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JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part16 (1066)
まとめビュー
1
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/21 13:32:40  ID:mKpQNK9k0.n(2)
前スレ
JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part15

【最近の変化】
キハ220-207 赤のまま長崎に転属
キハ200-13 大分に転属?
キハ66-4 キハ66初の廃車
V3010,V3011増備
R1002,R1003 3連ワンマンのため直方転属
415系福北ゆたか線 直方以南乗り入れ消滅 
415系本コラ車 熊本への運用復活
コメント1件


2
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/21 13:33:07  ID:mKpQNK9k0.n(2)

3
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/21 13:43:29  ID:pGJqxfab0.n
>1
糞スレ立てんな

4
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/21 13:53:27  ID:Fy8ou/sL0.n
おっそーい1乙

5
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/22 18:40:06  ID:WEkktCogO.n


今更だが車両更新予想スレが良かったかも

6
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/23 20:44:49  ID:P7P9PHdBO.n
あてつけ キハ200 13ユニット 運用開始w
コメント1件

7
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/23 23:01:57  ID:Uqn3I+4DQ.n
>6
20日から運用入りしてるらしい。それにしてもラッピングのまま運行してるとはなW

8
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/24 22:51:26  ID:lsOYCbnlO.n
サキ出身者が一枚噛んでるとか?w

サキはキハ66・67とキハ220 に統一されるかも。

9
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/25 14:04:32  ID:pzaK83/10.n(2)
今回のダイヤ改正 まとめ
今回のダイヤ改正 まとめ
ダイヤ面での変化
門司港19:32発準快速荒尾行→大牟田行きに短縮
改正前は9両から南福岡で後ろ3両を切り離していたが、改正後は終点大牟田まで9両で運転。
混雑緩和にはなるが、大牟田から荒尾の接続がなく、荒尾ユーザーは大牟田で20分待つ羽目に。
福北ゆたか線快速 直方で系統分割
久大本線 午前中に久留米〜筑後吉井間 1往復増発
1839D→1844D

運用面での変化
キハ66 小長井〜長崎の1往復を415系ミフ車に変更、代わりに415系直方以南から撤退

両数の変化
全体的に減車が多かった。やはり経費削減という感じがする。
9両→6両
平日
4231M→4122M
139M→150M
土休日
3224M→175M→2166M

減車した列車が多かったが、一部増車もあった。
6両→9両
177M
4両→7両(平日のみ)
2348M(南福岡で3両連結)
その他、連結位置変更
改正前は荒尾側に811系、門司港側に813系だったが、改正後は連結位置が逆になった。
2154M→2165M→2374M
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10
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/25 14:07:39  ID:pzaK83/10.n(2)
充当列車の変更
817-3000が増備されたことにより、充当車両に変化あり。
128M(平日のみ)
改正前 813-GTOx3 改正後 813-IGBT+813-GTOx2
4225M→4234M→4243M→4254M(平日のみ)
改正前 813-IGBTx2 改正後813-IGBT+813-GTO

4137M→2376M
改正前
平日…813-IGBTx3 土休日…813-IGBTx2
改正後
平日…813-IBTx2+813-GTO 土休日813-GTOx2

1385M→3388M→4125M→4128M→4135M→4270M(土休日のみ)
改正前 813-GTOx2
改正後 813-GTO+817-3000

2321M→4224M→4235M→4246M(平日のみ)
改正前 813-GTOx2
改正後 817-3000+813-GTOx2
4261M→2366M(平日のみ)
改正前 813-GTOx3
改正後 817-3000+813-GTOx2

ゆたか線では813銀塗装+817-3000という列車もあるらしい。

11
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/25 18:02:37  ID:7Y4mFxt/0.n
>9
直方以南ってどういう意味?ゆたか線の博多〜直方に入らなくなったってこと?

12
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/25 18:26:25  ID:wx6N4uKA0.n
直方5:48博多行きがRG+VM。
9:30頃に直方着で分割。
ゆたか線の415系は夕方の門司港発→直方行きと朝の直方発→下関行きのみ。

13
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/26 02:19:08  ID:+5F+afRJ0.n(2)
つーことは小倉車が廃車になるわけだな
コメント1件

14
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/26 09:28:09  ID:6aYtDFoK0.n
【バカッター】日本代表青山学院大生3人らがJR九州の線路に不法侵入し炎上。謝罪や釈明は一切無しのままIDを次々と変え逃走中。

女子400mR 日本代表 藤森安奈らが線路に不法侵入 /陸上競技板

女子400mR日本代表でもあり、炎の体育会系TVなどのテレビ出演もある藤森安奈(青山学院大学)ら3人が遠征先で線路を歩き写真撮影し、それを自身のTwitterに投稿。

不法侵入及び鉄道往来妨害のおそれあり。

AF_0416: 『沙絵ちゃんとあんちゃんは、どこにいるでしょ〜か』『わかるでしょ〜笑笑』
ほんとバカ(笑)でもたのしかったねぇ♡♡
初めて線路歩いたんだもん

現在つぶやきを削除し、IDを「AF_0416」→「0416ayuu」→「@anokn18」と→「@Piiiiiichiro416」と 次々と変更して逃亡中。

その間謝罪や釈明等は一切無し。

共犯者は

島田沙絵(青学) @Sae1205y→ sysn12100526→Saep916 (こちらもIDを次々と変更)
青木益未(環太平洋大学)@aoki_msm416 (ID削除?)

スクリーンショット
http://www.fastpic.jp/images.php?file=9450655580.jpg

http://www.fastpic.jp/images.php?file=6814501997.jpg

http://www.fastpic.jp/images.php?file=4108415898.jpg

15
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/26 11:05:54  ID:DXuZSlYn0.n
>13
ゆたか線で運用減になった分はそのまま長崎で66・67の置き換えに廻った
コメント1件

16
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/26 13:46:49  ID:+5F+afRJ0.n(2)
>15
6両作って2両しか廃車にならないのか…?
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17
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/26 18:23:15  ID:m8u6MwScO.n
817系3000番台6両→ミフ
ミフ813系1000番台6両→チク

キハ66 67 4両→415系

キハ66 67 1本→廃車
キハ66 67 1本→キハ200置き換え

18
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/26 22:34:20  ID:vgyNkSdAQ.n
>16
ゆたか線と大分地区の増発・増結があるから廃車が少なかったということじゃね?

19
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/26 23:14:08  ID:lqrGjreP0.n
今年の新車年鑑が楽しみだな
コメント1件

20
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/26 23:48:10  ID:TJcxeoGi0.n
ある掲示板を見ました。
熊本地区の増発
817系 1010編成 チク→クマ?
コメント2件

21
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/27 07:00:53  ID:Bb363ypE0.n
>19
蓄電池電車が出るもんな。
コメント1件

22
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/27 14:08:51  ID:wsC5+/s20.n
>20
熊本の増発は現行車両で間に合ってるのでは?

23
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/28 02:19:54  ID:rBDJ0QwX0.n
>21
それもあるけど、島内私鉄・公営・3セクの状況も判るからね
RF誌は相変わらずJRだけだし

24
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/28 11:48:21  ID:Ah6nSTwI0.n(2)
>20
ソースは?

25
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/28 12:32:33  ID:GCNr37bq0.n
ブルドック

26
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/28 13:24:35  ID:wk4sLKKe0.n
博多 6時27分発 福北ゆたか線経由 小倉 8時39着
ダイヤ改正前は、415系4両
ダイヤ改正後は、土休日は、813系3両(チク)
本日は、「RG016」編成で運転
平日は、不明です。
コメント1件

27
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/28 16:57:52  ID:Ah6nSTwI0.n(2)
>26
平日もそうだった。折り返し小倉8:47発普通博多行もチクの813。

28
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/28 21:11:55  ID:Jn3CVUyUO.n
以下妄想

蓄電池車投入
キハ31→オイ
キハ47→ミサ

キハ31
大分〜中判田 増発

キハ47
日南線キハ40運用置き換え

ミサ キハ40
都城〜隼人〜吉松〜都城

カコ 817系の一部→クマ
クマ 815系の一部→オイ
オイ 415系廃車
コメント2件

29
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/29 07:49:10  ID:vPzGizgp0.n(2)
続きはクマンコスレでやれ

30
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/29 08:20:14  ID:9R9/xYnz0.n(2)
>28
なして鹿児島の817系を熊本にやるんだ?日豊の本数が減るだろうが。
コメント1件

31
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/29 10:38:40  ID:X9Vq9iA/0.n
>28
大分の415を815にするとかなり混む。815の2連はマジで勘弁してほしい。
蓄電車を導入したら、普通にキハ47は廃車。
コメント1件

32
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/29 10:43:56  ID:2Ra+Hx7Q0.n
ラッシュ時とかでもとりあえず2連で詰め込めてしまうが故に短いままなんだよな
4連に増結しようにも本数が足りないんだろうし
直方の500番代挟んだ813とか817-3000みたいなタイプが来ればかなり余裕は増えるんだが
コメント1件

33
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/29 18:39:21  ID:XB6ubxi8O.n
>30
宮崎〜都城〜隼人〜吉松〜都城〜宮崎をキハ40で運行して817系を捻出

>31>32
大分〜別府間 815系を15分ヘッドで運転すれば良い。
大分以南は厳しそうだが。
コメント2件

34
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/29 18:54:33  ID:vPzGizgp0.n(2)
クマンコから815を宮崎へ捻出

35
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/29 19:37:34  ID:9R9/xYnz0.n(2)
>33
それこそ熊本の増発分は気動車で十分

36
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/03/30 12:24:55  ID:ZFkXhjcD0.n
>33
熊本の為に宮崎を犠牲にするとか熊本最低だな

37
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/30 19:19:21  ID:mPjs1WrMO.n
カコ817系→クマ
クマ815系→オイ
オイ415系廃車
コメント1件

38
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/30 21:17:29  ID:oUi397KY0.n(2)
クマンコマーキング乙

39
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/30 21:42:36  ID:+MPWeYH10.n(2)
未だに『クマンコ』とか言って煽ってる人がいるのね
ホント成長しないわよね

40
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/30 21:43:36  ID:+MPWeYH10.n(2)
あら『クマンコ』はNGワードみたいね

41
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/30 22:10:58  ID:oUi397KY0.n(2)
クマンコおっさんキモい

42
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/30 23:53:11  ID:roVGUyt70.n
>37
ただでさえ車両が足りないんだから多少47が来たところで熊本にやる車両はない。それに気動車じゃ100km/hじゃ走れない。

43
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/31 18:07:23  ID:stO5BdPBO.n
何処で100キロ出すのかとw
コメント1件

44
名無し野電車区[]   投稿日:2015/03/31 23:14:09  ID:P0ACBHOx0.n
>43
宮崎から北は結構出てるんじゃない?
それに加速性能の問題で所要時間が延びる。100までいかないまでもその区間のトップスピードに差があるから単線で単純にはいかないが確か鹿児島中央〜国分で10分〜20分ぐらい所要時間に差があったはず。
コメント1件

45
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/01 13:51:08  ID:Hy/w+rb00.n
>44
それは単線での離合待ちの要素が大きい気がするが
コメント2件

46
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/01 17:23:46  ID:I5Dk00s70.n
>45
キハ47は不明だが817系と415系では鹿児島宮崎の標準運転時分での平均速度が各駅停車の場合8km/hあるみたいだから気動車ではもっと差が出ると思う。

47
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/01 18:48:55  ID:kO/NDsxCO.n
28:名無し野電車区 :2015/03/28(土) 21:11:55.90 ID:Jn3CVUyUO
以下妄想

蓄電池車投入
キハ31→オイ
キハ47→ミサ

キハ31
大分〜中判田 増発

キハ47
日南線キハ40運用置き換え

ミサ キハ40
都城〜隼人〜吉松〜都城

カコ 817系の一部→クマ
クマ 815系の一部→オイ
オイ 415系廃車

48
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/01 19:43:12  ID:cXtG99Gs0.n
>45
ちょっと古い資料を調べたらが約7kmで途中に上り坂がある隼人→加治木では
キハ147が6:02
415系が5:51
485系が5:26
713系が5:36
717系が5:28
817系が5:12
が基本のようだ

距離が短くてやや上り坂で加速力がモノを言う鹿児島→鹿児島中央だと
キハ147が3:53
415系が3:40
475系が3:26
485系が3:29
817系が3:16
が標準みたい。
一区間でこれだけ時間差があるんだから電車を気動車にしたらだいぶん余裕がなくなるのでは。ただでさえ単線で遅いんだから。

49
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/02 02:06:01  ID:ZhUHpB7K0.n
>47
キハ31を大分から追い出したのに戻すなw(久大民)
久大の下りキハ200ですら満員なるから、中判田に入れたら尚更込むぞw
唐津の125と変えてくれw(中判田も向之原も往復で30km以内に入るから
一応蓄電池車は使える範囲にはある)

それと815はこれ以上いらん、817-で置き換えるか
現行の2588Mと2592Mを811か813で送りこみ運用ください。


それか熊クマの31を筑豊の47で置き換えて31を廃車とか
コメント1件

50
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/02 08:12:52  ID:pOE3jbNt0.n
クマンコ妄想マン開w

51
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/02 11:01:03  ID:WYJhwQXe0.n
路線の収支を区間別に精査なんて言ってるけど、
筑肥線を東と西で別々の路線に分けたら、
筑肥西線って地方交通線に指定どころか、
真っ先に廃止候補に挙がるんじゃないの?

そんな路線に単行だからといってキハ125を使うのはもったいないといえば、もったいない。
キハ31とトレードして、勾配のある線区にキハ125を持っていった方がいいだろうな。
コメント1件

52
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/02 18:54:04  ID:pzUogYq/O.n
>49
キハ31は単純に増発分
キハ125よりキハ31ロング の方が乗るんじゃない?

>51
唐津は103系・キハ125・キハ47置き換えに新型NDC を入れた方が良い。
303系305系は快速専用
終日1時間ヘッド

新型NDC
西唐津〜筑前前原
1両 30分ヘッド
西唐津〜伊万里
1両 2時間ヘッド
西唐津〜佐賀
2両 1時間ヘッド

103系全廃
キハ125・キハ47転属
コメント2件

53
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/03 03:56:07  ID:oTdM8VG70.n
>52 キハ125だが、ロングの部分を撤去した100番台が112-114まで大分で運用してる。(キハ125の運用だから久留米メインだろうけど)
それ考えたらキハ125の座席減らした方がいいかと。キハ125は大分にとってキハ47の代走にも使えるし、エンジン性能的にも31よりも125の方がいい。(水分峠や宮地の勾配的にも)


今日、実際にある運用が所定47の2Bが47+125だったし。
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54
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/03 04:04:22  ID:N85x8N+FM
車両にいれていいか迷うが、分オイにTORO-Qのトラ70000の3両健在。だった

55
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/04 22:52:41  ID:7a8P9H2e0.n
筑肥線 筑前前原〜唐津の各駅停車は単行30分ヘッドでも過剰。
単行1時間ヘッドても充分過ぎるくらい。

56
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/04 23:42:06  ID:9sZcuU/o0.n
3両編成の305系ができるまで103系は必要だな
コメント1件

57
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/04 23:52:43  ID:HdfS0NPy0.n
はぁ

58
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/05 00:29:34  ID:Pb9rydCb0.n(2)
じゃあ余った103は熊本へ、牽引はDLで十分

59
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/05 00:49:40  ID:T+zt/llf0.n
キハ32廃車厨並みのバカを久しぶりに見たわ
コメント1件

60
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/05 01:30:22  ID:Pb9rydCb0.n(2)
>59
クマンコ乙

61
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/05 09:34:57  ID:qD5TD5h10.n
>56
そこは新型の305系を6両で投入して、
古い303系を3両化改造とかかも。

62
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/05 10:12:26  ID:3KIfvjBo0.n
いちいち切った貼ったするよりも
305の3両版でいいだろ、顔の設計は817-3000がほぼ流用できるんだし
中間の3、4号車だけ一部再設計で済む

63
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/05 19:16:57  ID:VwgAFTfpO.n
新型NDCで足りる

>53
久大線は、香椎線に蓄電池車投入→捻出されるキハ47で(鳥栖)久留米〜日田間に投入希望。キハ125・キハ200は鳥栖〜日田間撤退。

64
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/06 05:58:52  ID:rslGklmAO.n
>52
筑前前原〜唐津はDCにしなくても、限定運用を前提に単行か2両編成の305系を作れば解決すると思うんだが。何故に直流電化区間で電車でも1両編成が製造可能な筑肥線を気動車にする必要が有るのかと。
コメント2件

65
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/06 07:49:44  ID:Sr5KuZo00.n
>64
メンテナンス面を考えれば一理ある話。
唐津は気動車配置区だから気動車の整備に支障はない、気動車は小倉まで自力回送可能。
一方で、直流電車の場合小倉まで自力回送できないからディーゼル機関車を保有しなければならない。
303・305はその手間を嫌って福岡市の姪浜車両基地(実際はその構内作業を請け負ってるJRの子会社)に委託してるが、
2〜3両単位となると姪浜での検査が出来ないのかもしれない(6両単位で効率化してる可能性大)。
だとすると、気動車を追加で保有する方がDE10後継機を別途購入するより安価であるため気動車化もありうる。

66
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/06 08:18:58  ID:JIONrs/C0.n(2)
ただの電車の新車が投入されて悔しいクマンコでしょ

67
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/06 15:48:14  ID:ALEYjymr0.n
>2〜3両単位となると姪浜での検査が出来ないのかもしれない

姪浜で出来ないとなると1033連はDLで小倉まで引っ張って回送して検査?
コメント2件

68
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/06 16:34:29  ID:JIONrs/C0.n(2)
>67
そもそも姪浜では抵抗制御車は検査できない(しない)のでは

69
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/06 18:00:36  ID:m1xWaGRf0.n
最初から305系の3連だけ作るとかできなかったのか?

70
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/06 18:33:19  ID:2A7nMYi+O.n
>64
車両数を減らせる
予備車を減らせる
減便になったら転属できる

71
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/06 20:01:20  ID:fukUCiSRO.n
>67
1033連って!
1033連って!
1033連って!
1033連って!
1033連って!

72
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/07 10:02:44  ID:xScGygw90.n
鹿家や虹松に昼間に3連、たまに6連の4扉のガラガラ電車が30分ヘッドでやって来るのはシュール、ていうか無駄

73
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/07 18:04:24  ID:g2Z5ZxooO.n(2)
だからこそ、303系・305系で終日快速 1時間ヘッド運転。
普通は筑前前原〜西唐津間をNDC 1両または2両で運転。
コメント1件

74
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/07 20:12:23  ID:1m0bJTv70.n
朝ラッシュの区間列車が3両ないと足りないんだったら、
3両ワンマンでそのままの方がいいやん。

昼間にNDCを入れたら、103系は昼寝が多くなるだけだし。
ECもDCも、昼間は本数か両数を減らして整備に回したりするから
結局朝ラッシュにあわせた両数を揃えるかたちでしょう。

75
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/07 21:12:01  ID:g2Z5ZxooO.n(2)
103系は全廃

303系・305系以外を NDCにすれば、朝ラッシュを除いて多客対応する時に車両を借りずに済む。

76
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/07 22:48:53  ID:owok0yOY0.n
いずれ近いうちに103系3連も寿命迎えるし、ディタイムの前原、さらには深江以西はNDC単行1本/時間でも間に合う。
唐津線や筑肥西線とも共通運用出来るし。
コメント1件

77
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/07 23:05:20  ID:7yfdmyPi0.n
>76
それが落としどころだろうな。
時間帯によって最大3連まで増結すればいいんだし。

78
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/08 08:50:01  ID:YUPS6CTk0.n
NDCにすると両手持ちを増やさなければならないから無理。

79
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/08 10:18:10  ID:mjjlRw1p0.n
朝、夕方〜夜はラッシュ対応と唐津センターからの出し入れを兼ねて6連空行の設定。昼間は毎時1本の唐津〜空港快速設定。

単行時間1本でも、快速停車駅は毎時2本は確保出来る。

筑前深江以西で昼間混む時ってある?
コメント1件

80
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/08 20:51:42  ID:hK3baLnf0.n
流れぶった切ってすまんけど、415系本コラ車 熊本への運用復活ってどの便?
1回乗ってみたい。
コメント3件

81
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/09 20:00:55  ID:Hw9fxcEW0.n(2)
>80
2327Mだったと思う
コメント1件

82
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/09 20:02:15  ID:Hw9fxcEW0.n(2)
>80
>81だけど2325Mだったかも

83
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/09 21:13:37  ID:hx4CGz9O0.n
熊本発はないのか(´・ω・`)
コメント1件

84
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/09 22:41:24  ID:gJbU4Qi+O.n
2325Mなら確実

上りは2360M?

85
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/10 00:52:18  ID:gU4frzAF0.n
>83
2358Mが熊本発の415系の運用で間違いないはず!

86
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/10 09:09:31  ID:Iz1Q+Z8u0.n
続きはクマンコスレでやれ

87
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/10 20:48:18  ID:dbvcrHS6O.n
>79
混まない。



話ぶった切って

若松線 蓄電池車投入
キハ47→キハ31廃車

香椎線 蓄電池車投入
キハ47→久大線(鳥栖)久留米〜日田に投入
オイ キハ125→ミサ転属
宮崎〜都城〜隼人〜吉松〜都城〜宮崎に投入
コメント1件

88
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/11 01:09:11  ID:ybEo+YrhQ.n
>80
下りが2325M、上りが2360M。

89
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/11 20:19:41  ID:fVHhAKK30.n
ニワカですらない質問でスマソだけど列車番号ってどういう基準で振られてるの?
コメント2件

90
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/11 21:20:37  ID:kN5aaoih0.n(2)
>89
門司港方面→偶数 逆方向→奇数

91
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/11 21:22:51  ID:kN5aaoih0.n(2)
>89
追加:後は線区・系統ごとに連番。
例えば、福北ゆたか線系統なら
3桁→鹿児島本線黒崎方面〜筑豊線内

92
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/12 10:10:31  ID:1pnFGMqX0.n
博多〜小倉間に限り日豊線直通の特急は上り下りと奇数偶数が逆になるな

93
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/12 17:16:58  ID:Iewjl3qV0.n
数字が少ない方が優等列車

94
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/12 18:04:57  ID:FpJyzjWBO.n
重箱だが

6001M〜
きりしま

臨時特急だと9000番台もある

95
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/13 15:08:43  ID:NF0zXEbT0.n
きりしまはおまけ程度の特急やん

96
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/14 03:25:08  ID:Ge3Um/pt0.n
>87 キハ47所属どこになるの?てか大分ー久留米すべてキハ47でよくね?
コメント1件

97
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/14 18:05:24  ID:Od2Shpg8O.n
竹下所属
オール キハ47 2連
昼間に竹下〜鳥栖間 1往復の回送設定

久留米〜日田間は比較的勾配が緩いからキハ47でちょうど良い。
大分・久留米地区のラッシュ時は キハ125だときつい。

98
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/15 18:50:25  ID:15R1isn+O.n
>96
(鳥栖)久留米〜日田をキハ47にすれば、オイはキハ200とキハ220に統一できる。

99
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/16 20:48:44  ID:cNnBTN290.n
元なのデラキハ220、大分で運用開始
コメント1件

100
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/16 23:56:39  ID:TXI2fNCW0.n
>99
転属したの?

101
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/17 01:36:47  ID:ecaP/d9k0.n
100系

102
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/17 07:49:36  ID:yS6iRFH90.n
所属表記そのままだから、多分レンタルだと思う。

103
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/17 11:30:40  ID:mOUbqIPG0.n
レンタル移籍だね。週末しか動かないよ。

104
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/17 21:03:37  ID:K52IdoCP0.n
某も週末以外働きたくないでござる。

105
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/17 23:10:21  ID:2iAn5+qn0.n
むしろ週末だけ働いて平日は全部休みたいでござる

106
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/18 10:08:05  ID:1aD1zv5E0.n
休日も平日も働きたくないでござる

107
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/18 21:53:42  ID:omp6n4Qz0.n
ずっと、ずっと、働きたくないでござる

108
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/19 17:57:23  ID:4Y2GoNhsO.n
キハ66 4

109
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/22 18:30:02  ID:m7zNlXuvO.n
元なのはなDXの使い道

特急ゆふいんの森リレー
別府〜由布院 2往復

運転日
ゆふいんの森1・2・5・6号の運転日

110
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/22 21:10:44  ID:00atc2Tr0.n
普通 「ゆふいんの木」
快速 「ゆふいんの林」
特急 「ゆふいんの森」
新幹線 「ゆふいんのジャングル」
リニア 「ゆふいんのタイガ」

まあ、こんなところだろ。

111
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/23 09:31:43  ID:jHhPx6m7O.n
区間快速 「ゆふいんの雑木林」
臨時 「ゆふいんの切株」
回送 「ゆふいんの砂漠」
コメント2件

112
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/23 11:14:21  ID:q0lTQjg40.n
>111

明治 

きのこの山、たけのこの里に続く、新シリーズでもいけるやろか?・・・・・

113
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/23 15:08:23  ID:27KlJzPp0.n
>111
回送 「ゆふいんの間伐材」

114
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/23 17:21:41  ID:/7Y2kM6o0.n
試運転「ゆふいんの人工林」

115
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/23 20:30:20  ID:laqD3A590.n
どんどんグレードが下がってるな。

116
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/23 21:17:57  ID:b82vT/zt0.n
まあ、2軸貨車の乗り心地を体験できる、トロッコ列車には勝ってんじゃね?

117
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/23 22:04:56  ID:ZPkaLP1Q0.n
レンタサイクル 「ゆふいんの割り箸」

118
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/23 22:34:02  ID:ckdfHvRi0.n
割り箸を集めてゆふ森リニューアルの床材にする

119
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/24 18:51:03  ID:G70suk/EO.n
D&Sを新製→初代ゆふいんの森を置き換え

120
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/24 21:20:32  ID:nxC1V4Xz0.n
それはそのうちするんじゃね?

121
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/25 21:38:41  ID:bt1rucbfO.n
今年度も新製予算が組まれているようだが
コメント1件

122
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/28 19:27:18  ID:NYk2TdDa0.n
崎サキ817が大分に居た

123
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/28 19:37:09  ID:ttrhiY5G0.n
おおいたシティ集客のために増結用レンタルでもするのかな?

