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現役旧型客車 2レ (1002)
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1
名無し野電車区[ageteoff]   投稿日:2016/01/22 14:56:25  ID:AdIZGyD7.net(3)
春臨発表を目前に落ちていたので立て直し

前スレ
現役旧型客車 1レ
前々スレ
現役旧型客車について語るスレ5

懐かし板
旧型客車総合スレ /鉄道懐かし板


2
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/22 14:57:44  ID:AdIZGyD7.net(3)
レトロふくしま花見山号 4/9,10,16,17
EL+旧客5両
仙台9:08→福島10:29
福島14:51→仙台16:11

SL只見線新緑号 5/28,29
C11+旧客3両
会津若松9:18→会津川口11:52
会津川口14:10→会津若松16:46

EL&SLレトロみなかみ 4/2
ELプッシュプル/C61+旧客5両
上尾8:13→水上12:04
水上15:20→上尾18:54


YOGISHA碓氷 5/13
レトロ碓氷
レトロみなかみ

3
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/22 15:04:58  ID:AdIZGyD7.net(3)
12系だけどSLみなかみ運転日にもう1本設定されている日が

SLみなかみ11号 5/14,6/18
C61+12系4〜5両
高崎11:51→水上13:56
コメント1件

4
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/22 15:41:54  ID:OzP7E9EO.net
4/2は往復で約7時間半の長丁場か

5
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/22 19:28:07  ID:kdHbu7RK.net
他支社と協力して上野発や大船発のEL&SLレトロみなかみもやってほしい。

6
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/01/23 20:12:57  ID:x8GFrsde.net
需要なしか

7
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/24 02:22:35  ID:L6LTQDZJ.net
質問よろしいですか
高崎旧客がイベント列車で6両編成を組成するとき編成の順番は固定されていますか?
と言いますのは1/10に運転されたSLレトロみなかみに乗りまして、非常に気に入りましたのでNゲージにて列車を再現しようと思ったのです
しかし旧客ゆえ当該列車編成の細かい形式はどこのサイトを見てもあまり記録されておらず困ってました
そこで今度千葉で運転される列車も6両編成だという事で編成の車両形式を記録しようと思ったのですが
組み換えを行っていたのでは意味がないと気付きましたので質問させていただきました
お分かりになる方おられましたらご教示よろしくお願いします
コメント2件

8
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/24 03:21:19  ID:xyzrc+3Z.net
やまぐち号用の新型旧客が何気に気になる

9
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/24 07:37:51  ID:FL5ATRuP.net
>7
ほぼ固定されているよ。
特にオハ47は若い番号が上り側に来るようにしてある。
(高崎基準で東京に向かって2246・2261・2266)
オハニ36とスハフ32も運用に入れる時はよほどでない限り末端に連結。
スハフ42はそれらの調整役で位置はその時によって変わる。
でも基本は編成の真ん中に来るように入れている。
そんな感じ。
コメント1件


10
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 05:58:14  ID:cNGBM8E4.net
レトロで使う客車を仙台に送り込むときって、またツアーかなんか組むのかね?
郡山までならトンネル少ないから客乗せたままいけるんでしょ?
コメント2件

11
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 12:18:00  ID:+yLqmEhS.net
>10
何かあるかもしれんがまた81牽引は嫌だな
てかED75が客車引く機会もあとどれだけあるか…

12
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 17:23:16  ID:QVVZo2VV.net
花見山は高崎釜+仙台75で回送でしょ。

13
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/27 22:20:16  ID:iv3FdJS5.net
>10
郡山までは去年、郡山〜福島はSLでやってるんだから、やろうと思えば全区間客扱い出来るでしょ
尤もやるとは思わないけど

14
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/02/02 01:26:48  ID:GLe84q5C.net
あげ

15
7[]   投稿日:2016/02/04 01:10:42  ID:e/OBfBcH.net
>9
どうもありがとうございました
31日にSL銚子を見に下総へ参りましたがやはり仰る通りのような組成でした
この編成は高崎でSLレトロみなかみを組成するのとおそらく同じ順番なのでしょうね
備忘録では無いですが、一応ここに記させていただきます

2016/01/31 【SL銚子】 ←銚子方  佐原方→
D51 498+オハニ36 11+オハ47 2246+オハ47 2261+スハフ42 2234+スハフ42 2173+スハフ 32 2357+DE10 1752

重ねて御礼申し上げます
ありがとうございました

16
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/04 20:57:22  ID:KuXiycwr.net
花見山号は楽しみだな

17
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/05 09:26:09  ID:wRQjOiJI.net
EL&SLレトロも長時間乗車できるから楽しみだね。
高崎線区間と通しなのも久しぶりでしょ。

18
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/05 12:56:42  ID:RtgDaRKX.net
EL牽引の各駅停車…。
コメント1件

19
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/05 17:51:43  ID:q6fdfw6s.net
>18
大井川でしょ?
定期SLの直後だし乗ろうかなと思ってる。
コメント2件

20
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 11:40:31  ID:qgDobR6W.net
>19
行きは急行、帰りは各駅停車みたいだな。しかし旧客の一般列車使用は久々だな。
しかし3月で夕方だとちょっと寒くないかね。SG使えないし。

21
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 23:15:58  ID:iyrp6ojS.net
>19
これ、成功したら定着しそう

走れそうな電車が少ないから丁度よい
コメント1件

22
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/16 09:19:32  ID:23l9wMlV.net
>21
おそらく桜の時期もやるんじゃないかね。

23
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/16 20:34:05  ID:tau0Xq9a.net
定期SLの客車を減らして極力SL単機での運転にすれば電機も客車も十分賄えられて運用できるよな
コメント1件

24
水戸婦人部長[]   投稿日:2016/02/17 16:34:53  ID:NyTuVoa0.net
!!注意換気!!
※常識的に事実でなければこの様な内容は書けません!
極悪人、押川定和の被害にご注意下さい。

我々は水戸のサポーターや関係者で押川定和の悪事の被害者を中心に集った団体だ。8割ぐらいはメインスタンドで観戦している。
押川定和は
『ゴール裏で戦う会』
のリーダーで元鹿島サポーター。
SNSで数千もの架空アカウントを作り水戸の関係者の情報を盗み出し個人のSNSを炎上させるなど攻撃を仕掛ける。
SNSで限界になると人を利用して情報を盗み出す。その人がその後どうなろうがお構い無しの使い捨て。押川に誰が騙されて巻き込まれるか分かりません。
皆さん注意して下さい。
Twitter、Facebook、mixi、超水戸、ニコニコ動画など可能な範囲で全てで悪行を行っている。
『悪行の事実を突き付けると全てを自演や同一扱いで煙に巻こうとする。』
悪行が事実の為、表舞台には出れないが2ちゃんねるで反応はする。
水戸の関係者になりすまして未だに水戸スレに書き込み続けている。
鹿島サポーターの新婚婦相原大一郎・由起の悪人と結託。
"押川 定和"
現在は悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
勤め先・株式会社WEIC(ウェイク ) 104-0053
東京都中央区3-1
http://www.ntt.com/bizhosting-basic/data/case2_1.html
我々の活動は全ての水戸の関係者全員を守る為です。

25
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/17 18:49:03  ID:gdr+5R0d.net
>23
EGもSGも無いので、暖房が必要無い時期に限るけどな。w

26
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 23:04:10  ID:9nGQF2+r.net
大井川鉄道の旧客は、オハニにハイケンス(PA-2型?)が付いてるんかな。
機械式ハイケンスは、大鉄でしか聞けないんじゃないかね。

27
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/21 22:45:42  ID:JPlGYpyM.net
3月のEL急行で使う客車って予想は付くけどトラスト客車だよな。
コメント1件

28
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/26 21:28:52  ID:Rj1FfOtY.net
>27
家山お花見ELは、お座敷+展望車
花冷えで暖房用にSLを繋ぐかも?

29
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/01 08:08:24  ID:y+CXHOhe.net
age

30
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/02 19:19:39  ID:Rv8CaPgC.net
来週末の大井川EL客車はせいぜい3両か?着席できないほど混むかな・・・

31
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/03 06:21:14  ID:6P/usRZu.net
皆さんEL&SLは取れたのかな?
コメント3件

32
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/03 19:33:32  ID:4b84LpIH.net
>31
下りのSL区間以外は一応席は取れる状況らしい

33
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/03 19:59:23  ID:7213B0B3.net
大井川の桜の時期のEL急行はやるのかね

34
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/03 20:16:00  ID:MtE0vpyK.net
>31
上りは全区間空席あり
やはりこの列車は撮り鉄向きだからな
 
指定券完売の筈が実は空席が目だった、
EF55さよならの様になりそうな予感


35
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/03 22:14:28  ID:dvj42v+1.net
何かのさよなら運転でもなく、
夏か秋にまたやりそうなのに、
人気があるな。
EL&SLみなかみ 連結作業時の混雑具合がいやでなあ
コメント1件

36
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/04 06:13:33  ID:aKHgMTZD.net
>35
夏も7月9日に上尾発着の設定があるけど、これが春同様旧客かどうかまではまだ分からないな。

37
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 20:32:12  ID:PMPYGxVZ.net
昨日の新金谷行き普通客レ乗ってきた。
1ボックス1人はまず基本として結構な割合で2・3人グループになってたボックスもあった。
後から各駅数人ずつ乗ってきたけど最後までどこにも座れない状況というほどではなかった。
つまり座ろうと思えば座れる状況。
結構まったりしててE10の吊り掛け音やホイッスルが思う存分聞けたし、この企画は当たりだと思う。
また何かの機会の時にでもやってほしいね。

38
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/13 23:27:37  ID:MXc9O1DV.net
>3
客車何両?
コメント1件

39
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 21:37:50  ID:BILDD4yN.net
>38
3両だよ。
大井川の電窯は非力だしホームの関係もあってこれが限界らしい。
当初は1両はオハニになって3両全部トラスト客車の予定だったけど、
SL重連の予約率が満席にならなかったのも含めてオハ35と組成をチェンジしたとか。
この組み換えは正解だったと思う。
コメント1件

40
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/25 11:16:24  ID:p8o+Uu90.net
花見山号、福島⇔郡山で回送あるんだな
コメント2件

41
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/26 01:45:08  ID:OW/AqEX5.net
>7-8
デジタル無線を搭載したとき、
詳しくは知らんが、ある程度ユニット化したんだったっけ?
なんかうまく言えないが、その時点で
「どう連結しても完全自由」ではなくなったんだよね?

42
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 07:01:28  ID:LotnOQq/.net
>40
なにいま 乙

43
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 20:10:58  ID:5JXa17g8.net
C6120が復活した時にドアの施錠装置と便所非常ブザースイッチを設置したが、これの引き通しがそれぞれ海側にしか引かれてないから方向転換するときは編成単位での転換が必要
あとこの時に今まで電気暖房だったのをSG装置も復活させてる

44
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 22:11:53  ID:tYhFS1i4.net
復活というより再整備では?
真冬の只見でSG使ったことあるじゃん
コメント1件

45
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/30 12:16:28  ID:jUOD3y8e.net
長期運用停止に入る前の90年代はSG使ってたね。

46
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/30 15:43:21  ID:nTB/Ue8D.net
そのとおりだけど、>44の只見はまだ近年だよ

47
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/30 20:31:45  ID:KnPoDaBT.net
今思えば、C61が復活しなかったら今でも旧客は只見程度でしか活躍しなかったんだろうなとつくづく思う。
今みたいな改造もせずトイレも1両のみ、SGは使用禁止のまま。
組成も半ば自由自在。

48
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/30 23:33:14  ID:fa8AYr0l.net
SLを走らせても「レトロ」以外は乗車率を稼げないのが現実
コメント1件

49
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/31 01:59:35  ID:PVFClPZB.net
>48
出張運転は、ほぼ旧客なのはその為かな。出張先で旧客を指定してくるって話もあるが。w
コメント1件

50
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 02:36:45  ID:izEpRjtR.net
>40
上りの撮影地はいっぱいあるね
下りは・・・ほぼ逆光か
コメント1件

51
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 12:31:11  ID:au9vAOFA.net
>50
船岡は大当たりっぽい
今年の桜開花

52
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 20:16:28  ID:LaBhutH3.net
>49
高崎の12系
下段窓が開閉不可能になって、人気が下降した。
やはり秩父のように上段固定、下段開閉とした方が良かったように思える。

53
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/31 20:22:56  ID:AVyo/G5b.net
明後日は旧客が上尾まで来るぞ

54
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 00:30:26  ID:N96KbGga.net(6)
おまいら、束に続いて、ここまでやるとこが出てきたぞ?!ある意味突き抜けたな。
スゲェわ。10時間超え乗車、オルゴール版ハイケンス付きだ。合法的にボックス独り占めだ。
もう滅多にないかもな。旧客の長距離乗車経験のない若い奴は、体験しとけ。
http://oigawa-railway.co.jp/archives/event/201604eldonkou
コメント5件

55
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 00:56:44  ID:TKsrUvG8.net(2)
非冷房で窓全開可能な希少な列車だな
駅弁立ち売りが買える
トンネルの多い路線や京葉線みたいな高架橋の路線は安全上走行不可のはず
かといって昔の東京モノレールみたいに窓に金網付ける訳にも行かないだろうし
コメント1件

56
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 01:35:16  ID:N96KbGga.net(6)
束で走らせるとしたら、上野ー盛岡かな。かつて有名な長距離鈍行が走ってた新津ー青森は
トンネルが厳しそう。ジョイント音楽しむなら、水郡線、磐越東線、磐越西線などの非電化区間だな。
上野から陸羽東線軽油で秋田までなんて企画してくれんかね。>束

57
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 03:34:17  ID:o0Nw+Bjn.net(3)
>54
席替えまで仕切ってくれたら完璧だったんだけどね

58
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 03:35:57  ID:o0Nw+Bjn.net(3)
車両別に席替えをという意味ね。
席数すくないオハニは工夫するとして。

59
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 10:19:46  ID:N96KbGga.net(6)
オハニは白熱灯なので夜は抜群の雰囲気だけど、長軸間台車の旧客サウンドを堪能するなら、
TR50のオハニは避けたいとこ。

60
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 11:12:25  ID:o0Nw+Bjn.net(3)
台車云々にこだわるなら
大井川はそもそも軌道がざんねんだよね。
高速域のTR42堪能も
束旧客で電機牽引時などの高速運転しか無理なのが残念
コメント2件

61
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 13:01:31  ID:N96KbGga.net(6)
>60
ジョイント音は期待できないけど、上尾からEL牽引で走るね。
束は結構飛ばすので、昔の23121レや2325レがあった時代を味わえる。

62
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 13:11:41  ID:S0V+cgDD.net(2)
東北本線を爆走するELレトロ栃木・福島はネ申だった。
https://youtu.be/65KY3SfSCYU
コメント1件

63
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 14:51:51  ID:hR7dQdhH.net
>62
沿線は大量にバカ発生したけどな
コメント1件

64
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 15:25:32  ID:S0V+cgDD.net(2)
>63
これ撮るために杭抜きまくってタイーホだっけ?

65
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 15:26:43  ID:/HCkWbu8.net
>54
23日に午後のSLさくら送り込みのEL急行乗ったら、桜開花前だからかほとんど人いなかった
快適すぎだった・・・1両3人ぐらいしか乗ってなかったし

66
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 18:35:21  ID:BfkLQEc0.net
明日の下りオハニボックスで流すので、希望時刻あれば先着順で
>60,61
推定130弱のE6に抜かれる90オーバーのレトロこまちの迫力ヤバかった
来週以降の花見山も楽しみ

67
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 20:41:45  ID:T+XSU2qe.net
>54
これ良いけど、オハ35とオハニ36に人が集中して(特に夜間)
ワンボックス独り占めとはならないんじゃないの?

68
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 22:26:54  ID:dL2KAG65.net
1ボックスに1人の売り方じゃなかったの?
54の書き方でそうだとばっかり思って0た
コメント1件

69
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 22:54:18  ID:RPhvzWGM.net
>55
>トンネルの多い路線や京葉線みたいな高架橋の路線は安全上走行不可のはず

トンネルは一つのトンネル全長2km以内まで(トンネルだらけでも一つ2km以内なら何十個でも通過可)
高架線も走行できますが(SL内房100周年参照)
コメント1件

70
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 23:03:35  ID:iy/1Obnu.net
>68
募集80名の自由席で74ボックスあるからおおよそ1ボックス1人になるという事
>全車自由席です。客車4両で74ボックスありますので、おおよそ1人1ボックスで着席いただけます。

71
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 23:37:12  ID:TKsrUvG8.net(2)
瀬戸大橋は列車から橋の下に物を落とされないよう窓の下半分が開く車両は入線禁止
窓を忍び錠で施錠出来れば対策出来るが旧客でそこまではしないだろう

72
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 23:40:42  ID:N96KbGga.net(6)
上野駅最後の旧客を見送り、山陰の最後の旧客に別れを告げて鉄に興味失いウン十年。
21世紀の今、スハ32やオハ35やスハ43に揺られて旅できるなんて思った事無かったな。

73
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 23:42:22  ID:N96KbGga.net(6)
>39
トンネル規制は3kmまでに緩和できんかねぇ。できれば4km。これで、かなりの路線で走れる様になるし。

74
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 13:14:30  ID:NMRFuqPw.net
>54
これは凄いwww

75
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/02 16:41:35  ID:UeXbIN8N.net(5)
>69
レトロ駒子は、なんで回送扱いにしてまで通過させたの?
やれてしまったことも大したものだけど、
そこまで重要な団臨…だったんだな書いてて気付いた
通過しなければ「国境のトンネルを〜」にならんもんな。
あと団臨の夜行でも上越やら中央東やらでも通過してるはず。
コメント1件

76
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 16:49:36  ID:UeXbIN8N.net(5)
今は社内だけでもコンプライアンスが五月蝿いから
いわゆる特例というのは無理なんだろうか。

仮にいまオリエント急行が日本に来ても、
いまの日本人なら石炭レンジを改造させそう。
(当時は特認させてすませた)
教育の変容やらネット時代やらの功罪で、
黙認とかのアソビ部分、柔軟さがなくなってる
オカルトだって、昔なら
「不思議だねーそんなこともあるんだね」で止まってたことが
今は「いや絶対にない。疲れてたんだ。思いちがいだ」みたいな人が増えた
コメント1件

77
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 18:14:29  ID:Sibhp/5D.net
上りELレトロみなかみ号本庄駅停車時約100mオーバーラン、
急停車ぶりが楽しかった。
本庄7分遅れで発車。
コメント1件

78
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/02 18:33:27  ID:GRjDr7zZ.net(2)
>77
乗車率どのくらい?今日は乗れなかったので残念。また何時やってくれるか・・・w
コメント1件

79
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/02 18:36:48  ID:GRjDr7zZ.net(2)
>76
寛容性の喪失は、ネットよりもマスゴミ報道の過激化の方が影響が大きいんだよ。
何でも、アレが悪いんだ!!って決めつけて報道。・・・で、勝手にこうできなかったのか!
みたいな論評で数字稼いでる屑ども。
そのお陰で、まったく関係の無いとこにまで影響は波及して、何でもダメ、許可しない・・・
の風潮になって寛容さが喪失した。
コメント2件

80
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 19:13:27  ID:UeXbIN8N.net(5)
>79
寛容性はそのとおりだけど、
「あやふやさ」に対する許容性の喪失は
やっぱネット、携帯、スマホの功罪だよ。
その場で正答がすぐ得られるからね。
だから重箱隅厨みたいなこざかしいのが増えてウザくなった。
どちらにしても衆人環視の息苦しい時代だ。

81
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 19:18:09  ID:UeXbIN8N.net(5)
>79
ともかく、お書きのことは全く御意。
バカッターとかでもそうなんだけどさ、
昭和の時代なら咎めるほうが変、みたいな当然だったことでも
今は誰かにバレたら拡散→禁止されてしまってお終い、
みたいな変な時代だよまったく…

82
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 19:21:53  ID:UeXbIN8N.net(5)
ドアの保安なんてなく自己責任だった時代に戻りたい…
社会や人々がオトナだった時代だとつくづく思う。
なんか連投ごめん

83
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 19:38:14  ID:Sr40Cj6d.net
>78 さん
水上時約90%、渋川100%
高崎で(外国人の)団体さん他下車するも乗車者もあり
上尾まで約80%ぐらいでした。

上尾には10分遅れで到着、
駅通過時のポイント高速ジョイント音を楽しめました。
コメント1件

84
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 01:03:54  ID:thYgeNIN.net
やっぱ旧客の集客力は凄いな
12系の時だと、SLけん引時は8割以上埋まるが、高崎上尾や、高崎横川のDLけん引時なんか5割行くか怪しいレベルしか乗ってないもんね

85
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 08:29:38  ID:tI3KdTup.net
本庄入線時は通過する勢いだったな。
それにしても爆走する旧客は楽しいわ。ハラハラするw
普段のんびり走る旧客しか乗ってないから・・・
EL牽引をもっと増やして欲しい。
花見山も楽しみだな。

86
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 08:48:27  ID:JRI3Lp/0.net(2)
>83
EL区間でそれは凄い。結構乗車率高かったんだなぁ。
コメント1件

87
77[sage]   投稿日:2016/04/03 10:17:05  ID:SpPuqmHV.net(2)
>86 さん
下りの上尾出発時、
自分の乗車した4号車はほぼ満席でした。

乗客は普段のSL列車のような家族連れは少なく
(自分を含め)中年男性が多い感じでした。
昔の繁盛時の津軽や能登を思い出しました。

(余談)上り本庄オーバーラン100mの根拠は最初の停車位置がホーム1番線?2号車乗車口が後退後7号車になったからです。(正確ではありませんが、)

寒かったけど楽しい小旅行になりました。


88
77[sage]   投稿日:2016/04/03 10:25:13  ID:SpPuqmHV.net(2)
今回このスレッドの情報で
ELみなかみのことを知り乗車できました。
ありがとうございます。

電機機関車牽引の旧型客車列車乗車は
東北本線普通一ノ関行き123列車以来
40年ぶりぐらいです。
コメント1件

89
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 12:23:43  ID:n9TS2y3i.net
Pトップがロクヨンセンイチ代走となったし高崎でロクマルがやたら豪快に連結するしオーバーランするしでネタ祭りだったな
いろいろと楽しかった

90
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 15:24:08  ID:JRI3Lp/0.net(2)
>88
私も123列車一関行きOBです!白熱灯のオハ61(モケット付き)が入る事もありましたね。
既に115系や401系の天下で、高崎や常磐の客レもブルー主体だった上野駅も
13番ホームにあの列車が入るとまったく雰囲気が違ってたのが印象的です。
今回は乗れませんでしたが、9121列車、横浜ー郡山の団臨には懐かしくて乗ってしまいました。

91
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 18:35:09  ID:+mHgWbed.net

92
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/04 01:22:55  ID:yba4z5dK.net
>75
レトロ駒子号は清水トンネル区間、上下とも
回送ではなく営業運転でしたよ。

当時の雑誌記事では、特例で上越国境を客扱いするために
旧客の編成が3両に限定されたとか。
コメント1件

93
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/04 17:17:26  ID:912nxQFP.net(2)
>92
「運転扱い」が?
客車側はそりゃ営業だよ。臨時列車なんだし。
そうじゃなくてスジとしてのほう。
清水トンネルは2km超だから、そこだけ運転時刻的には回レ扱いだったと聞いた。
そうじゃなかったわけ?

94
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/04 17:19:19  ID:912nxQFP.net(2)
回送じゃなかったのなら、
どっから「回送扱いで営業運転した」というデマが出てきたんだろう。

95
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/04 19:54:16  ID:Xia4lzIu.net
>91
鋳鉄制輪子なのでガリガリ音凄い

96
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/05 13:35:02  ID:pX9k8HKq.net
>54に申し込んだよ!
中の人かもしれないけど教えてくれて有難う!
俺カメラも持たない完全乗り鉄なんで
過去にも電関牽引ツアー行くのを考えたけど、
結局行かなかったんで
大井川ではイベント列車自体が初めて。
今回の企画なら時間たっぷりだから
旧客のボックスで安心して居眠りできるね。
束でも大鐡でも通常のイベント列車だったら
勿体なくて出来ないからね。
大鐡訪問自体も久々、いつだったか
災害で一部不通のとき通常のSL急行に
オハニが使われたときに、乗りに行ったきり。
いやはや、楽しみ。
80人程度ってやっぱり抽選になるのかな?
落選したら残念だけど仕方ない
コメント2件

97
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/05 14:44:52  ID:o1Z+OWxe.net(2)
>96
ここでも以前からいわれてた、煩い観光放送一切無し、旧型電釜の汽笛、
そして今やJRで全滅の機械式ハイケンス。
大鉄は、軌道があまりよくないけど、木製枕木特有の定尺サウンドが楽しめる。
電ガマは、蒸気よりはそこそこ飛ばすのでイイサウンドが楽しめるよ。
こんな贅沢な経験は幾らカネ積んでも、もう買えない世界、そう思ってたからね。
クルージングトレインでも無理。

JRも上野ー会津若松で運行して欲しいなぁ。急行ばんだいで構わんので。
上野駅13番ホーム、本線爆走、磐西区間の激しいジョイント音で1日萌えられる。w

新金谷からして留置中の旧客、古いホーム・・・
https://www.youtube.com/watch?v=ESu7iYwOneE
https://www.youtube.com/watch?v=tgboavTlnlo

98
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/05 15:20:35  ID:/EbZAtg6.net
当選したらいいんですけどね…
国鉄当時から旧客主眼で乗り回ってて写真を公開してる
湯達入郎さんも当然申し込んでるだろうね。
80年代にあれだけ乗れてるのが素直に羨ましい
自分は和田岬線以外のリアル旧客(〜1986.10.31)は
二度、福知山駅で接して写真撮っただけ
1駅だけでも揺られることは叶わなかった…
年齢的に独りではまだ山陰まで遠出できなかった

乗り主眼の企画だから
徘徊厨や録テツはいないと信じたい…
コメント3件

99
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/05 17:17:04  ID:o1Z+OWxe.net(2)
>98
私は、今回行けそうにもないので申し込んでないのですが、
当選を願ってます。大井川鉄道は元国鉄ではないですが、
古い時代の鉄道の雰囲気が色濃く残ってますね。ロケーションも抜群の
路線だと思います。願わくば、もう少し実乗車距離が長いと
良かったのですが、今回の様な企画は凄いですね。
戦前型オハ35に乗れるのは、この路線だけ
なのも貴重です。珍しいとこでは、スハ32600型の忘れ形見のTR23が現役な
とこでしょうか。

100
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/05 19:14:30  ID:n29XCKgl.net
ありがとうございます!

101
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/08 15:52:01  ID:y/mO1ezA.net(2)
>98
山陰線の客車列車、懐かしいですね。
85年の夏に乗ったとき、和田山で駅弁買ったらお釣りに手間取る間に発車してしまい、
ダッシュして最後尾デッキに飛び乗りました。

もうこんな経験ないよなあと思ってたら、
2年前台湾の池上駅で弁当買ったとき、旧客の普快列車が発車してしまい、またもや飛び乗る羽目に。
台湾の旧客も風前の灯だけどね。

102
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/08 16:39:21  ID:XCax2LKm.net
完全停止前に飛び降りるとき
デッキに「ホーム寄りの足」を載せ、
内側の「車体寄りの足」から接地させる、
という正しい飛び降り方を試してみたいけど
今は難しいですよね。
台車に乗って押してもらうしかないかな。笑

順当にホーム側の足から接地させた場合、
おろした足は後方へ持っていかれると同時に
次に出す足が直前までデッキに載ってるから
コケやすくて危ないんですよね。
コメント1件

103
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/08 17:05:43  ID:y/mO1ezA.net(2)
>102
台湾へgo!
みんな器用に飛び降りしてる。

ただ台湾でも手動ドアは絶滅寸前だけど。

104
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/08 17:32:01  ID:tGVnIcdj.net
ヘタレなんで言葉が通じない国への単独旅行はこわい…
身振り手振りでなんとかなるで!みたいなタイプの人がうらやましいときがある

105
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/09 03:09:28  ID:p26aZQs4.net
津鉄か大鐵の車掌になるしかないなw

106
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 08:51:10  ID:IpUD+DqR.net
船岡 どんな感じ?

