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函館本線・室蘭本線・千歳線・日高本線 Part10 (1029)
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重複読み込みスレ:このスレは、2重読み込みでレスが重複している可能性があります。修復する場合はこちらをクリックしてください。
1
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 18:57:06  ID:BMzfEaQl.net(2)
函館本線(函館〜長万部〜小樽〜旭川間)、室蘭本線(長万部〜苫小牧〜岩見沢間、東室蘭〜室蘭間)、
千歳線、および日高本線について語るスレです。

なお、ローカルスレにつきage進行で。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>980を目処に。重複&スレ乱立防止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

【お願い】
スレッドはage進行で、3日に1度は保守を行うよう、スレ落ち防止にご協力をお願いします。

前スレ
函館本線・室蘭本線・千歳線・日高本線 Part9
コメント1件


2
名無し野電車区[]   投稿日:2016/01/31 18:58:19  ID:BMzfEaQl.net(2)
過去スレ
函館本線・室蘭本線・千歳線・日高本線 Part8 (996レスまで確認)
函館本線・室蘭本線・千歳線・日高本線 Part7 (1000レス完走)
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の5【海線】  (990レスでdat落ち) →実質Part6
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の4【海線】 (1000レス完走) →実質Part5
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の3【海線】 (1000レス完走) →実質Part4
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の1【海線】
鉄道路線・車両板の別スレッドへ (39レスでdat落ち) →実質Part3
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2【海線】
鉄道路線・車両板の別スレッドへ (232レスでdat落ち)
函館本線・室蘭本線スレ
鉄道路線・車両板の別スレッドへ (1000レス完走)

3
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/01/31 21:49:04  ID:uITfUMuY.net
狭隘な地形の御崎駅  乙 

4
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 06:07:44  ID:0klNbiGC.net
いきなり保守

5
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 09:16:23  ID:xm2vnBNA.net(2)
日高本線はイラネ

6
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 09:45:38  ID:xm2vnBNA.net(2)
東室蘭〜室蘭ってやり方次第で利用を増やせるか?
コメント1件

7
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 15:26:36  ID:UPHmpSNL.net(2)
>6

難しいと思う。

8
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/01 15:29:21  ID:UPHmpSNL.net(2)
室蘭民報

JR北海道の3月改正、札幌―室蘭はすずらんの利用促す

http://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2016/02/01/20160201m_02.htm...
コメント1件

9
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/02 06:36:14  ID:+rsyHFeB.net
いきなり保守

10
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/02 09:59:32  ID:YqNX1sJq.net
新千歳もすずらん限定で安くすればいいのに…

11
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/02 12:55:56  ID:QySOOeic.net
>8
>室蘭地域の利用者にとっては、室蘭―新千歳空港が、移動距離の長い室蘭―札幌より高額になる逆転現象が生じるが、途中下車などで対応できそうだ。

アホだな、室蘭民報。
そんなマニアックなこと、一般人が考えるかよ。
単に乗らなくなるだけだろ。


12
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/02 20:15:35  ID:6PnYaUZ/.net
実際に東室蘭利用者の比率がどう動くんだろうな。

出張客は北斗に乗り続けるんだろうけど、
個人客はそれでも北斗に乗るか、バスに大脱走するのか、JRの期待通り1日6本のすずらんに集中するのか。

空港客は高確率でバスシフトだと思う。
コメント1件

13
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/02 22:31:47  ID:NEwjXK/p.net
要は空港も札幌も同一運賃だからあきらめろってことでしょw

14
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/05 09:21:04  ID:ORa2D5Il.net(2)
保全

15
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/05 09:22:31  ID:ORa2D5Il.net(2)
>12

室蘭→札幌の道南バスに乗ったことあるが、
トイレは手洗いの水がでなかった。

かわりに使い捨てオシボリが置いてあったが。
コメント2件

16
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/06 15:40:25  ID:cxaO1A0F.net
土曜保守

17
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 19:31:45  ID:50G/87PQ.net
>15
故障による緊急処置でないなら道南バス微妙すぎる。
が、乗車時間的にトイレ使わない人多数だろうし、どれだけ影響するかはわからんね。

もしバスへあまり流出しないとしたら、
北斗の混雑はあまり変わらない可能性もありそうだ。苫小牧利用者がどう動くかにもよるが。
コメント1件

18
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/06 20:54:32  ID:zmsQMkTv.net
>17

> が、乗車時間的にトイレ使わない人多数だろうし、


冬の北海道は冷えるから。

吹きさらしのバス停でバス待ちしていると、どうしてもトイレに行きたくなる。

19
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/06 22:27:47  ID:Yh7QFU45.net
>15
道南バスに限らず、道内のバスは冬はそれが普通。
理由は知らん。凍結防止かと思ったけど、それだと便器の水も流せないし…
コメント1件

20
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 06:55:02  ID:0sYs5lF9.net
>19

それは知らなかった。

21
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 08:43:42  ID:+MzVVKVv.net
便器流す水は凍結防止剤いりでもいいが
手はそうはいかないわな

22
特任車掌[]   投稿日:2016/02/07 13:34:15  ID:ldwUnwB+.net
超快速

使用車両:キハ40系

停車駅は伊達紋別のみ

東室蘭  23:40
伊達紋別 00:00
長万部  00:44

長万部  04:27
伊達紋別 05:10
東室蘭  05:30
コメント2件

23
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 19:43:26  ID:g0waLMTA.net(2)
いま、千歳行き普通に中国人観光客が乗ってんだが、空港行かないの分かってんのか?

まあ千歳で乗り換えればいいんだけどさ。

24
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 21:02:43  ID:/YEzN93fR(2)
壁打ち

25
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 21:54:05  ID:UXG/UQhwb(2)
佐貫駅の中線に到着する下り常磐線E531系

https://www.youtube.com/watch?v=mYpbZCJoivs

26
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 01:41:51  ID:5qdLscJe.net(2)
>22
長万部に住んでる人?
だとしたらご愁傷さま なむー

27
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 19:11:21  ID:3LH9YDZ8.net(4)
藤城線経由の旅客、改正後も残るんだな。
新幹線乗る人が誤乗しなければいいけど。
コメント4件

28
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 21:31:25  ID:R11V80U1.net(4)
>27
藤城線、将来的には七飯以南ははこだてライナーに置き換え、以北廃止。
かわりに、早朝の函館始発北斗が経由(大沼公園も通過)。
なお、函館行き北斗は全て新函館北斗停車。

29
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 21:33:26  ID:R11V80U1.net(4)
>27
新幹線ははこだてライナーと頭にあるから意外に少ないが、混乱はゼロではないな。




だが、高速はこだて号を大中山か七飯から新函館北斗乗り換えで乗ろうとすると…(桔梗だけは駅が近いが)

30
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 21:43:49  ID:3LH9YDZ8.net(4)
改正では残るが藤城線普通も今のうちに乗っておいたほうがいいということね。

アイリスが何気に廃止。乗っておくか。
コメント2件

31
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 21:54:44  ID:W7hSOVhp.net(2)
>30

アイリスは一度も乗ったことがないなあ。

乗ったら報告たのむ。

32
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/09 20:18:13  ID:ALClmCwd.net(2)
アイリスは急行せたなの名残だったのに…。
長万部→函館の所要時間が2時間は速いね。
コメント2件

33
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/09 21:40:44  ID:QtAac/t6.net(2)
あい 愛 アイリスっ♪

34
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/09 21:52:48  ID:tQZM8jm+.net(2)
いさりびも上磯発着の区間便を残すんだろ?
それには733を使ったりするのかな?
コメント2件

35
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/09 22:01:45  ID:N+bKt9UL.net(2)
>32
せたなから接続してるの?
てか似たような時間帯に函館行き快速バスあるんだが…
コメント2件

36
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/09 23:22:57  ID:RfwmL6LG.net(2)
>35
瀬棚線があった昔はしてた。バスのいまは知らん。

37
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/10 00:19:32  ID:4oJoj5oz.net(2)
>34
公表されてる経営計画くらい見ろよ…

38
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/10 17:12:05  ID:QrhWfnFi.net(2)
札幌都市圏の4方面の需要は
小樽>千歳>岩見沢>>越えられない壁>>学都だけど、
千歳・岩見沢は特急の需要が多く、都市圏輸送の自体としては
小樽>>越えられない壁>>千歳>岩見沢>>越えられない壁>>学都だろう
コメント1件

39
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/10 19:47:54  ID:LQ8Q7fiI.net(2)
北海道に都市間鉄道って本当に必要?
市営交通のレベルで十分じゃないの?
コメント2件

40
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/11 09:11:50  ID:CtutrqRL.net(4)
>39
需要の高いところは必要

41
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/11 10:00:57  ID:CtutrqRL.net(4)
201を函館に移動させたれや。

42
ヤ両:キハ40系

停車駅は伊達紋別のみ

東室蘭  23:40
伊達紋別 00:00
長万部  00:44

長万部  04
[]   投稿日:0000/00/00 00:00:00

43
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/07 19:43:26  ID:g0waLMTA.net(2)
いま、千歳行き普通に中国人観光客が乗ってんだが、空港行かないの分かってんのか?

まあ千歳で乗り換えればいいんだけどさ。

44
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 21:02:43  ID:/YEzN93fR(2)

45
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/07 21:54:05  ID:UXG/UQhwb(2)
佐貫駅の中線に到着する下り常磐線E531系

https://www.youtube.com/watch?v=mYpbZCJoivs

46
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 01:41:51  ID:5qdLscJe.net(2)
>22
長万部に住んでる人?
だとしたらご愁傷さま なむー

47
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 19:11:21  ID:3LH9YDZ8.net(4)
藤城線経由の旅客、改正後も残るんだな。
新幹線乗る人が誤乗しなければいいけど。

48
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 21:31:25  ID:R11V80U1.net(4)
>27
藤城線、将来的には七飯以南ははこだてライナーに置き換え、以北廃止。
かわりに、早朝の函館始発北斗が経由(大沼公園も通過)。
なお、函館行き北斗は全て新函館北斗停車。
コメント2件

49
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 21:33:26  ID:R11V80U1.net(4)
>27
新幹線ははこだてライナーと頭にあるから意外に少ないが、混乱はゼロではないな。




だが、高速はこだて号を大中山か七飯から新函館北斗乗り換えで乗ろうとすると…(桔梗だけは駅が近いが)

50
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/08 21:43:49  ID:3LH9YDZ8.net(4)
改正では残るが藤城線普通も今のうちに乗っておいたほうがいいということね。

アイリスが何気に廃止。乗っておくか。

51
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/08 21:54:44  ID:W7hSOVhp.net(2)
>30

アイリスは一度も乗ったことがないなあ。

乗ったら報告たのむ。

52
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/09 20:18:13  ID:ALClmCwd.net(2)
アイリスは急行せたなの名残だったのに…。
長万部→函館の所要時間が2時間は速いね。
コメント1件

53
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/09 21:40:44  ID:QtAac/t6.net(2)
あい 愛 アイリスっ♪

54
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/09 21:52:48  ID:tQZM8jm+.net(2)
いさりびも上磯発着の区間便を残すんだろ?
それには733を使ったりするのかな?

55
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/09 22:01:45  ID:N+bKt9UL.net(2)
>32
せたなから接続してるの?
てか似たような時間帯に函館行き快速バスあるんだが…

56
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/09 23:22:57  ID:RfwmL6LG.net(2)
>35
瀬棚線があった昔はしてた。バスのいまは知らん。

57
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/10 00:19:32  ID:4oJoj5oz.net(2)
>34
公表されてる経営計画くらい見ろよ…
コメント2件

58
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/10 17:12:05  ID:QrhWfnFi.net(2)
札幌都市圏の4方面の需要は
小樽>千歳>岩見沢>>越えられない壁>>学都だけど、
千歳・岩見沢は特急の需要が多く、都市圏輸送の自体としては
小樽>>越えられない壁>>千歳>岩見沢>>越えられない壁>>学都だろう
コメント2件

59
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/10 19:47:54  ID:LQ8Q7fiI.net(2)
北海道に都市間鉄道って本当に必要?
市営交通のレベルで十分じゃないの?

