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【自動車】30分の充電で170km走ることができるEVバス「Elec City」を韓国のヒュンダイ自動車が発表 (322)
まとめビュー
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まはる ★[]   投稿日:2017/06/03 12:03:50  ID:CAP_USER.net
http://i.gzn.jp/img/2017/06/03/hyundai-elec-city/00.jpg

韓国の自動車大手である現代自動車(ヒュンダイ)がバッテリーで走るEVバス「Elec City」を発表しました。このバスはわずか30分の充電で170kmの距離を走ることが可能となっており、2018年にも発売されて道路を走り始める予定です。

Elec Cityは2017年5月27日から28日にかけて開催された「Hyundai Truck & Bus Mega Fair」で発表されたEVバス。256kWhのバッテリーを搭載して67分の充電でフル充電でき、一度の充電で最長290kmの距離を走行することが可能とのこと。

バッテリーで走るバスとしては、アメリカのProterra社が開発した「Catalyst E2」が一度の充電で約560kmの走行が可能な性能を備えています。
これに比べると走行距離が短くも感じられるElec Cityですが、想定されている「路線バス」としての走行距離から考えれば、やみくもに重いバッテリーを搭載するのではなく用途に最適な性能を備えているといえそう。

発表時には、実際に充電器を使ってチャージする様子も公開されていた模様。急速充電を行えば、30分あまりの充電時間で170km走れるようになるため、街中をひっきりなしに走り回る路線バスとしての活用もかなり現実的なものとなってきます。

ヒュンダイは2018年内にElec Cityを発売して納車をはじめる予定で、すでに10台ほどの予約を受け付けているとのことです。

http://gigazine.net/news/20170603-hyundai-elec-city/
コメント3件


2
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:07:05  ID:IyJpDgQX.net(4)
よりによって韓国かよw

3
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:07:57  ID:Qe9XC38s.net(2)
爆発定期

4
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:08:29  ID:JO4Y2n9S.net
自動車もテレビみたいになるのか

5
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:09:19  ID:gnkdjKMf.net
特定の充電ポイントを使用できるバスだからできる芸当だな
普通のチャージャーより大きなAのチャージャーを使うって割り切って設計したんだろ
コメント2件

6
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:09:52  ID:p7AX5aNf.net
一台充電するのに、小さな工場並みの消費電力だろうな。

7
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:11:34  ID:1/0dQ611.net(2)
大型車量もEVで決まりそうだな。

>バッテリーで走るバスとしては、アメリカのProterra社が開発した「Catalyst E2」が一度の充電で約560kmの走行が可能な性能を備えています。

こっちなら長距離バス用途も可能だろうし。
日本自動車勢も本腰入れんと、米韓にもってかれるわ。

8
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:11:51  ID:ndavGQn2.net
蓄電池が火病を起こしてを爆発するに決まってら

9
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:12:01  ID:MhIRQe1M.net
まーた韓国に負けたんか・・・・w
ほんと多くなったよなあ日本負けたニュース・・・・w
コメント2件

10
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:12:19  ID:b78234/H.net
エアコンとか動かしてもその距離維持できるんかねぇ
急速充電繰り替えすと寿命に影響出るような気がするし
コメント1件

11
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:13:12  ID:1/0dQ611.net(2)
日本がこんなのできっこないと挑まないジャンルを、
欧米中韓がさらりと実現してしまうというのが、ここ数年の流れ。
コメント1件

12
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:14:14  ID:LgqJoxQK.net(3)
ホンダより生産台数多いし

13
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:14:25  ID:bb849IF8.net
走る大型爆弾としか思えない

14
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:15:48  ID:fRg6J2S3.net
走行パターンが一定の業務車両はEVの置き換えやりやすいね
コメント1件

15
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:16:23  ID:an1MeySN.net
路線バスは電気自動車化しやすい
もっと増えても良いと思うが何がネックなんだろ
値段か、
あるは単に買い換えサイクルが長いから置換が進まない?

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名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:16:35  ID:BkwQHQYx.net
路線バスなら電気二重層コンデンサでバス停毎に充電するのもアルよ

【中国】スーパーキャパシタバスが登場、30秒で充電完了
【中国】スーパーキャパシタバスが登場、30秒で充電完了[04/18] /東アジアnews+板


17
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:18:10  ID:8DPYCDoG.net(2)
まあ実際に走ってみてからだな
口だけならなんとでも言える

18
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:24:21  ID:etic8/zd.net
30分の充電で170km走ることができるEVバス
(30分の充電で170km走ることができるEVバスとは言ってない)

19
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:25:43  ID:tBb6/kMW.net(2)
>10
始発に出るバスに氷を載せて送風だけその冷気で冷やすようにすれば良いんじゃね?
終点で水になった分は排水すればいいし氷屋も儲かる

20
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:26:09  ID:+M/AVBCw.net
これは何処から盗んで来た技術を使ってるの?
それによって信頼性なんかが変わるという特殊性
韓国なんて全部盗めばいいんだから 燃料代も0円だろ
コメント1件

21
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:28:53  ID:M/zlckOy.net
>11
チョンの根拠のない優越感。wwあるいは強烈な劣等感の裏返しと申しますか。
コメント1件

22
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:29:13  ID:VkKxQxVI.net
軸重、定員はどれくらいだろ?
充電は750Vで1000Aくらいかな
コメント1件

23
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:29:29  ID:1Kc8PlW7.net(5)
http://www.youtube.com/watch?v=Kr9-J3nOKbE
http://www.youtube.com/watch?v=oYCMvhNBLT8
中車株洲、世界初の自動運転バーチャル軌道トラム「ART」を開発

走行輪:タイヤ
運転方式:全自動、手動
案内方式:路面センサートラッキング
衝突防止・運転方式:マルチカメラ・センサーによる画像認識・監視、自動運転
信号:スマート優先信号、リアルタイムトラッキング、CTCコントロール
動力:チタン酸リチウム電池、10分充電、超満員状態で25km走行
編成自由度:自動追尾運転、増結・減車
給電方式:自動昇降パンタグラフ
走行性能:最高速度70km/h、最小回転半径15m、13%勾配
導入費用:トラムの1/5

日本の重工業は死んだ
中国のイノベーションに追いつけない
コメント3件

24
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:30:25  ID:tBb6/kMW.net(2)
>22
半分の375Vなら太陽光発電で出る電圧に近いから色々と捗りそうだけど

25
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:31:04  ID:blg3KUX1.net
電気で走る霊柩車だよ〜ん

26
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:40:22  ID:ENuNAIbL.net
256kWhのバッテリー

こんなにもリチウム積んでいくらするんだろ
コメント2件

27
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:40:26  ID:+MY1m8lg.net
>23
道路を跨ぐバスのこと?

28
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:42:52  ID:brZCftgO.net
>26
発火したらロケットバスだな

29
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:44:19  ID:GvyrGD67.net
運転手の拘束時間が長くなるだけ。
運転手がかわいそう。

30
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:44:34  ID:vfxKxjyZ.net
市販車はエンジンも搭載になります。

31
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:44:39  ID:j/deMM/G.net(3)
韓国内限定販売がよろしい。

32
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:45:45  ID:VA/7vN5L.net
充電中に燃えたりするんでしょ?ウフフ
コメント1件

33
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:47:54  ID:DCXwGKI1.net(4)
急速充電はバッテリーの劣化を速めるでしょ
毎日使うとバッテリー容量低下は?

34
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:50:55  ID:IBW0LqDY.net(4)
走る火病バス

35
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:52:07  ID:IyJpDgQX.net(4)
日本の研究では、バスのEV化はバッテリー容量の問題でバスのEV化は断念し、FCV化したはずなんだけど
日本の技術力が低かったのか、それとも中華製スクーターの二の舞か ?

※ 中国では電動スクーターが大流行で、それを日本に輸入してみたらどれも使い物にならずに断念した。
   中国人は、騙し騙し使っているだけだったと解った。それが現在のEVの現実

36
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:53:42  ID:qQ2QSmu2.net
アシスト自転車のバッテリーは使えば使うほどフル充電しても走行距離が減る
おまけに2年しかもたない
車のバッテリーはずっとこの走行距離キープできるの?
コメント1件

37
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:55:24  ID:XpV0q6n+.net
30分の充電で170km走ることができるハズ

38
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:55:45  ID:dQnLnkeM.net
30分の充電であの世行きが正しいのでは?

