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【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part35【コトデン】 (1009)
まとめビュー
1
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/17 17:42:20  ID:9pBiGrQI.net(2)
公式サイト
http://www.kotoden.co.jp/

前スレ
【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part34【コトデン】(c)2ch.net
【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part34【コトデン】
コメント1件


2
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/17 17:43:02  ID:9pBiGrQI.net(2)
33 【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part33【コトデン】
32 【高松琴平電鉄】ことでんスレッド01【コトデン】
31 高松琴平電気鉄道31
30 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
29 高松琴平電気鉄道29
28 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
27 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
26 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
25 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
24 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
23 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
22 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
21 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
20 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
19 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
18 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
17 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
16 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
15 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
14 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
13 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
12 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
11 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
10 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
09 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
08 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
07 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
06 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
05 鉄道路線・車両板の別スレッドへ
04 別板リンク(train)kako/1009/10095/1009566128.html
03 別板リンク(train)kako/1007/10076/1007677234.html
02 別板リンク(train)kako/1003/10039/1003973887.html
01 別板リンク(train)kako/996/996366415.html

3
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/17 20:00:28  ID:eVMYlIwo.net

4
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/18 09:42:14  ID:M32DjI2c.net
おついち〜ん

5
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/18 10:56:22  ID:v7JzN8kA.net
クソスレ

6
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/19 10:03:50  ID:QKkqgAYB.net
↑クソレス

7
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/20 21:13:10  ID:bozXuhho.net
埋まりage

8
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/20 21:30:12  ID:L5VXzj5P.net
東京都交通局5300型譲受まだ?
コメント1件

9
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/21 01:37:05  ID:bcEvuAnW.net
>8
仮に来ても、ものすごく浮きそうだな。
コメント1件

10
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/21 10:20:46  ID:MSqgWixb.net
クソスレ

11
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/21 12:43:57  ID:Ous3VFDd.net
>9
リニアかな?

12
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/21 16:50:58  ID:1DKJhJM0.net
長尾駅

13
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/21 19:08:03  ID:T3KdH/Hq.net
新駅はよ

14
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/21 19:14:42  ID:Yy0h8c0x.net
前スレ1000

1000 名無し野電車区 2016/01/20 19:44:05

1000なら

15
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/22 23:12:48  ID:ApYduoQR.net


16
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/22 23:36:45  ID:tAoPNhY9.net
ちっこう駅
ちっこwww

17
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 10:35:05  ID:FqbdZVFq.net
屋島駅

18
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/23 19:41:40  ID:yiVc8Zk/.net
八栗駅

19
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/24 08:36:41  ID:t4WYCTz5.net
志度駅

20
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/24 10:06:36  ID:2s04zwM2.net
栗熊駅

21
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 13:16:23  ID:93hDBF4x.net
>15
随分小ぢんまりした駅になったよな
昔が分不相応にバブリーだったんだろうけど

22
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/24 14:32:09  ID:Rgb0O+OB.net
琴電スーパーだったしね
コメント1件

23
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/24 19:18:27  ID:rXZqHz6g.net
>22
スーパーじゃなくて高松グランドホテルじゃね

24
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/24 19:27:39  ID:YODfOI2L.net
>15
このホテル泊まったよ。
しかも琴電の見える部屋。
朝から電車眺めてたな。

25
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 21:28:08  ID:73aabtv5.net
瓦町FLAGガラガラだw
コメント1件

26
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/24 21:44:20  ID:M++4gnsR.net
朝方は雪大丈夫なんだろうか

27
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 22:06:56  ID:TKIo1JSr.net
地下鉄原

28
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/25 00:05:06  ID:oTTs5+M8.net(3)
>25
瓦町FLAGの事には触れないでください。

29
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/25 07:07:57  ID:xWLG2026.net
いつまでもつん?

30
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/25 14:09:49  ID:oTTs5+M8.net(3)
瓦町FLAGの事は言わないでください。

31
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/25 18:53:09  ID:FgeHEpSu.net
まあ、双日が手を離さない限りなんとかなるとは思うけど

32
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/25 19:11:44  ID:zld+NOMV.net
駅ビル解体待ったなし

33
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/25 19:22:51  ID:oTTs5+M8.net(3)
デパートだったらプール計算してペイするんだろうけど。
専門店街はキツイよな。採算取れなくなった所から出て行きそう。

34
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/25 21:17:19  ID:isMjWx8i.net
志度線は八栗から庵治をぐるりと回る路線があれば
海沿いを走る観光列車としていけたかもな
海水浴場もあるから江ノ電のようになってたかもしれない
まあいまでも牟礼〜志度は海沿い走るけど観光とまではいかないよな

35
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/25 21:54:39  ID:lSftJ1iB.net
太田駅を廃止して、三条〜仏生山の間に新駅を2つ作れや

36
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/25 22:36:56  ID:Rb31u1NL.net(2)
志度線は発足時から観光路線。かつては塩屋の浜に(臨時駅だけど)塩屋海水浴場駅があった。

37
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/25 23:58:06  ID:Rb31u1NL.net(2)
八栗から庵治を回って〜だけど…もし鉄道引いても路線バス同様、庵治温泉あたりまでだろうね。それか、もう少し先の竹居観音岬まで。(四国本土最北端)
庵治温泉近くには海水浴場あります。(江の浜海水浴場)

38
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/26 17:44:01  ID:cecnEb4N.net
太田川

39
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/26 17:47:45  ID:1XqJhJy9.net
運賃 営業キロ
190   1〜4
240   5〜6
320   7〜8
350   9〜10
370   11
380   12
410   13〜16
470   17〜18
500   19〜20
520   21
510   22
540   23〜24
560   25
580   26〜28
600   29〜31
620   32〜34
640   35〜37
660   38〜40
680   41〜43
700   44〜46

7〜8キロから急に上がるな
7〜8キロは270円くらいで以降は50円下げくらいがいいな
コメント1件

40
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/26 22:25:47  ID:1WIptou8.net
瓦町付近の連続立体交差があるとすれば
そん時に志度線も乗り換え無しで接続して欲しいな
乗り換え必須になってから屋島近辺が寂れて来た気がする
コメント1件

41
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 02:07:47  ID:jhWdfidV.net
>39
1人平均の乗車距離は10kmぐらいだろうから、7km辺りから高くなるのは仕方ないわな
近距離激安のJRと比べると、どうしてもぼったくりに見えてしまうが

42
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/27 02:47:44  ID:rHP8o0hK.net
>40
屋島衰退の要因はそこじゃないと思う

43
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 11:39:51  ID:rhFMwMqP.net(2)
もし仮に瓦町に駅ビルなんかなかったら、今頃結構マシだったかもね。

44
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 11:48:33  ID:rhFMwMqP.net(2)

45
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 12:27:10  ID:KmbtRRDP.net
鉄道BIG4もそうだが、琴電はまるでバリアでも貼ってるかのようにことごとく無視されるよな
レトロ電車とかネタになりそうなもんだが

46
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/27 15:21:07  ID:kLqj4nqm.net
ブラタモリの今シリーズは観光都市が多いから
そっち優先で行ってそう
コメント1件

47
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 15:31:41  ID:6G8ADbBy.net
KQ800系、何故に手を出さない?

48
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/27 15:43:41  ID:6Xz4uAUc.net
2連化出来ないと散々外出なんだが。
ま、伊予鉄道みたくに終日3連にして導入って考えもあってもよかっただろうが

49
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/27 18:00:57  ID:Q/uoHbE/.net
>46
ゴールデンに来てからなんというか、通の観光地巡りみたいだよな。
ブラタモリとかモヤさまとか、出世前の雰囲気が好きだったんだけどな…

50
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/27 20:42:41  ID:ubPHPgvO.net
50

51
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/28 02:07:07  ID:/JNJwRFI.net(2)
屋島が衰退した原因=汚いから。
新しい道が出来て小奇麗な郊外が出来たから。

52
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/28 02:09:06  ID:/JNJwRFI.net(2)
人間誰でも新しいものを欲しがるもんでござんす。

53
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/28 07:37:35  ID:fKnuGrTv.net
競技場を丸亀にもってかれたのがでかい
2017年にまた再始動するからどれだけがんばれるかだな

54
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/28 13:47:05  ID:diJ9Tj4n.net
公営ギャンブルだって今やお荷物になってる所が多いし。

55
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/29 07:34:38  ID:KDW8tOes.net(3)
琴平線・長尾線・志度線が乗り換え無しで行き来できるようになるのはいつ頃だろう
全線複線化と瓦町の構造変えないと無理だろうけど
コメント2件

56
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/29 08:18:27  ID:LZoKlTQk.net
>55
その前に志度線とか琴平線末端が廃線になる可能性の方が高い。
瓦町に関しては完全に黒歴史だと思う。

57
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/29 16:58:56  ID:Hb4IVGCZ.net(2)
>55
志度線琴平線長尾線を瓦町で乗り替え無しに相当難しいだろ。盲腸線の高松築港線もあるし。
それに長尾線と琴平線、志度線と長尾線とか乗り替え需要なんて相当低いだろ。
電車に乗ったらえらい遠回りになるぞ。

58
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/29 17:04:52  ID:Hb4IVGCZ.net(2)
乗り替え無しってたとえばこんなにするん?
長尾発志度行き
長尾発琴平行き
長尾発高松築港行き。

59
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/29 17:12:43  ID:zs0HzFs7.net
線形から考えて

築港〜琴平
志度〜瓦町〜長尾の2系統だな

60
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/29 18:06:49  ID:KDW8tOes.net(3)
例えば花園で乗って三条まで乗り換え無しとかね
仏生山や池戸から屋島までとかな
乗り換えがいらないってのはけっこう大事だと思う

61
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/29 18:19:46  ID:KDW8tOes.net(3)
元々参拝に使われてた旧街道沿いに琴電は走ってるから
観光客的にも乗り換え無しで全線行けると便利になるし
琴電に乗ること自体がより観光に使える

ゆめタウンや綾川イオンなんかの商業地もできて
目的地も商店街以外に増えたしね

62
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/29 18:19:49  ID:UDe1WcYt.net
高松空港リムジンバス、2月から無料Wi-Fi開始
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/bus/limousine/wifi.html

63
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/29 18:23:11  ID:+2d0OSLq.net
全ては遅すぎるのが問題
誰か1000兆円手に入れて全線複線立体化して瓦町〜琴平間25分くらいにしてくれ

64
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 08:06:30  ID:C1oIbJTW.net
俺の妄想

琴平線
【廃止】
榎井、羽床、陶、畑田、太田、三条、
【新設】
・綾川〜挿頭丘の間(マルナカ綾南店付近)
・夢タウンの東付近に新三条
・仏生山〜新三条の間に二駅(サンメッセ〜成合道付近とバイパス付近)
・仏生山・空港通りから延伸して大野、浅野、香南、高松空港
・瓦町から延伸して県庁前、香大前
・瓦町から二駅は立体交差

長尾線
【廃止】
公文明、井戸、平木
【新設】
・花園〜林道間レインボー沿い
・長尾駅からさぬき市民病院経由で石田高付近まで延伸して
 長尾東(長尾小付近)、寒川西(市民病院付近)、寒川東(石田高付近)

志度線
【廃止】
塩屋、古高松、潟元、沖松島
【新設】
琴電志度から天野峠西まで延伸して天野峠駅

65
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/30 09:41:49  ID:gsCqfxDR.net
確かに「妄想」だな

66
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/30 09:52:45  ID:bQy5Fp+w.net
「妄想」は頭の中でやってくれ

67
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 02:08:26  ID:E/yq2Cp6.net
鉄道コレクション「高松琴平電気鉄道レトロ電車 2両セット」製品化予告
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/index.html

68
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 11:08:35  ID:GV0aMEyK.net
瓦町駅

69
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 16:21:21  ID:RdGEuzL5.net
いつになったらShikokuIcoca使えるようになるんや

70
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 19:48:58  ID:caGmt7oM.net
期待する方が間違ってる
いつの日か導入されたら儲けもん、と思ってた方が幸せ

71
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 21:50:47  ID:3QhuqN3x.net
礼二

72
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 23:26:35  ID:kAi8qP+c.net
琴平線に土日だけとかでクロスシートの車両とか走らせないのかな
円座超える辺りからのんびり景色見るのが楽しいけど
ロングシートだと景色が楽しめん
コメント1件

73
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/01 23:43:09  ID:SnFyA1Q/.net
ラッシュはそれなりに混むからなぁ
腐っても県庁所在地だから、通学だけでなく通勤も乗る
一般車とは別に観光用の車両があれば良いが、そこまでの余裕はあるまい
レトロ車を手放すなら可能かもしれんが
コメント1件

74
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/02 00:06:33  ID:js0lJspj.net
デュアルシート
コメント1件

75
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/02 02:49:53  ID:zVs9LtZs.net
>72
富山地鉄みたいな感じか。良いね。アテンダントも乗車してほしい。
http://www.chitetsu.co.jp/?page_id=3838
http://www.chitetsu.co.jp/?page_id=12670

>73
土日も混むの?

>74
近鉄?
コメント1件

76
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/02 04:12:14  ID:TXYZFrJV.net
地鉄ほど路線長ないし(各駅停車で1時間)、やっぱり目を見張る絶景とは言い難いし、
観光で売り込もうとはしないんじゃないかな
景色がいい?あっそ、体ひねって見れば、くらいの考えだと思う

あと、昔こういう方向に手広げて痛い目に遭ったから(屋島観光とか)尚更やりたくないかも
地元の足・地域密着志向は経営再建の至上命題だからな

77
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/02 07:08:50  ID:nncoVttZ.net
77

78
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 16:17:37  ID:jpiz+q0i.net
コトキチさんも沿線で見かけなくなったな。

79
名無し野電車区[soko]   投稿日:2016/02/02 21:58:21  ID:csTU3U1G.net
79

80
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 22:03:56  ID:IQZS5lfS.net
>75
平日朝の最大運用数に検修予備などを足して、在籍車両数が決まる
運用外のレトロ車両も抱えているし、増車する余裕はないはず
観光電車を入れようものなら、そんなムダは要らんから値下げしろとか叩かれるのがオチ

81
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/03 01:12:04  ID:iY7X5TZo.net
1070形をクロスシートに戻すか?w

82
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/03 14:02:23  ID:jUzle8Pz.net
82

83
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 15:25:52  ID:knMbwzP0.net
こんぴら号を復活させれば?
コメント1件

84
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/04 15:57:37  ID:AjjHxvi1.net
>83
行き違い設備等の整備に多額の費用が必要ですので現時点では(ry

イルカボックスのいつもの回答やん

85
名無し野電車区[Tage]   投稿日:2016/02/04 16:44:25  ID:690EIAHc.net
京急から800を調達し、6個モータ4両で運用する方がまだ現実的でしょ。ラッシュ時専用に

86
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/04 18:56:02  ID:aRgepwm2.net
瓦町以北の高架化と仏生山以北の複線化+新駅設置なら、どっちの方が難易度低い?

87
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 05:01:22  ID:nA/DrgpI.net
どっちも非現実すぎて

88
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 07:52:47  ID:YwgP/jtr.net
複線化のほうはニュースになってなかったっけ

89
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 10:23:46  ID:kIWPIRon.net
西鉄5000系が廃車になるが琴平線で使う用無いか?
コメント1件

90
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 14:24:11  ID:XCRQ8qRm.net
新駅や高架化は近年でも例があるけど
複線化は築港〜栗林以外では例が無いから
複線化のほうが難しいのかもね
栗林〜仏生山での複線化は新駅と同時にやるのがいいと思う
駅も三条や太田も含めて場所を考えないとな

91
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 15:14:24  ID:ERm36yIT.net
>89
軌間も機器も車体もなかなかことでん向きだが、
たぶん縁が無い。

92
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/05 17:28:35  ID:sWfqjWPn.net
先週の土曜日に乗りましたよ
瓦町FLAGのある瓦町でおりました

93
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/06 09:46:28  ID:Yzs7h0Si.net(2)
死亡FLAG

94
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/06 09:46:58  ID:Yzs7h0Si.net(2)
2重書き込みのため表示しません 内容を確認する

95
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 11:48:44  ID:HrNO5fuJ.net
30秒毎に同じ事を言うジジイ

96
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 00:28:52  ID:uuhtIVrZ.net
瓦町FLAGは、もう先が見えてもうたわ。
どう考えてもアレじゃ無理なんだよな。
言わないけどみんなわかってたと思うわ。関係者もみんな。

97
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 01:14:11  ID:mNzKyQ8k.net
瓦町と松山市駅
どこで差がついたのか

98
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 01:56:16  ID:L227zTde.net
歴史の差

市駅1888、松山駅1927、県庁1929
瓦町1927、高松駅(ほぼ現在)1910、県庁1894(ただし、1958年に現在地へ移転)

99
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 05:17:14  ID:KjhtFZNO.net(2)
駅ビルじゃなく高架と連立やってればな
まああれは負の遺産として琴電と市への戒めとして残しておこう
コメント1件

100
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 06:22:37  ID:oAaFTlSw.net
次なんになるんな?

101
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 06:57:58  ID:uurLK0+D.net
次が決まってたら苦労しない

102
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 17:13:54  ID:e8/8P8TW.net
とりあえず売り上げや集客力の悪いテナントを入れ替えるんじゃないか
コメント1件

103
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 17:47:58  ID:NjMvWbY3.net
次のブラタモリが高松という噂を聞いたんだけど違うやんけ

104
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 22:07:33  ID:KjhtFZNO.net(2)
四国新聞 2016年2月7日より

新駅 県が財政支援へ
琴電琴平線 三条−太田間
 栗林公園−仏生山 複線化も

高松市が琴電琴平線の三条−太田間に新駅を整備する事業について、
県は6日までに、財政支援を行う方針を固めた。併せて計画する
栗林公園−仏生山間5.1kmの複線化についても費用を分担する。
市では2016年度から国の補助事業を活用して着手する予定で、
新駅と複線化を合わせた総事業費は27億円強の見込み。
新駅は国、県、市が3分の1ずつ、複線化は県、市、琴電が3分の1ずつを
それぞれ負担する方向で調整を進めている。

関係者によると、事業費の内訳は新駅が10億円弱、複線化が18億円弱となる見込み。
5年程度の事業期間を予定している。
(以下略)

・新駅は東バイパス付近に橋上駅
・バス、高速バスの乗り場がある駅前広場も整備
・太田-仏生山間にも新駅の予定(未定)
コメント2件

105
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 22:09:46  ID:lisl0dbD.net
事業費が27億程度で済むのは既に用地が取得済みだからか

106
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 00:19:57  ID:E2cbTQJg.net
>104
ゲオの土地を駅前広場にするのだろうか?
かわりにフラッグにゲオ入れたらいいかも。

107
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 00:58:14  ID:oChEhmYH.net(2)
バスが入るとあるから、ゲオしか土地がない
問題なのは、複線化により仏生山から押し出される2編成分の電留線
一宮3番くらいしか使えないぞ
コメント1件

108
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 08:14:13  ID:Sq9xZbZ3.net
>107
そこで今こそ仏生山3番線を4両対応にして夜間は縦列停車をだなあ

109
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 08:28:10  ID:ibhHM0cq.net
これで瓦町〜一宮間は5分ヘッドくらいで運転できるようになるん?(´・ω・`)

110
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 10:15:52  ID:WzTWyE0O.net(2)
新駅はわかるが複線化になんのメリットがあるのかわからん。無駄な出費。

111
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 10:23:07  ID:5moACeCq.net

複線化しないと、駅増やしたら朝の7分30秒運転ができないんでしょ

112
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 10:59:01  ID:WzTWyE0O.net(2)
複線化しないと新駅が作れないなら新駅も作らない方がいいのでは。
複線化って相当金かかるだろ。駅での待避でなんとかならんのか。

113
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 12:18:32  ID:oChEhmYH.net(2)
複線化は必要ではない
琴電の閉塞は複線区間であっても駅ごと
部分では閉塞信号機があるけど、交換駅+片原町には出発・場内信号機がある
東バイパスと琴平線が交わるところに作られる駅も交換駅にすればよい
複線化することを理由に、三条南の東西方向道路をさっさと片づけたいのが本音だろう

114
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 16:47:50  ID:qzMvUDfR.net
86を書き込んだの俺だけど、なんか予見したみたいになったがな

115
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 20:59:26  ID:e+2rVgyL.net
うわあ

116
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 21:07:22  ID:0rFehioa.net
複線化する金があるなら、駅や車両を綺麗にしたりとかした方が良いと思う。
松山市のチャレンジプロジェクト見習って。
コメント1件

117
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 22:01:22  ID:1BTRiCSd.net
複線化と新駅はだいぶ前の都市計画で決まってたからしょうがないべ
一番金のかかる用地取得は完了してるし

118
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/09 00:02:40  ID:UMUn9OQX.net
>116
車両を綺麗にって、阪急の中古でも買ってくるとか?

119
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/09 02:23:08  ID:yTZ3tCWA.net
空港線開業はまだですか?

120
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/09 04:13:04  ID:7WfC7a1R.net
壺さま、たまにはコトデンのイベントやって鉄オタを盛り上げて下さい。

121
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/09 12:26:05  ID:G22QeUnI.net
さすがのことでんも、鉄ヲタの相手するのはもう嫌なんじゃないかね?

122
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/09 12:41:12  ID:hiOOnngr.net
電車の廃部品を買い取ってくれる鉄オタは貴重なお客様だぞ

123
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/09 18:46:39  ID:Kn18GHs2.net
ジュンク堂で琴電の写真展やってたけど鉄分80%位だった。

124
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/10 18:08:31  ID:rhunoXvf.net
>102
Joshinやポポンデッタが入ってくれたら最高なんだが

125
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/10 20:53:21  ID:MNulKqhO.net
無いな

126
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/11 08:50:46  ID:OBqKPIb8.net
3月のレトロって何型が入りそう?

127
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/11 15:57:08  ID:FUj7P6dU.net
AB型の運転士になりそうやな。

128
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/11 19:07:52  ID:frBOhSPf.net
二重人格か

129
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/12 14:56:45  ID:lYAoHIzX.net
新駅作ってメリットあるん?

130
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/12 15:26:01  ID:LoI+VO+8.net
建設業が儲かる。

131
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/12 19:41:51  ID:pn8Zl14s.net
所要時間が延びる
あの周辺で西行が駅方向に曲がる信号待ちによって渋滞がひどくなる
キックバックによって選挙資金を貯められる

総じてムダ

132
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 10:44:20  ID:T7rN4LH/.net
現太田駅は維持になったのですね。

133
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/14 00:54:53  ID:/q/0ezIJ.net
新駅作ったらそのぶん利用客が増えるとかの単純発想だったら怒るでしかし

134
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/14 10:13:16  ID:TqUo2lwI.net
今住んでる所からして
現・太田駅は廃止にしてほしくないな
コメント1件

135
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/14 11:52:00  ID:g7AbmBnh.net(2)
なんで太田と書いておおたと読むの?
コメント1件

136
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/14 11:56:52  ID:XLE3AdJx.net
>134
いっそお前の家の目の前に新駅ができるといいなwww

137
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/14 12:22:28  ID:Xex+EO4g.net

138
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/14 12:29:23  ID:g7AbmBnh.net(2)
>137
俺は太ってないよ

ちなみに、東京の大田区は大森と蒲田が合わさってできたんだぞ

139
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/14 18:18:22  ID:nm1DSl29.net
ケーズデンキの前の新しい道路はいつ開通するんだろう

140
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/15 02:49:11  ID:om9ueccv.net
ケーズ側はだいぶできてるな

141
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 01:08:08  ID:OfCeO4oy.net
>99
あの駅ビル、高架化に対応してるんじゃなかったっけ?

142
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 18:17:52  ID:c6G/U2LS.net
対応してるけど駅ビル作らずに高架駅と連立だけやっておけばってことだろう

143
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 23:32:54  ID:ot8CvPrS.net
こと

144
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/21 02:45:58  ID:IYGTTwK7.net
バスうぜぇ

145
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/21 13:02:07  ID:3zguDwDK.net
13時のNHK全国ニュースで長尾線の交通事故とりあげ

146
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/21 22:51:53  ID:BNekO7ab.net
電車と衝突、軽乗用車が川に転落 乗客ら女性救出
http://www.asahi.com/articles/ASJ2P4Q9WJ2PPLXB006.html

147
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/22 09:44:35  ID:ESg58tf0.net
パジェロミニの頑強さに感涙…

148
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 01:14:22  ID:3E/zJ8Iq.net
脱線しなくてよかったな

149
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/23 06:17:37  ID:qWfJvcoy.net
当該車輌とその損傷程度は?

150
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 07:21:20  ID:gqfPH3L7.net
150

151
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/23 09:42:44  ID:h//tbIWg.net
151

152
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/25 12:26:36  ID:X6DSzSAp.net
152

153
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/25 12:33:41  ID:4UqDeXB5.net
sage

154
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/26 22:48:47  ID:IwUd+aBB.net
また車掌の求人出してるの

155
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/26 22:59:55  ID:wrAj41rN.net
車掌だけでな、車両・線路の整備員も募集している。
年収250〜300万円では定着率は低いだろうな。
コメント1件


156
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/28 23:51:50  ID:KB2BKTGk.net
>155
それって契約社員なんだっけ。

157
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/29 01:20:00  ID:d/ErOAXV.net
他社ですでに甲種電気車運転免許を持っていたら、正社員採用だった?

158
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/02 12:02:57  ID:0XEHHnOY.net
4月1日から駅構内の全面禁煙化だとか
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2016/smoking/index.html

159
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/03/02 23:34:37  ID:WAFU/vJj.net
コンコースが商業利用できるようになるみたいだな

瓦町駅コンコース 商業利用が可能に
http://www.youtube.com/watch?v=jiOuhUIPJ0Y
コメント1件

160
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/02 23:45:54  ID:RIO8sAq/.net
出来たとしても需要ねえだろ。
あの程度の利用客の駅にコンコースに店出しても無理だって。
いつまで夢見てるんだよ。
瓦町フラッグの現状見ろや。アホ。

161
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/03 00:00:57  ID:9Ex2EKL9.net
瓦町駅デッキを活性化に活用へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033318081.html

162
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/03 00:50:21  ID:Qe7c2Ajz.net
デッキでフリーマーケットやマルシェやればいいんじゃないの。
まさかペデストリアンデッキの所ではやらないだろうな。裏庭の方でやってくれ。

163
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/04 01:17:03  ID:prMXWpPN.net
奥側は広いから産直や特産品の市でもやれば人来るんじゃないかな
農協や道の駅なんかどこも土日はいっぱい人いるし
街中で産直買えれば便利だわ

164
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/05 00:41:34  ID:Gx29VHY+.net
それも駐車場が便利な所が流行るわけで

165
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 09:13:22  ID:w/k+iIqp.net
瓦町駅最大の欠点は駐輪場がいつもいっぱいで駐輪するのも一苦労な点
それなのに、デッキで商売しても客は徒歩か電車利用客だけと限られる

運転指令所・乗務員区を栗林の本社に移設して、あそこも駐輪場にしないとダメ
一カ月に一度放置自転車の点検を行い、放置されている自転車は市に引き取ってもらえばよい

自動車についてはどうしょうもない
長尾の一つ前に停めて、そこから電車とか何の罰ゲーム

166
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 21:25:55  ID:Ohgv/S/q.net
都市計画によれば東口側をけっこうな規模で開発するらしいから
あっち側に立体駐車場や駐輪場またはバスやタクシーももっていけば
駅〜商店街がスムーズにいけるようになりそうだ

167
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 21:42:35  ID:IWuvaGMu.net
>159
フロレスタとかLUSHが既に出店してるじゃんと思ったが、あれは駅ナカだっけな。

168
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/07 00:31:35  ID:Y//X6qsK.net
フロレスタのドーナツ美味しくない。体にはやさしいのかもしれないが
どうしてもミスドに走ってしまう。
コメント1件

169
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/07 00:51:50  ID:cHmmE+ch.net
>168
フロレスタのドーナツなら塩キャラメルがおすすめ

170
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/08 00:30:13  ID:GJQZ92RZ.net
こんなクソ安い給料でコキ使われるなら死んだ方がマシだ
コメント2件

171
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/08 06:43:47  ID:+DafRb/h.net
中の人かな?

172
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/08 12:34:05  ID:lpY46TMm.net
四国の会社なら年収300マソ程度はザラなんじゃないの?
島外出るかスキル付けるかしないと。
コメント1件

173
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 02:48:52  ID:qmeiQHj1.net
>170
詳しく

174
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 03:22:38  ID:e1vJLzyD.net
>170
琴電にまいうな話はないからくりそつだと言う事だ。

175
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/09 18:20:55  ID:+qjbOp/E.net
厨卒

176
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 06:40:01  ID:uKT34/4o.net
>172
意識高い系上司さんオッスオッス
コメント1件

177
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/10 15:59:54  ID:b9Lrz4/a.net
上司になれたらいいなあ

178
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 00:08:11  ID:DMXgqYcx.net(2)
>176
意識高いか?

