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【碧海】名鉄西尾線・蒲郡線 その8【幡豆】 (719)
まとめビュー
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名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/28 15:28:37  ID:EfExdrKJ.net(3)


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名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/28 15:30:45  ID:EfExdrKJ.net(3)
1日平均乗降人員 
  1992年度⇒2013年度
新安城18,568 → 19,683
北安城..... 916 →... 1,049
南安城. 4,724 →... 4,481
古  井..... 969 →... 1,016
堀  内..... 276 →...... 486
桜  井. 4,493 →... 4,259
南桜井..... --- →... 2,919
米  津. 1,471 →... 1,612
桜町前. 1,626 →... 3,146
西尾口..... 143 →...... 418
西  尾11,859 →... 9,789
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3
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/28 15:31:32  ID:EfExdrKJ.net(3)
    1992年度⇒2013年度
福  地.... 595 → 1,145
鎌  谷.... 275 → あぼーん
横須賀 1,087 → 1,257
荻  原.... 373 → あぼーん
吉  田 2,988 → 2,748
鳥  羽.... 555 →... 309
西幡豆 1,020 →... 645
東幡豆 1,137 →... 461
子供国.... 335 →... 173
西  浦 1,724 →... 944
形  原 1,281 →... 916
鹿  島.... 542 →... 543
競艇前.... 679 →... 256
蒲  郡 4,498 → 2,741

学校前.... 199 → あぼーん
明  智 2,219 →... 924
顔  戸.... 257 →... 184
御嵩口.... 405 →... 336
御  嵩 2,929 → 1,311

上野間.... 930 →... 680
緑  苑.... 231 →... 526
奥  田 7,542 → 6,253
野  間.... 918 →... 736
内  海 3,038 → 1,569
コメント1件

4
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/29 18:59:03  ID:CrFEChOl.net
とにかくバス軌道化でも莫大なカネはかかる
コメント2件

5
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/29 20:25:54  ID:5x3k1PlW.net
>4
かしてつBRTの事例から、蒲郡線17kmをBRT化するのに20〜30億円くらいか?(高架橋は使えそうだが、古い河川橋は要架替)

自治体が名鉄に支援金年額2.5億出してるらしいが、毎年払い続けるより、BRT化で営業黒字化狙うのも検討の価値はある。

ただし、たとえBRT化で増便等サービスを向上させても、ある程度の逸走は避けられないだろう。

6
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/30 12:10:38  ID:dc9XM4SS.net
無ぇよ
普通に在来道路使ってバス運用だよ
三河線碧南ー吉良吉田廃止後のパターンだ

7
名無し野電車区[]   投稿日:2015/12/31 09:59:55  ID:IsfJcQ4Q.net
>3見る限り蒲郡線はいつ廃止になってもおかしくないな・・
コメント2件

8
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/31 15:07:08  ID:KUF2deKM.net
>4-5
BRTにするのもカネかかるだろ。
逸走は廃止が蒲郡線のみならあまりないのでは。
ただ西尾吉良吉田間まで及んだらかなり厳しい。
高校生の通学に目が行くやつもいるようだが、正直なところ愛知県内の鉄道の存在価値は名古屋へのアクセスの良さとほぼ同義語(なので蒲郡線は破たん寸前なのだが)だから、常時直通急行の走る今の状況から西尾乗りかえバス連絡になったらみんな見限るよ。
>7
蒲郡線はほぼ半減か。

9
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/31 22:19:51  ID:9GRHLTz1.net
客自体がいないよ。
仮にBRTにした所で、採算が合うほど乗らない。
西尾〜吉良吉田にしても福地駅の増加で密度4000を維持しているに過ぎない。
三河線と同じく、単なるバス化で自治体赤字ぶん負担であろう。

10
名無し野電車区[sage]   投稿日:2015/12/31 22:45:43  ID:fUVeuJmX.net
上横須賀、旧荻原、吉良吉田、鳥羽、幡豆の利用者は東海道本線の駅まで自家用車で行き、名古屋と豊橋方面へ行く通勤客がかなり多い。5年以上前にアンケートがあって、その結果がそんな感じだった記憶がある。
現状の路線ではなく、県道41号を走れば渋滞もなくて早いと言う意見も多かったはず。

必ずしも現行線路の路線にこだわる必要はない。住んでる場所によって、方法を変えてもよいはず。
コメント1件

11
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/01 17:48:05  ID:rSCfimIC.net
西尾から蒲郡なら23号を利用した路線のが効率的だし、多少利用者も見込めるだろ。
多車線化は来年だっけ?。渋滞が緩和されると人の流れも変わる。
コメント1件

12
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/01 19:38:52  ID:2mxDNy+P.net
将来人の流れが変わるってのはあるかもだが、23号を通ると客が増えるは?だ。

11は、西尾から蒲郡まで、23号がどこを通ってるかわかってるか?
沿道に民家がどれだけあるんだ?
247号ならわかるが。

蒲郡線は、沿線にそれなりに人が住んでるぞ。

13
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/02 09:53:03  ID:glspK3p4.net
神岡鉄道みたいな自転車トロッコにしよう。
学生も通学で使えるし。

14
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/02 18:35:27  ID:QGKQ2C79.net
>11
蒲郡と西尾のみを結ぶのなら、ぜひとも実現して欲しいバス路線だな。
コメント1件

15
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/03 13:03:41  ID:Wd1wLZ++.net
>14
一時期乗れた空港バスの出入庫か

16
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/03 20:45:37  ID:nfgmhnKg.net
23号なんてほとんど安城との境目を通ってるやんけ
ここにバス通しても大半の西尾は市民は使えない

17
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/04 01:03:38  ID:VDJ2BICj.net
23号バイパスは高架だし、大半が東部中学区通ってるな…乗客見込めねぇな

18
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/07 20:27:06  ID:qHcasOB6.net
>7
>2見る限り新安城‐西尾間は複線化増便すべきだと思う
コメント2件

19
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/07 21:12:25  ID:IO4b46dw.net
>18
西尾が1万割ったのに?
コメント2件

20
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/07 22:28:33  ID:qy0K9iOO.net
市内から23号インターまで直通すれば良い。又はインター付近に駐車場を造るなど発想を転換すればよい。
無理やり線路沿いや線路あとを使う必要はない。
満員電車と自家用車なら、自家用車を選ぶよ私は。
なぜ市民アンケートをとるのをやめてしまったか。考えてみればわかるだろ。
コメント1件

21
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/07 23:58:57  ID:0ys0h1dr.net
安城は新安城〜北安城の東西分断をどうにかしようと開発の計画あるけど西尾はもう蒲郡線にお金出すだけで精一杯だろう

22
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/09 04:12:19  ID:3ifOsAmf.net
>19
吉良吉田・蒲郡方面へ向かう人が激減したんじゃないの?
自分は昔から通勤で名古屋方面使ってるけど乗客減った感じはしない

23
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/10 09:48:34  ID:xZBN0pSO.net
あげ

24
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/11 22:04:35  ID:bgKx/+Zd.net(2)
>20
聞いた話だが、アンケートによると県道41号を走り、吉良(平坂、碧南)からJR三ヶ根または幸田へ出る路線を1つと、吉良から幡豆形原を通る路線を1つ用意せよと。

つまり2つ路線があれば電車要らないって意見が沢山出たと聞いた事がある。

国道23じゃなく県道41の間違いでは?。41号は二車線化計画あるらいから。

25
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/11 22:07:32  ID:bgKx/+Zd.net(2)
すでに同じことを言ってた人がいたね。>10
ダブりました。

26
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/12 00:23:11  ID:+9XIcqeb.net
確かに県道41号は谷間を縫って真っ直ぐで速く行けるね

27
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/13 00:38:14  ID:JoynX4pV.net
41は朝でもあまり渋滞しない。信号ほとんどないから。

28
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/13 21:59:21  ID:160M6kuD.net
新規のバス路線って、申請から認可まで何年かかるんだ。
コメント2件

29
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/14 01:08:17  ID:3nOm6yFl.net
>28
申請から許可まで標準で3ヵ月。
wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/fs/fs-sub41.htm

30
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/14 22:05:19  ID:ItniVbJ7.net
>28
なかなか通らん場合もあり1年以上かかることもあるらしい。

31
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/15 16:20:20  ID:OL6Gh1Zp.net
41って福地の西側で分かれて蒲郡市役所へ向かう道か
確かに渋滞もなく走りやすい
福地付近から蒲郡駅まで30分掛からない
電車と単純比較はできないが、福地〜蒲郡が40分強
駅までの徒歩時間や待ち時間を考えると、電車好きでも乗らん

32
東洋電機ES-516C[]   投稿日:2016/01/16 20:19:47  ID:H3/H4yxP.net
明日、PFIの業者がようやく判明する。
さて、どこの業者なのだろうか。早く知りたい。

33
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/16 20:55:50  ID:N+QhSld8.net
おぎやはぎ

34
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/17 10:06:45  ID:vbLFfIUk.net
やぎおはぎ

35
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/21 19:57:31  ID:z/WIsjag.net
>18
安城市内区間(新安城‐南桜井)は安城市の負担で複線化増便は充分に有り得る
実際、南桜井周辺企業(アイシンAW・アイシン小川・イノアック)社員利用者は多いからね
コメント1件

36
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/22 07:46:59  ID:QRdxa8X4.net
>35
複線用地に駅舎建てちゃった、、、
コメント1件

37
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/22 10:11:16  ID:jUGW76kN.net
堀内公園とかは複線用地に駐輪場があるしな

38
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 08:11:02  ID:0r68udiZ.net
新安城で行き先幕真っ白のままドア開けて停車してるのがあるけどちゃんと表示しろよ
コメント2件

39
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 09:47:51  ID:xoopZ0un.net
>38
1・2番線の後発発車の列車を白幕にしているのでは?

40
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 11:39:44  ID:yOnnOgzs.net
>36
潰せば済むだけの話だろ
コメント1件

41
東洋電機ES-516c[sage]   投稿日:2016/01/23 11:52:43  ID:calygcXu.net
訂正。判明すると聞いてたので、そう思っていたのだが判明しなかった。

>>あと前スレで質問くれた方へ。
ギャンブルや風俗営業については、損益計算以前に国定公園の関係があるので、西尾市では難しいでしょう。
返信遅くなりすいません。

42
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 12:15:42  ID:yeWpk5TM.net
>40
確かに愛環で例があるよね。

43
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 07:31:27  ID:/R5HxGXW.net
北安城の駅舎のことか・・
まだ新しい駅舎を潰したくないなら東の道路と田んぼの土地買って作るしかないな
ただ若干線路がカーブすることになるからスピードが抑えられるのは間違いない
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44
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 10:02:52  ID:FO0XCw1a.net
それにしても6800系 蒲郡線代走長いな 1ヶ月になるよ

45
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 17:55:28  ID:Dd+qWUtY.net
>19
>西尾が1万割ったのに

桜町前と福地がふえたのが原因
コメント1件

46
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 18:29:26  ID:gr9WNnUA.net
>45
福地が増えた原因は鎌谷あぼーんだろ

47
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 22:44:13  ID:7jvlifxh.net
あと、全列車が止まり、乗り換えなしで名古屋まで行けるってのは、おおきいだろうね。

48
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 22:47:26  ID:TKIo1JSr.net
>38
それは待合室代わり
締切で留置されるよりはマシだろう

49
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/26 22:31:40  ID:iq018vmu.net
福地は駐車場が出来たことが最大要因。

内情は知らんけど、名鉄が福地要らないって言うのは、地盤が軟弱で震災被害が大きいからだろうと地元民は考えてるよ。復旧にコストがかさむ地域だから。
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50
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 16:01:52  ID:pdcfTlEZ.net
>49
駐車場は同意だが、地盤が軟弱の意味がわからん。田畑が多い平野なんだが。
コメント2件

51
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 17:38:27  ID:XH/HYfVH.net
地盤軟弱と言ったら空港とかの埋立地や海抜マイナス地帯の弥富とかどうなるんだろうと
コメント1件

52
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/27 19:36:43  ID:pTD6QMkW.net
被災マップ見て納得。
地層の関係だな、これは。

53
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 13:41:30  ID:9WGBUlnT.net
安城でも2020年代からは人口減少に転じると言われてる
ここ4〜5年で複線化出来なきゃ永遠に無いと思われ

54
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/05 23:39:42  ID:tJmmgTkk.net
どこでも人口減るからな…。 名鉄も先を見通しつつ判断しているんだろうな。

知多新線は液状化地域が無いね。

55
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 05:17:34  ID:QkoOJwWc.net(2)
>50
前ヶ須(弥富)は完全にヤバいよ。が、濃尾平野もトップクラスでヤバいから。スレ違いだけど。

56
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 05:19:14  ID:QkoOJwWc.net(2)
>50
→→→>51訂正

57
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 22:00:07  ID:ZDubkHx6.net
蒲郡線
形原で二系統分割フレンドバス方式転換、
乗り換えの場合ICカードで自動割引処置
蒲郡線存続は厳しい
コメント1件

58
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 05:29:59  ID:5IPCRtbd.net
>57
>>蒲郡線存続は厳しい

大丈夫だ。にしがま応援団がいるではないか。イベントやって4コママンガで盛り上げてるから。安心するんだ。

59
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 22:18:35  ID:PzbqE8hh.net
廃団か、何らかの是正または方向修正しないとダメだよ。補助金請願という彼らの役割は、終了しているのだから。
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60
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/16 14:52:53  ID:/kZbUoO1.net
あげてなんぼ

61
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/17 22:55:22  ID:o/YCpnni.net
思うに形原や東幡豆、西幡豆のポイントは要らない。一線の片側ホームで充分だと思う。
あとは正式名称しらないけど、電線の単純化。母線を架線と併合するやつ。

どちらも三河線ではよくやってたやり方なんだけど、西尾以南は変化してないよね。廃線にする様な路線だから投資しないってことか?
コメント1件

62
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/18 04:55:26  ID:/qjT/Up6.net
延命が前提で、廃止は計画すらなかった。
よってコスト削減して継続運営は必須だった。
それだけだろ。

63
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/18 22:15:16  ID:qcwhZgZZ.net
こどもの国駅のボロ駅舎が取り壊されたらしい。

64
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 12:21:19  ID:hbBRfMFY.net
>59
廃団に同意。あいつらは害あって利がない。
>61
廃線にする予定がなかったから、レールバス化した。それなりに先行投資しても良しとする見込みもあったんだろうね。
コメント1件

65
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 22:27:55  ID:vB82mlph.net(5)
誰かいる?

66
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 22:31:26  ID:vB82mlph.net(5)
旧幡豆3町は西尾市から離れ戻ることは考えてないの?
幡豆郡幡豆町・吉良町・一色町に戻せばいいのに

67
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 22:45:49  ID:vB82mlph.net(5)
都民だから地域に住んでいないけど
西尾市から強引に幡豆郡3町が合併させられたところまでは
勉強しました

68
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 23:30:06  ID:rjgRRFZ3.net
ん?
西尾市側って合併したくなかっただろ?
財政的にも、人口増減率にしても、メリットは少ないし。

はっきり言って、3町の救済目的でしょ。
あと、合併をやり遂げたっていう実績を作りたい奴らの政治的な下心。

まあ、過去の市長のせい(おかげ)で、時期はこそ遅かったものの、避けられない合併ではあったよね。

3町は、吸収されるっていう悔しさと、名前がなくなるっていう悲しさはあるが、単独でいても苦しいだけだし、仕方ない、ってとこじゃないの?

69
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 23:49:21  ID:vB82mlph.net(5)
こちらの資料によると当時の幡豆郡3町の町民さんたちは西尾市との合併に大反対などと
記録に残っているもので

70
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 23:54:32  ID:vB82mlph.net(5)
合併した後も旧幡豆郡3町に行政サービスなどが行き届いていない問題点なども書かれてました
旧幡豆郡3町の方々は大丈夫なのでしょうかね?

71
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 00:07:45  ID:XVZom/FB.net(2)
また本題の蒲郡線の存続に関するお話が出来たらなと思います
ネット上のサイト資料でなく住んでおられる方々から詳しい状況をお聞きしたいので教えて下さい
こちらは公的公文書による資料のみで見解しているだけですもので                では

72
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 00:14:27  ID:pitWg0Tr.net
名古屋や豊田か相手ならともかく
大して変わらない相手に吸収されるのに
賛成する人は少なかろ
しかたないという人は多いと思うけど

どんな資料を見て勉強したのか
当たり前の心理を無視しては…

ふるさと離れて東京暮らしは楽しいかい?
都民…

73
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 05:56:30  ID:WoIwkJ3t.net
旧幡豆郡なんて既に人口減少時代に突入してる
合併しなきゃやっていけなかったよ

74
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 14:36:31  ID:XVZom/FB.net(2)
今年の3月ですか来月ですけど初めての蒲郡線による沿線の実態を体験して街巡りしようと日程を調整しました
私は蒲郡線の存続を断固として願いたいと思います
コメント1件

75
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 14:57:47  ID:t+m1E8mJ.net
今日は三河の酒紀行だよ 雨だけど、尊皇さんどうだったかな?
西幡豆駅の名鉄職員さんクルマで来たと思う。

76
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/21 11:44:33  ID:hru7XdYn.net
休日ダイヤで蒲郡行の特急を復活させてサイクルトレインにすればいいじゃん。
チャリダー多いから人気路線になると思うよ。
こどもの国、温泉、ラグーナで地元の観光収益にもなるしね。
コメント4件

77
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/21 22:49:53  ID:2tiad04f.net
77

78
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/21 23:06:31  ID:my1m85wI.net
そんなんで来る客程度で、今走ってない走らせるのなんて無理
そんなんじゃ保線費用すら出んわ

いかに投資を少なく、今置かれてる状況(完全無人&改札もなし&設備は老朽化)から負担を増やさず、客数でなく「収益」を上げるか、を考えなきゃ。

79
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 17:06:29  ID:BCD7ue/O.net
>76
一線スルー配線なのに信号がクソでわざわざ分岐曲がって通過する特急は要らない
コメント1件

80
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/22 18:00:43  ID:hReLUFz1.net
>76
ラグーナなんてJR沿線だろ。
西浦温泉だってもし電車なら蒲郡駅からの方が一般的だし。

81
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 18:56:10  ID:hHuC+AR8.net
>79 蒲郡線のもそうだったんや…西尾線で米津・碧海桜井を通過してた便で、違和感あった

82
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 21:17:01  ID:/V/GtN9Q.net
主にスプリングポイントだから仕方ない

83
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 21:50:12  ID:xUfSrSmZ.net
もう討論や論争で月日を無駄に費やす猶予が無い時期に来ましたよ
>76さんの意見や提案も国道247号線を利用した再建の材料になる1つだと思います

84
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/24 17:22:31  ID:7Kai3IiK.net
幡豆町に1人、眼鏡をかけた名古屋鉄道(株)本社に勤務する社員が存在します
この方の考えと意向が聞きたいですね
コメント2件

85
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/24 21:09:25  ID:6v9bW3QX.net
>84
そこまで知ってるんだったら、いちいちここに書かないで個人的に聞いてきたら?
で、あなたは、聞いてどうしたいのですか?


86
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/25 01:07:19  ID:8e8GYJlt.net(2)

87
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/25 01:10:38  ID:8e8GYJlt.net(2)
まだJRでデジカメ持ってご通勤ですか?


