクセスは便利かもしれないが、空港内での移動が結構しんどい。

245
名刺は切らしておりまして[age]   投稿日:2017/05/27 10:00:00  ID:jUo2d6Im.net
'滋賀すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(フライボード・パドル・カヌー)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.

246
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:09:11  ID:IVun05VZ.net(3)
幕末から明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきた遷都されていないのに首都と言ってる東の京 東京

難波(なにわ)
平城(へいじょう)
長岡(ながおか)
平安(へいあん)
以降 遷都されていない
現在に至っても東京を首都とする法律は存在しない

歴代天皇の9割が関西
天皇家は関西じゃないと文化 土地柄が合わない

247
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:09:56  ID:IVun05VZ.net(3)
借金全国ワースト1位の東京
第3セクター破綻の東京
犯罪件数 全国ワースト1位の東京
スリ カッパライ 全国ワースト1位の東京

248
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:12:18  ID:W/VnFPvu.net
オリックスと仏・ヴァンシ・エアポートが中心になって設立した関空+伊丹の運営会社
「関西エアポート株式会社」が、「神戸空港に国際線、いらね」と言えばそれまで。

249
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:12:43  ID:ehDj2E+5.net
地理的には尼崎が一番やったと思うで
伊丹は国内線
尼崎は国際線

250
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:13:12  ID:IVun05VZ.net(3)
現在の都道府県の形は明治時代になってからであり、それまで日本は1000年以上令制国(都道府県)の形
本来 大阪は摂津国(大阪市 阪神間 神戸市須磨区〜神戸市東灘区 北摂 の範囲)
同じ文化 同じ土地柄

現在の大阪北東部は本来 河内国
現在の大阪南部は本来 和泉国

滋賀は近江国
三重は伊勢国 伊賀国 志摩国
本来の江戸の範囲は武蔵国

251
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:15:25  ID:KL2NC5An.net
>238
>当たり前だけど結局住んでる場所で意見は変わってくるしそれは仕方ないことだよな

で、その住んでるところの観点で言うと、まさに関空最悪。たった400万人て
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
コメント1件

252
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 10:17:04  ID:9nKfScx1.net
神戸ヘリポートはいつになったら移転するんだ

伊丹よりも八尾の機能を移す方がいいと思うけどなー

253
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 10:18:43  ID:A64wWAOp.net(6)
LCC乗るのに、甲子園から関空まで行ったが遠すぎw
もう二度と使わんwww
コメント1件

254
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 10:19:46  ID:9caYJ0HD.net(2)
セントレアをもっと活用使用という発想はないのかね?

255
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:21:14  ID:7Kw4AHwT.net
明している。

ある航空会社幹部は、筆者に「神戸空港からならば、上海、ソウル、香港などへビジネス客向けの路線開設の可能性も高い。」と話したことがある。神戸空港は、その利便性の高さから都市型空港としての性格を色濃く持った空港である。

関西国際空港は、LCCの就航で就航便、利用客も増加している。神戸空港への厳しい規制が定められた2005年当時とは、状況が大きく変化している。40年前の経緯へのこだわりを捨て、関西経済活性化のためにも、都市型の国際空港としての神戸空港へのビジョンも明確にする時期だ。

256
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:24:07  ID:v7aT2i+T.net
アメリカが唯一 日本の都市で危険な都市と位置付けている都市は遷都されていないのに首都と言ってる東の京 東京

世界中から嫌われている朝鮮(人)
世界中から嫌われている東京(人)

似た者同士よく似てる

257
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 10:28:49  ID:9caYJ0HD.net(2)
神戸は震災のビハインド背負っていることをみんな忘れてる

258
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 10:35:36  ID:TxS7WJDK.net
神戸人だけど近所の自転車は大半が電動。
電動が出て便利になって普及した。
坂道は漕いで上がれないから。

259
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:39:28  ID:sIsc2yX7.net(4)
>173
お前の神戸=羽田って何を意味してるんだ?
神戸-羽田間って言いたいのかよ

あと、リニア1兆円って、なにわ筋線との差額で見てるのか?
リニアを導入した場合の利用者者数の増加を想定して計算するべきなのに
なんで現状の利用者数で計算してるんだよ。
計算の見方も偏ってるし完全にアスペ脳の障害者だなお前は。

まあ、専門家が検証して採算が合わないととの理由で現状では見送りのようだが
リニアのコストダウンなどで将来的には可能性もありそうだな。
http://www.pref.osaka.lg.jp/kutai/kix_akusesu/process/
コメント1件

260
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 10:39:40  ID:FIl5BlYl.net
神戸使えば
国際線LCCは関空
国内線LCCは神戸使い分けできる

261
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:39:48  ID:GuJi5K8F.net(28)
×関西経済活性化のため
〇神戸だけが儲かればいい

262
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 10:42:58  ID:A64wWAOp.net(6)
三ノ宮から電車でいける神戸は便利なんだよね。
三ノ宮から伊丹をリムジンバスは、繁忙期積み残し出るし、高速の事故渋滞もあるから、かなり時間に余裕を見ておかないとヤバイ

263
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:45:39  ID:GuJi5K8F.net(28)
>259
お前飛行機乗り慣れてない乞食だな
フライトスケジュールで「神戸=羽田」って業界では書くことがあるんだよ

お前、リニアの採算性があるというなら、具体的な数字で言えよ
下層
コメント1件

264
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 10:46:11  ID:x4P9rE6y.net
▽指定都市・中核市の生活保護率ランキング(人口千対) 厚生労働省/平成24年度
http://www.mhlw.go.jp/toukei/youran/indexyk_3_1.html
大阪市57.1 ←←←大阪府
東大阪市41.9 ←←←大阪府
尼崎市39.8
京都市32.2
神戸市31.8
堺市30.4 ←←←大阪府
豊中市25.8 ←←←大阪府
和歌山市23.4
東京特別区23.2
川崎市22.5
奈良市21.7
水戸市20.0
千葉市18.9
横浜市18.8
相模原市17.6
西宮市16.5
宇都宮市16.3
姫路市16.2
さいたま市15.7
船橋市14.0
横須賀市12.9
甲府市12.8
川越市12.4
静岡市11.7
大津市11.6 ←←←'滋賀すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー
前橋市10.8
柏市9.6
浜松市9.3
土浦市8.0
高崎市8.0

265
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 10:55:51  ID:zUZlUnTk.net(2)
>253
甲子園〜伊丹間が意外に便利
バスで30分なんだよ

266
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 10:57:54  ID:zUZlUnTk.net(2)
>251
これで作ろうとした日本の政治は終わってるね
伊丹の周辺住民に金バラ撒き続けたほうがマシ
日本は国として完全なオワコンだ
コメント1件

267
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:02:16  ID:Il9w+qkX.net
なにわ筋線開業で新快速は京都~大阪~三ノ宮から京都~新大阪~北梅田~難波~関空ルートに変わるよ 関西のメインルートはなにわ筋線になる
神戸は寂れるだろう

268
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 11:02:54  ID:A64wWAOp.net(6)
>266
伊丹の騒音問題対策で買い集めた土地を、飛行機の低騒音化で必要ないと、また売りつけようとしたのが、森友学園の籠池の土地だからなwww
官僚のやることなすこと全て出鱈目だからなw

269
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:04:03  ID:lAqZY2Pl.net(20)
開港前の古いデータを使って
ミスリードかよ
三宮ー神戸空港18分
神戸空港ー関空ベイシャトル30分
コメント1件

270
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:06:17  ID:AtXyiYoh.net
林田力 東急不動産だまし売り裁判で検索したら分かります

271
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 11:07:32  ID:A64wWAOp.net(6)
>269
出発、到着地が違うのに、運行時間で比べてもしょうがないだろ?www

272
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:10:26  ID:lAqZY2Pl.net(20)
だったら三宮ー神戸空港
18分も
三宮駅に住んでるホームレス以外は無理

お前神戸乞食かよ
コメント1件

273
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:12:02  ID:QmD0tLy/.net(2)
>197
>関空はハブを目指して作られたのに
ハブ空港なんてこれから流行らねえだろ…
コメント1件

274
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:13:36  ID:XO/vnqY8.net
関西人本当にアホだ。
作るなら遊園地や水族館作るより空港だった。
大阪なんて立地しか取り柄がないのに。

275
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 11:14:06  ID:A64wWAOp.net(6)
>272
何いうとん?w
自宅から三宮駅までの所要時間を足せばええだけやん?w

276
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:14:21  ID:lAqZY2Pl.net(20)
ざっくりした古い地図
伊丹ー京都駅
リムジンバスで1時間だから
京都市民150万人が
伊丹の一時間圏内と
するミスリード地図

277
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:20:36  ID:lAqZY2Pl.net(20)
芦屋の山の手から関空機が
見えるけど
北区西区の乞食町からは見えないの
だろう

278
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:23:37  ID:GuJi5K8F.net(28)
伊丹関空が満席でしかたなく神戸便にのったが、
神戸って下品で乞食が多い

シートベルトの締め方すらしらない
座席のAもCもわからん神戸田舎者
離陸前にお好み焼きを機内で食べようとして
CAさんに怒らる下品な田舎神戸人

279
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:25:14  ID:GuJi5K8F.net(28)
1960年代までは神戸=港湾労働者の下品な港町というイメージだった
NHKの朝ドラでも
大阪の会社の令嬢が、汚い神戸の街に行って、家族に怒られているなあ
それくらい神戸ってのは下品汚い臭い乞食ばっかり
コメント1件

280
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:27:45  ID:MdHXEwgF.net(2)
>279
戸田恵梨香が全く逆のこと言っててどっちなんだよと思う
コメント1件

281
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:41:07  ID:sIsc2yX7.net(4)
>263
また、適当なこと言ってるのかよ。
普通に旅慣れてる人間が=なんて使わうはずがない。
お前、海外どころか日本の国内線すら乗った経験ないんだろ。
コメント2件

282
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 11:48:46  ID:/oO9qIZI.net
昔は神戸も泉州も空港建設に反対してた
80年代になって神戸も泉州も賛成に回った
関空が泉州に決まる前に神戸も空港建設賛成に回ってるよ
空港が神戸にならなかったのは兵庫県には神戸鳴門ルートという別の公共事業があったから
ハラケンのせいなのかは知らないw

283
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:49:53  ID:QmD0tLy/.net(2)
>280
>281
お前達基地外の相手をしてやるなんて優しいな
俺はとっくにNGにしてるわw
コメント1件

284
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:50:45  ID:qZX8uLEa.net
そんなことより年々セシウムの量が増している遷都されていないのに首都と言ってる東の京 東京が問題

285
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:51:29  ID:GuJi5K8F.net(28)
>281
はあ?毎年10回くらいは飛行機にのってますがなにか?
今年は4回のってますが、

お前こそ、今年飛行機のってないだろ

今年、神戸空港に1回も行ってないだろ

神戸乞食はポートライナー片道300円くらいもだせない乞食が多いからな
コメント1件

286
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:55:55  ID:GuJi5K8F.net(28)
かつて売上1000億円だったそごう神戸店
いまや売上400億円で大阪の阪急阪神グループに買収された

神戸乞食って結局、大阪企業の下働きする下層階級なんだよね

掲示板で大阪を馬鹿にしているが、リアル世界では
大阪人は神戸人に対して厳しくなってきている

掲示板に大阪の悪口を書く、

そごう神戸店売上1000億円→400億円と半減

神戸なんて大阪の下僕でしかないという証拠だよ

神戸から来たってだけで梅田では、キチガイ乞食扱いだからな

287
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 11:58:38  ID:GuJi5K8F.net(28)
本当、神戸のイメージって悪化したなあ。

大阪の悪口をネットに書くから、
大阪の会社では神戸に住んでいるってだけで、就職しずらい雰囲気
職場でも神戸人って浮いているし
ちょっとでも「神戸自慢」なんてすれば、職場で孤立、退職

それで、みんな、西宮北摂に引っ越している
神戸ってイメージは大阪では最悪のイメージになっているぞ

288
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:00:05  ID:GuJi5K8F.net(28)
神戸空港も結局、大阪の企業が運営権を買収

神戸なんて、みずぼらしい
ヤクザと新開地の売春婦の汚い街だからな

289
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:02:43  ID:GuJi5K8F.net(28)
神戸人は大阪の悪口をネットで書いたらいいじゃん

それで数百億円単位で神戸のデパートの売上が落ちて
大阪企業が安値で書いたき

生意気で馬鹿乞食の神戸人をこき使うってだけ

どんどん大阪の悪口を書いたら

リアルで数百億円儲かるのは大阪企業

数百億円損するのは神戸人、
職場も大阪企業に買収されて、みじめな乞食になるのは神戸人じゃんww
コメント1件

290
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:03:31  ID:GuJi5K8F.net(28)
神戸に住んでいるのは大阪では就職できないからな
これが現実だよ

291
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:09:25  ID:GuJi5K8F.net(28)
戸田恵梨香が大阪府民を怒らせた「偏見発言」
私、全然大阪って分からないんですよ。16歳までしか
関西にいなかったので。16歳の頃といえばお金も無いので、
神戸から大阪に行くことがなくて
http://www.asagei.com/excerpt/36414

数年間、芸能界を干されて
今では、大阪企業のサントリーのCMにでて
大阪企業から金をもらう身分

292
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:12:50  ID:GuJi5K8F.net(28)
神戸で最初期の近代洋風建築「ファミリアホール」
(旧三菱銀行神戸支店)の大手不動産会社への売却が11日、
明らかになった。

神戸にこだわった企業って、そうなるんだね

293
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:16:37  ID:GuJi5K8F.net(28)
神戸人は大阪では最悪のイメージ

みんな神戸人以外のLINEグループつくっているからな

294
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 12:18:42  ID:xzGmcx33.net(3)
元は神戸も摂津だからね。
上方の港町と言う立場なんだし神戸の発展には大阪の繁栄が必須だし
でしゃばらずに大阪として協力していければいいのにね。

295
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:21:41  ID:aVdQEC2Z.net(2)
大阪も梅田以外はダメなんでしょ。

296
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:24:16  ID:lAqZY2Pl.net(20)
295は新聞も読んでない
大阪にも行ってない乞食

全国の土地上昇率rankingみろよ
ダボ

297
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 12:25:55  ID:xzGmcx33.net(3)
しかし、アンチって一人で神戸スレ荒してんのなw
神戸に恨みでもあるのかな?
コメント1件

298
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:26:19  ID:lAqZY2Pl.net(20)
神戸企業を徹底的にに
いためつけて
安く買収し
神戸人をこき使う


これが大阪企業の戦略


神戸人って馬鹿だよな

299
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:26:40  ID:cPIgOoFO.net
>197
アクセスの意味を理解してない。
かつてはロシアに行くのに関西人が新潟空港まで
行ってたんだぜ。

300
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:30:38  ID:GuJi5K8F.net(28)
>297
はあ?話が小さいなあ

例えば、神戸市営地下鉄は阪急線と相互乗り入れを拒否
阪急は三宮駅ビルを仮設のまま、開発できないでいた

アンチは神戸の方だろうが
で、最終的にそごう神戸を阪急が買収することになって
駅ビルも再開発が決定

最終的に大阪が神戸企業を買収して決着

301
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:34:04  ID:GuJi5K8F.net(28)
「大阪は客単価が低い」と言った伊勢丹の大西社長

これが大阪人の反感を買って

伊勢丹大阪は徹底

で、今年、不自然な退任

これが現実なんだよね

302
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:35:55  ID:zLduIGFt.net(2)
一方 茨城空港は東京から遠すぎてスカイマークの拠点にできない

303
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:39:36  ID:zLduIGFt.net(2)
>神戸市営地下鉄は阪急線と相互乗り入れを拒否


関西は縄張り意識が高くて相互乗り入れ少ないだろ
コメント1件

304
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:41:50  ID:GuJi5K8F.net(28)
>303
そういう汚い神戸人の屁理屈は通用しないんだよね
神戸企業は徹底的にたたく、
そして安く買収して、
大嫌いな神戸人をこき使う
これが大阪企業の方針だから

それは神戸人の責任だから
自業自得じゃねww

305
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:43:48  ID:GuJi5K8F.net(28)
このスレも運営会社が見ているか、
調査会社の調査対象になっているんだろうから


神戸人は、発言に気を付けた方がいいよ

損するのは神戸なんだからなww
コメント1件

306
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:47:14  ID:pTCkaVqB.net
>305
>このスレも運営会社が見ているか、調査会社の調査対象になっているんだろうから

なるほど。だから師匠はID真っ赤にして17連投もしているのですね(失笑)

307
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:49:15  ID:lAqZY2Pl.net(20)
まあ神戸は腐ってるからなあ
なにやってもだめ

長田のアニメも
記事になってた

308
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:50:07  ID:lAqZY2Pl.net(20)
いまだのレス数えているんだ
進歩ない乞食神戸人らしい

309
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:50:52  ID:aVdQEC2Z.net(2)
神戸を叩いてる大阪人怖すぎワロタ

310
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:56:19  ID:lAqZY2Pl.net(20)
はあ
現実を教えてもらって
感謝すべきだろ


神戸人は犬猫並みの馬鹿
礼儀知らずだな

311
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 12:57:50  ID:lAqZY2Pl.net(20)
元町の廃れようも知らない
乞食神戸人かよ

神戸だけで完結してたら
三宮も元町のようになる

312
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:01:10  ID:sIsc2yX7.net(4)
>285
嘘ついてんなよ。
頻繁に飛行機に乗る人間が=なんて使うわけがない。

アスペ脳に加えて、脳内ホラ吹きの2ch病患者かよ、お前は。
消えろ。
コメント1件

313
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 13:03:37  ID:xwl8vSz5.net
国際線いれたらポートライナーもっと混むじゃないか。。。
私はポーアイの中に住んでるから良いけど、ポートライナー使って通学してる友人らが可哀想だわ。
やめたげてよう。

314
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:04:09  ID:sIsc2yX7.net(4)
>283
ほんとだ。連投しまくってる真性の異常者だったわw
相手にした自分が馬鹿だった。
コメント1件

315
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:06:29  ID:GuJi5K8F.net(28)
>312
だから嘘っていう証拠は?
証拠もなく嘘を言うのは汚い神戸人の特徴だな

316
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:07:35  ID:GuJi5K8F.net(28)
>314
神戸って児童殺害事件があったよね
校門に首を置いていたやつ

あれって神戸人だよね

317
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:08:57  ID:GuJi5K8F.net(28)
5日午後4時ごろ、神戸市北区ひよどり台の公園で
「頭部がないハトの死骸がある」と、近所の男性から110番があった。
首の部分には人為的に切断されたような跡があり
、兵庫県警神戸北署が軽犯罪法違反容疑で捜査している。
http://www.sankei.com/west/news/151105/wst1511050086-n1.html

318
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:09:43  ID:GuJi5K8F.net(28)
神戸人ってすぐに動物の首を切るんだよね

ヒント 兵庫県は日本最大の皮革生産地

319
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:10:48  ID:GuJi5K8F.net(28)
玄関前に首のないハト 神戸の民家

 3日午後4時ごろ、神戸市北区星和台の民家敷地内で、
「首のないハトの死骸がある」と民家に住む男性会社員(44)から
近くの神戸北署星和台交番に届け出があった。ハトは鋭利な刃物で切
断されており、同署は軽犯罪法違反容疑で捜査している


リアルゴットファーザーかww

320
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:13:03  ID:GuJi5K8F.net(28)
神戸市須磨区の市立中で9日午後0時40分ごろ、体育館裏の木の枝に、カラスの頭部が刺さっているのを部活動に来ていた男子生徒が発見した。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2017/04/11/kiji/20170410s0004200...