179
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 00:59:17  ID:Uo6MZia/.net
瓦町駅 エスカレーター上ってそのまま乗車と思いきや、また下がる… 
昔の高徳線をまたぐ栗林-藤塚の石垣高架は時間が止まった遺構。 
コメント2件

180
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 10:55:10  ID:BpX/L4W3.net
>179
首都圏でよく見かけるタイプの駅だな。橋上駅。

181
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 12:45:14  ID:59BQsZpq.net(2)
運賃の所英語で併記してるな
久々に見て何かと思った

182
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/11 15:52:25  ID:v9e/ZL8K.net
そのうちシナ語チョン語も併記されるように

183
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 21:12:55  ID:59BQsZpq.net(2)
瓦町のデッキが商業利用できるようになったと聞いたが
ペデ以外にデッキがあるのを知らなかったから見てきた

西口(商店街方面)と東口(高商方面)にデッキがあって南方面で繋がっている
その南側に広大な敷地があってびっくりした

東口からは割合広い通路で繋がってるから分かりやすいが(画面奥が東口)
http://i.imgur.com/7zgR8GH.jpg
西口からは分かりにくい
建物と手すりの間に細い通路
http://i.imgur.com/lZco4ap.jpg

その細い通路を抜けると広い空間
http://i.imgur.com/Vr9G4e8.jpg
画像では奥側(南側)の細い場所から撮ってるから広くなさそうだけど
FLAGの出入り口から50mくらいは幅広の場所
画面の右部分の斜めになってる箇所にもスペースあり

地上から上ってこれる階段がいくつかあった
http://i.imgur.com/H5nCoYH.jpg
http://i.imgur.com/OG3gCAa.jpg
http://i.imgur.com/H5p8wJf.jpg

瓦町の裏手にこんなスペースがあって放置しておくのは確かにもったいない
行った時もベンチに数人座ってるだけで閑散としてた
ここを利用するなら西口デッキのトキワ街方面のエスカレーターから
もっと導線を分かりやすくしたほうがよさそうだ

トキワ街もシャッターが増えてるからうまく連携すれば
また瓦町付近が盛り上がるかもしれない

−−−−−−
昼過ぎに仏生山から乗ったんだが平日にも関わらずに乗客多くて座れなかった
そして瓦町でドッと降りて行った
帰りは商店街を歩いて夕方ころに片原町から乗ったんだが
ここからもけっこう乗客が多かったがそれよりも瓦町からドッと人が乗ってきた

こんな感じでいまだに瓦町は高松のシンボルの一つでもあるから頑張ってほしいね
後は西口駅前のビルをなんとかしないとな
全体的に薄汚いし金融屋の看板がダサイ
コメント3件

184
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/11 23:27:29  ID:S19gbipb.net
パン買って食おうと瓦町駅2階南側に行ったが、
厨房か工房のカプールと爺ィが徘徊してて止めたことがある。

185
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 23:37:43  ID:DMXgqYcx.net(2)
>183
そのデッキって何のために造ったのだろうか?

186
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/11 23:46:16  ID:pPcBp3rL.net
瓦町駅は改札と動線をいじってしまい、常盤町より菊池寛通りが近い動線を作ってしまった
ゆめタウンができたことで、高校生のたまり場が南新町南側〜常盤町から一気にゆめタウンへ移動
その上、シンボルタワーの空室率を減らすため、条件緩和をしたことから、
中央通りにオフィスを構えていたそこそこの企業(主に支店)がそこへ移転して、商店街を抜ける通勤客も減少

あそこはいろいろといじりにくい土地だから、もはや放置するしかない
ヨーカドーくらいしか再開発不可能

187
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 01:00:26  ID:nsm7gjiS.net
>183 の3枚目
これは出来た当初から将来高架のための青写真の1つかなと思ってたが…
>179の石垣の高架をそのまま瓦町まで延長させたら東西の混雑緩和して済むことだし
留置線予定にしてもアレだし、抜本的に近鉄の駅みたくしてほしかった。
コメント1件

188
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 20:15:05  ID:N0lYI1xr.net
>187
確かにそのまま高架として使えそうな形状だよね

189
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 20:30:01  ID:K5XIKTem.net
デパートビルなど建てずに高架事業だけ進めたらよかったのにね。

190
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/12 20:43:53  ID:Thk95Edw.net
森本たかおん ‏@TakaoMorimoto 2分2分前

アメブロを更新しました。 『逆ジャンヌ・ダルク、今井絵理子様が日本を救う。』
http://ameblo.jp/takaomorimoto/entry-12138476929.html

191
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 01:41:03  ID:W3HwWGnF.net
仕方ない。それが一時期私鉄経営者のステータスシンボルみたいなものだったから
ただ、建設時期が遅すぎた
今橋工場を建て直した直後、遅くとも昭和55年くらいにオープンしていたら違っていたけど

あと、国道11号線以北の既設線直上高架は住民反発により不可能だから

192
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 04:05:47  ID:pA8pGGqo.net
高架しようとすると大抵九条、もとい、苦情が出てくるのがお約束

193
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 04:57:25  ID:JMAzo1eL.net
ならば騒音とか住民反発苦情出たはずなのに、人口増加する太田下三条の人可哀そう、さらに中心に新駅とかw。
四国高松スレで、シンボルタワあるのに高松城跡の景観維持で地下構想とか、すべてがチグハグ支離滅裂。
差し詰め瓦町-築港駅もさることながらJR高松駅-車両基地も時代に乗り遅れた盲腸線。モーダルシフトの遺構。

194
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/17 18:05:09  ID:CkoubBA0.net
昔の路面電車の路線図が載ってる地図があった

高松市新地圖 大正12年
http://tois.nichibun.ac.jp/chizu/images/002430502_o.html

当時の四国水力電気軌道(元の東讃鉄道)の軌道線(今の志度線)が
当時の出晴駅(今の瓦町付近)から田町を通って栗林公園を経て
今の県庁通りを通って高松駅から築港まで行くもの
当時の高松電気軌道(今の長尾線)も出晴駅まで乗り入れてる
出晴−長尾開通は明治45年、出晴−志度は大正2年(今橋−志度は明治44年)

高松市勢一斑 昭和3年
http://tois.nichibun.ac.jp/chizu/images/002467348_o.html
上の地図よりこちらの昭和7年のほうが見やすい
http://tois.nichibun.ac.jp/chizu/images/002467355_o.html

ちなみにこちらでは昭和2年に琴平電鉄の路線(今の琴平線)が
栗林公園から高松駅(今の瓦町)まで延伸した路線図が載っている


地図はここから(左の「地域別」から選ぶと分かりやすい)
他の年度のもある
http://tois.nichibun.ac.jp/chizu/

195
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 20:30:44  ID:/P3sG/uQ.net
こりゃまた貴重な資料を・・・ありがとうございます。

196
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 22:25:29  ID:oqLHoC9+.net
将来的に瓦町〜築港を立体交差するなら
今のルートじゃなく中央通りの分離帯の上通ってほしいな
今の路線だと繁華街方面はいいけどオフィスや学校にはちょっと遠い
中央公園付近と兵庫町付近に駅作れば便利
コメント1件

197
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/22 07:18:49  ID:69NWhhfK.net
滝宮の動かない…

198
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 08:38:05  ID:r21QCaJ0.net
三条踏切にしーすぴーど

199
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/25 09:25:09  ID:wxXGW8M9.net

200
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/25 09:43:49  ID:dMO5K+m7.net
大阪産業大学文化会鉄道研究部
「いこま49号」特集は高松琴平電鉄、会場特価1000円・書店販売価格1300円税込
https://twitter.com/osussr1/status/680768133880098816
https://twitter.com/osussr1/status/709294512460304384
大昔に土讃線特集をしていたけど、そっちのほうがまだ情報密度は高かった
A4版なのでかさばる
コメント1件

201
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/28 15:41:52  ID:B7rINgVR.net
商店街に観光客を/瓦町コンコース、新PR拠点
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20160328...

202
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/28 16:34:35  ID:sA5PNEXC.net
>196
それ名案です。が南へ延長した場合栗林公園前通るし景観問題が発生するかも。
あと、城跡南西をS字カーブせずにそのまま北浜町でカーブし水城通沿い走らせて
桟橋〜サンポート乗り場まで直結させた方が合理的。  …これによって
城跡南の空いた敷地を道路幅拡張し本町の瀬戸大橋通シケインガーブ問題も解決します。
コメント1件

203
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 03:28:10  ID:DQv0LQo0.net
ポコでん、かわいいね

204
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/29 10:34:47  ID:J0SdTxtE.net
>202
中央通りの分離帯程度の幅じゃその上に高架走らせるのは無理でしょ
それに建設工事中は数年間にわたって両方向1車線ずつ減るわけで今でも酷い渋滞がさらに

205
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/30 00:59:11  ID:7paSUi6h.net
香川県のローカル鉄道会社「ことでん」100周年記念作品
篠原ともえ初主演映画「猫と電車」特別上映 監督は現役銀行員の香西志帆
http://kai-you.net/article/27268
コメント1件

206
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/30 01:03:45  ID:t/gD/nzV.net
>205
シノラーか
ちょっと老けたけどまだ全然おkだな

207
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/31 00:37:50  ID:9zT/B8CT.net
瓦町FLAGは全然おもしろーない。
ジュンク堂書店だけでええわ。

208
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 23:55:35  ID:z/R/v9uI.net
「言語情報を登録したIruCaが発行される」らしい。
http://news.mynavi.jp/news/2016/03/25/507/

209
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/02 13:20:58  ID:8Krkawa2.net
ShikokuIcocaとの乗り入れはまだか

210
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/05 04:31:20  ID:MDCdjLhn.net
500号の試運転の日時知ってる方教えて頂けませんか?
コメント1件

211
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/06 02:16:50  ID:0hgnVgRs.net
>200
俺は「頑張って調べてるけどどうでもいいや」みたいな項目・記述が多いなと思った。
京急とか京王とかの最新事情は、俺は蛇足に感じちゃったな…。
あとデカの台枠について11000形2両接合説で書いてたけど、あれって証言とって
1320延長説で決着したんじゃなかったっけ?

まあ、なによりA4はかさばる

212
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/07 02:08:36  ID:7J3uDQ7C.net
水田駅周辺の高架下って屋台やれそうだけどやっちゃいけないのかな
あそこの前の道もほとんど車通ってないしなんかさびしいよね
コメント1件

213
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/07 02:40:03  ID:Q9kC1IpB.net
よ〜し、やったるわい!
ちゃちゃちゃちゃちゃちゃちゃちゃちゃちゃちゃちゃちゃちゃーん
ちゃちゃちゃちゃーんちゃちゃちゃちゃーんちゃんちゃちゃちゃちゃちゃん
男歩けばツキ目に当たる、そわそわするなよ、ここらが度胸ー♪

214
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/07 10:33:25  ID:ph/4K8oe.net
>212
ンなとこで屋台やって
採算取れんだろw

215
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/07 23:13:27  ID:009K4d8L.net
駅前には自動車教習所があるよ。

ま、たしかにあの高架下はもったいないよな。何か有効利用できるアイデアはないかな!

216
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/08 00:10:20  ID:HTFTkiR2.net
皆無
強いてやるなら、コンテナ倉庫

217
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 01:08:36  ID:d9tJsa41.net
イルカboxってダルマ買えだの阪急買えだの特急走らせろとかそういう投書多くないか?

218
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 01:21:29  ID:97YQkPXe.net
普通の人は投書する暇あったら違うことをする

219
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 20:51:56  ID:v+vgeQUn.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する
コメント1件

220
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 02:14:48  ID:PO9fZPfL.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

221
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/10 03:28:54  ID:rYdMvx0x.net
昔の琴電なら返事しなかっただろうな。
それ以前に投書する所も無かったか。

222
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/10 08:52:27  ID:0FppmyMa.net
文句言いたけりゃ市町議会議員を通せってのが普通だよな

223
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 20:25:13  ID:vWHcm3q6.net
礼二元気か?

224
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 21:03:40  ID:puVSkIx4.net
瓦町フラッグがポイント3倍キャンペーン継続か・・・。

225
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 08:37:51  ID:eHmfHFC1.net
高松ぐるりんパスってJRと琴電共用だけど、切符の形や質が違うんだよな・・・
JRはマルスで発券されて、琴電はペラペラな紙1枚、お陰で水や汗で濡れた
時に破れちゃった。
コメント2件

226
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 16:52:27  ID:52GujBjA.net
>225
ことでん・JRくるり〜んきっぷのこと?
JR四国の地紋が入った貴重な常備券をペラペラな紙とは聞き捨てならんな

227
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 22:23:28  ID:uQVVXBjN.net
>225
っ [ことぐらむちけっとほるだー]
コメント1件

228
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 01:02:19  ID:UU2mKhzz.net
>227
それ、なんばCITYの旭屋書店でなぜか売ってたw

229
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 13:28:34  ID:4nr2UzfC.net
改築工事前の梅田の旭屋本店に微妙な鉄道グッズコーナーがあったな。
wiki見たら、それがなんばCITY店に移動したみたいだが。
コメント1件

230
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 23:49:07  ID:2tkmWQ0/.net
結局梅田の曽根崎の旭屋書店は
ビルが建て替わっても復活しなかったな‥
なんでもショバ代が高いから、という事らしいが
あのビルって旭屋書店の持ち物じゃなかったのか

231
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/15 00:46:49  ID:ho+GlmgZ.net
>231
琴電スレだけど、「いこま」の件だけで

梅田の旭屋は地下街に残っている「梅田地下街店」
ただ、昔の曾根崎本店の出張店舗なのでそんなに本は置いていない
今は キタの丸善ジュンク・ミナミの旭屋だけど、旭屋のほうが扱っている鉄道関連本は多い
賃借かどうかだけど、分らん
キタへ戻ってくるなら、鉄道だけに絞ったフロアー構成でなければ生き残れない

232
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 00:08:50  ID:nPQZkxcR.net(2)
礼ji最悪最低
もう出て来るな
自分のことしか一切考えん馬鹿

233
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 00:17:54  ID:nPQZkxcR.net(2)
追加
尊大
自分の非を一切認めない
かなりの数の敵を作っているぞ 
コメント1件

234
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 00:25:20  ID:oOPh3e3c.net
>229
マッハ模型も入ってたよな

235
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/18 00:43:01  ID:gQfiIGuN.net
>233
中川家礼二か?
琴電に来た時の話ならスレチでは無くなるんだが
コメント1件

236
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 14:45:50  ID:HIEbqgg8.net
俺は悪くないお前らが悪い
コメント1件

237
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 17:46:19  ID:MYXhlwc8.net
>236 案外奴が言いそうな言葉やで 気をつけた方がいいよ

238
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 00:06:12  ID:IjRswyoT.net
礼二出てたら見ない俺は勝ち組

239
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 14:41:24  ID:Q0fYwftI.net
>235
礼二似ことでんファンのストーカーの書き込みだよ。
以後スルーヨロ

240
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/20 11:32:35  ID:iOnLaNIY.net
ビアガーデンおかえりきっぷ

ビアガーデンご利用のお客様に対してお帰りの際ことでん電車でご利用いただける片道無料の乗車券を配布いたします。是非ビアガーデンをご利用の際は、ご活用ください。

【内容】
<名称> 「ビアガーデンおかえりきっぷ」
※ビアガーデンご利用者限定
※普通旅客運賃 片道無料
※大人・小人の2種類

http://www.k-flag.jp/news/beer-and-return-ticket.html

241
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/21 16:18:24  ID:ltTS2Wih.net
500号の試運転の日時教えてくれる神はいませんか?
コメント1件

242
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/22 13:41:55  ID:yca+MbS6.net
複線化の状況、どうなってるの?
中止?

243
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/22 22:24:18  ID:DSDKbwa0.net
平成28年版のフリー切符、5月1日から売ってくれよ〜。
せっかく行くのに…。

244
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/23 10:42:39  ID:aYwko4W7.net
阪神スレによると5700系投入でジェットカーに廃車が出そうな気配やけど…買わんの?過去に買ってたよな。
コメント1件

245
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 11:04:01  ID:Z4udJwlv.net
神戸市営やら都営新宿線やらからVVVF車の廃車が出そうだしそれ待ちなんじゃないの
コメント1件

246
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 11:59:52  ID:0dntrnkN.net
>244
使えるのまでさっさと潰したがな。2扉改造が仇になったのかもしれんが。
だいたい、今の阪神は売らんとさっさと解体する。

247
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 08:21:08  ID:PJy7gICx.net
草w

香川のローカル線「ことでん」こと琴平電鉄の揺れが激しすぎる
http://shimashimaseikatu.com/wp/?p=1856
コメント1件

248
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/25 10:07:16  ID:+BRKH5GI.net
改札機がないとかいう捏造きらい

249
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 14:37:54  ID:B02ftDfy.net
高松築港駅にはICカード専用(ただしことでんカード専用)の自動改札機あるよ。

250
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/25 15:20:25  ID:LRQkp1Nz.net
GWは、ことでん名物の礼二、ことでんおばさんに会えるから皆楽しみだろ?

251
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 21:05:05  ID:By1TKIT0.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する
コメント2件

252
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 22:07:07  ID:lc7nol2M.net
築港から琴平線乗ったら絶対瓦町のターミナル感とか人の乗り降りの多さとか
雰囲気で分かると思うけど気づかなかったんだろうな
まあ悪気で書いてる感じじゃないからいいけども
コメント1件

253
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 22:08:37  ID:JHi/94Rh.net
築港の駅ナカのことちゃんビールが気になるんだけど、飲んだことある人いる?

254
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 22:53:42  ID:2wMaUe7V.net
>245
新宿線ではなく浅草線では?
コメント1件

255
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/25 23:08:25  ID:/Ea8MijS.net
>252
悪意のないイイ加減な情報の方がタチが悪いこともある。

256
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/25 23:54:13  ID:dnl+It46.net
>254
すまん
東京の鉄道はあまり詳しくないんだ

257
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/26 00:45:59  ID:uKrBdG2T.net
>251
台車のセッティングが同じだと仮定して、京急大師線に居た頃の方が跳ねなかった記憶が

258
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/27 00:56:38  ID:xh7WO3kU.net
保線の問題なのかな

259
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/27 18:31:25  ID:azeI+ytA.net
>210>241
昨日だったんだね…(´・ω・`)
http://railf.jp/news/2016/04/27/163000.html

260
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/27 20:52:17  ID:+tKgbKHu.net
走る前に教えてくれるやつなんていないさ

261
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/27 21:25:59  ID:gHAmpFnJ.net
山陽電車 6000系営業始めました。
https://www.youtube.com/watch?v=TOd4fFrIKTU

262
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/28 08:52:23  ID:7/V+wc7l.net
30日の仏生山工場は撮影会ではないのか?オタがデカや500号の車内から顔出して撮影会どこではないか…

263
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/29 11:47:18  ID:dlpaaiF7.net
ことでんの業務体制に改善の兆候が見られない
 
 金属バットで背後から殺害程度しなければ
改善する気はなさそうである
コメント1件

264
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/29 11:53:02  ID:+LffNW3s.net
>263
通報しといた

265
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/29 14:47:08  ID:88JG+PXl.net
警笛ジジイかな?
コメント1件

266
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/29 15:02:31  ID:UGqJ+jxF.net
>251
案内放送にも出てくる2つ目の瓦町の事な。志度線分割前は5番線まであって風格あったな〜。今のホームも5番線まであるけど昔の面影は見られない。

267
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/29 23:21:37  ID:iN4c4Ofn.net
>265
頭悪そうな文章で分かるよな w

268
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/30 11:39:14  ID:Vr7A+XxG.net
一つだけ
池戸駅北側の手動踏切にある人感センサー式警告器は壊れている
近寄っても音がしない

269
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/30 11:57:13  ID:x/xVdaiU.net(2)
運転手は金属バットで殺さないと静かにしないな

 一寸の虫に五分の魂の逆version
いつか撲殺してやろうと思うことでん運転手は撲殺さ

270
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/30 12:08:37  ID:x/xVdaiU.net(2)
ことでんの運転手の中には物凄く単純なのがいるんだな
犬並みとか動物並みに単純なのが

 笑えるほど頭の単純なのが 
そういうのが意地になって運転してるのだろうと推察できる 
林なんていたけど、あのレベルかな
コメント1件

271
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 12:22:19  ID:mum3ENyY.net
おまわりさんこっちです

272
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 12:23:47  ID:bjaS9utC.net
瓦町投函長文爺かな?

273
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 21:13:19  ID:30yuUCH1.net
平気でヤバい文章書き込む神経が凄いな。
早く逮捕してくれ。

274
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/30 21:39:03  ID:fsyRjEwf.net
>270
誰の頭が動物並みなんだかw

275
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 01:20:59  ID:l47/ubc9.net
高田の警笛爺いい加減にしような

276
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/02 09:02:23  ID:LJVIYYIi.net
池戸〜農学部前の耄碌(もうろく)爺だって
運転手って自動車か?
運転士だろうが
コメント1件

277
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 11:27:55  ID:KpmDOH7a.net
お前ら仏生山工場で礼二閣下に最敬礼しただろうな?
撮影会では礼二閣下が仕切って下さり感謝致します。

278
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 11:56:19  ID:qVK6nVXe.net
>276
犯罪予告するくらいなんだから、頭の程度はお察し

279
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 13:15:24  ID:CeNV7oUI.net
オバチャンいなかったな

280
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/04 22:12:01  ID:ppFU6hz1.net(3)
うどん食いに高松に来たのだが、昼過ぎからから暇になったので琴平線に乗ったら仏生山でレトロ電車の撮影会やっとる?!
すぐ降りてマターリと撮影出来たのですが、これって玉野市営保存会の貸しきり運転のオマケの撮影会だったのですね...
忠徳は失礼なのでグッズのお布施で協力しますた。

281
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/04 22:20:19  ID:ppFU6hz1.net(3)
2重書き込みのため表示しません 内容を確認する

282
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/04 22:22:27  ID:ppFU6hz1.net(3)
それと、瓦町のバブル遺産ビルに「JKめしオフィシャルショップ」ってのがあったけど、あれはなに?
ガルパンの二番煎じでまちおこしでもしようとしたの?
あんなのより、さっき昭和町駅近くの銭湯の帰りに寄ったイタミっていう洋食屋のJC店員のほうがよっぽどいいだろ。
コメント2件

283
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/05 16:21:08  ID:/YqTB5Jx.net
JC店員...だと?!

284
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/06 01:58:50  ID:XXI21vAj.net
>282
JC店員??

285
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/06 18:48:10  ID:I0Ie8+Q0.net
>282-284
店の感じからしてバイトじゃなくて休みの日に娘が手伝ってるってパターンだろ。

286
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/07 13:01:44  ID:fjb9jVuS.net
複線化と新駅ってこの一年でできるんか?

287
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/08 05:27:36  ID:z5YqOcga.net
もちろん不可能
作業員がみんな稼げる熊本に行っちゃいました

288
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/08 11:24:41  ID:KM/qQv/l.net
運転手か……

 林とか 波間とか 頭が悪くて迷惑なのがいるなあ
もう内勤になったのだろうか
コメント2件

289
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/08 12:12:17  ID:zZRq5kVF.net
池戸の妄想痴呆じじいは早く施設に入れたほうがよくない
勝手に踏切がなっているのに線路の中には居られたら、運転士がたまったものではないし、本人のため

290
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/09 11:01:39  ID:IQUMdX1j.net
施設というか、言動がヤバすぎるからタイーホでしょ。

291
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/09 12:57:10  ID:qabftB0C.net
志度線、細菌明らかに客減ってるよな。
大丈夫なの?

292
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/09 22:33:23  ID:aopYZa6D.net
志度線そんなにひどいの?
八島ケーブルの復活だな。

293
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 00:30:47  ID:k5OGKRxG.net
琴平線の滝宮以遠の方がヤバいと思うんだが

294
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 13:36:16  ID:UAA0REU9.net(2)
志度線
今橋と松島二丁目どちらか廃止
塩屋、房前のどちらか廃止
潟元、古高松、六万寺、廃止

長尾線
花園と林道の間に新駅
平木、井戸、公文明廃止

琴平線
畑田、榎井、廃止

これですっきりする
コメント1件

295
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 14:05:16  ID:FIA+UAJH.net
>294
志度線自体廃止でおk

296
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 15:03:49  ID:E5hfcvv7.net
志度線で一番利用客が多い潟元を廃止とかこれもうわかんねぇな

297
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 15:28:21  ID:T26CiSPk.net
乗ってない奴が距離だけで言ってるんでしょ。

298
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 21:18:46  ID:UAA0REU9.net(2)
すまん距離だけで言ってたわ
潟元が一番多いんだ

299
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 22:32:42  ID:qlfJDPzA.net
志度線廃止言ってる人、どこの人?
地元の人じゃないでしょ?

300
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 23:10:28  ID:+kwAXxfe.net
中長期的に見て、小型車しか入れず、しかも並行路線の高徳線がある志度線は廃止しかない
屋島が没落していなかった1980年代前半なら志度線の大工事をして、大型車(18m級)が八栗まで入れるようにするのだが

それかLRT狂いの高松市へくれてやれ。高松市の方が琴電より有効活用してくれる
志度線は瓦町分離でその使命を事実上終えた

301
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/11 00:08:26  ID:1ruOoAAt.net
なんだ、やっぱり他所の人か。高徳線があるから廃止と簡単に言っちゃってるあたり、全然沿線の事情を知らないんだね。
コメント1件

302
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/11 00:14:15  ID:ANVHiPHJ.net
>301の志度線活性化策を聞いてみたいものだ
妄想の類しか出てこないだろうな
まあその判断はしてやるから書いてみろ
コメント1件

303
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/11 00:44:15  ID:4y/qLKGi.net(3)
>302
房前駅を相対二面二線に。志度線全線10分間隔での運転。ま、確かにあなたの言う通り妄想かもしれないが。
コメント1件

304
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/11 00:49:03  ID:4y/qLKGi.net(3)
>303
琴電志度の二番ホームをちゃんと作るも追加

305
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/11 01:54:43  ID:bzje7yR9.net
房前いじるなら、あの何もしなくても脱線するほどの急カーブ区間をどうにかしないと

全区間10分運転→実働9編成、最低でも保有は11編成
これは琴平や長尾から600形を持ってくればいいだけ

問題点
他線との乗換抵抗が強すぎ
 瓦町が街の中心だった時代は過去の話で、今は最低でも片原町か三条まで行かないと意味がない
志度線自体遅く、日中は自家用車に負ける
 潟元−瓦町間
 鉄道4.3km/(12分/60分)=21.5km/h
 道路4.7km/(11分/60分)=25.6km/h(道路が良すぎることもある。瓦町は旧築地小から南に折れて瓦町駅東から商業の前を結ぶ道を使用)
踏切封鎖時間が長くなれば、道路側から文句を言われる
600・700形の次の車両の問題もあるが、ここでは触れない

最悪でも瓦町駅東側もしくは北東側の改造は必要
築港方面への瓦町駅平面乗換が半数程度できない以上、志度線はただ朽ちるだけ
コメント1件

306
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/11 02:23:19  ID:4y/qLKGi.net(3)
>305
まぁ、確かに房前は確かにあの急カーブを何とかしないといけないが。
塩屋駅と統合して、房前公園にアクセスしやすい位置に新駅を作ってもいいかもね。

307
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 04:19:27  ID:HEgDgAcJ.net
志度線に旧型23号移動してくれ。もう一度志度線で旧型が見たい奴多いだろ?
コメント1件

308
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/11 08:42:30  ID:GoWP24M4.net
同じ鉄道会社の路線で一つだけあんな離れてるのはおかしいよな〜
瓦町高架化とかする日があるならそん時に全路線が平面でそろうんだろうか
コメント3件

309
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 13:24:25  ID:HMV2IDDv.net
長尾線・琴平線に投資を集中するのも悪くは無いと思うけどね
まず駅が汚すぎる、少しは伊予鉄見習え

でも終電の時間とかは見習わなれると困るけど
コメント1件

310
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 19:08:40  ID:Zw/IH3A2.net
>307
海沿いを走る旧型も800とのちぐはぐ2連も見たい

>308
い、伊豆箱根鉄道…

311
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 22:47:44  ID:xJzU0U9Z.net
レトロの鉄コレ、みんな買うよね?