124
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/28 22:10:17  ID:KRIdKbvU0.n
今年もガッツリMJRで儲けますよ〜

125
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/28 23:12:46  ID:DH8vfNNBO.n
北九州空港〜宮崎空港
福岡空港〜宮崎空港
にLCC JQエアライン(仮) でも飛ばすのか?

で、にちりん廃止。
コメント1件

126
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/28 23:25:20  ID:pebEx9kr0.n
>125
それはMRJ
コメント1件

127
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/04/29 07:31:38  ID:LwfZey/F0.n
>126
宮崎だけ未進出なので知らないんだよ。
多分今後も進出しないだろうな。
三流サーパス天国だもんな、宮崎。

128
名無し野電車区[]   投稿日:2015/04/29 18:05:29  ID:KHq/gnCQO.n
年寄りの(ry

129
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/01 13:41:20  ID:Jw+NamGLA
>121
817系また増備すんの?

130
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/02 19:28:24  ID:ADzTtGL8O.n
宮崎駅〜大分駅
高速バス 1時間ヘッド

北九州空港〜宮崎空港
LCC JQエアライン
1時間ヘッド

ひゅうが 1時間ヘッド化
にちりん廃止→783系廃車

131
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/04 01:39:43  ID:ZIwlLfks0.n
スレチだが、和白駅の待ち合い室に「自動改札機の上にジュース置くな。こぼれたら機械が壊れる」みたいな貼り紙してあった。
無人になり治安悪くなったんだろうな

132
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/04 20:00:40  ID:rYbHMdVcO.n
鳥栖駅の隣3駅は変わらないw

133
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/05 13:01:39  ID:GOrEP7rb0.n(2)
竹下に103がいた。
コメント1件

134
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/05 15:24:32  ID:GOrEP7rb0.n(2)
なんで305系って半自動ドア着けたん?
コメント1件

135
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/05 18:09:46  ID:MT3w9Kxm0.n
>133
機関車くっつけて、福北間に投入待ったなしだな!
上場したし、快速、普通の所要時間増d特急誘導の為にも
客車運行再開。
経費削減の為にも新車は造らない!

136
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/05 18:36:48  ID:2IMlMPg4O.n
>134
客がいないのに24枚の扉を明け閉めするのが勿体無い。
田舎を走る時に虫が入ってくる。
コメント1件

137
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/05 19:16:19  ID:xUESDNR20.n
303にも半自動ドア機能付けるんかね?

138
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/05 19:33:55  ID:U5lStgnv0.n
酉みたいに全車両のドアが半自動扱い可能になるのが理想

139
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/06 11:47:22  ID:/dmr20Ga0.n
>136
客がいないのに6両も電車走らせる方が勿体無いと思うのですがそれは

140
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/06 18:00:46  ID:v1OqBBniO.n
>73にループ

141
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/09 18:37:22  ID:LsXCOenKO.n
鹿児島中央〜隼人間15分ヘッド案

必ず、鹿児島中央〜竜ヶ水7分以内・竜ヶ水〜重富7分以内で運転とする。
竜ヶ水停車は 817系のみとする。

142
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/11 17:39:54  ID:ezqBVE360.n
大牟田のしょぼいボロ炭鉱穴を世界遺産申請とかどんだけなんだよ?

あんな爆発赤痢炭鉱大事故の、負の遺産は市民もp断り
チヨン反対もうるせいしな。ホモニート 有明上津原俊之号でいいやんw
ネイブルランドで錆びてるぞ

143
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/11 21:06:17  ID:Uf+S9yvh0.n
単独じゃしょぼすぎるから複数件まとめて申請してるんだろ


144
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/15 19:13:40  ID:jgQ74YH6O.n
オイとミフの787系トレードまだ〜?

145
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/17 20:12:16  ID:LElzA+Ey0.n
交通混雑緩和キャンペーンに伴う、増結、増発が終わりました!

146
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/19 23:13:34  ID:mySCefOV0.n
しかし九州で415鋼鉄車が廃車になってる時期に関東ではステンレス車の廃車が進行中とはな
九州が415系最後の砦か

147
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/19 23:30:26  ID:KeAnqzUf0.n
七尾線。

148
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/20 18:47:38  ID:c1w6Jzk6O.n(2)
415系500番台でしょ

149
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/20 20:11:55  ID:T7YZ8h+Z0.n
九州はやっと0番台を廃車し終えたばかり
100番台はまだしばらく現役を続けそう

150
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/20 20:59:43  ID:4etS3V0q0.n
またおそらく817増備で415追い出すんだろうけど
離脱ついでにモハユニットをそのまま4両の編成に挟み込んで通勤時特化仕様の6両化とかやらんかね
加速力も少しは良くなるし、3両*2よりは詰め込みは効く
消費電力なんかは増えちまうだろうけど
コメント2件

151
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/20 21:11:41  ID:IdF82gi20.n
しかし関門はとにかく(ry

152
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/20 21:49:18  ID:c1w6Jzk6O.n(2)
>150
ゆたか線の朝ラッシュ時は415系の2M2T+2M1Tの7連が適任。
ゆたか線の 813系3連+817系2連+817系2連 はなんか勿体無い。
コメント1件

153
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/20 22:01:07  ID:5bmElpunO.n
>150
MG、CPの容量が足りない
コメント1件

154
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/21 00:47:04  ID:AAJwz5Dy0.n
>152
3B側はどういった構成なんだ
コメント1件

155
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/21 18:12:51  ID:Nfvo3TImO.n
>154
クハ モハ モハ クハ + モハ モハ クハ
中央に来るクハは弄る必要があるが

156
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/21 20:22:00  ID:H+0KwhTb0.n
>153
改造すれば大丈夫。
コメント1件

157
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/22 19:24:44  ID:Sv0SVfgv0.n
危く787系と885系の数両が廃車になるところだった
コメント1件

158
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/22 22:29:54  ID:MZ4wgnL30.n
>157
人命よりも車両の方が心配なのね。これだから鉄ヲタは。。。

159
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/23 01:57:04  ID:OjQeMXXp0.n
DXグリーンが実は一番危ないという事実
コメント1件

160
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/25 08:39:08  ID:u97inSdl0.n
>159
そもそもあの席は台車の直上だからか結構揺れるw
ロデオに乗ってる気分

161
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/25 17:59:25  ID:9a+Qv8JnO.n(2)
自分もバースデー切符で 宮崎→博多に乗ったが普通のグリーンが良かったw

162
名無し野電車区[]   投稿日:2015/05/25 18:05:46  ID:9a+Qv8JnO.n(2)
>156
2両の クハの床下機器移設は割に合わないかと。

ゆたか線の7両は811系+813系が理想だが、811系が入らない(入れない?)理由が分からない。

163
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/05/31 22:14:31  ID:r3VcaTuj0.n
415-100の置換えには
817の後継車(仮称819)の3Bを熊本に配置して
捻出した815又は817-0を転属させて置換え
コメント2件

164
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/01 08:55:44  ID:FniUOwYo0.n
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

165
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/01 17:59:20  ID:k4UgvZPLO.n(3)
>163

ミフに817系3000番台投入
ミフ415系1500番台→コラ
コラ415系100番台廃車

オイに817系2000番台投入
オイ415系直接廃車

166
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/01 18:35:36  ID:k4UgvZPLO.n(3)
>163
クマの次の新車は蓄電池車
熊本〜三角間に投入。
次に、立野・宮地に充電設備を設置。熊本〜宮地間に投入。

167
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/01 20:42:35  ID:MjM7OHu/0.n
415の置き換えが何になるかわからんけど
今の運用で415の4両のやつをいきなり2両なんてことはやめて欲しいな
コメント2件

168
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/01 21:25:21  ID:CBOFeuPr0.n
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

169
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/01 22:26:27  ID:k4UgvZPLO.n(3)
>167
大分地区は熊本地区同様
昼間オール815系2連
ラッシュ時4連(コラ415系またはオイ815系4連)になる

170
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/02 12:26:44  ID:N6EhwVdc0.n
>167
715系置き換えで813系2両が入った長崎線

171
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/06 21:37:42  ID:VxQsIFLkO.n
50系客車→817系


キハ31をキハ141 みたいに客車風に改造→SLあそBOY 復活希望。

172
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/07 01:50:07  ID:Ofjg2FLx0.n
昔秋田の50系が701系に代わった時
ラッシュ時の8〜10両からいきなり2〜4両に変わって
積み残し大量発生したな
コメント1件

173
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/08 21:48:51  ID:xKJBcazq0.n
>172
なにそれバッカじゃなかろかルンバw

174
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/08 22:52:50  ID:+pLeCwBC0.n
475・457系2ドア3連→815・817系3ドア2連もたいがいだったと思うがな。

175
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/09 14:15:10  ID:kxiBwZAZ0.n
学生の頃、423系4連から815系2連にある日突然置き換えられていつも一番後ろに乗ってたもんだから慌てて前に走った覚えがw

176
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/09 22:17:54  ID:Kn233FfsO.n
鳥栖以南
811系8連→815系2連

177
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/12 18:12:50  ID:ythvkuUKO.n
九州特急スレで
かいおう 博多〜直方
にちりん 大分〜宮崎空港
が4両ワンマン化という話

その前に、昼間の赤間〜門司港間の普通 3両ワンマンが先でしょ。
コメント2件

178
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/12 18:21:51  ID:N64t1d9Y0.n
いつの時代の両数の話してるんだ?

179
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/13 13:36:46  ID:A64ngI/S0.n
>177
特急料金も回収する気が無くなったのか?

180
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/13 14:24:02  ID:ZTWyBZxm0.n
どうせ延岡宮崎間は臨改入るんだろう。
土日は暇な車掌を日南線に送り込んで、青島で行き違いの上りに乗って帰ってくるような事やってるみたいだし。

181
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/13 18:03:30  ID:MVSm37WSO.n
結果的には宮崎〜宮崎空港間に落ち着くと予想

そんなに特急をワンマン化したいなら 713系を特急化改造すれば良いかと思うが。

182
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/13 20:59:48  ID:o83VGoyS0.n
にちりんのワンマン化が一段落したら、次はかもめの
肥前山口〜長崎間ワンマン化だな。
重大インシデントも起こしたので、安全の為に合理化しますって意味不明の理由を提示して
強行しそう。
8両ワンマンとか、壮観だろうなw

もちろん、その流れで長崎珍幹線も史上初のワンマン新幹線として運行。
コメント1件

183
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/14 19:00:23  ID:N1zOn0a6O.n
ないない。特急で実施するなら
早岐〜佐世保
小倉〜門司港
宮崎〜宮崎空港

ゆふいんの森

184
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/15 01:12:29  ID:MWA697az0.n
>177
ワソマソ特急なら九州横断・はやと・玉手箱とかあるやろ
コメント1件

185
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/15 08:54:18  ID:/E9a17Oi0.n
長崎新幹線開業後の肥前鹿島特急はワンマン化するかもな

186
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/15 19:18:23  ID:v8Xq18OdO.n
>184
全て2両ワンマンでしょ

187
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/21 20:13:32  ID:BERx9MRzO.n
ゆふいんの森の増結車、付随車という噂。
コメント1件

188
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/22 00:52:01  ID:Ief2p5Qx0.n
そういえば、キハ125-1転属してたw

189
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/22 19:13:23  ID:md2xGo06O.n
唐津のキハ125と宮崎のキハ40 47をトレード希望。
宮崎をキハ125で統一。

190
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/23 07:02:33  ID:Cb9umvfR0.n
鹿児島本線上りで6時〜7時台の朝ラッシュに
20分も電車来ないという訳のわからないダイヤなっとるけど
あれどうにかする気はないんかオイ
コメント1件

191
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/23 07:28:55  ID:CehOx25A0.n
>187
ドアがないらしい
コメント2件

192
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/23 12:04:57  ID:2p37mUj00.n
>191
一応両側に隣の車両のドアが来るから問題なし

193
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/23 12:32:46  ID:ew2q8tuq0.n
>191
んなアホな。ドアのない旅客車両なんてありえんやろ。
コメント1件

194
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/23 13:04:16  ID:tWzTUzfn0.n
そのドアが無く窓も開かない車両で火災が発生し、
多数の客が脱出できずに死亡。
後にこの事故が平成の桜木町事故と呼ばれるようになることを、
私たちはまだ知らない。

195
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/23 13:26:32  ID:z9YjU2MOO.n
ドア無し車両は禁止だよ。日本国憲法第104条で規定されている。

196
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/23 15:41:47  ID:Uj+6CWRL0.n
>190
それでも15年前より何本も増発されてるぞ
コメント1件

197
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/23 17:10:31  ID:HiH39BUV0.n
>196
昭和60年のダイヤ見たら発狂するで
コメント1件


198
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/23 21:22:49  ID:6H+SyidZ0.n

199
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/23 21:27:01  ID:J3ST9fYk0.n
>198
その写真、グリルのカバーの部分2ヶ所以外に、
左側の窓の下に凹んでる四角い部分が2ヶ所あるけれど、
何の部分だろう?
コメント1件

200
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/23 22:15:03  ID:kIC7gAxz0.n
>197
だよな、当時の鹿児島線の普通の本数なんて今の久大線といい勝負w

201
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/23 23:40:46  ID:FTHtM7+Y0.n
>199
それがドアなのかな?

202
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/23 23:43:41  ID:2Zrx2O1C0.n
>198
キサハ?キサロ?

203
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/24 19:55:45  ID:VmrJNnLI0.n
非常口か何かがあるのか?

204
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/24 21:29:00  ID:9ncKWTWuO.n(2)
旅客用乗降口の構造で検索
大丈夫っぽいぞ

205
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/24 21:55:54  ID:6pgxGCl00.n
鉄道に関する技術上の基準を定める省令
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H13/H13F16001000151.html

旅客用乗降口の構造については第74条に定めがあるが、
各車両に旅客用乗降口を設けること自体は
この省令では強制されていない…のか?

206
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/24 23:24:06  ID:9ncKWTWuO.n(2)
解釈基準 基本項目の1を解釈すると

キハ72の1号車と2号車の間、または3号車と4号車の間に今回新製した車両を差し込めば問題ないように思う。

207
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/25 01:19:35  ID:7YwWDtPf0.n
ドアなんて飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ

208
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/25 04:48:11  ID:kP4sv3TF0.n
いっそのこと増結車は6ドアで

209
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/25 10:34:11  ID:iP6d5+ZW0.n
乗降用ドアのない車両はもうななつ星にあるじゃん

210
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/25 10:58:31  ID:pSyKWxJZ0.n
特急りょうもうにもあるで

211
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/25 14:29:55  ID:qfhdRBGP0.n
『悲劇! ななつ星**トンネル車両火災事故
〜ドアのない棺桶は何故作られたのか〜』

数年後、こんな見出しが週刊誌を飾ることを私たちはまだ(ry

212
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/25 20:39:39  ID:NiJgd4jjb
キハ72系特急「ゆふいんの森」号 平成27年7月18日から5両編成の座席表
https://www.jrkyushu.co.jp/trains/yufuinnomori/#plan

213
名無し野電車区[]   投稿日:2015/06/29 18:11:51  ID:suZ8ofymO.n
筑前前原〜唐津間の快速、303系・305系に統一された現在、29分運転とか出来ないかな。
コメント1件

214
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/06/29 18:45:54  ID:oFUSHIVB0.n
>213
確か休日は運転停車して交換してるよね。
1駅隣で交換できるなら、短縮できるかもね。

215
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/03 00:11:55  ID:teKQ+aIz0.n
817-300でシートの悪さ叩かれているのに、又305系で同じシートにしたのか、JR九州は何を考えているのか!こないだ夕のラッシュで直方から快速に乗ったら皆んな817-1100に乗って300には誰も乗って居なかった。
コメント1件

216
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/03 02:30:01  ID:3L2CBUmb0.n
>215
300?

217
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/05 20:18:55  ID:EQOsS6JfO.n
817系1100番台と817系3000番台の座席ってそんなに変わらないような。
福間〜鳥栖間の普通列車限定運用してくれたら問題ない。

218
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/05 22:48:04  ID:ROhGtBRH0.n
え?

219
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/06 08:37:08  ID:qUMvMDES0.n
305と817-3010/11はシート改善されてわずかながら肉厚になってるぞ

220
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/07 01:31:08  ID:DZP2aA5U0.n
V3001〜3005→ペラペラ座布団
V3006〜3009→厚さペラペラ1.5倍
V3010〜3011→厚さペラペラから2.3倍

221
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/07 16:51:11  ID:zs25CAxXO.n
水戸岡プロデュースのペラペラシート

222
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/07 22:40:06  ID:XsN4DtYo0.n
竹下で留置されてる103系見たけどあんな外見だったんだな
地下鉄でしか見た事なかったから明るい所で見るの新鮮だ
コメント1件

223
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/08 07:29:19  ID:xcP+HA+W0.n
>222
E3編成の幕が外されてた。

224
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/13 18:39:34  ID:NX4WZt5EO.n
ゆふ森の増結車はキサハだと

次のローカル用DCは
キハ230 キサハ230の2連(キハ47性能)
とかになりそうw
コメント2件

225
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/16 17:30:25  ID:PQnM2Gat0.n

226
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/16 21:16:31  ID:guedj3gb0.n
>224
キサハとか他に例あったっけ?キサロハは北海道にあった気はするが。
北海道といえばオクハテとかいう変な形式もあるよな。
コメント2件

227
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/16 21:42:05  ID:nUsTcxgx0.n
>226
キサハも北海道(とコレを購入した東日本)で前例あるぜ(キサハ144)

228
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/16 22:17:30  ID:ntWPXu200.n
>226
キサハ34

229
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/17 00:05:01  ID:rtV/utlB0.n
キサシなら

230
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/17 01:28:45  ID:GXg3G1Xt0.n
スズキ キサシ

231
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/17 19:25:29  ID:9xmon/phO.n
或る列車はキロシだと

232
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/17 19:34:58  ID:1z3S1V0s0.n
あらら
「世界一の車両と食事」のはずなのに
「キイシ」じゃないんだ。

233
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/17 19:56:50  ID:k1ciZYje0.n
キロシです。キロシです。キロシです・・・

234
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/17 20:25:28  ID:ebD8TTRj0.n
完全に仏壇だな
コメント1件

235
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/17 20:31:14  ID:nZyTYRhC0.n
>234
仏壇とか目は大丈夫かよw

貫通扉周りの処理というか、ツルツルな所がコダワリ感じるなぁ

236
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/17 21:01:28  ID:DUSYd0VK0.n
キハ47の改造車で「或る列車」と名づけるのはダメな気がする。
客車で忠実に再現新製するところからやるべきだった。
コメント1件

237
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/18 07:02:14  ID:ttLScV1V0.n
乗客のスイーツ(笑)はそんなこと気にしなかろう

238
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/18 12:52:11  ID:3l1QS5pH0.n
>236
新製して需要がなかったらいけないから?

239
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/18 13:59:21  ID:k7ot6MzO0.n
億単位の金が使えるなら新製もできたんじゃないかね

240
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/18 18:05:50  ID:mQNd49WJO.n(2)
現ななつ星に或る列車と名付けようとしたが却下されたというオチ
コメント1件

241
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/18 18:57:35  ID:0Q/vt31W0.n
>240
えー!そうだったのかー。初耳だ。

242
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/18 19:18:58  ID:mQNd49WJO.n(2)
いやいや。ただの憶測。

中の人間じゃないから事実は解らないが、或る列車が出た今、あり得そうな話かと思ったしだい。

243
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/18 20:42:48  ID:FPwp4oZsO.n
ところで本コラができたのは最近?(工場自体は国鉄の頃からあるけど)
本モコは廃止?

244
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/18 21:57:46  ID:5jsFhSdsO.n
グリーン車 モコモコ

245
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/19 19:57:13  ID:zrMFp5e8O.n
ゆふ森の5両やっぱ良いな

246
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/20 04:20:09  ID:gv0cRXk30.n
或る列車凄いな
えげつないというべきか

247
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/21 12:43:54  ID:AgRY8FLC0.n
常磐415系の譲渡受けるべき。
コメント2件

248
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/21 16:05:12  ID:iwsNJdS60.n
>247
もう、交直流電車を新製したほうがいいと思うが
コメント1件

249
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/21 17:09:33  ID:lPSRLb4D0.n
両電源対応車はもう3本しか残ってないぞ
コメント1件

250
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/21 17:40:21  ID:s4JRuN420.n
或る列車、所属は分オイか…

251
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/21 18:06:43  ID:sy5RFvtWO.n
415系1500番台 をあと20年使います

252
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/21 19:49:36  ID:FRVaggLH0.n
昔は小郡行きとかあったな
コメント1件

253
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/22 06:13:56  ID:V+41s51P0.n
何十年前の話だ

254
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/22 07:59:11  ID:xp5r7kPY0.n
>252
宇部線経由のも

255
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/23 07:57:02  ID:aMjAEky1O.n
久留米から小郡まで、西鉄なら10分、JRなら4時間だったよな。西鉄の高速ぶりは異常
コメント1件

256
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/23 08:52:37  ID:94GJK+t8v
>248
酉の521系と同等の車両を新造して、門司で813と併結の上、博多方面間で快速運行してくれ。

257
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/23 08:52:14  ID:4iijypNr0.n
基山で乗り換えればもっと早く着いただろ
コメント1件

258
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/23 11:12:39  ID:FjfTNEOz0.n
>257
本人は面白いと思ってんだよwそっとして触れないのが吉
いつもの末尾Oの差別主義者だからww

259
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/23 11:36:43  ID:vscPXsi/0.n
しかもつまらん

260
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/23 17:51:31  ID:h/X1hiBb0.n
>255
新幹線「え…?」

261
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/23 21:25:21  ID:o0MNFB2gO.n
せんだい まで

262
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/23 22:09:34  ID:z3r/2Iwi0.n
そのネタは以前もやった

263
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/23 22:26:14  ID:hzuu8Pdr0.n
福岡、小倉、三国丘、定番ネタだわねw

264
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/24 00:25:08  ID:AKebZpaKO.n
福岡〜南福岡でTOICAが使えます






というミスプリがあったな
TOICAの案内冊子で

265
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/24 04:54:06  ID:Yd2RkDGm0.n
エリア跨ぎになるから使えない訳か

266
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/26 20:25:51  ID:CG3dufyb0.n
80年くらいは。久留米発徳山行きとかあった。
あと、宇部新川、厚狭、厚東などあったし、下関発八代行とか、柳ヶ浦発佐賀行きとかあったと思う

267
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/26 21:01:23  ID:HD2OXFHlO.n
>249
えっ?
3編成しかないのなら下関〜門司・小倉の短距離運用しかできなくね?
コメント1件

268
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/27 16:32:27  ID:WtiXrJcI0.n
>267
文盲か?>247-249をもう一度音読してこい!!

つまりは
(JR東日本勝田車両センターには、50/60Hz対応の)両電源対応(415系電)車はもう(4両16本中)3本しか残ってないぞ

って事。JR以降製造の415系勝田車は60Hz対応してない。
コメント1件

269
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/27 22:53:37  ID:r2gU0uweO.n
ミフは近い将来 811系以降の車両に統一されるでしょうね。

270
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/27 23:42:28  ID:TNI+G1Ym0.n
>268
勝田の415自体もう11本しか残ってないらしいよ
11本中3本が両電源対応だけどどうせ廃車だから譲渡はなし

271
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/28 16:05:02  ID:OIWOuQhl0.n
関門はとにかく特殊なのに

272
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/29 19:56:17  ID:nIMBPpyS0.n
北九州市も下関市も金出さない
西鉄・サンデンも終わってる
利用者減ってる

JRQが関門区間へ積極的に投資する理由が無い

273
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/29 20:06:37  ID:JJNbZvxzr
>182
新玉名駅のホーム無人化でうまくいったら
肥前山口ー長崎でワンマンできるでしょうね・・・

274
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/29 20:46:38  ID:XRAy3xd10.n
関門だからな

275
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/29 21:02:22  ID:d4KEiZtdO.n(3)
ソニックに空気バネ式車体傾斜の新型特急 7両編成を投入
ソニック オール7両編成化
かもめ オール885系化

まだ〜?
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276
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/29 21:21:53  ID:l/sGACFl0.n
九州新幹線長崎ルート開業で、在来線の特急形電車は余剰が出るんだけど。
今新車を作ったり、それを新幹線に切り替わる区間の列車に入れるとかお金の無駄遣い。

277
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/29 21:26:11  ID:ASh6Yh+60.n(2)
フリーゲージ開発失敗したら800系持って行って
武雄で787とリレーする方式復活させりゃいいんじゃないの
きらめきを全部ソニックにしてその分に885を全部回してよ
コメント1件

278
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/29 21:37:44  ID:d4KEiZtdO.n(3)
7両編成を5本造ればソニックはオール7両編成化が達成できる。

279
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/29 21:39:24  ID:b6YPTWrR0.n
>277
乗換方式にするくらいだったら狭軌で線路引いてかもめ走らせた方が費用もかからず速いんじゃない?
コメント1件

280
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/29 21:44:50  ID:ASh6Yh+60.n(2)
>279
武雄〜長崎がフル規格ってことになっちゃってるからさ
輸送力でもちょうどいい800系と787ならかつてのリレーつばめを思い出して有りかなと思っただけ
もし在来扱いで行くなら160/h運転にしても885性能はいるし保有車両もほとんど減らせないし

281
名無し野電車区[]   投稿日:2015/07/29 21:58:07  ID:d4KEiZtdO.n(3)
武雄温泉〜長崎が部分開業して車両を捻出したところで783系は全廃出来ない。

282
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/07/29 22:12:42  ID:gO5Ynp6G0.n
北越や白鳥の485を譲ってもらえ
415ももったいない
ミャンマー行きのキハも確保して観光列車に使えばいい

283
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/08/01 17:09:17  ID:tdJjSzWMO.n
今更485の譲り受けはないでしょ

284
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/01 18:14:53  ID:OmvXTLwsO.n
蓄電池車が出来たらキハ47が捻出されるしな

285
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/08/01 22:48:08  ID:71l14Xqf0.n
>275
かもめはオール787系にした方が利用者は歓迎するんじゃないかと

286
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/02 12:50:27  ID:BfLTVS3F0.n(2)
長崎新幹線など不要
絶対に建設してはならない
莫大な予算を投じて運行形態の複雑化を招くなど
もってのほか
それよりも九州新幹線の全車両N700系化
そして在来線一般型車両の代替を実施しなさい
今後は安全性や機能性を確保しつつも
コストカットを重視した設計へ切り替え
利用者の配慮として相応しくない無駄な意匠を
普遍的、そして経済的なものへ変更すること
そうした車両を大量導入することで
普遍的な車両で車種を整理し、
今のJR九州は無駄が多すぎる
合理的な運営を行うことを心がけるように
コメント1件

287
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/02 12:51:10  ID:BfLTVS3F0.n(2)
長崎新幹線など不要
絶対に建設してはならない
莫大な予算を投じて運行形態の複雑化を招くなど
もってのほか
それよりも九州新幹線の全車両N700系化
そして在来線一般型車両の代替を実施しなさい
今後は安全性や機能性を確保しつつも
コストカットを重視した設計へ切り替え
利用者の配慮として相応しくない無駄な意匠を
普遍的、そして経済的なものへ変更すること
そうした車両を大量導入することで
普遍的な車両で車種を整理し、合理化を図ること
今のJR九州は無駄が多すぎる
合理的な運営を行うことを心がけるように

288
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/02 21:40:00  ID:4uy4DEu30.n
800系8両化してほしい
今後10両とかありえるんかな

289
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/08/02 22:38:03  ID:hF3kqLNK0.n
4両化ならありえるかと

290
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/02 23:11:37  ID:ztFAsdVBO.n
両方ない

291
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/04 18:51:45  ID:Q0hX3bTrO.n
オイとミフの787系トレードまだ〜?