神戸人は動物の首を切りたがる異常者が多い

321
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:14:26  ID:GuJi5K8F.net(28)
それにしても神戸って動物の首切り事件が多すぎるなあ


それが、神戸児童殺人事件につながっているから

今後も同じことがおきるかもね


神戸人は精神異常者が多い

322
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:15:36  ID:GuJi5K8F.net(28)
兵庫県内では加古川市で07年10月、首のない猫やハト
、ニワトリの死骸が相次いで3カ所で見つかった。
12年5〜6月には、同市などで猫ばかりを狙い、頭や腹などを切断した
死骸が10体以上見つかるなどしている。


ヒント 兵庫県は日本最大の皮革生産地

323
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:19:09  ID:lAqZY2Pl.net(20)
神戸児童首切り事件の
犯人て事件のことを
本にして金儲け

324
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 13:45:49  ID:lAqZY2Pl.net(20)
神戸から来ました

神戸児童首切り事件で有名ですね

325
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 15:07:35  ID:ekumIlJF.net
神戸って横浜と比較されがちだけど
港町としても都市としても寂れてしまった現状
今の兵庫県の立ち位置は
神奈川よりも埼玉ってかんじだわ

326
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 15:21:34  ID:lAqZY2Pl.net(20)
横浜は人口増加
神戸は人口減少

まったく別

327
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 15:35:22  ID:lwgysGnF.net(4)
>213
心理的負担でいえば新幹線の2時間30分結構きつい
飛行機は上昇が終わって20分くらいすれば下降はじまるからすし詰めにされる時間が少ない
しかも神戸から羽田は追い風だったりして55分くらいのときもある
たしかに乗り遅れて自由席、あと遅くまで本数出てるのは新幹線が便利だから、行きは飛行機帰りは新幹線にしてるわ
コメント1件

328
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 15:36:48  ID:lwgysGnF.net(4)
スカイマークは破綻前は20分前のチェックイン遅れても通してくれてたけど、破綻後はそこらへんちゃんとするようになったな

329
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 15:38:09  ID:lwgysGnF.net(4)
コストに関していえば、新幹線は定価14580円だけどスカイマークは3ヶ月前とかなら7000円台とかある
使い分ける上で飛行機っていうオプションがあるのはいいことだよ

330
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 15:41:31  ID:lwgysGnF.net(4)
関空は東海道幹線から離れすぎてて近畿圏国内需要の吸い上げは難しいと思う
通関とか海外いくときくらいしか使わない

331
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 16:22:03  ID:GuJi5K8F.net(28)
梅田〜関空 50分 
梅田〜神戸空港 50分

神戸は乗り換え必要、ポートライナーは狭い小さい遅い3重苦
神戸なんて赤字価格で集客してやっと250万人

332
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 16:23:35  ID:GuJi5K8F.net(28)
関空2500万人
神戸250万人

三宮〜神戸空港18分でも
赤字空港

神戸市って150万人しかいないから三宮に
近いても意味ない

333
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 16:37:15  ID:lAqZY2Pl.net(20)
沖縄ー神戸7000円で
セールしてるし
安値乞食が神戸空港に集まる

334
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 16:50:11  ID:pIToxPjD.net
日本初のLCCとして名乗りを上げたスカイマーク
伊丹に乗り入れればJAL・ANAに叩かれ
関空に乗り入れればコードシェアのJALチケは売れるが自社分は売れず撤退
A380で格安国際線だ、ミニスカCAだとずれたことばかりを繰り返し
就航エアラインが決まらなかった茨城に名乗りを上げてもてはやされるも
就航直前にやっぱりやめると言い出し国交省激怒させ結局就航
今では関空ターミナル2を根城にしているピーチに完敗
今度は神戸を国際化して国際線飛ばせば儲かる?

よそが言うなら別だがおまえのところでそれは無いわ

335
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 17:17:29  ID:lAqZY2Pl.net(20)
神戸の嫌われようがすごいな。
まあ人口150万人のくせに
人口900万人の大阪に喧嘩売って
当然のように負けている

336
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 17:43:21  ID:lAqZY2Pl.net(20)
また神戸中央区で遺体発見

337
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 18:49:06  ID:GuJi5K8F.net(28)
神戸は臭かった
26日午後0時40分ごろ、神戸市中央区山本通4の2階建てアパートで
「変な臭いがする」と付近の住民から110番があった。駆け付けた生田
署員が確認すると、1階の空き部屋から性別不明の遺体が見つかった。

338
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 19:22:51  ID:+zpPIMb7.net
>289
そもそも神戸てデパートがあまりないイメージなんだが
三宮そごうと元町大丸・・・以外にあったかな

339
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 21:58:47  ID:NMGtvVS0.net(3)
>327
新幹線ってすし詰めにされる時間ゼロだけどな

340
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 23:15:06  ID:+dVfSTOX.net
真面目で誠実な人もいるのだろうが
総じてごみが多そうだ 全国の航空行政を滅茶苦茶いい加減にして
去って行く人達やその下で使われる人達の日常が少しずつチクられていますね PCだってデフラグせずに毎朝OS起動に30分近くかかってたの
こんな省だから大臣に歌舞伎役者の嫁の小太り婆、航空行政ドドドド素人莫迦が成っても立ちゆきましたか

理不尽横暴横車を押した、国土交通省航空局局長の山下さん 辞めてどうしました。 後ろめたい事はないか
街道から金貰って、物事を捻じ曲げて楽しいか 

国土交通省 航空局について/航空・船舶板

341
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 23:18:55  ID:nLDPcbhz.net
今日はすげーなと思って必死チェッカーみたら、案の定。
起床時刻、昼飯ヌキ、おやつタイム、連投に疲れて退場した時刻…と完全一致で草w

http://hissi.org/read.php/bizplus/20170527/R3VKaTVLOEY.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20170527/bEFxWlkyUGw.html

342
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 23:34:55  ID:xzGmcx33.net(3)
まあ、無職素人がなに言っても無駄だな。
しかも、役所じゃなく民間会社が神戸空港に国際線って言ってんのにな。

343
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 23:41:13  ID:lAqZY2Pl.net(20)
神戸のダボ
空港ができると神戸は発展すると
言っていたが、一兆円の
建設費で神戸は衰退


神戸国際線で神戸は補助金投入で
また赤字拡大

神戸人ってダボだよな

344
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 23:52:01  ID:lAqZY2Pl.net(20)
元町はシャッタ商店街
神戸はなにをやってもだめ
馬鹿ばっかり
臭いダサイ神戸

345
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/27 23:53:57  ID:miYmRLuj.net
本末転倒
関空を大阪近くに設置するのを反対しておきながらいまさらいうか
神戸のクズどもはこれだから度し難い

346
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 23:56:46  ID:19qCja8l.net
いくら、関西エアポートに頼んでも無理ぽ。
大阪の了承を得ないと、出来ない事になっている。とっくに国マターではなく地方マターになっていて、国は無関知というか大阪の了解が
ない限り神戸に海外便は飛ばせない契約で神戸空港は作られた。
大阪の首長は松井と吉村という大阪維新の会だから一応話は聴くと思うけど。閨空の更なる投資と充実がなければイエスとは言えないだろう。
コメント1件

347
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/27 23:56:50  ID:lAqZY2Pl.net(20)
神戸は赤時空港
そんな空港を国際化したら
正当な競争はできない
コメント1件

348
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 00:00:28  ID:bhswJKVe.net
>347
赤字になる以前に国際線に対応できるだけの人口を受け入れる空間すらない

349
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 00:09:17  ID:PTg9Z4nI.net(4)

350
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 00:21:02  ID:uQKE3vCA.net
大阪でもハブられる大阪人の生き甲斐は神戸叩きしかないんだな。
カワイソス

351
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 00:46:58  ID:IyKB5r7K.net(2)
新幹線でいうと新神戸は客層が違うと感じた
上品層と現地に住む外国人が多い

352
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 00:48:00  ID:IyKB5r7K.net(2)
神戸空港は全く普通の客層だったけど

353
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 00:51:55  ID:ArMZe6tJ.net(3)
神戸空港の客、
シートベルトの締め方をしらない
コメント1件

354
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 00:57:57  ID:ixWWJ435.net
>353
日付も変ったし、面白くもないから、もういいよ

355
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 01:02:52  ID:ArMZe6tJ.net(3)
神戸赤字空港
補助金で安値運賃で集客

国際線いれても億単位の補助金垂れ流しなんだろうね
まあ、困るのは神戸市民だが
馬鹿だから、それを理解していない

356
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 01:23:45  ID:LAoN6DKf.net
>346
この国で純民間企業にいつから地方自治体様が口出しできるようになったの?
(半官半民の旧関空会社にならまだ分かる)

あと、橋下が既に民間の経営方針には従う/従わざるを得ないと明言している
コメント1件

357
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 09:08:29  ID:PTg9Z4nI.net(4)
>356
それ大阪の民間のことじゃないのか
神戸は関係なくね?

358
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 09:21:02  ID:OPiMSkLy.net
伊丹を廃港すれば自ずと浮上する

359
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 09:31:07  ID:e4od4VvJ.net
伊丹廃港はありえない

360
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 10:13:11  ID:ZApA3wEV.net
というか、物理的容量的に廃港は無理




 橋下大阪府知事(当時)による伊丹廃止のスキーム(下記ソース内。なお、両空港民営化時点で御本人は廃港論自体を撤回済み)
 http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
 当時、以下の見通しを根拠に『伊丹を廃港しても、関空と神戸空港で将来の航空需要に対応可能』であるとしていた。

●橋下氏が憂慮していた悲惨過ぎる2009年実績
 (関空が半官半民経営でジリ貧だった時代)
 伊丹・関空合計 23.2万回
 ├伊丹 12.6万回(すべて国内線)
 └関空 10.6万回
  ├国内線 3.4万回
  └国際線 7.2万回
 神戸 2.0万回

●上記2009年当時に橋下氏が試算した2035年へ向けた減便&集約計画
 (伊丹を廃止して関空に集約した場合の2009年からの推移予測)
 関空合計 22.6万回
 │ (※0.6万回減。これで23万回/年の関空能力に集約可能と橋下氏結論)
 ├関空国内線(伊丹から移行分) 6.6万回
 │ (※伊丹・関空重複路線分   0.7万回減)
 │ (※九州新幹線開通により   0.7万回減)
 │ (※中央リニア開通により   3.8万回減)
 │ (※関空でなく神戸への移行分 0.7万回減)
 ├関空国内線(集約前からの分) 3.4万回
 │ (※2009年の実績を維持)
 └関空国際線 12.6万回
   (※2009年より+75%相当の5.4万回増)
 神戸 2.0万回
   (※九州新幹線や中央リニア開通により 0.7万回減)
   (※伊丹から移行してきた路線分    0.7万回増)
   (※上記を合計して増減なし、
     神戸の2万回/年の容量制約には対応可と橋下氏)

●民営化で復活を遂げた2016年時点の実績
 (関西エアポート社の手腕で23万回/年の関空容量制約に収まらないほどまでに成長)
 伊丹・関空合計 31.6万回
 ├伊丹 13.9万回   ←橋下氏予測では九州新幹線開通で打撃を受けるはずであったが、実績は+1.3万回
 └関空 17.7万回   ←LCCの成長で+7.1万回。関空容量の余力はあと5万回/年程度に
  ├国内線 4.8万回 ←伊丹からの移転なし(=関空の自己努力のみ)で既に+1.4万回
  └国際線 12.9万回 ←橋下氏が伊丹廃港論で目論んだ値すら(伊丹廃止の援護なしに)達成し+5.7万回
 神戸空港 2.0万回
コメント2件

361
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 10:19:29  ID:rPnQV6u8.net(2)
国際線の需要がUPしたら、787から777Xへと機種が変わるだけ

362
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 10:30:16  ID:HlGJyB8F.net
神戸は今寂れてるんだから、もう思い切って、東京以上に国際的な都市を目指せばいいのに。歴史的な知名度は高いし京都に近い。寂れてるから近隣にライバルは少なく試験的な挑戦にはちょうどいい。
国際空港化はその後の話でしょう。
保守的な神戸は神戸に似合わない。

363
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 10:31:30  ID:DGFp3L3r.net
伊丹は建物がボロいんだよなあ

364
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 10:58:04  ID:doNc1HiX.net
山のほうが減ってるのかな
都市部は発展してるよ
自分の住んでる周りだけ見ると
住宅地もマンションもどんどん建ってる
だから寂れてるとはまったく思ってないし
神戸在住としてはむしろ発展してるように見えるんだよ
人口減ってると聞くと不思議な感じ
コメント1件

365
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 11:16:01  ID:qtfaKzE0.net(3)
三宮なんて臭い
岡山以下のイナか
神戸そごう売り上げは400億まで半減
コメント1件

366
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 11:34:05  ID:K0VlMQUA.net
>365
三宮の地盤沈下はほんとひどい無策な自治体も元凶

367
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 11:35:29  ID:XjT61d7F.net
スカイマークはめちゃくちゃ便利

368
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 11:39:04  ID:PTg9Z4nI.net(4)
そら神戸市民だけには便利だろう

369
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 11:44:35  ID:qtfaKzE0.net(3)
神戸は人口150万人しかいないから
三宮から20分でも250万人しか利用数がいない

370
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 13:46:05  ID:/wAlgFGn.net(2)
伊丹廃港早う!     跡地再開発は東アジアで指折りの案件になる筈、安倍ちゃん特区の国策で廃港頼む
コメント1件

371
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 13:56:39  ID:AoV5so9e.net
神戸空港と関西空港の船便揺れて死ぬかと思った
飛行機乗る前にあんなの乗せるな
コメント1件

372
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 14:04:19  ID:awwtUWt1.net
それは運が悪い日だったな

373
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 14:16:38  ID:21jz6Y5w.net
>370
関空廃止して伊丹を国際空港にしろ
と思う
コメント1件

374
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 16:21:44  ID:rPnQV6u8.net(2)
>371
もっと需要があればなあ
もっと高速船≒安定な船に換えることが出来るのに

しかしあの船のダイヤはポートライナーと親和性が悪い

いっそバスで三ノ宮駅から船着き場まで直行してくれればなあ

375
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 17:19:26  ID:L7ZJOrBu.net
政令指定都市で、ダントツ糞空港は広島空港

神戸空港便利だよ
学会場が空港と三宮の中間にあるし
コメント1件

376
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 17:29:49  ID:XN0PS/Jz.net
>373
大型の貨物便も深夜便も飛ばせないのに?
伊丹じゃA380飛べないぞ
伊丹さえあればいい、インバウンドいらね貨物は成田でってか

377
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 17:39:00  ID:tbB8yXO9.net
A380みたいな売れない失敗作はほっといて良いんじゃ無い

378
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 19:08:42  ID:jQ2CkHmV.net
兵庫県は伊丹空港か神戸空港かどっちかにしろや

379
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 19:28:51  ID:jb1lAyq8.net
>273
神戸含めて地方空港が仁川に飛ばして仁川のアジアハブ化に貢献してますが、何か?
コメント1件

380
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 19:50:11  ID:qtfaKzE0.net(3)
神戸人は馬鹿
神戸なんて150万人しかいないから
神戸市民だけでは空港維持できない
だから三宮から20分でも
神戸空港は失敗している
コメント1件

381
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 20:01:30  ID:PTg9Z4nI.net(4)
>380
本来神戸空港の利用者となるべき同じ兵庫県内の
西宮市や尼崎市の住民は伊丹を利用するから
どうあがいても黒字経営は無理だよね
コメント2件

382
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 20:07:59  ID:7ibtVyVI.net
>381
そうそう!
姫路加古川も伊丹空港が便利なんだよねー(笑)

383
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 20:44:38  ID:/wAlgFGn.net(2)
伊丹廃港行きましょう

384
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 21:21:39  ID:iPlC0XYy.net
兵庫県は伊丹とコウノトリ空港で十分なんだよな

385
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 22:21:06  ID:1fH3noPD.net
そうでもない
三宮から30分
やっぱり神戸空港はアクセスが良くてとても便利

386
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/28 22:44:02  ID:ArMZe6tJ.net(3)
だから人口減少の神戸市内とアクセスがよくても意味ない
結局、大阪の方が利用者が多いんだからな

387
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/28 23:38:06  ID:PUlmXgX4.net
>140
アクセスが悪いなんて迷信だろ。
セントレアと変わらない。成田のほうが遠い
コメント1件

388
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 00:18:42  ID:oxqkeFOn.net
>364
北や兵庫や長田や須磨は減ってる。
ただ北でも鈴蘭台や有馬の方は減ってるが、三田に近い道場やアウトレットの方は増えてる。
長田は新長田の再開発の失敗ばかり目に付くがマンションに関しては好調みたいだね。
須磨は南側だけでなく北側の名谷や妙法寺の方も減少。
ただ妙法寺の方は駅前の開発が盛んで増加傾向かな。
垂水は舞多聞中心に増えてる。
近所住まいだが舞多聞小学校の今年の新入生は220人ぐらいで7クラスだと聞いた。
西の方は西神中央は減少傾向かな。
最近は西神南や学園都市の方が活気ある。
学園都市は舞多聞と隣り合ってるのもあるが。
コメント1件

389
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 07:53:41  ID:UpdAU9bv.net
伊丹廃港の流れ来たね
コメント1件

390
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 07:56:56  ID:v7Gvo4NG.net
>388
西神南、伊川谷、玉津辺りは小学校の増築が多いんだってね
この少子化時代に珍しい話と思ったよ
コメント1件

391
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 08:01:30  ID:ziTMJzVe.net
神戸なんか関西の辺境なんだから街ごと潰せよ
ビジネスでも観光でも需要ないのに

392
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 08:09:51  ID:vKICDn0H.net
>389
神戸と関空だけで関西圏の総需要には対応できないよ
>17を実現させようという頭がアレな方はエアライン板にはいるが…
コメント1件

393
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 09:14:09  ID:FyCGciNk.net
成田もセントレアも関空もアクセス悪いみたいだね
関空は悪いよ
コメント2件

394
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 09:30:53  ID:+BteASDG.net
>390
伊川谷・玉津は震災で被災した長田や兵庫両区民が移住(避難)したから。
あとは明石以西の播磨地域の一部の柄悪い連中が移住したのもある。
元々伊川谷や玉津は柄の良い地区ではない。
特に玉津はB地区だし彼等が移住したせいで更に柄が悪くなり、今は落ち着いたようだけど地元の小中校は神戸市内で一番荒れてる校区だったらしい。
西神南は荒れてはいないが駅前に市営団地が沢山建ち人口が増えた。

>392
しかし伊丹を最初から廃止しなければ最初からややこしくならなかったが。

>393
だからなにわ筋線の新設が決定したんだけどね。

395
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/29 10:08:36  ID:VI0iET4R.net
国際といっても中韓なんだろ

ほんと関西は半端な空港ばっかりだな
でっかいハブ空港1つつくったらもっと栄えたろうに
コメント1件

396
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/29 10:14:28  ID:JtWdiwY5.net(2)
でかい空港つくる場所ってたとえばどこだよ。意外と狭いぞ

397
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 10:29:43  ID:4FuNKEpe.net
極東にハブ空港があっても誰も嬉しくねえ
5000km超えの中型機が燃費、価格、数量共に熟れて直行便が便利になった
A380は失敗したし

苦労して作らなくても良くね?
コメント1件

398
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 11:12:12  ID:4e3RSLyO.net
>395
神戸と言う立場上は上海かな。
台湾や東南アジアも可能かなと思う。
コメント1件

399
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/29 11:25:34  ID:Cxz8hPV5.net
>1
海港、使えよ

400
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/29 11:33:04  ID:JtWdiwY5.net(2)
>397
まー三菱のはいらんなw

401
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 12:26:45  ID:gNOIJvTh.net(2)
神戸港に来るクルーズ船の乗客ですら神戸素通りしてるのに国際線必要?
神戸はビジネス需要ゼロだよな

402
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 12:41:32  ID:5A4SZkno.net
神戸空港も伊丹空港も、午前9時から午後の1時ごろまで国際線を運行すると
客が増える。たとえば10時発のバンコク便など、料金が高くても需要がある。

403
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/29 13:23:31  ID:boeCvT/T.net
神戸を廃止して関空の発着枠を増やした方が合理性に叶ってる

404
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 13:42:53  ID:T4l2f+zo.net
関空はLCC専用、神戸は高級感のある建物にして、フラッグシップキャリア専用にしたらええ。
コメント1件

405
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 14:12:04  ID:gNOIJvTh.net(2)
神戸は狭すぎてそんなもん不可能なんよね
政令市一落ち目都市に空港イラネ

406
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/29 21:52:31  ID:EIHktM56.net(2)
>379
たしか合計6.5万人だっけ?