39
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:57:29  ID:ydJo1Ukf.net
テスラどころかヒュンダイにやられるかもな日本

40
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 12:57:59  ID:orPVNw2G.net
販売してからニュースにしろよ
ヒュンダイに出来るわけがない

41
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:58:40  ID:4poSCFBI.net
このネガキャンの多さが日本の衰退の象徴だろうね。
若い人が何か新しい事をやろうとしても老人が邪魔するんだろう。
コメント4件

42
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 12:59:40  ID:1Kc8PlW7.net(5)
https://youtu.be/xD28zf_uMkw?t=20
オーストリアで営業中の中車株洲製Eバス

43
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:00:02  ID:Z+MTizM7.net
単純計算で256Aで1000Vか

感電したら即死だな

44
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:01:43  ID:zwmQUWni.net
電池交換できる方が効率的じゃない。
数分で終わるし、急速充電も必要ない。
コメント1件

45
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:02:37  ID:B51bnDFp.net
危なそうだな
韓国製は火吹くぞ

46
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:03:28  ID:1vq4mnEi.net
>41
韓国や中国が日本より劣っていると思い込みたいバカ、いや狂人が世の中には多いんだよ。彼らは自分達が普段外食で食べている食材や、愛用している機器のモニタのパネルや、なにより今はいているパンツが
どこで生産されたのかを、完全に失念している。ビジネス板ですらこの体たらくなのだから、ネットの他の場所の知的レベルに至っては、もう目も当てられない。

47
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:03:29  ID:DCXwGKI1.net(4)
韓国国内限定で使用してね!

48
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:03:30  ID:4qW38LV+.net
>41
中国の新型輸送システム詐欺スレに同じこと言ってたやつがいたな。

49
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:06:04  ID:sop//UI0.net
日本は海外みたいに見切り発車が出来ないから
ちゃんとした商品作った頃には既にパイが埋まっているという
品質が良ければ客はついてくるといつまでも思ってるしほんと商売下手くそだわ
まあ最近はその質も落ちてるけどね
コメント2件

50
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:07:56  ID:asaclyUS.net
>5
こういう目的に合った用途を設定できるのが普通の企業

日本のバスメーカーなら、「一度の充電で1000キロ走行できます!」って無意味な高機能を乗せる
そんなバスは北海道の奥地でしか使わねえだろw

51
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:11:48  ID:1ZSSCyvB.net
いやな予感しかしない

52
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:12:11  ID:K0yAxwli.net
どこかのイオンで走っているだろ

53
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:12:57  ID:j/deMM/G.net(3)
>49
うん、だから中国も韓国も日本のことは気にせず、ぶっ飛ばして未来へ
行ってほしい。

54
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:13:43  ID:Qe9XC38s.net(2)
>23
すごいな
これなら現実的だ

55
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:16:53  ID:nHMp5DzO.net
>9
日本に寄生するザイニチ朝鮮人

生きて楽しいの?

56
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:18:42  ID:hUK2p+wN.net
まじか

57
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:19:16  ID:1Kc8PlW7.net(5)

58
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:20:15  ID:ZK6G/zer.net
30分の充電で可能な、170kmで走行できるEVバス爆弾。

59
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:22:05  ID:csXVPjzS.net
もう日本は韓国に手も足も出ないorz

60
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:24:07  ID:zcWVt/4k.net
>36
できるよ。
バッテリーは大型なほど寿命は長い。これは9年くらいの寿命とのこと

61
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:24:26  ID:DCXwGKI1.net(4)
>26
リチウムだと1kwh当たり4万円として
約1000万円かな
バスの様な走行距離だと2〜3年で交換じゃないかな?
コメント3件

62
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:25:46  ID:1Kc8PlW7.net(5)
>61
BYD電気バスの電池は12年保証
コメント1件

63
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:28:01  ID:4mvTw20a.net
この充電器は家庭用コンセントにつなぐの?

64
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:30:16  ID:DCXwGKI1.net(4)
>62
電池の保障って何を保障するの?
12年間容量低下しない訳ないでしょ?
コメント1件

65
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:34:23  ID:t/9KweBg.net(10)
「一度の充電で」
家庭用コンセントからならすごいね

ひどい記事だ

66
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:35:43  ID:BrP8g5U1.net(4)
充電に時間をかけて短い距離を毎日決まったルート走るような
用途だと充電電池車も使えなくはないんだろけどね。物知らず在日は
日本負けたとか馬鹿を晒しているが、日本は小型車でも既に市販されている
ただやはり充電容量や時間などが問題になるのでは。韓国製だとサムソン
みたいに爆発や発火も心配。バス用だから電圧も物凄いし事故る時は壮大な事になりそう。

67
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:36:34  ID:1Kc8PlW7.net(5)

68
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:37:43  ID:rnOvtrvB.net(2)
爆破して10mくらい進んで終わりかな?

69
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:39:14  ID:t/9KweBg.net(10)
例えば6600V(だっけ?)の電柱直結なら早く充電可能でしょ
充電装置やらスペック何も書いてないんじゃ評価しようがない

70
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:39:32  ID:zopgb1Y9.net
どこか1箇所でいいから日本部品を入れとくニダよ

71
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:41:41  ID:Ro6rz9K6.net
これは凄い

72
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:42:15  ID:KK2otlIm.net
規制無く自由度の高い国や金出せば認可される国と
やたらと規制する国ではどちらが国民の為になるのでしょうか?

73
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:43:12  ID:IBW0LqDY.net(4)
昇圧回路を使えば、小さな充電池を交換すればOK

74
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:44:04  ID:t6QoJl+N.net
家庭用とか言ってるアスペはなんだ
コメント1件

75
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:45:23  ID:g7orUG/y.net
日本のはどうなってるんだ
コメント1件

76
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:46:11  ID:4ZpkaFMf.net
大型車両なら水素の方がいい気がするんだが。

77
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:46:28  ID:BrP8g5U1.net(4)
なんだかんだ言うけど電気自動車は日本の場合やはり国策で推す
水素燃料電池車が将来拡大普及すると思う。水素など工場の生産過程で
副産物で出るのを廃棄燃焼させずに有効利用したり出来るし。燃料チャージにかかる時間も水素
ならすぐ。高圧な水素ボンベも非常に堅牢で、車が全損になるような事故の場合もボンベは無事
らしい。爆発しない。電気を発生後排出する僅かな水程度なので非常にクリーンだ
水はその場でコップで人が飲める程のものが少量ぽたぽた出て蒸発する。
インフラステーションさへ増やせば水素燃料電池車はあっと言う間に拡大するよ
松田ロータリーなど水素ととても相性が良いので燃焼用にも使えるだろう。

日本で日本製充電電池自動車が伸びるとすれば、パナソニック等が短時間に大容量
充電可能な電池を開発した時だろう。重くて危険だけどカートリッジ式で充電済み
電池をちゃっと換装可能にするとかね。その辺のノウハウや技術特許も国産でパナあたりが
鍵を握ると思う。まだまだこれからだろうな

78
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:48:56  ID:t/9KweBg.net(10)
>74
だからさ
専用充電器作ればこんなもんいくらでも早く充電できるじゃない
当然家庭用規格では実現できないのにそこのスペック書いてないからデタラメ記事だって思いません?

79
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:49:58  ID:IBW0LqDY.net(4)
天井にリーフかプリウスのバッテリを2個積み、交換すれば短時間に終わりんこ
交換時間は10分程度になるだろう

80
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:50:29  ID:/Nh7ebMc.net
これいつもみたいに馬鹿にしてたら日本が死ぬやつな。

81
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 13:51:53  ID:J0RGflME.net
国産ガーとか、もたもたしてる間に
外国メーカーに世界市場制圧されて終了

82
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:52:40  ID:j/deMM/G.net(3)
>75
https://ev.gogo.gs/news/detail/1457536035/

日本でもEVバスは実験中や一部は商用で運転したりしていますよ。

83
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:52:42  ID:2oxqkML+.net(3)
原発にカネを突っ込み過ぎて
ソーラーや電池関係は予算も人もない
負けるべくして負けている
政治家の懐にはクサイ原発利権マネーがこれでもかと放り込まれたがな

84
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:53:01  ID:t/9KweBg.net(10)
>256kWhのバッテリーを搭載して67分の充電でフル充電でき

この充電ソースはどこにあるの?てこと
家庭電源じゃなくてもいいけど一時間で256kWhの電源がいるわけですよね
そんなのそこらにあるかな?

85
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:55:13  ID:IBW0LqDY.net(4)
どの道、イオンコイルは、実験が成功すれば、アメリカへ渡るので問題が解決するのだろうw

86
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 13:55:44  ID:2oxqkML+.net(3)
天下りが余計な事を横からグチャグチャ口出しするんでないの?
開発過程のトラブルを狙って天下り団体作りたいんだろう?
こういう敵がいるからどうしようもないんだよな
日本のパイが小さくなる分には天下りは特に邪魔をしない訳で
コメント1件

87
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 14:01:41  ID:rnOvtrvB.net(2)
>86
景気が悪い時に無理して海外の安物競争に参加せんで良いのよ
こう言う時こそ内需も盛り上げるべきでね
海外ばかりに目を向けてるから一向に景気が良くならんのだよ
そればかりか東芝みたくアホな事やってこける

88
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 14:04:43  ID:2oxqkML+.net(3)
どうやって内需盛り上がるんだよ?
またすぐ消費税上げるだろ?
エンゲル係数把握してんのか?
口から出任せばかりではどうもならんのやで?

