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愛知の中小鉄道 20駅目 【愛環リニモ城北NGB】 (1990)
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愛知の中小鉄道 23駅目 【愛環リニモ城北NGB】 (299) スレ作成日時:2017/10/16 04:57:06
重複読み込みスレ:このスレは、2重読み込みでレスが重複している可能性があります。修復する場合はこちらをクリックしてください。
1
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/04 23:23:17  ID:AA17Dea20.n(4)
愛知県の中小鉄道(愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋ガイドウェイバス等)
の各路線に関するスレです。

愛知県の中小鉄道が主体ですが、県外の会社もスレの流れに反しない程度ならOKとします。
煽りや路線の存在そのものを否定する書込み、特定の自治体を執拗に叩く書込みはスルーでお願いします。

関連スレ、HP等は>2以降をご参照ください。

■前スレ■
愛知の中小鉄道 19駅目 【愛環リニモ城北NGB】

■過去スレ■
http://mei2ch.symphonic-net.com/aichi/

■関連スレ■
名古屋ガイドウェイバス part7 /バス・バス路線板
【次は】 あおなみ線 5駅目 【中島】
【せとでん】名鉄瀬戸線17駅目【水野】 [転載禁止]c2ch.net
【せとでん】名鉄瀬戸線17駅目【水野】
【武豊】東海道線名古屋口スレ57【米原】 [転載禁止]c2ch.net
【武豊】東海道線名古屋口スレ57【米原】
高山本線・太多線スレ Part20 [転載禁止]c2ch.net
高山本線・太多線スレ Part20
【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線(市内線)】3
コメント10件


2
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/04 23:23:50  ID:AA17Dea20.n(4)
関連HP
◆愛知環状鉄道
http://www.aikanrailway.co.jp/
◆愛知環状鉄道-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%92%B0%E7%8A%B6%E9%...
東部丘陵線リニモ
http://www.linimo.jp/
コメント2件

3
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/05 00:28:12  ID:U2KeVZ780.n(2)
>1
以下IC否定厨書き込み禁止

4
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/05 08:33:37  ID:qUVNHuC80.n(2)
いちもつ。

5
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/05 08:38:19  ID:MK6PZEIVO.n(2)
>1
スレ立て乙

6
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/05 23:59:13  ID:a22zoYpy0.n(2)
>1
愛環が岡崎から出ているので一応このスレも追加で。
もう一つの東海道線スレは三河が静岡県扱いになってる為。

【米原】東海道線名古屋口スレ56【浜松】
コメント6件

7
名無し野電車区[N437]   投稿日:2015/10/06 03:09:27
のと鉄道穴水駅
平成25年 3月23日から観光列車のと里山里海号の営業開始

8
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/06 20:58:07  ID:MqU5rZbo0.n(2)
>6
>1だが、これはかたじけない

9
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/06 21:01:03  ID:jb1kz7VYO.n(2)
城北線は路線愛称にネーミングライツを利用したらどうかな。小銭稼ぎでもできれば…
コメント2件

10
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/06 21:16:58  ID:gLcBISSm0.n(2)
勝川枇杷島ラインと呼ぶのはどうだろう?
コメント2件

11
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/07 02:05:10  ID:/r2yPyKM0.n(2)
じゃあ東海道線を熱海米原ラインって呼ぼうぜ
コメント2件

12
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/07 16:30:09  ID:m5t3Ww5R0.n(2)
mozoワンダーライン
ビアパークライン(キリンビール)
コメント2件

13
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/07 16:42:52  ID:6fN+Sghj0.n(2)
勝星線

14
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/08 13:48:32  ID:2hk0VvXq0.n(2)
>9
>12みたいなのがネーミングライツだよね
>10や10、12みたいなのはただの愛称だし…

15
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/09 19:08:41  ID:f9HC4oILO.n(2)
この前、上小田井駅に到着間際の鶴舞線の車内から、
小田井駅に停車中の汽車が見えた。
珍しいモノを見たな。うん

16
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/09 19:09:16  ID:RfeQfh5x0.n(2)
>6
あれはひどいよね。
関西の18きっばーが、自分に都合のいいスレにするために、なぜか武豊からにしてしまった。


17
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/09 19:26:29  ID:APAwut9Y0.n(2)
長久手のイオンの開店月が決まったな
最近店員には公共交通機関を積極的に使わせてるようだから利用者増えそう

長久手にイオンモール 16年12月にオープン
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015100890013051.html

18
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 00:57:12  ID:ZNLGOrWfO.n(2)
イオンモール長久手の専門店にお目当ての店が入る様なら、
リニモに乗って出かける事もあるかもしれない。

19
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 08:30:53  ID:NvcT+ITxO.n(4)
でもまだ1年かかるのか、イケアは3年以内でいつになるか分からんし

20
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 13:20:14  ID:L1H57RrT0.n(2)
リニモは高い、遅い、乗り換え不便の3拍子揃ってるから車で行くのが正解
コメント2件

21
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 15:09:59  ID:W86fnbw60.n(2)
そしてイオン渋滞を後目にスイスイと走るリニモたん
コメント2件

22
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 22:05:08  ID:QnMBeaA+0.n(2)
この前平日昼に乗ったらはなみずき通→藤が丘が東山線なみの寿司詰めだったんだが
団体が多いのかな

23
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 22:35:15  ID:nkD5B3mH0.n(2)
>20
高い→ゆりかもめとか他の新交通系と比較してもは大差ない
遅い→藤が丘〜杁ケ池公園は現状遅い、けど速度アップは可能。利用者が増えれば変わるかも
乗換不便→東山線がケチって一社以東を高架で作った代償。せめて乗換を考慮したダイヤ改正を望む

>21
道路がたったの片側二車線という狭さだからな、杁ケ池あたりなんて休日は慢性的に渋滞してるし
モール系らしい駐車場は構えたけど、渋滞にはまって行きも帰りも地獄確定だな

リニモ使ったほうが楽だけど、藤が丘〜杁ケ池公園のノロノロ運転解消しないと不満噴出するだろうな
コメント2件

24
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 23:18:16  ID:QvZ4R03b0.n(2)
>23
> 乗換不便→東山線がケチって一社以東を高架で作った代償。
こらこら、地下鉄のせいにしてどうするw
星ヶ丘藤が丘間が開通した当時は無人の荒野だったんだし地下なんかで作るわけない。
そもそもリニモが高架で乗り入れなかったのが悪いんだよ。
藤が丘じゃ無理というなら、当初計画のとおり本郷に乗り入れれれば済んだ話だ。
コメント2件

25
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 23:42:53  ID:NvcT+ITxO.n(4)
>24
藤が丘に高架で乗り入れ

あの狭い藤が丘に高架作るには用地買収が必要。建設費を押し上げるから現実的じゃない。

本郷乗り入れ

本郷東名高速を越える必要があるから当初から現実視されてなかったと思う。計画は初めから藤が丘接続、つまり本郷案は藤が丘に決めるために用意されただけの選択肢。

藤が丘に地下で乗り入れるのが後から作ったリニモの宿命。
だから今からは駅構造を見直してもう少し連絡しやすい通路を作ることが大事、その気はないだろうけどな。
コメント2件

26
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 08:03:02  ID:xS2nVH5M0.n(2)
というか用地買収を待ってたら万博に間に合わなかっただろう

27
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 08:13:17  ID:WuhoAfDtO.n(2)
それもあるだろうな、リニモはとにかく時間がなかったから

28
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 08:50:25  ID:7ACLstb80.n(2)
藤が丘程度で乗換不便とか言ってたらどこへも行けんな
コメント2件

29
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 12:13:41  ID:+U8ZjixK0.n(2)
>28
そういう発言をして車椅子の団体の皆様に猛抗議を受けて
涙ながらに謝罪してた人がいた。
公人だったら気を付けた方がよいと思われ。

それはそうと岡崎駅の愛環のホーム一部まだ工事中のところがあるけど
あれなんで?
コメント6件

30
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 12:31:21  ID:dJGnrXbo0.n(2)
>29
そういう人達は名古屋駅の鉄道各社から地下鉄を含む他社への乗り換えに対して抗議しないの?
車椅子じゃ介護無しでの乗り換えは不可能でない?やろうと思えばできるだろうけど、ほとんど迷路だよね。

個人攻撃は出来ても企業に対して無能じゃ役立たずだわ。

31
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 12:54:06  ID:2WmUd+5C0.n(2)
>29
こんなしょうもない妄想書いているお前がエラそうに言う権利はないと思うが。
 ↓
700 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2015/10/11(日) 12:26:30.11 ID:+U8ZjixK0
>695
東海は火災将軍の指導のもとなるべくJRグループとしてのまとまりをなくす
方に動いてるからあいつの目の黒いうちは全国型の券売機はおかないと思う。
鉄道の日の記念切符もなくなった。
リニア完成を機にJRグループから離脱しようとか思ってそう。
コメント4件

32
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 15:59:38  ID:3Jtbp07VO.n(2)
>29 拡幅工事との事だけど?

33
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 18:48:07  ID:qgYCRe1F0.n(2)
>25
藤が丘付近の地形が実はネックだったのでは、とも思う。
リニモを藤が丘から名古屋市街に延ばすことは現実的に考えられず、だったらホームを地下1階にして、切符売り場と改札を地上(名鉄effeのとこ)にする手もあったはず。
でもそれやるとはなみずきから藤が丘の間がずっと勾配が続きそうだし。

34
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 19:03:52  ID:yweiGR6F0.n(2)
あんまりダイレクト過ぎると万博の時構内が人で溢れて収拾つかなくなるのでワンクッション入れる必要あったからでは?

35
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/13 20:16:36  ID:kUbfU0jE0.n(2)
>31
そういう人がいたっていうだけで
お前が涙を流して謝罪をしろなんて一言も書いてないぞw
スルーすらできないところを見るとキレやすいゆとりなのか?
コメント2件

36
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/13 22:51:15  ID:W6ci429C0.n(2)
>35
相変わらず文章下手だな静岡工作員君よ

37
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/14 08:22:24  ID:72lSfGmU0.n(2)
>31
なるほど、とてもエラそうな発言をするわけですな。

867 :名無し野電車区[sage]:2015/10/11(日) 21:34:57.11 ID:2WmUd+5C0>865
>東京から一番遠い新幹線定期の設定が浜松で1ヶ月約18万円であること考えると25万円〜30万円位かな?
東海の社長が会見で喋ったところでは、リニアの特急料金は今の新幹線の1割増しぐらいにするそうなので、実際は20万弱ではないかと。

>事実上給料倍額かそれ以上、企業が泣く。
つうかそこまでいくと非課税限度をはるかに超えてしまうので、通勤者の負担も大きい。
新幹線通勤に限度があるのは、そういうこともあるんだよ。
コメント2件

38
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/14 17:43:55  ID:DpH10+kS0.n(2)
なんでこのスレには、>37みたいな静岡塵が来るんだろう?

39
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/16 19:37:25  ID:MvtDmBrn0.n(2)
あいかん三河豊田はやっと4面2線化に掛かりだしたかな。上下線間のポールを立てて大掛かりな整地を始めてる。
快速が設定されれば万歳だけど、四郷と桝塚と三河豊田以外は全部2線分しか用地ないから難しいかな。

40
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/16 20:51:00  ID:diwokhD7O.n(2)
三河豊田駅ホーム増設とは、
快速設定までいかなくとも列車増発が期待出来る感じか。

41
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/16 21:00:23  ID:IavtSCK50.n(4)
マジ?
瀬戸口みたいにマンションになるオチじゃないだろうね。

42
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/16 21:05:18  ID:IavtSCK50.n(4)
単線のまま快速作って普通減らすのは自殺行為だからないな
複線化を見据えているのか。

現状やる事は岡崎ゆきを新しいホームに
シャトルを現ホームにして分けるぐらいかな。

快速は四郷と北野桝塚だけで足りると思うよ
高蔵寺で快速1分後普通発車ぐらいに出来れば・・・

43
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 00:10:47  ID:I3pz6bhz0.n(2)
三河豊田はどう見ても駐車場作ってるだけだろ

44
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 00:23:57  ID:b5kKUDr40.n(2)
よ、4面2線化だと!
名鉄名古屋駅みたいになるのかな?

45
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 10:22:34  ID:XHF0dOXJ0.n(2)
名鉄名古屋は3面2線やがな

46
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 11:21:11  ID:ED+XO4yS0.n(2)
駐車場ならまだ希望はある
マンションできたら最悪

47
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 13:38:58  ID:boWaMzes0.n(2)
瀬戸口はもったいないことしたなあ
あれじゃ八草方にまっすぐ複線化できないじゃないか

48
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 13:57:44  ID:fNLH061U0.n(2)
そんな日は来ないから大丈夫
コメント2件

49
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 14:02:22  ID:3hqTOhVw0.n(2)
瀬戸口なら快速が設定されても全部停まるだろうから多少イビツな線形になっても問題無いでしょ。
コメント2件

50
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 19:09:46  ID:D2HhG0fN0.n(4)
>48
共産党乙

51
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 19:10:24  ID:D2HhG0fN0.n(4)
>49
ギリギリ止まらないラインかなと

52
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/19 18:18:42  ID:EPyhLkkOO.n(2)
八草は開発しなきゃもったいない
小型スーパーが道の駅でもできないかな

53
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 02:03:18  ID:3Ktg5uPc0.n(2)
岡崎駅の愛環ホーム広くなったな
https://pbs.twimg.com/media/CQIXTQ7UwAA6pyv.jpg
コメント3件

54
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 07:32:12  ID:Rlz5ebmj0.n(2)
名駅の1,2番線よりも広いんじゃないか?
流石にスペース使い過ぎだろ

55
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 08:16:30  ID:JKcak/gI0.n(2)
この広さなら改札を1階に置いて階段前に中間改札置けばICでJRに乗り継げるな
コメント2件

56
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 12:30:19  ID:TW7Je55p0.n(2)
>55
桑名の養老鉄道ホームみたいな感じ?

57
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/21 00:06:35  ID:yAkbZxA70.n(2)
豊橋駅も階段前にカードリーダーあるね

58
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/21 17:12:28  ID:EMCPw2F70.n(2)
道の駅は瀬戸市のが近いから作るのを遠慮してるらしい

59
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/24 13:20:34  ID:5wX8t6ft0.n(2)
勝川13:04ごろにキハ11-300が出発したけど、訓練やっているのかな?

60
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/26 07:02:44  ID:oyZJFh750.n(2)
岡崎駅見てきたけどJR職員宿舎の前の空き地に建物建ててるね
バスターミナル側にエントランスらしき出っ張りがあった
愛環のホームは真ん中だけ完成していて両端は囲ってまだなにかやってる

61
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/28 20:39:48  ID:3ZUdfOrO0.n(2)
愛環の八草駅高蔵寺方面ホームに自販機が設置されたでござる

62
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/29 09:57:46  ID:GXLRLPGR0.n(2)
一歩都会の駅に近づいたね

63
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/29 17:31:56  ID:Nhceh6UU0.n(2)
かつては日本中から人が集まる駅だったのに…

64
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/29 18:58:54  ID:UmWLLrPV0.n(2)
ピーチライナー廃止から早10年だけど、働いていた人は今どうしてるだろう。
鉄道会社での勤務経験が認められ、名鉄やJRに再就職したか、
電車ではなくバスやタクシーの運転手か、それとも工場勤務か。

65
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/29 19:28:13  ID:jDu/7re30.n(2)
愛環に再就職した人が多かったらしい。

66
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/31 00:45:40  ID:Tv2wShz40.n(2)
桃花台は愛環と同じく愛知県が筆頭株主で当時はどちらも社長が県知事だったつながりもあって桃花台廃業時は愛知県が愛環に社員を再就職させていた。
しかし桃花台移籍組はATCに慣れてしまい運転技術が落ちてしまった人ばかりで結局使い物にならないと言う状況に。
使えない人は駅などに異動した模様

67
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/31 18:38:18  ID:CnmYJNx90.n(2)
ちょっと意味が分からないなんだけどw
鉄道の運転士は何処の会社だってそんな移籍してすぐ即戦力にならんだろ

68
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/01 02:25:15  ID:JYP0oviq0.n(2)
一言で言えば速度感と保安設備が違いすぎて追従できる人間が少なかったってことだと思う。

69
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/01 07:49:05  ID:Ryr7lLp50.n(2)
リニモにいった人も、多いんじゃないかな?

70
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/01 08:02:12  ID:fspbtTNH0.n(2)
廃線当時の中日新聞によれば愛環の他にあおなみリニモ衣浦三岐に行った人もいた模様。
名鉄から出向してた人は名鉄に復帰。

71
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/03 12:34:11  ID:KeH1GmMT0.n(2)
愛環のサイトで
11月3日(火曜日・祝日)【北岡崎駅スタート・中岡崎駅ゴール】
 JR東海さわやかウォーキングが開催されますが、ゴール駅の中岡崎駅において
下記の通り愛環グッズ及び一部鉄道不用品の臨時販売を行います。是非お立ち寄りください。
 尚、明知鉄道蠅皀ぅ戰鵐販鷦孱丕匍擇單監札哀奪哉稜笋琉戞⊇佚犬靴泙后

     〜 中略 〜
 
【愛環グッズ販売箇所】  愛知環状鉄道 中岡崎駅・改札口南側コンコース
【開催日時】  11月3日(火曜日・祝日)   9:30〜15:00
【内 容】  【愛環グッズ】ハシ鉄、缶バッジ、駅名キーホルダー、
               キューピーストラップ、クリアファイル、他
       【鉄道不用品】 運転士時刻表・車掌携帯時刻表、他

って、案内されてたが、
【愛環グッズ】の「他」は、タオル、LEDライト、マグカップだろうけど
【鉄道不用品】の「他」って何があったの?。
コメント4件

72
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/03 19:57:30  ID:7v0BAFlj0.n(2)
>71
その他には
【愛環グッズ】絵葉書、車両のミニチュア
【鉄道不用品】目覚まし時計とあと何かもう一つあった。
ぜんぜん買う気が起きないものだったから思い出せない。
明智鉄道は草大福とか売ってた。
そして愛環グッズの隣で山崎パンがみたらしだんごとか細長くて食べにくそう
なパンとか売ってた。売れるのはジャムパンだけだろうと思った。
sssp://o.8ch.net/klh.png
コメント4件

73
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/03 20:28:46  ID:EWaSpfob0.n(2)
>72
70です。 どうもです。
”先月、金山で売れ残ったもの”っていう感じのようですね。

74
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/04 07:45:39  ID:RDwDqTn40.n(2)
>72
見れない

75
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/04 08:34:10  ID:98XYy8Dr0.n(2)
>71
愛環がToicaが使えないため岡崎駅が大変なことになってたね

76
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/04 09:38:46  ID:mipQbGVy0.n(2)
名古屋から八草までの通学に中央線と愛環を使ってるけど
栄のヨドバシ開店とリニモのIC導入を期に東山線・リニモルートに変更しようかな
コメント5件

77
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/04 22:42:15  ID:Ya5V1LAkO.n(2)
>76 計40分ちょいで着けるかな?

78
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 10:20:42  ID:x7PZwgr8.net(2)
途中駅でルートを選ぶのも悪くない

79
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 17:56:17  ID:ZNLxqEwT.net(2)
中央線+愛環 高い、遅い
東山線+リニモ 安い、遅い

80
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 19:56:41  ID:H0ZDSGtK.net(2)
瀬戸線経由だと速くなる?

81
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 20:14:56  ID:QlGnf/cw.net(2)
乗り換えでロスがありすぎでしょ
コメント2件

82
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 22:21:29  ID:Ka0ZfQBL.net(2)
>6の東海道線スレ更新しました。

【二川(豊橋)】東海道線名古屋口スレ57【米原】 [転載禁止]©2ch.net
【二川(豊橋)】東海道線名古屋口スレ57【米原】
コメント2件

83
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/08 00:49:12  ID:4nR01CFg.net(2)
>82
マルチ死ね

84
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/12 12:27:49  ID:/0zu4S7l.net(2)
>81
いいじゃないか、好きにさせてやれ

85
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/15 08:36:18  ID:9GqOHHPuD(2)
リニモの駅で、駅員から暴言を吐かれました。
リニモって、JR倒壊並みに態度が悪い会社なのですか?

土日は、本社が休みで苦情申告も出来ないので、やりたい放題出来ると、駅員から暴言と共に言われました。
次回から、自家用車かタクシーを使う事にします。

86
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/16 12:58:03  ID:TmgACzYj.net(2)
ちょい保守

87
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/18 07:14:03  ID:1YfaO0nQ.net(2)
リニモ利用者だけど緑化フェア中の毎日平日ダイヤ便利だったな

88
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/19 23:42:05  ID:JiXslae2.net(2)
こないだ名古屋駅の地下街で巨大なエビフライ食べたよ
鋏で切って食べるほど大きかった(長かった)

89
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/20 06:30:00  ID:pi2teknn.net(2)
リニモの駅員でイヤな人はいない、他よりいいくらいだ

それに土日だから本社に人がいないなんてのもありえない。そんな鉄道会社はない

下手なウソはつかないことだ
コメント2件

90
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/20 07:31:52  ID:Js5e6dU+.net(2)
>89
何かあったの?

91
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/20 11:11:00  ID:IgO7Z8tm.net(2)
土日に駅員にクレームつけて本社のやつ呼べって言ったけどいないって言われたんでしょ
でも正直リニモぐらいの規模の会社で土日に会社にいるのってそれこそ運行管理とか保安要員だけじゃないの

92
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 15:31:02  ID:PyAxth6L.net(2)
城北線のキハ11ー301、運行開始直後は東海旅客鉄道のままだった銘板がいつの間にか東海交通事業に交換されてた。
この他ドア横の窓の無い場所にTKJロゴマークが付けられた。
それにしても座席のモケットは色褪せたままで頭の所のカバーはボロボロ、交換出来なかったものか。

93
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 16:57:09  ID:NfJHqEnG.net(2)
勝川駅・・・城北線用のスペースが確保してあるならさっさとここまで持ってきてくれ
乗り換えが便利になるだけでも多少利用客は変わってくるだろ

94
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 17:13:47  ID:/F17vnjd.net(2)
解呪をお待ちください

95
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 17:37:11  ID:s2kmOGce.net(2)
2032年までは使いにくいままだろうね

96
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 18:26:06  ID:GLUwaSAa.net(2)
前倒しとか出来ないもんかね

97
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 19:10:02  ID:tb2IseXo.net(2)
JR勝川駅と城北線勝川駅を結ぶ勝川線みたいなのを作って城北線に乗り入れるってのを考えたけど
それでも城北線に投資したことになっちゃうんだろうか
コメント3件

98
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 23:37:53  ID:T0KFmfUl2(3)
ぶっちゃけ馬鹿な状態を何十年も続けないで、とっとと条例か何かで特例を作ってしまえって思う
現状維持で誰も得しないんだから

99
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 23:42:16  ID:2t/WmEr+.net(3)
>97
城北線の高架をちょっと壊さないと無理だから、その時点で…

100
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/21 23:46:13  ID:QMnKT898.net(3)
この間、城北線に乗ったんだが、若者グループが車で城北線勝川駅の入口の階段まで送ってもらっていたが、
階段からホームまでもそれなりに歩くよなw車で来ても歩かされる凶悪な構造

101
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 23:49:01  ID:+JOK6Fyk.net(3)
もう一つ入り口有るから

102
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 06:50:39  ID:3f+2JRMn.net(3)
法律を取り消す法律とかできんのかねぇ
明らかに地元住民の利益を損害しているように感じられるし…
コメント3件

103
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 06:58:47  ID:uHcGtlE+.net(3)
北京地下鉄S1線の低速リニア
・設計時速120キロ
・でも不安だから時速40〜60キロに抑えて走らせる予定

仁川空港の低速リニア
・設計時速110キロ
・営業時速80キロ
・技術的に問題山積みで営業できてない

結局まともなのは日本のリニモだけだ

104
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 08:59:41  ID:ipYlcFPa.net(9)
ミュースカイ
名鉄2000系電車・・・・4両編成
最高速度 130km/h・・・・営業速度120km/h
起動加速度 2.3km/h/s・・・・ただし65km/hまで
減速度 3.5km/h/s・・・・非常時4.2km/h/s
編成定員 181人
1編成あたりの価格・・・12億円

リニモ
愛知高速交通100形電車・・・・・3両編成
直線時速 120km/h・・・・営業速度100km/h
起動加速度 4km/h/sl・・・・新幹線の2倍
減速度 4.5km/h/s・・・・新幹線の2倍
編成定員 244人
1編成あたりの価格・・・・7億7700万円
(登坂勾配 70‰・・・・8.9kmの区間を海抜42mから海抜176mまで登ってる)
(通過曲線範囲 50m・・・・はなみずき通りで90度のカーブを2つ曲がる)


たしかに空港線(名鉄常滑線)のカーブの問題が解消されるな
リニモ新規車両を作って高速化して走らせるのは有りだと思う、レールの整備費が結構かかりそうだけど
2カ所で運用すれば量産効果で多少は安くなるとは思う
コメント6件

105
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 09:01:41  ID:ipYlcFPa.net(9)
>76
途中駅で遊べるんで後者の方が正解

106
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 09:05:16  ID:ipYlcFPa.net(9)
>53
駅のホームに足湯を作るといい
待ち時間が楽しくなる

107
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 09:19:44  ID:BZUexR3T.net(3)
>102
JR東海もTKJも私企業だぞ

108
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/23 14:03:03  ID:/mDcZEnX.net(3)
>104 ミュースカイって、そこまで加速度悪いんだ
コメント3件

109
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/23 19:11:57  ID:DijVTZVA.net(3)
名古屋ー中部国際空港は30分切ってるから今は問題ない
ミュースカイも特急も高速バスも飽和していないし
もしそうなったら武豊線の延伸になるから
リニモはないね
コメント3件

110
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/24 01:38:06  ID:BPA8M4zj.net(3)
夢の話やね

111
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/24 20:21:20  ID:mbWPLn6x.net(3)
>108
名鉄だしね

>109
武豊線じゃなくて
あおなみ線だろ?

112
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/24 22:03:51  ID:D3+84mUd.net(3)
>104
リニモは全ての速度域で加速度4km/h/s

113
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 23:37:53  ID:T0KFmfUl2(3)
ぶっちゃけ馬鹿な状態を何十年も続けないで、とっとと条例か何かで特例を作ってしまえって思う
現状維持で誰も得しないんだから

114
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 23:42:16  ID:2t/WmEr+.net(3)
>97
城北線の高架をちょっと壊さないと無理だから、その時点で…

115
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/21 23:46:13  ID:QMnKT898.net(3)
この間、城北線に乗ったんだが、若者グループが車で城北線勝川駅の入口の階段まで送ってもらっていたが、
階段からホームまでもそれなりに歩くよなw車で来ても歩かされる凶悪な構造

116
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 23:49:01  ID:+JOK6Fyk.net(3)
もう一つ入り口有るから

117
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 06:50:39  ID:3f+2JRMn.net(3)
法律を取り消す法律とかできんのかねぇ
明らかに地元住民の利益を損害しているように感じられるし…

118
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 06:58:47  ID:uHcGtlE+.net(3)
北京地下鉄S1線の低速リニア
・設計時速120キロ
・でも不安だから時速40〜60キロに抑えて走らせる予定

仁川空港の低速リニア
・設計時速110キロ
・営業時速80キロ
・技術的に問題山積みで営業できてない

結局まともなのは日本のリニモだけだ
コメント2件

119
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 08:59:41  ID:ipYlcFPa.net(9)
ミュースカイ
名鉄2000系電車・・・・4両編成
最高速度 130km/h・・・・営業速度120km/h
起動加速度 2.3km/h/s・・・・ただし65km/hまで
減速度 3.5km/h/s・・・・非常時4.2km/h/s
編成定員 181人
1編成あたりの価格・・・12億円

リニモ
愛知高速交通100形電車・・・・・3両編成
直線時速 120km/h・・・・営業速度100km/h
起動加速度 4km/h/sl・・・・新幹線の2倍
減速度 4.5km/h/s・・・・新幹線の2倍
編成定員 244人
1編成あたりの価格・・・・7億7700万円
(登坂勾配 70‰・・・・8.9kmの区間を海抜42mから海抜176mまで登ってる)
(通過曲線範囲 50m・・・・はなみずき通りで90度のカーブを2つ曲がる)


たしかに空港線(名鉄常滑線)のカーブの問題が解消されるな
リニモ新規車両を作って高速化して走らせるのは有りだと思う、レールの整備費が結構かかりそうだけど
2カ所で運用すれば量産効果で多少は安くなるとは思う

120
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 09:01:41  ID:ipYlcFPa.net(9)
>76
途中駅で遊べるんで後者の方が正解

121
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 09:05:16  ID:ipYlcFPa.net(9)
>53
駅のホームに足湯を作るといい
待ち時間が楽しくなる

122
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 09:19:44  ID:BZUexR3T.net(3)
>102
JR東海もTKJも私企業だぞ

123
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/23 14:03:03  ID:/mDcZEnX.net(3)
>104 ミュースカイって、そこまで加速度悪いんだ

124
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/23 19:11:57  ID:DijVTZVA.net(3)
名古屋ー中部国際空港は30分切ってるから今は問題ない
ミュースカイも特急も高速バスも飽和していないし
もしそうなったら武豊線の延伸になるから
リニモはないね

125
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/24 01:38:06  ID:BPA8M4zj.net(3)
夢の話やね

126
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/24 20:21:20  ID:mbWPLn6x.net(3)
>108
名鉄だしね

>109
武豊線じゃなくて
あおなみ線だろ?

127
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/24 22:03:51  ID:D3+84mUd.net(3)
>104
リニモは全ての速度域で加速度4km/h/s
コメント2件

128
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/25 01:15:59  ID:CMuGlRO1.net(2)
そりゃ、走行に関わる部分に可動部品が一つもないからなw

129
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/26 20:18:20  ID:4fKc7Cfw.net(2)
リニモにジェットコースターを走らせよう

最高速度250km(0-100km/hが2秒)
藤が丘八草8.9kmを片道2分8秒
片道1000円くらいで
ギネス記録だ!
無重力体験ができる!

130
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/26 21:11:10  ID:AP85RCnV.net(2)
これだけリニモの話題を振っていながら肝心のリニモのニュースがまるで貼られてないとは。
てか、俺も今日知ったんだがw
先週の金曜日に、リニモにおけるmanacaのサービス概要とリニモカードの発売及び利用終了についてのお知らせが静かに発表されている。
予想通りマイレージポイントは名鉄並みの渋いものになった。

131
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/26 21:24:45  ID:3/WmRbzB.net(2)
沿線住民でもないのに未使用のリニモカードが3千円分もある。
記念カードばかりだから払い戻しするわけにもいかないしせっせと足運んで消化しないと。

132
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/27 10:52:57  ID:X5fJoJ+e.net(2)
リニモにおけるICカード「manaca」のサービス概要並びリニモカード等の発売及び利用終了について
http://www.linimo.jp/oshirase/20151120manaca2.pdf

「リニモクリスマストレイン」の運行について
http://www.linimo.jp/oshirase/271120Xmastrain.pdf

「リニモ合格祈願お守り」の発売及び「リニモ合格祈願列車」を運行します
http://www.linimo.jp/oshirase/271007omamori.pdf
コメント2件

133
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/27 22:09:15  ID:AJ4u9kMN.net(2)
リニモのマイレージのショボさを見ると、都心延長なんて百害あって一利なしだとわかるな

134
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/28 08:53:31  ID:qLArTHDF.net(2)
愛環のmanacaはよ。
コメント2件

135
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/28 09:44:54  ID:rdxfxapY.net(2)
愛環はTOICAだろ

136
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/29 07:25:00  ID:H6mO6bue.net(2)
愛環は国鉄時代からの設備改修とかが先だからIC化は後回しにするらしい
IC化する気がないわけじゃないんだがな

137
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/29 13:39:02  ID:b989uj90.net(2)
10年後…20年後も可能だろう…と言う事…!

138
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/01 00:51:43  ID:oKPe3KIm.net(2)
今の中期経営計画が平成28年度までで来年度次の計画が発表されるから
そこで具体的に触れられるかどうかだな

岡崎駅の改修とか着々と準備は進んでいるようにも見える

139
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/03 21:54:05  ID:NHQGnOOK.net(2)
>118
初めからそんなのは考えてない

140
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/08 19:58:31  ID:iTtjrxgt.net(2)
リニモは通勤で使う場合マナカポイントと定期券どっちがお得かな。
今まではリニモカードのほうが良かったが。
コメント2件

141
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/09 05:50:43  ID:WWB/WZY2.net(2)
>11
愛環は岡崎駅南の翔南中学校と六名駅前のパチンコ屋にちなみ翔南新宿ライン

142
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/11 03:52:39  ID:BHAif54H.net(2)
名鉄の迎春フリーきっぷが1600円なのに
愛環は1500円で高いな

「年末年始一日フリー乗車券」の発売について
http://www.aikanrailway.co.jp/information/info_data_27_112.html

143
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/11 10:16:58  ID:8PdnfodT.net(2)
名鉄は愛知県全域と岐阜の一部まで乗れるから色々行けるけど愛環乗ってどこ行くのさw
500円が妥当かな
コメント2件

144
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/11 11:08:07  ID:LNqcjYEw.net(4)
岡崎から高蔵寺まで片道870円だからそんなもんじゃねえの

145
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/11 11:13:30  ID:LNqcjYEw.net(4)
>127
迎春フリーの方はモンキーパーク100円で入れるって凄えな

146
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/11 12:45:09  ID:l4upZ7Ac.net(2)
申年だからね
コメント2件

147
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/12 21:06:13  ID:5BOLScWW.net(2)
茨城スレで城北線のキハ11がどうなるか話題になってる。
ドアにステップが無いのでホームとの段差が大きくなるらしい。

148
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/12 23:01:43  ID:2qQ07Xch.net(2)
>132
キハ11-203・204は最初ステップ無しで落成したけど
美濃太田に配置される前に名古屋工場でステップ設置工事されたから
やろうと思えば201や202もステップ設置は出来ると思うけどね。

149
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/13 12:44:38  ID:mceefNXj.net(2)
どんだけホーム低いんだよ…

150
名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]   投稿日:2015/12/14 08:09:07  ID:wccSqsUb.net(4)
この時間の愛環にネックウォーマーを頭に巻いてるハゲがいるよな
しかも電車の中ですげぇ中途半端な位置に突っ立ってるしどこか一点を見つめてずっと目を離さないから見ているだけでイライラする
コメント2件

151
名無しさん@そうだ選挙に行こう[]   投稿日:2015/12/14 10:20:22  ID:OGptRfmV.net(2)
12月24日に八草駅で券売機の設置工事やるって予告してるけどなんのための工事かな?
IC乗車券対応のものに取り替えたりでもするのか?

152
名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]   投稿日:2015/12/14 17:26:08  ID:wccSqsUb.net(4)
事前告知なしにいきなりIC対応はないだろう
結局俺が大学を卒業するまでに愛環のIC化は叶わなかった

153
名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]   投稿日:2015/12/14 18:25:19  ID:zZp7gsqZ.net(2)
三セクは、よほど収支が良くない限り、出資先の自治体や企業の絶大な支援がないと、IC化などできないね
あおなみやゆとりーとは名古屋市が丸抱えでmanacaを入れたし、リニモも愛知県や名鉄の援助によるものだ
愛環の場合も愛知県が援助しなきゃ入れられないんだが、リニモほどの強い要求がなかったのかもな
コメント2件

154
名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]   投稿日:2015/12/14 18:44:02  ID:kuIWzO0q.net(2)
愛環の客層は名古屋市内に向かう人は少ないのかな?

155
名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]   投稿日:2015/12/14 19:38:19  ID:SWuYfDG3.net(2)
名古屋市内に向かう人は少ないだろうけど名鉄とJRで乗り換えする人は多い
しかもJRの場合はラッチ内乗り換えだから愛環が絡むだけで全区間磁気乗車券(定期券)にしないといけない

156
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/19 13:13:16  ID:ebd0zHIT.net(2)
>134
田舎は外国みたいなモノだから仕方ない

157
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/19 16:29:38  ID:bihCkmta.net(2)
いまのトヨタの本社地区はリーマン前ほど駐車場逼迫してないよな。
むかしは7:30までに入らないと停めるところがないといってたが。

158
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/20 16:12:46  ID:JbxSbP4J.net(2)
城北線イルミネーション、今年が最後

159
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/20 16:41:52  ID:B3wxmgRK.net(2)
ソレドユコトー
コメント2件

160
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/20 17:00:21  ID:F4lYeVNX.net(2)
300番台では装飾できないっての事?
コメント2件

161
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/20 18:08:29  ID:kuvJWh91.net(2)
>140
>しかもJRの場合はラッチ内乗り換えだから愛環が絡むだけで全区間磁気乗車券(定期券)にしないといけない
ラッチ内乗り換えがあるから、IC入れるとしてもTOICA以外の可能性がないんだよね
それと、両側がラッチ内なのも辛い
岡崎は改札分離が必要になる
そこまでしてやるかというと、、、いやこれはいずれは絶対やらなければいけないので早い方がいいんだがな

162
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/21 09:23:51  ID:gPBj8Ccn.net(2)
だからこそいまチマチマ改築してんでしょ

163
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/22 21:19:37  ID:22CqUZgd.net(2)
愛環が一時導入していたエドモンソン券を発行できる携帯端末は自動改札機をそのまま通れたのにメーカーが部品製造中止してしまい命脈を絶たれたんだな
今はJRと同様のレシートみたいな切符が出てくるの使ってるはず
手書き→エドモンソン→レシートと推移したが高蔵寺と岡崎到着前の車内改札で降車駅証明書との交換が復活してしまった

164
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/22 22:14:19  ID:bn5i3puk.net(2)
>146
TOICAならポイントがないから回数券を残さなくてはいけない。
かえってこれで、manacaの名鉄系のポイントの渋さを叩いていた連中を黙らせるにはいいのかもね。

なんだかんだ言って、ICが導入されると結局は大多数がIC利用になってしまうのがこれまでの例だけど。

165
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/24 19:33:33  ID:PBgP+Lxw.net(2)
八草の券売機が新しくなってた
ICカードが出てくるような口も付いてたけど塞がれてた
まぁ遠くない将来には導入するんだろうなって思う
コメント2件

166
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/24 21:47:17  ID:4/DeDiU1.net(2)
こ、これは>1乙じゃなくて
リニモなんだから
変な勘違いしないでよね!

     藤  ずは
     が  きな
     _丘__通み_
   /:◇: : : ○ : : : :ヽ 藤が丘⇔八草
    ̄  ̄ ̄フ : /     17分
       /: : :::/ 愛 陶
  /: ::: :/ ・ 磁
  /: : : : :/ 杁 長 記地 資
    /: : : : :/ ヶ 古久芸 公 念球 料 八
/:: :: : { 公池 戦手大 園 公博館
│ : : : :丶_園_場_通__西__園_南_草
     '.: : : : : : ::::: : : : : : : : : : : : : : : : : :::::: ヽ
     \: : : : ::△:::∨::╋: :⊂: : :◇: : ⬜: : :Σ)
       \ : : : ::::: : : : : : : : : : : : : : :::::: : :ノ
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

167
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/25 00:59:14  ID:IM4UUr5M.net(2)
>150
遠くない将来どころかあと3ヶ月やんけ

168
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/25 06:59:43  ID:lIljqk2W.net(2)
リニモじゃなくて愛環の八草駅の話かと。

169
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/27 23:36:09  ID:lyiH0Au/.net(2)
>153
えっ?バスの方じゃないの?

170
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/28 00:41:21  ID:6TOGOlKM.net(2)
面白いと思ってんのかな
コメント2件

171
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/01 06:58:52  ID:ZDI2MDeh.net(2)
城北線乗車中、初日の出号積み残し発生中〜w

172
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/01 10:38:06  ID:h1TLzBx8.net(2)
一年で一度とはいえ城北線で積み残しか…胸が熱くなるな

173
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/01 23:45:40  ID:K8ISss9M.net(2)
まあ現時点ではそれぐらいしか存在価値が無さそうだし、そうでなければ南方貨物線みたいに…

174
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/02 10:01:52  ID:glspK3p4.net(2)
積み残された人たちはあとどうしたんだろう。

175
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/02 10:36:51  ID:4FxmRf/i.net(2)
>159
復路に乗ったとか?

176
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/02 13:49:30  ID:dd76LoA5.net(2)
ふつーに城北線のホームから見えるからね。
実際、あまりの混雑にホリデーきっぷ買った人が途中で降りてったよ。
枇杷島行きは今年からご来光停車ポイントを変えたんだけど
最初止まった所がマンションの屋根と日が出る場所と被ってて
そこから20mほど移動してクリアさせたよw

177
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/04 10:21:06  ID:kDzyhR2d.net(2)
昨日はイルミネーション最終日だったからか、終電まで点灯させていたな。

178
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/09 02:34:37  ID:ACIO3eIZ.net(2)
>160
どうでもいいけど「復路」と「福路」って書き間違えるよね
コメント2件

179
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/10 10:45:36  ID:VVBho9oA.net(2)
上ゲ

180
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/10 17:22:04  ID:agubOT6F.net(2)
「JRになれなかった城北線」という読み物がある。
http://toppy.net/nagoyanow/120419.html
コメント2件

181
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/11 15:09:41  ID:yGGJavVr.net(2)
リニモは3月末にmanaca導入のはずだが、未だに藤が丘は対応改札機が入っていない。

182
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/12 10:54:32  ID:tqQ+VZcX.net(2)
リニモは都市緑化フェア効果が利用者数に表れてる

183
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/17 10:01:56  ID:zrXDNEC+.net(2)
>165
まだ列車が走ってるだけマシだと思う

184
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/20 11:44:55  ID:rQzj9RnI.net(2)
今年一発目の雪でも遅れないリニモ
コメント6件

185
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/21 10:12:35  ID:C9PbBJXf.net(2)
浮いてる高さよりも高く雪が積もっても走れる?