407
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/29 21:54:17  ID:EIHktM56.net(2)
>404
ファーストクラスも設定されない関空便だぞ
神戸にしたらもっと悲惨

408
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 22:26:57  ID:SQZBw53u.net(3)
>398
神戸ってどういう立場なんだ?w
観光では神戸だけスルーされてるしまともな企業みんな出て行ったし人口流出してるし
関西のお荷物じゃね?

409
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 22:30:43  ID:jYyevWUO.net
関西の中の北朝鮮といっていいだろう
お騒がせかまってちゃん

410
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 22:35:51  ID:SQZBw53u.net(3)
神戸空港も赤字垂れ流しだから関空会社に泣きついてきたんだろ?
誰得の空港だわなw
コメント2件

411
名刺は切らしておりまして[age]   投稿日:2017/05/29 22:48:44  ID:kphXDqWQ.net
,滋賀すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(フライボード・パドル・カヌー)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.

412
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 22:56:30  ID:SQZBw53u.net(3)
三宮なんか誰も行かないから三宮に近いってのはなんのメリットにもならないw
パチンコ屋しかない街だしなあそこ
コメント1件

413
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 23:05:32  ID:twaqoUJK.net
>410
関空会社じゃないよ。正しくは関西エアポート社。

関西エアポート社は三空港の長所を活かした活用策をどんどん打ち出す民間企業。
関空会社は関空バブル思想に毒され2.2兆円の借金を残した戦犯集団。関西エアポートはこの関空会社の借金を還す為に立ち上がり現在奮闘中。
コメント1件

414
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/29 23:26:19  ID:sY/NZlXz.net
けど
ホント滋賀って相手にされてないなあ

大阪と隣接しないとここまでだめか
コメント1件

415
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/29 23:30:52  ID:aNCSw5XE.net
>414
そうでもない
やっぱり琵琶湖の存在感は大きい

416
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/29 23:46:22  ID:y7ejhI5s.net
>413
関空会社体制が終わり、後の関西エアポートへ引き継ぐべく
両空港活用体制に移ったとたんコレ↓
http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif

いかに旧関空会社による関空一極集中が愚策だったかが如実に出てるな

417
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 01:21:23  ID:SpPWJcpB.net(2)
>412

神戸人ってバカだから、それがわからないんだよね
たった150万人の神戸は空港を維持できない

結局、神戸空港は大阪から集客しないといけないが
梅田から直通電車がないから、関空の方が便利
コメント1件

418
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 01:32:49  ID:Ug6zy8Fi.net
神戸空港は廃港

419
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/30 01:45:05  ID:6PxSLDS1.net
神戸は廃港でコウノトリ空港に集約しろ

420
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/30 02:54:57  ID:EaPfO2rD.net(2)
>417
自分で自分にレスして虚しくならない?

421
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/30 02:57:00  ID:EaPfO2rD.net(2)
>410
赤字垂れ流しだから伊丹に泣きついて
破格の条件でオリックスに拾われた関空がなんだって?
コメント1件

422
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/30 03:29:47  ID:5zy/nTAN.net(2)
神戸空港から梅田への直通の特急引かないと
まさか神戸観光するとか思ってないよな

423
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 03:58:02  ID:WE3UyDmG.net
>14
神戸-関西を飛ばせば解決

424
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 07:34:18  ID:4n8iL/JE.net(3)
神戸って外国人にスルーされてるのに国際化?
意味あんのかね?w

425
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 07:36:15  ID:4n8iL/JE.net(3)
>421
伊丹より関空の方が利益出てた件
伊丹は部落だから儲からんよ
乞食が集まる土地
日本中から部落民が集まって出来た神戸と同じ
コメント1件

426
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 07:41:50  ID:MfZxfK0P.net
>425
「部落」って広いんだなぁ()
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif

427
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 07:46:23  ID:4n8iL/JE.net(3)
兵庫全体部落だからな
部落民ダントツに多い
だから住民逃げ出してるんだろなあ
コメント1件

428
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/30 08:05:31  ID:pxxE3sj+.net
>427
今日は何回ID変えるの?w


429
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 08:07:34  ID:XK/lyKnA.net
伊丹を既定通り閉鎖すれば神戸空港は必然的に大きくなるよ
滑走路延伸の余地も充分あるから
コメント1件

430
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 08:07:48  ID:RQOuXj5C.net
関西で連想する地域は大阪京都奈良
、兵庫なんてマイナーな県どーでもいい

431
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 08:19:52  ID:4+nWGT25.net
>429
神戸の容量は関空枠の削減無しには大幅には増やせないよ
>17の番外編、いわゆる論者の贔屓目の意見でさえこれ

432
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/30 11:53:29  ID:3vcRTvje.net
民営化会社がやるんだからいいんじゃない。
湾岸線ポートアイランドまで延長されるしアクセスもよくなる。

433
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 12:16:21  ID:MNw3Q81L.net
神戸は身の程弁えた方がええんちゃう?
もはや関西内でもどうでもいい地域
寂れすぎ
滋賀や和歌山より観光客来ないらしいなw

434
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 13:14:35  ID:SpPWJcpB.net(2)
神戸人ってブスなくせに自分では美人と思っている痛いやつ

435
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 13:47:55  ID:84IDHon0.net
結局伊丹が全ての元凶、伊丹が消えれば丸く収まる
コメント2件

436
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 19:00:35  ID:FlQ/iS8k.net
>435
いや、それが今やもう"収まらない"のだな、キャパシティー的な意味で>360
コメント1件

437
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/30 19:02:25  ID:QN+8wAjW.net
>436
んな訳ない。
神戸の航路が他の空港を邪魔していることが原因。
コメント1件

438
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 20:29:38  ID:ErzTL6Zj.net(2)
今日は自作自演でお送りしました☆

439
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/30 20:30:43  ID:aaMsL5RI.net
神戸(笑)
人口流出激しいから必死なんだな

440
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/30 21:18:09  ID:ErzTL6Zj.net(2)
単発IDで申し訳ありません、近日中にはIPSを複数契約して起きます☆

441
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/30 21:48:02  ID:Fn+D3S4V.net
>387
>393
セントレアは名古屋駅から28分

442
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/30 22:47:05  ID:5zy/nTAN.net(2)
三宮の商店街ムチャクチャ寂れてたな
千日前なんかまともに歩けないくらいの人なのに

443
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/31 00:01:01  ID:cDqlZVLj.net
>381-382
伊丹市民だが、神戸をよく使う俺。
伊丹はどうしても伊丹でないと行けないところ、または時間の場合など、第二選択的な使い方だわ。
コメント1件

444
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/31 00:34:09  ID:toMO8e8z.net
>443
変わった人ですね
コメント1件

445
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/31 01:16:31  ID:7rlkuWSn.net
>435は伊丹がなくなれば〜と言ってるのに、>437は神戸がなくなれば〜という前提の話を開始。
いろいろと不自由なヒトかな

446
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/31 01:24:41  ID:c8mVxZF9.net
大阪駅から直通バスを運航することから始めろ

447
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/05/31 01:50:30  ID:iJ/SZSkW.net
神戸は東灘区が一番活気あるな。梅田にも三宮にも近いからか。神戸は西へ行く程ダメになる。

448
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/05/31 08:49:04  ID:HNuy8Z0f.net
神戸市、27年の観光客数過去最高 市内宿泊は伸び悩み
http://www.sankei.com/region/news/160826/rgn1608260066-n1.html
27年の市内の主要ホテルの客室稼働率は83・7%。
市によると、夏休みなどのピーク時に市内でホテルを確保するのは厳しい状況という。
市内ではホテルの新規建設が3カ所で進んでおり、30年までには市内の客室数は計606室増える見込み。

ホテル足りてないやんけ

449
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/01 12:33:25  ID:egTyrxUW.net
448は無職だろ
会社員なら知っているが
大阪市内のホテルがとれないから
神戸に宿泊する

450
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/01 12:40:06  ID:2/M3ua3Z.net
>444
ただのスカイマーク乞食だろう
コメント1件

451
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/01 13:17:53  ID:IXsniTdu.net
   フ リ ー メ ー ソ ン が 日 本 人 を 差 別 !


私はフリーメーソンの説明を受けており、その説明を受けながら、
私はあっち見ようと思ったら、ここにそのボルトがあって、
バチャーンと当たったわけよ、でビシューッと血だらけ。
私の家内は逃げたんですね、顔が完全に潰されたと思って、凄い本能ですね。
自分の夫はもうこれで顔が潰されたと思って、自然に本能が出るわけですね。
そして隣に立っていた人は、イズ、イット、ブロークンって言うんですね、その音で。
で僕は鼻をチェックして、ああ折れてないわ、でもここは、完璧に当たったね。
当たっただけじゃなくて、 もう声が聞こえてしまったんだ僕は、ハッキリ。
男性的な声だ、凄い怒ってね、すなわち、

 『お前みたいなバカ!
  何を考えて、ここに日本人つれて来てるもんか!
  俺たちの秘密をバラそうとして、何もわかってないくせに!
  お前のバカ、注意しろ!」

(46分〜)
https://www.youtube.com/watch?v=t07OfaTWoC8

452
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/01 16:13:58  ID:QKKmquxz.net
神戸と伊丹が規制緩和したら関空要らなくなるからしないだろ

453
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/01 16:28:15  ID:dhAoIbim.net
これこそ岩盤にドリルで穴を開けるようなものだ。
ドリルの刃が欠けそう。

454
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/01 16:28:57  ID:9QdQZVmC.net
伊丹のターミナルビル、耐用年数過ぎて崩壊するんちゃうか、神戸は漁夫の利かw
コメント1件

455
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/01 18:25:42  ID:mTtOyEhs.net
>454
伊丹は200億円かけて現在増改築中だよ
コメント2件

456
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/01 18:43:28  ID:XE7jDWUM.net
伊丹乞食も税金大量投入で大喜び

457
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/01 19:58:20  ID:cV/EPKIz.net
>450
いやそれ大事だよ
それだけ価格に集客力がある事実だ

458
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/01 23:45:57  ID:SNO4pgkm.net
LCCの懸念は安全性を問う人が居たけど、スカイマークが墜落して乗客乗員100人全員死亡なんて聞いた事が無いからねぇ

必要な安全対策を講じてて価格が安いなら、そりゃ競争力を持つよ

459
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/02 01:01:01  ID:eN3FUAhj.net
>455
PBBだけ耐震化
ターミナル本体の耐震補強はしない
単なる美装化

460
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/02 01:06:00  ID:SU7qKzZO.net
投入予算額が「伊丹ターミナル改修>関空ターミナル新造」では、そら泉ズリアも発狂するわな

461
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/02 01:33:16  ID:8he0yHAV.net
神戸東京はよく使う
安くて便利
関空や伊丹は遠いので全く乗らない

462
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/02 10:45:04  ID:VPP/kWTQ.net
>455 ケチな関西人にとって捨て金?

463
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/02 12:36:05  ID:Ivb1IrVi.net
伊丹の古いターミナルは
改修するだけで200億円

建替えで1000億円。
コメント1件

464
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/02 16:04:20  ID:uFMX6x4X.net(2)
茨城ー神戸も券を取り難くなってきた
発着枠増やして欲しいね
まして韓国便が無いのでスカイで乗り継げるのであれば利用者は居るだろうね

465
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/02 18:10:26  ID:+h167W49.net
>463
その安い方の額面すら出してもらえなかった関西国際空港新築(笑)ターミナル

466
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/02 18:13:29  ID:N3B7HgeO.net
血税をむしり取った結果やろw

467
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/02 18:25:15  ID:39H8/Ov4.net
路線として有り得るのは上海かな。
後は台湾とか。
コメント1件

468
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/02 18:26:41  ID:pSVomvS/.net
大阪南港あたりに空港を作っておけば伊丹廃止も実現できたのに
神戸が騒音煩いと文句を言って今の関空みたいな辺境になった
(大阪南部のB関連の利権も合ったらしいが)
それを後から空港作って大赤字経営ってアホかよ

469
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/02 18:37:37  ID:uFMX6x4X.net(2)
>467
関空を刺激しない程度に上海・深セン・天津・台北・仁川・釜山くらいかな?
コメント1件

470
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/02 19:52:27  ID:JQzoPRtw.net
>469
関空を刺激?
今や同じ運営会社なのに誰に何を遠慮する必要があるの?
あるというなら、納得のいく根拠と信頼のできるソース有りで頼む(=関空ファン様の妄想はノーサンキュー)

471
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/02 19:54:36  ID:d9kAyzlr.net
関西と北日本は飛行機以外で繋がっているのか?
コメント1件

472
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/02 20:20:54  ID:n63ieMyK.net
地方から地方への移動が高くつくのよねー

473
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 01:10:31  ID:dE4OrjVH.net
>471
線路が繋がってる

474
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 01:51:59  ID:2dJqf/yk.net
伊丹潰して神戸に集約させろ

475
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 08:19:44  ID:CstQ8X55.net
発着枠規制無くなっなら争奪戦になるだろうね。神戸空港の動線は非常に優れてる。空港ポートライナーの改札から搭乗手続が10分もあれば終わる。
ポートライナーの三宮駅から階段降りたらすぐそこがJR三ノ宮駅の改札だから、乗り換えも非常に楽。
LCC国内線は神戸に移転するんじゃないかな。関空は広いから疲れるんだよね。

476
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 08:34:57  ID:wcSwRI6n.net
伊丹、泣きの200億円

477
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 08:40:09  ID:iqqtxcYt.net
200億円も出されたことに発狂してこんなスレ立てたヒトが言っても、負け惜しみにしか聞こえんな

伊丹空港の改修費用200億円は無駄の極み /エアライン板
コメント1件

478
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 11:19:22  ID:MRWVSV88.net(3)
たった200億円って大騒ぎって業界人じゃないだろ
最新の大型機なら1機200億円以上する。

477はエアライン関係者でもなく、知り合いもいない下層決定だな

479
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 11:59:39  ID:h5MyFl8f.net
ズリ師匠顔真っ赤でクッソワロタw
というか、それを言い出したら>477のスレ立てたアホの立場無しでさらに草w

480
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:27:51  ID:MRWVSV88.net(3)
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2014/03/05(水) 01:30:05 ID:2E/EGaoE0
今頃顔真っ赤でしょうwww
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。
2014/03/07(金) 23:38:38 ID:3DocAkObi
>62
クッソワロタw

こいつ3年間進歩ゼロ
一生
「顔真っ赤」「クッソワロワ」で人生を無駄にするんだろうな

つーか、10代なら3年で成長するだろうから
まったく成長しないって、成長の余地のない中高年だな
みじめな人生だから、掲示板にエリートに馬鹿にされて
くやしかったのだろうww

481
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:51:45  ID:MRWVSV88.net(3)
「顔真っ赤」「クッソワロワ」
という煽りの違和感があった。

2chの煽りの定番は「低学歴」「下層」など直接的なのだ。

「顔真っ赤」「クッソワロワ」は他人からどうおもわれるかという視点から
煽っている。

つまり、これを書き込んだ人物は、常に他人の目を気にしているのだ。

では、なぜ他人の目を気にしまうのか?


それは自分の姿、態度を見た相手の反応をうかがっているからだ。
他人にこう思われているだろうという固定観念が周りの目を気に
してしまう原因でもあるのです。

たとえば、以前他人に馬鹿にされたことが原因で他人の目を気
にしてしまう方がいます。そういった方の中ではおそらく馬鹿
にされたという原因が自分の中に染み付いてしまい周りからも
こう思われるだろうと推測してしまうのです。


つまり、479は少年時代から他人に馬鹿にされてきたみじめな人生の結果
極端に他人の目を気にするようになったのだ。

その裏返しで、掲示板で他人を誹謗中傷するだけのクズ人間になったのだ。

まさに、屑人生で始まり、屑人生で終わる屑人間ww

482
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:55:13  ID:C7PHkjcX.net
あの改修プランで200億円はないやろw、50億〜80億くらいで出来るわ、絵に描いた様なボッタクリプラン
コメント2件

483
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:31:43  ID:qglue9D3.net
>65
新幹線は高い

484
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 22:03:49  ID:/n3b+h0J.net
>482
つまり、君の見立てよりも、実際の改修には関西エアポート社はより注力しているということだね


まあ、『50億〜80億くらいで出来る』という『あの改修プラン』の全容を提示して必要予算を全部ちゃんと説明できるというなら、信じてやらんでもないが
コメント1件

485
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 07:13:11  ID:8AhtyZV+.net(4)
>484
業界関係者じゃないんだ、
素人の知ったかぶりかよ

伊丹の改修は新関西国際空港会社が発注している

まあ、素人さんは新関西国際空港会社と関西エアポートの区別もできないだろうがな

掲示板に間違ったことを書くのは犯罪だぞ

関係者が告訴すれば、間違いなく、お前の家に
警察が来るくらいぞ

486
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 07:22:38  ID:vPrUl2Oa.net
>482のお宅にお巡りさん突入不可避www

487
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 08:45:52  ID:7yhYql3v.net
”改修” じゃなくて ”リフォーム” な、200億円のリフォーム

488
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 10:50:56  ID:BotsTQkm.net
・神戸市には過去最高の観光客がきてる 27年度3598万人
・素通りというけど神戸市内のホテルは稼働率が83.7%といっぱいで
団体客の受け入れが難しいから他のすいてるところへ行ってもらってる
コメント1件

489
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 11:27:17  ID:kQJqtWlc.net(2)
大阪のホテルが不足しているから
神戸のホテルに宿泊するだけ

490
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 12:42:51  ID:oL/IaTbQ.net
>伊丹200億円
廃港前提の空港に200億円も投入する価値無いだろ。
神戸空港拡充に充当すべきだと思う。
そもそも化粧直し程度の改修で200億円も必要なのか?。
50〜80億でも多いくらい。
従業員福利厚生とか巡り巡って周辺住宅のエアコン更新に使われるのがオチじゃないか?
コメント2件

491
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 13:39:32  ID:7bkLaWwm.net
>488
神戸に来るやつなんて大半が暴力団関係者だろ

492
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 14:44:29  ID:8AhtyZV+.net(4)
>490
それは、掲示板でも言ってはいけない兵庫の闇

空港ってのは空港自体は赤字でターミナルビル会社は黒字

空港の赤字を強調して、いろんな金をつぎ込んで

ターミナルビル会社は数百億円も余剰金を貯め込む

で、運営権売却ってことになると余剰金をだな

で、そうなったわけだ

これは、マジ兵庫の闇だからな

493
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 14:45:43  ID:8AhtyZV+.net(4)
大阪(伊丹)空港周辺の騒音対策のために行っていた
空調機器工事の助成事業にからみ、社員が業者に対象地域内の住宅
の工事の有無や工事履歴の情報を漏洩(ろうえい)していたと明らかにした。
http://www.sankei.com/west/news/170603/wst1706030028-n1.html

494
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 14:46:38  ID:8AhtyZV+.net(4)
社員は平成27年6〜10月ごろ、工事を仲介していた伊丹市の
業者が示した該当地域の住宅について工事の有無と工事実施の年月日
を教えていた。
http://www.sankei.com/west/news/170603/wst1706030028-n1.html

兵庫の闇だな

495
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 15:16:39  ID:81/7aRRY.net
>490
>廃港前提の空港に200億円も投入する価値無いだろ

にもかかわらず現在進行形で投入しているということは、誰かさんと違って関西エアポートは伊丹の事業価値に気づいているということ。
まあ、そもそも廃港前提ではなく、当時の橋下維新へのリップサービスとして民間経営判断廃港可能性有りと書かれただけだったのだが。
そして、その民間経営判断が↓これでは、廃港論者は大変だな



■運営事業者関西エアポートの経営方針(経営トップ発言、公式運営計画)

山谷佳之関西エアポート社長
「伊丹空港は、制約がないならもっと活性化できる。
 今後については規制見直しに向けた話し合いをやらなければならない。それが伊丹の新たな歴史をつくる。
 伊丹空港の規制見直しに向けて、国や自治体などへの働きかけを強める。」 
                              ――日本経済新聞取材に対して 2016/3/7