60
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/11 09:11:50  ID:CtutrqRL.net(4)
>39
需要の高いところは必要
コメント1件

61
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/11 10:00:57  ID:CtutrqRL.net(4)
201を函館に移動させたれや。
コメント1件

62
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/11 23:09:53  ID:n+RjXA2q.net
>38
需要も何も新札幌と南千歳以外はほぼ通過だから都市圏輸送の勘定に入らないだろ。

63
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/12 17:51:10  ID:izOL0fmx.net
>42
はい!?

64
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 09:45:49  ID:WW0quKOO.net(2)
上野幌だって3000人近い乗車がある

65
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 10:46:49  ID:WW0quKOO.net(2)
さっさと日高本線廃止の決断を下せよ!
コメント1件

66
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 16:32:19  ID:fcbP+A33.net
・函館 14時26分発 長万部行き 普通列車:約55分遅れ

何が起きた?
コメント1件

67
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/13 18:04:08  ID:3Lr9bXew.net
>44
バカにしている学都線の新川新琴似以下とかw

68
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/13 22:28:23  ID:Bh/eaA4F.net
>44
北13条東とかの地下鉄マイナー駅くらいはいるんだな。
コメント1件

69
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/02/14 09:07:49  ID:1BEASLVi.net
>48
 そりゃ、毎年この時期になると臨時列車が走るぐらいだからな。

70
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/14 09:19:40  ID:CalGGHkF.net(3)
3000人もあれば旭川函館レベル
1700人もあれば帯広釧路レベル

71
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/14 13:25:48  ID:38ivjQkm.net
近距離中心の3000人と長距離主体の3000人を同一に考えるアホがいるスレはここですか?

72
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/14 13:34:34  ID:SLVXbI7U.net
50

73
名無し野電車区(りんかい線)[]   投稿日:2016/02/14 14:03:39  ID:TtN0YlHL.net
!ken:20 を名前に入れると線名が出る
コメント2件

74
名無し野電車区(関東・甲信越)[]   投稿日:2016/02/14 15:34:57  ID:bLBDCq+e.net
>52 ここにもいるのか(笑)

75
名無し野電車区(関東・甲信越)[]   投稿日:2016/02/14 17:53:40  ID:CalGGHkF.net(3)
はてな?

76
名無し野電車区(関東・甲信越)[]   投稿日:2016/02/14 17:53:58  ID:CalGGHkF.net(3)
2重書き込みのため表示しません 内容を確認する

77
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 00:51:43  ID:rfPvMbLP.net(2)
新幹線開業、貨物は木古内でDF200へ交換し、EH800の所属を青森に、北限を木古内に
こうすれば木古内〜函館は架線を撤去し非電化に戻せばよかった
道南の輸送量の少ない在来線に電化は過剰設備、無駄
非電化で十分であったし、渡島大野電化など不要で、はこだてライナーを気動車でよかったのでは
なぜ木古内〜函館の架線撤去を行わなかったのだろうか?

78
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 01:02:49  ID:rfPvMbLP.net(2)
道南の在来線に架線など不要
津軽線は701系が入ったのに、江差線は普通電車すら入らなかったのだから。
この地域の鉄道のローカル輸送に電化するほどの需要はないだろう
さらに無理して電化してはこだてライナーなんて無駄だろうに

79
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 02:54:39  ID:0uJEH487.net
>57
どうせ五稜郭で方向転換しなきゃならないから
それなら五稜郭まで通しで良くね?って話じゃ

80
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/15 06:01:28  ID:t/r3sJgi.net(2)
>58
津軽線の需要だって電化は不要。にもかかわらず701が走るのは…
電化は海峡線の都合であり、青森には東北・奥羽の電車701があるからでしかない。

81
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/15 09:03:51  ID:iy2yq933.net
>60
おまえは天才じゃねぇかw 凄い発見だ
コメント1件

82
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/15 10:48:43  ID:0mCAb+p3.net
>57 >58
くだらねえこと書いてるんじゃねえよ
バカ発見 w

83
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 11:27:06  ID:r4SvhLbI.net
何で浅虫返しは秋田車の担当なんだろう?
青森車は弘前に乗り出してないよな?

84
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/15 22:05:19  ID:t/r3sJgi.net(2)
>61
どこが凄いんです?

85
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/15 22:29:40  ID:JztbtbMk.net
貨物が木古内に社員置いて、機関車付け替え2回に増えるコスト>江差線の電化設備維持費ってことだろ。

電化設備の維持費は貨物調整金から出るから、実際の貨物の負担額なんて微々たるものだろうし。

86
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/16 06:37:29  ID:c5bvtQEU.net
>65
え?木古内でも機関車付け替えやるの?
新しい機関車って交流20000Vと25000V両方に対応してたのでは?

87
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/16 08:23:31  ID:+AcD/Rza.net
>66
上の方から話の流れ

88
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/18 10:47:15  ID:Qw1GkHcN.net
然し、苫小牧発岩見沢行の時刻は酷いな…837の次は1327かよ!
コメント1件

89
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/02/19 07:10:15  ID:EZIcJ9es.net
地元利用はそれで十分だからな。
コメント1件

90
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/19 10:04:10  ID:fPilGsvZ.net
北斗星が消えたからか
コメント1件

91
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/19 19:35:56  ID:X/5jJrpV.net
白石・南千歳・沼ノ端・追分・岩見沢も複数経路があるから大都市近郊区間を設定してもよいのでは?

92
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/19 19:56:33  ID:Y5KA8RT0.net
昨夜のNHK全国むけで鷲ノ巣駅

人知れず掃除の駅
(八雲駅長が)感謝の貼り紙

まあぶっちゃけ近所のおばちゃんなんだけど。駅ノート設置者でもある。
偶然会って缶コーヒー貰ったよ。

93
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 01:04:38  ID:07xqD6ku.net
>48
どこがマイナー駅だよ。
天使大にも北大にも近い、人気の住宅地にあるじゃないか。
コメント1件

94
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/20 08:48:13  ID:caK7il/+.net
>73
北13条東と自衛隊前で、利用者数ビリ争い。
コメント1件

95
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/20 09:23:10  ID:5P/6Ezxg.net
>68
確かトンネル内の崩落を放置して、一部単線利用してるんだっけ?

96
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/20 10:14:51  ID:7tgXVbmZ.net(4)
>73
武蔵の次ぐらいにアレな日鋼系※1のお○○こ女学院に貧乏人の聖地国鉄アパートの最寄り駅にJRが誇るメスマンション※2とか
市交系の罠主道議の本拠地近くとか札幌北ハロワとか
東区内では苗穂の次にやばい山鼻西線と同等の超絶スラムじゃないですかぁw

※1 http://www.bokoi.jp/index.html
※2 http://www.hjt.co.jp/search/detail/idthings/39

97
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 10:43:28  ID:L5K7Cyrg.net
北13条東駅とか北12条駅あたりって
中央区でよくね?

桑園エリアの北11条・北12条が中央区なのに
北大エリアが北区・東区なのは違和感。

98
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/20 12:36:50  ID:7tgXVbmZ.net(4)
え?幾ら北・東区が嫌だからって定義まで変えてなりたいほどの区なのか?中央区はw
都心以外は実質西区だろ。左寄り以外は北区東区以上に得しないぞ、西区中央区は。

99
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 12:45:31  ID:a8nCHoRO.net
だって北区に住んでいると言うと
それだけで

「雪が多くて大変」
「治安が悪そう」
「中央区は雪がないからいいですよー」

と杓子定規に言われるもの。

札幌市民にとっての北区は、
篠路やあいの里のイメージだから
札駅北口の北大周辺に住んでいる奴らにとっては
「なんで北区なんだよふざけんな」
というのが実情。

東区役所のほうが近いエリアもあるし、
不在郵便物に至っては、
すぐそばの中央郵便局ではだめで
新琴似の北郵便局まではるばる行かなきゃならんからな。

100
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/20 12:51:25  ID:7tgXVbmZ.net(4)
こいつガチの東区民なんだろうか・・・

101
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/20 17:21:02  ID:s/rC8R6z.net
逆に俺は北区=北大近辺のイメージしかないけどな…

北郵便局が不便なのは同意。
コメント1件

102
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 18:03:19  ID:vT8rk+6i.net
>81
北大構内への郵便物と、
東1丁目以東は中央郵便局の管轄なのにね。

札駅北口の西1丁目〜西4丁目に来る郵便物は、
中央郵便局⇒北郵便局⇒北10西3へお届け
みたいな非効率的なことやっているんだからたまったもんじゃないよ。

冬は配達遅れるし。
コメント1件

103
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/20 18:08:11  ID:7tgXVbmZ.net(4)
こいつ、常人装ってるカレーか。

104
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/20 19:21:46  ID:7Vye3eGa.net
恵庭、北広島通過のエアポート快特を毎時2本は必要!
ニセコ行きと新十津川行きの交互運転で良い。
コメント2件

105
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/21 19:02:33  ID:x4KhRRot.net
快速エアポートを10分間隔化すると、小樽方面や岩見沢方面のダイヤ作成が難しいな

106
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/22 16:02:31  ID:zx5NK9Pm.net
721系、窓の濁りが酷いなw
コメント2件

107
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/22 18:18:03  ID:bic6lxJA.net
ポリカボ貼ったから?

108
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 12:32:01  ID:UPni80w8.net
昨日、小幌駅訪問するため、同業者で満員普通が
中々出発せず、イラつき始めたら旭浜で踏み切り
事故とのことで、皆ショボーン。
来月リベンジする。
コメント1件

109
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 17:02:52  ID:MI6UDXhx.net(2)
何もない小幌駅になぜ競って訪問したがるのか?全く理解に苦しむのう

110
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 17:12:53  ID:Gya5JLIu.net
>89
それは何もないからだ

111
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/23 17:28:45  ID:eo5VcTmv.net
>84
ニセコ行き、新十津川行きは有り得ないが、インバウンドはじめ空港利用客と
通勤客の分離をそろそろ考えても良さそう。
妄想だとキハ201のエアポート仕様車造ってニセコ直通。なんてね。

112
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/23 18:22:07  ID:Kh1YR64N.net
>88
満員だったのか?この何もない時期に?
コメント1件

113
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/23 18:24:37  ID:MI6UDXhx.net(2)
>90
何もないところに何の用事がある?
コメント2件

114
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/24 09:08:50  ID:+kJBs0yL.net
>93

観光地はそういうもんだ。襟裳岬もそうだ。
コメント1件

115
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/24 09:52:09  ID:xwEOCtv4.net
>94
襟裳岬は森進一のおかげでしょ、小幌は…あれ?そんな歌あったっけ…

116
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/24 14:15:38  ID:Nr8NXwA/.net
仙人が乗り鉄や道民の間で大人気。
なにせ、急病で病院に搬送するときにヘリは飛ぶしTVで中継が入ったからな。
コメント2件

117
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/24 22:06:24  ID:0W15Jabk.net
小幌駅に社会的使命は皆無
コメント1件

118
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/25 02:35:18  ID:6aI+3qeT.net
18きっぷや散歩きっぷの使えない時期に
小幌停車列車がヲタ満載なのがおかしい、
ってことなんじゃ?