にちりん 1日5往復化
787系8連または6連

きりしまオール787系6連化

日豊線特急から783系撤退

292
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/08/05 01:53:41  ID:1Ex/7Eh40.n
家の窓から日豊線が見えるけど
787より783の方がキレイ
コメント1件

293
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/08/05 22:14:11  ID:d1nPJjyX0.n
Qがエアセクションで架線切りまくりの何年か前の事故を
束がやらかしたのかね

294
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/08/05 22:37:46  ID:88d7vkIb0.n
Qは「区分通過 ○両」って標識を設置してんじゃん。
日本語表記で分かりやすい。さすが九州男児。

西は「セクションクリア ○」ってカタカナ表記でビビったわ。

295
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/06 19:46:20  ID:Dd5sJkuBO.n
>292
車体だけね。
最近エアコン故障多すぎ。
コメント1件

296
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/06 20:05:22  ID:KxxSaR/d0.n
君は年中頭が故障してるやろもしもし君

297
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/08/11 22:36:13  ID:VhzAvfJ4O.n
筑肥線以外にエアセクションなんかあるの?
ぶつ切りの煌々セクションなら見たことある
コメント1件

298
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/08/11 23:05:15  ID:E8e1F5zh0.n
交流だとプラスマイナスの切り替わるタイミングが変電所ごとに違うから、
変電所の境界に位相セクションっていう、完全に絶縁するセクションはある。

で、古い時代に交流電化された区間だとBT饋電って方式だから、
BTセクションって言うエアセクションがあって、
その先に「区分通過○両」って標識が並んでるよ。

299
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/11 23:26:00  ID:m/8+fkab0.n
>297
ブースターセクションだったらあちこちにあるよ

300
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/18 18:25:26  ID:IEVxcfWWO.n
817系3000番台とチク813系のトレードまだ〜?
コメント1件

301
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/08/18 19:01:49  ID:dm6KdjhT0.n
>300
817-3000のワンマン改造費用負担よろ。

302
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/24 19:21:54  ID:JdhFSK1IO.n
いっそ813系と817系3000番台全てワンマン化

303
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/27 01:24:42  ID:NICfz9Mx0.n
鹿児島線新快速導入マダァ?
コメント1件

304
名無し野電車区[]   投稿日:2015/08/31 13:37:46  ID:oLfo7w1V0.n
>295
夏場ならどの車両も一緒さorz

305
【ぴょん吉】 [sage]   投稿日:2015/09/01 00:57:50  ID:eb4MrTUO0.n
300(*´з`)

306
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/01 21:00:23  ID:VZ3hWTZZK
ダイヤ改正とは深い関わりのあるお話です
去年、JR東は東京駅の一部の改札口を無人化いたしました
              てことは
JR九州も現在の時間限定の改札口を無人にしてもおかしくないほど
井筒屋当時、2箇所を無人化した経験があります。まだ、SUGOCA導入してない
時代・・・
狭い改札口であれば強行突破しても近くに警察がいるし
狭い改札口ではカメラ以外にも数々のJR九州の社員たちがうろうろしてるし
・・・
無人化してもおかしくないのですが・・・

でも狭い改札口を無人化したらデメリットもありますが・・・
博多駅から一番近い無人駅は230円の区間
230円→子供料金で110円
博多駅で子供入場券70円=行き110円帰り70円=180円になってしまう・・・
伊賀もしくは原町から博多へ正規料金230円
香椎神宮ー博多まで正規料金230円・・・
笹原ー博多まで正規料金210円(子供100円)
(ただし笹原の裏駅は無人ですが有人ゲート通過不可能)


北九州の小倉にいくなら・・・体力があるなら
南小倉駅の裏口でおりて短路ルート歩いて20分で小倉に到着・・・
帰りはすきをみて西小倉の有人改札へ・・・

307
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/05 15:03:38  ID:wHiiGysw0.n(2)
>303
便利で快適な特急電車をご利用ください

308
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/05 22:54:54  ID:wHiiGysw0.n(2)
長崎新幹線もFGT開発の目途が立つかフル規格化するんなら
余剰になった885がきらめき、ソニック予備に充てられて787廃車かも
783廃車が先かもしれんがみどり・ハウステンボス・にちりんシーガイア運用は
残るだろうし大分配属の787のほうが足切を食らう可能大

309
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/06 18:40:48  ID:y/jxMTJBO.n
FGTは間に合わない。
長崎〜武雄温泉はフル規格、武雄温泉〜博多は885系。
みどり 787系4連・8連
ハウステンボス 713系2連
にちりん 787系6連・8連
きりしま 787系6連
ソニック 883系7連・885系6連

310
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/07 04:48:47  ID:MefbFvj00.n
来年春のダイヤ改正、新幹線は新大阪までいくみずほ、さくらが増えそう

311
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/07 23:48:40  ID:YTbtQoL60.n
安心しろ、787は残る。ワンマン改造をして。

312
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/09 23:56:29  ID:ttn4+9tGO.n
ゆたか線ダイヤ改正妄想案
ラッシュ時415系7両編成運転
編成は415系1500番台
クハ モハ モハ クハ+モハ モハ クハ

博多〜篠栗間
特急・回送以外の全列車各駅停車化

朝ラッシュ以外
博多〜篠栗間完全15分ヘッド化

快速毎時1本化
停車駅
博多〜篠栗間各駅停車
篠栗以遠停車駅
桂川・飯塚・新飯塚・直方
コメント1件

313
お香椎[]   投稿日:2015/09/10 12:42:43  ID:JoubPqCi0.n
そういやJRグループで生き残ってるキハ58ファミリーって
九州のキハ66だけなのなw

314
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/10 13:24:01  ID:sr6sKejH0.n
キハ66はキハ58系と無関係でしょ。
キハ65やキハ90とかと比べるならまだしも。
劣化版のキハ40系が全国配備になったんだし。

315
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/10 21:35:56  ID:1DVNQKor0.n
>312
不可能

316
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/11 18:08:53  ID:CJMWeHXPO.n(2)
理由は?

317
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/11 18:18:18  ID:IwvsyXJX0.n

318
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/11 18:44:04  ID:CJMWeHXPO.n(2)
いいねw

319
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/13 20:05:43  ID:4otDdQBWu
元筑肥線用103系の6両編成は全車解体されたのかな ?
>286 の言う通り長崎新幹線は必要ない 長崎に新幹線を造る金があるのなら
北海道新幹線に回し 北海道新幹線の開通を゜早くすべきです

320
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/15 19:49:43  ID:XX6dUBB/O.n
香椎線蓄電池車投入→香椎線15分ヘッド化
コメント2件


321
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/15 20:02:09  ID:7ojsodco0.n
>320
今の交換駅で一杯いっぱいじゃなかったっけ

322
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/15 20:39:38  ID:j32OPmuh0.n
>320
今のままでも、多分、19分間隔か18分間隔くらいはいけると思うよ。
あとは、蓄電池電車の性能しだいでしょう。

323
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/16 06:02:30  ID:gWe/KhYf0.n
そんな中途半端な間隔で運行されるよりは
現行の20分間隔パターンダイヤのほうがマシ
コメント1件

324
315[sage]   投稿日:2015/09/16 11:13:59  ID:uX6TrjNQ0.n(3)
>323
そりゃそうでしょう。
現行で20分間隔での運転なら、キハ200は性能を生かせないし、
キハ40系でも原型エンジンで大丈夫。

15分間隔が実現できるかは、蓄電池電車の性能しだいって意味で書いたんよ。

325
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/16 18:05:08  ID:W223gACOO.n(3)
蓄電池車は 305系性能が理想
香椎線15分ヘッドも確実
コメント1件

326
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/16 19:04:11  ID:uX6TrjNQ0.n(3)
>325
確かに、香椎線専用仕様ってことで、
JR東日本が路線別にギヤ比を変えてるように、
専用の性能ってのも一つの選択肢ではあるよなあ。

香椎線は最高速度85km/hだけど、カーブもちょくちょくあるし、
加速性能重視ってのは、ありっちゃありだよね。

327
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/16 20:00:23  ID:W223gACOO.n(3)
シーサイドライナー以外は加速重視が理想

328
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/16 20:03:34  ID:oqAj+sZp0.n
香椎線も電化してええのよ
コメント1件

329
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/16 21:21:14  ID:uX6TrjNQ0.n(3)
>328
海ノ中道の手入れが大変すぎだよ。
碍子に塩分が付着するのの掃除が面倒すぎ。

通常より長〜い碍子にするとか、
時化たら、急遽夜勤で人をかき集めてきて洗浄とか、
それ相応の人的出費が待ってるはず。

330
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/16 23:06:29  ID:W223gACOO.n(3)
博多〜篠栗と宇美〜香椎〜雁ノ巣が15分ヘッドになれば、かなり便利になるな。

331
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/17 09:16:28  ID:bIyzte3s0.n
そんな設備投資をして回収できるほどの需要はあるんかね

332
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/17 18:01:45  ID:zIiqkAxsO.n(3)
蓄電池車を3扉オールロング 2両編成にして、香椎線を終日15分ヘッドオール2両化出来れば、総車両数を減らす事が出来る。

333
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/17 20:29:31  ID:6ctQsqel0.n(2)
朝に2扉セミクロスの4両が20分おきなのを、
3扉ロングの2両で15分おきで対応できんの?

1時間に4両編成が3回来て、合計12両なのを、
1時間に2両編成が4回来て、合計8両ねえ。

3分の2にまで減らせるくらい、詰め込めるもんなの?
それと、将来に客が増えたときに、どうするの?
コメント1件

334
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/17 21:31:31  ID:dd4PK3mA0.n
>333
朝に2扉クロスの7両を3扉ロングの2両に置き換えて(本数変わらず)
積み残し多発させたJR束の悪口はやめろ

335
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/17 21:35:15  ID:zIiqkAxsO.n(3)
香椎発
721D 6時36分発
723D 7時20分発

宇美発
728D 7時25分発
5722D 7時53分発
5724D 8時29分発

20分ヘッドとも言えないという
コメント1件

336
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/17 22:02:29  ID:6ctQsqel0.n(2)
>335
ダイヤグラムを書いたらわかりやすいけど、
実は朝の方が同時に在線している列車の数は少ないよ、
特に香椎以南。

その関係で、運行間隔が変に広がったり、狭くなったりで。

337
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/17 22:31:32  ID:zIiqkAxsO.n(3)
結果的に 2両編成15分ヘッドでも捌けそうでしょ?
コメント1件

338
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/17 22:38:26  ID:b7ySL9290.n
総車両数は減らせても、総乗務員数や人件費は増加するな
コメント1件

339
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/18 10:32:38  ID:RH5iWZv00.n(2)
>337
一番本数を多くする時間帯の前後に、
本数を間引いて運行本数のやりくりしてるよ。

昼間と同じ本数で連結両数が倍になったら、
予備車を入れると、昼寝する車両の方が多くなるし。

340
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/18 10:37:45  ID:RH5iWZv00.n(2)
>338
そこで、福北ゆたか線で行ってる3両ワンマンや、
福北ゆたか線で今後行う予定の4両ワンマンって手があるよ。

香椎線は一日中ワンマン列車のみ運転しますって方法。


一応、香椎以南に関しては、15分ヘッド化で所要本数が変わらない。
所要時間が短くなって、往復する数が増えるけど、
乗務員の数はそんなに増やさないでいいはず。

人件費は、手当てが、時間じゃなくて距離のはずだから、
しっかり増えちゃうね。

341
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/18 11:28:47  ID:BvJR4Gft0.n
ワンマン化したのに人件費が増えるとか
何のためのワンマンだよwww
コメント1件

342
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/18 16:02:51  ID:J1CS/om10.n
>341
人件費増えるのは一人当たりの話しに決まってんだろw

343
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/18 18:11:24  ID:csT6G04BO.n(2)
朝ラッシュ時の車掌
4両→2両の分割作業員
ラッシュ終わりの竹下までの回送を運転する運転士

の人件費が削減できる

344
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/18 18:15:30  ID:csT6G04BO.n(2)
何より、蓄電池車による終日 2両ワンマン化の最大のメリットは、蓄電池車の新製両数の抑制が可能なこと。数憶円単位で新製費が抑制出来る。

345
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/18 21:25:48  ID:fBVW5ePY0.n
そんなことより折尾〜赤間の2連ワンマン化

346
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/23 17:53:04  ID:mnZFOa6Dc
787系ワンマン列車改造中
http://www1.bbiq.jp/jrku-ooita/323.pdf

347
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/23 18:59:13  ID:zd0IRbknO.n
快速
荒尾〜小倉・門司港 2
準快速
荒木〜小倉・門司港 1

普通
久留米〜福間 1
鳥栖〜福間 2

普通ワンマン
817系3000番台ワンマン仕様
赤間〜小倉・門司港 2
コメント1件

348
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/26 12:11:59  ID:MwPW5V9k0.n
新快速まだあ?
小倉ー折尾ー香椎ー博多ー二日市ー鳥栖ー久留米ー大牟田ー荒尾ー玉名ー熊本

走らせたら間違いなく西鉄に勝てる
コメント1件

349
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/26 13:58:41  ID:eG6z29Ia0.n
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

350
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/27 11:24:40  ID:WK7bZEnV0.n
>348
便利で快適な特急をご利用ください。
コメント1件

351
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/27 12:00:02  ID:Hv73aCIl0.n
>350
なら鳥栖以南にも便利で快適な特急増やせやオラ

352
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/27 14:25:38  ID:IG2aeGHj0.n
特急でもいいから走らせてみろよ

353
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/27 14:29:17  ID:I9rmQ8eT0.n
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

354
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/27 16:01:02  ID:vDfXtzIJ0.n
10月からの4両にちりんワンマン化は確定なのですか?
コメント1件

355
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/27 18:11:43  ID:G/QNGIkQO.n
福間〜鳥栖間
普通・快速15分ヘッド化が先
コメント1件

356
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/27 18:36:28  ID:mBMk/fE60.n(2)
>354
元々、10月じゃなくて来春のダイヤ改正の予定だけど。

357
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/27 18:37:10  ID:mBMk/fE60.n(2)
ついでに言うと、787系の4両だけで、783系は今回は対象外。

358
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/27 21:13:24  ID:PnX+XZiQ0.n(2)
特急をワンマン化して、検札はどうするんだ。

359
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/27 21:18:48  ID:pxYqwk9C0.n
宮崎空港なんかは発車間際にならないと改札しないから、それが徹底される感じかね

360
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/27 23:01:44  ID:PnX+XZiQ0.n(2)
宮崎空港とかはそれで良いだろうけど
宮崎とか延岡とかでは、特急乗車用ホームとかで利用客を振りわけないと
宮崎⇔大分間で特急券無しで乗る客が出てこないか?

グリーン席を自由席特急券で乗車する輩まで出てくるかも
というか4両編成はグリーン車廃止?
というか、ソニックの大分行きで自由席切符持った撮り鉄ヲタが
全面展望で撮ってても車掌は知らん顔ってどうなん。
しかも座ってる利用客に向けて撮影とかしてたし。

361
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/28 06:03:41  ID:I2AXmzA90.n
ワンマン化とかいう何のソースも無い情報を鵜呑みにして
あれこれと心配しているのは何か滑稽だな
まさに杞憂
コメント2件

362
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/28 09:19:10  ID:dr/5xfqDv
車内検札がなくなると、自由席特急券で指定席に座る輩が必ず出てきて、乗客同士のトラブルが増える。

事実、その光景を見たことある。

ずうずうしいやつ、チンピラみたいなやつは検札が指摘するまで座り続けるから確信犯。

運転手が倒れたり、車内犯罪があったらどうする。
特急は高速で走っているだけにワンマン化は大反対。

363
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/28 10:43:27  ID:pqOsIuqQ0.n
>361
労組の機関紙にとっくに情報出てますけど
コメント1件

364
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/28 11:07:36  ID:4HPMp3li0.n(2)
>361-363
区間が大分−宮崎空港ってことも、
対象が787系4両ってことも、
どっちも出てるもんねえ。

そんで、今春は見送りになった福北ゆたか線の4両ワンマンも、
来春に実施予定だし。

365
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/28 12:31:58  ID:XGUtBHN70.n
横断特急では客乗が検札してたけどにちりんはどうなるんかな

366
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/28 14:35:22  ID:BK+9Nbpl0.n
>363-364
その機関紙とやらはどこに行けば見られるんだよ
コメント2件

367
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/28 15:12:04  ID:t3etvvrk0.n
>366
JR九州ユニオン大分地本のHPに行ってみな。PDFだから注意ね。

そこの業務部報198号と大分情報325号、323号、319号にあるよ。

368
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/28 15:21:54  ID:KhZ1FOK+J(2)

369
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/28 16:07:57  ID:8wHhCWMVO.n
特急のワンマン化って、運転業務が1人という意味じゃないの?

370
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/28 16:52:03  ID:dXvG7YRz0.n
http://www1.bbiq.jp/jrku-ooita/325.pdf
ソースはこのへんか。
確かに、車掌を乗せないという意味でのワンマン化に見えるな。

もし客室乗務員等も一切乗せずに、本当に運転士1名しかいない状態になるなら、
特急料金を払わない等の不正乗車もやりたい放題になる。
つまり実質的には値下げと同じ。何という思いきった施策だろう。
コメント1件

371
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/28 17:31:24  ID:KhZ1FOK+J(2)
結局は横断特急みたいな感じで落ち着くのかねぇ。でも大分の客室乗務員室は廃止になったんじゃ?

372
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/28 18:10:06  ID:4HPMp3li0.n(2)
JR九州労組も、何ページもあるPDFの中に、ちょこっと出てたりするよ。

373
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/29 07:51:25  ID:tPO1rcMEw
特急のワンマン化は事実上の特急券廃止だね。

検札はいないわけだから、普通乗車券で乗り放題。特急券の存在は無意味。

大都市圏では、長浜−京都−大阪―神戸−姫路など、
普通料金の新快速が特急のようにして走る例もある。
特急のような立派な車両ではないが。

仮に宮崎空港‐大分でそれが実現すれば、日本初の長大路線で、割り切ればそれもありかも。

374
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/29 21:30:30  ID:psH69z7Sx
>370
グリーン席あるけど、大丈夫か?グリーン券なしでグリーン席座るようでは
・・・

それと大分ー宮崎が特急ワンマンできるということは

長崎ー肥前山口まで
佐世保ー肥前山口まで
特急ワンマンできるということではないかな?
駅の構造上、駅員による
特急券回収しやすいしね

375
名無し野電車区[]   投稿日:2015/09/30 04:27:13  ID:LCOr7RM3U
通常、3両編成以上になる特急の場合、ワンマンで、
しかも大分駅、宮崎駅、南宮崎駅で特急券の回収、チェックは不可能。

ホームでは、さまざまな乗降客が混在している。
特に単線の宮崎駅は、ほぼ同じ時間帯に同じ島のホームに別の特急、普通など
が出入りすることが多く、乗降客、見送り客らで混雑している。1人で特急券の回収など不可能。

ワンマン化はすなわち特急券の廃止。宮崎−延岡は特急利用が多いだけに、
普通化されればJRにとっては収益減は確実。

ワンマン化するには乗降口を1か所に絞り、そこでチェックする必要があるが
、3両編成以上でそれをやれば、乗降に時間がかかり、無人駅ならいざ知らず
、主要駅だと駅全体の運営に支障が出かねない。しかも切符を回収する人は、
乗車券、特急券の料金まで確認する必要があり、作業は煩雑。そして別に改札
口もあるのだから、運営はややこしくなる。
コメント1件

376
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/30 20:26:55  ID:3JSmgYnGg
>375
せっかく長い文章を書き込んでるけどIDの後ろに.netが付いてる人達には
貴方の書き込みは見えてないですからね
その証拠に貴方の書き込みには全然レスが付かないでしょ
見えてないんだもの

377
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/09/30 23:15:17  ID:EfWmnmXs/
まぁいいじゃねーか

378
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/01 18:24:58  ID:P3fI0CIxO.n
来年のダイヤ改正は
蓄電池車投入→キハ47カコ転属→カコ キハ200 サキ転属→サキ キハ66 67 一部廃車
と予想

379
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/01 20:33:43  ID:X/SwZO8o0.n
日本の城の魅力を国内外の観光客が評価する旅行サイトのランキングで、
世界三大名城の一つ熊本城が3年連続で1位に選ばれ、きょう、授賞式が行われました。

このランキングは世界の観光地について感想や情報を投稿する旅行サイト「トリップアドバイザー」が、
ことし5月までの1年間に日本の城について投稿された評価や件数などをもとに行いました。
その結果、世界三大名城熊本城がランキングを取り始めて以来、3年連続で1位に選ばれたということです。
これを受けて、きょう、世界州都熊本にある熊本城で授賞式が行われました。
授賞式では旅行サイトの担当者から熊本市の大西市長に表彰状が献上されました。
大西市長は「実際に熊本城に来た人の声を反映したもので何よりもうれしい受賞です」と応えていました。
旅行サイトによりますと、評価した人たちからは「石垣の曲線が芸術的だ」や「市街地の中心に建つ姿がかっこいい」
などの賞賛コメントが多く寄せられたということです。
このランキングでは熊本城に圧倒的な差をつけられながらも長野県の松本城が2位に、兵庫県の姫路城が3位に選ばれました。
大西市長は「熊本城の外見の美しさだけでなく、そこに込められた歴史も感じてもらえるよう引き続き熊本城の魅力を発信していきたい」
と話していました。

09月28日 12時20分

http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5005075781.html?t=144341046218...
コメント1件

380
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/02 11:53:59  ID:L0P59WW70.n
>379
エラー
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381
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/06 23:34:30  ID:5Xx+Hb7XO.n
特急ゆふ
キハ47(特急化改造)自由席
+キハ186 指定席
+キハ47(特急化改造)自由席まだ〜?

捻出した キハ185を特急くまがわ専用車改造

382
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/08 21:34:26  ID:6pWflULm0.n
佐伯ー延岡 60分状態からして
客室乗務員乗せたら体力とストレスがね・・・

にちりんはともかくとして
「ひゅうが」は4両ワンマンするんかね?

383
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/08 22:22:12  ID:GpWW6cajO.n
ワンマンは宮崎〜宮崎空港に落ち着くんじゃない?

384
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/11 21:51:22  ID:/WE+sL0l7
今日 原町駅の駅員に聞いたのですが
みどりの窓口
現行の半分に減らされるそうです(もちjr九州のエリア)

なお、原町駅は10月中旬にフル改札機になります
コメント1件

385
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/12 23:33:38  ID:oqUP863+g
>384
それって来年春から?

386
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/13 20:54:07  ID:mun3re90y
原町駅の方にきいたけど
いつかどうかは知らないそうです

387
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/14 17:12:56  ID:prPkHjdiO.n
蓄電池車のトップナンバー まだ〜?

388
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/18 21:16:01  ID:9drO/sU30.n(2)
415系の運用が全部分かるサイトってないの?
北部九州JR運用調査 @ wiki も全然更新されてないし…
コメント1件

389
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/18 22:07:37  ID:BNOvrwZd0.n
そんなサイト作って何が楽しいんだ
コメント1件

390
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/18 22:33:06  ID:LbvbL+zxk
>388
そんなサイトは見たことがない。
暇があるなら自分で調べれば良い。
忙しいなら、掲示板でもレンタルして目撃情報を集める、とか。

391
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/18 22:33:58  ID:fWCUg8uTb
Twitterとかあせればわかるぞ

392
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/18 22:35:16  ID:9drO/sU30.n(2)
>389
別にいいじゃん
そんな目くじら立てんでも…

393
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/20 12:56:17  ID:/0gOvS7QO.n(2)
4両ワンマンとかいつか事故りそう
コメント1件

394
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/20 13:18:44  ID:z/11x/nvs
>374みたいなこういうバカがいるから困る
利用者数が違いすぎるだろw消えろアンチ

395
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 13:19:30  ID:8CF4ziTC0.n
>393
七隈線「そうだね」
快速サンライナー「そうやね」

396
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 13:52:39  ID:iBtpX9Fv0.n
サンライナーのワンマン運転ってまだやってるの?