107
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 13:54:02  ID:zU/QlZ7Y.net
郡山回送マジだったのか
こりゃ明日は福島〜郡山が混むな・・・
コメント2件

108
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 18:42:32  ID:ZfW7/29L.net
>107
今日も追っかけバカがわんさかいた。

足立 野田 水戸 横浜 ナンバー

109
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 22:32:15  ID:4cDDRDIf.net
>107-108
金谷川行ったら上下とも呆れるほど集団でいた

110
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/09 22:55:53  ID:GXk8QH67.net
撮り鉄さんもご苦労なことやね。

111
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/10 00:07:08  ID:UlyBrZsQ.net
JRには一切の金を落とさない自車利用の撮り鉄たち

112
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 20:47:10  ID:ooI380Qb.net
良かったなー、桜並木、盆地の風景を眺めながら峠を昇り降り・・・
最近はSLよりEL牽引の旧客の方が好きになってきた

113
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/10 23:51:07  ID:/v0vSa1C.net
大井川の乗り鉄ツアー、
追加募集ないということは結構申し込みあったんだな。
コメント2件

114
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 00:19:22  ID:OIG/o7DZ.net
>113
鉄道ニュース系ブログとかで
結構拡散してたもんね。
昨秋の電機ツアー募集のときも
あんな感じだったっけ?

今回初めてなのに落選する可能性が出てきたな

115
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 01:27:13  ID:ERoQ8kJd.net
スハフ32→×
○→スヘ(セ)32

116
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 01:31:33  ID:G6Ae49mL.net
>113
大井川、申込数が300超えたらしいよ。
1ボックス独占可を謳ってしまったので詰め込むわけにいかず、
いま増結を検討中との由
コメント2件

117
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 01:38:01  ID:oIlS/cwM.net
やまぐち号の新型旧客はどうなった?
銀河鉄道999みたいな発想の列車だ

118
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 01:48:52  ID:sbBZuBRz.net
>116
300ってスゲェな。旧客って意外にコアなファンがいるんだよね。

119
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 02:48:30  ID:IIvxSxo1.net
>116
それどこで知りました?
もし公開情報ならネットでの一次ソースの場所
おしえて下さい。

こりゃ諦めるかな…
書いてしまうけど、山陰の駅弁やツマミや
地酒の一升瓶やら持ち込んで
酔ってウトウトしたかった予定だったんだが…
コメント1件

120
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 03:05:51  ID:FWZK6rsO.net(2)
しかしもうなんかすげえショック(;∀;)
オレ子供のときからクジ運、最悪なんで
連投すまん
コメント1件

121
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 06:37:15  ID:diJzazXU.net
増結を検討って・・・なんのための定員だよ

122
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 07:49:22  ID:idGcYh9n.net
ありったけの客車つなげても当選する気がせん(´;ω;`)

123
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 07:59:25  ID:HLBu8EOc.net
300wwww

オワタorz

124
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 14:25:44  ID:FWZK6rsO.net(2)
あの頃の山陰のひなびた車内のように
ひっそり告知してほしかった…

125
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 14:51:52  ID:TyTu0yzd.net(2)
こんなに人気あるんだったら、
コレ下手したら落選したほうが正解かもね!
なぜなら、人気あればあるほど
厄介者(徘徊厨、録り鉄、リアゆと、etc.)の率も
自動的にアップするし、ね!


…そう自分を納得させたいだけなんだorz

126
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 17:38:27  ID:MA+U6BtK.net(2)
増結を検討つってもこれ自由席だから特定の箱に人が集中するのは目に見えてるな

127
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 17:46:44  ID:TyTu0yzd.net(2)
てか人気車両でもヨーイドンで1人1ボックスが埋まった時点で
他の奴は諦めんじゃね?
相席なんて嫌だよ

128
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 18:23:45  ID:gdN8Hy4z.net
リアルタイム検索してもトーマスばっかだから
おそらく当選通知も現時点ではまだ送信されてないな。

129
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/11 19:32:25  ID:LoG5YdSi.net
受付可能状態に切り替わってるのを
20分後に気付いて応募したが、早さじゃないし
どうせ落選するんで先に言っとく
1人1ボックスという環境で計10時間以上
旧客に揺られるという夢「だけ」を
少しでも見させてくれてありがとうね
コメント1件

130
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 20:46:24  ID:MA+U6BtK.net(2)
ま、こんだけ集まればまたやるんじゃないか
今度はもう少し早めに告知してくれれば遠方の俺でも申し込めるんだが…

131
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 20:59:35  ID:3WJIIUSF.net
俺は次があっても申し込まない
ちょうど生活の転機のとき
発表とタイミングが合ったから
乗りテツ趣味の最後にしようと申込んだんで
個人的なことですまん
コメント1件

132
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 01:09:41  ID:ZF4gqK0e.net
束の高崎旧客イベント列車も指定席すぐ売り切れるし、旧客は何気に人気高いよね

133
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 12:51:24  ID:rHix667A.net
3往復は初めてだけど、EL1往復なら毎年秋にやってるでしょ。
それも定員80名で4両で自由席だけど、みな相席にならないよう収まってるね。
コメント1件

134
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 12:58:09  ID:PuX380Zo.net(2)
>133
それ、昨10月で計何回目です?

135
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 13:49:15  ID:PuX380Zo.net(2)
最後尾デッキだけ立ち入り禁止で
貫通路に扉閉めず(取り付けず)に鎖だけの演出で走らせて欲しい
束はムリだろうが大井川ならそういう演出にしてしまえば企画ツアーで可能なはず
乗りテツだけどそんなのを希望する

136
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 17:18:43  ID:wvovRLkT.net
落選のメールきた(´;ω;`)
コメント1件

137
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 17:43:25  ID:Rkk1tjut.net
この人気だと、特に支障が無ければ何回か企画されると思うけどね。

138
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 17:55:27  ID:blaP4RZY.net(3)
>136
落選なのに連絡きたんだね。
ひょっとしたら俺が大井川スレに書いたのを
真面目に受け捉えてくれたのかも。
もしそうなら好感が持てるね
ニュースにもなってるように
いろいろ意欲的に柔軟になってるね

139
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 18:00:54  ID:blaP4RZY.net(3)
138書いてから俺も見た。

>96>98>119>120>129>131
はオレなんだが、案の定落選
次回は先着順にしてほしい

140
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 18:07:25  ID:blaP4RZY.net(3)
いや、やっぱりリアルで落ちたら悲しいね。
生活が変容するのを契機に、オレの5歳からの鉄道趣味全体の最後に
在し日の山陰でどうしても乗れなかった旧客に乗りたいべく応募したんだ。
2名で申込んで当選した人、もし前日までに
同行人が行けなくなったようなことになったら
誘ってくれ…って厚かましいな、すまん消える

141
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 19:15:54  ID:QzPFw0Bh.net(3)
俺も落選だった・・・死にたい
むしゃくしゃするから束の長距離EL客レ今年もやってくれ

142
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 19:26:14  ID:51XSUyHd.net
このスレの人が全員当選したらよかったのに

143
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:08:40  ID:rQc8omul.net
長距離旧客鈍行ツアー、万歳\(^-^)/

見事玉砕です

…ふと7年前の2009/2/13を想い出してたわ
俺の乗った9041レのA個室を今から返納するから
今回のツアー乗せてくれ…って無理か
キャン待ち出来ないのが辛い
コメント2件

144
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:15:42  ID:vLtJ+l8c.net(6)
当選キター!!!

145
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:16:57  ID:RiUZ5f80.net
よかったな
俺の分まで愉しんでくれ

146
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:17:26  ID:vLtJ+l8c.net(6)
ありがとう。楽しんでくるよ。
コメント1件

147
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 20:23:50  ID:QzPFw0Bh.net(3)
これだけ好評なんだから、トーマスが始まる前にもう一回開催して欲しい

148
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 20:23:51  ID:DYC06XZg.net(2)
だめでしたorz

>146
申し込んだのは何日の何時?
聞いても仕方ないけどせめても慰みに
コメント1件

149
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:29:03  ID:vLtJ+l8c.net(6)
>148
受付開始日の14時ぐらい。

150
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:31:35  ID:DYC06XZg.net(2)
ありがとう。

151
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:32:58  ID:00lJ52eF.net
落ちた。。。orz

GWにバニラの特典航空券が空いてたから、南廻線の日本製旧客愛でにいくわ。

152
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 20:34:56  ID:b0FderdC.net(2)
>143
それはいくらなんでもそっちのほうが凄いと思うぞ?こっちは旧客ある限りまたやる可能性があるんだし。

153
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:35:20  ID:vLtJ+l8c.net(6)
意外と倍率高かったんですね....
コメント1件

154
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 20:37:29  ID:b0FderdC.net(2)
富士ぶさスレ風に言えば未帰還多数、だな。

155
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:40:47  ID:vLtJ+l8c.net(6)
これに味をしめて、何回もやって欲しいね。

156
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:43:52  ID:TQPETv4y.net(2)
>153
大井川鉄道の公式ツイッターによると4倍近くの倍率だって。

ちなみに弁当は申し込んだ?
コメント1件

157
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:47:47  ID:vLtJ+l8c.net(6)
>156
昼と夕の両方頼んだ。
コメント1件

158
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:48:22  ID:TQPETv4y.net(2)
>157
それが勝因かもね。

159
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:50:42  ID:mca1KDup.net(2)
大鉄スレ見てたらやっぱり事前抜きは当然のようにあるみたいだな。まあ仕方ないが。

160
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:53:09  ID:mca1KDup.net(2)
高倍率は転売厨の所為かもな。

161
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 20:59:41  ID:oi9RHfMY.net
申し込むときツアーなのに弁当が別売扱いなのに一瞬違和感を覚えたんだが、それが踏み絵だったとはw

162
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 21:01:59  ID:QzPFw0Bh.net(3)
大鉄スレにも書いたが、弁当両方申し込んでも落ちたよ
しかし落選したって人ばかりだな・・・4倍ならそうなんだろうけど
なんか色々疑ってしまうよ
コメント1件

163
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 22:23:45  ID:ec1KV3a9.net(3)
>143
すげえじゃん

164
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 22:34:03  ID:cvP84RdA.net
設計最高速度の95キロで走らすと流石に危険なので営業運転では75キロ制限になってる?
電磁ロックとドアクローザー付けたとはいえドアが手動なので高速運転は危険である
コメント1件

165
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 22:35:43  ID:ec1KV3a9.net(3)
ドアは関係ないと思う
単に高タカの車体をいたわってるだけかと

166
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 22:42:40  ID:CQg/VWrn.net
75キロ制限はJR化後に復活したSLにかけられる速度制限
だからC571は普通に75キロ以上出すし旧客は特に制限はかけてないから先日のEL&SLレトロみなかみのEL区間では爆走してた
コメント1件

167
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 22:46:26  ID:ec1KV3a9.net(3)
>166
復活蒸機の話、全社統一なん?
コメント1件

168
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 23:47:58  ID:KFUZauoy.net
すげえな、今見たが億には全く出品されてない。テンバイヤーなら少しでも無念さに付け込んで煽るために即出品するはず。

うーん。。>162

169
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 00:00:16  ID:VGp84/Dv.net
このスレ民のためのような列車が
無事帰還1人だけとは。

まさかこんな惨憺たる結末になるとはな
ひどい顛末になったもんだ。

平日上りのSL急行のほうに乗ったほうが
ヲタ列車っぽくなくていいぞという
天啓だと思いたい。

170
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 00:09:35  ID:BMLHntU9.net(2)
>167
そんなことないよ。
最高速度はボイラ圧とブレーキ力で決まる。

復元蒸気の最高速度が遅いのは一度離脱した車両に対して
本来の性能に近づけることは難しいから。
コメント1件

171
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 00:09:47  ID:2+IbyTYq.net
見事落選…
落ち込みわ
一人数件申し込みした奴、おるやろ。。。

172
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 00:22:56  ID:iWtHwp6b.net
>170
わかりました。いや、貴方が
「制限はJR化後に復活したSLに」
「C571は普通に75キロ以上出す」
って述べてあったから、
後者は束じゃなく酉の機関車だし
しかも国鉄時代のうちの復活蒸機だから、
167のように疑問に思っただけでした。
コメント1件

173
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 00:44:48  ID:BMLHntU9.net(2)
>172
C571は一度も離脱したことないよ。
落成されてからずっと車籍持ち続けてる。

174
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 02:16:36  ID:2ibE0+rh.net
復活と書いたのは車籍じゃなく山口線運転のこと
車籍が切れてないのは知ってる

175
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 09:39:37  ID:5IXpUnyL.net(2)
>164
数年前に東北線でかつての客車急行と同等の表定でかっ飛ばした事もあるな。
確か80越ええてたはず。ポイント通過も激しい萌え萌えの運転だったぞ。

176
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 15:09:50  ID:qw1GMlwP.net
震災前だよ。5年以上たってる
コメント1件

177
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 16:03:14  ID:5IXpUnyL.net(2)
>176
いずれにせよ75km制限はないので安心汁。

178
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 16:24:29  ID:MAFF11Ot.net
そういうつもりでレスしたんじゃない
電機牽引の爆走列車は震災前だった
言いたかったのは「「数年前」よりもっと経ってるよ」ってだけ

179
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 17:32:41  ID:PLTu0SLq.net
昔は当たり前の様に、開きっぱなしの扉から半身乗り出して、風を楽しんだもんだ・・・。

180
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 21:17:15  ID:/gTFoibt.net
先週の花見山も90くらい出してたような
SLののんびりもいいけど、ELの爆走も気持ちがいいね
あれでロングレールじゃなきゃなあ・・・

181
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/13 22:57:16  ID:R8ztp1TQ.net
先日のELみなかみもな。
派手にオーバーランやらかしたけど。

182
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 23:19:41  ID:8+AzDws4.net
週末、走るのかなぁ
自粛するとか言わないよね

183
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/14 23:36:05  ID:g9YR6h5j.net
それはないだろう。東海地震でも発生しない限り。

184
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/15 13:22:34  ID:OFAzsa89.net
桜は散ったけどね

185
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/16 20:12:40  ID:MMatJNyi.net(2)
大井川落選してむしゃくしゃしたので今週も仙台へ
大河原の桜も散って減速しなくなったにせよ、復路はやけに爆走してたなあ

186
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/16 20:16:29  ID:bhHhZIz7.net
いい企画だったね
大河原旧客

来年もぜひやってほしい 12系でもいいから
コメント1件

187
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/16 20:33:17  ID:M5kDJDdk.net
そうなると仙台か盛岡で客車ほしいなぁ

仙山、磐越、水郡とか稼げそうだけど。。

188
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/16 20:33:35  ID:MMatJNyi.net(2)
>186
いいよね。先週は桜も綺麗だったし、往路の福島へ降りていく景色は最高。
12系も窓が開けばね。

189
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/17 20:42:03  ID:VbFYCQ+f.net
今更だが大井川落選だらけだな。
上のほうでも言われてたが怪しいもんだわ。

190
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 21:52:08  ID:YLPCiRAW.net
あげ

191
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 17:17:15  ID:/nuSSKYp.net
12系の下窓封じたのを知ったとき、
およそ束とも思えぬ措置だと思ったわ。
いまだにありえん。倒壊やん。
コメント2件

192
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 18:00:19  ID:D+AzXtkw.net
>191
千葉のSL運転で乗り鉄の危険行為が相次いだからね。
それまでは下段も開放可能だった。
コメント1件

193
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 18:04:04  ID:L36C1SwK.net(2)
ばん物も?

194
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 18:05:14  ID:L36C1SwK.net(2)
そういや北びわことかに使う12系も封じられてたな。

195
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 18:33:30  ID:uepAJCTg.net(2)
ばん物は開くでしょ

196
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 19:16:27  ID:L0CxALr/.net
ED75牽引の旧客楽しかったな
また来年もやってほしい
コメント1件

197
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 20:54:29  ID:H+wqyCD4.net
>191
秩父の様に上段固定なら許せる

198
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 21:29:42  ID:uepAJCTg.net(2)
>196
束のEL本線牽引はいいよね。SLより好きだ。
春臨では他にないのが残念。
ツアーの横浜―郡山は今年やらないのかな。
コメント1件

199
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/20 00:18:28  ID:aZY9icW4.net
>198
電機牽引で飛ばしてくれるの良いよね
俺も蒸機より好きだわ

200
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/20 03:02:58  ID:jjBi0dlQ.net
>192
うん知ってたから腹立ったんだよ。
倒壊はうざかったけど車種問わず自社全車一括だったからまだ納得できた
しかし束は単なる対症療法に過ぎず
しかもばん物とかはそのままでオリ12系だけ封じたでしょ
腹立つわ

201
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/20 10:33:54  ID:07rPLIKI.net

202
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/20 22:21:07  ID:zU3iAnet.net
16日の花見山号仙台行きで583系とすれ違ったのにはちょっと感激した
コメント1件

203
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/23 06:46:33  ID:aTE1bss5.net
>202
485国鉄色と583系、旧客と並べてみたいね。455系は叶わない夢になったが。
コメント1件

204
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 10:47:29  ID:G0Y50l+X.net
大井川マターリしていていいわ
コメント1件

205
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/23 10:57:42  ID:E7BvTcff.net
運使い果して氏ねや

206
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 11:02:30  ID:rEC8guF+.net
>204
このスレで当たったのは一人だけだったと思うけど、その人?
なんか感じが別人に思うんだけど。
ともかく、二度と書き込まないで下さい。外れた人が大量なんで反感買うだけです
身内枠が大半だったらしいね。見せ用のヤラセ企画乙と言われても仕方ないな。

207
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 11:09:03  ID:6M9iVMPK.net
抽選ハズレて全然違うところで乗り鉄中。せっかくの有休なんで。
大鐵には幻滅。もう行かないかも。
コメント1件


208
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 11:24:06  ID:hZ5EZOYb.net
>207
ナカーマ
俺も島根〜鳥取へ計画してる
旧客には乗れんが、精神衛生上、よほどいい。
大鉄ツアーで叶わなかった地酒やうまいもんで
愉しむよ。

209
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 16:06:47  ID:iJ7bjMKT.net
>203
2000年代初めだったか、GW頃にその並び郡山であったらしい。

画像を見たことある。
コメント2件

210
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 18:04:02  ID:8iGYjZ/L.net
>209
時期的に磐越東線であぶくま新緑号?が走った頃かな
その頃なら485のあいづライナー、583も東北本線の臨時で走ってたし455も健在だった

211
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 19:34:39  ID:eXedAXgC.net
>209
そんなのいつも見れたし、、、
コメント1件

212
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/23 22:47:10  ID:VWyn4YVd.net
俺も乗ってたぜふくしま花見山号
たしかに583とのすれ違いは感動したわ
図ったわけではないだろうが、粋なことしてくれやがる

213
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/24 20:23:41  ID:R6ZFr22i.net
>211
昭和40年代50年代だったら当たり前の光景だったな
でも平成の今見たいと言うのは別の話だと思うぞ

214
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/24 23:49:13  ID:n323w3ek.net
そゆこと

215
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/25 00:23:10  ID:myT3376f.net
あぶくま新緑号、設定年によっては自由席もあって、地元客も乗ってて現役感が良かったw
コメント1件

216
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/25 01:42:58  ID:mJRnL5DE.net
あぶくま○○、本当によかった。
ただ、赤帯車が残ってた時代だったのと、
近年はおてもやん外すようになってるが
まだバッチリ付いてた時代だったのが
乗り鉄の俺でも残念といえば残念だった。
コメント1件

217
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 15:07:01  ID:Fw2tHTI+.net
>215
デッキに学校帰りの高校生がいたなぁ。もちろんドアは閉めてたけどさ。
束の旧客運転で自由席設定はあれ以降はもう無いんだよな。
運転は当時より頻繁になってるけど。
スハフ32は現役末期の里帰り路線でもあるんだよね。

218
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/25 15:38:50  ID:ro3HYRW6.net
>216
おてもやんは高崎地区では本格復帰以降着けてないけど、
この前のレトロ花見山号では着けたままだったね。
コメント1件

219
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/25 17:00:31  ID:z2md9bX9.net
反射板って言えばいいのに、ヲタってなんでいちいちキモイ言い方するんだろ
コメント1件

220
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/25 18:11:28  ID:Ve/qqfSW.net
>218
他地区への回送時にテールライト省略目的でつけてるけど、営業運転でも現地の係員に指示されていないのか何処に行っても最後まで付いたままなんだよね。
中には反射板+テールライト点灯なんていうのもあったりした。

221
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 18:21:13  ID:/WNKVqvY.net
>219
あんた一人だけだよ以前から拒絶反応してるの

222
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/28 23:07:30  ID:rxhZM8jH.net
またED75牽引でやってほしいな
花見山も昨年のレトロこまちも本当に良かった
コメント1件

223
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/29 00:06:14  ID:nTkp9/bt.net

224
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/29 06:35:49  ID:qPBWKHjD.net
>223
大井川は落選したからこれだな
でもこれって座席指定出来るのかね?
コメント1件

225
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/29 07:33:47  ID:FiRS/xaN.net
>223
75指定かよ。。。

またバカが湧きそう。。
もっともJRもパトロール強化するとおもうけどね。。

226
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/29 08:46:40  ID:xdSQDcay.net
西日本からフクシマにはよう行けんわ…
距離的にもホ的にも

227
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/29 10:08:48  ID:Vx+Iov9N.net(3)
>224
去年はできたよ。オハニとスハフ32は、即埋まるから発売日に
並んだ方がいいよ。去年は3両分が宇都宮止まりだったので満席
だったけど、6両で同じコースだから取りやすいかもね。
コメント1件

228
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/29 10:21:42  ID:MM0ewecO.net
一人で相席にならなければどの客車でもいいのだが
コメント1件

229
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/29 11:42:13  ID:Vx+Iov9N.net(3)
そういや北海道の旧客は今年度中ぐらいに何とか職場を見つけないと、
復帰が難しくなる気がするなぁ。せっかく整備されてる上に車籍も
あるんだから、何とかならんものか・・・・
オハフ33だけでも助け出せればなぁ。

230
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/29 11:46:25  ID:Vx+Iov9N.net(3)
>228
去年は宇都宮からは、(宇都宮までのツアーが降りて)
ガラガラになったけど、今年は全車郡山までのツアーだから、
無理かもなぁ。

231
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/29 15:24:00  ID:dcEsuHL3.net
>227
座席指定じゃなくて号車指定までだろ?
あと、宇都宮コースは4両

232
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/30 00:05:09  ID:q/ZSm/BJ.net
>223
やるのかw
ありがとう取ってみる

233
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 17:19:15  ID:KJPUXU/h.net
ところで皆さん「旧客」ってどう読んでます?
私は「きゅうきゃく」と読んでますが
「きゅうかく」でも間違いではありません(旅客=りょかく、等)。

234
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 17:55:18  ID:oiUKxLHL.net
嗅覚
りょかっき
きゅうきゃく

235
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 01:36:57  ID:eVExjQIq.net(3)
逆に「りょきゃっき」でも一応間違いではない。

ところで束旧客は復活後、五能線で運転したことないよね?
してほしいなあ。

236
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/01 01:39:44  ID:aVIczEkN.net(2)
旧客って言い方が最近かな。現役時代はハコとか客車って言ってた。
コメント1件

237
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 10:06:06  ID:eVExjQIq.net(3)
呼び方の話じゃなくて読み方の話ではと

238
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 10:10:46  ID:2znApB30.net

239
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/01 11:47:16  ID:eVExjQIq.net(3)
ほらまた雑客厨が涌き始めたやん
236は責任取れよw
それとも自演呼び水で、わざとか?

240
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/01 16:22:05  ID:/5Vrrq6T.net

241
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/01 18:47:03  ID:aVIczEkN.net(2)
>238
それは種村とかいうヲタクだろ?一般形とか一般車が内部用語。

242
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/01 21:16:54  ID:Rb0hvmTY.net
雑客というのはヲタの俗語で
しかも社形上がりやら戦災復旧車があった頃だっけ?
明確にいわゆる旧客をさす呼び名に雑客って使ってたのは種村だな。

243
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 09:28:41  ID:3mnYvTBn.net
10系を雑客とよぶには抵抗があるな。
コメント1件

244
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 09:54:03  ID:YCEPiRmw.net
雑客と呼ぶのが抵抗あるわw

245
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 10:08:01  ID:1unHYIHA.net
雑客は「ざっきゃ」て言ってた人が多かった
「きゅうきゃく」が言いにくかったからかな

246
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/02 10:58:56  ID:ZVpXfE+H.net
>243
急行用を雑扱いというのも変な話だしね。
流石にそんな人はいないだろうと思うけど
ボンネット特急も国電と呼ぶぐらいの違和感はある。

247
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/02 12:51:12  ID:6eVV7ItB.net
??246
そもそも国鉄指定の優等用は、スハ32、オハ35、スハ43、ナハ10だから、
60系や改造車以外は、優等用なんだよね。

248
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/02 23:13:17  ID:TH+gVPht.net
雑客厨の思い通りの展開ですな
リアルでオハ35やスハ43なんかを雑客って呼んでたらこの人可哀想って思われるだけだけど
コメント1件

249
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/03 16:03:11  ID:HFAxzOm5.net
こないだの大金失の長距離鈍行ツアー列車を
レポってるの、鉄道系新聞とか駅弁ライターとか
プレスばっかじゃん。個人おらん

対外報道用のプレス用企画列車だったんだな
これじゃ公正に申し込んで
落ちた体に仕立てられた旧客ファンが
まるで馬鹿みたいだわ。
あほらし
コメント2件

250
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/03 16:06:02  ID:v5dQEZJZ.net
>248
種村は政治的ネタ、旅行が中心で、鉄道車両や歴史には頓珍漢。

251
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/06 23:34:24  ID:PqfBjT49.net
>249
全く同じ事思った
大鉄には失望したわ

252
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/07 05:48:28  ID:R0yn0Yj8.net
スハフ43に乗りたい

253
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/07 08:37:21  ID:2ibOMEN+.net
>249
下手なやり方だよね。
募集開始前にプレス用列車、締切後に一般用を走らせれば
宣伝にもなったし売上も期待できたのにね。
コメント1件

254
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/07 09:26:23  ID:EuDTdSMN.net
大鉄に期待しすぎ
トーマスが消えたら鉄道部門は廃止一直線の会社だろ
減便しても普通の客はまばらだし もう鉄道利用の沿線人口が減りすぎてる
コメント1件

255
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/07 10:46:16  ID:OQZ3sGz8.net(2)
>254
別に期待はしてないよ。でも、ただでさえ
リアル旧客に乗れる、数少ない線区。

今回の長距離鈍行ツアー、
ツアーを打ち上げたことそのもの丸ごと
「宣伝」だったんだろう。
プレス客を埋めた残席は、
まず身内ナアナア客(これは仕方ないかも)、
そしてさらにその残席が
本当に実申込者に回されたかどうか!?
…そんなあたりじゃないかなと推測。

>253
まさに、おっしゃるとおりで。
すぐ追加設定するとか、
すぐでなくとも「前回漏れた方に優先で…いかがですか?」
みたいなメールを送るとか、
そんなのもなさそうだよな。

何度もいうように、期待はしてないが、
企画側がまずいやり方では
せっかくよい企画をしても、持ち腐れだよ。

256
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/07 15:34:04  ID:6YJi2ljG.net
https://www.jrview-travel.com/reserve/travelItem/detail?courseNo=16B2123&am...;genteiCd=1
今年は全ての乗客が郡山に向かうが、去年のレトロ福島は宇都宮枠があったから、宇都宮から先はその号車に移動すればスハフ32も含めて座席が選び放題

昔の急行を彷彿とさせる走りに、白河のバカ停ではオハニの荷物室も開放と、旧型客車を堪能出来る神企画だった

257
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/07 18:48:30  ID:OQZ3sGz8.net(2)
フクシマ近辺でなかったらなあ…
コメント1件

258
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/07 19:14:13  ID:VJjgFsiq.net
レトロ福島、ネットでは座席指定(号車指定も)出来ないとあるけど、
びゅうプラザのカウンターなら希望出せるのかな?
さすがに6時間も通路側は嫌でしょ。

259
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/08 00:11:00  ID:UTVXARNo.net(2)
>257
放射能が怖いの?(笑)

260
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/08 16:38:04  ID:GcHooYWO.net
あたりまえ。
情弱は笑うんだねw
コメント1件

261
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/08 18:03:56  ID:UTVXARNo.net(2)
笑いますよ、そりゃ(笑)
一度イベント列車に乗るだけで放射能を気にするとか、もはや病気ですな。
コメント1件

262
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/08 20:44:11  ID:1LetiZ0f.net
まぁどうせ煽ってるだけなんだろうが、、、リアルにこういうヤツもいるのが厄介
そりゃ永住するかどうか考えるとかならまだ判るけどさ…
そんなん言い出したらマジでどっか別の星に移住した方が良いレベルw

263
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/09 11:43:49  ID:CBAj60uT.net(2)
>260
飛行機乗れないじゃん。NYまで高線量浴びるの知らないのか・・・w

264
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/09 12:47:21  ID:kBRHUPFJ.net(2)
情報強者()が放射能を怖れて席が空くから実にありがたい(笑)

265
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/09 14:32:25  ID:WtZPFIA8.net
>261-264
なんでそんなに必死なん?
先に煽ってきたのは259だし。

266
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/09 14:47:29  ID:dFIE0Dv8.net
都心貫通するのはすごいな
蛇窪、山貨経由だと思うけど
新宿で旧客とか中央東みたいだな
1000番台だけど
コメント1件


267
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/09 17:58:16  ID:CBAj60uT.net(2)
>266
0番台で中央線がいいな。イベント運転は3両とかでつまらん。7両フルでお願いしたい。
中央線の客レはスハ32も入ってたので、オハニ以外は違和感無いな。35があれば完璧。
ただトンネル規制がなぁ・・・・

268
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/09 19:55:29  ID:56EgozQi.net
鉄道板にもネトウヨって居たんだな
不安と書き込まれただけで左翼と決めつける思考停止脳の奴が。
最初から(笑)をつけて煽ってるのが証拠
コメント1件

269
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/09 20:34:29  ID:a7mslPbK.net
>268
お前以外、誰もウヨサヨ言ってねーだろwww
日本語読めても理解出来ないヴァカって、実在するもんなんだな。
リアルガイジ?