119
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/25 19:49:27  ID:D4R58SND.net
小幌は一刻も早く廃止せよ

120
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/25 20:25:22  ID:CkW48LT1.net(2)
苫小牧札幌の往復乗車券は何気にバスの4枚綴りより安いんだな。
沼ノ端の券売機で買えるなら沼ノ端札幌のバス運賃よりも安い。
バスが対抗するのか不明だが、今バス使ってる人はシフトするだろうか。
苫小牧民が大量に乗ってくるエアポートが時間1本できることになるが。
コメント1件

121
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/25 22:39:54  ID:CkW48LT1.net(2)
http://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20160225/3147751.html

老朽化したトンネルや橋を自治体に直させるのは廃線への環境作りとしても無理筋な気が。言う相手は国か道だろ。
チキンレースも1年過ぎたし、
そろそろJRから廃線を宣言するのが誠意だと思う。
コメント1件

122
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/26 08:45:01  ID:dz5grXO0.net
エアボ10分間隔化の札幌駅日中ダイヤ案
札幌00特急 網走/北見/稚内/名寄
札幌05快速 新千歳空港
札幌07苫小牧
札幌15快速 新千歳空港
札幌17江別
札幌23特急 帯広/釧路
札幌25快速 新千歳空港
札幌27千歳
札幌30特急 旭川
札幌33快速 岩見沢
札幌35快速 新千歳空港
札幌37江別
札幌43特急 室蘭
札幌45快速 新千歳空港
札幌47千歳
札幌55快速 新千歳空港
札幌57岩見沢 …無理があるな

123
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/26 11:54:43  ID:lDIL8fcs.net
北斗市に「北斗の拳」銅像 北海道新幹線の開業で駅内にw
コメント2件

124
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/02/26 21:34:12  ID:Q2RpuRc0.net
>101
 地元自治体が赤字を全部負担するなら、廃線も不要だろ。

125
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/26 21:44:45  ID:1EwB8Vk5.net
>104
3セク化ってことだよな
延命したって、ちほく鉄道と同じ運命だろうに。。
コメント1件

126
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/26 22:23:17  ID:6PTgze6w.net
はこだてライナーって料金箱ないみたいだけど、
桔梗と大中山の無人駅で降りる時どうすんだろうな
ニセコライナーみたいにすんのか?
コメント1件

127
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/26 22:53:19  ID:s/0PoCez.net
函館北斗で降りる客のうち
函館方面と札幌方面
どちらにいく客のほうが多いか気になる

128
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/26 23:12:29  ID:naKv28jI.net
>106
一箇所だけ空けて車掌が外で対応とか?

129
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/26 23:28:01  ID:gXp6yTp+.net
>106
ワンマン仕様じゃないんだからフツーに車掌が乗る
>108
車掌がホームに出て集札するから全ドア開閉

130
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/27 09:35:41  ID:+/DSIn+0.net
桔梗は駅員いるだろ。
コメント1件

131
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/27 12:22:31  ID:HhLBaOuA.net(3)
各県の県民は県民愛というものがあるが、道民の場合は道民愛なのか?支庁単位で団結するのか?

132
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/27 13:23:54  ID:+pHBm5SM.net
支庁単位っていつの時代だよ

133
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/27 14:20:54  ID:HhLBaOuA.net(3)
>112
そうだった…
道民は札幌も松前も稚内も根室も同じ道民という感覚なのか?
それとも振興局単位での連帯感を持つのか?
コメント1件

134
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/27 16:47:26  ID:42nyzD7u.net
>113
お国気分で酷いときには500レス×数十スレにコピペ爆撃を何年も繰り返しても効果が薄い事に気づいたのか。やっとwバカザマーがw
今更、こんなところで池沼相手に聞き取り調査してどうするつもりよw

135
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/27 17:22:19  ID:HhLBaOuA.net(3)

136
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/27 21:12:54  ID:vxo3fgKk.net
>113

> 道民は札幌も松前も稚内も根室も同じ道民という感覚なのか?
こっちが正しいね

> それとも振興局単位での連帯感を持つのか?
振興局?何それ?っていう感覚すらあると思う
コメント1件

137
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/27 22:29:22  ID:A3zXr9ou.net
振興局単位の愛着なんて十勝くらいだろ。

>104
財政規模から言って自治体には無理だし、
老朽化設備の更新費用まで請求するなら廃線宣言して道か国に下駄預けるべきだ。
年10億超の身銭を切りながら、わざわざ地元に嫌がらせしてる図に見える。
コメント2件

138
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/28 10:28:50  ID:DqWNK5HZ.net(3)
>117
なぜ十勝だけ?
コメント1件

139
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/28 10:39:58  ID:hb9IyUFN.net(2)
バス板に帰れよ池沼ども
コメント2件

140
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/28 11:36:19  ID:DqWNK5HZ.net(3)
>116
振興局ってそんなに意識が薄いのか?

141
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/28 12:00:51  ID:jL8ieAxA.net(3)
>116
函館は道民意識薄いような。仙台を向いてる印象ある。
あと札幌は中華思想あると思う。
道内他地方に足引っ張られてる的な。ここにもいるでしょ。

142
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/28 12:55:44  ID:vffZvla8.net(2)
>120
  福島が三分裂しているのと同じで、実態と懸け離れた境界だからな。なかでも、上川、オホーツク、胆振、渡島、檜山は酷い。

143
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/28 12:58:54  ID:vffZvla8.net(2)
>121
 中華思想が酷いのは、函館と旭川。
札幌は、大きすぎて埋没するのが嫌だから、合併相手が出てこないだけ。

144
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/28 13:09:49  ID:DqWNK5HZ.net(3)
>123
札幌市は南区の定山渓地区を切り捨てるべき。
定山渓は定山渓村として独立しろ。
コメント1件

145
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/28 13:36:08  ID:jL8ieAxA.net(3)
>123
他に足を引っ張られなければ札幌がもっと発展できるのに、とか、
札幌はすごい頑張ってるのに他がダメすぎるから北海道はダメなんだ、
というような、
札幌が大きくなりたいんじゃなくて、切り捨て指向の話ね。

146
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/02/28 14:42:43  ID:vJpGd0GN.net
>125
 そりゃ、生活保護が必要な人に札幌までの片道切符を渡して見捨てる自治体が多いからなぁ。
そういう現代版姥捨て山にされている札幌としては、愚痴の一つも言いたくなりますよ。

147
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/28 15:59:53  ID:jL8ieAxA.net(3)
>126
都市伝説みたいな話で説の実証してくれてありがとう。
北海道が沈んだ後の札幌なんて価値ナシなんだから仲良く一緒に沈もうぜ。

148
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/28 18:43:22  ID:hb9IyUFN.net(2)
もう、旧平岸村地域を丸ごと札幌から独立。これだね。糞藤野やキチ川沿ごと切り離せばよろし。
コメント1件

149
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/28 20:49:09  ID:h2TjLUjC.net
JR北海道、人気の回数券廃止 利用者「事実上の値上げ」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160228-00010004-doshin-hok
コメント2件

150
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/29 00:03:09  ID:IcA7rt75.net
割引切符の種類が多くってわかりづらいから整理したとか、紙面のほうに載っていたけど
こんなのが分かりづらいとかいう社員がいるなら、JRどころか第3次産業自体に不向きだからとっとと辞めろと。
Sきっぷ4とか客にきちんと説明すれば全然問題なかろうに。
昔の銚子電鉄みたいに、素直にお金がないから助けてくれって言ってくれたほうがまだ許せる。
コメント1件

151
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/29 00:08:47  ID:cN4Zi/6E.net
???「わかりづらいので割引切符は全廃します^^^」

152
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/29 00:11:15  ID:/4d324tB.net
往復型のSきっぷは値段据置きのまま残るしSフォーと割引率に大差なくて
片道あたり50円しか違わないんだから整理されて当たり前
その事実が道新の記事では意図的に伏せられている
記事書いた記者もそれを通したデスクも道新は糞ばかり

153
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/29 05:53:13  ID:/ocwKIu/.net
Sきっぷだと往復使う人しか買わないけど、Sきっぷ4だと金券屋やホテルのフロントで
片道利用者に売るから売上が目減りすると考えてるんじゃない?JR北首脳部は。
コメント1件

154
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/29 07:13:42  ID:qxfVPLsv.net
割引率42%の切符はなくなるけど、割引率41%のS切符はそのままなんだけどね。

155
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/02/29 08:30:05  ID:WlAzNtMn.net
>130
 駅窓口での説明が大変なんだろ。
東のように買い手責任とかやってると、道新が大規模キャンペーンを始めるんだよ。

>133
 S4廃止は金券屋対策だな。
あくどい所だとS買った方が安い価格で売ってるから…。
コメント2件

156
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/29 08:46:58  ID:f1mLwPy4.net
>135
なんで金券屋対策しないといけないの
金に困ったやつがカードのショッピング枠で大量にS切符を買ってくれるのに

今までは片道JR片道バスだったけど、金券屋に出回らないなら往復バスに乗ります
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157
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/29 10:08:47  ID:XfAGpPvq.net(2)
札幌〜旭川とかの高速バスは法律で禁止すべきだな。
バスは鉄道がないところで認可すべきだな。
コメント2件

158
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/29 15:55:31  ID:iufBTj2l.net(2)
>137
札樽間も禁止かw

159
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/29 18:27:44  ID:bo3YOgYd.net
日高線の存続 議論進展せず

http://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20160228/3226951.html

>>新冠町小竹國昭町長「思い描いていた3月末までの復旧開始は現実的に難しくなった」
新冠町長は何を根拠に3月末までの復旧開始を思い描いていたのだろうか・・・

160
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/02/29 18:29:42  ID:iufBTj2l.net(2)
さぁ、中央バスが手ぐすね引いて待ってますよw
せっかく、子会社使って道職員や沿線自治体の方々を接待したんですからね(笑)
コメント1件

161
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/29 20:01:18  ID:XfAGpPvq.net(2)
>138
直行する都市間バスとしては禁止すべきやね
コメント2件

162
名無し野電車区[]   投稿日:2016/02/29 20:10:24  ID:RbvF7Vrk.net
>137
だったら鉄道網を第三者にも解放しろ
独占させとく意味はあるのか?

163
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/01 01:08:33  ID:bcidCFta.net
>139
もう問答無用で苫小牧〜様似の線路潰せよ。

164
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/01 09:57:41  ID:CD3/nKt/.net
>139
「新駅作って札幌直通便作れば赤字減らせるから試算持って来い」とか
クスリキメてんじゃないかと思うくらいロックな発言だよな。
JR北海道は「まず再び線路が流されないよう復旧工事やってくれ」と
言い続けているのに。
コメント1件

165
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/01 16:39:09  ID:nQqTcfrs.net
>136
もうJR乗らなくていいよ

166
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/01 18:43:38  ID:4nPOwqMU.net
西様似と絵笛のバス乗り場を国道沿いにするそうだが、汐見こそそうして欲しかった。
鵡川で代行バス乗り降りする全員が15分くらいロスしてるんじゃないか。

167
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/02 06:55:34  ID:m5KkCCMm.net
>144
 全線内陸移設と電化で5000億円位の見積もりを出してやればよいかと。
コメント1件

168
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/02 11:59:07  ID:NqYsyhJn.net
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0241275.html
日高線復旧「上下分離」で 鉄道施設は沿線自治体保有、JR提案
03/02 06:20

 JR北海道が、鵡川―様似間(116キロ)で不通が続く日高線復旧の条件として、
車両や鉄道施設を沿線自治体が保有し、JRは鉄道の運行だけを担う「上下分離方式」を導入する案を選択肢の一つとして自治体側に提示していたことが1日、自治体関係者への取材で分かった。
自治体側は負担増につながる提案に難色を示しており、協議が進展するかは不透明だ。

 関係者によると、2月28日の「JR日高線沿線自治体協議会」の事前協議として2月中旬に開かれた自治体担当者との会議でJR側が提示した。
28日の協議では、JRからの正式提案はなかったという。

 JRが提案した上下分離方式では、車両や鉄道施設を沿線自治体が保有し、無償貸与を受けたJRは運行に専念する。
施設の維持修繕は自治体側が費用を負担してJRに委託する。
鳥取県の第三セクター若桜(わかさ)鉄道などが採用している。
【以下略】

169
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/02 21:05:02  ID:tKtYwpMO.net
>148

> 自治体側は負担増につながる提案に難色を示しており、

結局ここがネックになるわな。 地元以外の人間からするとエゴにしか見えない。
北海道は転勤で住んだこともあって好きなんだが、こういうこと聞くと、日本にとって
いらないんじゃないかと思ってしまう。
コメント1件