88
西尾蒲郡協議会[]   投稿日:2016/02/28 22:12:36  ID:a5/oT42/.net
https://www.city.gamagori.lg.jp/unit/kikaku/meitetsutaisaku.html
協議会 幹事会資料精査により
動向が見えてきます 
国鉄時代のバス転換基準の3割にも満たない西尾・蒲郡区間

89
東洋電機ES-568A[sage]   投稿日:2016/03/04 06:54:24  ID:35oFMPGO.net
>84
動向は事業者と自治体(西尾市の動向がメイン)で決まります。
その社員の意見を聞いた所で、どんな意味があるのでしょう?
年度末だから色々な考えを巡らせると思いますが、基本的に前回確認した内容を締結するだけです。

先日の3月議会一般質問にて与党議員から「確認書であり、いつ廃線されてもおかしくない状況」と、初めて発言があり自治体側はこれを否定しませんでした。

西尾市の経済建設委員会(名鉄担当の委員会)から依頼がありましたので、私が話をする事になりました。日時は未定ですが7月迄にとの事です。宜しくお願い致します。

追記…前スレの質問返信……私がこの名前で書いている事は、関係者の多くはご存知です。あえて別のネームで書き込む必要はありません。ではまた(^-^)v。
コメント1件

90
東洋電機ES-509[sage]   投稿日:2016/03/04 07:08:31  ID:SUlJmAiS.net
>76
残念ながら、現状では実現困難です。
>74
住民の多くは(バス化案を含めて)無関心だと思います。

今度こそ本当に、ではまた。

91
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/04 22:23:19  ID:+iL6yBdf.net
保守

92
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 00:05:22  ID:XikmkrS/.net
蒲郡線60分ヘッド(日中)にすれば、客が逃げて二度と戻ってこない
30分ヘッドで推移 高校も定員割れも
くまったね 

93
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 07:16:59  ID:nu0lB5dd.net
イベントに来た新規客のリピートがない件
決起大会の、生徒以外の顔ぶれが毎回ほぼ同じ件
学生定期の割引率を引き上げ出来ない件
サイクルトレインに、車掌が沢山乗ってた件

94
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 09:26:54  ID:HLu/vGaF.net
御嵩線協議大荒れの様相
可児市、御嵩地区路線バスは崩壊状態、
コミュニティバスは曜日運行、休日、盆暮れウヤ
使い物にならない
バス転換後、補助金減額、転換バス路線消滅懸念、
中型バス運行では県道の部分格幅ですむ
鉄道補助とバス転換を天秤にかけると: ここまで深刻
コメント1件

95
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 21:06:40  ID:2etY7qWr.net
>94
別に荒れてないだろ。昨年夏に補填額の
決着ついてるし。
一自治体あたりの額が比較的少ないから
公有民営しないで恒久的な補填をするこ
とで決着している。

96
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 08:18:41  ID:dvgZxCe3.net
>89
存廃どうこう以前に、東海東南海地震で被災、二度と復旧しない気が
するんだが。日本でも有数の危険地盤地帯。

97
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 23:47:22  ID:VHxwc6O6.net
国道23号岡崎バイパス(西尾東IC〜藤井IC)4車線化直後の交通状況(速報)
〜最長4km にわたる渋滞が解消!〜 
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/jimusho-annai/kisha/160311/160311.pdf
●今回の開通により、米津橋南交差点の渋滞も解消しました。通勤に余裕ができ快適になりました。

利用者の声(西尾市在住・40歳代男性)
三河安城駅から新幹線で豊橋まで通勤しています。
自宅から新幹線駅まで、開通前は渋滞を見込んで約40分かかっていましたが、
開通後には約20分で行けるようになり、通勤に余裕ができ、快適になりました。
朝の約20分、家族との時間が増えました。
コメント2件

98
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/13 09:23:52  ID:sbkQO/r2.net
吉良吉田駅の地元民ですけどマイカーがあるので基本的に電車は利用しない
ですよね。

名古屋や豊橋、東京へ新幹線を利用する時だけ電車を利用します。

西尾線(西尾〜吉良吉田)・蒲郡線がそんなに赤字
西尾〜蒲郡線の赤字を地元自治体(西尾市・蒲郡市)が負担しているので
現在も存続しているらしいですが。
一度鉄道を廃線にすると新たに鉄道を引くのは金額的に無理なので地元自治体が
赤字を負担してでも存続させたいらしいですが。
特に蒲郡線は大赤字らしいですが、なら廃線にしてバス転換にした方が
いいんじゃないんですかね。

バスにした方が赤字額が何分の1で済むらしいので。
三河線を廃線にし代替バスのふれんどバスが三河線のころより
赤字額が何分の1になったらしいので。

でも廃線にすると通勤客や通学の学生が困りますけど。
コメント2件

99
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/13 10:29:48  ID:ltbev97K.net
蒲郡線沿線なんて人口は減る一方
廃線待った無し

100
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 23:15:06  ID:Lm5XnRu5.net
>98
バスor電車のどっちが経費かかるか。その他諸々、行政は全く試算してないと聞いたことがある。
コメント1件

101
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 02:30:57  ID:R73Gnwk7.net
>98
西尾線も、福地以南は大赤字。
福地があるから、何とか輸送密度4000前後を維持してる。
>100
試算はしたが、内容が全部デタラメだったそうだ。

102
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 08:05:09  ID:PpbpuI8T.net
とは言え吉良吉田は名鉄のローカル線じゃまだお客さん多いほうだよ

103
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 09:37:26  ID:IeUaVYpf.net
西尾線の西尾〜吉良吉田は赤字だろうけど
お金のかかる自動改札機や駅の整備して投資したくらいだから
名鉄は西尾〜吉良吉田は残してもいいと思っているんじゃない?
そうじゃなきゃ駅に投資なんてしないと思う。

それくらべて名鉄は蒲郡線にはなにもしなかったから将来危ないと思う。
コメント1件

104
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 19:15:51  ID:9yhZJb/Z.net
めでたく蒲郡線にも駅ナンバリングが導入されました。
だからどうってわけじゃないけど

105
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 20:07:46  ID:/adh9/Qp.net
同じように存廃問題に揺れる神鉄粟生線も
ナンバリングは普通に導入されたしな

106
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 21:41:02  ID:yxsNo3n8.net
>103
投資してから廃線にした例は全国に幾つもあるから期待しない方が良いよ。近場では平坂の高架がその例。当時の西尾市は「高架に投資したから廃線になるわけない」とか言ってたし。
まあ、議会で何か発言が出ていると言うことだから、少なくとも何もしなければ廃線なんだろうね。

107
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 22:02:03  ID:518fXWf3.net
>97
西尾から豊橋に通うのに新幹線てwwwwwww
お茶吹いたわwwwwwwwwww

108
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 22:53:50  ID:HmBlF/PA.net
>97
なくして有り難みがわかる 親、健康、植物性セロテープ
ザキヤマパン 30分ヘッド待ち時間が長い
三河安城信号所格下げでかまわない
自己負担3700円前後で新幹線定期は会社負担なんだってか

109
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/17 00:04:19  ID:yydeQqta.net
スレちがいだが、国道23号は、じきにまた渋滞が復活すると思う。今までも開通しては渋滞、開通しては渋滞を繰り返してきた。

110
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 10:18:46  ID:kYwFXAQ9.net(2)

111
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 10:19:15  ID:kYwFXAQ9.net(2)
111

112
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/21 06:42:14  ID:xJLpMi7A.net
駄スレ

113
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/25 19:34:58  ID:MAhpKRK/.net
駄すれ

114
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/26 11:50:11  ID:9vRDB378.net
西尾市の教員、またまた警察沙汰だったんだな。過去10年で5人以上?。多い地域だな。市長、町長逮捕歴あり。温泉偽装、うなぎ偽装あり。なんかすげえ地域だ。
コメント1件

115
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/28 23:28:29  ID:Mq9n/rOeL
旧幡豆郡 人口減少が半端ないな
半農半漁村 観光民宿も振るわず

116
東洋電機ES-568A[]   投稿日:2016/03/29 02:20:51  ID:+Wb2APqT.net
>114
基本的に、何がどう間違っているのかを全く気付いていないのが西尾市の特徴なのよw。それなのに職員は一流意識だけが物凄く強い。名鉄も公共施設再配置も教育も、議員もみな同じ。
トヨタ系大規模企業の傘下における一種の村社会じゃないかと思うw。スレ違いで失礼。

117
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 10:24:54  ID:r5C6jmo9.net
旧幡豆郡 半農 半漁村 観光民宿が多かった
民宿廃業が目立つ
特に最近は空き家、荒れた耕作地が問題になる
三河湾観光衰退

118
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/30 01:14:03  ID:QJScanSF.net
三河湾の観光と言っても、ほぼ名鉄だのみだったからなあ…。人まかせはあかんな。

119
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/30 02:16:24  ID:vNrrd2pa.net
つまらんとこだしな
景観保護をしてこなかったのも海が汚いのもダメだった
団体客向けだったのもいかん

120
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/30 08:03:10  ID:LCHWiSC5.net
文化レベルが低い。がめついと言うか。
車の運転の荒らさを見れば、地域の性格が分かるわ。
景観保護なんてムリ。カネになれば何でもいいっていう地域。各種開発も自然保護も中途半端なんだよな。
あと抹茶も日本一じゃない。三位以下に転落して久しいそうだよ。
名鉄を批判する人が多いが、相当な恩恵を受けていた地域もあったことは事実。

121
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 00:11:13  ID:/d8ktU3a.net
赤字運行が続く名鉄西尾・蒲郡線の西尾―蒲郡駅間(通称西蒲線)は、
2016年度から20年度まで5年間の存続が正式に決まった。
沿線の蒲郡、西尾両市は4月1日付で、運行継続に関する確認書を名鉄側と取り交わす。

122
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 10:58:27  ID:h2iR5FJx.net
決まったけど、条件付きなんだよな。

123
東洋電機 ES-80[]   投稿日:2016/04/01 10:04:22  ID:+XcaSn2f.net
蒲郡市からメールあり。
蒲郡市、名鉄担当課を変更との事。
企画課から交通防犯課へ。

124
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 11:48:12  ID:7PgUAljU.net
地震 地震 地震 西尾震度3 

125
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/02 01:41:48  ID:dxfX3gh3.net
西尾、一色、吉良は全国有数の震災
危険地帯。一度液状化したら二度と
液状化しないのが普通だが、何度も
液状化してる泥が積もっただけの異
常軟弱地盤。地震イコール廃線。
コメント1件

126
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 15:04:41  ID:Qr5lVTEC.net
駄スレの典型wwwwWW

127
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 18:52:08  ID:4Qlu+6yp.net
残そうと真面目に考えてるやつが殆どこのスレにいない時点で、カスしかいない地域だと分かる。俺を含めて。
コメント1件

128
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/05 23:31:24  ID:Ttu1wZJM.net
蒲郡での名鉄からJRへの乗り換えの時間って十分ある?
コメント1件

129
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/06 06:16:38  ID:t2JnoESv.net
今月からジョジョの奇妙な冒険4部アニメが放送開始したけど
ラスボスの名前の元ネタって吉良吉田駅でおk?
コメント1件

130
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/06 12:28:19  ID:JJbli9Xg.net
>129
しらんがな

131
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/06 13:04:38  ID:YrdPDih/.net
>128
昼間のパターンだと、到着とほぼ同時に発車するので乗れない
次発まで12分待ち

132
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/07 22:42:39  ID:AiQpVKt/.net
>127
残したいと考えてる人は結構いるよ。但し蒲郡地域だけだね。西尾市はむしろ障害物。行政の糞対応見てれば分かるよ。
西尾がポンコツ応援団になぜ公金を投入するか?。カネを出さないと応援団をやってくれないからだそうだ。
蒲郡市が名鉄対策のメインキャストでないのが残念でならない。

133
東洋電機ES-523N[sage]   投稿日:2016/04/08 02:56:29  ID:C/FVThC9.net
西尾市は、乗降人数だけにこだわる。

蒲郡市は、輸送密度を把握している。

この差は大きい。

134
東洋電機ES-523N[]   投稿日:2016/04/08 03:09:08  ID:1x0f/nNM.net
>125 その地域には、その事実(過去の経緯)を知らずに住んでる人が多い。市の職員も。だからその手の話をすると表情が一変して面白い。危機感ゼロだから。

高齢恩師によれば、福地〜三河荻原の被害は甚大だったが、戦時中で伏せられたそうです。

135
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/08 19:38:47  ID:OnamJuuj.net
一色町出身の高須クリニックの高須院長、西尾駅からよく電車乗るんだな。
コメント1件

136
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 02:37:10  ID:eM8LqiIJ.net
実際どうなの。
両市の対応が悪いの。

137
東洋電機ES-568A[]   投稿日:2016/04/10 15:08:50  ID:2OtfzVii.net
今週、蒲郡交通防犯の新課長、新主査と会談します。勿論深刻な話ね。
先月も4時間程の長話をしていたが、担当がかわられたとの連絡を受けて急遽。

138
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 01:42:56  ID:5kbJFHFU.net
>135
オヤジも息子も同じ中学出身。

139
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 09:45:09  ID:AvFaCGD/.net
こどもの国、碌な事しよらんなあ。
コメント1件

140
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 17:25:11  ID:zUCG4V7W.net
>139
こどもの国、デンパーク叩き潰したほうがいいな
コメント1件

141
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 20:41:47  ID:P71F9MFq.net
1こども汽車を延伸する。
2汽車をやめて路面電車を延伸して走らせる。
3前島から園内へロープウェイを掛ける。
4ゴーカートの延伸
5国際秘宝館を復活する

以上を行えば客足は増えるであろう。
5がベスト案であろう。
コメント3件

142
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/14 20:28:51  ID:RV2jLmOl.net
>141
では前スレで出た神案をどうぞ

「こどもの国」をやめて「おとなの国」にする。もちろん駅名も
カジノ・秘宝館・キャバクラ店・金津園に勝るとも劣らぬ風俗街・そして呑屋街を一堂に会した大人(男)のパラダイスをつくる
京都の太秦映画村に習ってAV撮影現場を多数作って一般に公開する
もちろん宿泊施設も多数置いてそこに泊まればデリヘル呼び放題のサービス

但し車で来た人にはペナルティレベルの駐車場料金1時間当り1万円

143
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/14 22:38:07  ID:TlPM5ov7.net

144
東洋電機ES-516C[]   投稿日:2016/04/14 23:39:53  ID:MUFWrf3H.net
昔の西浦温泉や形原のラドンが、そんなイメージだったね。
>141
駅から施設までの交通手段はどうするか、だと思う。

145
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/15 03:57:16  ID:RwMDLE8c.net
>140
佐久島アートもひでえぞ。
場違いと言うか、ずれてると言うか。
しっくいを真っ黒に塗ったら、熱がこもって壁腐るわ。アホとしか言いようがない。こんなの見たい奴おるんか。
当時の役場担当者は粕か糞。

146
124[sage]   投稿日:2016/04/20 03:31:11  ID:OiZj1kcf.net
教訓。よい子は住むな西尾、吉良、一色。
地震でオワコン。
コメント1件

147
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/22 23:34:35  ID:ravBl2sf.net
「みたけ・可児散策きっぷ」の発売について
http://www.meitetsu.co.jp/recommend/catalog/1245653_5053.html?_ga=1.256...

新可児御嵩間も存続問題で揺れているはずなのだが、こういうきっぷを出すとは思いもしなかった。
今は電車を使ったハイキング、トレッキングが一種のブームになってるから、地元が企画を持ち込んだのかな?
そこはよくわからないが。

だからといって蒲郡線側も見習えとは言わない。
そもそも可児や御嵩は名古屋からの公共交通はほぼ名鉄オンリーだしな(太多線から名古屋への流れは多治見市内の駅以外は少ない)。
これに対し、蒲郡は鉄道はやはりJR中心であって、たとえ西浦温泉といえども例外ではない。
今さら蒲郡線経由の集客など夢のまた夢だ。
コメント2件

148
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 17:58:52  ID:jTVjKjIT.net
>146 幡豆・蒲郡はまだマシ?
コメント1件

149
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 22:04:45  ID:DidPSMbP.net
>147
不定期の、観光系少し得になる切符は昔からあるので、そのたぐいだと思う。まあ御嵩は1自治体あたりの補てん額が割合少ないので、このまま放置するか公有民営にするか微妙なところ。

150
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/23 22:15:42  ID:dTuPWVqD.net
>148
145じゃないけど幡豆の地盤は特異で、花こう岩だから非常に硬い
と聞いたことがあるよ。
戦時中の2度の地震も、1800年代も、もっと前のも、全壊殆
どなし。死者も無いそうだ。
コメント1件

151
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/24 01:16:16  ID:i4RDhaCZ.net
期間区切ればフリー券は可能。他線で前歴もあるし。但しこちらの都合日程と完全一致は困難だったはず。基本的に名鉄側に従う形。

152
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/24 17:33:55  ID:LYPWS/D1.net
>147
吉良自体は一応観光名所もそれなりにあるんだけど、
駅から徒歩で行けるようなところはほとんどないからな。
かといってバスは三河海線代替しかないし。
コメント1件

153
東洋電機ES-516C[]   投稿日:2016/04/26 13:03:51  ID:13rH9ear.net
議会事務局員と衝突したが
なんとか話終えた。神経すり減る。
苦手だわ、こういうの。失礼。
コメント1件

154
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/27 17:24:31  ID:bi+4kBCe.net

155
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/27 21:09:29  ID:lKH1EEbY.net
西尾市の議員って、担当課に答弁書を書いてもらっとるんか。バカばっかり。http://ameblo.jp/ken-nakamura/

西尾蒲郡線存廃の議論なんかとても無理だな。先生は変態ばっかり。

156
145[]   投稿日:2016/04/28 01:09:33  ID:8ybD+JFC.net
>154
おおむね149の言う通り。
厳密には花こう岩の周囲が破壊して地震になるから、幸田の深溝に断層が出来た。岩盤上は被害がほとんど無いが、周囲底無し沼の一色吉良西尾は終わり。

>152
宮崎口駅を復活するんだ。
コメント1件

157
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 00:46:13  ID:xvh5czIf.net
>156 復活しても、バスがないと利用者
はいないだろうが。

158
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/30 19:31:51  ID:zfOB9Ht5.net
宮崎口駅は、富吉踏切の東?
それこそ地震で沈むわ……。

159
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 00:03:00  ID:x6NAZrHX.net
>153
まだここ見てる?
前言ってた変電所のことだが、送電点が別々にあって送電方向がバラバラ
と言う意味か、送電点から離れると下がって安定しないと言う意味か。
もうちょい分かりやすく。

160
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/05 02:24:41  ID:WCJl+wQb.net
ほしゅ

161
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/11 17:37:53  ID:F/EZ/vtW.net
ホステス小唄

162
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 20:28:40  ID:z8ZPr/hy.net
あかんな。幡豆以外は終わりだ。
http://dai-jisin-taisaku.info/yosoku/kakuritu/630473/

163
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 11:03:15  ID:fd+vJ6bm.net
ニュースでこどもの国のSLをやってた。
将来が明るくなってきた。

164
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 23:39:06  ID:spW6vPyG.net
ミニSLは、延伸してもっと長距離走らせれないのかなとつくづく思う。
あんな標高の高い所でなく、車道に軌道を敷いて2つの丘を結べば良い。
もち有料運行な。

165
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 05:51:01  ID:N1w5bHSc.net
いっそ蒲郡線全部をミニSLにすればいい
コメント1件

166
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 00:22:02  ID:drpD5JS5.net
>165
ミニSL、特殊狭軌やんかw……。
それに、25‰以上の登坂は無理だろ。
コメント1件

167
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 17:34:39  ID:rzbo5lVR.net
部下への暴行と強要疑い 蒲郡市消防職員3人逮捕
2016年5月16日 12時11分

部下の男性消防士に集団で暴行したとして、愛知県警蒲郡署は16日、暴行と強要の疑いで、

いずれも蒲郡市消防職員の杉谷慎太郎(38)=同県豊川市御津町=と
金沢良嗣(35)=蒲郡市三谷北通、外狩啓太(26)=同県西尾市一色町=の3容疑者を逮捕した。

逮捕容疑は3月5日、蒲郡市の消防施設内で、20代の男性消防士の体を押さえ付け、
救急活動に使用するゴムチューブを体内に挿入し息を吹き込むなどしたとされる。
3月12日には、この男性にわいせつな行為を強要したとされる。

署によると、杉谷容疑者は「悪ふざけのつもりがエスカレートしてしまった」と供述。
金沢容疑者は「上司の杉谷さんが怖くて嫌々やっていた」、外狩容疑者は「間違いありません」とそれぞれ容疑を認めている。

市から4月14日に「職場でパワハラがあった」と署に相談があり、捜査していた。
階級は杉谷容疑者が消防司令補、金沢容疑者は消防士長、外狩容疑者は消防副士長で、職場での立場を悪用したとみられる。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016051690121123.html

168
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/17 02:44:19  ID:wwj7PZKH.net
>166
蒲郡あすなろう鉄道

169
名無し野電車区[hage]   投稿日:2016/05/18 01:33:27  ID:i9dJ5Ajc.net
消防とヤマダ電機の社員は、ろくなやつがいない。

170
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/19 12:56:21  ID:d/KSjW/i.net
あすなろうは750ボルトなんだな?!。
600だと勝手に思い込んでた。

171
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 14:11:30  ID:8z3hUDtp.net
にしがま応援団のhp、最近明らかに手抜きが多いな。
ポスターのコピペと漫画ばっかになってきた。

ラーメンを手伝えと頼んでも、なぜ断られるか考てよ、鉄研。

172
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/05/25 17:07:05  ID:+/IvlpTf.net
宗吉さん、どう思っていたろうな
コメント1件

173
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/26 09:31:15  ID:khrD8fjn.net
将軍?