186
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/21 16:19:37  ID:++GUBCFu.net(2)
>170
ラッセル車みたいに軌道下に落としながら走ってるよ

187
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/21 20:03:18  ID:Tla4ORl5.net(2)
そういやゆとりーとラインは積雪でも走れるの?

188
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/21 23:44:31  ID:OoWkhWrH.net(2)
ゆとりーとは融雪剤を撒くはず

189
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 18:16:02  ID:1M0Sckr8.net(2)
ゆとりーとラインをIMTS化すれば話題になるのに

190
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 18:31:45  ID:w35HdZLh.net(2)
愛知万博でもトヨタが主導でやってたな でもそれ以後話を聞かないのは技術的に問題があるのかな?

191
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 23:12:56  ID:isSb0gXT.net(2)
地上に特別な設備を設けなくとも自動運転できるような技術ができてきたからでしょ
コメント2件

192
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/25 07:47:15  ID:g9dUAuGU.net(2)
前走車追従クルコンや車線はみ出し防止も出来るようになったからなあ
コメント2件

193
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/25 23:13:08  ID:Re1Kl0I0.net(2)
ゆとりーとは追突防止だけ付いてればいいんでね〜の
比較的、自動化しやすそうだけどやっぱ金の問題か?
コメント2件

194
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/26 10:31:06  ID:MCOWeoFg.net(2)
>178
ヨーロッパの車両みたいにバッファーを付けるかw

195
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/26 21:07:06  ID:P7oetdph.net(2)
ゆとりーとラインは利用者増えたらAGT化するらしいけど
愛知でAGTといえばピーチライナーで縁起悪い感じするわ
コメント2件

196
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/26 21:10:31  ID:AqehOKtU.net(2)
そもそも高架にバスだけで採算取れるの?

197
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 00:21:58  ID:YVvjzlW5.net(2)
高架区間は採算取れてるよ

198
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/28 10:52:55  ID:Jot/rWQK.net(2)
>180
いつの事やら
コメント4件

199
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/28 18:54:25  ID:V1aJFX5s.net(2)
ピーチライナーもなー 何でわざわざあんなモン作っちゃったかなー バスで充分だったろうになぁ
コメント2件

200
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 13:59:00  ID:9+qKNfX2.net(2)
>184
バブル期の遺産だわなw

中途半端すぎちゃったのもあるw

201
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 17:01:13  ID:AAxrhKfb.net(2)
ピーチライナーは最初から高蔵寺まで作っておけば…

202
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 18:35:43  ID:01vjz+ux.net(2)
むしろ高蔵寺から作っておけば…。高蔵寺〜桃花台で


リニモのmanacaと交通系ICカード相互利用サービス開始は3月12日から
ゆとりーとラインも同じ日から交通系ICカード相互利用が始まる

あとは愛環か…(相互利用も言えばあおなみ線もだが

203
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 18:37:30  ID:uMMS54nt.net(2)
上飯田の先をもっと早く作っておけばピーチだって…
コメント2件

204
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 18:49:28  ID:plbHv8ZI.net(2)
桃花台は小牧市にあるから最初に小牧駅まで作るのはある意味当然だったんだけどねぇ…。

205
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 12:05:22  ID:tMchlGI8.net(2)
しかし名古屋市内まで繋がった現在なら小牧や桃花台の需要があるか と言うと…

206
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 19:00:08  ID:nIb+wisK.net(2)
ピーチライナーが小牧⇔桃花台⇔高蔵寺まで一気に作ってあったら
ゆとりーとラインも初めから同じ規格の新交通システムで作って、
小牧⇔桃花台⇔高蔵寺⇔志段味⇔小幡⇔大曽根が一本で繋がったかも

207
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 00:41:28  ID:3g0PIN88.net(2)
あくまでピーチは端末交通だからね。
そんな長距離作っても意味ないよ。
それにピーチ計画の頃って、まだ地下鉄志段味線計画時代なんじゃないの?

208
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 11:20:04  ID:DyZWW6A3.net(2)
>191
小牧〜大曽根が一本だと約30km
アストラムラインや大阪モノレールよりも長大な路線になってしまうで

>192
地下鉄志段味線計画なんてあっただろうか、基幹バスの志段味線計画の間違いじゃない?
コメント6件

209
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 15:39:08  ID:ejXiJlVZ.net(2)
もうすぐリニモがmanacaに対応するけど
JR区間と東山線区間とリニモ区間の定期って1枚には出来ないんだっけ?

210
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 17:48:34  ID:B2sj+1x5.net(2)
多分無理

211
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 18:51:04  ID:mcasE3c/.net(2)
>193
名鉄名古屋〜新鵜沼くらいの距離か

212
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 23:08:24  ID:qo4urSNw.net(2)

213
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 01:06:34  ID:FqhAuxNl.net(2)
>195

結局愛環がICに対応しないと俺の定期はIC1枚にはならないのか…
現状磁気定期使ってるけどギッチョだから改札に入れるときに定期券がグシャってなる事が多い

214
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 11:48:33  ID:pokZwPw+.net(2)
>198
マナカに愛環定期張り付ければ大丈夫じゃね?
コメント2件

215
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 11:55:29  ID:WyHibeEC.net(2)
>199
岡崎駅を出るときに詰まると。
コメント2件

216
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 22:53:08  ID:85VV5J4I.net(2)
>198
愛環もいつになったらIC入れるのかねえ。
八草の改札機がなぜかICリーダーだけついているのを見てなんだかなあと思った。

217
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 08:03:17  ID:gkmS8Flp.net(2)
>184 廃線になって便利になりました。@地元住民談

218
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 10:10:06  ID:lQk8RgNe.net(2)
というかIC定期って磁気定期並みにフレキシブルで薄く出来ないものかね
それが出来たら1枚のカードにICと磁気情報の両方を入れて
JRはタッチで入場して愛環から券通して出場出来るのに

コストがかかるし需要も少ないだろうからやらないと思うけど

219
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 11:23:51  ID:MMzUwIwh.net(2)
>203
ICカード内に入ってるアンテナ線が切れるから無理。

220
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 12:08:10  ID:Ja43QwVf.net(2)
【韓国】磁気浮上列車が運行開始から8分後にストップ 突然急停止し線路の上に車体が落ちる[02/04]©2ch.net
【韓国】磁気浮上列車が運行開始から8分後にストップ 突然急停止し線路の上に車体が落ちる[02/04] /東アジアnews+板

171 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止[sage] 投稿日:2016/02/04(木) 09:59:31.29 ID:nyGonVQE
>143
友愛地球博専用の限定商品ですから
日常使用する常用列車での運行実績はありません

完全に韓国が一歩先を行く状態なのであります

221
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 13:38:14  ID:jPChnHdT.net(2)
くっせえスレ貼るなよ

222
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 20:38:03  ID:5TyppluY.net(2)
キハ11ー202は3月19日引退。

http://www.tkj-i.co.jp/event/2016/arigatou_train.html

223
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 23:06:07  ID:x1cwHzdP.net(2)
3月19日とか東京で学会発表があるから無理だわ
コメント4件

224
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 11:45:30  ID:Es80qCNY.net(2)

225
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 11:45:39  ID:msRkbPbv.net(2)
>208
そうかそうか

226
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 21:43:10  ID:deYaxG0E.net(2)
>208
信濃町のカルト教団なん?

227
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 08:45:56  ID:VP1O3O32.net(2)
もしかして、学会と言えばアレしかないとマジで思ってる奴が…

228
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 08:51:08  ID:k3K25Bg1.net(2)
医者かーすげえな。
頑張ってください

229
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 18:41:15  ID:TFIF0KY2.net(2)
韓国版リニモね。

磁気浮上列車が運行開始から8分後にストップ 突然急停止し線路の上に車体が落ちる
http://japanese.donga.com/Home/3/all/27/522084/1
韓国リニアモーターカー、急停車の原因は「制限速度オーバー」
http://japanese.joins.com/article/733/211733.html

230
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 21:40:29  ID:2Z9iCO+z.net(2)
リニモへのマナカ導入が1ヶ月後に迫ってるけど、藤が丘の改札機はICタッチ部分は未設置。
他の駅はどうだろう。

231
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 22:04:13  ID:o6XM1klO.net(2)
>214
比べるまでもない粗悪品って感じだな
リニモもたまにトラブルはあるけど、対応はちゃんとしてるし

>215
券売機は置換えが進んでるみたいやね
まあ、ぼちぼち進めていくんじゃね

232
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 01:59:02  ID:zQUlN/yR.net(2)
地下鉄の駅にあげた、青い改札機を返してもらえばいんじゃね?
コメント2件

233
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 14:49:26  ID:m/OFni4P.net(2)
トヨタの操業停止で今週は愛環のシャトルもガラガラなのかな?

234
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 14:57:58  ID:227Q577j.net(2)
止まってんの工場だけだろ

235
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 22:33:02  ID:ftnmBWIY.net(2)
間接部門は関係ないよ

236
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 22:40:42  ID:AVfBvW7F.net(2)
KD、ユニット、半導体とかは通常操業らしい。

237
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 10:43:17  ID:OgfkvLB/.net(2)
>212
「と学会」も思い出してやってください

238
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/14 10:15:23  ID:3AokP8bj.net(2)
三河線特急が走ると
三河豊田使ってた客が
土橋に切り替えて
客が減るかな

239
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/14 17:28:53  ID:SLVXbI7U.net(4)

240
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/14 17:29:20  ID:SLVXbI7U.net(4)
222

241
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/18 23:26:16  ID:MLh4Z+Q4.net(2)
>223
それはないだろう。
トヨタ本社から土橋間は相当距離があるよ
三河線の最寄駅は上挙母のほうが時間が短い(距離は同じくらいなんだけど)

242
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/21 12:35:47  ID:fr4zZo2P.net(2)
>223
とりあえずそれまで日本があるかどうか…
コメント2件

243
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 13:29:31  ID:Gav7ssJB.net(2)
「manaca」導入イベント“リニモ春まつり”の開催について 愛知県
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/kotsu/linimoevent.html

平成28年3月12日土曜日にリニモで「manaca」を始め
相互サービスを提供している全国の交通系ICカードが利用可能になることを受け、
この機会に多くの方にリニモに親しみを感じていただけるよう
『「manaca」導入イベント“リニモ春まつり”』を開催します。

平成28年3月19日 土曜日 午前10時から午後3時まで

愛知高速交通株式会社本社(車両基地)
長久手市茨ケ廻間1533−736(リニモ陶磁資料館南駅から徒歩5分)
※イベント当日は駐車場がありませんのでリニモでお越しください。

主な内容
・車両基地見学
・徳川家康と服部半蔵忍者隊による演舞
・介助犬によるデモンストレーション
・移動販売車による飲食の出店
・あいちの酒蔵による日本酒の試飲販売(関谷醸造株式会社、東春酒造株式会社)
・リニモグッズ、介助犬グッズの販売

244
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 13:34:40  ID:pit9yZhM.net(2)
もう使えると勘違いして来る奴多そう。

245
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 15:06:51  ID:SKbPzmkK.net(2)
12日導入で19日にイベントだから普通に使えるけど。

246
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 15:18:44  ID:qftbs+qz.net(2)
突然の介助犬w

247
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 17:59:07  ID:hReLUFz1.net(2)
関谷醸造って設楽だろ。リニモが延びるわけじゃあるまいし。

248
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/24 00:30:53  ID:3NZ1/5Gu.net(2)
>232
別にどこでもいいじゃん
コメント2件

249
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/24 07:12:40  ID:xKO6ZxVe.net(2)
昔瀬戸で造ってた明眸を継承してるから無関係では無いな

250
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/24 08:03:36  ID:9vBAXVzj.net(2)
韓国版リニモ、今度は火災ですって。


【韓国】仁川空港リニアで火災 全線で運行停止
http://this.kiji.is/74890470423332340?c=39546741839462401
コメント2件

251
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/26 01:51:42  ID:wP0eaLmM.net(2)
もうすぐ中華版リニモも開業するよ

長沙国際空港のアクセス線で、18.5kmを時速100kmで走る(中間駅は3コ)

252
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/28 05:33:04  ID:O7bgVdX8.net(2)
日本の安定したリニア交通、わが市の交通システムにぴったり 青島市の政治協商委員=中国メディア|Infoseekニュース
http://news.infoseek.co.jp/article/searchina_1603393/

これリニモのことだよな

長沙リニアは中国国内でも知られてないのか
それとも中国製は信用できないからなのか・・・

253
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/28 15:51:50  ID:ekTHJ4hB.net(2)
城北線のキハ11って昼間は極力301使ってるのか。
ぶらりと土日辺りに乗りに行くと大抵301で202は昨年秋以降乗ったこと無い。

254
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/28 21:10:01  ID:sNv3gcsB.net(2)
>184
名古屋本社の名鉄が絡んだのが元凶やろうねw

255
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/29 09:49:51  ID:sw95LD0a.net(2)
キハ11じゃなくてキハ25がよかったなあ

256
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/29 12:11:47  ID:k57l+eoh.net(2)
このあと キハ11-202に入れ替え予定
コメント2件

257
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/02 20:57:52  ID:Y0sK4lB6.net(4)
今更だけどガイドウェイバスのカーブで勝手にステアリングが切れるって何か不思議だね

258
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/02 21:02:49  ID:Y0sK4lB6.net(4)
どういった力でタイヤがそっちを向くのかって意味ね

259
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/02 21:42:18  ID:YOGNuv/0.net(2)
>242
原理はミニ4駆と一緒。
コメント2件

260
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/04 12:05:55  ID:e6JWQptv.net(4)
このあと キハ11−301に 入れ替え予定
コメント2件

261
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/04 12:39:06  ID:BTsMulhD.net(2)
愛環線をドクター東海が南下
コメント2件

262
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/04 15:16:59  ID:e6JWQptv.net(4)
勝川15:28発から キハ11−202に 入れ替え

263
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/04 19:25:44  ID:0yDnckbR.net(2)
時速470匳个江絣ぅ螢縫△辰凸気ったっけ??

264
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/05 09:31:25  ID:/PtbL9OG.net(2)
>248
それ、ただの有人ミサイルじゃね?
コメント2件

265
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/05 21:54:54  ID:In3eEI6g.net(2)
この地方でダイヤ改正をこんな形でPRのするのって珍しいな。

http://railf.jp/news/2016/03/05/205000.html
コメント4件

266
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 15:04:33  ID:j3/gqSPa.net(4)
今日は城北線で201走ってた。

267
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 15:05:00  ID:j3/gqSPa.net(4)
間違えた、202だった。

268
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 15:54:34  ID:13JllGio.net(2)
250

269
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 17:05:56  ID:1zeBdQr9.net(2)
>250
毎時4本とは愛環もずいぶん本数増えたな

270
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 17:24:01  ID:vxOSHPl1.net(2)
中学生のときは30分待ってた。
短期間でここまで増えるとは。
この勢いで快速も...

271
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 17:30:09  ID:14V1jE5J.net(2)
三河豊田と四郷の2面4線化はよ

272
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/07 21:41:12  ID:/W9C9Q88.net(2)
丁度八草駅のリニモ改札で工事やってる
愛環ユーザーの俺に恩恵はないけど

273
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 18:53:53  ID:UKHuS3Fs.net(2)
>256
だね
愛環も急行の設定をしてくれないと・・
コメント2件

274
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 19:14:31  ID:Q28IeDt0.net(2)
快速 あいかんライナー

高蔵寺〜瀬戸市〜瀬戸口〜八草〜保見〜愛環梅坪〜新豊田〜三河豊田〜北野桝塚〜中岡崎〜岡崎

275
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/09 23:09:36  ID:zR24DSPi.net(2)
毎時4本にしたなら快速よりも複線の区間伸ばしてパターンダイヤにしてくれたほうがいい
コメント2件

276
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 23:35:51  ID:73HMaM3z.net(2)
>260
何処を複線にしたらいい??
八草〜新豊田の間が結構厳しそうにも見えるが

保見〜四郷を複線化もしくは貝津を行き違い化か

277
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/09 23:36:12  ID:cV9MQNS9.net(2)
岡崎を毎時00 10 20 30のパターンダイヤで
コメント2件

278
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/09 23:40:07  ID:6VH6pD/A.net(2)
30分も空いちゃうの?
コメント6件

279
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 00:07:10  ID:fSFCHJgF.net(4)
>259
速達重視なら保見・愛環梅坪・北野桝塚はカット。
瀬戸口は微妙なライン。
朝ラッシュは三河上郷が必要。

高蔵寺ー瀬戸市ー(瀬戸口)ー八草ー新豊田ー三河豊田ー(三河上郷)ー中岡崎ー岡崎
コメント2件

280
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 00:10:52  ID:fSFCHJgF.net(4)
>261
問題になるのは
用地を半分宅地化してしまった瀬戸口
複線化用地にホームがある大門
拡大はできるがホームがJRで分断される岡崎(高蔵寺もだが、岡崎は連絡改札の問題が出る)

281
鶴にゃん[]   投稿日:2016/03/10 00:51:55  ID:BQbezqCN.net(8)
快速は競合区間があるわけじゃないから不要だろ
設備投資が過大になる割にメリットが少ないし、普通の乗車率が悪くなる

それよりも愛環はさっさとJRに戻す方が先だろ
http://blogs.yahoo.co.jp/mopyesr/42367524.html

西村とかいう銭ゲバ野郎を許してはならない

282
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 00:59:01  ID:K5HK7zra.net(2)
>264
北野桝塚は乗務員交代、瀬戸口はJR直通の折り返し駅になる位の利用客がいるのでこの2駅の停車は必須かと。
コメント8件

283
うさにゃん[]   投稿日:2016/03/10 01:04:53  ID:BQbezqCN.net(8)
http://jobtalk.jp/company/answer_1523337.html
元社員の内部告発でもトップが天下りのせいで会社の士気がボロボロと書いてあるねw
これ以上の改善はJRにならないと無理だと思うぞw

284
亀にゃん[]   投稿日:2016/03/10 01:22:26  ID:BQbezqCN.net(8)
愛知環状鉄道の社員のみなさん!

JR東海になればあなたの給料も増えますよ!

さあ会社の中から変えていきましょう!

285
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 01:40:46  ID:CQCC6l1q.net(2)
>265
大門は新上挙母と同じやり方でいけるだろ

286
うさにゃん[]   投稿日:2016/03/10 02:33:44  ID:BQbezqCN.net(8)
快速厨って基本迷鉄脳だよな
緩急接続駅の時刻が

00(快)02(普)30(快)32(普)

とかになっても便利とか言い出しそう

287
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/10 10:00:28  ID:zAmdAzvU.net(2)
このあと キハ11−301に入れ替え予定

288
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 20:40:18  ID:hhLtPBh9.net(2)
>265
今の岡崎駅見てこいよ
連絡改札がいつできてもおかしくない状態

289
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 21:31:08  ID:97z5YAZ6.net(2)
>273
kwsk

290
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 07:54:44  ID:StRoD+eG.net(2)
四郷を2面4線にするなら四郷にも停車させないと
コメント4件

291
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 08:52:28  ID:Bd6Rb6qw.net(2)
>275
二ツ杁みたいにして通過
コメント4件

292
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 14:33:52  ID:L03YuZXk.net(2)
リニモは今日からmanacaが使えるようになったわけか

293
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 14:59:55  ID:Dh6NvidR.net(2)
>277
藤が丘は『リニ藤丘』だと思うけど、八草はどうだろう。
『八草』か『リニ八草』で愛環にも今後導入するかどうかが読める。

294
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 15:29:39  ID:O2gsGgr3.net(2)
キハ11ー202にありがとうと書かれたヘッドマークが付いてる。
残念ながら勝川でお昼寝してるけど。

295
亀にゃん[]   投稿日:2016/03/12 16:03:36  ID:wPtcshaJ.net(6)
>278
愛環も東海だったらICカード導入したのにね

296
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 17:01:47  ID:Thk95Edw.net(2)
●既得権の楽園・ニッポン 居直り強盗、泥縄・馴合い政治の権化 http://blog.goo.ne.jp/aibatatuya/e/0f16e738b2124fc37f3f62e51500b482

297
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 17:05:53  ID:38AnN0qE.net(2)
愛工大が学生専用のバス(片道200円)を4月から運用するみたいだけどリニモの利用者減るかな?
http://www.ait.ac.jp/news/assets/docs/2016shuttlebus.pdf
コメント2件

298
うさにゃん[]   投稿日:2016/03/12 17:27:09  ID:wPtcshaJ.net(6)
>282
明らかにリニモに対する嫌がらせでワロタwww

299
亀にゃん[]   投稿日:2016/03/12 17:37:35  ID:wPtcshaJ.net(6)
そういえば名古屋学院とかも高蔵寺からスクールバス出してたよね。
やっぱり交通費が高すぎて学生が集まりにくいから自腹出してまで必死なんだろう。
まあ県の役人のために無駄に高い運賃払うことになるのは皆嫌だよね。

300
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 18:29:38  ID:iPYsrvvN.net(2)
>278
読めないだろ
別に愛環が後から導入するにしても愛環が「愛環八草」にすればいいだけの話

301
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 20:12:48  ID:D2rj7ni/.net(2)
愛環がIC導入する事は永久にありません。
コメント2件

302
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 20:14:34  ID:RFkACq4u.net(2)
誰か使って報告してよ

303
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 20:29:02  ID:5k3tdjyH.net(2)
>282
万博期間のリニモの仕打ちは沿線に禍根を残したしな。
コメント8件

304
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 22:15:39  ID:UXfr/vMf.net(2)
>278
リ八草 と リ藤が丘 だったぞ

305
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 22:28:33  ID:ML4Xkuj7.net(2)
>282
これ学生定期よりも安いってこと?
せっかくリニモも軌道に乗ってきたのに、水を射すようなことは止めて欲しいね。

306
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 23:54:03  ID:qvgKV46X.net(2)
今は大学がどんどんキャンパスを都心に近いところに移してる
愛工大は理系だから競合する大学が少ないとはいえ、あのキャンパスは交通の便がいいとはお世辞にも言えない
昔と違って学生が車を持たなくなったから余計にきつい
今後を考えるとその辺の改善は急務だった
リニモをどうするで見てしまうけど、八草につないでもしょうがないから直接藤が丘にしたんだろうな

307
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 23:54:32  ID:apzTLrdu.net(6)
環境問題と、学生の肥満促進になるとして苦情入れてみよw

308
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 23:56:37  ID:apzTLrdu.net(6)
さてリニモはどう出るか
いっそ急行でも導入するか?朝の八草行きだけでも。

309
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 23:57:54  ID:apzTLrdu.net(6)
愛環通いの人が可哀想だな。八草行きにすべきだ。

310
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 00:24:26  ID:Ig//ov9G.net(4)
>290
万博期間中、学生生活に水を差したリニモがどの面を下げて言うんだ?
コメント4件

311
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 00:27:04  ID:kJngaBjk.net(2)
昔は名鉄バスが藤が丘-愛工大走らせてたけど、それが復活した感じだな
豊栄物流に学芸大バスの仕事奪われたセントラルサービスも、新しい仕事ができて良かったね
コメント2件

312
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 04:03:12  ID:SVRqSGMG.net(2)
>291
愛工大-八草駅のシャトルバスは既にあるよ JR東海バスとセントラルサービスの二社がやってる
と言ってもシャトルバスがあってもなくてもっていう距離だし、少し藤が丘行きに回すんだろうか
コメント2件

313
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 10:58:17  ID:+1jJvJC1.net(6)
>297
八草−愛工大のバスは平日であっても30分に1本とかに大幅に減便される
愛環ユーザーの人が大打撃を受ける

314
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 11:02:10  ID:gY11of1i.net(2)
>291
2005年くらいまで藤が丘←→愛工大普通に走ってたよ

315
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 13:50:49  ID:ckBVJw33.net(2)
>279
勝川1245頃に動いていたな

316
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 16:42:20  ID:IytMYU81.net(2)
リニモ乗ったけどまだmanaca導入2日目なのに客のほとんどがICだったのには笑った。
普段地下鉄や名鉄バス使ってるからさっさと統一してくれが本音だったんだね。
コメント2件

317
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 16:51:44  ID:JfJH/e2r.net(2)
リニモの利用客で線内完結が少なく地下鉄やバスに乗り換える人が多い事を如実に示してると言えるかな?

318
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/13 21:02:51  ID:Ig//ov9G.net(4)
豊田市の「おいでんバス」も4/1から、
10種類のICカードが使えるようになるのに
愛環は何やってんだかなぁって感じ。
コメント2件

319
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 21:11:00  ID:RUwkegoK.net(2)
>303
全線だから足助のほうとかも使えるのか、さすが進んでるな
コメント4件

320
鶴にゃん[]   投稿日:2016/03/13 21:14:30  ID:6cZIvEdJ.net(2)
>303
西村が無能だからしゃーない
県の役人なんてそんなもん

321
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 21:32:41  ID:+1jJvJC1.net(6)
愛環は本数増やしてくれるのはいいけど早くIC対応してくれよ

322
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 21:38:51  ID:+1jJvJC1.net(6)
ちなみに新しく出来る藤が丘→愛工大の路線だけど
利用するには専用のICカードを買う必要があって
ICカードにチャージするには学内のPCショップ(店の大きさは一般的なコンビニの半分程度かそれ以下、閉店が夕方5時くらい)でしかチャージが出来ない
定期券じゃないから頻繁にチャージするためにPCショップに通う必要がある
数百人の学生が押しかけてパニックになるのは目に見えてる

323
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 22:30:23  ID:/E1otzz3.net(2)
リニモは経営陣が「学生需要はアテにしてない」発言してたような…
イオンやイケアが出来て、宅地開発も進めるからあながちな発言ではある
車社会とは言っても、休日のあの辺りの混雑状況を見れば一定数の客はリニモ使いそうだし

イケアは全国の既存店舗でも3割くらいが公共交通利用で、
長久手店ではさらに利用を増やすプランも考えてるらしいし
その意味でもイケアも、リニモのICカード対応を待ってたらしい
コメント2件

324
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 22:46:11  ID:N0Pj/FIX.net(2)
豊田市が八草を開発しちゃえばね。

名鉄土橋・若林が終わったら
次は八草でよろしく

325
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 00:26:26  ID:qqt5C9h1.net(2)
イケアもイオンも藤が丘から無料シャトルバス走らせば大繁盛間違いなし

326
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 13:00:31  ID:xuHkzgMN.net(2)
よーしパパ、八草の土地買い占めて土地転がしちゃうぞー

327
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 13:36:05  ID:KGMm+Bne.net(2)
>310
渋滞にはまっていつまで経っても着かない・帰れないこと確実
コメント2件

328
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 15:07:23  ID:wmHJXqOy.net(2)
リニモをガイドウェイバスにしちゃえば・・・

あるいは、どうにかしてリニモの軌道の上を走れるバス作れないかな。

329
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 15:09:06  ID:2fqvAx3g.net(2)
>310
それに加えて県大がシャトルバスなんて出した日にはリニモも終わりだな

330
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 15:41:28  ID:5xIPApL4.net(4)
>311
原野商法か。頑張れやw

331
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 17:30:06  ID:ZsmoI19T.net(4)
>301-302
俺も日曜日にリニモ全線を往復してきたが、藤が丘だと7〜8割がICだった。
でも八草だときっぷかリニモカードがまだまだ多かった。その違いがなぜなのかはよくわからん。
八草の改札口に愛環からの乗りかえ客に対し出場処理されてないICカードではリニモの改札を通れませんって貼り紙がしてあった。
八草はリニモも愛環も有人駅で自動改札も完備してるから、そういう状況は考えにくいのだが。

>303-304
よそから訪れる身としては、豊田市でも浄水でも猿投でもいいから、稲武直通バスがあるとありがたいんだけどね。
それよりか、リニモを足助に延長して渋滞気にせずに香嵐渓の紅葉を見に行けたらなあ(もちろん妄想)。

332
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 17:35:38  ID:ZsmoI19T.net(4)
>$305
リニモ沿線ははなみずき通駅の近辺を除いて長久手の宅地化のエアポケットになっている地域で、もう少し駅近辺に住宅が増えないと厳しい。
公園西とか陶磁資料館南とか、現状では駅いらないのではと思うぐらいだ。

>312
愛工大行きシャトルバス乗り場の位置を見ればわかると思うけど藤が丘は過密状態で、イケア行きのバスとか作っても駅前に入れないと思う。

戻ってきてからmanacaの履歴印字を、千種駅の地下鉄、JR双方の券売機でやった。
地下鉄の方は既にご承知のとおり「リ藤が丘」「リ八草」だったが、JRはどちらも**で、事業者名すら出なかった。
4月の三重交通のemicaスタートまでいろいろな変化がおこるから、あとでまとめて変更するのか(と信じておきたい)。

333
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 19:28:21  ID:5xIPApL4.net(4)
>316
JRからICカードで愛環に乗り継いで八草で清算したらJRの駅まで戻らないと入場取り消し処理出来ないんでない?

334
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 19:35:05  ID:7v9sDzjt.net(2)
てかシャトルバス走らせるぐらいならリニモのキャッシュバックを大学が学生にしてあげればいいんじゃないの?
それをせずにわざわざバスを走らせるって事はリニモと大学の関係ってあんまよくないのか?

335
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 20:21:35  ID:zMz/jEcL.net(2)
>319
万博期間にリニモが沿線にした仕打ちは一生忘れんよ。

336
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 21:29:44  ID:cH1jmL3f.net(2)
>318
愛環の駅にはICの処理機ないもんな。
でもこんな話が出るのは愛環をICで乗り越してしまう奴がいかに多いかってことか。

337
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 21:52:43  ID:tkMVLBOh.net(2)
天下りの温床になっている第三セクター鉄道は
ここに来て弊害が出てきている

338
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/15 00:01:26  ID:fyLQ7yyy.net(2)
JR東海で改札機の更新進んでるけど、あの改札機は処分してるの?
あれを譲れば話が進むと思うんだけどな。

339
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 00:01:51  ID:D5bzpjqu.net(2)
リニモの八草駅では入場処理の取り消しはしてくれないんかな?
前友人がJR→八草→藤が丘→地下鉄って移動するときに知らずにICで入場して、八草で貰ったIC処理連絡票を地下鉄の藤が丘の窓口で出したらちゃんと処理してくれたようだけど

340
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 00:44:20  ID:DHlQge90.net(2)
この人って1000年後も恨み続ける民族の人でしょ


285 名無し野電車区 [sage] 2016/03/12(土) 20:29:02.33 ID:5k3tdjyH
>282
万博期間のリニモの仕打ちは沿線に禍根を残したしな。

292 名無し野電車区 [sage] 2016/03/13(日) 00:24:26.42 ID:Ig//ov9G
>290
万博期間中、学生生活に水を差したリニモがどの面を下げて言うんだ?

317 名無し野電車区 [sage] 2016/03/14(月) 20:21:35.65 ID:zMz/jEcL
>319
万博期間にリニモが沿線にした仕打ちは一生忘れんよ。

341
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 18:11:07  ID:3nYNpOxi.net(2)
>323
改札機だけ更新してもダメでしょ
システム入れないと

342
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 19:47:27  ID:MR1zv+u8.net(4)
愛環の改札にIC読取機用のスペースが付いてるけど中身入ってるのかな

343
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/15 20:00:27  ID:hL+dwAj8.net(2)
>327
今の時点では入ってないだろう
勿論IC対応する情況が来れば即座に追加登載する筈じゃないかな?

344
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/15 21:12:04  ID:pK2oW8xe.net(2)
愛環って何で瀬戸口で折り返し運転をしてるの?
国鉄瀬戸線が分岐する予定だった瀬戸市に折り返し設備をつけなかったのは何故?
コメント2件

345
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 21:24:09  ID:ALSRYeTj.net(2)
瀬戸口は駅前に住宅地広がってるし需要有りと判断したのでしょ。
おまけに名鉄の駅からも離れているので利便性良くすれば独占と行かなくてもかなり取り込める。
コメント2件

346
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 22:03:28  ID:MR1zv+u8.net(4)
岡崎まで乗り入れてた頃が懐かしいわ

347
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 22:29:31  ID:nDNCPV4Z.net(2)
>303じゃないけど、愛環完全に出遅れたな。
まさかおいでんに先を越されるとはw
愛環と直接連絡する電車・バスでIC入ってないの高速バスぐらいじゃないか?
このスレで回数券がどうとかの理由でIC反対とか書いてた奴がいたけど。
この状態を見てまだそんなこと思ってるのか。
コメント4件

348
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/15 23:27:14  ID:qOXnyhOw.net(2)
そもそもICと回数券は本来なんら関係ないからね
その証拠に首都圏では両方共存している

たまたま名鉄と市営が
ユリカ・トランパスに便乗して回数券を廃止
ユリカ・トランパスをマナカにしました。という話で

349
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/16 03:05:32  ID:tIwDMJt0.net(2)
IC反対とか書いてた奴は自分が不正乗車し難くなるから適当な理由つけて反対してただけ

350
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/16 09:35:00  ID:iheuZS9w.net(2)
ICカード反対はキセル厨の連投だったもんでかんわ

351
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/17 00:09:15  ID:RjoRSISz.net(2)
ICが導入されたら塞がれる不正乗車の手口ってなんだ?
コメント2件

352
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 06:59:08  ID:1zx6WcRH.net(2)
今日の中日新聞尾張版に城北線キハ11ー202引退の記事。
19日のさよなら運転の時刻と比良駅で301との並び(片道だけなのか往復で見られるのかは不明)と記念切符発売について記述あり。
ひたちなか譲渡には触れず。

353
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 04:36:43  ID:5shWECjM.net(2)
話を混ぜ返すようで失礼だが
愛環にIC導入したら岡崎・高蔵寺の中間改札どうするんだろう?

名鉄豊橋方式だとタッチ漏れがあると愛環に収入が行かなくなるし。
名鉄金山レベルにガッチリ改札するにはスペースが無さすぎるし。

まさかR/W機能つき携帯車発機をイチから開発するとか…。

354
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 04:57:51  ID:JWUtBkVK.net(2)
岡崎の愛環ホーム拡張したようだしそこに金山方式でいいんじゃないかな
岡崎の中間改札を通っていれば岡崎経由で、通ってなかったら高蔵寺経由で計算

355
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 07:06:26  ID:L66J7inO.net(2)
これがキハ11のヘッドマーク。

http://railf.jp/news/2016/03/17/120000.html

356
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 13:02:34  ID:UcB7EWgJ.net(4)
キハ11-200 引退記念切符

http://www.tkj-i.co.jp/topics/2016/train_ticket.html

357
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 15:12:51  ID:msUnXmXJ.net(2)
東海のキハ40借りてリバイバル塗装しよう

358
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 16:58:11  ID:UcB7EWgJ.net(4)
中日新聞 今日の記事より

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20160318/CK2016031802000065.htm...

キハ11形202が19日に引退運行 城北線

城北線の「キハ11形202」=名古屋市西区で(東海交通事業提供)

 JR東海道線の枇杷島駅(清須市)と同中央線の勝川駅(春日井市)を結ぶ城北線で、
一九九三年から走行してきたディーゼル車両「キハ11形202」が十九日で引退する。
同日、臨時の「ありがとう列車」が二本運行する。

 200番台の車両は現在運行中の300番台に比べて一回り小さく、白い車体が特徴。
今回の運行終了でキハ11形の200番台は城北線から姿を消す。

 ありがとう列車の一本目は午前十時二十二分に枇杷島駅を出発し、同四十六分に勝川駅到着。
二本目は午前十一時に勝川駅発、同二十四分に枇杷島駅着。

 乗車申し込みは既に締め切ったが、乗降駅で撮影ができる。
途中の比良駅(西区)では、遅延などがなければ300番台の列車と並んで停車する様子が撮影できるという。

 運営する東海交通事業城北線鉄道部(西区)で十九日午前十一時から二〇一七年三月三十一日まで、
引退記念の往復切符が一セット八百八十円で販売される。

 (問)東海交通事業鉄道部=052(504)3002

 (花井康子)

 <城北線> JR東海グループの東海交通事業(西区)が運営。現鉄道建設・運輸施設整備支援機構(旧鉄建公団)主要幹線として建設された瀬戸線の
一部区間を国鉄改革でJR東海が継承し、1991年12月に尾張星の宮−勝川間で運営を開始、
93年3月に枇杷島まで延伸された。
全線高架で総延長11・2キロに6駅ある。ワンマン運転で時速95キロで走行。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9765d61751395a4fbfa54e86b88b16ef)

359
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 00:33:41  ID:jXvwzwui.net(14)
さよなら運転の前に勝川から枇杷島まで送り込み回送あると思うけど何時頃かな?
前後の定期列車の時刻から推測すると勝川950→枇杷島1010位?
そして最後に枇杷島到着後はそのまま稲沢直行。
そう言えば土曜ダイヤは朝の運用が平日ダイヤだから定期列車走るんだ。
コメント2件

360
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 02:12:03  ID:t/TeQwpS.net(4)
>344
キハ11-201のときも、運行終えて稲沢送りだった?

361
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 08:01:29  ID:dBK+JoRn.net(8)
城北線キハ11-202乗車中〜。最終日なのにガラガラw

362
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 08:06:27  ID:qplHQoDn.net(2)
やっぱり最終列車にはホームを埋めつくすばかりのヲタが群がって「ありがとーー!」とか絶叫するのかな?

363
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 08:17:12  ID:jXvwzwui.net(14)
小田井803勝川行きで202確認。
狙い通りこのあと勝川818〜枇杷島834と折り返し枇杷島846〜勝川902が最後の定期運用のはず。

>345
201の時は勝川から回送で稲沢行ってた。
今回は勝川発ではなくわざわざ枇杷島から往復すること考えるとそのまま稲沢直行の可能性高い。
コメント2件

364
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 08:56:52  ID:jXvwzwui.net(14)
ただいま勝川行き202最終定期列車乗車中。
車内は15人程度でほとんどその筋。

365
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 09:38:05  ID:jXvwzwui.net(14)
勝川入庫後ペットマークを「ありがとう1号」と書かれたタイプに交換、つまり次は「ありがとう2号」か。
とりあえず沿線で待ち構える為301で移動。

366
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 09:44:35  ID:dBK+JoRn.net(8)
マークは3種類有るみたいだよ。1号2号と別にもう1種類。こちらは202には付かないみたい。

367
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 10:41:45  ID:jXvwzwui.net(14)
比良駅で定期列車とさよなら列車の並びを撮影後その定期列車ですかさず枇杷島に移動。
そう言えば比良駅って北名古屋市の我が家から一番近い城北線の駅なのにこれまで開業以来唯一乗り降りした事無かった。
名鉄の駅がもっと近いので小田井乗り換えが基本。

368
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 11:02:57  ID:jXvwzwui.net(14)
さよなら列車は枇杷島2番線到着予定との事で稲沢直行は無くなった。
コメント2件

369
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 11:54:45  ID:jXvwzwui.net(14)
>347
小さな子供が一人「バイバイ〜!」と言っただけで他は皆さん静かに見送る。
恐らく一両日中に勝川から稲沢まで回送されると思うけど時間が分からずこれにて撤収、リニモのイベント行く。

>351
週明けにデビューする2両目の300番台用かな?

370
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 13:04:24  ID:t/TeQwpS.net(4)
勝川13:03ごろ キハ11-202が 回送で出ていった・・・
コメント2件

371
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 13:36:28  ID:dBK+JoRn.net(8)
キハ11-202稲沢到着〜

372
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 14:06:59  ID:eW8fYRUJ.net(6)
リニモのイベント来てみたけどラッピング車両の展示が無くてちと物足りなかった。
そう言えば萌えラッピングって2編成共に終了したんだっけ。

373
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 15:45:36  ID:eW8fYRUJ.net(6)
今度は稲沢に行っていつもの陸橋側の積み込み地点にヨと繋いだ202を確認。
午前中客乗せてた車両とは思えないな。
恐らくこの時点で籍抜かれて廃車になったかな?

374
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 17:09:03  ID:f0R0fYFB.net(2)
>347
大都市名古屋の近郊路線でなかったら淋しすぎるだろw

375
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 17:50:57  ID:eW8fYRUJ.net(6)
今日発売の鉄道ファンによると新たに城北線に来るキハ11は302号。

376
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 17:51:13  ID:dBK+JoRn.net(8)
>359
ほとんどの見送り鉄は東海道線ホームに居たんだけど、
回送発車のタイミングに普通岐阜行きが入ってきてそれどころじゃ無かった。

実際には混乱を避けるために回送の方が発車を遅らせたんだけどね。
コメント2件

377
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/20 21:38:45  ID:Op5oFmzd.net(2)
http://railf.jp/news/2016/03/20/203500.html

さよなら運転の様子。

378
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/21 09:34:24  ID:jLwbQ1Bq.net(2)
キハ11-202の空中散歩が終わったようだ。
今夜出棺じゃな。

379
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/21 14:23:49  ID:7R12xKQs.net(2)
>363
いやいや。
解体される訳じゃないから
そこはせめて旅立ち位にしといてくれ。

380
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 17:42:46  ID:j7dck08q.net(2)
サッカー日本代表日程ぷあたんしゅっちょう社長交代春文40代売上
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド
サッカー日本代表日程しゅっちょうすたーまっぷ
スチュワーデスサービス不足
サッカー日本代表日程ぷあたんシフト強制バイト問題
ニューヨークラスベガスソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題中国米古酒生残り

381
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/22 06:41:02  ID:/aPi83mh.net(4)
キハ11-302、稼働開始したようだ。
コメント2件

382
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/22 12:02:23  ID:/aPi83mh.net(4)
ひるからキハ11-302稼働予定

383
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 23:24:36  ID:pF/QRuc8.net(2)
岡崎駅の愛環ホーム横にきっぷ売場新設されてる
外に出る出口と改札機付ければJRと改札分離できそう

384
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/25 11:26:49  ID:qOtm1U6f.net(2)
>368
今まであった有人売場とは
別に出来たの?