170
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/02 23:22:05  ID:zpc+vEqs.net
板移転したらワッチョイ消えたのか。なんて迷惑な。

上下分離は日高線全線を対象とするならば、
苫小牧市やむかわ町にも打診してるはずだが、
何も聞こえてこないな。
支払い能力的にも日高の零細自治体じゃ話にならないが。

171
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/03 01:32:50  ID:2wt896Dz.net(3)
>150
君の得意とする、自治厨装ってスレ立て荒らしするのが捗るからいいんじゃねーのw

172
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/03 08:29:23  ID:dK3TQrjS.net
>149
別記事だと「自治体側は外国人観光客の誘致や新たな名産品の開発など出費をソフト面だけに抑えたい意向」
とあって、過去から言われているダメな廃線撤回活動の典型「自分で金を出そうとしない」
「自分達のやりたいことしかやらない」にモロ合致。JR北海道が見放すのも時間の問題じゃないかね。

173
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/03 13:13:13  ID:2wt896Dz.net(3)
住民不在の廃線チキンレース、JR・中央バス・道庁連合軍が勝って、ご褒美に中央バスが道南差し置いて日高に進出するか、地元自治体が勝ってただでインフラゲットとなるか要注目w
補助金ゴロとインフラクレクレ乞食の仁義なき戦い。
ま、金を出さないと地元はクズと言い放ってるやつはもれなく道南バス以外の道内業界人か沿岸シンパ。

174
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/03 13:14:29  ID:2wt896Dz.net(3)
要は胆振日高 vs 道庁と道内公共交通トップ2の連合軍の戦い。
コメント1件

175
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/04 09:38:23  ID:wgSbqRT5.net
はこだてライナーの利用方法のビラをなぜか七重浜でもらったけど、車内保温のため「乗車時はご自分でボタンを押してお乗りください」「降車時もご自分でボタンを押してお降りください・お降り遅れのないようにご注意ください」と。
はこだてライナー、途中駅の利用はさほどないと見ているのか?
混雑時にはまごついて降り遅れ頻発の余寒w
コメント1件

176
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/04 10:14:51  ID:XT3TL4gQ.net
はこだてライナー試運転10:05頃桔梗駅通過確認。

しかも今まで3両編成だったのが今回は6両編成、
新幹線開業に合わせての試運転かな?

177
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/04 10:30:54  ID:y5gvenWH.net
>155
似たような車両の
美々〜苫小牧
岩見沢〜滝川
蘭越〜倶知安〜小樽〜手稲
八軒〜北海道医療大学
も、ボタンでいいと思う。

178
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/04 12:28:55  ID:shM1JLUhQ
先週、数年振りに仙台から仙石線に乗った。ボタン操作を忘れていて、じっとドアが開くのを待って恥をかいた。

179
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/04 17:23:03  ID:dEUP39Kh.net
>156
暇だなぁ
コメント1件

180
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/04 18:30:34  ID:YmVHYCWx.net(2)
>157
そう思うなら、朝に新琴似から乗ってみろよw

181
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/04 18:53:59  ID:4pedja0d.net(2)
しかし空港から札幌まで快速→特急で旭川直通なんてバカなことをどうして考えたのか。
ただ千歳線がズタズタに遅れる原因を作っただけだろ。で、今日も遅れてる。

ま、ダイヤ改正で消滅するからいいけど。

182
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/04 18:56:36  ID:4pedja0d.net(2)
>149
北海道いらないは言い過ぎだ。
他の道内各地の人間も「自治体も金出せや」と思ってる。
コメント1件

183
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/04 20:06:10  ID:YmVHYCWx.net(2)
>161
ガキ大のクソガキは南千まで立ってろって言ってるだろ?

184
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/04 23:17:22  ID:9tBmLabZ.net
>153
代替バスも本数減らされた上に利便性落ちた感じになって
移動すら困難になって需要すら減る一番まずいパターンになりかねない
実際バス転換で利便性落ちて通学ができなくなったところもある

185
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 07:40:07  ID:ST61fnnY.net
>157
星置で一度でも乗降してみれば
その考え変わるぞ
コメント1件

186
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 09:36:44  ID:8GuJfiOl.net
>161
 昨日は珍しくエアポートの遅れの影響を受けなかったな。

>164
 団塊の世代が若い頃、玄間ばかり使って列車に乗らなかったからなぁ。

187
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/05 11:48:38  ID:oRQ2FKga.net
日高本線、昨年、今年と高校一年生は鉄道をアテにしないで学校を選んでいるから、
再開しても乗客が激減&元に戻らないのは確実なんだよなー。

自治体の強気ぶりの根拠が全くわからない。

188
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/05 12:21:27  ID:g07iiJiV.net
>167
出願状況見たけど、そんなに変わってるかな。
どの辺の学校に影響が出ると言っている?
そもそも選択のしようがない地域だし。

189
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/05 12:33:06  ID:ZvygR0+Q.net
東町なんてもう高校の目の前に代行バス付けるようになっちゃってるし
いまの在校生にしてみりゃバスの方が便利だろう
鉄道復旧されても却ってありがた迷惑なんじゃないのかねぇ
コメント1件

190
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/05 15:35:32  ID:OnXCzJo7.net
高校が駅前にあるとは限らないからな
バスならBRTみたく○○高校前とかいうバス停出来るし
あと列車交換に縛られること無くなるから通学対策便が設定しやすい

191
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 19:36:51  ID:Hu2Urfz7.net(2)
>160
じゃ学園都市線と小樽〜札幌もボタン除外か、始発を除いて。
でも東京だと立川〜拝島でも当たり前のようにボタン使うけどね。
北海道と違い、日中晴天なら寒くないのに。夏も暑さに慣れている多摩と暑さに弱い札幌(当然寒さには強いが)では。

192
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 19:39:47  ID:Hu2Urfz7.net(2)
つか仙台は地下鉄以外どこもボタン使うけどね。
コメント1件

193
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/05 19:57:45  ID:7g196n0u.net
勃皮に拝自慢wwww

194
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/05 23:41:54  ID:VJJBwj5F.net
>155
というか北海道レベルの寒さなら、
東北の701やE721みたいに
全駅で半自動扱いするべきだよ。

こないだ仙台から札幌に遊びに来た友人が
「なんで寒いのにボタンでドアが閉まらないんだよ。無意味すぎるだろ。」
と愚痴をこぼしていたよ。

仙台もラッシュ時は相当混むけど
JRは全駅半自動扱いらしい。

北海道の普通電車も半自動にしたほうがいいよまじで。
正直、中央本線みたいに閑散駅・長時間停車駅のみ半自動扱いなのは無駄すぎる。
コメント1件

195
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/05 23:54:44  ID:5F+osQEC.net
ところがキハ150みたいに半自動スイッチ殺しちゃった車両があるのが謎。

196
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 04:12:32  ID:Hl/23BB2.net(2)
>1
上下分離を日高線で導入に成功したら、
次は宗谷北線、花咲線が上下分離候補。
コメント2件

197
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 04:17:37  ID:Hl/23BB2.net(2)
>169
JR北海道知来乙。

198
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 06:33:51  ID:J0Qyl7gu.net
>175
とりあえずそれはあまり寒くないいさりびか日高線行きだなw
将来的に。
でも札幌とくらべての話だから、南東北よりは明らかに寒いし…

199
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 07:44:01  ID:vhjbqj7H.net(5)
>174
ここはトーホグじゃねぞ糞宮城

200
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 07:55:23  ID:S/JCYIYT.net
いや半自動ボタンは東北の象徴じゃないし。
関東でも普通に運用されているから。

つうか田舎の象徴とかいって本格運用しない方がアホだろ。
コメント1件

201
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 08:38:02  ID:vhjbqj7H.net(5)
そんなに糞宮城塵に半自動ドアのコンプレックスがあったとはw
まぁ、ここまでエアカーテンの話が無い時点で結果ありきの宮城君の自演である可能性が高いがなw
コメント1件

202
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 08:45:50  ID:oH6xSRVW.net
あのエアカーテン不評じゃね?

JRコヒとしてはあれがあるから半自動扱いしないということなんだろうけど、
ツイッター検索する限りでは
「スーパーサムイ」「デッキがないのしんどい」というつぶやきが目立つよ。

203
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 08:47:35  ID:dyW1HKtu.net
>179
東北は北海道より人口多いんだが。
コメント2件

204
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 08:49:44  ID:7brJvV3Q.net
まあいまの経営陣は束から来た奴らが多いから
早晩札幌圏でも半自動扱いになると思うよ。

束の経営感覚から言えば、
北海道で半自動運用がされていないのは
ありえないことだから。
コメント1件

205
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 08:51:58  ID:+ZdnYiMm.net
札幌圏の住民はなぜ頑なに半自動化を拒むのか理解に苦しむ。
夏はともかく冬の半自動はほんと神だよ。
コメント1件

206
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 11:30:40  ID:o8Ww6nNn.net
>185
特定の区間のみ半自動化区間にされたからでしょ。
全駅でしたらいい。

207
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 13:47:20  ID:vhjbqj7H.net(5)
>182
そりゃ君の周りはカス宮城だからだろw

208
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 13:56:08  ID:bfklnqTf.net
実際に本州みたいにどの駅でも半自動運用されている区間って札幌近郊にあるの?

小樽〜岩見沢、桑園〜医療大、
平和〜新千歳空港は半自動運用していない。

小樽以西のニセコライナーと岩見沢以北と南千歳以南は半自動運用されているのかい?
コメント1件

209
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 13:59:19  ID:gqQY8VWS.net
謎の宮城叩きワロタw
まあ確かに俺も「駅前だけなら札幌より仙台の方が都会」と言われたらイラつくから気持ちがわからんでもないがな。

210
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 17:55:17  ID:vhjbqj7H.net(5)
うっせー、ミヤコー

211
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 18:25:08  ID:zUA2F52m.net
半自動を全駅でやることの何がいけないのか
コメント1件

212
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 18:32:13  ID:9c24CHMQ.net
冬でも薄着で出歩く仙台のヤツラにゃ、出先の電車もフル装備で乗る北海道民の耐寒性能が理解できんのよ。
暖房止めて運行している札幌の地下鉄を見れば、ちょっとは分かると思うんだけれどな。
コメント2件

213
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/06 20:07:57  ID:vhjbqj7H.net(5)
白石区に20年以上住んでも、わからないアホだから名鉄グループw

214
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/06 22:46:30  ID:6hD6uslh.net
>192
本当に道民?

間違いなく仙台出身の奴のほうが厚着しているだろ。
札幌はコートの中は薄着でしょ。
着込みすぎたら地下歩行空間で汗だくになるし。

215
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/07 00:21:54  ID:FYLbR+Aa.net
JR北海道は日高本線をこのまま廃線するつもり。
コメント1件

216
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/07 05:24:59  ID:KPymgTYF.net
>189
宮城にステラプレイス&JRタワー以上のもの有ったっけ?

217
名無し野電車区(りんかい線)[]   投稿日:2016/03/07 09:41:45  ID:SbvOCA4Q.net

218
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/07 12:31:16  ID:1QZQv9/C.net
>196
仙台駅にはエスパルというショボい駅ビルがあるだけ。

219
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/07 12:34:51  ID:meadtBhf.net
はまなすの調整席を教えます!