312
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 00:05:24  ID:jXBACozj.net
周りが買うかどうかで自分が買うかを決めるのかよ

313
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 02:57:26  ID:eZ5SsR7W.net
>308
名鉄瀬戸線「」
西部多摩川線「」
京福電気鉄道「」

314
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/13 10:26:46  ID:Dfv4rlmN.net
いるんだよな運転手に

 林運転手とか 波間運転手とか 馬鹿が遺伝してるんだよ 迷惑だな
コメント1件

315
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/13 12:29:38  ID:b1PhsUW1.net
このスレ的に打つ手はないの?妄想ジジイに

316
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 13:31:56  ID:ogLgnOuN.net
相手しない

317
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 14:18:50  ID:DuKa2a6f.net
高田の40代オッサンの方がうるさい

318
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 16:20:10  ID:BiuPZsMp.net
>314
実名とか…名誉毀損で訴えられるじゃん

319
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/13 19:46:53  ID:TPKGU/3c.net
>309
昔、琴電不要論があった時代の名残だよ。

320
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/14 02:18:16  ID:zec0Ub3/.net
高松は四国の玄関で、本当は松山(伊予鉄)より立地(鉄道維持運営環境)は、イイ筈なんだけどね。

今は改善されてきたけど、負の遺産で・・・
ソコソコ裕福な家に生まれた自堕落な息子と貧しいながらマメで賢い孝行息子を比較するようなモノか?
コメント1件

321
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/14 02:43:29  ID:QKnZ7IMw.net(3)
高松が四国の拠点になったのは戦中からだよ
それまでは四国の拠点は松山だった
(四国支店などは松山ばかりで通信系だけ今も松山に残ってる)

讃岐内においても丸亀多度津のほうが有名だったし
江戸に水戸から松平が来て多少知名度は上がった程度で
ずっと高松は中心地とはいえずコツコツ真面目にやってきた

戦中からに一気に拠点都市となってしまったから
ノウハウもないしいろいろ試行錯誤して今に至ってるんだよ
裕福な家に生まれて自堕落とか勘違いも甚だしい
コメント1件

322
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/14 02:56:31  ID:QKnZ7IMw.net(3)
しいて言うなら宝くじで数億円当たった真面目な中流家庭というところだな
そりゃいろいろ勘違いする部分も出てくるさ

323
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 08:19:11  ID:d1oadFFz.net
>320
運営環境に関しては伊予鉄の方が安定してるといえるのでは?
市内線もあるし、何しろ向こうはJRが完全に死んでる

>321
更に昔は徳島が四国一だったらしい

324
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 10:38:18  ID:85rggUYl.net
都に一番近いのは阿波だから当然だな

325
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/14 13:35:47  ID:aWGS/AlE.net
礼二老けたな

326
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/14 14:02:57  ID:QKnZ7IMw.net(3)
徳島は江戸時代だったかには10大都市に数えられてたね
明治の人口でも高松の倍くらいいた
徳島にも私鉄が残ってればな
全部国鉄に買い上げられたんだっけ

327
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 19:05:56  ID:xDdYjQSw.net
蜂須賀家と、水戸徳川家の親戚というだけが取り得の松平家じゃ家格はともかく経済的には全く勝負にならない

328
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 23:34:26  ID:dahHOG2E.net
鉄道連絡船来てから高松は出入口扱いされたんじゃないの?

329
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 00:48:35  ID:43ZXSzRt.net
讃岐の阪急時代から琴電はイケイケやったし
調子ノリの性格は高松民の性質なんやろな

330
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 02:09:50  ID:GQnMWpFP.net
なお倒産した模様

331
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/18 14:03:15  ID:+NmIx/rs.net
ことでんの運転手

 バットで殴り殺すと少しは気楽になる

332
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/18 17:35:10  ID:HTh3bA2t.net
これ、マジで罪を犯す前に通報した方が良いのでは? 殺害予告なので警察も動くぞ。

333
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 17:45:06  ID:JtDk0SIE.net
香大キャンパス分散しすぎやろ
一ヶ所にまとめろや

334
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/18 19:43:57  ID:bwCAJoUa.net
>308
高架は計画が中止されたから出来ないんだけど、仮に計画どおり
出来ていたとしても志度線は現状のままで変わらず、琴平線・
長尾線が高架になるということだった。
コメント1件

335
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 21:27:46  ID:8FYTGUTL.net
>334
志度線も高架にする計画はあったものの、
代替場所のねん出が当時全く不可能で、
半年止めて作ればよかったけど、
「それなら分離」と切られたようだ
計画では旧築地小北から上げて国道は立体交差、
そのまま瓦町駅長尾線ホームの東側向かい志度線が乗り入れる構造
その部分はことでんそごう計画から外され、東側の2F屋外自由通路となっているけど、
基礎がどうなっていたかはもう何十年の前の昔だから忘れた

336
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/19 22:15:45  ID:r9gunGgc.net
水田から元山と別に分かれて
バイパスの上り車線の真上を通って
中央インター、レインボーに停車して
ゲオ付近の新駅につながる路線がほしい
高速バス乗り場、レインボー、夢タウン付近に行くのに行きやすい

337
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/20 06:45:32  ID:6rUns9BN.net
今更だが
5.1kmの複線化が羨ましい
同じ方法で伊予鉄がやれたらどんなに と
市駅ー久米

338
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/20 09:47:36  ID:b+VfgY5M.net
       ____
        /     \    
     /   ⌒  ⌒ \   何言ってんだこいつ
   /    (●)  (●) \     
    |   、

339
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/20 15:05:44  ID:sCFySFN+.net
栗熊辺りから飯山・郡家通って丸亀駅まで行く丸亀線が欲しい
丸亀も南の方だけじゃなく北のほうにも琴電通してくれ

340
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/20 18:12:59  ID:Ct04/DEL.net
ぼくのかんがえたさいきょうのろせんずはおえかきちょうにかこうな

341
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/20 19:30:18  ID:dHznX9lv.net
ぐんぶ「ここがおえかきちょうだ」

342
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/21 09:08:23  ID:U19Bh7TP.net
琴平参宮電鉄が通りますよ・・・
コメント1件

343
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/21 13:02:24  ID:I8Lr3lHz.net
琴急もあったな。

344
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/23 01:26:37  ID:nkgRyFJa.net
>342
RMライブラリーが出るな

345
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/25 20:24:36  ID:JoAr7i3n.net
1200ってL/Cカーの座席に改造ってできる?

346
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/25 21:06:00  ID:7xMxZgPg.net
やろうと思えば1200だろうが旧型車だろうが改造はできるだろ。
やる気次第で w

347
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/26 01:11:35  ID:287wgDFH.net
琴平線って平日は20編成配置・18編成運用(2編成予備)でOK?

348
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 22:02:30  ID:zqZ3V1Z0.net
香川県民の存在が迷惑
自動車ドライバーのマナーが悪すぎ
多分車に乗ったら調子に乗るバカ民族なんだなw
コメント1件

349
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/28 05:52:20  ID:5bSJyhXn.net
この前KSBの番組でことでんが出ましたよ

350
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 00:55:39  ID:CgX/uhCS.net
>348
よう伊予の早曲がりwww

351
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 12:36:27  ID:tW1un9pd.net
         _人人人人人人人人人人人人人人人_
        >   そうなんだ、すごいね!      <
       ´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
            __、、=--、、         __
           /    ・ ゙!       /・   `ヽ
           | ・   __,ノ       (_    ・ |
           ヽ、 (三,、,         _)    /
            /ー-=-i'’       (____,,,.ノ
            |__,,/          |__ゝ
             〉  )          (  )

352
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 23:48:16  ID:BkBRVkGy.net
ことでん最近使わなくなったな…
うちのアパートに住んでる車掌(隣人)がちょっと頭のおかしな人で、こんな人が電車の運転してるのかと思ったらほんま怖くて乗れない。

夜中に急に大声で爆笑してみたり、ベランダの扉スゲー勢いで何度も開閉してみたり…
なんか結構なボリュームで同じ事言ってる時とかあるし。
一応建物の管理会社に連絡して言ってもらったけど効果なかった。
常識ある大人の行動とは思えん。
コメント1件

353
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 05:42:45  ID:ACXEIRVP.net
車掌が運転するのか…ことでんは
コメント1件

354
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/31 07:28:35  ID:9mdV+GAZ.net(2)
>353
車掌と運転する人は違う職名かな?
あんまり詳しく無くってごめんなさい…
随分前に瓦町〜林道まで乗った時に運転席には座ってるのを見たんだけど…

355
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 12:27:59  ID:nnlRPTU+.net
横からだが「車掌」と「運転士」は別物な。
電車の運転には甲種電気車運転免許取った上で路線・車輌形式毎の教習が要るので車掌は運転できない。
逆は可能。

あと鉄道だろうとバスだろうと飛行機だろうと基本的に人格と運転の腕は別なので、きちんと操作さえできていれば何の問題もないからな。
コメント1件

356
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/31 14:18:25  ID:VqtUZUwU.net
>355
なるほど、勉強になった。
ありがとう!

って事はこの人は運転士か。

357
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 22:00:32  ID:K+BwAug/.net
別に事故もインシデントも起きとらんし。
コメント1件

358
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/31 23:07:05  ID:9mdV+GAZ.net(2)
>357
お、おう…せやな…
まぁ個人的に腹が立ってるとかそんな感情があるから利用したくないって気持ちが強くなってるんだと思う。
不動産屋もあてにならんし、ことでんにこいつの事を投書したろと思ってご意見箱的なもの無いかググッたらこの掲示板が出てきてつい愚痴ってしまいました。
ごめんね〜…
コメント1件

359
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 00:01:53  ID:ZsqNMLsw.net
>358
まぁ隣人に恵まれなかったのは御愁傷様としか…

360
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/01 06:33:32  ID:rMLqmqjF.net
ブログに「AVに出るような女は悉く自害しろ 市民権与えてんじゃねーよ非国民 恥を正当化するなゴミ屑」と書き込んでいたアイドル刺傷の岩崎容疑者が童貞筆下ろしAVに顔出しで出演していたことが判明!

http://i.imgur.com/FR58plI.jpg
http://i.imgur.com/qwreono.jpg
http://i.imgur.com/iCZ02Hx.jpg
http://i.imgur.com/ocGDxw1.jpg


ネット上で他人を誹謗中傷してる>1みたいな基地外って大半がこんな奴なんだろうなwww

361
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/05 20:07:55  ID:EZ362nQS.net
>352
それはご愁傷様...
うちのアパートの上の階に住んでる車掌(駅員?)もだよ
同僚3人ぐらい連れてきていきなり真夜中にアニソン流して歌い出したり
ほんとやめてほしい

362
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/05 20:33:31  ID:1fGHiL5r.net
本人か大家に言えよ。

363
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 03:42:28  ID:cbxDV14V.net
何で近隣住民の職業がわかるんだよ
ストーカーか?気持ち悪い

364
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 10:50:23  ID:toHTQd/0.net
香川県程度の田舎で近隣に住んでる住民の職業がわからないようじゃヤバいだろ
不審者と見なして110番通報していいレベル

365
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/06 12:37:21  ID:wLYAihuk.net
琴電のストーカーと言えば、池戸のアレ

366
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/07 01:51:13  ID:KqVwSVNn.net
テレビに出るとは有名人になったなw

367
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/07 14:36:54  ID:3sFiF4w/.net
塩江が高松になって10年過ぎた
ええかげん塩江線復活させようや
コメント1件

368
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/08 12:43:08  ID:iWE9/qZy.net
赤字不可避
コメント1件

369
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/08 14:40:52  ID:2sMHhZlH.net
>368
戦前と同じ様に非電化開業気動車使用で!

370
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 11:38:21  ID:Q+552AXg.net
近隣住民の職業なんかしらねーよwww

371
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/09 15:27:53  ID:jp+g15la.net
林運転手や波間運転手に直接注意しろといえば少しの間静かになるが繰り返す
ことでん運転手は
頭の悪い犬みたいな連中である

372
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/09 16:18:20  ID:8QfO7uwb.net
お前が琴電に安全対策費とそれ相当の助力をすれば、警笛を鳴らさずに済むぜ
危険だから鳴らすのであり、危険が排除されれば鳴らす必要はなくなる

373
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 01:45:29  ID:Z95BalYj.net
キの人の相手しない

374
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 13:34:38  ID:Dhf4nvSc.net(2)
運転手は金属バットか何かで殴り殺さないと理解できないだろうなとは思う

375
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 13:35:23  ID:Dhf4nvSc.net(2)
静かな所なのだが
騒音は電車の警笛だけだ

 だからとりわけやめてほしいのだが それが運転手にはわからないのさ

376
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 20:21:29  ID:NzNquKkN.net
長尾街道なのに静か?
農学部なのに静か?

聴覚が偏っているのではないか?

あと、お前は2chしないほうがいい
むしろ2chを潰そうとする悪意が感じられる
本当なら、四国新聞でも朝日新聞でも投書したほうがすぐに直してくれるぞ

377
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/11 01:54:34  ID:80rkff/K.net
耄碌ジジイに何言っても無駄

378
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/11 07:10:59  ID:ar96rSmk.net
通報が先

379
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/11 09:41:52  ID:m4L+mlh7.net
>367
全線高架にして高速運転させられればそれなりに需要はできる
問題はその建設費をどこから調達するかだ

380
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/11 14:44:35  ID:wkC4SRFu.net
都市部でも鉄道建設で失敗しまくってんのに、新線建設は厳しい
建設費だけで数百億円は下らないんだぞ、路線延伸とはレベルが違う

381
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/11 19:19:17  ID:iF1qlsA/.net
まあ塩江線作るならまずは瓦町付近の連立と高松駅接続やの

382
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/11 19:38:37  ID:kq5dM+xM.net
そごうなんて建てなけりゃなあ…
まぁ、潰れたお陰でやっと客商売らしくなった。
前は官営ばりの「乗せてやる」感だったからな…

383
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 01:04:50  ID:TYZw0XLc.net
乗客に暴言を吐きかける野上電鉄と同じぐらいひどかったの?

384
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/12 03:44:37  ID:WLX8BCCmR
琴電懐かしいな
今の時代はピリピリしすぎなんだよなぁ
汽笛然り接客サービス然り
俺の厨房の頃なんて駅員も車掌も運転士も愛想悪かったけど今と違って人情ってもんがあった
このスレにいるような奴らが倒産したのをいい事にそれを潰しにかかってる
そう思う東京の地下鉄マンです
ただもっと気持ちに余裕を持ってほしい

385
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/12 03:54:48  ID:Uo6B5ymA.net(2)
高松空港スレで盛り上がっていたのでひっぱってきた

高松空港の運営委託に関する有識者会議について(会議資料等の公表)
http://www.pref.kagawa.lg.jp/content/dir5/dir5_2/dir5_2_1/wipmcy1605311620...
高松空港の運営委託に関する有識者会議における意見(概要)
http://www.pref.kagawa.lg.jp/content/etc/web/upfiles/wnzcf7160607212931_f0...

4 更なる発展のための課題(施設・設備など)
[委員]
?先行空港にあって高松空港にないものは、軌道系のアクセス手段である。
仙台、関空、伊丹、成田、羽田、福岡、それ以外にも宮崎、
新千歳にもある。高松市の人口は、宮崎市の倍近い。

?琴電の空港通り駅から高松空港までは約8km である。この間で用地取得が
必要な区間は1.6km。5.4km は県有地なり国有地である。
この案は、空港通りから分岐をさせ、中央通りの中央分離帯の上に
高架をつくるものである。宮崎空港線も仙台空港線も単線であり、
この案も単線である。断面図で示したとおり、高松空港は高い位置にあり、
電車は急こう配は登れないので、滑走路の地下に駅を作るものである。

?滑走路の下に高松空港駅を作るメリットは非常に大きい。
高松空港のターミナルビルとさぬきこどもの国は400〜500m の距離にあり、
出口をターミナルビル側とこどもの国側に作れば、自由通路ができるため、
こどもの国の広大な無料の駐車場が利用できるようになる。

?これに要する工事費は、用地取得費を含めて約250 億円と
試算させていただいた。この内、空港の地下部分約1km 分、
費用にして約30 億円は、空港特別会計で国が作ってくれる。

386
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/12 03:55:03  ID:Uo6B5ymA.net(2)
?平成27 年度の高松空港の利用者数は年間約178 万人。
また、さぬきこどもの国の利用者数が平成26 年度で約67 万人。
したがって、職員や送迎を除いた基礎ベースで250 万人程度の利用者がいる。

?空港駅は高松築港駅から約16km の距離となる。これは琴電の既存駅では
長尾駅までと同程度である。高松築港駅から長尾駅の運賃は470 円である。
また、現行の空港リムジンバスの運賃は760 円である。仮に運賃を
760 円取るとしても、定時性が上がること、所用時間が短くなることから、
利便性は現在より向上する。したがって、1利用者について、
290 円余分にもらうことが可能となる。

?この290 円を先ほどのベース利用者数250 万人に掛け合わせると、
上乗せ分は年間約7億円となる。国が作ってくれる分を除いた建設費用を
210 億円とすると、利息を考えなければ30 年で償還できる。

?利用者数に掛け合わせるのはどうかとの考えもあろうが、利用者は、
通常、往復で使うと予想されるところ、利用者数で単純に掛け合わせている上、
さらに、空港駅以外にも、ウイングポート近くのA駅、キョーエイ近くのB駅の利用も見込める。

?高松空港が、今後、地方空港として、他の空港に勝る拠点空港に
なろうというのであれば、これぐらいの投資はすべきでないか。
コメント1件


387
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 08:43:59  ID:sNwqEAbQ.net
なんという甘い見通しなんだ

仙台とかも景気の良いこと言って新路線を作って失敗したんだよなぁ

388
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 11:51:18  ID:WT8fR+z2.net(2)
円高に向かえばインバウンド客が一気に下火になるしね。
だから爆買い中国人が減ってるし。
好調の時を基準にして投資すると後でしっぺ返しが来るから慎重に進めないといけない。

389
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/12 11:52:42  ID:Dz2i/OVP.net
あほすぎて無理
激甘で諸条件同じとしても210億/4.2億/年=50年
これに子供・学割補正と電車4両増備を合わせると60年は下らん

琴電に入ってくるのは、途中乗降客および高松市内発着の空港直通バス利用客のみ
朝ラッシュにおける運転本数を鑑みた場合、15分間隔より詰めて運転させることはほぼ不可能
また、それ以上の利用客は望めない
地下鉄対応車があるとしても、トンネル断面は大きくならざるを得ず、できるだけトンネル区間は短くする必要がある
また、滑走路下に建設することは特に高度な技量を要求されるため、建設費が激増する

高松空港駅はターミナル東側の道路及び業務用自動車走行場に設置

問題なのは、中央通りに集中していた事業所が郊外に分散して、1980年代策定の都市計画とはかなり乖離し、途中利用客の電車移行があまり望めない

よって、バス3.5台/時(空港直通1.5、こどもの国や香川中央高の換算1、香川・塩江方面1)×1.5倍×44人/台×15時間/日×365日/年=126.5万人
うち、空港利用者はコア換算でバス2台なので、126.5×(2/3.5)=72.3万人
追加見込16.4億円/年未満:子供・学割を除外しているため
 (126.5-72.3)*(410+100)*2=5.5億円 追加100円
 72.3*760*2=10.9億円 追加290円(追加分4.2億)
高松築港〜高松空港 30+2分を予定(ラッシュ時4両・15分間隔。それ以外2両・30分間隔)
キョーエイ〜高松空港手前のみ複線、キョーエイのみ交換駅
ラッシュ時4両運転する場合は4編成8両増備、それ以外は2編成4両増備なので、
ラッシュ時は半分だけ直通・直通のみ2編成として3編成6両増備
長尾線に18m車2両を入れて、小型車4両転出
6-4=2両 この2両は18m車を入れるとすれば、差し引き18m車4両の増備
コメント1件

390
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 12:07:08  ID:WT8fR+z2.net(2)
行政の案は建設ありきで作ってるからね。
だから仙台ですら失敗してるのに高松でうまくいく訳なんかない。

391
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 15:23:01  ID:g8G2vxZ1.net
鉄道あっても地方はみんな車で行くからな

>滑走路の下に高松空港駅を作るメリットは非常に大きい。
>高松空港のターミナルビルとさぬきこどもの国は400〜500m の距離にあり、
>出口をターミナルビル側とこどもの国側に作れば、自由通路ができるため、
>こどもの国の広大な無料の駐車場が利用できるようになる。

だいたいこれ矛盾してるような気がするけど
無料駐車場利用するなら鉄道いらないって話になるような

392
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/12 23:05:40  ID:9EkrA5HN.net
滑走路真下のど真ん中に駅を設けて、南口はこどもの国・北口は空港にしたいようだ(笑)
その有料通路(笑)を利用して、南東側駐車場を事実上有料駐車場(駅入場料が必要)としたい
でも、あんなに歩く通路(動く歩道なし)を誰が利用するのか県は言ってみろ

393
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 02:23:03  ID:3kl4o+nuj
----------------



常磐線デットセクション区間を通過するE657系特急ひたちやE531系

https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7...
----------------

394
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 04:11:42  ID:VxU7N8Gp.net
俺が石油を掘り当てたらポケットマネーで琴電空港線を造ってやるよ

395
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 07:15:54  ID:dLxwsfbR.net
空港線新設とか...
行政は、瓦町ビルの悲劇から何も学んでないのか

396
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 09:04:25  ID:gqUK99BI.net
既存路線がどうであってもとにかく何か新設し続けないと死んじゃう業者と国会地方議会議員がいる限り

397
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 10:16:01  ID:oK1BplT0.net
ぐぐったけど解らなかったので教えて下さい。

夏休み時期に、平日休がとれそうなので、1070に乗りに行きたいんだけど、運用の載ってるページが見つけられないんだが、もしかして固定運用じゃなかったりする?

その場合、朝8時前後か1時間くらいら高松築港で待ってれば何とかなりそう?
コメント1件

398
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 11:13:28  ID:ODQa8gF8.net
運が悪けりゃ乗れないかもしれんがまぁ朝待ってたら来るだろう

399
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 11:50:46  ID:QbM3ffn3.net
1070の運用は固定では無くなったような。。。

400
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 12:20:13  ID:j7RYoYgv.net
どれを使ってもだいたい同じようにするために
旧型車や元名鉄、阪神車あたりを積極的に潰して京急メインにしたような気が。
機器は上物と関係無かったりするけど。

401
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 16:29:21  ID:2nYl8ajc.net
太田〜仏生山間にも新駅作るみたいだが
太田駅を南にずらすってことなんか?
コメント1件

402
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 19:40:04  ID:Wsa+bzE1.net
>397
平日朝の固定運用は600に替わったからな。1071f・1073fバラバラで増結に使われてる
朝夕の増結時間帯に待ってれば大抵どっちかは来ると思う。ちなみに築港方に連結されることが多い気がする
増結列車は「琴電ラッシュ時増結列車時刻表」でググればわかる

それにしても、代々廃車前の車両が使われるあの固定運用から脱け出すって初めてとかじゃね?

403
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 19:06:06  ID:n/i4dXcR.net
>401
違う。太田駅はそのままで、約500m南に新駅を造る。

404
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 22:10:48  ID:K19B1Of4.net
あのサンメッセの前の道の所だよね?新駅
太田とかなり近くなるんだな

405
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 13:15:23  ID:hvfQgWI6.net
隣り駅まで500mとはずいぶん大都会になったもんだな讃岐も

406
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/15 14:32:52  ID:sbZ4BAJj.net(2)
三条〜仏生山(特に三条〜太田)という琴電沿線では栗林と同じく
かなり人が増えてる地域に三駅しか無いってのは少なかったからな
そこらと同じかもっと増えてるレインボー沿いにも路面電車でもいいから欲しいところだ

407
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/15 14:44:54  ID:sbZ4BAJj.net(2)
高松LRTサンメッセ・レインボー線で
サンメッセ前〜工学部前〜桜井高校前〜
パワーシティ前〜TUTAYA前〜宮脇南店〜ガスト前〜
マルヨシ前〜松縄町交差点〜南海ゴルフの辺り〜で
ジョイフルの南くらいに新駅作って長尾線に接続
そこから瓦町〜築港まで乗り入れる

408
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 15:04:18  ID:BqMtBZ5L.net
ブログでやれ

409
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 16:58:23  ID:1nYovuA5.net
>389
トンネルは滑走路まで掘る必要ないだろ

空港の北側から入り駐車場とターミナルビル
下くらいまで掘れば十分!

滑走路と駐機場はまださらに南側だ。

さぬきこどもの国までは動く舗道程度のトンネルを掘ればいいだけ

410
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 17:39:33  ID:54eFYoNA.net
             ____
           /__.))ノヽ
           .|ミ.l _  ._ i.)
          (^'ミ/.´・ .〈・ リ
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        /        ̄ ̄ \
       /::::::::     :      ヽ
       |:::::      ::      |
    ( (  ヽ::::::     :::..     ノ ) )
        \:::::::  /\:::;;;;;;__ ノ

411
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 18:01:32  ID:YwDHEUFa.net(2)
全路線にいえるけど郊外方面は駅を整理して減らして
市内を増やしてほしいな

412
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 18:12:19  ID:YwDHEUFa.net(2)
琴平線
高松市 9駅 瓦町〜岡本
綾川町 6駅 挿頭丘〜羽床
丸亀市 2駅 栗熊、岡田
まんのう 1駅 岡田
琴平町 2駅 榎井、琴平

長尾線
高松市 8駅 瓦町〜高田
三木町 7駅 池辺〜公文明
長尾町 1駅 長尾

志度線
高松市 14駅 瓦町〜原
志度町 1駅 志度

琴平線は増えるからいいとして
長尾線がちょっとバランスおかしいな
志度線はまあいいか
コメント1件

413
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 13:12:10  ID:CN3K8Fk4.net(2)
             ____
           /__.))ノヽ
           .|ミ.l _  ._ i.)
          (^'ミ/.´・ .〈・ リ
          .しi   r、_) |
            |  `ニニ' /        (

414
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 15:32:21  ID:CN3K8Fk4.net(2)
2重書き込みのため表示しません 内容を確認する

415
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/17 19:16:21  ID:96yU9Qj5.net
香川県下高松市か知らないけど、東バイパス連続立体交差−大田間の増線建設費を全額引き受けるのか?
 既設単線分は琴電支払い不要
 しかし、増線分は高架建設費毎琴電の支払いが必要
引き受けない限り、三条−東バイパス連続立体交差間は単線維持にならざるを得ず、
ただでさえ3分かかっているから、駅なんて設置すれば1分増えることになり、朝ラッシュ時の7.5分ダイヤが崩壊

416
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/17 19:31:45  ID:ubcZkthU.net
>386
中四国一の松山空港は立地的には恵まれてるよな
コメント1件

417
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 22:51:53  ID:Ur0JctvC.net
スレチウゼェ

418
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/18 08:13:50  ID:2KSwVesr.net
>416
戦前の松山は軍事都市でもあったからね。
松山空港の前身は海軍航空隊の基地だったから中心市街地近くに存在する。

419
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 16:16:37  ID:iU7Bq80H.net
爺元気か?

420
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/18 17:17:37  ID:dngFnpfy.net
>412
長尾町とか志度町とか何年前の人間なんだよwww

421
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 18:29:50  ID:MuKm3RTh.net
35くらいより上の人間だったら地元の人間以外はいまだに合併前のイメージだろう
いまだに国分寺や香川町や塩江や牟礼が高松っていう意識ないもん

422
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/19 07:24:13  ID:7ZS2vusn.net
さぬき市とか東かがわ市とか聞いて未だに「ハァ?」と思うのが香川県民

423
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/19 17:26:28  ID:sAur66g5.net
今RNCニュースでことでんの大相撲ラッピング電車キタ━(゚∀゚)━!

424
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/19 18:13:11  ID:0FXam70y.net
             _i⌒r-.、
           ,,-'´   ノ
          ./     .l
          /       l     チ
   ((  ◯  .l ┃    ┃ l     ン
      .ヽヽ、l" (_人_)  ".l      ポ
       \ヽ.       l   ))  コ
      ,-'´ ̄`ゝ´ ̄`ヽ  ノl      ポ
     .,'    .,'   ◯ニ.ンl      .ン
     i    i        .i
     ヽ、  丶      .ノ
      `'ー-.'´`'ー- ''´i .|
        凵      .凵

425
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 23:28:58  ID:odL4xO02.net(2)
高松って中心地が北の端で平野は南や南東に伸びてるから
南北の移動は大きい道や鉄道があっていいんだが
比較的東西の移動がまだ充実していない

例えば市の東部から西部に行くには
車なら11号や他の道使えばいいけど
鉄道では一回中心地までいかないといけない
これはJRでも琴電でも同じで丸亀坂出方面に行くにしても北の端までいかなくてはいけない

高田〜太田仏生山間の新駅〜端岡みたいな
東西を貫く路線があってこの路線にはJR琴電両方乗り入れてくれれば便利だ
土地代が高いだろうから水田〜三条太田間の新駅〜端岡で
路線は11号バイパスの真上を通るのでもいい
コメント1件

426
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 23:37:14  ID:odL4xO02.net(2)
11号バイパス上に路線があれば人口は多いのに鉄道不毛地帯である
レインボー沿いの住民も利用できるし逆にレインボー付近に鉄道で行くこともできる

端岡、新駅、水田が乗り換えの駅になり
北の方だけじゃなく中央部付近にもターミナルができて便利だ

427
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 23:55:56  ID:QvmgHCQN.net
放射状路線を結ぶ、中心部を通らない路線なんて大阪・名古屋クラスで
ようやく維持できるというレベルで、100万都市にも無いのに、高松では無理すぎる

その区間にバスを朝5分間隔、昼10分間隔くらいで走らせて
満員で乗れないほどの客がいるなら鉄道を引けというのも分かるが

428
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 08:04:47  ID:yCQfJEio.net(2)
   [判定中]
    ___ %
  γ´   `ヽ
  i. ●  ● i  このスレは…
''∩. ¨ ∇ ¨ .|
 ヽ ───‐ν
 │廿 ∞   .|
 ├――――.|
  ヽ_:´`:._丿

429
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 08:11:52  ID:yCQfJEio.net(2)
   [クソスレ]
    _┴%
  γ´   `ヽ
  i. .(゚)  (゚) i  需要なっしーwwwwwwwww
  i. ¨ .∇ ¨ .|
 ∪ ───‐ν
 │廿 ∞   .|
 ├――――.|
  ヽ_:´`:._丿
コメント1件

430
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/25 13:54:36  ID:89sAXt7k.net
琴平線と長尾・志度線の乗り換えが悪すぎる
琴平線を全線20分間隔にするのが正しいけど、朝は瓦町の長尾線電車昼寝場が空いているので、
そこに4両編成1本入れれば問題なかろう

431
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/25 14:41:20  ID:ZBoSFKqa.net
バイパスに5分や10分間隔でバス走らすのは
さらに混雑まねいて厳しいだろう
あそこに路線新設するなら高架じゃなく高層道路の真下の
支柱の両脇に軌道を敷くのはどうだろう
電停は支柱と支柱の間に作ればいい

LRTなら補助金もでるみたいだし
高松LRTでもいいし琴電LRT(あるいは中央線)としてもいい
水田止まりじゃなく医大病院まで乗り付けるのもいいと思う
これと空港線でもできたら鉄道三昧だ
コメント1件

432
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/25 14:44:01  ID:EUqAbkSw.net
>431
>バイパスに5分や10分間隔でバス走らすのは
>さらに混雑まねいて厳しいだろう

違う違う。
現状で5分や10分間隔でバスが走っていないところに鉄道はいらないということ。

433
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 00:39:00  ID:xdPVTotZ.net
             _i⌒r-.、
           ,,-'´   ノ
          ./     .l
          /       l     チ
   ((  ◯  .l ┃    ┃ l     ン
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      `'ー-.'´`'ー- ''´i .|
        凵      .凵

434
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 22:33:40  ID:XnBUtlWF.net
             _i⌒r-.、
           ,,-'´   ノ
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435
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 08:16:34  ID:EuX2fonL.net(3)
>425
郊外住人が、中心地ではなく東西に移動する需要ってのがピンとこない
たまにじゃなく、常時必要とするような場合が、何かあったっけ?