385
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/25 19:15:02  ID:Wh5TQZiA.net(2)
ホームが広くなったんで前の宝くじ売り場みたいなのとは雲泥の差
http://up2.karinto.in/uploader/download/1458900687.JPG

386
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/31 02:39:37  ID:bhsBSBV/.net(2)
>370
ちょっと豪華に見えるね
コメント2件

387
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 12:50:08  ID:meixNLNK.net(2)
リニモの利用者数が一日平均二万人を超えたのか
コメント2件

388
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 18:08:59  ID:soGlfn2u.net(2)
あおなみ線より多い?
コメント4件

389
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 18:11:22  ID:bQuBZmsv.net(2)
あおなみ線は3万人なのでまだ及ばない
コメント2件

390
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/02 10:19:30  ID:EzrmRrS5.net(2)
40代事件情報報道内容幕張恋愛相談グルテンそていFX博奕「ニューヨークソルトレイク」センター50代野村しゅっちょうけん
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド)マック張内戦中華
40代事件情報報道内容グルテンそてい春分FXしゅっちょう蓄物牧場
https://www.youtube.com/watch?v=H7YUvQV5bJQ自主回収
40代事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算マンハッタン銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化個人ニューズサービス不足ホテルバイトワインギャンブル
マンハッタンシチリアバーレーンパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウンマネー
50代あこがれ国立ラスベガススーダンチャイナタウンブック経営費福祉沖縄中華旅行ロスディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春分遊園地たかが執行人(原宿あっせん安保ジュース洗剤のう原宿上納金決算ニュース)井野頭3月経歴査定
品川手切れ金ポイ捨て取締徹底強化罰金増量週間(防犯カメラ40代ラジオマナー)
コメント2件

391
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/05 22:49:53  ID:XeOUIowg.net(2)
愛環は早くIC導入してほしい
コメント2件

392
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/06 10:09:37  ID:cKF4Ls78.net(2)
愛環のIC化は費用かかりそうだな
半分国が費用負担してくれると言っても

393
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/06 10:32:15  ID:6OBheAsH.net(2)
ひょ〜う

394
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/06 12:28:41  ID:JysEmaVV.net(2)
>376
伊勢鉄道とどっちが早いかな。
コメント10件

395
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/06 22:38:13  ID:y03INCxO.net(2)
Twitterで検索してるとリニモ+地下鉄+名鉄(JR)の三社連絡のmanacaができなくて結局2枚持ちになっちゃうよーみたいな発言してる人が結構いるな 対応するつもりないんかな?
まだJRなら2枚持ちでもTOICAとmanacaで区別つくけど同じmanaca2枚持ちって混乱するだけじゃないかね
コメント2件

396
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/09 16:14:50  ID:ntsVjnJB.net(2)
県外ですが、樽見鉄道の大垣-神海の枕木が朽ちた物が多く、大丈夫かな?と思います。
朽ちて、枕木の役割果たして無い物も多く心配。
コメント2件

397
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 18:00:34  ID:yZTI3UI+.net(2)
リニモの長久手古戦場って駅名恥ずかしいか?
俺は結構シャレてて、いい名前だと思うけどなあ
コメント4件

398
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 18:41:43  ID:01xKdcAi.net(2)
誰が恥ずかしいって言ってるのかしら?
コメント2件

399
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 23:28:38  ID:Z8ZwcZku.net(2)
>381
それどこの名鉄西尾線??
コメント2件

400
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/10 17:31:25  ID:ublg5tPM.net(2)
恥ずかしいセリフ禁止!
コメント10件

401
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 23:47:58  ID:ii2tqUwB.net(2)
質問なのですが、リニモの券売機でPASMOのチャージってできますか?
コメント2件

402
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 16:32:46  ID:sdt6hE8c.net(2)
>386
できますん
コメント2件

403
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 16:54:04  ID:ZQ9+nW21.net(4)
PASMOの券売機でmanacaチャージができなかった。

404
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 19:56:34  ID:qTC/Z56Y.net(2)
>388
京王の聖蹟桜ヶ丘駅や東京メトロではmanacaチャージ出来たぞ。
コメント2件

405
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 20:28:31  ID:ELOzKUIT.net(2)
PASMO導入事業者で、
あおなみ線と同様に使用可能なICカードの種類を絞っている所があるのかは知らんが、
そうでなければ相互利用の対象内でチャージも出来るんじゃないの?

リニモ公式のmanaca云々書いてあるページにPASMOが載っていたから、
あおなみ線とは対応が違うんだね。

406
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 20:56:19  ID:ZQ9+nW21.net(4)
>389
新京成、東武アーバンパークライン、北総線、京成は駄目だった。
コメント4件

407
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 22:00:20  ID:bDHRq4QY.net(2)
>387
ありがたいです
コメント2件

408
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 23:12:37  ID:VzkVoOS0.net(2)
今あおなみ線は利用可能なカード絞ってないぞ
コメント2件

409
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/14 20:05:37  ID:1zSgwFVp.net(2)
リニモって最近知ったんだけど、これって革新的な鉄道じゃまいか
乗りたいんだけど愛知は遠過ぎなんで、首都圏のどっかに作ってくれ
東京都は国と一体なんで金が有り余ってるから金の掛かる従来型鉄道を敷きまくって
リニモは採用されないんだよな
コメント6件

410
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 20:22:39  ID:ph85sbT4.net(2)
>394
作るの待つより乗りにおいで。
こっちは眺めもいいし。

411
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 20:28:36  ID:U6EdD6si.net(2)
>394
11年前に散々話題になってただろ
コメント4件

412
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 21:08:17  ID:frvTtKtq.net(2)
東京人には大江戸線こそリニアだからなあ
コメント4件

413
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 21:10:39  ID:YufvFSWb.net(2)
>394
「エイトライナーとかリニモ方式で作りなよ」って都にお便り出してみたら?

414
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 21:25:04  ID:ERYQnxMs.net(2)
>397
愛知のスレで東京の話をする場違い感に気付かないとはよほど鈍感だよな。

415
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/16 09:46:48  ID:TI4S9ZVw.net(2)
>388 >390
江ノ電・シーサイドライン・千葉都市モノレール・多摩都市モノレール・
関東鉄道はPASMO・Suicaしか使えない。

(ただし、駅構内に設置されている飲料水の自動販売機はmanacaなどの全国
相互利用加盟のICカードが使えるところもある。)

>391

東武・京成は現在では全券売機で全国相互利用加盟のICカードのチャージが
可能となっている。

>394

金が有り余っているのではなく、輸送力を確保する目的で従来型鉄道で建設
している例が多い。そうでなくてもリニモクラスでは輸送力不足なのは
明らかなので、モノレール・新交通システム・ミニ地下鉄などの中量輸送
機関で建設されている。

416
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/16 16:11:39  ID:gGsXy/SP.net(2)
>400
HSSTとモノレール・新交通システムに輸送力の差はない(ミニ地下鉄は違うが)
金とか輸送力とかの問題じゃなく、単に機種選定の時代にHSSTが開発途上だっただけ
コメント2件

417
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/16 16:30:16  ID:jbLwrYJI.net(2)
従来型鉄道なら機器の標準化によるコストダウンの恩恵がある。
名古屋エリアの場合、ガイドウェイもリニモも、他都市での採用例のないシステムだから(正確にはガイドウェイは外国にはあるけど)、ずっと特注品状態が続いてしまうんだよね。

418
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/16 16:50:42  ID:CFb9bzap.net(2)
>399
そのレスを>397に付ける意図がよく分からない
やっぱりおかしい人が多いんだなぁ

419
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/16 20:30:31  ID:gZWfTmyj.net(2)
>395 >396
別に鉄オタじゃないんで行くほどでもないし
単に体験するというより普及する方がより重要な気がするんだが
一般人でリニモの高性能を知ってる人は少ないでしょ
モノレールとかゆりかもめと同じとしか思ってないよね

>398
それをリニモ企業が国に営業してくれって思ってる
リニモの良さを一番知っていて説得力あるのがリニモ社だからね
一番実現性が高く採用されそうなのが大宮からの新交通システムだけどニューシャトルがじゃましそうなんだよなぁw

>400
あのアホみたいな鉄道網敷設計画を見れば金が有り余ってるとしか思えん
リニモ社が営業に行けば採用されるでしょ
実際首都圏にはモノレールや新交通システムが多く走ってるし

国や東京に金があるのは事実なんで新技術優遇補助金なんかを創設させるとかの営業しだいではその内全国に出来ると思う
というか路面電車の輸送能力不足やモノレールとかの耐用年数が来たら全部リニモに切り替わると予想
コメント2件

420
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/17 21:44:03  ID:rqeQnUr+.net(2)
リニモは確かに部品がないから特注になってしまうとは言っても
そもそもの交換が少ないから現状でもトータルで見れば他のシステムより安上がりなんだと

421
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/17 23:21:45  ID:4jZthTvk.net(2)
>394 >400 >402

その他にも、東葉高速・埼玉高速・りんかい線などのように、既存の鉄道
との直通運転を前提にして建設されたため、従来型鉄道の規格で建設された
という理由もある。

>401 >404

リニモが、愛知万博開催時の観客輸送の際に乗車定員を超えて重量オーバー
で運転(駅を発車)できなくなったことがあり、沿線の大学生に万博開催の
期間中は通学利用を控えるようにお願いしていたことを考えると、とても
リニモが首都圏で採用されて通用するとは思えないが…。

>400さんが、「輸送力不足」と言っているのも、おそらくそのことが
言いたかったのでは?)
コメント4件

422
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 02:56:01  ID:7g+f0PEm.net(2)
>406
乗車定員オーバーで発車できないのと
沿線の大学生に万博開催の期間中は通学利用を控えるようにお願いしていた
この2つは無関係な似て非なる話
というかあんた、万博開催期間中を生でしらないでしょw

乗車定員オーバーになると運転できないのはゴムタイヤ新交通も含めて共通の課題
だから敢えてクロスシートにしたりデッドスペースを取って詰め込め過ぎないような設計にしている
これは舎人やゆりかもめなど首都圏の新交通でも同じ話

そもそもでいえば普通鉄道だって物理的に箱に詰め込める人数には限りがある
新交通の場合、箱に詰め込めすぎるとアウト。という話

沿線の大学生云々の話は、そもそもリニモの輸送力が少なく万博客を運びきれないからという件
リニモの輸送力が少ないのは万博後に過大なお荷物になる投資ができなかったから。

万博時だけで考えれば4両編成以上や3〜4分間隔での運転(10編成以上必要)をやればもっと運べた

423
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/18 05:47:36  ID:K5BBYHWX.net(2)
動くパビリオンなんだから輸送力は二の次なのは当然だろ

424
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/18 09:56:38  ID:Lt4yRQBM.net(2)
>406
>リニモが、愛知万博開催時の観客輸送の際に乗車定員を超えて重量オーバー
>で運転(駅を発車)できなくなったことがあり

それ間違い
事実はセンサーの過剰反応
その時には最大重量にも達してないし
センサーの調整をしたからもう同じことは起こらない

>沿線の大学生に万博開催の
>期間中は通学利用を控えるようにお願いしていたことを考えると

万博利用者と一般利用者がリニモを使えるように
万博期間中だけ大学利用者に利用を控えてもらった

当時「藤が丘駅で詰め込み過ぎないようにしていた=重量を気にしてた」も間違いで
途中駅で地元の一般利用者が乗り降りする分の車内スペースの余裕を残すため

>408
そういうこと言うと馬鹿だと思われるよ

425
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 12:49:50  ID:E8Koggr8.net(4)
リニモ マナカ等交通系カード利用可能で
乗降スムーズ?

426
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 21:32:36  ID:K+M2Pbqy.net(2)
IC対応の改札が少ないせいで詰まってる
従来の磁気定期使ってる人の方がスムーズに乗り降りできているという逆転現象が発生してる

427
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 23:10:27  ID:9jzdZbbi.net(2)
愛環にIC導入したら高蔵寺経由か岡崎経由か判別できず困りそうだな
名鉄では鶴舞線を間に挟むと名鉄名古屋経由でも運賃の安い鶴舞線経由で引き落とすようにしてるが

428
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 23:26:59  ID:E8Koggr8.net(4)
>412
偽厚木駅のような中間改札設置

429
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 23:39:45  ID:NoLVGLDx.net(2)
しかし問題は車内発行の非磁気券である
有人改札コストが馬鹿にならなそうだ

430
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 23:48:01  ID:Ag0dRzSE.net(2)
簡易IC改札なら非磁気券は駅員or車掌チェックでいいんじゃないのか?

431
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/20 00:46:22  ID:sOEnFOJY.net(2)
>409
リニモが優秀な交通機関だったら他の都市にも普及してもよさそうなんだが
相変わらずゴムタイヤの新交通システムかモノレールばかりだろ

リニモは交通機関としては糞

432
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/20 13:27:26  ID:77ZsRGiW.net(2)
>416
「優れたシステムが広まる」というものじゃない

日本での話なら日暮里舎人ライナー以降は中量軌道の計画自体ないから無理

海外での話だと、実績とか企業力とかが関わってくるからこれも難しい

愛知県はリニモが出来て満足してるし(=そもそも輸出に関心無し)
名鉄は本業は鉄道会社でシステム開発の方はメインじゃない

特に新興国市場とかへの輸出となればメーカーに加えて経産省や国交省、各種業界団体も絡んでくるから
旧建設省や旧運輸省が関わったモノレールや新交通システムが推されるのは当然

どこの業界団体にも属さず、お役所とも強い関わりがないHSSTはその時点でジリ貧

433
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 11:06:32  ID:bVHwaHdE.net(2)
「GW一日フリー乗車券」の発売について

1.設定期間
      平成28年4月29日(金)〜平成28年5月8日(日)まで
      *前売りは平成28年4月22日(金)から行います。

    2.発売額
      大人 1,500円   小児 750円

http://www.aikanrailway.co.jp/information/info_data_28_38.html

434
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/22 19:57:53  ID:YmfvJtvA.net(2)
リニモの価値なんて「日本で唯一の磁気浮上式鉄道」っていうスローガンだけ
それも2027年まで

435
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/22 22:32:03  ID:UYlHfgzP.net(2)
日本初になるんだろ

436
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 08:09:25  ID:V/6K0SOH.net(2)
>419
大江戸線「」

437
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 10:18:11  ID:0xSicD0W.net(2)
>421
脱線するがな

438
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 13:16:13  ID:Nlpn6yKf.net(2)
鉄輪式リニアは「浮上」しねえだろ

439
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 13:28:34  ID:Nga9GEIl.net(2)
勘違いしてる人多いけど「リニア」と「磁気浮上」は別物だからな。

440
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 18:12:57  ID:jTVjKjIT.net(2)
>421 あれは浮上してなくない?
コメント2件

441
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/24 17:00:38  ID:LYPWS/D1.net(2)
>411
コストを考えて順次改札機更新の方向を選んだけど、
実際はみんなmanacaに慣れていたから
利用者の多くが切り替えてしまったんだな。
>412
岡崎に中間改札を設置するしかないと思う。
コメント2件

442
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 12:11:02  ID:/uIVnc0f.net(2)
>400

江ノ電は、全国相互利用のICカード10種類が使用可能。

あと、Pitapaエリアの話だが、神鉄・北神急行の各駅の券売機はPitapaと
ICOCAしか使えない。(改札機・精算機は全国相互利用のICカード10種類に
対応している。)
コメント2件

443
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/28 12:46:02  ID:aKQlQ5h2.net(2)
まあ、あんまり券売機でICカード使う人はいないだろうから問題ないのでは?
コメント2件

444
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/28 19:02:08  ID:90nPSxC6.net(2)
チャージするだろ禿

445
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/30 17:31:48  ID:IklZ+iTW.net(2)
乗る度にいる分だけチャージする。
コメント2件

446
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 19:25:25  ID:v7WfavrH.net(2)
ICカードのメリット皆無だな

447
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 18:05:47  ID:rpcriqh0.net(2)
でも実際、電車でもスーパーでも当日必要な金額の千円単位切り上げでしか
チャージしない人って結構おるやん

448
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 19:46:50  ID:TnvhSdPE.net(2)
当日必要な金額をチャージと乗る度にチャージじゃ意味が違うだろ 片道しか乗らないのか?

449
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 20:52:05  ID:GBDSb1Ag.net(2)
乗車する時は1日1000円ずつチャージしてるわ。
少しずつチャージが貯まってくから1000円以上使っても残高不足になる事は無い。
こういう使い方するおっちゃんも居るで。

450
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/02 11:57:33  ID:bfovsWdG.net(2)
カード落としたりして無くすとあほらしいから最小限だけ入れる。

451
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 12:18:24  ID:husvUZ2A.net(2)
こういう奴に限ってユリカは5000円を買ったりしているわけで
コメント2件

452
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 13:17:26  ID:Vce9dB0k.net(2)
俺は5000円か10000円ずつ入れてるな
気分はいいときは満タンにしたりしてる

453
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 17:31:01  ID:nOKlXsUY.net(2)
満タン入りまーす

454
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/03 13:29:55  ID:0T4ABo9q.net(2)
7日に20年ぶりに愛環にフリーきっぷで乗りに行く
休日だけど平日ダイヤだからシャトルに乗るよ
コメント2件

455
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/03 16:09:26  ID:dRFAuWIH.net(4)
トヨタカレンダーか
俺は出勤する側なんだよなあ…

456
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/03 20:10:06  ID:0sYuOSiU.net(2)
>440
自慢乙

457
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/03 20:51:04  ID:dRFAuWIH.net(4)
>441
トヨタカレンダーのもとで働いてるというだけでトヨタ社員とは言ってないぞw
ウチはグループでもなんでもない単なる一次下請けだ

458
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 00:00:56  ID:8nnkuwjE.net(2)
グループ以下って事は2次では?
コメント2件

459
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 00:17:02  ID:Y1uZ45Ke.net(4)
>443
おいおい、グループと下請けの概念は別もんだぞ…
トヨタ自動車とかトヨタ車体といったトヨタグループの組み立て工場に直接納めていればそれはトヨタの一次下請けなんだよ
二次下請けは一次下請けの外注先のことだ

460
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 16:54:02  ID:6/fAzkS2.net(2)
新豊田にコンビニできるのか

461
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 17:31:11  ID:uKCJRLSv.net(2)
>445 何か工事をやっている。
コメント2件

462
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 20:15:53  ID:K5yq2h5n.net(2)
どこのコンビニ?
コメント2件

463
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 20:59:16  ID:Y1uZ45Ke.net(4)
現場にはコンビニとしか書いてないね

464
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 21:21:01  ID:StD2oFb0.net(2)
使う人いるのかな?

465
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 22:05:15  ID:ZoD0aTmy.net(2)
トラブル頻発の純韓国製リニア「仁川空港磁気浮上鉄道」に乗ってみた

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160504-00092913-hbolz-int

466
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/05 20:13:16  ID:msYujg4/.net(2)
>442
自慢乙

467
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/06 02:22:45  ID:AVIQRmX4.net(2)
>451
ただのトヨタの一次下請けってそんな自慢するほどのもんか…?

468
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/07 14:50:03  ID:uq5TCIFm.net(2)
愛環の朝夕のシャトル、5月も増発らしいけど
オール2両編成って、輸送力は大丈夫なの?

469
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/08 00:51:00  ID:r5wbBfUS.net(2)
金曜日にリニモ乗ってて思ったけど
ドア前はぎゅうぎゅう詰めなのに通路には全然人がいなかった
所謂名古屋乗り状態

470
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 10:35:14  ID:bydOJkEX.net(2)
>454
あれだけは本当に恥ずかしい
コメント8件

471
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 23:19:32  ID:VqXBNxr5.net(2)
駅員「通路中ほどまで詰めてくださーい!」
学生「・・・」

うーんこの
沿線大学の偏差値的にしゃーないか

472
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 02:46:59  ID:O3QjPKlv.net(2)
藤が丘からもこれだもんな
入り口で輪になって通せんぼしてる輩はどういう神経してるんだか

473
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 05:14:46  ID:JlLXsjzo.net(2)
結局、愛工大のスクールバスはどんな状況?

474
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 03:22:18  ID:eWbukOJC.net(2)
意外や意外、セントラルサービスの中古車じゃなくて愛知つばめ交通の新車使ってる
コメント2件

475
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 15:20:04  ID:ntfMqArk.net(2)
>458
わりとガラガラで乗り心地いい
終発時間が早いことに目を瞑ればリニモより断然こっちのがいいね
リニモは階段の登り降りがほんと面倒くさい

476
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 22:07:14  ID:6rjHrzbb.net(2)
まあガラガラってことは全然定着してないんだな
むしろTwitterで検索かけると八草便が減便したことへの不満ばっかり出てくる

477
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/14 23:37:31  ID:1kIffod+.net(2)
>461
恐らくアメリカ映画の学生みたいに自家用車通学が多いんじゃないの?

如何にも馬鹿そうだから
コメント2件

478
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 13:31:25  ID:ZTt1KuG2.net(2)
バス復活してくれ
コメント4件

479
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 00:52:03  ID:+VjnZO8r.net(2)
グリーンロード 愛 工 大

480
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 23:06:52  ID:YrL+jcFt.net(2)
>462
でも悲しいかなアメ車では無いからムードがない…

481
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/24 06:26:23  ID:dal31wVb.net(2)
保線

482
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/24 21:50:14  ID:ZeYetcAS.net(2)
城北線、キハ11-305が代走
ヘッドマークを外から金具で固定
https://pbs.twimg.com/media/CjNtw88UkAAjkhm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CjNb-OVUgAAlj0J.jpg

483
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/25 18:51:02  ID:NvBPTTiQ.net(4)
ネットで路面電車を検索すると路面電車を廃止したのは間違いで
バスと共存することでより効率的な交通環境になるという意見がかなりあるんだが、その一方で

>【鉄道】注目浴びる「路面電車」、実は非効率だった・・・全国のLRT導入ムードに暗雲も
という記事もあるし、またその反論で

> 路面電車を中心に!? ホリエモンが考える、理想の交通システム
というのがあるのだが、個人的には路面電車の情緒的価値は認めるけど
純粋に交通機関としての役割は終わっている気がする
ホリエモンは直感的な判断はそこそこ良いけど、複雑な問題になるとピントのズレた意見が多いんだよな

>大事な点を全然考慮していない。LRTの利点はズバリ運転間隔を詰められること、普通は複線であるからだ。
>そうすると駅からバスの運転間隔を詰めたり、レンタサイクルやカーシェアと繋げられる。
>その地域の居住地域の人口カバー率を90%以上にすればマイカーよりも便利になるので利用率が飛躍的に上がってくる。
>田舎の電車が利用されなくなるのは運転間隔が長いから。その悪循環。horiemon.comのウィラーアライアンス社長との対談読んでみて
>路面電車(LRT)と路線バスを完全に連携させ、待ち時間少なく広範囲な移動ができるようにする。
コメント2件

484
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/25 18:51:26  ID:NvBPTTiQ.net(4)
運転間隔を詰めるための大量の車両の運営管理費はどうすんのっと…その増えた分の運転士の人件費も高騰するし
路面電車と路線バスの完全な連携って、かなり強く車を規制しないと道路を使う限り難しい気がするけど
交通の効率化、地域の経済発展を望むならリニモ以外に無いんじゃないのかな
リニモは初期投資にはお金が掛かるけど従来型鉄道や地下鉄よりは専有面積やコスト、建設難易度で有利だし
他の交通システムより輸送能力、地形対応力が高く、無人化や非接触駆動による運営コストなどはかなり抑えられるから運営上黒字化は難しくないと思うが

ということで早くリニモが全国に普及して気軽に乗れるようになってほしいのだが
ネットを見る限りリニモの優れた潜在能力が全く知られていないから難しいかぁ
国は金を外国にばらまかずにリニモ建設に大型の補助金を付けて国内の地方発展に貢献してくれよ
コメント2件

485
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/25 23:58:43  ID:slW0v6ho.net(2)
長期的には人口減少時代に入っていくのに、初期投資のかかるリニモを勧めるのは経済観念がないとしか言いようがない。
それか名鉄利権にしがみついているのか。

486
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/26 01:22:36  ID:AObcSV94.net(2)
>470
地下鉄作ったほうが安いと思ってる?
中量輸送機関とは一体なんだったのか

487
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/26 01:54:17  ID:X7dZmoz+.net(2)
愛知県内で既存路線の延伸ではない新規の路線は普通鉄道・中量ともに
作られる可能性は限りなく低い
そういう意味では>470の言っていることはあながち間違ってはいない

中量(新交通・リニモの類)よりも初期投資が安いLRTならば
採算性や初期投資額の面だけで見れば可能性はあるかもしれない

488
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/26 02:23:50  ID:Yj2M68lP.net(2)
>470
迷鉄工作員の可能性もあるやろうねw
厨日とか名古屋本社の三流企業に限ってネットでの工作活動が活発だからね。

489
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/26 04:41:28  ID:CwCtLM1K.net(2)
新規なんてんしだろ。
ピーチの短命は有名だが、05年秋に、
万博閉幕の陰でひっそりと臨終した
鉄道があるんだぞ。愛知には。
開業からたった半年で廃線。
コメント4件

490
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/26 07:59:53  ID:vuq7apM/.net(2)
索道か

491
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/26 08:06:04  ID:1M69c00A.net(2)
人口減少しても都心回帰や若者のマイカー離れで
公共交通機関利用者は増える。
コメント2件

492
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 07:11:02  ID:35Sqohsp.net(2)
>474
それ何ていう路線なの?
コメント2件

493
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 07:30:25  ID:NgRjM5RW.net(2)
>477
会場走ってたIMTSだろ
あれは鉄道(軌道?)扱いだった
コメント4件

494
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 08:27:43  ID:XPIWULAe.net(2)
>478
あんなもん号口じゃねえよ。
コメント4件

495
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 10:24:54  ID:iLUjaVBV.net(2)
ロープウエイのことでしょ。
コメント4件

496
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 10:50:32  ID:/r6YOwZ6.net(2)
万博閉幕の陰どころか表そのものだろ

497
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 12:50:28  ID:THy7kG8L.net(2)
>478
モリゾーゴンドラか
コメント2件

498
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 16:04:27  ID:Bw4RDq+E.net(2)
IMTSは、車の作りが特殊過ぎて閉幕後に他の用途へ使えなかったのが残念だ

499
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 16:28:07  ID:0SZNtFAw.net(2)
リニモもガイドウェイバスも一発屋だったね

500
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 16:29:56  ID:9eJ2EgE2.net(2)
>484
GWBは海外でも採用例はある
HSSTはね…
コメント2件

501
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 17:45:32  ID:JiMDU7Kh.net(2)
>483
自動運転のバスか、運転席にモリゾーのぬいぐるみが座っていてワロタwwwwwwww
コメント6件

502
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/28 16:04:04  ID:UqzAqiIh.net(2)
城北線のキハ11、ただいま305だけがいて301と302が両方共にいない。

503
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/28 20:46:16  ID:wEWJ02Eq.net(2)
車両メンテの都合により代走ってヤツか

504
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 00:29:02  ID:ZDI7BGyX.net(2)
ふと思ったけどリニモって貨物列車としての性能も高いんじゃないのか
深夜に貨物を載せて走らせても騒音も無いし全自動運転で人件費も安く済む
昼間でも通常列車の合間に走らせることは別に難しくないよね

>470
>人口減少時代に入っていくのに初期投資のかかるリニモを勧めるのは経済観念がない。名鉄利権にしがみついている

人口減少と主要地方都市発展は別問題でしょ
人口減少はいつかは止まるし、ある程度の集中化促進や利便性の為にも中量輸送は必要な存在だと思う
リニモ普及と名鉄利権の関係性が良く分からんのだが…

505
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 08:33:43  ID:42iKzu7G.net(4)
>489
あの距離だと積み卸しの時間が無駄になるだけだからトラックの方が速い
コメント2件

506
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 09:47:23  ID:YohPY3mZ.net(2)
仮に総延長がもっと長くても万博の時に人が乗りすぎて動けなくなるくらいだし重い荷物は運べなさそう

確かに騒音がないっていうのは大きなメリットだが

507
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 09:48:22  ID:yPl5hYLW.net(2)
>489-490
リニモのシステム活用法として、新東名や新名神等、高速道路の車線中間部に列車専用の軌道を敷設して、貨物列車を運行する構想は幾らか議題に登ってるな。
コメント4件

508
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 12:52:24  ID:a+WAH9sx.net(2)
>492
貨物用に他の鉄道と互換性のないHSSTをしくの??

509
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 14:57:30  ID:+klwDaqZ.net(2)
今月末で使えなくなるリニモカード消化の為乗車。
もうこの地方で磁気SFカードで電車乗ることは無いんだな。
コメント2件

510
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 18:55:16  ID:4hLzbGDO.net(2)
>493
>他の鉄道と互換性のない
貨物に限らず、リニモ厨はここをなぜか軽視しているんだよね。

俺は別にLRT絶対論者でもなんでもないが、リニモは高架or地下で建設するから、LRTに比べて初期投資、つまり建設費がキロ当たり10倍かかる。
そして、高架or地下だと地上に比べて圧倒的に「乗りにくい」という欠点がある。

511
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 21:43:23  ID:GUBDJa3c.net(2)
>491

>407
>409
を読め

ぶっちゃけ普通の鉄道でも際限なく重いものを運べるわけではないが
コメント2件

512
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 22:50:18  ID:42iKzu7G.net(4)
>494
確か磁気カードが廃止された理由は中国や北朝鮮が偽造するからなんだよな、そのうち図書カードやクオカードもIC化されるな

513
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 04:30:09  ID:Rye6/FzX.net(2)
ところで6月以降は全改札がちゃんとICに対応するんだろうか

514
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 19:41:19  ID:ycLWp1Vx.net(2)
>494 嘗てなぜか空港開業10周年だかのリニモカードが売られてたけどな
コメント2件

515
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 16:59:21  ID:bDC+wZeS.net(2)
>493
>495
用途が違うなら分けたほうがいいでしょ
旅客と貨物を両立しようとすると、あおなみ線みたいな面倒くさいことになるし

HSSTでも1両で12ftコンテナ5個運ぶくらいは十分に可能
その気になれば200kmhとか出せるし

HSSTも距離が50キロを超えてくると
キロあたり建設費も1/2から1/3くらいには減らせるらしい

516
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/03 20:08:38  ID:m8NX/iZk.net(2)
関東の宇都宮でLRTの計画が決定みたいなんだけど、何でリニモにならなかったのかな
今更新規で道路にLRTを敷設するなんてあまりに無謀な気がするが、いろいろ検討した結果らしい
マップを見ると確かに東武とJRが何故か接続してなかったり、国立大学が微妙に遠かったりで横に繋げる意味は大きそうだけど
将来的にツインリンク茂木等に延伸とかすると、LRTでは明らかに能力不足で交通の邪魔にもなって経済的マイナスしか無い気がするが
リニモなら経済貢献度が高いし、輸送力比では運営コストもLRTに比べて低いだろうから選択しない理由が分からん
単に金が無いのが理由なら、後に返済困難となっても何とか融通が利きそうな国から資金を借り入れればいいんじゃないのかな
この路線計画ならリニモで十分黒字化出来そうなんだけど、宇都宮はどういう判断でこうなったのか

地下鉄を余裕で何本も通せる名古屋や東京とはえらい違いだな
まあ地元民じゃないので、新規にLRT敷設してどんな環境になるのか興味はあるが

>495 > 高架or地下だと地上に比べて圧倒的に「乗りにくい」という欠点がある。

平地に敷設しないのは自動車や歩行者の通行を邪魔しないためで乗りにくいなんて小さいデメリットは無いに等しい
LRTに比べて建設コストが高いというなら、何も建設しない方が一番コストが低い
輸送力増進による経済発展がそもそもの目的なので、輸送能力と運営コストが比較対象になりLRTにメリットは見当たらない
コメント4件

517
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 21:59:10  ID:Fz1ctp6C.net(2)
>501
あんたは高額の建設費のことを軽く見過ぎ
無意味な長文なら自分でブログでも立ち上げてやってくれ

518
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 22:14:47  ID:uNb/BJ8V.net(2)
渋滞を減らすために道路を増やす=途上国
渋滞を減らすために道路を減らす=先進国

道路を潰すのは勇気がいるが、かしこい選択だ。
ただし、宇都宮は工場労働者の輸送が主目的なので、データイムの利用状況が心配。

519
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/03 23:29:31  ID:xber1Jwy.net(2)
>501
>平地に敷設しないのは自動車や歩行者の通行を邪魔しないためで
そもそもこの考えこそが、この地方で狂ったようにいろんな交通システム作ってはことごとくガラパゴスになった最大の理由だ。
要するに、公共交通の利便性を高めるのは、マイカー中心主義を決して崩さないことが絶対条件と。
トヨタ王国の東海地方以外では通用しない発想だ。

520
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 23:52:24  ID:sp/9eAYP.net(2)
>500
特定の2区間(とその間)しか運べない貨物線にどれだけ需要があるかね?

521
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 10:04:04  ID:Oi0ozo8X.net(2)
>497
すれ違いスマソだが、まさに今月から図書カードは進化したぞ。
http://www.toshocard.com/

522
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/04 17:13:26  ID:r7dxeGOU.net(2)
>501
リニモとモノレールってどっちが建設費が安いんだ?

523
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 17:22:16  ID:LjEFpMSV.net(4)
>507
屑岡塵はいちいち来るんじゃねえよ
コメント4件

524
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/04 17:27:12  ID:pgukiyeV.net(2)
>507
静岡の211系にすれば多少混雑は緩和されるだろ、211系はトイレなしのロングシートで東海道線の長距離運用には向いてないから関西線や武豊線に回すべし

231、233は一部がクロスシートになってるから浜松まで乗り入れれば18乞食に喜ばれるな

525
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 17:28:55  ID:LjEFpMSV.net(4)
>509
ここでも両刀遣いですがw
バレバレの自演ご苦労さん

526
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 19:39:37  ID:TGc3jiVg.net(2)
>505
東海道物流新幹線構想(東京〜大阪)/JR貨物
幹線輸送の高速化・安定化を図るのは効果あると思う

この構想では普通の鉄軌道を想定してるけど、HSSTなら荷重の問題とかかなり解決すると思う
まあ、現実的な実現性があるとは思っちゃいないが(技術的には可能だろうけど)

527
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 19:44:15  ID:ew9hgXvD.net(2)
港から工場の間とか単独で路線が成り立つ(貨物列車やトラックに積み替えの必要が無い)ような所でないと厳しいしそのような所は限られるので難しい。
コメント2件

528
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 22:20:01  ID:x/9Z4qWv.net(2)
>511
既存の貨物列車からの積み替えで速達性が台無し
なにも物流は東名阪間だけでやってるわけじゃないんだから
コメント2件

529
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 23:34:40  ID:gwpvYIX2.net(2)
そもそもリニモなんか客乗せすぎで浮き上がれない時があったのに
重量物の貨物なんか無理

530
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/05 02:21:22  ID:2UFt1cdf.net(2)
>514

>409 >411 にあるようにセンサーの反応度合いの問題らしい

531
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 13:05:08  ID:yt50eb25.net(2)
コンテナの載せ替え方法とか大昔から色んな研究してたのにどれも実を結んでない
横にスライドさせるとか90°回転させるとか、オートメーション化するとか…

いつまでも旧態依然な方法のままで来たことが貨物輸送の多くがトラックになってしまった原因

532
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/06 19:53:14  ID:eYPcc0a2.net(2)
>516
ピギーパックとか言ってトラックをそのまま貨車に乗せたこともあったけどすぐに無くなったな
コメント2件

533
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 22:17:06  ID:dEz/nsjJ.net(2)
佐川急便方式はどうなんだろ
コメント2件

534
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/07 05:44:39  ID:Rg5kAKEuz(2)
……………………


JR常磐線佐貫駅のご当地発車メロディを募集します!!

https://www.youtube.com/watch?v=CBPaZTYwhJA

……………………

535
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/08 07:24:59  ID:pEw3Svoh.net(2)
ピギーバックは遅れた時とか代車を用意するのが大変だったりしたらしいね
コンテナに比べてその分コストも掛かる

536
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/08 08:01:46  ID:DPcNszbq.net(2)
カーラックも無くなったよね。
10年くらい前には名古屋貨物タでも見た。

537
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 22:37:02  ID:I9OeA4mr.net(2)
>516
そもそも国内の貨物輸送の大半が、コンビニへの配送などの小口輸送だろ
欧米の場合資源とか完成車とかなどもっと大規模で、これこそ鉄道貨物の出番となる
日本は貨物輸送の質からみてトラックが向いてるんだよ
日本が資源大国なら、、、ね
国鉄の経営が傾いた隠れた理由の一つに、石炭輸送を失ったからというのがある
もともと国鉄の稼ぎを支えていたのは特急でもなければ首都圏輸送でもなく、石炭なんだよ
門司鉄道管理局が名古屋鉄道管理局より格上だったのも、ひとえに石炭のおかげだしな

538
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 20:34:48  ID:z0vvOrC9.net(2)

539
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 20:48:17  ID:OihI9Q1x.net(2)
なんで最初からこのデザインにしなかったのかって疑問はあるな。時間が無かった?
いずれにしてもTKJマークと現行のJR色の組み合わせは貴重な場面になるな。

540
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 08:37:18  ID:RFqlwyAX.net(2)
リニモの乗客って半分以上が県大生な気がする
八草方面のリニモが愛地球博記念公園駅でかなり空くし

541
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 08:59:12  ID:Loou7Md7.net(2)
>523
何か313-8000っぽい

542
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 11:59:30  ID:rN3H88MQ.net(2)
キハ11-305? 今日で最後かな?
コメント2件

543
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 12:48:07  ID:pJcgozJf.net(2)
舎人ライナーを見に行ってきたけど(乗ってない)、
道路にある軌道上の支柱はそれほど大した専有面積が無くて問題ないが
駅になるとかなりな専有面積を必要になることが確認できた
特に駅からの乗降口で無理やり設置してあるような場所は、
歩道がほとんど無くなっているかのような状況になっていて無理してる感が酷かった
少なくても駅からの乗降口だけは土地買収をしないと迷惑だな
取り敢えず駅だけ作っておいて、今後時期が来たら用地買収でもする計画なのかどうかは知らん

リニモに限らず新交通システムって通常の鉄道ではよくある後から駅を新設したり、
将来的に利用者が増えた時に車両を増設したりすることが可能なのか
何か構造上難しい気がするのだが、実際はどうなんだろう
これが出来ないと一番初めの敷設時に駅の場所や利用者増を見越した設計にしておかないとどうしようなくなるな

リニモを敷設するには道路の広さより、歩道の広さと駅周辺の用地確保が重要だってことかな
ただ田舎の都会は無理して発展してきたせいなのか、歩道が意味不明な位狭いんだよな
隣接している建物もギリギリまで歩道に接した建設をしているので、さらに狭さ感が増幅している
土地が安いはずなのでいくらでも広く出来る気がするのだが、予算自体が少ないから相対的に用地買収が高額になっているのか
それとも単に歩道の必要性を軽視してただけなのか
土地が高額な東京の大都会は逆に歩道の広いところが多いのは、反省して後で立て直す余裕がある結果だということか

544
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 20:51:42  ID:7Hzqd+Ec.net(2)
>523
今日の段階で既に変更されてる
https://pbs.twimg.com/media/Ck4Cp-MVAAAdkIF.jpg

545
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 21:37:32  ID:If9opEYQ.net(2)
城北線では車内のトイレ使えるんだっけ?
コメント6件

546
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 21:50:16  ID:z9mrcXfS.net(2)
閉鎖、「業務用」と書かれたステッカーが貼ってある。
キハ40時代もそうだった。

547
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 21:57:34  ID:O/3rIQN0.net(2)
>528
そういうのは新交通システムの設計指針とか
道路構造令とかで大体決まってるからそれを見なよ

後で駅を作るのは出来なくはないけど
費用も時間もかかるしある程度目処を付けて初めに作っておくもの

歩道は、普通の歩道は2m以上、
自転車歩行者道は3m以上を確保し、交通量を考慮して定める。とある
その道路の歩道がどっちに属するかでも変わってくるってことだ
舎人ライナーはリニモより作り始めたのは先だから
設計は古臭く見えるところもあるな
コメント2件

548
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 23:31:51  ID:ZEf9xtSK.net(2)
城北線って、どうして未だ存続してるのか?不思議。
リニア中央エクスプレスの名古屋市内の地下工事が大変なら、城北線を転用可能なら、
工事費節約につなげれないものかと。
(東海道新幹線の真下にリニアのホーム造れそうだし、
多少カーブがきつくてもそんなにロスタイムにはならないと思える。
勝川の市街地附近をどうこなすか?がちょっと一悶着ありそうだけど)

549
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 06:42:40  ID:hbI/+ZzC.net(2)
>533
城北線についてはここでも散々触れられているし、ググれば事情はすぐわかる。
それを調べたらそんなアホなことは書けない。

550
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 06:56:26  ID:nJBN+aOv.net(2)
大人の事情を理解できない
廚坊だろ!
コメント2件

551
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/15 08:33:38  ID:uXTcD459.net(2)
>527
勝川822発時点ではキハ11-305が稼働していた。

552
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 10:40:20  ID:2Lcllcof.net(2)
リニモのラッピングって窓の上にもシール貼ってるけど
あのシールを通して外の風景見てると目がチカチカしてくる

553
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/15 13:37:43  ID:5i542YlD.net(4)
キハ11-202 新塗装 「試運転」表示で走ってた

554
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/15 13:42:04  ID:5i542YlD.net(4)
>538
302だった・・・
コメント2件

555
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 15:14:12  ID:WJzPcllC.net(2)
もう里帰りかとw
コメント6件

556
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 17:45:14  ID:IxRbyuFC.net(2)

557
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 19:52:48  ID:bGJLcGv0.net(2)
通学時間帯のリニモは陶磁資料館南を通過扱いにしてほしい

558
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 08:53:44  ID:WxLgpM52.net(2)
>542
むしろ、バス方式で良いんじゃない?