174
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/26 23:48:10  ID:TK6KIMuS.net(3)
20時頃。上横須賀〜福地間、完全なる空気輸送。

175
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/26 23:49:22  ID:TK6KIMuS.net(3)
久々に名鉄乗った。
20時頃。吉良吉田〜福地間、完全な空気輸送。

176
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/26 23:50:43  ID:TK6KIMuS.net(3)
だぶった。ほしゅ

177
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 08:40:16  ID:XPIWULAe.net
もうLE-DCでいいんじゃないかと。
あるいはスカーレットの125系。

178
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 04:10:52  ID:/u752mkN.net
応援団、またポスターのコピペだけ。やる気ないんかな。真面目にやってもやらなくても、西尾市から補助金だけはガッツリ貰えるから、真面目にやるだけ損だしなww。

179
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 04:13:44  ID:8QsxqP7J.net
名鉄からの固定資産税って、いくらぐらい自治体に支払われてるか知ってる人いる?
コメント1件

180
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 19:02:58  ID:uZEMdPlj.net(2)
>179
自治体を問い合わせりゃいいんじゃね?
コメント2件

181
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 19:03:33  ID:uZEMdPlj.net(2)
>180
自己レス
自治体に、だ。
失礼

182
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 04:17:06  ID:cO0/TT9r.net
20時頃なんかまだ西尾以北なら人沢山居るわ

183
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/08 15:03:48  ID:x5nopRA9.net
とりあえず保守しとく

184
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/17 10:31:20  ID:pt3uY9ac.net
もしかして西尾・蒲郡線って誰からも愛されてないの?
コメント2件

185
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 05:58:14  ID:QK6IEurr.net
まず減便してみたら?

186
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/22 03:30:41  ID:Nij1Tqmm.net
>184
昭和30年頃に、地元民の利用者は見込めないから廃線
にするか、戦前から計画されてた観光開発をするか検
討されたと言う。

旧西尾鉄道や旧三河鉄道は、貨物便が増減するたびに
何度も倒産の危機があった様である(名古屋鉄道社史に
よると)

むかしむかしから、はやっていなかったみたい。観光
撤退→観光開発前に戻った。こんな感じではないかと。

187
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/22 03:36:05  ID:PbEWZese.net
>184
だね。
好きだと言う人はいるが、愛している人はいない。大事なことかも。

道が多すぎる、愛知は…。

188
178[sage]   投稿日:2016/06/26 00:04:25  ID:jNghJENV.net
>180

問い合わせたんだけど、非公開と言われたの。
面積で推定すると4億円位だと思うのだが。

189
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/29 20:37:36  ID:08gJg3NV.net
上ゲ

190
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 01:04:01  ID:IB13yyQs.net
津島・尾西・竹鼻線スレが落ちたようです
佐屋弥富直通のよしみで合流しちゃう?
コメント1件

191
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 06:25:09  ID:wsKq9hKc.net
>172
中日のヘボ投手か?昨日は押し出しフォアボールで負け投手の。

192
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 12:47:16  ID:4zn9bAur.net
>190
場所的に離れているので合流はキツそうなので立ててみましたよ

【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part8.2 [無断転載禁止]c2ch.net
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part8.2

193
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/04 21:36:29  ID:9ZRLYd2r.net
ちょい保守

194
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/06 23:07:28  ID:/VFmflKA.net
西浦町の南から形原へ抜ける新道が出来た影響が
大きいそうで、これまでこどもの国と西浦を利用
してた客がJR三ヶ根駅方向へ逃げている模様。

となりのおばちゃんから聞いたので間違いない。

195
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/07 03:16:23  ID:5bz1QXLQ.net
名古屋鉄道(名鉄)ダイヤ議論スレ
名鉄ダイヤ議論スレ立ち上げ

196
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 01:31:30  ID:eUngroOM.net
桜町前駅の西尾口方向、一瞬複線になったかと思った。あれは何のため?
コメント1件

197
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 16:14:19  ID:6nqtaoaG.net
保線用車両の置場所かと
コメント1件

198
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 05:29:35  ID:ecGqQ5WM.net
スマホの音声入力に、自分の屁を聞かせた。「んぽっ」て変換された。

199
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/13 22:10:35  ID:cMcWXxE5.net
>196
>197
そこはデキが置けますでしょうか?(電化されてますか)
コメント1件

200
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/14 04:28:33  ID:KE5K4dEu.net
乗り越し分岐だし軽トラを改造したアレぐらいしか置けない

201
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/15 03:47:07  ID:kLb9FM/k.net
名鉄名古屋本線スレ
名鉄名古屋本線スレ立ち上げますた

202
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/15 12:22:39  ID:svfEWp8n.net
http://www.city.gamagori.lg.jp/unit/kotsu/meitetsutaisaku.html
協議会の動向がわかるかな? 蒲郡市
コメント1件

203
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/19 02:09:54  ID:KPCq0oeh.net
>199
架線はありません。スペースも短いから無理。


204
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 20:46:18  ID:o0GuU5dJ.net(2)
>202
こいつに聞けば、わかるのでは?https://m.facebook.com/people/%E4%B8%AD%E6%A0%B9-%E5%AD%9D%E5%85%B8/...#!/kiyoshi.tsutsui.10

普通、行政が支援しているグループなら認識してて当然のはず。

205
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 20:55:08  ID:o0GuU5dJ.net(2)
まちがえた。203は前担当者だった。
https://m.facebook.com/public/%E7%AD%92%E4%BA%95-%E6%BD%94#!/kiyoshi.tsutsui.10?slog=2343&seq=2040989005&rk=0&st=user&fbtype=2048&fref=search

206
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 20:58:50  ID:WGSBB3kH.net
なぜかURLを貼ると違う所へつながっちゃう。

207
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/20 23:43:17  ID:fmpLvX2o.net
2ちゃん通すからでしょ。

https://m.facebook.com/kiyoshi.tsutsui.10

頭にhを付ければ良い。どういうわけか応援団HPにコメント欄無いから直接聞くしかないね。

208
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 11:51:35  ID:HOtXc2mp.net
蒲郡 幸田地区
名鉄バス関連の不採算区間経営上悪化
一日数本の実質スクールバス路線補助金で維持

209
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 23:34:20  ID:WKZgCbWc.net
幸田は名鉄バス撤退したろ?
コメント1件

210
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/30 16:32:41  ID:aY1BTHWS.net
>209
幸田町名鉄バス撤退
幸田町:名鉄への補助金(渋ちん)していたからな?
コメント1件

211
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 18:18:10  ID:+wrJAHJI.net
>210 相見駅開業がトドメかな?

212
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/06 17:55:20  ID:d+Gq0pZg.net
age

213
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/07 00:23:29  ID:1rKQPjYk.net
夏休みの週末 お盆には
座席指定有料特急、三河湾観光クーポン(温泉旅館宿泊)
で賑わった蒲郡線 面影一切なし
同様な傾向は普通列車より優等が多かった
湯の山登山特急にも観られた 
名古屋、大阪方面送り込み 宿泊・周遊セット券も
派遣法等・不況により社内旅行が衰退していった。

214
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/10 10:36:29  ID:g3chkTGw.net
愛知こどもの国
デンパーク
潰すべきだ

215
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/15 21:58:31  ID:rovwV9mZ.net
西尾・蒲郡線当面存続

216
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/16 21:56:38  ID:/gTKPLOG.net
三ヶ根ロープウエー駅 麓の廃墟となった土産物商店街
千と千尋の神隠しにでてくるシーンにそっくりだった

217
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/17 07:11:26  ID:oEFG+Uhb.net
三ヶ根スカイライン 
有料道路なのに荒れ果てていた

218
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/18 07:11:45  ID:tf9gaBr3.net
伸びないね

219
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/18 15:41:54  ID:E85Q2LJZ.net
『検事・朝日奈耀子』(けんじ・あさひなようこ)
第12作(2012年) 「白骨の女に4回殺された男!? 海と陸の時刻表
トリックを紫色の砂浜が暴く!!」再放送
蒲郡線・三河湾ロケ 
西浦半島観光衰退傾向加速:

220
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/21 00:11:16  ID:0DOMwB66.net
愛知こどもの国 
デンパーク
叩き潰しでよくなります

221
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/25 22:55:10  ID:1BbxxJUb.net
三ヶ根山が一大観光スポットだったなんて想像もできんな
スカイラインも年に1度でいいから、自転車で上まで登らせてくれるイベントやればいいのに
坂バカほいほいだぞ
コメント1件

222
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/27 17:43:46  ID:Hd+DhUI+.net
>221
回転展望台もバブル崩壊2001年に閉鎖
遠足等で大型観光バスであふれたのも
2000年前までであった

223
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 00:40:20  ID:xsuFgWeW.net
社内旅行が壊滅常態になったのが痛い。
三ヶ根 形原 三谷温泉 バブル期
ホテルの増設、ステージ付き大広間改修が
行われた 週末の予約は2年先まで詰まっていた。
大手予約出来ない場合、会社で中小のホテル
数軒貸し切りも行われた。部屋割りは幹事の
腕の見せ所だった。移動手段は蒲郡線高速だ。
現在は廃墟となったホテルが不気味だ。

224
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 01:35:09  ID:Rj6irjBt.net
ほんとは嫌だったんだな
あんなに幸せそうな笑顔も楽しそうなお喋りもみんな無理して作ったものだったんだよ
一部心底好きな人もいたんだろうけど極一部だったってことだね
ここまで社員旅行が廃れたってことはそういうこと
だけど社内運動会復活の動きもあって油断はできない
どうして組織ってのは勤務時間外まで束縛して精神面肉体面にまで介入してくるかねえ

225
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 03:24:45  ID:7MzDWaFk.net
2016年8月29日(月) 19時00分〜20時55分

BSジャパン
出発!ローカル線 聞きこみ発見旅

愛知県・名古屋鉄道  西尾線・蒲郡線
コメント2件

226
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 20:17:53  ID:BLcvEA1C.net(2)
>225
東幡豆駅に来ました 20;17

227
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 20:50:09  ID:BLcvEA1C.net(2)
>225
蒲郡の竹島上陸だった

228
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/30 00:50:27  ID:HAe9WzHI.net
2018年までに新安城は橋上改札化するみたいだね。

229
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 06:06:59  ID:n2iDtek/.net
市報では新安城の橋上化が終わったら次は南安城のバリアフリー化をやりたいとか言ってたような

230
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 21:10:39  ID:l8XCt3Pj.net
age

231
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 21:20:38  ID:iHPS9VwZ.net
どうにかして三河安城に乗り入れさせたいな

232
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 23:09:46  ID:OrjvGbPh.net
三ヶ根山か…。

三州園の食中毒、自殺、廃墟の放火、色々あったわな。

三ヶ根山だけじゃない。吉良温泉水道水で偽装、一色町産廃用地買収ほぼ完了でウナギおわこんの予感。買ってきたアサリをばらまいても潮干狩り不作。

元々西三河に観光って発想に無理があった。

233
東洋電機 ES-516C[sage]   投稿日:2016/09/09 01:25:29  ID:lYzqMH1p.net
今年の鉄研
鉄研会員の報告会「いすみ鉄道(千葉県)に学ぶにしがま線をもっと良くする方法」

ほほう…。興味あるのう。で、今年は質問コーナーはやらんのかいな。ま、やれんわな恥じさらしになるから。

まさか枕木を買えとか、一致団結が必要とか、もっとエキサイティングなイベントやれとか言うんじゃ無いだろうなwww。学ぶのは、どうやって今の運行体制に切り換えたか。固定資産税をどう償却したか。

存続した自治体の全てが、まず試算をしている。この地域は7年も試算せず放置している。全ての根源はこれ。

税金使ってることをお忘れなく。中学生をサクラに使わない様にお忘れなく。
コメント1件

234
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/09 15:16:14  ID:0dMXwOhh.net
知立岡崎バイパスの片側2車線区間が伸びることの方が先だと思う。

235
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/09 19:00:54  ID:IWyQ3w33.net
自動運転の自動車が増えて、多くの地方鉄道が
廃線になることのほうが先だと思う。

236
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/09 19:36:56  ID:gBiu43nO.net
にしがまに限らず、今の時代に存続してるのがフシギな路線も多い
クルマなどに移行できる人は既に離れているから、仕方なく使っている人ばかり
でも、通学需要は更に減るし、ローカル線が一気に消えるかもな

237
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/10 03:37:38  ID:TaazJCJl.net
東海道線や山手線みたいな主要線か、市電のような町乗り密着型以外は、経営出来なくなりそう。
JRでも四国とか、ヤバそう。

238
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/10 11:00:41  ID:mf5yp/a8.net
名鉄も西蒲、広見線以外にも廃線になりそうな線がかなり出てくるね。

239
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 01:56:22  ID:9K2BC5mW.net
もしかして
・知多新線全部(税金や変電所が少ないから存続って意見もあるが)
・弥富〜佐屋(朝夕以外空気輸送)
・玉ノ井〜名鉄一宮(朝夕以外空気輸送)

まさか
・須ヶ口〜名鉄岐阜(赤字の噂あり)
・西尾〜米津(鉄橋補修、根強い自民党議員意見あり)
コメント2件

240
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 03:25:15  ID:N6DTJWW/.net
>239
玉ノ井線は朝夕時の奥町利用客でもってるようなものだから
奥町駅の推移次第じゃないか。知多新線の知多奥田も同様。

241
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/11 22:18:45  ID:dlnP0hW1.net
そん中じゃ10年未満の廃線は無いね

10年後
新可児〜御嵩
豊田市〜猿投

20年後
吉良吉田〜蒲郡

30年後
知多新線

40年後
岐阜〜新鵜沼 犬山〜新可児
一宮〜津島
コメント2件

242
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/12 00:20:27  ID:wcWvGbXK.net
>241
猿投方面は言うほど少なくないぞ
廃止しても検車区への回送線として残す羽目になるし

243
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 01:45:29  ID:e2dh/amg.net
猿投で利用者数稼いでるのはみずほ大だっけ?
10年後も存在してるかな
検車区も別のとこに集約されそうだが
弥富〜佐屋は無くなると不便だな
昼間の需要の無さは本線でさえガラガラだからここだけの問題じゃない
コメント1件

244
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 16:07:00  ID:y10k3vZ8.net
名鉄は今、黒字だからと安心ていう人もいるが、会社なんて株価が急落するから、やすやすと赤字なんて公表しない。公表してる時=かなりヤバイ。
>243>239、本線はクルマとJRが原因かな。本線の普通電車は、いつでも客いない。毎時2本以上走らせる意味があるんかいな。
コメント1件

245
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 22:20:41  ID:pkx7fSW7.net
本線の普通の一部はワンマン化する計画があったと思うが。

246
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 00:42:55  ID:DvgsdzQt.net
>244
毎時4本化作戦はだいたい成功してるって本スレで話題になってた
20年前と比べると小駅の成績はかなり改善してる
ただ時間帯が偏ってることは否定できん

ただ減便すると「減便→不便だから客が離れる→減便…という
負のスパイラルに陥るから駅勢圏が完全に崩壊するまでは
背伸びしてでも利便性を確保してるんだと思う
減便を決断した時が本当の終わりの始まり

名鉄の場合はそれに加えて60年代ダイヤの大失敗が
未だに尾を引いてる気がする

247
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 01:35:27  ID:MSRMj5T2.net
小さい駅になればなるほど朝と夕方だけ無駄に利用客が多くて昼間は閑散としてるんだよな
西尾急行は速いと言っても停車駅が多くて舐められてる
岐阜豊橋急行を準急にして西尾急行を快速急行にできんものか
西尾線使ってないからわからんけど朝は混雑してますか?

248
名無し野電車区[abcd]   投稿日:2016/09/13 03:38:52  ID:JTKiQx5E.net
小駅の改善は、キセル出来ないようにしたからでは?

249
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 09:55:44  ID:YJ5MsUBg.net
今でも強行突破は時々見る。

250
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 22:05:47  ID:9pM/TKPA.net
>241
可児は名鉄が開発した団地が有るから残す。
むしろ危ないのは、笠松〜羽島とか、佐屋〜弥富とか、西尾〜吉良とか、国府〜豊川とかの、名古屋に直結していないか、名古屋から遠い所だね。

251
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 23:21:09  ID:kJhNx7ZJ.net
西尾急行に客が集中するフシギ
3500が来るとみんな血相変えて椅子取りゲーム
4両・待避なしとくれば、フシギではなく当然か

252
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/14 00:15:28  ID:wWf9XMJY.net
名鉄ビルや名鉄百貨店が絶滅した線は、
駄目だろ。

253
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/15 02:39:25  ID:aKTfegN5.net
>233
いすみ鉄道から学ぶって、長年意味不明なイベントやって、最近やっと学んだのか。ただのカス。

254
東洋電機es-523n[]   投稿日:2016/09/15 20:51:35  ID:Lq11kZMz.net
>>

255
東洋電機es-523n[]   投稿日:2016/09/15 21:09:54  ID:Y0yf3Eat.net
転換交付金の3セクから現在に至るのと、私鉄によくある公有民営とは差異があるんだけど(こんな事、先行自治体なら中学生でも知ってるが)、取り敢えず彼らの発表を聞いて見ようと思ってる。

発表は貼り紙か、一方通行の講演かいずれかだろう。質疑応答はボロが出るからね。

256
東洋電機es-568a[]   投稿日:2016/09/15 21:22:24  ID:4lhiQQ+q.net
>64
僕は廃団にしてはいけないと思う。
どうやって正常な団体にするかだと思う。
コメント3件

257
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/16 05:02:43  ID:nOIg7d4P.net
夕刻の名古屋〜神宮前から乗る西尾急行は人が多すぎるなぁ
西尾線入ってもかなり立ち客居るし

258
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/16 11:03:02  ID:dLCphCuq.net(2)
対処療法で6両編成に増結してもホームが短くでドアカットになる駅がいくつかあるんだろ?
コメント1件

259
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/16 19:44:15  ID:YCPnegC4.net
>258 6両だと米津と桜町前がダメかな?