ケチじゃないからハネの調整席晒すわ
今なら

「増21の17上下」

が調整席
しかも前が壁だから個室状態になってマジおすすめ。毎回変えてもらってるわ。
車掌に言えば変えてくれるから早い者勝ちな。
コメント1件

220
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/07 20:37:42  ID:b9bbiy+M.net
>194
カネ浮かそうとして札幌駅からススキノまで地下を歩く赤貧さん乙

221
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/07 22:08:37  ID:bVcqJEal.net
札駅や手稲北広厚別はともかく、その他の駅で半自動にするメリットあるのか?
俺が混んでる時間帯しか乗らないからかもしれんが、特に寒いと思ったことは無いぞ。

222
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/07 23:56:10  ID:LphVbs5N.net
>201
閑散駅でドアが勝手に開くことによる電気代の無駄がカットできる。
朝里とか美々とか石狩太美のように
乗降客の少ない駅では
開閉が行われないドアが増えて
結果的に電気代の節約と、
外気の流入を防ぐのに寄与する。
(エアカーテンでは中途半端だしな)

青梅線や八高線、南武支線などで
半自動運用されているのはそのため。

223
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/08 18:18:35  ID:Hm+JYg9a.net(2)
>200
えっ JR札幌駅からすすきのまで地下道でつながっているの?
コメント1件

224
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/08 19:58:00  ID:lJOQyIZ6.net
>203
おまえ! 無知だぞw
コメント1件

225
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/08 22:22:03  ID:Hm+JYg9a.net(2)
>204
おいおい地下鉄で2駅だろ
都内だって
都庁前-新宿(大江戸線) 新宿-新宿3丁目(丸の内線)の合計で2駅分しかないんだぜ
コメント1件

226
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/09 00:01:30  ID:x/A6ejCc.net
>205
大手町から東銀座までつながってるぞ

227
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 02:00:50  ID:YdRvmH3c.net
>203
札駅・大通・すすきの・バスセンター前
この4駅は全部繋がっているよ。

てか札駅〜大通とか、大通〜すすきのなんて
東西線にでも乗り換えるのでなければ普通は地下鉄に乗らんよw
そんな短区間のために200円払うとか
ブルジョワすぎる。
コメント1件

228
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 09:02:18  ID:/ZFcmNVB.net
ブルジョワは松屋でカルビ焼肉定食のダブルを食べろw
コメント1件

229
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/09 15:19:33  ID:u2bNg2pZ.net
ドニチカキップ使える時は普通に乗るわ

230
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/10 12:26:21  ID:cvxyRjs9.net
滝川駅前、随分と寂しくなったなぁ

231
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/10 14:17:38  ID:GtqfVMMx.net
今回の改悪ダイヤ作ったやつ真性のバカだな

232
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 08:09:44  ID:wjLHcyPr.net(2)
>208
 松屋に行っている時点でブルジョアとは言わないけどな。

>211
 お前の方が真性の馬鹿だよ。

233
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 09:59:18  ID:xGKU+zFT.net
>212
頭が固過ぎwww

234
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/11 15:34:05  ID:kEZGZo7P.net
>212

>  松屋に行っている時点でブルジョアとは言わないけどな。


金持ちほどケチ

235
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 19:34:11  ID:qezxoKfF.net
もう田舎特急に振り回されて札幌圏のダイヤが乱れるのは勘弁してくれ

236
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/11 20:02:45  ID:wjLHcyPr.net(2)
>215
 元を正せば、北斗と大麻駅傍の学校。

237
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 16:45:39  ID:Sp+GBFvT.net
函館線の札幌→江別・岩見沢は昼間のパターンダイヤ崩すんだな

238
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/12 23:54:33  ID:VXZWns/t.net
2018年6月、川崎近海汽船 宮古 室蘭 フェリー
https://youtu.be/HZVprlQverA
コメント1件

239
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 10:23:52  ID:oujOMYL1.net
>217
もしかして 気動車の分 減便?

240
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/13 14:24:36  ID:O/tiy078.net
>219
パターンダイヤじゃなくなるだけで本数は変わらない
コメント1件

241
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 10:08:33  ID:LGjzLKc8.net(3)
オーストラリア人がニセコどころか蘭越より先まで乗ってたのは意外だ…何があるんだ?
殆ど倶知安かニセコだろうと思ってたから。

だいたい倶知安から先は本数が激減、蘭越から先なんて改正後たった4本だぞ(札樽だと3本)?

242
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 10:13:04  ID:LGjzLKc8.net(3)
帰国で新千歳なら小樽方面だし、洞爺湖行くなら倶知安からルスツか壮瞥から行けばいいし…
コメント1件

243
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/14 10:25:23  ID:RQuDAMgz.net
島牧に行く途中とか?
コメント1件

244
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 11:02:11  ID:LGjzLKc8.net(3)
>223
黒松内でもオーストラリア人降りず。

で、今乗ってるのダイヤ改正で蘭越止まり(時間もずれる)になるのだが、2両で結構乗ってたぞ!平日なのに。
1両だったら下手したら座席全て埋まる、ということだが、それでもダイヤ改正で無くなるとは…
蘭越過ぎたら1両1桁だと思っただけに…無くなるんだし。
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245
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/14 15:00:52  ID:pkUAWL/F.net
オーストラリア人はジャパンレールパスで御乗車だから、
どこでも好きなように行けるのさ
コメント1件

246
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/16 00:45:22  ID:c0905W5Q.net
日高線を全線廃止したら営業キロが減るけど、
仕組み上は経営安定化基金が減らされるんだっけ?
極端な話、在来線を全部手放してもそのまま持ち逃げできるのか?
コメント1件

247
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/16 03:58:01  ID:gUPnFghw.net
>224
意外と外国人観光客にも長万部乗り換え(函館方面がメイン)の需要があるよ。

自分はニセコ近辺の温泉行くのに2943Dや2932D使うけど
どっちも「冬場は」長万部発着の時点で外国人観光客が結構乗ってるよ。

248
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 01:28:15  ID:5zYCZBuT.net
しかし今回の減便ダイヤはキハ40が足りないからって理由だけど
そのあと他の車両とかで足りるようになったらきちんと復活するんだろうな?
最近は姑息に嘘つくから許せん。
素直に金ない客いないって言えばいいものを。
コメント1件

249
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 01:37:00  ID:du2xAGaz.net(2)
>228
新規製造する気動車の両数はキハ40の現存数より少ない
あとは分かるな

250
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 04:35:05  ID:Ht6hXXeE.net
54も数年で寿命
あとはわかるな?
コメント1件

251
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 04:56:20  ID:FJVTQCVv.net
足まわり更新して何年だっけ?

252
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 05:50:39  ID:pF7DLKnp.net
突き詰めると新型気動車など不要ってことにもなるが、実際何両作るのかね。
試験だけしてしばらく保留しそうな気もするが。

253
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/17 08:50:13  ID:Pas+Mv9t.net
なんだかんだいってもキハ54も30年選手なのね
40年選手のキハ40共々、JR北海道はおっさんパワーに支えられてるなあ

254
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 09:31:54  ID:du2xAGaz.net(2)
キハ54の置き換えは今のところ無い
しかも新型気動車の量産始まるのは2020年以降

キハ183(0番台以外)の置き換えも2020年以降
しかもその財源があるかも分からない

255
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 09:43:28  ID:qcioodu9.net
要するに54も183も終了ということか

54が主力の留萌宗谷石北釧網は…まあ言わなくてもわかるな

183のサロベツは…まあそう言うことだ

256
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 20:08:50  ID:tGOcpmM3.net
北海道の鉄道はゆっくりと衰退して、死んでいくんだな。。

257
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 23:46:09  ID:72wWotjE.net(2)
花咲54の主な仕事場だな
花咲自体の行く先が心配だが
コメント1件

258
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 23:48:16  ID:72wWotjE.net(2)
54に乗って思ったのは、長持ちするのかしないのかよくわからない乗り心地だな
車内が微妙に臭くてベトついてるのが気になった

259
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/17 23:53:45  ID:idMFJmpX.net
>238
そうそう、何だろうねあのベトつき感は。

260
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 14:26:45  ID:8mI32g6t.net
電車の新車を投入しておくれw

261
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 15:17:28  ID:7CUAa37E.net(3)
>227
そこまで外国人乗るならなぜ減らす?
外国人殆どいない深夜ならともかく、日中に。
自分が乗ったのは改正から蘭越止まりになる列車だったけど、しかも車両は150。

262
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 15:20:00  ID:7CUAa37E.net(3)
>240
札幌近郊なら733系列まだまだ作ってるぞw
ところで早朝の旭川行きはなぜ車両が足りないはずの40なのか。721でいいだろ。
コメント2件

263
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 19:26:10  ID:lld+UZ4L.net(2)
>242
なぜ40なのかそこからだね。

264
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 19:35:11  ID:JgEr+Khb.net
あと1週間の辛抱とは言え、本当に旭川の田舎特急のせいで札幌圏が遅れるのには辟易する。
てか何で天気いいのに遅れてんだカスが。
コメント2件

265
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 20:58:21  ID:bWi+BxTM.net
>243
 入出庫便だから、わざと残してるな。
コメント1件

266
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 21:16:24  ID:7CUAa37E.net(3)
>245
根室線用かな?それなら滝川までで充分だよね。でも旭川行き。
室蘭線は40限定だけど室蘭線用だし、留萌線と富良野線は40使わないし…
石北線や宗谷線(名寄まで)に使うのか?

267
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/18 22:11:16  ID:lld+UZ4L.net(2)
>246
回送車両の関係。

268
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 22:31:45  ID:Awp5axyn.net
足りないのがわかってるなら、141系を捨てたり東にやるなよ・・・
コメント1件

269
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 22:35:31  ID:P/iVQP3E.net
足りなくしないと廃線が捗らないだろ。

270
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 23:29:09  ID:xIMbf1Dn.net(2)
>248
それは普通列車オンリーに加えて、平坦で2両以上の輸送量有る学園都市線だからこそ使えたわけで
非力で片運転台車とかそれ以外の場所じゃ邪魔でしかない

271
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/18 23:31:53  ID:xIMbf1Dn.net(2)
キハ143も使い道考えると苫小牧〜室蘭や岩見沢以北しか無いんだよな
110km/h対応で高出力だから生き残ったとしか

272
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 00:27:04  ID:mF7d4Qvs.net
釧網だと本当に車両足りなくて遣り繰りしてるんだな・・・
二両編成の時、キハ40一両+キハ54一両の連結でしか
見かけなくなった。

273
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 05:44:00  ID:4uWCoTo6.net(2)
>250
非力か?一応、エンジン・足回りは旧54と一緒だし2両で3エンジンなら40よりもパワーはあるだろ。車体も40よりは軽いし。

274
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 06:09:44  ID:mGXiOp6d.net(3)
電車並みの車体であるキハ40ですら老朽化著しいのに、製造時期同じな50系客車ってどうなの
改造して余計に車重増えてるからキハ40以上に老朽化してそうだが

275
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 07:20:22  ID:xj2Sjw+U.net
>225
それなら不便にしてもいいな
コメント1件

276
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 08:49:20  ID:nAYjLnMf.net
>244
 大麻駅前の学校と北斗に文句言え。
コメント1件

277
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 09:01:16  ID:9FZtz685.net
141こそ道南いさりび鉄道でよかったとか?
速度は比較的高速でも、温暖かつ平坦でないと走れなさそうだから、最低でも片方さえ該当しない石北や宗谷では向いてないと思うし…

で、苫小牧〜室蘭は733(3両電車なら何でもいい)で。


278
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 09:56:25  ID:mGXiOp6d.net(3)
>257
ボロボロでワンマン化工事やらなきゃならない車両貰ってもありがた迷惑
おまけに2両単位で走らせなきゃだし
コメント1件

279
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 10:34:46  ID:4uWCoTo6.net(2)
ま、さっさと、40の代わりになる車を入れれば良いんですがね。
何でもいいから動ける車両は繋ぎに使って穴を開けるなボケって話よ。

280
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 10:45:23  ID:nXtP1vee.net
新型気動車の試験でデカい問題が出たら目も当てられなくなる。
極寒地での電気式だし、リスクは結構あるのでは。
コメント4件

281
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 11:33:34  ID:Dj4omoyR.net
721とキハ143の置き換えの時は2両編成の電車作れば良いのにな

岩見沢〜旭川で使用
室蘭〜苫小牧も電車復活
函館ライナー用も2両編成にして、733-1000は札幌圏へ転属
キハ40老朽化のタイミングを狙って道南いさりび鉄道にも同型車を売り付ける
札幌圏にも若干数入れて、3両編成と組み合わせて2、3、2+2、2+3、3+3で柔軟に使用

282
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 12:02:37  ID:jHW8jqRc.net
ダイヤ情報に札幌延伸後は函館〜札幌は経営分離と書いてある。
新函館〜函館も手放すのか?

