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ギコ教授のなんでも講義75時限目 (574)
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493
( ´∀`)さん[sage]   投稿日:2014/07/29 18:19:21  ID:sMBTqvKi0.n
1/5
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|   さて、ちょっと小噺を
|   高速道路の種類、どの位あると思います?
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━━━∨━━━━━━━━━━━━━━━━
・完成4車線、完成3車線
一般的な高速道路の規格で、専門的には第一種or第二種第一〜第四級。
例:中央道、東名、中国道
画像:http://trafficsignal.jp/~yuki_website/P1060501.JPG(本線イメージ)
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     |     そんなにないよな?
    \____              ∧
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          |     あんまりないと思う。これが普通?
         \____________________


494
( ´∀`)さん[sage]   投稿日:2014/07/29 18:19:57  ID:sMBTqvKi0.n
2/5
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|   実は結構有るんですよこ・れ・が。
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・暫定2車線
完成4車線の高速道路を早期開通させる、需要が見込めない等の理由で2車線で開通させる方式。
中央分離帯はラバーポールで代用する事が多いが、
正面衝突事故が多発したために最近ではガードレール、鋼材等の代替部材の使用が行われている。
なお、2車線での供用方法には種類が存在する。
例:中部縦貫道、上信越道、東関東道
画像1:http://files.hangame.co.jp/blog/2011/81/aff8a6f2/03/27/34584144/aff8a6f2...(本線イメージ)
画像2:http://storage.kanshin.com/free/img_51/516873/k1969519361.jpg(ラバーポール)
画像3:https://www.ns-kenzai.co.jp/image/c1/wire01.jpg(中央分離帯鋼材イメージ)
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     |   ああ、所謂田舎高速ね。わかるわかる
    \____              ∧
         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          |    お っ か ね ー ! !
         \____________________

495
( ´∀`)さん[sage]   投稿日:2014/07/29 18:20:24  ID:sMBTqvKi0.n
3/5
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|   まあ、これも似た様なもんですが
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・完成2車線
主に需要が見込めない区間等で高速交通網を拡充する為に用いられる方式。
基本的には暫定2車線と同じ様子を示すが、
暫定2車線は将来的に4車線化が容易な用地買収方式であるのに対し、
完成2車線では将来的な拡幅は見込まない事が違いである。
中央分離帯にはラバーポール等を用いる。
例:日東道など
画像:http://hyunan1215.img.jugem.jp/20120602_2123266.jpg(本線イメージ)
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     |  将来的にはどっちが良いんだろうな?これって
    \____              ∧
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          |  ユーザーにとっては大してかわんねーじゃん
         \____________________

496
( ´∀`)さん[sage]   投稿日:2014/07/29 18:20:50  ID:sMBTqvKi0.n
4/5
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|   ちなみに都会でも暫定ってのありますよ?
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・暫定3車線
主に橋梁部等の施工予算の圧縮の為に用いられる方式。
上記の2車線とは異なり、用地買収は全車線分行われることが多い。
また、その性格上中央分離帯か路肩をワイドにする事で車線幅を確保することが多い。
画像:http://blog-imgs-46.fc2.com/r/o/u/route81/IMG_0645.jpg(本線イメージ)
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     |  出た、猪瀬ポール
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          |   全部使えば良いのに、もったいねーなあ
         \____________________

497
( ´∀`)さん[]   投稿日:2014/07/29 18:21:18  ID:sMBTqvKi0.n
5/5
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|   ホント、有効活用するべきだと思いますよ。
|    まあこれはちょっと行きすぎでしょうか。
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http://blog-imgs-24.fc2.com/r/o/a/roadkawasaki/bl-lz19c.jpg
初期の中央自動車道。

暫定2車線であるが、はみ出し禁止ではなかった。
前走車を追い越す際に高速度で対向車と正面衝突する事故が多発したというのは有名なハナシ。
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     |   ……フリーダムな感じだったんだろうなあ
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          |   いやいやいやいや、死ぬってこれ!
         \____________________
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