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■■■ JRW207系&321系&323系スレ D30編成 ■■■ (1016)
まとめビュー
1
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/23 02:37:31  ID:lfOgIY78.net
ここはJR西日本・アーバンネットワークで活躍する
321系と207系について語るスレです。
※今回より323系を追加しました。
前スレ
■■■ JRW207系&321系スレ D28編成 ■■■
[転載禁止] ■■■ JRW207系&321系スレ D29編成 ■■■
コメント1件


2
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/23 16:59:16  ID:5Tooi7t6.net
>1

3
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/24 23:52:28  ID:BaLNuLSP.net

4
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/25 19:59:43  ID:8EAHvtqT.net
前スレ終了記念age

5
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/25 21:17:18  ID:mD0qxtxn.net
323系出発進行。

6
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/27 18:47:10  ID:X+UW3hXi.net
323系って全車近車製?
大和路線も含めて。
コメント1件

7
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/27 18:50:43  ID:Lh1kbkgN.net
207系1000番台s22編成がリニューアル化
https://twitter.com/aeyoshi/status/680600424219410434
コレでようやく207系のリニューアルフル編成が出来るのか
コメント2件

8
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/27 20:16:11  ID:HWzWFiee.net
>7
行先表示機の号車表示は固定表示?

9
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/28 09:12:31  ID:zjNmBhx8.net
>6
大和路線(奈良支所)に323系なんて無い無い無い。
通勤型は201系と205系。

10
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/28 11:55:33  ID:poXgP08M.net
>7
新車みたいに足周りピカピカやね。
東芝VVVFどう変わったのかな
コメント1件


11
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/29 01:44:21  ID:pSVw3jwR.net
>10
0番代が三菱の手で臓物が入れ替わったように
1000番代は東芝の手で臓物を入替

12
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/29 14:02:59  ID:qZUdA6CA.net
S18編成もこの体質改善のドサクサに紛れてしれっと復帰したりしねーだろうな

13
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/29 22:19:23  ID:HWdpahoi.net
復帰させても4Bの相手いない
和田岬専用にでも
コメント1件

14
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/31 21:12:59  ID:fQTw9wUf.net
播但線に207系1000番台の4連を2本入れて欲しい。
C電を1本削減して。

15
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/31 21:53:36  ID:lw7ePU0i.net
>13
3連になってるT18?編成を元に戻したら数は合う。
コメント1件

16
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/01 12:42:59  ID:y/BECCXT.net
>15
そのT18を4連に復帰させても、相手となる3連がいないってことなんだが

元々木津まで通しで運用される4連の方が2本多かったが、
分割運用も無くなったのでT18の3連化で、すべて4+3の7連とした

17
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/02 20:24:37  ID:wYrWRJqp.net
6連と2連にして和田岬線と加古川線に下げれたらな。

18
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/02 21:08:22  ID:+tjh0t4W.net
産まれた姿に戻すのか
1000初期だけの話だが

19
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/04 16:15:05  ID:GIGGS81O.net
年始に乗った207がジェット音響かせてたんだけど大丈夫か…?
コメント1件

20
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/04 23:05:13  ID:UFl61DAN.net
>19
東の201みたいな音だよね?
コメント1件

21
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/05 06:33:06  ID:m2SrPEII.net
S18は毎年425の日に宮原で遺族に公開してるから復帰は無い

22
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/05 10:48:31  ID:1LrMuJZ5.net
縁起が悪いし、多分復帰させないと思う

23
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/05 12:12:42  ID:Nwi5idBX.net
>20
そそそ、まさにその「ジェット音」。
コメント1件

24
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/07 11:43:01  ID:+Bt6BPMb.net

25
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/10 06:11:27  ID:RGn+kWeH.net(2)
>23
その音は車両じゃなくレール側に原因が。
だから207系に限らずその場所を通るすべての形式がその音を出す。
コメント1件

26
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/10 10:16:18  ID:P1iOUMxe.net
>25
じゃあ京都から大阪全部だめなのか…。
普段京都線乗らないから知らなかった…あんなもんなんだね(-_-;)
コメント1件

27
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/10 11:20:07  ID:RGn+kWeH.net(2)
>26
オレは毎日通勤で使ってるから分かるんだが、全区間にわたって鳴るわけじゃない。
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28
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/11 18:01:55  ID:dfdqHbiW.net
保守

29
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/13 19:43:11  ID:uWBROSjN.net
>27
下り電車線の桂川や向日町でよく聞こえる・・・by 沿線利用者。

30
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/18 06:41:48  ID:SBL64/d/.net
1000番台更新車のVVVFはどんな音

31
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/20 20:54:15  ID:O2nL88Mh.net
323系は225系100番台と同じ小さい窓?
コメント1件

32
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/21 23:32:19  ID:2NOglRw0.net
>31
521と227と同じでしょう。
コメント1件

33
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/21 23:44:38  ID:Sa0CcMCb.net
>32
嵯峨野線や和歌山線に入れる225系のワンマン車も225系100番台と同じ窓にせずに227系と全く同じ窓にするのかな?
コメント1件

34
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/22 00:23:49  ID:mCH6ewpb.net(2)
>33
フチには
将来ホシ225-100増備により捻出の
223-2000-2連口を検討

ヒネ和歌山線きのくに線ワンマン用は
当初225-2連口として計画されていたが
水害で一旦見送られ
再検討時に2連口は形式227で集約へ
コメント2件

35
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/22 00:50:34  ID:Nt6HVV0C.net(2)
>34
223系2000番台2次車の4Rを縮小してワンマン化と改番してJ編成の一部を8Rにするのですね。
加古川線はクモハ125があるから225系のワンマンだろうね。
阪急電鉄の6050形を7005Fと固定した6+8=10Rにするとの書き込みは妄想だろう。
7000系アルミ車の4Rを5本作って能勢電鉄に譲渡する情報も。
6050形、7005Fとも3100系置き換えで今津線と伊丹線落ちで。

36
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/22 00:58:35  ID:mCH6ewpb.net(2)
事故後の225企画時点では
組成展開として2〜8連を想定していたが
設計段階で形式を分け
2連3連を227で4連6連8連は225と区別へ

よってワンマン2連は近畿圏用も227に
コメント1件

37
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/22 19:09:15  ID:QLq5G3pe.net
321系でアルファベット入りの種別幕になってる編成があるね
コメント1件

38
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/22 20:39:03  ID:Nt6HVV0C.net(2)
>36
岡山のマリンライナーは新車不可能だね。
223系2000番台2次車のV編成の中間車をJ編成に譲って転用しても運用規制になるし。
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39
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 13:35:25  ID:4PZilFcE.net
>37
あれ、他スレで画像上がってるが今のところ、G(福知山線)だけみたい。
本線は既存との事。
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40
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 14:55:03  ID:MRpX5fuc.net
>38
2連単独では120km/h制限となるだけで
四5000との併結5連以上ならば130km/h運転可能

一時はマリン用225-2連口も検討された訳だが
見送り後の現状は2連と言えば亜幹線用のみで
120km/h以下の運用しかなく派生227で集約可に
コメント1件

41
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 15:01:09  ID:CrRK6Xxy.net
ピンク H普通もあったぞ

42
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 15:05:50  ID:CJE0lKKm.net
>39
ちゃんとピンク幕にHが付いてた
ちなみに、区間快速西明石行きはピンクのH区間快速で西明石表示

43
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/23 21:43:17  ID:tdhLc+/m.net
>40
223系と連結が出来る227系ですね。
225系100番台と同じブレーキにして四国5000系と連結したら130キロ可でしょ。
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44
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/24 12:12:55  ID:oo6h3y6y.net
定期的に物詳しそうに淡々と妄想知識書き込んでいく奴沸くよな

45
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/24 15:25:45  ID:MPLJci79.net(2)
>43
仮に227系を223系と併結する運用が出来たとしても、
223系側をデチューンして6000番台化が必須になる。
コメント2件

46
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/24 15:31:01  ID:MPLJci79.net(2)
>34
> フチには
> 将来ホシ225-100増備により捻出の
> 223-2000-2連口を検討

JとVを組成変更するというのだろうが、
定期的に涌いて来るな。この妄想

47
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 18:57:40  ID:SUwWoYbF.net
Hな路線発G快速ってどうなん?

48
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 20:27:34  ID:kGnrDYLX.net
>45
225系0番台と同じブレーキにしたらいい。

49
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/25 00:12:20  ID:5+p1K9Ka.net
>45
227は制御伝送DCS容量の関係から
225とは異なり223との併結対応は考慮せず

仮にマリン用新形式を現時点で準備するならば
227でなく225である必要が
コメント1件

50
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/25 15:16:09  ID:PGGbRhiL.net
50

51
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/29 05:45:37  ID:Bcx4uM9t.net
>49
マリン用のは読み替え付ければいいだけだろ
お前キモいわ

52
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 00:47:20  ID:lwLQDK/w.net
223併結対応の指令変換は
制御伝送の通信プロトコルが225仕様でなければならず
それだと結局は
機器構成上で形式が227でなく225適用に
コメント1件

53
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 00:59:19  ID:yNNaFxYu.net
>52
電磁直通と電気指令の読み替えが可能なのに何意味不明な事言ってんだバカ
コメント1件

54
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 04:54:44  ID:SREJjrhZ.net
お金持ちの私鉄と違って、この会社を甘く見てはいけない。

55
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 07:03:56  ID:ojeauzJD.net
読み替え装置は高価だからな

56
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 07:59:10  ID:V00qQr06.net
227ってセノハチ対策で台車のモーター位置が225と逆だったはず
よその線区に投入するとしてその配置は踏襲するのか?
コメント2件

57
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 09:21:23  ID:6ZLcOZSt.net
425を甘く見てはいけない
コメント1件

58
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 09:54:56  ID:+A6w/HIW.net
>57
425は外国人株主に潰されて欲しい。
てか425メンバーの株主って株主の基本である「企業の利益を追及する」ということから丸っきり逆のことをやってる。

59
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 10:08:00  ID:Y8Av5uo1.net
リニューアルS22はまだニート中?

60
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 13:46:46  ID:HhF6WHS2.net
>56
いや、鉄誌には227も後部M台車とあった。実際には知らんが。

61
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 23:21:43  ID:jTYuATjh.net
>56
逆というかクモハ226だけ運転台の向きの都合で異なり、321系と同じ並びの形だったかと。
225系はユニットを構成する225形と224形の連結側にM台車がくる形。

62
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 00:34:49  ID:zx9h9LWF.net
>53
不可能ではなく
設計上は形式225適用となるだけの話
コメント1件

63
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 07:20:45  ID:Fb8hq4r0.net
>62
225適用ってどういう意味?そこからして意味不明なんだがな
コメント1件

64
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 00:29:25  ID:aTDP/ixE.net
>63
だからさ、223系と連結できる車両なら225系になる。
227系ベースだけど、形式は227系じゃなくて
225系の100番台みたいになるってことでしょ。
それくらい俺でも解るし、全然イミフじゃない。

相当頭悪いな・・・w

65
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 09:42:19  ID:wnmngZYJ.net
223も225も227もスレチな
いいかげんにしろ

66
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 10:54:38  ID:67kAbTky.net
S22試運転してたな昨日

67
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 18:27:57  ID:2Gbhoh71.net
そういや321系って一時期近車でほぼ完成した車体がグランドに大量留置されてたけど、
コレも例の事故の影響だったの?
https://pbs.twimg.com/media/CY7D52aUQAAhZS4.png
https://pbs.twimg.com/media/CY7D52kUoAANfq5.png
コメント3件

68
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 23:02:48  ID:1KpeWTmm.net
>67
事故を受けた設計変更の影響かもね。デザイン決まらないから帯テープ貼れなくてJRに渡せないが、工場も手狭だしとりあえず別の場所へとか。

69
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 07:22:58  ID:4D332/Q9.net
今日は207系の日
コメント1件

70
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 14:00:08  ID:d3U5UJP8.net
>69
昔は󾠔で日付はその日付の型式写真を貼る習わしだったが
亡くなったな。

71
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 18:44:23  ID:UYFoRSde.net
207系0番台乗ったが車内LEDは英語付きになったしドアチャイムも開くとき鳴るし更新しなくていい気がしたわ。

72
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 13:15:35  ID:loX4qXq6.net
207系のパンタは321や221/223/225と違ってやたら青い火花を飛ばしてるイメージなんだがなんで?

73
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 18:40:30  ID:nERB/gQp.net
>67
帯がないだけで321系に見えない

74
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 17:23:45  ID:s9ca2ExN.net
>67-68
床下の艤装も全部やり替えたらしいで。

75
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 03:05:07  ID:qhGRLLqt.net
西207のVVVF更新って機器箱は流用して中身だけ交換するのね
変わった手法だこと。
コメント1件

76
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 10:03:33  ID:tjCrlEan.net(2)
当初はチョッパ部だけ更新でPTrはそのままと言われていたが、
結局PTrも更新しているのか。

77
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 10:53:24  ID:XR9I40xL.net
個別GTOの箱そのまま中身だけ入れ替えとは

78
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 11:09:54  ID:tjCrlEan.net(2)
自作パソコンで筐体そのままでマザボ入れ替えたようなものだと思えば
コメント1件

79
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 11:28:04  ID:+1RIUug2.net
メーカー製の筐体に専用の特殊マザボを作ってもらうようなもの

80
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/16 00:58:09  ID:NbuwjHz8.net
>75
鋼体の機器を吊ってる部分には手を入れず、箱の中の細工で済むなら手間が減らせるんじゃない?
もっとも、新しい機器がうまく収まる大きさじゃなかったら出来ない手法だろうね

>78
機能拡張にカードいっぱい足してたのがオンボードになって、中身スカスカとかw
コメント1件

81
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/16 05:55:17  ID:+H4E8VdM.net
>80
電動カム軸式から単位スイッチ式に替える…ってほどの騒ぎでもないしな。

82
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/17 10:03:54  ID:BOkXKOXa.net
アルミ鋼体

83
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/21 20:18:23  ID:bzpjcOsS.net
225系5100番台と323系

84
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/24 19:26:47  ID:tpmC9TqU.net
吉田鋼体郎

85
憂国の記者(野党は共闘!)[sage]   投稿日:2016/02/27 13:13:39  ID:y19o70m6.net
E233をパクったものの、ゴルフショップの試し打ちコースを作ってしまった例w

あの緑が最高に笑うwwwwwwwwww大阪人のセンスが死んでることを象徴してる
コメント1件

86
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/28 18:59:48  ID:EKDbUmkh.net
age

87
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/29 09:00:38  ID:YhCrQlHX.net
>85
あのゴミパールーパーをパクったわりには出来すぎの仕上がりだとは思わんか?w

88
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/01 23:05:09  ID:G4lY4ls8.net
何だかな・・。
323系特設サイト「キュンする323」
http://www.my-fav.jp/campaign/35/

89
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/01 23:57:53  ID:DaDKvsF2.net
アフィ貼るなよ

90
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/02 00:46:06  ID:tkVm6Z4F.net
「DQNに汚される323」

91
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 10:25:10  ID:EbPkEp9q.net
       |_:::::::::::::::::::::::::::::l:..l;;;:::.:.:::::::::::::::;:;:;:;:;:;:;|
       .l..: ̄'''' ー-''':::___i_i___,,...、、、'ェ´''''---‐|
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      {rミミ::l  `'‐--- !_!,,,、 ----‐‐‐-i' ̄;;:i
      |ミミ:::l   r‐‐ァ    r‐‐ゥ   _」  三|
       |ミミゝ'   . ̄       ̄   {,,,、 三|
     i´lミ: !   _,,.-_-       .-_、   :i 三|
     |:|ミ::ノ  .,,ィ'r。ァ`ュ    ィ"r。ァヽ,   | :ニ/i`l
     .!ヽ:l    {::::::. i~ / ::. 弋''-‐.'`   |. ノi !;ノ
      i 'ゞl:::.  ヽ:: /; ./ ::   .゙‐-    i::l,,i /
        l ..|:i:::. /⌒iノγ ::  i,       | |';.ノ  あっかんべー
       ~ゞ::/ / ''〈 _}::  .......  |├'
       / :/::::..    ) (    .::::::::. ノ:ノ
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     |       /iヾ|. │ │ノ   / /  /  `!_
      |       ;;'、 、ヽ___丿 '  / .ノ ./    -〒ヽ
     |     /ヽ . ヽ..,,__ / / ./     ノ  }

92
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/07 19:52:16  ID:05vqxz4r.net
S22編成(Mc207-1039〜)が更新工事終わって
営業運転に出てる。
http://i.imgur.com/raKzpmp.jpg
http://i.imgur.com/UUF1ma6.jpg
コメント1件

93
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/07 22:27:58  ID:GbyLcCyu.net
西だけでなく最近の車両全般に言えることだけど手すりやドアの一部を黄色にするのが残念だな
目がチカチカする
コメント1件

94
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/07 22:48:51  ID:oeTEqm0E.net
水色やピンクでもいいのにな
コメント1件

95
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/07 23:04:09  ID:YSFWVwr/.net
>93
目をチカチカさせるのが目的なんで。

96
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/07 23:29:15  ID:jIYEclYZ.net
>94
普通の青か赤ならあるかも。
薄い色はだめだろうな

97
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/08 00:22:16  ID:gPpjlNdx.net
ピンクは名鉄にある

98
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/08 07:26:57  ID:txUCF4Dm.net
>92に乗ってるんだけど中央につり革が無いから不便すぎる


99
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/08 12:18:51  ID:r5RfV+XN.net
黄色なのは色弱対策なんだから赤やピンクじゃ意味ないだろ
無知なやつらばっかりだな

100
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/08 19:08:27  ID:i/eJAOb+.net
しかし手すり黄色の色褪せ早いような?バスのオレンジのが長持ちだよ

101
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/13 20:04:11  ID:LeSrWYRS.net

102
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 08:34:12  ID:bZX4Dqoq.net
>101
ブラウンコにしてゴリホーモ乙

103
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/17 23:01:48  ID:+cehTiNz.net
速報!
隠蔽されていた、3両が動くぞ

104
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 23:57:06  ID:LM4qM3NJ.net
そういやF1ちゃん最近見ないな

105
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 00:17:45  ID:Kb6E8ljL.net
      _____
    ,/::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
  ,/;. -))))‐-))))));:::ヽ
  .|::;:/            ヽ;::;:;:|  
  |::;:| ━━━  ━━━ |::;::|  
  i'`|┏━━┓┏━━┓|'`i  
 ( || /  |¨ | \  |-| ) 
  `‐l└──┘└──┘|‐')) 
  ( /  (,、__,、) ヽ  )) 
  |( :::_____:::)  |  
   ゝ ゝ\|_|_|__/ 丿
    ゝ、        _ノ  
     \:::::::::::::::: /

106
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 10:31:32  ID:hznhBM0N.net
105 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

eゴリホーモ

107
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 06:41:08  ID:RU0cY5MH.net
今日は321系の日

108
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/22 00:14:01  ID:iZHNTy+O.net
種別表示の所、GやHは出してるのに何故Aは出てない?
コメント1件

109
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 20:16:16  ID:Gcf4DpVM.net
    ._
   /∴\
  ./∵∵∴\
 /∵∴/\|
.|∵∴∵∴|
.|∵∴∵∴|
.|∵ー◎:◎|
..(6∵∴∵ρ|
..|∵\_/:|
  \∵\/::::/ <?
   \∵_/

110
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/28 07:57:39  ID:2gIhEdUm.net
>108
さっきA普通の幕を初めてみた。D8。
コメント1件

111
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/28 11:38:44  ID:RYKe4PVy.net
>110
新駅開業に合わせてかな?

112
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 01:11:45  ID:J+oNktGh.net
元からA幕ついてたの?
そのうち22*系系統にもついちゃうのかな?
コメント1件

113
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 13:09:06  ID:xzgSKUIZ.net
>112
ある時期から幕が綺麗になってたから取り替えたんだろう
でも「H普通」は出しても、なかなか「A普通」を出さなかった

114
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 17:46:13  ID:ral0Qk5E.net
今日の夕方、鴫野から松井山手行に乗ったけど、正面は「A普通」(アンターライン青)
側面は「H普通」(アンダーラインピンク)だったww

115
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/04 13:45:16  ID:c9q2xhIm.net
直通快速は路線記号は新幕でもなしだな。

116
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/06 20:20:49  ID:WwE92eB8.net
次スレはこれ?
それともD31を立てるの?

[転載禁止] ■■■ JRW207系&321系&323系スレ D30編成 ■■■ [無断転載禁止]2ch.net
■■■ JRW207系&321系&323系スレ D30編成 ■■■
コメント1件

117
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/07 08:44:29  ID:koGcpmPR.net
>116
ゲイビ線のキハ40、こんなところでたけおとのウンコのしあいっこしているんじゃない!!

118
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/07 09:10:54  ID:GlShp+Ps.net
オマエほんとにノンケか?

119
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 11:02:42  ID:JKiZ/0B6.net

120
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/15 17:26:28  ID:K0r5r2Vd.net
>119
これ323系の女性専用車両

121
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/17 13:44:45  ID:JIPysz8b.net
なんか207系を使ったJR難波が発生した模様
https://twitter.com/183k800b/status/721521717722554368
コメント2件

122
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/17 14:10:05  ID:NGG3e/dY.net
>121
新今宮駅?

123
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/17 19:37:57  ID:PcJBtZRu.net
〔ニュース〕323系ついに製造開始!
http://blogs.yahoo.co.jp/neetrain_0516/69289404.html

これなにか根拠あるのかね
コメント1件

124
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/17 20:57:48  ID:VhbHlD3z.net
>121
直通快速の行先変更?

125
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/18 02:44:26  ID:2o/xJo8V.net(2)

126
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/18 18:29:26  ID:2o/xJo8V.net(2)

127
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/18 18:48:59  ID:YfkdsJyc.net
>126
変わったのは半自動とディスプレイ周りかな?

128
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/18 23:28:09  ID:+ZZTfItB.net
窓配置が全然違うwww

129
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 00:52:28  ID:rdZPlUdk.net
注意喚起のシールとかが増えてよりリアルになったのと
衝立回りが全く別物になってるな

130
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 01:00:25  ID:rMFPyOoN.net(2)
黄色がウザいなあ
水色とかにしろよ

131
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 01:41:02  ID:IJ9yNdH1.net
まあ、ロングシートでもこの窓配置の方が良いかな。
1枚窓は煩い。
コメント1件

132
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 08:05:59  ID:LsOUI0um.net
>131
ロングでカーテンありだからこの配置なのかもね。

133
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 20:24:52  ID:rMFPyOoN.net(2)
2連バージョンを和歌山桜井線に
コストダウンで0.25Mでもいい
コメント1件

134
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 20:59:46  ID:sOz+EyPe.net(2)
>133
フェイルセーフがあるから0.5M+0.5Mになるだろうが、
変電所のことがあるから限流値は下げまくって105系性能にまで落とすだろうな。
コメント1件

135
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 22:37:39  ID:s6g09yx2.net
125系ローカル線性能でも大丈夫だろ
コメント1件

136
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 23:26:59  ID:sOz+EyPe.net(2)
>135
125系は本気を出すと

137
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 23:58:13  ID:+b01piV/.net
125は加古川線と小浜線で性能違うんだよな
スイッチ一つで変えられるらしいが

138
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/20 01:55:29  ID:ollQNn2U.net
>134
たしかに桜井・和歌山線用なら105系性能で十分だな。

139
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 01:36:31  ID:hpcUBqYe.net(5)
207-1000の更新車、225と207-1000が混ざったような不思議なモーター音だな
コメント1件

140
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 06:57:55  ID:ridwWd7X.net
>139
昨日偶然乗ったけど、ほとんど1000番台のままだったな。
コメント2件

141
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/21 08:40:54  ID:juNndXw0.net(2)
323系に女性専用車あるんかよ
4ドアから3ドアでどうやって駅の停車位置対応すんだよ
やっと環状線から女性専用車なくなると思ったのにJR西死ねボケ
コメント2件

142
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 09:55:58  ID:hpcUBqYe.net(5)
>140
走りだすとほぼ1000だよな、低速時は225っぽい音しよる

143
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 09:58:55  ID:hpcUBqYe.net(5)
>141
阪和線の225系にもできるってよ、
転換クロス車につけた実績作ったら、そのうち本線快速新快速に付きそうでいややの
コメント3件

144
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 10:11:13  ID:33nAF28u.net(3)
>143
阪急はクロスに導入しているから、本線新快速・快速も時間の問題。
コメント3件

145
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 10:23:51  ID:33nAF28u.net(3)
>140
最初のピーという音が、シュワシュワというスペクトラム拡散かかった音になった以外は、
元と同じ。
機器的にはどこまで変えたのだろうね。GTO素子はまだ一部残っているとかないだろうな?