260
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/16 20:13:57  ID:X/aCnCGL.net
米津も6両待避可能なくせに4両ホームとか意味不明だが、
新安城がダメな時点で話にならない
例外的に、深夜の特急だけ3番線発
コメント1件

261
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/16 20:28:26  ID:NxyJlwBQ.net
>256、甘いわ。オタとカスしかおらん。
税金のむだ。時間のむだ。エネルギーのむだ。

262
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/16 20:32:16  ID:dLCphCuq.net(2)
米津と桜町前に止まらなきゃいいのかと思ったら新安城が4両ホームだったのか
終わってるな
コメント1件

263
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/17 01:44:12  ID:0TrbksZ1.net
>256、名鉄→自治体。固定資産税支払い額を教えて。
コメント1件

264
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/17 21:58:13  ID:7dGV33CF.net
>>

265
東洋電機es-516c[]   投稿日:2016/09/17 22:00:54  ID:UToa8eqV.net

266
東洋電機es-516c[]   投稿日:2016/09/17 22:06:24  ID:EXRxvmnA.net
法人とは言え、他人の資産に関わるので書きたくない。悪しからず。

267
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/18 15:35:13  ID:4M5ppxKH.net(2)
>260 米津OKなの?朝の特急はチンタラと通過してたで、ダメと思ってた

268
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/18 15:38:53  ID:4M5ppxKH.net(2)
>262 1・2番線が4両だもんね。
下りの待避考えると、毎回3番ホーム借りるわけにもいかんだろ

269
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/18 23:35:01  ID:vjxG7vZf.net
休日朝の特急が米津で運転停車すると、ホームの待ち客が乗ろうとする

270
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/18 23:57:23  ID:vUS0NmTn.net
>256
蒲郡、西尾、どっちのこと言ってるの。
両方か。

271
東洋電機ES-155[]   投稿日:2016/09/19 19:54:39  ID:YtvwCoQu.net
>>
西尾です。
蒲郡のことじゃない。
なぜなら蒲郡の応援団は、税金をもらって活動していない。実質任意。

272
東洋電機Es-568A[]   投稿日:2016/09/19 20:01:07  ID:qBCWLxFm.net(2)
270誤解を生ずる様な文なので訂正。

蒲郡の応援団は、税金をもらってっていない。実質任意。

273
東洋電機Es-568A[]   投稿日:2016/09/19 20:03:36  ID:qBCWLxFm.net(2)
すまん…再訂、もらっていない。

274
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/20 22:37:07  ID:kqwIlDsT.net
にしがま線利用促進鉄道イベント「鉄研」を開催します
http://www.city.nishio.aichi.jp/index.cfm/6,42445,70,345,html
コメント1件

275
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/20 23:30:27  ID:2dNyZMks.net(2)
鎌谷駅って、元々設置予定なかったんだな。
つまり廃駅になるのは当然だったわけか。

276
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/20 23:35:16  ID:2dNyZMks.net(2)
>274、どのイベントも何の意味があるのかわからんが、三谷水産のエコカーと鉄道存続と、どういう関係があるんだ?
コメント1件

277
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 22:10:45  ID:V0swqy2z.net
>276
なんでもいいだろ
そういうイベントやるだけでも少しは違うだろうし
コメント1件

278
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 23:10:42  ID:sjL5ckJK.net
全然違って無いよ。
福地以外は減少してる。イベントが多い蒲郡線の輸送密度減少は半端ない。
税金無駄。本質が狂ってると最近気づいた。

279
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 23:28:22  ID:8XNu7Qm3.net(2)
イベントより駐車場を増やした方が
圧倒的に増客効果があるだろ。

280
278[]   投稿日:2016/09/22 23:46:17  ID:8XNu7Qm3.net(2)
>277
少しって、幾らぐらいのこと?

281
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/23 02:32:31  ID:0+tuQdva.net
西尾から先が廃止されると思ってる?
吉良吉田までは絶対残すだろう

282
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/23 04:17:10  ID:X/vsmud7.net
吉良吉田まで残さないと西尾線内の変電所が無くなって電車が動かなくなる

283
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 04:53:25  ID:A1CKHlT+.net
運行設備と震災被害を想定した場合の復旧費用等で、あくまで西尾以南が対象なんだと議員から聞いたことがある。

オンブズマンがいたら、鉄研や応援団は撲滅するだろうな。ただ体裁上いないよりマシなんだろうね。

眠くて明日行けない。誰か報告よろしく。
コメント2件

284
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 10:08:36  ID:LbwKrngx.net
桜井駅の高架下に変電所の設置スペースがある。特高も近くの工場へ行く回線があるので無理なく引ける。

285
東洋電機es-516c[]   投稿日:2016/09/25 15:36:15  ID:GzqaLf2t.net
新事実がわかった。
行政から応援団幹部に対して、一切試算してないという事実が伝えられてない。
また、正確な情報が行政から伝わっていなかった。

286
東洋電機es-155[]   投稿日:2016/09/25 18:41:36  ID:Gn/CzZwz.net
幹部は、ネットを閲覧出来ないのであろうか。世代的な問題か。
行政の情報イコール正確な情報と認識。
それを誰も疑わない。

これは非常に良くない図式だと思う。
なぜ、こんな奇妙かつ無駄な応援をつづけるのか、ずっと謎だったが、やっと原因がわかった。

幡豆中学生にサクラを要求したやつへ、直接注意した。
イベント専念役なのか、肝心の鉄道存続については、殆ど知識がない様に見えた。
校長、教委、議会へ通報したのが効いたらしく、今年は不手際はなかった。

>283
リサイタルは客ガラガラ。
ミニSL、客少。
出店、普通。
太鼓、学生が非常に多い、同級生か。
講演、やや客少。
鉄道模型、子供やや多い。

蒲郡の応援団はどうなっているのか。正しい情報を与えられているのか、気になって来た。
コメント1件

287
名無し野電車区[sim]   投稿日:2016/09/26 00:47:56  ID:1goo+PNK.net
幹部はとにかく、団員が何も言わないのも変だね。発言できぬ環境があるのか。

>286、間違ってるよって、指摘してやったか。それともおまいがブチ切れたか。
コメント1件

288
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/26 05:32:14  ID:CP1vciQA.net
自分で考えない時点で糞

289
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/26 09:14:41  ID:UW/A4tvK.net
>283
太鼓以外は、あんまり人いない。
スタッフのが多かったぞ。
私服の役場関係者がたくさん。

290
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/26 22:04:39  ID:LCgLGIEa.net
前から疑問なんだけど、例えば自治体が独自に客数とか利用区間
とか調査してるのかね?
福地、上横須賀、吉田、西浦、形原とかでアンケートをとるとか
そんな発想をしないのかな。
コメント2件

291
東洋電機es509n[]   投稿日:2016/09/27 06:47:51  ID:7GxTl32J.net
>287
彼らが路線存続の手段について、どこから間違えているか、どうしてもそれを確認する事が目的だから、こちらから意見は一切言ってない。

292
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/27 19:07:14  ID:Z0lcjIg7.net
>290
そういうの見たことないな
定期とかだとやっぱ利用してる人の数はわからないわけだし切符買ってる人しか数えてないんじゃないの

293
,[]   投稿日:2016/09/27 19:08:54  ID:TslxO6yq.net
……………………



JR九州(九州旅客鉄道)が上場します

https://www.youtube.com/watch?v=b2-U8Z5ytBw

1987年に旧国鉄(日本国有鉄道)から分割民営化されて設立されたJR九州「九州旅客鉄道」が、
2016年10月25日に株式上場します。

本業の鉄道事業では赤字が続いていますが、ホテルや不動産事業、販売や飲食事業で多彩な収益源を持ち、
経営安定化基金の処理によって財務体質の健全性が増し、国鉄から分割民営化されて30年近く経過して、ようやく上場することとなりました。

……………………
コメント2件

294
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/27 19:35:14  ID:u37MzPYf.net
>290
昔聞いた話だが、バス化を望む声がたくさん出るとまずいので
敢えてやらないそうだ(吉良町ね)
コメント1件

295
282[sage]   投稿日:2016/09/28 22:02:44  ID:2+jyVAFO.net
みなさん、サンクス

296
秘宝館[sage]   投稿日:2016/10/02 04:28:06  ID:1HH0TwDM.net
このスレ、まだあったのかwwww

297
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 20:03:30  ID:t/YYDvfJ.net
自治体が情報操作してる時点でアウト。

298
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/04 10:10:34  ID:uD4DsqjQ.net
こどもの国のSLが治ったらしいから
客が殺到しそうだ。
コメント1件

299
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/06 06:15:03  ID:sqZsMU/a.net(2)
>298、与えられた情報を正直に信じる奴のがカス。

300
298[]   投稿日:2016/10/06 06:17:12  ID:sqZsMU/a.net(2)
297→296

301
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/09 23:07:51  ID:U7UrjbnW.net
>293
わりとどうでもいいw

302
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/13 03:29:59  ID:l9dj95p3.net
>293
ふと思った。
JR四国では絶対に有り得んわ。
黒字化不可能であろう。

303
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/13 12:23:27  ID:GVPG1Qqs.net
幡豆や横須賀から吉良高校へ通う生徒は、最低限昔の様に電車通学にしろよ。
自転車か保護者の自家用車で通学してるんだな、近年は。

笑えるのは、こいつらが西尾蒲郡線のイベントのボランティアを平然とやってること。

利用してやれよ…。

プリウスに乗って環境保護を訴える馬鹿と同類だな。
コメント2件

304
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/13 20:27:23  ID:r0jaXLwz.net
無理矢理電車使わなくても良いと思うぜ 普段電車使わなくてもボランティアやっても良いと思うぜ

305
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/13 20:35:12  ID:gJn13gQx.net
>303
名古屋への買い物に名鉄使うだろ

306
東洋電機ES-509[]   投稿日:2016/10/14 00:36:17  ID:1G9kEhdY.net(2)
蒲郡もややこしい事になってた。
まいったなぁ。どこから手をいれるか。

>303
通学で乗らないのも問題なんだが(定期利用の減少は、あすなろうでも最大の課題)…………
ボランティアのやってる事が、何も存続に役立っていない事も相当問題。
なぜ役立たないか、知らないのも問題だよ。

307
東洋電機ES-523n[]   投稿日:2016/10/14 00:49:29  ID:1G9kEhdY.net(2)
某掲示板で「なぜ応援団にもっときつく言わなかったんだ」との書き込みを見たから、一言。
相手は高齢のじいさんなんだよ。色々事実を話して心不全でも起こしたら俺の責任になりかねない。

308
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/15 03:31:40  ID:05xMP9xl.net
>294 本当ならむちゃくちゃな話しだ。なんのために残すのか。
鉄オタのため?
たまに名古屋へ買い物する人のため?
乗らないがボランティア頑張るやつのため?
あほくさ。

309
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 10:16:13  ID:w12aQnqn.net
僕が3年に1回くらい乗りに行くので
残しといてください。

310
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/25 11:22:48  ID:nUY7ED9t.net
西蒲線存続に向け専門部会発足
http://www.tonichi.net/news/index.php?id=56182

蒲郡、西尾両市と県でつくる「名鉄西尾・蒲郡線(西尾駅〜蒲郡駅)対策協議会」(会長=小島統市・西尾市副市長)は24日、
西尾市役所で第19回総会を開いた。
存続が決まっている2020年度までの活性化策を盛り込んだ「にしがま線げんき戦略」について報告があった。
コメント1件

311
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/02 00:35:55  ID:cr+bG8eW.net
保線

312
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/06 10:07:26  ID:mHnj6AgG.net
SLが走り始めたから
昨日、今日あたりから客が増え始めたことだろう。
コメント1件

313
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/06 15:48:57  ID:vDVDtIzj.net
>312
まぁこれがいつまで続くか

314
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/11 20:07:47  ID:ZghDCrY7.net
名鉄蒲郡線80周年記念で車両に記念の看板つけて意味あるのか・・

315
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/12 06:44:54  ID:6Q+FkTam.net
どこもそんなもんだろ

316
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/12 09:36:13  ID:WIwjqw6H.net
全国から撮り鉄がクルマで殺到するであろう。
コメント1件

317
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/13 16:17:38  ID:Re9xwM8D.net
>316
電車で来ればいいのにな

318
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/13 17:20:02  ID:bZRlgqPG.net
名鉄全線の中で、西尾線の客の伸び率は空港線、三河線に次ぐものだそうだ
この間の決算発表の新聞記事に書いてあった
もちろん西尾以北に限った話だろうけど

319
生意気[]   投稿日:2016/11/16 05:28:12  ID:gXOuX4RjI(3)
生意気

320
伊藤先生[]   投稿日:2016/11/16 05:28:57  ID:gXOuX4RjI(3)
伊藤先生

321
福岡鉄道[]   投稿日:2016/11/16 05:57:45  ID:gXOuX4RjI(3)
福岡鉄道

322
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/16 20:33:05  ID:71PFaUlz.net
上下分離に関する興味深いブログがあったので
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=2680 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

323
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/19 18:54:15  ID:80wkCn89.net
ほんともう時間はないな廃線まで

324
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/27 11:17:22  ID:cxGH/MWR.net
保守

325
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/27 13:09:57  ID:ewKpo/XK.net
赤字区間は一刻も早く廃止すべし
収入源である名古屋本線や空港線へ投資するため、赤字を減らさなければならない
廃止は当然である

326
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/28 04:07:41  ID:UPC86Rng.net
三セク化した方が早い話なんだけどな
コメント2件

327
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/28 11:06:33  ID:JDMWzSog.net
蒲郡と西尾市営で。

328
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/30 19:17:05  ID:wDelQ92y.net
ちょっと気になったんだけど朝夕のラッシュ時に東海道線が人身とかで運転見合わせして振替した場合蒲郡線はどんな感じなの?
コメント1件

329
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/03 23:56:53  ID:zMeR226s.net
>328 名鉄本線だけちゃう?

330
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/06 20:30:57  ID:dodc6waH.net
>326
そういう話とかすすんでるの?

331
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/06 22:28:38  ID:xcIvvNcj.net
てす

332
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/09 03:05:41  ID:k+ztYhwB.net(2)
>310

「地元民の増客は望めない」と断言してるのは笑えるww。

聞けば色々なケースでの試算は、何一つ計算していないとのこと。
なぜそこまでして残したいのか。地価下落を恐れているだけなのであろう。観光客頼みは、いずれ困難に直面する。この地域では……。

333
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/09 03:14:21  ID:k+ztYhwB.net(2)
>326
あの応援団と鉄研では無理。
何度断っても、ラーメンを作ってくれと依頼がある。いい加減空気読めよ。

334
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/15 21:25:36  ID:kcvCvITO.net
鎌谷と三河荻原が廃止になってから10年。
http://zen-nishi-a.jp/train.shtml
コメント1件

335
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/22 01:54:11  ID:f6kn4HgH.net
観光用途で存続すると仮定して。
アサリ→不漁でもうだめらしい
ウナギ→いずれ絶滅の危機
こども汽車→→頭打ち
三ヶ根山→有料道路上のホテル全滅

あとは抹茶ぐらいか?と思ったが、今生産量他県に追い越されてるんだね。観光路線は無理。

カジノを作りノーパン喫茶電車を走らせるしかない。勿論冗談だが、それぐらいインパクトがないと、利益にならない。
コメント1件

336
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/22 14:12:24  ID:DuSdVtgF.net
>335
もう20年までないしここまでかや
コメント1件

337
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/25 13:48:11  ID:Z8YngS7C.net
いすみ鉄道経営改善
コメント1件

338
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/29 03:27:41  ID:M/3MIXZO.net(2)
テスト

339
名無し野電車区[hage]   投稿日:2016/12/29 03:49:44  ID:M/3MIXZO.net(2)
>336
感情抜きで冷静に分析して、にしがまラーメン、焼きそば、ジャズ電車、鉄道模型、お見合い、JCJKの太鼓とラッパetc
こんなもんで本当に継続できるとは、とても考えられない。
3億も払って存続する理由が分からない。既存の路線にとらわれずに新たな路線によるバス化を推進して欲しい。その方が便利な地区もあるんだから。

>337
最近の情報?
再び赤字に転落したままだと思ったが。

赤字→改善(マスコミに注目された時期)→赤字
コメント1件

340
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/30 11:01:34  ID:RayD3RRe.net
>339
>3億も払って存続する理由が分からない。
鉄道が残せない=財政難で貧乏な地方自治体
カジノ誘致に立候補してもいいんじゃない?愛知県は観光地が無いし。
コメント1件

341
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/30 13:59:13  ID:jeeVmiNK.net
>340
そんな土地いっぱい余ってるとかなんかあるか

342
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/30 17:42:09  ID:9AzXEUU1.net
西尾はPFIで、この先財政あまり豊かじゃなくなるよ。
若年人口が減ることも考慮すると、バスで間に合う様になると思う。

カジノは、幡豆は除外だな。国定公園でギャンブル系無理だから。一色のウナギをやめて、土地を提供すればいい。

343
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/31 02:42:39  ID:dfD299hw.net(2)
駅からカジノまで遠いと、利用者は増えん。
車で行くだろ、自動運転の。
コメント1件

344
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/31 02:53:30  ID:dfD299hw.net(2)
今流行るのはだめだ。
少し未来を推測せんと。

345
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/31 10:25:48  ID:fadUbq3q.net
これからは赤字ローカル線が流行る。
コメント1件

346
340[sage]   投稿日:2016/12/31 15:05:09  ID:KBfx5x7P.net
>345
あり得んWWWWw

347
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/31 15:13:59  ID:SA8VAa6W.net
>343
地方の観光はどこも自動車と観光バスが主流で鉄道は想定していない
カジノ誘致は雇用の確保と赤字ローカル線を存続出来るように市の財政を良くすること

348
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/01 09:07:01  ID:jzDHbUPg.net
>334
福地の利用者数が上横須賀を越すぐらいに増えたのか
コメント1件

349
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/01 17:05:16  ID:YXbaxvfU.net
>348 福地・寺津地区で西尾まで行ってた人が、今は福地から乗ってるとか?