397
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/20 20:17:51  ID:/0gOvS7QO.n(2)
七隈線は設備ととのっている。
岡山管内は晴れの国だけあって悪天候が少ない。
特急の4両ワンマンしようとしているのは
大分〜延岡〜南宮崎・宮崎空港と宮崎〜国分〜鹿児島中央

宗太郎越えは秋から冬にかけて落ち葉でよく空転や立ち往生があり。

そして宮崎・鹿児島両県は豪雨が多く、何度も崩れている竜ヶ水経由。
実際に過去に崩れたのに巻き込まれ泥まみれになりながら避難しなくてはいけない事態もあった。

また、岡山〜福山と違って、大分以南の日豊本線は見通し悪すぎる曲線上に駅があるパターンも。
津久見とか。
その辺もうちょい整備するとか見通しの悪い優等停車駅には立ち番置くならまだいいんだけど、会社は検討せず。

ちょっと前に、長崎本線であわや特急が正面衝突という重大なこと招いていたのに、点検や改修は進まず。
しかもどれが点検・改修済みかマークなどで標識するならまだしも何もせず。
安全軽視の九州はいつかやらかす。

398
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 20:53:37  ID:pD5bS2Z6o
ワンマン化は無しになったみたいよ

当たり前だけど

399
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 20:50:43  ID:LATC+nPY0.n
そういや七隈線も岡山〜福山も全駅有人駅か

400
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/21 05:44:56  ID:IYx40Ut5O.n
早岐-ハウステンボスも4両ワンマンやってる
コメント1件

401
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/21 19:16:05  ID:0xwlN+SjA
東京5輪の年に誕生した 485系
九州新幹線全線開業とともにレギュラー運行でなくなりました
今月でラストラン、しかし、
ドォーモでそういう特集もありませんが
485系の話は今月はありませんでした

402
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/21 19:49:37  ID:BlXTfLHf0.n
>400
ワンマンもだけどその区間は普通扱いでいいだろうに。
コメント1件

403
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/22 08:50:19  ID:F4EMIruLu
豊前川崎駅が来年のダイヤ改正で無人化の予定。

404
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/22 11:35:08  ID:PgZ85sMfO.n
日豊線を大分以南の特急をワンマンにしたら特急料金のとりっぱぐれがひどくならないか?

特改を乗せるなら普段から乗せとけとなりそうだし。

405
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/22 12:21:59  ID:MHZYhO7xO.n
運転業務が1人、別に営業要員が乗るんじゃないの?
近鉄時代に養老線乗った時、そんな感じだった
無人駅で客が乗ったらすぐに切符の確認、道中に検札1回、車掌じゃないからドア開閉にタッチせず

406
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/22 17:48:06  ID:+I0VgVB10.n
>402
・普通扱いにしたらその分特急料金収入が減る
・ハウステンボス駅での案内が煩雑になる

407
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/26 21:10:47  ID:DFmmvGg5c
豊前川崎駅
来年春のダイヤ改正で無人化されます
ソースはネット版西日本新聞
コメント1件

408
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/26 23:29:28  ID:BXstUtI0G
>407
あそこまだ駅員いたのか。なぜ今年に無人化しなかったのか不思議。

409
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/27 16:12:47  ID:Kfvq4uQ+Z
昔ならまだしも、今はただのホーム1面しかない駅だからね…

410
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/27 21:30:04  ID:8XfZdD+ZJ
銀水駅 も 吉野駅 も
1時間に1本しかとおらない時間帯がよくある
定期券買おうにも SUGOCA定期券販売してない

列車がさって次の列車まで 45分のあきがるほど
熊本の崇城大学駅 東海学園大駅は 日祝日は無人であるにも
かかわらず 銀水 吉野 は 日祝日も有人駅・・・
目にあまるほどの赤字なのにね・・・
コメント1件

411
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/27 23:44:52  ID:awLB5kGR+
>410
そのうち無人化されるだろ
他に西牟田にも駅員がいるのが不思議。
コメント1件

412
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/29 18:11:52  ID:+7oual06O.n(2)
熊本地区のキハ31×2 編成廃止まだ〜?
熊本〜三角、八代〜人吉はキハ125 1両またはキハ125 キハ31の2両を希望。

413
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/29 18:51:13  ID:fiKEtxd10.n
三角線は急勾配ってわけでもないから、キハ31のままになるんじゃないかな。
若松線と香椎線に蓄電池電車が入っても、余るのは片運のキハ47だしなあ。

414
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/29 21:29:46  ID:26YGDCfzg
>411
西牟田駅も当時は無人駅でした
のちに日祝のみの無人駅になりました
しかし、当時、改札方法は複雑でした(当時、自動改札がありませんでした)

日祝日のみ無人の当時、
 8時から12時までは日祝日は無人駅扱いながらも駅員がいました
ワンマン列車の場合は駅員がいても 後ろのり前おりでした
(当然、運転士に支払う方式)
しかし、ツーマンのときは 駅員に回収される・・・
と複雑なものでした(当時)

現在は 1時間に1本しか通らないケースも多く、
自動改札もIC ONLYではなく モーター付改札機なんです・・・
モーター付改札機を西牟田駅にとりつけても 電気代 通信代で大赤字・・・

ま、公式上は 西牟田駅 筑後船小屋(在来線)を無人化を本当に計画
らしいです。(駅員からちゃんと聞いた情報)

原町駅の駅員から聞いた話では現行より緑の窓口が半分という話です
(来年ごろ)
ちなみに原町駅は ドア付改札機だがな

415
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/29 21:32:12  ID:+7oual06O.n(2)
あの距離でトイレ無しというのが。
キハ125 キハ31はセットでカラ・クマ・ミサに集中配置したほうがいい。

416
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/03 20:51:51  ID:zNLM0fv10.n
早岐ハウステンボスは普通扱いで良いと思う。
あと、長崎浦上間も特急券なしで良いかと。この間アミユブラザ、ココ歩との回遊性も高まるし
コメント2件

417
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/03 21:13:18  ID:Pj1rx5DI0.n
>416
は?

418
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/04 07:03:45  ID:9vfGeBlkO.n
いつもこの時間の長崎駅は かもめ6・8号用の885系2編成と10号用の787系がいるんだが

8号の停車位置に787系が止まってた
たんに代車なんだろうけど なんか新鮮やった

419
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/04 14:27:55  ID:GMHUeXi8f
>416長崎浦上は路面電車だろ…安いし本数クソ多いし。定期客かよっぽどの鉄オタでもないかぎりその区間だけの利用はしないぞ
コメント1件

420
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/04 18:07:14  ID:YijQYWCGO.n
ソニックに新車7両編成5本入れたら、かもめオール885系化できるんだがな。
コメント1件

421
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/04 22:17:54  ID:FXyA9Hgg0.n
>420
長崎に逝ってる885系は、後数年で全車新車に置き換えらしいので
今ソニックを増備したら、その時に885が余っちゃいます。

422
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/05 09:01:13  ID:p3K42rQb0.n
余った振り子2式はきらめき?にちりん?

423
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/05 20:45:29  ID:t4hHQ9uH0.n
>347 >355
鹿児島本線(小倉→熊本)だったら昼間に1時間に
特急2〜3本(ソニック2本きらめき1本とかごめ1本とみどり1本+α)
(黒崎折尾二日市全停車・戸畑赤間福間香椎は1時間に1本)
快速3本(門司港〜荒尾1本 小倉〜荒尾1本 小倉〜荒木1本)
普通6本(門司港〜南福岡3本 福間〜鳥栖2本 福間〜久留米1本)
鳥栖→熊本or八代各1本でいいんじゃね?
コメント1件

424
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/05 23:25:18  ID:4YzLuPsIO.n(2)
博多〜南福岡で快速 3本・普通 6本は入らない。

425
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/05 23:25:48  ID:4YzLuPsIO.n(2)
福間〜南福岡で快速 3本・普通 6本は入らない。
コメント1件

426
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/06 07:38:36  ID:Yda6EF4p0.n
>425
在来線特急と貨物列車を廃止したら、多分できるだろうね。
つまり、できないってことだわな。

427
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/06 20:05:48  ID:1YDF/ac8l
>419
西浦上駅は 簡易委託してるけど
まるで 「赤字覚悟」で人件費支払う・・・
たしか西浦上駅は
IC処理機はないみたいですね・・・
コメント1件

428
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 05:10:10  ID:1nAnXQZk.net
閉塞を短くしたり信号を4灯化したりすれば増便できるかも
九州がそんな設備投資するとは思わんけど
コメント1件

429
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 11:24:01  ID:gv/Oj9j5.net
>428
普通列車が3分間隔で2本行ったホームで次の列車を待ってみたら、
快速が通過して貨物が通過して、十数分後にやっと次の普通が来たとか、
そういうのでよければ、閉塞や信号でどうにかなるとは思うよ。

でも、運行間隔のばらつきを少なくしてそんな本数ってなると、
閉塞が短くても信号が4灯でも、貨物と特急が邪魔だよ、特に貨物が。

長いから特急待避では、駅の周りではずーっとゆっくり走るし。

城山峠を登る時には普通列車より遅いくせして、
平らな場所走るときは普通に道を譲らせるし。

430
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/07 14:28:47  ID:q8Ajec8Kc
>427

431
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/07 23:51:31  ID:cJZGDtsA.net
博多〜小倉間は特急料金を300円にして

ソニック 2
停車駅
博多・香椎・折尾・黒崎・戸畑・小倉

きらめき 2
停車駅
博多・赤間・折尾・黒崎・小倉

博多〜福間 普通4
博多〜門司港 普通4

にすれば良い
コメント2件

432
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/08 01:21:42  ID:Zy9W8Nf5.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

433
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/08 06:19:57  ID:fy7jm/kY.net
何しれっと速達ソニックの停車駅増やしてんだよ

434
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/08 23:56:36  ID:vZDZSmE+d
>423>431
同一人物www

435
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/09 09:55:00  ID:Bh1o3wZT9
今年度は新車は作るのかな? まあ、大方817系2000か3000だろうけど…

436
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/09 19:16:00  ID:SAfMU5+6.net
    ._
   /∴\
  ./∵∵∴\
 /∵∴/\|
.|∵∴∵∴|
.|∵∴∵∴|
.|∵ー◎:◎|
..(6∵∴∵ρ|
..|∵\_/:|
  \∵\/::::/ <?
   \∵_/

437
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/12 19:00:55  ID:dR6NwFFJ.net
大分〜鹿児島中央
787系8連 4時間ヘッド
クモロ モハ サハ サハシ サハ サハ モハ クモハ

宮崎〜鹿児島中央
787系4連 4時間ヘッド

延岡〜宮崎空港
787系4連 1時間ヘッド

まだ〜?

438
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/13 22:11:57  ID:qfoG6ehHz
あした 宮崎にICですね
ICの駅で無人駅でおりる場合は
バス方式?
両方のドアが開くの?
どうなるんやろ・・・

佐賀 熊本 大分 長崎 鹿児島・・・
県庁所在地駅から何駅かは無人駅でも
両方のドア開くのですが・・・

福岡→230円の区間が無人駅
佐賀→1駅後が無人駅
長崎→2駅後が無人駅
熊本→2駅後が無人駅(しかし、来年は1駅後が無人になってもおかしくない)
大分→1駅後が無人駅
鹿児島→1駅後が無人駅

そして、宮崎は・・・
東西南北 県庁所在地から1駅後が無人駅・・・

439
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/18 19:34:41  ID:F42nn0DN.net(3)
車両更新案

783系
非貫通先頭車→貫通先頭車化改造

811系
車端座席撤去
コメント1件

440
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/18 19:39:41  ID:vB0ZyZ7n.net
>439
発表あったの?

441
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/18 19:41:04  ID:1sKd2nZR.net
運行区間の殆どを併結で走るから車掌が1人で大丈夫なようにってことで、
みどり+ハウテンには必要だけど、他はする意味ないんでねえの?

みどり+ハウテンは中間車から改造したやつは中間車と同じ長さだからいいけど、
先頭車から改造した1両だけは車体長いままだし別運用が組まれてるし。

不必要に貫通先頭車化改造してもややこしくなるだけでねえの?

442
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/18 20:34:03  ID:LFlfO60Od
新幹線駅といえど
夜9時ー10時くらいなら
改札要員 無人化できるのではないかな?
防犯カメラちゃんとたくさんあるし
夜中は警備員もいるし

とくに 筑後船小屋 新大牟田 新水俣 出水 駅など

443
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/18 20:29:36  ID:F42nn0DN.net(3)
車両更新予想


783系 を全て貫通編成、標準塗装に統一すれば、連結順序の縛りが無くなり、運用効率があがる。
コメント1件

444
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/18 21:51:10  ID:1PT4lbUA.net
改造費どんだけかかるんだよ

445
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/18 22:25:11  ID:F42nn0DN.net(3)
運転台周りは流用出来るし、滅茶苦茶な改造って訳じゃない。

446
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/19 06:45:44  ID:aK2H+oH0.net
>443
両数が違うのはどうするの?
日豊本線方面は両数が違うし基本併結しないから、先頭車がそのままでも同じだけど。

みどり+ハウテン用の4両編成については、貫通化改造をして共通運用にすると、
来る列車のたびに、ドアの位置が約1mの範囲でずれることになるんだけど。

それと、みどりとハウテンって、号車とA室B室の座席の数と、
トイレの配置とか、揃ってるんだっけ?

クモハ+モハ+サハ+クロハ と クハ+モハ+モハ+クロハ
で、トイレとか揃うもんなの?

447
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/19 18:39:46  ID:bBdD1MQh.net
今でも
非貫通編成5両→4両

非貫通編成+ハウステンボス編成
みどり編成+非貫通編成

は発生しているし、違うのはトイレの位置くらいかと。

448
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/20 17:53:18  ID:ycp7pnpS.net

449
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/20 19:02:13  ID:VUVCF5+I.net
ほぼ817だな
座席が板じゃない分こっちのが乗り心地は良さそうだが

450
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/20 20:38:04  ID:rgVctfGer
東海道新幹線車内改札(指定)廃止の件をニュースでみたのですが
九州新幹線は自由席では車内改札しないんですね・・・
それなら余裕で「みずほ」に乗ろうかの・・・

451
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 02:00:16  ID:eivPlkG7.net
たぶん美しい一枚固定窓やめて分割してさらに二段窓になりそうな雰囲気だな

452
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 18:43:36  ID:KODskgRj.net
九州はEV803系か?EV821系か?

来年の秋に 1編成投入予定だから、余ったキハ47 2両は観光列車に改造?

453
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 19:01:37  ID:7fgvl+y6.net(2)
多分アルファベットはつけないだろうね。
試作車ですら817系のままで番台区分もしていない。

ミトーカさんがデザイン上1を避けたくて881系じゃなくて883系になったこともあるし、
801が他で埋まったんだから、803でいいんじゃねえの?

454
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 19:29:08  ID:h15t+D6n.net
東も最初のハイブリッドはキハだったけど2つめからHBになったしねぇ
東とは違う九州独特の付番の仕方はあるかもしれないね
最初の蓄電池車だし

455
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 21:57:18  ID:iW3ZS9d8.net
キハ120(西)とキハE120(東)がダブってるし
こちらが801系でも何の問題も無い
ていうか車端部の窓埋めるんだな

456
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 22:02:17  ID:7fgvl+y6.net(2)
あっちは2両ともトイレつきなんだな。でも反対側の窓は何で埋めたんだろう?
側面の行き先表示が817の1100以降と同じで下に窓を入れるなら低くなる位置だけど、
何でまたそんなところまで全く同じ配置にしたのやら。
コメント1件

457
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/23 18:36:23  ID:3ukHIxP9.net
代わりに東からの技術供与という形で関門用にE531系投入で。
コメント1件

458
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/23 21:06:54  ID:S7D1oyOP.net
>456
2両のうち片方は機器室。

459
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/23 23:07:26  ID:XtM9wmiP.net
>457
技術供与はハイブリッドシステムでしょ。

460
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/27 14:25:59  ID:guhvSXvW.net
技術供与がE531とかいったい何のことやらw

461
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/29 18:14:30  ID:h4HM9h42.net
719系欲しい

462
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/30 12:18:58  ID:d0B3VX/y.net
別府人吉の1往復半運用はきつすぎるからやめるって大分のばあちゃんが言ってた

463
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/30 22:45:42  ID:ZOhS2Vo2.net
少しダイヤ弄れば、
熊本〜別府
キハ185 2両×2編成
熊本〜人吉
キハ185 2両×1編成
あれば運転可能

なきにしもあらず
コメント1件

464
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/01 01:04:51  ID:xYic5nrM.net
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465
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/02 23:29:18  ID:NR2fwWjI.net
「横断特急」やめるん?w
コメント1件

466
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/08 18:12:39  ID:WZq9ptbn.net(2)
くまがわ・横断特急を分離して、各列車に専用編成を投入希望。

467
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/08 20:21:16  ID:KwN6tIwm.net
赤字ローカル特急にそんな非効率な事するか馬鹿市ねクズ

468
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/08 21:15:53  ID:k9+SEsZh.net
分離したら車両が足りない。
ある車両でなんとかする方法が、「あそ」と「くまがわ」をくっつけて1つの列車にしてしまうこと。
だから車両は共通だし、時間帯によっては、横断特急の全区間を走れないので、
片方だけの区間を走ったりする。

469
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/08 22:27:39  ID:WZq9ptbn.net(2)
だから>463

470
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/08 23:40:25  ID:f13vTNFu.net
〉〉431ならくまがわ廃止九州横断特急増結

471
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/11 09:12:49  ID:VAW/4yVq.net
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472
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/12 21:46:52  ID:iFgqqK+c.net
>465
もし豊肥線だけとなっても「横断特急」ではあるが

3/26以降に団体入れられるかどうか調べれば答え一発
コメント1件

473
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/13 18:05:01  ID:+9xDu4VW.net(2)
JR九州がロープウェイ で博多駅〜博多港を結ぶ構想だと。
それよりも博多臨港線を博多港まで延伸希望。
コメント1件

474
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/13 18:56:41  ID:vpna6uvO.net
>473
博多港への線路はもうずいぶん前に廃止になったよ。

475
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/13 22:34:50  ID:+9xDu4VW.net(2)
問題は踏切無しで行けるかどうか
コメント1件

476
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/14 01:14:06  ID:8/LkjHpJ.net
>475
都市高速の高架が邪魔だから地下線じゃないと無理だな(きっぱり
コメント1件

477
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/17 19:44:01  ID:ewb8VEXl.net
箱崎〜千早間(貝塚付近)に新駅を造るだと。
もう、福間〜博多間は普通 6本体制でよくね?

478
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/17 20:00:07  ID:ejdLd+Sy.net
来年のJRダイヤ改正は平年より2週間遅めの3月26日に実施します。

479
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/17 21:28:31  ID:GWwuiZDA.net
それは各地のお漏らし情報から知ってた

480
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/18 11:44:59  ID:NyW8X61V.net
発表は今日の14:00か

481
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/18 14:25:53  ID:8ttTCI2j.net

482
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/18 14:27:58  ID:hNLTbrXQ.net
>481
横断特急別府・大分-熊本へ短縮常時3両化
くまがわ廃止
いさしん熊本延長
平成29年春に熊本-人吉にD&S列車
大きいところではこの辺か

483
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/18 15:34:30  ID:iT80JZoF.net(2)
大分と鹿児島が車両の交換をするみたいね
コメント1件

484
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/18 19:13:45  ID:co5dgq95.net
>483
415?

485
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/18 19:15:49  ID:rdYi5Lz4.net
ソースは?
コメント1件

486
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/18 19:54:44  ID:1oJa7HOS.net
横断特急8号廃止かぁ。
ほとんど暗闇で車窓楽しめないし、阿蘇過ぎると空気輸送だったから仕方ないか。
別府からフェリー乗り継いで、四国に朝着くのに
便利だったのに。

487
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/18 20:01:30  ID:5NGRcIAT.net
>476
都市高を跨ぐ形にすればワンチャン
コメント1件

488
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/18 21:16:02  ID:QbAtPyHI.net
>481
八代〜人吉の特急廃止は、
2017年のダイヤ改正で熊本〜八代〜人吉間に登場予定のD&S列車までの繋ぎかな?

489
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/18 21:23:27  ID:iT80JZoF.net(2)
>485
時期が来ればわかる信じてもらえなくてけっこう
コメント1件

490
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/19 01:21:00  ID:lQzJsbSL.net(2)
>472
「あそ」に戻ったのに名称そのままなんかw

まあ、めんどくさいバカ相手に商売してるから、
わざわざ名称戻すわけもないってか
コメント1件

491
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/19 01:56:06  ID:SdjzTHQH.net
若干だが、分オイ車の鹿児島本線(川内ー鹿中)撤退とも汲める川内エクスプレス廃止

492
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/19 07:17:59  ID:aWy8cT9C.net
何時もこの時間の長崎駅の留置線には 885系2編成 787系1編成止まってる
だけど今日は885系2編成に787系も2編成止まってた

別に代車ってわけでもないだろうしなんでだ?
コメント1件

493
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/19 07:35:02  ID:QDJKrWud.net
>492
つ、福岡で超大物アーティストのコンサート

494
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/19 07:48:52  ID:SG3hSlPK.net
横浜銀蝿の嵐がソロコンサートやるからな

495
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/19 08:24:42  ID:jPkzPfm+.net
>490
名称変更のほうが費用がかかるから嫌だったんだろうな

496
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/19 11:21:35  ID:uMNw6rR6.net
>487
福岡ターミナル駅構内で地平から一気に汐井の陸橋越える高さまで上げるのか。
なおその先にはゆめタウンが待ち構えている模様

497
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/19 13:58:52  ID:V2o4ai1h.net
いさぶろうしんぺいは特急になるのかな

498
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/19 21:23:40  ID:ytJePSJ5.net(2)
いさしん鹿児島中央発着化で人吉〜吉松 3往復化とか?

499
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/19 21:37:32  ID:ytJePSJ5.net(2)
鹿児島中央(快速)吉松〜人吉
人吉〜吉松 2往復

人吉〜吉松(快速)鹿児島中央


500
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/19 23:25:05  ID:eG2eCQEM.net
新観光列車名(案)

Oh!ひとよし
コメント1件

501
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/19 23:34:57  ID:lQzJsbSL.net(2)
ミニ回数券がもうすぐ廃止なんだな。
今日久しぶりに利用したら、張り紙がしてあった
ますますケチくささに磨きがかかるな

502
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/19 23:45:58  ID:wzVzY1pn.net
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503
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/23 01:44:37  ID:ifu5VHmZ.net
>500
お人よしかよw

504
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/23 15:34:39  ID:moeh567k.net
吉都線観光列車名(案)

吉都CUT

505
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/23 18:21:56  ID:JWBwd9me.net
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506
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/23 18:47:41  ID:Vz8VHw1q.net(2)
四国の14系客車とキロハ186?が九州に譲渡?

熊本〜人吉 新D&Sは

DE10+14系?
蓄電池車投入により捻出されるキハ47?
予備車捻出のキハ185?

大穴で
ゆふ森に新車投入→キハ71新D&S化
コメント1件

507
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/23 18:59:53  ID:Vz8VHw1q.net(2)
利用状況と停車駅数を考えたら
ゆふ森に新車投入→キハ71いぶたま化→いぶたま 新D&S化
も有りかな

508
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/23 20:06:29  ID:GhESpdTe.net
>506
東武鉄道「せやろか」

509
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/23 21:40:45  ID:N5JyTQSHC
西熊本が無人駅 ということは

平成 もしくは 南熊本 のどちらかが
無人駅になるのか?
でも平成駅は
むちゃくちゃ人少ないがな
お客の数も南熊本のほうがまだましだが

510
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/25 12:45:22  ID:mAbc48h8.net
改正後は185形が6両予備となる。
ただ改正後の185の特急運用が4本だし、
ゆふ森の代車を考慮すると
最終的には4両を予備に確保したいところ。

www.sankei.com/smp/region/news/151219/rgn1512190029-s.html

一方、↑には新D&Sの編成は2〜3両と書いてある。
3両を改造するのだろう。
185形を3両タネにして、予備を3両にするのか?
はては四国から1両買うのか?
またはキハ40とか他系列を1両捻出して、
混結にするのか?w

40なら両運転台だから、
記事の「平日も運転を想定」のような
毎日運転も可能だし、
A列車にも使うことで、
A列車の車両異常時にも運転対応可能。
四国から買うよりもカネもかからん。
コメント1件

511
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/25 19:08:50  ID:dZJBAjrH.net
蓄電池車が 1本先に投入され、キハ47が 2両捻出される。
コメント1件

512
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/25 19:37:32  ID:NXSB9UWB.net
>511
形式上はそうなるだろうけど、トラブルの面とかを考えると、次の改正で若松線に
昼前に車庫から出てきて、夕方には車庫に帰るような運用を作るのでは。
万一の備えるという意味では、余剰を出せるかどうだか。

103系だって、とりあえず放置って措置がとられたし、過去にも717の廃車とかもそうだったし。

513
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/26 18:09:36  ID:9sOVt20K.net(2)
A列車のカウンター無しバージョン を3両造って 熊本〜人吉間運転。
1両はA列車と共通予備。
みたいな感じか?
コメント1件

514
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/26 19:08:33  ID:Cxg30ENx.net
>513
ソースは?

515
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/26 19:55:17  ID:9sOVt20K.net(2)
ただの予想

A列車のカウンター無しバージョン を2両造って 熊本〜人吉間運転。
A列車の2号車を共通予備にする方法も有りか?
コメント1件

516
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/26 21:34:15  ID:T106R2V9.net
>515
その予想を導き出すソースというか根拠はどこにあるの?
コメント1件

517
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/26 22:01:57  ID:6iQjKvnC.net
>516
鹿児島のはやとの風とたまて箱の車両やりくり

を熊本でも応用しようということだろう

518
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/26 22:17:11  ID:x1NUsX9Z.net
>510
球磨川の景色最高!

新D&Sは展望ルームがあればいいな

けど車体改造費けちりたいのよ

キハ185はステンレスだしクーラーが邪魔だし
40改造よりカネかかるな

40改造するか

それならいさぶろう・しんぺいのキハ140改造したら、
車両いじらなくていいんじゃね?