山谷佳之関西エアポート社長
「伊丹は安定した空港」
エマヌエル・ムノント同副社長
「現在、大阪国際空港では改修を計画している。2つの空港で1つのシステム。
 大阪国際空港は関空同様に強化していく必要がある」
                              ――両名とも運営開始記念式典にて

・新運営会社の関西エアポートによる事業計画(抜粋)
 http://www.nkiac.co.jp/news/2015/2288/concessionsentei.pdf
 【航空需要目標】
 発着回数(万回) 関西空港 2059年度 25.5
 旅客数(万人) 大阪空港 2014年度 1,462 → 2059年度 1,598

 ※2059年度…開業前倒しの有無にかかわらず、中央リニア新幹線はこの年度にはとっくに大阪まで開通済みである


■2016年度末には、関西エアポート社と関空・伊丹2空港の新しいロゴマークを発表
 http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2017/03/170331_kansaiap_01...
2つの空港の一体的な運営をはじめてから4月1日で1年となるのにあわせて会社のロゴマークを初めて作り発表。
ロゴマークは2つの横長の円が傾き一部が重なっているデザインで、それぞれの傾きは会社が運営する関西空港と大阪空港の滑走路と同じ向き。
青い円には安心感や快適性、赤い円には旅のワクワク感という意味が込められているとのこと。
「伊丹と関空を一緒に運営しているイメージがあまり一般に浸透していなかったが、
 (このロゴマーク等で)関西エアポート社が一体運営していることをお客様に訴求する」(山谷社長、ロゴマークお披露目時発言)


■神戸空港も一体運用、1日30便・15時間規制も解除へ
・神戸空港運営企業、今夏にも決定 関空・伊丹と一体で経済活性化へ
 http://www.sankei.com/west/news/170102/wst1701020037-n1.html
・双日が神戸空港の運営権獲得を断念 関西エアポート陣営の取得確実に
 http://www.sankei.com/economy/news/170213/ecn1702130009-n1.html
・インバウンド増加で状況一変 神戸空港の制限緩和 運営の関西エア提案へ
 http://www.sankei.com/west/news/170402/wst1704020028-n1.html
コメント1件

496
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 20:24:05  ID:kQJqtWlc.net(2)
伊丹は築47年の老朽化ビル
200億円かけて改修しないと
いけないくらいだっただけ

関西エアポートは改修費用を1円も
出していない。

このスキームもしらないのは
素人だ。

改修で200億円なら
建替えなら1000億円かかるって
わかるよな

1000億円も運営会社がだすとは
思えない。

497
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 20:27:28  ID:fFksbD4q.net
全部税金だし

498
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 20:38:34  ID:tZcWSBfS.net
反論できなくなると自作のポエムで自慰w

499
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/05 14:34:06  ID:dE105Ew0.net
伊丹空港は金の成る木、打ち出の小槌や w

500
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/05 20:40:11  ID:6GQ+sCJg.net
ここで、関空王に俺はなる(ドン)氏によるありがたい御言葉


http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1474438363/132
132: 名無しさん :2016/09/26(月) 22:30:55 ID:ZZi9DSe20
逆の発想を持てばいいんですよ

そんなに伊丹がいいのなら伊丹を思う存分使っていいよ
その代わりその収益は全部関空の強化に使うからね

という考え方を持たなければなりません

着陸料値下げだのターミナル建設だのアクセス強化だの、
いうのは簡単ですが、事業というものはお金がかかります
そのお金を稼ぐには、現状収益源になっているところを縮小する、というのは
絶対にありえない判断です
まして、今の両空港は純民間企業が経営しているのですからなおのことです

だから、関空としてはちょっと表現としてはあれですが、王様気分でいればいいんですよ
「さぁ伊丹よ、ワシのためにバシバシ稼いでくれたまえ。ハッハッハ」という感じで

501
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/05 21:24:25  ID:OO44swYe.net
関空はちょっと南に偏り過ぎてるから
京都とか神戸とかに行くには遠すぎるんだよな
岡山、広島の人間にもめんどくさすぎる

502
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/05 21:49:07  ID:X1q68ZOl.net
関空の2兆円もあった有利子負債は2016年11月で7000億円台にまで減ったよ
今は半年で500億円は減りそうな勢い

沖合で滑走路2本が可能にする完全24時間は大きい

503
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/05 21:51:24  ID:0P1zQ2BY.net
ほんと関空が神戸沖にできていたら関西全体がどれだけ発展していたことか
神戸市の罪は本当に重い
コメント2件

504
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/05 21:52:09  ID:t/7gE2uX.net(2)
神戸を拡張して関空を廃港にするのがベスト

505
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/05 21:53:40  ID:t/7gE2uX.net(2)
>503
今からでも遅くないよ、神戸空港を国が責任を持って金払って拡張して関空は廃港
コメント1件

506
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/05 22:12:28  ID:SGewXYca.net
>505
で、また騒音がどうとかで金を際限なく要求し、
飲まなければ一時閉鎖で関西経済道連れに妨害と

空港のゴダゴダで結果として東海や関東に有利に働いたものなあ

507
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/05 23:05:34  ID:4nu8e6ix.net
神戸沖に関空を作っても
伊丹がある限りおなじ
コメント1件

508
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/05 23:11:05  ID:+5m+r+wa.net
>507
でも、神戸と関空じゃ圧倒的に神戸でしょ。伊丹が盤石過ぎるってのは確かにあるけど、神戸なら関空ほど忌避されることはない
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
コメント1件

509
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 00:12:44  ID:1VZUK+1B.net
>40
兵庫といっても神戸しか見ていないバカ。
姫路はメチャメチャ外国人多いぞ

510
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 08:20:45  ID:Te+BreWT.net(4)
関空2500万人
伊丹1500万人
神戸250万人

神戸は人口150万人しかいないから
結局大阪からのアクセスがいい
空港しか成立しない

511
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/06 08:27:48  ID:iwevLAZf.net(3)
>508
神戸空港からどうやれば難波や天王寺へ一時間でたどり着けるんだ?
コメント1件

512
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 08:30:41  ID:QqkpDP6O.net(2)
関空が南港くらいにあったら便利だったろうなぁ

513
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/06 08:33:40  ID:Hu0nY55k.net
衰退しまくりの神戸

514
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 08:36:18  ID:+ma0yQbT.net
日本の空港で便利なのは、福岡空港と羽田空港のみ、あとは
クソ空港だらけ。
コメント1件

515
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 08:53:05  ID:QqkpDP6O.net(2)
>514
福岡空港は便利だと思った

516
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 09:01:18  ID:LBLKMrIP.net(2)
>511
湾岸線知らんの?
コメント1件

517
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 09:03:52  ID:LBLKMrIP.net(2)
>503
嘘つけ
神戸は誘致に回ったのに大阪が拒否したんだよ。
コメント1件

518
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 09:22:14  ID:j7PI4JfO.net
事実上、伊丹廃港祈願スレ ****

519
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 09:22:37  ID:KaynC4uf.net(3)
関空リニアは要るんだろうな
昔の政治家ならやってたやろうな

上海のリニアを買ってくれば
良いのにな

520
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 09:54:29  ID:Te+BreWT.net(4)
リニアなら梅田ー関空4000円

おまえはそれだけだすか?
コメント1件

521
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 10:01:49  ID:KaynC4uf.net(3)
>520
どこから4000円が出てきたの?

522
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 10:11:27  ID:Te+BreWT.net(4)
リニア建設費から試算

東京ー名古屋のリニアはjr倒壊も
赤字予想
新幹線利益で黒字化する計画


馬鹿はコスト計算もできないなあ
コメント1件

523
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 10:11:48  ID:KaynC4uf.net(3)
>517
遅かったんよ
泉州沖に変更されてから
慌ててOKを出したんだが
時すでに遅し

神戸空港は地震が起きて無かったら
出来てない空港たからな

524
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/06 10:27:32  ID:hGm9qw/a.net
アンチばっか書き込みしてるが、そんなに神戸は好調なのか?

525
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/06 12:33:11  ID:iwevLAZf.net(3)
>516
一時間じゃ無理だな

526
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/06 12:45:50  ID:ttjJH6Dg.net
外国の航空会社は乗り入れさせないとかで宜しく

527
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 13:29:31  ID:Te+BreWT.net(4)
神戸の人口は150万人しかいない。
いくら三宮に近くても
利用者は増加しない。

そこが神戸人の馬鹿なところ。


528
名刺は切らしておりまして[age]   投稿日:2017/06/06 13:53:14  ID:gKSMvqVY.net
'滋賀すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(フライボード・パドル・カヌー)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.

529
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/06 14:19:59  ID:nhMidX50.net
北摂から関空は遠すぎる
南北に貫くリニアを作ってくれ
コメント1件

530
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/06 18:53:38  ID:iwevLAZf.net(3)
>529
誰が高い特急料金払って使うんだよ。
はるかでもガラガラなのに。

531
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/06 19:00:18  ID:H9dQoYKq.net
なにわ筋線関空行き、下手したら事業者加算で北大阪発で乗車賃だけでも2000円台いくんじゃないか

532
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/06 21:19:11  ID:dsG7fMQr.net
JRはるかが新大阪〜関空で2330円だから
これくらいの運賃になりそう

533
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/06 21:28:03  ID:+wmWiRZK.net
特急運賃も入れたらとんでもない金額になりそうw

534
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/07 13:34:52  ID:cSLa9bV1.net
伊丹空港早期閉鎖きぼん
コメント1件

535
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/09 18:01:18  ID:N79ukTIj.net
>522
新幹線からリニアへ乗客が移れば、新幹線の収入は激減する。
逆に、あまり移らなければ、リニアの赤字がさらに膨らむ。
どっちにしてもJR東海は地獄だね。
コメント1件

536
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/10 07:43:56  ID:l5F4oiCx.net
>534
残念だが、誰も閉鎖など考えてないうえ(>495)、そもそも物理的に不可能
>360)だよ

537
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/11 12:25:48  ID:fzxAQUyd.net
音のうるさい機体を神戸空港に持ってくれば
伊丹の地元に払うお金減るよね
コメント1件

538
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/11 14:00:07  ID:smpNHBJk.net
   ゆ う ち ょ 銀 行 が 個 人 口 座 を 凍 結 !


口座を凍結されてしまえば、日々の生活資金にも事欠いて、
場合によっては生死にかかわる事態にもなりかねません。
銀行は、お金を預かる責任として、
口座を凍結するには慎重のうえにも慎重を期す必要があるはずです。
今回は1週間あまりで凍結解除されましたので、
大袈裟さんが重篤な事態になることはなかったですが、
ゆうちょ銀行の措置はあまりにも乱暴です。


ツイッター

ぐら
大袈裟太郎さんのゆうちょの件、追えてなかったけどほんとなんですか?
ほんとなら恐いから私も解約したい…

呉瀟
#ゆうちょ解約 しかありませんね

無量光
実際問題として、こんなわけのわからない対応・説明をするような金融機関は、
今後の対応次第で、解約も一つの選択肢だと思います。どうなるのか注視ですね。

電撃サッキー
ゆうちょ怖いので解約します

drkfortest
とりあえず、私の郵貯通帳は額が少ないけど、他の銀行に移しておくか?信用できない。
ーーーー【大袈裟太郎の口座凍結】
あまりにもあり得ない判断をしたゆうちょ銀行は納得ができる説明をせよ
https://twitter.com/oogesatarou/status/873474110415699968

539
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/11 14:02:01  ID:B435Edfn.net
国土交通省

2015年度 (平成27年度) 管内空港の利用状況概況集計表 旅客数(人)

*1 計76,042,387人 (国内62,608,209、国際13,434,178) 羽田空港(東京)
*2 計35,380,137人 (国内*6,885,598、国際28,494,539) 成田空港(千葉)
*3 計23,964,778人 (国内*6,784,084、国際17,180,694) 関西国際空港(大阪)
*4 計21,362,726人 (国内16,716,320、国際*4,646,406) 福岡空港(福岡)
*5 計20,839,174人 (国内18,561,147、国際*2,278,027) 新千歳空港(北海道)
*6 計18,541,030人 (国内16,038,628、国際*2,502,402) 那覇空港(沖縄)
*7 計14,626,431人 (国内14,626,431、国際**,***,**0) 大阪国際空港(大阪)
*8 計10,410,439人 (国内*5,524,407、国際*4,886,032) 中部国際空港(愛知)
*9 計*5,192,010人 (国内*5,037,304、国際**,154,706) 鹿児島空港(鹿児島)
10 計*3,234,044人 (国内*3,163,477、国際**,*70,567) 熊本空港(熊本)
11 計*3,114,248人 (国内*2,954,079、国際**,160,169) 仙台空港(宮城)
12 計*3,107,036人 (国内*3,057,219、国際**,*49,817) 長崎空港(長崎)
13 計*3,027,029人 (国内*2,926,580、国際**,100,449) 宮崎空港(宮崎)
14 計*2,880,651人 (国内*2,839,047、国際**,*41,604) 松山空港(愛媛)
15 計*2,667,998人 (国内*2,385,088、国際**,282,910) 広島空港(広島)
16 計*2,546,591人 (国内*2,546,547、国際**,***,*44) 神戸空港(兵庫)
17 計*2,315,531人 (国内*2,298,413、国際**,*17,118) 石垣空港(沖縄)
18 計*1,853,372人 (国内*1,791,097、国際**,*62,275) 大分空港(大分)
19 計*1,806,420人 (国内*1,653,347、国際**,153,073) 高松空港(香川)
20 計*1,794,134人 (国内*1,587,575、国際**,206,559) 函館空港(北海道)

540
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/12 14:33:24  ID:ssNLPDWL.net
>537
今時そんな機材無いだろ。

541
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/18 01:02:17  ID:NCpQK8e+.net
>535
建設から半世紀を経過したんでオーバーホールしたいが、
今新幹線を数ヶ月止めたら日本の経済が大ダメージだろうしな

542
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/25 07:18:22  ID:QGGbNwzR.net
スカイマーク乗ったら他乗れない
コメント1件

543
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/25 22:02:39  ID:QSKF9DLC.net
空港の女子トイレ侵入疑い、航空会社社員逮捕 北海道・新千歳
2017.6.22 11:47

北海道警千歳署は22日、空港の女子トイレに侵入したとして、建造物侵入の疑いで

千歳市北斗、航空会社スカイマーク社員、永留和彦容疑者(34)を逮捕した。

逮捕容疑は5月12日午後4時35分ごろ、新千歳空港ターミナルビルで、
関係者専用のICカードで従業員向け区域に入り、客室乗務員らが利用する女子トイレに侵入した疑い。

利用者女性の目撃情報などから逮捕につながったという。

http://www.sankei.com/affairs/news/170622/afr1706220012-n1.html

544
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/25 22:16:20  ID:XrhMm5Us.net
正直神戸出張時の空港の便利さは筆舌に尽くし難い

545
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/26 17:49:10  ID:HEwvX4Jz.net
>542
ミニスカ目当てか

546
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/27 10:15:10  ID:Ue7WMGIC.net
神戸空港の搭乗者数、搭乗率 2カ月連続最高更新
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201706/0010285273.shtml

547
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/29 21:12:40  ID:b/UHqgqg.net
★彡 大阪府知事「神戸空港の規制緩和に協力」 民営化踏まえ ★彡

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18237730Y7A620C1LKA000/

大阪府の松井一郎知事は28日の記者会見で、民営化する神戸空港の発着枠や運用時間などの
規制緩和について「運営会社のニーズに合わせ、関西広域連合などを通じて国と僕が調整したい」
と述べ、協力姿勢を示した。

同空港の規制緩和は、大阪府を含む関係自治体や経済団体でつくる「関西3空港懇談会」で
議論していたが、同懇談会は2010年を最後に開かれていない。松井知事は「関西の自治体、
国土交通省などと規制緩和を話し合うテーブルを作るべきだ」と話し、同懇談会にこだわらない考えだ。

548
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/29 21:57:03  ID:jz/OMTVo.net
>3
逆だ
関空潰して神戸に一本化する
そしてこれまで関空の建設と維持に掛けた費用を全部神戸に払わせれば丸く収まる
コメント1件

549
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/06 22:17:36  ID:juBKsYmY.net
>548
神戸なんて離島空港以下のミニ空港だから無理

550
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/07 10:12:54  ID:dNU4tLVO.net
台湾の桃園
バンコクのスワンナプーム
どちらも都心部から1時間弱と関空とさほど変わらなかったな

551
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/15 09:08:29  ID:NYerh4y1.net
>25
羽田は国内線Tと国際線Tとの間の移動がクソ過ぎる。
この点で言えば関空は素晴らしい。

552
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/15 09:18:49  ID:pygDZLWI.net
大韓航空とかびゅんびゅん飛んでるんじゃないのか

553
名刺は切らしておりまして[age]   投稿日:2017/07/15 10:34:02  ID:jirbzLql.net
`滋賀すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(フライボード・パドル・カヌー)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.

554
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/15 16:56:37  ID:lro4D9yP.net
原発事件があっても、
中国やロシアがせっせと原発を開発しているのだから、
アメリカや日本が離れるわけにはいかないね。

555
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/17 23:27:41  ID:P2Uc6h7U.net
関空のアクセスは別に悪くないよ。神戸空港から船も出てるし大阪都心からも一時間いんくらいで行けるやん。神戸空港だって三宮からが遠い。

556
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/18 06:47:28  ID:hSqLGCZA.net
個人の感想乙
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif

557
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/18 19:11:22  ID:pVYz/UrZ.net
3空港懇再開へ 伊丹・神戸運用緩和検討
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20170713-OYO1T50003.html
3空港懇の座長を務める関西経済連合会の松本正義会長が読売新聞のインタビューに
「安全と環境を第一に、可能な範囲で規制を緩和したらいい」と述べ、
3空港懇で議論したいとの考えを示した。


むかし制限枠を決めた3空港懇だが
いまの3空港懇の会長は緩和に前向きぽい

558
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/18 21:34:40  ID:G+R9SK7w.net
大方の予想通り来たな

・神戸24時間化・国際化
・伊丹再国際化
この2点はほぼ確定として、論点はそれでどこまで拡大するかだな。
羽田の例もあるから、ケチな飛行距離制限なんてしないで長距離国際線の伊丹・神戸への開放拡大とかまでいけばいいな。

559
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/18 23:04:42  ID:N3VKKvOe.net
>25
福岡空港は便利なのはいいが、それ以外がなぁ

560
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/18 23:26:14  ID:aOU1Ngil.net
神戸ー釜山をフェリーで結ぼうヽ(^^)ノ

561
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/19 08:57:04  ID:KzQAOT+2.net
関西3空港懇、再開へ 神戸空港民営化で 関経連会長「規制緩和の議論を」
http://www.sankei.com/west/news/170718/wst1707180056-n1.html
神戸空港が来年4月に民営化されるのを受け、
関西経済連合会の松本正義会長(住友電気工業会長)は18日、
大阪市内で開いた定例記者会見で、平成22年4月を最後に開かれていない
関西財界と地元自治体などによる「関西3空港懇談会」(座長=関経連会長)を再開し、
神戸空港の規制緩和を議論すべきだとの認識を示した。


関西経済連合会長が関西3空港懇談会の座長を兼任してて
その会長兼座長が神戸空港の規制緩和しようって言ってるわけで
規制緩和の話自体はスムーズに進むんじゃね
国交省がモタモタしそうだが

562
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/20 21:20:46
国が認めるわけがない
コメント1件

563
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/20 22:10:43
>562
この状況↓に至った今、「民間の経営判断に任せる」と言ってしまった手前国は認める以外あり得ないが


オリックス関西代表 神戸空港の規制緩和に期待 2017/2/9
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201702/0009899886.shtml

大阪府知事「神戸空港の規制緩和に協力」民営化踏まえ 2017/6/29
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18237730Y7A620C1LKA000/