89
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 14:08:46  ID:s6dL1heI.net
>5
その充電ポイントにどのくらいの施設が必要なのかによるな
駅前ロータリーにちっちゃい充電設備つけて少しの停車時間でチャージできりゃいいけど
工場並の電源設備が要るとなると結局充電ステーションまで往復一時間とか効率が下がる
コメント1件

90
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 14:12:12  ID:9Lonjz2g.net
充電の他に肥溜めで燃料補給すると補足しないといかんよ

91
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 14:16:16  ID:0ejPPzRs.net
>1
ひょっとして下り坂限定では?

92
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 14:17:50  ID:trozunR3.net
バス大爆発

93
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 14:19:44  ID:deb86iWr.net(2)
これは凄いな
バスこそEVだよな

94
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 14:20:29  ID:EryJ0U5U.net
燃料電池の替えの値段が高いから採算取れない
補助金無しでは電気は無理だ。
コメント1件

95
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 14:20:31  ID:nKZlSfry.net
これはネトウヨの法則で売れる

96
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 14:26:12  ID:TV+bs0An.net
一年程の実績作ってから喋れよ糞喰い共

97
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 14:26:44  ID:BrP8g5U1.net(4)
170km走ることができる

170kmしか走ることができない

98
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 14:32:56  ID:MDhO8Goa.net
バスなんてでかいんだからレンジエクステンダーみたいに予備のエンジン積んでおけよ

99
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 14:33:15  ID:pnjbkJJa.net
三豊百貨店の柱の中に鉄筋が入ってなかったというからビックリだ。韓国の
過去にあった事件でお金を優先させる民度低い民族性が出て
いる。この民族と同じ民族の北朝鮮人たちも住宅の中に鉄筋を入れず住宅
を崩壊させてしまう。韓国人、北朝鮮人たちは利益とお金のためなら鉄筋を
横流しをし金銭を懐の中に入れてしまう。だから日本人右翼たちはホジョン
マン・朝鮮総連たち民族は頭はオオヨシキリ鳥レベルの超馬鹿民度低い民族
だと書き込むのだよ。書き込んでいる日本人たちも超民度低い民族性を持っ
ている。この日本人たちは同じ日本人たちがやらかした犯罪を隠しかばい
守り助ける言動を取る。これは日本人たちだけが持っている独特なキチガイ
的な民族性。

横田めぐみを拉致した犯人が捜し出されると怒った
      野田健国家官僚、伊藤哲朗国家官僚、
      石川重明国家官僚、奥村萬壽雄国家官僚、
      米村敏朗国家官僚、高石和夫国家官僚、その他。
たちは総連の羅氏を焼き殺し総連羅氏殺害犯が誰なのか知っていた正義感
強い立派な日本人警察官を千葉県警の中で自殺に見せかけ殺し世田谷一家
4人を皆殺しにし宮沢氏の両目を取り出し待ちかえり宮沢氏の妻は純粋日本
人なんだが売国奴扱いされ殺され名古屋へ行き在日韓国朝鮮人女性を焼き殺
し三島署近くまで急いで移動をし三島署近くの秘密施設内で拉致被害者たち
の蓮池夫婦、チムラ夫婦、田口、松本、横田恵みたちが死んでいるのかを
確認後 近くにいた19歳の朝鮮系帰化人子孫の女学生を生きたまま焼き殺
し別件で逮捕され服役中の無実の純粋日本人男性を犯人にでっち上げ死刑判
決を受けるという政治迫害状況を作る。その後も数十件の殺害し数十人を
殺す。これを理解できないのはホジョンマン・朝鮮総連畜生売国奴たちだけ
が見抜けないし理解できない。ホジョンマン鬼畜の知能は小学校低学年児童
レベルでオオヨソキリ鳥知能しかない。
日本人たちはアリバイをハッキリさせると6名の日本人たちが犯人だと明ら
かになると分かると、彼ら日本国家迫害犯罪者たちを助ける言動を取る。
だからキチガイ的な超民度低い民族性を持っている民族が日本人たち。
この三民族の民度低いのは同じだよ。

     ★今から遅くないからめぐみたちを助け出してやれ!
      拉致被害者に成りすまし税金をだまし取っている蓮池たちを
      朝鮮人詐欺師親子犯罪者たちを逮捕し、6名の日本人たちも
      逮捕し裁判に持っていけ!

100
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 14:35:25  ID:9bJKBc3A.net
EVバスもガムテープで補修して走るのか?
コメント1件

101
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 14:40:01  ID:n1rxdZRP.net
>89
走るコンセントがあれば解決

高速道路を100kmで並走すれば
どこまでも走行できる
コメント1件

102
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 14:47:55  ID:e7Y2KSW4.net
256kwhのバッテリーを67分で充電するには
効率が90%くらいだとすると100v換算で2560A
気軽にバス停に設置できるせ設備じゃないね。
バスセンターに変電所なみの設備が必要になりそう。大変だ。排ガスがないのはいいね。
コメント2件

103
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 14:52:58  ID:zzbjadm1.net(3)
普及したら、あちこちで電柱のトランスや変電所が爆発しそうだな。

104
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:00:42  ID:73nPecCB.net
大爆発 確実 です

105
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:03:44  ID:tIlKvuCJ.net
走行中爆発炎上までがお約束

106
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:04:42  ID:t/9KweBg.net(10)
>102
計算しなかったけど非常識だよね
設備にいくらかかるんだw
コメント1件

107
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:07:20  ID:p2BGQZx2.net
>94
今は燃料電池を導入するのは速すぎる。
触媒をカーボンになったら価格が現実的になるから先ずは待とう。

108
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:10:09  ID:eRYjaKkL.net
新型マツダロータリーPHCVは水素ロータリかガソリンロータリーか選べるようにしてほしい。

109
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:10:45  ID:SL44FLZK.net
走る巨大棺桶
市街地で阿鼻叫喚の地獄絵図

110
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:11:12  ID:BILDwrSl.net
必死にケチつけてるネトウヨが悲壮感をもり立てる

111
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:11:54  ID:/nWdBRS3.net
ヒュンダイに電気自動車作らせたらあかんでしょ

112
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:15:05  ID:o2fmeHzR.net(4)
>106
1000kW程度の高圧受電設備なら数百万の後ろの方かな
バス1台よりは安いかと
コメント1件

113
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:15:38  ID:vyAXD7jb.net
電気自動車の何がいいの

114
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:17:26  ID:Iq0HNfN0.net
バス停で止まってる間に充電
では短すぎるか

115
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:18:12  ID:ggCtF4pA.net(7)
>9
ほんとな
財界のご機嫌伺いしながら製品開発しかできない日本人が負けて当然だけどな

>20
別に特別な技術使ってるわけでもないから盗んでないのでは。
それにさえ負けるって恥ずかしいね

>41
英語学習をやめて、中国語を勉強すればよかった。と思う日も近いかもな。
アメリカ人はアジアに火を着けて、知らんぷり、武器代をせびる、金の亡者や
コメント1件

116
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:19:41  ID:SNLnicuc.net(2)
「XX分の充電でXXXkm走行可能」みたいな
売り文句よく見るけど
その充電スタンドやめて
バッテリー交換スタンドにすれば
ものの数分で満タン発車可能だろ

充電にこだわる理由がわからん
  

117
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:21:14  ID:zzbjadm1.net(3)
爆発よりも、漏電が怖いわ。

118
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:21:16  ID:SNLnicuc.net(2)
>115
>中国語を勉強すればよかった


日本語話せる中国人が
給料半額で雇えるから意味ない
そもそも、
語学で豊かさを実現する時代じゃない
  
コメント1件

119
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:22:00  ID:KQo+cclU.net
日本に水素やらせるってのは

欧米中韓の陰謀だろ

120
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:22:08  ID:qmt1zX7X.net
ストップアンドゴーが多いバスで真冬にこの性能が出るの?