270
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/09 21:41:12  ID:kBRHUPFJ.net(2)
左翼と決めつける発言なんかあったっけ?

w

271
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 13:08:48  ID:/yaBSSCM.net(2)
キャンセル待ちw

272
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 15:10:53  ID:QSg6CQTD.net
取れたっぽい

273
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 17:24:11  ID:ukjr/jcz.net
1人で4席独占とはほど遠い申し込み状況ですか

274
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 17:57:27  ID:KU5omsOS.net(2)
そりゃ募集人員=座席定員だから、
すし詰めになるだろ。

275
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 18:58:36  ID:2lCeX7hI.net
見たら満席…_| ̄|○

276
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 19:30:57  ID:GqWE9398.net
相席でビッシリ膝と膝が当たる距離で6時間だと
いくら旧客とはいえ拷問に近い・・・
それだったら閑散期の大井川を往復したほうがいいような
コメント1件

277
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 20:13:45  ID:/yaBSSCM.net(2)
凄まじい人気だなw
予想が甘かった....

278
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 20:46:58  ID:pvTQOvqe.net
びゅうプラザカウンターで申し込んだけど、こちらも座席指定不可・・・
チケットが送られてくるのが直前だから、糞席でキャンセルすると料金かかる・・・
運にまかせるしかないかな

279
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 20:53:45  ID:0SbP768d.net
くそ。もっと運転してくれ。
特急料金取ってもいいから!

280
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 21:10:39  ID:KU5omsOS.net(2)
ひじ置きがなくて狭いスハフ32で通路側6時間はきついだろうな。
コメント1件

281
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 22:28:51  ID:PmNkr1TA.net
取れた。楽しみすぎるw
切符の郵送は月末っぽいね。
2人だけど、離れた席になることも有りうるのかな?

282
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 22:29:47  ID:sX7WBXnH.net
>280
ひじ置きじゃなくて、ひじ掛けな。

283
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 23:47:11  ID:dRTFKy8R.net
2人なら並びだろうな。
ただ、きついボックスに同業者詰め込み。
体格のいいやつだと相当・・。

284
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 23:52:19  ID:c/bTwJf0.net
スロ62が残ってたら最高なのに
旧客グリーン車でJRに承継されたのはお座敷だけだったとか
旧客+グリーン車の希少性から客付き良さそうな気もするが

285
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 06:31:38  ID:ujQt6EoC.net
惜しいよな、特ロ。オハニの座席変えてオロニとかどうよ、台車同じだし。
冷房どころか電機で牽くと暖房すらないけど、大丈夫。荷室にディーゼル発電機と冷暖房装置を・・・

286
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 07:30:20  ID:7StdVos7.net
そこまでするなら、やまぐち号の新車のように
冷暖房完備で多目的トイレ付きバリアフリー対応の
旧客風新車を入れたほうがいい気がする。

287
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 07:51:10  ID:psRF8JLW.net(2)
大井川で運を使い果たしたw
取れた人は楽しんできてください!
コメント1件

288
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/11 09:54:16  ID:uG4ey+t0.net
>287
え?もしかして売り切れたのか?

289
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 22:58:34  ID:psRF8JLW.net(2)
津軽鉄道でも旧客イベントやるね。乗りに行くかな。

290
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 17:36:18  ID:BXyO4pBM.net(2)
津軽は、モケットを青に戻してほしい。
車体は自社標準色だから何も言わないけど

291
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 17:40:54  ID:BXyO4pBM.net(2)
>276
ほんとそれ。閑散期の大金失
キモヲタギチギチで膝と顔を突き合わすのは拷問

292
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 19:10:03  ID:nWMyllZ4.net
通路側だったらキャンセルする予定

大井川の閑散期って、冬場の平日以外にあるの?

293
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 19:50:45  ID:eO4txWKS.net(2)
上りならたとえ桜や紅葉、トーマスの時期でなければ相席にはならないよ
下り坂だからSLらしさは味わえないが

ただ、大鉄は「遊具」と揶揄されるくらい観光鉄道丸出しかつ遅いから現役感は味わえない
コメント1件

294
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 19:53:02  ID:eO4txWKS.net(2)
訂正
上りならたとえ桜や紅葉のシーズンでも

295
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 20:10:59  ID:xFxGkVoq.net
土休日でも普通にワンボックス占拠できるぞ。

296
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 20:23:22  ID:b9tzjCuh.net
5年前の秋に大井川行った時はガラガラで一両に数人いるかいないか、という感じだったぞ。

297
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 05:52:36  ID:b4H4n5Ey.net(2)
>293
文末、一概にも言えないのでは?
たしかに車掌の存在は丸出しの部類だが、
運転中の客車内外の「放置感」は十分では。

束旧客は、たしかに高速走行やリアル路線(元国鉄そのものの路線を走る)なのは魅力だけど、
反面、乗れる機会がすべて臨時列車だから
管理されている感+非日常感みたいなものが
どうしても払拭できない。

その点大鉄は、実際に毎日走らせてる環境
ならではの日常感があるから、
ドア鎖錠必須だけは仕方ないにしても、
運行中車内の空気はのんびりしていて、往年の旧客普通列車に近い。
昔から言われてるけど、1両だけ「車内放送オフ車」を作ってほしい。

298
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 10:02:44  ID:/QPpBNmr.net(3)
大井川は女が機関士やり出した時点で遊園地
本線走行に耐えられないからあの速度だし
保存鉄道かと思いきや平気でオレンジに塗るし
観光鉄道として楽しむのならいいが、やはり何かが違う

299
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/13 10:17:26  ID:b4H4n5Ey.net(2)
なんでsageんのに必死?
長距離鈍行のヤラセ募集の件では
俺もかなり腹立ったけど
あなたほど叩く気は持たないわ。

300
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 15:31:21  ID:/QPpBNmr.net(3)
必死でも叩いたわけでもないぞ
ずっと大井川には通っていたが最近は少し軟派になり過ぎというか、方向がズレていると思っている

ハーモニカとかは昔から批判があるが
それは素人にも旅情をわかりやすく伝える手段だから仕方が無い
上り便は大人しめにして配慮があるし
トーマスも期間限定だし利益のためには仕方が無い

が、前述の裏方仕事はやらないお飾りの機関士やトーマス以外にも混ぜるオレンジ客車なんかは
最近の「ズレ」を良く表しているのではないかなと

昭和を忠実に残す基本は忘れずに頑張ってほしい
コメント2件

301
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/13 15:35:35  ID:GhSVLE6S.net
北海道のオハフ33は、取返しがつかなくなる前に回収してくれよ。>

302
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/13 16:19:48  ID:KyAUQ03j.net(3)
>300

いや結果的に必死じゃん
俺だって束の、他に得難い良い部分はそう思ってるし、ちゃんと書いた。
あなたが大鉄のよい部分も挙げながら束のほうがいいと書いてたなら
こっちだってこうして言い返してないよ。
あなたは大鉄を腐してるだけだから。

303
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/13 16:23:59  ID:KyAUQ03j.net(3)
てかあんたはリアル通常運用時代を知ってんのかい?
放置感は大鉄のほうが近いよって言ってるだけで
車掌の要らんニギヤカシ放送とか、ボロいこととか、
書かないこともそりゃ多々感じてるし、
手放しで賛辞してるわけじゃないからね。
偽装ツアーで憤慨させられた側だから信者でもない

304
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/13 16:25:58  ID:KyAUQ03j.net(3)
>300
よくわかった。愛あればこその厳しさだったんだね。
熱くなって申し訳なかった。おわびします

305
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 16:38:06  ID:/QPpBNmr.net(3)
こちらこそ批判が過ぎて申し訳なかった

306
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 18:43:29  ID:icwAAvi3.net
おうおう。ちゃんと手打ちするとは、2人とも大人やのう。

307
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 19:05:43  ID:D6h0UY7a.net
これがSLとか撮り鉄のスレだったら互いに引かず大荒れだろうなw

大鐡は新体制になってから試行錯誤しているのでしょうね
とにかく新しいことをやって話題作りしたいからなりふり構わずってところ
女性機関士もその一環でしょう
目新しい話題も大切だけど、鉄道文化や方針に一貫性を持って保存鉄道化していくことも
長期に固定客を掴むのに必要だと思う
そういったことで、俺も今後の大鐡に期待

308
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 22:31:25  ID:v5hXlaEk.net
やまぐちの新型客車の概要が徐々に明らかになってきたね。
3号車のあの様子じゃ、やはりお遊び列車である事実だけは覆られなさそうだ。
一応来月から製造開始という話。
コメント1件

309
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 22:39:40  ID:+5tCKwfy.net(2)
本当の意味での忠実復刻って
現代日本人には出来なくなってしまったよね。
それが出来たのは1980年代の日本人まで。
それ以降は、変なアレンジを入れたがる
コメント1件

310
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 22:42:00  ID:+5tCKwfy.net(2)
細部の造形にいたるまで旧客の完コピーで、
ドアや空調や電源、運転方面のシステムだけは最新鋭、
みたいなのが理想だったけど
やっぱりというか、望むべくもなかったね

311
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 00:06:51  ID:JPji7lZF.net
こういうのだったらもう旧客風とか名乗らないでほしい
先進国なのにまだこういうことしてるんだもんなあ、ガッカリだよ

312
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 00:35:49  ID:f/bG9ZIx.net
>309
伊予鉄道の坊っちゃん列車を忘れて欲しくない。

忠実度は内装も外装ともに高く、連結器や台車まで再現している。
その一方で、運用に関わる仕方が無いものはトロコンやジャッキなどを備えている。

そのギリギリまでのこだわりが、人気の理由になっているけど
もしも西が手がけていたら、偽物の要素が目立った胡散臭いものになっていたんだろうな。
コメント2件

313
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 01:20:55  ID:EoRTVJqg.net(2)
>312
あれは近年にしては奇跡的ですよね。

しかしやまぐち用の客車、ヘタしたら
現12系の白帯を消しただけのほうが
よほど旧客に近いよなw
そりゃなんたってリアル国鉄車両だからな

314
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 01:31:17  ID:EoRTVJqg.net(2)
http://s.ameblo.jp/bonheur1100/entry-10887219003.html

あーあ、↑のマイテ含む4両とスハフ42 2254の
酉が持ってた計5両を今もそのまま維持できてたら、
現在の束みたいに山陰本線でまた乗れてたかもな…
腐らせて解体とか、ひでぇもんだわ酉

315
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/14 08:10:03  ID:olTZoMXF.net
>312
坊ちゃん列車、凄いな、あれ。偶然、松山市駅に行ったら乗れたんだけど、鎧戸だし、明かりとりにはシャッターついてるし
下回りはヨ8000みたいな感じだけど、軌道の悪さも相まって揺れて面白い
なによりあの入換が凄い。市駅、2線で片渡りポイントしかないのに機関車の付け替えどうやるんだろ?って思って
見てたら人力で押しまくってて感動した。
コメント1件

316
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 02:20:38  ID:11MybSch.net
>308
そもそも軽量タイプの短軸間台車で、長軸間重量台車による本来の旧客サウンドは全く期待できない。
更にボディはワイドボディ。どこが旧型客車なのかまるで理解できないけどな。w
まっなんちゃって展望車まで付ける時点で気付けよ!と・・・w

317
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 04:18:09  ID:w6sRXfWw.net
現やまぐち用12系の引退時は、
部分ラッピングでいいから白帯消して、イベント列車で
山陰線鈍行を走らせてほしい。

318
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 09:47:12  ID:5zIuf/Y2.net
>315
スレチなんだが、坊っちゃん列車は
乗車時から一切の車掌の対接客が気になる
なんか事務的というか、馴染めなかった

319
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 17:27:51  ID:PFBUYoWg.net(2)
高崎の旧客をJR西日本に貸し出したら話題になるのに
ただ甲種輸送でJR貨物に牽引させないとJR西日本エリアに入る事が出来ないが
JR東海は機関士がいないし北陸経由は3セクになってしまい客車が東西を跨る事が困難になった

320
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 20:00:57  ID:RRG0Y6Pc.net(2)
仮に東海をパスしようとしたら
東のEF510を転属させた配給列車のスジで吹田送りができる。

ただそれをしないのは
やりたくてもやれ無いのではなく
やりたく無いからやら無いからじゃないかと。

西のやまぐち号も
ジョイフルトレインやマイテを付けなくなって何年も経っているし
西自体がイベントに消極的な会社になっているんでしょう。
コメント1件

321
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 20:05:40  ID:4qdbulCs.net(2)
>320
というか西は九州みたいにDS列車に注力してるから、
レトロとかはちょっと期待できないかと。
コメント1件

322
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 20:11:55  ID:RRG0Y6Pc.net(2)
>321
西は、マイテやオヤといった旧客を持て余しているのだから
東にアプローチして、お小遣い稼ぎをすればいいと思うんだよね。

東にとって見れば、12系の後ろに繋ぐだけで集客できるわけだし。
コメント1件

323
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 20:21:26  ID:4qdbulCs.net(2)
>322
漫画の貸し借りじゃあるまいし、東が貸せと言わん限り無理でしょ。

余所に貸すということは、それだけリスクも背負うことになるんだよね。

324
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 20:38:23  ID:IfkPhTp+.net
マイテ含む酉の5両、今もそのまま維持できてたらなあ。
現在の束みたいに山陰本線でまた乗れてたのに。
腐らせて解体とか、ひでぇもんだわ。

325
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 20:41:55  ID:cdSdVffP.net
よくオハ4613だけは助かったよな
鋼板屋根が逆に幸いしたのか(雨漏りが少なく内装や骨組へのダメージ少なし?)

326
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 20:57:26  ID:tBduJqMX.net
保存熱心な人間がいなかったことに加えて、2005年の某大事故でトドメを刺されてしまったからな。
東とは決定的な差が出来てしまった。

327
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 22:03:05  ID:PFBUYoWg.net(2)
梅小路のC62 2を品川に貸し出したら輸送中に軸焼け起こしたとかで平軸受車両の長距離回送は懲り懲りなんじゃないかとかで難色を示すだろうな
200キロごとに停車し軸受温度チェックしないといけないとか
昔は軸受を手で触ってたが今だと放射温度計使わないともし軸焼けしてたら火傷する危険性がある
JR東のSLは軸受温度センサを取り付けてモニタリングしている
コメント1件

328
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/19 18:28:47  ID:pkYN2six.net
>327
平軸のスハフ32なんて、束管内で数百キロ回送してるだろ。w
オハ47は、コロ軸化されてるので問題無し。

329
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 18:57:12  ID:EIUTfsBw.net
軸受けに掛かる重さが段違いだからそれもあるんじゃない?

330
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/20 14:09:59  ID:bimfOFR8.net
夏臨

レトロ会津まつり号 9/24,25
ED75+旧客5
郡山952→会津若松1139
会津若松1535→郡山1710

旧型客車かもしか 7/23
EF64+旧客3+EF64
2号松本1012→富士見1226
1号富士見1321→上諏訪1346
4号上諏訪1450→富士見1514
3号富士見1531→松本1759

信濃大町駅100周年号 7/24
EF64+旧客3+EF64
松本1132→信濃大町1236
信濃大町1447→松本1640

旧型客車八ヶ岳号 7/30
DD16+旧客3
中込1024→小淵沢1415
小淵沢1522→中込1741

SLレトロみなかみ 9/13,19
SL YOGISHAみなかみ 7/1
SL/ELレトロ碓氷8/12,14,28,9/18
コメント1件

331
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/20 19:04:07  ID:J6phdEDW.net
夏臨に旧客多すぎワロタ
これは相当楽しみだぞ

332
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/20 19:55:34  ID:Btm8u7hx.net
長野プレDCに合わせての旧客列車がたくさん設定されているねぇ
流石は長野支社だな
もっと予想外なのは磐西の75旧客だけども

333
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/21 02:26:20  ID:kmgL0kgy.net
東北にはあんまり来ないなぁ。
青函DCで、奥羽線とかに来ると思っていたが・・・

334
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/21 04:13:04  ID:UCJMBHdW.net
やっぱりニツ始発で羽越線やってほしい

335
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/22 12:02:10  ID:aRJlVF+m.net
大井川のさわうお臨、明らかに客層違ったな。

というかJR東海の集客力が凄いのか、旧客7両でも満員だ。
コメント1件

336
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/22 19:08:19  ID:cWcpJmrm.net
というか単にジジババパワーだよ

337
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/23 09:37:21  ID:EHftKIQk.net(2)
>330
磐西線旧客キターーーーーーーーーーーーーーーー!
75牽引で飛ばすから激しいジョイント音聞けるぞ。

338
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/23 09:54:46  ID:JZELAa48.net
羽越線を頑なに走らせないのは何でだろう
旧客への影響(塩害)を気にしてるのかな
コメント1件

339
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/23 14:49:12  ID:EHftKIQk.net(2)
>338
そういや海沿いって走らせてないね。信越線ぐらいか。

340
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/24 14:32:24  ID:HoggW3Me.net
トンネルの関係じゃない?

341
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/24 15:02:00  ID:rREj8aLE.net(3)
もうそういう制限、いいかげん撤廃してほしいよな。
過去とちがって現代を走らせるのに色々装備が加えられてきてあるわけだし。

それはそうと、羽越で抵触する長いトンネルって何処なん?

342
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/24 15:38:57  ID:6AYFCkH+.net
2km制限だと、ちょっとしたトンネルは全部駄目だからなぁ。東海道も小田原以西に入れないし。
中央線も要所要所のトンネルで分断だし。磐西線の非電化区間でさえギリで不可。

343
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/24 18:51:29  ID:3XWB8znS.net
トンネル2km制限は撤廃してもらいたいなあ。

344
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/24 20:14:14  ID:rREj8aLE.net(3)
ほんそれ

345
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/24 20:15:28  ID:rREj8aLE.net(3)
中央東ってJR初期に旧客で団臨走ってるはず

346
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/24 20:17:15  ID:PiM0AAEq.net
たしか夜行で
上越も、レトロ駒子以外でも
清水隧道は夜行団臨で超えてるはず

347
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/25 00:32:31  ID:ppiHABXk.net
>335
値引きさせるとかさすが東海だな・・・しかも満席とかすご

大井川鐵道 金谷駅⇔崎平駅・駿河徳山駅…往復おとな4,910円→2,500円、こども2,460円→1,500円(コースマップ提示/往復割引乗車券はスタート時大井川鐵道金谷駅にて発売)
SL発車時刻(ゆき)…大井川鐵道金谷駅/9:52発

348
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/25 06:21:33  ID:QLSdCTSS.net(2)
2km制限が加えられたのは2000年の省令改正時
それまでは特段トンネル通過には問題にならなかったはず

349
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/25 11:43:51  ID:8WblPT1W.net
ほう、知らなかった。勉強になった
変な締めつけしたがるのは
どの業界でも同じだな。
コメント1件

350
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/25 19:56:07  ID:QLSdCTSS.net(2)
>349
ちなみに省令改正は旧客に限らず保存車両には酷な条件がその都度課せられていく
例えば2011年7月の省令改正なんかはATS-P導入済みの区間はATS-Pが設置された車両以外の
走行が営業列車では出来なくなってこの影響でしな鉄の169系が前日付けでJR線内からは撤退している

351
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/25 20:53:58  ID:ptc1rVwB.net
レトロ駒子号が走った当時の記事では、清水トンネルを
通らせるために両数が3両に制限された、と書かれていた覚えがある。

352
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/26 02:34:44  ID:uXFCSQSD.net
長野の運転はいつも3両だけど、何らか制限があるのかな。
それとも3両で十分とか?
富士見始発でなく、小淵沢か甲府始発にしてくれると、
東京からも乗りやすいんだがな。(他の観光と兼ねて)

353
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/26 08:46:24  ID:v9FI0GCG.net
富士見発だから3両で可能なのではと
(不便を乗り越えてまで来た人=そこまでして乗りたい人)
フルイに掛ける意味でもw
乗車に便利になったら3両できかんと思う。
ということは、やはり両数制限ありきなのかな

354
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 11:07:10  ID:5RAYTMwU.net(2)
今年の秋、真岡と客車のトレードがあるっていう話はマジなのかな?
SL整理券買って乗れるSLレトロもおか号なんて、なかなか魅力的じゃない。
コメント2件

355
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 13:43:53  ID:+fJQ1VjR.net
>354
北海道の旧客を購入する布石か?真岡の50系を束区間で走らせるのは、他でも話題が出てる。
コメント1件

356
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 18:15:14  ID:5RAYTMwU.net(2)
>355
ニセコ旧客をこのまま野晒しにするよりは何処かしらで活躍する姿が見たいよね。
ハザ3両ならちょうどピッタリ真岡が取り扱える。
内装はカンテラ外すだけ、発電機も降ろして高崎車と同じバッテリー&車軸発電機にすれば
50系と整備の取り扱いに差はあまり無いから手頃なんじゃないかな。
オハシ47は東が買ってSLレトロみなかみのカフェカーにすれば良い。
そしたら50系もイベント用にレッドトレイン出来るね。

357
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 19:06:28  ID:8egSrDYr.net(2)
50系ファンなんて、キハ40ファンと同じくほんの一握り。
レッドトレインなんかに復元させても、集客力は無い。
集まるのはキモヲタのみ。

358
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 19:54:43  ID:SDxzW6Q/.net(2)
只見新緑号、今日になってやけに空きが出たな
スハフ32の窓側往復取れたわ
コメント2件

359
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 19:58:01  ID:EZHZmcWS.net
>354
下館発真岡行きの旧客普通列車!
なんという胸熱!!

360
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/27 20:08:08  ID:8egSrDYr.net(2)
>358
週末は、大宮や京急をはじめとしてイベントが目白押し。
わざわざ遠くへ行くのを躊躇する人がキャンセルするみたいだ。
コメント1件

361
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/27 20:26:58  ID:SDxzW6Q/.net(2)
>360
なるほど。金もかかるしね。

362
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/28 03:46:37  ID:drGM96AN.net
ごめん、無知ですまんけど
いま北のSLって全く運転されてないの?
運転してたとしても、束から渡ったオハフ33とか
旧客が何両か14系に混ざって運用してたよね、
旧客は全車離脱してて全く乗れないんですか?
コメント1件

363
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/28 05:21:48  ID:iPy2XT3P.net
>362
現在「SL冬の湿原」だけが北海道唯一のSL
客車は14系とスハシ44
東から譲ってもらった旧客編成は4両とも2014年11月のSLニセコ終了に伴い実質運用離脱
現在旭川でブルーシートに包まれて放置プレイ

364
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/28 10:54:01  ID:o8pVVAkb.net
しばらく趣味から離れていたので驚きました
C11が不調で1両突然引退したまでは知ってましたが
まさか現行SL列車が1系統だけにまでなってたり旧客が放置状態とは…
ガチレスに感謝します。ありがとうございました。

北海道ってなんでも昔から子供のオモチャみたいな扱いしますよね
欲しい欲しい〜って手に入れてさんざん愛用してたのに
ある日突然放置が始まってそのまま腐らす、
なんか旧客に限らず昔からずっとそんな印象があります

365
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/28 11:20:09  ID:hCJRn8g3.net
>358
キャンセルしたのは俺の友人
いま西武秩父に居るはず

366
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/28 16:46:30  ID:M9nKZ5MZ.net
北海道は今何をやってもそんなことしている場合じゃないだろと叩かれてしまうから(人を呼べる観光列車であっても問答無用)、今度ばかりは仕方ないよ
引き取り手が見つかるまで野ざらしじゃなくブルーシートに包んであるだけマシw
コメント1件

367
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/28 16:59:49  ID:hhpQ0tkf.net
>366
うん今回に関してはそうだけどさ、
オモチャ云々って書いた気質は昔からだと思うんよね
カバー掛けてあるのか。たしかにマシな扱いだねw
でもオハフ33は戦後タイプだから痛みやすいから気になるね
大鉄も離脱して部品取りになってる車がまさにそうだし

368
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/28 20:20:49  ID:DCMjoZiD.net
土曜日のELレトロ福島のチケット届いたけどほぼ車端部のC席だったよ。
10時発売と同時に申し込んだのにこれっていくらなんでも酷すぎるよ、、、
これでボックス4人詰め込みだったら最悪だな。

369
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/28 21:31:06  ID:5DiRPkcb.net
いや4人詰め込みでしょ
うちはまだ届いてないけど

370
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 00:02:21  ID:nl3PpQtk.net(2)
いっそボックス売りにして、一人で使おうが、四人で使おうが、お値段据え置きにしちゃえばいいのに
単独行やら家族連れやらカップルやらがすし詰めで相席しても、お互いに面白くないだろう

と、この前の「レトロみなかみ」で、おっさん二人組とカップルが仏頂面で相席してる斜向かいのボックス見ながら思った
特に非鉄であろうカップルの女(デブス)は物凄いつまんなそうにずっとスマホ見てたな
渋川の長時間停車中にホームで彼氏と楽しそうに話してるのを見かけて、ちょっと安心したけど

その辺、人によりけりで、かつての開放B寝台みたいに、知らない人同士で会話がはずんだりすることもあんのかな?

371
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 00:46:49  ID:qgz/FMuf.net
オハのB席なんていらねー
早めに予約したのにふざけんなよ
添乗員に文句言ってやる!