関経連会長「3空港懇」再開意向 神戸の規制緩和議論へ 2017/7/13
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201707/0010365710.shtml
3空港懇再開へ 伊丹・神戸運用緩和検討 2017年07月13日
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20170713-OYO1T50003.html

関西3空港懇、再開へ 神戸空港民営化で 関経連会長「規制緩和の議論を」2017.7.18
http://www.sankei.com/west/news/170718/wst1707180056-n1.html
「神戸空港 規制緩和を」 関経連会長、3空港懇 再開の方針 2017/7/19

神戸空港運用で議論要望 大阪府知事、管理者決定後 2017/7/20
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO19014360Z10C17A7LKA000/

「あなたは神戸空港の規制緩和に賛成ですか?」
神戸市「はい」 兵庫県「はい」 大阪府「はい」 堺市「はい」
関経連「はい」 関西エアポート(オリックス)「はい」

564
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/20 22:58:30
関空が不便とか言ってるが、関空の利便性とは都心からの直線距離(キロメートル)ではなく、
新大阪・梅田・難波・天王寺から電車1本で行けるということなんだよ。
特に、外国人は関空から入国するので大阪の都心部に向かうのに、なるだけ判りやすいほうがいい。
これが、関空が他の空港より優ってる利便性なんだよ。
コメント3件

565
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/20 23:21:10
>564
百歩譲ってその仮説が正しいとして、少なくとも日本人旅客や旅慣れた人間には無意味ってことだな
コメント1件

566
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/21 00:27:42
>564
重いスーツケース運んで乗り換えとかありえないわなあ

567
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/21 02:34:21
まあでも、関空のインバウンド客は増えてるわな
アジアが多いが欧米からも直行便が多少は飛んでくるし
神戸空港は国際線を運航するなら滑走路を伸ばしたいところだな

568
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/21 03:29:51
>564の理屈がまかり通るなら、首都圏では東京駅にダイレクトアクセスのある成田に軍配があがるはずだが。

なお、関西の現実
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif

569
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/21 03:54:16
神戸空港の優位性を今更主張するぐらいなら最初から反対しなければ良かったんだよ
伊丹にしても神戸にしても運用時間は制限があるし滑走路なども十分とは言えない

東京はカオスだな
羽田も長距離国際線は夜の便ばかりだし貨物を羽田に移すのは無理があるし
一般利用者は表面的な部分しか見ないからな・・福岡空港なんか大好評だしw

570
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/21 04:31:31
>565
梅田からでも神戸に行くのはしんどい
大阪府民が神戸使うことは無いわ

571
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/21 05:24:33
>41
これ福岡市交通局はちゃんとやってて
大阪のJR西日本がクソなだけじゃん

572
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/21 09:45:58
>1 それより那覇から南の離島路線をしっかり復活させろよ

573
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/21 16:08:10  ID:rRaGJfzH.net(4)
関空厨の仲間がどんどん減って行くな

「空港国際化を」大阪市長が言及  :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO1908034020072017LKA000/

2017/7/21付

大阪市の吉村洋文市長は20日の記者会見で、
神戸空港について「海上空港を生かし国際化、24時間化、ハブ化を目指すべきだ」と述べた。
コメント1件

574
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/21 17:00:14  ID:J1dVijND.net(2)
神戸空港は海上で騒音問題がないからなんぼ拡張してもええけど、
伊丹はうるさいから増便はあかんで。
豊中側はマシやけど伊丹側はうるさいねん。
わし、伊丹の千僧に住んでたけど、死ぬほどうるさいやんけ。騒音問題がなかったら伊丹、川西は高級住宅地やのに。
コメント1件

575
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/21 17:02:52  ID:J1dVijND.net(2)
関空は利用者が激増して良かった。
神戸は横風用の第三滑走路として一体運営したらええねん。
伊丹は割増料金つけた金持ち用でええやろ。

576
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/21 17:21:10  ID:rRaGJfzH.net(4)
関空の好調は、関西の国際線需要を独占している結果に過ぎない
その証拠に国内線の旅客数では、まるで大した事が無い

三空港が別々に運営されていた時代は
関空救済の為に伊丹や神戸にも規制が必要だったんだろうが
財布が同じとなれば、もはや関西の玄関口を一つに絞る必要が無くなるのだよ

国際線拠点が分散すれば〜 という意見もあるが
既にオープンスカイという事で地方空港への国際線就航を認めた今となっては
関空のハブ構想も破綻しており、航空会社側の事情も考えれば
空港側の都合を押し付けるのではなく、彼らのニーズを受け入れた方が得策

神戸空港が国際線解禁となれば、関空ではなく神戸に拠点を移したがる所も当然出て来るだろうね
コメント1件

577
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/21 18:59:31  ID:x4ZqP8XI.net
今夜も泉ズリアがエアライン板で発狂確定だな

578
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/21 21:01:01  ID:rRaGJfzH.net(4)
なにわ筋線には、目途が経ったようだが
リニアなんて、眉唾な話だしなあ
関空のアクセス強化の前に神戸の方が条件が揃うんじゃないかな

淀川左岸線延伸部と湾岸西伸部を事業化/知見集積へ産官学連携構築/阪神高速 | 建設通信新聞Digital
https://www.kensetsunews.com/archives/50523

神戸新聞NEXT|社会|名神湾岸連絡線は高架構造 国交省が案
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201701/0009855352.shtml

579
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/21 21:53:35  ID:OkMQ8fab.net(4)
>576
テスト・

580
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/21 22:02:03  ID:OkMQ8fab.net(4)
>573
日本維新の会はじまったな。
吉村は、政長会長だし兵庫維新は頑張ってるし。
松井吉村が、神戸の国際線にイエスなら
関西ェアポートに任すということだろう。
関空は、いずれパンクするぐらいの空港で
ここも、関西エアポートだからな。
民間に任せるということだろう。
日本維新の会の公約がまた実現される。
いいぞ、維新。!

581
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/21 22:03:10  ID:nuRz/JH9.net
A330だけでも残しておいて
福岡⇔羽田⇔新千歳限定で運行すれば、結構お客乗ったんじゃない?
って思ったんですけど

582
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/21 22:11:19  ID:rRaGJfzH.net(4)
神戸からすれば、規制緩和の既成事実を一度でも作ってしまえば
後は、なし崩し的に利便性が上がると読んでいるだろうね

今でも後背人口は神戸>関空だろうし、別に関空に取って代わる事をしなくても
十分に地元に利益は引っ張って来られる

【航空】「空港国際化を」大阪市長が言及 [無断転載禁止]©2ch.net
【航空】「空港国際化を」大阪市長が言及

583
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/21 22:32:39  ID:5oLizd/q.net
>574
千僧ってそんなにうるさいか?
ジャンボジェットがバンバン飛んでた時代はともかく、今ではさほど気にならんだろ。
コメント1件

584
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/21 22:37:19  ID:OkMQ8fab.net(4)
日本維新の会兵庫維新からしたら、兵庫の衰退はこの神戸空港の負債化が大きいという結論に
致ったんだろう。
さすが、国政政党日本維新の会
神戸市兵庫県も関係なくもう、神戸空港は民間会社ですから、神戸兵庫が変に関わることもない。

585
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/21 22:58:30  ID:OkMQ8fab.net(4)
吉村って、すんげえ優秀だな。
橋下より、すごい政治家かも。
あ、裏に橋下がいるのかもしれないが。
大阪市長だけでは230万人を逐次、見て回るのは不可能。
タバコのポイステなど本来なら区議の案件。吉村をそんな、住民案件で手を煩わせるなよ。

586
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/22 04:59:19  ID:4OdU2yaM.net
>583
おまえ、ツンボか
死ぬほどうるさいやんけ

587
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/22 16:39:39  ID:JLSClcuS.net
すげえ民度w

588
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/23 10:51:46  ID:Gfix1Llu.net
維新の生みの親である橋下が
3空港懇談会で伊丹廃港などをぶち上げて
関西の空港行政を掻き回して来た戦犯なのに

神戸の規制緩和は維新の手柄とか
さすが、信者も教祖と同じで馬鹿揃いだね

589
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/23 11:21:45  ID:gACpKuSG.net
羽田〜神戸は重宝してる
大阪行くのにピッタリ
もちろんスカイマークだけど
神戸にはジュース代くらいは落としてるはず

590
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/23 12:02:00  ID:GkxbU7Zu.net
関空の借金は神戸と同じ運営会社が払うわけだ。
それなら神戸を全面国際空港化して稼ぎ頭にした方がいいに決まってる。
関空にいる国交省の天下り守るためだけに話が進んでないなら大問題だ。
役人の国民に対する背信行為と言ってもいい。
大臣出してる公明党がなんとかしろ。

心配しなくてもアジアの経済成長はまだまだ続く。
発着枠なんていくらあっても足りない。
コメント1件

591
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/24 09:38:07  ID:fzaPfk2I.net
3空港一元管理 発着枠拡大 時間拡大(24時間化)
これらは実現されそうだが加えて
関空の飛行ルートを変更すれば
明石海峡以外では重ならないようにできるんじゃないか

592
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/24 12:29:03  ID:u1CdJUrL.net(2)
今はわざわざ神戸空港に被るような形で
ルートが設定されているのがね
神戸側を規制しているから、それでも何とかなった面はあるのだろうけど

規制緩和するとなれば、空域再編を考えて新ルートの設定になるんだろうね
さすがに、伊丹があるので羽田みたいに
大阪市内での陸上ルート解禁とまでは行かないだろうが
淡路島を通過出来るようになれば、明石海峡での重複も避けられそう

593
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/24 19:03:22  ID:CpQSK93X.net
ようは関空の枠を削らずにどこまで神戸で増便できるか、だな
神戸空港現行規制の2万回/年に+1万回するくらいなら、関空の23万回/年の能力を損なわずに神戸で増便はできると思うが
コメント1件

594
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/24 19:07:51  ID:vfRTiGEE.net
神戸空港は韓国相手の国際線は必要だろ
里帰り路線として需要あると思うよw
コメント2件

595
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/24 20:11:23  ID:u1CdJUrL.net(2)
>593
大阪湾上で無駄に旋回させて着陸するのを止めれば
燃料代の節約 時間の短縮にもなるし、航空会社にも喜ばれるんじゃないかな

滑走路に正対するのも高石〜泉大津沖ぐらいなのだから
わざわざ、神戸空港を左手に見るような位置まで行く必要があるのかどうかは疑問
空域が被って危険性を高めているだけだし
神戸の便数を増やそうと思えば、ここに手を付ける必要があるのは間違いない

>594
関西に在日韓国・朝鮮人が多いのは事実だが
神戸はどちらかと言えば、中国 華僑のイメージもあるし
その辺の人間には喜ばれるかもしれないな

596
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/24 21:17:16  ID:zhttPmyN.net
伊丹
小さ目で大阪市内までタクシーで30分
5000円位で便利

597
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/24 22:57:43  ID:4Mt4Sp21.net
全部自分の金でやるなら好きにすればいい。
赤字になったからって税金にたかるのはダメだ。
コメント1件

598
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/24 23:52:34  ID:Ql/FDylg.net
>597
まさに旧関空会社そのものだな>金に無責任で税金頼み

それに比べて関西エアポートは、伊丹・関空に加えて神戸を活用するにあたり、税金にたかるどころか運営権料まできっちり納めるというシステム
神戸国際化に対する基本姿勢からして旧関空会社と違って期待が持てるわ

599
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/25 00:11:11  ID:pX1/zNif.net
>25
新千歳空港好きだぜオレは
あの空港だけは一日居ても楽しいわ

神戸空港も結構好き 三宮からのアクセスの良さがいいよ

京都って一時住んで思ったけれど、空路には結構不便だよな
京都北部なんて空路も陸路もメチャ不便になるしな、あそこはもっと頑張ったほうがいい

600
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/25 01:03:17  ID:Wppo/4Uu.net
>590
真逆だよ。関空エアポートにいる天下りが
関空潰しに、神戸国際化かもしれない。
仏のバイシン?とオリックスと元関空の職員は、この天下りの為に仲が悪いときく。
コメント2件

601
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/25 01:38:56  ID:zn839WbC.net(2)
>600
それは無理
神戸空港の設備じゃ長距離路線は飛ばせないし

それとも支那チョソ路線だけ関空・神戸と分散させるのか?
>594-595みたいな意見もあるし

602
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/25 01:57:12  ID:gQcP+yl6.net(4)
関空には4000m滑走路があるけど
あれを活かしていると言えるほど、長距離路線が就航しているとは思えんけどな

外国人観光客が多いと言っても、中国・韓国・台湾の人間が中心だから
その辺の範囲であれば、神戸の2500mでも十分に飛べる
さすがに、A380に満載という話になれば違って来るだろうけど

B737で機材統一しているスカイマークが国際化の暁には飛ばしたいと言っているので
どの辺を想定しているのかは、おおよそ検討も付く
羽田〜那覇が1500劼阿蕕い世韻鼻⊃生佑らなら上海はそれより近い 1300卍度
神戸〜新千歳・那覇が1000卍兇┐突茲襪里世ら、そう遠い外国じゃないんだよな
コメント1件

603
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/25 02:55:06  ID:zn839WbC.net(2)
>602
日系エアラインは少ないが欧米エアラインはそれなりだぞ
さすがに成田・羽田と比べるとしょぼいが
4000mを活かしてはいないが2500mではだめだろ
アジア方面だとタイからはA380が来てたりもする

まあ>600は何考えてるんだと思うがスカイマークがB737で飛ばせる
国際線を神戸から、というなら大いにありだろう

604
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/25 09:52:59  ID:U1ea6Fpr.net
半年の外国人旅行客 過去最高
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20170724/5362211.html
大阪観光局によりますと、
ことし1月から6月までの半年間に大阪を訪れた外国人旅行客は、
推計で531万3000人で、去年と比べて18%増え、
半年間としては過去最高となりました。

大阪を訪れる外国人旅行客が増えている理由について、大阪観光局は、
▽関西空港を発着するLCC=格安航空会社の路線の増加や
▽歴史的な観光名所の多い関西で、
日本ならではの体験をしたいという旅行客が増えていることなどがあると分析しています。
大阪観光局の溝畑宏理事長は「このままのペースでいけば、
年間1000万人は確実だと思う。
ホテルなどの宿泊施設や体験型の観光施設などの整備が進むように努めたい」
と話しています。


伸びしろですねえ

605
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/25 12:51:12  ID:gQcP+yl6.net(4)
伊丹から飛ばせないなら、神戸から飛ばそうという考えも出て来るのだろうし
ビジネス需要を伊丹に取られたとしても、まだ観光需要に期待出来るだろうね

神戸には外国人観光客が少ないから〜 と言っても
それならば、泉佐野目当ての人間がそんなに多いのかという話にもなる
結局は、京都・奈良が中心ならどこが玄関口でも構わない

関西経済浮揚のカギは神戸空港にあり
https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamuratomohiko/20170527-00071362/

中村智彦 | 神戸国際大学経済学部教授

・航空会社は国際ビジネス路線を就航させたい

他国に事例を見ると、郊外に建設した新空港は、主に長距離国際線とLCC用に活用し、
市内中心部に近い在来空港は、国内線と近距離国際線に活用していることが多い。

「外国人も含む経営幹部層が居住している地域は、大阪北部から神戸にかけてであり、
神戸空港からの近距離国際線のビジネス需要は高い。
航空会社としては、LCCなどと対抗するために神戸空港から近距離国際線を就航したいという考えは強い。」


ある航空会社幹部は、筆者に
「神戸空港からならば、上海、ソウル、香港などへビジネス客向けの路線開設の可能性も高い。」と
話したことがある。神戸空港は、その利便性の高さから都市型空港としての性格を色濃く持った空港である。

606
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/25 15:59:38  ID:B208lrKF.net
神戸空港の運営会社社長 関西エア社長が兼務へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201707/0010401596.shtml

一心同体少女隊

607
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/25 16:41:26  ID:gQcP+yl6.net(4)
やはり、位置付けとしては
関空の第三滑走路って所でしょうか

風への耐性を考えれば、関空連絡橋より神戸の方が強いのかな
ポートライナーは止まっても、あの地道まで閉鎖されるって事はまず無いだろうし
最悪タクシーに乗り合わせて、島外の一番近いポートライナーの駅まで行けば良いか
あるいは、直に三宮まで行くか

608
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/25 21:27:15  ID:siqP8Y+K.net
スカイマーク空港・・・

609
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/25 23:47:35  ID:gQcP+yl6.net(4)
スカイマークも今のうちから国際線就航の検討を進めるんだろうな
神戸の国際線解禁は、もはや時間の問題だろうし
国の予算の都合さえ付くなら、下手すれば来年って事も

【航空】神戸空港の運営権 関空など運営の企業グループに売却へ [無断転載禁止]©2ch.net
【航空】神戸空港の運営権 関空など運営の企業グループに売却へ

【対談】スカイマークが描く未来図とは? 佐山会長が語った国際線への意欲からANAとの関係性まで | トラベルボイス
https://www.travelvoice.jp/20170425-87555

2017年4月25日

今年中にまず国際線チャーター便を飛ばしたいです。定期便もできたら来年度にやりたいと思っています。
そして、2020年度の羽田増枠では国際線枠の配分をできればお願いしたい。
アライアンスについては、スカイマークにとってプラスになれば前向きに考えていきたいと思っています。

来年から民営化される神戸にも期待しています。
将来的には運用時間制限が緩和されれば、神戸から海外という手もありますね。
民営化されれば、利用者の視点から改善も進んでいくのではないかと期待しています。

610
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/26 22:36:30  ID:iq91pboP.net
関空は自由度が高かったが、国内路線でもLCCなどと競合して来る環境
伊丹はJALとANAの聖域なので、ここに進出するのは難しい
そういう事で、その中間の立ち位置を目指すスカイマークとしては神戸拠点なんだろうな

今後、発着枠が拡大しても
関空から神戸に移って、国内線を飛ばす航空会社は出て来ないだろうし
関空も神戸も羽田・新千歳・那覇が中心で、国内線では食い合わないか

関西空港発着 国内線ダイヤ 7月1日 〜 7月31日
http://flight.kansai-airport.or.jp/flight/all_search/pdf_list/flight_dome_1707.p...

611
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/26 23:15:25  ID:G9h7rgkc.net
2016年度空港利用者ランキング
1 羽田空港  8147万人
2 成田空港  3725万人
3 関西空港  2561万人
4 福岡空港  2232万人
5 新千歳空港 2154万人
6 那覇空港  2003万人
7 大阪空港  1510万人
8 中部空港  1094万人
9 鹿児島空港 546万人
10 仙台空港  316万人
https://mile-points.com/2016-airport-nend/
コメント1件

612
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/27 00:00:08  ID:gptNsALj.net(2)
神戸から関空という手もあるんじゃなくて
神戸を関西の羽田にしなければならない。
もし神戸が中国の空港だったら再来年にはそうなってるだろう。
時は金なり、善は急げだ。モタモタするんじゃない。
コメント1件

613
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/27 00:02:01  ID:gptNsALj.net(2)
神戸から関空→神戸から海外

614
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/27 06:33:10  ID:f+47qhbj.net
>612
集約するよりも
ロンドンやニューヨークみたいに使い分けた方が良いんじゃ無い

615
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/27 07:02:20  ID:QkoMe6Es.net
神戸には将来性がない。海運の取り扱いが減ったので港町神戸でもなくなった。
山陽四国の入り口としても山陽四国が衰退しているから重要性が減ってる。
造船ドックも次々閉鎖。もはやおおさかのベッドタウンでしかない。
コメント1件

616
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/27 07:09:32  ID:v24hG/Mt.net
>615が今日もエアライン板での活動を開始したアウアウカー師匠と文体がまったく一緒でワロタw
神戸空港含め三空港一体運用されるのが本当に都合が悪いんだろうな


【KIX】関西国際空港(関空)-67@airline【RJBB】 /エアライン板
732 名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa89-hI8u [182.251.253.5]) 2017/07/27(木) 07:01:34.45 ID:nac3ZbWda
 関西に三空港を運用しても三空港での総利用者は増加しない
 国内線利用者が分散するだけで、利便性が向上するとも言えない
 さらには、狭い空域での空港運用は安全性対策上もよろしくない
 つまり、利便性向上と安全性向上ならびに収益向上のためにも欠陥伊丹空港の廃止は必要がある

617
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/27 16:43:34  ID:UG/kXZm7.net
去年のコンテナ取り扱いは、震災後最多で
横浜港を抜いて2位になってたけどなあ

まあ、大阪のベッドタウンでも良いんじゃないの?
金持ち連中は大阪に住みたがらず、六甲山麓に住んでいるというなら
彼らは神戸を使ってくれる訳で
コメント1件

618
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/27 16:47:19  ID:z3w1pAzK.net
JAL

619
名刺は切らしておりまして[age]   投稿日:2017/07/27 18:02:47  ID:skYd5Lf8.net
滋賀すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.