146
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 10:27:39  ID:hpcUBqYe.net(5)
>144
本線新快速・快速はトイレの位置で通り抜けの問題あるから、設定無いだろと思ってた矢先だよ・・
コメント1件

147
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 10:30:02  ID:hpcUBqYe.net(5)
>146修正
225系はトイレの位置で通り抜けの問題あるから、設定無いだろと思ってた矢先だよ・・

148
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 10:58:48  ID:hysnmy5H.net(4)
>144
編成が一定しない(6コテ、8コテ、4+4、4+6、6+4、6+6、4+8、8+4)のに、
案内はどないするんや?
コメント1件

149
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 12:08:35  ID:bKOvDVxb.net
レディース新快速まで濃厚だよ
平日朝夕の大阪始発の新快速とかは某団体の要請で全車女性専用車になる可能性もある
コメント1件

150
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 12:18:25  ID:33nAF28u.net(3)
>148
2、3通りのパターンを作って、列車ごとに案内するとか。
米原側の先頭車(併結の場合は2両になるが)にするとか。

151
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 13:40:04  ID:hysnmy5H.net(4)
>149-150
被害妄想だよ…到底あり得んw
コメント1件

152
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/21 14:01:44  ID:juNndXw0.net(2)
>143
阪和線の225系は6連だけに設定らしいな

新快速や快速に女性専用車言うてるやつはただの妄想
JRに前問い合わせたら両が一定しないし新快速は特に乗車率高いから設定は難しいって言うてたわ
コメント1件

153
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/21 14:10:33  ID:YNroPTZP.net
>151
・被害妄想
・有り得ない
・会社が「難しい」
西の雌車はこの全てが信用できない
コメント1件

154
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 21:12:35  ID:hysnmy5H.net(4)
>153
んじゃあ、楽しみに待ってろw

155
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 21:17:00  ID:hysnmy5H.net(4)
>152
新車になった途端「雌車なくなりました」ってわけには行かんだろうからね
>6連口。
逆に、よくも便所を付けたもんだと…。

156
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 23:35:29  ID:jGBeWYJ/.net
スカスカの雌車無視して隣の一般車に乗り込んでくるBBA死んでくれ〜

157
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/22 02:39:22  ID:lUUWb/jO.net
>141>143>144
路線ごとに他編成と連結しない固定編成だけ女性専用車両を設定
コメント1件

158
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/22 02:47:47  ID:291NAG1u.net
>157
なるほど、増解結のない固定編成かつ、一路線で編成パターン一種類のみ

207・321の専用車はおおさか東線・大和路線では無効、という例外があるくらいか
コメント2件


159
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/22 03:21:13  ID:/XQAXdTI.net
>158
207.321系がおおさか東線、大和路線乗り入れで設定解除になるのは女性専用車の位置が乗り入れ先の女性専用車の位置とずれてしまうため

大阪環状線の車両の大和路線乗り入れ時も同様

160
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/22 05:42:35  ID:T2xtQHzQ.net
>158
あと、大和路線の奈良-加茂間と桜井線も何故か対象外
コメント1件

161
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/22 08:19:41  ID:KaXnQ/hI.net
>160
本数が少なすぎる

162
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/23 19:58:59  ID:iGXfF6Ys.net
                ζ     (⌒Y⌒Y⌒) ____
            / ̄ ̄ ̄ ̄\/\__//∵∴∵∴\
           /         \/     \,∴∵∴∵∴\
           /\   ⌒  ⌒  |⌒   ⌒ \ /   \|
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           |    _||||||||| | ____ | ___ |
        ,____/\ / \_/ /  \_/ /   \_/ / ほほう?
     r'"ヽ   t、  \____/\____/.\____/    それで?それで?
    / 、、i    ヽ__,,/   ヽ__,,/    ヽ__,,/
    / ヽノ  j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ
    |⌒`'、__ / /   /r  | /   /r  |, /   /r  |
    {     ̄''ー-、,,_,ヘ^ | ''ー-、,,_,ヘ^ | ̄'ー-、,_,ヘ^ |
    ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j
    /  \__       / _       /_       /
    |      "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''

163
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/24 08:35:23  ID:WiWDT1Ex.net
久宝寺から直通快速の解除された女性専用車乗ってババァども黙らせようと思ったら誰も乗ってなかったwww

164
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/25 13:01:50  ID:qfdxeqJP.net
ババァどもが一番怖がるのは、変な行き先の乗り物だからな
「直通快速北新地尼崎・・・ナニソレ知らないし怖い!いつもの電車じゃない!」ってなったんだろう

165
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/03 17:35:46  ID:ikYUVLMt.net
近車の323系
コメント1件

166
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/03 19:18:00  ID:tN60wuSD.net
>165
固定10連の通勤特急T#3671に告ぐ。
たけおと相席出来ないからって喚くのは辞めなさい!

167
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/03 20:45:12  ID:T92wl0cY.net
166 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

168
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/04 21:55:55  ID:XWfff7VJ.net
    ,/::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
  ,/;. -))))‐-))))));:::ヽ
  .|::;:/            ヽ;::;:;:|  
  |::;:| ━━━  ━━━ |::;::|  
  i'`|┏━━┓┏━━┓|'`i  
 ( || /  |¨ | \  |-| ) 
  `‐l└──┘└──┘|‐')) 
  ( /  (,、__,、) ヽ  )) はははは〜
  |( :::_____:::)  |  
   ゝ ゝ\|_|_|__/ 丿   今夜もフルチン!
    ゝ、        _ノ  
     \:::::::::::::::: / 
    /        \
   (_⌒) ・    ・ ||
     l⌒ヽ     _ノ |
     |  r `(;U;)   )__)
     (_ノ  ̄ / /
          (_ノ

169
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/08 02:34:32  ID:bd+t6Gl4.net
323系が6月に出場するって聞いたんだが、本当なのかな。

170
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/08 04:58:05  ID:lyWR7wy9.net
せめてどこで聞いたか書けよ
それによるだろ

171
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/08 18:14:31  ID:7pom7Qgj.net
321のウエストビジョンに長谷工のCM流れていたが珍しいな。
三菱電機や西のはお馴染みだが開放したか。
コメント2件

172
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/08 21:00:01  ID:rTA113ee.net

173
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/09 05:45:54  ID:4o0oqvRX.net
>171
4年前からサイトで募集してるんだしそれはないんじゃないの?
http://web.archive.org/web/20120822162451/http://www.jr-ad.net/jr_ad...

むしろ225系増備と323系導入で増えるから出してみようって企業が出てきたのかもしれない

174
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/09 05:52:27  ID:F3ezCXij.net
トラウマ想起させる207系列車を阪和・大和路線普通列車に転属させ
225系を宝塚線に投入するべき。
コメント1件

175
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/09 06:44:10  ID:giMy8CLa.net
>174
トラウマになってるのはオマエさんだけ。
一方、425は路線…いや西自体がトラウマになってるから、
車両だけ取り替えても意味なし。

176
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/09 09:16:16  ID:86PJEVlR.net
殺人電車207系はさっさと廃車

177
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/09 10:31:18  ID:av72Kxoz.net
車両の軽量化が進む時代の中、スピード出してカーブを曲がるとグチャりますと示してくれた神機種、W207
現在の車両に活かされている

178
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/09 11:58:05  ID:OyqtZMkH.net
でもボルスタレス台車はやめません!

179
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 02:40:21  ID:vHXV3su1.net
>171
塚口駅前再開発で共同事業主になっているから

180
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 00:40:37  ID:cFCeXi7i.net
207-1000-4連のT編成初となる
体質改善車営業開始
コメント1件

181
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 00:50:00  ID:i/cQjDL3.net

182
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 02:22:58  ID:W2VLPMUn.net
何で運転台側の窓を縮小するか解らん。
コメント1件

183
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 05:19:42  ID:0gAS9h2A.net
>182
衝突対策だろ

184
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 20:59:43  ID:t5GHnaR8.net
明石で絶賛放置中のM207-1032も最終的に体質改善するのか?
でもあの車両、編成から抜かれて以降使われた形跡が全くないような。
コメント3件

185
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 21:15:11  ID:22GqFowe.net
>184
大井川にでもくれてやれ。

186
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 11:28:09  ID:eJ6Nh+7D.net
>184
使い途がない・・・。
コメント2件

187
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 12:01:08  ID:O+EVBuBG.net
>186
京都鉄道博物館の休憩室にでも使えばいいのに

188
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 12:34:53  ID:Q6I5OWvs.net(3)
余ってるなら福知山線207快速8両化しろや!
コメント2件

189
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 18:49:31  ID:iooMI/8W.net
>181
運転台側の窓が縮小されたのはこの編成から?

190
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 19:47:14  ID:6LG2CYmf.net
いや、最初からだよ>小窓化
因みに221系のリニューアル車も同様
コメント1件

191
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 22:28:54  ID:7FbnB2bx.net
>188
篠山口以北に8連はいらん。
ちなみに篠山口以南のJR宝塚線なら7両で十分。

192
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 23:36:05  ID:Q6I5OWvs.net(3)
朝ラッシュは7両では足らん
丹波の田子作はだまらっしゃい

193
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 23:36:41  ID:Q6I5OWvs.net(3)
宝塚以南の話に決まってる
コメント1件

194
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/14 01:12:39  ID:2/ugLrgp.net(2)
>188
学研末端部各駅(西木津、祝園、下狛、三山木、同志社前)の8連対応、東西線北新地と天満宮の大改造が必要。
北新地と天満宮は8両目のホームドアの設置はホームの余りの長さが不足しておるのでそのままでは不可能。

195
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 07:12:03  ID:28/YYkuc.net(2)
>193
ならばJR宝塚線と呼んだら?

196
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 07:19:08  ID:28/YYkuc.net(2)
ちなみに国交省の26年度版混雑率資料(なので正式路線名で記載されている)。
学研都市線側の方が高いけど、増結するほどには至らない数字。
どうせドア付近にみんな固まってるんでしょ。
http://www.mlit.go.jp/common/001025446.pdf
コメント1件

197
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/14 07:42:55  ID:2/ugLrgp.net(2)
>196
降りる時のことを考えたらドア付近に固まるのも無理ない。
中に入り込んで万が一降りられなくなる、なんて洒落にならんからな。

それと雌車の存在による混雑の偏りもあるし。
案内を工夫して快速は雌車設定なしにするとか出来ないかと思う。

てか何で学研は快速と普通を分けてないんだ?
コメント1件

198
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 13:00:49  ID:+tZwlMXl.net
>197
中に入りすぎて降りられないて、声かけながら降りたらええやろw
3扉以上ならその距離知れてるやろ。
コメント1件

199
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 14:16:23  ID:pmVXtlko.net
>190
体改第一編成221―73を除く。

200
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 10:54:14  ID:kwpKIYIJ.net
323系の中間車一両が裏の試運転線に出現
https://twitter.com/5821Local/status/731644081609138176
コメント4件

201
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 14:33:44  ID:Ue5BOwtP.net
>198
降りる駅に近づいたので、声をかけてがんばって出口に近づいたらほとんどの人がその駅で降りたでござる
コメント1件

202
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 16:14:00  ID:HDJoQxzh.net
>200
こうしてみると私鉄っぽい

203
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 16:59:16  ID:YZdc2psB.net
>201
あるあるですなw
まあでも毎日利用してるくせに誰かが降りるとわかっててもドアの中央真ん前から離れないバカもいるけどw

204
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 01:11:47  ID:jUJJSc4G.net
                 .ノi、    _rl      
             .v,_   .〕 .゙┐ ._r'゙ .}      
             〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.|  _,.,v┐ 
              {,_,r(ア'^″  .¨^「巛厂 ,ノ′ 
          ur--─/フ||″ ⌒   ⌒ ||┼/′  
          .^‐z .,iリ|||||  (・)  (・)  ||||.ミ.|^'¬-
            了}  ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
          _ノ┘ 〔}  / _|||||||_\ .}|ミ.  
         ゙゙''¬--「).    \歯/   ,rフ ¨‐y
             .,ノ'(>、  .¨^^^″  ._/|ミ'冖''''''
           ../゙._,.,ノ「ミzy、,,____,,,、-(iア゙ .{,
         冖″  .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ  
            .|.,/  .\ ノ    .¨′
        (⌒Y⌒Y⌒)
       /\__/│
      /  /ー  ー\     波平も笑ってる〜
   (⌒ / / ⌒  つ⌒ \    今日もいい天気〜
  (  (6 _________ |     
   (_|  \ノ_ノ_ノ_ノ  |     ザザエさ〜ん ザザエさ〜ん
       \   \)_)_ノ /     放尿は愉快だな〜♪
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      | l    l |     ..,. ., .,
      | |    | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
      ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
       /\_ン∩ソ\    ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
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        〉 )  ( .:  \  ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.

205
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 06:50:13  ID:MsY281x4.net
>200
東武50000と見間違えたんだな

206
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 16:11:40  ID:utJ4Rr8X.net
>186
両運転台化してクモヤ代わりにすればいい
羽衣線で営業してもいいし

207
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 20:10:43  ID:V66Mxz5p.net
>184
これだけ放置していたら何らかの理由でいざ使うとなっても使えなくなってるかもね。

208
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 21:27:44  ID:UddNlO1c.net
323か。
3ドアだからと言う訳ではないけど通勤らしくない。

209
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 22:07:45  ID:QUmYm+57.net
>200
見る限りドンガラというか講体の設計はまんま227や225-100と同じか
もし3ドア化が失敗してコケてもすぐ内装取り換えて編入できそうだ
コメント2件

210
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 22:47:56  ID:uWTs3NpG.net
>200
全身ラッピングでよかったのに…

211
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 22:48:45  ID:Aarbcgdq.net
>209
先の事を考えて設計してる所が非常に優れてる。
阪急電鉄みたい放置とモタモタと計画変更が得意で全く計画性のないド腐れ電鉄とはえらい違いだ。
おまけにド藪な整備士ばかりだし。

212
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 23:28:03  ID:o9kv52dI.net
>209
225・321以降は座席の変更やローカル向け改造にできるように設計されてる。

213
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/18 18:37:26  ID:wDN6pLlD.net
しかしなんか323って出来上がってみてもなんというか…地雷臭しかしねえな
実験の時は221が来たときは押し屋大増員だったし…
4ドアで客が自分の意思で好きなように乗ってと
3ドアで押し屋に無理矢理押されてとで同じ乗降自分じゃ
後者の方がサービス低下は自明の理だし
試作の1本でポシャって終わりそうな気が…
コメント1件

214
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 18:41:00  ID:HjM+Hm5N.net
>213
221系と違ってロングだからその心配はない。
というか、実際には車内奥のほうに詰めればドア付近がぎゅうぎゅう詰めにはならないぐらいの混雑度。
コメント1件

215
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 20:30:41  ID:PlyBcMpL.net
せめてワイドドアにしとけよな

216
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 20:38:36  ID:6qyexKzp.net(2)
>214
すぐ降りたいから車内奥に詰めたがらないぞ関西人は
椅子も隅から埋まるんだし
コメント1件

217
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 20:40:30  ID:0s2G/O+X.net
>216
むしろ座れる様に中に入ると思ったけどな

218
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/18 20:56:39  ID:6qyexKzp.net(2)
中に入るのは急行とか快速とか乗車時間が長いヤツやね
普通とか各停とか数駅で降りる場合はすぐドアの横に居るぞ
乗ってくるヤツのことは考えん

219
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 21:00:40  ID:7ivKJusx.net
ていうかドア付近広げるために座席の数も減らしてんだろこれ
あかんやん
コメント1件

220
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 21:11:33  ID:Qj61YYz1.net(2)
まあね、その電車に初めて乗るような人なら仕方がないかも知れんけど、毎日通勤通学で乗るような人が、どこに乗れば迷惑にならずにかつ降りるのにも時間がかからないだろうと学習もせずにドア付近にしかいないとか、それが車内の混雑度不均等を生んでいる。
こんなの乗客ひとりひとりの意識次第で解消されていくものだよね。
コメント1件

221
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 22:35:34  ID:WdA30zTL.net
不均等じゃだめなの?自分は空いてるとこ行けばいいやん

222
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 23:03:23  ID:Qj61YYz1.net(2)
俺はいつも空いているドア間に移動するよ

223
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 23:16:35  ID:oQNHalJZ.net(2)
>219
それは大阪駅基準で京橋方の前頭車だけな

224
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 23:21:06  ID:C/8L+mMv.net
>220
新年度始まると、新たな通勤通学客で混雑するな。
夏も近づくころになると、それぞれが定位置見つけて混雑もマシになっていく。
コメント1件

225
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 23:27:07  ID:oQNHalJZ.net(2)
>224
毎年毎年春になると混雑が酷くなって、それに対する愚痴の書き込みも増えるw
もはや風物詩ww

226
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 23:31:45  ID:3AnlIrRl.net
環状線外回りで例えると
大阪から乗って天満や桜ノ宮で降りる人がドア付近に固まるのは仕方ないが
京橋まで降りない人は中の方に入れよってことかな
コメント1件

227
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 00:03:11  ID:Oal7MJlm.net
>226
そういうこと。
京橋だったら周りの誰かが降りるからそれについていけばいい。

228
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 01:36:58  ID:kKOPQmaW.net
いやいや絶対失敗作
JR西の浅はかな実験結果の被害者は君たち環状利用者
お気の毒
目先の金に走る会社だからな

229
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 01:40:17  ID:fvUYD5tO.net
ど素人が何言っても哀れなだけ

230
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 02:00:24  ID:PMLCeiN3.net
JR西のど素人が何やっても哀れなだけ

231
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 02:03:32  ID:KBfSdaTm.net
ホーム縄、ベンチ向き変更、プロの仕事とは思えん学芸会レベル、さらに環状に3扉
国鉄上がりで西だけ恥ずかしいよ〜
コメント1件

232
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 04:25:25  ID:fAJk5LZ2.net
真夜中にID変えて必死w

233
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 08:13:43  ID:joWvgS74.net
>231
国鉄時代の職員がどれだけ残っているのか
民営化から来年で30年やぞ

234
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 09:12:38  ID:rQoguByy.net
旧国鉄のJRに負け続けてる私鉄厨が吠えてるだけでしょどうせw

235
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 12:53:11  ID:ejzZFzyi.net
西の話やで
他社はプロの仕事
いづれにせよ西の策は稚拙
女子供の意見でも取り入れたか?
ホーム縄なんて毎度笑える縄跳びの延長か
伊丹駅の柵に向けたベンチなんて学園祭ののり
環状に3ドア大人なめとるな

236
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 13:27:56  ID:VMAQvh6A.net
いづれ(失笑)

稚拙なのはお前なw
コメント1件


237
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 16:19:23  ID:qnopftib.net
次からワッショイにしましょこのスレも

238
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 19:09:02  ID:zU/NDrzJ.net
>236
害児のお前にはかなわん

239
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 19:22:36  ID:KJdFwLzM.net
ガイジがガイジ呼ばわりw

240
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/20 06:33:23  ID:Onh6xlE/.net
鉄オタがガイジ発言とか目糞鼻糞なのを自覚した方がいい

241
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/20 15:20:40  ID:IyNz79Os.net
          ζ         ─┼─
       / ̄ ̄ ̄ ̄\    ─┼─
      /         \   │
     /\    \   /::::|     | | /
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     (6-------◯⌒つ::|    __________
     |    _|||||||||:::/    /
      \ /::::__ ヽ/  <  波平も キッ!キッ!キッ!
        \____/     \ _________
    /´⌒´ヽ  ー-` '-ー^ヽ⌒ヽ
   /   ィ   ,  ヽ  , )` `ヽ
  /    ノ^  ー   '` ー 'ヽ   ゙i
  ノ  ,,,ノ            Y´゙  )
 (   < |       ⌒     !  /    ____  
  ヽ_  \           ノ_/   /     \
    ヽ、__ ヽ.ー    ,,,@,,, ノ  ソ、  |/ ̄⌒ ̄\ \
      〈J .〉  ヾ、.::;;;;;;::.ノ |ヽ-´  / ⌒  ⌒  | \
      /""     ;ミシミッ    |    | 一  一  \ | まあステキ・・・。
       レ     イミ.i i.ミ   リ   .|  ⊂     9) ⌒\
      ,ゝ    ,ノ `ー∪' ヽ ノ    |  ___ \ |   )
     / ` レリ  i´   リ     \ \_/   /−
     i    /    `、   i       \____/
     〉  イ      〉  |       /^ヽ──iヽ
    /  ::|      (_ヽ \、     !  ヽ__ /∋
    (。mnノ       `ヽ、_nm    iヽ. __|_ノ

242
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/20 22:28:57  ID:TFTUM071.net
ツイッターに後藤製207系の貴重な鋼体輸送記事がうpされてた
https://twitter.com/10t_no3/status/733327672344903681

243
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/24 20:29:46  ID:dWP1zlF0.net
____________________________
         (^o^)ノ オワタ   三┌(^o^)┘オワタ          /|
         ノ( ヘヘ       三 ┘>     三 ┌(^o^)┘オワタ | ミ
   (^o^)ノ オワタ        三 ┌(^o^)┘オワタ    ┘>/   |   ミ \( ^o^)/ オワタ
   ノ( ヘヘ    (^o^)ノ オワタ  三  ┘> ┌(^o^)┘オワタ    /    ミ  |_/
          ノ( ヘヘ           三  ┘>  /   / |       ノ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   /   |  ミ
                                    |  /    |  ヽ(^o^ )ノ オワター      ミ \( ^o^)/ オワタ
_____________________|/      |  \(\ノ             ミ | /
                              |        |         ミ          ノ ノ
                              |        |        ミ \( ^o^)/ オワタ
  ______    ______      |        |            |_/
  ||//        .||   ||//       ||     │        |            ノ ノ
  ||/       .||   ||/          ||     │        |
  ||        ||   ||._____________ ...||     │        |              ミ
  ||        ||   |||  (^o^)  |  ||     │        |               ミ\(^o^)/ オワタ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      |        |                  ┘|

244
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 19:39:45  ID:biTGYPVH.net(2)

245
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 19:57:32  ID:biTGYPVH.net(2)

246
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 20:03:35  ID:3GOAKFyK.net
桜島行き、201系の罰ゲームのような表示に比べたらはるかに見易いな

247
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 20:23:07  ID:v6a9ytic.net
かつての207F1のドアみたい
コメント1件

248
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 21:03:50  ID:6j6uBPBQ.net
この茶色は72系譲りの色か?

249
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 22:45:08  ID:CchZ/osB.net
>247
正方形に見えるやつか
なんでやめたんやろな
早すぎたか
コメント1件

250
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 22:48:50  ID:WzCchQ+I.net
>249
ドアのガラスに問題でもあったんじゃないの?
1種類で済むのが2種類になるとか
ゴミが溜まって掃除しにくいとか
コメント2件

251
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/31 00:57:45  ID:fFG3NbH3.net

252
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 07:00:38  ID:32x1cwGe.net
>250
でも321以降は運客仕切や貫通扉のガラスは丸みないタイプ。
コメント1件

253
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 08:14:23  ID:buBqy15h.net
>250
ドアガラス、2種類になるか?
同じガラスを上下逆さにはめるだけでは?
コメント2件

254
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 09:35:17  ID:UM/O2x21.net
ロングシートの323はゴミ電車
転換クロスシートに即改造してほしいわ
コメント1件

255
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 10:04:25  ID:UtjeZ6rl.net
>253
刻印やら品番があるんじゃけ
コメント2件

256
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 12:04:03  ID:qC0Eetfd.net
>252
確かにそうだな
今ちょうど京王7000系に乗ってて気付いたけど
戸袋窓の内窓も211系とか除けばRが無い車両ばっかりだな

>253
>255の言う通り刻印があるよ
右上か下の中央部のどちらかに
逆さまにならず必ずあるから
何か決まりでもあるんじゃないか?

257
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 12:10:43  ID:JytCnSCU.net
ドアガラスはE233と同じにしてほしい。

258
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/31 19:09:29  ID:pQbgflKx.net
          ____
        /     \       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |/ ̄⌒ ̄\ \    < 波平!てめぇこのやろぉ!
        / \  /  | \   \   てめーなんだよこの糞スレは!!  
        | (・)  (・)  \ |     \_____________
       |  ⊂     9) ⌒\
       |  ___ \ |   
        \ \歯/   /−
         \____/        ζ
      /´~⌒     ⌒ヽ、    / ̄ ̄ ̄ ̄\
      ( ,;ーY  |    イ  )  /         \
      i"  '、  人   /  /=./\   /   \|====
     ,i"  ノ|二二二二_,,ノ_、|||||||   (・)  (・)|
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    〈  〈| ̄ ̄ヽ、_  \ー;,、  `i,    _||||||||| |
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         |  ノ        |  /  ⌒ヽ、_/ /
         |  /ヽ、_,;―――| (、_、____,ノ ))
        (__)        (__ヽ

259
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 19:13:07  ID:Q3i6KHLY.net
>254
阪和の例もあるし、207の置き換えに転クロはありそう
コメント1件

260
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 07:42:38  ID:KUNKK9Uz.net
西はもう4ドア作らないんか?
コメント2件

261
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 08:25:31  ID:2Z1nTfE7.net(3)
>255
そんなもん、共通で使えるようにいくらでも工夫できる。

262
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 08:34:23  ID:2Z1nTfE7.net(3)
>260
どうだかねぇ…。
3扉車の列車が多数派になった環状線や
普通と快速で車種を分けるほどの車両数でない阪和線と、
207・321系が運用されてる線区じゃ少なからず事情が異なるからなぁ。
まぁいずれにせよ、あの辺りが寿命を迎える20〜30年先までは今のまま
だろうから、その時の状況によるかな。
コメント1件

263
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/01 08:35:12  ID:eE0eKR/P.net
>260
207/321が寿命迎えて新型に置き換えるといっても20年以上先の話だろ。
207系が体質改善終わったら続いて321系の対象改善するだろうし。
3ドア統一するとしても3ドア車と4ドア車が混在するしその期間が長期間に及ぶ。

それに東西学研は4ドアホームドアを整備するだろうから他線が3ドア統一になっているにしてもここだけは4ドア継続だと思う。

264
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 08:40:03  ID:gisTgh+m.net
中途半端な施策やな

265
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 09:06:46  ID:2Z1nTfE7.net(3)
本線は可動式ホーム柵もロープ式で決まりのようだから、
東西線・学研都市線が4扉のままなら、普通は今後も4扉で推移するかもな。

266
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 10:36:36  ID:gp8HtkrO.net
本線C電は今後も4ドアでしょう
本線には金を惜しまないのが西だし

267
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 20:55:20  ID:n01fWG+e.net
>259 >262
環状や阪和はホームドアもあるけど車両運用の効率化を図る為に3ドアにしたからね。
少子化による乗客減少の影響云々よりあくまで車両運用の効率化の為。
大和路はおおさか東の事もあり201の転属も含め4ドアの運用は今後も続くけど。
コメント2件

268
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/01 23:12:19  ID:OCsJujY4.net
.          ____
  .ni 7      /ノ   ヽ\   壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | l ,/)   / /゚ヽ  /゚ヾ\      .n
', U ! レ' / /   ⌒   ⌒  \   l^l.| | /)
/    〈 |  (____人__)  |   | U レ'//)
     ヽ\    |lr┬-l|   /  ノ    /
 /´ ̄ ̄ノ    ゙=ニ二"   \rニ     |

269
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 23:27:41  ID:RCHLg40Q.net
>267
車両運用の効率化と言っても
通勤形近郊形の運用パターンを踏襲するならば
225-5100の場合
4連口ならば既存の223と225とで混用できるが
6連口は現状
国鉄通勤形の区快や普通ばかりで
これらの車両置き換え後も
下位種別主体として独立させざるをえない

阪和線の快速や普通を
全て223以降で統一できた際に
現行の運転ダイヤパターンから大幅に変わり
6連口に快速主体運用が設定される
ということもありうるか
コメント1件

270
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/02 02:00:42  ID:t/OKWQeS.net(2)
>267
環状線の3扉化は、何故車両運用の効率化になるんだ?