372
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 01:13:12  ID:kAJQnBSM.net(2)
前に書いたけど自分は昔レトロ水上に乗ったら
自分以外の男性3人が同じ会社みたいで
先方が持参してた缶ビールご馳走になったよ。
それ以降の別列車で自分がご馳走してあげたりしてる。

373
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 01:14:24  ID:kAJQnBSM.net(2)
前に座ってる人にね。
そういうのって回りものだから

374
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 09:05:55  ID:UOI+GkVX.net
コミュ障のキモヲタ系鉄ヲタは、かつての座席長距離は乗れないだろうね。
知らない人と一緒の席でも、食べ物交換したり、一緒に酒飲んだり、狭くて
決して快適じゃない空間をできるだけ楽しんで過ごしたもんだ。
山陰の列車みたいに長時間ガラガラの列車も魅力艇だけど、
鉄道全盛時代はむしろ混んでる事の方が多かった。

375
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 09:42:10  ID:5vNcF/y3.net
1969年昭和44年から1982昭和57年だと北陸本線だと快速電車が走っていたので快速電車=世間一般のまともな人乗る、普通列車=キモヲタとは言わない迄も、世間一般のまともな人は乗らなかった。

自分は快速電車普通列車両方乗ったが、矢張一番ベストだと思ったパターンは、米原から福井まで普通列車の523列車、福井から富山まで敦賀始発の快速電車、富山から直江津まで普通列車パターン。

このパターンだとキモヲタと言っても、当時は今のように多くはなかったけど、キモヲタ普通列車世間一般快速電車を、うまく織り混ぜられてよかったと思う。

376
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 10:04:59  ID:nl3PpQtk.net(2)
すぐそうやってキモヲタ叩きをしたがるけど、時代の空気みたいなもんでしょ
キモヲタに限らす、今の人の多くは知らない人とワイワイやるのが苦手
苦手というか、そういうのに興味ない
若いほど、そう

キモヲタだけがそうなんだみたいな主張をする人の方こそ、コミュ障で、怖くて外に出てないんじゃないの?っていう

377
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 12:46:38  ID:qiR2NYUt.net(3)
届い

378
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 13:10:28  ID:qiR2NYUt.net(3)
途中で送信してしまいました。
開始10分以内に1名往路のみで申込みましたが通路側逆方向でした。
ブロ友さんは午後2名で申込んで窓側向かい合わせだったと言ってたのでショックです。
単独は埋め合わせに使われたんでしょうね。
ナンカ怒りを覚えますよ。
一般発売ではなくて通常料金より高い金を払った団体旅行なんだからツメコミで暴利を貪るんではなくて単独はボックス2利用とか余裕と配慮を持ってほしかった。
オレも当日添乗員に文句は言うよ。
上のほうの車端部通路側の人なんて進行方向だったらまともに景色なんてみえないからかわいそ過ぎる。
昔は楽しんでたって書いてる人いるけど昔だって話さず黙って乗ってた人だっていたと思うよ。
オタク叩きしたいために一部を全部すり替えるのはよくないよ。
コメント1件

379
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 13:11:22  ID:WrWQI44X.net
旅の道中で〜ってのは良いけどオタ100%で相席なんて嫌だろw自分も相手も
それも狭いボックスシートで

380
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 13:12:45  ID:qiR2NYUt.net(3)
ボックス2利用→ボックス2名利用
いろいろとごめんなさい。

381
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 19:16:54  ID:NWM7PFkm.net
いすみ鉄道の夜行列車みたいに一人1ボックスとか二人1ボックスも発売してもらいたい。値段が二倍四倍でもいいので

382
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 22:17:43  ID:fmHL/tgs.net
通路側だったらキャンセルしようかと思ったがA席だったのでとりあえず行く。
変な香具師と同席にならない事を祈るのみ・・・

それにしても今日の只見線新緑号は気持ちよかった

383
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 02:24:30  ID:nib3lsNl.net
>378
釣りかもしれないが、
4席(ボックス分)買わなかったら、相席は当たり前。
眺めの悪い席も当然ある。
それに文句を言ってたらきりが無い。
JRの団臨企画がつぶれるから馬鹿な言い分はやめて欲しい。
自分はやらないが、極悪鉄みたいにボックス買い占めればいい話。

昨年のELレトロは途中下車分開放で運がよかった。
今日のSL只見線新緑号は他とのかぶりでツアー販売不調とマルス厨。
そういうこともあるが、
憮然と太り気味オタ4人で膝つき合わせて…も運命だよ。
相席者が来ないのはたまたま運がよかっただけでしょ。

384
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 11:11:27  ID:uq+qQarC.net
スレ読むと今回のツアーは失敗みたいだね。
初めから座席か号車の指定を受ければよかったのに。
気合い入れて10時打ちした奴らに末席じゃ、落胆も大きい分次は乗らないだろうね。

これでスハフやオハニが常連だらけなんてことなければいいけどね。
文句言うって奴もいるみたいだし祭りにならないといいね。

385
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 13:46:30  ID:UN3SQOju.net(3)
只見線ひどかったね
試運転の時から沿線は金にならない撮り鉄で溢れ
本番は転売厨のおかげで空席がある有様
沿線ではパトカーが走りまわり、道の駅は撮り鉄が長時間駐車で満車
一般客は素通りせざるを得ない状況
本来金を落とすべき人が乗れない、来れない、その代わり招かざる客で大盛況

仕組みを見直さないと負の連鎖だぞ
コメント3件

386
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 13:59:20  ID:bi2yplPH.net
>385
指定券は記名式にするべきだね。成人以上は、身分証明書必須で。
・・・で、指定券上にプライベート情報を記載。オンライン化された
航空券が転売し辛い様に、鉄道のチケットも変革が必要。
それやると確実に転売は激減する。
コメント1件

387
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 14:58:12  ID:UN3SQOju.net(3)
>385
日曜日に鉄道利用で第一橋梁のポイントに撮りに行ったが
朝撮影地についたら既に深夜に車で来ていた人達の置き三脚でビッシリ
その人たちは道の駅に車駐めて寝ているわけ
撮影中も数時間駐めたままだから道の駅は常に満車で誰も利用できない
しかも撮り終わればすぐに返しの撮影地に向かうから道の駅ではおにぎりや飲み物の数百円しか金を使わない
軽く営業妨害の状況だった


388
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 14:59:51  ID:UN3SQOju.net(3)
訂正
>386へのレスです

389
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 16:11:24  ID:GvALkmS5.net
>385
知り合いは、只見は毎年恒例だし往復2万円以上掛かるので、半値以下で弁当付の西武秩父に予定変更してしまった。
 
普通列車の指定券が安いので、払い戻さず乗らないヒトが多いで空席が出る。
 
18乞食が猛反発するけど、普通列車の指定席は乗車券とセットで売る等規則を改訂しないと、このような愚は繰り返されるな。

390
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 18:41:01  ID:4evD50z+.net
この手の列車は全席ツアーにしないとダメだね
もちろん撮影者対策もやらないと、一番呼びたい一般客にも支障が出ているし
観光資源に活用しようとしている人達があまりに不憫
乗り鉄、撮り鉄、ほんと厄介な存在になってしまってこのままでは趣味として世間に受け入れられなくなる

391
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 19:59:57  ID:Tz8leilj.net(2)
しかしこの時期はみんな窓を開けてくれるもんだから気持ちいいのなんの。
非冷房の客車は最高だな。

392
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 20:11:37  ID:0UD0CsMt.net(2)
風を体感したいならトロッコもいいんじゃない?
コメント2件

393
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 20:20:54  ID:Tz8leilj.net(2)
>392
トロッコもいいね、わたらせやら風っこやら・・・

394
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 20:21:09  ID:JIv4Z575.net
>392
トロッコは遅いしなあ。

トレイン117は時速100km/h越えして迫力満点だったけど、
もうないし。
コメント1件

395
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/30 20:33:33  ID:0UD0CsMt.net(2)
>394
富良野美瑛ノロッコ号だったら旭川からしばらくは90km/hぐらい出していくぞ。釧路湿原の方はあんまり記憶がないが
何はともあれ、ノロッコ号はもうすぐ引退してしまうから今がチャンス!

396
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 11:12:55  ID:1m8xUAwF.net
SL YOGISHAみなかみって1号車オハニじゃないのか。
座席表が20番まである。残念だ。

397
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/01 11:50:17  ID:TC0bp2Pr.net
今ならボックス席で取れそう。
コメント1件

398
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 12:10:46  ID:8/lVaj96.net
>397
もちろん自分以外の3席分は小児運賃の乗車券を買うんですよね?

399
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 22:00:25  ID:vpvtVAdu.net
大井川鉄道で乗れよ(´・ω・`)

400
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/01 22:11:27  ID:D0FwGz6c.net
大鉄は先日のヤラセ企画で乗させなかったファンをきちんと乗せてからだな。

401
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/02 18:52:57  ID:jqza/2qU.net
旧客は瀬戸大橋は入線禁止だろうな
窓が開く上にドアが電磁ロックとドアクローザー付きとはいえ手動なので転落の危険性があるし
フィリピンの客車みたいに金網を取り付ければ対策になるが見た目が不恰好になる
あっちは投石対策だが
コメント1件

402
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/02 19:08:24  ID:kXxQmu78.net
てか現実には入れる客車あれへんやん

403
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/02 19:49:59  ID:OuBKL8Sj.net
>401
>窓が開く
>転落の危険性がある

アンパンマントロッコェ・・・
コメント1件

404
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/02 22:05:16  ID:mxCMu9Ow.net
>403
アンパンマントロッコはそもそもスピードでない。
あと転落しないように、アクリル板が高めについている。

405
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 00:41:18  ID:sdphJud+.net
大サロが7月に

406
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 03:57:56  ID:Pb5JcoPC.net
小児運賃払えばいいとでも?クズが

407
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/03 09:24:41  ID:Wcn5A7sL.net

398の俺に言ってんのか?
それなら、俺は小児運賃すら払わないクズを揶揄してる側だが?

実乗のない部分の席を抑えたいなら
その席数分の指定席だけではなく
同じく席数分の乗車券を小児運賃で購入するように決められてる。
それをすれば旅規上は文句は言えない。

408
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 10:13:56  ID:PGJy6QIu.net
買占めする奴がいたり、1BOXに4人すし詰めとか、
なんかわざわざ乗りたいと思わなくなってきた。

昔の長編成のガラガラが懐かしいよ。

409
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/03 22:59:58  ID:2Jojad1n.net
いよいよ明日だねえ
旧客に6時間乗るのは何だかんだ言っても楽しみだよ

410
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 09:18:08  ID:K65PE9QY.net(3)
「ELレトロ福島号」(9121レ)
EF64 1052+スハフ32 2357+オハ47 2266+スハフ42 2234+オハ47 2261+オハ47 2246+スハフ42 2173

ただいま大宮(操)に停車中。トイレに長蛇の列。

411
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 09:33:22  ID:d/hp1GPD.net
最近、バクハツ県方面ばっかりやな。

412
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 09:47:27  ID:ABV3jNT5.net(2)
シラクタ バカは発生したか??

413
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 10:02:00  ID:e0adDmVC.net(3)
レトロ福島乗ってるが、横が時刻表見て独り言言ってるデブで、通路挟んで反対側がネット実況やってやがる、、、
臭い、うるさい、、、
もうすぐ弁当がくるらしいがこんなんじゃ食えねーよ。
デブ、股をスリヨセテくんな!!!
栗橋
通過
コメント1件

414
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 10:25:51  ID:Jdj5PdHF.net
旧客乗りたりけど、満席状態で幹線を移動しているだけより、ローカル線を窓を開けてドカ停しながらのんびり乗りたいもんだね。

415
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 11:03:51  ID:2Mn9cHG3.net
そこで大鉄のイベントですよ。
二万まで出すから、第二回やってくれ。
コメント1件

416
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 11:12:00  ID:K65PE9QY.net(3)
宇都宮駅乗り遅れのBBA、2号車21BのずーっとうるさかったボックスのBBA(°Д°)

417
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 11:24:18  ID:e0adDmVC.net(3)
弁当は郡山に着いてから食べます。
横のデブ何もしてないときも独り言、、、キモイ
コメント1件

418
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 11:35:11  ID:JsDwaJyX.net(2)
>417
沿線のテツはどう?
コメント1件

419
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 11:45:09  ID:SZv0UI7X.net
>413
旧客列車の真髄ですね。辛そうだけど、羨ましいです。
コメント1件

420
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 12:17:53  ID:K65PE9QY.net(3)
黒磯でED75 758に交換。

421
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 12:28:06  ID:e0adDmVC.net(3)
>418
有名撮影は溢れんばかりの人でした。
駅だと大宮と宇都宮ですかね。
黒磯は我々乗客がいなければマッタリ
機関車付け替えは人大杉で撮影できませんでした。

>419
これは無理。
窓から入る風に乗って臭ってくる。
車窓も楽しめない。
こういうのは仲間と出掛けるべきだね。
今はドア口に立ってます。

ごめんね。
愚痴ばかり書いて。
コメント3件

422
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 12:39:50  ID:YDHi7etQ.net
>415
皆も言ってるし要望まではいいが
具体的な値段まで余計なこと書くな
ただでさえプレス用のヤラセ列車みたいなことしたのに
足元見られて結果的に損するぞ

既存だった電機列車の企画だって
運行回数のたびに値上げされてきたくらいなのに

423
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 12:42:01  ID:ylabpSNc.net
>421
ドンマイ。
隣に絶世の美女が来てほしいわけじゃないんだよな。
最低限の身だしなみができる人が来ればそれだけでいいんだよな。

極論言えばデブでも臭くなけりゃまぁ我慢できる
コメント1件

424
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 12:55:22  ID:F71OdzhE.net
>421
登場から5日めのグランクラスに始発の東京駅で
心を躍らせながら、しかしあせらずに
悠然と足を踏み入れたら、オレの席に勝手に
あたらしいシートに臭い豚が全身をすりつけて
ニタニタしてた
この衝撃体験に比べたら
貴方はまだマシだと思うよ(´・ω・`)

一応、あなたへの慰めです
コメント1件

425
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 15:01:54  ID:JsDwaJyX.net(2)
>421
イベント乗りはマスク必須と確認できた、サンキュ
コメント1件

426
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/04 15:13:45  ID:A4ICIojX.net(2)
この手のツアーは初めてだったが、意外?とボックス参加者はみんないい人で楽しかったぞ。
都心や幹線を爆走する旧客に乗る機会もこんな時しかないし、満足した。
郡山で土産買って帰る。

427
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 15:51:46  ID:SkZydr9x.net(2)
>423
そうだよね。
身だしなみは大切だよね。
あとはマナーね。
デブの人で話題にならなかったけど、ネット配信とかどうしてしちゃうのかね。

>424
心中お察しします。
また、臭いもさることながら温もりがね、、、、
途中駅から乗ったなら諦めもつくんだけどね。
さっきの奴の張り付い腕と股の温もり思い出しちゃったorz

>425
温もりもあるので防護服がいいよっ!
なんてね。
コメント1件

428
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 16:11:42  ID:SkZydr9x.net(2)
黒磯まで戻ってきたけど乗ってた列車が警笛鳴らすことが多かった。
線路横すぐに三脚置かれてたり、路駐が列をなしてたり。
白河の手前の区間の踏み切りにはパトカーが出動してました。
コメント1件

429
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 16:23:47  ID:1nEXggY5.net
関東近辺のイベント列車は大変やの

430
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 18:53:12  ID:5mtbGw4s.net
>427

ありがとうございます
なんか却って慰めて下さり恐縮です
そうなんですよね…きもいヌクモリだけは
どうしようもなかったんです。
肘掛にあったメニューは、触られていたので
下車前にパーサーに言って
新しいものを貰いました(苦笑)。

431
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 19:39:38  ID:ABV3jNT5.net(2)
>428
白河のそこは前回の犯罪地帯だから

432
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/04 20:28:54  ID:VlqPyPsY.net(2)
帰りは黒磯からやまどりで帰ってきた
そういう人多そうだったな
コメント1件

433
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/04 20:33:41  ID:A4ICIojX.net(2)
>432
同じく。
黒磯で回送&まったり付け替え見られてヨカッタヨカッタ。
コメント1件

434
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/04 21:03:43  ID:VlqPyPsY.net(2)
>433
帰りの付け替えの時は人も少なくて良かったね。
やまどりのすぐ後ろのスジで返却だったのかな。
コメント1件

435
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/04 23:23:28  ID:BBHh+ShV.net
>434
おそらく。
もう黄昏時〜夜にかかるからか、撮り鉄もほとんど見なかったし、警備面でもあの時間帯に返すのが効率的なんだろう。

436
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/05 09:19:54  ID:z4mfrX3L.net
相席だった人がお仲間?のところに移動したみたいでボックスが2人だけになり快適だったw
バカ停もいいんだけど、トイレの問題があるからやっぱ駅でドア扱いした方がいいな・・・
もっともそんな長い時間停めておける駅もそうないだろうけど。
実際宇都宮駅ではトイレに行列が出来てた。
あと乗り遅れたババアは放置すればよかったのに。いくらでも追いつく手段あっただろ。

幹線爆走もいいけど、やっぱ一人ワンボックス保障の大鉄企画をもう一度して欲しいな。

437
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/05 09:39:26  ID:3dRbvjEb.net
じらせておいて、値上げして募集するよ。
どうせね。

438
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/05 10:36:22  ID:jJr6fWY+.net
大鉄には失望してTwitterのフォローもやめちゃった(´-`)

439
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/05 16:13:40  ID:XAKF8fOT.net
大井川のトーマスジェームス込み3往復運転日の1・2号って客車は主に何が充当されるんだろ
というよりジェームス編成がよくわからない
2年前のトーマス+C56込み3往復運転日の3往復めは35系とナロ80で、当て込んでいたスハフ43はC56だった

440
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/05 16:58:30  ID:K/ZBL8UP.net
上越線に行かずに横浜駅に行けばよかった
https://pbs.twimg.com/media/CkDyMD-UkAAq5Qm.jpg:large
コメント1件

441
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/05 21:15:27  ID:VU3JyNZt.net
>440
左から2番目が好みかな?

442
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/06 00:31:33  ID:eH9mNQKe.net
実際にこの場に居たけど、俺は右から3番目かなあ

443
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 02:50:46  ID:2zdhpD52.net
駅長しかも白服で見送りとは中々豪華だな。

444
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 10:16:30  ID:ocUOJcsa.net
以前の東京発の「天の川」みたいに、駅長企画だったんじゃないの

445
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/07 00:06:17  ID:vHe7Lgrx.net(3)
今度はぜひ会津若松までお願いしたい。急行ばんだいにすれば、急行料金も取れる。w

446
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 10:12:06  ID:GlxuqAI7.net(3)
東北筋の福島県行きしか運転したらダメな決まりでもあるの?
カネ出てるのかね?
コメント1件

447
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 10:45:27  ID:zfwSnqq0.net
せめて福島か仙台までのも企画してほしいなぁ。毎年でも参加したい。

448
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/07 11:15:53  ID:vHe7Lgrx.net(3)
>446
トンネル規制の関係で、連続長距離運転できるのは東北本線に限られる。
以前は常磐線も可能だったけど、今は分断されてるからな。

449
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/07 11:45:59  ID:GlxuqAI7.net(3)
何度も既出だけどスカみたいな締め付け撤廃してほしいわ。
あるいは緩和させるとか。
続行で非常時用の機関車を単機で走らせたら可、とか。

旧客、羽越線でやってほしいんだよなあ。

450
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 11:59:26  ID:tmUrfVr8.net
やっぱり旧客を思う存分楽しむなら、宗谷本線、山陰本線あたりをたっぷりと、ゆっくりと走ってほしいな。
音威子府駅では30分ぐらいのドカ停して、駅ぞば食べたいな。

451
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 12:12:10  ID:GlxuqAI7.net(3)
そういう、実現が難しいことを語っていいなら
俺は山陰やわ。当時乗れなかったんで。

452
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 14:59:44  ID:aZN8IWAt.net
東海道新幹線での放火基地が出てきちゃったから猶更緩和出来なくなっただろうな。
その2km規制の根源が防火対策になっちゃうから…。

453
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 18:23:01  ID:a/NQUlT2.net(3)
諦めるのは早い。
オリエント急行の石炭レンジも何とかできたわけだし。
コメント1件

454
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 18:33:46  ID:vCnU8zay.net(2)
>453
それができるのは1980年代までだろ。

今万が一転落事故なんか起きたら間違いなく鉄道会社はふるぼっこだよ。

455
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/07 18:42:16  ID:a/NQUlT2.net(3)
なんで火の話してるのに転落の話になんだよ

456
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/07 18:45:15  ID:a/NQUlT2.net(3)
あのな、俺が言いたいことは
見識者が工夫さえすれば規定なんてどうにでもなるってことなんだよ
1988年時点でも石炭レンジは平気じゃねえよ
知らねえのか?
コメント1件

457
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 18:55:57  ID:vCnU8zay.net(2)
転落の件はスマン。何と間違えたのかorz

>456
そりゃなんとかなるかもしれんが、
今の世の中、多少でも危険性があれば必ず叩かれる。
万が一ぼやが出たらケガ人がなくても致命傷だ。

自分で窓開けて、それで何かと接触してケガしたら鉄道会社の責任になる世の中なんだぜ。 
必要以上に安全に神経質に成らざるを得ない。
コメント1件

458
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 19:12:45  ID:HSG+UTSU.net
社会が成熟したと言うべきか、窮屈になったと言うべきか…
コメント2件

459
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 19:24:46  ID:WJPBkwoT.net
津軽鉄道のイベントが全く話題になってない件について
コメント2件

460
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 20:15:05  ID:DEUc5TvD.net
>459
外部塗装とストーブ設置で、素の一般型客車とイメージはだいぶ違う
集まった多くが撮り鉄で、移動にはディーゼルカーを利用しており、乗り鉄は比較的少数だった
 
あれに乗るなら桜の散った後のGW期間かか、暑いぞ以外の夏期運用時に限る
コメント1件

461
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 20:36:30  ID:gMrMj+rO.net(2)
>459
混合列車が走ったのか。

首都圏だけ人口の1/3で一極集中。
ネットでも東京中心の物の見方をしがちだから
東京から遠くなればなるほど感心が薄くなるんじゃない?

462
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 20:42:21  ID:iL+WPIsK.net
特に動いてる旧客は高崎と大井川に偏ってるからねぇ

463
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 22:15:18  ID:4OAZwzs2.net(2)
>457
こちらこそすみませんでした。お詫びします。
お書きのことも、もちろんおっしゃるとおりです
>458
むしろ退化してると感じます。
今って「大人の世界」がありませんよね。
旧客最末期に子供でしたが、越路吹雪とかフランク永井の
歌の歌詞のような世界に憧れましたが、
実際に大人になってみた現代には存在していません…。
昭和世代にオトナで過ごした親の世代が羨ましくも思います。

464
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 22:18:49  ID:4OAZwzs2.net(2)
>460-461
旧客乗り鉄派の自分は塗装は気にならないのですが、
津鉄の旧客はモケットの色がどうしても気になって…。
次の張り替え機会に青に戻してくれたら関心度は俄然高まると思います
コメント1件

465
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/07 22:40:48  ID:vHe7Lgrx.net(3)
コヒの旧客を取返しがつかなくなる前に、どこかへ譲渡してくれんかな。
オハフ33は、JR上現役最後の1両だぞ。アレだけでも高崎に戻して欲しい。

466
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 23:16:36  ID:gMrMj+rO.net(2)
>464
自分はむしろ好感を持っているよ。
国鉄から譲渡されて手を加えられることはよくあったし
昔の地方私鉄という感じがよく出ていて自分は好きだな。

自分が津鉄に望むとしたら
メロス号の色が現代的過ぎて客車と合ってないので
客車の色に合わせて欲しいことぐらいかな。
コメント1件

467
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 23:47:23  ID:f0WgXtFG.net
>466
なるほど、視点を変えて気楽に捉えればいいですね
ヒントをありがとうございます。

468
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/08 01:26:49  ID:aR2+NahZ.net
どうせもう使わないんだから高崎に全部持っていってほしい

469
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/08 02:22:21  ID:k87ZrHL5.net

470
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/08 02:33:55  ID:QkOeMv/N.net
大井川現役?

471
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/08 02:39:20  ID:gdmsw3ZI.net
津鉄は夜汽車再現でもワンボックスで座れたし、ハイケンスにアルプスの牧場オルゴール放送と
「国鉄五能線」連絡案内でヲタ心を唸らせる。西武ナハフが腐っちゃったのは残念だけどね。
乗りも撮りもマターリしてて良かったわ。

472
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/08 10:07:24  ID:E/GpK3id.net
ここで話題にならなかったから知らなかった

473
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/08 13:36:08  ID:0KsYxNqI.net
>458
キチガイクレーマーがキチガイ訴訟して勝てる社会を
成熟した社会とは言わねーよw

474
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/08 14:12:11  ID:PYafarml.net
473さんもういいじゃん。俺が463の下で書いたよ

475
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 12:43:55  ID:ht2+niRZ.net

476
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/09 15:34:35  ID:npXZFDnF.net(2)
購入する財力あるなら、オハ35 857の足回りを直してやれよ。
つーか、オレンジ色にするのは14系にしとけ。w
しかし、コヒの旧客は購入しなかったんだな。
コレでコヒの旧客も危険信号灯ったな。

477
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 16:46:20  ID:Qf2uBhxc.net(2)
12系14系すら絶滅危惧種だから今のうちに確保しとくのは良いことだな
ぜひ早速トーマスへ集中的に投入してくれw
コメント1件

478
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 16:50:35  ID:jqYVnEm1.net(2)
>477
トーマス14系にしたら定員減るし、版元からクレームはいりそうだから、
普通にかわね路じゃないかな。

とくに冷房なしは団体客から敬遠気味だし。
コメント1件

479
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 17:17:45  ID:DD4OZCim.net(2)
団体客って何を目的で大鉄乗るのか意味不明だな
乗るのは客車じゃねえのかよ
SLには乗れんぜw

480
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/09 17:36:04  ID:npXZFDnF.net(2)
>478
そもそも団体なんて絶滅危惧種じゃん。今の50代以降はマイカー、家族旅行組なので、
団体旅行みたいな集団行動は敬遠してるよ。欧米中心に海外旅行が個人手配旅行
に移行したのが国内にも波及してる。俺の周囲でも団体はね・・・って言ってるし、
社員旅行なんてどこも実施じなくなったろ?旅行が特別の時代だった世代までだな。w
コメント2件

481
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 17:52:29  ID:jqYVnEm1.net(2)
>480
だから大鉄が経営危機に陥ってるんだが。

トーマスでなんとか一息入れられたけど、
もしなかったらとっくに廃線の道を辿ってる。
なんせ例のバス事故のおかげで団体客がここ5年で3割減だしな。

482
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 18:05:22  ID:DD4OZCim.net(2)
>480
どうでもいいが君のその草生やすクセ
どうにかならんか?

483
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/09 19:53:17  ID:KVyK8w/d.net
西は旧客風改造車を造ってSL北びわこの客車として勝つよう汁

484
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 20:00:19  ID:LfiC2Pl0.net
北びわこは悪いこと言わないからPF牽引の回送をEL北びわことして運転してほしい

485
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/09 20:09:42  ID:c9SwWewv.net
14系導入で旧客がいくらか削減されたりせんか、かわね路編成から

486
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 20:17:29  ID:Qf2uBhxc.net(2)
車両あたりの走行距離を減らすためだろうし
精々オハ35 857の離脱が決定的なものになるとかトラスト持ちのかわね路への充当が減るくらいでは?

487
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 20:22:51  ID:pks1LA2R.net
>475
冷房ユニットが見えないのは気のせい?外したのかな?
てか14系来るならお座敷客車は廃車かな?
コメント1件

488
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/09 20:35:05  ID:3iqK6xUR.net
東武も大井川も魔改造しないといいんだけど・・・

489
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 20:46:06  ID:o/2J/p+b.net
大井川のことだから金の問題もあって下手な改造は出来ないでしょ。
東武は怪しいけどね。
しかし両社ともきちんと最後まで14系の面倒を見切れるのかな。
JRですら12系の整備で結構苦労しているのがザラなんだけども。
西は山口12系のポンコツエンジンの修理が嫌になって新型客車に手を出したわけで。
コメント1件

490
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 00:53:44  ID:tJ367KXL.net
発電エンジンはもう限界
DLで実績のあるカミンズに換装されるだろう
 

491
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 01:34:15  ID:caIkTOV3.net
>475
50系はボロ過ぎてダメだったのかな?
コメント1件

492
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 03:02:07  ID:TB3mDDwR.net
>487
トレーラー輸送の様だから高さの関係で一旦外したんじゃないかな?