寺津地区だと県道41号で行けるが、自転車・原付ユーザー限定だわな

350
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/01 22:30:48  ID:rRPJfV5G.net
自治体がデーターをとらないし、各方式も試算しないから何も分からない。
こんな自治体珍しいが、誰も文句言わない。自分もなWWWW
コメント1件

351
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/02 01:43:30  ID:ZLeqKYSV.net
>350
やる気がないのかあってもなくてもいいのか

352
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/02 01:54:39  ID:gsVbKFtP.net
愛知県で唯一元気なのが西三河と尾張の境目周辺
名駅は普通のファミリーの人口が増えてるわけじゃないからな

353
東洋電機es-516[]   投稿日:2017/01/02 05:18:43  ID:H5j8o7oI.net(2)
es

354
東洋電機ES-516C[]   投稿日:2017/01/02 05:24:29  ID:H5j8o7oI.net(2)
社長ブログhttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=2285

いすみは、前にも言ったけど、ケーブルテレビの企画について行っただけです。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

355
東洋電機ES-509[]   投稿日:2017/01/02 12:36:03  ID:feRKf0hN.net
鉄研・応援団、前回の発言
「私達も一生懸命頑張りますから、皆さんも宜しくお願いします!!」
…………何を頑張るのか意味不明だが。福地だけが増えたのは別の理由では。

「名鉄担当は西尾市企画部でございます」………違うよ、地域支援協同課(旧名交通課)だよ。

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=2285いすみ鉄道 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

356
東洋電機ES-80[]   投稿日:2017/01/04 20:26:43  ID:VzOUFhDv.net
オペラブラウザを使ったのが、良くなかったか。
コメント1件

357
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/05 03:07:10  ID:OB7gjDjt.net(2)
iPhoneから書いてる?
海外アプリ使うと制限入る場合がある。
コメント1件

358
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/05 03:10:51  ID:OB7gjDjt.net(2)
>356、あとPCでもサーバー次第で規制かかる。
コメント1件

359
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/06 22:37:37  ID:Nc7lm+go.net
西尾はpfiで監査請求とか、そんな自治体だから期待する方が間違い。http://mainichi.jp/articles/20161115/ddl/k23/040/336000c

>>いすみの社長が駄目だと警鐘してることを、西蒲でそのまま実施してる悲しさ。

360
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/08 01:10:34  ID:O6itccRp.net
今年度は利用客どうなるんだろうな

361
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/08 12:12:31  ID:TiTCJ9JB.net
観光や産業を発展させようと思ったら鉄道より道路を整備した方がいいんだよね。
新幹線の駅や空港からレンタカーで移動するのが地方は一番便利。

362
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/09 12:51:47  ID:MU/uZWmF.net
利用客は、まだ微増するだろうが、いずれ減少に転じると思う。
まあ微増しても、観光地だった頃の数値には全く及ばんし、ほとんど赤字解消にならないが。

やっぱ地方と都心では鉄道の在り方に差異があるわな。

363
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/10 10:57:47  ID:AlaEbjrt.net
西尾線の利用者が増えたのは安城市南部や西尾市北部の人口増加と、トヨタ系企業への通勤者増加が大きい。
なので観光は無関係。
一色ウナギをやめろと書いてる馬鹿がいるが、国内トップクラスのウナギをやめるわけないだろ。
コメント1件

364
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/10 13:34:18  ID:uFjK3X1M.net
>363
ただ鰻はやめざる得ないかもしれない。なんといっても「絶滅危惧種」だからな

まあゴールデンハムスターみたいに大量に繁殖させるのに成功すれば話しは別だが…

365
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/10 18:35:09  ID:eeksprYY.net
うなぎは難しいと思うよ。色んな意味で。
卵から育てる技術を導入すると、桁違いの設備投資費がかかる。
また、その技術を推進する研究機関や教育体制が地元にない。
今のアサリと同じで、よそから買って来て育てると、必ず問題がおきる。
産廃の用地は実質業者が取得済みで、県は中止できる立場に無い。

今までにない難題が多いよ。スレ違いでごめん。

366
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/11 04:30:06  ID:ukqedZCO.net
穴子でいいだろ。
鰻よりヘルシーだぞ。
穴子飯の駅弁はマジ旨い。

367
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/11 10:00:16  ID:1aDaUkiH.net
鰻味のナマズを作ったとか言っていたのはどうなったか。
コメント1件

368
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/11 20:11:37  ID:0K/FMEoZ.net
>367 養鰻場を転用した養殖ナマズは確かあったよね?

369
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/11 22:26:33  ID:atWzgzpR.net(2)
JR止まったのに蒲郡では蒲郡線に乗らず豊橋まで行き豊橋から名鉄に乗り換える…
こんな時くらい使ってやれよ…
ちなみにどっちのほうが早く名古屋に着くの?
コメント1件

370
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/11 22:35:18  ID:HYit1LvB.net
仮に公有民営にするなら問題は3つかな?。

手続きに18〜30ヶ月はかかるらしい。
逆算するとあと2〜3年しかない。

ちゃんとまともな活動ができる本当の
応援存続支援団体が必要。

自治体に、とにかく試算させる。

371
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/11 23:38:46  ID:U0eNUuKv.net
>369
蒲郡─豊橋は普通でも20分弱。豊橋─名駅が特急で約50分だから、異常時の混乱や抑止込みでも90分見ておけばお釣りがくる。
蒲郡線経由だと、吉良吉田まで約30分。そこから名駅まで吉良急行で65分。足すと90分をどうやっても超える。

つまり豊橋経由のが速いから、蒲郡─豊橋が動いている限りは、やっぱり蒲郡線の出番はない。
コメント1件

372
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/11 23:53:48  ID:atWzgzpR.net(2)
>371
悲惨すぎる…
そりゃ豊橋まで行くわね…

373
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/12 10:38:10  ID:TTTSaZti.net
一般人でもそれをちゃんと知ってるのか
昨日は蒲郡線車内は阿鼻叫喚だと思ったのに。
コメント1件

374
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/12 11:57:12  ID:vB3HljPg.net
>373
まぁでも昨日は午前は結構人いたな

375
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/12 18:49:16  ID:ZeEsiesK.net
廃止問題が発生した当時よりも、
学生の数が減っている。
あと数年たつと、なお少なくなる。

俺が思うに、バスで運送可能なレ
ベルになるまで、この体勢を続け
るんでないかい?
コメント2件

376
東洋電機ES-568A[]   投稿日:2017/01/14 01:54:09  ID:gaBzQZyr.net(2)
普通は党派問わず、議員による存続協議会が出来るが、西尾市に至っては未だになし。
先進地視察をしたのは、西尾市と蒲郡市の議員で、野党1人。公明2人だけ。

存続または廃止、いずれにしても、これが全てを物語っていると思う。

377
東洋電機ES-568A[]   投稿日:2017/01/14 01:56:30  ID:gaBzQZyr.net(2)
>357>358
有難う

378
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/15 10:56:29  ID:5V5lX81D.net
>375
つまり「緩やかな絶滅」を望んでいるのか?

それなら西尾・蒲郡線だけじゃなく西尾市も蒲郡市も絶滅してしまえばいいし、ウナギもゴールデンハムスターもクロマグロも絶滅してしまえばいいんだよ
コメント2件

379
東洋電機ES-509[sage]   投稿日:2017/01/15 15:26:46  ID:aoQ7wSKJ.net
>375
平成20年から、8%ぐらい減った?


380
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/16 18:26:27  ID:+4fhxT6L.net
>378
そういうお前が絶滅しろ

381
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/16 21:00:45  ID:PyhuAIYZ.net
1988年と比較して、生徒数約50%減だね。

存続ならノーパン喫茶電車しかない。

382
東洋電機ES-523[sage]   投稿日:2017/01/19 12:41:04  ID:UHxCRcEG.net
学生定期券は割引率を下げて、思いきって値上げしていいんじゃないかと思う。勿論公有民営が実現したらの話。

383
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/19 18:14:18  ID:aufZc8si.net
公有民営化するんだったらはやく決めないと時間もないのに呑気な連中だな

384
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/20 03:27:44  ID:NRXz1bfM.net
>>:某自動車メーカーの影響が、悪い意味で人々の気質に浸透している。

産廃だって今さら文句言う以前に、元々地元ではゴミ捨て場だった。

先生の警察ざた不祥事がやたら多いが、周りは口々に気付かなかったと言う。んな馬鹿な。

つまり危機感がとても薄い気質。

三河線平坂高架は、資金投入前から名鉄は、毎時2本しかないのだから高架の必要性は無い。廃止もありうる、と発言してたのに、それを無視した結果だと聞いたことがある。

やってる人は、やってる自分が好きであって、何をやってるか理解出来てない。

結論は出た。名鉄は要らない。というかこの地域の住民では無理。空気輸送は電力のムダである。
 

385
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/20 21:57:37  ID:IACPrAAk.net
とっとと名鉄から分離しちゃえばいいのに

386
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/20 23:00:03  ID:q9pJYcLj.net
デンソーとかアイシンが出資して上下分離。

387
名無し野電車区[hage]   投稿日:2017/01/20 23:26:35  ID:6n/OQlSA.net
仮に分離して赤字減っても、
生き延びれるとは思えんが。
試算すらしない自治体が、鉄
道の企画や運営ができるわけ
ない。
市民は関心がないし。

388
東洋電機ES-80[]   投稿日:2017/01/21 13:58:34  ID:OjBmhfJ1.net
6000系を残すより、近江の220系を走らせてみたいww。
メンテすれば相当永く使えるだろうから。勿論公有民営化しないと無理だが。
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389
名無し野電車区[page]   投稿日:2017/01/22 02:10:09  ID:a9i9UKZR.net
むしろデンソーとアイシンは西尾駅辺りから工場直結のバス走らせると思う。

390
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/22 03:44:54  ID:mo5y+xsH.net
アイシンは既に送迎バスやってるぞ

391
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/22 04:56:25  ID:Sz/yAvvO.net
>388
近江 欲しいならあげますよ
ただし、電気代は6000よりもかなり食べますし、
戦前のモーター触れる技量あるのでしたら

と返されそうな予感
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392
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/22 11:44:00  ID:p6ioRnos.net
新しい交通手段で過疎化が進む地方を元気に
http://www.honda.co.jp/mc-beta/kumamoto.html

トヨタ自動車と一緒に企画したらいいんじゃない?

393
東洋電機TDK-528[]   投稿日:2017/01/22 20:26:37  ID:MAXhpo7A.net
自治体による温度差があると色々難しい。
岐阜は岐阜市だけ反対でパーになったから。

394
東洋電機TDK-528[]   投稿日:2017/01/22 20:52:56  ID:V8xtCc03.net
>391
ご返信有難う。
抵抗制御、400キロワット級なので、現状600キロワットより食わない。よくサイリスタやインバータがローコストとされるけど、素子を定期で交換するので、実質ハイコスト。消費電力も大差ない。谷汲線で実証ずみ。

表向きにはあまり出ない話だけど、ブラシレスが普及したのは低電力と言うよりも、接触がリレーなので端子を磨いたり、電動機のコアを面取りしたり、ブラシ交換したりと、メンテが掛かるので、それを回避したかったのが最大の目的だったそうだから。

いずれにせよ、メンテする人がいないと無理ですよね。特に面取りとか…。

冷房が旧型なので、そこはちょっと問題かなと思う。
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395
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/22 22:09:09  ID:+wnkTSKh.net
伊賀鉄道みたいに元々保守が分離してれば
公設民営で別会社の中古車両もありだろうがなぁ。

6000系もデビューが1975と
関西私鉄の古参にくらべると全然若いし、
公設民営があっても一部編成の観光仕様改造くらいではないか。

396
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/23 04:16:21  ID:tCYkcJfo.net
推測しても空しいわ。

試算してない=何も出来ん状態。

おまいら市に意見言えよ。俺も言うから。

397
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/23 04:43:16  ID:5U6S7W9e.net
>394
冷房よりも戦前のMT15モーターの保守に手を
焼くとは思う
電気代についてはカルダンに統一してかなり安く
なったと聞いてる
600ボルトの谷汲線とあれでも1500ボルト
路線だから比較するには無理があるんでは?
ただし、電圧降下しても走れるのは吊掛の強味で
すけどね

398
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/23 19:41:56  ID:KaaNWiVc.net(2)
カルダンは要はユニバーサルジョイント。回転抵抗自体は増えてる。そして弱い。
省エネと言うが、具体的な数値を運営業者が発表した例は見たことがない。
カルダンは単にギヤボックスがシールできて、油のメンテせんでいいからだろ。あとは高速化。
電圧は負荷する抵抗値が小さいと下がる。それば架線電圧に関係ない。
あとツリカケならモーターの載せ換えは簡単だろ。

話がそれるが自動車も同じだ。昔のパブリカはリッター30k余裕で走れた。メーカーのセールストークが世間に浸透し、皆それが当然だと思っているだけ。

399
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/23 19:46:35  ID:KaaNWiVc.net(2)
>>電圧降下しても走れるのは

違う違う。それは抵抗制御だから。カルダンは駆動方式。
カルダンであれMNであれ、電圧降下しても走れる。

ただ、半導体式であっても、定電圧回路や、専用タップが出ているモーター使えば問題ない。

400
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/23 20:06:35  ID:oFvLlrVo.net
ばね下荷重でレール痛める。
そんな事実はほどんどない。レールは衝撃で鍛えられる。レールの合金比もそうなっている。事実はボルト締めのメンテを減らすのが目的。
ばね下荷重の方が圧倒的に空転しにくい。ツリカケはデメリットばかりではない。メーカーの都合。

401
東洋電機ES-80[]   投稿日:2017/01/24 01:28:45  ID:ltc9B8bk.net
すまんです、長くなると思って説明を省略したのて、分かりにくかったと思う。

冷房が旧型と言うのは、冷媒の交換やラジエータの交換に、意外と費用がかさむという意味。

すでに解説した人がいるので、詳細省略するけど、新車の方が電圧降下が大きかった、ブラシレスは加速中に電気を食うから。だから動作に支障をきたした。600、1500はほとんど関係ない。

一般的にブラシレス式は、起動時の消費アンペアが低く、加速がのってくると高くなる。つまり直流抵抗式と全く逆。省エネなんて、どの時点での速度域で電力を測るかによって、いくらでもトリック的な数値になる。
近年の電車のアンメーターを、昔のAL等と比較すると、実際はかなり電気食いだと分かります。
或いは米津〜桜井間で、乗務員室のメーター見て電圧降下を調べると、色々発見があります。

近江は、メンテの統一性を考慮したんだと推測します。

主電動機は、載せ換え前提です。弱め界磁のないやつならメンテしやすい。が、基本的に電動機なんて似たような造り。減る箇所もね。

ただ、もし上限分離したあと、名鉄に整備を以来するとなると、難しいかも知れないなと思います。
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402
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/24 04:52:06  ID:akw62Lx1.net
なるほど、勉強になりました
谷汲線の話で770以降が終点谷汲付近の電圧降下
が著しく入れなかった話を思い出し、走れたかな?
と疑問に思ったまでです
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403
東洋電機ES-80[]   投稿日:2017/01/24 22:32:05  ID:ZdO0Upzs.net
>402
いえ、とんでもありません。
こちらこそ長々申して、失礼しました。

404
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/25 03:13:26  ID:0GJoMfsq.net
>401VVVF、直流と逆?
わけわからん

405
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/25 03:21:03  ID:Ac5zKX5d.net
DCでもACでも、電流は変わらんだろ。
オームの法則をわすれるなよ。

406
東洋電機ES-516C[]   投稿日:2017/01/26 00:37:07  ID:BplZRSW+.net
周波数がありますよ。なので直接Ωの法則は成り立たない。

家電でも50と60ヘルツで、扇風機の回転や電灯の明るさが変わる。勿論消費電力も違う。
周波数を高くすると、効率が高くなる。

抵抗制御で出力低めの電動機を使えば、形原変電所を廃止できるんじゃないかと考えてるww。

407
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/26 13:53:02  ID:qdKPz45d.net
西浦の321号線から国道247へ出る
新道。
三ヶ根駅へ誘導してるかのようだ。
西浦の客が減った最大要因だろ。
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408
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/26 17:07:32  ID:WlKONm1/.net
>407
できる前からとっくに減ってただろ

409
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/26 23:37:51  ID:pkXfJUdj.net
行政に計画性がない。
まあ、地元民はJRへ出やすく便利だが。
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410
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/28 18:06:52  ID:l9NRRMcd.net
本当に「必要最低限だけ」であれば
大江〜東名古屋港と同様ダイヤだな。

411
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/28 18:26:50  ID:kw/6Y/PX.net
>409
行政に計画性がないのは当然。トップが替われば方針も変わってしまいます。
また、担当職員自体も数年で異動するのがほとんどですから、ここに書き込まれる方のような知識は、これっぽっちもない場合がほとんど。

412
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/28 20:06:53  ID:zLMergGZ.net
去年の1月、三河新報か愛三時報に、トヨタと組んで専用バスを走らせるとか?なんとか?。そんな記事が出たらしいんだが。
詳しいこと知ってる人いる?
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413
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/29 07:48:17  ID:VptFYFIa.net
♪そのなも〜こくさい〜ひほ〜かん〜

414
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/29 12:12:59  ID:MSbrO1G4.net
今日形原駅に人あふれるくらいいたけど、何かあるのかな?名鉄の腕章つけてる人写真撮ったり線路歩いたりしてたけど
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415
東洋電機ES-509n[]   投稿日:2017/01/29 12:42:16  ID:/kmurdS4.net(2)
>412
山田たかお県議が、新年のあいさつで述べた記事です。
何の具体的な試算値や根拠もなく、個人の思いつきの意見です。

>414
利用促進大会ですね。
真実を知らない子供たちに作文を書かせて、毎回同じ様な人達が来るだけの。だから作文の内容も毎回同じ様なもの。
ほとんど効果がないことは、役場関係者の中には承知している方々もいます。

416
東洋電機ES-509n[]   投稿日:2017/01/29 12:53:46  ID:/kmurdS4.net(2)
促進大会の主催は、あの応援団ですww。

去年はアンケートがありましたが、当然、公有民営や他の自治体の学生の取り組みは一切触れておらず、やって欲しいイベントについてetcの記載でした。

こうして基本から間違ったアホな存続活動を、地元民が本気で信じてしまい、高校生に太鼓を叩かせ、祈れば残せると信じる悪循環が続く……。

417
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/30 01:31:54  ID:xiDQ5fMF.net
6000系自体、魅了ないわ。

418
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/30 08:18:15  ID:v58MXJbF.net
これ、内部の人かな。
やっぱり条件付きで存続なんだね。
http://murabridge.net/archives/1146
コメント1件

419
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/30 22:03:36  ID:rNXgrNKS.net
6000系ねえ〜
希望をいえば沿線の風景を昭和30年代にしてパノラマカーを走らせて欲しいな

420
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/30 22:14:51  ID:8AJEE72l.net
名鉄路線網広いし一般車改造の観光特化列車持っても良さそうなもんだが。6000系の余剰廃車始まってるからそれを種車にして。
近鉄、東武、南海、西武、阪急と営業距離上位陣は押し並べて保有してるし。

421
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/31 02:07:20  ID:AC8i3ZHE.net

422
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/01/31 04:13:07  ID:5VMzRtPd.net
西尾から一色行くバス出てるんだっけ
コメント1件

423
東洋電機 TDK524[]   投稿日:2017/01/31 15:13:56  ID:X0X5hUxK.net
>418

あれ!?、解禁になったのか?変だな……

424
名無し野電車区[]   投稿日:2017/01/31 21:00:50  ID:Hr98vmW+.net
高須院長 頼むから西尾市の市長やって下さい

425
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/01 20:14:20  ID:i0ONvzaw.net
>422 旧・三河一色駅までの便?