121
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:23:35  ID:Ttu6VE2b.net
ヒュンダイ製の新型爆弾。

122
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:26:54  ID:0JToBz9G.net
バスガスバクハツ

123
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:28:12  ID:nPTVklib.net
客を乗せると80kmくらいしか走らないらしい。

124
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:29:23  ID:zzbjadm1.net(3)
そういや韓国は、電力が余りまくってるらしいな。

125
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:30:27  ID:RxNXb2rd.net
韓国製か・・・買わない

126
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:32:13  ID:deb86iWr.net(2)
路線バスなんてターミナルに充電器置いておけばいいだろ
EV車はバス停からのゼロ加速もいいし、何より街中で廃ガス出ないのがうってつけ
コメント1件

127
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:32:23  ID:Fs/iAeMl.net
あははは、早く韓国国内で走っている様を見せてくれよ
今シナからお株を奪おうとしているボカンシリーズが見れるかもね。
楽しみにしてるよ、エンタメ国家バ韓国wwwwwww

128
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:35:59  ID:ggCtF4pA.net(7)
>61
近いね
俺の計算だと1177万 (アマゾンで売ってるモバイルバッテリーから計算したw)
内燃機関のほうがいい気がしてきたww

>118
ほんまやな

>102
なんで100Vやねん。400Vで計算が妥当。すると635Aになるよ。で、254KVAね
1台67分なら、バスの基地で夜中に7台分くらいは充電できるな。

129
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:36:35  ID:jG2NN1gP.net(4)
>44
何トンもする電池を交換するのか
コメント1件

130
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:38:56  ID:6dFDzl0V.net
>126
急速充電器は営業所に設置して充電中は人が近付けないようにする必要がある
漏電したら人間なんて足首だけ残して爆散するぞ
コメント1件

131
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:39:19  ID:ggCtF4pA.net(7)
>129
俺の計算だと921キログラム (アマゾンで売ってるモバイルバッテリーから計算したw)
コメント2件

132
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:40:27  ID:jG2NN1gP.net(4)
>131
それどうやって交換するのw
コメント1件

133
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:41:38  ID:ggCtF4pA.net(7)
>130
このビビリがww

漏電遮断器ってのがあって、漏電したら自動OFFします。
設備の接地抵抗値も低く、充電ステーションに裸で抱きついても何も起こりませんw

134
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:41:46  ID:QQhEgTi2.net(2)
日本はトヨタが燃料電池バスを路線バス用に発売するらしい
都バスで使われる予定

http://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2016/10/21/1400/001.jpg
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/13965313

135
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:42:57  ID:eXKWJPqT.net
>23
ライントレーサーじゃん
工場では無人機が使われてるね
なんで公道で使わないんだろうなーと思ってたけど支那はやるんだな
コメント2件

136
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:45:33  ID:jG2NN1gP.net(4)
>131
バスの車体と合わせると合計何トンだろ
そこに人が乗ると公道破壊機だな

137
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:45:50  ID:zU5o9IQ9.net
>1
変電所にバスターミナルでも作るのか?

138
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:48:22  ID:ggCtF4pA.net(7)
>132
俺の計算だと0.6立方米 (アマゾンで売ってるモバイルバッテリーから計算したw)
85センチの立方体に相当する。(重さは921キロな)
ユニッククレーンで持てない重さじゃないでしょ
 
コメント1件

139
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:48:36  ID:F7SIkeyE.net
但し

140
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:49:00  ID:QQhEgTi2.net(2)
トヨタ、東京都に「トヨタFCバス」納車。3月から都営バスとして運行予定
広域避難所に電力供給できる7.2kW、235kWhの大容量外部電源供給システム採用
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1046/203/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1046/203/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1046203.html

141
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:49:27  ID:8DPYCDoG.net(2)
>135
工場内と違って路面の状態が維持できないからでは
大雨とか雪とか落書きされたりとかでも走れないと困るし
コメント1件

142
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:50:54  ID:jG2NN1gP.net(4)
>138
持つだけじゃダメじゃん
車の底にキッチリはめないといけないし
クレーンではまず無理だわな
コメント1件

143
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:50:58  ID:wDB1s/Tk.net
>32
走行中もエンジン停止中も発火する親切設計となっとるがや

144
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:55:01  ID:ggCtF4pA.net(7)
>142
今回のバスはバッテリー交換できるように設計されています。(キリッ

145
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 15:55:54  ID:tU/1PDvW.net(2)
170km「ノンストップで」走ることができる、じゃないだろうな?

146
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 15:58:38  ID:t/9KweBg.net(10)
>112
そんなもんなの?
電柱の下に作れるかどうかってことですかね
コメント1件

147
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 16:00:07  ID:tU/1PDvW.net(2)
みんな忘れてるけど、バッテリー交換式の乗り合いバスなら1940年代の前半から全国各地で運用されてたぞ。

148
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:04:55  ID:t/9KweBg.net(10)
KVレベルのものを誰でも触れる電柱の足元に出していいのかなあ。。。
コメント2件

149
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 16:06:55  ID:ggCtF4pA.net(7)
>148
心配しなくても法律がきちんと整備されてて
その法律が守られているよ。

150
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 16:14:10  ID:o2fmeHzR.net(4)
>146
高圧受電設備は電柱の下は無理
少し大きめの家庭用物置ぐらいの設置面積はいる
バスなら営業所に置くのだろうね
コメント1件

151
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:14:59  ID:uL5lCmFi.net
政策で電気料金が発電・送電コストに比べて大幅に安く設定されている
韓国では電気自動車はコスト削減に役立つだろう。見方変えれば単なる税金泥棒だけど。

152
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:15:02  ID:t/9KweBg.net(10)
最近は言いがかりばかりだし
多分政府か行政のせいにされる

きちんと電源は作るべきだけど。

153
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:16:09  ID:t/9KweBg.net(10)
>150
電柱に乗っかってるあれぐらいでは駄目なのかな
コメント2件

154
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 16:18:59  ID:TEu4cE0+.net
普通にすごいな

155
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 16:20:31  ID:BrP8g5U1.net(4)
バッテリー交換方式電気バス 1940年頃 大阪御堂筋 
http://www.asahi.com/articles/images/AS20140110001075_comm.jpg
九州 西鉄(その前身会社の)電気バス  昭和9年(1934年)
http://blog.goo.ne.jp/mapfan01/e/b791df1aebef5968ba8ddf077e4e2a3f

台湾製 最近のバッテリー交換式バス
http://www.aleees.com/ja/genergy-jp/battery-jp.html

156
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 16:22:45  ID:LgqJoxQK.net(3)
充電時間がーとかいってた時代遅れの馬鹿は吊ってこい

157
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 16:24:37  ID:o2fmeHzR.net(4)
>153
電信柱のは200V用だからあのサイズで済むけど
6000V用を電信柱に置けるサイズにするのはきつい
コメント1件

158
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 16:25:06  ID:1avL8cBS.net
路線バスなら停留所で乗り降りする間に充電完了するキャパシタの方が良くないか?

159
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:25:58  ID:YTJEEmrR.net(3)
>153
あれ6.6kVだけどバス専用で引かないとダメだろうね
コメント1件

160
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:27:07  ID:n4ZdrnzN.net
バスの大きな客室でエアコン、ヒーターフル回転したら30kmしか走りません
ってのがほんとのとこ

161
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:29:54  ID:NmsFHqXM.net
バッテリーの耐久性が謎
コメント1件

162
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:32:19  ID:IJ4I7FSg.net
どうせ段ボールボディとかだろ

163
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:32:33  ID:shW6c966.net
30分の充電で170km走る・・すごい

でも、これまっすぐ走るの?w

164
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:33:38  ID:/a+iueBk.net
>161
数回の充放電で容量が半分位に減ったりしてw

165
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:34:18  ID:vb9Uv9mH.net
黒部ダム」にまだ残っている
http://www.mogiriya.com/trolley/kepco1b.jpg

166
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:34:46  ID:t/9KweBg.net(10)
>157>159

あれは家庭用に変圧してるわけで
直接落としては駄目なの?
無学ですまん
コメント1件

167
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:37:05  ID:YTJEEmrR.net(3)
256kWで1.5kVの直流で充電するとして150Aを67分か
ひょっとして燃えるか爆発するんじゃねーの?

168
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:39:10  ID:7+FhANP1.net(2)
何で電池を交換するという発想が無いのだろう。
そうすれば充電時間関係ないのだが。
コメント1件

169
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:42:03  ID:YTJEEmrR.net(3)
>168
脱着が意外と大変なんだと

170
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 16:42:22  ID:6SeeZOIU.net
他国ならまだしも韓国の出来ました信じる奴おるの?
コメント2件

171
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:43:06  ID:7+FhANP1.net(2)
そうなのか。
電動自転車並に小さく出来たら良いのにね。

172
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:49:24  ID:c+KHBU1I.net
渋滞時にエアコンガンガン使っても平気??