271
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/02 02:25:17  ID:t/OKWQeS.net(2)
>269
反って今より運用が面倒にならないか? >6連口の快速系投入。
昼間の区快は6連が要るほど混んでないし、関空・紀州路には使えないし。
コメント2件

272
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/02 08:16:30  ID:FwHZAiFs.net
>271
むしろ融通がきく。

273
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/02 18:34:51  ID:UuIBOKj3.net
>271
6連は数が少ないから、区間快速用に限定して運用したほうが、運用上は有利

274
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/02 20:17:27  ID:vFto656k.net
まあ確かに快速から区間快速に移行する時間帯は8連では長すぎで4連では短すぎるとは思ってる。
天王寺〜鳳の普通は4連で十分です。

275
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 01:56:11  ID:VIUclu1N.net
阪和線てそんな混でないの?

276
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 02:10:38  ID:AdlgGdYu.net(2)
かと言って、昼間の区間快速に6連が必要だとも思えない。

277
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 04:11:18  ID:7Rpef4nK.net
両数増やして着席定員を増やし
快適性を向上させるという意味なら有り
>区間快速の6連化

278
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 04:57:35  ID:AdlgGdYu.net(2)
で、実際に区間快速に回るのか? >6連口。

279
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/03 21:48:12  ID:2DEX8Qof.net
学研都市線なんか両数据え置きで詰め込もうとした結果だな。
207が幅広車体とされたのは学研都市線の混雑対策らしい。

幅広車体としたお陰で207系7両編成は103系8両編成に匹敵する収容力になる。
その為に学研都市線8両化を回避出来た。
コメント1件

280
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 14:25:54  ID:yQnfEGRx.net
【遂に登場!!大阪環状線向け新型車両!!323系】 通電試験の様子
https://www.youtube.com/watch?v=_3bSV2E3KV4

281
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 17:36:00  ID:dt4XphGA.net
>279
> 幅広車体としたお陰で207系7両編成は103系8両編成に匹敵する収容力になる。

ホンマかいな。
単に一人あたりの占有面積(というか占有容積)を
103系より小さく算定しただけじゃないの?

282
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 18:45:06  ID:KLRQDBCp.net
にしても満員時に中の人がすり抜けて外出たり中までスリスリ入ったり人間てうまいことできるもんだな
ロボットにできるもんだろうか
どんな制御無意識でやってるんだろうか
コメント1件

283
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/05 02:15:11  ID:121BHfdq.net
>282
その人間にしても、昔に比べりゃ随分下手くそになってると思うぞ
…そういうの。

284
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/07 13:41:45  ID:OhjdfIme.net
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.        '             , '´` ー→                 !
        ' ,               y′                    l

285
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/08 22:18:15  ID:BxqMhjcS.net
【兵庫】JR福知山線脱線車両保存に向け作業始まる©2ch.net
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465331364/

286
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/12 22:09:04  ID:qvPOtJlS.net
             -ー=-‐ 、__
          , r '"        ヽ,
          l             ' ,
         /   三ニ=ー-'`=ニiiiiiiiiiiil
        /  ニ'"       `ヾiiiiiiii|
        /  ニ'           'liiiiii|
       ,l   |,r=-;.,_   _,、-=-、|iiiiil
       l  .il .,rェェ、_" :;"ェェ j  |iiiiiil
       | . i| ,,     :;   ,,  iiiiiiil
       ,|   il,    , :: ,    liiiiiill
       l   iil,    ` '      ,|iiiiiiii|
      /     l、  ー- -,ー   イiiiiiiiiill
      /      iゝ、  ̄  /|iiiiiiiiiiiil
     /      i| `ー- ' " ,liiiiiiiiiiii|
  
    クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
         2007〜2013(享年6)

287
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 00:53:42  ID:kn/thmYz.net
〜安全・安心してご利用いただける駅に向けて〜
「可動式ホーム柵」を大阪駅に設置します。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/06/page_8807.html

JR西日本では、ホーム柵はホーム安全の取り組みとして、効果的な対策であるとの認識のもと、
これまで設置を進めてまいりました。
このたび、新たに大阪駅の6、7番のりばに「可動式ホーム柵」を設置することにしましたので、お知らせします。

1 設置箇所
 JR京都線・JR神戸線 大阪駅 6、7番のりば(京都方面や西明石方面への普通列車が発着)
2 諸元
(1)高さ:約1.3メートル
(2)開口幅:約2.9メートル
(3)柵延長:約140メートル(1のりばあたり)
 
3 使用開始時期
 平成29年春ごろ(予定)

288
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 10:19:33  ID:W9uRulu2.net
(ロープ式じゃ)いかんのか?
コメント1件

289
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 12:38:07  ID:VbxYQerG.net
>288
6・7は普通電車が主に止まるからな

290
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 12:40:11  ID:EVwCMAyP.net(2)
6,7に普通が止まるなら他の特急止まらないホームも3ドア用柵付けてしまえよ

291
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 13:04:58  ID:xeyVShfA.net
5にサンダバ入ったりするから、難しいかもな。

292
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 14:28:59  ID:vcMBQznR.net
8番のりばもこうのとりが入るしな

293
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 19:16:52  ID:EVwCMAyP.net(2)
定位置停車装置が付いてない車両でホームドア付けるなよ
乗務員に負担かかってかえってでかい事故起きそう
指令も入線指示間違って混乱すること必至
コメント2件

294
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 19:28:38  ID:afRI8ZeD.net
そもそも今まででも6、7番に3ドア車なんて全くと言って良いほど入らなかったのに、今さら間違えるとか絶対ないわ馬鹿じゃないの
コメント2件

295
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 19:44:48  ID:4np7TwdV.net(2)
>294
そもそも6番線には7両分を除いた柵が付いてるしな

296
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 20:55:19  ID:EGllAw4z.net
>293
御堂筋線…

297
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 21:04:32  ID:2hs1oKAj.net
御堂筋線は将来ATO+TASC化されるが
コメント1件

298
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 21:24:11  ID:4np7TwdV.net(2)
定位置停車装置付いてないのにホームドアが入ってる駅って結構無いか?
京都市営烏丸線とか京王調布の地下区間とか

299
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 21:42:37  ID:ohkCmgY6.net(3)
地下鉄烏丸線

300
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 21:43:15  ID:ohkCmgY6.net(3)
阪神梅田駅もホームドアつくみたいだが、TASCは付かんだろうな

301
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 21:44:34  ID:ohkCmgY6.net(3)
>297
将来のことを言うならJRも一応ATO同等のシステム開発進んでる
U@techのやつ。

302
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 06:41:59  ID:n9CFVENQ.net
>293
ホームドアが在ろうが無かろうが、停車目標と大きくずれることなく停めてるんだが

303
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 06:55:16  ID:ii0bN0rN.net(2)
足腰の弱い年寄りが増えてるんだから、電車も急減速はやめて
ゆっくりやさしく停めましょうや。
コメント1件

304
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 09:03:57  ID:fXG9vYrr.net
>303
急減速やめるなら各駅10秒は余分にかかるから路線スレにいるやつが大阪に着くまで何分遅くなったとか言ってまた騒ぐぞ
コメント1件

305
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 17:05:54  ID:zKHECUxD.net
近車に留置されている323系の中間車2両の内、一般車はモハ322-4
https://twitter.com/2325obr_DLK/status/743704509663186944

306
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 17:14:04  ID:ii0bN0rN.net(2)
>304
何も今以上減速度を落とせとは言ってない。
今のレベルなら、手動での可動柵対応は可能。

307
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 22:07:23  ID:FD9tVsSV.net
>294
まあ今後も4ドア車両を造る事は決定したと思っていいかも。
コメント1件

308
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/19 00:17:52  ID:MrcNxKef.net
>307
今後は4ドアは少数系列になるから総合車輌製になるな
コメント1件

309
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/19 05:23:25  ID:wDAza0cE.net
>308
そもそもJRになって以降4扉車は207・321系しか造ってないし、
南海8300系の両数ですら近車で作って間尺に合うんだから、
本線緩行用ほどの数があるならなら全く無問題。

310
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/19 15:14:34  ID:s7iZhB59U

311
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/21 22:48:34  ID:aJmL7qyH.net
今は323待ちだね。
コメント1件

312
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/21 23:28:36  ID:gDR/KNHP.net
まぁ今日近車の出場線に配置されたし、出場まであと少しだね

313
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/21 23:56:03  ID:EdkRFbes.net
>311
出発式のときに中条あやみが制服コスプレしてくれたら・・・・・・
コメント1件

314
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/21 23:59:00  ID:dErckZk3.net
323系をもし4ドアで作るってなったら7両に減車されてたんだろうなあ・・・
コメント2件

315
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/22 07:19:25  ID:M/jS9G66.net
>314
可能性あるな。
学研の8両化は207/321で車幅が広くなったことで収容力が向上して回避出来たらしい。
同じ7両編成でも広幅車体ならば通常車幅の車両での8両編成に匹敵する輸送力となるとか。
コメント2件

316
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/22 08:33:21  ID:FcgB10WY.net
>315
ならない。

317
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/22 10:44:27  ID:Y0ZLATSr.net
>314
たしかに幅広車体で車椅子スペースなど立席多くとれるから定員は1両減車できるほどになるわな

318
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/23 08:06:32  ID:WcMLa0O1.net
噂が出てるが、
323系って川重生産無しで、
全車近車で集中生産になるの?

319
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/23 08:16:07  ID:6LR2P9aK.net(4)
>315
ほんの一時期だが、ラッシュ時に走った本線緩行の8連は広幅の207系だった。
コメント1件

320
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/23 08:34:49  ID:O6XLwnOZ.net
>319
それを承知で書いてるだろ
コメント1件

321
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/23 09:20:31  ID:6LR2P9aK.net(4)
>320
だから、「広幅車体だけで1両分浮かした」なんて話は
まるでナンセンスなわけで。

322
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/23 11:10:16  ID:/A/JTX4j.net(2)
定員が若干多い新車を入れて編成短縮は最近よくあることになってるからなあ・・・
コメント1件

323
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/23 13:57:52  ID:6LR2P9aK.net(4)
>322
18m車・8連を20m車・7連にする日比谷線と同じにされても…。
逆に通勤車の車幅を狭めてる小田急はどうよ。
コメント1件

324
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/23 14:07:28  ID:/A/JTX4j.net(2)
>323他社はしらんがな

広島は基本4両から3両に、北陸は基本3両が2両に、マリンライナーは基本6両が5両に、という感じで
コメント1件

325
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/23 14:16:35  ID:cjjtNf99.net
本線快速は221系以降減車ぎみで短編成運用は7両中心が6両地雷中心に
113系時代でもミハ車運用で6両は一応あった

326
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/23 20:48:26  ID:6LR2P9aK.net(4)
>324
それらはいずれも体のいい“詰め込み減車”。
コメント1件

327
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 08:02:30  ID:lAE+MfNZ.net(2)
>326
静岡の313系、北部九州の813系も新車投入のついでに減車
痴呆行ったらそんなg

328
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 08:02:59  ID:lAE+MfNZ.net(2)
減車が山ほどあるじゃないか

329
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 08:36:26  ID:gnmpz6q7.net(2)
だから、「広幅化による収容力増大で編成両数を増やさずに済んだ」は間違い。

330
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 08:56:38  ID:Nus+pjp5.net(6)
広島:2ドア・3ドアを3ドアに統一して減車、北陸・マリンライナー:2ドアを3ドアにして減車

若干定員の多い新車を導入し、扉数が増えたら詰め込みでも乗降時間増えず減車してもかまわない、というのは最近のJR西の考え
環状線新車が4ドアのままなら7両に減車しても問題ないのでは?と今の西なら考えそうなもの・・・
コメント1件

331
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 11:19:41  ID:pG91xduj.net
なんで3ダァにしたんだろ
4ドアのままで乗車位置を徹底して旅行者を分離したほうが文句ないだろうに
ドア位置が一緒だとスーツケース転がした中国人が割り込みしてくるぞ
コメント1件

332
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 12:08:22  ID:/kKogL4B.net
>330
だって輸送人員減ってるもの
>331
ドア位置違ったら日本人だって割り込みするわ
コメント2件

333
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 12:33:42  ID:Nus+pjp5.net(6)
>332
割り込みするのは発車表示のドア位置確認してないめんどくさがりと知らない観光客くらいでしょ

334
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 14:06:29  ID:wpQteVLJ.net(3)
323系の白カバーが遂に全て外れました
https://twitter.com/b_train_yuya/status/746206206465712129

335
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 14:18:56  ID:Nus+pjp5.net(6)
今日報道公開だっけ、もうちょっとしたら各社ニュース出るかな
コメント1件

336
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 15:09:21  ID:wpQteVLJ.net(3)
323系が遂に公開
式典様に専用のボードまで作られてるとは、力の入れようが凄い
https://twitter.com/tetsudomynavi/status/746219015001907200
https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/746219889078083586
大阪環状線の新型車両「323系」公開 3枚扉のロングシート
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160624-00000006-wordleaf-soci

337
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 15:29:33  ID:InEOb7oD.net
>332
大阪駅外回り、大和路快速が入ってきて「足元○印からの割り込みはおやめください」
ってアナウンスを聞いたわ

つか大阪駅内回りホーム、いい加減大和路直通と阪和直通の乗車位置を分離しろよ
久宝寺3番で、4ドア用乗車位置を大和路と東線で分けてるのに

乗車位置は環状線内だと確認するけど大和路で普通に乗るのに無意識で○で
待って、221系が見えて慌てて△に移動することはあるw

338
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 16:37:04  ID:kimYky2I.net

339
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 17:26:34  ID:CbaCbW1H.net

340
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 17:30:36  ID:gnmpz6q7.net(2)
>335
> もうちょっとしたら各社ニュース出るかな

今日はそれどころじゃないだろ。
呑気だなぁ、鉄ヲタってのは…。
コメント2件

341
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 17:34:07  ID:L95avSbp.net
イギリス以外の呑気なニュースもバリバリやってるんだが
ちゃんとニュースとか見てる?

342
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 17:35:23  ID:BR8xvfsj.net(2)
初めての大阪環状線専用新型車両「323系」ついに完成!
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/06/page_8850.html

343
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 17:54:12  ID:Nus+pjp5.net(6)
>340
このスレでは大ニュースでしょ、イギリスの話をしてるスレだったら323系の話してる場合じゃねえ!ってなるが

344
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 18:02:05  ID:8gfzJkKZ.net
323の車内LCDの「こちら側のドアが開きます」の表示も、E235と全く一緒みたいだね
三菱の画面はもう使わんのかね

345
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 18:40:33  ID:8TcwqLSd.net
ロングかよ、転クロじゃないからゴミ電車だわ
コメント1件

346
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 19:31:38  ID:8BJ/qx9W.net
>345
そんな貴方に225系(^O^)

347
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 20:32:31  ID:BR8xvfsj.net(2)
JR西日本323系、大阪環状線新型車両を公開! 103系・201系置換え
http://news.mynavi.jp/news/2016/06/24/389/
コメント1件

348
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 21:28:15  ID:wpQteVLJ.net(3)
座席の背もたれも少し買変わってるな
http://news.mynavi.jp/photo/news/2016/06/24/389/images/020l.jpg
コメント1件

349
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 21:35:55  ID:Nus+pjp5.net(6)
メーターやめて227系と同じ液晶になったんだ
http://news.mynavi.jp/photo/news/2016/06/24/389/images/007l.jpg
前面展望したいチビッコ殺し
http://news.mynavi.jp/photo/news/2016/06/24/389/images/006l.jpg
やっと階段位置表示がでるんだ
http://news.mynavi.jp/photo/news/2016/06/24/389/images/029l.jpg

>348
扉ヨコに車内向きにもたれて、つまらなさそうにスマホいじくり倒す奴が目に浮かぶようだ・・・
コメント2件

350
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 22:53:22  ID:6GDpB4GgG

351
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 23:11:55  ID:IPbgVTO1.net
マスコン変わったね
コメント1件

352
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 23:34:22  ID:UtMtcFae.net
なんかびみょ〜だな
安そうって雰囲気はする

353
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 23:37:48  ID:Nus+pjp5.net(6)
>351
EB-N対応だね、マスコン・ブレーキハンドルにそれぞれスイッチがあって、離すと警報がなって、離したままだと非常ブレーキ作動

354
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 23:45:14  ID:/z5eKWOW.net
>349
前面展望は227の様に見やすくはなってるとは思う。

355
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 23:50:04  ID:RwXFHaso.net
>313
来春公開される広瀬すず主演のチア映画に出るようだけど
だったらJR西日本の制服姿を改めて見たくなる
323系とセットならなおさら

356
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 00:17:39  ID:UWRr6/HB6
M台車だけ違和感があるなと思ったんだが
車輪に波打ってないですね!
これは走行中のジョイント音が国鉄っぽい重そうな響きとなりそう。

しかし何故このタイプの車輪を採用したんだろう?225系100と5100番台は従来通りの波打ち車輪なんだが・・・

357
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 01:23:43  ID:kbKYBPxy.net
>349
階段のドラクエ感すごい

358
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 01:27:55  ID:sP6j5FzC.net
796 名無し野電車区 sage 2016/06/24(金) 21:42:34.71 ID:NnQGlOAg
比べてみよう。

http://n.mynv.jp/news/2016/06/24/389/images/029l.jpg

http://stat.ameba.jp/user_images/20160403/20/3pu-yt/d1/b9/j/o08000...
コメント1件

359
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/25 03:00:44  ID:4QkCgZUQ.net
3ダァになったのは残念だが、よっぽどの臨時運用が無い限り環状線・桜島線の外に出る事は無いんだからロングはしゃあないだろ
だいたい束の山手同様約2時間かけて同じとこぐるぐる回るだけの営業路線に1周するまで乗車するわけじゃあるまいし・・・
それにJRも私鉄も、人口減少社会の今の現状が解消される目処が立たない限り、本業の鉄道事業での長期的な利用者減なんて目の前に見えている以上は、わざわざ路線ごとにデザインや車体形状の違う新車を新造するなんて、「コスパが悪い」としか言いようが無い
だから、関西圏は勿論、今後新車が入るであろう岡山・山口地区の新車も、車体のカラーリングを変えた227顔の新車になるのは目に見えた話だから
気動車の路線区の新車も然り
コメント1件

360
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/25 05:34:45  ID:2gZzuF/6.net(2)
平屋かよ。ダブルデッカーでないからゴミ電車だわ。
コメント1件

361
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 09:03:16  ID:takeH6lz.net
京阪いけカス

362
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/25 09:43:11  ID:2gZzuF/6.net(2)
全車座席かよ。シングルやシングルDXやシングルツインやノビノビ座席設定しなかったからゴミ電車だわ。
コメント1件

363
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 11:37:14  ID:zDWZmwc6.net
>358
それって基本ソフトをつくった会社が同じなの?
コメント2件

364
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 16:28:41  ID:+SFjNfDX.net(2)
>340
いちいち引用するな

365
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 16:30:52  ID:+SFjNfDX.net(2)
>363
同じでしょ

366
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 00:32:38  ID:BVQOHhjen
>M台車だけ違和感があるなと思ったんだが
車輪に波打ってないですね

103系や201系、113系、485系、客車、貨物車等々の所謂円弧車輪のことですね

おそらくですが、T車やT系台車は、T車用の波打ち車輪使用であることに変わ
りはないので、路面ブレーキによるブレーキ熱の強弱に対応した車輪となった結果ですかね?
絶対耐久耐熱性自体は225系が優れていても、頻繁に加減
速を繰り返す柔軟性は別物だから敢えて233系道同等の車輪を採用か

367
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 00:56:01  ID:CGQ0N9kn.net(2)

368
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 07:15:37  ID:8/+CjX4u.net
>367
否日立だし。
三菱は225や321。
コメント1件

369
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 07:59:46  ID:CGQ0N9kn.net(2)
>368
西は全部三菱だ糞
コメント1件

370
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 09:24:35  ID:Uqubjp5u.net
>369
323系はJR東のE235系と同じ日立製になった
同じ会社でも途中から違う会社のものに切り替えるなんてざらにある
大阪市交もそうだし
コメント2件

371
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/26 10:11:16  ID:Fu+d9j/d.net
どうせいつもの赤字出血大サービスで日立が横取り
でもって、次期ロットで「2回目からは標準価格に戻します」と豹変
683系初期ロットの発注で工場に仕事がない日立下松がべらぼうに安く
受注したんだけど、2次車で普通の価格に戻して・・・
酉の資材部は、そういった過去の経験よりも今の値段につられたんでしょw
コメント1件

372
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 10:45:42  ID:ekgL37g+.net
>370
E233系は0と1000と7000が三菱
2000と5000と6000と8000が日立なんだよな
全部統一というわけじゃなさそう
323系のドアはリニア式かな?
321系はスクリュー式だったが
コメント1件

373
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 11:36:43  ID:T0x+hNzf.net
>372
321は直動空気式だよ
コメント1件

374
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 11:43:21  ID:SMFD0GlO.net
>370
日立は戦後間もないころ
D50からC62への改造が行われたところ
しかしED500の量産化が見送られて以降そこでの機関車の製造・改造は行われていない

375
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 11:48:57  ID:HCIjkJbj.net
自社独自かマイナーな仕様を導入したら何で他社のメジャーな仕様に倣わないのかと言う一方、
他社と同じ仕様を導入したらパクリと言う
コメント1件

376
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 11:52:54  ID:20RkGODi.net
>375
鉄道車両は、路線バスなんかと違って運営主体の経営戦略や考え方が色濃く反映される。
だから鉄道会社ごとに車両設計に個性が生まれるし、そのことが日本での鉄道趣味というジャンルを大きくした。

他社と同じ部品を採用したりとか、規格の標準化というものに対して、一部のヲタが強烈な拒絶反応を起こすのは、その裏返し。

377
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 12:28:05  ID:g3W2eKDq.net(2)
>360
そんな貴方に215系

378
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 12:29:12  ID:g3W2eKDq.net(2)
>362
そんな貴方に285系

連投失礼(>_<)

379
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 13:11:53  ID:LpyTNWRd.net
>359
西の車両設計は
321や225-0-5000や287まで
電化方式の直流専用か交直両用の以外は
管内全域で運用可能な汎用車を意識していたが

227以降の225-100-5100や323では
まず実車ではないが
具体のプロトタイプ仕様が設計として定められ
その上で各線区各運用毎に仕様をアレンジして
実形式として展開

223などと異なり
管内全域対応のオールマイティ設計より
場合よっては過剰な仕様を削減できることから
アコモや台車や制御ソフトなどが異なる程度で
車体や床下機器が殆ど同じ仕様の方が
コストパフォーマンス上でメリットがあると

223を量産していた時代と状況が変わり
安全対策や情報サービスの装備が急増したため
根本的な設計思想も多少変わったと

>371
西に資材部なんて組織はなく
財務部傘下に資材担当がある
コメント1件

380
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 19:13:37  ID:LB2mg7hf.net
>379
425対策で共通化を断念したまで読んだ

381
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 22:08:58  ID:QN2mhlNY.net
>373
空気式だったっけ?
静かだったからスクリュー式だった気がしたが

382
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 23:12:10  ID:mdcC30Tr.net
川重でも製造されるのか
http://news.mynavi.jp/news/2016/06/26/016/

323系の製造は近畿車輛と川崎重工が共同して手がけ、川崎重工は2017年度から323系を納入する予定だという。
コメント1件

383
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 07:59:02  ID:diSg9340.net
>382
225が終わったら323かぁ…

384
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/27 14:04:44  ID:NpgrtEGK.net
225系→227系でヨーダンパが省略され、323系ではさらに縦の軸ダンパが省略された。

385
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 15:22:58  ID:Nq4tGz5q.net
103系性能で103系の居住性だな草
コメント1件

386
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 19:01:17  ID:1hWIYw40.net(2)
225~227系シリーズが、全車足回りの基本スペックは同じで、
最高速度120と130の違いがディスクブレーキの有無、
110と120の違いがヨーダンパの有無、と装備で差をつけてきたから、
100と110はどう変えるのかなーって思ってたけど、
引き続きダンパー系を変えてきたか(まだ諸元表モーターとかギア比とかのスペックも違う可能性も無いことは無いだろうけど)

軸ダンパーは321系も非搭載だね

387
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 19:01:51  ID:1hWIYw40.net(2)
ディスクブレーキの有無じゃないね。枚数だった

388
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 19:09:31  ID:K/nB6AVL.net
>385
そりゃあ大阪環状線ってのは、103系の設計思想に最も合致した線区
だったんだから当然だろ。

389
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 20:19:18  ID:H1niqnZ1.net
加速性能をアップさせて、西側では快速から逃げるとかなかったんか
コメント1件

390
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 21:17:05  ID:jrRClF8K.net
変電所の兼ね合いもあるし劇的な効果は無いんじゃないの?
その快速も今や今宮と芦原橋と野田以外全停車になったんだっけ?