436
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/27 11:02:14  ID:m86zzgAn.net
郊外の住宅地と郊外へ移転した事務所間はそこそこある
それと高松市街地行が重なる区間は大渋滞
でも、既設区間を除き、鉄道が必要な需要はない
どうあがいても、時間バス専用レーンを設けた(新太田)〜旧空港〜水田間にバス代行扱いの新設線のみ

余剰かつ設備貧弱により有効活用できない六万寺以東は廃止が妥当
それとも房前の急カーブをなくして志度のセシールふもとまで延伸するか
コメント1件

437
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 12:57:53  ID:EuX2fonL.net(3)
>436
そこそこの需要じゃねえ
みんな渋滞しても車になるんだろ

東西の道路もゆっくりながら整備されてきてるから
今から線路引いたって、出来る頃にはさらに需要が減ってると思うよ

438
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 13:18:44  ID:KaEFOhBp.net
郊外同士の需要は、全部合わせたらそれなりにあるんだけど、
郊外の住宅も、郊外の事業所もバラバラと散らばっていて
移動区間が人によって違いすぎてる
新路線を作っても結局その駅から自宅や目的地まで遠い人がほとんどだから、
電車を使いたくても使えないんだよね

中心部への路線が一応成り立つのは、やはり狭い範囲に
通勤通学先がまとまって存在するからだし

439
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 14:08:27  ID:mSTPPPnw.net
             _i⌒r-.、
           ,,-'´   ノ
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440
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/27 15:19:54  ID:HLuvmPzI.net
作るとしても空港線くらいか

441
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 15:41:08  ID:EuX2fonL.net(3)
今の三路線維持するだけでも大変なのに、無茶な夢は見ない方がいいと思うよ

442
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/27 16:43:34  ID:3Oe/9s9Q.net
>429
伊予鉄スレはPart50になったというのに・・・

443
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 16:44:19  ID:jXd0grs9.net
空港線は上下分割になるんかな?

444
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/28 09:13:47  ID:fl8qYCC4.net
子供の喚き声と同じで電車の警笛は不快だね

 迷惑施設みたいな趣きがあるよ電車には 
あのまま倒産すればよかったんだけど 税金で助けたからなあ

 9時10分 
 長尾線
 下り
 きっと頭の悪い書き込み連中と同じレベル何だろうなあの運転手らは
コメント2件

445
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 12:17:34  ID:D5/+4Q05.net
スルー推奨

446
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/28 12:59:49  ID:CBPQ7ljt.net
ガンガン鳴らしてあげなよ
「安全のために致し方なくやりました」と言えばおとがめなし
それでもギャーギャー言えば安全対策のために踏切を閉鎖して柵を設け、
「**様との調停に基づき、同踏切を閉鎖し、安全のために柵を設けました。迂回して下さい」との立て札を建てておけばいいのだから
踏切をなくすのを国交省は推進しているし、それで不便になっても人命には替えられない

447
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 23:10:22  ID:RrJEVHTM.net
すみません、板違いですが香川でこういう丸い標識を多数見かけたのですがこれは何を表しているのでしょうか?
http://i.imgur.com/O5jqzog.jpg
コメント1件

448
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 23:29:57  ID:OTQEeh6n.net
ただの反射板じゃないかと思いますが

449
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/29 00:02:09  ID:Eq0nBph8.net(2)
ただの反射板だし、その上にはケーズの看板があるよね
板違いは今から家を出て道後温泉本館に行き、一番乗りを目指せ
コメント1件

450
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/29 00:29:25  ID:S0Nhl/+c.net
反射板だから板違いか。
なかなかやるじゃないか。

451
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/29 01:12:17  ID:Eq0nBph8.net(2)
愛媛県松山市東石井5丁目
https://goo.gl/maps/kWNMksTHdTT2
というわけで>447>449実行な

452
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 10:06:23  ID:AIUPN7xZ.net
             _i⌒r-.、
           ,,-'´   ノ
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453
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 10:45:02  ID:itaykQAH1
>444 のような精神病はスルー推奨

454
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 14:33:55  ID:AeUdZlj9.net
高田〜池戸で警笛鳴らしそうなのって
〒761-0323
香川県高松市亀田町74
の四種踏切辺りか?

455
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 14:59:43  ID:cSQuoXsf.net
池戸駅すぐ北側と
池戸駅から農学部前駅まで曲線になっているからそこ全て

456
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/04 21:27:57  ID:4d/WJDlAm
>444
子供の声がうるさいと言っている時点で相当なまでの神経質とみた
てか電車でうるさいから土地は安いわけでそれを了承して買ったんでしょ?
我慢しろ

457
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/05 22:07:13  ID:M6Gry6ocs
……………………

バッティングセンターから見える常磐線E531系の高速走

https://www.youtube.com/watch?v=QLCHOfVI86M

……………………

458
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 09:35:58  ID:fZOjXl03.net
保守

459
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 13:25:57  ID:cYE6wPUU.net
礼二元気?

460
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2016/07/10 16:14:31  ID:ZTdzLljE.net
ことでんの苦情対応が稚拙なのは、苦情対応ができないことが原因だろうな

 四国電力は苦情対応ができるから、一流企業だとわかる
ことでんは、いいわkしかできない
三流とかあるいはそれより下の会社 あまりいたくないが
田舎者の集団で、苦情解決できなても、無理はないけど
あれが香川県のスタンダードと思われる、困る
コメント1件

461
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 15:48:20  ID:ASDiS67S.net
アナポリスチャイナタウン

アナポリスチャイナタウン

462
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 19:04:48  ID:P96fdhiS.net
>460
この文章、どこからつっこめばいいのやら

463
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/11 20:28:20  ID:oVpckb9J.net

464
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/13 00:48:07  ID:BZ96iWCt.net
琴電も一畑電鉄みたいな新車入れてほしいな…………まあ最大の問題は資金源だけど。
コメント1件

465
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/13 02:19:32  ID:ULBFiBaV.net
何年も前の話を延々とする被害妄想爺は元気か?
コメント1件

466
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/15 16:19:21  ID:jNM2TIKm.net
>464
あちらは86年ぶりだぞ。こちとらこんぴら2号から60年も経ってねえじゃねえか()

467
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/16 04:21:23  ID:3YVNQ2hb.net(2)

468
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/16 04:22:30  ID:3YVNQ2hb.net(2)
2重書き込みのため表示しません 内容を確認する

469
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/16 07:35:56  ID:3ICS0CA+.net
>465
触んなよ
それとも爺本人か

470
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/17 09:31:42  ID:EnSC1eu6.net
銀座線の車両を購入したらいい
久々の16m中古の出物

471
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/17 19:03:45  ID:jvHD1+9D.net
琴平線運転見合わせ?
グモった?

472
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/17 19:06:56  ID:wX8skXDJ.net
いずれ20m車対応した方がいいだろな
コメント1件

473
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/18 00:00:46  ID:OuO0XeZV.net
>472
18m車対応規格のままでもいいとは思うけど、志度線も16m車まで対応から他線と同じ18m車対応に出来れば効率的な運用が出来るだろうな

474
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/18 18:37:02  ID:A0bPkmVf.net
ことでんはいつか殺してやりたいほど、激怒している

 覚えてろよ ドローンを

475
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/18 23:27:16  ID:bjlMRr0K.net
志度線 他線とレールがつながってないから効率的かどうか?
路面でもいいから渡り線があれば夜間に工場送りなどできて今橋工場も合理化できるでしょうけど
20m車入線可能なようにしても標準軌で20m車は近鉄と京都市営ぐらいしかないし・・・
関東の私鉄の廃車体だけ買って関西私鉄の足回りの合体になるかと

476
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/19 00:42:02  ID:g1qYkr7N.net
近鉄が中古を放出するとしても40年ぐらい使ってからだから
20年前の大井川鐡道のようにマニア的嗜好がなければ使うのは難しいと思う。

今だと東京メトロ03の下回り+京阪2600の機器がベターかw

477
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/19 09:41:15  ID:SELFKN/9.net
確かに志度線と琴平・長尾線の連絡線あれば便利だよな

瓦町ビルの罪は重い

478
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/19 12:35:46  ID:lnCT7H4h.net
そごう死んだ時に強引にでも高架化すべきだったな
反対意見押し切って税金突っ込んだんだから

479
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 13:25:19  ID:TXbP1LVx.net(2)
ことでんの運転手たちは、頭の悪い犬と同じで

 殴りつけないとわからないんだろうな 馬鹿ばかり雇ってるって評判だし

480
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 13:26:51  ID:TXbP1LVx.net(2)
琴電みたいな頭の悪い連中が
百貨店経営とかするから税金投入になるんだよ

 わからないから運転手はまともな対応もできやしない

481
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 14:52:02  ID:MtRwoy02.net
で、君は何をしているんだ
新聞・放送局への投書はどうした?
証拠動画の公開は?

独りよがりでは誰も助けてくれないよ
独りよがりならさっさと単独で民事裁判をおこして決着したほうがいい

482
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/20 15:31:41  ID:+KBWV8QL.net
だから相手にするなってのに

483
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/20 15:43:54  ID:6H4KGX6J.net
礼二また太った?

484
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/20 22:32:11  ID:OrYbOWu8.net
鉄道板って統合失調症患者が多いよな

485
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 23:50:29  ID:7nj8nYhT.net
http://i.imgur.com/B0niaJI.jpg

三条〜太田間の新駅の完成図だそうだが
ゲオは完全になくなりそうだな
コメント3件

486
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 01:28:22  ID:yCL0G+pr.net
ところで、その複線化工事はいつから始まるの?

487
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/21 15:29:16  ID:Zy3cPKL0.net
>485
見た目は立派だが、位置的にそんな需要があるのかなぁ
普通の安く作れる駅じゃダメだったのか
コメント1件

488
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/21 15:50:52  ID:LuzFtRL1.net
>485
立派な駅、駅前ロリータだな、しかし…
東急田園都市線の駅だって言っても気づかれないだろな。
コメント1件

489
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/21 16:23:14  ID:TOU7MhuX.net
>487
バスターミナルが来るから大きく見えるんだろ
駅そのものは水田と大差ないんじゃない

490
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 17:17:17  ID:zYswRKIs.net
大動脈の東バイパスと交差するこの駅は間違いなく発展するだろ
ゆめタウンやレインボーロードも近いし周辺の開発ラッシュを予言しておくよ

491
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 22:46:07  ID:ETQDpp62.net
三条太田間はバスも含めた公共交通の南部拠点って感じか
商業施設もなんか入ればいいな

仏生山も拠点にするって話どこかで見たけど
南部方面のパークアンドライドの拠点って感じなのか?
駐車場作ったよね
コメント1件

492
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/21 23:03:59  ID:6a1fZ0gj.net
>491
仏生山駅舎の線路を挟んだ反対側にバスターミナルを作る
農業試験場跡地には市民病院以外にも色々出来る
築港仏生山間は都市化して大都市の私鉄みたいになりそうだよ

493
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 01:04:55  ID:DpVIu1aJ.net
>485見ると高架駅の昇降口が東側にあるけど
二階部分がホームで三階に当たる部分が自由通路かな
バイパスの南側にもつくるとしたら計4つも昇降口できるんかね
南側に二階三階まで行く階段と
エスカレーターみたいなのが見えるから多分そうかな?
水田みたいに島式ホームは無理なんかね
コメント1件

494
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 01:05:29  ID:iDdLWw65.net
その代わりに仏生山から南がさらに過疎りそうだな

495
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 10:45:27  ID:c9EAwu5x.net
ことでんの運転手は、頭の悪い犬みたいなもので

 覚えなければ殴るしかない 殴って覚えるかどうか
わからないけど ほんと、テロこしてやろうかとさえ思う

496
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 11:10:54  ID:wOTbu+bD.net
口先だけか?
裁判まだか?
コメント1件

497
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 12:09:19  ID:8IeX1EZu.net
>493
水田は駅をそのまま高架するから設計の段階で島式ホームの高架駅として設計しているけど、
今度の新駅は高架化するときに駅を作る前提で設計してないから複線の高架に外付けする形でホームを設置したほうが工事しやすいし、費用もかからない。

498
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 18:14:39  ID:qAKz4cYz.net
>496
口先だけだろ w
相手するな

499
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 07:06:47  ID:nrDL/ma5.net
でも通報はしとく

500
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 10:29:31  ID:cZ1Fr8/Q.net
>488
ホームの長さが違いすぐる(´・ω・`)

501
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 12:20:06  ID:pu7v47wQ.net(3)
ことでんの運転手に対しては今後その氏名を明らかにしていただく

 そののと、しかるべき処置をとることとしたい 
コメント1件

502
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 12:24:16  ID:pu7v47wQ.net(3)
ことでんの運転手って頭の悪い犬みたいな連中だな

 ことでんは「しつけ」がなっていない 田舎の会社は、一旦中を見れば
まったく機能していないんだね これではテロも起こし放題だよ

 テロはともかく頭の悪い犬みたいな運転手の「しつけ」これが先だ
まったく撲殺してやりたい

503
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 12:47:26  ID:pu7v47wQ.net(3)
しかし

 静かな環境を破壊するのは、実際「ことでん」だから
それならこちらも「ことでん」の環境を破壊すればいいわけだが
目には目を 歯には歯を 僕はそういう考えはもたない
「ことでん」には、常に理性的対応を要求しているが
いかんせん、「ことでん」に対応能力がない
 頭の悪い犬が、百貨店経営するから、倒産させて、
税金投入しろと主張して、現在も改善されない会社の姿勢
テロを起こす気はないけれど 

504
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 13:29:39  ID:AhSqDuIR.net
警察さん、よろしく頼みます。

505
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 14:06:21  ID:57oUJLWB.net
裁判もできず、刑事裁判の被告に自らなりたい池戸のへんなおじさん

506
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 16:27:53  ID:Yq1PIIjp.net
主に自由通路は1階だと思う
3階に当たる部分はコトデン乗客用の高速バス乗り換え専用連絡通路と
エスカレーター 階段とも見えるのだけど…
じゃないとわざわざ高速とクロスした場所に高架新駅なんか合理的じゃないし。
コメント1件

507
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 17:19:27  ID:lr4w1Gfw.net
小田和正テアトロン
今日が高校野球休養日でよかった…
高松シャトルバスがあることでことでんの混雑はある程度は緩和される
今日の高松シャトルバスは完売
今日、明日は琴電志度22時発の臨時がある

508
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/23 17:20:39  ID:O3sOLr2h.net
>506
3階はバイパス南側への通路だろう
高速バスはイラストにも描かれてるけど1階のバスターミナルに停車するでしょ

あそこに新駅ができたとしたって、高速バスが高松駅・県庁通り等をスルーして、
高架上に停めて「高松中心部に行きたい人はことでんに乗り換えてくれ」なんてことをするとは考えられない
関西〜高松〜丸亀等の路線でも、今と変わらないルートで運行するでしょう

509
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/23 19:31:40  ID:YdV0NJy1.net
>501
あんたがしかるべき処置を受けるんやで

510
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 08:32:44  ID:06avWE7S.net(2)
ことでんの運転手は 覚えの悪い犬みたいな連中で

 税金投入した意味が、ない 田舎の会社だから、内部の統制は
ないのも同然だ 馬鹿ばっかり雇ってるからだ まったくいつか殺してやる

511
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 08:37:01  ID:06avWE7S.net(2)
要するに、環境破壊なわけです

 ことでんが環境を破壊するなら ことでんの環境を破壊してやろう
そう思う人がいて論理的には不思議ではない
 目には目を 歯には歯を 環境破壊には環境破壊を 
破戒されてもことでんに文句は言えまい
 だって、倒産したところを 税金投入で再見しただけであるから
ほんと、殺せるものなら殺してやりたい

512
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 10:28:05  ID:CiXO+SQ0.net
はい、つぎの方

513
583[sage]   投稿日:2016/07/25 15:05:19  ID:vcP8y2fQ.net
神戸市交のお古が来るのいつかな?
コメント1件

514
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 21:42:10  ID:xiN2DabC.net
>513
え、譲渡車両が来るのですか?
コメント1件

515
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 21:50:48  ID:6UP6qYyV.net
>514
こないよ

516
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 22:05:50  ID:ii4gS5Yq.net
たまに湧く長尾線沿線の老害なんなん?
早く施設に入所させないと…
コメント1件

517
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 00:46:10  ID:iQfJA79B.net
マトモな素人の手に負えるもんじゃないよ。
通報してあとはほっとけ

518
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 05:19:36  ID:A84sAtJq.net
馬場も満員でこの程度の軽度障害者を収容してる余裕はないんだろうな

519
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 06:39:03  ID:Ln41X70p.net
香南のいわき病院に入れとけ

520
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 08:35:33  ID:O0SLyy8A.net
スタレビでは志度線臨時列車走るの?

521
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 14:55:29  ID:UdvNhScq.net
>516
ほっといて相模原みたいな事件起こされちゃたまりませんわ

522
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 20:49:25  ID:s6TmQFGI.net
マジレスすると、ただの荒らしだから完全にスルーすればおk

お前らが反応するから喜んで荒らすんだよ

あと犯罪予告があったからは警察サイトのフォームから通報しといた、お前らもよろしく

523
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 16:02:16  ID:R31v53bg.net
権力や権限のない一般市民があがいたところで、荒しやキ印には堪えんもんね。
逆にレスついて喜んで余計に荒すという。

つーか、コトデンの話題が少ないな、このスレ。

524
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/30 13:15:26  ID:QizYD5Mm.net
良くも悪くも話題に乏しいからね、最近の琴電

10年前だと…琴平の非冷房は入換用の1062のみ、いよいよ長尾線車両大型化って頃か。懐かしいな…

525
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 14:24:48  ID:npkYFNYE.net
あと数年で神戸市交とか都営浅草線の電車に廃車が出るから車両更新のチャンスだけど琴電は買わないんだろうか
コメント4件

526
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/30 15:40:01  ID:B1q3femM.net(2)
話題は複線延伸と新駅くらいか

一応仏生山駅近隣の開発も話題といえば話題か

香川県農業試験場跡地北側エリア整備基本計画に係るデザインガイドライン
http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/file/21080_L15_designguideline.pdf

南に市民病院
北側に駅前広場やバスターミナルや公共施設などができる予定

三条太田間の新駅と太田仏生山の新駅と
仏生山の開発と目白押し

527
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/30 15:49:29  ID:B1q3femM.net(2)
琴平線も仏生山まで開発が済んだら
次は長尾線の花園と林道間に新駅かな
水田か高田周辺も開発して仏生山みたいな拠点になればいいがね
水田はバイパスや商業施設も近いから
三条太田間の新駅みたいに開発すれば東側の拠点にもなりうる
コメント1件

528
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/30 16:58:12  ID:kb1adoe8.net
>525
京急1500形が廃車出る迄待っても良いと思う。
あれなら小改造で2連車出来そうだし。

529
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/30 21:57:49  ID:0bu6b9/N.net
>525
5300形は可能性あるんじゃない?
京急の乗り入れ相手なので。

2M2Tの4コテで良いかと。

530
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 05:40:40  ID:Ba+Va7V7.net
>525
同型車を狙っているライバルは国内にどのくらいいそう?
コメント1件

531
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 08:51:48  ID:j8tGmH2q.net
>530
ほぼゼロかと。狭軌の台車の調達に手間がかかる。(熊電みたいに台車を新造したら分からんけどね)
狭軌の国内中小私鉄なら最初から狭軌の東急1000系・メトロ03系(東武は自社で使い倒すのかな)を選ぶし、
海外だったら205系などの20Mステン車を選ぶわな。

>525
2010年代まではこの2車種が最後の大チャンスかもしれない。
いずれもVVVF車というのが琴電にとってはネックか。京阪2600系の部品を使って直流モーター化改造してそう。
2020年頃になると京急1500系や阪神8000系といった、琴電に合う電車の廃車が生じるのかな。
コメント2件

532
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 22:03:41  ID:tF4fWakYX
ステン・アルミは、パテ補修できないので導入は厳しい

533
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 22:15:49  ID:PFAVcFF1.net
>531
ことでんは標準軌だぞ

534
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 22:47:44  ID:KzQeEnw2.net
>531
保安装置の関係でV車入れないの?
ならば更新するしかないんじゃない?

535
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/01 00:30:11  ID:wDl19UmX.net
扱ったことないから慎重なんだろ。
今までなら壊れたら工場で直せたのが、直せずに交換、みたいになって金掛かるし。

536
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 09:09:10  ID:kEL3JxyQ.net
三菱GTOのままでは維持が難しそうだからIGBT化してしまったほうが良いかもしれない。
伊予鉄とかIGBT-VVVF車走っている所もあるし。

537
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/01 14:29:39  ID:h77BZ9pM.net
VVVFの譲渡車は制御機器&モーター周りを新製(or交換)することになって、導入費用がでかくなるから嫌なんだろうかね?

東急1000系はゆるい運用か車庫に眠ってるのばっかで、機器が消耗してなかったから、
制御機器を交換してない譲渡車もいるんだろうけど…。
これらも20年待たずに機器更新する必要が出てくるわな。

538
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/01 16:54:54  ID:BE6shEsF.net
全線定額190円
不正乗車はし放題

まともに金払って乗ってるのがバカらしくなる
コメント2件

539
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/01 19:33:20  ID:KKuG7ZBu.net
おまわりさん、この人です。

540
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/01 19:47:16  ID:q5HXgYwa.net
>538
イルカ入れる時名鉄みたいに全駅自動改札入れれば防げたのに・・・。
ついでにワンマン+全駅無人化ができるからかなり合理化できると思うが。

541
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 21:26:59  ID:Jj69wfaE0
___________


品川駅〜田町駅間の上野東京ライン常磐線E531系の走行シーン特集

https://www.youtube.com/watch?v=kKBp-nLkcis

___________

542
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 21:54:15  ID:QjJMuehs.net
今度の新駅はさすがに自動改札だろうな
琴電では4つ目か
全駅にはまだまだ遠い

543
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 01:36:03  ID:WRoutFPb.net(3)
琴平線と長尾線に挟まれた地域は
住民が多いのに駅までが非常に遠いのがネック
香川町や香南から仏生山駅や太田駅からサンメッセまでみたいな
駅まであるいは駅からのシャトルバスみたいなの増やさないのかな

木太地区の南部や林地区から林道駅へとか
川島地区から高田駅や水田駅までとか
レインボー・サンフラワーを花園駅付近通って循環するとか

こんな感じなら市街地通らないから渋滞にも巻き込まれにくく
時間も読めるし特に朝夕は需要あると思うんだがな
コメント1件

544
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/02 10:34:37  ID:ViTe2joo.net
>527
>次は長尾線の花園と林道間に新駅かな

需要は無いと思うけどなあ
玉藻中の通学客も見込めないだろうし、高松予備校なら花園の方が近い
レインボーロード沿いの主要店舗は遥か南にあるし

545
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/02 12:18:47  ID:EJt8Xjiu.net
需要あるならさっさとやっとる罠。

546
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 14:19:59  ID:WRoutFPb.net(3)
花園〜林道の新駅は三条〜太田や
太田〜仏生山とともに検討されてるね

ことでん新駅の設置 - 高松市
http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/file/20537_L22_shiryou.pdf

547
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 14:31:47  ID:WRoutFPb.net(3)
ことでん新駅 - 高松市
http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/file/24567_L12_kihonkoso.pdf

最終的には琴平線の新駅設置や複線化と
長尾線の花園〜林道間の新駅など5ケースが検討されて
現在の「仏生山までの複線化と新駅二つ」が決定された
この工事が終わればまた俎上にあがるかもしれない

548
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/02 15:15:41  ID:f90yuo6S.net
>543
中心部にバス・電車で通う人の場合、目的地は中央通り沿いや県庁・市役所であることが多い
バスから電車に乗り換えても、瓦町・片原町から勤務先まで徒歩10〜15分程度かかるので
それなら自宅最寄から高松駅行きバスで県庁通り〜兵庫町まで乗換無しの方が楽

また乗継の場合、朝は決まった時間に出るから良いとしても
帰りはバスの本数が少なくなるので、林道駅とか水田駅みたいな何もないところで
長時間待つようなのは嫌がられる

549
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 21:31:07  ID:10arzwUx.net
>538
IruCaで不正乗車?
どうやって?
入場処理したら、出場処理しないと次回エラーが出てそのままでは使えなくなるはずだけど?
コメント1件

550
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/03 06:22:28  ID:zqzKz5tQ.net
>549
切符買わずに瓦町とかで林道から〜とか言ってるやつらだろ
コメント1件

551
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/03 07:50:02  ID:HkAvFV++.net
朝から警笛が大音響で迷惑だ

 目には目を 
であれば運転手の頭を後ろからバットでたたき割るまで
おそらくことでんは、反省するまい

552
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/03 07:58:12  ID:g7P0CdvJ.net
>550
ん〜…整理券を取らせるのはどうでしょうか?
切符券売機の隣と、切符無しでホームに入れる位置に整理券発券機を設置するとか…

553
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/03 08:00:32  ID:I+J+vdT2.net
はい、次の話題に移ります
仏生山駅までフル複線化した場合の琴電負担額はいくらだ?

554
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/03 08:39:35  ID:7L6xjPel.net
             _i⌒r-.、
           ,,-'´   ノ
          ./     .l
          /       l     チ
   ((  ◯  .l ┃    ┃ l     ン
      .ヽヽ、l" (_人_)  ".l      ポ
       \ヽ.       l   ))  コ
      ,-'´ ̄`ゝ´ ̄`ヽ  ノl      ポ
     .,'    .,'   ◯ニ.ンl      .ン
     i    i        .i
     ヽ、  丶      .ノ
      `'ー-.'´`'ー- ''´i .|
        凵      .凵

555
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/03 13:21:29  ID:8GbEEChO.net
>104に内訳が載ってる
新駅は10億円(国、県、市で三等分)
複線化は18億円(県、市、琴電で三等分)

複線化事業の琴電負担額は6億円ほど
用地はすでに取得してあるからそれほどかからない

556
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/03 16:11:42  ID:/4dcRYky.net
省エネには反するだろうけれど、新駅開業と複線化が完成した際には車両の
加速度をもう少し引き上げて欲しいな。1200型の元スペックの2.7km/h/sでも
ある程度、新駅設置による所要時間増加を相殺出来そうなんだけどなあ。
コメント2件

557
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/04 20:13:43  ID:YFvKaHj5Z
>556
待避およびポイント進入速度制限がなくなるから
栗林公園〜仏生山までの所要時間は変らないと思われます。

558
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/06 13:47:46  ID:Wg/jfzHE.net
>556
起動加速を上げた方がとっと抵抗段を抜けて、直結・惰性走行に移れるから逆に消費電力が低くなるんじゃ?
変電所や踏切制御が耐えられるかは知らないけど

559
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/07 00:53:41  ID:wfuuDWKW.net
ことでんTシャツが出るみたいだね
https://www.facebook.com/kotoden/posts/1075031205886057
コメント1件

560
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/07 05:03:58  ID:mdlTOloR.net
あの讃岐弁講座のやつプリントしたのも売れそう
コメント1件

561
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/08 05:37:36  ID:hT/VnooY.net
>559
なんというかその、ダサいな…

>560
あとはLINEスタンプで衝撃を走らせた「おまえをことことにこんでやろうか」だな
アハーw

562
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/10 22:16:16  ID:6AetUqle.net
ことでんの路線別ラインカラーを見てると、

琴平線=タイガース、ソフトバンク電車
長尾線=昔の南海ホークス電車
志度線=カープ(或いはイーグルス)電車

とプロ野球のカラーに相まって見えるのは気のせい?