173
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 16:50:39  ID:xBxZopLe.net
ガソリン車なら五分もあれば500キロくらい走れるガソリンが入れられるのに

174
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:53:47  ID:IyJpDgQX.net(4)
>170
まあ実際に市販されるまで無視でいいだろ

175
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 16:57:08  ID:FsM8l5PU.net
石油業界などが電気自動車やクリーンエネルギーつぶそうと躍起になっている。
太陽発電や風力発電などのクリーンエネルギーつぶそうとしているのはガス会社などもだがね。
コメント1件

176
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 16:58:33  ID:RO0bq0dC.net
その性能はひと月もつのかな?

177
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:00:48  ID:VzdbW569.net
バスはたいしたすごくなくて、充電システムがすごいんだろ

178
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:02:24  ID:A0UwEPY3.net
日本企業のハステックが、10分の急速充電で走れるEVバスの実証実験をやっているが、韓国に先おこされたか

179
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:06:30  ID:aOUknFdr.net(2)
運転手が帰宅して、嫁を殴るニダ。
DVバスでは世間体が悪いので
EVバスと呼んでいるニダ。

180
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 17:10:52  ID:PZEssrcG.net
…そして30分走った後、爆発するんだよな

181
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:11:50  ID:8Mw/CAfe.net
本当ならすごい。
二次電池、バス、ステーションセットで進歩のない
日本よりも気が利いていると思う。
やばいよ

182
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:16:20  ID:ZWYAzX9Z.net
トロリーバスの方が効率良さそう。
コメント1件

183
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:18:20  ID:jP+vmb1R.net
発売予定じゃ売り出す確率ゼロだわ(笑)

184
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:18:49  ID:aOUknFdr.net(2)
電池の装着位置は安全を考えたらやはり後部座席下かな?
タイヤ付き車台でがちゃんと交換するなら前輪駆動でいいか。
長時間停車するところでは電池を使わず電源から給電すればいい。

185
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:36:02  ID:rPHV8uSt.net
>100
ガムテープじゃないよ養生テープ

186
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:41:14  ID:NomUyHJ2.net
>175
日本の場合、この方法で行くと決めたら、一斉に変わっていけるのに、なかなか決断できなくて遅れを取ってるように思います。
自民党政権だからだろうか。他の政党ならもっと進化できるんだろうか。
コメント1件

187
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:44:34  ID:FuaTGafK.net
>186
水素で行くってぶち上げたよ。間違った道でも忖度で突き進む

188
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 17:47:27  ID:9AqSEc0P.net
>182
そういう意味では平壌が最先端だなw


189
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:48:11  ID:VKG3Y8qu.net
路線バスならキャパシタ技術でバス停ごとに充電するようにすればできる。
その場合、充電時間は30秒もあれば十分。

190
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 17:54:36  ID:e2F0epaM.net(3)
170劼里Δ腺抗笋たは下り坂計算ですね、分かります。

191
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 17:57:17  ID:OZbGAqxi.net
一方中国はわずか数分で充電済みのバッテリーと交換した

192
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 17:59:55  ID:e2F0epaM.net(3)
>41
なるほど。
政治家にも同じことが言えますね。

193
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 18:02:03  ID:o2fmeHzR.net(4)
>166
高圧を直接かけたら電池が爆発してしまうので無理

194
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 18:03:52  ID:ver/8fgm.net
充電30分でも長いから5分以内にして

195
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 18:07:29  ID:sqqP/Q2s.net
バッテリーハ20台個別に充電しているニダ!

196
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 18:08:36  ID:e2F0epaM.net(3)
>49
そうだね。
そして見切り発車は安全性の低下を招き、損失は想定外のものとなる覚悟もいる。
見切り発車の連続でお隣の半島国やその宗主国はどんな感じになっているのか、少し距離を置いて見てみると分かりますね。

出来ない事は出来るようになるまで正式に表に出さない、出しても可能性という言葉を添えて情報の発表をするのが日本の立ち位置かな。

それはともかく、見切りで出した特定アジアの方々の車って日本車以上に壊れないの?
日本車以上に安全なの?

日本に失望しているなら日本に滞在してないで夢の拓ける他国に大きく羽ばたいて行くのが得策ですよ^^

197
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 18:10:32  ID:H1rRNDTG.net
バス停ごとにゴーストップを繰り返す路線バスの燃費で計算してるんだよね?
乗用車のモードで計算してないよね?

198
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 18:12:20  ID:67ugmcOU.net
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199
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 18:12:24  ID:lDwaukiy.net(2)
ガソリン車なら5分の給油で500卅行できるね

200
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 18:13:34  ID:lDwaukiy.net(2)
電池が韓国製なら爆発して死者が出るレベル

201
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 18:26:34  ID:tctMNllC.net
電動バスはバッテリーの小型化が課題だよな
最前列の座席(いわゆるアホ席)や長椅子席付近の半分がまるまる潰れるとか
デッドスペースが大きすぎ

充電が早いとかは売りになるかもしれないが、
まだ輸送効率の面で従来車には勝てないな
コメント1件

202
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 18:27:36  ID:NTV1cdk0.net(2)
都内でも数年前からEVバスは走ってる。
地道なデータ取りやってるよ。
日本は安全とコストを重視してるから、簡単に普及しないんだよ。

203
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 18:30:54  ID:FlkZb0lZ.net
爆発しそう

204
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 18:33:00  ID:+8Q+XShK.net
本当ならすげぇな

205
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 18:34:43  ID:NTV1cdk0.net(2)
170キロという距離はどうなんだろうな、実用レベルだと100キロ程度かもね。
30分の充電時間は急速充電だな。
満タンの8割くらいまで充電出来る仕様だと思う。
急速充電はバッテリーの劣化やら、チャージャーの電力やらコスト的に厳しいんだよね。

206
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 18:35:42  ID:RHyOLqza.net
うそで〜す。標準でトンスル装備

207
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 18:36:20  ID:vnDx3wXU.net
スマホの数万倍の容量が爆発するんだぜ



((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

208
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 18:55:48  ID:sD2Uew/O.net
燃料電池って何回チャージできんの?
普通のリチウムだと500回くらいだよね?
1000回としても3年で使えなくなるとか、採算とれんの?
コメント1件

209
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 18:58:04  ID:11incpTf.net
直ぐに故障してクモの巣が張りますwww

210
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 19:06:26  ID:NLNW3SSD.net

211
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 19:08:18  ID:0tsNDEgQ.net
ば 爆発なんかしないニダ

212
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 19:31:01  ID:kQ604ijh.net
こんなの充電する時、素人が普通にコンセント挿すようなやり方じゃあかんだろ
電圧、電流、素人が簡単に手を出せるレベルじゃないぞ
それこそ取り扱いの資格とか必要になってきそう

213
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 20:04:03  ID:qAh+ckdc5
韓国製ってだけで爆発だのどうのって馬鹿にしてる奴が多くて呆れるわ
ほんとに日本は技術面で韓国に抜かれるぞ
もっと外に出て日本を客観的に見ないからそういう意見なのか?

214
名刺は切らしておりまして[hage]   投稿日:2017/06/03 19:42:51  ID:xt8lRfxM.net
三菱のお下がりで車作ってた現代がここまで立派になったのだから
ネトウヨは発狂するよりホルホルしてもええんやで

215
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 19:54:34  ID:5vbOO/LN.net
韓国は原発があるからこれでいい

216
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 20:01:30  ID:R5Lr2DPH.net
安倍になってから差が広がるばかり

217
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 20:06:01  ID:QLgktgc7.net
現代車の販売が調子悪いとは聞いていたが、こんな所でステマしないといけないくらいやばいの?