620
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/27 19:40:43  ID:3wApJ3QK.net
>611
羽田とか、そんなに利用客が多いのに営業売り上げが関空に全然及ばないのは
何故なんだろうな?

621
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/28 14:09:39  ID:rOUe1iat.net
関西の高速道路網もミッシングリンクを埋めるとかで
色々と改善に向かう新線が整備されて行っているからなあ

新名神が出来れば、名古屋・東京方面はそっちを使って
中国道〜名神への流動は減るだろうし
名神が空けば、神戸空港〜阪神間〜北摂〜京都の流れは強化されるな
その為にも名神湾岸連絡線と湾岸線延伸の完成が待たれる

622
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/28 14:15:25  ID:xkvqOiMt.net
神戸空港は関空並の規模で作って盛大に他二つへ喧嘩売るべきだった
中途半端過ぎてどうにもお荷物
コメント1件

623
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/28 14:20:59  ID:/Maxq1Qm.net
2500mの滑走路だけで国際線?

と思ったがあれか、韓国しか考えなければ可能なのか

624
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/28 15:35:58  ID:IRNYXEUf.net
いやなおかん

625
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/28 20:29:04  ID:M0TElp3W.net
>622
関空の借金問題で悩む国を刺激すれば
空港建設にも支障が出たかもしれないし
さすがに、それは無理だ

でもまあ、これからは自由に投資出来そうなので
今後も関西のインバウンド需要が見込めるなら
滑走路延長も二本目整備も大いにありうるだろう

626
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/29 09:50:32  ID:l7z1J1N/.net(3)
同じ滑走2500mの広島空港に広島-バンコク便てあるな
マニラやグアムは届くんじゃね

627
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/29 09:57:19  ID:l7z1J1N/.net(3)
ごめん広島空港滑走路3000メートルに延ばしてた

628
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/29 10:04:46  ID:l7z1J1N/.net(3)
静岡空港が2500mで台北便があるから台湾までは届きそう

629
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/29 20:12:24  ID:35dz7TNL.net
3000m予定してたが運輸省の命令で2500mに
削られた。

630
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/29 20:16:50  ID:b0x/GD1n.net
埋め立てに使う燃えないゴミは山のようにある
将来の土地には困らんよ
コメント1件

631
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/30 10:06:59  ID:yFLMd18/.net
>617
対横浜とかなんかゴミくずの争いじゃね?世界30位くらい?
シンガポール、香港、高雄、釜山、上海に伍していけないとアジアの代表的な港町ではないね。
コメント1件

632
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/31 00:53:48  ID:eb8H7QQX.net
テレビ】橋本健市議の妻が反論 婚姻関係破たんしていない…今井絵理子氏との関係釈明に異議 「Mr.サンデー」★2 [無断転載禁止]©2ch.net
元スレ 【テレビ】橋本健市議の妻が反論 婚姻関係破たんしていない…今井絵理子氏との関係釈明に異議 「Mr.サンデー」★2 /芸スポ速報+板

633
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/07/31 17:11:24  ID:aIH7I49H.net
世界文化遺産に「百舌鳥・古市古墳群」を推薦
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170731/k10011081671000.html
文化庁の審議会は再来年の世界文化遺産への登録を目指して、
大阪府の「百舌鳥・古市古墳群」を推薦することを決めました。
これは31日開かれた文化庁の文化審議会で決定されました。

まだ推薦だが

634
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/31 18:07:35  ID:V36XZNLG.net
>630
セントレアも名古屋港の浚渫土砂の扱いに困っていて
第二滑走路の埋め立てに使えるんじゃないかと、今議論になっているもんな

大阪湾の場合は、ゴミ処理場の問題があるね
六甲アイランド南も市は事業化を諦めていたはずなのだが
ゴミ受け入れで、埋め立てが進んで将来的にコンテナターミナルに整備出来そう
ここも満杯になれば、神戸空港に第二滑走路という話になってもおかしくはない

>631
釜山って東京・横浜・名古屋・大阪・神戸を足したよりも多いからなあ
後背人口を考えれば、今後は中国が上位独占になるんじゃないか?

世界の港湾別コンテナ取扱個数ランキング
https://www.mlit.go.jp/common/000228237.pdf

635
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/31 18:23:20  ID:c7CkPrH1.net
JALが0なんだっけ?

636
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/31 19:27:44  ID:/FGtTa9z.net
スカイマークよ、お前が言っちゃだめ

637
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/07/31 23:34:03  ID:4mvaeN6h.net
広島は
県庁所在地を空港近くに移転するくらいの
大逆転裏技かまさないかぎり
空港は今後数百年お荷物になり続けるだろうなあと

638
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/01 11:50:59  ID:3G82zgFo.net
この時期は30便枠が埋まってて国際便どころじゃない
あらゆる規制を撤廃しろ

639
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/01 14:53:04  ID:JcZJ4t27.net(3)
伊丹もここに来て動き出したな

伊丹空港:自主規制の緩和要請 地元協議会 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170729/ddn/008/020/006000c

2017年7月29日 大阪朝刊

大阪(伊丹)空港の地元10市で構成する大阪国際空港周辺都市対策協議会(10市協)は28日、
来年4月から神戸空港も運営する関西エアポートに対して、
夜間発着といった神戸の自主規制の緩和を検討する際、
併せて伊丹の国際チャーター便発着も実現に向けて協議するよう要請した。

640
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/01 15:58:46  ID:kA8Td1Eg.net
関空が水没してから考えよう

641
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/01 16:08:11  ID:JcZJ4t27.net(3)
観光立国 航空自由化云々を掲げているのだから
関空独占をさっさと止めて、伊丹や神戸も有効活用させて欲しいよね

航空局、日本発着の国際チャーター便の要件見直し 用機者制限を撤廃 | FlyTeam ニュース
http://flyteam.jp/news/article/79939

国交省、国際チャーター便の規制緩和でパブコメ募集、潜在的な需要掘り起こしに向け | トラベルボイス
https://www.travelvoice.jp/20170602-90216

642
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/01 16:56:46  ID:GEzHQVh0.net
外国人に神戸人気ないから増えないよ
コメント1件

643
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/01 20:12:33  ID:JcZJ4t27.net(3)
外国人観光客だって
別に泉佐野目当てで関空を使っている訳ではあるまい

神戸は兵庫県の県都なのだから、県内ならどこに行くとしても便は悪くない
玄関口が大阪湾の対岸に限定されている今よりは、遥かに状況も良くなるよ
それこそ、姫路なり城崎なんかは喜んでいるんじゃないかな

神戸にしても、孫文記念館なんかがあるから中国人向けのアピール材料はある
明石海峡大橋も何だかんだで未だに世界一の吊り橋だからね
宿泊込みで1日楽しむなら、やはり京都だろうけど帰りに寄って貰えるだけでも悪くは無い
コメント1件

644
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/01 20:40:33  ID:nKdskYMD.net
とりあえずアジア中心に国際線飛ばして将来的には
3000mの滑走路もう一本作るべきだろうな。

645
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/02 00:39:54  ID:t0s7s86J.net
>643
まあ京都は空港が遠い。京都がリニアを誘致する所以

646
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/02 09:27:13  ID:P7seKeoo.net
>642 過去最高だって
ただ大阪や京都ほど伸びて無いから苦戦と書かれる
花隈城再建やな

647
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/02 09:36:41  ID:R5wzEWwX.net(5)
関空から入国して、神戸から帰国する
あるいは、その逆
こうなるだけでも全然違って来るだろうね

関空厨が神戸の規制緩和を嫌がっているのは
拠点が分散して、旨みが減ると考えているからだろうし

関西より大きなスケールで見た時の国土軸は
神戸の方が強いんだよね
関空の場合は、南に行っても紀伊半島 和歌山しか無いから

648
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/02 11:02:11  ID:W/aRuHRW.net
鉄筋大阪城より世界遺産姫路城マジすげえから
あとラストサムライロケ地の書写山
姫路アピールすれば増えるやろ

649
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/02 16:07:04  ID:R5wzEWwX.net(5)
瀬戸内海クルーズなりを企画するのも良いかもしれないな
空港と港湾が近い神戸ならではのやり方
JRが豪華列車を走らせるようになっているが、これの海版で外国人にアピール

瀬戸内海沿岸には、それなりに見所があるし
そもそも、瀬戸内海自体が景勝地でもある
関門海峡から博多まで行っても良いし、別府辺りから九州観光に切り替えて貰っても
コメント1件

650
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/02 18:01:46  ID:l/ZT+2uR.net(2)
>649
ライバルはカリブにエーゲ海にポリネシア
完全に負けている
コメント1件

651
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/02 18:30:30  ID:R5wzEWwX.net(5)
>650
世界のクルーズ市場に割って入ろう
別にここまでの事を考えなくても良いんじゃないの?

瀬戸内海に面した空港は多いし >北九州・大分・宇部・岩国・松山・神戸・関空
そこに降り立った外国人観光客が周遊してくれるなら言う事は無い
また、観光資源を考えても港からそう遠く無い所にある街が多い

【IT風土記】瀬戸内発 動き出した観光7県の連携、日本版DMO成功占う試金石 (1/3ページ) - SankeiBiz(サンケイビズ)
http://www.sankeibiz.jp/econome/news/161004/ecc1610041200001-n1.htm

せとうちDMOと名付けたこの取り組みは、
瀬戸内を囲む7県(兵庫、岡山、広島、山口、徳島、香川、愛媛)が力を合わせ、
瀬戸内全体の観光ブランドを確立し、地方創生の好循環を作り出すことを目指す。
コメント1件

652
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/02 19:18:36  ID:QmigojI/.net(2)
単純にゴールデンルートの終着点として神戸空港を整備して
後背地の神戸で観光させてお金落とさせたいって話だなこれ

653
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/02 20:40:17  ID:R5wzEWwX.net(5)
現状は、関空しか出入り口が無いから
京都方面から来ようが、奈良方面から来ようが
最終的に難波に集約される感じだけど

その難波は、阪神が新線を開通させて三宮と繋いでいるから
神戸空港から出国出来ない事も無いんだよな
まあ、関西空港と違って空港と直結って訳には行かないけど
逆に言えば、乗り換える必要があるので立ち寄って貰える可能性が出て来るのか

5号湾岸線の西伸部が完成すれば
バスアクセスならダイレクトに空港乗り入れも出来るだろうけど

654
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/02 20:56:04  ID:gXZL22EJ.net
さっさと那覇石垣を4000円で飛ばせ

655
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/02 21:03:26  ID:QmigojI/.net(2)
今難波と心斎橋が地価とか含めていろいろ暴騰してるのは結局そこだからなあ
出国前の最後の時間つぶしができる繁華街

656
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/02 21:11:18  ID:YOFzV9rK.net
国際線用の新しい機材調達しないとね。
エアバスからA330提案されたりな。

657
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/02 21:24:11  ID:R5wzEWwX.net(5)
まあ、ゴールデンルートは今後も強いだろうけど
今は瀬戸内・四国・山陰なんかも地元に呼び込もうと頑張っているし
神戸なら、この辺も見据えて行く事も出来るだろうからなあ

こういう所がいわゆる国土軸の問題として出て来るんだよな

広域観光周遊ルートについて | 観光地域づくり | 政策について | 観光庁
http://www.mlit.go.jp/kankocho/shisaku/kankochi/kouikikankou.html

「せとうち・海の道」形成計画概要
http://www.mlit.go.jp/common/001191077.pdf

658
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/02 23:32:22  ID:l/ZT+2uR.net(2)
>651
それなら有りですね、小型の船舶で
神戸から広島・宮島で一泊
松山〜別府や北九州
重い荷物持ってガラガラ移動不要です
これだけでも助かる
関空やセントレアでも良いんだけど

659
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/03 14:07:43  ID:9y+IBcZi.net
神戸は良い位置にあると思うよ
羽田・成田から入国して、富士山を見て、京都・奈良に寄って、帰国する
いわゆるゴールデンルートの端である関西エリアにあるし

また、大阪以西 いわゆる西日本を見て回るにもスタート地点になりうる
本州沿いに行けば、さっそく姫路城があるし
明石海峡大橋を渡って四国にも行ける

660
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/04 00:13:12  ID:Y+D2o8oZ.net
急げば、来年度にも間に合うのかな
9月には開催して、今年中に一定の結論が出れば良いぐらいだろうか

神戸空港の規制緩和を要請…兵庫県知事、関経連に - 産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/170803/wst1708030080-n1.html

2017.8.3 17:48

懇談会の座長を務める関経連の松本正義会長は「個人的には早く開いたほうがいいと思う」と述べ、
具体的な開催時期などを検討する考えを示した。

661
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/04 18:32:38  ID:aSgkwSVl.net
>375
グーグルは
いつになったらグーグルマップの航空写真の
広島空港不時着アシアナ機をどかしてくれるんだろうか、、

662
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/05 15:17:59  ID:KqQlIkg4.net(2)
関西エアポートが来年4月に再開を言い出せば
どの道、1年遅れで規制緩和されるだけなのに
何を渋っているのだろうね

筋目を通すとしても、10月の契約締結の後なら何も問題は無いはずだが
引き継ぎもあるのだから、新しい方針を確認して行く意味でも開催の意義は出て来る

関西広域連合:3空港懇再開を要請 関経連は慎重姿勢 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170804/ddn/008/020/032000c

2017年8月4日 大阪朝刊

関西広域連合の井戸敏三連合長(兵庫県知事)は3日、
関西における空港の役割分担について議論する関西3空港懇談会の再開を、
座長である関西経済連合会の松本正義会長に正式要請した。

松本氏は来年4月に神戸空港の運営権が民間に移った後に議論すべきだとの姿勢を示し、
早期の懇談会の再開には慎重な考えを伝えた。

663
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/05 17:24:21  ID:wEM+DvgR.net
>164
それが神戸の選択だと思われてる
滋賀が新幹線新駅反対したようにね
関空ができたいま神戸空港が関空の変わりになるとは思えん関空みたいに24時間化や滑走路二本は無理でしょ?関西各県からJR特急乗り入れも
コメント1件

664
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/05 17:45:23  ID:xErcAZ1U.net
関経連は何やってる

665
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/05 18:18:09  ID:cQ94lDZj.net(2)
神戸はこれから団塊が成仏していくにしたがってゆっくりと沈んでいくしかない。
空港は持ちきれない荷物になる。
コメント1件

666
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/05 18:21:17  ID:798M46Sm.net
>665
まんま後背圏の弱い関空に当てはまる理屈でワロタw
コメント1件

667
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/05 18:31:47  ID:cQ94lDZj.net(2)
>666
それは違う。時間軸が判っていない。神戸は経済的には繁栄を極めた過去がある。
いまはまだその遺産が少しある状態だけど、経済的なエンジンがどんどんなくなっているので落ちていくしかない。
泉南・和歌山ははもともと何もない。これからは上昇するしかない。
熊野古道とか高野山とか関空がなければあんなに盛り上がらなかっただろう。
コメント1件

668
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/05 18:50:59  ID:TfjJJ227.net
>667
>泉南・和歌山ははもともと何もない。これからは上昇するしかない。

劣等生・落第生を慰める常套句…ww
あるいは、底辺のガキがイキって言う定型句というべきかw

669
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/05 21:47:22  ID:KqQlIkg4.net(2)
>663
別に関空に取って代わる事まで目指さなくても良いだろう
関空厨が恐れているのは、関空の美味しい部分を神戸が吸い上げて行く事だろうし
国際線独占の構図が壊れるのを何よりも嫌がっているのがその一例

今の神戸は、ミドルコストキャリア MCCであるスカイマークの牙城だけど
ここが国際線を飛ばして行くだけでも
関空に就航している航空会社は色々と考えさせられるようになると思うよ

ローコストキャリア LCCは、関空で自由にやって行くだろうけど
フルサービスキャリア FSCは、スカイマークにコードシェアやアライアンス加盟の動きがあれば
関空に拘る理由が無くなって行きかねない
単純に神戸の方が商機があるという事で移転したがる所もあるかもしれないが

670
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/05 21:48:37  ID:puODB6UH.net
和歌山はもともと「あった」土地だけどなー。

671
名刺は切らしておりまして[age]   投稿日:2017/08/05 23:21:20  ID:ggBK8Rad.net
,滋賀.すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.

672
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/05 23:35:22  ID:zRhLDrCJ.net
関空信者が追い込まれると、どのニュース系板でもこの滋賀コピペが出てくるんだねw

673
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/05 23:38:45  ID:twD4JTC0.net
神戸空港で出国手続きをしてそのまま関空の国際線ターミナルに入れる便があったら流行ると思う

674
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/06 00:00:01  ID:1/b4OrwV.net
スカイマークは、関空よりも神戸を取ってここまで来ているが
この評価が国際線にも当てはまって来る場合
規制の度合いによっては、関空からの流出が増えるという事で
関空厨は面白くないんだろうな

スカイマークは、LCCよりは割高なんだろうけどFSCよりは安い
関空まで行かず、神戸から海外に行けるようになるならと
客がその利便性を上乗せ賃として評価するなら、対関空LCCでも十分に勝算は見込めるのだろうな
コメント1件

675
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/06 08:14:09  ID:O45e5KWa.net
国際線の需要が急増している以上規制を維持する大義は無い。
関西はアジアの活力を取り入れて成長していくしかない。
地盤沈下を反転させるチャンスに何をモタモタやってる。

どのように考えても結論は同じなのだから意思決定は早くしろ。

676
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/06 12:51:27  ID:isVpKp3z.net
>674
スカイマークが関空より神戸なのは関空がダメと言うより他のキャリアに
勝てなかっただけだろ? スカイの関空〜羽田線なんてコードシェアの
JL席は埋まるのに自社発売分が売れず撤退だったし。
そう言う意味じゃー 神戸がよくなると困るのは関空じゃ無くてスカイじゃ
ないのか? 神戸の空き枠に春秋やバニラ・ジェットスターが入ってきたら
現神戸の主力キャリア・スカイマークは即死するぞ。
コメント1件

677
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/07 09:24:56  ID:9KlieKUD.net
スカイマークは出張する社員じゃなくて
出張費を出す会社にマイレージがつくシステム(要契約)
囲い込みばっちり

678
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/07 18:35:21  ID:0YGLXm3y.net
>676
神戸の空き枠にLCCである春秋やバニラ・ジェットスターが
入って来ようとするぐらいの状況ともなれば
やはり、関空より神戸の方が魅力的な市場という事になってしまうんじゃないの?
スカイマークに問題があったのではなく、関空に問題があった >関空〜羽田線

事実上、無制限でLCCの拠点化が可能なほどに神戸の自由化が進むとなれば
LCC以上にFSCが関空撤退を考えかねないと思うが

679
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/08 09:42:03  ID:tZDmDPEu.net(2)
スカイマークがより影響を受けるのは
JAL・ANA あるいはアライアンス加盟の外資との競争よりも
やはり、LCCなんだろうけど

立地を評価して神戸を目指すのなら、それに劣る関空は安売りせざるをえないだろうし
結局は、LCCでも確保しないとやってられないとなるんじゃないのかな
もっとも、LCC優遇策の原資はFSCの稼ぎから捻出されるのだろうし
その辺の不満を持たれると、FSCにとっては神戸に行った方が良いという事にもなりかねんな

680
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/08 10:43:24  ID:RQR0pI93.net
空港島の用地って特定の使い方しないといけないんだな そりゃ売れんわ

物流関連用地
輸送用機械器具製造業用地
小型航空機機能用地
航空機サービス機能用地
コメント1件

681
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/08 10:53:46  ID:ELdm0FpD.net
   こ ん に ち は 、 国 家 社 会 主 義 者 の 、サ ラ で す 💛


『ほとんどの人は貿易センター第7ビルのことを思い出せないと思います。
 ツインタワーには見事に命中。
 でも第7ビルに当たる予定の飛行機は、搭乗者の必死の抵抗で森に墜落しました。
 でも第7ビルはツインタワーの崩落から8時間後に、何が起こったと思います?
 破壊されたんです、しかも崩れ落ちたんです。
 飛行機が当たってもいないのに、何が原因で崩れ落ちていったんでしょうか。
 ウィキペディアにはこう書いてあります、なるほど、火災の熱と縦揺れが原因みたいですね?
 ちょっと待ってください、じゃあ何で他のビルは大丈夫だったんですか?』

【サラのチャンネル】アメリカ同時多発テロの疑惑と謎【拡散支援・保存支援】
https://www.youtube.com/watch?v=6_zh9tyUabY

なお、倒壊は実際より早い午後4時54分に英国放送協会が報じている。
倒壊を知らせるキャスターの背後には7 ワールドトレードセンターがしっかり立っており、
カメラの切り替えがないまま午後5時20分となったときにビルは崩れた。
この映像がYouTubeに上がったときBBCのウェブサイトは炎上した。
この点、いまだに説得力のある説明はされていない。[7]
https://ja.wikipedia.org/wiki/7_%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E...