559
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 22:04:03  ID:JG4EIZMp.net(2)
http://railf.jp/news/2016/06/16/175000.html

愛環みたいに元の帯を撤去した跡が目立つな。
JRみたいに白帯で縁取りすると引き締まって良かったかも。

560
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/17 21:53:55  ID:91pe/eGX.net(4)
>532
>歩道は、普通の歩道は2m以上、 自転車歩行者道は3m以上を確保し、交通量を考慮して定める。とある

ちょっとよく分からないが、これって交通量が少なければいくら歩道が狭くても構わないってことか
歩道がほとんど無い道路があるのは、人の交通量か車の交通量か、どっちで決まるんだ
人だと卵が先か鶏が先かの話になるよね

>https://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Viewers/etc/ShinkotsuSpoilt...
>リニモはいわゆる新交通システムではありませんが、新交通システムの持つ欠点を持つものです。
>リニモなど作らず、名古屋市営地下鉄東山線を延伸すべきでした。
  ↑ 
で、これは正しいのか? これだと従来型鉄道以外は敷くなってことだよね
敷設費用、騒音、運営コストとかはどうでもいいのかな
それなりに詳しそうな人がリニモに対してこの程度の認識だからなぁ
鉄ヲタ以外リニモを理解している人間はいないんじゃね
リニモ2号線の道は険しいなw

561
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/17 21:56:48  ID:91pe/eGX.net(4)
一応、建設資金は国が全額負担するという条件で、
リニモが採用(尚且つ黒字運営)される可能性がある地域は、宇都宮と路面電車をリニモに転換できる広島、後ありきたりだけど東京のどっか位かな
埼玉の大宮から新都心を経由して浦和美園までの計画があるけど、これはニューシャトルのゴムタイヤだろうし
美園から地下鉄が延伸されることが決まっているので、大宮と美園を新交通システムで結ぶ意味が薄いんだよね
ただ214号がそれなりの広さがあるので低性能のニューシャトルから切り離して、
大宮から荒川沿いを経由して埼玉大学辺りまで延伸するならリニモの可能性はあるのかなぁ
今あるモノレールやゴムタイヤの新交通システムがリニモに転換出来れば良いけど、リニモを新設するより難しいんだろうな

それと大宮駅自体はそこそこ栄えてるけど、駅の東口って昭和から時間が止まったような感じなんだよなw
いつかは再開発されるんだろうけど、このまま昭和な感じで止めとくのも有りかな

562
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/17 22:16:45  ID:JeXqmVzG.net(2)
>545
その2m、3mは最低限の基準で、それ以上は交通量を考慮して。という意味じゃないのか?
コメント2件

563
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 23:08:31  ID:D4qqpPnY.net(2)
>545
東山線の延伸を語るあたり詳しくない
つーか、内容がどこか川島臭が漂うなw(シンパか?)

あと唐突にリニモ2号線の話とか出てきてるしw

>547
そういう意味だろうな

564
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/18 02:33:09  ID:TAl0stUR.net(2)
>545
何かと思って、url開いたら、酷い暴論じゃねーか
ピーチライナーは的外れ
ゆとりーとがバス直通だと気付いてない
ニュートラムに至っては、せめて路線図見てものを言え
コメント2件

565
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/20 21:17:42  ID:pgCnN4po.net(4)
マップで確認したら大宮駅から新都心、浦和美園、せんげん台駅のさらに先まで川や古いUR団地を利用すると
ある程度簡単に新交通システムが延伸出来ることに気付いたわ
せんげん台駅の先はレイクタウン経由から野田市駅へ確か鉄道が新設される計画だったと思うので
その接続まで新交通システムで繋ぐと相当な距離になると予想
ここまで距離を延ばすなら速達性と輸送力の高いリニモにしないときついな
大宮駅はハブ的な駅なので低性能なニューシャトルを無理して延伸する必要性は少ないと思うが
大宮駅から214号を利用して荒川経由の埼玉大学へリニモを新設すればニューシャトルで延伸する意味を無くせるんだが

このリニモ路線を黒字化する鍵は県立大学を埼玉大学並みの総合大学にすることと、古いUR団地を高層化、近代化して家族人口を増やすこと
しらこばと公園を年間を通して人が来るような施設に改編する…とそんな簡単に集客出来る娯楽施設なんか作れないか
リニモなんて大学も多くて、トヨタ博物館、大規模な愛知の万博公園まであるのにやっと黒字だもんな…
こう見ると愛知の県立大学と埼玉の県立大学の差が酷すぎるな
県立の芸術大学って凄すぎだろ
埼玉県はいくら東京に依存してるからって県立大学くらいは真面に作れよ

566
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/20 21:20:14  ID:pgCnN4po.net(4)
改めてニューシャトルを調べると基本設計が古くて延伸するメリットが低いわな
ニューシャトルは自動運転では無くワンマンでの運用らしいので運営コスト的には不利で
道路沿いではない所に新交通システムを住宅街間際に新設する場合、ほぼ非接触のリニモとは違い、
ゴムタイヤ式とはいえそれなりの騒音が出ると思うのだがどうなんだろう
この古い性能で郊外へ長距離で結ぶのは利便性に欠けることになるから、大宮〜浦和美園路線にリニモ採用も夢ではないな
埼玉は東京のおこぼれで金があるから、リニモ路線を作ろうと思えば作れるはずなんだよな

総合的に判断するとリニモ大宮路線は十分にあり得る話だということか
とは言っても先に地下鉄延伸が優先されるからその後だとしても
まだ、レイクタウン沿いに新設される鉄道もあるから、さらにその後なので何時になるのやら
この二つの新設される鉄道の路線状況からリニモの路線図が採算性の観点から計画、決定されるので
もしかしたら建設着工どころか一旦凍結される可能性もありそうなんだが

それなら宇都宮のLRTが国の援助によってリニモに計画変更、建設着工される可能性の方がまだ高いので
そっちを待つ方が正解かな 

567
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/21 07:14:19  ID:Ycb4Z3Th.net(2)
>550
長文ウザい
自分のブログにでも書け

568
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/21 10:24:20  ID:7CAb4jBX.net(2)
ここは愛知の中小鉄道スレ
他の土地の交通政策を語りたければそっちで

569
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 01:36:38  ID:K1J6T8gc.net(2)
リニモも1日2万人になったか
コメント2件

570
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 15:29:46  ID:SQL4dmIP.net(2)
藤が丘・長久手古戦場ー三河東郷・新城
http://www.toyotetsu.jp/pdf/shinshirofujigaoka.pdf

571
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 01:02:47  ID:lKTXC8e+.net(2)
>555
キモ瀬君が注目してたから失敗するやろうね。
コメント2件

572
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/29 20:37:01  ID:08gJg3NV.net(2)
保守

573
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 11:18:09  ID:ej1MfqIt.net(2)
>554
休学期間中にも利用者増やせればなあ

574
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 11:39:54  ID:uYjIJgIq.net(2)
夏休みに万博をやれば死ぬほど乗るよ

575
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 20:59:39  ID:XZvsV25J.net(2)
イオンが出来るまで待ちかな

シネマが入るみたいだから
休み中でも映画見に来る客で増える

576
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 00:35:27  ID:KZgtxPoq.net(2)
広島にリニモが採用される可能性だけど、広島の都市計画が良く分からないので適当に想定すると、
路面電車が多く走っているので、その敷地をリニモに転換すれば比較的簡単に実現出来そうだが、
新交通システム共通の課題として駅周辺の用地確保が難しいということがある
広島も他の地方と言うか、日本全国共通の歩道が狭いという欠陥が当たり前のようにあるので、
それを解決しないとリニモ敷設は簡単ではなさそうだ
ただ広島の場合、無理をして路面電車からの転換をしなくても
広島駅から大須通りへ向かい、比治山公園と広島大学医学部の間にあるかなり広い大通りに敷設すれば
路面電車を転換する必要も無く、より簡単にリニモを新設することが可能に見える
広島港までの経由地にマツダの工場や広島大学医学部、競輪場等も含まれることになるので、
現状の路面電車から転換するよりもこちらの方が経済効果が高いと言える
広島港から先の延伸は海沿いに敷設をしていき、マリーナホップを経由して商工センター入口駅に接続するのが一番現実的で効果的な路線かも知れない

577
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 07:43:12  ID:uoWsBjvy.net(2)
>555
中部運輸局のサイト見ると、これは実証実験としての運行だそうだね

578
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 07:58:45  ID:7QfnR/Am.net(2)
>555
帰りの便が14時と19時って通学に使うには微妙な時間だな

579
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 08:21:15  ID:X5H5momH.net(2)
と言うか
新城から藤が丘への通学需要なんて
あるのか?

580
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 10:55:20  ID:DhBxr7or.net(2)
>562
どこに需要あるんだよと思ったらそういうことだったのか

581
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 12:35:05  ID:0iUiQQig.net(2)
>564
名古屋への通学需要は大きいだろ

582
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 12:59:55  ID:4V76iK2+.net(2)
新城から…?俄には信じ難い話だが

583
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 13:45:12  ID:caU/1Cyv.net(2)
今まで1人暮らしじゃないといけないような地域から実家通いできる、という意味の需要だろ

584
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 19:03:17  ID:h5fUtRPk.net(2)
まあ、新城〜藤が丘は高速バスで間に合う程度の需要はあるんじゃないの?
下宿せずに実家から通う学生がどの程度いるかは知らんが。

585
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 21:30:37  ID:Oka2yTJq.net(2)
>569
バスなら定期客が10人もいれば十分だからな

586
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 21:51:05  ID:H8Xx8SJ1.net(2)
〜続き
広島駅からの郊外延伸はマップで見るだけなのでかなり的外れな意見だろうけど、
多分国立の広島大学(東広島キャンパス)方面への延伸で正しいと思う
その先には広島空港もあるので、この路線が最適解なんだろうと感じる
広島も県立大学がグダグダみたいなので、広島大学近くに広大な敷地の広島県立大学を新設、移管をして一つにまとめて、
今ある分散している県立大学は他の公共施設に転換した方が良い
リニモ沿線に公営住宅も作れば、人口増加にも寄与するだろうし
と思ったら後で広島市立大学という立派なものがあったことに気が付いたんだが
これなら県立大学は必要ない気もするが(何故県立ではなく市立大学なのかは不明)、
とは言え、今ある県立大学を一つにまとめて広島県全体の学部補完的な物を設置する意味は大きいと思う

587
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 22:08:42  ID:ptRm6hYG.net(2)
>571
完全なスレ違いだ
いい加減去れ

588
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/02 01:24:48  ID:VBkFZZa1.net(4)
〜続き
確か広島空港へはHSSTによる交通網を敷設予定だったが、それが通常鉄道に変更されてそのまま凍結したらしいけど
これはお金が無かったからなのか、それとも採算性に問題があったからなのか
空港利用者の輸送としてリニモが能力不足になるのかは知らないが、現状よりはマシになることは確実なので問題はないか
空港から通常鉄道ならそのまま山陽本線に接続すれば良いだけなんだが、JRが空港の協力はしたくないということなので、
民営化の弊害が影響した事情なのかな
でも広島は山が多いみたいだからリニモが最適なんじゃないか
ここまでリニモを延ばすと仮定すると、最高時速150キロくらいは必要なのだが、ほぼ今の形状のままで最高速度150キロは可能なのかどうか
それと広島港と広島空港が接続されれば、夢の全自動リニモ貨物列車が実現されるわけで、是非リニモ貨物前提の設備設計にして
革新的なリニモ貨物の実績を築き上げてクレメンス

589
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/02 01:25:46  ID:VBkFZZa1.net(4)
素朴な疑問なんだが、リニモは相互乗り入れが出来ないという欠点があるけど
車格を通常鉄道と同格にすれば、輸送能力が特に劣るということは無いで正解だよね
速度で劣るわけでもないし、耐荷重も同等で合ってるのかな
現状のリニモ規格でも貨物輸送として大型トラックが積めるコンテナなら対応可能だと思うけど
でも通常鉄道は電気が無くても機能するけど、リニモは電気が無いとただの鉄クズだけどさ
リニモは専有面積や旋回性の関係であの車格になったんだろうけど
あの微妙な最高速度はどうやって決まったのか
最高速度が150キロあれば遅いなんて評価は無くなるのになぁ

広島の芸備線って複線化はしないのかな
高速道路はやたらと建設されるけど、主要な地方の鉄道はほったらかしが多いな
この違いは何なのか
例えば建設費は除いた条件で芸備線を高架複線化して採算が取れるのかどうかよく分からない
同じようにリニモを建設しても黒字化出来なければ意味がない
経済圏外な田舎は別として鉄道は基本的に高架線か地下鉄しかないと思う
半地下、半高架というのもあるけどこれに対する評価は知らない
リニモは人口密集地に周辺環境をあまり破壊せずに敷設できるメリットがあるので、
黒字化は比較的容易で、それを起点にして延伸をしていけば無理をせずに未開発な場所へ総延長を延ばすことが出来る(用地確保済が前提)
輸送力のためリニモの車格を通常鉄道に合わせると、敷設の専有面積も同等になってしまい、リニモを選択する理由が無くなるとも言える
それなら車両編成を多くして輸送力増強をした方が理に適っているのか
それもホーム長に依存するから初期の設計で対応しておかないと出来ないな

590
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 01:37:58  ID:QT2NwwDz.net(2)
ここはひろしまスレじゃないよ
コメント2件

591
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 06:34:29  ID:K17sIscw.net(4)
つーか長すぎ
書き直し!

592
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 06:40:31  ID:H6e7kq3E.net(2)
続きは薄い本で

593
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 06:47:12  ID:hwcWXE9h.net(2)
広島空港スレでやりなよ

594
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 12:42:17  ID:c2/WR0Wk.net(2)
重ければ重いほど電気食うリニモでどうして貨物輸送なんて話が出てくるのか

595
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 21:01:23  ID:jLyeLwHz.net(2)
新豊田にコンビニ出来たね

596
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 23:20:36  ID:K17sIscw.net(4)
瀬戸市のキオスクはなくなったんだっけ?

597
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/04 17:20:35  ID:O66V+7sB.net(2)
まあ50トンでも40kWだけどな

598
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/05 23:39:55  ID:t5tTdJWq.net(2)
そもそも貨物輸送なんてのは大量に長距離を運ぶ事に意義があるのであって…
…真面目に考えるの馬鹿らしくなっちゃた バカバカしい、やめやめ

599
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 00:21:33  ID:Df4Nzf9Y.net(2)
リニモのIC対応改札って今後増える予定はあるの?

600
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 10:19:54  ID:9NlcchWW.net(2)
IC対応改札が少なかったのはリニモカードと併用させるためだったわけだし
リニモカードも終わったし今後増える可能性はあるだろうな

601
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 10:36:21  ID:814yR+nh.net(2)
リニモもついに黒字だそうだ

602
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 11:22:17  ID:zyNvNiv6.net(2)
リニモはデジタルATCになってほしい
せっかく浮上してて乗り心地いいのに、加減速ガクガクでもったいない

603
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 16:40:52  ID:wiEAQi1j.net(2)
わかる
あれは腰にクるものがある

604
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/08 16:00:11  ID:wHYttHBz.net(2)
トレントンチャイナタウンスーパー

チャイナタウンスーパー

トレントン

605
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 00:07:35  ID:3reMz3j5.net(4)
リニモの最高速度についてネットでこんな記述がありやんした

>http://www.iatss.or.jp/common/pdf/publication/iatss-review/32-1-06.p...
>3両固定編成の「リニモ」は最高100km/hの速度で走行している。現在の車両にわずかな改良を施すことで200km/h程の
>速度を出すことも可能であるが、東部丘陵線の短い区間では100km/h以上の速度で走行する意味はないとの判断で現在の速度に設計された。

もしこれが本当ならリニモは完璧だな
でも何か隠れている欠点があるのかどうかだが
とにかく大幅に車両編成を増やして最高速度を上げたリニモを早速広島に採用させようず
資金は国が外国にしているのと同じ、超低金利、返済免除前提の借入金ですぐに作れる
とは言っても黒字だろうから返済は難しくないわな

参考
>http://www.jica.go.jp/activities/schemes/finance_co/about/overview/
>円借款は、開発途上国に対して低利で長期の緩やかな条件で開発資金を貸し付けることにより、開発途上国の発展への取組みを支援します
>http://www.jica.go.jp/activities/schemes/grant_aid/summary.html
>無償資金協力は、開発途上国に資金を贈与し、開発途上国が経済社会開発のために必要な施設を整備したり、
>資機材を調達したりすることを支援する形態の資金協力です。返済義務を課さない資金協力である
>http://www.jica.go.jp/activities/issues/transport/case.html
>インド「デリー高速運輸走システム建設事業」円借款と技術協力の両面で理想的な支援を実現
コメント2件

606
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 00:09:28  ID:3reMz3j5.net(4)
埼玉県の中量鉄道の計画だけど、ニューシャトルやリニモよりこっちの方が計画性が高かったな
      ↓ 
>http://www.saitama-lrt.jp
埼玉の大宮と浦和美薗を結ぶ中量軌道の予定はこのことを指しているみたいだは
リニモはやっぱり東京のどっかに期待するしかないなぁ
全国的なLRTブームは欧州の影響なんかね

>http://blog.livedoor.jp/unehistoiredebleu/archives/51953550.html
>LRTとは、Light Rail Transit(次世代路年電車)の略で、このブログでも、昨秋のドイツ視察報告などをはじめ、幾度もご紹介してきました

欧米に視察に行けるからLRTが人気なんだね
リニモじゃ愛知で日帰りも可能だから面白くないわな
しかし宇都宮といい大宮といい、このLRT推しは何なのか分からん

外国には立派で先進的な地下鉄を無償で提供するのに
国内には不便極まりないLRTを押し付けるって
ここは笑うとこですかね

そもそもリニモ以前に新交通システムがあるのに
何故LRTなのかが不明
そんなにLRTが良いのなら外国にもLRTを提供すればいいのだが…

全国にはLRT教信者が沢山いるのに
俺みたいなリニモ教信者がジリ貧な感じでは
リニモは名古屋圏限定の一発屋で終わりかなぁ

参考
http://www.saitama-lrt.jp
http://www.machi-lrt.jp/
http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kotsu/shinkotsu/
http://www.techno-net.com/~lrt-hrkt/
「LRT議員連盟」 ← 何でこんなものに議員連盟があるんかねぇ なおリニモ議員はいない模様

607
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 02:41:20  ID:LKy4OftX.net(2)
超絶うぜぇ
コメント4件

608
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 08:59:00  ID:ZAcO8HBX.net(2)
次スレからワッチョイ入れような

609
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 14:42:14  ID:2QvIyVZJ.net(2)
IP表示無しワッチョイなら賛成

610
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 17:02:36  ID:/P/n1AQt.net(2)
>590-591
ここは愛知の中小鉄道としてのリニモを話すスレであって技術としてのリニモを話すスレじゃねーんだよバーカ

611
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 23:17:24  ID:aatAkMze.net(2)
IPが出ると都合が悪いようで

612
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 05:25:12  ID:4J/DhwJg.net(2)
次スレからワッチョイ導入するか?
vが5個のIP表示無し希望
コメント2件

613
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 12:18:02  ID:H6s2tMRE.net(2)
IPありでいいよ

614
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 17:15:19  ID:HQg0Ham1.net(2)
IP表示は都合が悪いというより気分が悪い
IP表示無しワッチョイには賛成

615
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 17:21:57  ID:7S8YxYyW.net(2)
IPありでいいよ
別にやましいことがないなら気分も悪くならん

616
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 17:47:13  ID:h2dej64x.net(2)
ワッチョイ入れても荒らしは消して書き込みするからなぁ。
そいつの書き込み注意したらこっちがすっかり荒らし扱い。

特急停車駅しりとりPart32 [無断転載禁止]©2ch.net
特急停車駅しりとりPart32 /鉄道総合板

617
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 22:10:09  ID:ft9oFSuH.net(2)
hostも強制表示出来たら良いんだけどなぁ
コメント2件

618
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 13:49:49  ID:ASDiS67S.net(2)
レバノンチャイナタウン

レバノンチャイナタウン

619
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/11 19:38:29  ID:LHEeatgA.net(2)
ワッチョイIDは1週間くらい変わらないわけだから、
リニモ厨をNGに放り込むのはそれで十分だと思うがね。

620
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 09:00:34  ID:GO9IpZg6.net(2)
IDだと巻き添えが…

621
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/13 20:47:19  ID:06jFHGK+6(2)
……………………


浜松町駅前の直線区間を爽快に走行していく上野東京ライン常磐線特別快速上りE531系

https://www.youtube.com/watch?v=d7b9MwV5CgE
……………………

622
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 22:52:12  ID:Z+39cpnZ.net(2)
>605
巻き添えって?
コメント4件

623
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/17 00:16:42  ID:JAnv6u6E.net(2)
>607
無能な都知事

624
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/17 02:16:09  ID:d049HYdH.net(2)
>607
たまに被るのよ
コメント2件

625
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/18 12:46:13  ID:jBO6ta7N.net(2)
IP表示は気分が悪くなってしまうし、理由がワカランし
IP表示無しワッチョイには賛成
コメント2件

626
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/20 04:35:45  ID:V6iTNmCR.net(2)
むしろワッチョイの方が重複多いぞ

627
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/20 16:41:51  ID:IAcK+jEm.net(2)
リニモ増備しない?朝のラッシュとか結構キツイし
これでイオンやらイケアやらがオープンしたら8本体制じゃ辛そう

628
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/20 19:48:05  ID:DoF+i8Yk.net(2)
スレチくんNGされたくないからって必死すぎでしょ

629
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/20 23:58:43  ID:S8XmB3Fx.net(2)
http://news.tetsudo-ch.com/3584.html

城北線から行った車両どうなるかと思ったけど結局部品取りなのか。
豊橋鉄道や三岐鉄道で部品取りの車両が復活した事例もあるのでまだ油断出来ないけど。

630
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 09:09:41  ID:KmIt0D0H.net(2)
>612
昼間は空いてるからイオン・イケアが出来たらちょうど良くなる

631
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 10:02:10  ID:5MHnNFWq.net(2)
イケアだと家具買って大きい荷物のやつが乗るからきっと混む。

632
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 12:33:13  ID:HFLyUV1p.net(2)
大きい荷物は普通の人間なら配達を選択します

633
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 12:38:03  ID:WjVX5i28.net(2)

634
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 13:09:05  ID:QVDxYA7n.net(2)
それこそイケアなんて車で行くとこなんじゃ…

635
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 14:58:11  ID:z3kPN4uT.net(2)
ホットドッグ食うだけには電車で充分

636
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 17:10:48  ID:sIZjmnDU.net(2)
>617 そりゃそうだよね。じゃないと『私はキチガイです』と公言してる様なもんだし

637
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 15:20:45  ID:sqtvTmwz.net(2)
「JR東海&16 私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」の発売について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000031204.pdf

638
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 18:00:57  ID:i436A2BU.net(2)
>622
JR九が売っている、旅名人の九州満喫きっぷを連想させるきっぷだね。
JRと各社の分配金の折り合いがついたわけか。

639
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 18:52:57  ID:fXcc6ZxM.net(2)
>622
さわやかウォーキング向けなフリーきっぷやな。
中小私鉄発着なコースが増えそう。

640
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 19:24:31  ID:Br8+K1OL.net(2)
リニモって軌道が手すりみたいなやつで覆われてて
ごつい感じだけど、あれは必要なの?
他ではあまりみないけど

641
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 08:26:10  ID:6IX92QTH.net(2)
>625
万が一の時のために

642
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 12:09:55  ID:UGrUxFvP.net(2)
リニモって昔から停車時にこんな揺れてたっけ?
最近ガックンガックン言い過ぎな気がする
コメント2件

643
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 12:26:18  ID:BDEA7ahL.net(2)
発車時の加速も腰やられる
そして俺はバス民になった
コメント2件

644
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/28 17:12:06  ID:F/RPNNES.net(2)
>624
マジか、これからもどんどんコース増やしてくれ、夏の夕涼みコースも復活してほしい、

645
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 08:31:30  ID:2saJ+b0L.net(2)
あおなみ線ポケモンgoにディスられてる
http://s3.gazo.cc/up/59308.png

646
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 20:39:58  ID:MZNHIucs.net(8)
城北線 一時運転見合わせだった。
コメント2件

647
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 21:01:45  ID:MZNHIucs.net(8)

648
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 23:18:03  ID:MZNHIucs.net(8)
城北線 さっき動きがあった。
コメント2件

649
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 23:23:36  ID:MZNHIucs.net(8)
城北線 23:15運転再開
NHKラジオ第一より

650
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/08 08:40:09  ID:fBdfpw/O.net(2)
保守age
コメント2件

651
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/13 17:57:44  ID:R4+2kZBn.net(2)
いつの間にか、キハ11-302のドア横にTKJロゴが追加されていた。
コメント4件

652
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/13 19:36:14  ID:zlHXvWrw.net(2)
リニモの改札が全部?IC対応になってるっぽい

653
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 23:12:39  ID:aFM6J4Wn.net(2)
とりあえず保守

654
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/27 02:51:55  ID:T0gw4WN0.net(2)
おっぱい捕手
コメント4件

655
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/27 21:51:58  ID:qzaFqZly.net(2)
ローソン 西区見寄町店 8月30日オープン

愛知県名古屋市西区見寄町86‐2
城北線 分岐跡地高架下

チラシPDF http://www.lawson.co.jp/newstore/list/268412.pdf
ローソン新店舗情報 http://www.lawson.co.jp/newstore/chubu.html
コメント10件

656
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 08:41:09  ID:96/cMc0S.net(2)
愛環早くIC導入せよ
どの駅で乗り換えるか、券買う段階で決めなきゃならんのが不便過ぎる

657
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/01 10:02:51  ID:TjBt0VC/.net(2)
北名古屋市が名古屋市編入に?!
城北線とあおなみ線の合併も来るか?

658
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/01 10:05:13  ID:SLuNf7q0.net(2)
枇杷島駅では取り敢えず最低区間の切符買えば良かない?
他の駅は整理券で後払いだし。

659
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/01 11:19:09  ID:XvtLxXGn.net(2)
>643
東海道線からの乗換ではなく純粋に枇杷島から乗車??
乗換えなら枇杷島駅できっぷを買う必要もない

途中駅で適当に降りて乗り歩きするなら1日乗車券も検討を
コメント2件

660
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/07 01:32:22  ID:AiTnybiE.net(2)
>642
流石にそれは…
コメント2件

661
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 12:57:25  ID:6f50W7/4.net(2)
あおなみ線は廃止になったらJR東海が困りそうだけど

662
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 14:44:02  ID:mx3ZcfNl.net(2)
>646
車両は中央線辺りで使いそう

663
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 15:13:49  ID:whTN+U6F.net(2)
>647
踏切事故考えてない構造だからそれは無い

664
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 20:06:21  ID:FlMWbuMb.net(2)
中央自動車道を横過するピーチライナー橋※を撤去するため
小牧JCT〜多治見IC間(上下線)で夜間通行止めをおこないます
 〜9月10日(土)・9月11日(日) 各日とも21時から翌6時まで〜
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3902.html

※ピーチライナー橋:愛知県主体の新交通システムにおける鉄道橋(現在は廃線)

665
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 01:34:26  ID:m7tM64hk.net(2)
ピーチは山万みたいに不動産屋に経営させればよかったんだ…

666
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 07:02:14  ID:ccrCJ2YE.net(2)
ピーチライナーは建設当初から今まで全部グダグダなんだよなぁ

667
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 08:50:00  ID:1zDyQI1c.net(2)
>648
電化した城北線ならありか
コメント2件

668
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/08 09:06:55  ID:DvPoND0f.net(2)
>650
誰が経営しようが猿相手に商売は無理だろう

669
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/10 13:54:28  ID:jvMTkiXW.net(2)
>651
8年で廃止された姫路のモノレールよりはマシだろ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%AB%E8%B7%AF%E5%B8%82%E4%BC%81%E6%...#.E5.A7.AB.E8.B7.AF.E5.B8.82.E5.96.B6.E3.83.A2.E3.83.8E.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.83.AB
コメント2件

670
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/10 16:26:21  ID:7JTRiFtM.net(2)
>654
それが愛知県にはたった 半年間で廃止されてしまった鉄道があるんだよね。
ちょうど、 走っていたのは万博の開幕から閉幕までと同じ期間なんだけど、万博の影に隠れちゃってるんだよね

671
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/10 17:29:16  ID:eajqOB6T.net(2)
>655
その鉄道は二つ無いかい?

672
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/10 23:17:37  ID:/bo0ZxoC.net(4)
>651 『第二期工事は○年までに完成するのが望ましい』ってメッチャ遅い年月書かれてたのに、完成前に会社が消えたもんな

673
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/10 23:20:06  ID:rZHUr+oE.net(2)
>655
大阪にもあるんじゃないかい?
廃止後一旦高速道路になって、かなりあとでモノレールができたところ。

674
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/10 23:23:09  ID:/bo0ZxoC.net(4)
>655 何かあったっけ??

675
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/11 09:41:47  ID:oBTMBL/x.net(2)
そう考えると岡崎のリニアは相当長持ちしたよな

676
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 09:55:21  ID:KW/cMfxz.net(2)
>659
万博

677
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/11 12:53:01  ID:2uIUrA27.net(2)
>654
横浜ドリームランドの東芝製モノレールも、一年弱で長期間運行休止の末に廃止されてるね。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E9%...

678
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 17:04:54  ID:6i5JpfYK.net(2)
>655
まさかavゴンドラ?
コメント2件

679
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 18:17:29  ID:kv9csE6l.net(2)
有ったなw

680
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/11 18:30:30  ID:FGNnpyN5.net(2)
今夜も中央道止めて撤去です。2時間半後

681
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/11 21:06:59  ID:H14CugaF.net(2)
愛環で一時期導入されてたエドモンソン券出せる車内補充券端末はメーカーが部品供給打ち切って命脈絶たれたんだな
そのまま自動改札機に切符を入れられたがJRみたいにレシートみたいな補充券に変わってしまい高蔵寺と岡崎到着前の車内改札で降車駅証明書への交換が復活してしまった
城北線でも枇杷島駅では運賃を運賃箱に入れた後降車駅証明書を受け取り自動改札機を出場できるが多客期で不足したらどうするんだろ
それこそ有人改札に人が殺到してパニックになりそう
コメント4件

682
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 09:55:40  ID:B1zFzJqV.net(2)
1輌ではそこまでなるような人数乗ってないように思う。

683
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 15:18:32  ID:SE+nT7Dg.net(2)
中央道跨ぐ高架橋は全体壊したの?

684
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 18:23:06  ID:RhDWC3+t.net(2)
元愛環100系のえちぜん鉄道6000系はVVVF化するべきだった
1500V→600Vに降圧したのはいいが直並列切り替え制御や永久並列制御に変えてなく(恐らく主制御器の新製が必要だが今時抵抗制御の主制御器はどこのメーカーも作ってないはず)速度が出ず問題になった
MT54にしたり歯車比を4.82にしたりモーター3個で力行したりと試行錯誤してるが
600V時代の京阪6000系みたくモーターを2個に減らす方法もある
コメント2件

685
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 00:32:55  ID:mPiPxGwF.net(2)
>667
降車駅証明書何枚ぐらい持ってるんだろうなw
乗務区を出る時に一定の枚数を持って出るんだろうけど
不足しそうになったら途中で補充したりするのかとか

686
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 23:01:38  ID:57FpeDnd.net(2)
>655 会場間輸送用ロープウェイだかか?

687
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 23:25:26  ID:U62VE4jJ.net(2)
無人バスだな。

688
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/14 12:40:11  ID:LUZfBrsV.net(2)
>669
すべきだったとか言うがその頃600V VVVF化するための改造部品が出回っとらんだろ

689
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/16 14:52:22  ID:z6GJ8lKM.net(2)
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コメント2件

690
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/17 21:59:35  ID:nSbGIz4r.net(2)
>660
岡崎でも30年前に万博やってたんだな、次愛知で万博やるのはいつになるのかね

691
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/17 22:55:52  ID:6YQfDTA5.net(2)
葵博懐かしいな 小学生で親に連れてってもらったわ

692
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/17 22:59:02  ID:phenKejl.net(2)
岡崎は地方博でしょ。

693
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/17 23:54:27  ID:OC0biDjS.net(2)
岐阜の未来博のことも思い出してあげて

694
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/18 00:56:12  ID:0tDxIvq0.net(2)
デザイン博のモノレールとか

695
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/18 08:23:39  ID:qPiJcfeF.net(2)
まつり博・・・
コメント2件

696
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/18 17:14:05  ID:/jHrxA7d.net(2)
デザイン博のモノレールその後どうしたんだろ

697
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/18 23:15:20  ID:UCDVSoTq.net(2)
>681
名鉄が引き取ってモンパ線で使えばよかったのにな

698
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 11:14:03  ID:YlgMqdGD.net(2)
>678
あの「来場者の自家用車の邪魔になるから」という馬鹿な考えで交通インフラを潰した糞イベントの事か?
コメント4件

699
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 12:51:34  ID:l385a124.net(2)
今思えばあれが岐阜市の終わりの始まりだったな
コメント2件

700
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 14:41:40  ID:Oi4bIbtS.net(2)
未来博の頃は岐阜環状線も全く出来てなかったんだっけ?

701
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 16:14:11  ID:bgw/HW5f.net(4)
>684
50年くらいの市議会で既に全廃する方針だったらしい、

702
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 16:41:46  ID:USOYwu5Y.net(2)
議会の決議、美濃町線が田神経由で新岐阜に乗り入れた頃だな
明治村の京都市電を試運転したら、我が新興都市にケシカランとか言いがかりも付いたんだっけ?

電車に乗るのも命懸けで公共交通とは言い難い状態だったし、撤去は正解じゃないの?
電車が来たらクルマの合間を縫って早足で道路に出るとか、慣れた人しか使えなかった

703
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 16:54:39  ID:Er+91u1J.net(2)
その前から崩壊は始まってたうんぬん
コメント2件

704
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 20:22:33  ID:qfe0wy68.net(2)
岐阜は馬鹿の集まりだよね
商店街も路面電車があると客が来なくなると反対し廃止になったら大きい百貨店や店舗が撤退して寂れたし。
寂れたからゆるキャラで盛り上げるもいつの間にか無くして元どおり

車もたいしていないし残ったのは運転が荒い事で有名な岐阜バスのみ
コメント4件

705
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 21:30:03  ID:tFyvQOqK.net(2)
寂れただけならまだしも柳ケ瀬の治安の悪さがなあ…

706
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 22:48:43  ID:KTeelK0p.net(2)
バス路線は鉄道と違って地図に載らないからな。
地味に重要な差。

707
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 23:07:48  ID:bgw/HW5f.net(4)
>689
あの駅前商店街のゴーストタウンっぷりは酷いよな、
名古屋のベッドタウンとして住宅地に再開発した方が良いと思う

708
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/20 03:21:27  ID:KeNOnjFc.net(2)
まあどっちにしても岐阜市なんて消えても誰も困らないからなあ

709
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/20 10:47:16  ID:jr84FNob.net(2)
交通インフラ等の面で自業自得を体現してる岐阜市は東海の羞恥なき凡愚だね。

710
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/20 11:06:12  ID:xPVxWo+D.net(2)
岐阜のことは岐阜のスレで

711
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/20 12:24:38  ID:AjELADgK.net(2)
車内に路線図さえなかった末期の路面電車
岐阜衰退もなるべくしてなったんだな

712
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/20 12:46:19  ID:NxunMBJf.net(2)
岐阜のことは岐阜のスレで

713
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 01:39:47  ID:I3XuiDha.net(2)
まあ確かにそうだな

ただ愛知も岐阜市の事笑えないけど反面教師として見習って失敗しないようにしないとな

714
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 02:10:43  ID:3AxZP9Qw.net(2)
>698
確かに桃花台の住民なんて岐阜市民と大して変わりないからな
コメント4件

715
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/21 03:43:32  ID:KPPLcTC8.net(2)
ピーチライナーは紛う事なき欠陥鉄道だったし多少はね?

716
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 06:39:32  ID:QfL2dFUs.net(2)
しかし名古屋市民も次世代路面列車の敷設には強硬に
反対し市の施策から削除させたよな。
コメント2件

717
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/21 06:42:16  ID:lHHza/AJ.net(2)
>699
桃花台は春日井駅へのバス路線を自主的に作る運動をしてあおい交通のバスに結びつけた
ピーチは小牧線培養の下心があったから無理があったんだよ

718
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/21 07:01:39  ID:MY5B0CR5.net(2)
>681
長崎、旅博
コメント4件

719
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/21 11:52:42  ID:wBKQg+5T.net(2)
そういえば名古屋駅-大須の循環路面電車の計画があるがどうなるかな
あの市長計画だけは立てるけどその後が遅いから
コメント4件

720
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/21 13:45:51  ID:M7CJC/x9.net(2)
>704
あそこじゃSL走らせるの無理そうだから…

721
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 15:28:09  ID:KUl79gMt.net(4)
松山のようにSL風ディーゼル機関車にしようw

しかし名古屋ならSLよりもパノラマカーの方がインパクトあるんじゃないか?
SLは手垢が付いているがパノラマカーは名古屋発祥だからね

722
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/21 19:19:22  ID:UPNR8kAN.net(2)
プライドなど捨てて小田急VSEの名鉄版を作ろう
あれを手がけたのは日車だしなんとかならないか
コメント2件

723
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 22:16:49  ID:Pxcnp4H2.net(2)
>704
バス基幹2の運行状況見れば路面電車走らせても専用線造らない限り定時運行できないのは目に見えてる。

724
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 23:05:28  ID:yP/dV6F1.net(2)
>703
あの頃は景気良かったからよく万博やってたんだな、愛知万博以降国内で大規模な博覧会ってやってなくね?
コメント6件

725
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 23:16:54  ID:KUl79gMt.net(4)
平成初め頃に博覧会ブームで全国各地でミニ万博をやっていた
大阪の花博や名古屋のデザイン博の時代
バブルも崩壊してブームが去って博覧会というものが
思い出の彼方になったような時代に華々しく愛知万博が開幕

愛知万博開幕ちょっと前の00年代初め頃、
東京・大阪は不況で名古屋1人勝ちのような世相だった
それで愛知万博が開催できたんだろうね
コメント2件

726
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 00:08:53  ID:1+xxb0Fl.net(4)
基幹バスレーンの体たらくぶりだけでも名古屋での道路占有する事には無理があるだろ

727
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 00:11:56  ID:1+xxb0Fl.net(4)
そうかと思えばゆとりーとバスも一発屋だったしなぁ

728
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 02:10:54  ID:L4sUU9/Y.net(2)
万博の負の遺産リニモも一発屋の類か

729
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 02:17:08  ID:mHBT+Avl.net(2)
リニモは定期代を安くしてくれ

730
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 02:52:17  ID:5s9I2D4G.net(2)
>698
豊橋という素晴らしいケースがあるじゃないか

731
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 09:12:13  ID:uXqKkpAS.net(2)
リニモはあの場所に作った事が間違いだ。
名古屋中心街まで延伸しない限り客が乗るわけが無い。

732
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 14:03:32  ID:FsssNHFe.net(2)
上野動物園にあったおサル電車や犬山遊園のモノレールみたいに
万博会場内で完結していればよかったな。リニモ
コメント2件

733
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 21:57:51  ID:z655a/gw.net(2)
>714
名鉄みたいに定期を安くするとマナーの悪い学生が大量に乗って大声で騒いだり、
窓枠に傷をつけて落書きされたりするからだろ

734
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 22:14:07  ID:vNqQH1T5.net(2)
>716
リニモは東山線の延伸線みたいなものだから・・

735
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 22:26:26  ID:5YEzVGGj.net(2)
>718
名鉄が安いんじゃなくてリニモが高い
歴史の浅い鉄道や三セクは建設費早期回収や債務削減のため普通運賃・定期運賃を高めに設定する
愛環なども定期代高いだろ?
例外的に市民サービスのため地下鉄と運賃水準を合わせたあおなみ線は回収が遅れた
コメント2件

736
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/23 03:02:07  ID:Y5uSY1JC.net(2)
>718
実質学生専用線みたいなもんだぞ
むしろ学生以外に誰が乗ってんだ?

>719
その割には乗り換えクッソ面倒だよね
なんであんな地下に作ったんだか

737
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 09:14:09  ID:mgD8SrXx.net(2)
中量軌道敷設計画とかがあるけど、
大体、事業性や収支採算性に課題があるってなってて
沿線開発などの需要創出を進めた上での検討が期待されるとか

だったら最初に4メートル以上の歩道を伴った幹線道路網を整備して
その後の開発進展を待ってから幹線道路に余裕を持って設定した中央分離帯に中量軌道線を敷設するやり方が一番経済効率と効果が高い
地域発展には赤字経営が懸念される鉄道より先に幹線道路を整備する方が先だってことだな
リニモなら騒音がほぼ無いので発展後の住宅密集地に敷設する場合でも障害が少ないし

歩道はバス停と買い物客等の一時的な駐車を可能にするためや、生活道路としてこれくらいの幅は必要で
将来的な駅敷地を事前確保のため適当な距離ごとに中規模の公園や緑地帯、駐車場などの緩衝地帯を作ることも必須かな

実例としてイオンレイクタウン脇を通っている東埼玉道路だな
今のところ歩道が狭くてどうしようもないが、今後中央分離帯に鉄道が敷かれた時には
歩道幅がもっと広く改善されている可能性もあるか
駅をどこに作るかは知らんが

738
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 12:51:47  ID:cQcnkaZp.net(2)
>722
実例になってないだろうがカス
東埼玉道路のメインは将来建設される高架の自動車専用道路だぞ
コメント2件

739
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/28 23:03:31  ID:jXvBHzBF.net(2)
リニモなんか作らず第3軌条式の普通の鉄道にして名古屋市営地下鉄東山線と相互乗り入れにした方が良かったのに
但しこれだと最高速度が65キロなので表定速度が遅くなる
コメント2件

740
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/28 23:39:34  ID:1YbnewDt.net(2)
むしろリニモを基幹バスのルートで栄を経由して名古屋まで延伸してほしい

先に名古屋〜栄間を作って、少しずつ東に伸ばして藤が丘につなげるなど

741
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/29 07:44:18  ID:lDrH+I8V.net(4)
>724
藤が丘からどう線路を伸ばすの?