現代車、THAAD報復直撃弾…中国で販売台数40%減
http://s.japanese.joins.com/article/634/227634.html

218
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 21:13:07  ID:AUqp5FQ4.net
バスは燃費重要だし設備投資しやすいしかなりいいんでね
コメント1件

219
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 21:13:51  ID:/Wwu7ghy.net(3)
>208
普通じゃないリチウムがあるならまずスマフォや充電式乾電池で
使われると思うの
耐久性を売り文句にして

220
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 21:15:17  ID:/Wwu7ghy.net(3)
>201
バスだけじゃなく小型化は市場命題

221
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 21:17:08  ID:/Wwu7ghy.net(3)
>218
現状だとEVの方が遥かにトータルコストが高いよ
スタンドを作らなくても

222
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 21:23:49  ID:LgqJoxQK.net(3)
先越されてんじゃねえよ
もう日産に期待するしかない

223
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 21:37:15  ID:GA4KcWTE.net
大型車の世界シェアは韓国勢にボロ負けだから厳しいな
日系メーカーは品質こそ負けてないが外観デザインと内装がいつまでも糞
ヒュンダイは欧州メーカーから技術陣をとことん引き抜いてここまで達した

224
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 21:52:11  ID:FmD47Zwu.net
素晴らしいな

昔の日本みたいだ

225
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 21:52:23  ID:u7hADOA9.net
とりあえず韓国人だけをのせて実験しろ
コメント1件

226
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 22:53:47  ID:IyJpDgQX.net(4)
>225
日本の何処かの県が買いそうで怖い
確か、公用車で韓国車を買った県があったよな・・・

227
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 23:27:17  ID:6q6lx+pZ.net
韓国人が「ズワイガニが旭日旗に見える」と発狂 過去にも似たような論争が かに道楽行ったら死ぬよね [無断転載禁止]©2ch.net・
韓国人が「ズワイガニが旭日旗に見える」と発狂 過去にも似たような論争が かに道楽行ったら死ぬよね /ニュース速報板

228
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/03 23:37:03  ID:WvMMT4o6.net
日野や三菱もがんばれよ

229
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/03 23:41:19  ID:0qOh0Zzo.net
>101
パンタグラフ着けるわけだな。
コメント1件

230
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 00:06:47  ID:pkAUebMZ.net
急速充電は寿命を縮める
たった100km程度じゃ一日何回も充電する
1年後にはバッテリー交換でガソリンバスが買える羽目に

231
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 00:11:46  ID:hPbGV1NL.net
凄いな、日本も水素とか言ってないでEV頑張れよ

232
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 01:07:17  ID:QMga3YHv.net
https://www.youtube.com/watch?v=Hwa0ovSTpuU

BYDの電気バスが京都でとっくに走ってるのに
ここでケチつけてる連中は何なんだ?

愛国活動のしすぎて頭の壊れて口だけ右翼?
コメント2件

233
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 02:19:08  ID:3lhWZGDa.net(2)
>232
京都は在日支配下で日本じゃないからw

234
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 02:28:30  ID:YI5Wrr7u.net
>26
10whの18650セルで25600本分
中華セルだと1本1ドルくらいだから
300万くらい

235
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 02:30:08  ID:3CZg1l4c.net
BYDはもう世界のあちこちでEVバス量産体制入ってるから。
日本勢が手をこまねいてる&FCVといまだに天秤にかけてる間に、
市場はどんどん奪われインフラもEV用に整備され、気付けば完敗。

ほんと日本勢の動きは毎度鈍い。
コメント1件

236
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 02:51:10  ID:3lhWZGDa.net(2)
>235
そもそも日本のバスなんて無名の弱小メーカーに過ぎない
思い上がりも甚だしいわ

2012年ハイブリッド・電気バス販売台数
メーカーランキング
https://image.slidesharecdn.com/strategicanalysisofglobalhybridandelectrichea...

237
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 03:45:00  ID:JwIl9ehT.net
3分充電で500km走らないと嫌だ

238
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 04:05:48  ID:2CROWd+b.net
路線バスなら航続距離5劼らいのキャパシタで十分
キャパシタなら5卻くらいなら数秒でフル充電できるからな
ほぼ劣化なしに10年くらいなら使えるし

239
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 04:58:18  ID:CmVkSoFE.net
>14
業務用EVの場合、本体価格がネックでなかなか導入できない

240
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 05:19:13  ID:JvBUPiKw.net
消化液は標準装備しててくれ

241
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 05:24:58  ID:OkfEwe89.net
思想の違いだよ
バッテリー駆動を今中国で実験してるって思えばいい

242
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 05:38:14  ID:V8xdnXKw.net
>148
韓国の法律ねぇ…w
有っても守らんのが大半を占めるのが朝鮮人だと思ってるがね、歴代の座長見てても。

243
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 05:38:51  ID:PAz/S27I.net(2)
テスラのショールームへ行ってきたが、マジで日本勢ヤバイ。
モーターショーの未来の車が現実にある。
一度、行くことをお勧めする。

個々の技術は優秀なのだが、こだわる所を間違っているから既に日本は周回遅れ。
一気に市場を持っていかれるぞよ。
コメント3件

244
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 06:04:14  ID:Lvzxlzjt.net
バスガスバクハツ X 3

245
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 07:42:28  ID:5/Q6OpvG.net
路線バスの要求仕様としては十分だろう。日本がやらない理由は
低床バスが多くて電池が積めない、充電設備に金がかかる、現行バスの
減価償却が出来ないくらいかなあ。まさか水素ガス充填に期待してんのか。
コメント2件

246
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 07:44:02  ID:Hdz1jrSQ.net(2)
>245
むしろバスクラスならインホイールモーター実用化できそうだし、そうなると真の低床バスが作れるのに
なんで取り組まないんだろうね

247
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 07:47:49  ID:PAz/S27I.net(2)
>245
それ以前に、内装だとか見直す部分も多いけどね。
ドイツとノルウェーで路線バス乗ったけど、日本の路線バスはシートが小さいし、
少しの段差でもガタガタとうるさい。
コメント1件

248
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 07:52:32  ID:2tvg7kVb.net
>243
その素晴らしいデザインの車に誰が乗んの?
コメント1件

249
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 07:55:50  ID:Hdz1jrSQ.net(2)
>248
日本以外の全先進国のセレブと、まともな判断力のあるごく一部の日本人セレブ
これから(モデル3以後)は、日本以外の全先進国の中産階級と、まともな判断力のあるごく一部の日本人中産階級

250
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 08:02:07  ID:CxlACr0b.net
充電池で空を飛ぶが、電気がなくなって墜落する

251
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 08:11:59  ID:xmzxPkGB.net(2)
電池や充電器周りがだんだん溶けたり炭化してくるんだろうな
初期性能だけはいいからな韓国製
コメント1件

252
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 08:25:45  ID:Ilx3XX7Z.net
>251
そうだけど
完全なモノを作ろうとすると
商品出せない

出しながら改良していく
コメント1件

253
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 09:10:56  ID:ffgZnAF/.net
日本で普及しない理由は、コストの元が取れないからだろ。
下手すると、電気代より軽油代の方が安いかもな。

254
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 09:13:08  ID:KRlqpql1.net
流石にこええよ

255
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 09:34:33  ID:tUkHA5A2.net
日本は利益を気にしすぎるようになって、チャレンジが出来なくなってしまった。

256
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 09:43:35  ID:xmzxPkGB.net(2)
>252
ヤツらは被害の出るレベルでも気軽に出荷する

257
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 10:17:52  ID:8jG/1Nic.net
>243
車で見るべきところは整備工場w
底辺だろうな この人

258
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 10:50:06  ID:W26v4DrA.net
> 30分の充電で170km

カタログスペック →→ 実際は??

259
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 11:03:30  ID:ma6LBPXc.net
>232
税金を使って走ってるだけ
民間は採算が第一


260
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 12:20:09  ID:/011xROF.net
これさ、バッテリー屋根に積んでるの?

261
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/04 12:40:44  ID:tEmZyZda.net
どうせ違う意味での「火の車」になるのがオチ。

262
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 15:17:39  ID:eP6xRXn5.net
まあ日本企業には期待してないw
ただガワだけ中古の日本車借りて、中だけ中国韓国製が最強だろうな
日本はジジイばかりだから、EVでもカセットテープ載せてそう

263
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 16:34:59  ID:UcdJnDeg.net
韓国批判とかする気はないけど
ほぼ国営のサムスンが電池関連で不祥事多いから
つい疑ってしまう

264
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/04 19:11:48  ID:BSf2PrC3.net
普通に車を満タンにするに30分も誰も待たないだろ、
ましてや走ってなんぼのバスなら30分も無駄にしたら利益が減る。
導入出来るとしたら政府補助金ありきだろ。

265
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/05 00:06:39  ID:WJWtlGTt.net
マジかよコンセントの底力を見た

266
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/05 02:12:01  ID:UsDqKgCe.net
現実


韓国は兎も角として

中国をバカにしてる時点でもう日本は負けてると言うか敗者確定なんだよね

服飾の縫製技術も今や日本より精度が上

いい意味でのコストパフォーマンスも日本より遥かに上

ビジネス×労働者への対価も日本より潔く支払いが良い

物作りへのイノベーションがバランス良く起こっている

技術者を無下にしない

日本の時代は20年前に終わっていた

267
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/05 04:18:02  ID:2dsrKssW.net
へえ凄いじゃん。
革命的だな。

しかしバッテリーは本当に大丈夫なんだろうな?
そんな大容量バッテリーが爆発したら大惨事だぞ。

268
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/05 05:36:45  ID:ayfcBjpa.net
韓国だからと馬鹿にしていたら冗談抜きに逆転されるぞ。
アメリカが日本車なんてと馬鹿にしていた事を思い出せ。
日本人の美徳はおごる事なかれだ。

269
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/05 08:33:14  ID:YggoFJYc.net
爆発するか炎上するか実際は70kmしか走れないかどれかな?