426
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/01 20:41:19  ID:Fhv2C3ZR.net(2)
ジャズ電で喜んでた連中も、継続で喜んでた連中も、結局なんも知らんアホだったわけか。

427
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/01 20:42:12  ID:Fhv2C3ZR.net(2)
脱税家系から政治家ですか。

428
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/01 20:54:49  ID:2m9U0bwU.net
ブログ以前に、蒲郡の副市長の発言とか、議会の発言とか聞いてたら、誰が聞いても4年先まで安泰とは思えん。

429
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/02 03:18:11  ID:6M8gaFQc.net
西尾口〜西尾複線化じゃなくて南桜井出来る時と一緒に米津〜桜井複線化すれば良かったのに
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430
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/02 04:41:29  ID:FhcX7YXq.net
>429、電圧降下がひどく、無理だと思う。

431
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/02 23:57:20  ID:UQaKtMi7.net
>378
放っておいても衰退するよ。
採ってくる漁業は、ダメだろ。
オートドライブで鉄道ダメだろ。
増えた人口は外国人労働者だしな。
存続せず、やめるという選択も重要。
コメント1件

432
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/03 20:24:56  ID:DYSlsv8G.net
地方の交通の主役は自動車で鉄道はあくまでも補助。(高速鉄道は別)
赤字の鉄道を残そうと思ったら市の財政を良くする為に産業や観光を活性化させるしか
方法は無い。
道路を整備して西尾や蒲郡のアクセスを良くすることが重要。

433
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/03 21:01:27  ID:kqt1g0fP.net
むしろ車持ってからの方が鉄道のありがたみがわかるようになったけどな
維持費高杉、名古屋高速高杉
コメント1件

434
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/05 08:35:01  ID:5eGfj4C0.net
>433
そりゃ自家用自動車なんて本来富裕層の物だからね

まあ頑張って(自動車業界の)養分になってください
コメント1件

435
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/05 10:35:56  ID:4pjZB31o.net
クルマの為に一生懸命働いてください。
コメント1件

436
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/08 10:54:21  ID:SzDAukba.net
鉄道が通っていると沿線の資産価値が高いまま。
つまり沿線の土地が二束三文になって困る人たちのために税金を投入してる。
ただそれだけの話
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437
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/08 22:16:37  ID:KprR1gNP.net
ローカル線なんて地方自治体の補助無しでは存続出来ないことは誰でも知ってること。
市民の税負担が減って今より豊かな生活が出来るなら廃線してバス転換にしてもいいけど・・・
過疎化に拍車がかかって税金負担が増える結果になることもあるよね。
名鉄としても社員のリストラしただけで電車離れに拍車がかかって社員の給料も上げれないじゃない。
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438
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/09 03:42:24  ID:cEf8MA88.net
採算度外視だけど小型機関車走らせたらいいのにと思う。幡豆町の景観にも合うし、温泉もあるから観光需要増やせそうな気もするけど。あおなみ線に走らせるくらいなら蒲郡線に走らせてほしいわ。まぁケチな名鉄と自治体はやりたがらないだろうけど。
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439
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/09 10:38:49  ID:r+vnUgJr.net
子供の国のやつと線路つなげばいい。
コメント1件

440
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/09 12:48:10  ID:EtiuFv4+.net
南海のめでたい電車みたいな通常運用にも使える改造車でも良いから観光列車は欲しいね。

441
東洋電機TDK-528-14Kgm[sage]   投稿日:2017/02/10 07:09:24  ID:M06LyN9a.net(2)
>436
実際、その関係が深い様です。本気で残したい人はごく少数に感じます。歌い踊り、祈るだけですからね。

>437
自治体が一切なにも試算して無いのでバス化関係も不明。

>438
バブル期にそんな話がありましたが、25‰でカーブがあったり、車両重量の関係で無理と判断された経緯あり。物理的に不可能と判断された様です。

>439
幅が異なるから…。

442
東洋電機TDK-528-14Kgm[sage]   投稿日:2017/02/10 07:17:19  ID:M06LyN9a.net(2)
>431

廃止の選択肢は、あっても良いと同意します。試算してからならば。
この地域の人間性では無理だと思う。

443
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/11 02:11:31  ID:vPs8GxF7.net
三河線の思い出。

西幡豆町の海岸丘陵地に、三河線を走ってた3730系が展示してあった。
火事になったり、死ねとか書かれ、悲惨な冗談でスクラップ行き。

吉良吉田碧南の最後の日、吉良吉田のホームにいたのは、きもい鉄ヲタがほとんど。地元民わずか。

駅舎保存もなかった。

まあ、そんな地域なんだよ。

●受け取る固定資産税ー▲支払う補助金=▲安上がりで残せそうだ

恐らくこの程度の試算であろうと推測する。

444
439[]   投稿日:2017/02/11 08:13:52  ID:YKO7Usbf.net
悲惨な冗談
悲惨な状態

訂正

445
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/12 02:11:42  ID:K2lgwBwW.net
地価ってそんなに大差があるのかな。
道路整備が良ければ、鉄道在りと差
は無いと思うけど。地方に限っては。

446
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/13 00:10:45  ID:7TNXeGZv.net(2)
ガソリンカーや代燃カーの時、東幡豆〜西幡豆の上り勾配を、スリップやパワー不足で上がれず、皆で後ろから押してたそうだ。
蒸気は厳しいな。

447
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/13 00:13:25  ID:7TNXeGZv.net(2)
形原温泉に秘宝館を復活せよ

448
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/13 06:52:40  ID:a1fjrQu1.net(2)
>43

449
東洋電機ES-516C[]   投稿日:2017/02/13 06:57:37  ID:a1fjrQu1.net(2)
>434>435

ヤフオクで13万円で買った軽自動車を5年乗ってるが、全く壊れん。走行25万キロ越えてる。
鉄道よりかなり安い経費だ。維持費は車種による。

450
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/13 19:55:33  ID:SJOSPHf9.net
車検が長めに残っていて車検代分くらいで買える自動車を車検ごとに買い替えるのが維持費安いよ。
車両保険かける必要無いし壊れても修理せずに廃車にすればいいだけだし。
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451
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/13 20:01:53  ID:c90Nw2d2.net
最近はそれほど気にならなくなったけど
ガソリンが高騰してたときは車の使用は控えてたな
コメント1件

452
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/13 20:19:20  ID:sDQ1Kjgk.net
勤め先がどこかによると思うぜ
名駅、金山なら定期手に入れておいた方が得
コメント1件

453
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/15 14:53:24  ID:EKolGxMW.net
名古屋通勤は車では時間が読めないしな
コメント1件

454
東洋電機ES-516C[]   投稿日:2017/02/15 19:58:33  ID:RoVw0agd.net
>450>451>452>453
同意。

都心は車だと不便ですね。

455
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/15 20:09:15  ID:C8AkJtUE.net
名古屋の何が嫌って
365日大渋滞のR23と日本一高い名古屋高速の2択

456
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/16 06:05:34  ID:GYf39JJF.net
だが自動運転が進むと渋滞緩和
が進むとされてるし、今の世の
中変化が早いから、予測不能。
コメント1件

457
東洋電機 ES-509[]   投稿日:2017/02/17 07:45:30  ID:UTy7FmlM.net(2)
https://www.google.co.jp/url?q=http://news.livedoor.com/article/detail...;sa=U&ved=0ahUKEwjknOW52JXSAhVCS7wKHcP2DRMQFgglMAA&usg=AFQjCNH7_dZL1dPZRO0P5aGpCfb8T7GPzA

鉄道に関しても触れてる。

458
東洋電機 ES-509[]   投稿日:2017/02/17 07:49:23  ID:UTy7FmlM.net(2)
現状じゃなくて、少し未来を予測しないといけないから、色々難しい。

459
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/17 11:59:20  ID:6BSuPFTm.net
30年前に比べれば西尾から名古屋への車のアクセスは良くなって移動時間が早くなったけど、鉄道移動時間は変わらないもんなあ。

460
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/17 12:22:45  ID:WTlvwhe6.net
それなら道路整備と自動運転推進を進めていけばいいんじゃない?
結局は沿線住民と自治体の判断よ

461
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/17 13:01:56  ID:oTPQT4qN.net
流石に30年前と比べたら鉄道も良くなってるよ
少なくとも国鉄のクソダイヤは改善されたし
名鉄もJR対抗でスピードアップしてきた
競争は進んだ
コメント1件

462
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/17 15:06:07  ID:u3YrN6FB.net
>456
まあ人間と違ってデータを基にしてダイヤを組むだろうからな

463
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/17 17:34:27  ID:CNsFCxbV.net
自動運転がどうとか、やっぱりここってトヨタエリアの価値観なんだなあ
俺は伏見勤務だが、名駅や栄へクルマ通勤とか根本的にあり得んわ
コメント1件

464
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/17 18:32:10  ID:n6708o7q.net
西尾駅までとか刈谷駅まで車でというのならわかるけどな
意地でも名駅まで車とか何考えてんだとか思うね

465
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/17 19:01:19  ID:R7D0qLa1.net(2)
自動運転はトヨタより日産が先行してたから、自動イコールトヨタと言うわけではない。全地域の問題。

466
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/17 19:08:20  ID:R7D0qLa1.net(2)
>461
名鉄が早くなったのは区間による。
蒲郡〜西尾は明らかに遅くなった。
極論を言えば昭和23年5月以降、名鉄本線系の輸送時間は、極端にアップしていない。

大幅アップは東海道線だな。

467
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/17 23:24:34  ID:6RxOX9So.net
>463
地方に限らず、自治体が維持するなら自動運転のが圧倒的に安い。
いずれ全国的に、地方鉄道は危機を迎える。

存続したいやつは、金を出せや。
コメント1件

468
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/18 05:20:10  ID:lR5hKJyF.net
名鉄の本線東部は愛電が高規格で線路敷いたから大昔から速いんだよね

469
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/18 13:26:10  ID:i1OEpQI7.net
なんにせよ金だよ
金出した奴がものを言う資格がある

470
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/18 17:42:58  ID:Ie1ggsjB.net
>467
意地っ張りだな
自動車の個人所有自体が時代錯誤になっていこうとしてるご時世で何を浮世離れした話を
まあそれが通じないくらい洗脳されてるんだろうけどな
コメント1件

471
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/18 20:44:27  ID:nLe0x2yd.net(2)
>470 同意 この地域でも若い世代のマイカー離れが進んでる気がする。自動運転は法的整備も大事だけど
いろいろ難しいだろうね。名古屋のガイドウェイバスのように、専用道で単一車種のみだったら大丈夫だろ
うけど。一般道のように、目的地も車種もバラバラでは混乱が起きる。都市部では逆に危険が増すと思う。

472
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/18 20:59:36  ID:x5ZL3Qf1.net(2)
マイカー離れが進んでるのはお金がないからであって
自動車に魅力がなくなってるからじゃないぞ
コメント1件

473
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/18 21:39:18  ID:nLe0x2yd.net(2)
>472 自動車に魅力を感じるのは、50〜60歳より上の世代だろ。モータリゼーションの全盛期に青春を
過ごした人たち。時代が変われば価値観も変わる。「クルマの魅力」以前に興味がない世代が増えてきた。
コメント1件

474
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/18 21:45:42  ID:x5ZL3Qf1.net(2)
>473
お金がないから興味が持てないだけ
もうガソリンがリッター100円切ってる時代じゃないし、高速はいつまでたっても無料にならない
一方平均年収は下がってる

475
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/18 23:56:43  ID:3T7flaf0.net
車離れの原因を収入の問題にしか求められないとか、あまりにも考え方が甘いね
田舎だからそういう発想しかできないんだろうけど
コメント1件

476
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/19 00:45:07  ID:j7NBO8nX.net(2)
車離れが出来る時点で田舎ではない
本当の田舎は車無しでは生活できない

477
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/19 10:49:14  ID:cgTy9BeH.net
>475 田舎のおじさんに何言っても話が嚙みあわない。「車離れ=収入」と決定してるようだから、もうそっとしてやろう。

478
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/19 11:28:59  ID:8Qn9mE8V.net
とはいっても収入も車離れの一因だろう
車に限った話ではないがな
非正規で安く労働力を買い叩いた弊害は確実にきておる

479
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/19 15:36:52  ID:9GoCa+F7.net
車離れ=便利な場所に引っ越し
さらに西尾市南部と蒲郡市西部の過疎化が進む
コメント1件

480
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/19 16:43:19  ID:vCwd3gSq.net
>479なぜ蒲郡市西部なんだ?
コメント1件

481
東洋電機ES-509n[]   投稿日:2017/02/19 20:01:04  ID:p8awTIrF.net(2)
車離れであっても、それが鉄道利用の増加につながってはいない。

地方の鉄道の必要性は、自動車メーカーの根拠地とか、さほど関係なくそれは地域により異なっている。
都心でも何らかの便利な移動手段が出来れば、それにとって変わるだろうな。

公共交通は結局、何が必要かと言うことだと思う。それは自動運転を含めて、検討せざるをえない時代が必ず来る。

例が違うけど、フィルム写真がデジタルに変わる頃、散々デジタルを非難した人達がいた。しかし結局変わっていった。

もともと西尾鉄道や三河鉄道は、「敷けば儲かるし資産余ってるから鉄道業をやって見るか!!」って感覚で開業してんだよね。(参考文献、各自治体史)。

無理矢理残そうとしている人達の気持ちが、どうも理解しにくい。

482
東洋電機ES-509n[]   投稿日:2017/02/19 20:12:48  ID:p8awTIrF.net(2)
車離れも、都心と地方では様々に異なる。増加や減少の無い地域もあれば、鉄道優位の地域もある。全てにおいて一方的な考えこそ一種の洗脳であり、無理がある。

進化が早いから予測が本当に難しい。

とにかく、自治体が正しく試算することを願う。せっかく方針を変えたのだから。

長々とごめんね。

483
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/19 20:41:57  ID:j7NBO8nX.net(2)
車離れが進んだ原因と鉄道存続は別の話だろう
上の流れはトヨタ批判のニュアンスが強いようにみえるけど

484
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/20 00:08:42  ID:+73BVJwB.net
名鉄は、自動車が普及してなかった時代から、輸送単位がかなり小さいよな。もともとそんな地域なんだよ。
4両固定化したのが、昭和29年だろ。真の大手民鉄とは思えんわ。

485
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/20 00:26:08  ID:ZxG3Ulhi.net
中小私鉄の集合体だから地域によると思う
結果的に地域の人口や産業レベルに合ってない路線が多い
三河山線がようやく複線化なんて信じられん

486
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/20 00:29:42  ID:1bPTErza.net
蒲郡も西尾も、外国人労働を差し
引けば、市街地でも過疎化してる

487
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/20 00:53:10  ID:xhTdmGxu.net
西尾〜蒲郡は観光で採算がとれていたと言うが、観光地になる以前はどうだったのか。
コメント1件

488
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/20 13:26:54  ID:FZMYOzGj.net
>487
農業or漁業と適当に言ってみる

489
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/20 14:47:11  ID:yDSbav8j.net(2)
白井aki

490
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/20 14:50:54  ID:yDSbav8j.net(2)
>484
白井昭さんが、「名鉄は本線でさえ輸送単位が小さいため、実現困難であった」と著書の中で語ってる。3900系の解説の所で。参考までに。

491
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/20 14:58:13  ID:4/EMT1hm.net
本線はともかく河和・犬山線と他の支線の格差がひどすぎる
「半田から三河へ下三したら鉄道が単線で驚いた」ってレベル

492
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/20 19:27:05  ID:vVHP2019.net
>480 ココが西尾・蒲郡線のスレだからでしょ?

493
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/20 19:45:40  ID:IK4DvY/c.net
たぶんこうだろ。

自家用車が無い時代から利用者
は少なかった。
観光を起爆して爆発的に増加。
それが去って元に戻った。

494
東洋電機 ES-155b[sage]   投稿日:2017/02/21 06:49:52  ID:GFZeD45f.net
訳あって、自治体史や名古屋鉄道社史(s35年)を読む機会が多いんだけど、三河鉄道の両末端区間は戦後間もなく赤字に転落してるね。貨物は順調だったが、やがて吉良吉田〜刈谷がメインになり、やはり赤字に転落。

三河鉄道自体、何度も倒産しかけた。とある。

戦前三河鉄道が、東幡豆町の島に休憩場を作り、観光計画を立ち上げた。戦後は一旦凍結したが、赤字解消のため昭和30年代に観光地化。

一方、吉田港〜岡崎新は貨物等で多少黒字だったが、吉良吉田〜刈谷ルートで国鉄に出す三河鉄道が優位となり、赤字に転落。
碧海と統合後は西尾口以北は休止。
戦後間もなく西尾以南は赤字と黒字を行ったり来たり。

回復したのは、昇圧して蒲郡線へ直通が始まってから。
観光地の影響で輸送密度は劇的に増えた、とある。

495
489[sage]   投稿日:2017/02/22 01:25:58  ID:hsOt22+v.net
予測ドンピシャwwwwwwwWWW

クルマ社会以前から悲惨だったんだな。三河のことは全く知らないが、地域構造的に無理な原因があるんだろ。今は役割を終えた路線だな。静かに終わらせてやれ。

496
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/22 11:20:20  ID:ehTL9lsu.net
客数だけだったら、最繁盛期と同様にするには370 %アップ。これで数千万の黒字だったらしい。
観光末期と同様にするには100%アップしないといけない。これでもかなり赤字だったらしい。
5〜15%増加しても全然無理。

座席指定券の売上がメインか。

497
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/23 15:19:38  ID:kBSMgspk.net
どんだけ車離れが進んでも
鉄道メインで使いたい人は東海道線が便利だから無理だよ
そういう人はできれば徒歩で、最低でもチャリで駅にいける範囲に住むから
蒲郡市内はJRの使い勝手はよい、緩急接続も出来るしね
コメント1件

498
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/24 10:25:07  ID:QjD/FWbb.net
外人観光客を呼び込もう。

499
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/24 15:51:38  ID:2+QZbI8D.net
インバウンドは無理だろう
ドラゴンルートから思いっきり外れてるし

500
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/24 16:41:38  ID:DUxaYbUZ.net
マジで、ノーパン喫茶電車を走らせるしかないとおもうの。
無理ならメイドカフェとか。

観光だけで生きてた路線だろ。驚異的な観光を再びやるしかない。
コメント1件

501
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/25 01:00:21  ID:zn2fmk19.net
観光とか言ってる奴はマジか
名鉄の佐久島と日間賀島の扱いの違いを見れば絶望的だろ

502
東洋電機 ES-80[sage]   投稿日:2017/02/25 19:13:47  ID:gTjWOB3U.net
そこまでして存続する意味って、本当あるんだろうか。
なんかもう、よく分からなくなって来た。(先輩、すいません)

存続肯定派の皆様、ご意見賜りたいです。
コメント1件

503
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/26 01:34:56  ID:EsS+BpZS.net(2)
>502、地価が下がらないだけ、まし。
但し3億円も負担するならバスで充分。
そのうち学生は減る。

504
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/26 01:41:10  ID:EsS+BpZS.net(2)
>497、>>どんだけ車離れが進んでも
鉄道メインで使いたい人は東海道線が便利だから無理だよ

禿しく同意。
なぜ蒲郡〜西尾を利用しないのか。
不便だからな。

505
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/26 07:54:16  ID:JZggybf1.net
>500
じゃあメイドトレ(以下略)を呼んで丸投げすりゃいいのかww

506
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/26 12:04:39  ID:JvGh1KPA.net
〜大会とか、〜集会ってのは、そもそも色んな立場の色んな年齢層からの意見を聞く場であるはず。
なんで、やらんのか。

507
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/26 12:50:32  ID:IL3XcbWb.net
やっぱなくなったら困る
飲みに行けなくなる
通勤にも困る
(ある病気で会社からクルマ通勤禁止命令出るかも)
コメント1件

508
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/27 21:47:33  ID:buqKpeuy.net
名浜道路
http://www.city.hekinan.aichi.jp/TOSIKEKA/meihin.pdf
これを作れば空港や豊橋駅のアクセスが良くなり観光も期待出来るよ。
コメント2件

509
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/27 22:27:43  ID:sPeQDZrS.net
蒲郡線なくなると通学できなくなるからなくなって欲しくないなー
コメント1件

510
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/28 02:12:15  ID:IyeMR+T7.net
>508

そういう道を作るとき、必ず馬鹿議員が言う意見だな。

三河湾の津波なんか、理学的に弱いのに、津波に有効とか変な理由をつけてな。

そういう道が出来ても、山林を壊し、海を埋めて潮干狩りに影響し、地方に立ち寄る奴なんかあまりいない。基本的にトラックが素通りする道になるだけ。

県道41号を拡幅した方がはるかに便利なのに。

道を作ると誰が得するか、よく考えてみろ。

511
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/28 02:16:04  ID:ZdRVwblZ.net(2)
>507
>509

バスでも問題ないじゃんか。要は路線と本数だろ。

3億も払って、空気輸送させる意味はない。

512
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/28 02:20:58  ID:ZdRVwblZ.net(2)
だいたい観光観光って、この地方に何の観光があるんだ?
もうないんだよ。終わった。
道を作ろうが、電車残そうが、もうないんだよ。

電車は元々なかったんだ。必要性がないから赤字なんだよ。

513
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/28 09:55:01  ID:bno7SX4E.net
バス転換でもいいと思うんだけど自治体が赤字補填してまで路線を残そうとする理由ってなんだ?
特に蒲郡線はバス転換でもよさそうな程度の輸送密度しかないけど立派な高架の駅作ったからとか?
コメント1件

514
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/02/28 15:07:45  ID:75IcFl6l.net
>513
自治体が赤字補填してまで路線を残そうとする理由ってなんだ?