  ビ ッ ク リ マ ン シ ー ル 開 発 者 が 暴 露 !


『ビックリマンシールというものを開発しました、私が。
 あのホログラフィーを開発したのは、私です。』(0分〜)

『月の裏側に地下空間都市があって、
 そこから宇宙人が日本にやってきていることが、
 NASAでも実証されてました。』(17分〜)

NASA元職員が緊急!伝えたいこと
https://www.youtube.com/watch?v=ydPUuEiUJiU

『僕、もう一つ皆さんにね、教えたかったのはね、
 ある時期にね、テロで殺された方いらっしゃるでしょ。
 オレンジの服、着せられて、覚えてますかね?
 中山副外務大臣が向こうに行って、知りません?

 一人はジャーナリストですね。
 で一人はちょっと勝手に出てった人ね。
 二人とも行って、オレンジの着物を着せられて。
 そういう事件がありましたよね。

 でそのときの大臣の中山さんというのがいましてね。
 その人とは、私、子供が幼稚園からずっと同じクラスで、
 個人的に仲がよくて、メールとかしてるんですけどね。

 まぁ、実は作られた社会で、あれは全部でっちあげ。
 信じられへん話ですわ、二人とも生きてますよ。
 だからこそね、こんなんホンマに言うたらあかんねんけど、
 これが隠された日本の社会なんですよ。
 みなさん、何でも信じたらあきません、ホンマに。』(6分〜)

NASA元職員が緊急!伝えたいこと
https://www.youtube.com/watch?v=xNZM6xuQzQo

682
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/08 23:36:18  ID:tZDmDPEu.net(2)
>680
新たにターミナルを造りたいと言い出せば
地主の神戸市も相談に乗ってくれるんじゃないかな
空港島の土地が売れるのだから悪くないし

当初計画のような使われ方は難しそうなのだから
もっと、柔軟に対処しても良さそう

683
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/10 23:00:32  ID:UTmArRzA.net
ポートライナーの車庫移転の話もかつてあったし
あれに便乗するという手もある

現ターミナルを放棄するか、あるいは国内線専用にして
国際線ターミナルを1駅先にでも造る
車庫はその先に配置すれば、合理的

684
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/10 23:14:08  ID:Lhiomhby.net
不便な関空は使いたくないわ。

685
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/11 09:22:04  ID:tLGQscFd.net
「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ…4ページのマンガが話題
http://izdjh.longmusic.com/8.html

686
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/11 12:03:20  ID:2qt5GS8i.net
そうか、近距離国際線を神戸に持っていけば関空の枠が空いて欧米路線を増やせる。

687
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/11 13:54:17  ID:C6D2Ki/+.net
「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ…4ページのマンガが話題
http://izdjh.longmusic.com/8.html

688
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/12 18:41:41  ID:rTbe4VDE.net
欧米路線は伊丹でこそチャンスがありそう

689
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/14 04:36:14  ID:PP8Fmey2.net(2)
今、東京の方では羽田vs成田で
羽田が着実に路線を拡充しているようだが
伊丹vs関空になったら、伊丹が強いよなあ

クリームスキミングみたいになるんじゃないか?

690
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/14 05:16:48  ID:Y/l0Vgoi.net
>25
福岡空港は日本一の赤字空港。税金を無駄に食いつぶしているだけ

691
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/14 09:06:40  ID:KOaWA3ZI.net
神戸国際線より伊丹廃校が先やろ
コメント1件

692
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/14 11:10:22  ID:IcVggQGX.net
>25
羽田もC2開通しなければ
糞だけどね

693
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/14 12:40:33  ID:cwp9NcDU.net
>691
神戸は伊丹の国内線分担しに行くものだと思ってたよ
滑走路短いんだしさ
コメント1件

694
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/14 12:45:02  ID:ORfa0ltT.net
伊丹廃港はもうないんだってば

695
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/14 19:54:53  ID:PP8Fmey2.net(2)
>693
国際線は関空の補完 国内線は伊丹の補完
そういう立ち位置になって来るんじゃないのかなあ

規制緩和で発着枠に余裕が出来れば、ここが拠点化するんじゃないかと考察されているけど
スカイマークよりも小さい機材で統一していて、幹線には飛ばしていないので競合しないから

【FDA】フジドリームエアラインズ14便【黒字達成】 [無断転載禁止]©2ch.net
【FDA】フジドリームエアラインズ14便【黒字達成】 /エアライン板

696
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/15 22:14:17  ID:5yFwDn8y.net
規制緩和を求めていけるだけの追い風も吹いているね

神戸空港、7月の搭乗者数が過去最多26万人に
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201708/0010465215.shtml

2017/8/15 18:00

神戸市は、神戸空港の7月の搭乗者数が前年同月比20・8%増の26万5401人だったと発表した。
搭乗率は同3・9ポイント増の78・8%となり、いずれも7月としては過去最高だった。

搭乗者数と搭乗率が当月として過去最高となるのは4カ月連続。

697
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/16 07:54:17  ID:R+79PCOp.net
神戸空港、7月の搭乗者数が過去最多26万人に
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201708/0010465215.shtml
7月1日に就航したスカイマークの仙台便(1日2往復)が
搭乗者数1万8050人、搭乗率82・2%と好調な滑り出しとなり、
全体をけん引した。

仙台便復活してたのか

698
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/16 13:25:42  ID:HmEcaZ+E.net
スカイマークの社長だか会長だかが
せっかく、定着して来た所で撤退したから
申し訳無かった 勿体無かったといったコメントをしていたような気が
探せばインタビュー記事が出て来るはず

699
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/16 21:32:04  ID:V92d5bDZ.net
神戸を大幅拡張して鉄道含む交通アクセスも大幅改善して関空を廃港にする
公共投資で関西の景気も良くなるしこれがベスト

700
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/17 10:47:15  ID:ANq1i8gz.net
ポートライナーで追い付かなくなったら
三宮〜空港のBRT
それでも難しいなら各地にリムジンバス走らせるようになるんだろうな

新線造らなくても、これぐらいやれば何とかなりそう
関空が水没でもしない限りは、空港までJRや阪急・阪神を引っ張る未来は無いな

701
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/08/17 10:50:13  ID:61c/kuZB.net
神戸空港は国際線じゃなくて、FA18とかオスプレイの基地にした方がいいだろ。
海上空港で安全だし。

702
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/18 12:51:49  ID:sUufGNic.net
国際線飛ばせば、わざわざ関空まで行かなくて良いと
喜ばれる 需要は見込めるから問題無い

関西3空港の後背圏の人口比較
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
コメント1件

703
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/20 20:34:18  ID:Z87sPfjF.net
神戸の着陸料の方が関空より高めでも
就航したい航空会社は乗り入れて来るだろうし
関西エアポートは増収増益になるよね

704
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/22 10:47:26  ID:v3TpWUB+.net
国際線にも飛ばして行くつもりなら当然の判断か

スカイマーク、路線拡大へ 業績回復で3機発注:朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK8354BZK83ULFA014.html

2017年8月22日07時13分

航空会社のスカイマークが7月、新たに機材を3機発注したことがわかった。
市江正彦社長が、朝日新聞の取材に明らかにした。
路線網の拡大に向け、2020年3月期までに最大で29機態勢にする計画だ。
経営破綻(はたん)から約2年半。再建から成長へと、かじを切り始めた。

705
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/24 16:27:42  ID:CBKTFptn.net
今後もスカイマークが最大の権益を有して行けると良いね
双方にとって望ましい形になれば

神戸空港運営の新会社、社名は「関西エアポート神戸」  :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO20309510T20C17A8LKA000/

2017/8/24 6:00

706
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/25 22:35:07  ID:C6cHvtwl.net
神戸からの国際線一番便は、是が非でもスカイマークがやるべき
関西3空港問題は、関西メディアだけでなく全国的にも扱われるだろうし
良い宣伝になって来るのは間違いないから
コメント1件

707
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/27 14:34:50  ID:BzCrRH9T.net
兵庫県の農産物輸出にも役立ちそう
中国の富裕層にでも買って貰えれば良い商売になる

708
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/28 09:24:04  ID:Pt42RKJm.net
   医 師 免 許 剥 奪 を 要 求 を す る 事 態 に


高須克弥、「ナチスは偉大」と何回もナチス礼賛発言をしたために、
オランダ公共放送局特派員がTwitterで高須の発言を英語で拡散 して、
ユダヤ人組織サイモン・ヴィーゼンタール・センターが、
高須の医師免許剥奪を要求をする事態にまで発展。
https://twitter.com/kininaru2014111/status/901916080465092608


   ロ ー ラ は 昨 年 の 売 り 上 げ 推 定 8 億 円


20年奴隷契約に反旗 ローラvs事務所「全面戦争」の舞台裏

2017年8月24日

「ちょっと聞いたことがない」と、芸能プロ関係者も驚いている。
タレントのローラ(27)と所属事務所との契約トラブルが騒動に発展している。

まず有効期限が満10年と芸能界で類を見ないほど長期に及ぶ上、
期間満了の3カ月前までに契約更新しない意向を伝えても、事務所の了承がなければ辞められない。
事務所の判断でさらに10年間、契約期間を更新できるようになっているというのである。

同事務所にとってローラは昨年の売り上げ推定8億円の9割を稼ぎだした大黒柱とも伝えられる存在だけに、
法廷闘争に発展する可能性もありそうだ。芸能リポーターの城下尊之氏が言う。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/geino/212045


   自 分 は ク ズ だ っ て 言 っ ち ゃ う ん で す よ


『たとえば私の母親が、5人の男にレイプされてしまって、
 それで私に、警察呼べー、とか言ってんだけど、私、怖くて耳ふさいじゃったの。
 で次の朝、まぁ何事もなかったように母親が立ち上がって、
 昨日は何もなかったんだお前、いいか、て言って、すぐ言われたわけです。

 私は助けられなかったことに対して、物凄く申し訳なかったと思って、
 母親に謝りたかったわけ、でおどおどと近づいて、母ちゃんって言おうとしたのに、
 何もなかったんだ、いいか、何も言わんでいい、って言われたんで、
 私は謝るチャンスを失ったんですよ、助けられなかったんですよ。

 それが6歳か7歳でしたね、それから4年くらい経って10歳のときに、
 母親がドロボーに入った人に刺されてしまったわけです、そのときも私は助けられなかった。
 役に立たないってことを、私は自分自身に徹底的に言ってしまったわけですね。
 ですから役に立たない場面に合うと、自分はクズだって言っちゃうんですよ。』
 
(20分〜)

第13回「とらこ先生の人生相談」〜愛の時代に向けて、今ホメオパシーができること 後編〜
https://www.youtube.com/watch?v=w7VcAUSmR7g

709
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/08/31 03:31:56  ID:qyEIwnPM.net
・オリックス
・関西エアポート
・関経連
・大阪府知事
・大阪市長
・堺市長
・兵庫県知事
・神戸市長

ここまでのメンバーが規制緩和に乗り気なのだから
国際線解禁も時間の問題だろうな

夢洲にカジノ作りたい 万博やりたいという欲求がよほど強いのか
アピール材料として近場の神戸に国際線を乗り入れさせる事が有効だと思われている
大阪側の都合で振り回されるのも癪な話だが、上手く利用して会社の発展に繋げて欲しいね

710
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/01 17:07:19  ID:AxF2rmRZ.net
関空に虐げられて来た
伊丹と神戸に春が来るかな

阪急「伊丹空港線」検討…地下を運行・梅田直結 : 経済 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170901-OYT1T50077.html

2017年09月01日 13時55分

711
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/09/03 07:53:19  ID:g6sSCUSV.net
姫路近郊の俺は新幹線一択。
福原で遊んで帰るとき以外ドアドアで考えると飛行機は時間が掛かりすぎる。
蒲田に住んでたときは東京に戻ってくる場合のみ飛行機もありだったが逆はない

712
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/03 14:35:33  ID:XurXD04z.net
車一択だよ。
一番安い。
特に家族での帰省。

713
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/09/03 16:16:34  ID:NjmxFEjE.net
神戸みたいな窮屈で埋立地まみれでで存在しているような処はとっとと海に戻した方がよい
沿岸みっともなさ過ぎて

714
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/04 18:27:11  ID:7HOQG6DK.net
周りが海だらけだからこそ拡張性も高い
関空に3本目を造るぐらいなら、神戸に2本目となるだろうね

715
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/06 21:04:51  ID:pnPDgPY6.net
スカイマークの望む枠は手に入りそう

関西3空港、空域調整で強化可能 専門家が指摘
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201709/sp/0010524719.shtml
コメント1件

716
名刺は切らしておりまして[age]   投稿日:2017/09/06 21:49:44  ID:PkRk852X.net
滋賀すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.

717
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/08 22:19:00  ID:NhbM6Vu6.net
>10
伊丹のせいで梅田に200メートル以上のビルが建てれなくて都市景観の迫力に欠けるんだが…
だから伊丹は廃港でいいと思う
あと神戸は滑走路短いし1本しかない
関空は長い滑走路2本あるし3本目も計画中だしポテンシャルは計り知れない
コメント1件

718
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/09 00:32:36  ID:QkwQFa2R.net
ハルカスのイマイチさや地震を考えたら梅田に超高層ビルいらんやろ
ハルカス何であんな映えへんの・・・

719
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/09 04:19:36  ID:ARTENu1Q.net
国際線の第一便は、是非ともスカイマークにお願いしたいな
これまで神戸空港を支えて来てくれている

大きなニュースバリューが期待されるので、スカイマークにとっても宣伝になる

神戸商議所会頭「神戸空港の国際化を」 大阪で講演 - 兵庫のニュース - 都道府県別 - 47NEWS(よんななニュース)
http://www.47news.jp/localnews/hyogo/2017/09/post_20170908230325.h...
コメント2件

720
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/09 05:56:51  ID:xcXLhHe6.net(2)
>719
 
伊丹十三 を殺害したのは、神戸 の山口組 !

おそらく神戸空港 の商圏 に絡んでのこと

 

各企業 の皆さん、神戸や神戸の企業とは 絶対に取引しないで下さい !!!!

危険です


もうすでに、神戸製鋼は工場を他所へ移転させました、

川崎重工も本社を東京へ移転させました。

 

関西全域は、もうすでに神戸だけは完全に除け者状態にしています !

 

コンテナーターミナルを神戸に造営しているので、

国土交通相の 担当係官に

暴力団 の脅迫 に基づいて 国政するな ! 言っといた

横浜でさえ遠すぎで、コンテナーターミナルはつくっていないのだ。


 


 


 

721
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/09 06:01:48  ID:xcXLhHe6.net(2)
>706
 


 


世界最大の暴力団マフィア組織 山口組 で知られる 神戸市は、

テロリスト の市である。


海外では、山口組 はテロリストであると認定されている。

山口組 が海外へ行くと、テロリストとして射殺される。


テロリスト市 である神戸の市内は、

空港としての 最低要件 を満たしていない。


 


 

722
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/09 08:07:22  ID:e2ZHQQTW.net(2)
>702
アホすぎるw
関空は難波まで30分だぞw

723
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/09 08:33:31  ID:mFTPNIUk.net
統括的調査に反論できないので、マイベストタイムを一地点挙げてから泣き寝入り(笑)
コメント3件

724
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/09 08:56:01  ID:e2ZHQQTW.net(2)
>723
アホすぎるw
難波まで30分ということは大阪市内ならほぼどこでも1時間圏内だということだろw

実際、新大阪からでも50分だからな
コメント1件

725
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/09 09:18:22  ID:a9vW39lw.net
ポートライナーが運賃高いしおそい。

726
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/09/09 09:23:50  ID:rBqJB/Bx.net
>719はマルチし過ぎ必死
どれだけ正しい意見言ってようが信用出来ん
コメント2件

727
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/09/09 09:28:21  ID:s07vIucW.net
>726
国際線って相手の空港の都合もあるから、そうそう開設できないんだよね
5分、10分でつくわけじゃない

728
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/09 11:08:05  ID:hRecig50.net
>726
なるほど。皆に正しい意見として信用して欲しくないから、くさしに来たというワケか

729
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/09 16:53:08  ID:fQE7o16W.net
その昔、加古川飛行場というのがあった。

730
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/10 11:07:18  ID:pZEckcut.net
世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は?(比較画像)
http://www.mcpzka.shop/891.html

731
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/12 03:14:57  ID:YLCL14Rc.net
維新の言う既得権益層に該当するんじゃないの? この関経連の動きは
抵抗勢力だよね 関西の敵

神戸新聞NEXT|経済|「神戸空港国際化」が先走り 関経連会長危ぐ
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201709/0010545571.shtml

2017/9/11 22:03
コメント1件

732
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/12 03:20:50  ID:WS6YMi8X.net
スカイマークに何か要望する権利などない。
コメント1件

733
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/12 05:34:25  ID:oUhfQUn9.net
N『薩摩藩主、英の最新兵法和訳させた上田藩の赤松殺しつつ病死扱いとし葬祭に大金支出』
https://ameblo.jp/sannriku/entry-12309710551.html #アメブロ @ameba_officialさんから

734
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/14 08:42:27  ID:DGCn4KdU.net
関経連は日向の時代から癌

735
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/17 15:49:47  ID:e+IpaUFU.net
>732
沢山、航空機を飛ばして貰って稼ぎたい関西エアポートにとっては
喜ばしい話だけどな
神戸空港の路線網を拡充してくれる大切なプレイヤー

736
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/09/17 15:55:28  ID:Y1YazqP4.net
タイで賞賛されてる日本人

https://imgur.com/sl2qwgi

737
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/17 16:48:24  ID:9+pSh2DV.net
物理的にこれ以上拡張不可能な伊丹との一体運用までは良かったが
神戸まで参入してくるのは関空にとって想定外の悪夢だろうねw

738
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/26 20:04:08  ID:/IYsgo3S.net
北九州から国際線を飛ばして成り立つなら
神戸から飛ばしても大丈夫だろうなあ
関西のインバウンド需要は大きい

スターフライヤー、経験者募る…国際線再参入向け : 最新ニュース : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20170926-OYS1T50018.html

2017年09月26日

航空会社のスターフライヤー(北九州市)は、来年10月末以降の国際線再参入に向け、経験者の募集を開始した。

739
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/26 21:33:46  ID:5/FqIWJi.net
関空・伊丹・神戸の経営統合が完了した今、
特にこれと言って規制で操る必要も無い。

規制撤廃進めていいよ。

ただ、伊丹は廃止の方向で。
コメント1件

740
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/09/27 06:20:12  ID:Vfx0L341.net
>739
環境対策費がある限り、伊丹は騒音を減らす
方向にしか持っていけないからな。

741
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/09/28 00:19:50  ID:bUFlK9F+.net
スカイマークさん
米子空港に戻ってきてください。

742
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/09/30 17:59:14  ID:X3T+0C86.net
3月でも今年度中ではあるが、やはり最初は羽田から飛ばすのかな
神戸はまだチャーター規制含めて国際線は無理だもんな

スカイマーク、再建2周年で謝恩イベント 羽田でコーヒー配布
http://www.aviationwire.jp/archives/130609

2017年9月29日 18:52 JST

「来春は中国か台湾、韓国(のどこか)へのチャーター便を計画している。2020年夏までに上場もある」と、
再上場を視野に国際線事業の足場固めを進めていく姿勢を示した。

743
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/09/30 18:05:45  ID:sh9y5R3T.net
アルルの男・ヒロシ@死んだふり‏ @bilderberg54 44分44分前
その他
小池百合子都知事、特別秘書に元読売新聞の女性記者 - SankeiBiz(サンケイビズ) http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160809/mca1608091857016-n1.htm … 宮地氏は
早稲田大商学部卒で、平成12年4月に読売新聞社に入社。甲府支局(警察・行政担当)と紙面のレイアウトをする編成部を経て今月8日に退社

744
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/07 01:15:00  ID:ZsLeI7W8.net

745
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/09 06:57:42  ID:SXXB5h7L.net
神戸市はシカゴ市見習って、地下鉄、ポートライナー、北神急行どれも1回、どこまで乗っても250円均一にすればいいと思うよ。もちろん乗り換えあり。

746
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/14 09:13:19  ID:UWqyGPE5.net(2)
>1
関空の空域にモロ被りだからねえ。
せめて伊丹を廃港にでもしないと誰も応援しない。
コメント1件

747
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/14 09:19:14  ID:wE7CjcM5.net
>746
伊丹の空域が空いたら具体的にどう改善するの? まさかこれ↓?