493
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 07:00:24  ID:0arE4Dri.net
>489
東武、発電エンジン外してパンタグタフとインバータへに改造したら嫌だな。
コメント1件

494
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 07:02:06  ID:ZK1PZ26g.net
>493
それやるんだったら、銀河方式のSLでよかったんじゃ?
電動客車がSL押すタイプで

495
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 15:19:59  ID:S3WcmvQ3.net(2)
>491
コヒの50系は、救援車代用以外車両が残ってない。

昔のピクトリアル誌の旧客特集で、大鐡はオリジナルの50系も
購入検討に上がったらしいが、その視察で秋田に行った際に土崎に
控車代用のスハフ42があったので、予定変更でそれを購入した。とあった。

それが前回、24年前のことだった。

496
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 15:29:15  ID:S3WcmvQ3.net(2)
連投失礼。
大井川が買った14系は画像見るとずいぶんボロそうだな。

更に銘板全部取られちゃってるし。

もっと状態良いのがあったはずだけど。
コメント2件

497
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 15:45:21  ID:4bQtaYv/.net
大井川の14系、エアコンポイして窓改造+車軸発電改造だったら笑える
暖房は、北海道の14系って暖房管あったような

498
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 15:55:34  ID:L1cg4Vh7.net(2)
旧客だったハネに蒸気供給するためだけだから、ただのパイプ。暖房の役割はしないよ

>496
3月まで使ってたんだけどw
コメント1件

499
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 16:30:08  ID:L8hJB5Jk.net(4)
>498
北海道の14系はSGの通し管つけたんだっけ?14系にするときは、寝台も一斉取り換え
だったから必要無かった気がするが。
塩害で結構酷い状態と聞いてるけどね。北斗星の24系も転用できる状態じゃなかったし。
発電エンジンと台車は、解体部品でもらっておいた方が無難だと思う。
それかスハフ4両、オハ2両がベターかな。
コメント2件

500
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 16:42:04  ID:zvJ4z/C8.net
>499
先にハザ車の導入、57-11以降にハネの転入だったから、一斉置き換えではなかった。
オロネ10とスハネ16との併結があったような。

501
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 17:00:27  ID:L1cg4Vh7.net(2)
>499
500が言ってるように、14系ハザが先に投入されて10系ハネと併結だった。
言いそびれたけど、ニセコやまりも、大雪は郵便とか荷物車も繋いでたから必要だったんだね。だから14系ハネにも暖房管引いてる
コメント1件

502
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 18:31:58  ID:osOvQNOV.net
この先発電エンジンをメンテしていくくらいなら窓開くようにした方が手っ取り早そうだな
暖房?閑散期はお休みしとけばいい
コメント1件

503
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 18:43:00  ID:L8hJB5Jk.net(4)
>501
併用期間あったんだな。それならSG管通ってないとおかしいな。

>502
旧客より運用性悪くなりそう。12系と違って車軸発電しないし、
そもそも自動ドアどーすんだよ。w

504
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 19:21:25  ID:XYCoql9J.net
>496
そりゃあと2・3日で鉄屑にされるところを本当の寸前で買い取ったようなものだから銘板が無いのは止むを得ない。
コメント1件

505
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 20:40:03  ID:p25Av8kB.net
4両しかないけど閑散期のときしか使わないのだろうか
コメント1件

506
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 21:14:37  ID:L8hJB5Jk.net(4)
>505
プラス2両の計6両購入だよ。

507
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 21:54:44  ID:dslyuoKk.net
SLすずらん号に使っていた14系ハザなら使い勝手はいいんだろうけど
北が手放したり貸与しないところを見ると未練でもあるんだろうか。
コメント2件

508
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 22:08:57  ID:k33R2Y49.net
C11 171は残るんだろ?
使う客車がなくなっちゃう
コメント1件

509
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 22:52:38  ID:L8hJB5Jk.net(4)
>508
次、全検切れたら、もう通さないみたいだけど。あの会社、条件的にも観光は無視できないけど、
観光なんかやるな!みたいな基地外や非常識どもが周囲や政府に多すぎで、もうダメかもなぁ・・・・

510
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 23:11:29  ID:5phe60Gh.net
確かに今のJR北海道が観光を重視したら大ブーイングだろうが、
観光を重視しなければひいては北海道全体の利害に直結するからなあ

511
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/11 00:10:20  ID:wesvNpX+.net
50系と交換で真岡で旧客走らせるのは面白いな。どちらが申し出た話なんだろうな。
飯山線はトンネル規制ないから旧客でもOKだと思うけど。

512
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/11 01:22:24  ID:iKgjZA+N.net
>507
冬の湿原号でつかうからでは

513
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/11 08:44:04  ID:gB2wKdSb.net
>507
冬の湿原号は来冬も運転予定。

514
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/11 23:44:09  ID:e9t0495d.net
JR西日本は旧客全部処分しちゃったみたいでレトロ調客車を新製するんだな
SLやまぐち号運転開始は1979年と古いがあの当時でも適当な旧客が残ってなかったみたいである
国鉄清算事業団からも購入しなかった
スロ62が残ってたら最高だったのに
コメント2件

515
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 08:31:09  ID:e6HmXiNw.net
>514
79年だったら旧客はわんさかいる。
12系だったのは、当時冷房車がサービスだったから。
わざわざ時刻表に冷房マークをつけてたぐらい。

516
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 09:16:50  ID:8leeRPn/.net(3)
>514
西はJR化直前、復活したマイテ用に他に旧客を5両用意したけど、
何故かうち2両はJR後清算事業団所有になってしまった。

西に残されたマイテ以外の旧客はその後数年で使用機会が減らされ
結局2両解体されたのに対して、清算事業団に行った2両は大鐡に
引取られる奇跡で今も現役で営業運転していて、すごい明暗。

西といえば、JR後最近まで宮原に留置されてた無車籍の旧客は、
何のために残されてたんだろう。

一時期はスロフ81やマヤ43もいたな。
コメント3件

517
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 09:56:16  ID:pPWZp6Ov.net
>516
一応保存を考えたんだろ
内装撤去済みのマヤ43は、マヤ40やオヤ10のように復元できず解体されたけど

※碓氷鉄道文化むらの保存車陣、機関車とキハ35901を除いてかなりヤバくなってきてるな
コメント2件

518
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 11:23:08  ID:a/z3qUXz.net(3)
束の高タカの使い始め(GOGOだっけ)と似たように、
酉の5両も最当初はイベント臨やら団臨やらに使ってたのに
どこで運命が別れてしまったのか

519
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/12 11:25:56  ID:a/z3qUXz.net(3)
>516
JR初期までは、留置位置から考えて
宮原区の目隠し目的だったんじゃないの。
で、ナアナアで存置されいて結果的に長くは残ったが
そんなだから今更修繕が効く状態にもないし結局解体と。

520
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/12 11:30:04  ID:a/z3qUXz.net(3)
いちばん道路側の側線に置かれてた時代に入ったことあるわ。
一般公開日じゃなかった記憶もあるんだが
昼間にヒヤヒヤしながら侵入したのを覚えてるんでw
食べ散らかした弁当がそのままになってて臭い始めてた
ひょっとしたら晩は浮浪者の寝床だったかもしれない

521
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 11:52:35  ID:jaopfntm.net
>516
5両手配で2両清算事業団ということは残3両となるが、
民営化後に残ったのは

オハフ33 48
オハフ33 289
オハ46 13
スハフ42 2254

の4両だよな?(後から2両は和田岬線の予備車でも活躍したが)
その清算事業団の2両って形式と車番は?
コメント1件

522
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 11:58:30  ID:8leeRPn/.net(3)
>517
レスサンクスです。マヤ43は高崎に行ったのも結局腐らせて解体されちゃったorz
文化むら作る際に展示の選外車が潰されたんだよね。
その割りには展示車の追加搬入してたのに。
文化むらは地元県内ながら、色々残念な施設なのであまり行ってない。
雨曝しな上車内ほぼ全開放だから、内外から傷まされて酷いな。

523
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/12 12:06:48  ID:L3gslRSr.net(2)
http://blogs.yahoo.co.jp/ozayo1965/22629362.html
マヤ43やナハフ11、オハニ2両の関東への配給列車

524
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 12:34:33  ID:8leeRPn/.net(3)
>521
オハ46 398と同512。
大鐡では形式を揃えるためにオハ47になってる。

確かにスハフ42もイベント臨でマイテ編成に使われたこともあったけど、
あれが残ったのは元々は和田岬線旧客の予備車が主な役割。
マイテ用に用意された旧客、の意味あいで5両・3両と数えたので、
スハフ42は数に入ってなかった。
コメント1件

525
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/12 12:43:35  ID:9Y1CwYiy.net(2)
和田岬の旧客が無くなる直前に関東から乗りに行ったけど、
スハフ42が入っていたので、オハ64とかに乗らないで、42で数往復したな。
今思えば勿体ないことをしたもんだ。

>517
オハユニも5年くらい前までは車内に入れたのに、天井が崩落してからは、
内部は非公開に。
2年くらい前に行ったときは、10系寝台も雨漏りしていたしな〜。
雨ざらし展示はイカンね・・・
コメント1件

526
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 14:11:21  ID:nXcvK7ha.net
工場や側線の片隅にとりあえず置きされてきた車両は新しい展示施設作るときに漏れると解体されやすいよね
須田コレクションも逝ったし宮原のも京都津山から漏れたのが決め手だろうし

527
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 15:59:40  ID:L3gslRSr.net(2)
>524
車番の件はお礼
しかし当時のイベ列車はマイテ込で5両が多かったじゃん。

528
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 16:06:29  ID:xoW3Dleq.net
>525
いや64系は所詮キワモノだから予備車で正解よ
なんたってJR化後で全国唯一の通常運用だからな,
ドア保安ナシの本来の形態では最後だよ、ほったらかしの。
今じゃ金払っても乗れない。
まあ64系は台湾のインド車みたいな車体中央の非デッキ引戸を
走行中の開放はおもろかったがw
コメント1件

529
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 19:00:04  ID:dzN9CgmN.net
オハ64は有効利用できたら面白かっだろうな。
外見は趣きあるけど車内は改造されまくりだから
いまさらSL用に大改造した所で文句も出なかっただろうし。

第二第三のやまぐち号を
山口線以外で目論んでいれば
白羽の矢が立っていたかもしれん。
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530
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/12 22:00:51  ID:9Y1CwYiy.net(2)
>528
最後の活きた旧客列車に乗れて良かったよ。
昭和60年以前のは、見たことしかなかったから。
走行中のドア開放は、非日常的で楽しかった!
低速だったけど、風を全身で浴びる感覚は気持ち良かったww

>529
あれなら、どんなに魔改造しても文句は出なかったろうな〜。

531
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 00:36:22  ID:jQUPMGO6.net(4)
オハ14 535は天北で乗車した思い入れのある車両だが
銘鈑も取られ方向幕も抜かれてるんじゃ魅力半減だわ
函ハコ の14系はもう無いのかな?
コメント1件

532
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 00:42:32  ID:TXz5ofUP.net
函館はまだ使えそうな50系が数両転がっててこないだ廃車されたばかりだけどあれにはお呼びがかからないのか
コメント1件

533
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 00:49:07  ID:A6Tkyqhr.net
>31
車両=銘板や方向幕かい?やっぱり車体そのものだと思うが
着てる服を変えただけで中身の人間が別人扱いされたら
悲しいじゃん…
名無しになってつまらん気持ちはよく解るけどさ
コメント1件

534
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 01:37:23  ID:jQUPMGO6.net(4)
>533
その通りです。

譲渡と聞いて、再び道内急行のテールサインも誇らしげに快走するのではないかと淡い期待を抱いてしまったもので
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535
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 02:40:51  ID:9CYgeQIC.net
JR東海管内が貨物列車以外の機関車走行禁止というのが悔やまれる
もう一度PF牽引の14系を見てみたい…
コメント1件

536
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 02:55:20  ID:0OnRVLfA.net
>534
そうか。嗜好は様々だな。
>535
東海で14系といえば111号機の金星を思い出したわ。
JR初期に西駅から乗った。
コメント1件

537
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 07:11:15  ID:4JLGHksK.net
>531
なぜハネに乗らなかった。天北乗るなら下りだろ。コンパートメント味わえたのに、魅力半減じゃないか
コメント1件

538
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 08:33:16  ID:Jak8jwj/.net(2)
>532
発電機ついてないから、EG電源が必須。酉の12系が廃車になれば、お呼びがかかるかもしれない。
ただ12,14系は維持が大変、秩父はよく維持してると思う。大井川も旧客の様な長期使用は
無理だろうね。

539
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 08:46:11  ID:/c9h/AOZ.net(3)
>536
東海の14というと、名古屋から樽見の薄墨桜臨かな。
14系トップナンバーもいた。
コメント1件

540
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 09:17:19  ID:Jak8jwj/.net(2)
14系が投入されると、コレがレギュラーになるんだろ?
大鉄で日常的に旧客が乗れるのもあと1年か・・・・。
コメント3件

541
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 15:00:25  ID:dbEnF4nd.net
>540
それに加えて、大金失のことだから
14系活躍開始以降の旧客列車には
おそらく割増料金を徴収するんだろうね。

鈍行などの旧客乗りテツ向け企画列車も
さらに爆上げするのは容易に推測できる
なんだかなー。
コメント1件

542
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 16:30:08  ID:jQUPMGO6.net(4)
>537
ハネの座席利用だと他の客と相席になるじゃないか
折り返し利尻ハネに乗ったし

543
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 16:36:37  ID:jQUPMGO6.net(4)
>540
14系と旧客を組み合わせた編成になるとは考えられないかな
たった4両で置き換えは無理だろ
コメント2件

544
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/13 16:37:02  ID:DMyVbB3P.net
>504

銘板は駅前の店に?

545
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 17:04:16  ID:/c9h/AOZ.net(3)
>543
団体は14系とか。
撮り鉄以外は皆ハッピーかもな。

546
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 19:08:40  ID:dieAMFEp.net
>541
俺は逆に14系の方を割増料金にすると思うけどね。
理由は
[篷爾付いてる
▲螢ライニングシート
ディーゼル発電による燃油サーチャージ(と呼べるような付加価値)
値段はまあお座敷車両と同額でいいと思う。
んで旧客列車は今まで通り。
コメント1件

547
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 19:24:23  ID:+fhaSkB9.net
旧客と混結で別料金だと途上国さながらだなw
コメント1件

548
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 19:34:44  ID:/c9h/AOZ.net(3)
>547
つ津軽鉄道

549
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/13 23:47:22  ID:ymJDXUJC.net
料金は同じでもいいから、旧客の方は車内放送、車内販売無用でお願いします。

550
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 00:17:39  ID:GOX9K0h1.net
>539
JR四国に移籍し今では東武在籍だもんな

551
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 00:32:58  ID:aO6W88TV.net
>546
14系はトーマスと同価格になるよ

552
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 17:56:03  ID:9fy1Yjo+.net
>540
冬のオフシーズンなんか、3両とか4両だもんね最近
そう考えると4両もあれば十分

それよか、もう単行気動車化でもしたほうがいいんじゃないかと思うような電車の乗車率のがやばいかも
電化設備をいつまで維持できるんだか
コメント1件

553
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 19:46:58  ID:RkIEF2o2.net
クラツー専用にしてボッてやればいい。

554
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 20:24:19  ID:bBUXhJdI.net
>543
4両でなく6両だよ。もう2両予約済み。w その2両がスハフにするのか、オハになるのかは知らんが。
コメント1件

555
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 20:43:13  ID:pNXy7c8v.net
その2両って、部品取り用になるんじゃないの?
コメント1件

556
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 20:58:24  ID:S+dKz4Xx.net
旧客グリーン車改造のお座敷客車を廃車したのは惜しまれる
今だったら鉄道遺産的価値高いんじゃね?

557
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 21:16:08  ID:+3ovJgh7.net(3)
残りの2両ってのが気になるな

大穴で、スハネフ14とオハネ14か24とか

558
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 21:17:27  ID:DvRT+Q/k.net
>555
案外6両全部活用して、混雑の激しいトーマス用にするかも?
 

559
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 21:21:04  ID:+3ovJgh7.net(3)
14系をトーマス用にして旧型を青色に戻してほしいわ

560
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 21:27:10  ID:+3ovJgh7.net(3)
>554
普通に考えれば、緩急車と中間車だろうな

561
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/14 23:39:18  ID:NQpMv7PG.net
北海道の寝台は保存する車両以外解体されたから寝台車は無理
コメント1件

562
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/15 00:19:10  ID:MRZKoqLq.net
>561
もう無いのか

昔の北海道なら、ずーっと構内に留置してたけどな
コメント1件

563
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 01:09:15  ID:00qCRnP8.net
今の北海道は些細なことでもいちゃもんつけられるからな
芽は摘んでおかないと

564
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 05:23:03  ID:f/PgV4Cq.net
つーか、14系のが貴重じゃね?旧客より
コメント1件

565
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 06:40:54  ID:txLKh8HH.net
>552
電化設備は中部電力のおかげで安く維持できるんじゃなかったっけ?
下手にディーゼル化設備なんかに投資したら傾く

566
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 06:53:33  ID:kc0XCkf+.net
>562-563
西と同じ姿勢になってしまったのか…

567
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/15 09:18:37  ID:uHkvdh4c.net
>564
比較できない。別物だから。
強いて言うなら「どちらも貴重」

568
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 00:20:33  ID:Vthp5/i4.net
14系導入もあるし、大井川で手に負えなくなったオハ35系列を3〜4両
真岡に譲渡すると面白そう
 
それで真岡で余裕の出来た50系をJR-東に貸し出し、福島−仙台あたり
で使用できる
 
大井川の車両のJR本線走行は流石に無理だろう

569
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 01:55:36  ID:EYj2LQuy.net
面白くないよ
50系、14系は若干スレチ
基本的にそれぞれ国鉄近郊型、国鉄特急型の車内アコモ
前者は客車こそないがまだ電車や気動車で、
後者はそのものズバリもまだ健在で乗れる。

今この時代にリアルで旧客に乗れることに意味がある
そうでなくてもここ旧客スレ
コメント1件

570
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 02:21:16  ID:b79qzvrI.net
>569
来ると思ったわ

荒れた大井川鐵道スレでやってくれ

571
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 08:24:17  ID:UfBuLrSU.net
つか、首都圏SL供給過剰だろ
東武までやりだすっていうし

572
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 10:58:05  ID:akBG4R6Y.net
大井川は14系をメインにしちゃうと苦情も来るだろうなぁ、
大井川も気づいてるかは知らんが、客車目当ても多いし。
ツアーで来る非リピーター系が冷房がねぇ!だのうるさいわけだし。
リピーターを大事にしないとダメだよ。

573
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 17:20:31  ID:o7lw/e1w.net

574
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 19:51:49  ID:4r4ryvaM.net(2)
もしも旧型客車でブレーキ増圧装置付けて110キロ運転やったらスリル満点だろうが危険すぎるので国交省が許可しないはず
木製ジェットコースターに乗ってるような気分になる?

575
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 21:33:21  ID:kXIvhTfr.net
日本では客車がほぼ絶滅したんだから
12系や14系も旧型客車やろ
コメント1件

576
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 22:11:02  ID:txRb+HZ5.net
旧客は最早「旧客」という括りだからなあ。

とはいえあと数年もしたら12系14系も、昭和レトロな車両ということになる。
かのムンムン君も喜んで乗りに来るに違いない。
「大井川の14系は国鉄時代のにおいがムンムンする」って。

577
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 22:41:22  ID:H3auPL3q.net(2)
>575-576
勝手に語義変えんなよw
心情は解るが、それなら国鉄客車くらいにしておけ

578
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 22:52:23  ID:4r4ryvaM.net(2)
電車はドアが開いたまま時速5キロ以上になると非常ブレーキが掛かるが旧型客車には無かったんだな
戸閉表示ランプが後付けである
今のやつは電磁石とドアクローザーで自動で閉まるので戸閉表示ランプが点灯しっぱなしだと発車合図を機関士に送れず戸ばさみを疑い点検するため12系客車と同一の扱いになってるようである

579
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 23:27:23  ID:H3auPL3q.net(2)
えっ

580
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 18:19:36  ID:nU54Mzeb.net
キハネフ14も保存してやってください

581
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 18:25:47  ID:+FRrdfRf.net
最近になって気付いたのだが自分が好きだったのは鉄道ではなく国鉄が好きだったと言う事実
コメント3件

582
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 19:14:15  ID:/QCPWsSQ.net
>581
ほんそれ

583
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 20:11:06  ID:q+nLn3qI.net
>581
あ〜あ。
ここ数年で国鉄の面影が急速に消え失せていく。
それと同時に乗り鉄をしようという気も起きなくなってきた。
つまりはそういうことだったのか。
コメント1件

584
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 03:21:13  ID:OGoamSlh.net
>583
山陰線の旧客が引退した時にそう感じだなぁ。汽車の時代も終わったって。
車使う事が多くなって、長距離の乗り鉄も激減したよ。
コメント1件

585
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 13:20:48  ID:rxJoulHl.net(3)
国鉄を知ってる俺らの世代ですら、そんな感じの現在だが
いまの若いテツにとっても国鉄形やそれの国鉄色って
神みたいに崇められてるんだね。
ニーナとか、ただの原色66じゃんという意識が抜けない(苦笑)。
でもブログとかいろいろ見てたらすごい人気だね。

いまの若いテツって、ある意味かわいそう。
車両面も魅力ないし、長距離列車は新幹線以外にめぼしくないし、
夜行列車も既にサンライズだけ

586
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/18 13:32:48  ID:rxJoulHl.net(3)
>584
だいいち、旅に出てその地の路線に乗っても
ノスタルジーが減少したね。

・過疎化などで年寄りか学生しか利用してない両極端
・長距離直通列車の激減(ブツ切り)、バカ停もない
・しかも短編成化して久しい。往年の幹線でも単行ザラ
・一般人が遠出の旅行で在来線を利用しなくなった
・駅舎やホームの建替や改装でどの地の駅も皆似てる
・世代が変わり方言もあまり聴かれなくなってきた

587
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/18 13:38:09  ID:rxJoulHl.net(3)
ボックス席で旅していて
旅行中のお姉さん方と親しくなったとか
おばさんから飴とかみかんを貰ったりとか、
まあ皆無ではないにせよ激減した。
いろんな世代が鉄道を利用していて、
また車両面でもそんなのに適したハコだったからこそ、
だと思う。


あ、あと今の列車ってほぼワンマンだもんな。

588
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/18 16:18:18  ID:tPytIm9D.net
無駄に長いホームと車両編成
不必要に遠くの地名を書く方面案内
(例、はみ出し千代田線圏内に「仙台、青森方面」)
あぁ、今俺は「日本」を旅してるんだ、と思えてならなかった

589
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/18 17:39:42  ID:XkBo52E/.net
長編成は着席保証の意味もあったらしいね。

590
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/18 17:46:00  ID:Zc2+WI+Z.net
>581-

地方行くと、美しい車窓風景だけは変わらない(変わりにくい)から、
そういう国鉄時代の往年の旅の良さを知ってれば知ってる者ほど
そのぶん余計に「ああ昔は良かった」となるんだよな。

いま若いテツが歳月経って振り返ったとき、
同じような感慨をいだくだろうか?
いや、きっと少なくとも俺らよりは乏しいと思う。
コメント1件

591
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/18 18:30:05  ID:C3H32boE.net(2)
ジジイうぜぇw
だから嫌われるんだよ。ちなみにオレもジジイでおまえら並だけど、昔はよかったはやらん
コメント1件

592
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 19:14:10  ID:/2aldqyn.net(5)
若い車掌の味もそっけも無い車内放送、車窓を眺めても宅地化された鉄道の敷地、ありきたりな形式のイベント用旧客に群がる若い鉄ヲタ

593
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 19:24:27  ID:K3RHioUg.net
>591
↑ブーメラン(笑)

594
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/18 19:31:03  ID:4OYjSXQ2.net
「昔を振り返らないオレってカッコイイ」か。
自分独りで無言でやっときゃいいのに
こういうタイプほどいちいち他人に自己主張したがるよな
コメント1件

595
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 20:49:41  ID:/2aldqyn.net(5)
過去のトラウマとか

596
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/18 21:04:45  ID:C3H32boE.net(2)
>594
懐かし板ならやるけどな。空気読めずに昔はよかったやるマヌケなジジイは終わってるから
会社でもそうだろ

597
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 22:28:24  ID:O2v1gs/O.net
確かにそうだろうなw

多分ジジイと言うかここのジジイの場合旧型客車現役時代=学生時代だろうから社会人になってから無能呼ばわりされて旧型客車現役時代良かった=学生時代の無能呼ばわりされない時代は良かったとうがった見方をされてもしゃあないなw
コメント1件

598
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 22:38:28  ID:/2aldqyn.net(5)
昔を思い出したくないジジイ供はそう考えるだろうなw

599
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 22:52:13  ID:/2aldqyn.net(5)
>597
現役旧客車の魅力を語ってくれよ
コメント1件

600
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 23:44:45  ID:/2aldqyn.net(5)
はよ 頼むわ どぞ

601
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/19 02:04:25  ID:2Mt57o3p.net(2)
気持ち悪い人が来ているんだね。
思考回路と言動がまるでD員とかクソコテみたい。
sssp://o.8ch.net/da3t.png
コメント1件

602
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/19 02:05:43  ID:2Mt57o3p.net(2)
別人装って自賛レスしていたりね。そっくり

603
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/19 02:06:02  ID:KyqDfslb.net
>599
現役のハコには、全部ストーリーがあるからな。十和田、津軽、八甲田の
編成表に出てくるのもいる。オハ47は、尾久の急行用。
スハフ32は、東北の前は新潟にいたんだっけ?
オハニ36は、イラン国王が日本に来た時にお召し編成に入った事がある。
当時は、品川客車区所属で、東海道の優等用だった。
それこそみんな白黒写真やセピア色の写真でしかお目にかかれないはずの
ハコが現役で乗れる。大井川のハコもそうだけどさ、正真正銘の本物だからね。
オハ35 22は、戦前に廃止直前の燕編成に入ってたかもしれん。
現役じゃないが、大宮のオハ352001は、戦前の燕編成最後の1両だと思う。
大宮のマイテは、戦前富士用=燕より格上の特急用だったし。

604
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/19 02:49:38  ID:kHPRu8rK.net
>601
お前の様な奴が一番キモいわ
コメント1件

605
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/19 08:04:44  ID:ynFXSBRv.net
気づけば丸妻のオハフ33って、動態静態含めても
もう大井川の215しか形が残ってないんだよな。

西や東海、樽見が潰しちゃったのが惜しまれる。

606
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/20 03:03:17  ID:bvDdyEjj.net

607
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/20 04:13:40  ID:5wjkhqzj.net
オハ47を緩急車化改造してオハフ45を復活させてほしい

608
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/20 23:11:06  ID:Hm9xIHsl.net
>604 ←図星(笑)

609
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/23 19:24:43  ID:1LFmqJK7.net(2)
かもしかは瞬殺だった・・・人気あるなあ
コメント1件

610
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/23 19:47:49  ID:l0Mq0KRB.net(2)
今更こんなこと聞いて申し訳ないけど、
旧客ってなんで2km以上のトンネルに制限かけられてるんだ?
規制に何か意味はあるのだろうか。
コメント2件

611
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/23 21:06:09  ID:zbBpZIjD.net(3)
>609
富士見ー松本?松本ー富士見もダメか?
コメント1件

612
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/23 21:09:13  ID:zbBpZIjD.net(3)
>610
旧客は半鋼製車で、過去に急行きたぐにの北陸トンネル火災事故があってね・・・
ただ、あの事故はオシ17の電暖配線ミスでショート、内部のプラスチック
化粧板などに燃え移って、有毒ガスが発生したのが原因なんだよな。
のちにオハ35とかを燃やす実験とかやってたけど、座席が焦げる程度だった。
コメント1件

613
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/23 21:24:21  ID:zbBpZIjD.net(3)
実は不燃化したとこで、新型特急が燃えた様に、火が付いたら燃えるんだよね。
そういう意味では、燃料積んだ気動車の方が遥かに危険なんだが。

614
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/23 21:30:58  ID:5KIorNCD.net
>610
>612-613にもあるけど防火上の都合90年辺りから規制かかった
ただ当時マイテ49は例外扱いされてて90年代はトンネルのある東海道や北陸で客乗せて走ったが…

615
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/23 21:42:28  ID:+/Z1rjfk.net
ということは、ほぼ旧客の外観をしているお召の1号編成も
今の時代に走らせようとしたら例外扱いになってしまうんだろうか。