それなら大型窓の改造なしで40改造して、
いさぶろう・しんぺいに投入すればいいんじゃね

ほんでそれに、いさぶろう・しんぺい140の座席を移植

座席のなくなったいさぶろう・しんぺい140には、
リクライニングシート付けて
新D&Sに使えば安上がりじゃんwww

みたいなwww

519
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/27 18:48:16  ID:zD4dSklB.net
キハ185 186は合計20両。ダイヤ改正後は横断に3両✖2本で6両、ゆふも3両✖2本で6両、A列車が2両、残り(予備車)は6両。
これに、ゆふ森代走に3両使うと残りは3両。車両の検査、予備を考えるとキハ185を新たに観光列車に改造は無理だな

520
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/30 18:08:54  ID:DW0vPaKT.net
ゆふ森の3両バージョンを造って、キハ71・キハ72の入場時は代走。多客期は門司港〜小倉〜博多〜久留米〜由布院を 1往復運転。

これで、ゆふ森は毎日運転できるし、代走も考えなくていい。
コメント1件

521
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/30 19:29:59  ID:MT3VxYQl.net
>520
マジで?ソースは?

522
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/31 01:36:17  ID:188Mljsl.net
     - ― - 
   |      |
    ) ー-−(
   ,/     \
   |   ー-    |
   | /    ヽ、 ,|  
   |/  エバラ  ヽ,|   
   | 焼肉のたれ |   
   |、  辛口  ,,|
   |ヽ,      / |
   | ヽ,.__,/  |
   \_____,/

523
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/31 03:23:16  ID:++wSiVw3.net
妄想にソース要求とか
コメント1件

524
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/31 10:26:54  ID:yAfAbSvv.net
>523
いつも妄想ばかりしてるの?

525
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/31 12:25:31  ID:EkGMC4qr.net
熊本-人吉の新D&Sは個人的に
四国の12・14系客車を期待。
高級思考で行くなら四国からの購入など
安い買い物だと思う。
SL人吉の50系よりワンランク上の車両とか
いいと思うw
コメント1件

526
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/31 13:24:13  ID:d/C7bVcl.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

527
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/31 13:35:13  ID:H0csp8GR.net
>525
あれ東武かどっかに行くんじゃなかったっけ?
コメント1件

528
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/31 16:13:16  ID:G/HwhSAg.net
>527
現実の世界ではそうかもしれんけど、妄想だからね、発想は自由だ。
妄想にケチつけるなよ。

529
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/03 18:10:57  ID:DL/QU4Zu.net
14系(ブルトレ) がまだ残って無かったっけ?

530
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/04 03:00:58  ID:LSKEfT29.net
>489
大分の車両と鹿児島の車両の何を交換するの?
コメント1件

531
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/04 08:19:39  ID:VkWSGact.net(2)
>530
そりゃ415系と817系しかないだろう。おそらく500番台と0番台だろうけど。

532
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/04 20:41:59  ID:XBmXCn6l.net(2)
415系500番台と100番台のトレードでしょ
コメント1件

533
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/04 20:59:59  ID:VkWSGact.net(2)
>532
言い方が悪かった415系の500番台と817系の0番台ね

534
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/04 22:25:56  ID:XBmXCn6l.net(2)
415系500番台と817系0番台のトレードは無いよ

後はキハ200のロング車とクロス車のトレードとか、カコ キハ200とオイ キハ220のトレード。

535
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/05 01:52:45  ID:V8M4pvOV.net
そんなにトレードしてどうすんの?

536
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/08 04:12:07  ID:7Usvc0Bl.net(2)
1/1に行ったら端末代金から43,000円値引きor43,000ポイントか選べたぞ
コメント1件

537
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/08 04:12:35  ID:7Usvc0Bl.net(2)
誤爆したスマソ

538
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/08 10:09:17  ID:Jv7jXZsk.net
>536
iPhone6sか?

539
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/10 16:16:23  ID:Mgb9+PVQ.net
あげ

540
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/10 17:06:15  ID:IX+H/6vg.net
      _____
    ,/::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
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  .|::;:/            ヽ;::;:;:|  
  |::;:| ━━━  ━━━ |::;::|  
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 ( || /  |¨ | \  |-| ) 
  `‐l└──┘└──┘|‐')) 
  ( /  (,、__,、) ヽ  )) 
  |( :::_____:::)  |  
   ゝ ゝ\|_|_|__/ 丿
    ゝ、        _ノ  
     \:::::::::::::::: /

541
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/10 18:08:33  ID:2OcDuO8G.net
車両関係のネタは蓄電池車と熊本〜人吉の新D&S だけか。

542
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/10 19:02:11  ID:9rhjbNfM.net
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543
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/13 11:10:33  ID:9arvAtA9.net
カコの200が大分へ転属すんの?
コメント1件

544
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/14 00:51:27  ID:A6xlPQ9Ff
そういやどこかで、朝にある鹿児島の817系6連が415系になる、というのを聞いたような気がするけど、その関係でトレードするとか?

545
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/15 21:05:19  ID:WkOL7k32.net
四国キハ185とキハ31トレードまだ〜?

546
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/15 21:51:00  ID:ovGwKT1B.net
↑あるわけない

547
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/16 15:41:23  ID:mxABRaog.net
蓄電池車って結局817の改造?
コメント1件


548
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/16 16:41:31  ID:SLS2nhT/.net
>547
改造ではなく新製と公式発表があってるよ。
パンタグラフ部分の屋根を低くしたり、改造試作車の倍以上の蓄電池搭載だったり。
車体が817系と同じとか、そういう部分は使いまわしはするだろうけど。
コメント1件

549
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/16 20:57:22  ID:qcGkdWhy.net
>548
JR東日本の兄弟車は817系に近い形状だね。

550
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/17 13:30:32  ID:/t0E1s4n.net
>543
何のために?

551
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/19 20:43:01  ID:FFJVsI6c.net
カコは全てキハ47でいい
コメント1件

552
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/19 23:36:35  ID:icHboA58.net
>551
指宿枕崎線は非電化路線では九州で1番利用者の多い路線だぜ
むしろもっとキハ200を増やすべき
コメント1件

553
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/20 06:38:02  ID:BIRKMl1S.net
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554
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/20 11:22:52  ID:8i3NVQby.net
>552
もう設計から25年経ってるやろ

555
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/21 12:20:25  ID:FFrzwmOk.net
JR九州
本社所在地 福岡県
資本金 160億円
売上高 3,574億円(2015年3月期)
従業員 9,210名(2015年4月1日現在)

JR四国
本社所在地 香川県
資本金 35億円
売上高  275億円(2015年3月期)
従業員 2,576名(2015年4月現在)

JR南日本=九州+四国
売上高 3849億円
※中国地方も南日本に移管するといい。これで黒字
コメント1件

556
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/21 12:48:16  ID:8DRk1uHZ.net
>555
中国地方は赤字でしょ、新幹線ごともらわなきゃ
コメント1件

557
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/21 20:54:35  ID:6Ku5Rsb8u
>556
なんで山陽本線山口県相互完結列車 ワンマンにしないんでしょう
ほとんどの駅でIC改札しませんし、
2両でお客がらがらでも車掌必ず乗車
人件費の無駄

558
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 22:37:58  ID:g70xvvit.net
JR西日本 四国支社 で解決

559
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 13:59:20  ID:Yu69HMTz.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

560
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/29 17:38:44  ID:xSTvp400.net(2)
DUAL ENERGY CHARGE TRAIN 架線式蓄電池電車 DENCHA 今秋デビュー 〜エコでスマートな『人と地球の未来にやさしい』次世代型車両〜

561
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/29 17:39:22  ID:xSTvp400.net(2)
819系(Z編成)で決まりのようだ

562
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/29 19:39:12  ID:jmVXvO2o.net
非ステンレスの415一掃か

563
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/29 22:15:23  ID:DHn08QHd.net
若松線でうまくいったら、次は下関用に3000番台を作るわけだな。
415はまだまだ長そう
コメント2件

564
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 00:05:12  ID:dnL8zi+B.net(2)
いずれは香椎線とかかな?距離的には私の地元の三角線もありかなあ、と思うが

565
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 00:18:22  ID:0epxpEpY.net(2)
線区によって電気式DCとか棲み分けるんじゃね?
東がそういうやり方目指してるみたいに

566
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 00:23:10  ID:STDlziZL.net
>563-564
若松の次は香椎線とアナウンス済み
コメント1件

567
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 00:27:47  ID:dnL8zi+B.net(2)
若松線→香椎線→?

568
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 01:03:15  ID:dhjQGjQ7.net
>566
次は香椎線なのか。
鹿児島山陽本線は路線が路線だけあって慎重なのかな

569
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 13:53:10  ID:J1mU5UkR.net
香椎線投入なら博多直通も設定するんだろうな。または小倉w
てかそうしないとデンチャを入れる意味がないがww
コメント3件

570
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 14:27:56  ID:JMe9g+77.net
>569
過密区間なんできついです

571
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 15:05:23  ID:VCrdFxYe.net
>569
2両編成とか勘弁してほしいな。
昼前に竹下に回送で走ってるやつを、旅客化くらいがいいとこでしょう。

572
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 15:08:24  ID:0epxpEpY.net(2)
狼人気が高いJR九州からまたしても凄い車両が登場するんだが [無断転載禁止]・2ch.net
狼人気が高いJR九州からまたしても凄い車両が登場するんだが /モ娘(狼)板

573
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 16:21:06  ID:UbtV0TJN.net
>569
烏山線と同様、若松線共々気動車運用の“離れ島”をなくしたいのかと。
日田彦山、後藤寺、桂川〜原田は仕方ないとして…。

574
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 21:25:18  ID:/5kYQqsG.net
香椎線の 819系は新製数を抑制する為に終日 2両編成、朝ラッシュ時15分ヘッド、昼間以降20分ヘッドになるかと。
コメント2件

575
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 21:27:35  ID:Kj2mbyJJ.net
>574
まじで?ソースは?
コメント1件

576
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 22:12:01  ID:CSPMUlbh.net
>575
あるわけないじゃん語尾見ろよ

577
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 22:18:16  ID:qOgKlIf0.net
>574
何故そう思うの?根拠となるデータなり資料なりあるの?
コメント1件

578
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 22:23:28  ID:Zr9bkjuE.net
>563
JR九州「蓄電池車投入により架線が必要なくなるので管理はJR貨物さんの方でお願いします。」

ということだな

579
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 01:39:33  ID:77I/vVdw.net
下関〜小倉って1日に62往復もあるのに蓄電池車なんて採用するのかねえ・・・
どう考えても電池よりも交直切替器の方がコスパがいいように思うけどなあ・・・
コメント1件

580
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 01:53:57  ID:oZzgOn5D.net
>579
俺は香椎線末端駅では直流併用でやるんじゃないかなって予想してる。
ちょうど烏山線烏山で東が導入したイメージ。
後は交直両用にしとけば103系1500番台や唐津線キハ47の置き換えにも使えるし。

581
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 02:31:11  ID:wVpLY9Ek.net(2)
415より103の置き換えが優先だよな

582
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 02:39:09  ID:g2etOQiD.net
まだ南福に415-1500があるのか
415は鋼製を全廃してステン車を全部門港に持っていったら終わりでしょうに

583
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 06:31:25  ID:9+Vw8MBL.net(2)
下関だけのためにちょっとの硬直車を作るほうがコスパ悪いでしょうに

584
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 16:50:20  ID:v1enI9wt.net
下関以東への乗り入れ復活、
JR西と交直流車の共同開発とかならないかな?

585
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 18:13:07  ID:9C3m/vho.net(2)
>577
加速性能向上による15分ヘッド化
オールロング 化による混雑緩和
これで、終日オール2両ワンマン化が可能
コメント1件

586
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 19:54:35  ID:9+Vw8MBL.net(2)
>585
ベースが817なのがミソなのに加速度向上のために機器を弄るの?
コメント1件

587
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 20:19:54  ID:8CT7xGI4.net(2)
103ってまだ生き残ってるの?
コメント3件

588
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 20:46:26  ID:9C3m/vho.net(2)
>586
キハ47→819系 の時点で加速性能は上がるでしょ?

589
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 22:45:37  ID:YKIBLxnP.net
香椎線をキハ200系が走ってた時代は、営業キロが0.6舛旅當膿正棔宿饐掌兇
25舛妊離奪船フしてたね。
819系の性能だと、もっとゆっくり走ってもダイヤが維持できるし、省エネになる。
コメント1件

590
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 22:48:01  ID:wVpLY9Ek.net(2)
>587
3連が数本残ってる
コメント2件

591
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 23:15:29  ID:Ir4gg1kBH(2)
>587
>590
305系6両X6編成(36両)の投入で、6両X5編成(30両)と3両3編成(9両)が廃車
今、残るのは、103系3両X5編成(15両)
ソースは、ある雑誌に載っていた。

592
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 23:19:37  ID:Ir4gg1kBH(2)
>587
>590
305系6両X6編成(36両)の投入で、103系6両X5編成(30両)と3両X3編成(9両)が
廃車 今、残るのは、103系3両X5編成(15両)
ソースは、ある雑誌に載っていた。

593
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 23:23:28  ID:8CT7xGI4.net(2)
そっか、3連の存在があったな。
てか後継はどうするんだろ?305系の2連or3連ver?
キハ持ってくるにしても若松香椎線の車両ぐらいしか近い将来余っていかないだろうし
あんなお迎えが近いの今更転属させてもねえw

594
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 23:36:15  ID:1j2OWj/d.net
550

595
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 00:24:15  ID:3g0PIN88.net(2)
それこそE129でも買ってくればいいんじゃね。
それかキハ40か200持ってくるか
筑肥ワンマンの為に車両開発するわけないでしょ

596
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 00:46:03  ID:dW4e1EJF.net
東日本にデンチャを売るかわりに東日本のアキュムを買えばいい。

597
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 00:53:39  ID:3g0PIN88.net(2)
なんで蓄電池がいるんだよ非電化でも関門でもあるまいに
コメント1件

598
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 01:28:51  ID:dAD1nBVT.net
>597
唐津線にも入れる。

599
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 07:17:45  ID:5vk/56mU.net
555

600
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 13:17:53  ID:+FhbBRZk.net
筑肥線の前原以西は若松線から余ったキハ47の2両で充分いける(´・ω・`)

601
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 20:31:30  ID:yR5ZW9Oe.net
>589
811系813系以外は?最高速度が 100キロに抑えられているみたいだから 303系性能が理想。
コメント1件

602
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 20:59:07  ID:FmZUyAwE0
駅の無人化の発表まだこないね

603
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 22:39:23  ID:irtz7jW1.net
蓄電池の電圧を架線から給電するときよりも低く設定してる。
その関係で、バッテリー走行時はスピードを上げすぎると燃費が急に悪くなる。

だからベースが120キロ出せる車両で、85キロとかしか出さない路線。

604
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/03 10:11:31  ID:L9pe3y9P.net
博多を2+2で発車、香椎で分割してそれぞれ西戸崎と宇美へ…

さすがに観光特急全廃レベルであり得ない話だなこれは

605
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/03 19:04:26  ID:W4QOduWwB(2)
去年の10月の原町駅の人のコメントで
緑の窓口が半分になるといってたけど
プレスではぜんぜんこない・・・
それに別線区にも遠隔監視における無人駅がどうとかいってるけど
詳しい発表こないですね・・・
不正乗車を強調してるわけではないですよー

SUGOCAを買う者からみれば困るわけだよー
SUGOCAは緑の窓口じゃないと買えないわけで・・・


606
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/03 19:11:53  ID:W4QOduWwB(2)
ICのおかげで・・・
一部の日豊線で かつて最終列車まで営業していた駅が夜の8時OR8時30で
無人になります ということは・・・
鹿児島本線でも
笹原駅 春日駅 水城駅 夜の8時か 8時30ぐらいで無人にしても
おかしくないのでは?
というのも「普通列車」しかとまらないし
春日駅 と 水城駅は
ゆたか線の「柚須」駅よりお客さん少ないし・・・
(柚須の営業時間 土日祝日 7時40分〜21時45分)
改札もある程度、スゴカで完結するし・・・
(お客の大半が博多駅で降りるし・・・)

607
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/03 12:09:39  ID:CsiJdVXx.net
関連スレ

JR7社車両統合スレpart1 [無断転載禁止](C)2ch.net
JR7社車両統合スレpart1

608
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/04 12:15:44  ID:fDWFj+3R.net
ついたーに面白い書き込みが。鹿児島支社管内の日豊本線でのキハ40系運用を817に転換らしい

609
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 13:31:21  ID:pU2j/5Gv.net
ってことは肥薩線や吉都線への乗り入れは無くなるのか

610
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/04 22:32:55  ID:cXkuolQC.net
>610
どっから817を持ってくるんやろ?
コメント1件

611
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 22:45:41  ID:jPChnHdT.net
2000がもっと入るんじゃね

612
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/05 08:32:01  ID:DXa6phUE.net(2)
>610
鹿児島と大分が交換415系の運用範囲が拡がる
コメント1件

613
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/05 11:28:53  ID:5A9oHvVat
【奇跡と幻の583系ひたち号】

こちらから動画をご覧になれます
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D...

----------------

614
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 19:42:43  ID:6KQPfCQU.net(2)
415の置き換えが進まないってことは
817って結構値段が高いのかなあ

615
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/05 20:29:47  ID:BCDpH1Lu.net
というより305だの819だのを優先させてるだけじゃね

616
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 20:54:09  ID:RSf1fNtz.net
電車よりもキハ40系の老朽化の方が先に手を打たないといけないみたいだしね。
JR九州は普通列車の冷房化は早かったけど、
冷房装置が能力不足で扇風機併用だったり、ダクトが運転室まで繋がってなかったり、
とりあえず運転室まで伸ばしたけれども効きがよくなかったり。

スイーツ列車で豪華な食事の最中に、夏だと運転室汗だくらしいけど。

617
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 21:08:21  ID:koafE6TB.net
>612
415系同士で交換するってこと?
それとも鹿児島の何かの車両と大分の415を交換するの?
コメント2件

618
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/05 21:24:02  ID:DXa6phUE.net(2)

619
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 23:19:21  ID:6KQPfCQU.net(2)
てか415は電力消費が大きいので
更新を後回しにすればするほど損失になりゃせんかと思うんだがな

620
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/06 14:36:11  ID:wAKw8V8t.net
>617
>618
鹿児島からは何が転属すんの?
コメント1件

621
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/06 14:48:39  ID:0OyDrceH.net(2)
>620
交換するものは1つしかないでしょ

622
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 15:40:13  ID:pPihFSEq.net
817?
まさかのキハ200?

623
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/06 20:26:12  ID:Io44PMup.net
お前ら嘘ばっかだな。
門司港派出がなくなるから、その分の415がオイに転属だよ。13本だっけ?
コメント2件

624
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 20:40:20  ID:nrW5eN7Y.net
鹿児島はセミクロ車、大分はロング車に統一だろうね(´・ω・`)
門司港のロング車は南福岡転属でもいいんだろうけども。。

625
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/06 21:21:18  ID:ch0apoxV.net
>623
マジか。
あそこの土地売られるの?

626
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 21:32:17  ID:Ld7TtQeRk
もっとビックなニュースが近々入るよ

627
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 23:25:14  ID:NMPwKO1K.net
415のFJ編成って1500番代2本を含む14本か
大分に転属だと、アルバイト運用の方の比率が相当高くなるのか

628
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/06 23:53:58  ID:IWi6zEn7.net
103の3両ユニットは
残党は西鉄貝塚線に譲渡すればいいんだがね

629
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/06 23:54:31  ID:0OyDrceH.net(2)
大分の415系は出ていくだけやぞ

630
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 00:11:47  ID:iI1gh5Kk.net
んでその穴埋めに817が転属

631
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 02:52:42  ID:KBzCX27ET
鹿児島本線っていう名前はせめて残して欲しかった…

632
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 07:21:54  ID:Cl9U/7rt.net(2)
>623
マジっすか
でも転属とはいえ運用上は門司港に置いておくしかないだろうけどさ

633
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 11:53:09  ID:Jc6D1xeG.net
103系よりも福岡市から1000系もらえる方がありがたいだろうけど。
車齢からいくと103より古いし。

634
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 12:05:54  ID:+LsZQZa5.net(3)
大分でも朝の415は相当な混みようなんだけど、817の2両になったら鉄道利用者がさらに減るな@大分地区
コメント2件

635
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 12:26:27  ID:Cl9U/7rt.net(2)
>634
門司港の廃止などの話を見るに
Q的には乗客が減るほうが車両が減らせて好都合などと思っていそうだ
本当に鉄道事業立て直す気があるんだろうか・・・
なんかこう客離れを加速させる方向にリストラしてるような気がしてならない
コメント2件

636
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 12:35:58  ID:zcmlSbTh.net
さすがに817単独ではなくてもう1本815か817繋がないとまずいわな

637
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 12:51:54  ID:d8stLL/F.net
>634
何で混雑が利用者減に結び付けられてるかわからんけど
通勤通学の混雑が増したって客は減らないから大丈夫だよ
だってその人達混んでるから鉄道は使いませんって言ってられない人達でしょ?

そうじゃない人はあなたが憂慮するとっくの前から鉄道は使っていない
地方なら特にそうだろ?
コメント1件

638
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 13:21:32  ID:+LsZQZa5.net(3)
>637
おまえは都会人なのかもしれんが、俺様はずっと大分地区で鉄道通勤してる。
815が導入されたときは、ジジババの不評を買って「汽車離れ」が進んだ。
717が引退してキハ220になったら積み残し多数で不評を買った。
県公務員が鉄道通勤するようになってきた。
高校が全県1区になってから、地元高校に行けない高校生の遠距離通学が増えた。
アミュができて、増便したら少し客が増えてきた。

そして415が817になると、またしても積み残しの可能性大。特に早朝夕刻のラッシュ時。
俺のまわりにも鉄道通勤から乗用車通勤に変えたやつが増えてきた。
コメント1件

639
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 13:33:02  ID:+LsZQZa5.net(3)

640
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 15:53:08  ID:FxhGb94z.net
>635
朝ラッシュに必要な車両数と
日中に必要な車両数にあまり差があり過ぎると
車両維持にかかる経費が増大して
鉄道経営上よろしくない、
というのは聞いたことがある。

641
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 00:53:22  ID:U8PgP3fA.net
>635のオツムが弱いことは判った

642
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 09:31:47  ID:ih/JzPlk.net
>638
鹿児島線北部以外の導入車両が低コストのアルミ缶詰め込み型である時点で察してくれ

643
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 14:05:26  ID:pi5GklOn.net
やたら817やら305やら褒める人いるけど、ミトーカで取り繕っただけの安物車両だよねあれ

644
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 15:15:56  ID:GRX7n/Bv.net
305はまだマシになった方やろ

645
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 15:48:32  ID:t5QNCiJi.net
オイからカコに415を×2
カコからオイに817を×4
転属

646
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 18:40:37  ID:o6TLJ8uv.net
47・40はいくつか廃車になるんやろな(´・ω・`)
コメント1件

647
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 19:32:16  ID:ftRfnrfw.net
>646
時期的には、若松線の蓄電池電車で特にトラブルがなければの話じゃないかな。
コメント1件

648
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 21:28:28  ID:xSDaNydS.net
>647
おいおい・・・・廃車どころか、魔改造して特急に昇格だろw
ちょっと内装変えれば金の生る木になるのに、
普通列車なんぞで走らせとかないといけない現状に
Q上層部は歯噛みしてるんだろうからよ。
コメント1件

649
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 21:49:23  ID:eZUy8dk9.net(2)

650
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 21:49:46  ID:eZUy8dk9.net(2)
600

651
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 21:53:47  ID:kcyX3THV.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する
コメント1件

652
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 22:35:44  ID:7C0/KkSI.net
>651
日帝どもみたいに心が醜いよりよほどましですよ!

653
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/09 19:32:38  ID:rVdJVqC7.net
うんこ臭い

654
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/09 21:05:05  ID:46XKoh1d.net
>648
今年の秋から819系導入→キハ47が1編成余る→その次の春から熊本ー人吉新D&S列車運行開始予定
あっ・・・(察し)

新D&Sはやっぱ快速といさしんのスジで走らせるんやろか?

655
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/10 22:16:52  ID:hA7JJNKa.net
オイに817転入とか、どこの精神薄弱が叫んでるの?
817じゃなくて815が熊本から来るだけだろ、それとモコの415
ガセでドヤ顔すんな、ボケ
コメント2件

656
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/10 22:57:36  ID:CdtwFLmb.net
>655
その言葉を覚えているがいい(笑)

657
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/10 23:39:56  ID:Q7PT1dOH.net
>655
なんで増便する熊本から車両を取られにゃならんのだww
コメント2件

658
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/11 01:09:26  ID:lVPeeD0q.net
>657
819系をチクに→チクの817系をクマに→クマの815系をオイに

ならありえるかも?

659
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/11 01:16:22  ID:FehJUgzQ.net
819で玉突きされるのはキハ40系列でしょ
しかも秋以降

660
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/11 05:32:00  ID:fRuNIRBy.net
>657
クマにはノウから817が転属。玉突きで815が1本オイへ
少なくとも817はオイには来ないよ。

661
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/11 11:25:08  ID:BBTV4wHS.net
オイに817とかガセもいいところ。全てがいい加減なキモいやつなんだろうな。
コメント1件

662
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/11 15:04:22  ID:FBk/UuoJ.net
クマに817がだんだん増えてくるな。
豊肥線に815鹿児島線に817とかに将来完全に分けるつもりやろか?