283
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/19 14:30:10  ID:mGXiOp6d.net(3)
>262
もちろん
小樽〜札幌は分離しないだろうけど

284
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/19 16:48:03  ID:cpQQg0+T.net
>262
この区間を手放すために
新函館〜函館は電化されたんだよ。

函館市から「並行在来線じゃないべや!」
と猛反発を受けたからね。

電化を餌に経営分離をゴリ押ししたという経緯がある。

285
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/20 09:09:34  ID:XNH9JAPA.net
それなら余計737系?を入れる必要があるな。
737系→2両ワンマン電車

なので岩見沢〜旭川、苫小牧〜室蘭、はこだてライナー、道南いさりび鉄道で使える?
前者0番台、後者はこだてライナーは1000番台、道南いさりび鉄道は2000番台で。
2編成連結や、733などの3両電車連結も可能にして。

286
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/20 18:05:36  ID:hOjFKgcp.net
>265
何がどう「それなら」なんだ?

287
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 06:41:02  ID:yg69nEd4.net
>264
 函館市は中華思想が酷いからねぇ。
知事も選挙の関係で強く言えないし。

288
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 10:44:23  ID:bHALasAK.net
>218

余市があるだろ

289
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 18:16:13  ID:ldKxWA8l.net(3)
>268
地図を見れないおばさん、乙
コメント1件

290
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 18:42:55  ID:f/hyyYL4.net
・仙台から苫小牧までのフェリー

乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19:00発〜仙台10:00着
仙台19:40発〜苫小牧11:00着
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/unchin/plan06.html



・八戸から苫小牧までのフェリー。

乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。

(1本目)苫小牧21:00発〜八戸4:45着
(2本目)苫小牧23:59発〜八戸7:30着   
八戸22:00発〜苫小牧6:00着

その他日中にも便あり
http://www.silverferry.jp/



・秋田から苫小牧までのフェリー。

当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20%割引、往復割引10%割引、どちらも当日窓口で可。

運航日(月〜金) 苫小牧19:30発〜仙台7:45着
運航日(火〜日) 仙台7:00発〜苫小牧17:20着

http://www.snf.jp/searoute/akita-tomakomai.html

291
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 19:29:57  ID:ldKxWA8l.net(3)
あっちこっち貼りまくるなや

292
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 19:34:24  ID:LCM3xjam.net
バス停「荻伏市街」だが、
まわりに市街地らしき場所はなかったが
なぜ「市街」と名乗っているんだろうか?
コメント2件

293
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/21 21:16:39  ID:ldKxWA8l.net(3)
鷲ノ巣駅廃業まで、今日入れてあと

○○○○○○○○○○○○
○●●●●●○○○○○○
○●○○○○○○○○○○
○●○○○○○●●●●○
○●●●●○○●○○●○
○○○○○●○●●●●○
○●○○○●○●○○●○
○○●●●○○●●●●○
○○○○○○○○○○○○

294
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/22 09:25:01  ID:NMU1ANlj.net
鷲ノ巣駅営業、あと4日
コメント1件

295
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/22 10:02:32  ID:99Kuhpk+.net
>264
どうせ分離後も前後区間の旅客列車は気動車、貨物も今と変わらないだろうに…
電車と気動車両方持たなきゃいかんし、貨物が使わない完全自己負担の電化設備が重荷になるのは明らかなんだけどな

296
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/22 20:43:29  ID:qJXl27iT.net
>275
函館〜新函館北斗の電化設備は新幹線アクセスの為の物だから、新幹線と一体不可分のものとして鉄道・運輸機構で管理とかはできないのだろうか?
まあやらないか

297
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/22 21:07:41  ID:hMESHvFz.net
>276
例外を認めるとややこしくなるので国側はまず認めない

298
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/22 22:37:16  ID:HH1DJwOQ.net
https://twitter.com/maityng281/status/711512747725312001
はまなす廃止後、函館駅の閉鎖時間が延びる模様。

299
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/22 23:15:14  ID:ziRD1vQ2.net
はこだてライナーなんて平日ははこだけライナーだろ?

300
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/23 00:19:35  ID:RGMPCOK0.net
>278
当然そうなるだろうと思ってた
函館駅員もこの時を待ちわびてただろう
急行1往復だけの為に1時間半しか閉鎖出来なかったんだから
ここ最近では一日の営業時間が日本で一番長かった駅なんじゃないか?

301
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/23 06:53:56  ID:jmfijJlO.net
>280
 出面を大幅に削減(=コストダウン)できるな。
コメント1件

302
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/23 09:40:59  ID:Vt1kPhky.net
>280
とある対策をしなければ今まで24時間だったりして。

303
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/23 11:39:40  ID:7YCc1k8i.net
鷲ノ巣駅営業、あと3日

304
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/23 15:55:07  ID:fov7PxK2.net
>280

> ここ最近では一日の営業時間が日本で一番長かった駅なんじゃないか?


春からはどこの駅が最長になるんだろうな?
ひょっとしたら大分駅?

305
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/23 18:26:01  ID:BGk4mdYT.net
小幌駅、豊浦町とJR北で協定、同町が約500万円を負担。

306
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/24 09:06:51  ID:bJWCrD6u.net
鷲ノ巣駅営業、あと2日
コメント1件

307
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 14:11:31  ID:+8+UHS3u.net
お前の命あと二分
コメント1件

308
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 14:21:39  ID:fstjg0oP.net
国「安全体制を確立しろ
しゃあないから1200億無利子で貸してやるわ」
JR北海道「わかりました。安全を最優先する取り組みをします。それでも車両や施設の更新にお金が足りません」

JR北海道「そういうわけで先日メディアに発表しました、赤字ローカル線及び駅を廃止します」
自治体「ならぬ、弱者の足を奪う気か」
道新「JRの企業努力が足りない」

JR北海道「…」

309
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/24 17:03:09  ID:NGiy+Mej.net
>280

長万部駅も待合室を閉鎖する時間がかなり増えるんだろうな。

まだ確認していないが。
コメント1件

310
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/24 21:15:16  ID:C/GsrD9s.net
>289
たぶん23:50〜5:00まで閉鎖になると思う
コメント4件

311
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/25 16:25:55  ID:5p8VzJTQ.net
鷲ノ巣駅、間もなく営業終了

312
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/25 16:48:32  ID:LujXi2Hp.net
今回の改正,東室蘭の周りが謎の厚遇を受けてるんだよな.
普通列車は増発や区間延長,
はまなす置き換えのすずらんは室蘭発着で輪西〜室蘭の利便は
向上.
洞爺方面も減便はほとんどなし.
(豊浦〜長万部減便はかなり出たけど)
https://twitter.com/just1km/status/713124236416524288

313
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/25 22:08:30  ID:s/XWCFP/.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する
コメント1件

314
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/26 09:03:38  ID:Y5LJKb9i.net(2)
今更だが七飯が頑張ってくれてた方が特急の停車駅を一つ増やすだけの楽なダイヤだったのに・・・って心配もないか。
元々藤城線は両数の長い列車を牽引するSLが急勾配を登れないから敷かれた線だし
昔より出力が上がった現代の鉄道車両だったら駒ヶ岳と大沼小沼近辺の急勾配も問題ないよね。
コメント1件

315
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/26 09:09:13  ID:Y5LJKb9i.net(2)
>292
将来の新幹線のルートから外れた事の補償かな?
でも新幹線が札幌まで開通しても特急は元々室蘭千歳回りだから長万部札幌間で残るから我慢できると思うんだが

316
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/26 09:27:50  ID:5ytjuIH1.net
新幹線は長万部まではなんとか延伸してほしいよなあ。
コメント1件

317
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/26 09:54:10  ID:8A9k4Dbk.net
キハ40が頑張りながら
急こう配を登っていくのに萌えるのでござるよ

318
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/26 11:15:00  ID:je+kI23Dg
>294
今更ながらではあるが、七飯に駅を作れなかったのか?下り北斗はそのまま藤城線に向かえばこれほど無惨なダイヤになることはなかったろうに。
コメント1件

319
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/26 17:36:46  ID:ycPql1wB.net
千歳線の夕方5時台の普通列車が何てことに・・・
コメント1件

320
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/26 18:23:40  ID:WhAXa9PXh
……………………

北海道新幹線開業日にH5はやぶさとすれ違う上野東京ライン常磐線特急ときわE657

https://www.youtube.com/watch?v=1c2Zn20eDC4

……………………
コメント1件

321
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/26 18:44:18  ID:typyjFBA.net
次の札幌開業まで時間があるけど、
新函館〜新八雲
新八雲〜長万部
長万部〜新小樽
新小樽〜札幌
って段階的に開業していくのかな?
そのたびに函館本線を3セク化してく予定?
コメント2件

322
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/26 21:24:55  ID:ON+H9GVa.net
新八雲までの延伸では中途半端すぎて困るから、
長万部まではまとめて開業するのではないだろうか?

地形的にも工事の難所はあまりないと思うし。

323
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/26 21:55:19  ID:236mjJxT.net
新八雲〜長万部間って在来線特急だと約20分だから
新幹線だと5〜10分くらいか・・・
コメント1件

324
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/26 22:11:25  ID:uHBx/oCP.net
>292
 711を143化する際に、東室蘭付近は増発したぐらいだからなぁ。

325
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 03:48:26  ID:FCX2WkU6.net
はこだてライナーだけど電車化による普通列車のスピードアップを
アピールしたほうが沿線の需要喚起になっただろうに。

326
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 08:13:09  ID:zJXF6Ny3.net
昼間の普通列車を増発しても肝心の函館駅前の求心力がまるで無い状態だからなあ。
釧路駅前、苫小牧駅前も酷い状況だけど、こっちは今回普通列車が削減されている。

327
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 11:08:08  ID:qiwVsYDJ.net
>肝心の函館駅前の求心力がまるで無い
だがその一方で、
あるテレビ番組の取材によると、
函館市内各地では、ホテルや商業ビル、マンションなどの建設ラッシュ
ということのようだが?
コメント1件

328
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 12:22:58  ID:4L9UkaNb.net
・青森から函館までのフェリー

■青函フェリー
料金1630円 1日上下8本
http://www.seikan-ferry.co.jp/

■津軽海峡フェリー
料金2220円〜3190円 1日上下8本
さらに学割又はネット予約で1割引
http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/

329
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 13:08:15  ID:WdlwDXiP.net
>301
新函館北斗〜札幌の一括開業の予定。
ただし、最近は新函館北斗〜倶知安/倶知安〜札幌の二段階開業も検討されている。
ニセコ周辺の観光需要が旺盛だから。

330
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 13:16:30  ID:X+v6T7aS.net
東京・上野・大宮で「長万部」「倶知安」行きなんて言ったら、ほとんどの人が???だよ。
○○に行きますか?と駅員が質問攻めにあう光景が、目に浮かぶ。

おそらく「東北新幹線 新青森方面 北海道 長万部」みたいに案内すると思うよ。

331
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 13:19:29  ID:l/NqmRGp.net
新小樽〜札幌はJRのまま存続だろう

332
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 14:25:19  ID:3BTpwGjj.net(5)
>309
オーストコリアンをトンキンから招集とかw
ガリ太村オワタw

333
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 15:11:13  ID:xze6hLtw.net(5)
もう函館駅では789系や14系、24系、ED79や485系は見れないんだね
ひとつの時代の終わりを感じるなあ
青函トンネル開業でホーム増やしたけど結局は必要なかったんだな
コメント2件

334
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 15:13:34  ID:cmpgwGl7.net(3)
>306

棒二森屋がリニューアルしたので、多少はマシになったかも。

ただ、吉野家とかの安い食事処がないのは不便。

335
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 15:14:12  ID:cmpgwGl7.net(3)
>310