616
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/23 22:05:46  ID:sD9mbUS0.net
旧客の頃はA-A基準が無かったからな
A-A基準を満たそうと思ったら内装の木材を全廃しなければならず窓枠がアルミサッシに、床がリノリウムになってしまい風情が台無しになる

617
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/23 22:22:54  ID:Vj7OLmw9.net
>612-
いやいや、変な規制ってのは
上のほうのレスにもあるが、近年以降の話のほうでしょ。
説明するのに北陸トンネル火災の件を出してくるのはおかしいよ
コメント1件

618
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/23 22:44:45  ID:1LFmqJK7.net(2)
>611
どっちもダメ。合間の富士見-上諏訪すら満席。
まあ今はパックで抑えてるのかもしれないけどね。
コメント1件

619
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/23 23:37:25  ID:l0Mq0KRB.net(2)
結局今の時代はもう、ちょっとでもルーズなことは許されないってわけか。

620
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 00:16:46  ID:odgj0qCE.net
3両ぽっちで旅行枠もあるんだろうし明日の信濃大町なんかどうなんのか
個人的にはDD16の小海線に乗りたいけど…

621
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 08:33:54  ID:/RzelhvM.net(4)
>618
それだけ人気あrなら、6Bや7Bで走って欲しいなぁ。ホームは対応できてるはずだし。

622
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 08:42:08  ID:/RzelhvM.net(4)
>617
A-A基準とかは、旧客現役時代からあったよ。総武快速線が出来てからだったかな。
北陸トンネル事故の最終的な判決があったのが80年後半ぐらいじゃないかな。
国鉄末期に証拠押収されてた最後のオシ17が廃車になって話題になってたし。
それの影響かもしれんね。
実は90年代は旧型車にとって最悪だった。例の京福追突死亡事故で、旧式ブレーキ
の車両が走れなくなった。動態保存の旧型国電はそこで全廃。
旧客もやり玉にあがったのか、JRの旧客は一時運行停止。
東の旧客も廃車寸前にまで追い込まれてた。塗装がはがれ、屋根が抜けてた時期。
東海や西の旧客は、その時点で運行廃止。二度と復帰しなかったんだよね。
コメント1件

623
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 10:18:38  ID:uTmSpTTa.net
信濃大町100周年も瞬殺…
増結はできないのか?
コメント1件

624
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 14:56:00  ID:/RzelhvM.net(4)
大井川の長距離鈍行や横浜発郡山行きもそうだけど。
なんだか旧客ってここんとこ大人気なんだな。SL無しでも瞬殺って凄いね。

625
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 18:50:15  ID:L0cPhDbE.net
>622
いやだからそれは知ってるんだって。
610がいってるのは、近年のほうの規制の話でしょ、と俺は言ってる。
コメント1件

626
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 20:34:35  ID:/RzelhvM.net(4)
>625
だから、北陸トンネルの判決、京福ブレーキ事故などを受けて旧型車の規制強化
って流れじゃないかと思ってるんだが。時期的に合致してる。
近年って言うけど、長大トンネルを旅客営業して通過できたのは、90年代まで。
もう16年前だよ。

627
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 21:23:23  ID:Sh7ki6E0.net
京福事故の頃って、ほんとに旧客の危機だったらしいね。
国交省から「旧客を動かすなよ?」と釘を刺されていた、
なんて話を聞いたことがある。

628
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/24 22:49:01  ID:Rl7QutGg.net
ぶっちゃけ、2001年に只見線でのSL復活運転運動が無かったら最悪の展開もあったかもね。

629
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/24 23:44:42  ID:SbeqcQBx.net
どんな規制をかけても、起きる事故は起きる。
何はともあれ、今でも現役の旧客がある程度走ってるなんて嬉しいことだ。

630
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/26 00:02:36  ID:UGFGSk+/.net
>623
ほんと あっという間だったな、残念
仕方ないから同日は ブルーオーシャン外房 の最終列車に乗ることにしたよ

631
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 18:03:39  ID:jV+aPtz5.net
瞬殺でも実際の乗車率はどうなんだろう?
SL絡みだと5月の只見新緑号の時は空席多数だったし
指定席券が安すぎるから取るだけとって乗らなかったり
ボックス占領している人が多いのでは

632
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/26 18:53:58  ID:OQ4hUuTk.net
大井川鉄道初期の動画見てると、デッキのドアなんて開けっ放し&デッキ乗車
で走ってるな。当時はまだ旧客は全国で現役だったから、あのスタイルでも
無問題だったと思うけど。
コメント1件

633
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/26 19:02:09  ID:f5Bw84nk.net
大井川、今でも「電車が止まってからお降りください」って放送聞けるね
もうここぐらいかな

634
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/27 09:04:45  ID:FnmFVp0w.net
電車ですね

635
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/27 16:10:18  ID:lHHZJbsm.net
夜汽車今週末。

636
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/28 15:12:16  ID:moTXrf8S.net
>632
デッキ乗車がうるさく言われだしたのは筑肥線の転落事故からかな
コメント1件

637
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 05:06:19  ID:qwkA9N2j.net
>636
筑肥線、転落事故起こしたん?いつ?
まさか室見川に落っこちたとかw
by旧筑肥線沿線住民
コメント1件

638
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 14:29:00  ID:axW+OcNg.net
八ヶ岳も瞬殺。
かろうじて通路側取れたけど。。。
コメント1件

639
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 14:51:50  ID:v0kj3iOF.net
>637
簑島〜博多のナショナル工場引込線との分岐あたり?で
デッキで身を乗り出してた高校生が
握り棒とともに落っこちてしぼんぬ(うろおぼえ)
コメント1件

640
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/30 21:20:20  ID:N9O5321P.net
>639
あちゃ〜、握り棒が外れたのか、
サンクス。

641
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/30 22:03:12  ID:OB91cVKF.net
>638
623だが、10時打ちで中込発の3号車奇数番D席が取れた。窓側だが、進行方向かどうかがよくわからない…
窓口の姉ちゃん(契約社員?)の手際が悪いので焦ったが、途中からベテランのおっさんに交代してなんとか成功
今回は日程の都合で片道のみ乗車だが、 往復で申し込むと成功率は下がるのかな?

642
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/03 04:15:41  ID:MIeoquD5.net
大井川鉄道行ったら乗れないの?旧客。

643
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/03 10:53:04  ID:yOWiuWwG.net
大井川はこの前のイベントで大顰蹙かったしなあ。

644
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/03 20:20:29  ID:XoKDUk3Q.net(2)
今はトーマスに乗れなかった家族連れとかもかわね路に乗るだろうから
雰囲気も何もあったもんじゃなさそう
コメント1件

645
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/03 21:20:43  ID:v1bxReQb.net
>644
いや、トーマスの抽選にはずれた家族連れは、地元客以外わざわざ大井川まで来ない
首都圏の家族の場合、観光を兼ねて近場の秩父あたりに行く
 
コメント1件

646
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/03 21:43:11  ID:XoKDUk3Q.net(2)
>645
そうかな、トーマスは撮影&見学だけして乗車はかわね路って人居そうだけど。

まあマッタリ乗るなら冬場だね。
大鉄もだけど、冬のDL碓氷のスハフ32が4ボックスしか人が居ないなんて事もあったな。

647
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/03 21:43:38  ID:9U2SYK9u.net
大井川に限らず、蒸機牽引列車はどうしても家族連れやオバさんグループ客の比率が高いので 車内が騒々しくなる。さらにすぐ飽きて空調やトイレについて文句を言う。
純粋に旧客の乗り味(車内の雰囲気や台車のフィーリング)を楽しむにはDLまたはEL牽引の方がいいんじゃないかな?
コメント1件

648
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/03 23:34:32  ID:+0uTn4T5.net
>647
そんな文句は聞いた事ないけどな。大井川は短時間乗車だし、東は旧客のトイレも近代化されてるし。

649
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/05 09:00:55  ID:efHr/Jxl.net
そのような客のために最初から50系なり12系を併結させて対処してりゃ良かったのに

650
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/05 09:12:05  ID:NRKY+Fvq.net
そんなんしたら意味あれへんやん。
実際はお小水なら使えるんだから無問題でしょ

651
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/05 11:50:18  ID:wj4ZTxT+.net
中込発の八ヶ岳号
佐久平からの接続列車が混み過ぎ、積み残しなんてことになる?
びゅうで取れてるけど、大丈夫かな

652
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/07 22:36:26  ID:aayobjqL.net
前に風っこ乗った時は中込行きが3連か4連で来たから、佐久平からでも余裕で座れた。
今回もそうか知らんが。

653
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/08 19:34:42  ID:wHYttHBz.net
アンダマン諸島

アンダマン諸島

654
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 03:26:02  ID:T/FA9Ehm.net
【オハ35 857】
平成23年から休車しておりましたが、大変残念ながら今回解体する事となりました。
我々としても残したかったのですが、多くの柱が腐ってしまっており、車体に歪みが
出ている状態で修理ができない状態でした。なお、台車はオハ35149に引き継がれており、
部品は他の旧型客車を長く使っていくための予備部品として保管します。
90年に国鉄清算事業団より譲受し、長きに渡ってお客様を運び、貢献してくれたことに感謝です。
https://www.facebook.com/oigawa.railway/posts/739382832832028
コメント2件

655
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 03:49:09  ID:dhx3nZng.net(2)
>654
危ないなぁと思ってたけど、やはり解体か。終戦直後のオハ35は、鋼板の質が悪いんだよなぁ。
大井川で初の旧客解体になるな。コヒのオハフ33を引き取ればよかったのに。
ただ当初は足回りの問題で、車体(=台枠?)の歪みじゃなかったと思うけど。

656
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 04:03:37  ID:dhx3nZng.net(2)
大鉄は、あのメンテナンスで良く旧客をキープしてきたよ。逆に束は良くあの状態のまま現役でいるなぁと感心。w
大鉄は、現役の時代からのまま年取った感じ、束は途中更新しながらも現役時代のクオリティを維持した
感じだね。

657
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 05:46:52  ID:jypgFqVv.net
東の旧客は電機に牽かれて90km/hぐらい出しても耐えてるからな
更新工事もそうだけど日々の保守に相当手間かけてそう
コメント1件

658
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 18:14:17  ID:rUwVVUM8.net
>654-656
大井川のオハフ33469や、津軽のオハフ331(オハフ332520)も同世代だけど、個体差がかなり大きいのかな

659
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 18:52:58  ID:EY5z8HvT.net
個体差もあるだろうが、粗製車ほど使わなくなったときの劣化も早いからね。

住まなくなった家が痛むのが早いのと似たようなもの。

660
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 22:48:03  ID:KBes4U0F.net
そうだよね。やっぱ動かしてメンテもしっかりが一番だろうなあ・・・

661
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 16:44:12  ID:1rnZY7v8.net(2)
>657
解放デッキで味わう時速90劼梁隆饗度ってどんなもんなんだろ
コメント2件

662
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 17:20:50  ID:8yipxr0Z.net(2)
>661
先月台湾の旧客で乗ったけど、かなり怖い。
最後尾の貫通路が開放になってるところは、体を乗り出す勇気はなかった。
コメント1件


663
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 18:12:34  ID:1rnZY7v8.net(2)
>662
いいなあ
やっぱ海外に行って体験すべしだな
昔よく国鉄時代にも転落事故があったらしいが、最後尾から落ちても死ぬもんなんかね
ヨウツベでインドの少年がふざけて落ちるやつは途中からの加速が物凄い迫力がある
コメント1件

664
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 18:20:50  ID:/GZ2u4pC.net
日本の旧客現役時代で90km/hを体験してる人にききたいね。

665
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 18:29:47  ID:sKW1S3OL.net
東北線なんかはタイフォン鳴らしながらすれ違う特急にビビるけど、それ以外は手すり握ってれば怖くないかな
運転士も身体乗り出してるガキとか怖かったんだろうな。必ず鳴らしてくる。で、こっちも怖いから引っ込む

考えてみればどっちも最高速なら相対速度は215km/hあるんだよな
コメント1件

666
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 18:45:04  ID:xoMdBkcs.net
山陰線ではデッキに座って車外に足出してたが、あの時は50キロ出てるか出てないか位だったからなぁ

667
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 18:58:10  ID:8yipxr0Z.net(2)
>663
台湾の旧客ももってあと数年なんで、気になったら行ってみるべし。
北海道行くより安いし。

今の台鉄が日本の国鉄末期からJR初期のような車両近代化の真っ直中なので、
885系(もどき)と旧客のツーショットなど、過渡期ならではの光景が見られる。
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668
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 19:12:46  ID:4cIfkoB0.net
ツアーないんかな。コトバが不安
通じなくても何とかなるよ!みたいなタイプの人が羨ましい
自分はアカン
コメント1件

669
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 21:01:00  ID:H1xLA2TJ.net
客車のデッキよりも、EF57のデッキの方が迫力があった。
当時は誰からもおとがめ無し、いい時代だった。
コメント1件

670
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 21:35:58  ID:sa4xpkYH.net(2)
>669
走行中の電機のデッキに乗ったってことなんですか。
そうだとしたら凄いです。
コメント1件

671
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 22:32:43  ID:aNbjb0uI.net

672
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 23:27:07  ID:sa4xpkYH.net(2)
>671
終戦後すぐはなんでも有りだったのは分かるけど
それが落ち着いた時代にやっていたのだとしたら
ビックリだと思う。

673
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 23:40:43  ID:kZyGAy9S.net
>668
台湾は一言もしゃべらなくてもなんとかなる。

日本人には漢字で筆談という武器があるからな。
「台北高雄、自強139次、一張」と紙に書くだけできっぷが買える。というか券売機で買える。
ホテルも大都市だと日本語つうじるし、台鉄、高鉄ともネット予約は日本語対応。

674
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 08:26:37  ID:0mrNetkZ.net
>661
常磐線や東北線上野口時代に体験してるが、すげぇ迫力。、常磐線の荒川と利根川鉄橋が大迫力だったなぁ。
>667
台湾は開放デッキってだけで、実際の世代は12系だけどね。台枠の型が12系と同じ軽量タイプで、
短軸間台車。
コメント1件

675
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/11 10:23:19  ID:Gu199dxI.net
旧客ではないけど、つい数年前まではラッシュ時に
運転室のドア開けっ放しで走ってた私鉄はあったな
客が勝手に開けて乗降していて混みすぎて締められなくなり開いてるのだが、
幸い転落事故などは聞かぬまま事態は解消された。

676
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/11 22:21:29  ID:BEdvRklL.net
>674
自分も上野からEF57デッキでスリルを体験したわ
旧客で当時現役だったL特急より体感速度が速く思えたのは今思うと不思議
黒磯からED75の牽引する客車で白坂の鉄橋を渡ったとき先頭客車のデッキにいたけど目の前で揺れる赤い車体と汽笛に戦慄を感じた

677
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 04:39:24  ID:8+cBcQjd.net
動画見たけど凄まじいな、まるで今のインドみたいや。

678
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/12 20:36:29  ID:fxsvt0ra.net
>590
だろうなあ
急行運用を外れた165系やキハ58で旅できた頃が懐かしい

679
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 01:10:13  ID:gVIM9RyK.net
俺は今になって山と渓谷社の「日本の鉄道」を眺めながら旧客サウンドを聴いている
傍らには当時の時刻表を置いて

680
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 10:31:21  ID:77TjP/sw.net
>665
特急とか急行とすれ違うときのタイフォンてボケっと窓から顔出してる時いきなりフォーン!て轟音でビビってた
あの緊張感を味わうためにお目当でない115系で妥協して乗ったことあり
区間は上野〜黒磯が主に

681
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/20 00:42:49  ID:hj5nSJcW.net
レスないな、、、
今年はどうだったか知らんが、去年のレトロ栃木・福島は機関車の次位とは言えスハフのデッキで高速走行を体感出来たよ

682
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 14:59:15  ID:dIYIQey9.net
本線はロングレール化が進んで旧客サウンド聞ける区間が僅かなのが残念だよなぁ。
中央線旧線区間のサウンドは最高だけど。
水戸〜郡山〜会津若松〜新潟ぐらいの区間で走らせて欲しいね。

683
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/20 17:48:01  ID:8JSpe/YX.net
スタタタタンッスタタタタンッて小気味よい響きを聴くと心が躍るな
そのせいか音楽でもドラムの音色ばかりに注目する俺

684
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 20:30:35  ID:MqOzc4IP.net
かもしか、今日の午前に突然空席祭りになった。
スハフ32の窓側が選び放題だったぞ。

信濃大町と八ヶ岳はまだだめだね。

685
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/21 01:11:13  ID:cHp6wWO0.net
あまり関心のなかったレトロ栃木・福島だけど某所の動画を見たら窓が空けられるじゃないか…
それが出来るだけでもオッさんの俺には十分だった

686
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 20:16:24  ID:IfwI7V/l.net
冷房が無いからむしろ窓開けがデフォだね
レトロ福島の時期は本当に風が気持ちよかった
コメント1件

687
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 20:32:50  ID:Mu1brGKa.net
レトロ福島良かったよな
また来年もやって欲しい

688
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/21 22:06:23  ID:JQxA/lSg.net
東日本が羨ましい…

689
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 13:17:38  ID:fhuRU+Y2.net
>686
風下シートのワイ
DB臭で死亡

690
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/22 14:25:08  ID:bD45UZrN.net
レトロ福島、隣席の友人が仕事でドタキャン、向かいの2席もキャンセルなのか来ず、棚ぼたのボックス独占だったw

691
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 22:48:39  ID:S9eaUbK3E
-------

北柏駅前のカント区間を高速で通過する常磐線上りE531系

https://www.youtube.com/watch?v=LjgiUiOi8AU
……………………

692
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/24 00:32:24  ID:d85IiDLt.net
かもしか、号車割りが去年の逆じゃなかった?
スハフ32は1号車だったと思うけど今年は3号車だった。

八ヶ岳もスハフ32は3号車なのかな。

693
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 02:45:24  ID:CD/bmYk0.net
西日本はオハ35のリバイバル版を製作するそうだ。
東日本は対抗してスハ43のリバイバル版を製作してくれ。
コメント1件

694
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/24 14:14:41  ID:myLuPWR5.net
今日の「信濃大町駅100周年号」に、実際のところ空席はありましたか?
コメント1件

695
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 22:22:09  ID:IhgE4gbx.net
>694
俺、下りBox独占だったよ@スハフ42
コメント1件

696
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 07:18:20  ID:ecKjH1Yd.net
>695

「えきねっと」では満席状態だったが、
直前にキャンセルが相次いだのでしょうか?

697
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 10:16:13  ID:Sh1a9myI.net
キャンセルはちょくちょくあったけど配布物狙いの空席があったな
ニコンの一眼首にかけたおじさんが子ども料金の指定券でサイダーかき集めてた
コメント2件

698
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 10:46:23  ID:rZfvwf/A.net
>697
意味が分からない。kwsk

699
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 10:50:17  ID:gjLmsOgt.net(2)
>697

そういうことですか・・・
近鉄特急の納涼臨時特急「湯の山サマーライナー」みたいなものですね。

700
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 10:53:31  ID:gjLmsOgt.net(2)
ところで、
「びゅーツアー」枠が2、3日前にキャンセルされて
空席が大量に開放されないものでしょうかね・・・

701
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 11:56:58  ID:b1pOqluO.net
と思っていたら、急きょ空席が出て、取れました。
皆さん、情報ありがとうございました。

702
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 12:21:13  ID:sSkVnUdJ.net
レトロ八ヶ岳、大量に空席でてるね。
コメント1件

703
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 00:34:09  ID:BDzQTFsb.net
>693
リバイバル版でなくハリボテな。ワイドボディに軽量台枠に短軸間軽量台車に自動ドア。
これのどこがオハ35なのかわからんよ。設計図から本物使って、自動ドアも束タイプ
ならわかるが。
対抗するなら、オハ352001の完全復元だろ。こちらは本物だし。w

704
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/27 21:32:55  ID:6TM9R4QR.net
>702
ムーンライト信州が取れない事には、どうにもならんがな。(特に上り)
コメント1件

705
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/28 20:07:04  ID:Ij9XvI0e.net
旧客八ヶ岳って3号車がスハフ32?

706
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 07:36:39  ID:EBvr1UC2.net
>704
往復乗車するなら、18乞食以外は普通は佐久平から行く
コメント1件

707
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 09:37:58  ID:Bb7EUee1.net
ML信州ならエキネでマメに張ってれば当日キャンセルが出るだろ。
高崎ー佐久平小ワープでも2810円だぞ。

708
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/29 13:06:40  ID:zfiJZG7M.net
学生じゃないんだから、18切符で・・・はないな。田舎だし、乗り継ぎ悪い時は
車で行くよ。小海線沿線は日帰りでもドライブするぐらいだしね。
昔みたいに普通列車で行く事自体が楽しけりゃ別だけどさ。
このスレって、学生さんが多いのか?

709
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 16:21:29  ID:krZpuYJp.net
クルマ使えという視点で言ってるなら
日本中のテツが全員免許を持ってるわけでないのだが。

710
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 17:38:18  ID:TsWYVFY1.net
普通に週末パスでいいじゃん。
コメント1件

711
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/29 19:42:58  ID:/nH2aqkA.net
幹課金はいいが車で行く事はまずないな。行き帰りがダルすぎる。
ドライブならドライブ、鉄なら鉄と分けてるな。

>706
18切符使用に拘って片道2時間以上の小海線を2往復するとか乞食以外の何者でもないよな。

>710
週末パスの1日券みたいのが欲しいね。

712
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/29 20:27:30  ID:VMtz7QTC.net
31日は何も載って無いが、シークレットで走るのかな?

713
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 06:35:40  ID:wWSdL4Qi.net
八ヶ岳の返却は31日?
コメント1件

714
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/30 22:11:03  ID:NE/lkHy/.net
旧客八ヶ岳、気持ちよかったなぁ
上り坂は遅すぎたけど、平地や下り坂では程よいスピードで
ひたすらリズムを刻むジョイント音が気持ちよすぎた
途中雨に降られたりしたけど、涼しくて最高だった
また色んな路線で走らせて欲しいな
コメント1件

715
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 23:09:06  ID:BzzgJUmJ.net
関西なら北陸本線か関西本線あたりがいいけど今の時期は無理
暑さが尋常じゃないし窓が開いても有り難みがない

716
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 23:11:20  ID:uqtXl9AV.net
そら平地と比べたらあかん

717
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/30 23:39:10  ID:k2mumwaP.net(2)
>713
甲府にEF64 37が停まってる
一旦、長野へ返るのか、それとも…。
(滞泊するなら恐らく塩尻大門か甲府で、小淵沢には余裕が無い。)

718
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 23:41:22  ID:k2mumwaP.net(2)
>714
あずさ71号とムーンライト信州の返しを撮ってたら、出遅れたorz
甲斐大泉は1613から雨…下手に動かなくて良かったかも

719
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 21:28:36  ID:0DisPdU3.net
8/15の「SLみなかみ号」Get! 3号車だけど、さて、何が来るかな?
コメント2件

720
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/02 23:02:07  ID:NwgaLoW4.net
>719
オハ47のいずれか
 
群馬の夏はクソ暑いので、扇風機が少ないオハニ36や扇風機の無いズハフ32は敬遠すべし
コメント1件

721
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/03 06:06:47  ID:DY+2lH1f.net
甲斐大泉のお姉さん
声が印象に残ってる

722
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/04 21:23:48  ID:7D/SKF6b.net
停車中でも暑さがキツくない路線を選んでほしいもんだ

723
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/05 06:09:08  ID:2sFDTBey.net(2)
道東…ですかね?

724
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/05 06:51:00  ID:5wR5akf/.net
あっちこっちで道東ってレスみるけど
自治体のステマ?

725
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/05 10:58:09  ID:2sFDTBey.net(2)
信州の高原ですら暑いと言うのなら…

726
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/05 21:02:26  ID:uYex7fZl.net
>719-720
ん? 12系から旧客に変更になったのけ?

727
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/05 21:13:34  ID:ldg1WwXU.net
山岳路線ならトンネル毎にそれなりに涼しくなる。

>720
先日解体された大井川のが最後の現役だったが、鋼板屋根車の地獄は、扇風機の有無よりも酷かったぞ?
コメント1件

728
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/07 18:20:58  ID:zC4+mQt4.net
>727
鋼板屋根車なら、津軽と大井川にオハフ33が1両ずつ残ってる

729
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/08 22:28:28  ID:y3ZRU0z0.net
げ、今月のレトロ碓氷の5号車はスハフ32じゃないのか・・・?
コメント1件

730
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/08 22:35:12  ID:yfPJOOJv.net
いいなあ束管内の人は気軽に乗れて。
酉管内からなら大鉄ですらやっとだよ

731
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/09 01:49:46  ID:XtPOk1pV.net
>729
扇風機の無いスハフ32は東北本線を高速で走るのなら風が心地よいが、速度が遅く停車時間も長い碓氷は、夏は敬遠した方が無難。
コメント1件

732
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/09 19:27:48  ID:0W+JI7oK.net
>731
なるほど、そういう理由で外したのかも・・・
来月の磐西もスハフ32もオハニも付かない編成なのかな
コメント1件

733
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/10 00:01:50  ID:yYD6NHSP.net
>732
磐西山線はトンネルもあるし、山の中+EL牽引なのでスハフ32は入れるでしょ。
現役時代の古巣だしね。ジョイント音に萌えられる。w

734
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/10 07:11:09  ID:xEhon7f8.net(2)
磐西山線ってなに?w

735
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/10 08:49:27  ID:r1sN6MsQ.net(2)
喜多方まで走るなら、塩川で撮るんだけどな…。

736
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/10 10:02:27  ID:C9ivZwMw.net
磐西山線ってのは若松-郡山のこと。勾配多いでしょ。
非電化はゆるい勾配で電化区間はスイッチバック必要だったほどハード。
今は中山宿スルーになってるけど。

737
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/10 11:54:08  ID:yWiVbopS.net
バンサイの山線区間ということでしょ
でも字ヅラだけパッとみたら
たしかに一瞬?と思うわな。

738
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/10 14:50:06  ID:r1sN6MsQ.net(2)
でも非電化区間の方がトンネルは多い罠

739
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/10 20:36:32  ID:uwnHxjON.net
磐西山線の勾配区間ってカーブが多くてダイナミックだよね
コメント1件

740
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/10 21:18:31  ID:xEhon7f8.net(2)
ゴリ押ししようとしてるんだろうなぁ
中学生が夏休みで函館とか肥薩で覚えたのかな?、山線。磐西でそんな呼び方、誰もしてないのに

741
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/10 21:18:39  ID:GHq22j7n.net
>739
あれを無理やり直線的に登ろうとすると、間違いなく碓氷峠に近いレベルの勾配傾斜になる。>東長原〜更科
それを避けるためにわざとS字にして25‰に抑えている。

742
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/11 04:29:29  ID:mE3xW1hB.net
然も途中でΩの半径を改築してる

743
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/11 05:34:25  ID:4MV81d/F.net
あのΩカーブのおかげで磐梯山を見るのが実に楽しい。

744
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/15 11:43:47  ID:EFuZP/zR.net
スロ60のトップナンバーは惜しかったな。

745
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/16 23:09:01  ID:xSCNcfw+.net
マイテ49は現役旧客で珍しく冷房付いてるが汎用品を使ったため気休め程度の効果しかないとか
更に遡ったら車軸駆動式が付いてた時期もあった

746
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/17 15:43:55  ID:dyFnW9lJ.net
中央東線は電車化が早かったけど、磐越西線だったら1980年代初頭の日常だもんな。

747
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/19 21:22:40  ID:G1/rfZcP.net
雑誌で見ただけだけど、磐越西線の旧客時代の客レは、
編成の中間にマニやスユニが挟まってたことがあったんだな。
コメント1件

748
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/20 11:33:13  ID:FcbSCy7x.net
>747
磐越西線以外でも偶に見かけたよ。分割併合が盛んな頃はもっとあったと思う。
マニのデッキにぶら下がったのは良い思い出。w
コメント1件

749
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 19:35:06  ID:NtpvdoxS.net(2)
>748
編成中間に荷物車とかが入っていた場合は通り抜け出来たのかな?
コメント1件

750
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 20:15:18  ID:xOcPKVUU.net
>749
できないよ。

ただ、混雑してる時に、合造車で使用していない荷物室に乗車させてくれたことはあった。
コメント1件

751
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 23:09:53  ID:+y/RJfMO.net
以前夜中に地震が有って目が覚めた時
板張りの背もたれに
室内灯が大きな電球カバーの客車に乗ってる夢みてた。
オハ61かな?懐かしかったです。
コメント1件

752
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 23:35:42  ID:NtpvdoxS.net(2)
>750
お返事サンクスです。そりゃ通り抜けできないよね。

今でも地方ではたまに混雑が激しいときは、乗務員室に乗ってもらうことはあるね。

753
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/21 02:09:48  ID:N6EKPVRy.net
>751
つ 丸屋根スハ32(昭和10年以前)、オハ60、マハ29、オハユニ71など70系

754
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/21 13:29:53  ID:Lh+EywOG.net
祖父が俺の撮影した旧客見て若い頃に秋田から東京に出てくるときにこんな列車にのってきたといってた。
秋田青森から上野まで旧客やってくんないかな?びゅうの旅行商品でいいので。
春の横浜から郡山も長かったけど夜行長距離の旧客も乗りたい。
コメント1件

755
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/21 15:01:51  ID:33ICQMjb.net
今の基準だと、どうなるんだろう?
夜行は防火面が厳しいと聞くが、さて?

