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【鉄道】釧路−標茶を運行する観光列車「冬の湿原号」 車輪修理でSL使えず、今冬はディーゼル機関車で牽引 JR北海道 (SankeiBiz) (32)
まとめビュー
1
Sunset Shimmer ★[]   投稿日:2017/02/11 08:53:33  ID:CAP_USER9.n
2017.2.10 19:31

 JR北海道は10日、釧路湿原の雪景色が人気の観光列車「SL冬の湿原号」をけん引する蒸気機関車(SL)の車輪に傷が見つかり、修理が必要になったとして、今冬は11日以降、SLではなくディーゼル機関車で運行すると発表した。

 釧網線の釧路−標茶を往復する「SL冬の湿原号」は全席指定で、今冬は1月28日から運行が始まり、残りは2月11〜12日、16〜19日、23〜26日。手数料なしで切符の払い戻しに応じるほか、SLと通常列車の指定席料金の差額を返金する。

(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元:SankeiBiz http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170210/cpd1702101931008-n1.ht...


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2
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 08:53:59  ID:96oYHKrl0.n
鉄くずじゃん

3
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 08:54:49  ID:KIjvW84u0.n
そのディーゼルの方が鉄オタ的に価値があるとかいう話とか?

4
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 08:56:36  ID:jqHC1IRz0.n
DL冬の湿原号なんて誰が喜んで乗るんだよ
コメント2件

5
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 08:58:07  ID:LxIETpzX0.n(2)
こんな事になるのを予想してディーゼルに機関車っぽい張りぼて用意しとけ
四国に学べボケw
コメント1件

6
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 08:58:34  ID:j8TRy6HX0.n
オタクとか言ってるが、ガワさえ蒸気機関車だったら何でもいいんだよ

煙出してシュポポーとかスピーカーで音出しゃ

中身が最新型の電車でも一切分かりゃしないって
コメント1件

7
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 08:58:36  ID:lhxgCunQ0.n
また中国人旅行客が騒ぐのか

8
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:00:01  ID:arSAkQI90.n
>6
顔でも描いとけばトーマソと勘違いしてくれるな。
コメント1件

9
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:00:02  ID:mmVBsZPy0.n
確認不足の職務怠慢。
売り上げ減った分は職員の給料から引いとけ。
コメント1件

10
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:00:25  ID:MBnQSh7w0.n(2)
廃止しろよ、鉄道なんか要らない

11
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:01:11  ID:aZ9AMfxU0.n
ひ…標茶。

12
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:01:52  ID:5dYPPjaf0.n
>4
乗りたいって思っちゃった

13
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:01:54  ID:g5YzEvbD0.n
>5
機関車っぽいってなんだよ?DLは機関車だ。
コメント1件

14
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 09:03:08  ID:LxIETpzX0.n(2)
>13
(´・ω・`)知らんがな

15
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 09:03:38  ID:VAZ+jBIS0.n

16
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 09:04:50  ID:JbmuYKPl0.n
>4
ノシ

17
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 09:05:10  ID:4V1PRqtS0.n
SLは外から眺めるもんで乗るもんじゃないですな
コメント1件

18
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 09:08:14  ID:WkHQmfRl0.n
経営の程度も知るべっちゃ。

19
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 09:09:33  ID:pAdGeVJm0.n
観光列車でこれはないわ
ホントだめだなJR 北海道

20
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:10:23  ID:nxLsIgmt0.n
何をしてもダメ
北海道はもう貨物だけにしとけ

21
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:15:47  ID:uZzdvWEx0.n
修理って言っても車輪の場合溶接なんかじゃすぐにまた割れる。車輪とシャフトは材質が違うから別々に作って焼き填めするしかない。当然取り替えになるので現場じゃ無理。

だいたいSLはメンテに手間がかかりすぎるんだよな。車輪なんかよりボイラーの方がもっと手間がかかる。ディーゼルも電気機関車にエンジンと発電器を付け足したようなもんだからこれまた面倒。

高くついても電線を張ると一挙にメンテが楽になる。良くできてるよ、モーターとブレーキだけだもんな。

22
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:15:54  ID:gBUkGUSv0.n
>17
そのとおり
大井川鉄道で乗ったことあるけど
乗ってみれば普通の鉄道と同じ
沿線で見ている人のほうが楽しそうだった

23
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 09:17:02  ID:jENnXVJg0.n
>9
マジレスしておくけど、あのまま見つからずに事故に至っていたら、京阪100年号事故みたいに動態保存のあり方再考ってなりかねないですぜ?

24
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:19:04  ID:pcUElsRIO.n
湿原をゆったり車窓から見る列車であって、何が牽引してるかはそこまで重要では無い。

乗客は。

25
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 09:21:30  ID:h2VcmmmU0.n
>15
見てえ!www

26
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 09:22:40  ID:XAmv+VYv0.n
SLは修理するのに1年かかるのか

27
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 09:22:42  ID:EICEpdIt0.n
最近の鉄道ニュース見てると、
【JR北海道】車両故障のため、代走

こればっかりだぞ
どうしようもない

28
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:24:36  ID:pO/e/01U0.n
ニセコ号で使っていた207号機は東武鉄道へいっているしw
どうもならんなJR北

29
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:26:09  ID:MBnQSh7w0.n(2)
さっさと廃止しろよ
客がいないし、老人が消えていく時代に
鉄道維持なんか無意味だよ。

30
名無しさん@1周年[sage]   投稿日:2017/02/11 09:32:02  ID:vhRDXpQJ0.n
蒸気機関車をSLって書くならディーゼル機関車はDLって書けばいいのに

31
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:33:47  ID:cGCkLsSB0.n
湿原に鶴が来る。

32
名無しさん@1周年[]   投稿日:2017/02/11 09:33:56  ID:E7eIITBL0.n
蒸気機関車のガワを被せた最新鋭のディーゼル機関車じゃダメか
石炭は暖房と風呂にでも使おう
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