270
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/05 10:37:02  ID:qRAEDsp/.net
ヒュンダイの大型バスは日本でかなり見かける
お前ら知らんのか?

271
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/05 18:31:26  ID:r4GxzyUw.net
日本の輸入バスでぶっちぎりトップなのがヒュンダイってのをここの人は知らんからさ

272
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/07 19:03:45  ID:uKdXoBTh.net(3)
現代自動車バスが中国製バスにボロ負け

燃費が悪い韓国バスは国内市場からも転落w
 
【韓国経済】 現代自動車のバスが中国製バスに市場を取られた 「燃費が悪い」「車種が少ない」「使い勝手が悪い」2015/04/22 
http://joongang.joins.com/article/170/17641170.html?ctg=1200&;cloc=joongang|home|newslist1
現代自動車のバスが中国製バスに市場を取られる。大きな理由は現代自のバス燃費
が3割以上も悪いこと、バスの種類が少ないことにある。増加する中国観光客の各種
需要に応じられる大型・中型・小型バスが無い。更に燃費が悪い韓国製バスは売れな
い。観光地のみならず路線バスでも中国製バスを多く見かける理由だ。中国製バスは
観光客用にスーツケースを収納スペース、ゆったりとしたスペース、高級感のシート、便
利な装備が満載と韓国現代車バスに無いものだらけだ。

273
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/07 19:14:38  ID:uKdXoBTh.net(3)
 
■韓国サムスン、LGなど韓国製リチウム電池が中国政府の電気自動車EVバッテリー認証から落ちる 2016/06/21

韓国の代表的なバッテリーメーカーの韓国LGとサムスンSDIは、中国政府の電気自動車
EVバッテリー認証から脱落したことで中国販売に赤信号が灯った。韓国SKイノベーション
は申請段階で落ちて非常事態となった。

20日、中国政府は、4回目の電気自動車用バッテリー模範規準認定31社を発表したが、
韓国LGとサムスンSDIなど韓国メーカーの名前は含まれなかった。

中国政府は「安全認証」を受けていないバッテリーに対して電気自動車補助金を支給しな
い。また安全性が無いバッテリーは販売許可が下りない。中国の電気自動車の価格全体
の半分を占めるバッテリー補助金は中国が電気自動車市場に安全に成長させる目的であ
る。つまり、バッテリー補助金対象からの外れると、中国市場から排除されたのと同じ。

韓国製バッテリーは、中国政府の「安全基準」等もろもろの基準を満たすことができず、前回
同様に4回目も認証取得できなかった。

中国政府は商用車をはじめ、乗用車や物流車を含むすべての電気自動車の安全品質管理
を厳格にする模範規準認定を設定。そして今年4月までに25社の企業が認証を受けており
日本製や米国製リチウム電池は認証されている。
 

274
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/07 19:18:40  ID:uKdXoBTh.net(3)
サムスン電池の電気自動車が爆発したら即死だからなあザイニチwww


■韓国サムスン、LGなどのリチウム電池が中国電気自動車EVバッテリー安全認証から落ちたまま 2017/01/03

韓国のリチウム電池は、中国政府関が発表する電気自動車バッテリー(EV)認証リストか
ら、韓国のサムスンSDIやLGバッテリーが安全認証されず外されたままだ。安全認証され
ると補助金が支給される対象として498車種が発表されている。

安全認証された電気自動車リストから、今回5車種が外された。リストから外されたのは、
いずれもサムスンSDIやLG以外の韓国製バッテリーを搭載した車(EV)で、韓国製リチウム
電池が使われてたが、審査で抜け落ちて誤って車が認定されていたもの。

今回の追加拒否認定で中国市場での韓国製リチウム電池は全て安全性が認められなくな
った。 韓国CBSは2017年も韓国製EVバッテリーが安全認証される可能性は低いとした。
コメント1件

275
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/07 19:29:20  ID:HmnXuSZS.net
>274
ネタとしては面白いよね
まさかとは思うけどガチでは言ってないよね?
どっちがリン酸リチウムでどっちが三元系リチウム使ってるとかわかっていってるよね

276
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/09 12:59:44  ID:5pD+Issc.net(3)
>135 >141
中国でBRTが導入され始めてるから
相性は良いと思う

277
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/09 13:09:26  ID:5pD+Issc.net(3)
>229
トロリーバス、北京では新車が走ってるな
http://www7b.biglobe.ne.jp/~railbus/0414Beijing.html

日本でも走ってたけどDCモーター特有の磨耗部品とか
補助エンジンも積んでたりしたので
ランニングコストが悪かったと聞く

278
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/09 13:12:55  ID:5pD+Issc.net(3)
>247
そういやスイスでEVの連接バスが導入されてるな
http://www.abb.co.jp/cawp/seitp202/591ff646aa37d76ec1257ff5000b2a5...

279
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/09 23:25:25  ID:uA0UMh+D.net
結局のところディーゼルエンジンの在来型バスに比べてコストが高いんでしょ
それじゃ普及しないよ

280
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/09 23:41:36  ID:f5cPpbw/.net
高価なバッテリーが何年持つかによる。多分まだ早い。

281
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/09 23:59:57  ID:GUO2pwiX.net
朝鮮人の浅知恵だな
なんで日本に同じものが存在しないのか考えないのかねぇ
無意味だから作らないだけなんだけどね。恥ずかしいやつら
コメント1件

282
幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [Kotchian]   投稿日:2017/06/10 00:01:25  ID:xzm/2G8u.net
中国の青島で蓄電池バスに乗ったわ。運賃が一般の路線バスの倍額なのな。
これならトロリーバスのほうがいいじゃんと思ったわ。欧州ではトロリーバスの運賃は安い。

283
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/10 01:42:47  ID:YsQVkKqF.net
●2,3年前に、京都のバス会社が中国のEVバス輸入して、市内走らせてるよ・・

 チャン、ホルホルしてたぞ!!!

 

284
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/10 06:42:26  ID:sXi6fdFb.net
新品のバッテリーなら170キロ走れるだろうが、毎日使うとダメだろう
ヒュンダイがバッテリー作っているわけじゃなし

285
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/10 08:05:58  ID:HlYIN8Pn.net(2)
>281
何かものすごく勘違いしているが日本のバスメーカーには技術なんかないし
日本のバス会社は日本メーカーに期待もしてないだけ。
 藤沢でいすゞのEVバスが実証実験してたが、結果があまりに酷く実験結果
を公表することもなく中止になった。
コメント1件

286
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/10 12:35:50  ID:jsEV165s.net
>285
早く日本から出て行け
コメント1件

287
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/10 13:08:53  ID:HlYIN8Pn.net(2)
>286
意見が違ってる俺を排除しても日本のバスメーカーはダメなままだよ。

EVバスなんてデザインラインのガスタービンEVとか東電まで参加して東京の
ど真ん中で走らせてたけど、それから10年経っても日本メーカーは出せてないし。

288
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/10 13:22:58  ID:jFq0eaN4.net
EVと関係なく既にバス市場ヒュンダイにあらされまくってるの知らない人多いのね。
それがEVに変わってくだけだ。

289
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/10 15:50:16  ID:CvGs+nGP.net(2)
日本メーカーは充電インフラ整備のアテがないから作らないんだけど韓国はそこまで話まとまってるの?

290
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/10 15:57:12  ID:CvGs+nGP.net(2)
パリ協定を遵守しようとしたらEV普及は必須なんだけど、路線バス事業者から本気でEV化しようという声は聞こえてこない。CNG車両導入に金を使いすぎたか?

291
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/10 17:29:45  ID:KCAVEcuA.net
>1
>257kWhのバッテリーを搭載して67分の充電でフル
一般家庭80軒分の電力かよ

292
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/10 17:38:06  ID:HIX0iyns.net
エレックって電子レンジかよw
爆発しそうだわ

293
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/10 18:01:58  ID:7TXMIFgq.net
>243
ヨーロッパではEVは下火。
人気はPHEVに移ってるよ

294
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/11 08:36:26  ID:yVb04qyo.net
自動車が出来たばかりの頃も自動車なんて普及しないって叩かれてたんだよなそういえばw

295
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/11 09:00:55  ID:xJXfHviZ.net
そら蒸気自動車で今のネガ厨が煙が―騒音が―事故ったらどうすんだー
って馬鹿(馬車組合も含む)が騒いで法律で縛って
イギリスが自動車産業で出遅れる原因となったわけで

296
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/11 21:46:27  ID:smpNHBJk.net
         U F O も 出 現 !

     1 4 歳 以 上 に 聞 こ え る ?