391
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 21:33:24  ID:/XviFiqgw(2)
確か、ヨーダンパは高速運転しないなら、ないほうが乗り心地がいいらしいね
JR東のE233系なんて30t以下のモハは軽いせいかバネセッティングが違ってるせいで他の30t以上のモハの台車と別の物になっている

モーターは225系0番台と5000番台で雪対応の関係でも若干違うしな

392
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 21:52:04  ID:/XviFiqgw(2)
モーターパワーに関しては
単純に201系と同じ4M4T=2400kWあればいいので
E233系レベルの貧弱モーターでもこと足りる

393
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 22:47:49  ID:Sw6GUmIP.net
>389
15分ヘッドになっている以上、1周発時刻基準で45分を超えないようにすればいいだけなので、通常時に無理に加速力を上げる必要はない。

394
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 00:29:00  ID:K5tpXmgU.net
前は1周40分だったのになあ

395
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/28 00:48:35  ID:xbbBIpBn.net
片町線の26日の車両トラブルはH11+S39編成だったか
http://www.sankei.com/west/news/160627/wst1606270037-n1.html

396
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 05:11:14  ID:1g5OHdjy.net
今日日非鉄で片町線て呼んでるの、どれぐらい残ってるんだろ?
学研都市線で浸透してると思うんだが、NHKと産経新聞は相変わらず片町線でしか呼ばない。

397
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 15:12:42  ID:PI9F1BXL.net
323系は奈良に入れろよ。
国鉄の墓場は環状線でいいんだよ
コメント3件

398
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 16:04:38  ID:0qKt8R+r.net
>397
奈良には緑色の227だろ!

399
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 17:03:24  ID:rSrkav3+.net
奈良には207系でよし

400
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 21:30:47  ID:HqF4BYQo.net
>397
奈良もはいるよ!2018年度から
形式が323系になるかは未定だけど
コメント1件

401
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 22:36:11  ID:GKtSDcXI9
323系いいですね
国鉄時代からの大阪の脱国鉄、東京支配からの解放になるわけか
103系や201系に思い入れはあるが、それ以上に反東京的な思想の強い
近畿の人にとってはむしろめでたい話だなw

402
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 23:49:12  ID:Vjp9z3Bz.net
>400
どうせおおさか東線が運用の中心かもしれないけど

403
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 00:32:12  ID:r1YfN+qR.net
>397,394
ナラには奈良線複線化の絡みもあり323導入予定

ヒネも国鉄通勤形全廃検討段階で
新225か323かの選択となり225-5100となった経緯
コメント1件

404
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/29 12:22:39  ID:xuEMIksD.net
>403
まあ、俺の予想としては
323系投入→103系廃車&201系奈良転属→奈良103系廃車→201系で奈良線用新車が来るまでのつなぎ
阪和225系5100番台投入→103系廃車&205系播但線・和田岬線転属→播但線・和田岬線103系廃車
まではあると読んでる
コメント1件

405
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 13:23:30  ID:wJ1H6w9f.net
323は明日出場か、最高速度100キロで永原まで行くんかな

406
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 14:08:49  ID:xwvxhMQy.net
>404
201は大和路やおおさか東へ転属は確定間違いないようだけど。
それに現場は4ドアが人気があるし。
コメント1件

407
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 17:11:06  ID:KZ02K6UZ.net
現場の声どこから聞いてるの?
脳内受信?

408
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 18:54:00  ID:Ko1WFhkp.net
天王寺や京橋や奈良の各区は4ドアを残してほしいと声が多かったはず。

409
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 19:43:44  ID:khbUlt/M.net(2)
だからその声はどこから?
そうじゃなかったら関係者かその連れじゃねーか

410
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 19:51:24  ID:lKkQPR+t.net
4ドアロングシートを正当化しようとする束厨が流したデマ

411
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 19:52:55  ID:fHO3W5i9.net
323ナラに入れるのはわかるんだが、直通快速は廃止かね?
コメント1件

412
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 20:03:35  ID:WfHM8HJH.net(2)
>411
廃止はないだろうがルート変更はあるかな。
尼崎→新大阪へと。
コメント1件

413
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 20:35:59  ID:RWo0x9zn.net
直通快速はなくならないよ
ルートは変わるけど

ちなみにおおさか東線開業後、学研都市線との直通運転はなしで、放出での対面接続になる
これはおおさか東線を運行する車両が全て3ドア車での運転になるため
コメント3件

414
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 20:41:30  ID:khbUlt/M.net(2)
>413
関係者しか言わないんじゃないかな?そんなこと。

415
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 21:08:25  ID:WfHM8HJH.net(2)
ルート変更は間違いないだろうね。
3ドアかどうかはまだ揉めると言うか話は続くだろうな。

416
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 02:39:20  ID:tnJ5RQKI.net
近車の323系は今日出場との噂

417
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 05:43:54  ID:vLEjwqWR.net(10)
>413
直通快速はおおさか東線内ノンストップだから、同線列車の3扉統一とは無関係。
使用する車両もナラとは無関係。
コメント2件

418
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 06:03:30  ID:vLEjwqWR.net(10)
>417追伸
だいいち、現場での人気、不人気に関係なく、ナラは103系の淘汰が先決課題。
で、次が環状線へ直通する区間快速の3扉化かな?
だから、おおさか東線は今暫くの間201系なり205系に活躍してもらわなきゃ
ならんだろ。
コメント1件

419
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 07:57:50  ID:9FXm68vW.net(2)
>412
直通快速の意味が薄れるなぁ。
京橋〜新福島への足がなくなって新大阪(遠回りして北梅田)とは…。
逆に夜走らせたら座りたい人が使いそうだけども。

420
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 08:16:25  ID:MKWolQ8m.net
>406
大和路線は中古車両使い回し我慢しろ
新型車両一切入りませんざまあみやがれ
コメント1件

421
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 08:19:11  ID:vLEjwqWR.net(10)
東西線から新大阪(北梅田)に乗り入れ先を代えるなら、
直通快速の目的・性格が変わるな。

422
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 08:37:17  ID:eQXGJCdZ.net(4)
323、出場門開いてるみたい、このままいつもの10時頃出場で、湖西線永原まで行って帰ってくる試運転かな?最高速度100キロでいつもの試運転スジ乗れるかしらないが・・

423
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 08:44:12  ID:vLEjwqWR.net(10)
>420
そんなのは、本線以外みんな“順繰り”だ。
コメント1件

424
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 08:50:47  ID:1zpVAPFb.net
>417
おおさか東線全線開業後は現在の暫定ダイヤから本ダイヤになる
直通快速は新大阪方面へ変更+おおさか東線内停車駅の追加
車両は全て3ドア車の8両〜4両編成


>418
〔2016〜2017末〕225、323系を投入→103系全廃、201、205系は奈良転属(201系は一部廃車)→奈103系全廃
〔2018〜2022〕次期中期経営計画
大和路線系統奈良エリアのブラッシュアップ、新駅設置など
奈良に新型車両大量投入(210両)→201、205系を全廃、221系一部地方転属予定
京阪神エリア各ローカル線向け車両2両編成投入(100両)→103系、105系、113系、115系、117系順次廃車など
コメント4件

425
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 08:53:30  ID:vLEjwqWR.net(10)
>424
アンタ、西って会社が解ってないのか?w

426
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 08:59:38  ID:9FXm68vW.net(2)
201は早々に消し去りそうだけど、205はあと30年ぐらい使うかな。
コメント2件

427
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 09:00:46  ID:eQXGJCdZ.net(4)
>424
その情報の出どこを書くかソース貼らないと>424の脳内妄想って片付けられるよ?

428
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 09:17:21  ID:eQXGJCdZ.net(4)
近車の323系、もう出てきとるな・・・
http://pbs.twimg.com/media/CmKDy6NUoAAmf8U.jpg

429
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 09:18:22  ID:aTzLDC82.net
>426
205は少数系列だから意外と早くあぼん。
コメント1件

430
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 09:51:17  ID:vLEjwqWR.net(10)
>429
やっぱり解ってないなw

431
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 10:23:02  ID:SGgfA4Yr.net(2)
>413
需要的には学研都市線からの直通はあってもいいと思うけどな。
放出から東はホームドア設置予定もないから3ドアを入れようと思えば入れれる。

現状昼間の学研は快速がない分スジは空いてると思う。
それ以外の時間帯も欲しい。
コメント1件

432
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 11:46:43  ID:vLEjwqWR.net(10)
>431
> 現状昼間の学研は快速がない分スジは空いてると思う。

区間快速があるから、スジが空いてるのは四条畷以東だけ。
コメント1件

433
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 12:27:09  ID:fbst6+IT.net
>423
関西本線、山陰本線、北陸本線か
コメント1件

434
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 12:40:33  ID:vLEjwqWR.net(10)
>433
強がらず素直になれw

435
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 12:44:24  ID:8UtRJneE.net(2)
>426
インドネシアに売却
コメント1件

436
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 13:54:55  ID:SGgfA4Yr.net(2)
>432
2010年頃の土休日の午前中のダイヤに準拠したらいいと思う。
あの時代は確か快速4+区快2+松井山手からの各停4という組み合わせだったと記憶してる。
それを参考にしたら木津・同志社前発新大阪・うめきた行きの快速2+松井山手か長尾発の区快4+四条畷からの各停4にすれば丁度いいかと。

437
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 13:59:04  ID:O6IEf5VW.net(2)
別スレでもチラッと書いたんだが、
今日323系実車見て、撮影した画像見てたりしたんだが、
もう既に食傷気味というか

側扉周りの黒に黄、橙の細かい配色が警戒色以上の警戒色というか、
見てて凄くしんどいというか目障りな気がするだがデザイン学的にどうなんだろうか?
朝の寝起き、疲れた仕事帰り、飲みの帰りとか、
毎日利用する人は駅で毎回アレ見てしんどくなったり、うんざりしたりしないんだろうか?
単に俺がオッサンなだけ?
コメント5件

438
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 14:05:02  ID:8UtRJneE.net(2)
>437
一般客はいちいちそんなの気にしない
コメント1件

439
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 14:11:22  ID:O6IEf5VW.net(2)
>438
うーん、気にする気にしないというか
イヤでも視覚的に目に入ってきてどう感じるか、と思ったんだがなぁ
コメント1件

440
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 14:23:32  ID:vLEjwqWR.net(10)
>437
なんつーか、一言で言えば「クドイ」カラーリング。

441
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 15:03:51  ID:e7PLYm3K.net
嫌な人は地下鉄やらバスやらを選択もできるしなんの問題もなかろう

442
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 15:19:55  ID:eQXGJCdZ.net(4)
もう動画があがってきてる早いな
http://www.youtube.com/watch?v=koNNSZNFyKs
http://www.youtube.com/results?q=323%E7%B3%BB&;sp=CAI%253D

443
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 15:56:46  ID:pm8VxvEE.net
学研都市線にて発生させた車両不具合の原因と対策について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/06/page_8888.html

444
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 15:58:46  ID:1G+xWrsE.net
>439
そもそも「一般客」はそんなに車体を見たりしないw

445
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 16:13:16  ID:zz9qfMdA.net
LEDライトだからか後ろ姿がお茶目やね

446
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 17:15:32  ID:OcRXsGWX.net
西の単色化計画やらなんやらで車体デザインに変わり映えの無い車両を見慣れすぎた反動だな
広島にしてみても、今まで末期色ばっかのボロを見慣れていたせいで227のあのデザインが新鮮に感じたぐらいだし
コメント1件

447
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 19:18:48  ID:oIXL3TM6.net
>435
それをうるなんてとんでもない!

448
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 19:39:58  ID:vLEjwqWR.net(10)
>446
227って新鮮に見えたか?
オレはむしろ陳腐に感じたけどなぁ。
コメント1件

449
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 20:41:07  ID:jkky8Z5j.net
大阪環状線用新型車両 323系 LS01編成 出場試運転
https://www.youtube.com/watch?v=SYzvXGSGCTY

450
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 22:17:29  ID:sV+VFQvx3
まあ非常に派手なんだが、シックさな一面もあって結構気に入ったw
「通勤電車はこんなもんでいいんですよ」的な単色カラーの205系あたりは
JRでありながら地下鉄っぽい電車で見た目がガキっぽくていやだったのとは対照的

451
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 22:30:38  ID:yvIKiVhd.net
>448
少なくとも広島県民の俺にとっては新鮮すぎたわ

452
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 23:15:05  ID:yIClzmz6.net
制御素子がSiCになっている可能性がある。
非同期時の掠れるような音が今までよりも高い。
コメント1件

453
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 23:38:45  ID:stdgy9/Q.net
>437
それでしんどいのなら東京メトロ1000系見たら卒倒するやろな

454
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 23:51:54  ID:h7EabFb3.net
女性専用車両だけラインカラーか

455
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 23:59:49  ID:X/Eh2OJ3.net
束の233みたいに予備パンタが付いとるな
コメント2件

456
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 00:13:19  ID:+0gqYSCY.net(3)
>437
いずれは環状線全駅ホームドアで固められるだろうから
可動部分(ドア)の色味を変えるのは必要な要素
コメント1件

457
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 00:39:11  ID:OUjoCNaH.net(2)
>456
逆にホームドアが付いたら要らんだろ、そんな区別。
コメント1件

458
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 01:13:45  ID:PVpaSMSA.net(3)
>452
東洋がSiCデバイス品を供給できないことや
特化した全閉IMでしか省エネ効果を出しにくく
狭軌用270kW級の全閉内扇IMはまだ実用化できておらず

そもそも全0.5M車では全車をSiC-SBD-VVVFとするには
依然としてコストが厳しく
コメント1件

459
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 01:16:18  ID:PVpaSMSA.net(3)
>455
225-100や225-5100でも中間M車の1両は2パンタ
つまり227以降の新標準設計で4連以上は
必ず予備パンタを装備へ

460
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/01 06:53:28  ID:+0gqYSCY.net(3)
>458
また例の日立厨かw 相変わらずの文体だね

そもそも東洋(TDK)はパワー素子を内製できない
だから三菱製を使ってるのは公然の秘密だろ?

今回出てきた編成の冷却部カバーは全部三菱タイプ
まさかのフルSiCになってる可能性は高いと見えるね
コメント2件

461
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 07:02:40  ID:OUjoCNaH.net(2)
>460
「秘密」ですらないだろw

462
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 07:12:10  ID:0vNfU1GX.net
西の主回路システムはテクノス設計なので
メーカー依存が強い仕様にできず
三菱の全閉外扇IMも190kW止まりで
323ではFLも小形化できておらず
従来通りのSi-IGBT-VVVF
コメント2件

463
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 20:13:04  ID:jnAT6ID1.net(7)
>462
妄想の自由は憲法で保障されていますwwwwwwwwwwwwwwwww

464
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 20:13:34  ID:jnAT6ID1.net(7)
>460
そのまさかだよ

465
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 20:14:24  ID:jnAT6ID1.net(7)
>437
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

466
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 20:16:59  ID:jnAT6ID1.net(7)
>424
一部は合ってるけどまだ計画段階だからなぁwwwwwww
まぁ妄言ぶち撒いても「に、西お得意の計画変更だから(震え声)」って言い訳も立つしこらからもちんちんの先から我慢汁タラタラ滴らせながら妄言を垂れ流しときゃあいいさね

467
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 20:18:03  ID:jnAT6ID1.net(7)
>455
ヒント:225系2次車の阪和向け6両物の中間車

468
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 20:19:12  ID:jnAT6ID1.net(7)
>457
323がホームドアのない路線まで乗り入れるとしたら?

469
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 20:26:15  ID:+0gqYSCY.net(3)
・投稿された動画を見る限り、モーター駆動音が高音域にシフトしてる
・321系、225系、287系などで見られた、初号編成中での複数メーカー
 搭載でなく、三菱単独で統一されてること
・冷却器のメッシュの内側に見えるヒートパイプの色が現在平行製造中の
 225系2次車(100・5100番台)の三菱製で見られる黒色とは違い、
 銀色(ねずみ色?)に変わってる
 素子が同じなら排熱量も変わらないから、コストダウンの観点から
 同一部品を使うのが当然の流れ。
 別の部品を使う理由として熱容量の大きなタイプに変わったと推測

こういった小さな変化を総合的に判断すると、三菱単独のフルSiC採用?
来月以降の鉄道雑誌に掲載された諸元表と、>462 のコメントが
どれだけ違うか今から楽しみだよw
コメント2件

470
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 20:28:58  ID:jnAT6ID1.net(7)
>469
5100番台()



草不可避ですわ

471
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 21:22:29  ID:IBRMYW0v.net
試運転動画に三菱の人映り込んでるね。

472
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/01 23:10:20  ID:PVpaSMSA.net(3)
>469
三菱はIGBTパワーユニットの冷却フィンでも
機器色=灰色を用いており参考にはならない

SiC-MOSFETやSiC-SBDでは
機器の小形軽量化もセールスポイントで
N700Sがそうであるように
それを生かした艤装設計でないと意味がなく

U@techなど設営しやすい試験車両もあるが
SiCデバイス新規採用の場合は
線閉区間の深夜試運転で誘導障害を要確認
コメント2件

473
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 09:42:31  ID:RRGACV47.net(2)
>472
おたくの言う、「テクノス仕様」だったら小型化は余計に無理でしょ?

321系以来、頑なに押し通してきた車両制御装置箱なのに
パワーユニットのサイズが半分になったからといって、
箱全体の設計変更できるんですかね?
ましてやSIVの素子も同じパワーユニットにまとめて乗せてるし
箱内の引き回しまで考えたら、自ずと手を抜く方法は見えてくる
コメント1件

474
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 10:26:25  ID:cQDlWsPK.net(3)
>472
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

475
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 10:28:16  ID:M+SCOrPg.net
>473-474
かわいそうだからそっとしといてやれ。
コメント1件

476
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 10:29:29  ID:cQDlWsPK.net(3)
VVでテクノスが絡んでるのは207系0代と1000代の更新(しかも日立は対象外)だけで新車交付材のVVはこれまで通りメーカー直取引なのに
なんで馬鹿eoは見え透いた嘘を本当であるかのように吐いちゃうんですかねえ…?
コメント2件

477
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 10:48:33  ID:RRGACV47.net(2)
>475
放置してたんだけど、阪神スレでも訳わからないこと書いてるし・・・
VVVFスレが消滅して以来、色んなところで独特の長文がこれまた目障りでねw

>476
207系の更新もカオスですねぇ
0番台は三菱独占?だから粛々と進むのでしょうが、
1000番台は東芝設計の顔していながら三菱製造分も多数存在するので
その分の更新がどう進むかも楽しみなんです。
さらには同型搭載の223系0番台とか281系の更新もどうなることやら。
コメント1件

478
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 11:32:58  ID:hKnaNp3U.net
何にせよ、323からは同じWPC15形ながら制御素子がSiCに変わった可能性が高いと。
あとは主電動機が全閉外扇式になったとかいう噂もあるけど、現段階じゃ判別できない。
さすがに駆動システムを一新する必要があるPMSMではないけど。

まぁこのご時世にIGBT+解放式IMはローテクだから、
仕様変更が容易な点だけを変えたって感じに見えなくもない。

479
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 11:36:13  ID:00NfFjA6.net
皆の衆、シリコンカーバイトって、何がそんなにありがたいんだ?
コメント1件

480
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 12:56:35  ID:cQDlWsPK.net(3)
>479
機器箱の容積が減るので床下の艤装設計が楽になる
容積が減るということは重量も減るので車両全体の軽量化につながる
あと三菱技報では電力削減になるともいうが実測しないといまいち信用ならん
コメント1件

481
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 15:02:39  ID:RzWpUScY.net
冷房の効きが良くなったらいいけどそうでなければどうでもいい世界

482
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 18:16:58  ID:qE2bqZBB.net
>476
新造車も体質改善車も
テクノスが図面を引いたもので
メーカーへ発注をかけるのは変わらず

>477
281更新改造は近く開始

>480
同じ開放形IMでの比較で
SiC-MOSFETとSi-IGBTでは1〜2%程度の差
コメント3件

483
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 18:37:27  ID:mufJ6KdE.net
>482
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

484
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/02 19:19:06  ID:OmgbQeJ0.net
>482
とりあえず笹喰ってろ

485
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 06:18:30  ID:1uNuZkbD.net(2)
323系から前照灯がLEDに変わって比較画像も上がってるが、
素人目に何がどう良くなったのかよく分からんけど、
何がどう改善されたの?
ちなみに車の改造のイメージからHIDはまぶしいくらい明るい、
LEDは最近は蛍光灯がLEDに切り替わっていってて消費電力少なく節電効果ある、
くらいのイメージしかないが
コメント1件

486
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/03 07:31:25  ID:ZP/xaQAi.net
>482
いつもいつも色々嘘デタラメばかり書けるねwww

487
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 08:30:07  ID:h6fbhizd.net(7)
>485
車両のHIDは玉切れよりも輝度低下が問題になるので長寿命をうたったLEDヘッドライトが主流になりつつある
多分メーカーがいうより早い時期に輝度低下とか玉切れがおきると見ているけどな
コメント1件

488
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 09:11:32  ID:1uNuZkbD.net(2)
>487
なるほどどうも
見た目どうこうより寿命どうこうの改善か
それ以外の違いはよく分からんし、ファン的にはあんまり関係ないな
コメント2件

489
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 09:18:54  ID:6ANIdNizw
寿命コスト云々近い距離を照らすんだったらLEDの方がいいって判断だろ

490
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 09:17:19  ID:22+R8nXn.net(6)
>488
ヘッドライトのLED化によって電車から表情が消えたように思う
…鉄道車両のエレベーター化。
人々の顔から表情が薄れた今の社会の写し絵なのかも。
コメント1件

491
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 09:29:40  ID:h6fbhizd.net(7)
>488
あと車両のHIDは減光機能を遮光板の出し入れで実現してるのでシールドビームと違って機械機構があるんだよ
それもまた保守上の弱点でいいことづくめなことはない

492
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 10:04:37  ID:mBGWFP1E.net
>490
鉄ヲタって昔から新車が出る度に同じ事を繰り返し言ってるよな
コメント2件

493
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 10:22:19  ID:1txTdlFd.net
>492
でもっていよいよ全廃となったらクッソ気持ち悪い萌えキャラと車両あしらったセンスのカケラもないプラカード持って駆けつけちゃったりなんかしちゃったりするんだよな

494
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 10:25:39  ID:22+R8nXn.net(6)
>492
その通りだからこそ、今日のこの有様なんであって。

495
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 10:35:15  ID:nvAzppEI.net
ジジイが「最近の若い者は」と言ってるのと同じだな。
自分が時代から取り残されていることに気づいてないだけ
コメント1件

496
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 11:01:19  ID:22+R8nXn.net(6)
>495
オマエさんも何処かでそう思ってるんじゃないの?
…だからこそ、そんなにムキになるのかとw

497
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 13:28:52  ID:/XMZvWHW.net
何で環状じゃなく東海道本線湖西線で試運転するんや?絶対乗り入れんやろ
コメント3件

498
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 13:34:08  ID:22+R8nXn.net(6)
>497
線路容量に比較的余裕があって、高速運転のテストもやりやすいからじゃね?
コメント1件

499
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 13:40:42  ID:geSjiQoC.net
>497
アーバン線区の車両は新造後全て(神戸(タ)や徳庵から)湖西線永原まで一回試運転するよな。
コメント1件

500
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:06:55  ID:h6fbhizd.net(7)
>497
え?環状線の営業列車が行き交う中で最高速からの非常ブレーキ試験やATS非常ブレーキ動作試験や力行試験をやれって?
できらぁ!!