742
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/29 07:45:23  ID:lDrH+I8V.net(4)
>725
それなんて東山線?

743
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/29 11:34:06  ID:oiRH2PkS.net(2)
いわば第2東山線計画だな
コメント2件

744
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/29 13:30:42  ID:a4PDKrdZ.net(2)
>724
勾配どう乗り越えるんだ

745
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/29 15:09:26  ID:kldMVGQi.net(2)
リニモを地下鉄規格で作ったら建設費がリニモの何倍にもなるし市街地を通せないので客も集まらない。

746
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/29 17:15:52  ID:xTLNnmkq.net(4)
>リニモを地下鉄規格で作ったら建設費がリニモの何倍
高架リニモ軌道に比べれば建設費は高いけど、地下鉄東山線比較ならリニモの車両限界は意外と小さく大差ないから建設費はそう割高でもないよ。

>市街地を通せないので客も集まらない。

東山線の今池以西が逼迫して来たら東山線の快速線としてリニモを栄方面に伸ばすのは、あながち無い方策ではない。
ルートも東山線や公道の下など地下線ルートは比較的引きやすい環境にはある。
こうなると東山線の旅客流動が今後どうなるかと、建設費用対効果(B/C値)の問題になる。
ただ今の所そこまで旅客流動が逼迫してないから、議論の俎上にも上がってないが。
コメント2件

747
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/29 18:12:51  ID:mkqG5fuI.net(2)
またリニモ基地外かよ

748
726[sage]   投稿日:2016/09/29 19:24:09  ID:xTLNnmkq.net(4)
>732

(自己カキコ再掲)
>こうなると東山線の旅客流動が今後どうなるかと、建設費用対効果(B/C値)の問題になる。
>ただ今の所そこまで旅客流動が逼迫してないから、議論の俎上にも上がってないが。

↑こう今のところ旅客流動の現状から建設を求める声がなく、議論にもなってない事実を客観的に示しているじゃん。
気違い扱いは失礼だぞ。

749
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/30 22:38:41  ID:UM/8VOfr.net(2)
>724
愛環を八草から分岐させて藤が丘まで伸ばしてもよかったじゃん
コメント4件

750
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/30 23:00:50  ID:crgR7f+F.net(2)
あのアップダウンを繰り返す丘陵地を鉄輪駆動で行くのは無理だろ〜
コメント2件

751
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/30 23:49:24  ID:eYdzzzc5.net(4)
>714 愛環も高いよ。通学定期ですら現金乗車と大差ない

752
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/30 23:50:58  ID:eYdzzzc5.net(4)
>719 『みたいなもの』ではなく、本当に延伸線にしてくれればね…

753
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/01 21:54:25  ID:jkXdfU38.net(2)
>735
都営大江戸線や神戸市営の様な鉄輪式リニアでも登りがキツイかな?

754
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/01 22:13:40  ID:Ztzrp3Ze.net(2)
>738
鉄輪式リニアなら最大勾配60‰まで行けるから愛知高速鉄道東部丘陵線のアップダウンは無問題。
ただリニモは万博線だから政治も絡み、真新しさ、HSST実用実績作りの面からマグレブが採用された。
コメント2件

755
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/01 22:19:43  ID:qrnEQvkG.net(2)
東山線と直通じゃないからダメっていう話から鉄輪式の話が来てるはずなのに
愛環から延伸とか鉄輪式リニアとか言ってる人はアホなのか?

756
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/02 16:55:57  ID:K3cEYksX.net(2)
リニモのまま栄まで延伸できれば、東山線よりは速くて快適なんじゃないかな。

757
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/02 19:40:00  ID:aKaPc1iv.net(2)
このスレはリニモ厨の釣り堀(意味深

758
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 22:01:31  ID:YntQlsW4.net(2)
>739
箱根登山鉄道はリニアでもアプトでもない普通の鉄輪式で80パーミルを登ってるから、東山線延長で良かっただろ

759
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/02 23:54:30  ID:klL8rcNk.net(2)
そもそも藤が丘が高架の時点で詰み

760
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/03 11:05:00  ID:Z0L68KK3.net(2)
>743
箱根湯本は下り制限15km/hで、更に急勾配を登るために様々な設備機構が必要になるんだけど、それを最大2分間隔運行の通勤路線で出来ますか?

761
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/04 10:14:21  ID:uD4DsqjQ.net(2)
別にそんなに高い山があるわけでなし、
削って平にすればいいじゃん。

762
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/04 10:52:36  ID:junQZlx0.net(2)
>746
愛地球博が科学と自然の共存がテーマだったのに、丘陵造成にカネもかかる。んな事できるかっての(笑)
コメント2件

763
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/04 12:26:01  ID:H4t8crWH.net(2)
東山線車両は本線35パーミル制限があるから八草まで伸ばすのは難しい
鉄輪式リニアでは高架構造が重厚になるし、騒音などの問題も出てくる

モノレールはトンネル断面積や緊急時の救助の手間などが難点
新交通システムは1両あたりが小さいから長編成になり損
この2つはゴムタイヤの損耗の早さ(1〜2年で交換)も難点になる
コメント2件

764
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/04 19:39:16  ID:ctqWWDH0.net(2)
でもメリット多いはずのリニモもその後に拡がらず一発屋だったねw

765
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/05 00:03:23  ID:KuLnoyNu.net(2)
>749
国内で言えば、そもそもあの手の新交通の新設がない。
リニモが最後だったから広がりようがない
今は完全にもっと安価につくれるLRTやBRTの検討ブーム

ただ海外展開が上手くいってないのは残念だね

根本で言えば、名古屋(愛知)は一発屋のシステムが好きだよね
名古屋にしかない。ということを一番重視して採用してるんでないか??wと言いたくなる

766
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/05 00:17:05  ID:sY3rK0ZM.net(2)
名古屋にまだ無い乗り物:都市型ロープウェイ

名駅から白川公園に作られる1000メートルタワーに都市型ロープウェイってのが頭に浮かんだ

767
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/05 19:26:12  ID:mpqa8tx0.net(2)
>749
90年代は各地に導入計画があったけど国がHSSTを補助対象にしなかったから
その間に景気がどんどん悪くなって、白紙にするかLRTやBRTに計画転換していった

海外にもリニモ開業後はいくつか導入話があったけど世界不況で全部消滅した

768
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/06 22:56:36  ID:Ad56CH4T.net(2)
在日中国人審判買収

在日中国人審判買収(グリーン車)(東京弁当適正価格問題)
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー)サプリ中国人焼き肉昇ショウ
コメント4件

769
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/09 00:15:54  ID:Kdw8RbPb.net(2)
金山の鉄道イベントってリニモがまた出店してなかったなあ。ブースが無いのかね?
愛環は思わぬ掘り出し物が出ちゃうねw今回は万博輸送の実績の本が出たね。

770
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/09 16:35:22  ID:APcXn1Am.net(2)
★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題)
https://www.youtube.com/watch?v=VMoHfLKqWoU
★在日中国人審判買収(グリーン車)(張本大好き在日中国人偽装松茸不動産(東京弁当適正価格問題)(40代飛ばし記事操作世代)
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー)サプリ中国人焼き肉昇ショウ

771
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/09 23:54:38  ID:T0rtb0bp.net(2)
>754
愛知高速交通は9日のみの出店
他にも1日限りの企業はある
http://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/tetudo/syuten.pdf

772
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/16 23:38:12  ID:aMeyGFcv.net(2)
リニモ路線拡大

一宮
||
岩倉
||
小牧=桃花台=高蔵寺
||
JR春日井
||
小幡緑地
||
喜多山
||
本地が丘=晴丘=尾張瀬戸
||
藤が丘=八草=藤岡=香嵐渓
||
赤池
||
徳重
||
鳴海
||
大高
||
大江
コメント2件

773
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/22 02:25:52  ID:RJ28CX4E.net(2)
ちょいと保守

774
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/22 22:36:50  ID:s6kDmR4W.net(2)
なんやかんや言われるけどリニモの構造は地震に強そう

超電導リニアもが地震に強いのは分かるけど
あそこまで金かけられない中ではリニモが一番かも

775
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/23 21:03:31  ID:ykaC1Ic2.net(2)
ほんと名古屋圏の軌道系の交通システムにはがんばってほしい
こんだけの人口がいるのにクルマ社会とか常軌を逸してる
首都圏・近畿圏に比べていちばんダメな部分が鉄道網だ
「名古屋自動車共和国」というまるで別の国にいるかのようだ

776
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/28 09:22:36  ID:qPLbTenv.net(2)
県とリニモがHSSTを国内外に売り込み活動すればいいのに
HSSTの路線が増えればそれはリニモのためにもなるわけだし

777
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/28 09:29:25  ID:5VyEp5vR.net(2)
名駅通・広小路・久屋大通からクルマを完全排除します!!
ぐらいの意気込みが必要だ
名駅定点カメラでクルマの軌道が美しい。だがそれは過去のものにしよう
飛翔撤去を期に

778
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 02:40:04  ID:eGusstZO.net(2)
>762
トヨタさまからのおぜぜが無くなるので誰もやらない。

779
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 03:03:57  ID:XD+tyqki.net(2)
おぜぜ?
コメント2件

780
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 07:37:57  ID:s3pcobhr.net(2)
>763
トヨタはバスは日野あるし、シェアライドにもすぐ参入できるからマイカーがなくなっても困らんぞ
マイカーは海外で売る
コメント2件

781
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 21:31:51  ID:qAhgbsf/.net(2)
実際にトヨタは北米で持っている
名古屋が公共交通機関社会になると多少は影響があるが微々たるものだ
コメント2件

782
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 16:45:30  ID:2Kf2OZE1.net(2)
名古屋を公共交通システムの実験都市にして、それ系の企業誘致を進めればおk

783
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 00:21:04  ID:x/LI2heY.net(2)
リニモ、来月にダイヤ改正だってばよ。10分間隔から8分間隔へ。
朝ラッシュも6分間隔から5分間隔へ。車両足りるのかな?
コメント2件

784
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 00:27:22  ID:sG51xbcj.net(2)
そこで第9編成復活ですよ
コメント2件

785
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 00:43:36  ID:G76aOdpT.net(2)
あおなみも改正はよ

786
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 01:19:27  ID:hcyMHjTu.net(2)
リニモは完全自動運転で人件費が掛からないから容易に増発できるのか?
コメント4件

787
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 06:25:39  ID:X3k0/0WE.net(4)
城北線にmozoワンダーシティの広告を入れてほしい。

788
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 09:10:23  ID:OiqCYYlh.net(2)
8分間隔か
7.5じゃないんだな

789
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 11:18:45  ID:YoeYbMlO.net(2)
毎時同じじゃなくなるってことか。

790
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 12:28:45  ID:VvE6i7F6.net(2)
環状線になる前の名城線がそんなダイヤだったっけ。
金山までは4分間隔でそこから先の名古屋港・新瑞橋方面が8分間隔。
コメント2件

791
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 12:48:40  ID:Y8KyCRlY.net(2)
これを機に地下鉄も8分間隔にしたらどうだ?
東山線と名城線西側は4分間隔

792
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 13:31:19  ID:X3k0/0WE.net(4)
>768
平成28年12月4日(日)にリニモのダイヤ改正を行います
http://www.linimo.jp/

793
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 17:21:19  ID:U9ALufdL.net(2)
>772
遠いし

794
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 18:08:57  ID:1VgWYkV0.net(2)
市街化調整区域も走るリニモが増発するってのにあおなみ線ときたら(´・ω・`)

795
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 20:33:32  ID:lwv8wsEF.net(2)
>779
朝の6時台に列車増やしてほいしなあと思う

796
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 12:16:08  ID:ahGl0ojG.net(2)
>780
あおなみ線に通勤需要なんか有るの?精々レゴランドが出来てからの昼間の輸送増発でしょ

797
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 12:54:21  ID:49rGu0Rk.net(2)
急行作って停車駅減らしてコスト削減。
東名古屋港みたいに昼間は運行しない(全列車通過)駅作ってもいいかも。

798
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 14:04:00  ID:2Dq4q9q+.net(2)
>781
乗ったことないだろ
名古屋競馬場〜名古屋は朝結構乗ってるよ
始発でも座席埋まるくらい乗ってる

799
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 20:55:41  ID:h3Wr/czc.net(2)
リニモ増発はイオン対応だね
様子を見てからじゃなくて最初からやるのは素晴らしい決断だ

今の日本は経営者は『100%儲かるならお前の責任でやれ』的な
リスクを孕んだ状況判断が一切できない奴らばかりなのに
このスピーディーな選択は賞賛に値する
コメント2件

800
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/04 21:01:58  ID:9zDWdbXI.net(2)
あおなみ線は昼間でもサラリーマン率が異常に高いな
途中駅での乗降は少ないしな

801
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 22:28:18  ID:oSeUfn/W.net(2)
愛環はIC入れると名鉄やリニモみたいに回数券なくなるから困る
コメント4件

802
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 22:46:23  ID:4SH7sQnK.net(2)
JRみたいにポイントや割引無しで回数券継続の可能性もある。

803
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/04 23:53:13  ID:8jmwrC88.net(2)
>784
イオンやイケア側から通勤利用者は1日何人みたいな提示を受けてるんだと思う
ショッピングモールは結構勤務者いるし交代制で日中にも動きがある

編成数的に朝ラッシュ時の増発が限りがあるので、
限られた時間帯に一極集中しないのも幸運
リニモにとってはありがたい限り
コメント2件

804
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 23:59:22  ID:7ALDPEJC.net(2)
>783
あおなみ線は通勤より昼間の利用で持っている路線なのは事実だよ。
金城ふ頭よりも荒子川公園や競馬場前などの途中駅から名駅の乗客が中心だが。
>786
いずれはIC入るだろ・。

805
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/05 00:21:06  ID:huqFxJwN.net(2)
>750
リニモ以降に開業した東京都営日暮里舎人ライナーが案内軌条方式導入したからなあ。
リニモ方式導入してれば大々的に宣伝できたのに。

806
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 02:41:15  ID:dq26HoEu.net(2)
>786は回数券キセルの常習犯なので構わないように

807
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 07:17:29  ID:SteT+niF.net(2)
リニモってあらためて時刻表見ると結構な高頻度運転だよな。

808
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 07:54:02  ID:XIIzDF9n.net(2)
短編成の強みだな。
でも2連で6両化出来るようにして欲しかった

809
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 08:15:44  ID:UUzQ2XzF.net(2)
あおなみ線も発展してほしいわ
せっかくJRとつながってて名駅まで行けるのに
コメント4件

810
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 08:27:51  ID:dOCel3b2.net(2)
普段の見てると6両も要らないと思う
自動運転だから人件費は通常の鉄道よりかからないし、だからこそ利便性を重要視したんだろうね

811
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 12:40:26  ID:rqjvoiX4.net(2)
>790
それは難しいな
日暮里・舎人ライナーの機種選定は1985年
HSSTはようやく博覧会で一般人乗せて走った頃
(85年のつくば科学博でHSST-03が走行)

せめてもう少し早くに建設補助金の対象になってれば
他の地方都市が導入していた可能性はあったけどな
対象になった頃には景気も財政も悪くなってた

812
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/07 16:13:23  ID:r+kfbfKg.net(2)
藤が丘〜はなみずき通が時間かかるの気になる
カーブでそれなりの速度で直線は遅いって、ふつうは逆じゃない?

813
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/07 18:01:28  ID:AYKzNUDQ.net(2)
地下は気にならん
地上のはなみずき通〜杁ケ池公園の自転車以下のスピードはなんとかならんのか
2分等間隔にする必要があるんだっけ?

814
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/08 00:36:25  ID:05flzqXf.net(2)
速いスピードではなみずき通付近のカーブ曲がったら遠心力で吹っ飛びそう

815
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/08 20:05:37  ID:DVokLIzC.net(2)
キツいカーブで減速しない電車とか、いつ脱線するかおっかないよな。

816
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/08 21:51:22  ID:ch2mHYR6.net(2)
>768
万博終わってから客が一気に減ったから、むしろ車両は余ってるだろ
コメント2件

817
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/08 22:22:50  ID:JXMTH3cq.net(2)
>799
ジェットコースターみたいにカーブ内側にバンクさせてればなぁ

818
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/08 23:48:47  ID:ZTU7g6zn.net(2)
>801
一気に客が減ることを見越して万博時に車両をケチったから足りないw

819
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/09 00:00:14  ID:alM4MY/1.net(4)
>801
確か1本(第9編成?)運用離脱したんじゃなかったっけ

820
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/09 00:04:31  ID:GbF/OnW7.net(2)
>803
万博の時、終了直後の混雑の酷かったこと・・・
コメント2件

821
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/09 06:43:33  ID:z5l8YTI/.net(2)
……………………

上野東京ライン常磐線E531系は関東版の新快速になれるか!

https://www.youtube.com/watch?v=Kli2hHqgsxM

------------

822
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/09 14:38:47  ID:uLdz3lMX.net(2)
9編成は万博協会所有で、万博期間中借りて運行してただけ
コメント2件

823
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/09 18:35:48  ID:XXuGCzk6.net(2)
でその9編成はどうしてんの?
コメント2件

824
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/09 19:41:20  ID:AtBHYhTU.net(2)
https://mobile.twitter.com/GREENCAR5/status/582705896041517056

広島県三原市の三菱重工業にあるらしい。

825
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/09 20:35:15  ID:alM4MY/1.net(4)
犬山のモノレールのうち1両が日立に里帰りしたのを思い出した

826
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 09:45:08  ID:bmdAgK4U.net(4)
リニモは里帰りじゃないんだよなあ
コメント2件

827
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/10 10:26:52  ID:23SsOKxu.net(2)
あんなとこにあったって宝の持ち腐れなのに
どうするの。
何か使い道あるのかね。

828
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 11:13:58  ID:0UiuWPBg.net(2)
>809
この三菱の和田沖工場ってグーグルマップの航空写真で見ると敷地内いっぱいに周回線路が敷いて有ったり路面電車の様な急カーブ線も有るな。リニモも専用軌道を拵えてあり、ただ飾ってある訳では無さそうだが…?
ここは鉄道関連の事業所なのかな?

829
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 12:26:49  ID:bmdAgK4U.net(4)
ここは色んな電車を置いて試験してるみたいね。

830
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 13:16:29  ID:vQmT4kYr.net(4)
MIHARA試験センター(MTC)
https://www.mhi.co.jp/news/story/1410025579.html

社外にも開放した日本初の鉄道システム総合試験所となっているから、種々の規格を揃えている
総合試験所という体裁のために置いているのか、将来的に三菱がHSSTをどうかしたいのかは不明
コメント2件

831
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 15:09:41  ID:1IPwlynP.net(4)
大江で試験走行してた車両のうちの1編成もここに送り込まれて生涯を終えてる。

832
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 22:05:56  ID:vQmT4kYr.net(4)
>816
リニモのベースになった100Lだね
第9編成と入れ替わりになったんだろう

833
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 22:47:23  ID:1IPwlynP.net(4)

834
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/10 22:47:25  ID:MlpBzIg0.net(2)
>809
呉線の車窓から見えるよな

835
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/14 20:59:38  ID:OEuem7cH.net(2)
開業15周年 ガイドウェイバス期日限定一日乗車券
http://www.guideway.co.jp/topics/2016_1107.pdf

大曽根〜小幡緑地の往復運賃よりも安い400円
コメント2件

836
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/14 21:18:32  ID:QHhwrV18.net(4)
いっそ八草駅から南進して放射路線を結ぶ中環状線を形成したらどうだろうか

837
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/14 22:55:54  ID:nqIEmQzb.net(2)
>820
ゆとりーとラインの公式サイトで見れないんだが

838
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/14 23:39:01  ID:QHhwrV18.net(4)
>822
トップページのスライド画像から開けるぞ
コメント4件

839
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/15 09:43:41  ID:tfD3rt+q.net(2)
>823
本当だ。右にスライドしないと見られないのか、わかりづらいな

840
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/19 20:10:17  ID:5GWqlygX.net(2)
いつの間にか長久手古戦場駅の名前の後ろに(イオンモール長久手前)っていう表記が追加されてた

841
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/19 20:56:47  ID:6r8+OW5o.net(2)
イオンの開店を受けて長久手古戦場と赤池を結ぶ名鉄バス路線ができるらしいね。
現日進市くるりんばすからの転換。

842
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/19 23:20:59  ID:L/0jtRzp.net(2)
日進にはアリオ(セブン&アイ)ができるらしいね

843
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/19 23:54:41  ID:kDrQQGrI.net(2)
赤池から徒歩5分ぐらいか
この辺りも藤が丘ぐらい発展してほしい。
アリオは駅に近い側を駐車場にしたのが残念な点。

844
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 03:02:41  ID:1vT4s5oQ.net(2)
>826
実質的な値上げか…
コメント2件

845
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/20 09:47:57  ID:gDpEWi/E.net(2)
郊外型の店は敷地内の配置とか大体歩いて来る客のことは考えてないね。
クルマで来る人だけが客だと思っている。
コメント4件

846
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 10:46:24  ID:27rZrm48.net(6)
イオン長久手からの渋滞の長さによっては、リニモでの移動が推される可能性はあるな。
自分は、イオン長久手の専門店に行きたい店が無かったので、多分行かないが。
コメント4件

847
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 10:47:57  ID:27rZrm48.net(6)
>830
大きな駐車場を備えた商業施設は、大体徒歩客に優しくない作りだよな。

848
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 11:22:09  ID:mGoCizM+.net(2)
連絡通路作ってあるのにひどい言われよう

849
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 11:39:02  ID:N2fNg1KV.net(4)
長久手イオンはリニモをよく意識してる
アリオはガチの郊外型。

850
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 12:12:02  ID:Qb6dVTII.net(4)
マイカー利用だけでは集客に限界あるのか駅前に大型ショッピングモール作るケース増えてるな。
北海道行ったら旭川の駅前にイオンモールがあった、駅前で街の中心部ってのも異例だな。
高架化による再開発があったとはいえ。

851
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 12:39:09  ID:27rZrm48.net(6)
ある程度本数がある駅や、若しくは周辺人口がそこそこ多いとかなら、
駅前にどんとショッピングモールを構えて駐車場を少な目にしても、人が集まるわな。

852
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 13:32:36  ID:YS7Q+49E.net(2)
武豊線の緒川だっけ?
あそこも大型店が駅の横で、しかし思いっきり背中を向けて建ってるよな

853
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 15:15:31  ID:5YnkRg3T.net(2)
南大高「・・・」

854
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 15:26:28  ID:D1zcew2E.net(2)
>838
あそこは背中は向いているがしっかり配慮はしている

855
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 16:08:12  ID:N2fNg1KV.net(4)
>838
駐車場が広がってるよりよっぽどマシ。

856
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 18:56:23  ID:Qb6dVTII.net(4)
荒子川公園は距離は短いけど駐車場横切るから案外気を遣う。

857
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/20 21:57:58  ID:QWZvhCSM.net(2)
>835
モレラ岐阜もそうだよな、あれができたおかげで樽見鉄道の収益も大部改善されただろ

858
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/21 12:49:43  ID:+Coj7Qdb.net(2)
はたして長久手イオンはリニモ復権の兆しとなるか

859
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/21 12:53:20  ID:lbBWUqbu.net(4)
増発するあたり力入れてるのは事実だな。
ただし、アピタの客を奪うだけで、リニモ的には大して変わらないかもしれないが。

860
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/21 12:57:25  ID:lbBWUqbu.net(4)
八草が開発されれば一番いいんだけどな。

万博公園・イケア・イオン近い
リニモと東山線で名古屋市内へ(名古屋市内通勤通学)
愛環で豊田や岡崎へ(トヨタ通勤)
グリーンロードで香嵐渓へ
名古屋まで乗り換えはあるものの、かなり便利なはず。

861
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/21 22:11:53  ID:ZIwb0b6n.net(4)
>845
名古屋の問題は南北の交通インフラに比べて東側が貧弱すぎるんだよね
東山線は本数多いけど狭小車両で6量編成で限界だし。

そもそも八草が開発されても名駅まで1時間近くかかるのはいただけない。
直線距離で20km程度なのに。
名駅から南に20kmだとJR大府駅あたりか。
新快速で乗り換え無しの15分足らずで名駅まで出れる。
乗り換えアリ1時間の八草とは比較にならんよね。
コメント2件

862
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/21 22:32:23  ID:YPbB9KJQ.net(2)
>845
>846
八草近辺は需要の割に供給が少ないようで
賃貸アパートの価格相場が結構高いんだよね

名古屋に通勤する人が居を求める場所ではない

863
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/21 22:54:07  ID:8sac/eXv.net(2)
愛環に快速走らせたら八草も便利になるかもね。
名古屋〜八草はエキスポシャトルが約40分なので、複線化と中央線内の停車駅削減でもう少し早くなり、
八草〜豊田は10分近くに短縮できそう。
特別車を走らせるのもいい。
コメント2件

864
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/21 23:58:50  ID:ZIwb0b6n.net(4)
そうだね〜
八草の主要通勤目的地を豊田に設定すると
開発の意味も見えてくるかも。
条件として

・愛環の三河豊田駅までの完全複線化
・上記区間で部分的に待避線を用意。快速運転で三河豊田まで乗車時間15分程度
・三河豊田駅からトヨタ本社側への歩道橋などでの直接アクセス

このくらいやればトヨタのベッドタウンとして栄えるかも。
さらに休日はリニモでイオンに行く人も多少はいるだろうしリニモにも旨味はある

名古屋のベッドタウンって位置づけはちょっと厳しい気がする。
リニモが延伸して乗り換え無しで中心部まで行けるようになれば別だが。

865
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/22 00:11:22  ID:182X2Naj.net(2)
>846
名古屋駅から津島と藤が丘がさほど変わらない距離にあると聞いたときは えっ と思った。
コメント2件

866
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/22 00:18:59  ID:s7podFvU.net(4)
快速は欲しいよね
まあ建設するのに見合う需要が見いだせないんだろうなぁ

867
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/22 00:56:42  ID:yPdW9qbg.net(2)
そもそも八草駅周辺は開発余地がありそうに見えるが、
環境問題で万博時に開発できず会場も青少年公園活用に変更になった
今更無理ではないか??

許されたエリアで開発をするには狭い
リニモ乗客像を期待するなら藤が丘〜公園西で既存住宅地の再開発をして
高度化を考えた方がいいのではないか?
コメント2件

868
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/22 02:17:53  ID:AgOaA2PP.net(2)
環境問題云々は愛地球博自体が環境問題をテーマにしたものだったからだろ

869
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/22 07:55:45  ID:hWLOEn20.net(2)
八草は豊田市、つまりもろに自動車中心の価値観で生きてきた地域だから、地元も公共交通を欲してなかった、逆にやろうとしてもバカにされてたのが正直なところ
豊田市は万博前後から急に態度を変えてほしいほしいと言い出した
まあ影響力の強い街だから無視できずいろいろやってるけど、今まで散々クルマだけでいいわと言っといていい気なもんだ、というのが交通事業者の本音なんだよ
コメント2件

870
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/22 13:28:10  ID:Fu9FJxLB.net(2)
猿投グリーンロード沿いに香嵐渓まで延(ry 

871
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/22 14:52:23  ID:u72qu1XS.net(2)
八草駅辺りは51haの市街化整備事業がある
(広さでは古戦場や公園西周辺事業のほぼ倍)
ただしまだ検討段階で具体的なものは何もない

元々は豊田市主導で工業誘致を考えていたが
地質や調整池の問題から今は民間開発に投げている状態
コメント2件

872
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/22 15:26:19  ID:95pcWIj3.net(2)
八草駅の東の山の上にマンション街が出来たら面白いと思ってる
イオンイケアが近すぎて商業施設は期待出来そうにないが
愛工大もあるし、ちょっとした公共施設はあるといい

873
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/22 15:40:14  ID:s7podFvU.net(4)
このスレ愛工大生が多いのか?
学生としては駅前に飯屋ぐらい作ってほしいね
学食が殿様してて出費が辛いねん

874
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/22 16:09:44  ID:hGJ1kUcu.net(2)
615 名無しさん 2016/11/22(火) 13:34:38.74 ID:d4YGkJD6
ここで八草の事が話題だよ。

愛知の中小鉄道 20駅目 【愛環リニモ城北NGB】 [
愛知の中小鉄道 20駅目 【愛環リニモ城北NGB】

875
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/22 16:43:22  ID:gecRGmfA.net(2)
朝の八草駅見てるとほんと乗り換え連絡が主要で、八草駅で降りる人は愛工大利用者が大半
八草駅周辺栄える要素沢山あるのにもったいないよな
コメント2件

876
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/23 10:49:18  ID:bfaVZrCP.net(4)
>844
アピタとイオンは意外と土俵が違う

877
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/23 19:18:25  ID:Fy1s9JH5.net(2)
リニモ路線拡大

一宮
||
岩倉
||
小牧=桃花台=高蔵寺
||
JR春日井=小幡緑地=喜多山
||
名古屋=市役所=引山=本地が丘=晴丘=尾張瀬戸
||
鳴海=徳重=赤池=藤が丘=八草=藤岡=香嵐渓
||
大高
||
大江
||
東名古屋港

878
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/23 22:41:32  ID:bfaVZrCP.net(4)
八草駅から愛工大までって結構距離あるよなあ
大学近くに1駅作って伸ばすか
コメント4件

879
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/24 08:23:45  ID:0LvR8aR0.net(2)
>863
ついでにに大学の頂上辺りにもう一駅作ってくれると、学生的には楽

880
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/24 13:57:10  ID:1D4Yv8y1.net(2)
517 東海子 2016/11/24(木) 13:25:22 [4sGxwIvg] ID:pab918d.tubehm00.ap.so-net.ne.jp
保見駅近くにあった、味味っていう、ステーキハウスのママが、いい女だった、若い頃、よく、食べに行き、ママの、おしりを、よく触った。

881
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/24 19:59:19  ID:fsLHuvHv.net(2)
>861
どう違うん?

882
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/24 22:34:19  ID:ivbvkd7P.net(2)
地図をぼーっと眺めていると妄想がはかどる
http://i.imgur.com/uRvDAfy.jpg

883
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/25 00:09:28  ID:ACN2juRJ.net(2)
>867
おうリニモ香嵐渓線も作ってくれよう

884
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/25 00:27:38  ID:bAcEydUd.net(4)
香嵐渓とか交通機関作ったところで11カ月は客足ないんだから
秋季1か月間だけマイカー規制でもすればいいんよ

885
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/25 00:28:58  ID:+ICSz0si.net(2)
金山線(近鉄戸田〜金山)
小牧新線(小牧空港〜味鋺〜金山)
とかあったね

886
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/25 00:32:15  ID:Dq9FoDAr.net(2)
>869
駐車場を潰すことから始める。
少ないではなく「ありません!バスでしか行けません」とね。
あるいは全駐車場を完全予約制にするか。

887
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/25 01:21:25  ID:bAcEydUd.net(4)
>871
甘い
中金町日影交差点以東は全面封鎖。松平橋以北も封鎖。豊岡以南も当然封鎖
念のため鳳来寺道も市平あたりで閉鎖
駐車場は豊田スタジアムやら鞍ヶ池公園やらで拠点を作って
そこと足助を即席BRTで結べばいい

半田が山車祭りの時にバスと緊急車両以外を丸2日市中心部から追放して
市郊外に設置した駐車場からシャトルバスを出している
半田程度でできるのだから当然豊田でもやれる

888
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/25 02:18:52  ID:SUJ+tYK4.net(2)
そこまでせんでも、バスが通る道だけ一定期間は通行料片道1500円、それが嫌なら渋滞している他の道に回ってもらえばいいさね。

889
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/25 10:38:07  ID:fvF0+jZx.net(2)
木を切り倒すのが一番。

890
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/25 20:03:46  ID:ygkSVkdO.net(2)
愛環の株主乗車証が時々出品されてるけど、上場してないはずなのに誰が流してるんだろう。

891
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/25 21:15:45  ID:UMbVRc39.net(2)
>875
愛環の株主以外が入手できないものは、
愛環の株主の誰かが流しているんじゃないの?
コメント2件

892
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/25 22:23:56  ID:/ei3sHNk.net(2)
愛環には個人株主はいないよね??企業がながしてるんだろうか?

893
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/26 18:47:50  ID:pKEP8Kwv.net(2)
株主120名しかいないらしいからすぐ分かっちゃいそう
株主はおおまかには役所、トヨタ関係、大学関係だっけ

894
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/27 10:49:52  ID:eveSB6Hp.net(2)
>878
ドキッ

895
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/27 11:29:12  ID:GE9o53YX.net(2)
>878
つまり、愛環株主の120団体の関係者の誰かが、
愛環の株主乗車証を流していると。

896
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/29 07:58:26  ID:MldAqWbw.net(8)

897
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/29 08:08:35  ID:yTIpeC80.net(2)
リニモやはり増発か

898
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/29 08:09:53  ID:MldAqWbw.net(8)
リニモ、12月4日からダイヤ改正。イオン/IKEAオープンに備えて増発

http://jouhou.nagoya/linimo201612/

899
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/29 17:38:33  ID:Bchh0rym.net(2)
両手で持ち帰り出来る程度の買い物や、配達を手配出来る買い物をする予定の人たちへのアピールだな>リニモ増発
まあ大きな買い物をする予定の人たちは、そんなの構わずマイカーで行くだろうから、大渋滞必至だが。
コメント2件

900
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/29 20:32:29  ID:1yzPCKOj.net(2)
マイカーでIKEAに行ってどうするの?
後部座席を倒してリビングテーブルをねじ込むの?

901
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/29 22:06:58  ID:MldAqWbw.net(8)
中央線事故で混んでいた?
コメント2件

902
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/29 22:39:11  ID:MldAqWbw.net(8)
【東海地区】列車運行障害情報★37 [無断転載禁止]©2ch.net
【東海地区】列車運行障害情報★37 /交通情報板

903
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/29 22:51:25  ID:fnEwHH0i.net(2)
IKEAに行く客の3割は公共交通機関を使う

904
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/30 02:08:27  ID:64OcuMLf.net(2)
配送サービスとかないの?
組立家具にしたって、リビングテーブルの天板なんか車載らないだろ

905
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/30 06:35:36  ID:fEgpnfJd.net(2)
配送サービスはもちろんあるでしょう

906
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/30 06:45:46  ID:Ch4yHjX+.net(4)
それなきゃ誰もリニモで来ない

907
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/30 06:47:49  ID:2frzyrbI.net(2)
店内では「これくらい載るだろ」と配送代ケチるも、いざ持ってくとマイカーに載らねえ、と焦る間抜けなカーキチの姿が目に浮かぶw

908
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/30 08:57:10  ID:4noLWIZn.net(4)
>891
ところがどっこい売れ筋は家具じゃなくて雑貨らしいからな

909
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/30 09:08:18  ID:u9yQzAkF.net(4)
話は逸れるが、あの辺りにコストコが来て欲しかったな

910
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/30 09:11:10  ID:u9yQzAkF.net(4)
あの辺り=リニモ沿線

911
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/30 09:29:19  ID:Ch4yHjX+.net(4)
コストコ中部圏に7つ(常滑、羽島はオープン)作るって言ってたな
長久手はイオンイケアでお腹いっぱい
コメント4件

912
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/30 11:56:41  ID:4noLWIZn.net(4)
日進あたりに欲しい

913
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/30 12:15:02  ID:96rD1dxw.net(2)
12月17日はさわやかウォーキングが枇杷島スタート尾張星の宮ゴールの城北線コースがあるから城北線が大増発
コメント2件

914
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/30 21:18:29  ID:qmX1lxxb.net(2)
城北線の増発って、60分に1本が30分に1本くらいになるの?
コメント2件

915
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/01 05:42:08  ID:WpkVBb7Q.net(2)

916
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/01 11:27:36  ID:2UdHAwQv.net(2)
イオンの地元向けプレオープンはいつ?
地元日本に住んでいるから行きたいんだけど。

917
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/01 12:38:18  ID:/zK1R3OG.net(2)
>901
12月6日

918
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/01 23:58:04  ID:C0QrZeki.net(2)
もう城北線検側の季節か
早いなぁ

919
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/02 18:43:36  ID:SC4l9Xe2.net(2)
>896
浜松のも追加で

920
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/03 17:55:06  ID:kScW1cEh.net(2)
900

921
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/04 21:35:28  ID:uVkn1/l1.net(2)
今日ゆとりーとラインのウォーキング行ってきたけど参加者少なかったな
路線自体がかなりマイナーだからな

922
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/04 23:21:14  ID:EQ8ue2Wp.net(2)
参宮線のウォーキングに行ってきたがこちらも余り人は多くなかった。
おおかた名鉄ハイキングに流れたんだろう。
コメント2件

923
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/05 05:42:08  ID:sEKxf5fl.net(2)
昨日は地下鉄主催の駅ちかウォーキングもありましたし、こちらは参加者多かったですよ。
やはり名古屋市内の近場が多い
ゆとりーとは知られてないかも

924
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/05 19:37:04  ID:QHgKd4A3.net(2)
明日はイオン長久手のソフトオープンだが、リニモはどれくらい混むんだろうか。

925
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/06 08:37:26  ID:iuNj+NV8.net(6)
長久手市スレより 長久手古戦場まで高すぎ

297 名無しさん ▼ New! 2016/12/06(火) 01:28:57.91 ID:27Ti+ePE [1回目]
ドニチエコきっぷ(土・日・休日・8日は地下鉄市バス全線) 大人600円 小人300円
リニモ一日乗車券 大人800円 小人400円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
地下鉄市バスリニモ一日乗り放題 大人1400円 小人700円


298 名無しさん ▼ New! 2016/12/06(火) 02:16:53.01 ID:27Ti+ePE [2回目]
藤が丘-古戦場(イオンモール長久手) 大人230円 小人120円
往復すると460円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
一社ー藤が丘 240円
上社ー藤が丘 200円
本郷ー藤が丘 200円
往復すると400円〜480円

ふつうに切符買うと往復860円〜940円

926
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/06 09:53:34  ID:WQfHflFk.net(2)
なぜゆとり〜トラインは敬老パスは使えるのにドニチエコは使えないんだ?

927
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 09:56:00  ID:E0JGRX7i.net(4)
>911
あおなみ線でも使えないじゃん

928
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 09:56:35  ID:E0JGRX7i.net(4)
イオン藤が丘間に格安でバスでも走らせたら儲かりそうだなw

929
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 10:00:55  ID:iuNj+NV8.net(6)
>913
勝川からmozoワンダーシティまでも需要がありそう。

930
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 10:05:14  ID:nFsGdoaO.net(2)
マナカで乗換割引とかほしい。
マナカだけではないが、名鉄地下鉄直通は平針〜日進など近距離には割引がある。
コメント4件

931
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 10:08:28  ID:FpJ4H7ip.net(2)
>911-912
ドニチエコは名古屋市交通局のカード
敬老パスは名古屋市の一般会計で賄われるカード
コメント4件

932
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/06 11:35:46  ID:iuNj+NV8.net(6)
【レポート】『イオンモール長久手』ついにオープン!日本初の「女性目線モール」の全容公開!!

http://jouhou.nagoya/aeon-nagakute-repo/
コメント6件

933
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 11:46:14  ID:k9R/GN9r.net(2)
エディオン笑

934
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 12:50:24  ID:HzdO9PMa.net(2)
お前らイオン長久手のレポよろ

935
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/06 18:27:35  ID:ryoabhwm.net(2)
鉄板でイオンのステマかよ
地域板でもマルチポストしまくりしてた奴がいたけど
コメント2件

936
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 18:29:43  ID:f4shN7cA.net(2)
ちょっと小さいよね。イオン大渋滞発生しそう。
コメント1件

937
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 18:51:44  ID:GxHUzvLz.net(2)
中のnamcoにあるトレインマイスターってVRゲーやってみたいわ
https://www.youtube.com/watch?v=dn6-gG7qn90

938
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 19:40:46  ID:g9QBUCKA.net(2)
女性目線とかいうパヨ臭いのやめろよ

939
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 19:59:53  ID:nDoY7mdv.net(2)
>922
イオン長久手の専門店に行きたい店が無かったんだが、このゲームをプレイしに行くのはアリだと思った。
12月9日以降にプレイ出来るそうだから、自分は来週以降だな。
1プレイ300円くらいだろうか(震え声

940
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 20:37:23  ID:yvLNIIcR.net(2)
鉄オタのフケ、耳くそ、目くそがくっついたVRゲーとか嫌すぎる

941
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/06 22:49:35  ID:zDAB60CY.net(2)
PSVRで運転ゲーム出してほしいなー

942
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 01:38:55  ID:rvmx+vck.net(2)
ホームセンターとつながっているのは評価する。
コメント2件

943
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 10:19:08  ID:/PEyPHoJ.net(2)
>914
むしろ、1日2往復一宮〜モゾ

944
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/07 10:29:19  ID:bd9Z+NZK.net(2)
mozoワンダーシティが、城北線とコラボしないかな。
利用者が少なすぎる。
コメント4件

945
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 13:40:45  ID:WgyhB+YJ.net(2)
そもそもTKJは(ひいてはJR東海は)城北線をどうしたいんだ?全くビジョンが見えない
そうまでして城北線を保たせる理由は何だ?