756
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/21 23:53:50  ID:XPn/dw3L.net
夷隅みたいにボックス単位で売ってくれるんならいいけどね。
間違っても4人掛けで夜行なんて、2016年にやるもんじゃない。

757
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 07:04:46  ID:9o6mwfYn.net(2)
>754
急行津軽、青森ー奥羽本線経由ー上野行き鈍行。
途中に長大トンネルが無ければできるんじゃないかね。秋田の場合、
問題は奥羽本線が改軌されてるので、陸羽東線を通すしかないので、大変なとこかな。
3セク区間は難しいけど、盛岡ー>上野なら実現は不可能んじゃない。

758
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 07:21:40  ID:vPkqMqil.net
普通に鳥海でいいじゃねぇか
コメント1件

759
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 18:18:28  ID:OjLsiwlA.net
「あけぼの」を廃止して「鳥海」を「あけぼの」に改名した経緯が未だに謎だ…
コメント1件

760
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 21:41:10  ID:TA2/I5My.net
>759
変な例えかもしれんが本家が途絶えたので以前枝分かれした分家に名乗らせたようなもんだな

761
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/22 21:42:43  ID:p2A6PNxr.net
それな

762
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 22:24:16  ID:IEfhUAmMw
……………………

佐貫駅に向かって一直線に走行してくる上野東京ライン常磐線特別快速E531系

https://www.youtube.com/watch?v=Ebs2yIvurXk

……………………

763
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 23:42:34  ID:9o6mwfYn.net(2)
>758
鳥海は上越線経由なので、現状では営業運転不能。

764
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 20:29:24  ID:fq96eIDS.net
もう旧客もどきでも作れや
見た目があれで中リクライニングシートなら一般人に大受けだろ
コメント1件

765
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/23 21:22:13  ID:NlmCC+Kw.net(3)
むしろ見た目は近代的でいいから中は非冷房でせいぜい扇風機、窓が開けられる車両にしてくれ。
この前12系乗ったけど窓は開かないわクーラー入ってやがるから開け辛いわ
発電の音は煩いわで、いかに客車は窓が開いて静かであるかが重要か分かったわ。
旧客と真岡の50系以外は消えていいよ。
コメント1件

766
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/23 21:25:02  ID:g1DYZhaJ.net
>764
SLやまぐち号が準備中

767
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 21:46:40  ID:0YVkRV7s.net
>765
秩父鉄道の12系は下窓は開閉可能 
自由席車は夏でも結構空いている
コメント1件

768
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/23 21:54:09  ID:NlmCC+Kw.net(3)
>767
ああ、秩父は開くけどとにかく混んでるイメージが・・・夏でも空いてるの?
とにかく電源車はありえないな。

769
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/23 22:24:47  ID:Kdu3Ibw3.net
あと、ばんえつ物語も窓は開くし電源車もイベントカーと窓開かないリクライニングのグリーンだからこれもおススメだな
返しは繁忙期以外はガラガラだし、これからの季節は夜汽車も楽しめる
同じ12系に乗るなら時間も距離も長いばん物がいいと思うが
コメント1件

770
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/23 22:43:03  ID:NlmCC+Kw.net(3)
>769
ばん物忘れてたわ。空いてる時のばん物はいいよね。距離長くて乗り応えあるし。
旧客なら言う事なしなのになあ・・・
コメント1件

771
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/24 00:03:38  ID:SzPqUNDM.net
>770
ばんもの、下段窓は開閉できる?
コメント1件

772
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/24 05:31:54  ID:OZTLiHDB.net
>771
下段開かないとかあれは高崎だけしかやってないよ

773
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/24 05:45:14  ID:U/UCYIH/.net
東海にも12系は引き継がれたが、早期に14系だけ(除くお座敷)になったな。
コメント1件

774
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/24 08:15:30  ID:hZ/5eKzT.net
>773
ユーロライナーは?
コメント1件

775
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/24 08:16:39  ID:5qUIeXtZ.net
12系は、ドア付近のスポット溶接とユニットサッシで腐食老朽化が早い

776
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/24 10:23:09  ID:VdHPnEte.net
>774
実質エハ12→オハネ14だよな
ユニットサッシの下段固定は東海が最初だから、もしや12系も…と思って。

777
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/24 20:25:44  ID:XMg89zzr.net
SLググッとぐんまみなかみ 10/1
D51+C61+旧客5
高崎1312→水上1530
水上2035→高崎2238

SL飯山線ロマン
C11+旧客3
11/19
1号飯山852→十日町1138
3号十日町1238→長岡1447
11/20
2号長岡816→十日町1033
4号十日町1135→飯山1456

SLレトロみなかみ 10/8,11/26,27
EL/SLレトロ碓氷 10/9

以下12系
EL&SLみなかみ 10/15
EF65/D51+12系5両
千葉みなと700→水上1204

SL YOGISHAみなかみ 10/29

778
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/25 06:11:29  ID:NAugk7P0.net
飯山線はC56じゃなくて大丈夫なの?
確か今もDD16の縄張りでしょ?

779
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/08/25 18:04:35  ID:m7l+Gna3.net(2)
ワロタwwwww

780
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/08/25 18:05:57  ID:m7l+Gna3.net(2)
でも、愛着のある車両が多いなwww

781
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/25 21:26:35  ID:/djkxMhb.net
レトロ会津の指定席券確保
スジ見ると結構飛ばしてくれそうで楽しみ

高崎や大鉄のSLだとのんびりしすぎて物足りないんだよね
コメント2件

782
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/26 03:14:15  ID:zK87uXvo.net
>781
あの区間は何といっても木製枕木のジョイント音。
是非誰か録音して欲しいな。

783
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/26 16:31:03  ID:NfOpKdC0.net(2)
客車スレがここしかないから12系の話題すまん…と思ったら皆も書いてたね。

列車自体に初めて乗ったばかりだが、おろち号の控車はいいね
臨時だが高頻度運行の貴重な客車列車

キハフだしオリジナルシートでない点は残念だが、
出雲市延長始発のときは入線時点(約一時間前)から乗り込めるから
出発前から擬似バカ停を楽しめ、次駅でさっそく10分停車、宍道でも11分、
もうこれが旧客だったらとか贅沢いわないほど客レ好きには有難い環境

784
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/26 16:40:58  ID:NfOpKdC0.net(2)
>781
電関牽引の幹線客レとか旧客急行とかの
旧客の高速走行を懐かしむ趣味視点の人は
たまらんやろね。
自分は旧客は末期の山陰が脳内基準なんで
大糸(電機だが高速ではなかった)や磐東あたりが丁度よかった
世代じゃないから蒸機が牽くとなんかちがう。只見線とかでも感じた
DD51がいい

785
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/26 18:39:28  ID:kdAPIojl.net
大糸線はED62が退いたのが一つの区切りか
たかだか数両の客車をEF64で挟むと被写体にはくどい印象
コメント1件

786
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/27 13:10:34  ID:9qECeAn4.net(2)
>785
プッシュプルでなけりゃ末端ローカル線みたいで良いのだけどね
ただ茶釜に茶の客車はないなぁ

787
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/27 16:20:36  ID:W97R/Agv.net
旧客イベ列車初期の篠ノ井線はよかったね
EF62か64か忘れたけど直流標準色だったね
機関士がナッパ服着てたし

788
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/27 17:24:31  ID:9qECeAn4.net(2)
国鉄末期では旧客も青の方が多かった気がする

789
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/27 19:45:02  ID:n6tREn3H.net(2)
何で青いEF64を残さなかったのかが謎だ…ヲタ向けなら尚の事

790
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/27 19:55:42  ID:m1bSH4bo.net
茶色い方がヲタは喜ぶはず!という安易な考え

791
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/27 20:04:33  ID:eGqcnIby.net
うんこはちまき

792
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/27 20:12:39  ID:hnn06D3X.net
43系列など更新工事を受けた車両から紺色塗装になったのだとか何とか

793
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/27 21:23:37  ID:n6tREn3H.net(2)
木の窓枠って、特に湿度の高い季節は、開閉が大変になるんだよな。
割れたガラスの替えを切るのだって、現物合わせが要るし…。
コメント1件

794
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/27 21:37:29  ID:w6fMTkQn.net
1970年代中頃には、近代化体質改善を行った青い車両が殆どになると言われていた
しかし80年代、優等列車に使われなくなった頃からは、老朽化進行の車両から廃車に
そのため鋼体の頑丈なスハ32や、優等列車で酷使されなかったオハフ61が末期迄残った
コメント1件

795
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/27 23:17:57  ID:jXUn/mAE.net
>793
北海道は凍結時に木枠を無理やり押し上げるとガラスが脱落することもあり
スハ45、スハフ44等のアルミサッシ化が促進された
コメント1件

796
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/28 18:05:48  ID:jVgrQyL2.net(2)
>795
去年だったか、淀に偶然有った模型が速攻で売れてたな。
聞けば、市中からは払底してるんだと。

797
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/28 18:07:22  ID:kV4tdsDU.net
模型ネタはテツモ板でやれよw

798
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/28 20:28:56  ID:jVgrQyL2.net(2)
高崎から北海道へ移った車、どうすんだべ?
コメント2件

799
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/30 15:50:17  ID:sN3Fj9eY.net
>794
ナハ10系列の老朽化が激しく、スハ43が優等運用に戻ったりしたので、スハ32が東北に残ったんじゃないかと推測。
電暖必須だったので、西から持ってくるわけにもいかず・・・
オハ61は、車内こそ古めかしいが製造自体は戦前性より15年近く若いので、使用には耐えられた。

>798
このまま放置で廃車濃厚だなぁ。大鉄1両廃車しちゃったから、オハフ33ぐらいは救出しても
良いと思うけどね、。椅子は廃車したオハ35から移植してストーブを撤去すればいいし。
余計な改造し過ぎてるのが難点だけど、状態は大鉄の客車より良いはず。
コメント1件

800
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 17:43:41  ID:CEMGQedz.net
西も見せかけ旧客出すことだしここは東も本気出して西がいらなくなるマイテ共々買収して
レトロみなかみ号専用の旧客列車でも作ればウケるんじゃね(提案)

801
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 20:08:52  ID:rcSvN8jI.net
見せ掛け旧客ってどうせ窓は固定だろうね。
もうそれだけで旧客以前に客車として似非だわ。

802
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/30 20:45:25  ID:H40NvLWA.net
窓が開かないんじゃなあ

803
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/30 22:30:49  ID:XBXjwlj2.net
サロ210・211をCLブレーキに引き替えて、EL用に整備しておけばなぁ…。
今や12系の老朽化が深刻とか
コメント1件

804
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 23:41:15  ID:tKgdFL59.net
>803
C58と似合わず、窓も開かない2階建てサロは無理

805
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 23:42:36  ID:I5CzPQY7.net
2階建て?

806
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/31 03:55:35  ID:W/5dWQq/.net
だから平屋を…もしEF81 300が牽いたら悶絶w

807
名無しの客車区[]   投稿日:2016/08/31 14:34:48  ID:Vg+lFGeJ.net
9/24〜25のレトロ会津まつり号の送り込みは前日ですかね?それとも当日ですかね?

808
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/01 10:30:08  ID:gG2pO9hc.net
583と同じく仙台回転なの?
会津若松に何が起こったんだろ?

809
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 19:04:38  ID:vdZvAx3I.net
え、向きいつもと違くなるかな?

810
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/03 10:10:33  ID:GBsS2Cp9.net
ED75の向きが変わっても、DD16程の問題は(ry

811
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 21:43:35  ID:6kkZwhGD.net
>798>799
コヒで持て余してるなら高崎に返してほしいよね。
で、コヒで取り付けられた発電機は12系に移設。

812
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/05 20:25:29  ID:PQoNU8Xt.net
変な青に塗っちゃって気持ち悪いのも(ry
コメント1件

813
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 11:32:55  ID:G9Rm9He1.net
>812
ブドウ色だ!って誰か言ってたぞ。たしか国鉄色は上層部から厳禁って
言われてたそうだ。

814
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/06 12:15:33  ID:bbradI+B.net
それ理由なんで?きもいなあ。

ところで大鉄の秋の電関ボッタツアーはまだ?

815
sage[]   投稿日:2016/09/06 14:57:29  ID:C4Ml70VY.net
10月をお楽しみに。

816
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/06 15:45:11  ID:Wf2Xua2r.net(2)
10月に入らんと発表せんってことは11月かい?
まあいいや、今季はまた前回比でどんだけボッてるんだろう。笑

817
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/06 15:47:57  ID:Wf2Xua2r.net(2)
てか、値段はボッてもいいからさ、
申込受付を先着順にしてほしいわ。
本当に乗りたい人ほど待ち構えてて早く送信するんだし。
日旅のヲタ団臨だって先着順なのに

818
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/08 22:47:48  ID:W86q/d7g.net
大鐡電関ツアーどうせならオハニなしの6Bで
コメント1件

819
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/09 06:04:36  ID:GL7ebLgU.net
>818
牽引定数オーバーで無理

820
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/09 08:58:14  ID:TJghWxUs.net
束も長距離乗車ツアーやってくれんかなぁ。最長距離でどこまで行けるか。
途中2km以下のトンネルしかない区間じゃないとダメ!ってのがネックだな。
3km以下だと、結構走れる区間が増える。

821
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/09 10:36:14  ID:vkdwjVQI.net
自分も昔の八甲田や十和田で散々上野󾫶青森乗ったので死ぬまでにもう一回乗りたい。
空いてる時期はボックスひとつ占領して天国だった。

均一周遊券利用の普通車ばかりだったので、今思えば旧客のグリーン車や寝台車も体験したかった。

822
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/09 17:58:28  ID:Z7045LJ4.net
トンネル云々そろそろ緩和してほしい
シメツケも緩和される時代に入ってるというのに
コメント1件

823
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/09 19:48:11  ID:oSEoJ/TC.net
大鉄はまた関係者優遇か?
何が厳正なる抽選だよ

824
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 16:07:36  ID:WkEiEvK4.net
>822
日本の法律って科学的要素がまるで考慮されてない事が大半。これも一律2kmって定義してるだけで、
何ら根拠のある規制とは思えないんだよね。逆に言えば、危険性の高い事案もコレで甘くなってる可能性さえある。w
実際には、旧型客車での火災事故は、北陸トンネルの電暖ショート。それも台枠以外は新しいはずの軽量車両の
プラスチックによる有毒ガス発生なんだよね。
長大トンネル区間では難燃化非対策車は、トンネル区間内で電気暖房を使わないと言う規制の元に5kmまで緩和
してくれれば、かなりの区間で運転が可能になる。
実は木製の旧型客車よりも、防火対策されていても動力車の方が万倍発火の可能性が高いし、これまでに
も出火事故を何度も起こしてる。どれだけ対策しても、北海道の新型気動車でさえ全焼するわけで・・・

825
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 18:54:52  ID:RhDWC3+t.net
大昔の東京モノレールみたいに窓に金網取り付けたら瀬戸大橋走行可能だろうな
窓の下半分が開く車両は瀬戸大橋入線禁止である
コメント1件

826
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 20:27:36  ID:gKo0R2a+.net
スハフ32が検査入場みたいだけど、レトロ会津や重連も
スハフ32もオハニも付かないのか・・・なんだかなあ
コメント1件

827
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/12 20:40:39  ID:IDdwvZnw.net
>825
臨時かなにかで入ったことあったらしいで。
どこで読んだかなここだったかな

828
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 21:53:43  ID:9FFAay+W.net
>826
マジ?
レトロ会津にスハフ32入らんの?

829
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 06:08:32  ID:dIoV32J8.net
オハニもまだだし、そんな気がしてたな。
飯山線に旧客貸し出している期間中に一切の旧客列車が無いのもその2両がいないからだな。

830
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 06:40:41  ID:F1Zo6fmv.net(2)
飯山線か…遠いな

831
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 06:50:05  ID:jh5FU417.net(2)
マジかあ・・・せっかく頑張って5号車取ったのに >レトロ会津

832
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 12:24:56  ID:UldYxDA2.net
国交省が権威を保つためにわざと変な規制をやっているような感じもする。

833
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 14:51:29  ID:v5RKn+BT.net
ニス車信者の気持ちも解るけどさ、
体質改善車の車内外の高整備状態(往年のオク車並み)も
他では乗れない唯一で貴重だで?
本来なら旧客全廃時に乗れなくなっててもおかしくない
旧国などは保存車はあるが
JR線上で吊掛高らかに…は二度と乗れなくなって久しいわけで
旧客ヲタは恵まれてるよ。ボロ低速でなら大井川で毎日乗れるし
コメント1件

834
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 19:04:02  ID:F1Zo6fmv.net(2)
そもそもレトロ会津号は何両なん?
コメント1件

835
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 19:12:42  ID:uRMuUOze.net

836
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 19:13:04  ID:jh5FU417.net(2)
>833
確かに。
ED75が引っ張るハイスピードのジョイント音を堪能出来るだけでも貴重ね。

>834
5両
コメント1件

837
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 20:21:20  ID:Fi5vkN4P.net
大鉄のボッタツアー来たな
今回はスハフ43で予讃線の演出だと。
今回は12,000円らしい。前回いくらだっけ?どれだけ嵩増しした?

「前回のツアーが好評だった」って
プレス連中ばっかでマトモに一般客乗せてなかったやんけw

838
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 20:32:33  ID://u5DiNn.net
車内放送で予讃線演出強制か
そういうのは放送聴こえるのスハフ43だけにすりゃいいのに。
俺は山陰派だからパス
コメント1件

839
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 20:36:28  ID:nBy+e81R.net
>838
次は824列車やるよ。
コメント1件

840
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 23:53:23  ID:jGrdYovl.net
シレットさんかな
たのしみにしときますわ
どーせまた落選だろうが

841
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/14 00:40:10  ID:ueiL7Exx.net
スハフ43だからかw
次はオハニ36で行商かw

842
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/14 06:15:50  ID:9uCAQk3W.net(4)
>835-836
thx.
大判時刻表には載っていないもので…

843
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/14 06:18:49  ID:9uCAQk3W.net(4)
数の少ないオハニ36が、全国にこれだけ残ったって事は、台車整備の都合かねぇ…。
コメント1件

844
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/14 10:15:56  ID:RHDy2WtQ.net(3)
>836
スハフ42なら、TR47の旧客らしい重厚なジョイント音が楽しめるよ。
磐越西線は、電車でも萌えられるからな。

>843
旧客末期のブームでテレビ番組の取材があったハコだから。
国鉄もトラストの希望してた11番は人気車なので確保して、
状態の悪い7番を回した。行商関係で残ってた両数もそれなりに
あったんだよね。
スハフ32を残せたのは奇跡としか思えない。秋田で解体寸前の救出だし。
Mr旧客とも言えるオハ35を残さなかったのが残念だが。
コメント1件

845
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/14 14:50:27  ID:QXQU3gPt.net
>844
すでに古い話で恐縮だが
磐東のあぶくま紅葉(DL)乗れたのはよかった。
完全に仙コリ現役時代晩年のままだった。
コメント1件

846
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/14 15:36:34  ID:RHDy2WtQ.net(3)
>845
仙コリ時代に磐越東線の客レで乗ったよ。2131と組む事が多く、中間に35が入った
オール茶色戦前編成が凄かった。あぶくま新緑や紅葉はまたやらないかねぇ。
あれ自由席もあったんだよね。しかも初期は、スハフ32とオハニ36が自由席だったね。
偶に自由席付きの列車も走らせて欲しいね。

847
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/14 16:17:43  ID:4T8fun9u.net
>839
金谷で2泊必要だな。

848
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/14 16:54:09  ID:9uCAQk3W.net(4)
スハフ32 2555が変な色に塗られてヨ8000形5両と組んだ話は黒歴史ですか?
コメント1件

849
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/14 18:21:46  ID:RHDy2WtQ.net(3)
>848
オハフ33だろ?小海線の何とか高原号。運転終了後に高崎へ収容、
コヒに持ってかれた。w
・・・で、SL運行終了でこのまま廃車かな。
コメント1件

850
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/14 19:11:28  ID:9uCAQk3W.net(4)
>849
失礼つかまつったm(_ _)m

851
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/14 19:48:54  ID:yqIi7OHq.net
コヒのやつはこのまま朽ちさせるのかなぁ…もったいないもったいない

852
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/14 20:02:48  ID:+hupdTDu.net(2)
無知で申し訳ないんだが、旧客てトンネル2km制限があるそうだけど、
青函トンネルは回送扱いなら通れるの?
コメント1件

853
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/14 21:55:00  ID:+hupdTDu.net(2)
>852
トンネル制限に引っかかるのは、乗客がいる営業列車に限定。
従って、回送や試運転はその限りじゃないので、高崎の旧客は水上〜越後中里の清水トンネル・新清水トンネルを回送としての通過は可能。
だから回送列車としてだったら青函トンネルも通過は法律上可能。
コメント2件

854
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/15 05:11:34  ID:+azieCh1.net
>853
ソースは?
コメント1件

855
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/15 10:19:43  ID:NUb9NHXd.net
>854
851じゃないが「レトロ駒子」は実際に(運転上は)回送扱いにして清水トンネル区間を通過させたのは有名な話。

856
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/15 13:28:43  ID:YrIcmyNn.net
>853
そうなのか、ありがとう。

857
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/15 17:22:56  ID:hnLgz20t.net
乗客はスハフ12に詰め込み?
或いは…代行バス?

858
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/15 20:52:05  ID:fVy8PuZf.net
今日発売のDJに、会津まつり号牽引のED75の単機回送時刻が載っていましたが、9/24の朝7:33郡山到着後まつり号発車の9:52までの2時間19分、9/25の夕方まつり号17:10郡山到着後18:55の発車まで1時間45分何しているのでしょうか・・・?
高崎車旧客の送迎に黒磯まで往復するのでしょうか?

859
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/16 07:33:49  ID:vEIeXIi2.net
臨時列車の機回しだったら、優先順位は最後だし、それ位の余裕は取るのでは?

860
名無しの電車区[]   投稿日:2016/09/16 20:17:43  ID:u7NSanJw.net
>859
なるほど。
確かに仙台から郡山まで2時間近くかかってますし、黒磯まで往復機関車交換も含めて2時間では厳しいですもんね。
コメント1件

861
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/16 20:21:58  ID:iiSCDDoH.net
つか、郡山留置なの?旧客本体は
コメント1件

862
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/16 21:08:26  ID:n9d4B+2r.net
>861
置く場所も整備する場所もあるからね、郡山は。
釜だけは何かあってもいいように交代が効く仙台日帰りにしているんだろ。

863
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/17 05:43:26  ID:8g6kWHVE.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

864
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/17 11:16:40  ID:+wpQ02oV.net
>860-861
以前は会津若松回転で結構臨客が走ってたよな?
見た目は同じでも大幅に整理統合しちゃったの?

865
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/18 09:39:25  ID:qWF3colF.net
今日SLに繋いでる5両(オハ47x3をスハフ42でサンド)が会津若松へ行くの?
コメント1件

866
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/18 19:21:16  ID:sAicV5QC.net
>865
今高崎にはその5両しかいないから、必然的にそうなるな。
10月9日のC61レトロ碓氷までこの編成のままだな。
その後、オハ2両抜いてスハフ42+オハ47+スハフ42で長岡へ出張かな。

867
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/18 20:23:00  ID:hQm17HZZ.net
ニス塗り車をもう1両欲しいな。北海道からオハフ33を買い取れないもんかね。
車籍はあまあるはずだし、元束車だから復帰は容易でしょう。
オリジナル仕様への復元がちょっと難問かもしれんが。
コメント1件

868
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/18 20:36:28  ID:Nf/5HF+7.net
タカに塗りつぶし車があったな
あれニス復元したほうが早いな
コメント2件

869
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/18 23:17:57  ID:hoVr2r++.net
オハ35 2001が欲しいけど
夢物語だよなあ
コメント1件

870
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 00:20:02  ID:XYbPPsi8.net(3)
>867
前も書いたけど、コヒで不要なら束に返してほしい。
ストーブ付けるんで外した座席は取っといてないだろうな。

>868
スハフ42-2173だね。
他車と比べて帽子掛や窓枠など、所々新しい部品に
変わってる車内で壁がニス塗り、と想像すると萌える。

>869
オハ35はJRで形式が継続してないから、
よほど超法規的措置がないと復活はないよね。
コメント1件

871
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 00:45:52  ID:P/D9B/cn.net(7)
>870
コヒからオハフ33を取り戻せば、あるいは・・・・

>868
塗り潰しをニス塗りに戻すのは、大井川でやってるね。
ノーシルオハ35は、入線時塗りつぶし(腰掛枠ニス塗り)の珍車だった。
スハ32二重屋根にも同じ仕様のがあったな。
大井川のは、その後ニス塗りに戻された。
コメント1件

872
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 01:04:40  ID:cKSrYvjv.net
車掌室付けてオハフ33にすればおk

873
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 01:53:07  ID:q2G+HRoa.net(6)
急行向け42系(頭モタレ付き)のニス車
(登場時初期の内装)は、今でも現役車にはいないよね?
それこそ2173を復元できればいいけど
コメント3件

874
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 03:01:56  ID:P/D9B/cn.net(7)
>873
保存も放置車しかいない。中里のはもう現役復帰は無理だろうけど、スハ43最後のオリジナルニス塗り車。
東海博物館のはデコラ張りに近代化されたのを台車振替えしてスハ43に復元しただけだしな。
コメント1件

875
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 03:04:10  ID:q2G+HRoa.net(6)
>873で42系って書いたの「43系」だったねごめん

876
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 03:06:44  ID:P/D9B/cn.net(7)
スハ43誕生65周年企画、急行型客車復元プロジェクト!
みたいな感じで、高崎支社にプレゼンするとこ無いかな。

877
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 13:38:57  ID:XYbPPsi8.net(3)
>871
オハ35149は車内塗りつぶしの時期があったんだね。
腰掛枠だけニス塗りで残してたということは、
見ばえの試験にでも使われたかな。

>873
トラストのスハフ43も見たところ壁は塗りつぶしだね。

>874
中里の元12両編成は仙台局のが中心に
組まれてるから、ニス塗り車が多い。
ただ、経年劣化による車内の魔改造が
行われつつあるので、注意する必要がある。
東海のはゴハチもオハ47も青のままのほうが、
昭和50年代の再現に近くて良かったんだけどなー。


長レス失礼。
コメント1件

878
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 15:10:33  ID:zbBh7AfI.net
高崎1番にスハ43(?)を利用した食堂が在ったよな?