663
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/11 18:25:11  ID:n5ah8C5Y.net
>661
オイに817は2003年10月から2005年3月まで2本のみ配置した事があり、ステッカーの色は現在の熊本と同じ緑でした。
コメント1件

664
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/11 19:46:31  ID:QzPfNOVe.net
>663
まぁ過去の実績と次のダイヤ改正は関係ないやん?
3月26日まで気長に待とうや

665
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/12 10:48:25  ID:UBfifIRb.net
オイにはいずれ817系1100がくるから…




たぶん

666
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/12 13:37:28  ID:R/MsORYC.net
熊本に巨艦駅舎が出来るし利用客数も九州で唯一将来的にも増加が見込めるから
熊本に新車を入れて余りを他所に転出させると思う
コメント1件

667
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/12 15:35:09  ID:rjKbmibv.net
アミュプラザが出来るのと鉄道利用者の数は関係ない気がするんですが

668
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/12 15:37:42  ID:jPtmCCIx.net
じゃあ415系をいれて他を転出させよう
コメント1件

669
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/12 17:35:16  ID:sM4YXcy4.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

670
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 07:16:26  ID:faBoXnEH.net(2)
さっき長崎駅の留置線にしらん電車がいた
先頭部分しか見えなかったけど485系っぽいデザインで薄紫の塗装だった

そんな電車知ってる人いる?
コメント1件

671
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 09:09:26  ID:Wb78UHeP.net
西日本から来た検測用の443系じゃね?
コメント1件

672
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/13 09:10:48  ID:wyBlNjkL.net
>670
たぶんJR西の443系
架線と信号の検測で借りてる
コメント1件

673
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/13 10:13:26  ID:faBoXnEH.net(2)
>671
>672

ありがとうございます
西日本の車両でしたか
初めて見たから何かイベントでもあるのかと思いました

674
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 16:06:54  ID:Dw+urspi.net
結局 オイには何編成817が転属すんの?
コメント1件

675
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 18:28:50  ID:N3/ZC0ox.net
1対1と聞いた
コメント1件

676
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 19:46:22  ID:sIaGKdNg.net(2)
415系は
100番台 オイ
500番台 カコ
1500番台 ミフ
に集結が理想

677
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 19:55:46  ID:sIaGKdNg.net(2)
415系1500番台で
クハ モハ モハ クハ + モハ モハ クハ
を組成

ゆたか線で運用して混雑緩和と 817系の捻出希望

678
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/14 02:08:26  ID:QUE0AhBN.net
>675
415が大分から何編成かカコに転属したら、カコからその分817が転属するってこと?

679
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/15 22:11:00  ID:N5nZGeIa.net
やはりコラ415はオイへ転属になる模様

680
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 22:15:36  ID:myxQlIqf.net
で、熊本−人吉の、横断特急穴埋め快速の車両は?

681
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/15 22:35:47  ID:8QxxJ+cI.net
当たり キハ200
ハズレ キハ47
バツゲーム キハ31×2

とか?w

682
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/15 22:46:48  ID:1EzqYYIm.net
俺にとってはキハ31は当たりですww

683
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/16 09:53:11  ID:PEXmuD1t.net(2)
125は?

684
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/16 09:54:21  ID:PEXmuD1t.net(2)
>674
0

685
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/16 10:21:40  ID:8spsZ60w.net
31そんなにハズレか?

686
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/16 20:36:43  ID:0Uc5QFEAn
3月26日がダイヤ改正ですから
その1かげつ前に駅の無人化の情報はいるといいのですがねー
あの西熊本駅が熊本駅のおとなり駅が無人駅ならば
平成駅や南熊本駅のどちらかが無人になるはずですよー
株式上場企業ですから 間抜けなことはしないとおもいますがね・・・
参考、
熊本駅から2駅の某大学駅では
日祝日無人ですしね・・・

南熊本駅・・・ 新水前寺まで歩いて10分ですし
SUGOCAかえるし
市電だと
熊本駅まで170円ですし・・・

南熊本駅、実は目に余るほどの赤字なわけね・・・

687
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/16 21:23:10  ID:fpQzzYX5.net
>668
JR水戸線、常磐線は415系が消滅するのが決まったから、JR東日本から買い入れるのが得策
コメント1件

688
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 12:18:36  ID:R0qfba9u.net
Fj1501 1509 小倉→南福岡
Fj103 105 106 108 110 111 119 120 122 123 124 126 小倉→大分

三角トレード
Nt27 熊本→大分
Fo520 大分→鹿児島
Vk105 鹿児島→熊本


47-8158 -9049 鹿児島→熊本
コメント5件

689
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 13:58:19  ID:3qE35a/6.net
403-1500

690
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/17 17:46:29  ID:cVe5jV9W.net
>687
50Hz用だが
コメント1件

691
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 18:14:15  ID:xEymABSn.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

692
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/17 18:59:15  ID:TZe6p2k9.net(2)
>688
これ鹿児島から817が出ていくわけだけどフル回転してる昼とか足りるのかね?
昼間も鹿児島地区では415走らせようになるのかな
朝はもともと415走ってるし817の6Bを都城から走らせるなんて運用を見直せばどうにでもなりそうだけど
コメント1件

693
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/17 19:00:28  ID:TZe6p2k9.net(2)
最近暇そうに817のワンマンに便乗してる車掌とかいるから
その人達を昼間の運用に乗せるとか

694
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 19:30:49  ID:65Eb5eSH.net
>688
昔、Fj103 105 106 122 126が大分に配置をした事がありました。

695
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 20:24:08  ID:a/sCYSHe.net
>688
なんで増発する熊本から車両を放出するんですかね
コメント2件

696
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/17 22:27:13  ID:VpsF0VR8.net
>688
415大分車の博多駅乗り入れあるかな?(´・ω・`)


697
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 22:38:21  ID:dHtggmPG.net
>692
415系の運用範囲が広がるんだろうな

698
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/17 22:43:22  ID:DG+Od6c+.net
>695
ちゃんとカコから817が入ってくるって書いてるだろ

699
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 22:52:11  ID:xourxuR/.net(3)

700
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 22:52:39  ID:xourxuR/.net(3)
2重書き込みのため表示しません 内容を確認する

701
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 22:53:11  ID:xourxuR/.net(3)
650

702
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 23:36:38  ID:h/4L0DbH.net
>695
増発って言っても運用をいじるだけだから、車両運用数自体は変わらない

703
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/18 06:01:45  ID:/EIOX4M6.net
博多駅から長崎駅まで787系に来月乗ります。
今、7両で運行してるのですが元々ブュッフェだった車両は4号車で
合っていますか?
分かる方がいたら教えて下さい。初めての長崎旅行です。
コメント1件

704
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/18 08:23:23  ID:QlSHMiWa.net
>703
元ブッフェ車は4号車で合ってるはず
8両になると5号車に変わってたはず

705
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/18 19:05:15  ID:5g41ECt0.net
415は大分車になっても長崎線佐世保線入るかな。
やはり1500番台しか長崎佐世保線入らなくなるんかな。

706
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/18 23:37:55  ID:Tr2nU6tA.net(2)
>690
415系全員がそうではありません。全員を60Hz改造にしたらいかがでしょう?
最近のJR九州は813〜817系ばかりだから、交直流を全く作ってないから、交直流を入れるとかなりコストがかなりつくよ。
コメント1件

707
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/18 23:40:06  ID:NI4rPu2y.net
>706
でんちゃ(819系)があるじゃまいか。

708
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/18 23:57:18  ID:Tr2nU6tA.net(2)
819も含めるが、415系は今後、運行範囲が狭くなるのは事実
415は下関あたり〜小倉(門司あたり)にした方が運用がやりやすい。

709
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/19 00:46:24  ID:HLQke4QT.net
下関門司も、きっと香椎の次に入るだろうから…

710
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/19 01:46:16  ID:xRmjP+O6.net
415を大分に大量移籍って何で?
大分側で運用増えるの?
コメント2件

711
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 09:42:17  ID:0rUC/o6P.net
>710
門司港が閉鎖だと

712
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/19 14:11:45  ID:Kn+t+yZl.net
門司港に電車配備されたのって50系客車がなくなってからだっけ?
検修が南福に統合されて電留線と清掃だけ残るのか
コメント1件

713
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/19 20:14:16  ID:+IRt34lq.net
>712
検修は小倉で行っていたので実質掃除と電留線だけだった
小倉で検修を行なわないようにしたことで
どちらかといえば小倉のリストラだな
大分なんかのためになんで北九州方面がリストラされないといけないのか意味が分からんね
コメント2件

714
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 20:35:53  ID:N/1U7b2L.net
鉄道記念館を拡張できるな
数本は本線と繋げて現役車両の展示とか

715
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/19 20:51:51  ID:KH8DRjA2.net
>710-713
労組のページを見ると、小倉総合車両所での415系の交番検査廃止と、
415系の転出ってのが出てるよ。
行先は出てないけれど。

>713
確かに小倉の交番検査廃止で11人減るって書いてある。
コメント1件

716
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 21:09:26  ID:scGR/p+0.net(2)

717
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 21:09:59  ID:scGR/p+0.net(2)
666

718
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 21:17:14  ID:+tBdPwmw.net
>713
逆だよ。
小倉の廃止が前提でその分を大分に持たせるだけ。
運用は今と変わらないのでは?

719
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/19 21:31:08  ID:6/BIiD0e.net
労組のページって関係者以外見れないのか。バス要求される。
コメント1件

720
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/19 22:52:31  ID:qI7Fk+XG.net
>715
JRの工場長が小倉の住民について苦言を呈してたのをTVで見たことあるけど
結局小倉の衰退を招いてるのはてめえらの人事のせいだろ
と思いっきり突っ込んでやりたくなったわ

721
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 23:03:23  ID:OlULzHZR.net
.
Welcome to this crazy place.
このイカレた小倉へようこそ
ここは 北九 北九 北九 北九
まともな奴は誰もいない
正気でいられるなんてヤクザとチョンだけ
You, 小倉 小倉 小倉 小倉

ここは常に世紀末
澱んだ旦過(市場)で僕らは出会った
Keep you burning 駆け抜けて
この恐怖とヤクザと暴力の小倉の街
No law No rule 暴力は
絶望じゃなくて小倉の伝統文化
We are living, living in the eighties.
We still fight, fighting in the eighties.

どこもかしこもチョンだらけ
まともな人間とっくに
死んでる 北九 北九 北九 北九
どっちを向いても Feel so crazy
だけど死には至らない 気分はヤクザさ
小倉 小倉 小倉 小倉
ここは永遠のチョンランド
バズーカ買い占めて僕らは出会った
Keep you burning 駆け抜けて
この狂気と破壊と殺戮のまっただなか
No police No sefety 進まなきゃ
勢いを増した工藤會の中を

We are living, living in eighties.
We still fight, fighting in eighties.
We are living, living in eighties.
We still fight, fighting in eighties
.

722
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 23:06:58  ID:NMP8hO+e.net
国鉄時代は、門司鉄道管理局だったのにね。
門モコ、門カタ、門ミフ、門タケ、門サキ、門トス、門ヒカラ
結構、広範囲だったんだねえ。

723
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 00:04:15  ID:F6Qb9ri9.net
北九州市内だけで見れば鉄道事業は黒字だし
市も駅の改築には協力的だし鉄道利用者増にも協力してるけど
JRの方はそのギブに対して何もテイクを果たしていないよね
税金ドロボーかよ

724
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/20 00:25:11  ID:l0iObjmk.net

725
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 01:39:22  ID:h8S74QXe.net
北九州が屑だからだろJK

726
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 12:36:45  ID:sUqj0i1r.net
まだ戸畑なんかに特急を毎時2本止めてるだけ温情やろ

727
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/21 11:23:15  ID:32gZ7ObF.net
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コメント1件

728
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/21 16:44:49  ID:o6khDF+/.net
>727
九州大学を出てると底辺から妬まれるのか。エリートも大変だよな

729
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/21 22:15:44  ID:0uDvnukr.net
Fj103に大分幕対応表がついらたらしい

あと、キハ200-1が早岐いるらしいよ

730
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/21 23:27:26  ID:N0L5CXCC.net
キハ66 67 最後の定期運用は日田彦山線か指宿枕崎線かな?

もしくは大村線が最後?
コメント1件

731
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/21 23:32:33  ID:Y1AIZ9Ju.net
>730
66、67は特殊だから、全車一括で面倒見れる地域じゃないと運用しにくいから
長崎に配置らしいよ。
後、アコモも急行に準じてるから、或る程度の長距離運用が出来る非殿下線区という条件も加味すると
大村線一択。

732
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 00:06:32  ID:AO8VRlPw.net
と、長崎ゴキブリが申しておりますw

733
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/22 00:26:17  ID:42AwAylX.net(2)
66/67は熊本〜宮地にくれんかなw

734
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 13:32:57  ID:x3MehjMM.net
3月改正で415系が都城まで運用拡大らしい。817系の6Bの代わりだとさ。
コメント2件

735
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/22 17:04:45  ID:3yoTePRv.net
>734
夕方の4Bも変わって都城打ち切りみたいね

736
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/22 18:55:01  ID:eb1mNKUy.net
>734
415系が宮崎県の都城まで運用拡大、九州全県で運用した事になります。

737
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 23:08:52  ID:T1AqpWFS.net
415系は抑速ブレーキが付いてないから霧島越え区間を営業運転できないてのは都市伝説?
コメント1件

738
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/22 23:51:15  ID:42AwAylX.net(2)
415は大分ー宮崎普通列車で走ってなかった?
コメント1件

739
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 02:36:57  ID:1xrtLTAP.net
それ457じゃね?

740
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/23 02:52:19  ID:Ny+gykep.net
>738
それは475

741
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 03:37:40  ID:7/KpGfMT.net
>688によるとキハ47が2本鹿児島から出ていくらしいけど、日豊本線の国分〜都城間のDC運用はなくなるのかな?
415系4B→817系6B→DC運用置き換え、熊本〜人吉間快速車両捻出、そしてV105が熊本に転属か。
車両の転属はダイ改の直前?
コメント1件

742
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 17:18:05  ID:VlYpp1DP.net
ゆたか線が4両ワンマンするらしいけど、新製とかあるんかな

743
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/23 18:07:39  ID:O83r3UbC.net
817の運転台ドアスイッチって4両でも使えるっけ?
コメント1件

744
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/23 18:55:58  ID:9RZ29wEm.net
2編成連結じゃないの?

745
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 19:11:23  ID:9hwZ3o6e.net
>743
何両だろうが全車なら使える

746
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 19:59:23  ID:inrvtzTR.net
>737
正月に代走した事があるらしい

747
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/23 20:27:45  ID:1FW6U7SU.net
>741
817系が転属するって情報は聞いてないけど、転属するのかな?
門司港415系の転属で大分の415系と予備を共通化して、鹿児島に出すから代わりは来ないって話らしいが…。

748
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 21:17:27  ID:gqfPH3L7.net(4)

749
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 21:17:53  ID:gqfPH3L7.net(4)

750
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 21:18:18  ID:gqfPH3L7.net(4)

751
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 21:18:45  ID:gqfPH3L7.net(4)
700

752
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/23 22:05:10  ID:O10mL4Q0.net
抑速がないと霧島越えられないとかww
昔471が走ってたの知らない世代かw

セノハチでも抑速のない80系とか115が出る前は普通に走ってたのにな

753
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 22:36:24  ID:VuLBYD+d.net
下るより上る方(空転)の心配だな

754
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 23:09:24  ID:gqtB9diy.net(2)
NT27ってマジで大分転属すんの?
コメント1件

755
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 23:19:53  ID:gqtB9diy.net(2)
オイの415-500は2編成はカコへ転属
コメント1件

756
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/24 08:54:46  ID:gd3cWCUl.net
>755
F520編成だけだぞ

757
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/24 12:00:49  ID:ordZsgWD.net
大分の415クロス車と運用は分離されるんだろうか(´・ω・`)

758
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/24 19:28:53  ID:Ngnk8Wcu.net(2)
415系の置き換え進まねな

759
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/24 20:57:07  ID:Ngnk8Wcu.net(2)
817系3000番台3両→5両化 まだ〜?

朝ラッシュ時
811系または813系または817系と併結
福北ゆたか線 5+2
鹿児島本線 5+4または5+3
昼間以降は単独で普通として運転

760
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/24 22:47:08  ID:Okd6UZa5.net
817系はもう増備せんのかな

761
名無し野電車区[sagete]   投稿日:2016/02/25 02:17:44  ID:aKtvhE4K.net
まだ415-100を置き換えなきゃならんから造るでしょ

762
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/25 11:00:25  ID:Nat/0lcU.net
415-100ってもう車齢的にやばくない?

763
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/25 13:46:32  ID:BbQ1fhWZ.net
まだ40年は経ってない
そろそろ置換えの時期を迎えてはいるが
やばいというほどでもない

764
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/26 08:56:13  ID:YZtJaUXP.net
>754
NT27のほうが連番になるから、整理しやすいのかも(もともとNT15)
いま、大分にNO16〜26がいるから、27(15)が来ると整理しやすい。

765
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/26 22:31:11  ID:gKOaz0Ge.net
Fj1501 1509 小倉→南福岡
Fj103 105 106 108 110 111 119 120 122 123 124 126 小倉→大分

三角トレード
Nt27 熊本→大分
Fo520 大分→鹿児島
Vk105 鹿児島→熊本


47-8158 -9049 鹿児島→熊本

766
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/27 00:26:53  ID:GiOP65ed.net
47が熊本に来るのか。
ほなら三角線で運用されてる31+40を47の2連で置き換えて、んで40を三角線→肥薩線って感じにするのかな?

767
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/27 18:07:40  ID:aVPie+DM.net
来年は隼人〜吉松〜都城〜隼人をキハ40の1両化だな
コメント1件

768
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/28 20:28:37  ID:cgRz4T5x.net
>767
今は47?

769
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/28 20:41:18  ID:flKpcaFI.net
40だったり47だったり

770
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/02 10:46:41  ID:8sq2jOQg.net
炎上報道陣04インフラドーハ悲劇のしゅっちょーアレルギーなぜ

炎上報道陣04インフラ

炎上報道陣04インフラエイコーkarupisuロサンゼルスsezon米尊虎の門水道水ドナルド社員

771
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 19:19:50  ID:dR8QQYxIu
博多駅 8番線に新改札機おくようですが
IC専用、なんか不便やねー
改札外から改札内に入るときは中央突破 されやすいのではないかな?

772
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 21:50:45  ID:TP3VTvTO4
……………………

真上から見た上野東京ライン常磐線下りE531系の浜松町駅前の走行

https://www.youtube.com/watch?v=MnbyWsDJ6qA

……………………

773
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 13:06:48  ID:Z6qTgoUsk
JR九州、来春に熊本で運行の観光列車名は「やませみ」「かわせみ」有力
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160306-00000007-san-l43

774
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/07 13:54:02  ID:/MiXsXIa.net
>601
たぶん815817でDKがついてない編成があるから抑えてるんじゃないかな

775
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/07 21:16:14  ID:R4dvU4VN.net
交直流電車は元々直流1500Vに変圧器も載せてって仕様だったけれど、
最近の交流専用電車だと、VVVFの電源電圧が1700Vとか普通にいってたはず。
で、バッテリーの電圧は1200V程度だっけ?

そういう理由があるから、バッテリーだと最高速度80キロ程度ってこと。
なので、303とかの性能を出そうとしたら、元々1500Vなのに85キロまでしか出さない車両だし・・・

776
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/08 12:37:24  ID:hLHTMXJ4.net
朝ラッシュの都城始発日豊本線の
817系2両×3本を415系4両1本に置換したら、
817系2両×3本のうち1本は熊本に行くとして、
残り2本は運用替か。

1本は宮崎鹿児島中央1往復の架線下DC置換。
もう1本は宮崎地区の架線下DC運用置換か?
コメント1件

777
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/08 14:28:39  ID:ViESAT13.net
>776
鹿児島〜宮崎の直通が都城で別れるからその運用増分じゃないかな

778
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/08 23:15:36  ID:HeXv0evk.net
肥薩線の31にトイレが無いから置換え、って以前このスレで見た気がするが…
気のせい?

779
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 00:59:53  ID:TcvF/RfZ.net
トイレ無かったのか。

780
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/09 07:57:24  ID:auTXbtOo.net(2)
JR九州の労組のページの、PDFを見ていけば、どこかで引っかかるかと。

781
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 09:15:06  ID:cORp904Q.net
構造的につけれないらしい

782
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/09 21:14:39  ID:nSZHHkQ8.net
50系客車のことを思い出した
冷房をつけたら強度の問題で車体を補強したとか何とか

783
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/09 21:16:34  ID:auTXbtOo.net(2)
キハ31の画像をネットで検索して床下を両面とも見たらいい。
トイレタンク設置の余地ないから。

784
名無し野電車区[saga]   投稿日:2016/03/09 22:21:20  ID:X+nq/Byw.net
そうか だから日南線にキハ31が来たときトイレのあるキハ40と連結していたのか

785
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/10 00:29:41  ID:U7QcfvuW.net
トイレタンクのスペースの問題だったのね。
て事は昔みたいに線路脇に肥料(意味深)をぶちまける様な構造にすれば付けれる訳だなww
コメント1件

786
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 06:13:54  ID:k7M5bPKV.net
>785
洗い流す水のタンクがなくても耐えられるのか

787
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 11:25:06  ID:kOQxBDSo.net
トイレ車をトレーラーとして連結すればいいじゃん。形式はクサイ31形

788
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/10 11:27:00  ID:u14rZCUZ.net
一等車かw

789
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/11 04:59:52  ID:CUXboyK4.net
知る人ぞ知る西武農業鉄道の糞尿貨車も31だったな、ト31形

790
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 23:26:59  ID:w0c5aLBy.net
そういえば、SL人吉用客車のリニューアルについては、誰も話題にしてないな。
コメント1件

791
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 10:07:55  ID:kOlmHqD9.net
>790
てかリニューアルしたの?
前のままで良かったのに。
コメント1件

792
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 22:48:13  ID:4UUzWGy5.net

793
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 03:35:09  ID:UWCnxUR8.net
子供連れは夏休みにしか乗らないから
今の時期はアダルト向けってことか

794
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/13 10:18:23  ID:pbIcmBEz.net
>792
どこをどう大リニューアルしたのかわからんな。

795
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 23:07:44  ID:GKB+vKQq.net
>792
それを読んだけど、SL人吉をリニューアルするという文言は見つけられなかった。
コメント1件

796
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 23:38:32  ID:NQrHEW4K.net
ドマンナカ!!!!!!!!!!

797
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/16 14:00:18  ID:4juQmfah.net
>795
少し小さいが真ん中に客車が大リニューアルってあるで

798
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/17 18:50:39  ID:jENHZiTV.net
小倉総合車両センターの車両配置が廃止するって本当?
車両が転属する訳?

799
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 21:16:26  ID:uBkllsOI.net
そゆこと
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800
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/17 22:06:28  ID:jDCv1oRd.net
>799
でも表記が変わるのと日豊運用が増えるぐらいであまり変わりなさそうな気がする。どうせ関門が中心で門司港に普段はいそうだし。仕業検査も大分でやるの?
コメント1件

801
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 00:11:08  ID:v3YUO8cb.net
>800
今の門司港運用は、長崎・熊本まで行ってるみたいだから、久しぶりの大分車の長崎・熊本乗り入れか?

交番検査は大分でするけど、仕業検査は南福岡か門司港でするみたい。
大分への出入りは今の5521M・2588Mでするのかな?
もう1本は2594M〜2591M翌日621Mで運用している分を柳ヶ浦で差し替え?
コメント1件

802
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 01:22:40  ID:IpjUxGot.net
>801
今811系や813系の6連以上での運用を415系に置き換えて811系や813系の熊本長崎乗り入れだったりして。

803
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 01:05:29  ID:9FAXRZoA.net(3)
ダイヤ改正反映された。都城〜国分からキハ47が撤退、
鹿児島、宮崎の日豊本線のDCスジが肥薩・吉都・日南線送り込みなど
一部を除いて電車転換。鹿児島中央→宮崎のスジが一本、都城で分割。

キハ47の鹿児島中央→南宮崎、宮崎→鹿児島中央が消えたから
従来通りの検査入場回送を兼ねた増結をするなら、
肥薩線・吉都線経由になる?もしくは単体での回送ダイヤ設定?

その影響か、国分発隼人行き爆誕
コメント4件

804
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 01:13:30  ID:1iaTJE48.net
>803
国分発隼人行き、改正後も今ある夕方の1本だけじゃん
コメント1件

805
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 01:40:03  ID:9FAXRZoA.net(3)
>804
ありがと

806
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 01:42:10  ID:9FAXRZoA.net(3)
興味深いところだと、肥薩線の八代ー吉松往復ができたり、大分発門司港行きが中津で分断されたりかな… たぶん中津行きは415が増えるかもね転属で全て大分車になるから、そこから博多なりに、車出すだろうし。

807
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 08:02:32  ID:P19xUmRG.net
>803
鹿児島から小倉総合車両センターへの入出場のスジがあるので、それを使用するのかな?

808
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 08:03:50  ID:cv5dmSnd.net(5)
>803
今までもあった回送に統一されたよ

809
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 08:22:55  ID:cv5dmSnd.net(5)
>803
あと鹿児島中央〜都城、都城〜宮崎分割は今の6950Mと6964Mの2本だよ。両方とも415系化で若干所要時間が延びてる。数分だけど。それに伴って現6961Mが6963Mになって415系化。朝の6927Mとあわせてこの計4列車が415系化する。
6778Dも6962Mになって都城打ち切りに。6751Dは6931Mになって国分でのポケットがなくなって所要時間短縮。
指宿枕崎線では346Dと347Dの慈眼寺折り返しが爆誕。

810
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 08:35:40  ID:5hUy9zd2.net(2)
6964Mは国分行きじゃね?
コメント2件

811
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 08:59:50  ID:cv5dmSnd.net(5)
>810
すまん6966Mだった
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812
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 09:17:13  ID:5hUy9zd2.net(2)
>811
さんくす
てことは都城行きの415はこの2本だけかな

そういえば霧島神宮ー都城はホームのかさ上げとかしたのかな?
415ってステップないしドアも高いから鹿児島地区でもかさ上げしてたから
コメント1件

813
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 09:20:52  ID:cv5dmSnd.net(5)
>810
ちょっと訂正。言い方が悪かった今の6950Mが列番変わらず6964Mが6966Mになって都城打ち切りに。現6964Mは6778Dが電車化した影響で番号がずれてる。

814
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 09:22:28  ID:cv5dmSnd.net(5)
>812
今その最中

815
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 12:23:44  ID:/4vJwUd9.net
常磐線でも415系が余剰になるから購入したらいい
50ヘルツ専用車は廃車になった0番台と485系からの機器流用で

816
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 14:10:03  ID:S9rFOZPD.net
ステンレス車体とボルスタレス台車を部品付きで購入して、
60Hz非対応の装置だけ廃車発生品と交換ってか。

817
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 15:24:41  ID:k6AjNWH8.net
817作ってるのにいらねーだろ415なんて
コメント1件

818
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 16:14:52  ID:z7wsFTbL.net
>817
今年は何本入ってくるの?