563
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/11 01:08:32  ID:4Fia7c8U.net
こじつけたら何とでも言える罠。

564
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/11 09:34:59  ID:gSdGCfTC.net
普通は信号じゃないか?

565
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/11 20:31:31  ID:Wj5bw5rr.net
ことでんの信号って腕木?

566
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/11 20:32:58  ID:DuJpBEws.net
志度線の某駅のタクシーのとあるじじぃが
朝から糞うるせぇ辞めてしまえ
昭和の老害

567
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/11 22:24:11  ID:4+YLU7g8.net
こんなところに書いても無駄

568
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/12 05:43:29  ID:jJaR12I3.net
ことでんの路線別ラインカラーを見てると、

琴平線=ピッツバーグ・パイレーツ電車
長尾線=オークランド・アスレチックス電車
志度線=シンシナティ・レッズ(或いはチョイ前のヒューストン・アストロズ)電車

とMLBのカラーに相まって見えるのは気の所為?

569
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/12 11:27:43  ID:ccj3KV1v.net
sage

570
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/13 11:03:56  ID:fqydUEQz.net(2)
ことでんの運転手は警笛で生活の邪魔するんだよ

 邪魔されるたび殺してやろうかと思う
金属バットで殴るなりなんなり
そうしないと反省もしないんだよことでんお運転手は

571
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/13 11:07:07  ID:fqydUEQz.net(2)
ことでんが邪魔するなら邪魔してやろう

 目には目を 歯には歯を 迷惑には迷惑を 考えとしてはね  

572
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/13 11:27:53  ID:9fthg4i6.net
お運転手すき

573
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/13 11:35:02  ID:3mIdxRuJ.net
暴力>騒音(使う必要がある場合に限る。騒音おばさんとかは最判昭和29年8月20日刑集8巻8号1277頁等により刑法第208条だったと思うが適用)
刑法
第125条
鉄道若しくはその標識を損壊し、又はその他の方法により、汽車又は電車の往来の危険を生じさせた者は、二年以上の有期懲役に処する。

第126条
1.現に人がいる汽車又は電車を転覆させ、又は破壊した者は、無期又は3年以上の懲役に処する。
3.前2項の罪を犯し、よって人を死亡させた者は、死刑又は無期懲役に処する。

第128条
第124条第1項、第125条並びに第126条第1項及び第2項の罪の未遂は、罰する。

第204条
人の身体を傷害した者は、15年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

第208条
暴行を加えた者が人を傷害するに至らなかったときは、2年以下の懲役若しくは30万円以下の罰金又は拘留若しくは科料に処する。

574
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/14 05:01:53  ID:S/7W2Sr2.net
……………………


利根川橋梁から取手駅に向かってくる上野東京ライン常磐線下りE531系

https://www.youtube.com/watch?v=btnRXrn19g4

……………………

575
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/15 22:28:14  ID:7ZBZ8a3u.net
ご存知でしたら教えてください。
時刻表見てると、夜に滝宮駅で折返しがない列車は、そのまま翌朝まで留置ですか?
短い留置線があったように思いますが、3本ぐらい寝るのでしょうか。

576
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/16 00:10:18  ID:mRbPuGZF.net
平日延長261・263・71は滝川寝
Wikiの平日延長257は間違いかも(それを入れたら、平日延長268に充当する車両がなくなる)
1本2両は3番線。2本4両は2番線で寝る
翌朝、2両は平日延長4、4両は平日延長212に使われるはず(休日は4両もしくは2両を6に使い、2両はそのまま留置
金曜日の夜に76で滝宮から2両戻すとは考えにくい
そして、2両は夜の琴平行にぶら下げて滝宮へ送り込んでいるはず
コメント1件

577
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/16 09:24:01  ID:PJxTWBXO.net
>576
さっそく返信ありがとうございます。
3本泊まるんですね。
ということは、休→平パターン(日曜など)のときは、
1本は終日寝てて、ぶら下げて送り込むのが2本あるってことですか?

578
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/16 11:11:24  ID:vGo58q34.net
山越うどんってなんであんなに人気あるの?
花園駅前の店の方が美味しかったぞ。
コメント1件

579
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/16 16:46:34  ID:3n/57scF.net
「電車うるさい」と線路脇に角材投げ込む 大津・容疑の男逮捕
2016年08月16日 13時45分
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20160816000092

 大津署は16日、JRの線路脇に角材などを投げ込んだとして、列車往来危険未遂などの疑いで、共同作業所に通う大津市の男(26)を逮捕した。
 逮捕容疑は12日午後6時20分ごろ、大津市大江2丁目のJR東海道線瀬田−石山間の下りの線路脇に、角材など複数本を投げ入れた疑い。列車の運行に影響はなかった。
 同署によると、男は「電車の音がうるさかった」と容疑を認めているという。
 現場付近の線路では9日と13日にも自転車や傘、角材などが見つかっており、同署が関連を調べている。同署によると、9日の事件を受け現場付近に設置した防犯カメラに男の姿が写っていたという。

580
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/19 16:55:53  ID:liWmCQbQ.net
>578
花園駅前にうどん屋は無い

581
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 11:49:01  ID:Cw5ZI5bW.net(2)
運転手が、また今朝から、警笛鳴らしだす

 静かな環境を壊してるのは、ことでん
苦情対応は謝るだけ 改善する能力はない 此れでは意味がない

 林とか波間とか、特に前者は、頭が悪そうで、学習能力がなく、
何回注意しても鳴らすし
目には目を、歯には歯を、とすれば、ことでんに対しては、
何をすればいいのかと思う 殴られないのが、不思議だな
暴力事件は、他の鉄道では、発生しているのに、あれでは殴られて当然だよ
ことでんが、殴られないのは、不思議だ

582
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 11:51:39  ID:Cw5ZI5bW.net(2)
頭が悪そうだからなあ、林運転手 

 学ぶことがないというより、できないのだ 
能力がない
よくあんなの雇うと思う、田舎だから苦情も伝達されないし
税金投入で回復したんだから、苦情受付にはもう少し対応しないといけない
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583
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 12:09:14  ID:oDpJlwMU.net(2)
―――――――――――――‐┬┘>582の住所教えれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!!!!!!!!
                        |
       ____.____    | ドシャーン!  ヽ         オラオラッ!!
     |        ||      |   |    =≡= ∧_∧     ☆
     |        ||      |   |♪   / 〃(・∀・ #)    / シャンシャン
     |        ||      |   |♪ 〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
     |        ||      |   |   ||  γ ⌒ヽヽコ ノ  ||
     |        ||      |   |   ||ΣΣ  .|:::|∪〓   ||   ♪
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |  ./|\人 _.ノノ _||_. /|\

584
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 18:18:15  ID:fpUxwnal.net
前のレス中にあるよ
コメント1件

585
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 18:30:22  ID:oDpJlwMU.net(2)
>584
池戸駅周辺まではワシがバカのカキコとダイヤから割り出して暴いた
そこから先の番地まで

586
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/23 08:26:19  ID:3WywA+VB.net
昨日、ことでんに苦情入れたんだけど対応能力がないのね

 長尾線 下り 8時22分 
彼等は頭に悪い犬みたいなもので殴られるくらいしないとわからないのか
ことでんは税金投入された割に、地域への貢献を考える能のない
恩知らずな連中だね
林運転手 波間運転手 他数名か

587
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 09:07:02  ID:EW9Wg8M/.net
暇爺

588
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 19:15:19  ID:Lu7pOHlJ.net
個人名挙げての中傷はヤバくない?
コメント1件

589
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/23 19:40:58  ID:/lLRjLOY.net
昨夜の寛平と雨上がりのうどんロケ、山越をスルーしてバカ一代と日の出行ったのは高評価だな。

590
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 22:46:03  ID:3hYFHLNb.net
>588
ヤバい輩だから触らない方がいい。
コメント1件

591
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 23:16:23  ID:9ukXz9tK.net
>590
すまん、了解。

592
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/27 00:34:19  ID:Biwl7O7j.net
だから一々相手にするなよ無能

相手にするから喜々として荒らしを続けるんだよ

593
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/30 18:57:05  ID:EKAFt2D3.net
頭の悪い犬は、しばかないとわからないんだよ、ことでんの運転手とか
コメント1件

594
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/31 00:06:47  ID:UQSdCb6/.net
頭の悪い犬>593は、しばかないとわからないんだよ

595
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 10:25:41  ID:QoA+TOIx.net
sage

596
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 13:16:35  ID:C5JhM4jP.net
女の人の制服可愛い

597
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 12:05:03  ID:ppJO0Iug.net
最近なんで旧型特別運行の記念乗車証の配布サボってんの?
配布なしとか1両だけとか

598
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 13:32:05  ID:43Wecmjq.net
やめちまえ w

599
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/03 22:57:04  ID:SZaEu2Y1.net(2)
まじで、あの運転手くそWW

600
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/03 23:04:25  ID:SZaEu2Y1.net(2)
は、逆ギレかよあの運転手
自分のミスを客になすりつけんなよくそ運転手が、事故って死ね

601
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 01:22:23  ID:AHyba35m.net
こんな所にぐずぐず書いてる奴 w

602
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/04 12:02:58  ID:iLzVaxdG.net
ことでんの運転手は、頭の悪い犬なんだよ

 苦情入れると、少し静かになるけど、犬が忘れて、また鳴りだす
こんぼうとかで殴らないと、覚えないんだろうか、波間、林その他数名

603
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 12:35:22  ID:SWZfqSio.net
統合失調症は大変だな

604
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/05 09:18:31  ID:ufErkkP/.net
馬場病院も患者多すぎてもうパンク状態か

605
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/07 17:30:20  ID:nXQZJQRa.net
殴らないと、わかないんだろうなあ

 今日も、手に持っているボトルで、殴りそうになったな

606
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 04:38:39  ID:7/yeBDvO.net
早く殴ってそのまま馬場に収容されて二度とシャバに出てこないでね

607
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/09 00:46:21  ID:9oLhGOTA.net
そろそろ琴電とJR四国と繋がっていかんとな
高松駅と築港はもちろんのこと路線が交差してる栗林や花園、琴平あたりは
駅をまとめたり新駅を作ったりして利便性を良くしてほしい
コメント1件

608
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/09 10:24:44  ID:NrXRZssm.net
他から金出ない限り、両社とも余裕無いからやらんな。

609
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/10 07:53:23  ID:YFo1Q1F4.net
四国に鉄道は無用の長物だもんな

610
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/10 10:00:54  ID:MsTHA5+6.net
>607
繋げるとて、どこも場所が微妙な気がするけど
街の構成からしても既存駅の置き換えにはならんと思う。乗り換え機能だけになっちゃう

611
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 09:07:47  ID:v8h/eJfj.net
太田駅のトイレ前を工事してたから、
改札を作って、自転車置き場まで2回も
踏切を渡る状況を改善する
琴電がいい仕事してると感心したら、
多目的トイレの設置だった。

ムダに新駅を作って既存客の所要時間を延ばしたり、
2両編成なのに運転手のワンマン化を実施しなかったり、
昔からピントがズレてる会社だね。
コメント2件

612
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/12 10:19:35  ID:WGQHlvWX.net
>611
ワンマン化したらJRみたいに先頭一両のみ客扱いとかにならん?
車掌がおるから車内秩序が保ててる感あるけど…

613
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 10:38:07  ID:7k+k1+9p.net
>611
南太田駅の駅舎は東側を予定しているらしい
2両編成だから都市型ワンマン運転しろとの主張はわからんでもないが、仏生山〜高松築港間だけしかできない
あと車掌が後ろに居るから車内秩序が維持されているし、自動車による遮断棒折損でも比較的短時間で復旧している

614
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/12 12:51:15  ID:AeWlxk4s.net
給料安いからまだワンマンにしなくていいんじゃね?無人駅は多いし。
DQNが車内破壊とかしたら余計に金掛かるし、治安悪いと客が逃げる。

615
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 09:30:45  ID:kENx6TLt.net
JR束の701系投入
ワンマン化直後の無法地帯っぷりを
知ってる俺からしたら
ワンマン化はしないほうがいいかもって思ってしまう

616
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 18:19:09  ID:hj1iTUxa.net
注意された客から逆ギレ苦情が来るからマナー悪い客がいても放置しろがこの会社の方針だから治安もクソもないよ
まともなお客様が不愉快な思いする最低なやり方

617
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 19:22:11  ID:L+BTgRrD.net
≻≻605
しゃだんぼうせっそん、って(ニヤリ)

618
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 23:58:38  ID:Ym1VJxiP.net
広電でも車掌が乗ってるぞ。

619
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/14 23:31:45  ID:2ibQUSB5.net
太田〜仏生山の新駅はいらん

620
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/15 01:10:12  ID:mNDmzlKy.net(2)
広い道に隣接して便利になるんじゃないの
琴電はどこも旧街道沿いにあるから周囲の道が狭い駅ばかりだしな
やはり地方だと自家用車やバスと接続できると便利だと思う

621
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/15 01:18:29  ID:mNDmzlKy.net(2)
今太田からでてるサンメッセ付近へのシャトルバスも
太田仏生山間の駅からなら新道を通ってスムーズにいけるようになるし
例えば西方面の付属中にでもバスが通るようになると
中心地からでも電車とバスで子供の通学もしやすくなると思う

三条太田間の新駅もだけど琴平線の南北の軸に
東西のバスなどの軸を合わせて
公共交通でのアクセス向上を目指してるんだろう
そのためには広い道に隣接した駅は必要になってくると思う
もちろん東西にも新規で線路引けるならいいけどそれは夢だろう

622
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/15 11:26:56  ID:cRdBDTla.net
>三条太田間の新駅もだけど琴平線の南北の軸に
>東西のバスなどの軸を合わせて
>公共交通でのアクセス向上を目指してるんだろう
>そのためには広い道に隣接した駅は必要になってくると思う
今頃あんな場所に駅を作っても右折や左折の車で大迷惑
それより三条駅を高架立ち上げの北側に移動させろ
ゆめタウンが近くなるし、川による遮蔽がなくなるから利用率が上がる

623
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/16 03:32:59  ID:KD2M0lv4.net
志度線ってJRと並行してるから料金下げればいいのにな
コメント1件

624
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/16 05:14:43  ID:wgIblXyM.net
競争になるほど客が乗ってません、どっちも
並行する道路とは競争になってるかもしれませんがw

625
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/17 05:44:21  ID:8g6kWHVE.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

626
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/17 20:49:59  ID:Mg1jSBQm.net(3)
>623
ウィキでも志度線は高徳線と競合云々〜みたいなこと書かれてるけど、厳密に競合してるのは国道11号でしょう。かつては国道11号の志度〜八栗間にも路線バスが走っていたが、廃止→志度線に統合されたようです。
コメント1件

627
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/17 21:00:59  ID:+QAOLrHh.net(2)
>626
並行路線であることは間違いない
競合はしていないものの、素人が見れば競合に見えてしまう
どうしょうもないのは、志度線の改良余地が絶望に等しいのに対し、高徳線の改良余地が有り余っていること
コメント1件

628
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/17 21:28:20  ID:Mg1jSBQm.net(3)
志度線と高徳線、お互い路線の性格も役割も違うとはいえ、よくやって来れてるな…とは思う。

629
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/17 22:20:20  ID:hyQm5xsg.net
>627
お金出せば改良してくれますよ! w
コメント1件

630
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/17 22:54:19  ID:+QAOLrHh.net(2)
>629
wなほどだもん(笑)
変電所を増強しても90km/h化できないし、
車両を交換するにも車両ないし、
瓦町で分断しているし、
なにより高潮の被害で地価が下落・建設費が高騰している地域が多くて沿線人口が他の沿線地域より多く減っているし、
行政は軌道法に変更したがっているし

もう草がぼうぼう
コメント1件

631
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/17 23:11:48  ID:Mg1jSBQm.net(3)
>630
ま、元々軌道線で開業したからね。(105年前)

632
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/20 06:50:42  ID:sAUIOnGF.net
今週土曜日の夜RNCテレビでことでんが出ますよ

633
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/23 15:46:59  ID:7mdR8yBJ.net
ことでんの運転手は頭の悪い犬だな

 殴らないとだめだけど、殴っても忘れるレベルでは
掃除なんかしても無駄だよ
改めるべき点がわからないのが、頭の悪さ田舎電車って
コメント1件

634
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/23 15:53:31  ID:P2XpxZU3.net
>633
お前が都会に引っ越せばいいだけwww

635
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/24 12:55:12  ID:K04O5QkL.net
キ印の相手しちゃダメだよ。

636
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/24 19:47:10  ID:/vwiSmZS.net
今日の笑神様の鉄道BIG4か
琴電がでるの

637
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 00:27:06  ID:Kzj7OumC.net
壺氏の撮影した集合写真ヘッドマーク今日から掲出

638
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/26 07:20:36  ID:LsTOFIPH.net
BIG4つまらん

639
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/26 07:49:29  ID:UiB40ip6.net
見逃したんだけどレトロ電車はどの車両に乗ったの?
コメント1件

640
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/26 10:20:42  ID:LtLD8MAo.net
工事車両

641
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/26 11:24:28  ID:klQ1SRJa.net(2)

642
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/26 12:05:53  ID:8rx9lfTd.net
>641
レトロ4両ともスルーしたのか(困惑)

643
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/26 13:14:36  ID:klQ1SRJa.net(2)
普通にレトロならありきたりやしな

644
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/27 00:01:48  ID:mo3SQr0E.net
長尾線や志度線って赤字なの?

645
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/27 13:09:59  ID:kf7+ui+5.net
>641
俺も見てないけどどんな感じで紹介したんだろう
来歴に触れたりとかしたのかな

646
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/27 15:25:09  ID:PeHA4rmZ.net
残念だがレトロはスルーされた。デカでかなり盛り上がってたな。

647
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/27 16:18:25  ID:yhSsfO3L.net
レトロ電車よりコトデンらしい車両だから仕方ない。

648
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/28 00:32:23  ID:MNTUxFya.net
いずれ瓦町付近が高架になるなら
志度線は今橋から11号突っ切らずに西に伸ばして
片原町との途中から琴平線につないで瓦町に入って欲しい
これで乗り換えもしやすくなる
コメント3件

649
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/28 00:32:59  ID:5W5vHFUv.net
あいつの出自は1320台枠延長説で決着したんだっけ

650
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/28 14:51:26  ID:1qU8QaB8.net
>648
良案。それが実現すると志度〜琴平 志度〜長尾間が直でいける

651
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/28 15:49:35  ID:2dP2uNai.net
その「いずれ」が何時になるかさっぱり w

652
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/28 20:44:24  ID:iQSX6n1y.net
>648
自分も同じ考えを抱いてた。

653
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/30 16:06:03  ID:d7AyHSsq.net
16時くらいから学生増えて下りは
琴平線も長尾線もギュウギュウだな
3両でもよさそう
コメント1件

654
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/30 20:51:32  ID:tXAciWvl.net
見たよ〜

655
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/01 08:33:36  ID:ue/lFavO.net
>653
俺の知ってる琴平線は空気輸送
乗ってて不安になるぐらいに
コメント1件

656
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/01 11:36:35  ID:NtZ0wD35.net
それラッシュと逆方向なんじゃないの
特に朝の琴平線上りはギュウギュウだよ

657
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/01 12:52:08  ID:H8T2yOs4.net(2)
琴平線は昼すぎくらいでも上りは座れんことある
ほとんど女性で商店街いくためにかけっこう乗ってる
学生や社会人の帰宅する時間帯の下りは瓦町からでも座れん


658
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/01 13:07:52  ID:H8T2yOs4.net(2)
琴平線は高松⇔琴平の参宮列車とはいえ
現代の需要はほぼ高松方面だから
琴平方面に快速列車でも設定したらおもしろそうだけどな

築港、瓦町、栗林公園、太田or太田〜仏生山間の新駅、
仏生山、綾川or滝宮、琴平

これなら30〜40分くらいでつくか?
LRTみたいな運行だから上りでも設定あったら需要はありそうだが

659
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/01 17:36:22  ID:sp/ZTtzQ.net
それイルカボックスの定番要望じゃん
毎回「交換設備とかに超金かかるんだよムリムリ」で却下されてる

660
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/01 19:39:00  ID:wmj7OX8n.net
琴平線の電動ポイントが
高松築港、(瓦町)、仏生山、一宮(築港側のみ)、滝宮(築港側のみ)、琴電琴平
の合理化

やるなら信号設備よりも、給電能力増強と最高速度向上(95km/h化)すなわち所要時間の短縮を優先したほうが安い
特に、三条〜太田、円座〜岡本、畑田〜陶、滝宮〜琴電琴平と駅間距離が長い区間ではその改良が乗客にも伝わりやすい

ただ、65km/hしか出せない輸送力の少ない600形を3両編成にして長尾線へ戻す必要があり、
15.5m長付随中間車4両を導入する必要がある
台車は仏生山に転がっているのを使うとして、それ以外を購入・製作しなければいけない
名交の5000形は全て国外か伏木でリサイクルされているけど、銀座線の01系中間車がちょうど廃車中だから買えばいい
これで問題になるのは、3両編成の留置場所が限られること程度

長尾線600形2両×2本+営団(東京地下鉄)01系中間車2両→600形3両×2本
琴平線600形2両×2本+営団(東京地下鉄)01系中間車2両→600形3両×2本長尾線へ

長尾線1200形・1250形2両×各1本(計2本)→小改造をして琴平線へ
コメント2件

661
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/01 22:02:49  ID:NpjojPe9.net
瓦町ビル建てると同時に中心部高架にすればよかった
本町S字カーブも国道の渋滞も解決したはず
いまさら2階売り場ブチ抜いて改札口とホームに改築するとなると…もっとムリムリ か
たしか>183 だっけ http://i.imgur.com/Vr9G4e8.jpg

ちなみに築港〜瓦町間て連絡船あわせて後から出来たから
>648の歪な形になっちゃうワケか
コメント1件

662
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 01:44:09  ID:fek3uoQT.net
>661の無知さにスレ住人蒼白

663
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/02 02:24:03  ID:JZ3LjUuj.net
釣りだろ。引っ掛かったヤツが負け。負けに引っ掛かった俺も負け

664
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/02 06:50:45  ID:KdH/HOJA.net(2)
>655
琴平線は仏生山駅とか一宮以遠は空気輸送だけど、築港線とかはかなり混んでる
志度線と長尾線、うん、そうね.....(白目)
コメント1件

665
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 08:36:15  ID:pgxlX2n/.net(3)
>664
ラッシュ時や時間帯によっては、どの路線もそれなりに乗客はいます。

666
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 17:39:45  ID:z9AFIZZh.net
大町とかで途中下車する奴おるんか?
コメント2件

667
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/02 18:19:12  ID:KdH/HOJA.net(2)
>666
志度線はラッシュですら危ない

668
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 19:58:00  ID:pgxlX2n/.net(3)
>666
主に通学の生徒、牟礼支所に用事のある人。
八栗新道〜原は元々の沿線人口が少ない。

669
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 22:15:31  ID:mjN2SaWR.net
志度線は牟礼までは沿線人口も多いし
屋島近辺は企業もそこそこあるから需要はあると思うんだがな
やはり他の線と直通してないのとJRと競合してるのがな
はやく築港線との接続が求められる

あるいは片原町から分岐して浜街道を通って(軌道線)
潟元(以東は鉄道線)につながるLRT路線にしたほうが
需要はあるのかもしれんな
中央病院にイオンや競輪場、朝日町の工場勤務にも使えるし
瓦町にも同じ面で入れるから長尾線琴平線と直通できる

市のLRT構想にもこの路線あったよな
片原町から高松方面と浜街道方面に分岐する軌道線
(その後は中央通りにも延伸)
コメント2件

670
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 23:05:33  ID:cP2LOXdP.net(5)
>670
志度線LRTまでは許すけど、築港線LRTはド素人の考え
いや、君が経済損失よりも広電の朝の路面電車じゅじゅ繋ぎをしたいんだというなら別だし
琴電バスの車庫がどこのあるかくらいわかろうな
コメント1件

671
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 23:06:43  ID:cP2LOXdP.net(5)
ログが壊れていてミスったぜ
>670>669

672
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 23:24:53  ID:pgxlX2n/.net(3)
>669
どちらかというと、志度線と競合しているのはJRではなく国道11号。

673
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 23:26:00  ID:cP2LOXdP.net(5)
そもそも高松の東西で交通整備事情が全く異なるのは宇高連絡船の時代からの名残
志度線はそのあおりであまり改善されなかった高徳線に今なお助けられてもらっていた
しかし、上にある通り、12年前の高潮で志度線沿線の地価は急降下、しかも瓦町は半分シャッター通り化
挙句の果てに志度線は車両限界・建築限界・軸重が改良前の長尾線以上にシビアで、香川県交通局志度線にならない限り改良費が集まらない
志度線を改良するくらいならさっさと廃止して、その金で高徳線を改良して、少なくとも志度駅までは普通電車を運転させ、東西の壁を小さくさせるわな
コメント1件

674
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 23:31:48  ID:cP2LOXdP.net(5)
どこかのサイトに書いてあったけど、輸送力は志度線電車3両≒琴平線電車2両
これより大きいJR四国の電車に至っては2両2編成(4両)で志度線電車7両分くらい運べるな

675
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 23:44:46  ID:cP2LOXdP.net(5)
長尾線はラッシュ時12分間隔になるのだが、あれをやめさせよう
特定駅での折返乗車を可能にさせて
朝・夕方の平日増発電車は、農学部前・白山・公文明の3駅を通過

676
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 00:17:31  ID:EScLR3YE.net
>673
で?高徳線に志度線のマネをさせると?本末転倒になるんじゃないですかね〜?

677
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/03 00:35:34  ID:qynZjCUU.net
琴電は路線ごとに性質が違って面白いよね。
伊予鉄の場合、高浜・郡中・横河原の3線とも違いが無いからつまらない。

でも伊予鉄みたいに車両を3路線間で共用とかは良いと思う。
志度線は仕方ないけど、長尾線・琴平線で車両を分けるのは無意味だと思う。

678
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 10:16:01  ID:JPftsPy4.net
ことでんに関しては、実力行使が一番か

 殴ればわかるタイプの人は、殴らないとわからないし
殴っても忘れると頭の悪い犬みたいだし林と波間その他数名

679
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/03 12:22:31  ID:h0IeSRqq.net
犯罪予告キター

680
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 21:26:45  ID:bAZCQfhV.net
高松駅から中央通りを通って
裁判所前、兵庫町、美術館通り、114前、
菊池寛通り、瓦町、観光通り、田町、
八幡通り、栗林公園口、栗林公園前
経由で栗林公園駅に行く軌道線が欲しい

681
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 22:22:31  ID:9VAiyL85.net(3)
欲しいよりお前が作れ

682
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 22:50:43  ID:CrYQEdxK.net
これからの超高齢社会でバリアフリーの
低床路面電車を街中に走らせることは必要になってくるだろうな
琴電がやるのか市がやるのかは知らないが
まあ高松の老人は元気にチャリンコ乗ってるけど

683
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 23:14:15  ID:yR9VbI6/.net
琴電の問題点欠点 交通未来図 比較対象などを書くと
現実から目を背ける住人蒼白君が目の色変えて吠える始末
コメント1件

684
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 23:17:21  ID:9VAiyL85.net(3)
輸送力がない
高松市がどうして採用したかったかと言えば、採算度外視で瓦町駅以北の築港線踏切を潰したかったから
もちろん、そんなことをしたらどうなるか知っている者が多くいたから、完全否定されて時たま喚いている状態

高架もプライバシーうんたらとか言っていたのだから、西大阪線延伸事業を参考にしろといいたいところだが、
瓦町の駅ビルを減価償却後にぶっ潰したほうが早いから
コメント1件

685
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/03 23:19:04  ID:9VAiyL85.net(3)
>683が琴電の問題点欠点 交通未来図 比較対象などを書いたところを見たことがない

686
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/04 02:13:40  ID:qIc2ji8M.net
今の鉄道線はそのままで(瓦町付近は高架)
それとは別に市内線の軌道があればなおよい
コメント2件

687
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/04 10:31:58  ID:bWAMLubc.net
>686
えちてつみたいな感じか

688
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/04 17:06:32  ID:r7DHyD3Z.net
>686
昔あったじゃん(俺は生まれてなかったけど)
コメント1件

689
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/04 19:53:35  ID:QJ6XGYec.net
>688
その通り。戦時中、空襲に遭う前の高松には市内線(路面電車)が存在していた。築港線は戦後に空襲被害で廃止された市内線の代わりに敷設されたもの。

690
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/04 22:10:06  ID:5us7Xfru.net
ただ今更市内線は作れんだろ
高松市金ないし
あったら瓦町の駅ビル造った時に高架化してるわ

691
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/05 01:57:07  ID:OYHMqQEV.net
LRTの延伸は簡単みたいな妄想を時々見かけるけど、路面電車の新設は相当ハードルが高いからな

既存都市の延伸とはわけが違う

692
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/05 13:08:37  ID:DSFa2tcq.net
常磐町にボートピアが出来れば利用客が増える。
そのかわり、ホームのゴミも増えるw
コメント1件

693
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/05 18:38:27  ID:BzZNWcZ0.net
当時の市内線と志度線は接続駅が公園前駅でつないで直通になっていたのか
なんか伊予鉄の古町駅みたいだなあ
コメント1件

694
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/05 18:50:49  ID:hFlKoA4d.net
>693
志度線の0キロポストは公園前駅だったため、瓦町駅志度線ホームの線路(枕木)には公園前駅からの距離が書かれている。琴平線、長尾線の0キロポストは瓦町駅にある。(本来の起点は瓦町駅)
いつだったか…四国新聞で記事になってました。

695
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/05 20:47:09  ID:lle46IgO.net
>692
今でさえ片原町で競輪の負け券まき散らすような連中だろ?
まあ、舟券買わんでもマル競で運賃払い戻し受けまくるタカリの巣になるのが見えてるわな。

696
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/06 23:07:36  ID:Ad56CH4T.net
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697
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/07 16:03:33  ID:dzmyAihq.net(2)
下手にLRT入れたら福鉄〜えちぜん鉄道直通みたいな輸送力小さい中途半端な連接低床車が走る事になる。
600型1両分位しか乗れないかと。

698
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/07 16:05:29  ID:dzmyAihq.net(2)
>660
600形入れ替える程傷んでないし、改造費用がかなり高かったはず。
コメント2件

699
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/07 16:37:03  ID:p3+3YWBO.net
>698は何も知らない素人?