946
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 14:01:34  ID:JKSF2Z55.net(2)
整備しても潰しても莫大な損害が出るトリック。
この先どうなるかはその時決めるしかない。
高架の老朽化が激しければ廃止。
使うなら電化してしなのを回すのはよく言われている事

せっかく非電化ならSL走らせたり
畜電車、燃料電池車の実験線にしても良いかも。
コメント2件

947
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/07 14:03:11  ID:pEZHdpjr.net(4)
>931
貨物もな。

948
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 14:32:49  ID:TPC3MWd5.net(2)
貨物を走らせる夢が挫折したのが今の城北線なんだよ…

949
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 16:19:11  ID:shjMXgzc.net(2)
>930
鉄建公団に出来たから使ってね。って押し付けられただけだから。
それなのに勝手に改造したら債務が何故か増える不条理の為に放置プレイw

950
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 18:13:28  ID:MZ7JOKQf.net(4)
城北線は本数が少ないから、高架橋の経年劣化と言っても他の路線ほど消耗していないんじゃないの(適当
それに勝川駅は城北線乗り入れを考慮した作りだから、2033年辺りにJR直営化で電化すると思う。
コメント2件

951
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 18:24:47  ID:MZ7JOKQf.net(4)
城北線が2032年以降に電化されて4両編成の電車が15分に1本くらい走れば、
小田井〜mozoワンダーシティに土日祝限定のシャトルバスが走る…かも。
コメント2件

952
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 19:25:17  ID:4PPcx6xp.net(2)
勝川に乗り入れるのはいいが大曽根経由の本数は据え置きで頼む

953
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/07 19:37:44  ID:pEZHdpjr.net(4)
城北線の電化後はあおなみ線と直通し、車両運用も共通化すればいいだろ。

954
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/07 19:40:18  ID:nVApYanT.net(2)
城北線は廃線にするために造られた
コメント2件

955
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 21:31:08  ID:6QAJ875D.net(2)
俺の脳内では愛環とつながって岡崎から稲沢まで行けるはずだったのにぃ
うへへ
コメント2件

956
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 21:52:43  ID:3EQbQfQF.net(2)
会社に海外からお客さんがよく来るのだが、愛知環状鉄道Aichi loop lineの説明をするのに疲れた。

957
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 22:32:01  ID:o+ZHoVoG.net(2)
     曰
     | |   ∧_∧     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ノ__丶(〃´Д`)_ < 飲まなやってられるか 何がループラインだ
     ||日||/    .| ¢、 \__________
  _ ||本||| |  .    ̄丶.)
  \ ||酒||L二⊃ . ̄ ̄\
  ||\`~~´  (<二:彡) \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
   .  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||

958
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 22:59:55  ID:XNOCLGo8.net(2)
>942
カワイイw
コメント2件

959
亀にゃん[]   投稿日:2016/12/08 00:51:05  ID:W6A2WfW8.net(10)
>930
そもそも名古屋駅のリニア工事が終わらない限り名古屋に乗り入れできないからね。
ラッシュとは反対方向の勝川に繋げても、自社経営としても枇杷島止まりじゃ使いようにならないよ。
無理に前倒しして城北線を乗り入れさせて工事の邪魔になるようなことはしないよね?

リニア開業は2027年。置き換えたキハ11-300も2029年が寿命。
キハ25を入れるくらいなら次はさすがに電化して編入すると思うよ。

>931
愛環を買収して豊田直通特快とかいいと思うよ。
停車駅は名古屋・勝川・高蔵寺・瀬戸市・八草のみ。かなり大回りだけど40分以内で結べる。
地下鉄が1時間、三河線経由でも40分は難しいし、何より本社のある三河豊田へは乗換えが必要。


>932
ようつべにもアホなこといってた奴いたけど貨物はあんな急な坂登れないよ。
貨物列車の勾配限界は15パーミルだからね。勝川駅は25パーミルあるから。
コメント4件

960
亀にゃん[]   投稿日:2016/12/08 00:52:18  ID:W6A2WfW8.net(10)
>935
それが一番正解に近いね。正確には路盤の痛みが一番大きい。
東海道新幹線だってリフレッシュ工事では1から作り直すほどの巨額な整備費用が必要で、
作ったら後は終わり、って考え方は実は間違ってるんだよね。
赤字ローカル線が存続できないのも設備の更新費用が捻出できないからというのもある。

あとリニア開業後はリニアの人員がいくらか余るから、駅ナカや不動産に手を広げそう。
そうなると城北線の高架下は結構いい物件になりそうではあるね。
リニアができると東京から会社が移ってくると思うし、名古屋まで20分圏内は様変わりするはず。
だから名古屋に接続する路線はどの駅もかなり利用者が伸びると思うよ。
忘れられがちだけど、稲沢線だって旅客化して駅を増やしたら面白そうだね。

というか、名古屋の新規路線でまともに利益出てるのってせいぜいセントレアくらいでしょ。
せっかくお金をかけて作った上小田井も結局あんまり直通してないし
豊田線も各駅ばかりで遅いし、挙句の果てにはそれを放置して三河線に投資するし、
小牧線も言うほど人が乗って無いし、リニモは微妙だしピーチは廃墟だし。
迷鉄が無理して作ったものは全然機能してないんだけどね。

961
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/08 01:36:34  ID:Q510uvz4.net(2)
大体名古屋市と名鉄の足の引っ張り合いの結果
いっそのこと愛知県が地下鉄敷けばいいのに

962
亀にゃん[]   投稿日:2016/12/08 01:38:52  ID:W6A2WfW8.net(10)
ていうか、JR東海20年史って本を読めば城北線のことについてちゃんと書いてあるよ
ネットで鉄ヲタがあれこれ妄想して根拠の無い決め付けばかり信じてる人多いけど
JR東海は城北線を廃止にするなんて考えはどこにもないんだよね。

ざっくりと要約すると、城北線は名古屋乗り入れ計画があるんだけど
名古屋駅の配線工事が1〜6番線までしか終わってなくて
現状だと7〜13番線にスペースが確保できないから保留にしてるって話
で、何で半分しか終わってないかは理由が書いてないけど
リニア駅を開削工法で作るからというのはだいたい予想はできるね。

で、中央線は新快速が無いから遅いんだけど、仮に城北線内ノンストップなら
名古屋〜勝川がたったの10分、高蔵寺が15分、多治見が23分だから所要時間は今の半分くらいになる。
それと、JRの運賃は320円以上になると410円、500円、580円と上がり幅が大きくなる。
仮に城北線を自社経営していたら名古屋〜勝川間はたった240円だから
とてもじゃないから建設費の償還なんてできやしない。

どうしてもJR東日本の山手線のイメージのせいで短距離にたくさん人を詰め込むほうが
在来線は儲かるって考えがちだけど、あれは首都圏の馬鹿みたいな利用者数のせいで、
地方都市なんかはむしろどれだけ長距離乗せるか、がカギなんだよね。

963
亀にゃん[]   投稿日:2016/12/08 01:52:14  ID:W6A2WfW8.net(10)
>946
愛知県=名鉄だよ。これは覚えておいた方がいいよ。
桃花台ニュータウンも県が主導のニュータウンで、国が主導の高蔵寺ニュータウンに対抗したもの。
高蔵寺よりも優位に立つために作られたのがピーチライナーで、その運営主体は名鉄だね。
そしてピーチライナーの役員の再就職先が愛環。
愛環はコーポレートからーが名鉄と同じ緑と青ということが分かるように、
愛知県と沿線自治体、そして名鉄が主体となったもの。
元が国鉄路線なのに社内は異様なほど名鉄色が強かったりする。
愛知万博も県の主導で、リニモは名鉄の開発。愛環もその恩恵を受けたね。
どうしてあんな辺鄙な場所で万博をやったか、と言われたら全て愛知県と名鉄の利益誘導のためだよ。
他にも、鉄道の高架事業のほとんどが名鉄。県からもかなり多額の補助金が出てるね。

で、その補助金(税金)の大半は人口比率的に名古屋市民が納めているから、
名古屋市としては県(名鉄)と仲が悪くなるのは当然の成り行きというわけ。
本当は地下鉄だってあと1〜2路線は作れたはずなのに、
気が付いたら名鉄の高架事業にほとんど金を持っていかれてるからね、
なんでうちらは最初から地下で作ってるのに無計画に鉄道敷いた私鉄に
税金持っていかれなければならないのかって話になってしまう。

964
鶴にゃん[]   投稿日:2016/12/08 02:16:13  ID:W6A2WfW8.net(10)
なんか鉄ヲタって迷鉄沿線民が多いし路線規模的にも車両の人気度的にも必然的に迷鉄擁護になるけど、
一番利用者が集まる名古屋市内に重点的に投資するのがベストってのは言うまでもないし、
なんで名古屋市がそこまで軽く見られないといけないのか意味が分からん。
それが出来なかったのは今まで迷鉄と県の横暴な態度に振り回されてただけなんだけどな。
だいたい名古屋市内の高架化よりも西尾や小牧みたいなどうでもいい田舎が先に終わるとか本当意味が分からん。

965
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/08 08:30:30  ID:+fDJQfrv.net(2)
>944
え?
中津川から上り方の勾配25/1000だけど

966
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/08 14:38:27  ID:UbWgC60S.net(4)
>932
貨物は勝川駅登れないなら今貨物はどうしてるんだよ?

967
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/08 14:39:16  ID:UbWgC60S.net(4)
>932じゃなくて>944だった
コメント1件

968
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/08 15:29:14  ID:eRfI0Eq7.net(2)
東海が導入に難色を示してるEH200なら登板出来なくもないだろ。

969
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/08 20:46:40  ID:mCvBhFXP.net(2)
行きなりステーキいってきた
コメント1件

970
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/08 22:12:04  ID:04kLxn+l.net(2)
誰でも知ってることを長々と…
自分が一番鉄ヲタ鉄ヲタしてるじゃん
コメント2件

971
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/08 23:04:01  ID:POt5/OfM.net(2)
>954
リニモは混んでた?

972
亀にゃん[]   投稿日:2016/12/09 00:43:22  ID:cQpjmlXF.net(4)
>950
EF64とか一部の形式に限られるけどね。
そもそも城北線経由に拘っている人って東海道線や関西線から直通させたいってわけでしょ?
東海道線からやってくるEF66とかEF210が登れるって思ってるんじゃないの?
EF64を稲沢でつけかえるのは山岳仕様の車両しか中央線に入れないからなんだけど、
稲沢を経由せずに城北線に乗り入れたらどこで機関車つけかえるの?
それとも東海道線の全ての機関車を山岳仕様のものに統一するの?
関西線なんてDD51なのに。そのためだけに電化させるの?四日市港は橋があって電化できないし。
それこそオーバースペックじゃん。

>951
中央線側は坂がゆるいから上れるけど城北線側はきついから無理ってことだよ!

>955
うそばっかりwww
そうやって無理に一般人面しなくてもいいんだよ!w

973
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/09 01:09:44  ID:PCN541sE.net(2)
短距離ならちょっとくらい勾配キツくても登れるけどね。
問題なのは機器の過熱だわさ。

974
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/09 01:48:41  ID:yPu5PjVM.net(2)
登りの話ばっかりしてるけど列車が問題視するのは下りな。
中央線にEF64が多いのは登坂能力が優れてるからじゃなくて長い下り坂を普通の空気ブレーキじゃなくて発電ブレーキが使えるからね
空気ブレーキ長い事使うと接触面が加熱して効かなくなっちゃうから発電ブレーキ搭載したEF64は勾配線区向けってわけ
登るだけなら他の機関車でも出来るからね

中央線15‰以上の坂沢山あるし、他の貨物走ってる線区にもあるし15‰以上は登れないってSL時代の話じゃないかな

975
亀にゃん[]   投稿日:2016/12/09 02:33:22  ID:cQpjmlXF.net(4)
>958
まあ基本的に貨物が走る路線に急勾配は作らない方針なのはあるけどね。

>959
確かに下りの方が問題だね。
ただ勝川の場合出発信号で止まってしまうと坂の途中になってしまうのでは?
上野東京ラインだって途中で止まってはいけないってルールがあるらしいじゃん。
中央線の山岳地帯も停車場内は急な坂になってるところはなかったと思うけど。
コメント1件

976
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/09 07:21:27  ID:pibWv4PO.net(2)
昔の地図だと国鉄瀬戸線当時の計画は勝川から高蔵寺まで中央線の北側に並走して作る計画だったからな。
それが設計変更で勝川で中央線をくぐるように変更されて高架を取り壊して作り直す羽目に。

977
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/09 10:11:15  ID:HSCTgSig.net(2)
EF62と63を借りてこよう。

978
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/09 12:50:45  ID:UCDhORmA.net(2)
いっそラックレールで名物に

979
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/09 21:06:27  ID:cyu0nLz+.net(2)
リニモもそろそろ独立スレ化してもいいかも

980
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/09 22:32:36  ID:8EA8ASUk.net(2)
リニモは単独スレを立てる程、スレの燃料がないと思うが。
リニモ厨を隔離する目的ならまあわかる。
コメント1件

981
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/10 02:51:19  ID:PbP7aQcH.net(2)
今日のリニモは積み残し出るかな?w

982
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/10 09:46:41  ID:ZZPPqTKi.net(2)
今日は大物芸能人が来るらしいね。

983
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/10 10:28:21  ID:4vCONxNW.net(2)
>959
城北線の急こう配は勝川駅の数百メートルしかないから、桃太郎や66でも十分下れるだろ
コメント1件

984
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/10 19:00:54  ID:A6C5BmVr.net(2)
公共交通で来いって言われても路線がなけりゃ仕方がない

リニモなど横の路線だけじゃなく、縦の路線が必要。
名城線と愛環の間、県道57号付近を通る路線をつくるべし。

春日井〜尾張旭〜晴丘〜愛知医科大〜長久手古戦場〜愛知学院大〜岩崎〜日進〜東郷〜豊明(前後)〜大府〜太田川

985
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/04 23:23:17  ID:AA17Dea20.n(4)
愛知県の中小鉄道(愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋ガイドウェイバス等)
の各路線に関するスレです。

愛知県の中小鉄道が主体ですが、県外の会社もスレの流れに反しない程度ならOKとします。
煽りや路線の存在そのものを否定する書込み、特定の自治体を執拗に叩く書込みはスルーでお願いします。

関連スレ、HP等は>2以降をご参照ください。

■前スレ■
愛知の中小鉄道 19駅目 【愛環リニモ城北NGB】

■過去スレ■
http://mei2ch.symphonic-net.com/aichi/

■関連スレ■
名古屋ガイドウェイバス part7 /バス・バス路線板
【次は】 あおなみ線 5駅目 【中島】
【せとでん】名鉄瀬戸線17駅目【水野】 [転載禁止]c2ch.net
【せとでん】名鉄瀬戸線17駅目【水野】
【武豊】東海道線名古屋口スレ57【米原】 [転載禁止]c2ch.net
【武豊】東海道線名古屋口スレ57【米原】
高山本線・太多線スレ Part20 [転載禁止]c2ch.net
高山本線・太多線スレ Part20
【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線(市内線)】3

986
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/04 23:23:50  ID:AA17Dea20.n(4)
関連HP
◆愛知環状鉄道
http://www.aikanrailway.co.jp/
◆愛知環状鉄道-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%92%B0%E7%8A%B6%E9%...
東部丘陵線リニモ
http://www.linimo.jp/
コメント1件

987
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/05 00:28:12  ID:U2KeVZ780.n(2)
>1
以下IC否定厨書き込み禁止
コメント1件

988
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/05 08:33:37  ID:qUVNHuC80.n(2)
いちもつ。
コメント1件

989
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/05 08:38:19  ID:MK6PZEIVO.n(2)
>1
スレ立て乙
コメント1件

990
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/05 23:59:13  ID:a22zoYpy0.n(2)
>1
愛環が岡崎から出ているので一応このスレも追加で。
もう一つの東海道線スレは三河が静岡県扱いになってる為。

【米原】東海道線名古屋口スレ56【浜松】

991
名無し野電車区[N437]   投稿日:2015/10/06 03:09:27
のと鉄道穴水駅
平成25年 3月23日から観光列車のと里山里海号の営業開始

992
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/06 20:58:07  ID:MqU5rZbo0.n(2)
>6
>1だが、これはかたじけない

993
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/06 21:01:03  ID:jb1kz7VYO.n(2)
城北線は路線愛称にネーミングライツを利用したらどうかな。小銭稼ぎでもできれば…
コメント1件

994
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/06 21:16:58  ID:gLcBISSm0.n(2)
勝川枇杷島ラインと呼ぶのはどうだろう?

995
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/07 02:05:10  ID:/r2yPyKM0.n(2)
じゃあ東海道線を熱海米原ラインって呼ぼうぜ

996
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/07 16:30:09  ID:m5t3Ww5R0.n(2)
mozoワンダーライン
ビアパークライン(キリンビール)

997
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/07 16:42:52  ID:6fN+Sghj0.n(2)
勝星線

998
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/08 13:48:32  ID:2hk0VvXq0.n(2)
>9
>12みたいなのがネーミングライツだよね
>10や10、12みたいなのはただの愛称だし…

999
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/09 19:08:41  ID:f9HC4oILO.n(2)
この前、上小田井駅に到着間際の鶴舞線の車内から、
小田井駅に停車中の汽車が見えた。
珍しいモノを見たな。うん

1000
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/09 19:09:16  ID:RfeQfh5x0.n(2)
>6
あれはひどいよね。
関西の18きっばーが、自分に都合のいいスレにするために、なぜか武豊からにしてしまった。

1001
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/09 19:26:29  ID:APAwut9Y0.n(2)
長久手のイオンの開店月が決まったな
最近店員には公共交通機関を積極的に使わせてるようだから利用者増えそう

長久手にイオンモール 16年12月にオープン
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015100890013051.html

1002
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 00:57:12  ID:ZNLGOrWfO.n(2)
イオンモール長久手の専門店にお目当ての店が入る様なら、
リニモに乗って出かける事もあるかもしれない。

1003
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 08:30:53  ID:NvcT+ITxO.n(4)
でもまだ1年かかるのか、イケアは3年以内でいつになるか分からんし

1004
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 13:20:14  ID:L1H57RrT0.n(2)
リニモは高い、遅い、乗り換え不便の3拍子揃ってるから車で行くのが正解

1005
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 15:09:59  ID:W86fnbw60.n(2)
そしてイオン渋滞を後目にスイスイと走るリニモたん

1006
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 22:05:08  ID:QnMBeaA+0.n(2)
この前平日昼に乗ったらはなみずき通→藤が丘が東山線なみの寿司詰めだったんだが
団体が多いのかな

1007
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 22:35:15  ID:nkD5B3mH0.n(2)
>20
高い→ゆりかもめとか他の新交通系と比較してもは大差ない
遅い→藤が丘〜杁ケ池公園は現状遅い、けど速度アップは可能。利用者が増えれば変わるかも
乗換不便→東山線がケチって一社以東を高架で作った代償。せめて乗換を考慮したダイヤ改正を望む

>21
道路がたったの片側二車線という狭さだからな、杁ケ池あたりなんて休日は慢性的に渋滞してるし
モール系らしい駐車場は構えたけど、渋滞にはまって行きも帰りも地獄確定だな

リニモ使ったほうが楽だけど、藤が丘〜杁ケ池公園のノロノロ運転解消しないと不満噴出するだろうな

1008
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 23:18:16  ID:QvZ4R03b0.n(2)
>23
> 乗換不便→東山線がケチって一社以東を高架で作った代償。
こらこら、地下鉄のせいにしてどうするw
星ヶ丘藤が丘間が開通した当時は無人の荒野だったんだし地下なんかで作るわけない。
そもそもリニモが高架で乗り入れなかったのが悪いんだよ。
藤が丘じゃ無理というなら、当初計画のとおり本郷に乗り入れれれば済んだ話だ。

1009
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/10 23:42:53  ID:NvcT+ITxO.n(4)
>24
藤が丘に高架で乗り入れ

あの狭い藤が丘に高架作るには用地買収が必要。建設費を押し上げるから現実的じゃない。

本郷乗り入れ

本郷東名高速を越える必要があるから当初から現実視されてなかったと思う。計画は初めから藤が丘接続、つまり本郷案は藤が丘に決めるために用意されただけの選択肢。

藤が丘に地下で乗り入れるのが後から作ったリニモの宿命。
だから今からは駅構造を見直してもう少し連絡しやすい通路を作ることが大事、その気はないだろうけどな。

1010
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 08:03:02  ID:xS2nVH5M0.n(2)
というか用地買収を待ってたら万博に間に合わなかっただろう

1011
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 08:13:17  ID:WuhoAfDtO.n(2)
それもあるだろうな、リニモはとにかく時間がなかったから

1012
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 08:50:25  ID:7ACLstb80.n(2)
藤が丘程度で乗換不便とか言ってたらどこへも行けんな

1013
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 12:13:41  ID:+U8ZjixK0.n(2)
>28
そういう発言をして車椅子の団体の皆様に猛抗議を受けて
涙ながらに謝罪してた人がいた。
公人だったら気を付けた方がよいと思われ。

それはそうと岡崎駅の愛環のホーム一部まだ工事中のところがあるけど
あれなんで?

1014
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 12:31:21  ID:dJGnrXbo0.n(2)
>29
そういう人達は名古屋駅の鉄道各社から地下鉄を含む他社への乗り換えに対して抗議しないの?
車椅子じゃ介護無しでの乗り換えは不可能でない?やろうと思えばできるだろうけど、ほとんど迷路だよね。

個人攻撃は出来ても企業に対して無能じゃ役立たずだわ。

1015
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 12:54:06  ID:2WmUd+5C0.n(2)
>29
こんなしょうもない妄想書いているお前がエラそうに言う権利はないと思うが。
 ↓
700 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2015/10/11(日) 12:26:30.11 ID:+U8ZjixK0
>695
東海は火災将軍の指導のもとなるべくJRグループとしてのまとまりをなくす
方に動いてるからあいつの目の黒いうちは全国型の券売機はおかないと思う。
鉄道の日の記念切符もなくなった。
リニア完成を機にJRグループから離脱しようとか思ってそう。

1016
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 15:59:38  ID:3Jtbp07VO.n(2)
>29 拡幅工事との事だけど?

1017
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 18:48:07  ID:qgYCRe1F0.n(2)
>25
藤が丘付近の地形が実はネックだったのでは、とも思う。
リニモを藤が丘から名古屋市街に延ばすことは現実的に考えられず、だったらホームを地下1階にして、切符売り場と改札を地上(名鉄effeのとこ)にする手もあったはず。
でもそれやるとはなみずきから藤が丘の間がずっと勾配が続きそうだし。

1018
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/11 19:03:52  ID:yweiGR6F0.n(2)
あんまりダイレクト過ぎると万博の時構内が人で溢れて収拾つかなくなるのでワンクッション入れる必要あったからでは?

1019
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/13 20:16:36  ID:kUbfU0jE0.n(2)
>31
そういう人がいたっていうだけで
お前が涙を流して謝罪をしろなんて一言も書いてないぞw
スルーすらできないところを見るとキレやすいゆとりなのか?

1020
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/13 22:51:15  ID:W6ci429C0.n(2)
>35
相変わらず文章下手だな静岡工作員君よ

1021
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/14 08:22:24  ID:72lSfGmU0.n(2)
>31
なるほど、とてもエラそうな発言をするわけですな。

867 :名無し野電車区[sage]:2015/10/11(日) 21:34:57.11 ID:2WmUd+5C0>865
>東京から一番遠い新幹線定期の設定が浜松で1ヶ月約18万円であること考えると25万円〜30万円位かな?
東海の社長が会見で喋ったところでは、リニアの特急料金は今の新幹線の1割増しぐらいにするそうなので、実際は20万弱ではないかと。

>事実上給料倍額かそれ以上、企業が泣く。
つうかそこまでいくと非課税限度をはるかに超えてしまうので、通勤者の負担も大きい。
新幹線通勤に限度があるのは、そういうこともあるんだよ。

1022
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/14 17:43:55  ID:DpH10+kS0.n(2)
なんでこのスレには、>37みたいな静岡塵が来るんだろう?

1023
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/16 19:37:25  ID:MvtDmBrn0.n(2)
あいかん三河豊田はやっと4面2線化に掛かりだしたかな。上下線間のポールを立てて大掛かりな整地を始めてる。
快速が設定されれば万歳だけど、四郷と桝塚と三河豊田以外は全部2線分しか用地ないから難しいかな。

1024
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/16 20:51:00  ID:diwokhD7O.n(2)
三河豊田駅ホーム増設とは、
快速設定までいかなくとも列車増発が期待出来る感じか。

1025
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/16 21:00:23  ID:IavtSCK50.n(4)
マジ?
瀬戸口みたいにマンションになるオチじゃないだろうね。

1026
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/16 21:05:18  ID:IavtSCK50.n(4)
単線のまま快速作って普通減らすのは自殺行為だからないな
複線化を見据えているのか。

現状やる事は岡崎ゆきを新しいホームに
シャトルを現ホームにして分けるぐらいかな。

快速は四郷と北野桝塚だけで足りると思うよ
高蔵寺で快速1分後普通発車ぐらいに出来れば・・・

1027
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 00:10:47  ID:I3pz6bhz0.n(2)
三河豊田はどう見ても駐車場作ってるだけだろ

1028
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 00:23:57  ID:b5kKUDr40.n(2)
よ、4面2線化だと!
名鉄名古屋駅みたいになるのかな?

1029
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 10:22:34  ID:XHF0dOXJ0.n(2)
名鉄名古屋は3面2線やがな

1030
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 11:21:11  ID:ED+XO4yS0.n(2)
駐車場ならまだ希望はある
マンションできたら最悪

1031
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 13:38:58  ID:boWaMzes0.n(2)
瀬戸口はもったいないことしたなあ
あれじゃ八草方にまっすぐ複線化できないじゃないか

1032
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 13:57:44  ID:fNLH061U0.n(2)
そんな日は来ないから大丈夫

1033
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 14:02:22  ID:3hqTOhVw0.n(2)
瀬戸口なら快速が設定されても全部停まるだろうから多少イビツな線形になっても問題無いでしょ。

1034
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 19:09:46  ID:D2HhG0fN0.n(4)
>48
共産党乙

1035
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/17 19:10:24  ID:D2HhG0fN0.n(4)
>49
ギリギリ止まらないラインかなと

1036
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/19 18:18:42  ID:EPyhLkkOO.n(2)
八草は開発しなきゃもったいない
小型スーパーが道の駅でもできないかな

1037
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 02:03:18  ID:3Ktg5uPc0.n(2)
岡崎駅の愛環ホーム広くなったな
https://pbs.twimg.com/media/CQIXTQ7UwAA6pyv.jpg

1038
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 07:32:12  ID:Rlz5ebmj0.n(2)
名駅の1,2番線よりも広いんじゃないか?
流石にスペース使い過ぎだろ

1039
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 08:16:30  ID:JKcak/gI0.n(2)
この広さなら改札を1階に置いて階段前に中間改札置けばICでJRに乗り継げるな

1040
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/20 12:30:19  ID:TW7Je55p0.n(2)
>55
桑名の養老鉄道ホームみたいな感じ?

1041
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/21 00:06:35  ID:yAkbZxA70.n(2)
豊橋駅も階段前にカードリーダーあるね

1042
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/21 17:12:28  ID:EMCPw2F70.n(2)
道の駅は瀬戸市のが近いから作るのを遠慮してるらしい

1043
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/24 13:20:34  ID:5wX8t6ft0.n(2)
勝川13:04ごろにキハ11-300が出発したけど、訓練やっているのかな?

1044
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/26 07:02:44  ID:oyZJFh750.n(2)
岡崎駅見てきたけどJR職員宿舎の前の空き地に建物建ててるね
バスターミナル側にエントランスらしき出っ張りがあった
愛環のホームは真ん中だけ完成していて両端は囲ってまだなにかやってる

1045
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/28 20:39:48  ID:3ZUdfOrO0.n(2)
愛環の八草駅高蔵寺方面ホームに自販機が設置されたでござる

1046
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/29 09:57:46  ID:GXLRLPGR0.n(2)
一歩都会の駅に近づいたね

1047
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/29 17:31:56  ID:Nhceh6UU0.n(2)
かつては日本中から人が集まる駅だったのに…

1048
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/29 18:58:54  ID:UmWLLrPV0.n(2)
ピーチライナー廃止から早10年だけど、働いていた人は今どうしてるだろう。
鉄道会社での勤務経験が認められ、名鉄やJRに再就職したか、
電車ではなくバスやタクシーの運転手か、それとも工場勤務か。

1049
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/29 19:28:13  ID:jDu/7re30.n(2)
愛環に再就職した人が多かったらしい。

1050
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/10/31 00:45:40  ID:Tv2wShz40.n(2)
桃花台は愛環と同じく愛知県が筆頭株主で当時はどちらも社長が県知事だったつながりもあって桃花台廃業時は愛知県が愛環に社員を再就職させていた。
しかし桃花台移籍組はATCに慣れてしまい運転技術が落ちてしまった人ばかりで結局使い物にならないと言う状況に。
使えない人は駅などに異動した模様

1051
名無し野電車区[]   投稿日:2015/10/31 18:38:18  ID:CnmYJNx90.n(2)
ちょっと意味が分からないなんだけどw
鉄道の運転士は何処の会社だってそんな移籍してすぐ即戦力にならんだろ

1052
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/01 02:25:15  ID:JYP0oviq0.n(2)
一言で言えば速度感と保安設備が違いすぎて追従できる人間が少なかったってことだと思う。

1053
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/01 07:49:05  ID:Ryr7lLp50.n(2)
リニモにいった人も、多いんじゃないかな?

1054
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/01 08:02:12  ID:fspbtTNH0.n(2)
廃線当時の中日新聞によれば愛環の他にあおなみリニモ衣浦三岐に行った人もいた模様。
名鉄から出向してた人は名鉄に復帰。

1055
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/03 12:34:11  ID:KeH1GmMT0.n(2)
愛環のサイトで
11月3日(火曜日・祝日)【北岡崎駅スタート・中岡崎駅ゴール】
 JR東海さわやかウォーキングが開催されますが、ゴール駅の中岡崎駅において
下記の通り愛環グッズ及び一部鉄道不用品の臨時販売を行います。是非お立ち寄りください。
 尚、明知鉄道蠅皀ぅ戰鵐販鷦孱丕匍擇單監札哀奪哉稜笋琉戞⊇佚犬靴泙后

     〜 中略 〜
 
【愛環グッズ販売箇所】  愛知環状鉄道 中岡崎駅・改札口南側コンコース
【開催日時】  11月3日(火曜日・祝日)   9:30〜15:00
【内 容】  【愛環グッズ】ハシ鉄、缶バッジ、駅名キーホルダー、
               キューピーストラップ、クリアファイル、他
       【鉄道不用品】 運転士時刻表・車掌携帯時刻表、他

って、案内されてたが、
【愛環グッズ】の「他」は、タオル、LEDライト、マグカップだろうけど
【鉄道不用品】の「他」って何があったの?。

1056
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/03 19:57:30  ID:7v0BAFlj0.n(2)
>71
その他には
【愛環グッズ】絵葉書、車両のミニチュア
【鉄道不用品】目覚まし時計とあと何かもう一つあった。
ぜんぜん買う気が起きないものだったから思い出せない。
明智鉄道は草大福とか売ってた。
そして愛環グッズの隣で山崎パンがみたらしだんごとか細長くて食べにくそう
なパンとか売ってた。売れるのはジャムパンだけだろうと思った。
sssp://o.8ch.net/klh.png

1057
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/03 20:28:46  ID:EWaSpfob0.n(2)
>72
70です。 どうもです。
”先月、金山で売れ残ったもの”っていう感じのようですね。

1058
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/04 07:45:39  ID:RDwDqTn40.n(2)
>72
見れない

1059
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/04 08:34:10  ID:98XYy8Dr0.n(2)
>71
愛環がToicaが使えないため岡崎駅が大変なことになってたね

1060
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/04 09:38:46  ID:mipQbGVy0.n(2)
名古屋から八草までの通学に中央線と愛環を使ってるけど
栄のヨドバシ開店とリニモのIC導入を期に東山線・リニモルートに変更しようかな

1061
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/04 22:42:15  ID:Ya5V1LAkO.n(2)
>76 計40分ちょいで着けるかな?

1062
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 10:20:42  ID:x7PZwgr8.net(2)
途中駅でルートを選ぶのも悪くない

1063
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 17:56:17  ID:ZNLxqEwT.net(2)
中央線+愛環 高い、遅い
東山線+リニモ 安い、遅い

1064
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 19:56:41  ID:H0ZDSGtK.net(2)
瀬戸線経由だと速くなる?

1065
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 20:14:56  ID:QlGnf/cw.net(2)
乗り換えでロスがありすぎでしょ

1066
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/07 22:21:29  ID:Ka0ZfQBL.net(2)
>6の東海道線スレ更新しました。

【二川(豊橋)】東海道線名古屋口スレ57【米原】 [転載禁止]©2ch.net
【二川(豊橋)】東海道線名古屋口スレ57【米原】

1067
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/08 00:49:12  ID:4nR01CFg.net(2)
>82
マルチ死ね

1068
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/12 12:27:49  ID:/0zu4S7l.net(2)
>81
いいじゃないか、好きにさせてやれ

1069
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/15 08:36:18  ID:9GqOHHPuD(2)
リニモの駅で、駅員から暴言を吐かれました。
リニモって、JR倒壊並みに態度が悪い会社なのですか?

土日は、本社が休みで苦情申告も出来ないので、やりたい放題出来ると、駅員から暴言と共に言われました。
次回から、自家用車かタクシーを使う事にします。

1070
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/16 12:58:03  ID:TmgACzYj.net(2)
ちょい保守

1071
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/18 07:14:03  ID:1YfaO0nQ.net(2)
リニモ利用者だけど緑化フェア中の毎日平日ダイヤ便利だったな

1072
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/19 23:42:05  ID:JiXslae2.net(2)
こないだ名古屋駅の地下街で巨大なエビフライ食べたよ
鋏で切って食べるほど大きかった(長かった)

1073
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/20 06:30:00  ID:pi2teknn.net(2)
リニモの駅員でイヤな人はいない、他よりいいくらいだ

それに土日だから本社に人がいないなんてのもありえない。そんな鉄道会社はない

下手なウソはつかないことだ

1074
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/20 07:31:52  ID:Js5e6dU+.net(2)
>89
何かあったの?

1075
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/20 11:11:00  ID:IgO7Z8tm.net(2)
土日に駅員にクレームつけて本社のやつ呼べって言ったけどいないって言われたんでしょ
でも正直リニモぐらいの規模の会社で土日に会社にいるのってそれこそ運行管理とか保安要員だけじゃないの

1076
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 15:31:02  ID:PyAxth6L.net(2)
城北線のキハ11ー301、運行開始直後は東海旅客鉄道のままだった銘板がいつの間にか東海交通事業に交換されてた。
この他ドア横の窓の無い場所にTKJロゴマークが付けられた。
それにしても座席のモケットは色褪せたままで頭の所のカバーはボロボロ、交換出来なかったものか。

1077
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 16:57:09  ID:NfJHqEnG.net(2)
勝川駅・・・城北線用のスペースが確保してあるならさっさとここまで持ってきてくれ
乗り換えが便利になるだけでも多少利用客は変わってくるだろ

1078
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 17:13:47  ID:/F17vnjd.net(2)
解呪をお待ちください

1079
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 17:37:11  ID:s2kmOGce.net(2)
2032年までは使いにくいままだろうね

1080
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 18:26:06  ID:GLUwaSAa.net(2)
前倒しとか出来ないもんかね

1081
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 19:10:02  ID:tb2IseXo.net(2)
JR勝川駅と城北線勝川駅を結ぶ勝川線みたいなのを作って城北線に乗り入れるってのを考えたけど
それでも城北線に投資したことになっちゃうんだろうか

1082
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 23:37:53  ID:T0KFmfUl2(3)
ぶっちゃけ馬鹿な状態を何十年も続けないで、とっとと条例か何かで特例を作ってしまえって思う
現状維持で誰も得しないんだから

1083
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 23:42:16  ID:2t/WmEr+.net(3)
>97
城北線の高架をちょっと壊さないと無理だから、その時点で…

1084
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/21 23:46:13  ID:QMnKT898.net(3)
この間、城北線に乗ったんだが、若者グループが車で城北線勝川駅の入口の階段まで送ってもらっていたが、
階段からホームまでもそれなりに歩くよなw車で来ても歩かされる凶悪な構造

1085
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/21 23:49:01  ID:+JOK6Fyk.net(3)
もう一つ入り口有るから

1086
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 06:50:39  ID:3f+2JRMn.net(3)
法律を取り消す法律とかできんのかねぇ
明らかに地元住民の利益を損害しているように感じられるし…

1087
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 06:58:47  ID:uHcGtlE+.net(3)
北京地下鉄S1線の低速リニア
・設計時速120キロ
・でも不安だから時速40〜60キロに抑えて走らせる予定

仁川空港の低速リニア
・設計時速110キロ
・営業時速80キロ
・技術的に問題山積みで営業できてない

結局まともなのは日本のリニモだけだ

1088
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 08:59:41  ID:ipYlcFPa.net(9)
ミュースカイ
名鉄2000系電車・・・・4両編成
最高速度 130km/h・・・・営業速度120km/h
起動加速度 2.3km/h/s・・・・ただし65km/hまで
減速度 3.5km/h/s・・・・非常時4.2km/h/s
編成定員 181人
1編成あたりの価格・・・12億円

リニモ
愛知高速交通100形電車・・・・・3両編成
直線時速 120km/h・・・・営業速度100km/h
起動加速度 4km/h/sl・・・・新幹線の2倍
減速度 4.5km/h/s・・・・新幹線の2倍
編成定員 244人
1編成あたりの価格・・・・7億7700万円
(登坂勾配 70‰・・・・8.9kmの区間を海抜42mから海抜176mまで登ってる)
(通過曲線範囲 50m・・・・はなみずき通りで90度のカーブを2つ曲がる)


たしかに空港線(名鉄常滑線)のカーブの問題が解消されるな
リニモ新規車両を作って高速化して走らせるのは有りだと思う、レールの整備費が結構かかりそうだけど
2カ所で運用すれば量産効果で多少は安くなるとは思う

1089
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 09:01:41  ID:ipYlcFPa.net(9)
>76
途中駅で遊べるんで後者の方が正解

1090
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/22 09:05:16  ID:ipYlcFPa.net(9)
>53
駅のホームに足湯を作るといい
待ち時間が楽しくなる

1091
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/22 09:19:44  ID:BZUexR3T.net(3)
>102
JR東海もTKJも私企業だぞ

1092
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/23 14:03:03  ID:/mDcZEnX.net(3)
>104 ミュースカイって、そこまで加速度悪いんだ

1093
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/23 19:11:57  ID:DijVTZVA.net(3)
名古屋ー中部国際空港は30分切ってるから今は問題ない
ミュースカイも特急も高速バスも飽和していないし
もしそうなったら武豊線の延伸になるから
リニモはないね

1094
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/24 01:38:06  ID:BPA8M4zj.net(3)
夢の話やね

1095
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/24 20:21:20  ID:mbWPLn6x.net(3)
>108
名鉄だしね

>109
武豊線じゃなくて
あおなみ線だろ?

1096
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/24 22:03:51  ID:D3+84mUd.net(3)
>104
リニモは全ての速度域で加速度4km/h/s

1097
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/25 01:15:59  ID:CMuGlRO1.net(2)
そりゃ、走行に関わる部分に可動部品が一つもないからなw

1098
名無し野電車区[]   投稿日:2015/11/26 20:18:20  ID:4fKc7Cfw.net(2)
リニモにジェットコースターを走らせよう

最高速度250km(0-100km/hが2秒)
藤が丘八草8.9kmを片道2分8秒
片道1000円くらいで
ギネス記録だ!
無重力体験ができる!

1099
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/26 21:11:10  ID:AP85RCnV.net(2)
これだけリニモの話題を振っていながら肝心のリニモのニュースがまるで貼られてないとは。
てか、俺も今日知ったんだがw
先週の金曜日に、リニモにおけるmanacaのサービス概要とリニモカードの発売及び利用終了についてのお知らせが静かに発表されている。
予想通りマイレージポイントは名鉄並みの渋いものになった。

1100
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/26 21:24:45  ID:3/WmRbzB.net(2)
沿線住民でもないのに未使用のリニモカードが3千円分もある。
記念カードばかりだから払い戻しするわけにもいかないしせっせと足運んで消化しないと。

1101
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/27 10:52:57  ID:X5fJoJ+e.net(2)
リニモにおけるICカード「manaca」のサービス概要並びリニモカード等の発売及び利用終了について
http://www.linimo.jp/oshirase/20151120manaca2.pdf

「リニモクリスマストレイン」の運行について
http://www.linimo.jp/oshirase/271120Xmastrain.pdf

「リニモ合格祈願お守り」の発売及び「リニモ合格祈願列車」を運行します
http://www.linimo.jp/oshirase/271007omamori.pdf

1102
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/27 22:09:15  ID:AJ4u9kMN.net(2)
リニモのマイレージのショボさを見ると、都心延長なんて百害あって一利なしだとわかるな

1103
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/28 08:53:31  ID:qLArTHDF.net(2)
愛環のmanacaはよ。

1104
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/28 09:44:54  ID:rdxfxapY.net(2)
愛環はTOICAだろ

1105
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/29 07:25:00  ID:H6mO6bue.net(2)
愛環は国鉄時代からの設備改修とかが先だからIC化は後回しにするらしい
IC化する気がないわけじゃないんだがな

1106
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/11/29 13:39:02  ID:b989uj90.net(2)
10年後…20年後も可能だろう…と言う事…!