501
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:06:58  ID:FTr7/yqW.net(2)
にしても323もまた前面不細工すぎる
227、512のように幌つけるか
山陽5000みたいに貫通扉の窓を横に揃えろよ
ま、初代225よりはましだが

502
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:08:16  ID:FTr7/yqW.net(2)
>499
なんだお約束なのか

503
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:11:37  ID:h6fbhizd.net(7)
>498
湖西線では力行性能試験やブレーキ試験をしやすい(前後の営業列車にアタリが出にくい&線形がよいから曲線制限にアタルことがない)
227系の公試だと広島出てからひたすら同じ区間を往復して同じことをやってる
あっちは力行性能を227系モードと115系モードに切り替えながらやるので試験項目はほぼ倍になる

504
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:17:26  ID:CdTi0o1A.net(3)
そんなもん昼間に和田岬でやれや
環状なんて最高速の試験いらんやろ
ちんたら走る運命の323が
他で使う気やないやろな
コメント2件

505
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:17:59  ID:CdTi0o1A.net(3)
あ、川重に配慮したんか

506
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:21:16  ID:22+R8nXn.net(6)
>504
引き込み線に毛が生えた程度の路線では、まともな試運転はできまい。
和田岬線でできる程度の試運転なら、
吹田工場から阪急正雀工場の前まで敷いてあるテスト線で十分。
コメント1件

507
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:24:23  ID:CdTi0o1A.net(3)
生涯環状の可哀想な車両なんだから十分だろ
どうせ3扉失敗作で増えもしないだろうし
コメント2件

508
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:27:03  ID:8heLtRGS.net
ちゃんと各システムが要求性能を満足しているか確認しないと営業運転なんかできんわな

509
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:30:28  ID:qf5TpKoU.net
>506
引き込みに毛の生えた程度の路線なら
早く廃止してくれんかね
朝夕三菱専用車に踏切で道塞がれ迷惑なんだよね
遊歩道化に期待
和田岬からは市営地下鉄で神戸新長田にアクセスできる訳だし何の為に存在してるのか
三菱との癒着
朝夕片方行きだけ満員だが
コメント2件

510
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:43:34  ID:u+1mM5vo.net
>507
そういう問題じゃないよ
お前の常識が通用するのはお前の祖国だけ。ここは日本ですよ。
コメント1件

511
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:43:45  ID:h6fbhizd.net(7)
>504
これだから臭く、汚い鉄ヲタは困るんだよ

512
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:44:02  ID:h6fbhizd.net(7)
>507
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

513
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:44:33  ID:h6fbhizd.net(7)
>509
妄想の自由は憲法で保障されています

514
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:45:26  ID:J04oQcBw.net(2)
チンカスの在日と鉄がほざいとるな

515
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 14:47:44  ID:J04oQcBw.net(2)
>510-513

516
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 15:24:33  ID:22+R8nXn.net(6)
>509
試運転線として使いものにならなくても、営業運転を簡単にやめられない線区
ってのがあってだな。

517
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/04 21:43:40  ID:LD0cr8aRa
なんでJR西車は通勤型でさえ車重がクソ重いんだ?
コメント1件

518
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/05 07:54:09  ID:7dbLnJiJ.net
転落防止幌がかっこいいとか大丈夫か?
コメント2件

519
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/05 08:22:10  ID:QEh126QQ.net
>518
好みの問題だろ。
C53やハチロクでデフ付きがカッコいい…ってのと同じ。

520
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/05 11:39:44  ID:XNuuRyeD.net
227から採用されたタイプは好き、ただ既存車の後付けタイプはあんま好きじゃない

521
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/05 13:12:03  ID:kAdUNfKV.net
幌ありなしどっちでもいいから国鉄車は引退してくれ

522
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/05 22:48:25  ID:hBHA3/mH.net
>518
転落防止だけやなく貫通扉の幌や
あれがある227は格好良い323はカス

523
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/06 02:17:34  ID:/IzN16lI.net
323系、227系、225系5100・100比較
https://twitter.com/junichi20071234/status/750293001344151552/pho...

ダッセーナ

524
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 06:39:52  ID:zfoCRFCI.net
ダサいのは転防の影響だけかと思ってよく見ると顔もダサかった
コメント1件

525
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 07:24:08  ID:6Ljl1ctg.net(2)
>524
ダサく感じるのは落防でも顔でもなく、走る線区とエリアのせいじゃね?

526
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 07:48:18  ID:8nfJyl5q.net(2)
地域で煽る人にロクなのがいない件
コメント1件

527
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 07:57:46  ID:PCK1KWAX.net
まずは鏡を見てテメエの顔を何とかしようず

528
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 08:14:05  ID:6Ljl1ctg.net(2)
>526
自分から煽ったくせに、切り返されて言葉に窮した途端、
今度は相手を煽り呼ばわりか?w

529
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 08:27:43  ID:8nfJyl5q.net(2)
単純なデザインの話に地域は関係ない
色は関係あるけど

530
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/06 09:05:36  ID:sxk/yH9G.net(2)
同じ型式・デザインの車両でも走る処や客筋によってイメージが変わるのは事実。
コメント1件

531
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 09:43:18  ID:ay1W899g.net
>530
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
コメント1件

532
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 09:47:44  ID:DpJK4j8q.net
103系も山手線や京浜東北線を走っていた頃は都会の電車というイメージだったが、
今は阪和線や大和路線のボロ電車草

533
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/06 10:07:17  ID:sxk/yH9G.net(2)
>531
オマエがそう思わないのならそうじゃないんだろ
オマエん中ではな w
コメント1件

534
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 12:35:35  ID:cFuu16D0.net
>533
効いてる効いてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
コメント1件

535
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 18:56:29  ID:uIfbl5Ky.net
草生やしまくるのはロクなのがいない件

536
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 19:05:31  ID:ohLR/q1y.net
ダサいのは貫通扉幌がないから

537
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/06 20:38:53  ID:2kOc9CeG.net
>534
悔しいのぅ

538
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/07 16:14:53  ID:hGuEdEJPJ
>517
サハ321とモハE230の自重がほぼ同じ
225系100番台なんかクモハがいずれも42トン超という
国鉄近郊型並みの重量(しかも0.5?)

JR東で40トン台のJR車自体みないなw

539
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/08 00:34:49  ID:a7bMjrlK3
JRを筆頭に東京の電車ってなんか幼稚なデザインばっかだよな
鉄道ファンであろうがなかろうがプレハブ小屋みたいな
安っぽい電車で通勤させるとか罰ゲームかよ
コメント1件

540
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/08 15:05:41  ID:wHYttHBz.net
モンゴメリーチャイナタウンスーパー

チャイナタウンスーパー

モンゴメリー

541
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 11:17:16  ID:edo5DJtC.net
323系、扉間は10人掛けだが、実際運用されると仕切りの位置から7人掛けで使われるんだろうな
コメント1件

542
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 19:57:43  ID:3Bp9JH0A.net
>541
デブがいるとね
コメント1件

543
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 21:32:49  ID:cq0xPTsI.net
>542
デブは着席禁止で

544
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 00:56:18  ID:Jj0gyqrl.net
デブが混ざるかどうかより客のマナーの方が影響は大きいかと。

545
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 01:35:21  ID:Hi6qVY8nH
>539
…礇灰好箸斑算間で大量生産することを考えるとデザインは簡素なほど経済的である

軽くすることによって、車体強度を上げなくてはならないのでコストはむしろ軽量化でかかる場合もあるが、それ以上に省エネ効果が大きいので
特にE231系はJR西車よりもずっと経済的である

546
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/10 04:17:54  ID:eqddmg2R.net
将来使い続けることを考えたら3ドアで十分。
需要が見込める通勤路線と扱い、通勤型電車を導入してるだけまだやる気があるほうだと。
10人がけは慣れればそれなりに定員近く座るようになりそう。座りたいオーラ全開のオババ連中が面倒だし。

547
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/10 05:52:37  ID:3Av1Pnjg.net
JR西日本は大阪環状線利用者を家畜扱いしている!
反省して323系は一刻も早く転換クロスシートに改造すべき!
コメント1件

548
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 05:59:43  ID:sn4h4fYM.net
>547
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

549
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 07:09:26  ID:f+jRfkAZ.net(3)
正直地下鉄の方が使いやすい

550
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 11:51:59  ID:mSMoguuR.net
323もバケットシートにしなかったのか

551
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 12:22:33  ID:vLutYIod.net
スプリングがどーのこーの

552
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 12:50:24  ID:n/zH9ncK.net
優先座席は各席に仕切り付いてる
全席に拡大したら良かったのに
増備車は全席に拡大しる!
コメント1件

553
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 13:12:06  ID:ncwDthgW.net
>552
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

554
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 13:46:05  ID:f+jRfkAZ.net(3)
鉄道関連スレって
しる!(しろ!)とか香具師とか時代錯誤な書き込み多いけどなんで?
コメント1件

555
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 14:03:55  ID:zmZIOkjI.net(2)
>554
アスペルガーとか発達障害とかソッチ系のビョーキだから
コメント1件

556
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 14:08:45  ID:f+jRfkAZ.net(3)
>555
まあ駅でカメラ持ちながらウロウロしてる人見て察しがつくね

557
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 14:30:50  ID:/sFqpDdO.net
京阪3つ五郎みたく真ん中を2と1のドア可変車にする金、だすわけないかゼニアールケチ日本が
エアコンさえケチるぐらいだからな
コメント1件

558
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 14:41:58  ID:zmZIOkjI.net(2)
>557
臭く、汚く、卑しく、穢らわしい社会不適合物体の鉄道マニア乙と言わざるを得ない
コメント1件

559
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 16:18:53  ID:Xpzgj5FL.net
自己紹介乙!

560
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 16:45:04  ID:3jlcJWUk.net
効いてる効いてるwwwwwwwwww

561
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 19:49:20  ID:LLbawef/.net
ヨーロッパとか地下鉄でもクロスのところ多いな。

562
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 20:56:47  ID:cz5BxsUo.net
あんなに詰め込まんでも採算とれてるからやろ

563
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 23:57:34  ID:4yLh9wVD.net
ヨーロッパだと郊外鉄道も兼ねてるからね。

564
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 03:58:08  ID:xDYX+wvc.net
323系、521系3次車や227系や225系100・5100番台と同一のデザインながら個人的にカッコよく見えるのはおそらく色のおかげだろう

565
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 15:13:01  ID:ASDiS67S.net
ミネソタチャイナタウン

ミネソタチャイナタウン

566
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 15:39:11  ID:HJWbv9f0.net
http://onigiriface.com/jr-west-new-loop-line-323.html
ここのサイトで今日から323系運転開始とか言ってたけど、そんなわけないよな
展示会も行ってないのに
コメント1件

567
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/11 16:02:59  ID:PuCBCNcZ.net
>566
走りますよ(営業運転でとは言ってない)

568
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/12 02:59:30  ID:KpwwaRNi.net
Sにも更新車が現れたがHは未だ居ないな。
当方が知らんだけかも知れんが。

569
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/12 03:04:31  ID:QUK9B7fW.net(2)
>558
残念ながらエアコンけちってるのは事実だ。
夜なんか車内より外の方が暑さがましなくらいに。
コメント4件

570
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 05:42:28  ID:mJXl3YK3.net(3)
>569
ならば反ってもったいないから、エアコンをOFFにすべき。

571
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 06:00:29  ID:lNDML728.net
>569
弱冷車乗ってるというオチはなしな

572
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 06:17:32  ID:A1gX/ILH.net
ドケチ阪急なんか全車弱冷車やぞ
贅沢言うな
コメント2件

573
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 06:21:53  ID:mJXl3YK3.net(3)
あぁ、よく冷えた電車を求めて彷徨える者達よ w

574
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 19:23:34  ID:D0EG2cns.net
>569
夜だけにとどまらず終日
送風さえもつけないので明らかに外の方が快適
またラッシュ時は酸素も薄い

>572
阪急は窓開くだけまし
JRは実質窓開けられないガラガラの時以外

575
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 19:33:15  ID:gJHAtsTO.net(2)
>569
乗車率で稼働率制御してんだから仕方ないだろ
嫌なら南海とか近鉄のオンオフ制御しかできん車両に乗るかリムジンを運転手つきでチャーターするか南極に渡るかしとけ
コメント1件

576
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 19:42:30  ID:dfVs42L1.net
無知が、車掌が操作できんだよ
あいつら自分は半袖広々室内開く窓
バカなだけ
コメント2件

577
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 19:49:58  ID:gJHAtsTO.net(2)
>576
一定以下に温度下げると冷凍機が凍りついて故障するから車掌はむやみやたらに設定温度下げないように指導されてんだよ
全くこれだから汗臭く、醜く、卑しく、穢らわしい社会不適合物体の鉄道ヲタは困るんだよ
コメント4件

578
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/12 19:50:57  ID:QUK9B7fW.net(2)
>572
京阪2400系でドアの開閉の少ない快急だと車内がぎゅうぎゅうでも南極。
あんなのにしょっちゅう乗れる連中が羨ましい。

579
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 20:00:42  ID:mJXl3YK3.net(3)
だったら京阪沿線に引っ越せばいい。
オレは御免蒙るけどね。

580
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 20:48:41  ID:VDAbyAoj.net
>577
車掌室のモニタにも温度下げるなとテプラで貼ってあるしな
無知は>576
コメント1件

581
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 20:59:09  ID:JIXsMv5Y.net
昔扇風機のスイッチが車内にあったように冷房のスイッチも車内に設置したらいいのに

582
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 21:14:02  ID:35UWKT3B.net
しかし225系5100番台の弱冷房車は寒い
コメント1件

583
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 21:51:34  ID:SenvmG73.net
>575
南海の経年車でも
稼働率制御クーラー搭載車が増えている

584
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/12 23:55:13  ID:e79wjEdN.net
207系旧色強化スカートが臨時新快速に充当されたことってありますか?
ググっても画像ヒットしない…

585
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 00:13:52  ID:W2VJEoG/.net
じゃあ>577がこんな汚い連中の溜まり場の板から去れば>577は不快な思いをしなくてすむ。
ということでお引き取りを。

586
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 01:08:15  ID:4JC/YS7S.net
>580
夢見てんのかお前
効いてる車両乗ったことないんか?

>577
そんなごときで凍りつくかバカだろお前
虚弱体質の筋肉のないガリは黙っとけ
普通の成人男性は筋肉があって筋肉動かすと熱を発するんだよ
引き篭もりが
コメント2件

587
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 02:19:05  ID:tf78Twmp.net
実際にそういうことが起きたからわざわざモニター下にテプラ貼って警告促してるんだけどな…

588
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/13 02:19:37  ID:fYoJMAfb.net
>582


特には5100番台は内装が寒色一点張りだから余計に寒く感じるだけ
コメント3件

589
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 05:52:38  ID:gEPlWam1.net(4)
>588
寒く(涼しく)「感じる」ことこそが大事。

590
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 08:01:35  ID:+EEQuXgv.net
>588-589
じゃあ車掌が車内放送で寒いギャグを言えばいいんだなw

え〜次は、布団が吹っ飛んだではなく摂津冨田です
え〜次は、長居ですが長居せずにすぐに発車します
え〜次は、野田なのだ
え〜次は、大トリですが終点ではありません
え〜次は、夜ですが朝霞台です
え〜次は、信田山ですが野ブタはいません

思いついただけでもこれだけある
コメント1件

591
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 08:47:30  ID:gEPlWam1.net(4)
>590
そんな“返し”しか思いつかないアンタが寒い…てか痛いw

592
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 11:05:23  ID:bShcV44F.net
>586
家庭用クーラーで温度下げてガン回し半日でもやってから電源切って中見てみればいいよ
冷媒にひくぐらい水滴付いてるから
コメント2件

593
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 11:52:19  ID:q41j2nUY.net
>586
207の0番代と2000番代はよく冷房効く車が多い
だからいつもC電は4両側に乗るようにしてる
というかそのくらい気づくやろ普通
ここくる位なら一般人以上の知識あるはずだしな
お前こそ夢見てんのか?
コメント1件

594
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 12:12:24  ID:ILS+NpjT.net
>588
実際どこに立とうが座ろうが寒いんだわ。
まあオレは冷え性でもないからいいし、むしろ103系の弱冷房車は暑いから避けていたところを気にしなくなった。
しかし、特に女性は103系より寒いのは勘弁してほしいと思ってるんじゃないかと。

595
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 14:00:53  ID:gEPlWam1.net(4)
>592
冷媒に水滴は付かない。

596
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 15:16:32  ID:swPBi3Cy.net
>593
全員が知識があるとは限らないんだよバ関西人
コメント1件

597
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 19:07:02  ID:StWkQ6JI.net
>592
自動車でも一緒
だが壊れしない
電車ではせいぜい水滴落ちてくるぐらいが実のところだろ
車両基地で乾かせ

598
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 19:20:02  ID:JZimPoRn.net
なんか熱交換器と冷媒を勘違いしてるやつがいるな

599
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 20:01:16  ID:gEPlWam1.net(4)
汗びっしょりの霊媒…気色わるっ w

600
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 22:17:21  ID:/T+MLsIYL
>596
関西2000万人を敵に回したかw

601
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/14 09:21:21  ID:WqVGZPHY.net
部落路線w

602
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/15 08:08:46  ID:5AOuzaeX.net
近畿車輛の出場線側に次の323の中間車が出てきたよ。

603
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/15 22:00:13  ID:6OHWQsiH.net
今年度は5本製造予定
コメント2件

604
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 02:19:04  ID:brx0myDO.net
>603
ちょうど103置換え分だな

605
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 13:42:12  ID:BteBhNwr.net(2)
>603
どこソースか知らないけど結構作るんだね
山手線のE235みたいに先行で1編成だけ作っていろいろテストして
来年度から本格的に量産するのかと思ってた
コメント2件

606
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 13:52:19  ID:i8vDbYQm.net(2)
>605
先行で作るほどの新機軸を載せているとも思えないよ
コメント3件

607
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/16 14:09:26  ID:BteBhNwr.net(2)
>606
そういやそうだね
あっちは新しいシステム載せてるもんね

608
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 14:24:45  ID:hIxDgLcJ.net
>606
むしろ営業運転開始が年末になることの方が合点が行かない。
コメント1件

609
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 14:36:27  ID:Moy6EJ0f.net
>606
向こうは運用開始初日にやらかしちゃったからな
西であんなことしたらバッシングだし
コメント1件

610
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 14:41:01  ID:i8vDbYQm.net(2)
>608
まだ7月なのに年末なのかよ
10月ぐらいでも良さそうなのに
覚えの悪い人対策かい?

611
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 14:46:13  ID:iO0RUMdg.net
ただ乗務員訓練やれば走らせられるってもんじゃないわなぁ
性能の試運転はもちろんマニュアル(検修や乗務員)の整備なんかもあるし

612
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 15:58:17  ID:tejk5yOx.net
阪和線のように3扉と4扉は混運用しないんでしょ。
だからある程度頭数が揃ってないと運用には入れられない。

そしてこれまでの新形式は、第1編成落成から運用入りまで概ね半年の期間を要してる。
だから12月まで待たないといけない。
コメント2件

613
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 16:33:55  ID:HDgqtrgj.net
>612 221や223の時はそんなにかからなかったと思う。


614
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 17:40:53  ID:dlvWjlRq.net
>612
そういえば225系や321系の時はどうだったっけか?
227系の時は9月ぐらいに入って幡生の一般公開が10月で運転開始が3月改正からだったから
やっぱりそれぐらいかかるか
コメント1件

615
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 18:52:25  ID:RvtoszoL.net
>614
321系は1本目が7月に出場して、運用入りが12月

616
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 21:30:24  ID:Q5Pv9yCG.net
>605
所詮225系を103系性能にデチューンしたモンキーモデルだしな。

617
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/17 00:58:09  ID:KGikewzX.net(2)
当面は起動加速度が103系相当での運転になるんで
コメント1件

618
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/17 09:26:41  ID:KGikewzX.net(2)
構内試運転を見る限り明らかに2.5km/h/s以上はあるんですがそれは
コメント4件

619
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/17 11:10:56  ID:SdJapaKf.net
VVVF車は設定変えるだけである程度性能変えられるし多少はね?

620
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/17 20:11:01  ID:dmf4Rq+K.net
>618
それは何?
コメント1件

621
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/18 00:00:25  ID:T8PlZ4md.net
>618
>620みたいにネットスラング知らない爺さんばっかなんだからあんまり使ってやるなよ

622
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/18 01:38:09  ID:MiBSNZxM.net
これだけは間違いない
お前も生きてれば必ず爺さんになる

623
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/18 09:04:34  ID:ctcACk+Q.net
>618
高加速スイッチ

624
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/19 05:39:42  ID:LwUL6yye.net(2)
103系置き換え前提と考えると、
並びを狙えるのは運用開始前の試運転のみか

625
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/19 05:43:24  ID:LwUL6yye.net(2)
ちなみにスペース的に森ノ宮に動かない編成を五本も置いとけるもんなの?
網干は広いだろうし、阪和は鳳があったけど
コメント1件

626
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/19 11:12:40  ID:3/i5+SLB.net
>625
本数出たら日根野に疎開させるんじゃないの?
201を森ノ宮に転配する時してたでしょ

627
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 00:34:40  ID:OTi8QGTO.net
【鉄道】新型「大阪環状線」、山手線とは違うこだわり [無断転載禁止]©2ch.net
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1468933150/

628
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 01:13:16  ID:ERr8solK.net
 刑務所から自治体職員を脅迫する手紙を送ったとして、奈良県警吉野署などは13日、暴力行為等処罰法違反(常習的脅迫)容疑で住所不定、無職の男(69)を逮捕した。「脅迫はしていない」と容疑を否認している。

 逮捕容疑は1月14日、服役していた大阪刑務所から奈良県内の自治体の男性職員(63)に「無実で入っているのはお前のせいや」などと記した手紙を発送、脅迫したとしている。

 同署によると、男は平成25年ごろ、当時居住していた奈良県内の公共施設を頻繁に訪れ、勤務していた男性職員にクレームを繰り返していた。同年、別の自治体職員を脅迫したとして逮捕、起訴され服役。手紙は刑務官が検閲していた。

http://www.sankei.com/west/news/160613/wst1606130032-n1.html

629
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/21 22:08:06  ID:GQJOwN7r.net

630
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 09:42:48  ID:FMAFJfas.net
鉄道ファン・ジャーナルに323が掲載されてたけど乗務員室後部の窓は227と一緒。
225と比べて見やすくて良かった。

631
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 14:20:18  ID:xQ8UVwRZ.net(2)
今更なんだけど照明はリニューアル207の様に反射型にして欲しかったな323。

632
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 16:52:42  ID:2HZmef+e.net(2)
>618
30超えて童貞だと目測だけで加速度測れるようになっちゃうのか
人間こうはなりたくないもんだぜ
コメント1件

633
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 17:02:06  ID:xQ8UVwRZ.net(2)
正直加速はどうだこうだかは素人が見ても分からない。
阪神の5000シリーズは流石に速いなとは分かるけど。

634
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 18:01:42  ID:K35OaWDS.net(2)
>632
ヒント:側面表示器
コメント1件

635
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 19:53:00  ID:2HZmef+e.net(2)
>634
目撃した時にSRDの45km検知が絶対速度45kmで動作したことはおろか
デジタル伝送の車輪径設定も正しく行われていて側面表示器消灯指令まで
キチンと送信されていたことが見ただけでわかっちゃうのかーへー
それなら公式試運転で計測器つないでデータ取りする必要ねーなー






糖質かな?
コメント1件

636
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 20:53:30  ID:K35OaWDS.net(2)
なんでシステムが正常に作動してるかどうかの話になってんの・・・

637
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 22:13:34  ID:BD3O2W3e.net
先頭車の長さがあらかじめ分かってるなら
先頭車の通過時間さえ測ればX=1/2at^2の式に当てはめて
おおよその加速度は出せるな

638
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 23:23:59  ID:3Q3hALA2.net
>635
自己紹介ありがとう
コメント1件

639
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 23:26:27  ID:TCbIc1NG.net
>638
効いてる効いてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

640
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 13:33:49  ID:utmzHVIJ.net(2)
323系、今日も試運転せず

641
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 13:49:38  ID:utmzHVIJ.net(2)
>617
流石に運転士がエコドライブで調整するか、停車時間で調整するんでない?
お互いに併結しない旧型車両のために性能いじるとか流石にないだろ
コメント1件

642
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 17:01:12  ID:IjKlhCPN.net
>641
車両に性能切り替えスイッチがあって、簡単に切り替えられるようになってる
ただ、実際に使うかは不明
コメント1件

643
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 18:01:10  ID:wlH0N97o.net
>642
え?ソースは?

644
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 19:10:05  ID:8GxbaIHj.net
323系って今どこにいるの?
先週の3連休に大阪城公園行ったけど見なかった
コメント1件

645
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 21:10:54  ID:rLdTzGMo.net
>644
最近は森ノ宮の車庫に留置されてる>324系
コメント1件

646
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 21:33:27  ID:xLMgQjHL.net
>645
森ノ宮にはいなかったから
3連休はどこほっつき歩いてたんだろう?