700
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/08 22:42:31  ID:Od8ZHQua.net
もうすぐ都営の5300が廃車になる。5300なら2両組めたはずなので、改造コストは一番安いんじゃね?
京急の中古でってなると2000も800も3両単位でしか組めない、1500なら2両単位で組めるけどまだ当分廃車にならないからな。
都営5300なら久里浜まで自走させて久里浜で改造して船に乗せて持ってくればいいだけ。
京急1500の廃車まで動き無しってのならともかく、1070とかの置き換えで新しく買ってくるっていうのなら都営5300が一番有力だと思われる。
コメント2件

701
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/08 23:25:32  ID:hDoVYtwS.net
>700
組めません

702
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/09 03:13:14  ID:EOPGXuZm.net(2)
>698
志度線の600は2004年に高潮くらったのをはじめ酷いのが数本あるぞ

703
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/09 04:05:16  ID:7CvoPuLI.net
で?それが絡んでる故障が頻発してるの?

704
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/09 06:21:52  ID:0xz3RYQi.net
文章を読もう
所要時間短縮のため琴平線95km/h化
→最高65km/hしか出ない600形はラッシュ時ダイヤに支障
→長尾線は最高65km/hだけど600形では輸送力が足りない
→お金がないから、また小型車は少ないから廃車は避ける
→なら600形に同じような車体長の中間車を1両挟み込んだ3両化で輸送力を確保
(元々長尾線は生え抜き3両とか600形2両+生え抜き1両が走っていたhttp://rinji99100.web.fc2.com/omokage/sanren/kotoden1.jpg
→それを長尾線用2編成にも行い、合計4編成を投入
→その中間車4両は廃車中の銀座線01系を用いる(電動化するとかは書いていない)
→代わりに長尾線から1200形・1250形各1編成(おそらく1215-1216と1251-1252)を色塗替・リミッター変更して琴平線へ投入
(1253〜1256は元京急700形739・741各編成車(1971年製造車))

確かに18m級車体で2両編成が組めて急カーブに対応している抵抗制御冷房電車なら長尾線に投入してもよいが、
都営5300形はVVVFだから、抵抗制御の京成3500形がまだマシだけど改造費用を考えると難しい
コメント2件

705
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/09 16:42:00  ID:APcXn1Am.net
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706
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/09 22:36:52  ID:EOPGXuZm.net(2)
>704
長尾線3連化はイルカボックスの回答で見たけど保安装置の関係上もうできないと書いてたぞ

707
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/10 00:23:46  ID:hMztZeMrf
ここまで京急比率高くなってしまった以上今後も京急からの移籍車がいいんだが、いかんせん800も2100も2両が組めない。
となると、京急と同じ規格で走れる都営5300か京成3500が適任となってしまうが、都営5300はVVVF、京成3500は製造から35〜40年と若干古いってのが引っ掛かるかね。
いずれVVVFしか無くなる事を考えると今のうちにVVVF対応にしておくのも手だとは思うがな。
今後京急から1500や新1000を買うにせよ、志度線向けに名古屋市営の2000買うにせよ、出物はVVVFしかなくなるんだから。

708
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/10 01:34:26  ID:n0cBFs5j.net
>700
2M2Tの4コテのほうが良いんじゃない?
回生ブレーキ&M車減でコスト増を抑えればなんとかなりそうだし。
コメント2件

709
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/10 10:23:20  ID:ltFT7t3G.net
>708
都市型ワンマン化する時4連だと出来ない事無いけど都合良くない。

710
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/10 10:23:56  ID:Z9S/nbg6.net
>708
>2M2Tの4コテのほうが良いんじゃない?
仏生山工場では、現状4両固定編成は入場できないんじゃなかったと。
コメント1件

711
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/10 11:26:44  ID:K5ZFpxMq.net
何を改めていいか、わからないことでんの頭の悪さ加減は、
地元優先採用の弊害かな?

 頭の悪い電鉄って、田舎の特徴だから、殴り殺した方が早いと
思うことも多い
コメント1件

712
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/10 14:59:23  ID:AqQYJb+F.net
>711
はいはい、病室に戻ってね

713
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/12 01:10:10  ID:3y4neijt.net
病気移るから触るな

714
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/12 13:18:34  ID:wH0V+/h+.net
次スレから琴電スレも伊予鉄みたいに強制コテハン表示を導入しよう。
そしたら長尾線幻聴爺の書き込みも全て判別できるようになる。

715
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/12 22:18:18  ID:E9+BqUak.net
琴電が路面電車取り入れるなら現在の路線とは別に
東西方向に入れたほうがいいのかもな

瓦町〜南新町〜県庁北〜番町一丁目〜番町二丁目
〜大学通り〜中央図書館〜JR昭和町

番町一丁目から高松駅方面に延伸の可能性もできる
美術館通り〜兵庫町口〜JR高松駅

現在の鉄道線をLRTにするのは輸送力不足で厳しいだろうな
コメント3件

716
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/13 10:38:16  ID:r4gomZTU.net(3)
地元民だけど最近の乗り心地は電車バスともに最悪
車体および軌道の整備が雑になってるのかと
運転スキルもお察し 加速減速停止が ゴー キー ドンッ みたいな感じ
2歳の頃から乗ってるが今が一番怖い 吐きそうだ
コメント1件

717
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/13 10:40:19  ID:r4gomZTU.net(3)
>684
ホテルにでもしたらいい>駅ビル

718
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/13 11:41:13  ID:r4gomZTU.net(3)
>715
そのまえに既存路線の枕木交換やバラスト補充をきっちりやってほしい
保線スタッフが出ているのを最後に見たのは2年前 社長が変わって以降は な い
コメント1件

719
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/13 13:11:07  ID:a5wGnW+J.net
>715
乗り心地も悪くなる。
福井とかも高床車の方がいいぞ。

720
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/13 13:29:40  ID:zrr4Qr6K.net
えっ、琴電ってそんなに乗り心地悪いか?
JR四国は線路はしっかりしてるから兎も角、他私鉄と比べるとどうなんだろう?
コメント1件

721
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/13 15:59:39  ID:GtrOsUX8.net
>718
お前が見てないだけだろ
夜中に保線車両走らせて頻繁にやってるぞ
コメント1件

722
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/13 16:32:55  ID:Tk7PBTw+.net
>716
あの世の旧型車「まったく、最近の若いもんは…」

723
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/13 19:10:56  ID:XVcfQSXM.net
>721
じゃああの沿線の草ぼうぼうぶりは何だ 幻か
作業者が靴を入れた形跡がないぞ
コメント1件

724
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/14 04:01:12  ID:V2QpoeYN.net
琴平線で言うなら琴平方面に行けば行くほど線路の状態が酷くなってる

725
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/14 08:59:20  ID:x21539Xa.net
>723
長尾線は先月草刈してたよ
コメント1件

726
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/14 11:04:53  ID:MaNs/Qka.net(3)
ことでんは田舎の私鉄だからコネで入社するのが多い

 馬鹿だけどコネだから首にもできず、乗客の迷惑になり続け
車掌にも運転手にもいて直しようがない
面接通るわけがないのがコネ入社組だ 内勤に回せば迷惑も減るのに

727
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/14 11:11:51  ID:MaNs/Qka.net(3)
ことでんは、職業意識がないのね

 悪い意味で一般人と同じ アマチュアの集まりだよ
口笛吹いてガム噛みながら、足踏み鳴らす運転手は、今は内勤なのかどうか
コメント1件

728
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/14 12:12:36  ID:bEUsa81D.net
>720
ここ2〜3年で急速に悪化

729
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/14 16:48:57  ID:MaNs/Qka.net(3)
あれが面接通るのであれば、酷い会社で

 結局、どっちにしてもひどい話だ

730
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/14 17:56:10  ID:xqAFBpgZ.net
まんでがん

731
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/14 18:19:19  ID:VTzxxa9n.net
>725
長尾線は毎年草刈正雄が来チョンして草刈りしてるよ。
>727
あの運転手は内気になったよ

732
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/14 21:15:40  ID:mBeQi1ft.net
キチジジイに構うな

733
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/15 00:12:10  ID:yUWyff8e.net
高松高等検察庁の北側
道路拡張してたけど4車線+歩道くらいの広さしかないし、LRT構想はなくなったと思っていいな
本町踏切を改良して浜街道の4車線化が現実的か

734
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/15 02:21:59  ID:VBPcD0m2.net(2)
市のLRT構想の中には片原町から浜街道を通るルートと
三越前を片側を一方通行にして通すルートがあったよ

735
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/15 02:43:27  ID:VBPcD0m2.net(2)
あそこは踏切撤去して交差点に信号つけて
路面電車みたいに信号に従わせればいいんじゃないの
浜街道はできるだけまっすぐ通らせることができるように
あの付近は鉄道を剥いで軌道にしてさ
踏切撤去に関して一番安上がりだと思う
別にわざわざLRTにしなくても部分部分を軌道にして
そこは信号に従うってのはダメなのかな

高松駅にも築港から北に軌道敷いて
玉藻公園の西口前から駅前の交差点に入って高松駅前に入るような感じなら
高架もしないでいいし高松駅と直結できるし
費用も高架やLRTにするための敷設や車両導入より安上がりだと思う

736
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/15 08:09:09  ID:WtcIrowy.net
LRT化、悪くは無いけど、コストはどうなんかね
既に路面電車があるわけじゃないし、結構高そう
コメント1件

737
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/15 12:09:53  ID:45sxdgZP.net
作るなら菊池寛通りや県庁通りをトランジットモール化して>715のルートが現実的だろ

築港線は高架化以外ありえない
予定地だった現高速バスターミナルより高松駅真上に乗り入れさせるべき

738
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/15 22:28:34  ID:3VON234f.net
築港線の現路線直上の高架はありえない
菊池寛通り経由で中央通りに引っ張り出さないと意味がない

739
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/16 00:23:24  ID:S0Qa2+j9.net
>736
とりあえず言ってみる所は多い。実際に金を出した所は無い。
改良するのに新規路線並みに金が掛かるにしても、
既に路線があるのとゼロからやるのとでは敷居の高さが全く違う。

740
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/16 01:44:38  ID:0/dJ8lMK.net
まず築港線を高架化
次に志度線をLRT化して県庁や高松駅に向けて延伸
これがベストでしょう
コメント1件

741
名無し野電車区[Tage]   投稿日:2016/10/16 03:15:06  ID:FzDivtHL.net
>660, >704
運用が逼迫するラッシュ時は、高速運転を滝宮〜琴電琴平間に限定すれば増車などは要らないのでは?
もしくは600形が入るスジを固定してしまうか。

京成3500は4両以上が基本なのに2両単位で増解結できるから、セミステンレスという点を除けばコトデンに適していると思う


>710
工場以前に駅部分で櫛や留置線が2両や3両が限界っぽい

742
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/16 03:36:13  ID:uFpLD39q.net
琴電はLRTみたいなもんじゃないの?
築港線が市内電車で他の三路線が郊外電車みたいな

築港線にもう少し駅あれば市内線として便利そうに思える
丸亀町通りの北側と11号線の北側辺りにあればもっと便利かなという気はする
コメント1件

743
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/16 12:46:25  ID:S6bZbWLj.net(3)
琴電に対して、時々殺してやろうかと思うことがあるな

 実行は、しないんだけど

744
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/16 20:55:41  ID:43m+cVDU.net
築港線を高架化したとして瓦町駅ビル どうなるの
LRT通らせるにも幅20〜25mの道が。直角に曲がるわけにはいかないし。
コメント1件

745
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/16 21:16:42  ID:S6bZbWLj.net(3)
静かにしてほしいだけなんだけどね。

 昼に危険であれば鳴らす、としたら、夜なんかどうなるんだろう?
毎回、鳴らすのが自然だろうが、逆に考えれば、昼鳴らす必要もない
特定の運転手がいるんだろうが、要注意。林、波間、その他

746
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/16 21:26:15  ID:S6bZbWLj.net(3)
要するに、電車の警笛は、運転手の恣意に任されている

 このことを電車会社が、認めないだけだ、
運転手の管理指導もできない連中さ 駄目会社だな

747
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 02:27:54  ID:uZXXMTES.net
>744
瓦町駅ビルは最初から高架前提で建設してるよ
改札位置はそのまま、3階の売場をホームに変えて、改札から3階ホームに上る設計
そのため駅ビルのエレベータは線路にかからない南西端、エスカレータは東西端に設置されている
高架にかかる位置にはそういう設備が全く無い
コメント1件

748
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 11:10:46  ID:btlOpWGX.net
>740
誰が金を出すんだ?

749
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 15:31:12  ID:ojzkhPzj.net(2)
LRTは既存の路面電車が無いと絶対無理。
高架化も分かるけど、瓦町の負の遺産を何とかしないといけない。
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750
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 15:32:09  ID:4PJkhRJ7.net
神戸だって京都だってLRTと言う奴(行政側も含めて)はたくさん居る。
だけど誰も金の出所を明言できない w
採算取れるにしてもね。

751
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 15:44:26  ID:4dPwPNkx.net
>749
計画だけあってなかなか決まらなかった宇都宮は先月、
国交省が正式に認定して2019年12月開業予定と出たぞ
その状況で新規は絶対無理という根拠は?
コメント1件

752
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 18:42:32  ID:ojzkhPzj.net(2)
>751
宇都宮は50万人都市、高松より10万も多い。
運営主体は関東バスで完全に新規事業。ぶっちゃけ開業後に赤字でも作ったもん勝ち。

高松でやる場合は既にある琴電について考えないといけない。
志度線は赤字大出血だし、瓦町事業の失敗のせいで高架化も頓挫してる。

既にある程度の軌道路線があるならともかく、そうじゃないなら開業のハードルは相当上がるよ。
車線を減らすことになるせいで、宇都宮では反対運動も凄いことになってる。

富山みたいに既に軌道路線があれば、路面電車やLRTに対する理解があるから大分楽になる。
あと軌道は建設費こそ安いが維持費は一般鉄道より遥かに高いうえ、客単価が低くなるので利益率が大幅に下がる。

色々と考えると、首長が余程公共交通に熱心なお方にでもならぬ限りムリダナ(・×・)

753
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/17 19:19:59  ID:uqAy44Lg.net(3)
>747
瓦町駅が予定通り高架化したとして…志度線ホームはどこに設置する予定だったのだろうか?
コメント1件

754
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 19:41:52  ID:URuLhpm7.net
>753
志度線は最初から高架化する予定なかったから今と変わらないよ
コメント1件

755
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/17 20:35:40  ID:uqAy44Lg.net(3)
>754
そうなのか?あの離れ小島ホームのままなのか…
現在の琴平線、長尾線ホームで発着するのかと思ってたけど。
コメント1件

756
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 20:57:13  ID:FJgmiY59.net
>755
高架時に1階は菊池寛通りを駅東側に貫通させて
現・琴平線、長尾線の1階ホームは無くす計画だったから
志度線がそこに収まる、というのは最初から計画されてなかったよ

まあもはや高架事業は「中止」と県や市が明言してるから
同じ案で復活することはないと思うけど
コメント2件

757
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/17 21:32:12  ID:uqAy44Lg.net(3)
>756
初めて聞くことばかりだ。なるほど…それは駅東側の開発にも絡むことだよね。高架化が中止になって…うーん…どうしたもんじゃろのぅ…
コメント1件

758
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/17 22:05:48  ID:EkVxEBuC.net
>757
香川県も高松市も金がないから出来ない

759
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 23:08:34  ID:UcDTiBsA.net
金があっても他に使う罠。

760
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 23:11:41  ID:SV1qDph5.net
邪魔だから築港線は廃止してほしい
瓦町から高松駅はBRTで結べば良くない?
コメント2件

761
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 01:40:01  ID:VwIqXUnf.net(3)
高松の人間がバスなんか乗るかいや
バスのほうが邪魔やろ
コメント1件

762
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 08:18:55  ID:ig86/zDO.net(3)
>760
築港線を廃止なんかしたら琴電の屋台骨が揺らぐぞ。
コメント1件

763
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 10:19:45  ID:pRFksToX.net(2)
>762
築港線の相互利用はほとんどされてなくて
郊外→中心部の移動にしか使われてない
廃止されてもことでんは困らないよ

764
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 10:36:14  ID:DUrL3PNN.net(2)
>761
瓦町〜築港の道路が酷いしな。軌道より幅が要るバスは邪魔になるだろうな。
邪魔だから玉藻城を(ry

765
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 10:46:04  ID:pRFksToX.net(2)
築港線がなくなれば渋滞も減るのでバスが走りやすくなる
瓦町駅の乗降客数は3万人近くまで増えフラッグの経営が改善する
衰退していた商店街の通行量も爆上げ
コメント1件

766
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 12:44:15  ID:clSdV/M8.net
普通私鉄は自分とこのターミナルに一旦人を集めてそこから徒歩、地下鉄、路面電車、バスなどで移動させる。
瓦町を大規模に開発してしまった今、築港線は余計な存在になってしまったんだよな。
コメント1件

767
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 13:25:44  ID:VwIqXUnf.net(3)
築港線どころか琴平線すら一切かかってない中央通りが一番渋滞しとるやん
築港線なくすと渋滞がなくなる理由が分からん
今は琴電が一切かかってない東バイパスもいつも混雑してる
渋滞の原因は鉄道も一端にあるけど一番大きな原因は
大きい道それ自体が車を呼び込むんと
大きい道は交差点が多くて信号も多くなるから渋滞するんやで

むしろ築港線なくすとその付近の道路に車の流入が多くなって
混雑度は増えると思うしさらに浜街道や11号からの流入が増えて
中央通りが余計混むやん
どこにバス走らすん

築港で乗降客一万人以上、片原町で5000人くらいやったかな
これをバスでやるなら何分おきに何台走らさないかんのかや
ラッシュ時地獄やろ

768
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 13:32:24  ID:n+RaE5vC.net(12)
>756
当初計画では全路線高架にして接続

志度線を軌道法にするやしないやで揉めてどちらでもできるよう改造(現状)

高架事業中止(県)

やら、築港線は完全軌道法、瓦町−仏生山間をLRT併用で(市)

市の金でやれば(市以外全て)→意地でもするぞ(小声で。市)←今ここ

>760
広電より悪い状態
連接路面電車の客室部分28m・幅は600形と同じとして、
琴平線 幅広4両×8本÷0.79(幅広と連接路面電車の乗客換算係数)=40.5両
長尾線 幅広2両×5本÷0.79(幅広と連接路面電車の乗客換算係数)=12.7両
合計53.2両(連結不可)
53.2秒ごとに1両運転

バスなら乗客換算係数が0.5なので、84台≒朝の西鉄天神前(バス・バス・バス・バイク・バス・車・バス・バス・バス)となる
コメント1件

769
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 13:34:33  ID:n+RaE5vC.net(12)
>765
そのバスが県庁前、中央通前、五番町前に停まるから、なおさら商店街閑古鳥

>766
幹線道路との平面交差が問題に

デリカシーがないからそのまま高架

沿線住民猛反発

バブル崩壊後に瓦町琴電ビル建設

そごう破綻→コトデン会社更生法適用→高架化事業凍結(事業廃止したら国に金を返す必要があるため)

未だ再建は道半ば

770
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 13:45:50  ID:fOeSG6kw.net(2)
連節バスを導入すればいい
それと片原町、築港利用者が全てバスに乗るとは限らないだろ
歩きやチャリも多いんだし
コメント1件

771
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 13:51:25  ID:VwIqXUnf.net(3)
築港線の駅が商店街の端っこにあって
その商店街の向こう側に会社や学校があって
その間を歩かなしゃーないっていうこの形態が
まだ商店街がなんとか体裁保ててるんやと思うで

純粋な消費者だけ頼りにしてたら
丸亀町と南新町それとライオン通り以外は壊滅しとんちゃうか
コメント2件

772
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 13:56:38  ID:ig86/zDO.net(3)
築港線を廃止=上位2駅を廃止 ってことだぞ

あほだろw

築港線廃止するよりは、琴平線の一宮以遠とか志度線全線を廃止した方がよっぽど琴電の経営に貢献するわ
コメント1件

773
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 14:03:31  ID:fOeSG6kw.net(2)
>771
築港は商店街から離れてるし片原町は駅があっても寂れてるじゃん
商店街にアクセスする駅は瓦町だけで十分だろ

774
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 14:07:20  ID:n+RaE5vC.net(12)
>770
連接バスは特例認可なので、運転区間が限られる
その途中で事故が発生したら、特例認可う回路が近くにあればいいけど、なければ運転中止にするしかない

>771
だから中央通り経由が必要だけど、破綻前は片原町経由に固執し、絶対中央通りに行かせないよう、コトデン瓦町ビルも築港線直上高架になるよう作った
ただし、1号営業区域にしても昔の常盤街の活況に戻すことはもはや不可能

>772
志度線を他社(ほぼ公営)にするのは昔から言われ続けているし、かなり有望かつそもそも路面電車の路線だったこともある
コメント1件

775
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 14:18:04  ID:X8ZOR+uy.net
太田駅前後の新駅って、何年の何月に出来るんや?
コメント1件

776
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 14:25:10  ID:ig86/zDO.net(3)
>774
志度線LRT化は無理って上で散々言われてるじゃん
コメント1件

777
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 14:48:11  ID:n+RaE5vC.net(12)
>775
今年中に国交省大臣から地域公共交通再編実施計画の承認を得て、
代執行付用地買収で8年、他工事が終わっていたら1年追加した9年で複線化付新駅はできる

その中でも、太田駅南側の駅については地域公共交通再編実施計画なしかつ用地買収等はほぼ不要(完全に不要にすることも可)であるため、3年程度で可能
その場合、太田−仏生山間が複線となる

>776
市はやる気があるけど>768上段からみで市以外が猛反発
無理ではないが、やる金がない

778
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 14:48:23  ID:oOCAKtlg.net(4)
築港線を廃止した上で菊池寛通り〜中央通りに路面電車を走らせればいい
高架化されない築港線なんて、本町踏切の障害物で渋滞の元で高松駅や繁華街からも中途半端に離れたうんこ路線でしかないだろ
コメント1件

779
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 14:51:25  ID:n+RaE5vC.net(12)
>778
平日朝7時30分から9時まで片原町駅での利用客観察をしてから出直せ
コメント1件

780
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 14:57:37  ID:yGzHHQE4.net
やたら築港線を廃止したがる奴ってよそ者なの?

781
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 14:58:46  ID:n+RaE5vC.net(12)
よそ者か市の回し者

782
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 15:04:01  ID:w0PrZ/0H.net
築港線廃止と言ってる人はあさはかだよなあ
築港、片原町利用者が瓦町止まりの電車を
引き続き利用してくれるとでも思ってるのだろうか?
瓦町でバスや路面電車乗換とか面倒な上に所要時間も増加するから、
最初から琴電に乗らずに他の移動手段に流出→全線の利用者減に繋がる

歴史を見れば中心部側の区間を廃止にした地方都市の路線は
全線廃止へのカウントダウンが始まって結局全線廃止になってるから

783
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 15:04:21  ID:oOCAKtlg.net(4)
>779
所詮田舎の私鉄
路面電車で捌ける程度のラッシュだろ

私はよそ者でも市の回し者でもない
本町踏切が死ぬほど嫌いなんだよ
築港線を作ったせいで高松城の内堀も失われてしまった
築港線は高松市の癌だ
コメント3件

784
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 15:07:54  ID:DUrL3PNN.net(2)
自分が嫌いな理由付け

道路拡張で残りの堀も埋めてまえ w

785
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 15:19:48  ID:n+RaE5vC.net(12)
>783
https://www.city.takamatsu.kagawa.jp/file/10087_L34_kihonnkeikaku2.pdf
分らんでもないよ
でも、本町踏切が問題になり始めたのは、浜街道を作るため、ソープ半島の両側の港を埋め立てて道路を作った後から

786
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 15:21:55  ID:n+RaE5vC.net(12)
>783
その割には道路を高架にするプランが一向に聞こえてこないのは、お前らの怠慢だ
コメント1件

787
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 15:29:43  ID:oOCAKtlg.net(4)
>786
浜街道を高架にしたところで踏切は残るし景観の問題もある
県立病院が移転して重要度が高まった浜街道を今更どうすることもできない
早く築港線を潰せ
コメント1件

788
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 15:39:53  ID:n+RaE5vC.net(12)
>787のおじちゃんに聞くけど
琴電が高松築港−瓦町間を運行しているのが気に入らないのか
その踏切さえなくなればいいのか
どっちだ?
コメント1件

789
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 15:50:32  ID:oOCAKtlg.net(4)
>788
ことでんの高架も景観の問題があるので、あくまでも築港線の全面廃止を求める
コメント1件

790
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 15:57:24  ID:n+RaE5vC.net(12)
石頭は豆腐の角に頭をぶつけてその硬さを確かめろ
ひようたん島ではそこに頭をぶつけて腹鼓のところに行った輩も居たぞ

瓦町(新)−香川銀行本店をかすめて中央通り−きしみ音を立てながら高松駅
これもだめなら、JR四国が嬉しそうにそれを行い、潰れた会社の黄金ビル付近から高徳線既設に合流させる
ちょうど藤塚ポッポもなくなったし

791
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 16:36:50  ID:n+RaE5vC.net(12)
石頭過ぎて浜街道の移転という考えまで行かなかった

792
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 16:55:54  ID:n+RaE5vC.net(12)
>789
豆腐の角に頭をぶつけてきたら、報告よろしく

793
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 17:32:56  ID:b2xoGpbL.net
京阪京津線みたいに路面電車扱いで道路の真ん中走らせてサンポートに乗り入れしたら面白い
ホテルクレメント南側の駐車場を駅にしよう
コメント1件

794
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 19:16:11  ID:PXLOTfbg.net(4)
>793
それ特例認可だから
架線750Vまでなのに架線1500V
1編成長30m未満なのに66m
これらは京都市東西線開業に伴う併用軌道区間を含む路線移管および同区間乗入、
つまり官側の自動車・鉄道分離政策実施に基づく補償極限化処置として特例認可された
認可しなかったら、当然京都地下鉄東西線は京阪京津線と重複する区間での損失補てんを京阪に支払う必要が出るわ、区間廃止なら営業補償を支払う羽目になるわとろくなことがないから
よって、志度線以外でこれが適用されることはない

795
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 19:51:28  ID:H9vnZ0TU.net(2)
>783
築港線建設以前から内堀は埋められていたよ。ていうか、明治維新後の高松城は8分の1ほどまで城郭を減らされてる。(詳しくは玉藻公園陳列館内の史料を参照)

796
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 20:04:24  ID:W3zOZlZF.net
港の真正面が城跡とか、邪魔 普通じゃないだろ    
更地にしろ 山中でもないのにS字カーブ  おかしい
コメント2件

797
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 20:25:40  ID:H9vnZ0TU.net(2)
>796
別におかしくない。高松城は日本三大海城の一つ。当時は北側城壁から舟が直接出入りしていたらしい。もともと高松は高松城を中心にした城下町兼港町。

798
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 20:40:32  ID:PXLOTfbg.net(4)
>796
宇和島城、三原城、今治城「・・・」

名鉄瀬戸線、京急大師線「・・・」

799
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 21:12:25  ID:IwLs4r6g.net
路面電車なんか乗ってらんねーよってやつは
広島には住めないな

800
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 21:28:32  ID:PXLOTfbg.net(4)
           ムシャ         |
             ムシャ       |
      ∩___∩              |  ぷらぷら
      | ノ      ヽ        ((   |
     /  ●   ● |         J  ))
. ((  |    ( _●_)  ミ ・
    彡、   |∪}=) ,ノ ∴
     /    ヽ/^ヽ ヽ  。
     |      ヽ \ |
     |      ヽ__ノ

801
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/18 22:40:30  ID:VWYCfd9H.net
遥か昔、香大に行ってたけど
瓦町から香大まで歩くと遠いからLRT作ってよ

802
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 22:44:58  ID:PXLOTfbg.net(4)
昭和町つーかバス停あるだろ

803
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/19 05:11:07  ID:ddvGEVZA.net(2)
琴平線築港線と高徳線に囲まれた範囲の
およそ2km四方に会社や学校や繁華街歓楽街が収まってるから
徒歩でもじゅうぶん生活できる範囲で
車社会の地方にしてはけっこう歩く街中だと思う

これで中央通りにLRTやBRT導入したら
もっと生活習慣病患者が増えそう

804
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/19 07:13:27  ID:cyhb7H3o.net
公共交通を充実させて生活習慣病患者が増えるとか珍説すぎる
普通は一定数、車からの転移があるから逆だぞ
コメント1件

805
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/19 16:33:42  ID:nO3Texb6.net
片原町を北へ北浜町から海側に線路敷いて
高松桟橋あたりに新築港駅と専用道新設すれば、JRサンポート直結
乗り換えで国道信号待ちと本町の変な交差点の渋滞も少しは解消

806
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/19 16:37:21  ID:ddvGEVZA.net(2)
>804
それは大都市のように郊外も含めて発達してることが前提だろう
街中だけ発達してたって歩く距離が減るだけだと思う

807
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/19 21:14:08  ID:CAX84pxb.net
>742
築港─片原町に「丸亀町通」、片原町─瓦町に「美術館通」、瓦町─栗林公園に「栗林西口」があってもいいかなとは思う。
「栗林西口」は高徳線高架下に設置して、高徳線栗林駅まで高架下を歩いていけるようにすればいい。
これだけあれば築港線が市内電車としても機能するようになるんじゃないかな。
コメント1件

808
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/20 19:31:16  ID:SGA3Hgyf.net
ここまでで駅に置いてある「みんてつ」秋号の記事に触れられていない件について。
「(太田−仏生山間の)新駅と周辺の香川大学など学術研究拠点とを結ぶ新交通システムの導入も検討されている」。
コメント1件

809
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/20 19:40:31  ID:mJqPlWU3.net
太田南新駅→サンメッセ→高田駅→大学病院ルートのバスを高頻度運行してほしい
香川大学の理系3学部が最短距離で結ばれる上
人口急増中の林町はますます活気付くだろう
コメント2件

810
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/20 19:52:30  ID:3xkdjDxt.net
>809
香川大学はまず不祥事無くせ

811
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/20 20:53:38  ID:fkCzbGud.net
荒らしも多いし、次スレから強制コテハン導入するわ
コメント1件

812
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/20 21:40:00  ID:t2M7uWlF.net
>808
あのルート(現在は太田駅から)はシャトルバス出して好評だからな
新駅から高田までもが結ばれるなら郊外でも公共交通の恩恵にあずかれる
伏石〜林、多肥辺りは人口増えてるのに公共交通が少ないエリアだからな

813
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/21 00:25:50  ID:yOq+BlJt.net(6)
高田までとは言ってないだろ。
おそらくは太田ー仏生山間の新駅から現在のサンメッセ線近似のルートを、
新交通システムで置き換えられる・・・かもなー、というだけ。
市内から大学病院にゴールドイルカで楽して通いたい高齢者の夢はわからんでもないけどさ、
たとえば屋島総合病院がなんで移転したかの根本は「公共交通機関で通院する患者が意外に少なかったから」だろ?