長万部は知名度だけは高いから大丈夫だと思う。
コメント1件

336
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 15:21:27  ID:5HZ1hBDj.net
>314
函館に来た時ぐらいまともなものを食べようよ。乞食っパーじゃないんだから。
コメント1件

337
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 15:23:16  ID:xze6hLtw.net(5)
>310
東京都内のみどりの窓口なら最初から全国向けの長距離客対応だからOK、
今でも観音寺までとか、東室蘭までとか普通にやり取りしてる客を見てる

338
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 15:27:43  ID:cmpgwGl7.net(3)
>316

俺は?身で少食だから、食い物には関心がないのだよ。

339
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 15:32:05  ID:xze6hLtw.net(5)
>310
長万部とか、黒松内とか蘭越とか行く客が
東京の新幹線のホームに飛び乗りで来ることは考えられないだろう。
入場前に新幹線の自動改札機が乗車券と特急券全部チェックするし。
道内のローカル駅名で戸惑うのは、
都内はみどりの窓口よりもびゅうプラザだろうかね?
それでも時刻表みながら結構きちんと応対してるし。
コメント2件

340
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 15:37:58  ID:tG7AQKZo.net
カシオペア、無理してでも乗った方がよかったかな?
B1個があれば気合いいれて、大阪から乗りに行ったと思う。
北斗星乗ったことあるから、それだけでも良しとするかな

341
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 15:50:18  ID:BnRh0Nyw.net
>313
当時はあれぐらい必要だったんだよ
これからは2面4線あれば十分だが
コメント1件

342
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 15:53:56  ID:AiTzT9Gs.net
>320
なんで無くなってから言うかな?
そーゆー事考える位なんだから乗っとけば良かったじゃないとしか言えん。

343
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 15:54:38  ID:xze6hLtw.net(5)
>321
青函局時代の怠慢発車3分前改札オープン、0番線にダッシュしたのを思い出すわ
結局は連絡船時代の列車本数に逆戻りということか。
函館駅ほど退化を顕著に表した駅も少ないだろうなあ

344
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 16:01:28  ID:xze6hLtw.net(5)
多分、新函館北斗駅から市内送迎を無料でやるホテル業者や
JR運賃以下のサービスが増えていくかもしれない、
そのうちはこだてライナーガラガラになるかも

345
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/27 16:02:19  ID:lf1Yt6yu.net
>319
ネットで簡単に駅名やルート検索できる時代なのに、
わざわざ分厚い時刻表を懸命にめくっている駅員多いね。
マイナーな特企券頼むと時刻表めくって悩んだ挙句奥に引っ込むし。
出札駅員用にタブレットでも置いてあげればいいのに。
コメント2件

346
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 18:25:50  ID:YgUAZXwL.net
>310
昔は寝台特急出雲の「知井宮」行が有ったが特に混乱した話は聞いていない

347
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 18:46:12  ID:3BTpwGjj.net(5)
>318
ジャンクフード食べておいて細身とか小食とか笑わせるなピザw

348
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 19:01:52  ID:pLrRRXho.net
>327

誰かと勘違いしていないか?

俺は身長176、体重54だから立派なヤセ型なんだがね。

349
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 19:06:36  ID:3BTpwGjj.net(5)
ははは、牛丼にこだわる健康音痴が痩せてる?馬鹿も休み休み言えwwww
仮に痩せてるなら、オマエは精神だけじゃなく体の病気だ病気w

350
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 19:15:45  ID:3BTpwGjj.net(5)
ID: pLrRRXho 音頭

ぁぎゅーどーん♪       さーんびゃーくねーん!

      /L              ∧
   ⊂ヽ // ・ヽ /⊃         /‥ヽ
  /)/=|<人 ⊂ノ/=|  /\__(⊂⊃)__/ヽ
  /丿\_/  ̄ ̄ ノ  ト●(ヨ_   ̄   ̄  _E)●|
 /-| _/  フ ̄ ̄   \/ ヽ_人_ノ \ノ
`| У )\_/            |_土_|
 \_/_/\        / ̄\ / ̄\
     > /           ( _/ ̄\_ )
    ∧/           \ヽ   /-/
    ( L            ⊂_)  (_⊃
    \_)

 ひっとすーじ♪         はーやいーの♪

    _/\                ∧  ヽ二フ
`⊂ヽ /・・ヽ| /⊃          /‥ヽ /=ノ
 / | ヒ⊃ |_フ_/ | /)          _(( ̄))/ /
 \  ̄ ̄ \_ノ( |    (二フ/(  ̄ ̄ /
   ̄ ̄(  L_ |-|     ヽソ ̄ /\ ノT
     \/ / У |       ̄ ̄  )  L__
     /\(__ノ          / ̄ ̄/   )
    | イ             /\ (_/ /
     \∧          _ | 厂 _∧/
     丿 )          | Y / | /
     (_/          Lノ\/  Lノ

351
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/27 19:18:52  ID:3BTpwGjj.net(5)
  nn [二]
(フ‥ヒ) ‖
(oo)/ ポカーン!!
7 ̄/
マ二フ (⌒)  ヽ二フ
(_ノ 。゚/ooヽ゚。 (_ノ
/ |__(( ̄))__/ |
\_   ̄ ̄  _ノ
  ヽ_人_ノ
  __)_土_(__
⊂(  \ /  )つ
コメント1件

352
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/28 00:07:55  ID:DZGOxvBB.net
>321
函館駅にパンタのある電車は733系だけになるのか、
架線なんか撤去してキハ201ではこだてライナーで十分だろう

353
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/28 08:49:10  ID:5VyITpzL.net
北斗の増発がスピードダウンの原因に
なってるらしいが、だったら
山線を活用してみたらどうだろう?
午前中は札幌→長万部方面のみ、
午後は長万部➡札幌方面の一方通行的な
イメージで。
コメント1件

354
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/28 09:58:58  ID:rWp1cYtX.net
>333
意味ない

355
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/28 10:48:48  ID:ig1An94p.net
>333
11往復走らせてた時に3時間ジャストのS北斗とかあったしあんまり関係ない

それよりも車体傾斜カットしたキハ261を入れなければならない余裕のなさが問題
キハ261のS北斗は加減速性能だけの差だから北斗と大して変わらない
コメント2件

356
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/28 11:25:12  ID:zEYlMj1r.net
>335
しかもS北斗9号(261)に至っては3h53mで、北斗13号(NN183)が3h50mだからね。
261入れるのを機にスーパーの冠外して北斗に一本化するかと思ってたw
コメント1件

357
名無し野電車区(庭)[]   投稿日:2016/03/28 13:15:07  ID:1LxtQm5u.net
>336
名前が違う方が183に乗りたい者にとってはわかりやすくて良い

358
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/28 14:14:41  ID:RXQXXsjFz
上りの一部を砂原回りにしては。全線PC枕木化完了しているから120劼覗行出来そうだし、そうすれば駒ヶ岳回りとの所要時間差は3〜4分程度の延伸で済みそうだ。

359
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 07:24:05  ID:YP9fzSSs.net
長万部⇔小樽と長万部⇔東室蘭のダイヤが酷過ぎる・・・
小幌がますます秘境となるなぁ

360
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 07:51:15  ID:UhAObBUv.net
>339
 乞食を無視して実需を考えるとあれでも多い。

361
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/29 08:30:59  ID:447RQ5Tg.net
>339
旧支庁境界跨ぐ近距離需要はほとんど無いから仕方ない
室蘭口も通学需要あるのは豊浦までだし、長万部〜小樽は人口少ないし倶知安や余市、小樽への流動が基本

今までが国鉄からのダイヤをそのまま引きずってただけ

362
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 11:19:47  ID:KhCcY2Gy.net
新幹線を本州から乗りに来たついでに、18キップでその日のうちに
折り返せる所まで函館線の普通列車で北上するヲタの多い事w

363
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 11:22:54  ID:G8Np+VZyM(2)
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する
コメント1件

364
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 11:29:29  ID:G8Np+VZyM(2)
おはまなすじゃないじゃん
フェリー馬鹿のおかげで間違えた

365
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/29 20:17:32  ID:OKsmlSS0.net
はこだてライナーが予想以上にチンタラ走るとの噂。

366
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/29 20:20:40  ID:5sg6tX/g.net
>345
個人的には意外に早いと思ったけど。
東京ー三鷹くらいなんだろ?

367
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 20:37:46  ID:cHffcpHa.net
>345
普通なのかな?

368
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/29 20:43:59  ID:7WwlqJCf.net
はこだてライナーが今までの七飯行き普通に成り代わってるから
遅い(各停)のは当たり前でしょ。

369
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/29 21:09:58  ID:Oq8CHJPq.net
東京〜川崎ぐらい
コメント2件

370
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/30 06:37:15  ID:WWeE3QRQ.net

371
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/30 07:51:04  ID:jXvnPTkC.net
桔梗、大中山、七飯から新函館北斗へ2時間半列車が来ない欠陥は何とかならないか?
函館1614七飯行きをはこだてライナーにすれば、新函館北斗1714に接続。
また函館1545を5分ぐらい前にしてはこだてライナーを各停にすれば新函館北斗1617に接続。

これでは七飯1318(新函館北斗1335)の次は1744、いや実質1817(新函館北斗1836)まで存在しないと普通は思われるぞ…

キハ40で新幹線接続なんて発想は普通ないからな、あそこまではこだてライナー宣伝してるんだから。


来年は函館1545を快速から各停に、函館1614をはこだてライナーにすることが必要だな…
足りないなら電車1つ作ればいいし。
コメント2件

372
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/30 20:47:43  ID:uueW1Lo4.net
白鳥に使ってた785でスーパーはこだてライナーやってくれないかな

373
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/03/30 22:56:05  ID:cx921jQt.net
札幌延伸と同時に、はこだてライナーはE721系になります。
全検は青い森鉄道に委託です。
コメント4件

374
名無し野電車区[]   投稿日:2016/03/31 20:38:26  ID:j0dkdLjF.net
>351
 http://www.hakobus.co.jp/fare/ 七飯線見ろ。


375
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 02:32:13  ID:LtCYAHg1.net(2)
ダイヤ改正後は青春18きっぷより、この切符じゃないと不便かな?
http://iup.2ch-library.com/i/i1623705-1459433072.jpg

376
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 06:13:21  ID:vPJJxS14.net(2)
青春18きっぷ使ってたようなやつがそんな高級品使うかな

377
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/01 07:32:33  ID:ZkTmKtnc.net
>353
カネかけて電化したんだから、
いっそのこと、函館〜七飯間の区間運転列車は気動車ではなく電車にすれば良いのに。

あと、道南いさり火鉄道も、
函館〜上磯間を電車に転換すれば良い。

378
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 07:49:46  ID:vPJJxS14.net(2)
余ってる電車は無いし、いさりびは電化設備使わないことで貨物へ丸ごと電化設備費用請求出来るからやらない

379
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 12:28:19  ID:zBtyof5b.net
>355
乗り鉄にはフリーきっぷの類を使ってもらわないと、新十津川で運転士が精算に忙殺される。

380
【大吉】 []   投稿日:2016/04/01 21:35:05  ID:FGkq31vj.net
新十津川って園児の送り迎えがあるの?

381
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/01 21:49:35  ID:fmePv6iI.net
5425D到着時に近所の幼稚園児がお出迎えしてくれるんじゃなかったっけ。

382
347[]   投稿日:2016/04/01 22:01:35  ID:LtCYAHg1.net(2)
>355
画像が一日持たなかったorz
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00155563-1459515213.jpg
>356
普段は青春18きっぷ使ってるんだけどね^^;
コメント1件

383
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 08:07:20  ID:AaslIem1.net
新十津川から滝川駅まで乗り入れてたらもう少し様子が違ったかな
コメント2件

384
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 12:13:59  ID:3z3rZyDh.net
>363
違わない。

385
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 12:25:26  ID:4nN+04c9.net
滝川まで繋げても函館線より距離長くなるし、バイパスが必要な輸送量は無いから夢物語だな。
だから何も変わらないよ。

386
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 21:23:33  ID:zK7czyzd.net
橋桁の維持費で更に悪化してたかもな

387
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 23:00:59  ID:ZwnPbY+x.net(2)
>307
新函館北斗からレンタカーかバス

388
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/02 23:03:13  ID:ZwnPbY+x.net(2)
新函館北斗で新幹線↔北斗乗り継ぐ需要ってどれくらいあるの?