647
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/24 22:52:53  ID:ATtFgLl2.net
 名古屋市営地下鉄の名城線・名港線に4日から、女性専用車両がお目見えした。平日の始発から午前9時まで運行し、肩がぶつかり合う通勤通学ラッシュ時に女性に快適に利用してもらう。
 右回りは先頭から4両目、左回りと名古屋港行きは先頭から3両目が女性用となる。名古屋市営地下鉄では、終日導入している東山線に続き2路線目。
名城線・名港線は1日の利用者数が37万6千人(2014年度)と東山線に次いで多く、混雑ピーク時には一部区間の乗車率は130%まで達するという。痴漢被害も12〜14年に計22件確認されている。
 初日の女性専用車両は、他の車両よりすいていた。堀田―久屋大通間を利用する法律事務所勤務の女性(24)は「男性には申し訳ないが、普段は混雑で息もしづらく、仕事場に着くまでにぐったりしてしまうほど。
今朝はとても快適で感動しました」とにっこり。気付かないまま乗り込み、ばつの悪そうな男性の姿も目立った。
(中日新聞)
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016070490113016.html

> 痴漢被害も12〜14年に計22件確認されている。
コメント1件

648
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 02:13:29  ID:bGu6M8g2.net
性能切り替えスイッチといえば、キハ189にもキハ181とキハ40への
性能切り替えスイッチがあるんだよな。
あれって必要なのかな?
運転士の感覚が狂うとかの理由?
コメント2件

649
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 07:33:58  ID:9H2cUAkW.net
>648
踏切対策
京浜東北線も踏切対策で209系性能で走ってる
コメント1件

650
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 07:52:45  ID:XdQc21kh.net(3)
>647
冤罪被害はどれだけあったんだろう

651
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 09:19:43  ID:cVq2mQ2V.net
>649
むしろ変電所対策じゃない?
踏切なんていくらでも弄れるし
コメント2件

652
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 11:58:16  ID:115O2gq8.net
>648
ソレ、2014.3月改正以降使用しなくなったんじゃ?

653
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 11:58:54  ID:YSzhghfQ.net
森ノ宮のLA編成とSA編成ですら加速度違うのになに言ってんだか。

654
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 12:05:46  ID:XdQc21kh.net(3)
>651
地上設備をいじるのってすごい大変だからやりたくないんだと思う。
コメント1件

655
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 12:30:40  ID:Pr5+ysG2.net
>651
ATACSやCBTCじゃあるまいし踏切の鳴動点と鳴止点を変更するのに一体どれくらいのカネがかかると思ってんだ

656
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 12:42:30  ID:yrn81jPoY
そういえば207系や321系、223系等、超満員でも加速あんまり変わらないよな

657
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 17:46:29  ID:5KPjm1FN.net
SA編成って加速良さそうだな

658
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 19:39:48  ID:h8vpEP4V.net
>654
とはいえ環状線に踏切なんてないはずだけどねえ
桜島はしらんが
コメント1件

659
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 20:16:58  ID:SRShts3q.net
性能選択スイッチは223系や125系にもついてる
223系は221系運用時や併結時に切り替えて使う予定だったんだけど切替忘れが発生したので性能を固定することになった
125系は小浜線運用のために性能落とす他に207系等と併結する時に切り替えられるようになってる
521系にも小浜線用のスイッチがあるらしいけど本当かは知らん

660
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 20:23:16  ID:XdQc21kh.net(3)
>658
閉塞設計と信号いじらんとだめだよ

661
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 23:59:18  ID:W5S/ylv/n
……………………


全面展望から見た上野東京ライン常磐線特別快速E531系の15両編成とのすれ違い(新橋品川間)

https://www.youtube.com/watch?v=rQobwshsIJ4

……………………


662
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 00:42:08  ID:pHQIDgwl.net
大和路線新型車両325系に期待

663
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 01:13:19  ID:mWS/+/BB.net
327系に期待

664
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 02:21:02  ID:QMRq+Qve.net
今後どれだけ新形式が出てきても、車体のデザインはみな同じになりそうな悪寒。

665
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 09:25:33  ID:+HD7xtFp.net
あり得るだろうね
事故起こしてから西はお上に目をつけられているらしく
新形式を出そうにもあまり設計が変わった車両は出しづらいんだってさ
コメント2件

666
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 09:32:09  ID:/6ycuBg3.net
>665
瑞風「お、おう」

667
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 10:20:08  ID:ct3+uJTj.net(2)
>665
この傾向はお上の意向とは関係なく、東や倒壊を含めて最近のJRに共通のもの。
西はまだバリエーションが残ってた方かと。
コメント1件

668
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 10:27:56  ID:gHDPuY25.net
東海の方がその点は極めているけどな。

669
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 10:37:36  ID:ct3+uJTj.net(2)
あんなふうになるのかと思うといささかゾッとする。

670
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 10:41:26  ID:/FPjTNnP.net
トラウマフル207系は早急に廃止すべき。
遺族に謝罪すべき。
ジォイフルトレイン浪花こいしぐれをうん
コメント1件

671
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 11:22:11  ID:OaLF/PVo.net
>670
死んどいて

672
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 12:50:07  ID:xI70GL1l.net
>667
JRっていうかほとんどすべての鉄道会社に言えると思うよ
デザインだけ多少違ってるけど足回りや構造は共通とか
東はJTrec、東海は日車、西は近車+川重で近隣事業者巻き込んで仕様統一が進んでる
開発費を抑えたい事業者と生産技術を統一させたい車両メーカーと基準を作りたいお上が出した答えが昨今の車両設計の形になってる

673
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 13:30:46  ID:FCHXWrEM.net
西や東は車体は共通でも、帯色は路線や地域で変えてるからな。
東海みたいな在来線全車オレンジ帯はどうかと思う。
コメント2件

674
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 19:54:54  ID:vgrHqL/7.net
しかもカラーリングまでダサいときたw東海

675
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 20:39:27  ID:jEam4hz6.net
でも313系は静かで乗ってて悪くはないよ
静岡近辺の各停でもキビキビ走る
コメント1件

676
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 21:37:18  ID:csdiu7BS.net
>673
新幹線と在来線という区切りしかないんだろうね。

677
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 00:34:40  ID:MyEd2yoq.net
>673
その地域で色バラバラがキモすぎる
東海のオレンジ統一の方がまし
115何て何色バリエーション作っとんねん

678
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 00:38:15  ID:2CX2eDvC.net
>675
313確かに良い車両やな
3扉クロスの集大成だな
関西の理想的な姿が東海に取られた
西車は貫通扉、座布団椅子、扉付近固定クロスなんとかしろよ
コメント1件

679
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 01:46:19  ID:IlJQhUaG.net
西の223/225系を全転換仕様にしたら扉まわりのスペースを確保するために扉間4列にせざるを得ず更に座席数が減りますが、よろしいですか?
東海313系の全転換仕様車はシートピッチがやや狭く、更に扉まわりが221系未更新車並みに狭い

680
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 05:45:56  ID:XNtyMH0/.net(2)
「全転換」のドア際席は反って落ち着かん。
同時にドアの脇に立つ側も落ち着かん。

681
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 08:48:42  ID:6ZiwVuVL.net
>678
所詮ドア周りの狭い田舎仕様だということを知らないの?w
コメント1件

682
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 10:10:17  ID:5D+uAA3r.net
もう323系の模型出るのか
仕事早いな
https://twitter.com/NGaugeInfo/status/758104392100753408
コメント1件

683
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/27 11:51:24  ID:AAvPINBA.net(2)
>682
単なる227系の塗り替えじゃ?w
コメント2件

684
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 12:20:31  ID:d2bCngSR.net(2)
>683
新規金型起こさないとダメだろう
そのあと225系5000代6連のバリ展がくる
コメント1件

685
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/27 12:38:54  ID:AAvPINBA.net(2)
>684
スレチガイに冗談で返しただけだよwww

686
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 19:16:17  ID:eFxc0VQf.net
>681
そもそも着席を目的としてるクロス車で詰め込もうてこんたんやからこういう事が起きる
クロス車にドア周りスペースなんて不要補助椅子つけろ
そんな利益ほしけりゃ全部普通にして座席なし車にするのが筋
が、大手私鉄に負けるのが恐いんだよ
だからこんな表面上だけお客様の中途半端なことをする
国鉄コンプレックス!
コメント2件

687
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 19:36:53  ID:XNtyMH0/.net(2)
国鉄の153系や165系は凄かったな。
中間車なら座席定員88名!

688
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 19:44:18  ID:d2bCngSR.net(2)
>686
とりま脳がちょっとアレなのはわかった

689
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 21:15:55  ID:Fbkk/OAS.net
>686
日本人?

690
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 00:08:05  ID:ptc+/3/4.net
西日本の理想はインド国鉄
屋根上まで人乗せてガッポガッポ利益が欲しい
今の所私鉄の存在があるから踏み切れないでいるが

691
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/28 01:17:24  ID:CBQ4vHuh.net(2)
VVVFスレが落ちてしまったとは言えここで聞いていいのかわからないが……

207-1000のWPC4って原設計はインバータユニット・ゲート制御部共に東芝というのは見るからにわかるのだが製造元は全て東芝なのかどこかしらのOEMが入ってるのかはどっちなんでしょ?


なんか富士電機がOEMでやってるとかやってないとか大昔にちらっと見たことがあるんだけどこれといって情報がないから確証がない

流れぶったぎってスマソ
コメント1件

692
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 07:39:18  ID:PteBRbTA.net(4)
三菱がGTOユニットだけ同仕様のものを供給

既出だが東芝が
207-1000体質改善車向けGTOユニット更新用に
同じ冷却部形状のIGBTユニットを供給開始

それ以外にも東芝は
GTO-SIV更新用やGTO界磁チョッパー更新用に
やはり機器箱筐体を流用可能な仕様で
IGBT化可能なユニットまで供給実績が

つまり阪急か名鉄ではIGBT-VVVFではなく
なんとIGBT界磁チョッパー車が実在の模様
コメント4件

693
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 08:18:06  ID:wRrUskA6.net
>692
嘘吐きバカeoは今日も相変わらずだな
脳に直接500ボルトメガー印可したら少しマシになるかな
コメント2件

694
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 08:43:55  ID:/ocAdL4H.net(4)
>692
ササクッテロ

695
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 08:51:44  ID:PteBRbTA.net(4)
関心はあるがeo未対応の環境が故
今まで世話になったことはないのだが

電車検査用ならば1000Vまでのメガーが標準なのに
中途半端な

696
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 08:56:43  ID:/ocAdL4H.net(4)
IGBT界磁チョッパ換装みたいな芸当が出来るなら、7000をわざわざVVVF化しないよ。
コメント1件

697
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 09:08:27  ID:PteBRbTA.net(4)
>696
阪急では鋼製車の大規模更新で
制御装置の一部更新は実施しており
断流器箱新調やその他オーバーホールを実施しているものの

界磁チョッパー車について
東芝の更新用各種IGBTユニット積極展開が最近のことで
時期的に7000鋼製車大規模更新が早かったため辻褄が合わず
実際その件を聞いておらず

名鉄の方なのだろう
コメント1件

698
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 09:14:52  ID:/ocAdL4H.net(4)
ま、7000のVVVF化も7019で終わりの可能性もあるし、
それ以降の7000アルミ車更新でIGBTチョッパが出ることを期待しておく。
コメント2件

699
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 09:35:08  ID:9hbUFefo.net
>691
WPC4は東芝製の他に三菱製があり、東芝製では質量930kg・3レベル方式・素子容量4.5kV/0.5kA・主電動機の最高回転数5815rpmだったのが
三菱製になると質量940kg・2レベル方式・素子容量4.5kV/1.0kA・最高回転数5830rpmと違いが生じてる
ソースは鉄道車両と技術No.111のインバータ装置諸元表
コメント2件

700
675[]   投稿日:2016/07/28 09:51:17  ID:CBQ4vHuh.net(2)
>699 ありがとう。
さすがに富士電機は違うよなぁ……

……ってかそんなに仕様違っても大丈夫なの?まあソフト側で揃えてるかもしれんが。
コメント1件

701
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 12:05:08  ID:GYamPAFk.net
>697
文章がわからん。

702
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 12:27:28  ID:PteBRbTA.net(4)
>698
東芝のIGBT界磁チョッパーユニットは
製品適用対象があくまで
GTO世代の界磁チョッパーユニット更新用のため
名鉄で6500以降の形式用とのこと
コメント2件

703
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 12:34:33  ID:/ocAdL4H.net(4)
>702
阪急7000系も後期型(7012か7013あたりから)はGTOチョッパ。
コメント2件

704
683[sage]   投稿日:2016/07/28 19:56:48  ID:odBbYJuQ.net
>700
先述のインバータ諸元表を見る限り、同じくWPC4を搭載する223系や281系でも東芝製と三菱製が存在するようだし
2レベルと3レベルが混在すると言った状況も変わらない所を見るに、多分大丈夫なんだとは思う

しかし富士はまぁ…そもそもVVVFに関しては昔から決して積極的では無いからなぁ
SIVとかドアエンジンだったら関東の車両を中心によく見かけるけども
コメント3件

705
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 20:05:29  ID:cuIgZm+u.net
>704
N700系のCIは名が知れてるがあそこは元々プロコンとか強電の会社だからなぁ

706
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 20:26:08  ID:tBwGFF21.net

707
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 00:58:45  ID:letiR6Dq.net(2)
>692
そうですね。三菱も207系1000番台用を製造していました。

>699
「鉄道車両と技術」のVVVFに関する連載をまとめた
「インバータ制御電車開発の物語」にも同表がありますが、
モータのギア比と出力が同じなので、単純にインバータ
ユニットの性能の差なんでしょうね。

>702>703
阪急7000系は、アルミ車になったあたりで
GTOの界磁チョッパになっています。
名鉄では特別修繕工事とは別のサイクルで制御装置の更新を
やっていて、6500系がIGBTの界磁チョッパになりつつあります。

>698
8両固定編成のアルミ車は、すべて7013Fのようになるのでは。

708
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 01:07:37  ID:letiR6Dq.net(2)

709
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 08:26:11  ID:KeU3ijmE.net(2)
>704
富士はこれまで牙城としていた山陽6000を三菱に明け渡し、
シンガポールMRTも東芝が受注し、主回路機器から実質撤退。
東海道新幹線には今でも名前を連ねるが、どこまで開発に関わっているのか。

710
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 08:33:42  ID:KeU3ijmE.net(2)
>708
チョッパスレで以前IGBTを使ったチョッパ車を、という妄想が頻繁に書き込まれていたが、
産業用はともかく鉄道用で現実のものになるとはw

阪急7000については主回路更新をするならIGBT-VVVFでPMSMを制御する方式へやってるから、
残りのアルミ車もやるならそうなるだろう。
更新打ち止め説が出ているのは、未更新のまま早期に支線転用されるという話だったと思う。

711
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/29 10:20:24  ID:gKQ4exe7.net
そもそもVVVF化の目的は交流モーター採用によるメンテナンスフリー化じゃなかったの?
界磁チョッパ制御でモーターをそのまま使う場合、この改造にどんなメリットがあるんだ?
コメント1件

712
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 20:03:14  ID:rpgWMnpZ.net
>693
嘘ではなかったですね…

713
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/30 10:32:05  ID:1uVPlVuq.net(2)
>693
207系とかで使われてる個別制御タイプのパワーユニットの
画像が出ていてびっくりしたw
全部じゃないけど、IGBT素子も見えてるよね
こういった画像が技報の中に入ってるのを見たのは初めてのような気がする

>711
製造当初の界磁チョッパ装置のゲート駆動基板の劣化改修が限界に近い
だから今手に入る汎用部品でリフレッシュする解決法が採られている。
主電動機はまだメンテ継続可能だが、肝心の制御部はそうもいかない

714
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/30 10:38:46  ID:1uVPlVuq.net(2)
しまった、>683 ではなかった、>714 だorz

>704
三菱は耐電流1000Aで1個のGTOまかない2ステップ方式
東芝は500Aまでしか流せないので3ステップ方式に
そんな感じでは?

715
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/30 16:31:10  ID:CSPv55+U.net
S24 非同期音がなんか違う

716
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 16:29:59  ID:NVT2aaJ0.net
26日午後6時35分ごろ、神戸市灘区永手町のJR東海道線六甲道駅で、
ホームにいた人が同駅を通過する近江塩津発播州赤穂行き新快速(12両編成)にはねられ、死亡した。
乗客約千人にけがはなかった。

兵庫県警灘署などによると、死亡したのは男性とみられる。
ホーム中程で線路に足を出して座っていたが、電車が通過する直前に線路に倒れ込んだ。
同署が身元の確認を急いでいる。

JR西日本は甲子園口−灘間の上下線で一時運転を見合わせ、
計33本が部分運休、計18本が最大1時間15分遅れ、約2万5千人に影響した。

以下ソース:産経west 2016.6.26 21:51
http://www.sankei.com/west/news/160626/wst1606260063-n1.html
コメント1件

717
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 17:28:10  ID:ih6Kn1TT.net
なんかクモヤ+323系1両と言う謎入れ替え発生
https://twitter.com/deki378/status/759647552383758340
コメント1件


718
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 17:37:11  ID:2uIlcI/m.net
>717
PQ軸に変えるだけだろ

719
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 01:42:55  ID:SJVvXmSJ.net
落とし物「千円」着服のJR西契約社員を懲戒解雇…「勤務中にスマホ」「改札してない」との訴え相次ぎ面談で発覚

JR西日本は17日、片町線津田駅(大阪府枚方市)に勤務していたグループ会社の男性契約社員(38)が、利用客が拾って届け出た遺失物の現金1千円を着服していたと発表した。
グループ会社の「ジェイアール西日本交通サービス」は16日付で男性契約社員を懲戒解雇にした。
JR西は「金額に関係なく、お客さまが落とされたものに手を付けたことは許されない」として厳しい処分を決めたが、男性契約社員が全額返金していることから刑事告訴は見送る。

JR西によると、男性契約社員は昨年9月10日、駅の利用客から「1千円が落ちていた」と届けられた現金1千円を着服した。
男性契約社員は津田駅の窓口や改札業務を担当していたが、同僚の駅員らから
「勤務中にスマートフォンでゲームしている」「改札業務をしていない」といった申告が相次いでおり、今月9日、上司の人事課長が男性契約社員の面談を実施。
人事課長が「ほかに悪いことはしていないか」と問い詰めたところ、1千円の着服を認め、発覚した。

男性契約社員は「ばれないと思ってやった。1千円の使い途は覚えていない」と話しているという。

JR西は「今回の事態を厳粛に受け止め、社内やグループ会社の指導・教育を徹底し、再発防止に努めたい」としている。

http://www.sankei.com/west/news/150217/wst1502170068-n1.html

720
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/05 11:24:46  ID:B3rN03AJ.net
>716
ロープは?
コメント1件

721
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/05 14:55:35  ID:BBo/A9nt.net
>720
ないホームでやられたみたい

722
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/05 20:15:44  ID:9RHbwxHL.net
 今月1日、兵庫県伊丹警察署のロッカーから警察手帳が盗まれた事件で、元警察官の男が逮捕された。
 窃盗と建造物侵入の疑いで逮捕されたのは、兵庫県川西市に住む元警察官の男(48)。男は、
先月30日から今月1日の間に、伊丹警察署の4階の更衣室に侵入し、施錠してあるロッカーをこじ開け、
警察手帳1冊を盗んだ疑いがもたれている。
 警察によると、男は去年秋まで伊丹署地域課に勤めていたが、精神疾患のため休職を繰り返し、
退職したという。調べに対し男は、「私は何のことか全く知りません」と容疑を否認している。警察は、
手帳を盗んだ動機などを調べている。

http://www.ytv.co.jp/press/society/TI20139835.html
http://www.ytv.co.jp/press/pictures/20140503_0067_160x90.jpg

関連ニュース
【神奈川県警】取調室で意識失う 逮捕の男が死亡 /ニュース速報+板

723
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/06 21:30:51  ID:x7RfkL1f.net
S38+S28が昨日から和田岬線で代走
コメント1件

724
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/11 21:31:27  ID:ZQdnSvdm.net
323系大和路線試運転で加茂まで入線
https://twitter.com/R_Rapid2470Y/status/763501103430246400
コメント1件

725
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/12 02:59:36  ID:8+I8IQ4q.net
>723
207-1000体質改善車のMcが先頭に立つ
珍しいパターン

>724
ナラ投入も見据えてか
コメント1件

726
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/12 08:34:27  ID:m5+BA5Ga.net
>725
朝夕の現行のモリ車スジでの運用。
ナラ投入はあってもまだまだ先。

727
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/15 23:41:49  ID:Ra7LxIwU.net
奈良も323を入れる話もあるみたいだがまだ不明。

728
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/16 01:54:57  ID:AO5nfpfa.net
おおさか東線で試運転しないの?
コメント1件

729
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/16 08:32:33  ID:ZqE7AQhC.net
>728
営業運転でも回送でも通常走らないから試運転で走らせる意味がない

730
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/17 22:16:37  ID:CJWbGlea.net
おおさか東は直快除いて201に統一だね。
コメント1件

731
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/18 04:53:25  ID:pR2pFhGe.net
>730
北区間開業時には順次、221系(最大8両)などに変更されてるよ

732
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/18 09:21:53  ID:ogyf7yBq.net
逆に大和路を含めて201に統一だと聞いた。
まあ南アーバンは323かそれに準じた車両に統一したいみたいだが。
コメント1件

733
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/18 09:22:32  ID:25gl2o00.net
ソースのない書き込みは妄想と扱われます

734
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/18 10:57:52  ID:61Y+7+Ir.net
>732
当面はそうなるだろうとは思うが、問題はそのあとだな…いつになるか判らんが
>大和路・東線普通。
コメント1件

735
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/18 11:29:27  ID:ioGDS/5W.net
中途半端尼崎止め直快はどうなるんだ
大阪(北新地)までわずかに早く行けるから残るんかな

736
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 09:30:16  ID:WUqAo+2F.net
>734-735
以前別スレでも見たけど、現場は4ドアを残して欲しかったはず。
おおさか東絡みや直快があるから。
直快は新大阪や北梅田のルート変更はあるかもね。
或いは直快とは別にその快速を新設とか。
コメント2件

737
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/20 11:24:48  ID:1y3GgaGG.net
雑誌立ち読みしてきたw
結局SIVまで含めてSiC素子を採用
素子の小型化で装置箱が小さくできるところ
SIV一体型だし従来型との互換性を確保して
今までと同じ装置箱になったらしい
コメント1件

738
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 14:28:10  ID:hzMq/jBV.net
>736
妄想の自由は憲法で保障されています

739
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 15:13:13  ID:HxXnXc2x.net
>736
残念ながら直快大阪アクセスは新大阪回りより現状のが早く着くぞ
この線の役目は外環状機能だけだろ
快速設定あれば大和路も学研も同ホーム乗り換えできるし直快不要だろ
線内待避ないんだっけ?
コメント1件

740
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 20:52:05  ID:mxW0agxf.net(2)
>739
新大阪は新幹線アクセス対策でしょう。
もっとも学研と大和路沿線からの利用客はどれ程いるか判らないけど。
線内待避が無いのは問題だね。
新駅発表あったけど待避可能の駅にすべきだったと思う。

741
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 21:12:26  ID:hxoguuC5.net
待避なしか
他線接続主要駅だけ止まる快速ないと普通だけやったら外環状としての役割も微妙やな
野江や鴫野は環状に近いんで淡路だけ止まるやつは要るよな
コメント2件

742
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 23:21:32  ID:mxW0agxf.net(2)
>741
おおさか東線 JR長瀬〜新加美駅間、新駅の概要について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/08/page_9053.html

743
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/21 06:54:32  ID:mimY2Xig.net
>741
東線全線を通す快速の設定は考えてないのかもね。
現行の直通快速とか学研都市線から快速として新大阪や北梅田に向かわせる為に東線北部を通るような設定ならば待避線なしで何とかなると考えてる可能性高い。

後者の学研都市線〜新大阪・北梅田間の快速を設定するなら淡路には停車させると思う。
コメント1件

744
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/21 11:28:01  ID:KAcB1JA7.net
>737
加速度も上げてきたな
けど環状線は近郊型と混在するのだし
4扉充当列車が3扉化されることに対しての余裕か
コメント2件

745
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/21 12:25:50  ID:ubh7RZaM.net
>744
最高速度は低めにして転がす時間を長く取る。
コメント1件

746
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/21 16:26:37  ID:J28VzuFC.net
>744
その理屈なら乗降に手間取る近郊形の加減速度を上げてダイヤに乗るようにすべきではないのかな?w
コメント3件

747
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/21 17:44:24  ID:hNXGUKTE.net
>746
その通りだな。
223以降に統一されれば可能。

748
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/21 22:33:46  ID:6YnbGU+Q.net
ランカーブに影響するほどの違いはあるまい。

749
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 06:16:14  ID:fypdA5kP.net
そう言えば以前321系が207系より最高速度到達が20秒くらい遅いって言ってたのがこのすれにいたなあ
コメント1件

750
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 07:41:55  ID:/SyBhZff.net
>749
その程度じゃ所要時間に差は出ないな。

751
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 09:09:37  ID:jhiTfRlo.net(3)
>746
そこなんだよなー
現状、103/201を最混雑列車に投入出来る運用が組めてるんだろうか?
私鉄の放射状路線みたいに?
普通に考えれば環状路線では無理
先日の3扉化試験と関係あるなら、
乗降時間の伸びをカバーできればいいって結論が出た可能性だけど
後は、現在4扉が適度に挟まるのでダイヤを保てていて、
それを加速度で置き換えられるならOKとかね

西が意味もなくビンボ臭くない方向の変更を入れるのは考えにくい

752
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 09:12:27  ID:jhiTfRlo.net(3)
>745
223/225が引張り気味でカバーするほど、
最高速度が出せる路線には見えない
それが出来てるなら、ますます加速度を上げる意味が疑問

753
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 13:17:31  ID:bPMNM91q.net(2)
環状線の3扉化“社会実験”って、
早い話「停車時間を延ばさずに済むかどうか?」を試す実験じゃなかったのか?
そのうえでOKが出たものと思ってたんだけど…。
コメント2件

754
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 14:11:59  ID:jhiTfRlo.net(3)
目に見える所では8号車の立席スペース拡大なんかも実験後の公表だよね
3扉統一に当たって単純にそのままでOKなのか、
何らかの対策を加えればという結論だったのか
それは中の人しか知らんだろ

755
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 16:08:45  ID:bPMNM91q.net(2)
実際には「多少無理すれば」ってとこかもな。

756
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 16:09:08  ID:DSk4PIR8.net
>753
それしかないだろ

757
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 18:43:25  ID:Gr8yS4c9.net
>753
実際は結果有りきと言うかアリバイ工作みたいなものだよ。
コメント1件

758
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 21:14:09  ID:xQTQw3fU.net
>743
学研都市線からの乗り入れはしない
放出で対面接続が基本になる

これは全線開業時におおさか東線が3ドア車(221系など)での運行になるため

尼崎〜奈良間の直通快速はルート、種別名変更の上、新大阪〜奈良方面での運転になる
奈良方面→新大阪〔直通快速〕
新大阪→奈良方面〔大和路快速〕
コメント1件

759
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 22:03:41  ID:v+fB1zVQ.net(2)
まぁ、3扉統一されてちゃんと待ち位置分けてくれるならどうってこと無いよ、たぶん。
問題はそうなったとき、それを客が守るかどうか。

760
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 22:23:49  ID:wLFXH0F/.net(2)
>758
奈良〜新大阪なんて需要あるのか?
学研都市線〜新大阪のほうがよっぽど需要ありそうなんだが。

まさか川島冷蔵庫の戯れ言(阪和線列車の大阪環状線直通を増やす為に大和路快速を東線に持っていく)なんて話を真に受けてるのか?