全く同感だ。俺もそこがわからん。
加えて何にも試算してない。やる気ないんかな。

515
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/28 18:44:28  ID:pTL5sts/.net
>508、空港は貨物をよそに取られて、たいして黒字ではない。だから2期の許可すら正式に下りない。
便のバリエーションがあまりにも貧弱。新幹線経由で関西へ出た方が便利なケースも。

名浜道により、地方鉄道の乗客が増えと言う根拠は何?
逆に鉄道利用が減るかも知れんだろ。
ゼネコン大喜びそのものだなWWWW
コメント3件

516
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/28 18:51:27  ID:6jcJl2bL.net
>515
普段飛行機を使ったことがないのがモロにわかるカキコですね
コメント1件

517
名無し野電車区[]   投稿日:2017/02/28 21:04:55  ID:LD+wcxFE.net
>515
地方鉄道の乗客が増えるというよりも鉄道も無くなるような見捨てられた地域に
ならないように道路が必要ということ。
三河南部地域は高速道路のインターや新幹線の駅まで行くのに時間がかかりすぎ。
コメント1件

518
506[]   投稿日:2017/02/28 21:21:45  ID:MQkdLJ9m.net(2)
名浜作ったら、マジで干潟は駄目になるぞ。

>516
二期工事に入れない理由を知ってるか。

>517
アクセスが悪いから電車に乗らんのか……はて。

だがアクセスが良くても不便なら使わないよ。ストレートに車を使うか、東海道本線だな。

地理的にインターから遠いからだろ。費用対効果を具体的に算出してみ。
県道41号を拡大してくれれば良い、と大半の地元民が言ってるけどね。

519
506[]   投稿日:2017/02/28 21:26:59  ID:MQkdLJ9m.net(2)
>515
地方鉄道の乗客が増えるというよりも鉄道も無くなるような見捨てられた地域にならないように道路が必要ということ。

ああ、こういう馬鹿がいるから、試算してないんだな。

520
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/03/01 00:25:01  ID:04jnlcHr.net
道路を整備して
東海道線に接続するバス路線をきちんと構築すれば、学生さんにも車離れにも対応できる
蒲郡は東海道線にアクセスしやすい位置につけているのでむしろ恵まれている

521
東洋電機 TDK-524kgm[]   投稿日:2017/03/01 08:37:09  ID:QmPieC8u.net
皆様、ご意見拝読しました。ご返信下さった方、感謝します。
道路の話等がでてきたので、このスレを見ている年齢層や、団体も分かりました。

個人的に、自動車が普及していない時代に赤字だったと知ったのは、結構ショックだった。が、これが全てかも。

ではまた。

522
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/03/02 00:15:07  ID:Dd3yGonX.net
誰だよお前www

523
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/02 01:20:10  ID:ZJ1oD1ih.net
前に東海道線の陥没事故があった時は蒲郡線があって本当助かったわ。名古屋本線とかもそうだけど、JRと私鉄の併走する区間は片方が事故起こしてもなんとか移動出来るから羨ましいわ。バスじゃ時間読めないし。

524
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/02 10:20:11  ID:xAfFdKed.net
今日は東海道線事故で止まってるから
蒲郡線活躍しそうだ。

525
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/02 16:21:23  ID:FeOC/+0a.net
蒲郡線混雑の影響で一部列車に遅れって
http://pbs.twimg.com/media/C54gSPOU8AAJ8ZM.jpg
コメント1件

526
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/02 16:44:52  ID:cbQ2w8da.net
>525
これで廃線は免れたな

527
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/02 19:07:35  ID:uakauz5G.net
西尾線・蒲郡線 振替
※7時30分より名鉄線への振替輸送を行って
います。
新安城駅 ラッシュ時カオスになっていた
【振替区間】
・名古屋本線  名鉄岐阜駅〜豊橋駅間
(蒲郡・西尾・三河線含む)
・豊川線    国府駅〜豊川稲荷駅間
・常滑、河和線 神宮前駅〜知多武豊駅間

倒壊正規版より
313_5002等 3−4両が破損したらしい 

528
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/03 07:21:04  ID:rkweSnXC.net
昨日の事故は抜け道狙いのドライバーが起こしたようだな
車にしか能のない奴はこういうことやっても平気ってことだ
コメント1件

529
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/03 09:58:05  ID:ahAMzDPV.net
蒲郡線の必要性が証明されたようだ。
未来は明るい。

530
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/03/04 00:53:46  ID:wjMkQ6Zm.net
>528
ここにきて自殺説浮上

531
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/03/04 10:27:34  ID:2Tp3+PRH.net
愛知県安城市のJR東海道線の踏切で2日朝、列車と乗用車が衝突し、車の男性が死亡した事故で、愛知県警は3日、男性は県警保安課の佐藤統彦警部補(43)=同市里町3丁目=で、死因は多発外傷とみられると発表した。

 捜査関係者によると、佐藤警部補は私生活をめぐってトラブルがあったという。遺書などはみつかっていない。県警は、佐藤警部補が自殺を図った可能性もあるとみて詳しい経緯を調べている。

 県警などによると、事故は2日午前7時ごろ発生。同市上条町のJR東海道線小薮踏切で、豊橋発岐阜行き普通列車(6両編成)と乗用車が衝突し、先頭車両が脱線。乗用車は激しく炎上した。岡崎―刈谷間は12時間以上にわたって不通になり、約8万8千人に影響が出た。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170304-00000010-asahi-soci

532
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/09 19:00:37  ID:taTnIs0A.net
乗って残そう西蒲線
書いて残そう西蒲線スレ

533
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/03/12 01:28:28  ID:rU0LTHjv.net(2)
27年度はついに南桜井の乗降人員が西尾を抜いたな
もう通過する意味が無いので全列車停車させよう
コメント1件

534
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/03/12 02:35:47  ID:rU0LTHjv.net(2)
あー西尾市のデータは乗車人員か
勘違いだすまん


535
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/03/12 23:02:08  ID:+GEO5TJt.net
昨日抽選券もらえるのが西蒲線利用者限定だったから
こどもの国へ行くのに蒲郡から乗ったで

536
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/16 01:06:22  ID:gO3TIHr8.net
歩道禁煙に

537
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/22 15:28:23  ID:P8v0HXvB.net
南安城…。

538
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/25 12:24:19  ID:LCvdDnZU.net
おとなの国…。

539
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/03/25 12:52:12  ID:su4NqVjj.net
名鉄一宮

540
名無し野電車区[]   投稿日:2017/03/25 23:48:17  ID:6NyESX4l.net
豊橋駅とセントレア空港までの湾岸道路を造ればいいやん。
トヨタ自動車頼みの地域やし。
コメント3件

541
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/01 16:41:03  ID:tZzkvGN1.net
ホーム

542
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/03 16:48:00  ID:a/+GvW0R.net
>540
使う人なんてほとんどおらんでしょ

543
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/04 20:49:56  ID:zmneasiCo
>533
南桜井は昼は人いない

544
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/05 20:28:33  ID:MrCtr7Pb.net

545
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/04/05 22:56:11  ID:WtoHgXdU.net
>540
トヨタ自動車頼みならトヨタ本社に
つながってる道じゃなきゃ意味がない。
馬鹿だろおまえ。

546
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/06 08:09:32  ID:lM/OT7Xm.net
>544
ガバガバとセクるのはちょっと・・・(´・ω・`)

547
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/04/06 11:48:52  ID:1of4dWqd.net
用地に余裕の有るこどもの国を折り返し可能にして蒲郡口を15分間隔にし、JR快速系に接続すればすれば多少収入は増えるかもな。
名鉄本線系を見限ることになるが残すつもりが有るのならそれぐらいやらないと。
蒲郡市内は、は豊橋方面の需要も少なからず有るし。

548
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/04/07 11:48:42  ID:0ea4c/nz.net
>>蒲郡市内は、は豊橋方面の需要も少なからず有るし
その需要を喚起したいなら乗り入れ直通しないとダメだわ

549
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/10 20:50:49  ID:rlw7vMb0.net
どんどん不便になるな

550
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/15 09:37:14  ID:MxYErW23.net

551
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/15 21:20:47  ID:h58bAyJB.net
今でも列車が30分に1本あるのに客が乗らないなんて贅沢だ
東海道線の三ヶ根と同じだけあるんだぞ!
吉良吉田で系統がわかれているんだから客乗らないなら三河線海線と同じ1時間に1本でいいよ

552
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/15 21:55:20  ID:XtMI7L54.net
何言ってんだw東海道線と同じにするな
海線でも毎時4本あるわ

553
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/16 13:28:24  ID:xVYb0q9H.net
4㌿あれば大都会だよな

554
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/04/16 22:08:50  ID:P0QsXtkS.net
東三河には珍しいカタカナ地名がいっぱいあるから
三河鹿島−蒲郡競艇場前間にあるドドメキ地区に
ドドメキ駅を設置
コメント1件

555
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/17 23:04:44  ID:+jRukSlm.net
3億出して空気輸送で走らせるなんてもう趣味で走らせている領域
贅沢な趣味ですな
蒲郡から西浦までもうバス路線あるんだから実質、西浦から吉良吉田までバス路線を作ればバス化できるんだから
さっさと廃止してバスにしろよ
コメント1件

556
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/18 08:06:36  ID:pvNz+PY+.net
バス路線にするにしてももっと本数増やさないとキャパオーバーするよなあのバス

557
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/22 09:35:25  ID:H00Dh0Zo.net
スクバ

558
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/04/22 10:02:58  ID:iDzlelbt.net
名古屋に直通しない路線はいつ無くなってもおかしくない

559
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/22 19:14:47  ID:aK0M8xzq.net
蒲郡線に優等列車がなくなった時点でJRには勝てないよ

560
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/04/22 21:16:30  ID:e+7fd5FY.net
あっても勝てないよ。。。

561
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/23 01:23:57  ID:+UlqOraP.net
バスにしてその分本数増やしたほうが便利なんじゃねーの?

562
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/23 09:34:15  ID:aohp01Ju.net
都市部の車に乗らない若者たち
鉄道の無い地域は将来観光壊滅か?
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=2687 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

563
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/26 22:44:35  ID:OFRsiVu5.net
名鉄西尾線複線化事業

564
名無し野電車区[]   投稿日:2017/04/26 22:50:36  ID:h3FGjsyF.net
もうやらないんだろ 知立も三河線も名古屋駅も残ってるのにこっちに金よこさないだろ

565
[GW]   投稿日:2017/04/30 00:55:24  ID:lV+fRyI5.net
>554
東海市にもあるって♪

566
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/04/30 09:20:22  ID:uInEDN74.net
>540

湾岸を通して急に北上し、山の中を通すのは色々と無理がある。

漁業補償で難航して遅れる。岩石で出来た傾斜のきつい山林に道を徹すと、高額な費用と遅れ。保安林の解除で更なる遅れ。

専門家のほぼ全てが、津波被害はほとんどない、液状化で倒壊と言ってるのに、根拠もなく津波が来る来ると言って騒いでいる一部の議員が、津波対策道路だとこじつけてるだけ。

内陸部(北側)を東西につなぐ方が豊田市へも常滑へも、安上がりで早い。

567
名無し野電車区[]   投稿日:2017/05/03 23:50:33  ID:I+b6q8MX.net
蒲郡線廃止マダー

568
名無し野電車区[]   投稿日:2017/05/06 13:48:38
蒲郡線にもJR九州がやってるような奇抜なデザインの観光列車を走らせ、
三河湾への鉄道利用の観光需要を掘り起こし、蒲郡線の利用者を増やすこともすべきだ。
JR九州のような奇抜なデザインだと「話のタネに乗ってみようか」となるし、
中京圏でも長良川鉄道が水戸岡デザインの観光列車を導入してるからな。
さらにできれば犬山・鵜沼−名古屋−蒲郡にしまかぜのような豪華観光特急を走らせてもいい。
スピードではJRに、利便性ではマイカーには歯が立たないから、JRやマイカーの移動では
得られないような何かをもつ、ゆったりとくつろいで乗っていて楽しいような車両も投入するべきだ。
コメント2件

569
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/05/06 19:40:04
>568 川島冷蔵庫先生が降臨お疲れ様です。先生ならこんな提案をするんでしょうか。
・名鉄が線路を保有したまま、HISが自前で「観光用車両」を走らせるしかない!。
・車両には、豪華なクルーズ列車や、特急、のんびり旅用の一般列車などを!。
・国交省の試算、吉良吉田─蒲郡間「31分」。これでは利用者は望めない。
 蒲郡線区間の踏切除去、道路と線路の立体交差などで、20分の壁を越えよ!
・海岸沿いの碧南─吉良吉田間が廃線。復旧困難と決めつけず、
 鉄道と道路の両方を走れる「DMV(デュアル・モード・ビークル)」で運行を再開せよ!
コメント1件

570
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/05/06 21:29:06
>569
川島は観光列車には否定的だよ。
コメント1件

571
名無し野電車区[]   投稿日:2017/05/07 06:52:25
>568
こどもの国、うさぎ島、西浦温泉とドライブウェイ以外に観光地ってあった?
コメント1件

572
名無し野電車区[]   投稿日:2017/05/07 17:15:23
>555
フレンドバス方式ならいい?
整理券式均一料金方式
西尾市補助金 バス転換

573
名無し野電車区[]   投稿日:2017/05/07 17:36:53  ID:fZoOwmKW0
形原温泉、三ヶ根山

574
東洋電機ES-80[]   投稿日:2017/05/09 03:17:52
あのね、そんな話以前に、自治体が試算すらしない。
この様な珍奇なやり方を続行し、学生を利用し、踊りと太鼓を叩く滑稽千万な自治体。これを解決せんと。残すなら…。

市長選、白票ですな。私には立候補者全員同じレベルにしか思えん。

何度も視察に行けと言ったが、理屈ばかりで見に行かない。信用出来んわ。言うことより、やった事。

575
東洋電機ES-80[]   投稿日:2017/05/09 03:39:47
>571
563じゃないけど、猿ヶ島、三ヶ根山ロープウェイ、同ホテル3件、同回転展望台、東幡豆町の潮干狩りetc

子どもの国より、三ヶ根と島と潮干狩りの方が、圧倒的に多客。

西尾〜蒲郡は、東幡豆駅と競艇場前駅で利益を出していた。

ご参考までに。
コメント2件

576
名無し野電車区[]   投稿日:2017/05/10 06:53:07
>575
三ヶ根は確か名鉄が新箱根とか宣伝してたとこでしたっけ?
競艇も電車代半額負担止めてしまいましたからねぇ
系列の無料送迎バスか三河塩津でその需用も取られしまいましたからね

577
名無し野電車区[]   投稿日:2017/05/10 06:53:07
2重書き込みのため表示しません 内容を確認する

578
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/05/10 20:16:35
新箱根と三ヶ根は全然違うよ

579
名無し野電車区[]   投稿日:2017/05/14 15:24:50
どえりゃ違う?

580
名無し野電車区[]   投稿日:2017/05/14 21:36:36
>570
それな、冷蔵庫の鉄道事情大研究北海道編の文字置き換えやで。
元ネタはこれだろ。
http://soshishablog.hatenablog.com/entry/2017/04/12/145024

581
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/05/14 22:59:37
これこれ、ご本人降臨だろw

582
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/05/15 00:23:43
名古屋東部編だと冷蔵庫氏は蒲郡線に対して大したこと言ってないな
精々西尾線の複線化を推進して(西尾線の)スピードアップを行うべきとあるくらい
あと当時はまだ直通特急・急行が残ってたからそれの増発も書いてたかな
三河線も海線区間はバス専用道にするくらいなら築港線方式でラッシュ時だけにしろとか
山線区間は精々三河御船までで以遠はどうしようもないと書いてるし

岐阜編じゃ岐阜市内線を高架化しろとか北アルプスを増結したうえで犬山で分割して
半分八百津線に流して観光列車化しろとか冷蔵庫節てんこもりだったのに

583
名無し野電車区[]   投稿日:2017/05/17 22:07:59
西尾 蒲郡 観光 潮干狩り貝毒問題はどうなった
西汚染ってか 
安全宣言は? 

584
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/05/17 23:52:26
今日規制解除されたぞ

585
ェ早いし安いんじゃないか? []   投稿日:0000/00/00 00:00:00

586
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/05/28 00:46:21  ID:wXJ1TOL4.net
>585
若林から、行きはハイキングのポイントもらえるから名鉄使って、吉良吉田まで、
帰りは上須賀から競艇場前駅でJRに乗り換えて岡崎駅で愛環に乗り換え三河上郷までやね、
帰りにビール飲みたいから時間かかっても車乗りたくない
しかし遊びじゃなきゃ電車絶対使わないだろうなあ。
というか西尾より先乗るの初めて

587
名無し野電車区[]   投稿日:2017/05/30 02:48:37  ID:sNXOFA1H.net
あげ

588
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/01 10:07:09  ID:815B4lF0.net
名鉄の新聞広告の写真って西尾線?

589
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/04 11:24:31  ID:Z94KgEUG.net
なんの動きもないな

590
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/08 09:56:53  ID:VjV+NqgI.net
電車は動いてた。

591
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/12 22:55:26  ID:+mrbid/Y.net
そのとき、電車がうごいた

592
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/17 11:23:49  ID:JyM6QPob.net
自動運転のように安定

593
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/17 17:54:40  ID:wcw57159.net
形原のあじさいで大賑わい。

594
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/18 10:57:47  ID:JTHghMfV.net
降らなくても咲くの

595
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/18 11:46:35  ID:yGwu5Yge.net
あじさいは梅雨時に咲くからじめじめした所の
イメージがあるけど乾き気味の所に植えたほうがよい。

596
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/22 22:58:25  ID:QL3Li2rB.net
メーテツ園芸教室・・・

597
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/23 10:26:52  ID:V/HdtBT0.net
形原あじさい、かなり賑わっているけど観光バスだったり
臨時直通バスが蒲郡からなので蒲郡線には何の役にも立っていない。

蒲郡線の駅の近くには空いている土地がいっぱいありそうだから
駅ごとに咲く時期の違う花や木を形原みたいに植えたったら年寄りが
沢山来るに違いない。

598
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/24 12:09:28  ID:NvyyWsLt.net
降ったら降ったでハゲしくて梅雨らしくない
コメント1件

599
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/25 12:02:49  ID:W1TPBpNk.net
プランコンテストの参加応募は7月1日からホームページで行います!!

テーマ
「名鉄蒲郡線の活性化」
北海道を皮切りに全国で問題となっている赤字路線。今回のプランコンテストではここに焦点を絞り、全国の優秀なみなさんの力を借りたいと思っています!
http://gamagakucontest.com/

600
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/06/25 21:38:40  ID:ltAHD5kO.net
>598
いちおうチラシには三河鹿島から歩いて25分と案内してるのだから、
その徒歩の25分を飽きさせないような、付加価値を高める仕掛けが欲しいところ。
JRは例年幸田のあじさい寺と絡めてさわやかウォーキングのコースを組むことが
多い。名鉄ハイキングは吉良吉田回りでコース組むのが難しいのか、
あじさい祭りのときのハイキングは歩いたことないな。

601
名無し野電車区[]   投稿日:2017/06/26 10:16:07  ID:Xw6/Fwtu.net
ウオーキングとかならともかく
普通の観光見物なのに徒歩25分ではたいていは
止めとこか、になるだろう。

602
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/01 09:52:40  ID:mV/FnpBN.net
カタログ25分なら実際30分以上だろうし

603
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/07/01 10:09:39  ID:CHYVxHYL.net
名鉄のウォーキングに参加する人なんているんだな
やっぱり60以上のおじいちゃん?