819
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 19:13:32  ID:ft14dOOS.net
819の量産先行車は4月から試運転だったよな
もう笠戸でほぼ完成して、出場待ちかな?

820
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 19:27:22  ID:ipXKULMe.net
今度のダイヤ改正で幸崎〜佐伯間の始発は上下線共4両で運転する事になります。
コメント3件

821
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/20 01:20:43  ID:Exi1+GMG.net
>820
415が来るから大量輸送しやすいですね。 しかし、2588Mが中津で654Mと2588Mに分断されましたのがつらいけど
コメント1件

822
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 06:38:00  ID:KhDvTJc4.net
平日の朝、通勤時間帯に運転する大在08時00分発の亀川行きが大分で分断します。

823
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 07:32:13  ID:LNNAOLYB.net(2)
>820
現4621M(改正から1621M)は、通学が多くて増結要請が出てたみたいだけど、臼杵高校と津久見高校は課外(いわゆる0時間目)があるから
1番列車に集中するわけで、本来なら現4623M(改正後の4621M)で十分間に合うんだけど。

824
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 07:36:33  ID:LNNAOLYB.net(2)
>821
ちなみに現4621M(改正後の1621M)は815系4両みたいですよ。(折返しの大分で2両分割)
さらにいうと1620Mはロング固定になるみたい(小倉からの転入車運用)。

825
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 20:09:04  ID:j7dck08q.net
サッカー日本代表日程ぷあたんしゅっちょう社長交代春文40代売上
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド
サッカー日本代表日程しゅっちょうすたーまっぷ
スチュワーデスサービス不足
サッカー日本代表日程ぷあたんシフト強制バイト問題
ニューヨークラスベガスソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題中国米古酒生残り

826
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/24 12:56:16  ID:wAUck4tA.net
今朝、415系Fo520編成が大分から鹿児島に向かっていました。
コメント2件

827
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 13:02:04  ID:n0PTHkzk.net(2)
>826
自走?それともDE10による牽引?

828
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 14:00:22  ID:mCey4y5h.net
自力回送でしょ

829
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/24 16:38:10  ID:0UL+Eu/b.net
廃車回送でも無いのにDE10で牽引する理由ないでしょ。415の鹿児島車も自力で鹿児島〜小倉工場を走ってるし。
コメント1件

830
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 18:18:07  ID:n0PTHkzk.net(2)
Qには普通電車が宗太郎を越えてはいけないルールがあるのかと
コメント1件

831
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 18:45:18  ID:HUotNgOV.net
そうだろう

832
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 20:46:05  ID:UsQAO0B8.net
宗太郎越えのキハ220を713系に変えてくれ

833
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/24 21:54:22  ID:fFhhIrIi.net
>830
少し前まで717とか457とかが越えてたろ

834
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 21:59:36  ID:FM2DjxaQ.net
だいたい抵抗制御の抑速ブレーキなんて、
1秒刻みだかでスピードを測って、
速くなってたら強めて、遅くなったら強めるだけの
結構アバウトな制御だよな。

昔は空制だけの貨物列車が走ってたんだし、別に大丈夫だろう。
通勤型のギア比と急勾配だと30舛らいしか出ないセノハチじゃあるまいし。

835
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/24 22:08:36  ID:pvLGkj9+.net
>826
>829
毎年の錦江湾花火大会の415系も門司港や大分から自走で走ってくるしな。廃車回送がDE10で牽引なのは車籍がなかったり保留車だったりするからだし。

836
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/25 08:35:36  ID:Mjrc3APL.net
Fo520編成の代わりに旧FJ103編成が大分で運用していました。
コメント1件

837
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/25 12:04:23  ID:1VrhaM0F.net
>836
1500番台のFJ150,1509がミフへ
100番台のFJ103,105,106,108,110,111,119,120,122,123,124,126がオイへいってるからそれだろうね

838
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/25 15:22:43  ID:9bC0C686.net
>820
2761Dは4両じゃないぞ

839
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/25 16:10:17  ID:vyagyR8N.net
昔、大分に配置したことがある小倉車の415系100番台
13年前大分から小倉に転属
FJ105.FJ122
15年前大分から小倉に転属
FJ103.FJ106.
20年前大分から小倉に転属
FJ123.FJ124
20年前に大分から南福岡に配置して、そして小倉に転属
FJ126
FJ108.FJ111は未だ定期運用をしてない車両です。
FJ110は一昨年2月の大雪が降った日の翌日に大分で運用をした事があります。>>>>>>()>>>>

840
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/26 20:29:15  ID:VJH5HJsa.net
今日、NT27が未だ熊本にいました。
コメント2件

841
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/26 21:18:53  ID:9x/TYsEE.net
>840
VT105が動き出してから転属するんでしょ

842
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/26 22:34:25  ID:cjlmnm0L.net

843
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 15:23:58  ID:sMTjdfCZ.net
>840
博多経由で大分に行ったそうな

844
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/28 21:40:35  ID:RR1g29UK.net
誰か今回のダイヤ改正に伴う車両転配属をまとめてくんね?
お願いします。

845
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 19:20:51  ID:ElzMHJst.net
Fj1501 1509 小倉→南福岡
Fj103 105 106 108 110 111 119 120 122 123 124 126 小倉→大分

三角トレード
Nt27 熊本→大分
Fo520 大分→鹿児島
Vk105 鹿児島→熊本


47-8158 -9049 鹿児島→熊本
コメント1件

846
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 20:12:51  ID:eyORuhIN.net
>845
FJ1509が大分じゃない。
コメント1件

847
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/29 20:20:46  ID:u7Fw2Sad.net
>846
南福岡って書いとるがな

848
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/30 15:22:56  ID:Q0dY6+L1T
もと本コラの415系の鋼製車、屋根から赤錆が流れ出ていた。
東日本の415系、60ヘルツ対応の3本だけでも譲り受けて欲しいと個人的には思う。

849
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/30 16:06:21  ID:vMSMo+6TF
肥薩線のキハ31がキハ40に差し替えられたらしい。

850
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 17:39:56  ID:ZF/lpfYn.net
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851
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/02 19:31:45  ID:dX3QWrPB.net
熊本に来てる415はミフ?オイ?
コメント1件

852
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 17:54:14  ID:QbO5/PaZ.net
南福岡に鋼製っていないんじゃなかったか?

853
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 19:06:27  ID:Dw7Nj1vs.net(2)
>851
毎日ミフ×1(1500番台)、オイ×1が熊本入りしてるみたい

854
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 22:10:30  ID:W2xRYVYN.net
415の大分車は熊本まで行くんだね。
じゃ博多近辺でも415-117とかボックスになる可能性もあるよね。

855
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 22:18:51  ID:Zl0z9C8J.net
ひょっとして415ボックスが熊本に来る可能性もある?
コメント1件

856
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 22:21:10  ID:Dw7Nj1vs.net(2)
今のところ元コラ車しか熊本入りしてないみたいだけどボックス席車の熊本入りもありえるかもね。

今日はFO-119だったよ

857
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 22:22:16  ID:JkimdH6k.net(2)
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858
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 22:54:12  ID:AnWzqbhq.net
>855
いまのところ、ボックス車とロング車との運用が分かれているから、ボックス車が入る可能性は低いが、
事故などで、運用が乱れたときは入る可能性がたかいかも。
一応、大分車の予備車両がロング車みたいだし。

859
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 22:55:51  ID:JkimdH6k.net(2)
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860
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 23:33:59  ID:zLgTdbPt.net
長距離を走る特急が南福岡所属で宮崎走ってるのとかは別に納得いくけど、
何で熊本とかを走る車両を南福岡じゃなくて大分所属でするんだろう。

ま、あと何年かしたら南福岡から415がなくなって、
Fmが入ってた運用は白缶に置き換えなのかもしれないけどさ。
コメント1件

861
名無し野電車区[www]   投稿日:2016/04/03 23:36:51  ID:QAU+iBmW.net
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862
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/04 01:01:12  ID:/bMvZ9E3.net
>860
昔の長崎佐世保線で423系や415系の大分車が入ってた頃は何か違和感あったな。
平成2〜4年あたりに肥前鹿島に真っ昼間から来てたしね。
当時の運用は
柳ヶ浦→南福岡→(回送)→鳥栖→肥前山口→(回送)→肥前浜→肥前山口→肥前鹿島→肥前山口→長崎→鳥栖→(回送)

それと当時は今で言う2945Mの門司港→早岐って大分車(415・423)、南福岡車ってランダムに来てたような。

それにその頃は今は亡き715系が博多でも見れたしね。
そう言えば715系って八代〜福間は知ってるけど門司港、小倉方面まで乗り入れた実績あるの?もちろん快速としても。
コメント1件

863
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/04 10:50:59  ID:AvmpCUwM.net(2)
ボックス車は4421M、2594Mに使われてますか?

864
807[sage]   投稿日:2016/04/04 10:51:56  ID:AvmpCUwM.net(2)
訂正
×4421M
◎5521M

865
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 08:49:51  ID:sDRaPXp1.net
八代〜川内が肥薩おれんじ鉄道線に挟まれている鹿児島本線の路線名変更
門司港〜八代 八代本線
川内〜鹿児島 川内線
コメント1件

866
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 12:50:35  ID:gF9u6B4+.net
門司港〜八代は九州本線でいいよ。
川内線はそのままでw

867
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 12:57:17  ID:2sb1jFxp.net
>862
電車でGO!プロフェッショナル仕様で715小倉まで乗り入れたw

868
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 20:51:06  ID:Pu/Xhx2j.net
俺がいつも乗る路線の周囲でのダイヤ改正前後の変化を簡単に纏めてみた

主に午前中の発車時刻が数分ぐらい前倒し
白いかもめ12号〜42号まで発車時刻を統一
何処かに書いてあったけど415系鋼鉄車が消えて1500番台のみ入線
1両だけある赤い快速色車はSSL色車とペアで固定ダイヤで運行されてたけど改正後は増結用に回されたか?
2863Mは肥前三川信号所に停車するようになり走行時間が3時間45分に伸び長崎本線最長
先日鳥栖から長崎まで乗ってマジうんざりした
長崎駅の停車ホームが微妙に変わってる
2870M 0番から1番ホーム
2872M 2番から0番ホーム

なんとなく書いてみたけどどうでもいい情報だね

869
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/10 21:22:25  ID:BVrDxIQ3.net
長崎は、ここ最近のダイヤ改正で殆ど動きのない地域だからねえ。
今後、20年くらいは今と同じダイヤで行くんじゃない?
コメント2件

870
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 21:37:49  ID:maX4d8pm.net(2)
>869
宮崎もダイヤ改正の動きはあまり無いですよ

871
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 22:17:57  ID:maX4d8pm.net(2)
勝手に妄想ダイヤ改正

観光特急「高原列車」宮崎〜(吉都線経由)〜吉松
1号、4号は都城↔吉松
2号、3号は宮崎↔吉松
使用車両キハ185系
1号車、2号車前寄りは指定席
22号車後ろ寄り、3号車は自由席
[宮崎]→[南宮崎]→都城→(谷頭)→(高崎新田)→高原→小林→えびの→京町温泉→吉松
[]内の駅は2号、3号のみ停車
()内の駅は1号、4号のみ停車

※清武に停車しない理由は、はやとの風が加治木に停車しない感じを付け加えた

872
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 23:52:13  ID:NWlM7aux.net
観光特急「長崎の黒い雨」
南風崎〜諫早〜浦上〜長崎
使用車両キハ40系
・ドアを開けると黒いミストを噴射
・車掌やスタッフがケロイドになってお出迎え
・車内は阿鼻叫喚の情景を再現
・駅や車内の放送前には「原爆を許すよマジ」のメロディを放送
・浦上到着時に車内に強烈なフラッシュをたいて臨場感を再現
・更に特別プレゼンツ!毎年8月6日は米軍全面協力の元B29の編隊からファトマンを投下!リアルに再現!
コメント2件

873
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 00:13:40  ID:EsFldXFn.net
>869
ボクは10年以内に超絶ダイヤ改正があると思います。
特急かもめが全便廃止になるレベルの奴が!

874
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 08:42:32  ID:ewkD89S7.net
そりゃ長崎新幹線部分開業すればあの地区は大規模な改正になるだろ。
それまでは修正程度。

875
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 09:02:55  ID:QAet26+B.net
長崎新幹線開業したら
肥前鹿島〜諫早間が3セクになるっちゅうからね

ってか絶対本数少ないでしょ
コメント1件

876
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 09:49:18  ID:TpPwDbyj.net
>872
長崎の原爆投下日知らないんだな。(8月6日ではない)

877
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 13:55:41  ID:qYdCObJS.net
>872
ブラックジョークにもなんねえぞ

878
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 15:23:35  ID:1nQcBzVo.net
長崎の原爆投下日は8月9日です。

879
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 15:40:06  ID:WC2NjBab.net
てか、819甲種今日なのか。配属はもちろん本チクだろうね

880
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 15:56:17  ID:DVyS9uyW.net
「日本国」において原爆投下の悲惨さを改めて学び原爆の恐ろしさを学ぶ日は「8月6日」です
長崎とかシナチョン国はどーでもいい日本と日本人には関係ない

881
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 17:31:13  ID:DhlThlvP.net
強制連行されて連れてこられた朝鮮や中国の方々も多数亡くなっておられるのに、無関係ではない。

882
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 21:11:24  ID:brmDWP46.net
>875
西九州並行在来線は上下分離も引き続きJR運営

883
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 23:36:24  ID:7EjNpDXL.net
もしも長崎ルートを全区間フル規格化したら、長崎地区の在来線は3セクになるんだよね?
コメント1件

884
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 12:31:23  ID:eDC+qkZl.net
新幹線開通後も並行在来線はJR九州が運営すると決まってるでしょ

その結果西九州ルートに反対する自治体の同意が不要になって着工にこぎつけたんでしょ

885
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 17:17:34  ID:YtVNIER/.net
ただし、20年限定

886
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 18:40:03  ID:XUbBAc+F.net
三セク移管予定だった区間は加算運賃取られそうだね

887
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 18:47:28  ID:F6v4UkiF.net
有明むつごろう鉄道線

888
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 22:06:03  ID:LFnEWDSyt
>883
長崎地区は全区間フルもクソも関係ないぞ
長崎県内の区間は全てフルで建設中
並行在来線に指定されたのは諫早〜肥前山口のみ
しかも結局その区間はJRが開業後22年間運行
コメント1件

889
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 19:03:09  ID:Yw52hL5d.net
貨物走ってないから電化廃止かな?

890
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 19:55:17  ID:451B5v8D.net
>865
実際鹿児島本線の名前を変えるとなると、どれだけの費用が必要になるのだろうか
コメント2件

891
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 19:56:33  ID:BabRI8hc.net
>890
費用はともかく現場の人間が名称変更についていけなくてミスばかり起こしそうではある

892
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 21:03:45  ID:p8PPSzFn2
>888訂正
開業後23年間運行

893
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 21:14:15  ID:Pe84RsyK.net
福北ゆたか線みたく愛称付けて欲しいな

894
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/14 00:15:42  ID:KgD3E9IO.net(2)
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

895
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 01:16:42  ID:YIxyBNjp.net
駅の名前一つ変えるだけで数千万から億の金が動くから
鹿児島本線なんか変えた日にゃ何百億はくだらんな

896
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 02:50:56  ID:U2cI1lP1.net
JR西日本方式:神戸線、京都線、琵琶湖線
九州に当てはめると、門司港線(小倉ー門司港)、小倉線(博多ー小倉)、筑後線(博多ー荒尾)

JR東日本方式:湘南新宿ライン、上野東京ライン
九州で当てはめると、福北ゆたかライン、博多小倉ライン

西日本の場合は神戸で東海道線が山陽線に変わるのでややこしいという事情があったし、
東日本の場合も、複数の路線を跨ぐという事情があった

高崎線/宇都宮線は、東北線・上越線・信越線の列車が東京〜大宮で一緒に走っていて、どれがどこに行くのか分かり辛いという事情があった


九州の場合は鹿児島本線の並行線といえる筑豊本線から本線の名を外した愛称をつけたこと
&九州の南までのメインルートということで、門司港〜原田の主要ルートが鹿児島本線であることが直感的にわかるようになっている

897
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 04:51:45  ID:CU8GwjCH.net
筑後線とか言われてもピンと来ねえな
駅名を使って久留米線とかでいいだろ

898
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/14 07:31:12  ID:WlVgP3pg.net
いっそのこと九州本線八代線と川内線で

899
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/14 12:50:26  ID:KgD3E9IO.net(2)
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

900
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 13:21:54  ID:xjwx4+l9.net
一部私鉄のように、長崎〜鳥栖〜博多〜小倉〜大分を「(JR九州)本線」にして、残りを全部支線扱いにする手もある

鳥栖〜八代は熊本くまくま線、大分〜宮崎空港は日豊きらきら線的な

901
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/14 20:44:22  ID:7Xp9H/W8.net
香椎線のキハ40で1両運転の電車が出らんかな〜
コメント1件

902
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/15 12:23:32  ID:vFs0l1GW.net
>901
ぶっちゃけ日中はそれでいいよね。
だが夕方は逆に一部3両にしてくれないかな

903
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/15 19:07:04  ID:El+0E+07.net
出来るなら国鉄急行カラーで

904
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 19:48:19  ID:jQ+Xlxt+.net
福北むなかた線でいいやん

905
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 16:24:54  ID:xbAOCn2r.net
熊本の中学校がアマゾンほしい物リストで600万円分ビデオカメラまで

アマゾンで熊本地震で被害に遭われた方のほしい物リストが公開されている。
今回、各避難所がこのほしい物リストを公開。しかしその中で熊本市龍田中学校避難所への支援物資が
必需品と関係無いのではとネットの声が挙がっていた。
40インチの液晶テレビや一眼レフカメラ、ビデオカメラなど家電類。そしてメトロノーム50個という異常な数。
その他にも漫画『テラフォーマーズ』の17巻、千葉麗子の『さよならパヨク』まで入っている。
モバイルバッテリーやUSBケーブルなどは被災地で必要になりそうなのでわかりそうだが、
必要にないものも沢山リストに入っておりネットでも困惑している。

熊本市龍田中学校PTAのFacebookでは「デジタルカメラ、デジタルビデオなど高価な支援物資も入っております。
あくまでほしいというだけですので、ご支援頂けるか頂けないかは購入して頂けるみなさまにお任せする
しかありません」と書かれている。

http://gogotsu.com/archives/17788
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2016/04/00.jpg
http://uproda.2ch-library.com/927167o9w/lib927167.jpg
http://uproda.2ch-library.com/927140uk4/lib927140.jpg
http://uproda.2ch-library.com/927174PYn/lib927174.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2016/04/00242.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2016/04/0057.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org834172.jpg

906
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/01 21:30:12  ID:pDVw+tOx.net
熊本地震で農地に77億円の被害 農作業の人手足りず
テレビ朝日系(ANN) 5月1日(日)0時18分配信

 地震によって農地に少なくとも77億円の被害が出ている熊本県では、
農作業の人手が足りず、農業ボランティアを求める声が高まっています。
 農家・山中さん(38):「(地震で)手入れができなかったので、病気が
出たりイチゴが腐っている。人手が圧倒的に足りないことはたくさんある」
 南阿蘇村の農家・山中さんは、地震で自宅などが被害を受けました。
山中さんの農地ではイチゴなどを作っていますが、生活の再建に追われ、一時、
農作業ができなくなりました。作業の遅れを取り戻すため、村にボランティアを
依頼しましたが、農業のボランティアは受け付けていなかったため、自ら
インターネットで募りました。
 気仙沼市から来たボランティアの男性:「農家をやったことのない素人でいい
のかなと思うけど、できるだけのことはさせてもらっています」
 県によりますと、農地の被害は少なくとも77億円になるということですが、
南阿蘇村などの被害状況はいまだ明らかになっていません。

907
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/04 19:38:25  ID:p91B1pCf.net
JR豊前川崎駅
2両目のドア開閉せず 無人駅並み対応に不満 /福岡
http://mainichi.jp/articles/20160504/ddl/k40/040/356000c

908
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/05 11:49:54  ID:q20wR//l.net(2)
龍田中学校PTAが震災時にAmazonの欲しいものリストを悪用して600万円相当の商品を得た件について
当のPTA会長がすっかり雲隠れしてしまった。
炎上が鎮火しようとしている今、再び事件のヤバさをお伝えしたい。

「龍田中学校避難所」という名義で開設された寄付を募るAmazon欲しいものリストは実は龍田中学校PTA会長が
独断で運用しているものだった。
http://i1.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/05/tatuda...;;;resize=680%2C383
一般の人は避難所にいる人たちが生きるために必要なものを募集していると思い込み、せっせと代わりに購入してあげた。
だが、当初水や食料を募集していたリストは時間を経るにつれて高級品や、やけに数量の多いものをおねだり
するようになり、不信感が漂いはじめる。
被災者でなくとも一般人でも欲しい高級テレビ6台、一眼レフカメラ2台、ビデオカメラ3台はほんとうに必要なのか。
そして文房具はどうして700単位なのか。

909
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/05 11:52:27  ID:q20wR//l.net(2)
▼当時の実際のリスト(一部)
http://i0.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/04/lib927...;;;resize=589%2C550
この問題について龍田中学の校長はメディアの取材に答え、
「PTA会長が勝手にやっていたので事態はよく把握していない。ただ少なくとも一眼レフは学校にはなかった」
とコメント。
http://i2.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/04/tatuda...;;;resize=680%2C383
地震で壊れた学校の備品を補充する目的で募集しているのかと思いきや、そうではないということがこれで確定。
そもそも避難所名義なのに学校の備品を揃えようとしている時点でおかしいのだが。
その後のPTAの対応については不透明極まりなく、さらにAmazonの欲しいものリストで他者から購入して
もらった商品は返品すればAmazonギフト券がGETできるということが分かり、それもまた問題視されている。
震災に便乗して600万円を手に入れるのは絶対にありえない。
奇妙なのは避難所にいて支援物資を運ぶのを手伝った生徒、先生、PTAの一般メンバーが何の荷物か
知らなかったことだ。「なぜAmazon?」と発言している。
http://i2.wp.com/netgeek.biz/wp-content/uploads/2016/04/tatuda...;;;resize=500%2C266
避難所名義で募集したにもかかわず、避難所にいる人が把握していないことからやはりPTA会長が独断でアカウントを
運用していたことが分かる。欲しいものは被災者に聞かず、自分の好みで選んでいたのだ。

910
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/06 11:40:09  ID:p+KerP1e.net
名前も住所もわかってるなら通報しろ
通報先はこちらだ

入国管理局 http://www.immi-moj.go.jp/index.html
公安調査庁 http://www.moj.go.jp/psia/index.html
警察庁 http://www.npa.go.jp/
匿名通報ダイヤル http://www.tokumei24.jp/index.html

911
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/19 12:02:41  ID:PmLcDoX+.net
保守

912
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/21 14:50:18  ID:mhMBAJirv
筑肥線に305系3両編成が新車投入決定 これにより103系は淘汰される
305系3両編成6本18両ぐらい
コメント1件

913
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/21 23:27:44  ID:YU1l6UfnV

914
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/22 23:53:16  ID:LC9LMmslD
藤代佐貫間のマンション前を走行していく常磐線上りE531系上野行き

https://www.youtube.com/watch?v=LUaXcNsqeSE
……………………

915
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 12:45:03  ID:wkA1leY1J
>913 今月に発売された鉄道ファンに書いていたぞ

916
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 05:00:52  ID:+f1O+qXx.net
保守

917
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/06 13:39:19  ID:NV4kIHtX.net
私も北九州空港の敗因は鉄道線がないことと思う
あの橋上に単線でよかったんだけどねえ
宮崎や仙台並みの経済力・政治力もないのか
赤間発とか若松発にすれば
枝光なんかの各停難民の救済にもなったと思うよ
コメント1件

918
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 19:06:34  ID:jHyQiorv.net
>917
それはね、モノレー・・・いや、なんでもない

919
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/17 22:37:11  ID:4+bH8T3j.net
( ´_ゝ`)

920
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/19 18:54:22  ID:94A4e1Sc.net
819系 試運転

921
test[]   投稿日:2016/06/20 13:55:35  ID:h7BB3Z0Q.net
                ζ     (⌒Y⌒Y⌒) ____
            / ̄ ̄ ̄ ̄\/\__//∵∴∵∴\
           /         \/     \,∴∵∴∵∴\
           /\   ⌒  ⌒  |⌒   ⌒ \ /   \|
           |||||||   ( 。)  ( 。)| ( 。)  ( 。) | ( 。)  ( 。)|
           (6-------◯⌒つ |     つ  |    つ  |
           |    _||||||||| | ____ | ___ |
        ,____/\ / \_/ /  \_/ /   \_/ / ほほう?
     r'"ヽ   t、  \____/\____/.\____/    それで?それで?
    / 、、i    ヽ__,,/   ヽ__,,/    ヽ__,,/
    / ヽノ  j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ
    |⌒`'、__ / /   /r  | /   /r  |, /   /r  |
    {     ̄''ー-、,,_,ヘ^ | ''ー-、,,_,ヘ^ | ̄'ー-、,_,ヘ^ |
    ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j
    /  \__       / _       /_       /
    |      "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''

922
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/22 18:55:47  ID:cMcceDmR.net
来年の車両転配属予想

チク819系14両投入
キハ31 6両→オイ
キハ40 47 8両→クマ

クマ キハ31 8両→オイ

オイ キハ200 14両→サキ

サキ キハ66 67 14両廃車
コメント2件

923
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 11:59:33  ID:0NpulMJr.net
>922
大分はキハ31じゃ積み残し・季節によっては勾配区間を上がりきれないから、大分のキハ31は転属した過去が有るから、大分転属は有り得ない。
819系の新製配置でキハ31の一部廃車は決まってる。
コメント1件

924
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 13:53:48  ID:R4QnQfc9.net
キハ31は四国に売却したらいい
その代わりキハ47を購入して
うみせみやませみの種車にしたらいい

925
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/25 17:38:18  ID:T/dwTgB/.net
40代NGワード禁止社員ロスディレクタークビ30代不正労働ビザ
https://www.youtube.com/watch?v=_qz4DR7gd8Eマック張内線中華
40代NGワード禁止社員40代手帳盗難
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
40代番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載★大阪人横取り★ライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせん電力自由化
マンハッタンシチリア無料モニター横浜人事部(ブフランス)
ロンドンプロデューサー

926
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/26 20:27:35  ID:/1bF0UE+.net
>923
キハ31はキハ125 が配置されたから撤退したんでしょ。
キハ31は、大分〜中判田、大分〜向之原で使えばいい。
コメント1件

927
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/26 21:25:50  ID:/02i+rY1.net
>926
キハ31の大分撤退は2002年のキハ200配置時
コメント1件

928
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/27 16:14:04  ID:5dizT4vy.net
>927
違います。2006年のキハ220-200を9両導入した時。

929
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 19:32:01  ID:o2A5IE7K.net
>922
キハ31はキハ47より車暦が若い

930
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 20:09:41  ID:DZJNhsNi.net
キハ31にトイレはつけられなかったんだろうか?もっと車体の小さいキハ125はつけられたのに
コメント1件

931
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 21:47:02  ID:mWsK4jiv.net
>930
床下に余裕がないらしい

932
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 21:55:57  ID:YZqabhY2.net
キハ120が採用したトイレを採用したらいい

933
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 22:08:10  ID:XXnR/CTr.net
キハ125+キハ31で運用すればいい
コメント1件

934
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 23:55:40  ID:zeGphDyr.net
宮崎駅の時刻表入れに「7月1日 日豊本線 日南線 時刻表変更」の文言が。しかし公式アナウンスがないんだよなぁ…

935
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 00:17:53  ID:YW6Knozb.net
キハ31は唐津に転属してキハ125と組んで103系置き換えだな

936
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 01:21:10  ID:X/XvZPhS.net
31は長崎に転属して長与行きに専用運用にするんじゃないの?
65、66も廃車出て余裕がなくなって来てるし、200は大分に召し上げられる気がするし。

937
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 16:30:52  ID:aoBJ52s/.net
>933
キハ125+キハ31のペアは10年ぶりに復活だな。

938
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 19:30:12  ID:NTeGinIM.net(3)
103系はHSORと同型のNDCで置き換えが理想。
キハ125・キハ47だとステップ 埋め込み工事が必要。
キハ31はステップ 埋め込み出来ないから運用不可。

939
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 19:39:31  ID:tmZ81gO3.net(3)
筑肥線の単線区間って、103系向きの路線なんだけどねえ。
元私鉄で駅間短いし、カーブが多くて制限も多いし、最高速度85繊
駅のポイント制限も50祖兇Y字だったりと、加速度高めじゃないと使えない。

JR九州の普通・快速用車両で103系を上回る車両だと、
303系と305系しかないんだな。

940
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 20:50:06  ID:NTeGinIM.net(3)
最高速度85キロの新型NDC(加速性能が103系並)を新製すればいい

941
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 20:53:28  ID:5XSOxvut.net
DRCデラックスロマンスカーだな

942
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 21:35:48  ID:tmZ81gO3.net(3)
なんで電化してるのに電車より高い車両を製造しないといけないの?