1107
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/01 00:51:43  ID:oKPe3KIm.net(2)
今の中期経営計画が平成28年度までで来年度次の計画が発表されるから
そこで具体的に触れられるかどうかだな

岡崎駅の改修とか着々と準備は進んでいるようにも見える

1108
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/03 21:54:05  ID:NHQGnOOK.net(2)
>118
初めからそんなのは考えてない

1109
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/08 19:58:31  ID:iTtjrxgt.net(2)
リニモは通勤で使う場合マナカポイントと定期券どっちがお得かな。
今まではリニモカードのほうが良かったが。

1110
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/09 05:50:43  ID:WWB/WZY2.net(2)
>11
愛環は岡崎駅南の翔南中学校と六名駅前のパチンコ屋にちなみ翔南新宿ライン

1111
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/11 03:52:39  ID:BHAif54H.net(2)
名鉄の迎春フリーきっぷが1600円なのに
愛環は1500円で高いな

「年末年始一日フリー乗車券」の発売について
http://www.aikanrailway.co.jp/information/info_data_27_112.html

1112
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/11 10:16:58  ID:8PdnfodT.net(2)
名鉄は愛知県全域と岐阜の一部まで乗れるから色々行けるけど愛環乗ってどこ行くのさw
500円が妥当かな

1113
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/11 11:08:07  ID:LNqcjYEw.net(4)
岡崎から高蔵寺まで片道870円だからそんなもんじゃねえの

1114
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/11 11:13:30  ID:LNqcjYEw.net(4)
>127
迎春フリーの方はモンキーパーク100円で入れるって凄えな

1115
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/11 12:45:09  ID:l4upZ7Ac.net(2)
申年だからね

1116
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/12 21:06:13  ID:5BOLScWW.net(2)
茨城スレで城北線のキハ11がどうなるか話題になってる。
ドアにステップが無いのでホームとの段差が大きくなるらしい。

1117
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/12 23:01:43  ID:2qQ07Xch.net(2)
>132
キハ11-203・204は最初ステップ無しで落成したけど
美濃太田に配置される前に名古屋工場でステップ設置工事されたから
やろうと思えば201や202もステップ設置は出来ると思うけどね。

1118
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/13 12:44:38  ID:mceefNXj.net(2)
どんだけホーム低いんだよ…

1119
名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]   投稿日:2015/12/14 08:09:07  ID:wccSqsUb.net(4)
この時間の愛環にネックウォーマーを頭に巻いてるハゲがいるよな
しかも電車の中ですげぇ中途半端な位置に突っ立ってるしどこか一点を見つめてずっと目を離さないから見ているだけでイライラする

1120
名無しさん@そうだ選挙に行こう[]   投稿日:2015/12/14 10:20:22  ID:OGptRfmV.net(2)
12月24日に八草駅で券売機の設置工事やるって予告してるけどなんのための工事かな?
IC乗車券対応のものに取り替えたりでもするのか?

1121
名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]   投稿日:2015/12/14 17:26:08  ID:wccSqsUb.net(4)
事前告知なしにいきなりIC対応はないだろう
結局俺が大学を卒業するまでに愛環のIC化は叶わなかった

1122
名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]   投稿日:2015/12/14 18:25:19  ID:zZp7gsqZ.net(2)
三セクは、よほど収支が良くない限り、出資先の自治体や企業の絶大な支援がないと、IC化などできないね
あおなみやゆとりーとは名古屋市が丸抱えでmanacaを入れたし、リニモも愛知県や名鉄の援助によるものだ
愛環の場合も愛知県が援助しなきゃ入れられないんだが、リニモほどの強い要求がなかったのかもな

1123
名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]   投稿日:2015/12/14 18:44:02  ID:kuIWzO0q.net(2)
愛環の客層は名古屋市内に向かう人は少ないのかな?

1124
名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]   投稿日:2015/12/14 19:38:19  ID:SWuYfDG3.net(2)
名古屋市内に向かう人は少ないだろうけど名鉄とJRで乗り換えする人は多い
しかもJRの場合はラッチ内乗り換えだから愛環が絡むだけで全区間磁気乗車券(定期券)にしないといけない

1125
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/19 13:13:16  ID:ebd0zHIT.net(2)
>134
田舎は外国みたいなモノだから仕方ない

1126
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/19 16:29:38  ID:bihCkmta.net(2)
いまのトヨタの本社地区はリーマン前ほど駐車場逼迫してないよな。
むかしは7:30までに入らないと停めるところがないといってたが。

1127
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/20 16:12:46  ID:JbxSbP4J.net(2)
城北線イルミネーション、今年が最後

1128
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/20 16:41:52  ID:B3wxmgRK.net(2)
ソレドユコトー

1129
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/20 17:00:21  ID:F4lYeVNX.net(2)
300番台では装飾できないっての事?

1130
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/20 18:08:29  ID:kuvJWh91.net(2)
>140
>しかもJRの場合はラッチ内乗り換えだから愛環が絡むだけで全区間磁気乗車券(定期券)にしないといけない
ラッチ内乗り換えがあるから、IC入れるとしてもTOICA以外の可能性がないんだよね
それと、両側がラッチ内なのも辛い
岡崎は改札分離が必要になる
そこまでしてやるかというと、、、いやこれはいずれは絶対やらなければいけないので早い方がいいんだがな

1131
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/21 09:23:51  ID:gPBj8Ccn.net(2)
だからこそいまチマチマ改築してんでしょ

1132
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/22 21:19:37  ID:22CqUZgd.net(2)
愛環が一時導入していたエドモンソン券を発行できる携帯端末は自動改札機をそのまま通れたのにメーカーが部品製造中止してしまい命脈を絶たれたんだな
今はJRと同様のレシートみたいな切符が出てくるの使ってるはず
手書き→エドモンソン→レシートと推移したが高蔵寺と岡崎到着前の車内改札で降車駅証明書との交換が復活してしまった

1133
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/22 22:14:19  ID:bn5i3puk.net(2)
>146
TOICAならポイントがないから回数券を残さなくてはいけない。
かえってこれで、manacaの名鉄系のポイントの渋さを叩いていた連中を黙らせるにはいいのかもね。

なんだかんだ言って、ICが導入されると結局は大多数がIC利用になってしまうのがこれまでの例だけど。

1134
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/24 19:33:33  ID:PBgP+Lxw.net(2)
八草の券売機が新しくなってた
ICカードが出てくるような口も付いてたけど塞がれてた
まぁ遠くない将来には導入するんだろうなって思う

1135
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/24 21:47:17  ID:4/DeDiU1.net(2)
こ、これは>1乙じゃなくて
リニモなんだから
変な勘違いしないでよね!

     藤  ずは
     が  きな
     _丘__通み_
   /:◇: : : ○ : : : :ヽ 藤が丘⇔八草
    ̄  ̄ ̄フ : /     17分
       /: : :::/ 愛 陶
  /: ::: :/ ・ 磁
  /: : : : :/ 杁 長 記地 資
    /: : : : :/ ヶ 古久芸 公 念球 料 八
/:: :: : { 公池 戦手大 園 公博館
│ : : : :丶_園_場_通__西__園_南_草
     '.: : : : : : ::::: : : : : : : : : : : : : : : : : :::::: ヽ
     \: : : : ::△:::∨::╋: :⊂: : :◇: : ⬜: : :Σ)
       \ : : : ::::: : : : : : : : : : : : : : :::::: : :ノ
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

1136
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/25 00:59:14  ID:IM4UUr5M.net(2)
>150
遠くない将来どころかあと3ヶ月やんけ

1137
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/25 06:59:43  ID:lIljqk2W.net(2)
リニモじゃなくて愛環の八草駅の話かと。

1138
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/27 23:36:09  ID:lyiH0Au/.net(2)
>153
えっ?バスの方じゃないの?

1139
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/28 00:41:21  ID:6TOGOlKM.net(2)
面白いと思ってんのかな

1140
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/01 06:58:52  ID:ZDI2MDeh.net(2)
城北線乗車中、初日の出号積み残し発生中〜w

1141
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/01 10:38:06  ID:h1TLzBx8.net(2)
一年で一度とはいえ城北線で積み残しか…胸が熱くなるな

1142
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/01 23:45:40  ID:K8ISss9M.net(2)
まあ現時点ではそれぐらいしか存在価値が無さそうだし、そうでなければ南方貨物線みたいに…

1143
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/02 10:01:52  ID:glspK3p4.net(2)
積み残された人たちはあとどうしたんだろう。

1144
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/02 10:36:51  ID:4FxmRf/i.net(2)
>159
復路に乗ったとか?

1145
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/02 13:49:30  ID:dd76LoA5.net(2)
ふつーに城北線のホームから見えるからね。
実際、あまりの混雑にホリデーきっぷ買った人が途中で降りてったよ。
枇杷島行きは今年からご来光停車ポイントを変えたんだけど
最初止まった所がマンションの屋根と日が出る場所と被ってて
そこから20mほど移動してクリアさせたよw

1146
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/04 10:21:06  ID:kDzyhR2d.net(2)
昨日はイルミネーション最終日だったからか、終電まで点灯させていたな。

1147
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/09 02:34:37  ID:ACIO3eIZ.net(2)
>160
どうでもいいけど「復路」と「福路」って書き間違えるよね

1148
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/10 10:45:36  ID:VVBho9oA.net(2)
上ゲ

1149
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/10 17:22:04  ID:agubOT6F.net(2)
「JRになれなかった城北線」という読み物がある。
http://toppy.net/nagoyanow/120419.html

1150
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/11 15:09:41  ID:yGGJavVr.net(2)
リニモは3月末にmanaca導入のはずだが、未だに藤が丘は対応改札機が入っていない。

1151
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/12 10:54:32  ID:tqQ+VZcX.net(2)
リニモは都市緑化フェア効果が利用者数に表れてる

1152
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/17 10:01:56  ID:zrXDNEC+.net(2)
>165
まだ列車が走ってるだけマシだと思う

1153
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/20 11:44:55  ID:rQzj9RnI.net(2)
今年一発目の雪でも遅れないリニモ

1154
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/21 10:12:35  ID:C9PbBJXf.net(2)
浮いてる高さよりも高く雪が積もっても走れる?

1155
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/21 16:19:37  ID:++GUBCFu.net(2)
>170
ラッセル車みたいに軌道下に落としながら走ってるよ

1156
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/21 20:03:18  ID:Tla4ORl5.net(2)
そういやゆとりーとラインは積雪でも走れるの?

1157
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/21 23:44:31  ID:OoWkhWrH.net(2)
ゆとりーとは融雪剤を撒くはず

1158
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 18:16:02  ID:1M0Sckr8.net(2)
ゆとりーとラインをIMTS化すれば話題になるのに

1159
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 18:31:45  ID:w35HdZLh.net(2)
愛知万博でもトヨタが主導でやってたな でもそれ以後話を聞かないのは技術的に問題があるのかな?

1160
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 23:12:56  ID:isSb0gXT.net(2)
地上に特別な設備を設けなくとも自動運転できるような技術ができてきたからでしょ

1161
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/25 07:47:15  ID:g9dUAuGU.net(2)
前走車追従クルコンや車線はみ出し防止も出来るようになったからなあ

1162
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/25 23:13:08  ID:Re1Kl0I0.net(2)
ゆとりーとは追突防止だけ付いてればいいんでね〜の
比較的、自動化しやすそうだけどやっぱ金の問題か?

1163
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/26 10:31:06  ID:MCOWeoFg.net(2)
>178
ヨーロッパの車両みたいにバッファーを付けるかw

1164
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/26 21:07:06  ID:P7oetdph.net(2)
ゆとりーとラインは利用者増えたらAGT化するらしいけど
愛知でAGTといえばピーチライナーで縁起悪い感じするわ

1165
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/26 21:10:31  ID:AqehOKtU.net(2)
そもそも高架にバスだけで採算取れるの?

1166
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 00:21:58  ID:YVvjzlW5.net(2)
高架区間は採算取れてるよ

1167
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/28 10:52:55  ID:Jot/rWQK.net(2)
>180
いつの事やら

1168
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/28 18:54:25  ID:V1aJFX5s.net(2)
ピーチライナーもなー 何でわざわざあんなモン作っちゃったかなー バスで充分だったろうになぁ

1169
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 13:59:00  ID:9+qKNfX2.net(2)
>184
バブル期の遺産だわなw

中途半端すぎちゃったのもあるw

1170
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 17:01:13  ID:AAxrhKfb.net(2)
ピーチライナーは最初から高蔵寺まで作っておけば…

1171
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 18:35:43  ID:01vjz+ux.net(2)
むしろ高蔵寺から作っておけば…。高蔵寺〜桃花台で


リニモのmanacaと交通系ICカード相互利用サービス開始は3月12日から
ゆとりーとラインも同じ日から交通系ICカード相互利用が始まる

あとは愛環か…(相互利用も言えばあおなみ線もだが

1172
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 18:37:30  ID:uMMS54nt.net(2)
上飯田の先をもっと早く作っておけばピーチだって…

1173
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 18:49:28  ID:plbHv8ZI.net(2)
桃花台は小牧市にあるから最初に小牧駅まで作るのはある意味当然だったんだけどねぇ…。

1174
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 12:05:22  ID:tMchlGI8.net(2)
しかし名古屋市内まで繋がった現在なら小牧や桃花台の需要があるか と言うと…

1175
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 19:00:08  ID:nIb+wisK.net(2)
ピーチライナーが小牧⇔桃花台⇔高蔵寺まで一気に作ってあったら
ゆとりーとラインも初めから同じ規格の新交通システムで作って、
小牧⇔桃花台⇔高蔵寺⇔志段味⇔小幡⇔大曽根が一本で繋がったかも

1176
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 00:41:28  ID:3g0PIN88.net(2)
あくまでピーチは端末交通だからね。
そんな長距離作っても意味ないよ。
それにピーチ計画の頃って、まだ地下鉄志段味線計画時代なんじゃないの?

1177
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 11:20:04  ID:DyZWW6A3.net(2)
>191
小牧〜大曽根が一本だと約30km
アストラムラインや大阪モノレールよりも長大な路線になってしまうで

>192
地下鉄志段味線計画なんてあっただろうか、基幹バスの志段味線計画の間違いじゃない?

1178
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 15:39:08  ID:ejXiJlVZ.net(2)
もうすぐリニモがmanacaに対応するけど
JR区間と東山線区間とリニモ区間の定期って1枚には出来ないんだっけ?

1179
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 17:48:34  ID:B2sj+1x5.net(2)
多分無理

1180
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 18:51:04  ID:mcasE3c/.net(2)
>193
名鉄名古屋〜新鵜沼くらいの距離か

1181
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 23:08:24  ID:qo4urSNw.net(2)
あげ

1182
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 01:06:34  ID:FqhAuxNl.net(2)
>195

結局愛環がICに対応しないと俺の定期はIC1枚にはならないのか…
現状磁気定期使ってるけどギッチョだから改札に入れるときに定期券がグシャってなる事が多い

1183
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 11:48:33  ID:pokZwPw+.net(2)
>198
マナカに愛環定期張り付ければ大丈夫じゃね?

1184
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 11:55:29  ID:WyHibeEC.net(2)
>199
岡崎駅を出るときに詰まると。

1185
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 22:53:08  ID:85VV5J4I.net(2)
>198
愛環もいつになったらIC入れるのかねえ。
八草の改札機がなぜかICリーダーだけついているのを見てなんだかなあと思った。

1186
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 08:03:17  ID:gkmS8Flp.net(2)
>184 廃線になって便利になりました。@地元住民談

1187
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 10:10:06  ID:lQk8RgNe.net(2)
というかIC定期って磁気定期並みにフレキシブルで薄く出来ないものかね
それが出来たら1枚のカードにICと磁気情報の両方を入れて
JRはタッチで入場して愛環から券通して出場出来るのに

コストがかかるし需要も少ないだろうからやらないと思うけど

1188
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 11:23:51  ID:MMzUwIwh.net(2)
>203
ICカード内に入ってるアンテナ線が切れるから無理。

1189
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 12:08:10  ID:Ja43QwVf.net(2)
【韓国】磁気浮上列車が運行開始から8分後にストップ 突然急停止し線路の上に車体が落ちる[02/04]©2ch.net
【韓国】磁気浮上列車が運行開始から8分後にストップ 突然急停止し線路の上に車体が落ちる[02/04] /東アジアnews+板

171 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止[sage] 投稿日:2016/02/04(木) 09:59:31.29 ID:nyGonVQE
>143
友愛地球博専用の限定商品ですから
日常使用する常用列車での運行実績はありません

完全に韓国が一歩先を行く状態なのであります

1190
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 13:38:14  ID:jPChnHdT.net(2)
くっせえスレ貼るなよ

1191
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 20:38:03  ID:5TyppluY.net(2)
キハ11ー202は3月19日引退。

http://www.tkj-i.co.jp/event/2016/arigatou_train.html

1192
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 23:06:07  ID:x1cwHzdP.net(2)
3月19日とか東京で学会発表があるから無理だわ

1193
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 11:45:30  ID:Es80qCNY.net(2)

1194
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 11:45:39  ID:msRkbPbv.net(2)
>208
そうかそうか

1195
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 21:43:10  ID:deYaxG0E.net(2)
>208
信濃町のカルト教団なん?

1196
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 08:45:56  ID:VP1O3O32.net(2)
もしかして、学会と言えばアレしかないとマジで思ってる奴が…

1197
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 08:51:08  ID:k3K25Bg1.net(2)
医者かーすげえな。
頑張ってください

1198
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 18:41:15  ID:TFIF0KY2.net(2)
韓国版リニモね。

磁気浮上列車が運行開始から8分後にストップ 突然急停止し線路の上に車体が落ちる
http://japanese.donga.com/Home/3/all/27/522084/1
韓国リニアモーターカー、急停車の原因は「制限速度オーバー」
http://japanese.joins.com/article/733/211733.html

1199
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 21:40:29  ID:2Z9iCO+z.net(2)
リニモへのマナカ導入が1ヶ月後に迫ってるけど、藤が丘の改札機はICタッチ部分は未設置。
他の駅はどうだろう。

1200
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 22:04:13  ID:o6XM1klO.net(2)
>214
比べるまでもない粗悪品って感じだな
リニモもたまにトラブルはあるけど、対応はちゃんとしてるし

>215
券売機は置換えが進んでるみたいやね
まあ、ぼちぼち進めていくんじゃね

1201
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 01:59:02  ID:zQUlN/yR.net(2)
地下鉄の駅にあげた、青い改札機を返してもらえばいんじゃね?

1202
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 14:49:26  ID:m/OFni4P.net(2)
トヨタの操業停止で今週は愛環のシャトルもガラガラなのかな?

1203
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 14:57:58  ID:227Q577j.net(2)
止まってんの工場だけだろ

1204
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 22:33:02  ID:ftnmBWIY.net(2)
間接部門は関係ないよ

1205
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 22:40:42  ID:AVfBvW7F.net(2)
KD、ユニット、半導体とかは通常操業らしい。

1206
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 10:43:17  ID:OgfkvLB/.net(2)
>212
「と学会」も思い出してやってください

1207
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/14 10:15:23  ID:3AokP8bj.net(2)
三河線特急が走ると
三河豊田使ってた客が
土橋に切り替えて
客が減るかな

1208
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/14 17:28:53  ID:SLVXbI7U.net(4)

1209
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/14 17:29:20  ID:SLVXbI7U.net(4)
222

1210
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/18 23:26:16  ID:MLh4Z+Q4.net(2)
>223
それはないだろう。
トヨタ本社から土橋間は相当距離があるよ
三河線の最寄駅は上挙母のほうが時間が短い(距離は同じくらいなんだけど)

1211
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/21 12:35:47  ID:fr4zZo2P.net(2)
>223
とりあえずそれまで日本があるかどうか…

1212
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 13:29:31  ID:Gav7ssJB.net(2)
「manaca」導入イベント“リニモ春まつり”の開催について 愛知県
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/kotsu/linimoevent.html

平成28年3月12日土曜日にリニモで「manaca」を始め
相互サービスを提供している全国の交通系ICカードが利用可能になることを受け、
この機会に多くの方にリニモに親しみを感じていただけるよう
『「manaca」導入イベント“リニモ春まつり”』を開催します。

平成28年3月19日 土曜日 午前10時から午後3時まで

愛知高速交通株式会社本社(車両基地)
長久手市茨ケ廻間1533−736(リニモ陶磁資料館南駅から徒歩5分)
※イベント当日は駐車場がありませんのでリニモでお越しください。

主な内容
・車両基地見学
・徳川家康と服部半蔵忍者隊による演舞
・介助犬によるデモンストレーション
・移動販売車による飲食の出店
・あいちの酒蔵による日本酒の試飲販売(関谷醸造株式会社、東春酒造株式会社)
・リニモグッズ、介助犬グッズの販売

1213
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 13:34:40  ID:pit9yZhM.net(2)
もう使えると勘違いして来る奴多そう。

1214
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 15:06:51  ID:SKbPzmkK.net(2)
12日導入で19日にイベントだから普通に使えるけど。

1215
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 15:18:44  ID:qftbs+qz.net(2)
突然の介助犬w

1216
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 17:59:07  ID:hReLUFz1.net(2)
関谷醸造って設楽だろ。リニモが延びるわけじゃあるまいし。

1217
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/24 00:30:53  ID:3NZ1/5Gu.net(2)
>232
別にどこでもいいじゃん

1218
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/24 07:12:40  ID:xKO6ZxVe.net(2)
昔瀬戸で造ってた明眸を継承してるから無関係では無いな

1219
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/24 08:03:36  ID:9vBAXVzj.net(2)
韓国版リニモ、今度は火災ですって。


【韓国】仁川空港リニアで火災 全線で運行停止
http://this.kiji.is/74890470423332340?c=39546741839462401

1220
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/26 01:51:42  ID:wP0eaLmM.net(2)
もうすぐ中華版リニモも開業するよ

長沙国際空港のアクセス線で、18.5kmを時速100kmで走る(中間駅は3コ)

1221
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/28 05:33:04  ID:O7bgVdX8.net(2)
日本の安定したリニア交通、わが市の交通システムにぴったり 青島市の政治協商委員=中国メディア|Infoseekニュース
http://news.infoseek.co.jp/article/searchina_1603393/

これリニモのことだよな

長沙リニアは中国国内でも知られてないのか
それとも中国製は信用できないからなのか・・・

1222
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/28 15:51:50  ID:ekTHJ4hB.net(2)
城北線のキハ11って昼間は極力301使ってるのか。
ぶらりと土日辺りに乗りに行くと大抵301で202は昨年秋以降乗ったこと無い。

1223
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/28 21:10:01  ID:sNv3gcsB.net(2)
>184
名古屋本社の名鉄が絡んだのが元凶やろうねw

1224
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/29 09:49:51  ID:sw95LD0a.net(2)
キハ11じゃなくてキハ25がよかったなあ

1225
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/29 12:11:47  ID:k57l+eoh.net(2)
このあと キハ11-202に入れ替え予定

1226
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/02 20:57:52  ID:Y0sK4lB6.net(4)
今更だけどガイドウェイバスのカーブで勝手にステアリングが切れるって何か不思議だね

1227
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/02 21:02:49  ID:Y0sK4lB6.net(4)
どういった力でタイヤがそっちを向くのかって意味ね

1228
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/02 21:42:18  ID:YOGNuv/0.net(2)
>242
原理はミニ4駆と一緒。

1229
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/04 12:05:55  ID:e6JWQptv.net(4)
このあと キハ11−301に 入れ替え予定

1230
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/04 12:39:06  ID:BTsMulhD.net(2)
愛環線をドクター東海が南下

1231
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/04 15:16:59  ID:e6JWQptv.net(4)
勝川15:28発から キハ11−202に 入れ替え

1232
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/04 19:25:44  ID:0yDnckbR.net(2)
時速470匳个江絣ぅ螢縫△辰凸気ったっけ??

1233
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/05 09:31:25  ID:/PtbL9OG.net(2)
>248
それ、ただの有人ミサイルじゃね?

1234
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/05 21:54:54  ID:In3eEI6g.net(2)
この地方でダイヤ改正をこんな形でPRのするのって珍しいな。

http://railf.jp/news/2016/03/05/205000.html

1235
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 15:04:33  ID:j3/gqSPa.net(4)
今日は城北線で201走ってた。

1236
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 15:05:00  ID:j3/gqSPa.net(4)
間違えた、202だった。

1237
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 15:54:34  ID:13JllGio.net(2)
250

1238
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 17:05:56  ID:1zeBdQr9.net(2)
>250
毎時4本とは愛環もずいぶん本数増えたな

1239
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 17:24:01  ID:vxOSHPl1.net(2)
中学生のときは30分待ってた。
短期間でここまで増えるとは。
この勢いで快速も...

1240
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 17:30:09  ID:14V1jE5J.net(2)
三河豊田と四郷の2面4線化はよ

1241
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/07 21:41:12  ID:/W9C9Q88.net(2)
丁度八草駅のリニモ改札で工事やってる
愛環ユーザーの俺に恩恵はないけど

1242
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 18:53:53  ID:UKHuS3Fs.net(2)
>256
だね
愛環も急行の設定をしてくれないと・・

1243
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 19:14:31  ID:Q28IeDt0.net(2)
快速 あいかんライナー

高蔵寺〜瀬戸市〜瀬戸口〜八草〜保見〜愛環梅坪〜新豊田〜三河豊田〜北野桝塚〜中岡崎〜岡崎

1244
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/09 23:09:36  ID:zR24DSPi.net(2)
毎時4本にしたなら快速よりも複線の区間伸ばしてパターンダイヤにしてくれたほうがいい

1245
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 23:35:51  ID:73HMaM3z.net(2)
>260
何処を複線にしたらいい??
八草〜新豊田の間が結構厳しそうにも見えるが

保見〜四郷を複線化もしくは貝津を行き違い化か

1246
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/09 23:36:12  ID:cV9MQNS9.net(2)
岡崎を毎時00 10 20 30のパターンダイヤで

1247
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/09 23:40:07  ID:6VH6pD/A.net(2)
30分も空いちゃうの?

1248
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 00:07:10  ID:fSFCHJgF.net(4)
>259
速達重視なら保見・愛環梅坪・北野桝塚はカット。
瀬戸口は微妙なライン。
朝ラッシュは三河上郷が必要。

高蔵寺ー瀬戸市ー(瀬戸口)ー八草ー新豊田ー三河豊田ー(三河上郷)ー中岡崎ー岡崎

1249
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 00:10:52  ID:fSFCHJgF.net(4)
>261
問題になるのは
用地を半分宅地化してしまった瀬戸口
複線化用地にホームがある大門
拡大はできるがホームがJRで分断される岡崎(高蔵寺もだが、岡崎は連絡改札の問題が出る)

1250
鶴にゃん[]   投稿日:2016/03/10 00:51:55  ID:BQbezqCN.net(8)
快速は競合区間があるわけじゃないから不要だろ
設備投資が過大になる割にメリットが少ないし、普通の乗車率が悪くなる

それよりも愛環はさっさとJRに戻す方が先だろ
http://blogs.yahoo.co.jp/mopyesr/42367524.html

西村とかいう銭ゲバ野郎を許してはならない

1251
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 00:59:01  ID:K5HK7zra.net(2)
>264
北野桝塚は乗務員交代、瀬戸口はJR直通の折り返し駅になる位の利用客がいるのでこの2駅の停車は必須かと。

1252
うさにゃん[]   投稿日:2016/03/10 01:04:53  ID:BQbezqCN.net(8)
http://jobtalk.jp/company/answer_1523337.html
元社員の内部告発でもトップが天下りのせいで会社の士気がボロボロと書いてあるねw
これ以上の改善はJRにならないと無理だと思うぞw

1253
亀にゃん[]   投稿日:2016/03/10 01:22:26  ID:BQbezqCN.net(8)
愛知環状鉄道の社員のみなさん!

JR東海になればあなたの給料も増えますよ!

さあ会社の中から変えていきましょう!

1254
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 01:40:46  ID:CQCC6l1q.net(2)
>265
大門は新上挙母と同じやり方でいけるだろ

1255
うさにゃん[]   投稿日:2016/03/10 02:33:44  ID:BQbezqCN.net(8)
快速厨って基本迷鉄脳だよな
緩急接続駅の時刻が

00(快)02(普)30(快)32(普)

とかになっても便利とか言い出しそう

1256
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/10 10:00:28  ID:zAmdAzvU.net(2)
このあと キハ11−301に入れ替え予定

1257
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 20:40:18  ID:hhLtPBh9.net(2)
>265
今の岡崎駅見てこいよ
連絡改札がいつできてもおかしくない状態

1258
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 21:31:08  ID:97z5YAZ6.net(2)
>273
kwsk

1259
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 07:54:44  ID:StRoD+eG.net(2)
四郷を2面4線にするなら四郷にも停車させないと

1260
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 08:52:28  ID:Bd6Rb6qw.net(2)
>275
二ツ杁みたいにして通過

1261
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 14:33:52  ID:L03YuZXk.net(2)
リニモは今日からmanacaが使えるようになったわけか

1262
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 14:59:55  ID:Dh6NvidR.net(2)
>277
藤が丘は『リニ藤丘』だと思うけど、八草はどうだろう。
『八草』か『リニ八草』で愛環にも今後導入するかどうかが読める。

1263
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 15:29:39  ID:O2gsGgr3.net(2)
キハ11ー202にありがとうと書かれたヘッドマークが付いてる。
残念ながら勝川でお昼寝してるけど。

1264
亀にゃん[]   投稿日:2016/03/12 16:03:36  ID:wPtcshaJ.net(6)
>278
愛環も東海だったらICカード導入したのにね

1265
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 17:01:47  ID:Thk95Edw.net(2)
●既得権の楽園・ニッポン 居直り強盗、泥縄・馴合い政治の権化 http://blog.goo.ne.jp/aibatatuya/e/0f16e738b2124fc37f3f62e51500b482

1266
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 17:05:53  ID:38AnN0qE.net(2)
愛工大が学生専用のバス(片道200円)を4月から運用するみたいだけどリニモの利用者減るかな?
http://www.ait.ac.jp/news/assets/docs/2016shuttlebus.pdf

1267
うさにゃん[]   投稿日:2016/03/12 17:27:09  ID:wPtcshaJ.net(6)
>282
明らかにリニモに対する嫌がらせでワロタwww

1268
亀にゃん[]   投稿日:2016/03/12 17:37:35  ID:wPtcshaJ.net(6)
そういえば名古屋学院とかも高蔵寺からスクールバス出してたよね。
やっぱり交通費が高すぎて学生が集まりにくいから自腹出してまで必死なんだろう。
まあ県の役人のために無駄に高い運賃払うことになるのは皆嫌だよね。

1269
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 18:29:38  ID:iPYsrvvN.net(2)
>278
読めないだろ
別に愛環が後から導入するにしても愛環が「愛環八草」にすればいいだけの話

1270
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 20:12:48  ID:D2rj7ni/.net(2)
愛環がIC導入する事は永久にありません。

1271
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 20:14:34  ID:RFkACq4u.net(2)
誰か使って報告してよ

1272
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 20:29:02  ID:5k3tdjyH.net(2)
>282
万博期間のリニモの仕打ちは沿線に禍根を残したしな。

1273
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 22:15:39  ID:UXfr/vMf.net(2)
>278
リ八草 と リ藤が丘 だったぞ

1274
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 22:28:33  ID:ML4Xkuj7.net(2)
>282
これ学生定期よりも安いってこと?
せっかくリニモも軌道に乗ってきたのに、水を射すようなことは止めて欲しいね。

1275
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 23:54:03  ID:qvgKV46X.net(2)
今は大学がどんどんキャンパスを都心に近いところに移してる
愛工大は理系だから競合する大学が少ないとはいえ、あのキャンパスは交通の便がいいとはお世辞にも言えない
昔と違って学生が車を持たなくなったから余計にきつい
今後を考えるとその辺の改善は急務だった
リニモをどうするで見てしまうけど、八草につないでもしょうがないから直接藤が丘にしたんだろうな

1276
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 23:54:32  ID:apzTLrdu.net(6)
環境問題と、学生の肥満促進になるとして苦情入れてみよw

1277
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 23:56:37  ID:apzTLrdu.net(6)
さてリニモはどう出るか
いっそ急行でも導入するか?朝の八草行きだけでも。

1278
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 23:57:54  ID:apzTLrdu.net(6)
愛環通いの人が可哀想だな。八草行きにすべきだ。

1279
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 00:24:26  ID:Ig//ov9G.net(4)
>290
万博期間中、学生生活に水を差したリニモがどの面を下げて言うんだ?

1280
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 00:27:04  ID:kJngaBjk.net(2)
昔は名鉄バスが藤が丘-愛工大走らせてたけど、それが復活した感じだな
豊栄物流に学芸大バスの仕事奪われたセントラルサービスも、新しい仕事ができて良かったね

1281
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 04:03:12  ID:SVRqSGMG.net(2)
>291
愛工大-八草駅のシャトルバスは既にあるよ JR東海バスとセントラルサービスの二社がやってる
と言ってもシャトルバスがあってもなくてもっていう距離だし、少し藤が丘行きに回すんだろうか

1282
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 10:58:17  ID:+1jJvJC1.net(6)
>297
八草−愛工大のバスは平日であっても30分に1本とかに大幅に減便される
愛環ユーザーの人が大打撃を受ける

1283
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 11:02:10  ID:gY11of1i.net(2)
>291
2005年くらいまで藤が丘←→愛工大普通に走ってたよ

1284
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 13:50:49  ID:ckBVJw33.net(2)
>279
勝川1245頃に動いていたな

1285
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 16:42:20  ID:IytMYU81.net(2)
リニモ乗ったけどまだmanaca導入2日目なのに客のほとんどがICだったのには笑った。
普段地下鉄や名鉄バス使ってるからさっさと統一してくれが本音だったんだね。

1286
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 16:51:44  ID:JfJH/e2r.net(2)
リニモの利用客で線内完結が少なく地下鉄やバスに乗り換える人が多い事を如実に示してると言えるかな?

1287
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/13 21:02:51  ID:Ig//ov9G.net(4)
豊田市の「おいでんバス」も4/1から、
10種類のICカードが使えるようになるのに
愛環は何やってんだかなぁって感じ。

1288
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 21:11:00  ID:RUwkegoK.net(2)
>303
全線だから足助のほうとかも使えるのか、さすが進んでるな

1289
鶴にゃん[]   投稿日:2016/03/13 21:14:30  ID:6cZIvEdJ.net(2)
>303
西村が無能だからしゃーない
県の役人なんてそんなもん

1290
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 21:32:41  ID:+1jJvJC1.net(6)
愛環は本数増やしてくれるのはいいけど早くIC対応してくれよ

1291
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 21:38:51  ID:+1jJvJC1.net(6)
ちなみに新しく出来る藤が丘→愛工大の路線だけど
利用するには専用のICカードを買う必要があって
ICカードにチャージするには学内のPCショップ(店の大きさは一般的なコンビニの半分程度かそれ以下、閉店が夕方5時くらい)でしかチャージが出来ない
定期券じゃないから頻繁にチャージするためにPCショップに通う必要がある
数百人の学生が押しかけてパニックになるのは目に見えてる

1292
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 22:30:23  ID:/E1otzz3.net(2)
リニモは経営陣が「学生需要はアテにしてない」発言してたような…
イオンやイケアが出来て、宅地開発も進めるからあながちな発言ではある
車社会とは言っても、休日のあの辺りの混雑状況を見れば一定数の客はリニモ使いそうだし

イケアは全国の既存店舗でも3割くらいが公共交通利用で、
長久手店ではさらに利用を増やすプランも考えてるらしいし
その意味でもイケアも、リニモのICカード対応を待ってたらしい

1293
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 22:46:11  ID:N0Pj/FIX.net(2)
豊田市が八草を開発しちゃえばね。

名鉄土橋・若林が終わったら
次は八草でよろしく

1294
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 00:26:26  ID:qqt5C9h1.net(2)
イケアもイオンも藤が丘から無料シャトルバス走らせば大繁盛間違いなし

1295
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 13:00:31  ID:xuHkzgMN.net(2)
よーしパパ、八草の土地買い占めて土地転がしちゃうぞー

1296
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 13:36:05  ID:KGMm+Bne.net(2)
>310
渋滞にはまっていつまで経っても着かない・帰れないこと確実

1297
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 15:07:23  ID:wmHJXqOy.net(2)
リニモをガイドウェイバスにしちゃえば・・・

あるいは、どうにかしてリニモの軌道の上を走れるバス作れないかな。

1298
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 15:09:06  ID:2fqvAx3g.net(2)
>310
それに加えて県大がシャトルバスなんて出した日にはリニモも終わりだな

1299
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 15:41:28  ID:5xIPApL4.net(4)
>311
原野商法か。頑張れやw

1300
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 17:30:06  ID:ZsmoI19T.net(4)
>301-302
俺も日曜日にリニモ全線を往復してきたが、藤が丘だと7〜8割がICだった。
でも八草だときっぷかリニモカードがまだまだ多かった。その違いがなぜなのかはよくわからん。
八草の改札口に愛環からの乗りかえ客に対し出場処理されてないICカードではリニモの改札を通れませんって貼り紙がしてあった。
八草はリニモも愛環も有人駅で自動改札も完備してるから、そういう状況は考えにくいのだが。

>303-304
よそから訪れる身としては、豊田市でも浄水でも猿投でもいいから、稲武直通バスがあるとありがたいんだけどね。
それよりか、リニモを足助に延長して渋滞気にせずに香嵐渓の紅葉を見に行けたらなあ(もちろん妄想)。

1301
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 17:35:38  ID:ZsmoI19T.net(4)
>$305
リニモ沿線ははなみずき通駅の近辺を除いて長久手の宅地化のエアポケットになっている地域で、もう少し駅近辺に住宅が増えないと厳しい。
公園西とか陶磁資料館南とか、現状では駅いらないのではと思うぐらいだ。

>312
愛工大行きシャトルバス乗り場の位置を見ればわかると思うけど藤が丘は過密状態で、イケア行きのバスとか作っても駅前に入れないと思う。

戻ってきてからmanacaの履歴印字を、千種駅の地下鉄、JR双方の券売機でやった。
地下鉄の方は既にご承知のとおり「リ藤が丘」「リ八草」だったが、JRはどちらも**で、事業者名すら出なかった。
4月の三重交通のemicaスタートまでいろいろな変化がおこるから、あとでまとめて変更するのか(と信じておきたい)。

1302
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 19:28:21  ID:5xIPApL4.net(4)
>316
JRからICカードで愛環に乗り継いで八草で清算したらJRの駅まで戻らないと入場取り消し処理出来ないんでない?

1303
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 19:35:05  ID:7v9sDzjt.net(2)
てかシャトルバス走らせるぐらいならリニモのキャッシュバックを大学が学生にしてあげればいいんじゃないの?
それをせずにわざわざバスを走らせるって事はリニモと大学の関係ってあんまよくないのか?

1304
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 20:21:35  ID:zMz/jEcL.net(2)
>319
万博期間にリニモが沿線にした仕打ちは一生忘れんよ。

1305
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 21:29:44  ID:cH1jmL3f.net(2)
>318
愛環の駅にはICの処理機ないもんな。
でもこんな話が出るのは愛環をICで乗り越してしまう奴がいかに多いかってことか。

1306
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 21:52:43  ID:tkMVLBOh.net(2)
天下りの温床になっている第三セクター鉄道は
ここに来て弊害が出てきている

1307
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/15 00:01:26  ID:fyLQ7yyy.net(2)
JR東海で改札機の更新進んでるけど、あの改札機は処分してるの?
あれを譲れば話が進むと思うんだけどな。

1308
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 00:01:51  ID:D5bzpjqu.net(2)
リニモの八草駅では入場処理の取り消しはしてくれないんかな?
前友人がJR→八草→藤が丘→地下鉄って移動するときに知らずにICで入場して、八草で貰ったIC処理連絡票を地下鉄の藤が丘の窓口で出したらちゃんと処理してくれたようだけど

1309
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 00:44:20  ID:DHlQge90.net(2)
この人って1000年後も恨み続ける民族の人でしょ


285 名無し野電車区 [sage] 2016/03/12(土) 20:29:02.33 ID:5k3tdjyH
>282
万博期間のリニモの仕打ちは沿線に禍根を残したしな。

292 名無し野電車区 [sage] 2016/03/13(日) 00:24:26.42 ID:Ig//ov9G
>290
万博期間中、学生生活に水を差したリニモがどの面を下げて言うんだ?

317 名無し野電車区 [sage] 2016/03/14(月) 20:21:35.65 ID:zMz/jEcL
>319
万博期間にリニモが沿線にした仕打ちは一生忘れんよ。

1310
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 18:11:07  ID:3nYNpOxi.net(2)
>323
改札機だけ更新してもダメでしょ
システム入れないと

1311
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 19:47:27  ID:MR1zv+u8.net(4)
愛環の改札にIC読取機用のスペースが付いてるけど中身入ってるのかな

1312
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/15 20:00:27  ID:hL+dwAj8.net(2)
>327
今の時点では入ってないだろう
勿論IC対応する情況が来れば即座に追加登載する筈じゃないかな?

1313
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/15 21:12:04  ID:pK2oW8xe.net(2)
愛環って何で瀬戸口で折り返し運転をしてるの?
国鉄瀬戸線が分岐する予定だった瀬戸市に折り返し設備をつけなかったのは何故?

1314
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 21:24:09  ID:ALSRYeTj.net(2)
瀬戸口は駅前に住宅地広がってるし需要有りと判断したのでしょ。
おまけに名鉄の駅からも離れているので利便性良くすれば独占と行かなくてもかなり取り込める。

1315
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 22:03:28  ID:MR1zv+u8.net(4)
岡崎まで乗り入れてた頃が懐かしいわ

1316
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/15 22:29:31  ID:nDNCPV4Z.net(2)
>303じゃないけど、愛環完全に出遅れたな。
まさかおいでんに先を越されるとはw
愛環と直接連絡する電車・バスでIC入ってないの高速バスぐらいじゃないか?
このスレで回数券がどうとかの理由でIC反対とか書いてた奴がいたけど。
この状態を見てまだそんなこと思ってるのか。

1317
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/15 23:27:14  ID:qOXnyhOw.net(2)
そもそもICと回数券は本来なんら関係ないからね
その証拠に首都圏では両方共存している

たまたま名鉄と市営が
ユリカ・トランパスに便乗して回数券を廃止
ユリカ・トランパスをマナカにしました。という話で

1318
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/16 03:05:32  ID:tIwDMJt0.net(2)
IC反対とか書いてた奴は自分が不正乗車し難くなるから適当な理由つけて反対してただけ

1319
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/16 09:35:00  ID:iheuZS9w.net(2)
ICカード反対はキセル厨の連投だったもんでかんわ

1320
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/17 00:09:15  ID:RjoRSISz.net(2)
ICが導入されたら塞がれる不正乗車の手口ってなんだ?