てか奈良方面に向かわせるなら学研都市線経由でも問題ないだろ。
コメント2件

761
,[]   投稿日:2016/08/22 22:24:24  ID:sVz4OY33.net
……………………

佐貫駅に向かって一直線に走行してくる上野東京ライン常磐線特別快速E531系

https://www.youtube.com/watch?v=Ebs2yIvurXk

……………………

762
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 22:45:21  ID:v+fB1zVQ.net(2)
>760
単線だから片町は駄目なんだよ。
コメント1件

763
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 23:15:24  ID:wLFXH0F/.net(2)
>762
それでも奈良〜大和路〜東線〜新大阪という系統に大きな需要があるとは思えん。
それでもそういう系統を設定したら酉はアホだぞ。
コメント2件

764
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 23:40:03  ID:k/GFLsyX.net(2)
>757
3ドア、4ドア以前にホームドアが設置がされるから
環状線の運転時分の白紙見直しが入り、停車時間の大幅延長はされるよ。

>763
同じく。大和路線に振るのはいいが、既存の客が逃げるのがオチ。
大和路線で考えるなら、柏原〜久宝寺⇔新大阪(各駅の直通)の方が需要あるとおもう。
コメント1件

765
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 23:44:59  ID:k/GFLsyX.net(2)
>746
そこは阪神のジェットカーと同じ発想なのでは?
各駅停車は加減速重視、快速系統は高速運転重視。

さらに快速、特急は停車時間を多めに設定。
こうすれば間隔切り詰めても快速や特急がノロノロ運転になることがない。
すべてが最速に近い運転時分で運転できて、本数も確保できると。
コメント1件

766
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 01:08:08  ID:Kbvg2bET.net
おおさか東線は外環状機能に特化すべきだろ
環状、大阪モノレールの間で
他線乗り入れは遅延拡散の元
そろそろ学習してくれJRキム日本

767
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 01:50:59  ID:RGW2EcsM.net(3)
>765
その考え方なら、加減速性能にもっと大きな差が必要。

768
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 05:20:05  ID:NzI2VEvk.net
>760
学研都市線と直通は車両運用など含めて予定にない

大和路快速を東線にもっていくなんて一言も言ってないよ?
大阪環状線の大和路快速は現状のまま
直通快速の運転区間が変更になって
新大阪行は〔直通快速〕のまま
新大阪発は〔直通快速〕から〔大和路快速〕に名称変更するだけ


>764
新幹線(新大阪)から奈良へのアクセス改善
関西の観光地〔京都、神戸、和歌山〕は乗り換えなしで直通列車があるけど〔奈良〕だけ直通列車がないので
コメント3件

769
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/23 05:27:46  ID:g3FHGoE7.net
>768
>学研都市線と直通は車両運用などを含めて予定にない

ソースはどこ?
酉からの公式な表明でもあるのか?
コメント1件

770
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 06:32:26  ID:OafKTEzN.net(2)
>768
奈良へは京都からのアクセスが充実してるしね。
北新地〜奈良よりは需要あると思うけど、そこまで大きくないかと。

放出での渡線もなくすとか、学研と東線を物理的に切り離すなら仕方ないけど
需要があると思う所をまったく設定しないとか、>763みたいに思う。

771
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 06:58:05  ID:OafKTEzN.net(2)
>769
別のスレでは、環状線の201系が転属してきて運用説もあるしどうなるのか?
今のところ、東線用に323系含めた新車はなさそう。

772
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 08:08:10  ID:fhrhyEst.net
>768
新大阪行きは関空快速対抗で新幹線快速でいいよ、わかりやすい。

773
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 08:12:08  ID:RGW2EcsM.net(3)
「○△路」もそうだけど、珍奇な“冠名称”付けるのはもうそろそろやめにして貰いたい。

774
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 19:13:37  ID:gb9s64+Y.net
ついに河内路快速の登場か!
摂津路快速→せっくすじ快速→せく快速→せん快速→新快速になった事実があるからな関西の歴史には
コメント2件

775
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 21:30:13  ID:RGW2EcsM.net(3)
>774
無理ありすぎw

776
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 22:06:43  ID:pp3hs8qN.net
>774
妄想の自由は憲法で保障されています

777
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/31 09:41:13  ID:z3Nu07i0.net(2)
但し、公共の福祉に反しない限りにおいて…。

778
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/31 12:58:12  ID:z3Nu07i0.net(2)
いや、公序良俗だったか?

779
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 15:13:58  ID:SYMcJtuW.net
いや公共の福祉でおけ

780
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 15:56:06  ID:EZ5bEU3J.net
自民党改憲草案の「公益及び公の秩序」に反することになれば、妄想も処罰の対象。

781
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/03 08:41:15  ID:aqTbKNXf.net(2)
明石で絶賛放置中のM207-1032は廃車にならないのか?

てかこれだけ長年放置されてたらいざ使おうと思ったら放置されてたゆえの故障なども多く見付かりそう。
コメント1件

782
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/03 13:07:34  ID:UCBZz/l7.net(2)
>781
部品取りと化してるからな
コメント1件

783
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/03 17:21:48  ID:aqTbKNXf.net(2)
>782
となると廃車(車籍抹消)も近いかもな。

784
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/03 18:36:11  ID:tbvuQtqo.net
車籍抹消しても事故廃車が発生した時の
すげ替え用に物置きにしておけ
コメント1件

785
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/03 18:54:57  ID:UCBZz/l7.net(2)
>784
資産を除却したのに処分せず手元に置いてたら税務署の監査であっという間に目ぇつけられるわ
全くこれだからアスペルガーとか発達障害とか入っちゃってる臭く、汚く、醜く、卑しい鉄道ヲタクは困るんだよ
コメント6件

786
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/03 20:52:56  ID:cxjUhxwv.net(2)
>785
自己紹介乙
コメント1件

787
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/03 21:05:13  ID:XEFRI2cP.net(2)
>786
鉄ヲタおこなの?涙拭けよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

788
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/03 21:13:01  ID:cxjUhxwv.net(2)
禁治産者はネットしちゃダメw
コメント1件

789
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/03 21:19:51  ID:XEFRI2cP.net(2)
>788
禁治産者www

790
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/03 21:24:34  ID:edMvdDd9.net
>785
うんうん、
君は優秀で完璧な人間なんだね

そう褒めてあげるよ w

791
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/03 23:08:37  ID:PocDAD/U.net
>785車籍の有無と資産は別、ちゃんと計上するだろうし、国税はJRに対してまずそんな監査はしない。


792
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 00:11:32  ID:/EiDUQVe.net
次はラッキーナンバー

793
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 00:23:29  ID:uFjKr7Gz.net
ぬるぽ

794
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 00:37:03  ID:gl2quSeS.net
ガッ

これも死語か

795
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 03:58:10  ID:60+Mw49g.net
>785
鉄オタ以外こんなスレ見ないだろ。自己紹介乙

796
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 08:18:00  ID:MHJPgfGq.net
元々鉄カテゴリーは時代錯誤なレスが多い

797
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/04 08:43:39  ID:52j07gd4.net
>703
いずれにしても放置中のM207-1032は現状では使い物にならないのは変わらんな。

仮に部品取りになってないとしても抜かれてから5年ほど全く使われてないからな。

798
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 09:04:59  ID:Msee55h4.net
>785
資産除却後に放置してる例はいくらでもある。
営業運転に使用したら問題になるだけ。

799
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 14:09:03  ID:BSqc0L5u.net(4)
323は三菱SiC-MOSFET-VVVFを採用した関係から
全閉外扇IMもセットとなっているようだが

現状は
東洋の在来線用全閉自冷IMで実用最大が190kWのため
三菱は全閉外扇のため余裕があるものの
さすがに国内狭軌用IM最大の西標準270kWは厳しく
今回は環状線用特例で220kWまでだと

他のJRや大手民鉄の通勤車と比較すれば
220kWでMT同数なら本来遜色ない訳で

もともとVVVF車は207以降の全形式で
起動加速度3.0km/h/sを将来目標としており
現状は通勤形近郊形とも2.5km/h/sだが
各運用線区の電力事情改善前提で当面の設定目標は
通勤形2.7km/h/sと
223-3M5T以上の出力比を有する近郊形で2.8km/h/s

SiCデバイスと高効率全閉IMの効果があってなのだが
厳しい環状線の電力事情と
当該線区の近郊形運用割合の多さも意識してか
近郊形目標の2.8km/h/sを達成

Max100km/hはオプション追加で向上の余地はあるが
大和路線直通運用では国鉄通勤形同等で当面行くのか

227以降の線区特化形式方針でも
主回路装置共通化徹底と聞いていたため意外だったが
全閉IM熱容量が向上しない限り
323のシステムは225など本線用形式での展開は厳しく

U@techで270kW全閉自冷PMSMを試用しており
東芝依存のシステムにはなるが
これでSiC-SBD-VVVFを組み合わせた全0.5Mならば
標準展開対応の見込みも
コメント1件

800
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 14:15:01  ID:K+cnU4+t.net(2)
>799
多分大和路線のあれは221系置換えかも
コメント1件

801
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 14:16:03  ID:BSqc0L5u.net(4)
別にSiC-SBD-VVVFでなくとも
標準展開できる訳だが

802
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 14:18:06  ID:BSqc0L5u.net(4)
>800
ナラ投入の計画だが置き換え対象は
221でなく通勤形
コメント1件

803
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 14:22:05  ID:K+cnU4+t.net(2)
>802
いや、区間快速で通勤型使ってるやつあるやん
あれ221系置換えかも

804
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/04 14:54:27  ID:P0BVdajo.net
>785
有姿除却

805
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 15:01:22  ID:BSqc0L5u.net(4)
次の225-100増備が84両のため
直接は捻出221活用となるのだが
キト国鉄形置き換えに回るか
ナラ221増備に回すかに依るが

転用車の処遇確定は国鉄時代から
直前まで何とも言えないものの
モリが国鉄形23本から323-21本体制になることで
2本減が大和路線直通の区快にどれだけ影響するか

環状線特化の仕様になっているものの
3ドア車Max100km/hで区快対応できることもあり
そこまで杓子定規に
323運用の今後方針を決めているとは
コメント2件

806
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 21:11:30  ID:vs6kc8wn.net(2)
>805
大和路線の運用がいろんな憶測がでてるけどどうなるのやら

・221系が追加転属で環状大和路線直通は221系統一
・103/201の区間快速を323系が引き継ぐ
・323と221の運用を共通化して終日323系が大和路線に入る

書いてて思ったが、今後の運用の可能性の全パターンでてるんだな。
どの案の主張も決定事項、他の案はガセもいいところだって言ってたような。
みな言いたい放題だ…。
コメント2件

807
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 21:35:41  ID:kAeZRao3.net
>806
流石に一番下はないでしょ。上二つはどっちになってもおかしくないけど。

808
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 21:55:58  ID:vs6kc8wn.net(2)
>806
上の2つが現実的だよね。今の状況からすれば

ただ、一番下は、やけに具体的な方法だして押してた人がいたね。
確か、

・221系8連固定編成を環状線直通専用化、323系一部との運用共通化
・大和路快速、区間快速への終日女性専用車の導入(323系と221系8両固定編成のみ)
4+4の8両や6両混在するが、時刻表や駅放送で案内するから問題なし?
・323系が全部そろってから実施
・直接導入ではないからプレスリリースはしない

だったよな。いろいろツッコミどころあるのだが
しかし、よくここまで考えるもんだね…ほんと
コメント1件

809
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/05 00:54:42  ID:1BrYG9br.net
323は投入予定編成数から考えても終日環状封じ込めだろう。

810
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/05 02:03:12  ID:v26sogE+.net
営業運転開始してどこぞのE235みたいに不具合続発しなきゃいいんだが…
乗りにくいぞボケと怒鳴り込むオッサンもいそうだし
コメント1件

811
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/05 08:04:22  ID:hnJXPQ1f.net
>810
323系のデジタル伝送は225系2次車準拠だからE235系のインテロスの二の舞にはならんだろう

812
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/05 08:24:15  ID:4suim0I9.net
>808
「上のふたつ」って現実的かぁ〜?

813
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/05 12:09:45  ID:Aq+ba5Ew.net
一番下も大概だが…

814
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/05 20:50:16  ID:UfxjEGsZ.net
>805
225-100は網干の所要数増の可能性もあるから、
蓋を開けて見ないとわからない。
アーバンの快速の増車(6・8両編成を8・10両編成化)の線もあるのでは。
コメント1件

815
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/05 22:35:45  ID:syJjKyk0.net
599 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2016/08/25(木) 19:23:20.35 ID:ou8YgLMo
>609-610
これは確かにヤバイwww
http://blog.goo.ne.jp/yuuki_duke/e/9a0fea01ec2a9b06553e35e8cbb75633
http://stat.ameba.jp/user_images/20131122/22/seventhheaven1992/22/...
http://stat.ameba.jp/user_images/20131122/22/seventhheaven1992/ae/...

こっちも駄目だろw
http://takaq.fc2web.com/sy/jrw/jw2232021.jpg


さすが人命軽視の組織だわ

816
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/06 01:28:03  ID:3wouK+S5.net
この妻面の窓だけやで混んでてもまともに開けられるの
西日本欠陥車両の中では
誰も開けんからクソ硬い時あるけどな
外涼しい時車内蒸し風呂やからこれ重要
コメント2件

817
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/06 02:38:36  ID:WmTWNCeK.net

818
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/06 07:46:48  ID:iOab5BFy.net
>816
お前は脳の欠陥をなんとかしようず
コメント1件

819
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/06 17:56:08  ID:rnd0Zayx.net
客が死ねば不都合な事実も隠蔽できるからな
どうぞ死んでくれってことだ

820
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 01:50:59  ID:q3ksMS5O.net
>814
T電テコ入れは221追放完了後

まずは近畿圏に残る国鉄近郊形置き換えで
225-100増備に伴う221玉突き

821
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 02:35:02  ID:ZhSgP4HY.net(2)
>817
ガリ乙
筋肉量の足りない寒がりは君か?
筋トレするか上着着ろ虚弱
コメント1件

822
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 02:36:39  ID:ZhSgP4HY.net(2)
>818
お前が脳の欠陥をなんとかしようず

823
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 10:07:36  ID:78Z63Mrx.net
>821
なにいってんだお前
俺はオタクにありがちなデブ体型だぜ?
お前が相撲取りみたいにデブなだけだろ?

824
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 17:39:00  ID:LZicEksV.net
動かんから筋肉ないデブか
お前にデブよばわりされる体型やない

825
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 18:11:25  ID:x4+iJOET.net
黙れや
これでもヤマトホールディングスの仕分けバイト長いことやっとるんやぞ
体力あるわ
コメント1件

826
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 19:23:02  ID:lcPFSBDQ.net(2)
>825
ベルトコンベヤー早い
一度荷物をコンベアの上に載せたら
軍手が脱げて荷物と一緒に運ばれていった事があったなw

827
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/07 19:23:18  ID:lcPFSBDQ.net(2)
早いじゃない速いだw

828
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 06:57:01  ID:gqRWJ9P+.net
不毛な争いすぎんだろ
鉄オタなんてどう足掻こうが気持ち悪いんだからくだらんことで争うなや
コメント1件

829
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 07:26:39  ID:xpL+50WV.net(2)
そうやで、殺人ブラック企業なんだから冷房の効きが悪いなんてあたりまえ
いやなら私鉄の電車つかえ
新車をいれるだけありがたく思えのJR二死なんだから仕方ない
コメント2件

830
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 08:09:13  ID:MR9Rsuie.net
>829
とりあえず脳のビョーキなのはわかった
朝一でママと一緒に精神外来受診してらっしゃい

831
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 08:38:17  ID:xpL+50WV.net(2)

832
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 09:18:28  ID:WcsrPIbZ.net
>831
早く松沢病院に入院しろ、キチガイ

833
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 10:27:09  ID:HS8ZW13V.net
>828
おっ、そうだな
しかもほとんどは発達障害とかアスペルガーとか発症してるし
日常生活でもアニヲタとネトウヨとレイシストを兼務してるからなぁ
なんでテメエで好き好んで人生ベリーハードモードにしちゃってんのって感じだぜ

834
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 14:21:01  ID:bzDqMP45.net
フルコンプなレスw

835
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/09 16:56:42  ID:F7wFEuji.net
813 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

2

836
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/10 00:05:54  ID:TnT+WdMk.net
323は227同様に台車は120km/h準備としたものの
仮に速度向上の展開があるとするならば
223-2000や207-2000などでは数値上で十分だったが
近年における西の回生効率の基準だと
体質改善等で出力向上した全閉モーターへ換装前提か
コメント2件

837
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/10 00:10:32  ID:DHCwQq5j.net
>836
バカeoは死んどけ

838
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/10 01:10:55  ID:k19lLC6b.net
>836
ちょっと中途半端なスペックが、いずれ問題になるかもね。
コメント1件

839
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/16 14:52:09  ID:z6GJ8lKM.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

840
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/17 06:12:21  ID:W0Z7k1ew.net
>838
空制の増圧(シリンダーの梃子を調整)と、あと精々が制御器のソフトを弄るだけで
120km/h対応にできるようになってるじゃないのか?
…知らんけど。

841
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 21:42:19  ID:UAHNFqTe.net
乗り心地がちょっと悪いだけちゃうか
知らんけど。

842
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 18:08:17  ID:3EeFdkwc.net
クハ207-1
コメント1件

843
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 18:28:17  ID:YFax2Ouw.net(2)
>829
お前の言うことはほぼ当たっているんだが、ごくごく稀に車内を寒くしてくれている時もある。
しかも、車掌が女で。
コメント1件

844
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 18:34:05  ID:EvVBftu+.net
>843
いくら生身の女に相手されない&鉄道会社に就職できなかったからって女性車掌に当たり散らすなよ
コメント1件

845
名無し野電車区[こら]   投稿日:2016/09/25 19:09:02  ID:wknaXnZW.net
>842
屁こきC1003×8R宝夢ぬこ〜♪、ここでも野外ウンコしているんじゃない!!

846
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 20:37:50  ID:YFax2Ouw.net(2)
>844
寒いくらいの方が有り難いわけだが。

847
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 22:27:59  ID:lZhk1GY7.net
上着あれば済む話だしな

848
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/26 23:23:05  ID:dlBKF7XS.net
【鉄道】JR西日本、「おおさか東線」北区間の新駅を発表 西吹田・淡路・都島・野江の4駅を新設 2019年開業目指す [無断転載禁止]©2ch.net
【鉄道】JR西日本、「おおさか東線」北区間の新駅を発表 西吹田・淡路・都島・野江の4駅を新設 2019年開業目指す /ビジネスnews+板
コメント1件

849
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/27 08:01:19  ID:tkv9jcWz.net
323の2編成目が近畿車輛の試験線におるね。

850
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/28 03:08:38  ID:ruaKVWpu.net
>848
おおさか東線でも試運転?

851
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/28 21:33:42  ID:QD5P52t1.net
試運転より回送かな。

852
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/29 14:16:12  ID:KP6spDBa.net
「323系と大阪環状線改造プロジェクト」が2016年度グッドデザイン賞を受賞!
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9309.html

853
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 01:04:00  ID:OqAoMdwC.net
207系のH12編成、S40編成はなんで明石に居るの?
T18のモハが抜かれたのはなぜ?
あと、S18は最近どうしてますか?
コメント2件

854
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 01:21:21  ID:UaskYFwV.net
一同、わかんな〜い!!
.

  +    ヘ⌒⊂ヽ  ヘ⌒⊂ヽ  ヘ⌒⊂ヽ +
     (・ω・ )ノ (・ω・ )ノ (・ω・ )ノ
     ( ⊃  ノ ( ⊃  ノ ( ⊃  ノ   +
 +    ⊂__ノ   ⊂__ノ  ⊂__ノ
        ∪       ∪      ∪
       | ||      | ||       | ||

855
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 10:05:36  ID:y+ejdYGF.net
>853
TだのSだのが解ってる奴が
それが明石にいたりモハが抜かれたりした理由を
知らないはずがない。
見え透いた釣り針を垂らすな、アホ!
コメント1件

856
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/03 10:28:31  ID:wx/XtOgu.net
>853
死んどけ

857
風花の歌人 ◆KuyRyqhUKE [sage]   投稿日:2016/10/03 13:59:00  ID:rKQM0sbA.net
>855
お前の方がアホだから心配するなやw
コメント1件

858
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/03 18:05:55  ID:nDxgLKLq.net
>857
“釣り人”の後ろに隠れて、背中越しにゴチャゴチャ言うバカ乙 w

859
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/04 08:03:27  ID:IZYT4Qsp.net
323の2編成目がバラされて出場線側に出てきてる。とりあえず女性専用車になる1両。

860
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/06 22:34:44  ID:Ad56CH4T.net
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861
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/07 11:22:37  ID:j9+rnd+b.net
323系は少なくとも
ローレル賞への道が開けたようだな
グッドデザイン賞受賞で
コメント2件

862
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/07 11:40:07  ID:IDiZ9/hW.net(2)
>861
…で、ブルーリボン賞の方はあのカエル電車か?

863
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/07 12:10:17  ID:x9u94+6s.net
>861
それはコマル200系へ。
男ならこんなフェミナチヘイト車両に投票しない。
コメント1件

864
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/07 12:13:55  ID:IDiZ9/hW.net(2)
小池百合子は290万票取ったぞ。

865
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/07 13:07:31  ID:zzxntiUm.net
>863
いくら女性にモテたことないからってヘイトとか喚き散らしちゃうのはみっともないぜ?

866
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/09 09:15:04  ID:UXUSDdCk.net
鉄オタって時点で阻害されるのでモテるモテナイ以前の問題
コメント1件

867
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/09 09:18:13  ID:M5U1NQ8N.net
>866
だけどそれをテメエのせいと思わずに社会が悪い!女性専用車が悪い!サヨクが悪い!俺悪くない!!(火病)とか何とか責任転嫁しちゃう物体が鉄ヲタなのよね

868
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/09 16:13:33  ID:APcXn1Am.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

869
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/11 18:31:39  ID:itRkYTwy.net
http://www.trainbox.jp/products/detail.php?product_id=2503

>今年12月に営業運転開始予定の大阪環状線新型車両323系

870
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/11 19:06:39  ID:HZoAbAqs.net
やっぱり12/1か

871
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/11 19:35:18  ID:77pfw/U/.net
本当に12月1日?

872
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/12 20:51:16  ID:/7WwLrfe.net
近車の出場線に323系第二編成の一部が配置されてた

873
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/14 12:09:38  ID:wMEuKhiz.net
環状線のホーム
一部の駅で△印のところにも女性専用車の案内が
http://pbs.twimg.com/media/CurlqFhW8AAKb0t.jpg
コメント1件

874
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/14 15:46:26  ID:7naI/7Wd.net
これで今度は、同じ△印でも女性専用車だったりそうでなかったりで紛らわしくなるな。
3扉統一の効果半減。

875
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/14 19:13:53  ID:JjittEzW.net
8両中1両なんやから半減やなくて1/8減
コメント1件

876
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/15 12:00:02  ID:Nvad/Boc.net
近畿車輛の出場線に323の第2編成が並びました。

877
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/15 12:34:15  ID:zewL7t+L.net
>875
そういう計算?

878
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/19 22:45:04  ID:eTIq1O+m.net

879
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/25 08:04:28  ID:mJq1EO+d.net
323の第2編成は今日出場なのね。

880
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/25 21:03:50  ID:0qw5S9KG.net
【JR西】323系LS02編成が出場し試運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2016/10/jr323ls02.html

881
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/25 22:29:55  ID:lj1iEHtM.net
Love & Smile 02

882
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/25 23:27:39  ID:5TxlUY6o.net
>873
「一部の列車にはありません」表記、わざと見辛くしてるとしか思えないな。
しかも、快速停車駅なら一部どころではないだろ。時間帯次第では「一部列車のみ」。

883
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/26 09:15:07  ID:NsqYdBda.net
「注意! その扉、女性専用者かも。」でいいんじゃね?