  テ レ パ シ ー 世 界 演 説 『 大 宣 言 』 
大富豪で知られるパルマ・ラッキー氏がリゼロのレムIFルートアニメ化を希望する「資金援助をしたいけど誰に話せばいい?」 /萌えニュース+板-100

297
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/12 17:31:26  ID:58qAwht/.net
韓国のバスほど着かない故障だらけのバスはないぞザイニチ。
韓国市場は中国製バスが独占しているんだよ。
韓国製バスにホルホルしているのは情弱ザイニチw

298
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/12 17:45:58  ID:UR3LkwOV.net
現代自動車がバッテリーで走るEVバス「Elec City」を発表しました ← 今頃になって開発できた後進国www

日本は10年前以上に開発して実験している。
世界ではEVバスは売られているのによ。
なのに韓国土人ときたら今頃になって開発に成功したニダホルホル
中身は中国製のカーボンコピーそのまんまだし
そして走れるのは来年かよwww
爆発するんじゃないのかwww

韓国サルはどんだけ知能が遅れた低脳民族なんだかwww
コメント1件

299
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/12 18:15:23  ID:7zEwFxTY.net
会社にヒュンダイのバスがあるけど、まさに安かろう悪かろうだ。
特に韓国製タイヤとバッテリーは駄目だな。

そんなメーカーの電気バスなんて信用出来ない。

300
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/12 18:26:02  ID:9GsWydKZ.net
韓国のことなんかどうでもいい。二度とこんなスレ立てるな、朝鮮人め!
コメント1件

301
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/12 19:19:58  ID:iBNzmdE6.net
>300
韓国のことなんかどうでもいい。二度とこんなスレ見てわざわざ書き込むな、朝鮮人め!

302
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/13 05:00:18  ID:fqFpcw46.net
>21
お前らは中国韓国に負けてる物なんか1つも無いと思ってんのか?日本マンセー・チュンチョン憎しは分かるけど…根拠のない優越感って自分で言って恥ずかしくないのか。
勝ってるところも負けてる所もありのままを認識した上で世界に伍する国を目指す!そう思えないやつは日本のガンだ。本気で世界の競合と戦ってればそんな楽天的考えは出てこない。
引き籠ってないで一つでも日本の競争力を上げる努力をしろよ。

303
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/13 06:38:46  ID:SAIBhgl4.net
2020年までに月に人を送るロケットを打ち上げるといってた国

304
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/13 07:26:33  ID:1d6A/oqR.net
>61
バスの場合、重心下げる為に、ある程度重量必要だから、ニッケル水素で良いだろ。

305
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/16 00:38:41  ID:qGtgWQKV.net(2)
中国にも抜かれた現代自動車・・・ああ、糞食い韓国サルが嘆いている

落ち目の現代自動車がバッテリーで走るEVバス「Elec City」を発表して
根拠の無い妄想にすがりついて生きていくしかない韓国猿・・・
中国車より劣る哀れな現代自動車は、これからはアフリカ土人よりは
少しはマシだと生きていくしか残されていない。


【経済】中国での韓国車の生産能力は150万台以上 しかし販売激減で年間販売60万台も見込めず 2017/06/08
【経済】本当にヤバい韓国・現代自動車、お得意様・中国で販売激減 一部部品メーカー「倒産」懸念[6/08] /東アジアnews+板
本当に危なくなった韓国の現代自動車。一番売れている中国市場で販売激減。
下請けの一部部品メーカーは「倒産」の懸念に直面。

 中国市場で韓国車の販売激減
1月、11万100台 + 4・9%
2月、9万1000台 ▲ 1・7%減少
3月、7万2000台 ▲52・6%減少
4月、4万1000台 ▲63・5%減少
5月、5万5200台 ▲65・1%減少

現代・起亜自動車の下請け韓国部品会社も中国に工場進出したが工場稼働率
は50−60%台に落ち込み、この状況が3カ月以上続くと部品会社に倒産懸念
が出ている。
 

306
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/16 00:48:38  ID:qGtgWQKV.net(2)
中国車にもとうとう抜かれて取り残された現代自動車・・・ああ〜糞食い韓国サルが嘆いている

落ち目の現代自動車がバッテリーで走るEVバス「Elec City」を発表して、
根拠の無い妄想にすがりついて生きていく哀れな姿たの韓国猿が笑えるw

20年落ち中古車より劣った現代自動車、これからは韓国車のブランドを消して
中古車として売るしかない。


【韓国経済】米国市場でも韓国車の販売が減少。5月の米国市場で現代・起亜車は前年比▲11.5%減少 2017/06/11
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-180592/
米国市場でも韓国車の販売が大きく減少しているのは中国と同じ「嫌韓」が原因なのか?
中央日報によると、5月の米国市場で現代・起亜車は11万8518台を販売したが、前年
同期比で▲11.5%減少した。現代自動車・起亜自動車の合計シェアも前年同期より
0.9%下落して7.8%と低下している。

全米自動車市場全体、5月の販売台数は昨年同期比▲0.5%減少、しかし韓国車だけは▲11.5%減少と二桁も大幅減。

今年に入り米国市場での現代・起亜自動車の販売減少
 1月▲ 1.4%
 2月▲ 6.9%
 3月▲11.1%
 4月▲ 1.9%
 5月▲11.5%減少
 

307
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/16 00:57:39  ID:A9lA5D5I.net
韓国は乗用車には関税25%〜40%掛けて保護しているけど、
バスやトラックは関税保護していないから、
中国で生産されたドイツブランドのトラックや
中国製バスが韓国市場の8割を占めている
現実を見ろよなザイニチw

308
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/17 10:52:39  ID:pwmiYkYG.net
>298
日本はEVバスなんか市販してないぞ。東京R&Dの改造バスだけ。
他の開発は全て頓挫してる。
慶應といすゞと東芝が組んだEVバスも大失敗してエビデンスさえ取られず
当然成果報告すらなかった。
コメント2件

309
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/17 22:30:01  ID:4lM/cNwt.net
爆発 しません

310
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/17 22:49:34  ID:jwlSLMoK.net
爆発して放射能汚染wwww

311
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/18 09:16:40  ID:nJQo5bpb.net

312
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/18 10:43:21  ID:a464q/Yk.net
>308
「日本のバイクは世界一」と吹聴しながら、250cc以下クラスは海外製ばっかの亡国も変わらないよ
トラックだって、ふそうとUDは外資だし

313
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/18 11:10:55  ID:wB87wlQC.net
海外では300km以上のバス複数種あるし普通
日本はFCバスに忖度してるのか50km留まり
そんな日本でもEVトラックは長距離モデルが出てきたりと忖度花盛り
面白いのは東芝のEVバスは50kmなのに海外長距離バスもSCiBを採用してることが多い

314
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/19 01:14:22  ID:2GWAOTo+.net
>170
「うちはヒュンダイ製ガンガン入れるから安くできまっせえ」と胸張ってたアホツアーバスが有ったなあw
どこで野垂れ死んでる?(爆)
コメント1件

315
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/19 11:02:02  ID:GQvczoiq.net
>314
今も輸入バスはメルセデスに大差をつけてヒュンダイがダントツトップやで?
コメント2件

316
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/19 15:00:53  ID:i3XkbSC+.net
マジかよ。安心して乗れねえな

317
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/19 15:08:16  ID:wXTL1E5y.net
170キロてのが怪しい
普通に町中走らせたら50キロも行かないんじゃないか

318
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/19 23:38:33  ID:/pon7g/6.net
>315
そもそも今のメルセデス・ベンツ製のバスなんて、傘下の三菱ふそうを通して正規販売している連節バスのシターロが少数入って来ているだけだからな
他に物好きなバス事業者が並行輸入で入れる事もあるが数の内に入らない程のレアケースだ
対するヒュンダイ製バスは一般的なハイデッカー仕様で、為替の関係などで一時期ほど激安じゃないにしても国産の同クラスより安いし売れていてもおかしくは無い
比較対象として適切じゃない

319
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/20 14:25:22  ID:wkIQC9F1.net
新幹線があるから要らないよね

320
名刺は切らしておりまして[]   投稿日:2017/06/21 01:55:23  ID:H9dNl05b.net
>308

韓国はEVバスなんか未だに市販してないぞザイニチ
中国バスの劣化カーボンコピーしてこれから失敗するだけwww

321
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/21 22:46:01  ID:Dv4eOVGp.net(2)
なんかネトウヨって嫉妬しか書けないよなあ。おまれら老害と一緒なのに。

>315
それ、大宇バスを売りまくったウィラーの勘違いじゃね?
個人輸入枠100台制限に半年で到達して早々に売ることが出来なくなったという。

322
名刺は切らしておりまして[sage]   投稿日:2017/06/21 22:46:47  ID:Dv4eOVGp.net(2)
はあ、おまえらをおまれらとか各時点で俺も腐ってるわ。
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