1321
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 06:59:08  ID:1zx6WcRH.net(2)
今日の中日新聞尾張版に城北線キハ11ー202引退の記事。
19日のさよなら運転の時刻と比良駅で301との並び(片道だけなのか往復で見られるのかは不明)と記念切符発売について記述あり。
ひたちなか譲渡には触れず。

1322
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 04:36:43  ID:5shWECjM.net(2)
話を混ぜ返すようで失礼だが
愛環にIC導入したら岡崎・高蔵寺の中間改札どうするんだろう?

名鉄豊橋方式だとタッチ漏れがあると愛環に収入が行かなくなるし。
名鉄金山レベルにガッチリ改札するにはスペースが無さすぎるし。

まさかR/W機能つき携帯車発機をイチから開発するとか…。

1323
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 04:57:51  ID:JWUtBkVK.net(2)
岡崎の愛環ホーム拡張したようだしそこに金山方式でいいんじゃないかな
岡崎の中間改札を通っていれば岡崎経由で、通ってなかったら高蔵寺経由で計算

1324
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 07:06:26  ID:L66J7inO.net(2)
これがキハ11のヘッドマーク。

http://railf.jp/news/2016/03/17/120000.html

1325
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 13:02:34  ID:UcB7EWgJ.net(4)
キハ11-200 引退記念切符

http://www.tkj-i.co.jp/topics/2016/train_ticket.html

1326
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 15:12:51  ID:msUnXmXJ.net(2)
東海のキハ40借りてリバイバル塗装しよう

1327
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 16:58:11  ID:UcB7EWgJ.net(4)
中日新聞 今日の記事より

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20160318/CK2016031802000065.htm...

キハ11形202が19日に引退運行 城北線

城北線の「キハ11形202」=名古屋市西区で(東海交通事業提供)

 JR東海道線の枇杷島駅(清須市)と同中央線の勝川駅(春日井市)を結ぶ城北線で、
一九九三年から走行してきたディーゼル車両「キハ11形202」が十九日で引退する。
同日、臨時の「ありがとう列車」が二本運行する。

 200番台の車両は現在運行中の300番台に比べて一回り小さく、白い車体が特徴。
今回の運行終了でキハ11形の200番台は城北線から姿を消す。

 ありがとう列車の一本目は午前十時二十二分に枇杷島駅を出発し、同四十六分に勝川駅到着。
二本目は午前十一時に勝川駅発、同二十四分に枇杷島駅着。

 乗車申し込みは既に締め切ったが、乗降駅で撮影ができる。
途中の比良駅(西区)では、遅延などがなければ300番台の列車と並んで停車する様子が撮影できるという。

 運営する東海交通事業城北線鉄道部(西区)で十九日午前十一時から二〇一七年三月三十一日まで、
引退記念の往復切符が一セット八百八十円で販売される。

 (問)東海交通事業鉄道部=052(504)3002

 (花井康子)

 <城北線> JR東海グループの東海交通事業(西区)が運営。現鉄道建設・運輸施設整備支援機構(旧鉄建公団)主要幹線として建設された瀬戸線の
一部区間を国鉄改革でJR東海が継承し、1991年12月に尾張星の宮−勝川間で運営を開始、
93年3月に枇杷島まで延伸された。
全線高架で総延長11・2キロに6駅ある。ワンマン運転で時速95キロで走行。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9765d61751395a4fbfa54e86b88b16ef)

1328
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 00:33:41  ID:jXvwzwui.net(14)
さよなら運転の前に勝川から枇杷島まで送り込み回送あると思うけど何時頃かな?
前後の定期列車の時刻から推測すると勝川950→枇杷島1010位?
そして最後に枇杷島到着後はそのまま稲沢直行。
そう言えば土曜ダイヤは朝の運用が平日ダイヤだから定期列車走るんだ。

1329
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 02:12:03  ID:t/TeQwpS.net(4)
>344
キハ11-201のときも、運行終えて稲沢送りだった?

1330
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 08:01:29  ID:dBK+JoRn.net(8)
城北線キハ11-202乗車中〜。最終日なのにガラガラw

1331
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 08:06:27  ID:qplHQoDn.net(2)
やっぱり最終列車にはホームを埋めつくすばかりのヲタが群がって「ありがとーー!」とか絶叫するのかな?

1332
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 08:17:12  ID:jXvwzwui.net(14)
小田井803勝川行きで202確認。
狙い通りこのあと勝川818〜枇杷島834と折り返し枇杷島846〜勝川902が最後の定期運用のはず。

>345
201の時は勝川から回送で稲沢行ってた。
今回は勝川発ではなくわざわざ枇杷島から往復すること考えるとそのまま稲沢直行の可能性高い。

1333
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 08:56:52  ID:jXvwzwui.net(14)
ただいま勝川行き202最終定期列車乗車中。
車内は15人程度でほとんどその筋。

1334
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 09:38:05  ID:jXvwzwui.net(14)
勝川入庫後ペットマークを「ありがとう1号」と書かれたタイプに交換、つまり次は「ありがとう2号」か。
とりあえず沿線で待ち構える為301で移動。

1335
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 09:44:35  ID:dBK+JoRn.net(8)
マークは3種類有るみたいだよ。1号2号と別にもう1種類。こちらは202には付かないみたい。

1336
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 10:41:45  ID:jXvwzwui.net(14)
比良駅で定期列車とさよなら列車の並びを撮影後その定期列車ですかさず枇杷島に移動。
そう言えば比良駅って北名古屋市の我が家から一番近い城北線の駅なのにこれまで開業以来唯一乗り降りした事無かった。
名鉄の駅がもっと近いので小田井乗り換えが基本。

1337
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 11:02:57  ID:jXvwzwui.net(14)
さよなら列車は枇杷島2番線到着予定との事で稲沢直行は無くなった。

1338
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 11:54:45  ID:jXvwzwui.net(14)
>347
小さな子供が一人「バイバイ〜!」と言っただけで他は皆さん静かに見送る。
恐らく一両日中に勝川から稲沢まで回送されると思うけど時間が分からずこれにて撤収、リニモのイベント行く。

>351
週明けにデビューする2両目の300番台用かな?

1339
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 13:04:24  ID:t/TeQwpS.net(4)
勝川13:03ごろ キハ11-202が 回送で出ていった・・・

1340
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 13:36:28  ID:dBK+JoRn.net(8)
キハ11-202稲沢到着〜

1341
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 14:06:59  ID:eW8fYRUJ.net(6)
リニモのイベント来てみたけどラッピング車両の展示が無くてちと物足りなかった。
そう言えば萌えラッピングって2編成共に終了したんだっけ。

1342
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 15:45:36  ID:eW8fYRUJ.net(6)
今度は稲沢に行っていつもの陸橋側の積み込み地点にヨと繋いだ202を確認。
午前中客乗せてた車両とは思えないな。
恐らくこの時点で籍抜かれて廃車になったかな?

1343
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 17:09:03  ID:f0R0fYFB.net(2)
>347
大都市名古屋の近郊路線でなかったら淋しすぎるだろw

1344
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 17:50:57  ID:eW8fYRUJ.net(6)
今日発売の鉄道ファンによると新たに城北線に来るキハ11は302号。

1345
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 17:51:13  ID:dBK+JoRn.net(8)
>359
ほとんどの見送り鉄は東海道線ホームに居たんだけど、
回送発車のタイミングに普通岐阜行きが入ってきてそれどころじゃ無かった。

実際には混乱を避けるために回送の方が発車を遅らせたんだけどね。

1346
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/20 21:38:45  ID:Op5oFmzd.net(2)
http://railf.jp/news/2016/03/20/203500.html

さよなら運転の様子。

1347
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/21 09:34:24  ID:jLwbQ1Bq.net(2)
キハ11-202の空中散歩が終わったようだ。
今夜出棺じゃな。

1348
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/21 14:23:49  ID:7R12xKQs.net(2)
>363
いやいや。
解体される訳じゃないから
そこはせめて旅立ち位にしといてくれ。

1349
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 17:42:46  ID:j7dck08q.net(2)
サッカー日本代表日程ぷあたんしゅっちょう社長交代春文40代売上
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド
サッカー日本代表日程しゅっちょうすたーまっぷ
スチュワーデスサービス不足
サッカー日本代表日程ぷあたんシフト強制バイト問題
ニューヨークラスベガスソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題中国米古酒生残り

1350
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/22 06:41:02  ID:/aPi83mh.net(4)
キハ11-302、稼働開始したようだ。

1351
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/22 12:02:23  ID:/aPi83mh.net(4)
ひるからキハ11-302稼働予定

1352
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 23:24:36  ID:pF/QRuc8.net(2)
岡崎駅の愛環ホーム横にきっぷ売場新設されてる
外に出る出口と改札機付ければJRと改札分離できそう

1353
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/25 11:26:49  ID:qOtm1U6f.net(2)
>368
今まであった有人売場とは
別に出来たの?

1354
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/25 19:15:02  ID:Wh5TQZiA.net(2)
ホームが広くなったんで前の宝くじ売り場みたいなのとは雲泥の差
http://up2.karinto.in/uploader/download/1458900687.JPG

1355
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/31 02:39:37  ID:bhsBSBV/.net(2)
>370
ちょっと豪華に見えるね

1356
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 12:50:08  ID:meixNLNK.net(2)
リニモの利用者数が一日平均二万人を超えたのか

1357
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 18:08:59  ID:soGlfn2u.net(2)
あおなみ線より多い?

1358
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 18:11:22  ID:bQuBZmsv.net(2)
あおなみ線は3万人なのでまだ及ばない

1359
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/02 10:19:30  ID:EzrmRrS5.net(2)
40代事件情報報道内容幕張恋愛相談グルテンそていFX博奕「ニューヨークソルトレイク」センター50代野村しゅっちょうけん
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド)マック張内戦中華
40代事件情報報道内容グルテンそてい春分FXしゅっちょう蓄物牧場
https://www.youtube.com/watch?v=H7YUvQV5bJQ自主回収
40代事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算マンハッタン銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化個人ニューズサービス不足ホテルバイトワインギャンブル
マンハッタンシチリアバーレーンパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウンマネー
50代あこがれ国立ラスベガススーダンチャイナタウンブック経営費福祉沖縄中華旅行ロスディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春分遊園地たかが執行人(原宿あっせん安保ジュース洗剤のう原宿上納金決算ニュース)井野頭3月経歴査定
品川手切れ金ポイ捨て取締徹底強化罰金増量週間(防犯カメラ40代ラジオマナー)

1360
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/05 22:49:53  ID:XeOUIowg.net(2)
愛環は早くIC導入してほしい

1361
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/06 10:09:37  ID:cKF4Ls78.net(2)
愛環のIC化は費用かかりそうだな
半分国が費用負担してくれると言っても

1362
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/06 10:32:15  ID:6OBheAsH.net(2)
ひょ〜う

1363
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/06 12:28:41  ID:JysEmaVV.net(2)
>376
伊勢鉄道とどっちが早いかな。

1364
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/06 22:38:13  ID:y03INCxO.net(2)
Twitterで検索してるとリニモ+地下鉄+名鉄(JR)の三社連絡のmanacaができなくて結局2枚持ちになっちゃうよーみたいな発言してる人が結構いるな 対応するつもりないんかな?
まだJRなら2枚持ちでもTOICAとmanacaで区別つくけど同じmanaca2枚持ちって混乱するだけじゃないかね

1365
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/09 16:14:50  ID:ntsVjnJB.net(2)
県外ですが、樽見鉄道の大垣-神海の枕木が朽ちた物が多く、大丈夫かな?と思います。
朽ちて、枕木の役割果たして無い物も多く心配。

1366
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 18:00:34  ID:yZTI3UI+.net(2)
リニモの長久手古戦場って駅名恥ずかしいか?
俺は結構シャレてて、いい名前だと思うけどなあ

1367
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 18:41:43  ID:01xKdcAi.net(2)
誰が恥ずかしいって言ってるのかしら?

1368
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 23:28:38  ID:Z8ZwcZku.net(2)
>381
それどこの名鉄西尾線??

1369
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/10 17:31:25  ID:ublg5tPM.net(2)
恥ずかしいセリフ禁止!

1370
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 23:47:58  ID:ii2tqUwB.net(2)
質問なのですが、リニモの券売機でPASMOのチャージってできますか?

1371
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 16:32:46  ID:sdt6hE8c.net(2)
>386
できますん

1372
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 16:54:04  ID:ZQ9+nW21.net(4)
PASMOの券売機でmanacaチャージができなかった。

1373
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 19:56:34  ID:qTC/Z56Y.net(2)
>388
京王の聖蹟桜ヶ丘駅や東京メトロではmanacaチャージ出来たぞ。

1374
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 20:28:31  ID:ELOzKUIT.net(2)
PASMO導入事業者で、
あおなみ線と同様に使用可能なICカードの種類を絞っている所があるのかは知らんが、
そうでなければ相互利用の対象内でチャージも出来るんじゃないの?

リニモ公式のmanaca云々書いてあるページにPASMOが載っていたから、
あおなみ線とは対応が違うんだね。

1375
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 20:56:19  ID:ZQ9+nW21.net(4)
>389
新京成、東武アーバンパークライン、北総線、京成は駄目だった。

1376
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 22:00:20  ID:bDHRq4QY.net(2)
>387
ありがたいです

1377
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 23:12:37  ID:VzkVoOS0.net(2)
今あおなみ線は利用可能なカード絞ってないぞ

1378
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/14 20:05:37  ID:1zSgwFVp.net(2)
リニモって最近知ったんだけど、これって革新的な鉄道じゃまいか
乗りたいんだけど愛知は遠過ぎなんで、首都圏のどっかに作ってくれ
東京都は国と一体なんで金が有り余ってるから金の掛かる従来型鉄道を敷きまくって
リニモは採用されないんだよな

1379
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 20:22:39  ID:ph85sbT4.net(2)
>394
作るの待つより乗りにおいで。
こっちは眺めもいいし。

1380
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 20:28:36  ID:U6EdD6si.net(2)
>394
11年前に散々話題になってただろ

1381
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 21:08:17  ID:frvTtKtq.net(2)
東京人には大江戸線こそリニアだからなあ

1382
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 21:10:39  ID:YufvFSWb.net(2)
>394
「エイトライナーとかリニモ方式で作りなよ」って都にお便り出してみたら?

1383
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 21:25:04  ID:ERYQnxMs.net(2)
>397
愛知のスレで東京の話をする場違い感に気付かないとはよほど鈍感だよな。

1384
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/16 09:46:48  ID:TI4S9ZVw.net(2)
>388 >390
江ノ電・シーサイドライン・千葉都市モノレール・多摩都市モノレール・
関東鉄道はPASMO・Suicaしか使えない。

(ただし、駅構内に設置されている飲料水の自動販売機はmanacaなどの全国
相互利用加盟のICカードが使えるところもある。)

>391

東武・京成は現在では全券売機で全国相互利用加盟のICカードのチャージが
可能となっている。

>394

金が有り余っているのではなく、輸送力を確保する目的で従来型鉄道で建設
している例が多い。そうでなくてもリニモクラスでは輸送力不足なのは
明らかなので、モノレール・新交通システム・ミニ地下鉄などの中量輸送
機関で建設されている。

1385
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/16 16:11:39  ID:gGsXy/SP.net(2)
>400
HSSTとモノレール・新交通システムに輸送力の差はない(ミニ地下鉄は違うが)
金とか輸送力とかの問題じゃなく、単に機種選定の時代にHSSTが開発途上だっただけ

1386
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/16 16:30:16  ID:jbLwrYJI.net(2)
従来型鉄道なら機器の標準化によるコストダウンの恩恵がある。
名古屋エリアの場合、ガイドウェイもリニモも、他都市での採用例のないシステムだから(正確にはガイドウェイは外国にはあるけど)、ずっと特注品状態が続いてしまうんだよね。

1387
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/16 16:50:42  ID:CFb9bzap.net(2)
>399
そのレスを>397に付ける意図がよく分からない
やっぱりおかしい人が多いんだなぁ

1388
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/16 20:30:31  ID:gZWfTmyj.net(2)
>395 >396
別に鉄オタじゃないんで行くほどでもないし
単に体験するというより普及する方がより重要な気がするんだが
一般人でリニモの高性能を知ってる人は少ないでしょ
モノレールとかゆりかもめと同じとしか思ってないよね

>398
それをリニモ企業が国に営業してくれって思ってる
リニモの良さを一番知っていて説得力あるのがリニモ社だからね
一番実現性が高く採用されそうなのが大宮からの新交通システムだけどニューシャトルがじゃましそうなんだよなぁw

>400
あのアホみたいな鉄道網敷設計画を見れば金が有り余ってるとしか思えん
リニモ社が営業に行けば採用されるでしょ
実際首都圏にはモノレールや新交通システムが多く走ってるし

国や東京に金があるのは事実なんで新技術優遇補助金なんかを創設させるとかの営業しだいではその内全国に出来ると思う
というか路面電車の輸送能力不足やモノレールとかの耐用年数が来たら全部リニモに切り替わると予想

1389
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/17 21:44:03  ID:rqeQnUr+.net(2)
リニモは確かに部品がないから特注になってしまうとは言っても
そもそもの交換が少ないから現状でもトータルで見れば他のシステムより安上がりなんだと

1390
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/17 23:21:45  ID:4jZthTvk.net(2)
>394 >400 >402

その他にも、東葉高速・埼玉高速・りんかい線などのように、既存の鉄道
との直通運転を前提にして建設されたため、従来型鉄道の規格で建設された
という理由もある。

>401 >404

リニモが、愛知万博開催時の観客輸送の際に乗車定員を超えて重量オーバー
で運転(駅を発車)できなくなったことがあり、沿線の大学生に万博開催の
期間中は通学利用を控えるようにお願いしていたことを考えると、とても
リニモが首都圏で採用されて通用するとは思えないが…。

>400さんが、「輸送力不足」と言っているのも、おそらくそのことが
言いたかったのでは?)

1391
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 02:56:01  ID:7g+f0PEm.net(2)
>406
乗車定員オーバーで発車できないのと
沿線の大学生に万博開催の期間中は通学利用を控えるようにお願いしていた
この2つは無関係な似て非なる話
というかあんた、万博開催期間中を生でしらないでしょw

乗車定員オーバーになると運転できないのはゴムタイヤ新交通も含めて共通の課題
だから敢えてクロスシートにしたりデッドスペースを取って詰め込め過ぎないような設計にしている
これは舎人やゆりかもめなど首都圏の新交通でも同じ話

そもそもでいえば普通鉄道だって物理的に箱に詰め込める人数には限りがある
新交通の場合、箱に詰め込めすぎるとアウト。という話

沿線の大学生云々の話は、そもそもリニモの輸送力が少なく万博客を運びきれないからという件
リニモの輸送力が少ないのは万博後に過大なお荷物になる投資ができなかったから。

万博時だけで考えれば4両編成以上や3〜4分間隔での運転(10編成以上必要)をやればもっと運べた

1392
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/18 05:47:36  ID:K5BBYHWX.net(2)
動くパビリオンなんだから輸送力は二の次なのは当然だろ

1393
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/18 09:56:38  ID:Lt4yRQBM.net(2)
>406
>リニモが、愛知万博開催時の観客輸送の際に乗車定員を超えて重量オーバー
>で運転(駅を発車)できなくなったことがあり

それ間違い
事実はセンサーの過剰反応
その時には最大重量にも達してないし
センサーの調整をしたからもう同じことは起こらない

>沿線の大学生に万博開催の
>期間中は通学利用を控えるようにお願いしていたことを考えると

万博利用者と一般利用者がリニモを使えるように
万博期間中だけ大学利用者に利用を控えてもらった

当時「藤が丘駅で詰め込み過ぎないようにしていた=重量を気にしてた」も間違いで
途中駅で地元の一般利用者が乗り降りする分の車内スペースの余裕を残すため

>408
そういうこと言うと馬鹿だと思われるよ

1394
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 12:49:50  ID:E8Koggr8.net(4)
リニモ マナカ等交通系カード利用可能で
乗降スムーズ?

1395
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 21:32:36  ID:K+M2Pbqy.net(2)
IC対応の改札が少ないせいで詰まってる
従来の磁気定期使ってる人の方がスムーズに乗り降りできているという逆転現象が発生してる

1396
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 23:10:27  ID:9jzdZbbi.net(2)
愛環にIC導入したら高蔵寺経由か岡崎経由か判別できず困りそうだな
名鉄では鶴舞線を間に挟むと名鉄名古屋経由でも運賃の安い鶴舞線経由で引き落とすようにしてるが

1397
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 23:26:59  ID:E8Koggr8.net(4)
>412
偽厚木駅のような中間改札設置

1398
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 23:39:45  ID:NoLVGLDx.net(2)
しかし問題は車内発行の非磁気券である
有人改札コストが馬鹿にならなそうだ

1399
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 23:48:01  ID:Ag0dRzSE.net(2)
簡易IC改札なら非磁気券は駅員or車掌チェックでいいんじゃないのか?

1400
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/20 00:46:22  ID:sOEnFOJY.net(2)
>409
リニモが優秀な交通機関だったら他の都市にも普及してもよさそうなんだが
相変わらずゴムタイヤの新交通システムかモノレールばかりだろ

リニモは交通機関としては糞

1401
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/20 13:27:26  ID:77ZsRGiW.net(2)
>416
「優れたシステムが広まる」というものじゃない

日本での話なら日暮里舎人ライナー以降は中量軌道の計画自体ないから無理

海外での話だと、実績とか企業力とかが関わってくるからこれも難しい

愛知県はリニモが出来て満足してるし(=そもそも輸出に関心無し)
名鉄は本業は鉄道会社でシステム開発の方はメインじゃない

特に新興国市場とかへの輸出となればメーカーに加えて経産省や国交省、各種業界団体も絡んでくるから
旧建設省や旧運輸省が関わったモノレールや新交通システムが推されるのは当然

どこの業界団体にも属さず、お役所とも強い関わりがないHSSTはその時点でジリ貧

1402
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 11:06:32  ID:bVHwaHdE.net(2)
「GW一日フリー乗車券」の発売について

1.設定期間
      平成28年4月29日(金)〜平成28年5月8日(日)まで
      *前売りは平成28年4月22日(金)から行います。

    2.発売額
      大人 1,500円   小児 750円

http://www.aikanrailway.co.jp/information/info_data_28_38.html

1403
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/22 19:57:53  ID:YmfvJtvA.net(2)
リニモの価値なんて「日本で唯一の磁気浮上式鉄道」っていうスローガンだけ
それも2027年まで

1404
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/22 22:32:03  ID:UYlHfgzP.net(2)
日本初になるんだろ

1405
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 08:09:25  ID:V/6K0SOH.net(2)
>419
大江戸線「」

1406
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 10:18:11  ID:0xSicD0W.net(2)
>421
脱線するがな

1407
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 13:16:13  ID:Nlpn6yKf.net(2)
鉄輪式リニアは「浮上」しねえだろ

1408
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 13:28:34  ID:Nga9GEIl.net(2)
勘違いしてる人多いけど「リニア」と「磁気浮上」は別物だからな。

1409
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 18:12:57  ID:jTVjKjIT.net(2)
>421 あれは浮上してなくない?

1410
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/24 17:00:38  ID:LYPWS/D1.net(2)
>411
コストを考えて順次改札機更新の方向を選んだけど、
実際はみんなmanacaに慣れていたから
利用者の多くが切り替えてしまったんだな。
>412
岡崎に中間改札を設置するしかないと思う。

1411
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 12:11:02  ID:/uIVnc0f.net(2)
>400

江ノ電は、全国相互利用のICカード10種類が使用可能。

あと、Pitapaエリアの話だが、神鉄・北神急行の各駅の券売機はPitapaと
ICOCAしか使えない。(改札機・精算機は全国相互利用のICカード10種類に
対応している。)

1412
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/28 12:46:02  ID:aKQlQ5h2.net(2)
まあ、あんまり券売機でICカード使う人はいないだろうから問題ないのでは?

1413
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/28 19:02:08  ID:90nPSxC6.net(2)
チャージするだろ禿

1414
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/30 17:31:48  ID:IklZ+iTW.net(2)
乗る度にいる分だけチャージする。

1415
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 19:25:25  ID:v7WfavrH.net(2)
ICカードのメリット皆無だな

1416
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 18:05:47  ID:rpcriqh0.net(2)
でも実際、電車でもスーパーでも当日必要な金額の千円単位切り上げでしか
チャージしない人って結構おるやん

1417
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 19:46:50  ID:TnvhSdPE.net(2)
当日必要な金額をチャージと乗る度にチャージじゃ意味が違うだろ 片道しか乗らないのか?

1418
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 20:52:05  ID:GBDSb1Ag.net(2)
乗車する時は1日1000円ずつチャージしてるわ。
少しずつチャージが貯まってくから1000円以上使っても残高不足になる事は無い。
こういう使い方するおっちゃんも居るで。

1419
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/02 11:57:33  ID:bfovsWdG.net(2)
カード落としたりして無くすとあほらしいから最小限だけ入れる。

1420
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 12:18:24  ID:husvUZ2A.net(2)
こういう奴に限ってユリカは5000円を買ったりしているわけで

1421
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 13:17:26  ID:Vce9dB0k.net(2)
俺は5000円か10000円ずつ入れてるな
気分はいいときは満タンにしたりしてる

1422
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 17:31:01  ID:nOKlXsUY.net(2)
満タン入りまーす

1423
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/03 13:29:55  ID:0T4ABo9q.net(2)
7日に20年ぶりに愛環にフリーきっぷで乗りに行く
休日だけど平日ダイヤだからシャトルに乗るよ

1424
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/03 16:09:26  ID:dRFAuWIH.net(4)
トヨタカレンダーか
俺は出勤する側なんだよなあ…

1425
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/03 20:10:06  ID:0sYuOSiU.net(2)
>440
自慢乙

1426
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/03 20:51:04  ID:dRFAuWIH.net(4)
>441
トヨタカレンダーのもとで働いてるというだけでトヨタ社員とは言ってないぞw
ウチはグループでもなんでもない単なる一次下請けだ

1427
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 00:00:56  ID:8nnkuwjE.net(2)
グループ以下って事は2次では?

1428
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 00:17:02  ID:Y1uZ45Ke.net(4)
>443
おいおい、グループと下請けの概念は別もんだぞ…
トヨタ自動車とかトヨタ車体といったトヨタグループの組み立て工場に直接納めていればそれはトヨタの一次下請けなんだよ
二次下請けは一次下請けの外注先のことだ

1429
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 16:54:02  ID:6/fAzkS2.net(2)
新豊田にコンビニできるのか

1430
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 17:31:11  ID:uKCJRLSv.net(2)
>445 何か工事をやっている。

1431
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 20:15:53  ID:K5yq2h5n.net(2)
どこのコンビニ?

1432
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 20:59:16  ID:Y1uZ45Ke.net(4)
現場にはコンビニとしか書いてないね

1433
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 21:21:01  ID:StD2oFb0.net(2)
使う人いるのかな?

1434
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/04 22:05:15  ID:ZoD0aTmy.net(2)
トラブル頻発の純韓国製リニア「仁川空港磁気浮上鉄道」に乗ってみた

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160504-00092913-hbolz-int

1435
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/05 20:13:16  ID:msYujg4/.net(2)
>442
自慢乙

1436
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/06 02:22:45  ID:AVIQRmX4.net(2)
>451
ただのトヨタの一次下請けってそんな自慢するほどのもんか…?

1437
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/07 14:50:03  ID:uq5TCIFm.net(2)
愛環の朝夕のシャトル、5月も増発らしいけど
オール2両編成って、輸送力は大丈夫なの?

1438
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/08 00:51:00  ID:r5wbBfUS.net(2)
金曜日にリニモ乗ってて思ったけど
ドア前はぎゅうぎゅう詰めなのに通路には全然人がいなかった
所謂名古屋乗り状態

1439
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 10:35:14  ID:bydOJkEX.net(2)
>454
あれだけは本当に恥ずかしい

1440
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 23:19:32  ID:VqXBNxr5.net(2)
駅員「通路中ほどまで詰めてくださーい!」
学生「・・・」

うーんこの
沿線大学の偏差値的にしゃーないか

1441
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 02:46:59  ID:O3QjPKlv.net(2)
藤が丘からもこれだもんな
入り口で輪になって通せんぼしてる輩はどういう神経してるんだか

1442
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 05:14:46  ID:JlLXsjzo.net(2)
結局、愛工大のスクールバスはどんな状況?

1443
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 03:22:18  ID:eWbukOJC.net(2)
意外や意外、セントラルサービスの中古車じゃなくて愛知つばめ交通の新車使ってる

1444
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 15:20:04  ID:ntfMqArk.net(2)
>458
わりとガラガラで乗り心地いい
終発時間が早いことに目を瞑ればリニモより断然こっちのがいいね
リニモは階段の登り降りがほんと面倒くさい

1445
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 22:07:14  ID:6rjHrzbb.net(2)
まあガラガラってことは全然定着してないんだな
むしろTwitterで検索かけると八草便が減便したことへの不満ばっかり出てくる

1446
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/14 23:37:31  ID:1kIffod+.net(2)
>461
恐らくアメリカ映画の学生みたいに自家用車通学が多いんじゃないの?

如何にも馬鹿そうだから

1447
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 13:31:25  ID:ZTt1KuG2.net(2)
バス復活してくれ

1448
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 00:52:03  ID:+VjnZO8r.net(2)
グリーンロード 愛 工 大

1449
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 23:06:52  ID:YrL+jcFt.net(2)
>462
でも悲しいかなアメ車では無いからムードがない…

1450
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/24 06:26:23  ID:dal31wVb.net(2)
保線

1451
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/24 21:50:14  ID:ZeYetcAS.net(2)
城北線、キハ11-305が代走
ヘッドマークを外から金具で固定
https://pbs.twimg.com/media/CjNtw88UkAAjkhm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CjNb-OVUgAAlj0J.jpg

1452
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/25 18:51:02  ID:NvBPTTiQ.net(4)
ネットで路面電車を検索すると路面電車を廃止したのは間違いで
バスと共存することでより効率的な交通環境になるという意見がかなりあるんだが、その一方で

>【鉄道】注目浴びる「路面電車」、実は非効率だった・・・全国のLRT導入ムードに暗雲も
という記事もあるし、またその反論で

> 路面電車を中心に!? ホリエモンが考える、理想の交通システム
というのがあるのだが、個人的には路面電車の情緒的価値は認めるけど
純粋に交通機関としての役割は終わっている気がする
ホリエモンは直感的な判断はそこそこ良いけど、複雑な問題になるとピントのズレた意見が多いんだよな

>大事な点を全然考慮していない。LRTの利点はズバリ運転間隔を詰められること、普通は複線であるからだ。
>そうすると駅からバスの運転間隔を詰めたり、レンタサイクルやカーシェアと繋げられる。
>その地域の居住地域の人口カバー率を90%以上にすればマイカーよりも便利になるので利用率が飛躍的に上がってくる。
>田舎の電車が利用されなくなるのは運転間隔が長いから。その悪循環。horiemon.comのウィラーアライアンス社長との対談読んでみて
>路面電車(LRT)と路線バスを完全に連携させ、待ち時間少なく広範囲な移動ができるようにする。

1453
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/25 18:51:26  ID:NvBPTTiQ.net(4)
運転間隔を詰めるための大量の車両の運営管理費はどうすんのっと…その増えた分の運転士の人件費も高騰するし
路面電車と路線バスの完全な連携って、かなり強く車を規制しないと道路を使う限り難しい気がするけど
交通の効率化、地域の経済発展を望むならリニモ以外に無いんじゃないのかな
リニモは初期投資にはお金が掛かるけど従来型鉄道や地下鉄よりは専有面積やコスト、建設難易度で有利だし
他の交通システムより輸送能力、地形対応力が高く、無人化や非接触駆動による運営コストなどはかなり抑えられるから運営上黒字化は難しくないと思うが

ということで早くリニモが全国に普及して気軽に乗れるようになってほしいのだが
ネットを見る限りリニモの優れた潜在能力が全く知られていないから難しいかぁ
国は金を外国にばらまかずにリニモ建設に大型の補助金を付けて国内の地方発展に貢献してくれよ

1454
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/25 23:58:43  ID:slW0v6ho.net(2)
長期的には人口減少時代に入っていくのに、初期投資のかかるリニモを勧めるのは経済観念がないとしか言いようがない。
それか名鉄利権にしがみついているのか。

1455
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/26 01:22:36  ID:AObcSV94.net(2)
>470
地下鉄作ったほうが安いと思ってる?
中量輸送機関とは一体なんだったのか

1456
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/26 01:54:17  ID:X7dZmoz+.net(2)
愛知県内で既存路線の延伸ではない新規の路線は普通鉄道・中量ともに
作られる可能性は限りなく低い
そういう意味では>470の言っていることはあながち間違ってはいない

中量(新交通・リニモの類)よりも初期投資が安いLRTならば
採算性や初期投資額の面だけで見れば可能性はあるかもしれない

1457
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/26 02:23:50  ID:Yj2M68lP.net(2)
>470
迷鉄工作員の可能性もあるやろうねw
厨日とか名古屋本社の三流企業に限ってネットでの工作活動が活発だからね。

1458
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/26 04:41:28  ID:CwCtLM1K.net(2)
新規なんてんしだろ。
ピーチの短命は有名だが、05年秋に、
万博閉幕の陰でひっそりと臨終した
鉄道があるんだぞ。愛知には。
開業からたった半年で廃線。

1459
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/26 07:59:53  ID:vuq7apM/.net(2)
索道か

1460
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/26 08:06:04  ID:1M69c00A.net(2)
人口減少しても都心回帰や若者のマイカー離れで
公共交通機関利用者は増える。

1461
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 07:11:02  ID:35Sqohsp.net(2)
>474
それ何ていう路線なの?

1462
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 07:30:25  ID:NgRjM5RW.net(2)
>477
会場走ってたIMTSだろ
あれは鉄道(軌道?)扱いだった

1463
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 08:27:43  ID:XPIWULAe.net(2)
>478
あんなもん号口じゃねえよ。

1464
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 10:24:54  ID:iLUjaVBV.net(2)
ロープウエイのことでしょ。

1465
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 10:50:32  ID:/r6YOwZ6.net(2)
万博閉幕の陰どころか表そのものだろ

1466
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 12:50:28  ID:THy7kG8L.net(2)
>478
モリゾーゴンドラか

1467
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 16:04:27  ID:Bw4RDq+E.net(2)
IMTSは、車の作りが特殊過ぎて閉幕後に他の用途へ使えなかったのが残念だ

1468
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 16:28:07  ID:0SZNtFAw.net(2)
リニモもガイドウェイバスも一発屋だったね

1469
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 16:29:56  ID:9eJ2EgE2.net(2)
>484
GWBは海外でも採用例はある
HSSTはね…

1470
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 17:45:32  ID:JiMDU7Kh.net(2)
>483
自動運転のバスか、運転席にモリゾーのぬいぐるみが座っていてワロタwwwwwwww

1471
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/28 16:04:04  ID:UqzAqiIh.net(2)
城北線のキハ11、ただいま305だけがいて301と302が両方共にいない。

1472
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/28 20:46:16  ID:wEWJ02Eq.net(2)
車両メンテの都合により代走ってヤツか

1473
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 00:29:02  ID:ZDI7BGyX.net(2)
ふと思ったけどリニモって貨物列車としての性能も高いんじゃないのか
深夜に貨物を載せて走らせても騒音も無いし全自動運転で人件費も安く済む
昼間でも通常列車の合間に走らせることは別に難しくないよね

>470
>人口減少時代に入っていくのに初期投資のかかるリニモを勧めるのは経済観念がない。名鉄利権にしがみついている

人口減少と主要地方都市発展は別問題でしょ
人口減少はいつかは止まるし、ある程度の集中化促進や利便性の為にも中量輸送は必要な存在だと思う
リニモ普及と名鉄利権の関係性が良く分からんのだが…

1474
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 08:33:43  ID:42iKzu7G.net(4)
>489
あの距離だと積み卸しの時間が無駄になるだけだからトラックの方が速い

1475
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 09:47:23  ID:YohPY3mZ.net(2)
仮に総延長がもっと長くても万博の時に人が乗りすぎて動けなくなるくらいだし重い荷物は運べなさそう

確かに騒音がないっていうのは大きなメリットだが

1476
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 09:48:22  ID:yPl5hYLW.net(2)
>489-490
リニモのシステム活用法として、新東名や新名神等、高速道路の車線中間部に列車専用の軌道を敷設して、貨物列車を運行する構想は幾らか議題に登ってるな。

1477
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 12:52:24  ID:a+WAH9sx.net(2)
>492
貨物用に他の鉄道と互換性のないHSSTをしくの??

1478
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 14:57:30  ID:+klwDaqZ.net(2)
今月末で使えなくなるリニモカード消化の為乗車。
もうこの地方で磁気SFカードで電車乗ることは無いんだな。

1479
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 18:55:16  ID:4hLzbGDO.net(2)
>493
>他の鉄道と互換性のない
貨物に限らず、リニモ厨はここをなぜか軽視しているんだよね。

俺は別にLRT絶対論者でもなんでもないが、リニモは高架or地下で建設するから、LRTに比べて初期投資、つまり建設費がキロ当たり10倍かかる。
そして、高架or地下だと地上に比べて圧倒的に「乗りにくい」という欠点がある。

1480
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 21:43:23  ID:GUBDJa3c.net(2)
>491

>407
>409
を読め

ぶっちゃけ普通の鉄道でも際限なく重いものを運べるわけではないが

1481
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 22:50:18  ID:42iKzu7G.net(4)
>494
確か磁気カードが廃止された理由は中国や北朝鮮が偽造するからなんだよな、そのうち図書カードやクオカードもIC化されるな

1482
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 04:30:09  ID:Rye6/FzX.net(2)
ところで6月以降は全改札がちゃんとICに対応するんだろうか

1483
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 19:41:19  ID:ycLWp1Vx.net(2)
>494 嘗てなぜか空港開業10周年だかのリニモカードが売られてたけどな

1484
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 16:59:21  ID:bDC+wZeS.net(2)
>493
>495
用途が違うなら分けたほうがいいでしょ
旅客と貨物を両立しようとすると、あおなみ線みたいな面倒くさいことになるし

HSSTでも1両で12ftコンテナ5個運ぶくらいは十分に可能
その気になれば200kmhとか出せるし

HSSTも距離が50キロを超えてくると
キロあたり建設費も1/2から1/3くらいには減らせるらしい

1485
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/03 20:08:38  ID:m8NX/iZk.net(2)
関東の宇都宮でLRTの計画が決定みたいなんだけど、何でリニモにならなかったのかな
今更新規で道路にLRTを敷設するなんてあまりに無謀な気がするが、いろいろ検討した結果らしい
マップを見ると確かに東武とJRが何故か接続してなかったり、国立大学が微妙に遠かったりで横に繋げる意味は大きそうだけど
将来的にツインリンク茂木等に延伸とかすると、LRTでは明らかに能力不足で交通の邪魔にもなって経済的マイナスしか無い気がするが
リニモなら経済貢献度が高いし、輸送力比では運営コストもLRTに比べて低いだろうから選択しない理由が分からん
単に金が無いのが理由なら、後に返済困難となっても何とか融通が利きそうな国から資金を借り入れればいいんじゃないのかな
この路線計画ならリニモで十分黒字化出来そうなんだけど、宇都宮はどういう判断でこうなったのか

地下鉄を余裕で何本も通せる名古屋や東京とはえらい違いだな
まあ地元民じゃないので、新規にLRT敷設してどんな環境になるのか興味はあるが

>495 > 高架or地下だと地上に比べて圧倒的に「乗りにくい」という欠点がある。

平地に敷設しないのは自動車や歩行者の通行を邪魔しないためで乗りにくいなんて小さいデメリットは無いに等しい
LRTに比べて建設コストが高いというなら、何も建設しない方が一番コストが低い
輸送力増進による経済発展がそもそもの目的なので、輸送能力と運営コストが比較対象になりLRTにメリットは見当たらない

1486
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 21:59:10  ID:Fz1ctp6C.net(2)
>501
あんたは高額の建設費のことを軽く見過ぎ
無意味な長文なら自分でブログでも立ち上げてやってくれ

1487
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 22:14:47  ID:uNb/BJ8V.net(2)
渋滞を減らすために道路を増やす=途上国
渋滞を減らすために道路を減らす=先進国

道路を潰すのは勇気がいるが、かしこい選択だ。
ただし、宇都宮は工場労働者の輸送が主目的なので、データイムの利用状況が心配。

1488
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/03 23:29:31  ID:xber1Jwy.net(2)
>501
>平地に敷設しないのは自動車や歩行者の通行を邪魔しないためで
そもそもこの考えこそが、この地方で狂ったようにいろんな交通システム作ってはことごとくガラパゴスになった最大の理由だ。
要するに、公共交通の利便性を高めるのは、マイカー中心主義を決して崩さないことが絶対条件と。
トヨタ王国の東海地方以外では通用しない発想だ。

1489
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 23:52:24  ID:sp/9eAYP.net(2)
>500
特定の2区間(とその間)しか運べない貨物線にどれだけ需要があるかね?

1490
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 10:04:04  ID:Oi0ozo8X.net(2)