長くとも10年や15年でこの世からいなくなる連中の在世中を想定して、下手すりゃ半世紀の都市計画は引けないのよ。
コメント3件

814
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 00:37:20  ID:V7PfwdTd.net(5)
>809
太田南新駅−サンメッセ−水田駅
あとは高松駅−瓦町駅−屋島−香川大学医学部−高田駅
まあ、こうなるだろう

>811
ワッチョイまで

>813
新交通システムを入れる金があるのかよ
ただでさえボッタクリ前提の新交通システム

815
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 00:44:41  ID:V7PfwdTd.net(5)
>813追加
>屋島総合病院がなんで移転したかの根本
JA系病院であることを忘れていない?
農業しているのが、公共交通機関を使用して来院すると思う?

816
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/21 00:56:08  ID:yOq+BlJt.net(6)
≻≻805
ゴールドイルカで乗ってるジジババが「明日から半額要りませーん」でバスも含めて正規運賃で乗ってみい?
言い方を変えれば行政負担分を返納してみい?
少なくとも新交通システムとやらの基礎調査費ぐらいは出るわなあ?
みんな大好きLRTか、バス専用レーンでーす、で、舗装いじくっておしまい、になるのかはわからんけどさ。
コメント1件

817
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 00:58:28  ID:K+EiMPMs.net(2)
>813
意外に少ないわけないだろう。新病院から潟元駅へのシャトルタクシーが運行するらしいし、そこそこの利用者はいるよ。
単に病院施設の刷新が移転の第一の理由で、駐車場拡大は次点でしょう。
コメント1件

818
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/21 01:08:39  ID:J3j3cntV.net
男木島に行って瓦町にホテル取ったから久しぶりにコトデンに乗ったが高松築港駅がショボくなってた。
瓦町は平屋だったのがスゲー駅ビルになっててビクーリした。
あんな駅ビル高松には要らんだろ。
JRの高松も瀬戸大橋が出来る前はでかかったけど。
コメント1件

819
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/21 01:10:51  ID:yOq+BlJt.net(6)
≻≻806
おお、スルドイなあ、だがイマイチだイマサンだ。
公共交通機関で通院する患者うんぬんはHPとかでも公表されてるんだが、
JA系の病院=農業従事者のみの利用と思ってるあたり、
農業従事者=公共交通機関使わない、と思ってるあたりが世間知らずだ(苦笑)。

及第点の回答例としては、
「公共交通機関で通院する近辺地域客重視ばかりじゃ、
公立でない=採算を考える総合病院はやっていけなくなったから」ってのがあると思うんだが。
コメント1件

820
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/21 01:24:12  ID:yOq+BlJt.net(6)
>817
利用者実数の基礎調査から始めて、
「ま、シャトルタクシーで事足りるわあ」程度の利用者しか予想できなかった、ってことなんだよ。
やってみて先はわからんけどさ。
そうでなきゃバス路線の変更か、綾川駅みたいに開けてびっくり大儲けになるなら行政動かして新駅か、
潟元駅移転ぐらいはやってるだろ。

まあ、老朽化した病院の建て替えどうこうってのには同意するがね。
コメント1件

821
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 01:26:43  ID:V7PfwdTd.net(5)
>816
新交通システム=AGT(具体的には三宮のポートライナー)がほとんど
(策定時)建設省が該当するものを上げた中には、バス専用レーンは入っていない

>819
間違いないよ
農業している=JA会員 ではない
>JA系の病院=農業従事者のみ
と判断した君が偏見・思い込みしすぎ
コメント1件

822
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 01:28:39  ID:V7PfwdTd.net(5)
潟元駅移転とか言い出したから、もう相手にしてはいけない

823
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/21 01:34:14  ID:yOq+BlJt.net(6)
>821
つ≻≻806
ついつい付き合ったおれが悪かった、すまん。

824
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/21 01:36:13  ID:yOq+BlJt.net(6)
≻≻813
ますますすまん、相手にせんでくれ、じゃ消えるよ。

825
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 01:46:23  ID:V7PfwdTd.net(5)
潟元駅
交通結節拠点
志度線内1位の乗降客数
志度線内1位の1〜3km圏内人口
https://www.city.takamatsu.kagawa.jp/file/21399_L22_shiryou1.pdf

そんな駅を移転しろとか、ワシには理解どころか志度線を廃線にしたいバカとしか映らない

826
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/21 01:55:58  ID:ZirngKpT.net
南太田駅からサンメッセ、水田駅経由して屋島まで北上して浜街道通って高松駅に行く新交通システムとか夢があるな
大阪モノレールが梅田に乗り入れるような感覚

827
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 02:24:59  ID:K+EiMPMs.net(2)
>820
ことでんにも利用者から「新病院近くに新駅を」との要望はあったみたい。でも、設置するにも簡単なことではないから現段階ではシャトルタクシーを運行…になったらしい。

828
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 02:29:09  ID:mvM/oKVa.net
・仏生山〜空港
・花園〜林道間に新駅でレインボー南下
・太田南〜サンメッセ〜中央インター〜林道
・三条太田間新駅から東バイパスを通って
サンフラワー交差〜レインボー交差、中央インター交差〜水田

この辺ができたら起こしてくれ
コメント1件

829
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 13:29:01  ID:yNr2XkR7.net
>818
平屋だった瓦町駅は東へ通ずる地下道の導線あったからまだ活気があった
高度成長までは駅ごとに発展していったが、高速バイパス出来てみんな郊外へ…

830
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/21 23:19:39  ID:Y8jGV/TI.net
>828
ずっと寝てろ

831
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/23 16:41:40  ID:lc2pcqU6.net(2)
             _i⌒r-.、
           ,,-'´   ノ
          ./     .l
          /       l     チ
   ((  ◯  .l ┃    ┃ l     ン
      .ヽヽ、l

832
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/23 16:43:39  ID:lc2pcqU6.net(2)
             _i⌒r-.、
           ,,-'´   ノ
          ./     .l
          /       l     チ
   ((  ◯  .l ┃    ┃ l     ン
      .ヽヽ、l" (_人_)  ".l      ポ
       \ヽ.       l   ))  コ
      ,-'´ ̄`ゝ´ ̄`ヽ  ノl      ポ
     .,'    .,'   ◯ニ.ンl      .ン
     i    i        .i
     ヽ、  丶      .ノ
      `'ー-.'´`'ー- ''´i .|
        凵      .凵

833
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/24 18:39:18  ID:wtcA2xe4.net
琴電って 今まで色々な処から中古電車を形振り構わず仕入れて来たけど、
歴代で他社に売却した車両が皆無なのもスゴイよな。
墓場?ブラックホール?
・・・東武や弘南、近鉄だってソコソコあるのに・・・。
コメント2件

834
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/24 19:27:00  ID:Hxn/kv+1.net
なにいってだこいつ

835
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/25 10:38:25  ID:VKRMDHKY.net
>807
瓦町か片原町で降りて目的の店まで商店街を歩いてもらえる方が賑わいは出ると思うがな
コメント1件

836
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/25 20:25:20  ID:VO+bYhOd.net(3)
≻≻798
バスと電車をごっちゃに考えてねえか?
ある程度の駅間距離には目をつぶって「高速輸送」をやるのが電車だろ?
「止まらんことがサービスになりうる」どこぞの元国鉄運転士の本みたいな言い草は極論だろけどさ。

その昔のレイルマガジンはいいこと書いてたよなあ、
「誤解されがちだが、ことでんは地方民鉄の中でも高速輸送が使命の鉄道である」とかなんとか。

何が誤解かっていうと、国鉄コンテナじゃないけど「戸口から戸口へ」地域利便だけ考えた路面電車じゃないんですよ、とか、
「走る鉄道博物館」とやらで、瀬戸内国際芸術祭ついでに乗る関東の乗客が元京急車両にシビれるイロモノ保存鉄道じゃないんですよ、とか、
そんなもんじゃねえんだよ、本来の使命は「幹」の部分はとっとと運ぶ高速輸送だよ、
「枝葉の」分岐路線はバスに任せろ、何のためのグループ会社だ、ってこったわなあ。
コメント1件

837
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/25 20:40:03  ID:HJXhWI3/.net
LRTやりたいんならことでんとは別に軌道作るべきだよな
中央通りを高松駅から栗林公園まで走る路線はあった方がいい
高松駅から市役所やグリーンまで歩くにはよいしょがいる距離だし
栗林公園駅から栗林公園も結構遠いし

838
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/25 20:49:42  ID:VO+bYhOd.net(3)
≻≻826
話せるねえ、そうでなくっちゃな。

「今日は買い物にいくんだxxが欲しいんだ」まっしぐらに歩いて片道500メートルぐらい、
「あっちの店もこっちも見て途中で買い食いしてお目当ての店に着いたわよ」で片道1キロぐらい、
何もかも退屈なら10メートルも歩く気にはならんだろ、ってなもんで、

広告代理店がいう”心理のサイフ”じゃないけどさ、
ある程度歩いても苦にならない仕掛けをしておいて、
その上で歩いてもらわんとねえ。

839
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/25 20:56:35  ID:VO+bYhOd.net(3)
≻≻828
太平洋戦争を恨め。
まあ、終戦の時点で市内軌道線が残ってたとして、
その後どうなってたろうね?は、歴史のイフで酒を片手に考えるネタにしかならんけど。

840
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/25 22:17:33  ID:waOUtUJy.net
高松は道路が走りやすいから連節バスを使ったBRTの方がいいかも
コメント1件

841
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/26 02:14:18  ID:cnOIsvi5.net
走りやすいから自家用車がいっぱいいて
路線バスが縮小されている土地柄だぞ

842
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/26 02:28:39  ID:kHoT+td+.net
>836
すっげえ共感出来る。
市街地に新駅ばっかり作ったところで所要時間が増えるだけで誰得
市街地はバスに任せるべき

843
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/26 08:31:33  ID:SySF29EA.net
見た目が予想よりもジジイだったw

844
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/26 18:14:09  ID:FFRzcjDY.net
なんか文字化けしてるレスが多いんだが。
別にどうでもいいけど。


845
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/26 21:21:58  ID:23IMXb9j.net
>833
スクラップ、リノベーションするにも海外に売りつけるにしても金かかるし
差し詰め、役目を終えた寄せ集めジャンク車両、掃き溜め最終運転所 これが現実
あの軌道幅に合う鉄道会社の車両も限られてくるしね。
コメント1件

846
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/26 21:40:40  ID:5PftbDfD.net
>835
自分の高松街歩きもまさにその通り。散歩コースとしても丁度いい距離だと思う。

847
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/27 12:16:53  ID:yZF2D/kn.net
イノシシグモ

848
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/28 06:04:57  ID:nhLdmK81.net
【RNCニュース】26日午後9時過ぎ、高松市北浜町で、女性(31)がイノシシに噛まれ、助けに入った男性(45)も擦り傷を負った。
また約100メートル離れた場所でも女児(12)が噛まれた。
いずれも軽傷。イノシシは逃げる途中、ことでんの電車にはねられ死んだ。

849
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/28 07:42:15  ID:V21j0eY9.net
>845
車両なら都営5300に神戸市交通局とこれから選り取り見取りやで

850
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/28 08:54:49  ID:4VO22FI7.net
300坪くらいあったらレール敷きたいわ。

851
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/28 15:32:43  ID:7KEdI8Nk.net
>833
ちょっと苦しいけど皆無ではないぞ。
塩江温泉鉄道→琴平電鉄塩江線のガソリンカー(の車体)は満州・新京の路面電車になった。

852
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/28 16:44:27  ID:RGxlcy19.net(2)
5300は短編成化できないだろ…。

実際は1500形が出るまで動きないんだろうなー…ちょと寂しいけど
コメント2件

853
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/28 18:09:13  ID:FOjUCqsJ.net
>852
先頭Mだし不可能でもないのでは?
2M2Tのコテで入れてほしいが。

854
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/28 19:25:14  ID:RGxlcy19.net(2)
アルミ車は踏切事故等で、
車体が小破しただけで廃車になるからなぁ。

855
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/28 21:40:19  ID:vyDrYWkv.net
三条太田間ってとりあえず駅作っちまえばいいのにな
あそこは需要あるだろう
複線化やバスターミナルと一緒にしなくてもいいと思う
高架化した時にでも作ってしまえばよかったのに

856
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/29 00:35:09  ID:6h9TggmU.net(2)
西鉄5000形とか検討すれば?

857
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/29 07:33:48  ID:DNOrPOnw.net
>840
高松のバスなんて中型車ばかりなのに連接バスなんて無駄
コメント1件

858
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/29 08:14:11  ID:clVFxnV+.net(2)
>852
実際、京急1500形鋼製車待ちだろうなあ。20両あるから、2連化改造すれば
長尾線全車両を一気に置き換えられるし、それで捻出した車両で琴平線は
1070系・620系全車両と多数の1080系を置き換えられる。志度線も700系を
中間車化改造の上で、琴平線・長尾線から捻出した620系と組み合わせて
3両固定編成化出来る。
コメント1件

859
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/29 08:40:41  ID:2CmoMKi2.net(2)
>857
高松(香川県)は連接バスが必要なほどの乗客は乗らないよ。ましてやBRTだなんて。バス専用道に一般車が進入、バスと事故る、若しくは遅延が多発→乗客が離散、便数減少→運行休止(廃止)の流れになるな。

860
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/29 08:49:38  ID:6h9TggmU.net(2)
>858
長尾線より琴平線の方がボロ率が高いやろ?
コメント1件

861
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 10:45:12  ID:Vx41sPrM.net(3)
高松駅〜栗林公園、中央通り一直線なら連節バスの需要あるんちゃう?
コメント2件

862
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 11:16:33  ID:L3u1rGzK.net(6)
>861
連接バスっていうのは、大型バスを数分〜10分間隔で走らせても
賄いきれないようなところに導入するものなんだよ
現状、中型バスがガラガラで走っているのにどこにそんな需要があるんだよ

栗林公園前のバス停に100人くらいの行列ができて、大型バスがどんどん発着しても
行列が減らない、くらいの状況にでもならない限り、その区間に
連接バスの需要なんてものは無いよ
コメント1件

863
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 11:21:04  ID:Vx41sPrM.net(3)
>862
現状、高松駅〜栗林公園のバスは途中瓦町駅とか寄り道するから使いづらい
一直線に走ってくれれば速くて使いやすいしオフィスや市役所、県庁の通勤需要も生まれると思うぞ
コメント1件

864
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 11:29:17  ID:L3u1rGzK.net(6)
>863
高松駅−五番町、県庁通りなら今でも一直線だし、本数は多いし
他の街の中心部ならこの程度の距離でもバスに乗る客は多いけど
高松では全然乗ってない。これをどう考えるのか?

栗林公園付近から市役所方面へ直線で走らせて通勤客に乗ってもらうにしても
普通のバスで十分だろう
いきなり連接バスの需要がある、と考える根拠が不明

865
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 11:36:37  ID:L3u1rGzK.net(6)
あ、中央通りを直線で走らせた方が通勤客には便利、というのは正しいと思うよ
ただそれは現在、栗林公園以南から瓦町経由・高松駅行きで走っているバスを
朝9時までは瓦町経由せず、中央通り直行という経路に変更すれば良いだけだと思う
コメント1件

866
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 11:59:52  ID:Vx41sPrM.net(3)
>865
一般層はそういうの知らないから乗らないよ
連節バスは見た目にもインパクトがあるし乗ってみたいと思わせる仕掛けになる
並木の綺麗な中央通りを通って栗林公園に向かうルートは観光資源にもなる
コメント1件

867
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 12:22:53  ID:0GP/cEiZ.net
すぐ飽きられるし、転用も転売もしにくい連接バスなんて無駄。
つーか、鼬。

868
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 14:29:51  ID:L3u1rGzK.net(6)
>866
普通のバスには乗らないけど、連接バスには乗る、
と本気で思ってるの?
観光客向けにレトロバス、というならまあアリだけど
通勤客が普通のバスには乗らないのに、連接バスなら乗る、なんてことは絶対にあり得ない

最初にも書いたけど、連接バスは普通のバスでは
輸送力が不足する路線に走らせるものであって
見た目のインパクトのために走らせるものじゃないんだよ
コメント1件

869
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 14:43:23  ID:Oba+FuK7.net(2)
>868
観光といえばレトロバス?
松山市民が考えつきそうなことだが中央通りには合わないから勘弁してくれ
「よそ者でも分かりやすいルート」で「連節バス」というのがポイントなんだよ
どちらが欠けてもダメ
コメント1件

870
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 14:49:06  ID:L3u1rGzK.net(6)
>869
レトロバスを入れろなんて言ってないぞ。見た目のインパクトとかいうからその例として出しただけ

連接バスは幕張、湘南台、町田、三田など導入されているところは
通勤通学時に大行列で一般バスが2分おきに走っていたようなところばかりで
見た目のインパクトのために導入したわけじゃない
それを理解してるのか?
コメント1件

871
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 14:58:04  ID:Oba+FuK7.net(2)
>870
需要を掘り起こす目的で導入してはいけない決まりはない

872
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/29 15:24:53  ID:L3u1rGzK.net(6)
連接バスに過大な期待を持っているようだけど、
一般人は連接バスなんて何とも思ってないよ
最初ちょっと珍しいなと思うだけ
2両繋がってることにスゲーとか思うのはオタだからだよ

観光客へのインパクトが欲しい、一般バスとの見た目の違いが欲しい、
レトロは避けたいということなら、
2階建バスの方が良いだろうね
眺めも良いし

873
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/29 16:40:13  ID:2CmoMKi2.net(2)
いずれにせよ、高松はバスには厳しい土地柄だよ。
過剰な期待はできない。鉄道空白域の補完が主目的。

874
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/29 17:18:49  ID:lD4fpe1P.net
バスを走らすなら香川・香南⇔仏生山や
太田⇔サンメッセみたいな拠点駅へのシャトルバスだろうな
バスを中心地で多数走らせるより郊外の琴電の駅へバスを走らせ
そこから電車で中心地というのが合ってると思うし需要がある

林道から出て中央インターの道を南下しサンメッセを経由して
太田仏生山間の新駅につながる道は
人が増えてる地域だけど鉄道空白地帯だから
ここを往復するシャトルバス作っても需要あると思う

これにレインボーを往復する路線ができて接続したり
高田経由で医大病院までつながれば琴平線と長尾線を
瓦町を経由せずに行き来できて便利になる
r10を通って北進して志度線とも接続すれば超便利になるかもしれない

郊外から中心地までバスを通すと現状のように本数や路線が減る一方だから
こういった駅への接続を前提としたバスを増やせば
郊外からでも公共交通を利用しやすくなると思う

中心地でBRTなんて邪魔者あつかいされるだけだし
それよりも郊外の駅同士をバスや需要が増えればLRTで結ぶほうがいいだろう
瓦町経由じゃないと他の路線と行き来できないのは
商店街以外にも商業地ができた現状では通勤通学以外使いにくいと思う
コメント1件

875
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/29 19:08:17  ID:clVFxnV+.net(2)
>860
長尾線用なら、増解結が無いから電気指令ブレーキをSMEに改造しなくて済む
けれど、琴平線に入れるとそのままでは他の車両と混結出来ない。それに、
長尾線の1200系・1250系を琴平線に回せば、単純計算でラッシュ時の4両編成
運用全てに4扉車を最低でも2両入れられる。実際は1080系と運用ごちゃ混ぜ
だから、計算通りとはいかないが…。
コメント2件

876
名無し野電車区[Tage]   投稿日:2016/10/30 01:12:23  ID:taztD1mz.net
>875
1200形1250番台もSME-Dに変更されてるのかねえ?
1500形を4両貫通編成か、4両固定扱いの2+2両で琴平線に投入するという選択肢もあると思う
コメント1件

877
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 13:05:55  ID:DtKwNiDz.net
HSCは1300だけで内科医?

878
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 13:25:25  ID:DXZpUtOw.net(4)
なんという自分で調べもしない無知な連中だ
これでは荒れるのも致し方ない

ブレーキ
1300形(元京急1000形黒帯)以外はすべて電磁SME-D
1300形のみ種車流用のHSC-D

1200形基本(1215Fを除く)と1200形1250番台・1215Fの違い
速度リミッター設定速度と基本塗装

連接バスなんか誰も使わないよ
それにコトデンバスの運転手は全員けん引免許取得者ばかりなのだろうか?
コメント1件

879
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 14:48:18  ID:1qv3B5qI.net
栗林公園〜高松駅〜玉藻城〜北浜アリー〜四国村〜屋島山上のルートで二階建ての観光バス走らせればいいのに

880
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 15:21:09  ID:wTLUia1d.net
板違いもわからんボッチはいね

881
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 15:56:01  ID:DXZpUtOw.net(4)
瓦町周辺の再活性化が不可能だから
高松市・県も、やれ旧空港再開発、やれレインボー・東バイパス開発、やれ高松駅前・中央通り再開発と、コンパクトシティではなく道路展開都市を選んだ
その結果、元々高松市街地に集まっていた企業が、公共交通機関が維持できない=自家用車での通勤が必要な場所へ逃げてしまい、道路を拡張・新規整備しても渋滞悪化
その道路を拡張整備費用にほとんど予算が使われてしまい、路肩の整備がおろそかとなるため、逆に自転車利用を制限するかの如く商店街から自転車の締め出し施策等を行い、高齢者の足をはく奪

それに築港線バス転換もしくは路面電車化?

882
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/30 18:44:57  ID:FEdDP6LB.net
>876
4両固定にしたら、運用の自由度が下がると思うのだが。
だから18m2連が上限で、増解結の必要が無いが故にブレーキ改造が不要な
長尾線投入を主張したわけで。先頭車化改造の手間がかかるという批判は
甘んじて受けるが…。

>878
その無知な一人として質問。
1300形のブレーキを今から電磁SME-D化(ブレーキそのものは廃車発生品を
使うと仮定)するとしたら、今のことでんで何とかなる費用に収まる?
リミッター設定変更や塗装変更に、絶望的な費用がかかるとも思えないから
琴平線転用の最大の障壁はブレーキなだけに…

883
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 20:47:36  ID:DXZpUtOw.net(4)
1080形を参考
主幹制御機(主制御装置ではないよ)をHL用に交換
ジャンパ連結器交換
で、ブレーキと制動弁と空気圧縮機を交換
できなくはないが手間が多すぎる

長尾線小型車3両運転が「難しい」理由は木太東口駅ホームの乗降面全長を短くしたため
その代わりぎりぎりバリアフリーとなった
もちろん、築港側1両をドアカットすれば問題ない

琴電はそんなに金を持っていないから、あと1300形1編成入れるだけで長尾線の600形2編成(もしくは1070形2編成)を廃車することができたのに、
それをしなかったというよりできなかったことを考慮したほうがいい
コメント1件

884
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/30 21:48:47  ID:DXZpUtOw.net(4)
ごめん
>883の「長尾線小型車3両運転が「難しい」理由」は間違い
普通に可能もしくはATS設置位置を元に戻せば可能

885
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 00:22:35  ID:RgwRrJHE.net(4)
1500形界磁チョッパ・鋼製車の場合、マスコンの関係からおそらく5編成しか入らないと思われる
しかも、琴電では1980年以来のワンハンドルマスコンとなる
その上、800形とも2000形ともマスコンが異なるため、流用ができない
800形 ACRF-H12100-770A 直列12段、並列8段 残り10編成@2016.3
2000形 ACRF-H12120-782A 直列15段、並列8段
1500形
(界磁チョッパ・鋼製車) ACRF-H8100-786A/FCM-108-15MRH 直列12段、並列8段
(界磁チョッパ・アルミ車) ACRF-H8100-786B/FCM-108-15MRHA 直列12段、並列9段
 VVVF化工事の時に取り外したけど、改造から5年以内は4編成分しかないし、残っているかどうか不明
 界磁チョッパ・アルミ車は1521Fと1525Fの2編成しか残っていない

あと考えられるのは、
5編成は種車から流用
あと5編成は段数が同じ800形から流用

琴平線の現行での汎用併結必要最低編成は工場検査分1を含め16
長尾線に10編成入れても、1300形4編成を単独・朝ラッシュ用に回せば、改造しなくてよい
1200形11、1100形3、1080形2、1300形4、新型10
でも、10編成を入れるお金が・・・
コメント1件

886
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 00:24:23  ID:HNIxJS53.net(2)
やっぱ5300形2M2T4コテ導入のほうが良いよ。

887
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 00:50:51  ID:RgwRrJHE.net(4)
4両固定はあり得ない
2両にすることで必要両数を最小限に絞り込んでいる
つい10年位前までは増結を1両単位にしていたほど
つい15年くらい前まで22時以後が現オリジナル1両とかやっていた鉄道会社であることを忘れていないか?
コメント2件

888
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 01:26:55  ID:HNIxJS53.net(2)
>887
M車減&回生ブレーキで運行コスト増を抑えられるのでおkとはならない?
コメント1件

889
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 01:47:09  ID:RgwRrJHE.net(4)
>889
地上(変電所)設備がVVVF対応でないことを知らないのか?
コメント2件

890
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 01:48:01  ID:RgwRrJHE.net(4)
>889>888あて

891
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 08:10:40  ID:rTG7cArc.net
>889
そろそろ対応工事考えたほうが良いのでは?

892
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/01 11:03:22  ID:KAkyVRaM.net
志度線廃止
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893
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 16:06:13  ID:l+vkcFTo.net
長尾線に久々に乗ったけど以前ほど揺れなくなったね
前は座ってると上下に揺れてた

894
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 16:08:58  ID:eYjdaQK+.net
>892
それ、ほんとう?