604
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/01 10:33:10  ID:Kk8cHPNG.net
歩くのは平気だけど電車では立っているのがきらいな
とても元気なじいさん、ばあさんばかり。

605
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/07/01 11:17:10  ID:9f74qhNm.net
西尾線の利用者は増加してるんだな。

606
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/07/02 01:42:47  ID:g+jyiqEg.net
あの高須院長も頻繁に西尾駅から利用してるみたいだね。

607
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/07/02 12:38:23  ID:M08KjP4x.net
>607三河安城駅からタクシーじゃないの?
コメント1件

608
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/07/02 12:42:43  ID:ZtyIIWDZ.net
いつも西尾まで電車でそこからバスだな

609
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/02 22:05:03  ID:aI+Oe38h.net
やっぱり見事に見捨てられてるなこの路線。
コメント1件

610
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/07/02 22:19:01  ID:z4yaIT8O.net
>609
yes!吉良吉田行き急行!

611
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/08 11:51:25  ID:UlaZYPwi.net
ルーラル

612
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/19 10:16:23  ID:3Y8cgRwJ.net
南安城

613
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/20 23:36:30
やっぱり見事に見捨てられてるなこの路線。

614
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/21 02:26:17
何を今更今に始まったことじゃない

615
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/21 10:04:29
それでも生き残る。

616
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/21 11:03:51
いやもう終わりだ

617
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/07/23 19:06:10  ID:PyuOyod7.net
秘境蒲郡線なのによくレス付くな

618
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/07/24 22:46:56  ID:L0+4ip89.net
秘境だからでしょ

619
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/27 00:19:43  ID:fnZ+0h8R.net
魔境、魔界なら集客のネタにもなるのに?

620
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/07/27 18:20:00  ID:M77x49CV.net
しかし蒲郡線より海線山線の末端部分が先に消える不思議
どう見ても蒲郡線の方が客いないのに

621
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/27 22:21:50  ID:Mn6Ge9xl.net

622
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/28 10:23:51  ID:Nk9yiiJi.net
将来性の差だろう。

623
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/30 10:53:28  ID:Xm4iQNNE.net
新入社員はみな期待され
数年後にはゴミぽんこつ扱いされ
ブラックを去る

624
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/07/30 22:14:39  ID:tgRi4RHy.net
>621 赤字額は蒲郡線の方が多かった様だが、海線末端部の鉄橋架け替え問題が廃止を決断させたとか

625
名無し野電車区[]   投稿日:2017/07/31 19:00:21  ID:oouxptSR.net
また西尾線に乗ってる
しかもLCDつきの車両w
https://twitter.com/katsuyatakasu/status/891931078608343040

626
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/03 22:36:00  ID:CqXrJEdM.net
赤字で運賃を上げて本数を減らして不便になりさらに利用客が減る。
地方の公共交通機関の悪循環。
逆の発想で便利にして利用客を増やせばいいのにね。
お上の規制を撤廃することが条件だけど。

627
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/04 10:02:58  ID:nPoH/xpc.net
そのとおり。
まずは五分間隔の運行にするべき。

628
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/04 16:40:36  ID:cb6/Bov5.net
名鉄の管轄のうちは無理だろもう
コメント1件

629
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/08/04 18:58:21  ID:xhHTA9Zk.net
>628 大富豪の道楽運営じゃないとムリだろ

630
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/08/04 21:03:16  ID:DNVZpFwj.net
山手線かよ

631
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/05 13:21:43  ID:iQ0Cfnr0.net
増発実験各地でやられてるけど結果は。。
沿線人口が増えないと無理だわな。

今でも30分に1本あるから増発の効果も限定的。
2時間に1本とかだったら増発で全然変わってくると思うが、

632
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/06 08:22:58  ID:S1vHv8W1.net
12分感覚がベスト

633
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/06 13:40:52  ID:kYkQJ8XI.net
15分だな

634
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/06 15:49:01  ID:aoZgR9lY.net
15分までだったら時刻知らずに行って目の前を
電車が出てっても待とうと思える。

635
[sage]   投稿日:2017/08/06 16:51:50  ID:XSATFHnb.net
>607
息子さんはどうだよ?!

636
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/08 10:09:16  ID:RH0d/Qhh.net
西尾線がこの一年で定期客一割近く増えているから
これに便乗して蒲郡線沿線にも刈谷や安城勤め向けに
宅地開発して客を増やそう。
コメント1件

637
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/08/08 10:59:23  ID:mRFEtD4p.net
西尾駅から刈谷駅までもっと楽に行けたらいいのになー

638
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/08/08 23:40:48  ID:CXusMihM.net
西尾⇔刈谷だと国道23号の方が便利で電車利用に移行しなさそう

639
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/09 23:17:07  ID:ItYdbmxz.net
そらそーだ

640
[age]   投稿日:2017/08/10 18:54:11  ID:doYHnpHT.net
>636

昔、父に連れられてたらしい

641
平和願う[]   投稿日:2017/08/15 20:58:40  ID:3REKQyGw.net
そうだったのか!?初耳

642
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/19 12:37:46  ID:tgwMAOZh.net(3)

643
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/19 12:37:55  ID:tgwMAOZh.net(3)

644
名無し野電車区[]   投稿日:2017/08/19 12:38:18  ID:tgwMAOZh.net(3)

645
実家見た[age]   投稿日:2017/08/20 19:17:43  ID:YMz322Kx.net

646
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/08/25 18:33:59  ID:nLmkMUnJ.net
名鉄 東部支配人様 ありがとう

647
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/04 02:35:41  ID:aDHArg78.net
体育体育

648
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/09 14:48:14  ID:NJ/U21ZL.net
40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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649
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/09/13 00:39:18  ID:vy/ud3GS.net
先週あたりから6045Fが蒲郡線の運用に入ってるのか

650
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/13 15:09:26  ID:eC+DEbNe.net
>650
広見線で6011Fが故障したから

651
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/14 12:40:38  ID:cI8ZyDQJ.net
蒲郡線に若い知恵を 16日から活性化案コンテスト
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20170914/CK2017091402000048.htm...

652
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/15 01:17:43  ID:VgMWQ/Ps.net(2)
ファンを増やし蒲女と呼ばせる
コメント1件

653
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/15 01:19:04  ID:VgMWQ/Ps.net(2)
テレビで 蒲郡ってどこ?
を放送する
蒲郡工事中も放送する
コメント1件

654
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/15 13:06:45  ID:LXb8Vh/N.net
蒲郡って海 山 温泉 水族館 遊園地 最高の観光都市やんけ
さぞかし観光客も多いんだろな

655
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/09/16 08:52:39  ID:4pP2l2VZ.net
>653
響的にかわいいイメージが無い

656
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/09/16 23:28:07  ID:jMLGFFRJ.net
>652
このスレ定番の秘宝館ネタを提案する大学生はいるだろうかw

141名無し野電車区2016/04/14(木) 20:28:51.05ID:RV2jLmOl
>141
では前スレで出た神案をどうぞ

「こどもの国」をやめて「おとなの国」にする。もちろん駅名も
カジノ・秘宝館・キャバクラ店・金津園に勝るとも劣らぬ風俗街・そして呑屋街を一堂に会した大人(男)のパラダイスをつくる
京都の太秦映画村に習ってAV撮影現場を多数作って一般に公開する
もちろん宿泊施設も多数置いてそこに泊まればデリヘル呼び放題のサービス

但し車で来た人にはペナルティレベルの駐車場料金1時間当り1万円

657
秘宝館復活を!![sage]   投稿日:2017/09/17 01:29:17  ID:/lYDPfUc.net
先日、吉良町か幡豆町で開催された「新市長と語る懇談会」にて、新市長から「西尾蒲郡線、上下分離を検討」との発言があったと聞いた。やっと方針転換か?
コメント1件

658
秘宝館復活を!![sage]   投稿日:2017/09/17 01:33:40  ID:JdRnqZb1.net
>657
おとなの国。たまらんのう。

形原温泉再興をかねて復活したいのう。

…住民から名鉄いらない、バス中心にしてほしいと意見が出たらしい。吉良か幡豆で。

659
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/17 15:55:29  ID:ID+xIcUy.net
上下分離。 車輪と車体で分けないでね。
コメント1件

660
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/09/17 20:44:08  ID:VSPWqQc2.net
乗降数が1〜2割増えても、赤字がほとんど解消してない件。

661
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/09/17 23:08:53  ID:vpcD3vZo.net
定期客が増えても通学では安すぎる

662
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/17 23:22:15  ID:1HxzoxoF.net
名鉄の定期料金安いもんな JRとは比べものにならん

663
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/09/18 08:51:32  ID:Eej9oGHV.net
観光客が座席指定券を買って、ひっきりなしに来てた頃で、なんとか黒字なんだから、定期券の収益では無理ありすぎだわ。

664
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/20 02:43:13  ID:fgG1LAvZ.net
 鉄研イベント、5000人も来たって嘘だろ。人数改ざんしすぎだな。多いのは寺のがらくた市場だけ。イベントはぱっと見700人ぐらいだ。

665
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/09/20 12:44:16  ID:RkxqLwl8.net
寺の関係者の方ですか?(わたしは檀家だけどな)
鉄研は、去年より来場者増えたと感じ、寺の方が少ないと感じた。
まぁ時間帯にもよるんじゃね?
それより、なぜ鉄研が2会場になったか分かんねえ

666
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/21 00:00:32  ID:jB49QffG.net
>659 発言は幡豆だよ。寺部地区だったかな?。
まあ、実利的な新バス路線が出来れば電車要らない派が多いと思う。

667
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/09/21 15:06:16  ID:pgOP+5lr.net
まぁ数キロおきにしか駅おけないから数百メートルおきにバス停のが便利だろうね

668
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/22 02:18:28  ID:aaJMVYAW.net
交通を全体でとらえず、電車だけお祭り騒ぎして、しかも不便なままだから、不快感を示す住民が増えて当然。

669
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/22 10:07:43  ID:lHiOystt.net
ただ券を配れ。

670
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/23 10:41:37  ID:iUtGGowA.net
仮に5000人が本当だと仮定して、電車利用者が何人あったんだろう。自家用車が結構多かったからね。
かつての統計によると東幡豆〜西浦は月平均1万人の座席指定特急利用者があったとされる。
単純計算して、24倍以上の乗客が乗らないと黒字化は無理。それでも指定券の儲けが含まれないから…。

やってる人と一部の人が楽しいだけなんだよイベントは。真面目に公共交通の事を考えてない。

671
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/09/23 18:52:46  ID:0e1Q1ZRB.net
666

672
名無し野電車区[]   投稿日:2017/09/28 23:39:39  ID:U/it7/aH.net
6x6/6x7
667

673
名無し野電車区[]   投稿日:2017/10/02 10:27:25  ID:9/M/apzY.net
テレビで廃線跡をウオーキングコースとか線路を自転車で走れるようにして
客を集めているのをやっていたのでここも廃線にして同じようことをやろう。
そうすれば電車の客も増えるだろう。

674
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/10/02 18:37:45  ID:ZBjgTslr.net(2)
やっぱり神輿列車だよ。
el120プッシュプルでチキに神輿を載せて、時速80キロで
某発表会にて、バカバカしいと思ったけど、斬新すぎて面白い。

675
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/10/02 18:40:17  ID:ZBjgTslr.net(2)
TDLみたいに電飾して音楽流してゆっくり走るのもイイかも まぁ名鉄ぢゃムリだな

676
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/10/02 22:58:57  ID:9YQaoiuI.net
西尾市で公共交通を使ってもらうなんてもう無理だろ
時間や場所に制約がある電車やバスより
いつでもどこでも使える自家用車が好まれているんだから
1世帯当たり自家用車保有台数が全国トップクラスなのがその証左
名鉄は廃線にして道路にした方がいいんじゃないかな
併走する県道12号はいつも混んでるから西尾市民も歓迎するでしょ

677
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/10/03 01:03:09  ID:kMGJZ/Y5.net
車なんて維持費がかかり過ぎ
渋滞すればストレスだし
出かけた先では駐車場代取られるし
そもそも5人乗りの自家用車に1人しか乗ってないことがほとんど
それが道路を占有してりゃ何本道路つくっても足りないよ

678
名無し野電車区[]   投稿日:2017/10/03 10:20:50  ID:VuPpn7K7.net
クルマが渋滞しているというけど
車内はガラガラだから。

電車でラッシュの乗車率200%というけど
クルマはラッシュの乗車率20パーセントくらいだね。

679
名無し野電車区[]   投稿日:2017/10/14 00:32:37  ID:xxq5NuUC.net
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション38  住友金属の台車の114ページに6000系急行西浦行があった

680
名無し野電車区[]   投稿日:2017/10/14 15:35:27  ID:C6tdOwq4.net
いつの時代の話しだよ

681
名無し野電車区[]   投稿日:2017/10/27 22:28:50  ID:E94rRFS+.net
age

682
名無し野電車区[]   投稿日:2017/11/08 10:12:53  ID:vJCI2PXI.net
西尾線、どんどん客増えとるがな。
もっと大きい工場の近くに駅を作って客増やして
複線化しろい。

683
名無し野電車区[]   投稿日:2017/11/08 22:17:06  ID:cCuFPE84.net
前年比4.4%増加か
https://mainichi.jp/articles/20171108/k00/00m/020/087000c

西尾線(同4.4%増)など、企業が集まる西三河地区を中心に乗客数が増えた。
コメント1件

684
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/08 22:33:04  ID:wCpMgtoQ.net
三河線は普通のみ4本、西尾線は急行2/普通2としているのはどういう環境の違いがあるのですか。
コメント1件

685
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/09 00:44:38  ID:xViZXShu.net
>684
昨日の中日新聞に載ってたが、朝ラッシュ時は南桜井駅がアイシンなどへの通勤客で
改札が長蛇の列になるらしいな。
コメント1件

686
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/09 00:49:24  ID:lMy50/Hi.net
>683
旧西尾線ルートにはデンソーがあるんだけどなあ
コメント2件

687
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/09 10:17:23  ID:SCHD4ef9.net
>685
・西尾線の方がレールもも線形よくて速達効果がある
・蒲郡方面への観光優等運用の名残
・愛電傍系の碧海電鉄が前身なので昔から外様の三河線より直通は優遇されてた
・新安城以西の無待避急行が確保でき直通急行に新安城利用者を流すことで快特を通過させられる(本線の対JR競争)
・三河線と比べ駅毎の利用者数格差が大きく毎時2本駅がしょぼい

688
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/09 20:28:29  ID:TEahWyNB.net(2)
>686
それ改札機を詰まらせたときだけ。
byAW社員

689
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/09 20:48:48  ID:TEahWyNB.net(2)
>686
これだね。
駐車場不足でP&R制度などで会社が積極的に電車通勤へ転換してきた。

http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=502096&am...;comment_sub_id=0&category_id=115

690
名無し野電車区[]   投稿日:2017/11/12 14:10:38  ID:/5ySRfC9.net
精算機行列

691
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/14 12:55:42  ID:tkoMsyai.net
西尾線って追い越し無いし
準急、急行の存在意義が分からん

692
名無し野電車区[]   投稿日:2017/11/14 14:02:56  ID:Ra8NLSO/.net
>692
それ瀬戸線もだよな
先に出る列車に乗ればいいだけだし全部普通でいいじゃんてなる
コメント1件

693
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/14 14:07:15  ID:RGM6w01T.net
>692
優等列車と考えるから誤解するんだよ
速達のためではなく間引きのためと考えれば合点がいく
西尾線の普通停車駅は毎時4本停める価値がないとね
利用客数で見ると格差が大きいし棒線駅だから交換駅としても見出だせない

694
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/14 20:20:56  ID:Q8ihAuSD.net
80年代に一度線内普通運行にして
普通毎時3〜4本+特急0〜1本(計4〜5本)にしてたが
92年改正でまた線内も急行運用になった
全便普通が馴染まなかったのはやはり小駅がショボすぎるからでは

695
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/18 00:14:54  ID:zcu1u2Bd.net
一番酷い西尾口は改善の方法ある?

696
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/18 06:59:08  ID:Fs+avuVa.net
西尾と駅統合して廃止

697
名無し野電車区[]   投稿日:2017/11/22 00:52:58  ID:Osst3ALn.net
名前かえてみる

698
名無し野電車区[]   投稿日:2017/11/22 10:18:46  ID:fnjSUhuB.net
蒲郡線沿いにイオンが出店すべき。

699
名無し野電車区[]   投稿日:2017/11/22 10:46:19  ID:Lvey5d9J.net
イオン蒲郡・・・・

700
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/22 11:16:26  ID:zu2xj7PI.net
蒲郡市民は東海道線を使っておればよい
コメント1件

701
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/25 09:09:48  ID:yfkTp3Mx.net
>700 規模はマックスバリュー程度では?

702
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/30 20:07:48  ID:tH287rFP.net
駅沿いにマンション建てればいいんじゃね?

703
名無し野電車区[]   投稿日:2017/11/30 22:12:36  ID:SShEY1it.net
マンションなんか建てても周りに何もなきゃ来る人なんていないだろ

704
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/11/30 22:21:20  ID:Yy2w8q6w.net(2)
・・・。

705
名無し野電車区[]   投稿日:2017/11/30 22:21:44  ID:Yy2w8q6w.net(2)
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706
名無し野電車区[]   投稿日:2017/12/01 09:42:11  ID:tYTOQdtI.net
だからイオンを作る。

707
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/12/01 20:14:00  ID:lMaM8s3/.net
イオン 幡豆
イオン 形原
イオン 西浦

708
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/12/02 10:09:59  ID:70kLX2v6.net
テスト

709
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/12/02 12:17:56  ID:1gTnkDsJ.net
こどもの国駅付近にイオン洲崎

710
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/12/02 23:24:11  ID:rF4urDba.net
イオンに行くなら車だろ
買い込んで帰るんだから

711
名無し野電車区[]   投稿日:2017/12/03 15:44:30  ID:+sW6pEcC.net
岡崎にもあるし豊川にもできるからいらない

712
名無し野電車区[]   投稿日:2017/12/04 09:47:47  ID:4V6/X8sg.net
蒲郡線の客を倍増させるために必要。

713
名無し野電車区[]   投稿日:2017/12/04 10:06:11  ID:KXAm5qOu.net
西尾線に名古屋方面直通の特急や急行は不要
大人しく新安城で乗り換えてろ

714
名無し野電車区[]   投稿日:2017/12/04 19:28:20  ID:wfj1Z0qc.net
いまさら蒲郡線は増えないんだよなぁ・・
コメント1件

715
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/12/06 15:11:59  ID:QC9k41fY.net
駅以外移動手段が無いならワンちゃんだがなぁ

716
名無し野電車区[]   投稿日:2017/12/07 10:19:58  ID:1fM4TV3M.net
無人駅で危険なので全駅にホームドアをつけてもらいたい。

717
名無し野電車区[]   投稿日:2017/12/09 13:04:40  ID:59FINC3Z.net
たっぷり下がれるだろ

718
名無し野電車区[]   投稿日:2017/12/09 14:30:24  ID:joqQ0srW.net
>714 絶対反対。何のための直通運転(平日朝だけの犬山行も含め)だと思ってるんだ。

719
名無し野電車区[sage]   投稿日:2017/12/09 19:44:55  ID:aI68q2J3.net
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