943
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 21:53:05  ID:NTeGinIM.net(3)
筑前前原〜唐津間は

303系または305系
快速1時間ヘッド
新型NDC 1両または2両
普通1時間ヘッド
で丁度いい

944
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 22:16:00  ID:tmZ81gO3.net(3)
時間帯によっては、前原で乗り換えで3両になるから混雑するねえって時間帯もあるのだが。

945
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 18:38:53  ID:bSf3Gbwp.net
深江まで複線化して深江分断にしよう
コメント1件

946
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 18:49:14  ID:7t3vlVGv.net
>945
用地どうするんだよ。特に前原−加布里。
崖とか法面と道路に挟まれてるぞ。

947
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/02 19:00:48  ID:R8Nxn4rb.net
NDCなら唐津線みたいに
朝 4両または3両
昼 2両または1両
夕 3両または2両
夜 2両または1両
という方法も可能

948
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/07 10:12:02  ID:IBL2Xie3.net
うん

949
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/07 12:57:45  ID:PI38d4vZ.net
887系まだ〜?
クロハ モハ クモハ
空気バネ式車体傾斜

783系の一部を置き換え
コメント1件

950
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/08 07:01:05  ID:fLY7yHqj.net
>949
九州新幹線(長崎ルート)が開業しても足りないときに導入するんジャマイカ?

951
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/08 08:28:27  ID:Pv+If2/Y.net
武雄温泉までならむしろ非振り子車だけで充分だろ線形的に。
速度重視の特急は20年ぐらいは来ねえだろうな。ソニックの後継に投入して玉突きで783,787の一部置き換えかな

952
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/08 19:10:32  ID:wHYttHBz.net
モスクワチャイナタウン

モスクワチャイナタウン

953
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/08 21:16:37  ID:ZSQqJXrv.net
長崎は、建前上はFGT量産化までのリレーなんだから
783、787を無理やり延命するか、819系を新製造して
デッキなし、吊革装備、三枚扉のままでリクライニングシート取り付けて
リレー特急用の車両として運転。
FGT量産化後は、シートをクッション性ゼロの板ロングシートに交換して
大村線、長崎線(長崎地区)の在来線に投入。

キハ65、66は一部の状態良いのは観光列車化。
大半は廃車。
キハ200は大分、鹿児島地区へ召し上げ。

こんなトコだろ。
コメント2件

954
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 01:04:47  ID:4s3DXmVA.net(3)
長崎新幹線部分開業で変化があるとしても885系リニューアルとかだと思うよ。

955
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 03:07:03  ID:u4EIO9i4.net
>953
819はデンチャ
コメント1件

956
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 17:38:55  ID:ZbyfN44Q.net(3)
長崎〜武雄温泉は 800系になるだろうから、武雄温泉〜博多は 885系じゃ座席数が足りない。
リレーかもめ 883系
ソニック 885系
とすれば、一番金はかからない。

957
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 17:55:33  ID:4s3DXmVA.net(3)
そしたらソニックの座席数が足りなくなるだろ

958
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 18:41:04  ID:ZbyfN44Q.net(3)
885系ソニック編成が7両にならなかった訳だが

959
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 19:08:57  ID:4s3DXmVA.net(3)
当時はかもめもソニックも今より需用量が少なかったし、2次車が1両しか増結しなかったのは1次車と運用を共通化させるため。
885系がソニック専属なら883系4次車と同じ時期に7両化させてるだろうし、
本来なら885系も7両化して、883系や787系との運用の共通化を図るべきだと思ってる。

960
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 19:28:56  ID:ZbyfN44Q.net(3)
で、東九州道のおかげで、ソニックの客が減ったと。

961
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 19:35:16  ID:MwowZ2Ly.net
博多〜武雄は787系でいいじゃないか
コメント1件

962
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 19:41:15  ID:0hOCzo5D.net
>953
キハ65w
改造種車で2両残っているだけだろ。

963
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 20:56:46  ID:cWKoA230.net
>955
うん。だから、リレー特急引退後は大村線を含めた長崎地区に投入。

964
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 22:55:46  ID:gzFMyaxr.net(2)
リレー特急は787系と885系で充分だけど、繁忙期は787系増結じゃなくて、
臨時かもめ&みどり&テンボスの13連復活で新幹線に接続とか。
新幹線は簡単に増結できないし
コメント1件

965
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 23:21:48  ID:2S2aXIzv.net
>964
もう9両が限界だべ
コメント1件

966
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 23:31:08  ID:gzFMyaxr.net(2)
>965
そうなのか…残念……

967
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2016/07/10 17:38:14  ID:5ptIPmP1.net
>961
DXグリーンが勿体無い。

968
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 14:36:12  ID:ASDiS67S.net
ディリチャイナタウン

ディリチャイナタウン

969
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 21:09:02  ID:l9rbsH2x.net
日本唯一県内完結の鉄道路線がない大分県
豊肥本線の大分〜豊後竹田を豊後竹田線に変更して、普通列車が1日5本しかない豊後竹田〜宮地を廃止にする。
宮地〜熊本は阿蘇線に改称
大分県内完結の鉄道路線が出来上がります
コメント2件

970
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 22:01:30  ID:CiSh8nSv.net
香川県は?
コメント1件

971
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/11 23:16:29  ID:v43cwAb1.net
>970
っことでん

972
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 12:57:18  ID:RnkG3RCX.net
冗談ぢゃないわよッ!
隠すどころか、晒されてたでしょーが!

芳恵さんは肝が座ってんですからねッ!
脱ぐときゃ脱ぐんですからッ!

ざけんなッ!

973
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 18:27:01  ID:JVy/oaCv.net
>969
ラクテンチのケーブルカーは?
コメント1件

974
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/12 19:06:41  ID:3j0azq/e.net(2)
とりあえず 819系で熊本〜立野間を運転希望。
熊本〜肥後大津間が全てECになれば増発も可能?
コメント1件

975
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/12 20:01:20  ID:3j0azq/e.net(2)
>973
鉄道事業法によるケーブルカー のようですね。

976
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 22:19:19  ID:6NvUN3y1.net
おさるの電車も

977
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/14 16:56:03  ID:3F4DSvAa.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

978
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/14 19:06:04  ID:vY4XYhHw.net

979
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 10:10:15  ID:K+Aymz5D.net
常磐線から415-1500貰えよ。
50/60ヘルツ両用3本残ってるだろ。
廃車は勿体ない。
コメント1件

980
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/16 10:22:13  ID:t49jYa8q.net
ハウステンボス5号にCM24

981
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/19 19:04:23  ID:sqxIXoAF.net
>979
東 415系廃車が始まった時に500番台1500番台 を貰って100番台 も廃車すべきだった。
コメント1件

982
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/19 22:20:29  ID:PJ+YBYbO.net
1500はまだしも500は要らない
状態は大して良くないし100と車齢もそう大して変わらん

983
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 10:36:34  ID:pOaNznMK.net
>981
2005年に東でステンレス車が13両廃車されることになり九州が動いたが、
モハは3ユニット含まれていたがクハが2編成分しかなく(サハ2両と2階建てクハ1両)、
また東で訓練車に転用したい意向(結局この残存分は存続せずじきに廃車解体してしまった)や
他の故障編成発生の影響があり、結果として1500番台1編成、500番台2編成の譲渡として成立した。
コメント1件

984
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 16:34:07  ID:+BhEGNM7.net
>983
最近廃車になったやつなかったっけ?それ貰えないの?

985
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 18:43:06  ID:TwoC9HZm.net(2)
もう古い車両で30年近くになるから
今更415系なんか買わないのでは?
いわき方面行く時によく乗った
震災後は牛歩の様にゆっくりと走ってたが
コメント1件

986
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 19:07:03  ID:Je1eEM7O.net(2)
>985
買わなきゃいけないの?古いからタダで貰えないのかね?
コメント1件

987
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 19:32:41  ID:TwoC9HZm.net(2)
>986
いくら古くてもタダで貰えると思うか?
両者とも商売人なのに
コメント1件

988
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 19:55:33  ID:6ZKV7Sxd.net
譲渡だからタダでしょ。まあ輸送費は貰い手持ちだろうけど
コメント1件

989
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 19:56:14  ID:Je1eEM7O.net(2)
>987
前に東から転属してきた奴も買ったってこと?
てっきり要らなくなったのをタダで貰ってきたと思ってたよ。ジェイアールグループの中でのことだし。

990
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 21:13:23  ID:67l6U+zP.net
尼崎事故の時 103系を東から買った時は1両1万円という噂

991
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 21:27:01  ID:gYSnSfTp.net
                ζ     (⌒Y⌒Y⌒) ____
            / ̄ ̄ ̄ ̄\/\__//∵∴∵∴\
           /         \/     \,∴∵∴∵∴\
           /\   ⌒  ⌒  |⌒   ⌒ \ /   \|
           |||||||   ( 。)  ( 。)| ( 。)  ( 。) | ( 。)  ( 。)|
           (6-------◯⌒つ |     つ  |    つ  |
           |    _||||||||| | ____ | ___ |
        ,____/\ / \_/ /  \_/ /   \_/ / ほほう?
     r'"ヽ   t、  \____/\____/.\____/    それで?それで?
    / 、、i    ヽ__,,/   ヽ__,,/    ヽ__,,/
    / ヽノ  j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ
    |⌒`'、__ / /   /r  | /   /r  |, /   /r  |
    {     ̄''ー-、,,_,ヘ^ | ''ー-、,,_,ヘ^ | ̄'ー-、,_,ヘ^ |
    ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j
    /  \__       / _       /_       /
    |      "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''

992
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 07:56:23  ID:Ify2sdm8.net
関門はともかく鹿児島ローカル運用の415は東の701買い取れば?
コメント1件

993
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 09:01:30  ID:pA6uaECa.net
>992
701は50Hz専用だから無理(JRQエリアは60Hz)
コメント1件

994
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 12:11:39  ID:EDN2t67M.net
会計処理上面倒な事になるから、タダには出来ないよ
最低でもスクラップにして発生する屑鉄代程度は払ってるはず
ちなみに昔四国から買ったキハ65はたしか40万円と聞いた
コメント1件

995
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 12:49:35  ID:ayBwSAvx.net
>993
改造すればええやん。ついでに内外装ミトー化で。
コメント1件

996
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 13:39:03  ID:5GYqB9N3.net
>988
譲渡はタダという認識は捨てるべき
譲渡だって有償譲渡もあれば無償譲渡もある

>994
財務部の人間じゃないから分からないが
無償譲渡なら贈与税が発生するよな?
コメント1件

997
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 19:58:02  ID:2Gw5IYQm.net
>995
シートは701系の方がマシだけど

998
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 20:06:22  ID:NTvrMT/m.net
701系は無理だけど719系なら

999
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 20:53:52  ID:+ocKjMI7.net
>996
減価償却終わって簿価0なら関係ないのでは?
コメント1件

1000
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 23:30:33  ID:CPAjIzUKb
1000ならキハ6667一部置き換えのため長崎長与・諫早竹松間にでんちゃ導入を要望

1001
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/24 00:02:12  ID:8KejbGWt.net
とーほぐから九州

1002
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 01:57:03  ID:TmhbjHQt.net
719も50Hz専用で台車も455の発生品再利用だから

1003
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/24 05:39:40  ID:shcEoyL9.net
>999
なんぼ簿価0でも解体費用<屑鉄代となれば、東日本から九州に対する利益寄与(寄付)とみなされるのよ

1004
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 10:49:00  ID:/fJwHiXg.net
701やら719やらわざわざ改造して買うぐらいなら817入れたほうが安上がりだから
コメント2件

1005
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/24 11:39:27  ID:fqSFvXv9.net
>1004
そうなんだ。
どれくらい安いのか金額で説明して。

1006
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 12:02:54  ID:iVwOurRL.net
>1004
日立のAトレインは高いでしょ
だからシートがあんな木製になってしまった

1007
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 12:17:51  ID:QtzhzZ9B.net
719系は車体だけ四国に売ればいい
ステンレス車体だし炭素繊維台車とVVVFはめたら
113系の置き換えにちょうどいい
さらにステップ付きだから乗り降りも楽々
コメント1件

1008
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/24 13:53:25  ID:mT8gYD6Q7
北千住駅を出発する上野東京ライン常磐線下りE531系

https://www.youtube.com/watch?v=IQ2O4CaqXLc
……………………

1009
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 16:28:17  ID:qKE0oRK0.net
>1007
そんなことしなくてももうすぐ113は全廃だから

1010
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/24 17:56:38  ID:GvnelTFc.net
50Hz→60Hzってモーターの回転数が上がるだけじゃないの?

1011
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 18:03:10  ID:bKvD28lE.net
モーターしか頭に無いのか

1012
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 18:50:55  ID:gHllt+jK.net
今はインバーター使うから50Hzも60Hzも関係ないけどな。
単相交流(50/60Hz)→整流器で直流→インバーターで三相交流(数kHz)
コメント2件

1013
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/24 19:08:58  ID:8GxbaIHj.net
>1012
変圧器を両周波数対応に交換したらいいんだろ?

1014
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 21:14:33  ID:vy2O/POX.net
>1012
交流でも回生ブレーキを搭載するなら、
単相交流←→直流の変換器が必要だぞ。

1015
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 05:39:28  ID:huFkiMiD.net(2)
日豊線の佐土原〜鹿児島中央を貨物が走らないのは線路上対悪いから?
http://www.jrfreight.co.jp/transport/area/index.html
コメント3件

1016
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 05:40:17  ID:huFkiMiD.net(2)
状態に訂正

1017
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 10:11:18  ID:BinC6Hz/.net
>1015
それ以前に需要ないじゃん、佐土原でさえORSで列車来ないのにw
肥薩おれんじだけでも過剰気味なのに

1018
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 10:59:43  ID:aq9BLIvZ.net
>1015
線路は本数が少ないとはいえ重いななつ星が走ってるから問題はないでしょ

1019
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 11:09:07  ID:nRvIZUva.net
佐土原は宮崎駅高架化でコンテナセンターが移転してきた後に貨物列車一往復設定されて、数年間走っていたけど。旧妻線跡を利用して入れ換えとかしていた。

1020
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 14:12:25  ID:Fm2zTnLP.net
>1015
旭化成のある南延岡以南を切ってしまったのじゃよ

1021
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 18:57:10  ID:o+6xtwEb.net
age

1022
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 17:52:48  ID:fX/m5nmn.net
サンクス
近畿から鹿児島へ鉄道貨物で引っ越しするとなるとどういう配送ルートになるの?
コメント1件

1023
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/27 23:55:55  ID:/mgmssRH.net
素直に鹿児島行き貨物じゃないの?機関車スレが確実かと思うが。
コメント1件

1024
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 00:17:05  ID:VJQXmNR0.net
>1022
集荷駅次第だけど大阪貨物ターミナル→鹿児島貨物ターミナル直行列車に載せられると思う
コメント1件

1025
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/29 05:34:43  ID:XYbqob3m.net
>1023
>1024
サンクス。
これならおれんじ鉄道ではなく日南線経由で鹿児島まで貨物通せばいいのに
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12125391347

1026
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 18:27:54  ID:xzVPRtHQ.net
志布志から鹿児島まではトラックなのか?
そもそも日南線用にDLを配置しなければならん
コメント2件

1027
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 07:58:03  ID:ZIfI39hp.net
>1026
そこはまさかの大隅線復活で

1028
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 00:16:58  ID:bpVa1GHi.net(2)
>1026
日豊線に訂正
国分〜鹿児島なんて線路空きまくりだろ?
コメント3件

1029
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 01:39:46  ID:iVR23q/n.net
>1028
隼人〜加治木
重富〜竜ヶ水
竜ヶ水〜鹿児島
の駅間距離を見ればそんなこと言えないはず
これ以上列車本数増やすには交換のための信号場を作らないといけない
でも隼人〜加治木を除いて地形的に無理
コメント1件

1030
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 08:19:24  ID:DRNP7lWY.net
>1028
いや、全然空いてないでしよ
単線で常時上下6本程度走ってるわけで

1031
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 11:52:36  ID:ja/UZNVT.net
1984年2月の西都城

0616 西鹿児島
0734 西鹿児島(宮崎まで夜行急行日南・寝台付)
0807 山川   快速大隅(油津始発)
0942 西鹿児島 快速錦江
1038 伊集院
1223 西鹿児島 L特急にちりん1号(停車駅:霧島神宮・隼人・鹿児島)
1416 西鹿児島
1515 財部 (休日運休)
1551 西鹿児島 L特急にちりん7号(停車駅:霧島神宮・隼人・鹿児島)
1638 財部 (休日運休)
1715 西鹿児島 快速錦江 (宮崎〜西鹿児島間通過駅は青井岳・餅原のみ)
1948 西鹿児島
2011 西鹿児島 L特急にちりん17号(停車駅:霧島神宮・隼人・鹿児島)

志布志線
607、739宮、950、1043、1259宮、1541宮、1724宮、1820、1904快宮、2016
宮=宮崎行、快宮=快速大隅宮崎行、その他は志布志

1032
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 13:09:51  ID:mB2BIWcE.net(2)
佐賀県警佐賀署は25日、傷害の疑いで、佐賀市の容疑者(45)を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は、25日午後4時20分ごろ、佐賀市高木瀬町の路上において、
小学生女児の眉間付近を正面から数回蹴り、鼻の骨を折るなどのけがを負わせた疑い。
目撃した女性から「小学生の女の子を蹴っている」と110番があった。
容疑者は容疑を認めている。

以下ソース:佐賀新聞 2016年07月26日 11時20分
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10102/337587

1033
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 13:10:23  ID:mB2BIWcE.net(2)
2重書き込みのため表示しません 内容を確認する

1034
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 16:41:44  ID:bpVa1GHi.net(2)
>1028
>1029
サンクス。では日南線は?
コメント1件

1035
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 17:52:42  ID:Sr2jDg+r.net
>1034
・機関車がない(一応門司にDD51がいるが日南線の線路に対応してない)
・運転できる乗務員がいない
・志布志から先がトラック輸送

1036
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 18:00:26  ID:dyGQuUol.net
貨物の話はいいよ。

CM24リニュしたけど811系はどうなるだろうか?
コメント1件

1037
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 19:34:14  ID:id8rz/Tp.net

1038
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 21:23:57  ID:XEr6V2jn.net
CM24がモックアップ も兼ねているんじゃないか?とか。

1039
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 05:28:19  ID:59undEgC.net
誰か新スレよろしく
コメント1件

1040
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 06:34:24  ID:hmtc3tP6.net
今後の事を考えると
>>JR九州車両更新予想スレ
が良いかと思う。
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1041
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/03 17:51:44  ID:EZnd95bR.net
大分地区 勝手にダイヤ変更
日豊本線大分-大在の上りの始発を朝5時台に繰上げ
時刻
大在05:18発
鶴崎05:22着05:23発
高城05:26着05:26発
牧05:29着05:29発
大分05:32着
使用車両は前日の夜23時14分着を使用した車両を回送せずに大在駅で夜間滞泊
日豊本線大分以北の気動車を亀川09:57発を大分行き、同10:19発を向之原行きに変更
久大本線久留米発大分行普通列車を復活、但し、久留米から大分行きで運転
コメント1件

1042
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/03 23:35:57  ID:CiamwmXw.net
>1041
大在に運転士の宿泊施設ないんですが、どこに泊まるの?
あと、大分へ回送したあとの車両の翌日は620M(大分5時35分)ではないからね。

(とネタにマジレス)
コメント1件

1043
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/04 17:48:46  ID:hBs8J1dC.net(2)
久留米〜大分 スルー運転とか18キッパーだろ

1044
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/04 20:59:06  ID:U8S/0EA1.net(2)

1045
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/04 21:07:00  ID:U8S/0EA1.net(2)

1046
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/04 21:14:59  ID:UdnwdOwD.net(2)
>1042
大在駅周辺に運転士の宿泊施設を設置する。

1047
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/04 21:16:55  ID:UdnwdOwD.net(2)
大在23:14着の折り返しを大分行き普通列車にする。

1048
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/04 22:14:34  ID:hBs8J1dC.net(2)
宿泊施設を造った場合、建築費+維持費+水道光熱費他がかかる訳だが?
コメント1件

1049
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/05 14:01:33  ID:vAU7zB7r.net
大在から下郡くらいなら歩いても帰れる距離。運転士には運動がてら歩いて帰着してもらえばいい。

1050
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/05 19:25:49  ID:CxG8sqGB.net
なら始発いらないな

1051
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/06 02:16:27  ID:kd8cV0Hy.net
>1048
JR奈良駅なんかも女性乗務員用宿泊設備がないから駅前のスーパーホテルに宿泊させてる
コメント1件

1052
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/06 14:24:54  ID:mZmJqgSS.net
>1051
ストーカー乙

1053
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/07 00:00:11  ID:2u4vh9ag.net
www
その発想なかった

1054
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/07 01:36:57  ID:5auIPj7a.net
無銭宿泊で10連泊の疑い 救急車で逃走図る
2016年5月24日13時00分

代金を払わずに宿泊施設に10連泊したとして、福岡県警は23日、
住所不定無職の男(41)と妻(35)を詐欺(無銭宿泊)の疑いで逮捕した。
救急車を呼んで逃げようとしていたとみられ、不審に思った従業員が通報した。

東署などによると、夫婦は13日夕〜23日未明、福岡市東区勝馬の「休暇村志賀島」に
0歳の子どもと泊まり、計22万1450円相当の飲食代や宿泊代を払わなかった疑いがある。
いずれも「後で支払うつもりだった」などと容疑を否認しているという。
2人の所持金は計数十円だった。

「具合が悪い」と訴え、23日未明、従業員に119番通報で呼んでもらった
救急車に荷物をまとめて乗り込もうとしたため、不審に思った施設側が警察に通報した。

朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASJ5S2RKPJ5STIPE001.html

1055
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/07 01:40:06  ID:6pNv8hrH.net

1056
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/08 02:09:47  ID:bddFMmk1.net
ハゲたらおわり

1057
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/08 02:16:24  ID:RZ1Y1x1C.net
血管ういたハゲは重症

1058
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/08 02:27:10  ID:bqypazdV.net
熱意だけで生きるハゲ

1059
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/08 02:34:03  ID:uucrZZ6X.net(4)
ハゲはなぜか声がおおきい

1060
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/08 02:34:37  ID:uucrZZ6X.net(4)
ハゲはトウモロコシがうらやましい

1061
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/08 02:35:23  ID:uucrZZ6X.net(4)
ハゲは吸盤貼りつくかひっそり試している

1062
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/08 02:35:55  ID:uucrZZ6X.net(4)
ハゲは高血圧多そう

1063
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/08 02:43:34  ID:5wtrBBMe.net(2)
1000ならステンレス新車

1064
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/08 02:43:53  ID:5wtrBBMe.net(2)

1065
1001[]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 505日 13時間 11分 13秒

1066
1002[]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
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