884
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/26 20:19:01  ID:E9HBiPb2.net(3)
LATE & SLOW 02

885
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/26 20:19:25  ID:E9HBiPb2.net(3)
LAST & STOP 02

886
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/26 20:40:08  ID:E9HBiPb2.net(3)
Little & Small 02

887
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/26 21:43:37  ID:Bd1vez3R.net
3編成目も近車に現れた
https://pbs.twimg.com/media/CvsR1yZVMAEengN.jpg

888
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/26 22:02:38  ID:93CkK/hk.net
12月の運用開始まで何本揃えるのかね?

889
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/26 22:29:04  ID:HC/Ndfmy.net
3本目もうここまで出来上がってるのか

890
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/26 23:21:49  ID:rwG15kdp.net
Let's Study 02

891
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/27 10:14:01  ID:U6RXVSOS.net
【大阪環状線新型車両2本目‼】323系LS02編成近畿車輛出場公式試運転の様子
https://www.youtube.com/watch?v=jOwbAVflcU4

892
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/29 23:21:08  ID:jMMoOENA.net
大阪縦走「なにわ筋線」、JR・南海で共同運行
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20161029-OYO1T50000.html

893
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 02:52:49  ID:6jOBOd/N.net
南海単独で来て欲しかったな
北から関空行くのは現状南海が早い安い
ミナミまでのアクセスで時間と金がかかる
共同運行なんてぼる気満々やな
コメント1件

894
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 02:57:58  ID:0ipYAXmg.net(9)
>893
西の出した条件を丸呑みにすることすら躊躇してるってのに
単独事業化の度胸なんぞ持ち合わせてる筈がない。
コメント1件

895
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 03:02:23  ID:RfiQ5OE4.net
>894
いや、単独事業化したいからJRの案飲みたくないんだろ。なにわ筋線路自体は第三セクターになるのは確実だから。
コメント1件

896
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 03:30:18  ID:0ipYAXmg.net(9)
>895
じゃ一体どこを単独事業にするんだ?

897
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 03:39:54  ID:1gqVAfBa.net(6)
だから皆、なにわ筋線は南海だけでいいってことでしょ。
コメント1件

898
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 04:07:34  ID:0ipYAXmg.net(9)
>897
なにわ筋線自体はJRも(どちらかと言えば新幹線アクセスとして)活用したいだろ
…空港特急は南海に任せるとしても。

899
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 04:16:35  ID:1gqVAfBa.net(6)
それも近畿運輸局は梅田貨物線をなにわ筋線会社所有にして、
新大阪まで南海も直通できるよう算段していたくらいだから。
…もういい加減スレ違いだし、この話題は車両に関係ないスレ
でやろうか。
コメント1件

900
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 04:57:05  ID:0ipYAXmg.net(9)
>899
それを事実上拒否してるのが、今回の西の提案だわな。

話題を変えたけりゃ率先垂範で…w

901
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 08:56:15  ID:9Uahq094.net
なにわ筋線が決定すれば4ドア車両の製造も今後も有ると思う。
コメント2件

902
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 10:57:06  ID:0ipYAXmg.net(9)
>901
4扉車を使った南海の列車(種別)はなにわ筋線に乗り入れないのかも。

903
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 11:28:00  ID:1gqVAfBa.net(6)
それは絶対ないわ。
>901
むしろ阪和線用車両が南海規格になるかもね。
コメント1件

904
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 11:54:56  ID:0ipYAXmg.net(9)
>903
3扉化の真っ最中だぜ >阪和線。

905
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 12:09:54  ID:1gqVAfBa.net(6)
南海だって7100系を8300系へ取替中でしょうが。しかも
JRは関空特急を南海線に通すまで言ってるし。可動柵の
こと考えたら、南海側に統一した方が得策でしょうよ。
コメント1件

906
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 12:19:20  ID:0ipYAXmg.net(9)
>905
JRの特急車が南海線を走るのと南海の一般車がなにわ筋線に入るのは
全くのは別問題。
なにわ筋線内は「特急は南海、一般はJR」になる可能性が大。

907
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 12:24:08  ID:1gqVAfBa.net(6)
半々ずつだろ。ただ関空特急の車両は南海規格になると。
その頃にはホーム可動柵もだって全対応のモノができてる
か、関空快速用車両も南海規格にするとJRが譲るしか。
コメント1件

908
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 13:19:51  ID:TafKiD1S.net
まあ阪和ではなく大和路がなにわ筋に乗り入れると思う。
大和路は今後も4ドアの運用が続くし。

909
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 14:14:19  ID:1gqVAfBa.net(6)
いったん大和路線は普通用が201系・205系で快速用が221系
の状態になるけど、次のステップは快速用に新近郊型が新製
されて、普通用は221系になるぞ。さらに新近郊型で普通用も
統一する方向で遷移していくみたい。
コメント2件

910
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 15:03:37  ID:qV2xlFXl.net
>909
大和路普通に221は、ロング改造しないときついだろう

911
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 20:38:02  ID:0ipYAXmg.net(9)
JRか南海、どちらかが西大橋〜北梅田間ノンストップという手もある。
北梅田(と、おそらく西大橋)は2面4線だから双方で使い分ければいい。

912
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 20:47:18  ID:0ipYAXmg.net(9)
>907
いや、読売の記事を読む限り「特急はすべて南海経由」
…ってのがJR側からの提案だと見るべき。
「名は譲るから、代わりに実を頂きます。」ってやつかと。
だから、一般車両の規格を譲る気など、JRにはこれっぽっちもあるまい。
コメント1件

913
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 22:57:09  ID:dhiC3qUZ.net
>909
結局なにわ筋の運用次第かな。
今後も4ドアは製造していくとは思うけど。
221は京キトや網干へ転属かと。
コメント1件

914
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 23:26:15  ID:1dtQ58hs.net
某スカイアクセスみたいに列車種別で会社を分けたらあかんのか

915
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 00:56:00  ID:gRdIwMv2.net
>912
そこは国土交通省の本省や近畿運輸局の裁定が入るぞ。
>913
221系は網干本所から撤退しかないよ。

916
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 01:37:59  ID:5A31cNyP.net
JRは西九条弁天町経由があるからなにわ筋不要だろ
梅田新大阪間だけ共用でいい
西がかかわると客に便利悪くなる
コメント1件

917
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 03:23:38  ID:3Z1WhNqW.net
>916
読売の記事には、「なにわ筋線の実現を急ぐJR西日本…」とあるから、
それ(なにわ筋線は不要)はない。
関空特急を南海に任せる代わりに、なにわ筋線に関して何か別の思惑がありそう。
コメント1件

918
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 08:21:23  ID:A8+f/F0e.net(2)
>917
環状線安定化が本筋で、くろしお高速化がおまけかな。
新大阪以遠発のはるかはどういう扱いになるんだろ。くろしおに統合かね?
コメント1件

919
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/31 10:36:24  ID:L1SBeaN0.net
>918
>新大阪以遠発のはるかは…くろしおに統合かね?

フツーに南海本線経由になるだけかと。

920
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/31 15:17:46  ID:Wx9lFJpw.net
大阪環状線専用新型車両「323系」一般公開!1,000名様をご招待!
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/10/page_9453.html
コメント2件

921
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 17:49:50  ID:HBlEx7Rk.net
>920
イベントは12月3日か
だとするとデビューは何日になりそう?

922
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 18:06:10  ID:A8+f/F0e.net(2)
>920
二人以上…

923
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 18:27:03  ID:fwSgnlfl.net
よかったなぁお前ら
ママと一緒に行ってこいよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

924
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 19:00:06  ID:UkxOld++.net
余計な騒ぎを起こさないためだろうな
複数人数+身分証明書提示は
コメント1件

925
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/31 19:51:25  ID:0pIjgmGQ.net
これ何気にジャイアンツカラーだな…。
大阪で受け入れられるのか?
コメント4件

926
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 20:50:56  ID:n7Xxxjx5.net
そんなこと言ったら阪神の赤胴はどうなるんだ

927
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 21:35:54  ID:Mv3lwVQA.net(2)
>925
ずっとその色だったのに今さら何を

928
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 21:39:15  ID:p6lU6E27.net
>924
身分証明書提示は転売防止みたいだな

929
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 23:34:48  ID:LHVu+G8r.net(2)
>925
関西に住んでる人間がみんなアンチ巨人だと思うなよ

930
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 23:50:57  ID:Mv3lwVQA.net(2)
巨人ファンは関西でさえ一定の勢力はある
京セラドームで主催試合するくらいだから

931
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/31 23:53:43  ID:LHVu+G8r.net(2)
やっぱり野球はジャイアンツだね

932
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/01 08:55:20  ID:cdUMQJcP.net
>925
むしろ大阪はそれなりに巨人ファン多いんだけど。
コメント1件

933
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 09:19:09  ID:A+jfd8eE.net(2)
その昔、大学で一緒になった広島出身の友達に「大阪には巨人ファンが多すぎる。」
と言われたことがある w

934
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/01 09:33:10  ID:FqQO7hhp.net
>932
アレって東京生まれで東京育ちのメンタリティとは正反対だし
上京ジャイアンツ(長いものに巻かれる)

935
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/01 11:35:29  ID:qvCTfiW0.net
>925
甲子園の真横を既にジャイアンツカラーが走ってる訳でして。

936
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 12:48:45  ID:A+jfd8eE.net(2)
しかもそのあと出てきた1000系はソフトバンクカラーと来たもんだ。

937
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/01 18:17:38  ID:oXy11CHj.net
大阪はジャイアンツファン多いけど阪神電車がジャイアンツカラーはあかんやろ
コメント1件

938
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/01 19:31:16  ID:XH8WVzdO.net
>937
何言ってるんだバ関西人w
青胴車はドラゴンズカラーで赤胴車はカープカラーになるから駄目なのかw

939
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/01 19:51:15  ID:UxOeUSC4.net(2)
各停車両はDeNAカラーだな

940
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/01 19:56:16  ID:zwNoRPND.net
むしろ野球豚はカラーを主張するなと
公益を害するからw

941
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/01 20:14:30  ID:UxOeUSC4.net(2)
阪神よりも普通に巨人が好き
オリックスよりも普通に巨人が好き

なんだかんだ言って巨人の方が見ごたえあるよね

942
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/02 10:41:44  ID:2vFkoA1Q.net(2)
野球の御贔屓なんかどーでもええわ w

943
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/02 11:25:45  ID:l7SJvYBR.net
とスルースキルが無いバ関西人がファビョっています

944
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/02 12:33:08  ID:2vFkoA1Q.net(2)
ドッチがスルースキルがないんだか w
コメント1件

945
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/02 13:15:53  ID:IR9ICR3K.net
バ関西とか言ってる時点でお察しの脳ミソだからなw

946
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/02 13:42:55  ID:8xlzA2ES.net
>944
くやしいのう、くやしいのう

947
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/02 20:02:20  ID:8lWWfF0Z.net
野球♪野球♪

948
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 07:39:01  ID:RFyRbkvO.net
大阪球場を思い出すなぁ…懐かしい。

949
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 21:01:29  ID:ITPIuutp.net
4+3は実質固定で運用されているが検査周期がバラバラでしばしば組み替えられる?
将来の奈良電車区転用を視野に入れてるのだろう
岡山・広島転用があったらどうなるか
コメント2件

950
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 21:16:25  ID:ZWRK9dwj.net
旧奈良電車区は数年前に、吹田総合車両所奈良支区に
なったよ。2018年から奈良支区管内の快速用に新しい
近郊型が製造され、201系などの取替で221系が普通用
として転用になってる。どうやらその後、221系取替
で新近郊型が増備されるようだけど?というわけで、
207系や321系は東海道山陽緩行線で恒久的に運用し、
奈良支区に配置されない。

いずれ広島は227系で統一されるし、2019年から岡山
にも227系投入予定だよ。
コメント1件

951
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 21:31:27  ID:8yaTF/pN.net
仮に岡山に新型が入るとしても新形式になるのかね?227系は広島専用のイメージが強い気がするんだけど

952
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 23:02:34  ID:+gH51xiU.net
岡山は223転属だろう

953
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 23:04:04  ID:AoSLw9la.net
>949
2000番台+2000番台の組み合わせは完全なペア固定。
というか2000番台と0番台を組ませるのは厳禁になった。

数の関係で1編成は1000番台+2000番台という組み合わせにならざるを得ないが。
コメント2件

954
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 23:33:09  ID:9dA/hhM5.net
>953
その混成、経年無視して早期に7両まとめてリニューアルされそうだな。

955
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 03:05:12  ID:z5ZV1vuN.net
『西明石〜大阪 207系1000-1000(5Nブレーキ用)上級ver1.0』
https://twitter.com/tetumana1000F/status/794030934366556160

956
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 08:00:42  ID:UCcOn54B.net
>950
妄想の自由は憲法で保障されています

957
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 13:01:40  ID:lhyDStxt.net(2)
JRの営業さんに、妄想って言っておくよ。
コメント2件

958
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/04 13:33:47  ID:k/M08MjX.net
「妄想」だなんで失礼な言い方をせずに
チャンと筋の通った話にまとめてから教えて…って言っとけ。

959
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 14:14:26  ID:LTEBG4qY.net
>957
とりま脳がちょっとアレなのはわかった

960
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 17:23:26  ID:lhyDStxt.net(2)
>957
なんとでもどうぞ(余裕)

961
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 20:13:23  ID:d41+748w.net
JRの営業職が、数年先の車両計画を知ってるわけないがな。
鉄道会社の営業職がどういう仕事なのか良く分からずに書いたんだろうな。
コメント1件

962
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 20:46:18  ID:MO3FPHy6.net
支区って言ってる時点でお察し

963
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 21:05:02  ID:rdC0/JhN.net
支区市区死志木時化れ。

964
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 23:01:48  ID:nQogrVJh.net(2)
支所だね。

965
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 23:50:23  ID:nQogrVJh.net(2)
>961
だって相手が中の人だけど鉄チャンなんだもん。

966
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 10:31:58  ID:ph1hdoSK.net
まぁあれだ

JR西日本本社ビル内に置いてあるプランターの交換に来てる植木屋さんも
JR西日本吹田総合車両所に資源ゴミの回収に来てるリサイクル業者のドライバーさんも
JR西日本徳庵駅構内のセブンイレブンハートインでレジ打ちやってる兄ちゃんも

いいようによってはみんなJRの中の人だしなぁ
消防署の方から来ましたと言って消火器売りつける悪徳業者と嘘吐きのラベルは変わらん

967
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 19:19:36  ID:yduwUm4F.net
JR以降分割併合をしない固定編成を前提とした電車は323系が初めてだね。
東日本は209系からずっとその方針だけど。
201も固定編成前提の設計ではなかったものの、なぜか4両編成は作られなかった。
コメント2件

968
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 19:25:22  ID:1JAmuRAx.net
>967
321系は?
コメント1件

969
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 19:40:39  ID:cPBTwlmW.net(2)
>967
中央快速線・青梅線・五日市線の201系に4両編成が
あったでしょ?
>968
225系に付いてる異車種併結指令変換装置ってのが、
321系では準備工事になってる。将来は207系とかを
併結できるようにするため。323系は225系2次車とか
227系を含めた設計の基本となるプロトタイプ車から
派生したカスタマイズ車種なので、プロトタイプ車は
異車種併結を考慮してるけど、カスタマイズで323系
とした段階で対応させてないね。227系は同じ車種の
併結のみ対応させたということになる。
コメント2件

970
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 19:44:41  ID:cPBTwlmW.net(2)
ただ323系も全く考慮してないわけでなく、他線区用を
展開することになったら、同車種併結の対応は一応考え
られていたみたい。227系と同じ制御伝送装置だから。
コメント1件

971
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 20:03:42  ID:KUkL32Ub.net
>969
改行するな

972
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 22:41:38  ID:5NuUozaR.net
普通に227も323もx000番台で他線区向けでると思うけどな。
近郊=225の血筋
一般=227の血筋
通勤=323の血筋
あとはローカル用がでたら揃うかな。

973
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 23:22:50  ID:3WOb3H0F.net
227がローカル向けでは?
コメント1件

974
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/06 02:30:50  ID:5hhSvGb4.net
>973
腐っても広島岡山だから、もっと下位向けがでるかなと。気動車区間込みの規格で。

975
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/06 14:59:32  ID:zF4Ml+Lw.net
>949>953
2000番台以外も含めてこのところペアは以下の組み合わせで固定されている。
ペアの片方が検査に入ったら基本的にもう片方は単独で留置されてる。

***2+1073 ***3+1057 ***4+1063 ***5+1054 ***6+1060 ***7+1061
***8+1069 ***9+1034 **10+1062 **11+1056 **12+1059 **13+1070
**14+1053 **15+1028 **16+1040 *101+1027 *102+1055 *103+1072
*104+1048 *105+1018 *106+1049 *107+1039 *108+1065 *109+1043
*110+1023 *111+1058 *112+1051 *113+1066 *130+1068 *131+1047
*132+1020 *133+1050 *134+1067 *135+1041 *136+1071 *137+1064
*138+1074 *139+1031 1001+1016 1002+1030 1003+1017 1004+1015
1005+1038 1006+1032 1007+1044 1008+1019 1009+1025 1010+2011
1011+1045 1012+1036 1013+1046 1014+1021 1029+1026 1035+1022
1037+1024 1042+1052 2001+2005 2002+2007 2003+2017 2008+2019
2010+2015 2012+2023 2014+2004 2016+2006 2018+2013 2020+2021
2022+2009

976
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/06 15:06:23  ID:U0Cuy8vt.net
>970
227系には異車種併結関係の準備工はいっさいないぞ

977
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/06 20:01:22  ID:v8KDAj0P.net
そりゃ225系と違って、227系や323系は制御伝送システム
で異車種併結用のエミュレータを省略して、225系用より
システムを簡略化したりコストダウンを図ったんでしょ。
一方で同車種併結は難しくないから、227系は対応したと。
コメント1件

978
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/07 02:53:41  ID:rd+gkL18.net
ワンマン普通大阪環状線
https://twitter.com/323Osaka/status/795153979189538816

979
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/07 07:01:04  ID:lvkYuz+E.net
       、┐┐┐┐,,  
    ,;;;;ミ        ヽヽ、
    ミ            `‖、
    ミ      ==     ;ミ
   ミ               ミ,,
   ミ   y,,,,,      . ,,,,ェ  ;;y
   ._ぇ. . ,´ `ヽ、. ,y´´  `、 イ_
   iゥヽ=i  -・ i.= i ・-   i.=. ソ i
   iy/  ヽ__, ノ ハ.ヽ__, ノ   ;yi
   i .i      ソ(_ _)、     .i´
   "i     ノ _,、,、ヽ、    i
     i  ,  ´ .,イi.i.i.i.iぇ、 、  /
     ヽ   ヽ  ` ̄´ ,´  /
       ` ヽ、 ` ---- ' /´  
         ` .----- ´

980
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/07 08:37:04  ID:Kx92V7Fk.net
>977
エミュレータwww

自分、これ以上喋るとバカがバレるからもう黙っとった方がええよwwwwwwwwwwwwwwwwww

981
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/07 08:41:56  ID:/k8JbRrc.net(2)
ほぉ…(余裕)じゃあ、正確なところを説明しろ。
コメント1件

982
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/07 12:11:19  ID:eH7JQMdT.net
>969
321(7)+207(3)の10連とかあるのかなぁ…何だかとっても胸熱 w

983
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/07 14:34:48  ID:lWrDet1h.net
>981
まずはエミュレータなるものが車両にどの位置についていてどんな機能を果たすのか教えろください(暗黒微笑)

984
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/07 21:22:16  ID:/k8JbRrc.net(2)
エミュレータの意味わかってる?(笑)それは幾ら
何でもヤボなツッコミってもんだよ。
コメント1件

985
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/08 08:01:46  ID:J23TluJF.net
323系第3編成は今日出場のようです。
コメント1件

986
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/08 08:40:56  ID:RuzdFP+P.net
>984
では質問を変えよう

1.225系異車種併結ツナギに記載されている指令線の線番とエミュレータ()の関係について述べなさい

2.225系においてエミュレータ()は併結相手の形式をどのように認識しているのか述べなさい

3.エミュレータ()のメーカーはどこか答えなさい

987
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/08 08:49:23  ID:TkMqnyKf.net
全然エミュレータの意味わかってないな(笑)

988
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/08 12:06:28  ID:6WGWfR0Y.net
読み替え装置…

989
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/08 14:14:21  ID:V0H3W+aF.net
>985
湖西線で試運転中

990
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/08 21:54:26  ID:ax1QihOW.net
速報🆕👂‼ 近畿車両より323系第3編成出場
https://www.youtube.com/watch?v=-jAgp1KurFo
【LS03】大阪環状線323系第3編成 出場試運転 2016.11.8
https://www.youtube.com/watch?v=RRsz7rTPfhg

991
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/08 22:34:06  ID:m1X2Fjm/.net
1ラウンド45分で15分間隔なら4本もあればタリル?
コメント1件

992
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/08 23:45:08  ID:/YyBVKff.net
https://www.youtube.com/watch?v=_3aI6gVg8O4
こういうの置きたくなる

993
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/09 00:29:14  ID:ijNz4swD.net
>991
内(外)回りだけにして外(内)回りは廃線にするつもり?
コメント1件

994
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 08:00:38  ID:obLq66K6.net
近畿車輛の出場線に323系の第4編成がもう並び始めたよ。
コメント1件

995
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/10 18:54:48  ID:u0pFaO+g.net(2)
そろそろ新スレを

996
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/10 18:58:33  ID:u0pFaO+g.net(2)
規制で建てられなかったよorz

997
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 21:10:19  ID:1wAfD2N4.net
>993
時計回りだけにして旧内回り線を外回り各停専用にする
外回り線を快速と特急のみを走らせたら
環状線内スピードアップができるなw
天王寺、新今宮、大正、弁天町、西九条、大阪、京橋、森之宮、鶴橋以外は通過で時間短縮
乗り過ごした?快速乗ってもう一周して下さいw
コメント1件

998
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/11 19:07:32  ID:TAYftWb1.net
大阪から天満何分かかるんや
阪高か
コメント3件

999
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/11 20:08:45  ID:lk65eB3w.net
>998
乗り換え検索サイトで検索しろバ関西人

1000
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/11 20:17:19  ID:JkbJBzwA.net
誤って発行された学割定期券で名古屋〜新大阪間の新幹線に
乗り続けたとして、愛知県警生活経済課と中村署は8日、
鉄道営業法違反(不正乗車)の疑いで、名古屋市天白区に住む男性会社員(36)を書類送検した。

同署によると、男性は学割定期券を押収されるまで計約50回、
不正乗車を続けたという。男性は容疑を否認し、
「JRから許諾された有効な定期だ」と供述している。

送検容疑は10月14日午後10時半ごろ、有効な定期券がないのに、
JR新大阪駅から名古屋駅まで東海道新幹線に乗車した疑い。
同署によると、男性は大阪市内にある職場に勤務。8月17日、
JR名古屋駅窓口で名古屋〜新大阪間の新幹線通勤定期券3カ月分
(約39万円)を注文した。しかし、職員が誤って学割定期券(約26万円)を発行し、男性はそのまま購入した。

JR東海は誤りに気付き、翌18日以降、通勤定期券へ変更するよう求めたが、
男性は「社長の謝罪がない」などと応じなかったという。
 被害相談を受けた中村署の署員らが11月4日、不正乗車を確認の上、
男性から学割定期券を押収し、男性はその後、差額分約13万円を支払った。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&;k=2010120800966
コメント1件

1001
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/11 20:23:43  ID:A0jNslbk.net
>998
その書き込んだ端末で調べられるだろが

1002
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/11 20:32:33  ID:A9tQfXZy.net
>1000
学割定期券?
コメント1件

1003
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/11 22:19:52  ID:+3RC2kcT.net(2)
>1002
フレックスパルの6か月

1004
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/11 22:21:07  ID:+3RC2kcT.net(2)
違う、3か月定期だな
実際新幹線通学してる学生ってどれくらいいるんだろうか

1005
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/12 01:52:13  ID:xX1Wrt/y.net
>998
>997の事か?

1006
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/12 02:05:06  ID:hRNwSCB7.net
>994
某所によると試運転線には第5編成が待機してるらしいですね

1007
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/12 12:28:52  ID:cTstpkzS.net

1008
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/13 13:28:23  ID:pVxncG1H.net
>1007

1009
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/13 13:40:51  ID:tA+HMIPY.net
なんだか323系急に製造ピッチ上げてきたな
来年の今頃はチョッパブイイイイインンンが聴けなくなるな 
あの台車の乗り心地も好きなんだがw

1010
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/14 21:10:33  ID:wQmW3oaU.net(7)
994

1011
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/14 21:11:00  ID:wQmW3oaU.net(7)
995

1012
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/14 21:11:46  ID:wQmW3oaU.net(7)
996

1013
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/14 21:12:02  ID:wQmW3oaU.net(7)
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1014
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/14 21:12:10  ID:wQmW3oaU.net(7)
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1015
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/14 21:12:52  ID:wQmW3oaU.net(7)
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名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/14 21:13:27  ID:wQmW3oaU.net(7)
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