879
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 15:21:47  ID:OWyBKnQV.net
あれはオハフ61

880
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 16:41:59  ID:P/D9B/cn.net(7)
>877
そういや、スハフ43もトラストがやったのか、デッキとの仕切り壁の一部がニス塗りにもどされてたのがあったな。
頑張ってあそこだけ剥がしたのか、何で止めてしまったのかちょっと疑問だけど。

オハ61の初期車。白色背もたれ、壁は塗りつぶし。
背もたれの形状が後期型と違う。
http://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/PC61-20_CABIN_l.jpg

881
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 17:28:25  ID:P/D9B/cn.net(7)
Wiki見たらコヒのオハフ33は、除籍って出てるけど・・・・
苗穂で静態保存みたいだけど、除籍されてると復帰は絶望的だなぁ。

882
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 18:21:05  ID:q2G+HRoa.net(6)
コヒは昔からクズだな。
C62が済んだらスハフ44は置き潰すわ、今回もそうだ。譲ってもらっておいて
またぞろ置き潰すんだね。
前者があるから近年の一連の諸問題は無関係だわ。
道民ってもともとそういう気質なん?
開拓民ゆかりの気質の悪いほうが出てるとか?

883
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 18:30:29  ID:q2G+HRoa.net(6)
いや、記憶では
スハフ44を適当に放置して何両か駄目にしてしまって、
いざまた走らすときに客車が足りなくて
束に泣きついて譲ってもらった、
みたいな覚えがあるんだが
だからスハフ33の扱いが余計に腹立つんよね。
違ってたらすまん
コメント1件

884
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 19:10:00  ID:P/D9B/cn.net(7)
>883
C62動態化の時の団体が糞ってのもあるけど、終了時に労組も絡んで、国鉄回顧がご法度になった。
某BBSで、保存会関係者がコヒからの最後通牒みたいなの受けてて、廃車解体止む無しって感じ
の流れを毎度載せてたよ。ちなみに状態的には、ちゃんと検査すればまだ使えたよ。台枠でなく
台車の問題だったしね。証拠にカフェカーは残したろ?

最終的に静態保存(つーか利用)で解体だけは免れたけど。
・・・で、コヒで蒸気復活の時も客車を導入する上で、やはり国鉄仕様ではマズイって事で、
旧客をわざわざバカ改造する事を発表してマニアから猛反発受けた。で、撤回したんだけど、
当初ブルーで出場したハコを変な色に塗った。
馬鹿改造はあきらめたけど、国鉄色は厳禁って事だそうだ。そこまでは色んなとこに書かれてたね。

まっ地方の方が上に行くほど国鉄=悪だけの評価で、回顧するほど余裕が無かったのかもしれんが。
今回の措置はちょっとなぁ、大井川なら同系列いるから車籍復帰できるだろうけど、標準仕様に
戻すカネがないだろうね。14系も入れるし。w
コメント2件

885
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/19 19:38:54  ID:P/D9B/cn.net(7)
正直言って、旧型客車をきちんと運用維持できるのはJR東だけ、大井川が何とか維持してる。
それ以外の会社は、結局ダメで動態保存しても全て解体処分にした。
束が途中まで維持できたのは、皇室車両のおかげで、その後は会社がきちんと保存方針を
持ったから。高崎の熱い方々のおかげとも言える。保全工事したのも、きちんと安全も考えて
維持していく強い意思表示。土崎で塗装剥がされて外板むき出しのスハフ32が写真撮られて
たけど、よくぞコレを綺麗に維持してるなぁと思ったよ。

おかげで今でも本線で乗れるわけで、活躍の幅も広がった。

解体線で解体寸前のスハフ322357(土崎工場)
ここから解体直前に救出して、現役復帰させたんだから、当時とすると大英断だった。
既にこの時点で検査切れから5年以上経過してるはず。
https://goo.gl/oPlqkz
コメント1件

886
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 20:29:46  ID:6r0msuKR.net
一方的に持ち上げるつもりじゃないけど
きちんと技術継承ができてる会社って素晴らしいと思う。

887
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 21:38:11  ID:XYbPPsi8.net(3)
>884
C62ニセコ終了後、4両のスハフ44は築港機関区跡の構内に留置されてたのを見た。
その後売却され、2両ずつワイン工場と
ゴルフ場に引取られたけど、あまり状態良くなさそう。
後者はちょっと前、保存活動家も関わって引取り手を募集してたね。
その後聞かないけど解体されたかな。

色の件で、最初にブルーで出てすぐ塗り直したのは、今も使用中の
14系+スハシ44だったと思うけど。青一色の同編成が雑誌に載ってた。

元束の旧客も最初青で出てたならスマン。

888
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 22:12:52  ID:q2G+HRoa.net(6)
>884
詳しくThx

>885
だから束はキライになれないんだよな
営業方針や施策は相当糞だったりする部分が多々あるんだが
その一方で現業さんたちは自分らも楽しみながら
維持整備したり企画したり、あるいは歴史的価値を認めたり
かなり理解あるよ。そういう部分はやっぱり首都圏かかえる最大手だなと
いつも感心してる

889
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/19 22:21:34  ID:q2G+HRoa.net(6)
個人的には赤帯の件で問い合わせたとき
テンプレでない回答をくれて
ちゃんと全車消してくれたり(覚えてる人いるかな?)、
急行銀河最終の[田]カマにまじで特製カンを付けてくれようと
製作してくれてたり(残念ながら実現しなかったけど)、
企画列車とかの歓送迎もすごい感じいいし
旧客も含めて酉住みの人間としてはいつも羨ましく思う。
コメント2件

890
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 07:10:24  ID:+V2i54BT.net(3)
東海道夜行って、まさに継承法人連携の象徴だよな。
翻って考えると、段々バラバラになりつつある。島内別運賃の設定とか、青春18のバラ売り不可とか。

891
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 11:21:11  ID:a4h2OBSH.net
>889
京福事故などもあって旧型車両の運行が一斉に止められたり、
貸出先のパレオが12系化されて全車廃車の危機だった時だっけ?
余剰してた4両も廃車しないでコヒへ渡った。
アレでスエ78、結果的にオハフ33を失ってしまったのが残念。
C61復活の時もまさかの更新を施行して、保安、衛生面を解決して、
長距離運行も可能にしたけど、派手な改造は一切しないで極力
オリジナルのまま運行できる形にする事だけを主眼にした。
雑誌で特集されたときあったよね?アレで、現場の熱意がよくわかったよ。
妥協するところと、オリジナルに拘るところ、ちゃんと心得てる。
ドアの半自動化も、外側のドア形状は全く弄らないで実現したのは素晴らしかった。

892
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/21 18:46:25  ID:IL5YVSsH.net
よく西日本は国鉄型車両が多いから東よりVって聞くけど、旧客オタからしてみれば残すものはしっかり残す東の方がよほど良心的

893
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 19:37:52  ID:+V2i54BT.net(3)
てか国鉄全体で高崎が旧客の「聖地」になったんだよな
詳しい経緯については知らないが…
コメント1件

894
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 19:42:08  ID:HFiOQ7Pz.net
>889 西は平成の初期でもこんな列車を走らせてたのだから、何とか残せなかったのかな・・・今更ながら実に惜しい https://www.youtube.com/watch?v=qRZm-1t9e1g

895
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/21 19:50:02  ID:+V2i54BT.net(3)
「珍ドコ」を頂点に、客レは西高東低だったよな。
北陸と違い、山陽〜九州方面は、臨時の為だけに交直両用を仕立てる事を嫌がった面も有るけど。
コメント1件

896
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 08:49:47  ID:hPZZw2CI.net
9/24、25のレトロ会津まつり号の送り込みが、21日高崎〜尾久で行われたようです。
鉄コムのつぶやきを見ると、4/6に行われたレトロふくしま花見山号と同じようです。
花見山号は尾久に1泊して翌4/7に仙台まで送り込まれていますので、今回も本日22日に仙台か郡山まで行くと思われます。スジも同じだと12時ごろ尾久と出発すると思われます。

897
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 09:52:49  ID:SI4160Yl.net
>893
EF55復活運転のときに客車集めてきたのが発端

898
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 10:53:01  ID:dQHtBvkp.net(2)
今や宮原はマイテ49 2だけか…確かオハ35 389とか、3ケタNo.も居たよな?
コメント1件

899
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 11:24:22  ID:QofXYWpB.net
3桁って電暖がないだけじゃん

900
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 11:53:05  ID:LssZSYUe.net(2)
>898
オヤ31もあるけど、乗車可能なのは実質マイテだけだしなぁ…
そのマイテも、やまぐち号用の旧客風新造客車でどうなるか分からないし。

901
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 12:57:16  ID:2QdyhN7/.net
宮原はこの間旧客潰してたな
車籍は無かった奴だと思うけど

902
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 13:15:57  ID:ylkUvyod.net(3)
>895
旧客に限らず酉全体が良かったのは
JR化初期(〜かろうじて平成2桁に入って少しまで)だよ
ヲタに広く言われてるし、
懐かし板にはそういうスレまである

903
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 13:17:49  ID:ylkUvyod.net(3)
あと、酉が糞になった転機に尼崎事故がよく言われるけど、
あれは決定打になってしまっただけで
悪くなってきたのはそれより前。
コメント1件

904
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 13:45:26  ID:FQoc63YP.net(4)
>903
決定打というか、あれでイベント全部やめてしまったから、イベント客車が余ってあぼーん。

SLの貸し出しも止めてしまったしね。

905
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 14:08:35  ID:ylkUvyod.net(3)
そのことを決定打と書いたんよ

906
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 15:30:28  ID:FQoc63YP.net(4)
事故の前月までSLを敦賀港にいれたり、きのくにシーサイドを高松松山で走らせたり、桜井線で走らせたりと、
ネタ列車には事欠かなかったけど、
事故をきっかけにぱったりと止めてしまったな。
コメント1件

907
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 17:58:59  ID:TQnWCcX7.net
4.25の遺族からとやかく叩かれるからだろ
イベントやっているなら云々とね
コメント1件

908
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 18:04:11  ID:o22LsH+s.net
今のコヒもね

909
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 18:20:17  ID:FQoc63YP.net(4)
大井川旧客返事なし。
落ちたヽ(^0^)ノ
コメント2件

910
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 18:50:32  ID:dQHtBvkp.net(2)
>906
でも「なにわ」や「あすか」に集中しちゃうから、施策としては逆効果。
東みたく、同じ日に・全然違う場所でやるから平和が保てる。
コメント2件

911
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 19:02:09  ID:LssZSYUe.net(2)
>910
ネタ分散のために客車を走らせようとしたら
北びわこ用の12系にマイテを付けるか、C56を付ければできるけど
この組み合わせもやらなくなったね。

912
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 19:46:46  ID:FQoc63YP.net(4)
>910
なにわ、あすかもやらなくなったじゃん。

だからやまぐちDCで走ったときはえらいことに。

913
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 20:01:34  ID:OHz98Erv.net
>909
オイラも落っこった。
まあ、何か新しい商品開発中で反応見てるんじゃないか?

914
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 20:28:13  ID:xaPKw2vL.net
前回落ちたけど、今回当選したわ

ちなみに、一応弁当は両方予約しといたw
コメント1件

915
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 20:29:39  ID:UXnXkXzH.net(2)
大金失、頑なに先着順にしないね。

916
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 20:31:26  ID:UXnXkXzH.net(2)
>914
スレ民での戦果は初めてだな。
事後にレポよろしくね

917
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 20:33:32  ID:F6mBmAOR.net(2)
先着順だとそれはそれで一晩持たず、下手すりゃ数時間で埋まっちゃうだろうし
供給が少ない限りはなぁ乱発しすぎてもすぐ飽きられちゃうが
コメント1件

918
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 20:36:43  ID:Hr+EXQJA.net
>907
あんたに言うわけじゃないが
2009年あたりからイベント対応自体は既に少しずつ再開してるだろ?
前年まではまだ全くで、銀河廃止のときも列車グッズすら売らず完全スルーだった
個人的にすごく残念

919
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 20:38:43  ID:+OJ6WJ59.net
>917
日旅すら先着順なわけだが。

本当に乗りたい人は待ち構えてるわけで。
コメント1件

920
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 20:44:29  ID:UHUsvERt.net
先着順にすると
いつもやってるゴマカシが効かなくなるからじゃねえの?笑

921
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 20:54:46  ID:F6mBmAOR.net(2)
>919
日旅は事前に受付開始日時告知されるでしょ?
金曜16時半に発表即受付先着80名では自営業や無職者に有利すぎる
あらかじめ告知されるなら先着順で結構
コメント1件

922
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/22 21:07:13  ID:3zNZm/mq.net
>921
事前に告知してるやんか。昨年度も今年も。
あれはそうじゃないのか?

923
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/22 21:12:24  ID:NXWNZA1m.net
>909
俺も落ちた。弁当予約したのに・・・
一応キャンセル待ちかけたけど・・・

924
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/23 00:11:45  ID:DW2ccKSS.net(5)
・キャン待ち対応
・付帯する2日フリーの開始日の選択

この2つが今年からついた。
これだけは評価してやる

925
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/23 00:20:02  ID:DW2ccKSS.net(5)
ただ、キャン待ちの基準が示されてない。

キャンセルが発生したとして、
そこへ入れる当選者の選択基準がわからない。

対応は何日前までなのか。再抽選なのか申込送信順なのか。
また、キャンセルが発生したとしてもその発生はランダムなはず
その都度いちいち再抽選するとは思えないし
だから最初から先着順にすればいいんだよ。
おなじ「運」なら、先着順に敗れたほうが諦めもつけやすい
プレス関係者ばっかりのナアナアがバレてるんだから改善を期待したい

926
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/23 07:21:54  ID:F5HgygUf.net
昨年の夜汽車ツアーの時は、受付開始日の翌日に電話したけど乗れたけど・・・
結局、イベント列車は、何処も関係者優遇なのかな?
JRでも社員や関連会社が優先って噂も聞くし・・・

927
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/23 09:30:57  ID:DW2ccKSS.net(5)
で、電話?
専用申込フォームだけじゃなかったの?
知恵者が勝つのはいつの世も仕方ないが
馬鹿正直に諦めて損したわ
コメント1件


928
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/23 09:31:38  ID:DW2ccKSS.net(5)
あ、貴方が関係各位の人か
それなら仕方ない

929
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/23 09:43:23  ID:6B9WCUtC.net
>927
夜汽車ツアーってネット受付あったっけ?
電話だけだったような。

930
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/23 09:44:09  ID:DW2ccKSS.net(5)
あっ長距離鈍行じゃなく夜汽車のほうか…すまん

931
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/23 19:18:44  ID:Oh0QPXos.net
果たして明日の天候は?

932
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/24 16:51:55  ID:PUad6NMf.net
レトロ会津、どしゃ降り撃沈。

933
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/24 21:01:57  ID:6RbAUbLO.net
明日は晴れそうだが、綺麗な順光ポイントって限られるよな?
若松→郡山→若松だったら、まだ何とか成ったのに…。

934
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 00:33:09  ID:9GniJn85.net
24日天候イマイチで25日晴れでも30℃予想とは
こんな残暑な時期でなく紅葉期に走らせてもらいたいよ
特に仙台75は黒磯直流化で引退の噂だから来年は是非とも

935
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 07:26:38  ID:xlpwlsVT.net
芦ノ牧温泉は快晴だったのに…orz

936
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 19:50:35  ID:k6HWpB//.net(2)
上の方にあったけど、レトロ会津でオハ47とスハフ32両方乗ったら、
確かにスハフ32の方が重厚なジョイント音と振動だった。TR47だっけ?
土曜は復路の郡山側が結構降ってたけど、窓全開でも車内には全然入ってこなかったな。

937
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 20:51:11  ID:fpFJztzT.net(2)
スハフ32はTR23では?
重くて安定あるのはTR47

938
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 21:49:06  ID:cQlmMskY.net
TR47はスハフ42、スハフ32とオハ47はTR23
リズムは同じだけどTR47は鋳鉄なので響きに重厚感はあるね

939
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 21:56:41  ID:fpFJztzT.net(2)
さすがは急行向け、高速域での安定と落ち着いた走りは随一
TR47の面目躍如を楽しむには電関牽引の高速走行が最適だが

940
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 21:58:12  ID:NpoOFbrJ.net(3)
旧客関係のスレで毎回でてくるTR47信者w
コメント1件

941
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 22:20:35  ID:rc2C6euX.net
かまってちゃんキター

942
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 22:29:27  ID:tCfYGzVk.net(2)
>940
ならおまいは難癖信者だな。
コメント1件

943
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 22:41:57  ID:gZ5HraDp.net
> TR47は鋳鉄なので
鋳鉄ではなくて鋳鋼ね、鋳鉄で造られた台車だったら怖くて乗ってられないぞ

944
934[]   投稿日:2016/09/25 22:43:19  ID:k6HWpB//.net(2)
スマソ、スハフ32じゃなくて42ね

945
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 22:44:55  ID:NpoOFbrJ.net(3)
>942
難癖信者?
馬鹿の言うことは意味わからんw
ウザイんだよ。毎回毎回。TR47云々より、ロングレール化と側線なくしてるから現役時代とか無理なのに、現役が味わえるとかアホかw

946
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 23:02:48  ID:tCfYGzVk.net(2)
優れているものを単に讃えたら信者呼ばわりか。

947
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/25 23:07:12  ID:NpoOFbrJ.net(3)
難癖信者とかいうおまえに言われたくないけどな

というか、現役時代にTR47乗るとか頭おかしいだろ。TR11優先、その次に23、47なんかわざわざ乗ろうとも思わなかったわ
コメント1件

948
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/25 23:50:53  ID:y5tmMbYw.net
TR11は、ローカル線で60km以下限定だな。スハ32のTR23の方が格段に良かった。
TR47の高速走行音は好きだね。常磐線上野口や高崎線で堪能しまくった。

949
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/26 05:17:18  ID:CeAox45Q.net
そもそも今回はスハフ42+オハ47x3+スハフ42の編成だった訳だが?

950
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/26 23:27:43  ID:uxvuJ++g.net
>947
難癖信者乙
現役時代と現在とでは全く環境がちがうだろ。
同列に語れる時点でまずアタマおかしいわ

951
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/27 15:19:30  ID:m4voBG7n.net
大宮駅ガードマン多数か
お前らの悪行の結果だな

952
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/27 17:13:13  ID:jkBeeigu.net
恋のテレフォンナンバー7544 ← うらみ・ます
磐梯町で「ィヤオゥ!」してた奴w

953
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/28 05:28:36  ID:/JXWTNgt.net
まぁ大井川のダウンヒルで100km/h体験なんてのがあれば愉快かもしれん。
遺書必須だが
コメント1件

954
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/28 17:28:57  ID:wL6CcYSX.net
>953
線路状態的に五和〜神尾とかそんなスピードで走ったら宙を舞うように飛び跳ねて999ごっこできるかもなw

955
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/28 18:57:37  ID:aSLEQbxn.net
あの端末処理って簡易車止めの逆だよなw

956
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/29 13:35:06  ID:DjqiMlIa.net
跳ねるどころか車体が分解するよ。
束旧客とは整備がちがうし

957
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/30 18:47:02  ID:6rnFQdSR.net
(アシオエクスプレス)
上野8番634発
EF58 89+スハフ32 2357+オハ47 2246+オハニ36 11+スエ78 15

958
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/01 11:04:31  ID:vjQ3AXMy.net
現役じゃないので若干スレチだが、
リニア鉄道館のオロネ10が内部公開するんだな。
コメント1件

959
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/01 11:06:21  ID:22zozCgN.net
北のスハシ44、使い道無いからてっきり廃車かと思ったら全検中だな。

960
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/01 22:11:50  ID:dbCmkJAW.net
もう東に引き取ってもらおうず

961
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/01 22:55:40  ID:MHe9WXmR.net
全検前に東に貸し出して
検査費用を肩代わりしてもらったほうが得だった気がする

962
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/02 19:03:56  ID:qFKXSR1n.net
>958
オヤ41(工事宿泊車)は碓氷鉄道文化むらか?
松井田町を合併した安中市のヤル気が…
コメント1件

963
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/05 20:10:16  ID:6fJEtMdF.net
>962
俺は昔、文化むらで内部公開時に車内に入ったことあるぞ。

今、内部はどれだけ痛んでいるか…

964
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/06 23:20:28  ID:Ad56CH4T.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

965
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/09 07:45:38  ID:YcYbPsfz.net
次は客車総合スレにした方がよくね?客車自体が減ったし
コメント1件

966
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/09 08:45:23  ID:tHUz8/t2.net
>965
過去にそうした事があったけど、旧客は独立させてた方が盛り上がるので、そうしてる。
現役時代知ってる世代との差もあるからね。

967
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/09 19:05:05  ID:iDKr7P6A.net
さりとて12・14系客車スレが維持出来るとは限らんし、ばん物スレや高崎(!)スレ、東武車両スレにリンクを張るのが関の山か。

968
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/09 22:22:13  ID:fVEZNPpM.net
タイトルは旧客スレだが実質的には客車総合スレなのは皆解ってる
(誰もいちいち文句言わないオトナが多い)から、スレタイ現状ままなのに同意

969
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/09 23:09:03  ID:Pwtb0j40.net
つか客車の話題と言ったら大半が旧客になるからな
寝台関係は夜行列車スレとかがあるし
コメント1件

970
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/10 06:19:17  ID:LkL+2q5y.net
はまなすが廃止され寝台関係は実質サンライズのみに

971
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/10 10:34:20  ID:b/eu0tQ9.net
流れぶったぎりですが

樽見鉄道はなんであんな短期間に、客車を
購入置換えしたのでしょうか?
コメント1件

972
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/10 21:36:09  ID:mCLO754d.net
>971
全検受けるのが面倒で入れ替えていたんだろ

973
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/11 19:30:47  ID:rNsGwX/D.net
取り敢えず新性能(?)ハザは 総舐め か…

974
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/11 19:34:00  ID:AqsvCQRV.net
>969
そういう寝台列車系の他スレは
ク○○テという既知さんがすんでるから
非旧客の客車をまともに語るなら
結局こっちになってしまう。

975
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/11 20:37:14  ID:KIjj0U1Q.net
せやな やはりここは必要じゃ

976
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 07:15:12  ID:62KW/E/i.net
大井川のツアー行った人いたらレポよろ。
コメント1件

977
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 09:26:56  ID:e1n0FXS9.net
おらんのとちがうか?

978
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 09:34:03  ID:BeJlgpDp.net
ビンボー2チャンネラーは1万円以上掛けて大井川には行きたくても行かれない。
自宅付近で走ルンですを眺めているだけだろう。

979
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/17 14:08:09  ID:slbJWVtL.net
つか当たった奴このスレで一人しかいなかったような。

980
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 22:31:25  ID:qsH/Qlsz.net
>976
マジレスだが大井川鉄道はお友達を第一優先だから、
普通に応募しても当選する確率は低いよ。
第二優先は過去参加者。
コメント1件

981
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/18 23:32:21  ID:nFO0miGZ.net
大鐵鈍行ツアー行ってきたよ。
皆さん窓を開けてくれて先頭では電機のモーター音を堪能できた。
客室内をしつこく撮影するごく一部の撮り鉄がうざかったが。
コメント1件

982
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/19 10:16:38  ID:4klXwq/p.net
>980
つまり永久に乗れないってことじゃん
言われなくても分かりきったことを再掲しなくてもいいって。
しかし物は言いようだな。笑

>981
一部の撮り鉄=セミプロのプレス(イベント紹介系ブログ等の奴)だろ?
んで、あんたもどのみち正規入手の一般人ではなさそうだな。
応募して当選したとは書いてないし。
コメント1件

983
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/19 12:03:12  ID:RsnWyRvh.net
予讃線風のアナウンスや長時間停車の演出を肴に、
常連さんどうし、加齢臭とマニア話を撒き散らしてお楽しみになりましたか?
羨ましいです。

984
 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄[]   投稿日:2016/10/19 12:42:12  ID:ugCCn7QZ.net
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . | ハァハァ
   ` ‐-=-‐  クソッタレガァァァァ
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (まーたきやがったw)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) 生きててすみませんって思わないのかねw

パターンを見破られて誰も構ってくれなくなったのに
釣り書き込みを止められない哀れな老害鉄ヲタw
10月19日のIDはID:RsnWyRvh!!!
http://hissi.org/read.php/rail/20161019/UnNuV3lSdmg.html

985
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/19 18:33:42  ID:sdIy3T5p.net
飯山線でSLが走るから定期列車運休の上バス代行って酔狂だな

986
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/19 19:22:27  ID:iE9OsImp.net(3)
なんのツテもないけど長距離鈍行ツアー当たったよw

で、予想通りスハフ43は最初から最後まで居座る人ばかりで、
あれは企画側が全員一行程だけでも乗車できるよう配慮が欲しかったところ。
前回は関係者が多かったみたいだけど、今回は自分のような写真も撮らないような乗り鉄オッサンが結構居て マッタリしたものだったよ。
飽きるかと思ったけど、時間ごとに車窓の風景は変わるから以外とあっという間だった。

ただ大鉄は速度が出せなくてメリハリが無いから、東がレトロ福島以外の区間でも長距離列車やって欲しいんだが・・・
まあ一人ワンボックス保障なんて粋な事はしないだろうな・・・
コメント2件

987
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/19 19:30:40  ID:QFim0ffH.net
>986
レトロ栃木・福島もレトロ福島も参加したけど、旧客は本線をかっ飛ばすのが一番と思った。まぁ、現役時代の旧客は東北本線で乗ったことが多いからとは思うが。

988
979[]   投稿日:2016/10/19 19:50:16  ID:3dcdPgbE.net(2)
>982普通の乗り鉄ですがね
プロカメラマンが一人乗ってたのは知ってるけどプレスっぽいのは居なかったような

989
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/19 19:57:45  ID:iE9OsImp.net(3)
同じ雑誌社の人が数人乗ってたは確認できたが、それ以外は一般客っぽかったけどな。
一人参加の人が多かったよ。
写真を一切撮らずにひたすら乗ってるだけのオッサンにシンパシーを覚えたねw

990
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/19 19:57:50  ID:3dcdPgbE.net(2)
>986
スハフ43は自分も含めて半分位入れ替わったよ
先頭部は居心地があまり良くなかったのもあるから
コメント1件

991
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/19 20:05:08  ID:iE9OsImp.net(3)
>990
本当?ちょくちょく見に行ってたんだけど、折り返しでもどのボックスも荷物置きっぱだったんで・・・
まあ多席するような悪質な人は居なさそうだったから、単にタイミング悪かったのかも

992
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/20 07:15:50  ID:DgCAqJgN.net
ロングレールだと旧客のジョイント音が味わえないんだよな。飛ばせる
25メーターレールのところでやってくれないかな?
コメント1件

993
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/20 07:58:57  ID:T5qUMTEp.net
もう20mレール有るとこ無いよね。飯田線とかに有ったけど。
コメント2件

994
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/20 09:31:00  ID:Uvh+i91a.net
>993
大井川は古い車両から、天竜川は冷房付の313系で渓谷美を楽しむ
両方共、いつまでも有ると思うな!

995
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/20 10:33:35  ID:xJ+xBAU8.net(2)
>992
木製枕木も残る磐西線最強なんだが、非電化の2km越えトンネルが何とかならもんかなぁ。
そうすれば、かつての様に郡山ー新潟で運行する事もできるし。

996
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/20 10:35:28  ID:xJ+xBAU8.net(2)
>993
20mは、東北で残ってるかもだけど、10mはもっと無いな。あの忙しいジョイント音が懐かしい。w

997
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/20 14:19:06  ID:KpLMDmj7.net(2)
もうJRは支線区でも殆ど40や50Nレールとなっており、短尺レールは期待できない
残っているのは未だ37や30キロレールのローカル私鉄のみ

998
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/20 20:33:13  ID:dfMJtvKd.net
じゃあ真岡で50系を楽しむのがいいんじゃない?
12系より好きだな、静かだし。
コメント1件

999
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/20 20:54:49  ID:KpLMDmj7.net(2)
ところが国鉄から第3セクターに移管された線区は、殆ど40キロか50Nレールに代わっているんだよな

1000
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 00:53:29  ID:xoVK7JF/.net
>998
50系は縦揺れが多い
類似構造の10系はそうでもなかったから、ダンパーと車重の相性が悪かったのかもしれない

1001
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/10/21 09:18:03  ID:Wrpe67l6.net
銀河鉄道999

1002
名無し野電車区[]   投稿日:2016/10/21 09:20:44  ID:rGfmY67j.net
1000
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