伊丹廃止論者「伊丹を廃港して関空に集約するには、関空の容量制約値23万回/年を突破して40万回/年の発着容量を確保する必要がある。そのためには、以下の陸上低空飛行が必須である」

・伊丹廃止後に空いた空域(尼崎、大阪市内など)を飛行させるしかないという主張
 Version 1 http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif
 Version 2 http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif
・番外編1 伊丹廃止という目的ありきで「大阪湾内の空域は広い=神戸の容量を増やせる」と無理に主張するも、その場合、関空空域が大幅縮小すると判明
 http://i.imgur.com/Fs961Br.gif
・番外編2 関空に第三滑走を新設すれば空域問題は解決すると主張するも、このお粗末さ
 http://i.imgur.com/tFWPpfG.gif
・番外編3 とにかく伊丹の空路を削りたい一心で意味不明な提案をする自称・八尾空港廃止論者氏
 https://i.imgur.com/fIBitnN.gif

※参考 関西国際空港の容量制約が23万回/年であることのソースまとめ
 http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
 なお、橋下廃港論(図右下)によると、仮に伊丹を廃止しても関空の容量制約は当然23万回/年のまま不変であり、
 伊丹廃止の実現には関空の航空需要を23万回/年以下に抑えることが必須となり、ここに示されているように橋下はそのための減便スキームをわざわざ答申していた
コメント1件

748
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/14 11:55:49  ID:UWqyGPE5.net(2)
>1
関空の空域にモロ被りだからねえ。
せめて伊丹を廃港にでもしないと誰も応援しない。

749
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/10/14 12:13:49  ID:0+puCEDl.net
もうちょっと調べてから書けよ
何周遅れの感想なんだよ

750
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/10/14 13:33:14  ID:MbLNCerr.net
>747
こんなところにも10市協ネットサポーターが

751
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/14 13:36:30  ID:0f5XV/8I.net
反論できなくなるとレッテル貼りか。実にわかりやすい

752
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/15 02:02:26  ID:gJaEp0Mj.net
プロ市民・・・・やっぱり左翼が日本を破壊してきたんだね。許せないね。

753
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/10/15 02:14:34  ID:XFrgTBDX.net
空域が邪魔にならないのなら国際線を認めたらいい。
神戸もそうだし、ついでに伊丹も。

754
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/15 02:19:12  ID:utdAqZOH.net
元々 騒音やらで文句言いまくってたのに伊丹の連中にしろ成田の連中にしろ、縮小やら廃港とか言われだしたら逆の事を言い始める
利権に群がるアホ共はくたばって下さい
コメント1件

755
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/15 03:24:06  ID:5x2gtTaD.net
>754
騒音がこうも劇的に改善したら、誰も文句言わなくなったのは当たり前

https://i.imgur.com/ac5IJFt.jpg
https://i.imgur.com/8MKn6PA.gif

756
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/10/15 07:16:18  ID:u3PfQWh1.net
じゃあ環境対策費は廃止or全額地元負担でよろ

757
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/15 08:32:20  ID:oxtiX3wm.net
全か無かしか認めない論者乙

空港運営に見合う対価だと経営判断したから、現に関西エアポートは空港周辺整備に投資している

758
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/10/15 08:53:09  ID:qXMjmmke.net
訪日近畿観光ゴールデンルート


関空ー大阪(2泊)−京都(2泊)ー奈良ー大阪(2泊)−和歌山ー関空ー離日



大阪:古都、後期大和朝廷、最古の経済首都

奈良:古都、旧奈良府、大和朝廷、国の始まりは大和である奈良

京都:古都、1200年の首都、日本の心は京都にある

滋賀:古都、近江商人が興した企業は数知れず、近畿の子育て世代人気癸

和歌山:紀州徳川家、八咫烏、皇室ゆかりの地

兵庫:近畿の流刑地、被差別部落の規模は日本最大、近畿のお荷物

759
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/16 14:25:56  ID:H8HwzXFB.net

760
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/20 08:17:54  ID:oxa4ggQX.net(7)
>1
>佐山氏はコンセッションに関連し、「民間事業者が運営すれば、神戸空港ができた過去
>の経緯より、資産を有効活用する視点が大切になる。神戸が24時間空港で、海外にも
>(定期便を)飛ばせるようにすることは自然な流れ」と指摘。

破綻航空会社が必死になるのはわかるが、神戸空港の規制緩和は伊丹廃港とセット。
伊丹を残すのなら神戸は今のまま。

伊丹を廃港するのなら神戸国際化とインフラ整備についても関西一丸で取り組める。

761
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/20 08:23:27  ID:oxa4ggQX.net(7)
>1
>神戸の規制緩和を巡っては、
>兵庫県の井戸敏三知事が、関西、大阪(伊丹)、神戸各空港の在り方を検討する
>「関西3空港懇談会」の開催を事務局の関西経済連合会に打診。

兵庫の下心を正確に見抜かなくてはならない。
関空絶好調をダシに迷惑施設、伊丹存続を図ろうというケチな算段だ。

関空をいまスーパーハブ化しないと急増するインバウンドにも対応できなくなる。
そして関空スーパーハブ化の原資は伊丹廃港による跡地売却益。

大阪/関西の未来のために伊丹廃港は不可避。

762
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/20 08:26:56  ID:oxa4ggQX.net(7)
>723
>統括的調査に反論できないので、マイベストタイムを一地点挙げてから泣き寝入り(笑)

近さと便利さだけがウリの伊丹に実は直通鉄道が一つも無いからと言って泣くなよw

763
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/20 08:30:57  ID:oxa4ggQX.net(7)
>724

>723
>アホすぎるw
>難波まで30分ということは大阪市内ならほぼどこでも1時間圏内だということだろw
関空唯一の課題であったアクセス問題もなにわ筋線の整備決定で解消。
今さらアクセスを問題にするなんてアホすぎるw

更には北陸新幹線の乗り入れまで政府与党レベルで検討され始めた。
新幹線と基幹空港を直結する空陸融合で関空はまた新たな地平を切り拓こうとしている。
コメント1件

764
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/20 08:35:11  ID:oxa4ggQX.net(7)
>731

>維新の言う既得権益層に該当するんじゃないの? この関経連の動きは
>抵抗勢力だよね 関西の敵
>神戸新聞NEXT|経済|「神戸空港国際化」が先走り 関経連会長危ぐ

関経連の危惧は当然。

関空にこそ懸けるべきなのに、
死に体の伊丹がゾンビのように這い出して再国際化を言い出すなんざ、ホラーw

あんたらの好きな左巻きボキャで言えば兵庫/神戸こそ反動分子w

765
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/20 10:03:20  ID:oxa4ggQX.net(7)
>717

>10
>伊丹のせいで梅田に200メートル以上のビルが建てれなくて都市景観の迫力に欠けるんだが…

景観もそうだが実際に高いビルが建てられないから経済に直接のダメージを与える。
大阪は特に平野が狭いから本来なら東京以上に高層化を進めないといけない。

ところが伊丹があるせいでそれが出来ない。
つまり、伊丹存続により都市の成長に大きなハンデを背負わされているのが大阪。

一方で神戸にはこのような問題は無い。
そのような状況の中で伊丹存続を主張しても兵庫/神戸の我田引水にしか見えない。
大阪にハンデを背負わせながら自分達の目先の利益だけを守ろうとしているのだからな。

766
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/10/20 10:08:27  ID:6UzLbwhz.net
大阪市中心部のタワマン牽引、近畿は4年ぶり増…4〜9月マンション発売


不動産経済研究所が16日発表した近畿2府4県の平成29年度上半期(4〜9月)のマンション発売戸数は、
前年同期比12・6%増の9889戸となり、上半期として4年ぶりに増加した。
大阪市中心部でタワーマンションの供給戸数が伸びたほか、郊外のファミリー向け物件も好調だった。

地区別の発売戸数は大阪市が42・3%増の5143戸。

一方で京都市は13・3%減の639戸、

神戸市も46・9%減の530戸だった。
http://www.sankei.com/west/news/171016/wst1710160062-n1.html

767
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/20 10:16:51  ID:oxa4ggQX.net(7)
>715
>スカイマークの望む枠は手に入りそう
>関西3空港、空域調整で強化可能 専門家が指摘
https://www.kobe-np..../sp/0010524719.shtml

間に合わせで連れて来られた御用学者の言うことなど期待しない方がいいw
彼が言っているのは、
>空域調整によって空港機能を強化できる可能性を示した。

「可能性」と言うだけで住民や自治体の意向などは置き去りにされている。
つまり関係者の同意が全く取れていない段階で自らの希望を述べているだけで、
机上の空論と言われても仕方がないな。


>茨城大工学部の平田輝満准教授は「首都圏における空港機能拡大」をテーマに講演。
>増便に伴って大きくなる騒音について「特定エリアに限定させる考え方が国内で
>主流だったが、海外ではいかに分散させ、皆で分かち合うかがテーマになっている」と
紹介した。

この記事もミスリードを誘う。
騒音について語っているのに分散させて皆で分かち合う?
意味がわからない。

普通に読めば航空需要の分散と共有のことかと思ってしまうが、
まさにそれを狙ってこういう紛らわしい書き方にしているのであろうなw
ゴミ記事と言うしかない。

768
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/23 19:02:42  ID:wmeGhJLV.net
>763
なにわ筋線ができたとして、この一時間圏は各空港どこまで拡大するの?
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif

拡大したとして、そのメリットを享受できる列車は一時間に何本走って運賃は何千円になるの?
コメント4件

769
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/10/23 20:18:33  ID:b8YSLSuW.net
>768
こうやって見ると、本当関空は僻地なんだな

770
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/25 10:16:00  ID:VO0b3FQf.net
>768
意味の無いデータ貼りは止めろw
人口密集地に空港を近づけるなど今日日、発展途上国でもしない。

一時間圏の極大化が目的になれば梅田のど真ん中に空港をつくらないといけなくなるw
コメント1件

771
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/25 10:18:44  ID:tFl63joR.net
その反論で関空が不便な事実は覆るの?

772
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/10/25 10:46:20  ID:07dsCtXj.net
使うと便利だけどなあ神戸空港

773
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/27 19:45:04  ID:nww3Y2Rm.net
>770
効いている効いてるww

>768の地図は泉ズリキラーだな
コメント1件

774
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/28 09:52:03  ID:EtVgzWM4.net(2)
>773
効いてるかなあ?
まあ水鉄砲でも撃った気分にはなれるのだろうw

775
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/28 10:01:28  ID:2PNEj2ed.net
効いてるかなあ?(震え声)

776
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/28 10:07:11  ID:EtVgzWM4.net(2)
>768
>そのメリットを享受できる列車は一時間に何本走って運賃は何千円になるの?
なにわ筋線のメリットは所要時間短縮もそうなんだが、便数が増えることだな。
現状、難波ー関空はラピートが30分間隔で所要時間40分。
これが梅田まで乗り換え無しで30分台。
運行頻度も梅田の需要取り込みと南海JR乗り入れで最低でも倍増の15分間隔、
おそらく早期に10分間隔になるだろうな。

料金は現行の関空ー難波の水準から考えて1600-1800円程度だろう。
反対派には悪いが、残念ながら何千円にはならないw
コメント1件

777
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/28 10:12:08  ID:vZ+UZeGH.net
>776
なんで、なんばで既に所要40分のものがキタに30分台で着けるの?
なにわ筋線に至るまでの区画で大工事でもするの? 特急以外の普通電車、快速電車を撲滅でもするの?
コメント1件

778
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/30 17:24:10  ID:M1a85TIm.net
>777
ラピート乗ったことないのか?
速達便は30分だが大半は停車駅の多い方なので40分。

梅田まで延ばしてアクセス時間を短縮するのが目的なんだから、
現行の速達便が標準になって、しかも増発されるだろうということ。

779
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/10/30 22:42:48  ID:5u/OggL7.net
30分の速達便が誰にも乗られずでガラガラだったので、停車駅を増やして現実路線に回帰か
現実は厳しいね
コメント1件

780
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/01 12:15:32  ID:KTYHzpeF.net
>779
>30分の速達便が誰にも乗られずでガラガラだったので、
>停車駅を増やして現実路線に回帰か
>現実は厳しいね

梅田乗り入れでその現実が変わるw
コメント1件

781
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/11/01 17:30:38  ID:kNlxfMpJ.net
>780
梅田に直接行きたい岸和田民とかの、ラピートβが止まっている駅の利用者の需要・要望を無視できんと思う。
コメント1件

782
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/01 17:34:28  ID:hIxQrJoF.net
で、そんな列車に配慮してたら、お題目の「カンクーまで39分(笑)」の列車は1時間に1本とかに。
いや、ラピートαの末路を考えると、一日1本走るだけでも実施できたら上出来かも

783
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/03 23:35:02  ID:9bxn0WEC.net
はよつくってくれよ
コメント1件

784
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/04 21:56:38  ID:aLpNlXpB.net
早く導入してくださいよ

785
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/04 22:20:36  ID:E0mGrIl+.net
 
国交省の天下りを受け入れればおk。

786
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/04 22:32:35  ID:0lMjxmPv.net(2)
>781
>梅田に直接行きたい岸和田民とかの、
>ラピートβが止まっている駅の利用者の需要・要望を無視できんと思う。

そんな目先の100円拾うようなことしてちゃダメだ。
ラピートβが残るにしてもαが主流になるよ。
そりゃそうしないと客がどんどんJRはるかに流れてしまう。

787
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/04 22:34:06  ID:0lMjxmPv.net(2)
>783
>いや、ラピートαの末路を考えると、一日1本走るだけでも実施できたら上出来かも

まあどうなるか見てみようw
お互いの考えは出し合ったのだからな。
後は南海JRがどう判断するかだよ。
コメント1件

788
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/04 22:57:57  ID:DCTfnlxE.net
>787
草生やしながら他者に判断を委ねる宣言したということは、議論を放棄したってことだね?

ではここで、今でさえ「なんばまで30分の速達便」が可能なインフラはあるのに、それをしない(できない)南海と、
はるか(30分に1本。なのにガラガラ)を超える特急をお手頃な運賃でJRは多頻度運行できるかを冷静に考えてみるか。
コメント2件

789
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/11/04 23:16:40  ID:mnGLI9xG.net
どうせ片道2000円とかするんだろ
誰が乗るねん
コメント1件

790
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/04 23:39:30  ID:WjSJ3Slk.net
大工事で新線を地下に引き、
阪和線や南海本線部分では、地域路線を押し退けて超高速運行列車のダイヤを組まねばならないというラピートαの悪夢再びの状況。
2000円で済めばいいが…

791
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/07 19:05:15  ID:EdwmccZW.net(3)
>788
>議論を放棄したってことだね?

いや、バカとこれ以上話しても無駄だと思っただけw

792
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/07 19:06:11  ID:EdwmccZW.net(3)
>788
あ、あんたが冷静に考えてみた結果を発表するのは邪魔しないよ。

793
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/07 19:08:27  ID:EdwmccZW.net(3)
>789
>どうせ片道2000円とかするんだろ
>誰が乗るねん
今でもラピート乗ってるよ、結構。
ピーチの車内でも割引券販売してるし梅田まで直通だから需要は増えるよ。

794
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/11 03:10:49  ID:9fzo4d1i.net
早く作ってよ

795
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/11/18 09:51:36  ID:pg56w3MS.net
>10
むしろ伊丹を廃港してくれ。

あそこ行きづらいんだよ
コメント1件

796
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/18 09:53:53  ID:iFLalLd0.net

797
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/11/18 10:00:03  ID:ImcIMh22.net
>796
10市協ネットサポーター乙
コメント1件

798
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/18 10:09:06  ID:gsMERhWM.net
>797
「京阪神都市圏1500万人」(>796)を「10市」にすり替えようと必死でワロタw

799
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/18 10:27:10  ID:Uy3rfCTR.net
神戸空港は駐車場代無料なのが地味に良いね。

800
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/18 10:49:03  ID:nQdcoZTD.net(3)
神戸伊丹は廃港でいい
神戸は米軍基地
コメント2件

801
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/18 11:39:41  ID:fisxCnvV.net
>800
×廃港でいい
○廃港がいい

関空ファン(笑)として、自分の願望を語るときは正しい日本語を使おうな

802
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/18 12:20:43  ID:nQdcoZTD.net(3)
神戸自体関西に必要ない地域だし

803
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/18 12:34:09  ID:nQdcoZTD.net(3)
関空絶好調でウン神戸が擦り寄ってきたのが笑えるわw
コメント1件

804
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/11/18 17:45:02  ID:NXZ/3ZUg.net
国際線はいらないから国内線を充実させてくれ。
LCCでも誘致してくれや(スカイマークがLCCもどきだろって突っ込みはなしで)
@加古川市民
コメント1件

805
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/11/18 19:22:26  ID:towFQgZS.net
>804
LCCって上手く使わないとSKYより高いぞ

806
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/11/19 16:39:35  ID:rCDFuoYB.net(2)
>800
神戸に米軍基地を持ってくれば
いつでも緊急発進できる状況にしなければならないから
横田空域みたいなものを設定せざる負えなくなって
関空は即廃港なのにw

それはともかく、大阪市長が神戸をハブ空港にと言っていたことは結構気になるな
維新にとっては1期島が海に沈むことが確定状態の関空より
IRの誘致とそれを成功させるための外国からの観光客を増やすことが最重要だからな

関空はすでにピーク時間帯はパンク状態で
神戸の発着枠を拡大しなければ観光客を増やすことができない
それに関空の1期島は2期島の沈下量から考えても
海に沈むことは確定状態
関空をこのまま維持しても発着枠は増えない
関西エアポートにとっては維持費や今後の1期島の改修費用が莫大にかかる
関空より神戸の発着枠を増やした方が収益も上がる

さて今後どうなるのかな?

807
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/11/19 16:42:55  ID:rCDFuoYB.net(2)
関空は紀伊山地や四国山地に六甲山地、
和泉山脈に淡路島の山などの山に空域を制約されて
発着枠を増やせないのが致命的だったなw

808
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/11/19 21:55:29  ID:dDecAwHX.net
>803「最近関西エアポート社の関心が神戸空港に向いて悔しいです! もっと関空を見て!!」

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