895
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 16:16:23  ID:GucDIcl0.net
>885
逆転の発想で、1500形のマスコンを800形・2000形のそれに交換というのは?
そこから四国内の私鉄のマスコンハンドルを、鉄道・路面電車を問わず右手
ワンハンドルに統一する方向に持っていけば、部品の融通もちょっとは利く
ようになる。…言っておくけれど、今すぐやれという意味では無くて10年
単位のスパンの話だから。
コメント1件

896
名無し野電車区[Tage]   投稿日:2016/11/01 22:17:42  ID:DGQGmOoo.net
>887
その割に志度線の日中、2両に減車してないじゃない。
いくら増結車が付随車とはいえ、切り離して放置とか普通にできそうな話と思うけど。

まだ完全に調べきれた訳じゃないけど、日中が6編成稼働、ラッシュ時に19編成稼働、
うち3編成が2両運転ということを考えると、2両編成は8編成まで削れるのでは?
折り返し時に増解結する運用をどうするか、という問題はあるけど

897
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 22:28:29  ID:H/X0qr8K.net
>875

1250は放送用電源の電圧の違いなどで他形式とは併結不可だぞ
コメント1件

898
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/01 23:29:42  ID:L+8uPotW.net
VVVF化すると中小私鉄では制御システムの自社整備が不能となるため、予備編成を増やさなければならない側面も持つ
また、送電系の回生=給電能力を増やす必要があるため、特に長尾線は変電所を水田と学園通りもしくは白山に増設しなればならない

意外と見落としがちなのは車両の置き場
1997年(1100形入線直前)で貨車とデカを除いた電車が81両
2012年(琴平線600形転属以後)で貨車とデカを除いた電車が84両
と増えているため、仏生山にもう車両の置き場がない
仏生山以北を複線化することが伝えられているけど、その場合もう仏生山南側の本線沿いにもう3編成並べるしかない
一応、仏生山以南は、畑田、榎井(各2編成)、円座、岡田(各1編成)程度しか新設場所は残っていない

>895
だから、800形はあと10編成しか残っていない
今後は800形を廃車するたびにマスコンを保管してもらわなければならない
それができるのかということ

>897
600形との回送併結も1215Fとやっている写真はあるけど
電圧程度なら変更できる
ほかに1200形1200番台とは違う点をどーぞ

899
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/02 08:47:43  ID:KiTBJ22I.net
明日仏生山電車まつり行ったら礼二にサインもらえますか?
コメント1件

900
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/02 12:03:45  ID:DJSwWdrp.net
更新するとしたら、長尾と琴平の600形4編成、そして琴平の1070形2編成、合計6編成だが、
1070 1984年・1986年
600・700 1998年(同年入線4編成(601F、621F、623F、現723Fが該当))

まず長尾に譲渡車Aを2編成入れて、1215Fと1251Fを琴平化して琴平へ、そして琴平の600形2編成を800番台改造して志度へ(志度全編成3両化)
次にまた長尾に譲渡車Aを2編成入れて、1253Fと1255Fを琴平化して琴平へ、そして1070形廃車
最後にまたまた長尾に譲渡車Aを2編成入れて、長尾の600形を琴平に移動させ、志度の700形を廃車

2035年付近で一気に6編成入れて、琴平の電磁SMEと長尾のHSC-Dを逆転させる
譲渡車B6編成を琴平へ、1100形すべてと1080形2編成廃車
譲渡車A6編成・1300形4編成を琴平化改造をして琴平へ、1200形10編成を長尾色に塗り替えて長尾へ
(琴平には1080形3編成と1200形1編成が残る)
2035年になれば、どう転んでも琴平だけはVVVF対応化させなければだめだろう

901
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/02 14:32:23  ID:e7MBa4hM.net
800型や2000型は産廃すぎるだろ。右側ワンハンとかガラパゴスすぎでしょうよ。
あと、いままでなんとか抵抗制御の車両でやってきたとこに、チョッパ車両とかどんな罰ゲームなんだ。

抵抗制御の車両がなければ、次は中古車両にVVVF制御+全閉式モーター+保守人員削減とセットで導入するしかないんだよ…。

902
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/02 14:51:00  ID:zCyenu5X.net
>899
ワイは先週の吹田で貰ってきた

903
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/02 21:25:10  ID:ahK8Ip0L.net
2018年度内に仏生山駅の西口改札と駅前ロータリーが出来て川島方面行きのバス路線も新設されるそうだよ

904
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/02 22:37:22  ID:T5AMkrBB.net
まさに南部の中核駅になるんだな仏生山
瓦町、三条太田間の新駅、仏生山が三核になる感じか
距離もちょうどいい間隔だ

905
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 07:56:33  ID:np2j2U8e.net
チョッパってw
チョップだろw

906
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 09:36:59  ID:L054Q/Ne.net
本物の線路を敷く権利 販売へwww3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034081501.html
高松市に本社がある鉄道会社が自宅の庭などに本物の線路を敷く権利を販売するユニークな取り組みを行うことになりました。
取り組みを行うのは、高松市に本社があることでん=高松琴平電気鉄道で、3日、
高松市内で行われることでんのイベントで線路の敷設権を販売します。
会社によりますと、線路を敷く権利は1メートルあたり10万円で販売され、最長で5メートルまで申し込むことが出来ますが、
申し込みは、県内に住む人に限られるということです。
権利を買った場合は、自宅の庭などに鉄道会社の技術部の社員が訪ねて枕木を並べたりレールを固定したりするなどの工事を行って、
新幹線などと同じ規格の線路を敷くことが出来ます。
申し込みは、3日に開かれることでんの「電車まつり」の会場の1つになっている高松市の「瓦町FLAG」で受け付け、会場では、
ほかにも信号機や看板など実際に使われていた鉄道グッズも販売されます。
ことでん地域開発本部の西山公章リーダーは、「自宅に線路をひくことで鉄道ファンの夢が叶えられると思う。
ユニークな取り組みでことでんに乗りたいと思ってもらいたい」と話していました。
11月02日 22時40分http://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034081501_m.jpg

907
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 10:46:37  ID:Dt0XOthS.net
山本有二の高知2区って自民公明から出れば どんな馬鹿でも当選してしまう 最も民度の低いド田舎選挙区
公共事業漬けの乞食選挙民しか住んでない再貧民地区で四国の恥

908
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/03 20:05:17  ID:W4+0fJ5V.net
栗林町から藤塚町にかけて一部石積み式高架になってるが
なぜ瓦町駅 ひいては高松築港駅三条駅までしないの?

909
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/03 22:40:31  ID:+sRyrCAG.net
大昔に地上にあった高徳線を越えるための土盛り区間だろ。

910
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 07:49:51  ID:0jG5Xqpt.net(2)
>861
ない、昼間のバスはがら空き、朝夕のラッシュ時だけに走らせるとコスパ悪いし、渋滞の元

911
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 07:52:11  ID:0jG5Xqpt.net(2)
>874
瓦町に赤十字行や県立病院行を作ったじゃないか
まちなかループバスもあるし

912
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/04 20:17:37  ID:hQgVguUK.net
1070形を廃車したり琴平線用の600形を廃車もしくは志度線に転属して琴平線に京急800形を入れてほしい
高松市民病院の仏生山移転やイオンモールもある綾川での宅地開発が進んだら、日中でも2両はきついぞ
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913
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/04 20:41:20  ID:AQo1GHoV.net
むしろ日中は二両でも多い
琴電は地方私鉄の割にラッシュと昼の差がデカすぎる
コメント1件

914
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/05 01:06:38  ID:S8Xk3RL2.net(2)
てか複線いつできるんだ

915
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/05 02:30:15  ID:Mgm0RmSF.net
>913
地方私鉄だからラッシュと昼の差がデカいんだよ。通勤通学以外あまり需要がないから。
地鉄の乗客構造とよく似てる。
コメント1件

916
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/05 03:44:01  ID:85J1VvCK.net
>912
ダルマは3連しか組めないから要らないだろ。
だったら5300形買った方がいい。
コメント1件

917
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 16:57:00  ID:4LAxwFTU.net
>915
よく言う「18歳未満60歳以上」ってやつだよな。
その昔の「鉄道は要るけどことでんは要らない」発言に、
真っ先に反論したのは沿線の学校関係者だった、ってのはその一例で。
コメント1件

918
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/05 19:26:01  ID:mJ+KtX5g.net
>917
あの時、「ことでんは要らない」発言をしたのは沿線自治体だけ(本心ではなかったらしいが)で、沿線住民じゃなかったと思う。そりゃ反論が出るのは当然でしょう。

919
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 19:51:09  ID:qnt14ah5.net(2)
ことでんに施設改善を求めて袖にされ、
地域住民に顔が立たなくなった自治体の長が恨み半分で言ったらその台詞が独り歩きしたんだろ?

で、接客態度とかボロい電車とかにムカついてた御仁が、もっともだーやれやれー!となり、
フタを開けたら、財務内容なんじゃこりゃ、百貨店がらみでアホな借金背負い込んだからこうなったんじゃ、が決め手になり、
ごく普通にやってりゃまともにやっていけるだろ、で、前任者よりは損得計算のできる自動車屋がハンコ突き役に入った、と。

まとめたら「どっちもどっち」民事再生法適用当時になんしょんな香川のおっちゃんが言ってた通りなんだけどね。

920
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 20:06:24  ID:qnt14ah5.net(2)
ただ、なんしょんなのおっちゃんが当時言ってたことには、
部分的にはいりこダシで顔洗ってもう一回言え、ってな発言もあるけどね・・・。

921
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/05 22:18:29  ID:S8Xk3RL2.net(2)
たまに長尾線に乗るくらいだが平日の昼間は
買い物やパートに出るような女の人くらいしか乗ってないな
水田は自動車学校に行く若い男もいる
でも意外に乗ってるなという印象
コメント1件

922
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/05 22:23:41  ID:xN0IS+R2.net
>921
長尾線が一番安定してる
なお志度線

923
名無し野電車区[Tage]   投稿日:2016/11/05 23:53:24  ID:IpoiGP13.net
>916
出力過剰だから京急2000形よろしく3M1Tの4連にしてもいいし、
ドアの数は足りてるから3連でそのまま組成してもいい

924
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/06 01:44:17  ID:kzUQRsXl.net
ことでんの新車はあと5年は入らん

925
名無し野電車区(6段)[sage]   投稿日:2016/11/07 17:53:55  ID:eyuiG2/1.net(3)

ほうほう
Status HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.81, 1.41, 1.25(1173.285156) Proc. [0.107835 sec.]

926
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/07 17:57:31  ID:eyuiG2/1.net(3)
テスト攻撃

!attack:

927
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/07 18:10:45  ID:eyuiG2/1.net(3)
テスト

928
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/09 00:32:49  ID:fJQGjpbL.net
名古屋市営の5000は結局買わなかったんだよな。
将来的には志度線も改良して京急中古で揃えるつもりなのだろうか?
標準軌で18m以下の車両なんてそうそうでないし。
メトロの01系なんか標準軌で16mなので志度線の後継に使えないかなと思ったけど買わなかったし。
コメント3件

929
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/09 00:39:18  ID:xQaRArmS.net
8両も長尾・琴平にあるのは知っているよな

動態保存車・デカとかを除けば、
3番目に新しいのは知っているよな

930
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/09 08:19:09  ID:dzpb/tEc.net
>928
第三軌条式から架線式への改造なくすためそれはありそう。

931
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/09 10:47:55  ID:ADpjcSP5.net
アレカエバー
コレカエバー

932
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/09 12:24:23  ID:e3MUb8p2.net
京王重機ももう譲渡改造してくれないんじゃない?

933
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/09 21:44:31  ID:wTgrL1Jb.net
>928
01買う買わない以前に複線化や新駅を設けるので金使うから5年は新車入れない

934
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 08:01:21  ID:0PjacnVH.net
今の琴電に新車を買う余裕はない
20年後は志度線が無いかも

935
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 09:14:56  ID:DFtHB+Bv.net
あれをやれ、これを買えって奴は、コトデンにも高松市にもそんな金が無い事を知るべき
琴平線の新駅や複線化だって、地元民からしたら、えー出来るのよく金があったなレベル
他に出来る事といったら、多少各駅を小奇麗にするぐらいが限界じゃないかな
コメント1件

936
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 10:03:39  ID:g+TfP0AH.net
高松市内は駅のバリアフリー化がガンガン進んでるからまだマシ
他の自治体はバリアフリー化のお金さえない
コメント1件

937
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 19:22:57  ID:PT30OMDU.net(2)
>935
太田駅の多目的トイレ新設工事ぐらいが関の山でねえ。
大多数の利用客にとっちゃ、車両なんざ冷暖房さえ効いてりゃ今のままでいいから、というか、
ナニの何型が来たって言われてもご利益がとんとわからん、
それよりトイレの掃除しとけ無人駅から朝に乗ったらクモの巣だらけは何とかせい、ってなモンだわなあ?

鉄ヲタと、その他大勢の利用客じゃ「カネどこに使え」の優先順位が違うのよ。

直近だと、仏生山の西口改札新設は高松市が図を描いてるけど、電車買えー、は、どこも何も言っておらんようなもので、ねえ。

938
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 19:45:04  ID:PT30OMDU.net(2)
>936
「どこまでを誰が持ったらいいんですか、そもそもバリアフリーってどこまでやったらいいんですか?」の問題だろよ。
自治体vsことでんの分担比率アーンド細かくやっていったら底なしで。

939
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/10 20:44:26  ID:ifzON94G.net
もう少しちゃんとした文章で書いてください。

940
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/18 00:21:27  ID:SyPWsWd6.net
本気で複線化する気はない
公共事業にかこつけたキックバックが主な理由
コメント1件

941
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/20 01:16:40  ID:EhVtb3QB.net
>940
ほんにねえ。
本気速攻ファイトイッパツで複線化するつもりがあれば用地買収済んだ時点でやっとるわあ。
琴平線にある複線化準備工事済みの踏切を「謎の線路がある」と、
TJかがわ「笑いの文化人講座」に投稿した御仁がいたのは昭和のいつだったかねえ?
空港通りの駅施設を複線化用地の上におっ建てた時点で仏生山から下りはやる気なしだろけどさ。

あ、新駅開業と同時進行の琴平線「一部」複線化のことか?
キックバックだのキックオフだのは、そういう話がお好きなら古馬場のスナックあたりでオッサンらにもっともらしい話聞けって。
来年度に国土交通省の計画認可が降りたが最後、オカミがやるといったら民がどういおうと意地でもやる、
成田空港第1期工事状態になるんだろけどさ。

まあ、高松市が描いてるチャートに埋蔵文化財調査なんてのがあるんで、
やれ遺跡があったそれ土器が出た、ってなことになったら工事予定もフリーズするんだろけどね。

942
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/25 21:18:15  ID:ftFS/Xv+.net
>928
17m車が走ってたこともあるから車体長だけでいけば志度線にも部分改良で18mが入れるだろね。
ただ、その前に、むかーし長尾線でやったみたいな全線の橋梁耐荷重試験が必要になり、
それで過負荷だ補強だ、となったらカネがないんでやっぱだめ、てなことになるかもね。
耐荷重試験だけでも鉄道総研に委託してやる分、タダじゃないしねえ。

現実的には15m車を全車志度線に寄せて、状態の悪いものを潰して20両定数に持っていき、
琴平線と長尾線はどっかの中古入れてめでたく全車18m、になるんだろうけど、
気の長い話になってきそうな気はするね。
トレーラーで仏生山から今橋までえっちらおっちら運ぶ費用だけでも高くつきそうだからねえ。

高松市のハザードマップ見てると悪い冗談が頭に浮かぶんだが、
まずは高潮被害対策って名目で春日川あたりの橋梁補強から公共のおカネで・・・いやま、冗談だ冗談。

943
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/26 01:35:24  ID:21Dw+ffz.net
志度線は幅狭車17m車であり、
幅広18m車を入れるとなるとホームを削るだけでは済まない(近江鉄道みたいに連結面寄り裾角の切欠をするだけでもだめ)
横が海の房前カーブも拡張が必要(公園側が曲線の中心であるため海側に拡張するか、公園をぶち抜くかのいずれか)
コメント1件

944
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/27 06:43:33  ID:9q4kizPO.net
i

945
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/27 08:12:48  ID:hFRV2tuG.net
LRT構想  至急的速やかに
いつまで昔ながらのコトデンやてんだ!

946
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/27 10:39:59  ID:o3fAlsz1.net
あほくさ

947
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/27 17:08:28  ID:IITB29nq.net
>943
恨むなら東讃電気軌道このかた、くねくね路線の歴史を恨め、だよなあ。
旅行者が撮って喜ぶ、市街地区間じゃ民家の軒先かすめて走る志度線の写真なんてのも、
施設拡幅ぜってーできねーし、の証拠写真まがいになってくるわな。

サイクルトレインだフリーきっぷ握りしめたお遍路さんのアシだ、の、観光鉄道もどきもいいけどさ、
肝心の輸送力増強となるとちょっと考えただけで肩が落ちる、ってのはねえ。
今でさえ大型台風が来たらマリンエクスプレス状態になる、横が海の区間も、
大規模な津波災害なんかあったら復旧どころかそのまま廃線になりかねんしねえ。

まあ、15m車+現状の設備で、小改良を進めつつ地道にやっていくしかないのかもね。
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948
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/27 18:58:11  ID:LJUEHgTd.net
LRT構想って無くなったんじゃないの。
琴電側もやる気なさそうだし、実現しそうなのは新駅設置だけかな。
コメント1件

949
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/27 23:19:25  ID:VLj7u5UP.net
>947
元々路面電車規格だし、開業当初から観光路線の性格が強かった。(屋島、八栗、塩屋海水浴場、志度)

950
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/28 00:03:25  ID:PUJLdZqJ.net
>948
ことでん側の見方に立てば「マジで言ってんの?」だろ。
施設と路線「ハコとスジ」固定資産税のかかるところを全部行政持ちで作れたとしても、
実際に走らせるまでの電車屋の仕事、車両を揃えて整備してダイヤ作って、
運行要員揃えて訓練して、駅の営業施設や要員も・・・を考えていったら失神モンだよ。

「だから高度経済成長時代、むやみやたらと路面電車潰していったからこういうことになるんだよ」
LRT構想を持ち出した自治体でよく言われてるのが「後悔と一体」でねえ。

かっては線路があったとこでさえ、おっぱがしたら、もう一度敷くのは至難の業なのに、
なーんもベースのないところに「ハコとスジは何とかするからどうにかしろ」って言われてもねえ。
それともいまさら、空襲でなくなった市内線のハナシでも持ち出すかぁ?
コメント1件

951
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/11/28 08:44:15  ID:atpcAtVz.net
>950
現在、軌道が無い都市での新規開業は宇都宮ぐらいしか実現しなさそう。

他の路面電車推進自治体は、既に軌道路線がある市というのが現実だよね。

952
名無し野電車区[]   投稿日:2016/11/28 20:22:12  ID:aV3K7W/z.net
糞アホくさ

953
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/03 17:31:10  ID:JUSUTET/.net
12月のクリスマスまでの土日は、高松駅・瓦町〜宇多津が無料バスだけで行けることがあるのでぜひお試しあれ

954
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/05 08:46:45  ID:QuZqITLX.net
保守

955
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/07 01:16:56  ID:FQ+036Vx.net
いつになったらsuica系使えるようになるのか
コメント2件

956
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 11:16:08  ID:gmcPYw28.net
もしありうるとしても10年以上先だろ

957
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 19:07:13  ID:sDVLy71k.net
都営5300ってマスコンとか色んなものがTISにつながってて短編成化不可能だから
琴電には手に負えないだろ
コメント1件

958
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 19:43:55  ID:3HmkqtRe.net
神戸市交車も短編成化不可だしな
京急1500しかない

959
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/07 21:37:46  ID:DoqBg3qU.net
>957
2M2T4コテ化すら厳しい?

960
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/07 22:48:24  ID:/8EjzIx9.net
4コテなんか要らん

961
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/07 23:01:46  ID:ci41j2ZR.net
終日4連になる分を回生ブレーキ&M車減で補えないのか…

962
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/08 00:17:54  ID:0mx4ixGX.net
置き換えないといけないような車両あるの?
まだまだ持ちそうだけど...
コメント2件

963
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/08 08:45:16  ID:hrzbHEni.net
ことでん・JRくるり〜んきっぷ  … 値段上げるなら
フリー区間拡大やバス利用可能など、利用者に優しくしてほしかったな

964
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/08 12:30:59  ID:Xnlr2Fz1.net
>962
他社で廃車が出そうになると勝手に妄想し出すのが譲渡厨

965
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/10 00:14:07  ID:/IYvpVzp.net
>962
レトロ車両と同様に、まだまだ使うでしょう。

966
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/10 11:48:45  ID:c+MIvhsK.net
京急はアルミ車は45年ぐらいは使い倒す方向だし、
5300形のように比較的若い出物は無さそうだから、
買っといたほうが良いんじゃない?

中古車買うなら、今でしょ!

967
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/10 17:41:46  ID:0O23zUeb.net(2)
>955
JR四国で全線全駅suica系が使えるようになり「で、ことでんはどうすんの?」の声が高まりまくり、
伊予鉄ともsuica系共通化の話がつき、
JR系カードのサーバ使用料を払えるだけのカネが用意できて(←ここがいちばん大きいだろ)
ほぼ全面的なシステム改修をイルカの機能を1日たりと止めずにできるカネと手間の準備ができ(←これも大きい)

結局は「チャージしてあるストアードフェアでことでんに乗れるというだけのことで、
再発行などの事務手続きまではできない」ことが観光客に至るまで周知され、
(suicaなくしたんだけどことでんで再発行してよ!何?JRでないとできない?どうしてなのよムキーッ!)

「行政サービスであるゴールドイルカも含めて、ことでん独自のサービスはsuica系には適用されない」ことが周知され、
(ゴールドイルカでJRに乗ったらよっけ運賃引かれたがい半値にならんのなどなしてくれるんえ〜!)

・・・さまざまいろいろ、投資対効果、リスク管理などなどをテンビンにかけて、
それでもやらねばならんとなったときにはやるだろうけど・・・どうだろうね、現状では難しいんじゃないの?

968
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/10 18:33:42  ID:cBpBk/Ll.net
面白いと思って書いてるんならかわいそうな奴だな

969
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/10 19:25:29  ID:0O23zUeb.net(2)
マジになって書いてるんならもっとかわいそうだろ@本人

970
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/10 20:13:07  ID:scv4CcNf.net(2)
都営5300がよく琴電って言われているけど難しいと思う
先頭デハだけどパンタは中間車にあるし、それ以前に制御伝送(TIS)を採用してるから譲渡は難しい
神戸市営3000も廃車になる予定だが、むしろ琴電にはこちらの方が最適では?
6編成しかないけど
コメント1件

971
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/10 20:23:14  ID:scv4CcNf.net(2)
忘れられている話だが、神戸市営地下鉄西神・山手線も今後全車両が新車で置き換えになる
1000形だけでなく2000形・3000形も廃車対象
北神車に関しては対象になってないが

972
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/10 21:12:46  ID:w16QUFUm.net
神戸市営もMcとMのユニットだからMの先頭車化改造が必要だよ
仮に譲渡するとして先頭車化改造の金はあるのか?また、どのメーカーが改造するのか?

973
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/10 21:21:00  ID:MYWUh/gm.net
>970
2連に拘らず4コテで買えば良いじゃん>5300形

大は小を兼ねるんだから、
今は日中両数過剰気味なんか気にしてられない時代だよね?
どこの会社も固定化が進んでいるし。
コメント1件

974
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/11 00:32:26  ID:r+7VrEnt.net
何が時代だ。ヒキコモリが。

975
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/11 19:32:43  ID:JNpeG3tY.net
>973
そういう無駄をじゃんじゃん削らなきゃやってけない時代だと思うぞ、今は
4連固定化なんてどこの中小私鉄が進めてるんだよ
コメント1件

976
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/11 21:07:20  ID:UTeYRO+i.net
日中の末端区間は単行でも十分すぎるくらいだ。
コメント1件

977
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/11 21:18:11  ID:NDbmV5Bh.net
>975
回生ブレーキ&M車減で運行経費が上がるのを抑えれば良いというわけでもないだろうか…

978
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/11 23:21:48  ID:Y4QDnOb2.net
もう電車止めてディーゼルカー走らせりゃええねん・・・

979
名無し野電車区[Tage]   投稿日:2016/12/12 00:17:57  ID:z5GooaPA.net
ディーゼルカーになんてしたら、新車が必要になるでしょう?

どの形式が一番電気を食わずに運転できるんだろうか?
意外と90kWモータを搭載した1300形かな?

980
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/12 00:53:51  ID:4zJmGxbw.net(2)
>976
各線末端駅の利用者数は本当に酷い。
井戸駅の67人/日(2014年)とか、伊予鉄の路面電車で一番利用が少ない電停より低い。

逆に太田は仏生山を抜いて築港線を除く区間では1位に躍進、仏生山を始めとする他駅は順調に減少中。

981
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/12 22:35:53  ID:4zJmGxbw.net(2)
>955
国交省が、全ての交通系ICカードの相互利用を開始する予定。
Suica・ICOCA・PASMO等の既に相互利用可能な10カードを基準として、それらを全国どこでも使えるようにする予定。

Irucaは恐らく片利用形式になる。

【下URLのPDF参照】
http://www.mlit.go.jp/report/press/sogo12_hh_000083.html
コメント1件

982
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/12 22:57:50  ID:Mng0ujjk.net
pdf見たけど琴電のことばっかでワロタ
コメント1件

983
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/13 00:16:30  ID:yvj2qqM0.net
>982
全く同じこと思ったw PASPYもICい〜カードも殆ど出てこないのに、Irucaの異常な登場率w

高松はICOCAも導入されてるから代表例として丁度良かったんだろう。

984
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/13 05:52:29  ID:3cF1ucss.net
最後のほうに委員会の名簿があるけど
そこに入ってる事業者の例がよく出されてるんだろうな

985
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/14 06:26:27  ID:BODkYBrb.net
少し早いが次スレ

【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part36【コトデン】
【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part36【コトデン】 [なかよし学級]

986
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/14 12:53:58  ID:JhEV8vVk.net
ことめっと買おうかな

987
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/14 23:48:47  ID:RmRajB9W.net
ho ri taくん、そろそろ謝っときな

988
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/15 07:45:12  ID:2C6X58xh.net
>981
ことでん側にメリットないじゃん
接続手数料がひつようになるし、今まで現金で即収入になってたものが遅れて入るようになる
Irucaが外で使えるようになるわけでもない
外からの客は現金とリャいいじゃないか
コメント1件

989
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/15 12:44:25  ID:N9LGG9SN.net
>988
ことでんには金銭的メリットはないけど接客でいちいちIruca以外のカードは使えないと教える必要がなくなる。
あと、利用者目線ならのエリア外のカード利用者が気軽に利用できる様になって便利。
全国区ではないけど、広島のPASPYはICOCAの片側乗り入れになってる。

990
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/15 17:00:55  ID:i9RCs31+.net
shikokuicocaは香川のまだ一部しか使えないから
まずはicocaエリアを増やしてから地元の鉄道に片乗り入れって感じなんか?
コメント1件

991
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/15 17:44:31  ID:iIjs1eUf.net
>990
東京や大阪のカード(10カード)で琴電や伊予鉄などの全国私鉄に乗れるようになるってこと。
ICOCAエリアの普及は全く関係ない。

992
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/16 07:06:16  ID:43y7bi13.net
人見知りだけど甘えん坊、きもいぞ とよはまのオデッセイ・ホリ○クン

993
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/16 10:52:44  ID:BC7WtH0F.net
いきなり自己紹介すな

994
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/16 22:44:49  ID:W7lIz86R.net
次スレ立ったけど、なかなか終わらないね。
コメント1件

995
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/17 08:48:57  ID:Z/fgTsTs.net
埋め

996
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/17 12:54:11  ID:iBxcPDIk.net
>994
ことでんスレ自体が終わっとる

997
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/17 20:13:55  ID:prdKETvA.net(2)
まだこのスレ終わらないから、ageるな。

998
名無し野電車区[]   投稿日:2016/12/17 23:03:20  ID:prdKETvA.net(2)
次スレ
【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part36【コトデン】
【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part36【コトデン】 [なかよし学級]

999
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/18 00:06:52  ID:GWv3ZROp.net(11)
10

1000
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/18 00:07:07  ID:GWv3ZROp.net(11)
9

1001
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/18 00:07:22  ID:GWv3ZROp.net(11)
8

1002
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/18 00:07:42  ID:GWv3ZROp.net(11)

1003
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/18 00:07:59  ID:GWv3ZROp.net(11)
生め

1004
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/18 00:08:16  ID:GWv3ZROp.net(11)
産め

1005
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/18 00:08:37  ID:GWv3ZROp.net(11)
埋め

1006
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/18 00:08:54  ID:GWv3ZROp.net(11)
3

1007
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/18 00:09:13  ID:GWv3ZROp.net(11)
2

1008
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/18 00:09:31  ID:GWv3ZROp.net(11)
1

1009
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/12/18 00:09:50  ID:GWv3ZROp.net(11)
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【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part36【コトデン】
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