389
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 15:09:55  ID:HqePcnTO.net
>341
>旧支庁境界跨ぐ近距離需要はほとんど無いから仕方ない
後志〜石狩は1時間に快速2本普通4本で足らずにバスが10分おきに走ってるけどな。
石狩〜空知(ry

390
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 15:34:15  ID:fUp6LacD.net
>369
(総合)振興局(旧支庁)管内境界で需要があるのは、
石狩(札幌等) ⇔ 後志(小樽等)・空知(岩見沢等)・胆振(苫小牧等)くらいじゃないか?
コメント2件

391
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 18:43:12  ID:XbpF2JRM.net
長万部発最終の室蘭線で小幌で降り、十数分後の長万部行で折り返すヲタ様がいて
驚いたよ

392
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 19:35:39  ID:7lcTV7s1.net
>371
折り返したこと知ってるってことは、お前さんも同じ行程もしくは長万部発が小幌に着く前からそこに居たってことだろ。
コメント1件

393
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 21:14:13  ID:D9w1OQPs.net
>369
札幌圏が異常なだけであってそれ以外のは例はない

首都圏や関西圏など、市街地が連続する桁違いな大都市圏は確かに県境を越える流動も出る
でも全国に目を向けると原則都道府県を跨ぐ近距離移動は少ない
コメント1件

394
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 21:20:53  ID:8soHiGDn.net
>373
仙台山形とか岡山高松くらいか?

395
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 22:36:25  ID:da/4Tuv5.net
>370
空知(滝川or深川)〜上川(旭川)もそれなりにあるんじゃない?
コメント1件

396
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/03 23:26:40  ID:KPwPeLCI.net
>371
小幌駅は、停車する本数減っちゃったね・・・。
長万部発東蘭方面への最終は19:28発。
小幌に19:46に着いて、折り返し20:04発の長万部行きが最終。
滞在時間はまさに十数分。しかも
その時間帯だと日が暮れてもう辺りは暗くなってるはず。

397
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/03 23:49:40  ID:OL2SxL+v.net
>373-374
岡山〜福山、広島〜岩国、福岡(博多)〜鳥栖
コメント1件

398
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/04 01:42:47  ID:IQ8TVOVM.net
次の新幹線倶知安開業のダイヤを考えよう

399
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/04 07:17:02  ID:LbjagB/X.net
>373
仙台〜盛岡、福島
名古屋〜岐阜、津
京都〜大津、奈良
コメント1件

400
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/04 11:09:16  ID:+w6CVPef.net
阪国塵はどっか逝ってどうぞ
コメント1件

401
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/04 18:01:40  ID:fNSGmReN.net
>373
下関市民は海を越えて小倉に買物に行くけどな
コメント1件

402
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/06 17:37:15  ID:pgbssJWS.net
長万部〜小樽間にタブレット閉鎖の復活を!
コメント1件

403
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/07 00:43:16  ID:F0puE6K2.net
室蘭線の1462Dって岩見沢5:58発で走らせる意味あるのか
時刻表を見ても重要そうな接続はないし、あんな時間にあんな所を乗るのは鉄オタだけだろ
1462Dは追分6:47発に短縮して、代わりに追分8:22発の1464Dを岩見沢7:30頃発に延長した方がよっぽど需要ありそうなもんだが
つーかJR北のローカル線はどこも無駄に始発早すぎ&無駄に最終遅すぎじゃね

404
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/07 00:48:40  ID:+R3OUVby.net
>383
宗谷線の稚内始発もそう
学生は特急に流れて乗客は音威子府まで俺一人というありさま

405
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/07 01:09:58  ID:0eg4usjd.net
小駅で夜間滞泊しないからね
冬季に凍結とかのトラブルあっても対応出来るとことなると、追分では役不足なんだろう
本数少なければ設備整えるより、回送費用の方が安いのかも
コメント3件

406
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/07 05:42:49  ID:UT8zsxWu.net
>383
 鐵ヲタの考え休むに似たり。

407
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/07 11:00:11  ID:Tl7NDWiG.net
今からでも函館線の函館ー長万部まで道南いさりび鉄道にプレゼントしてやれ。JR北海道は運転に専念して。

保線は税金でやらせて、その代わりいさりびは貨物と長万部までの運賃と特急料金で少し安定

408
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/07 17:57:59  ID:Jdn5Zx8t.net
財源はどっから出すんだい?
君が大嫌いな道路財源だって有限ですよ。

409
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/08 16:58:32  ID:tNJSo6yZ.net
財源財源というが、そもそも北海道のような人口希薄な地域で
民営の鉄道経営は困難。
それは1987年の旧国鉄分割民営化当時から指摘されていたこと。

欧州各国は鉄道はたいてい国営。アメリカも半官半民。
北海道も安全運行の維持に必要な費用は国家が保障すべき。

410
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/08 22:11:17  ID:EWGR5tBJ.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

411
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/09 03:35:13  ID:72mg27kM.net
・道民税を15%上げる
・ザマーなどの北海道を中傷する奴らの情報を2ちゃんから得て損害賠償

不特定多数が訴えられる

412
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/09 08:41:35  ID:bdUPnp1a.net
>390
もちろん今の高規格道路建設は凍結だよな?

413
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/09 09:38:51  ID:GWGXXabk.net
>390
>無理やり札束刷るか?
ヒョッとしたらそれも有りかもな。
あるいは国債発行するとか?
やれデフレだ。マイナス金利だとか言うのなら。

とにかく、北海道のような人口希薄地帯で
東京・大阪・名古屋と同程度の鉄道経営などハナから不可能。
旧国鉄の再来は無理としても、
せめて保線等安全面での維持管理は国家が面倒みないと・・・
コメント1件

414
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/10 10:42:35  ID:hVlhYGRH.net
>392
命を守る道路(笑)

415
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/10 12:10:13  ID:9LsacY52.net
長万部駅周辺で、いい居酒屋しりませんか? 長くても徒歩15分圏内。
コメント1件

416
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 17:20:56  ID:G4IMeyd4.net
>393
 そもそも税金はわずかで、大部分は海と開業後の運営会社等が払ってるな。

417
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/10 17:44:27  ID:6zNAiMkW.net
>395

長万部は繁華街らしい繁華街がないからなあ…。

418
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/10 21:27:44  ID:42UpTcma.net
>397
 温泉で泊まり込みで飲むのなら良いかもしれんが…。
コメント1件

419
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 01:24:37  ID:EoAVGrhw.net(2)
え?浦河静内以下の市街地で飲み屋はおろかコンビニですら難儀するのに?
コメント2件

420
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 07:38:49  ID:hUQB7IjY.net
長万部駅周辺の居酒屋のお店

でぐぐったら4軒ヒットした。

421
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 17:58:32  ID:IjSaAlm7.net
北海道新幹線延伸の前に
4泊して、ひたすら小樽⇔長万部を乗り潰そうと思ってるのですが、
今回の減便は痛すぎ。

422
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 19:41:07  ID:EoAVGrhw.net(2)
>400
マンベ4件

八雲 8件
森 6件
新函館(市渡) 2件
白老 4件

参考(日高線)
鵡川 4件
富川 3件
静内 20件以上
三石 2件
浦河 18件(堺町・大通含む)
東町 2件
様似 8件

八雲・森以下、日高線に遠く及ばずってところか。

>401
こういうのが居るから減便されたんだろ。受け入れろ。

423
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/11 21:47:05  ID:ExcPG3Kq.net
>399
大昔、駅のすぐ近くに確かローソンがあった筈だが、今は花屋になってるしなw
駅から一番近いコンビニは7.11だけど、ラルズかツルハ方が安いし近いし品揃えも豊富

424
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 07:08:11  ID:psn3Ik2t.net
>402
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0257233.html
> 町長は協議会終了後の記者会見で「生徒はすべてバス通学となり、まちの過疎化で利用者は激減し、鉄道は地域の足としての機能を失った」と廃止に同意した理由を説明。

 というのが廃止減便が相次ぐただ一つの根本的な理由だな。
コメント1件

425
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 08:09:51  ID:qbQJQhRM.net
鉄ヲタ諸兄はどうやら、長万部という街を過大評価してきたのでは?

あそこは、国道と鉄道が分岐する交通の要衝・・・と思われているが、
地方自治体としてはごくごく小さな町。
例えば、南の八雲町の方が人口は長万部よりはるかに多い。
コメント1件

426
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 08:10:54  ID:dz4U4phT.net
>382
(誤)閉鎖
(正)閉塞
コメント1件

427
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/12 10:38:29  ID:R6Ad6tSm.net
>405

往年の長万部と、往年の名寄は
メルカトル図法のグリーンランドのように過大評価されていた。

428
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/12 16:09:07  ID:UmMG0V4h.net
いや、名寄市は長万部町よりはるかに人口も多く大きな町。
鉄道は軒並み廃止されてしまって今や宗谷本線しか残って無いけどね。

429
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 08:29:30  ID:eHmfHFC1.net
>405
八雲は”航空自衛隊”があるから人口多いのは当たり前、自衛隊員の
家族で保ってる街ですよ。
コメント1件

430
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/13 08:46:02  ID:j2/HQiWg.net
どんな理由が有ろうと、八雲の方が長万部より人口が多いのは確か。
ならいっそのこと、米軍基地も誘致しますか?

431
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 07:55:41  ID:whgp6Ry+.net
名寄も自衛隊居るよね

432
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 08:21:20  ID:mPHRsCfv.net
札幌市中心部以外で人口をそこそこキープできてるのは自衛隊で持ってるところだけ。
帯広、旭川、千歳、、、

433
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 16:17:14  ID:CTc1igeJ.net
要はJR職員がいても地域振興の役に立たないってことだなw
コメント2件

434
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 17:18:51  ID:8WUZoc4r.net
ワンマン化や動力近代化、無人駅化でとにかく人手削減されてるからな
長万部とか追分とかはもう末期

435
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/14 21:48:07  ID:eejDkOii.net
地理的には長万部も名寄も
これからひと山越えるとかひと山越えた人たちの休憩場所として発達した感じじゃないの?
廃線やスルーされるようになって交通の要衝じゃなくなれば衰退するね

436
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/14 23:43:41  ID:Lyen/dKA.net
まだ長万部界隈は温泉街だから何とかなってるけどね。

437
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/15 07:15:36  ID:+NEQrhqD.net
>413
 ところが、JR社員がやるお祭りが地域で一番集客力のあるお祭りという町は実在します。

>415
 名寄は開拓の拠点だったのと、王子製紙(現王子マテリア)がある。
おかげで、店がそこそこあるのと役所の出先、そこそこ大きい病院があって、上川北部の中心となってる。
そうそう、乞食と田舎者が好きなイオンもあるぞ。

438
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/15 07:35:05  ID:Tdvwbww3.net(4)
地域で一番じゃなぁ・・・
ま、西條を故意に挙げないあたり、良くわかっている奴だな。多分、名寄に年単位で左遷されたか出身者。
コメント3件

439
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/15 08:17:19  ID:UE0ia+qe.net
何だかんだ言って、日本国の領土で
都市と呼べる規模で最北に位置するのが名寄市。
それより北では名寄より大きな街は無い。

440
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/15 08:28:52  ID:ztA18ldu.net
え?稚内より人口少ないのに?
コメント1件

441
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/15 08:38:12  ID:Tdvwbww3.net(4)
市街地は無駄に大きいよね。平地が多いから。

442
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/15 17:57:07  ID:K6rKyHPz.net
>419

稚内は都市とは言えないかもしれないが、
小さい都市に匹敵するだけの商店街というか繁華街はあるぞ。

443
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/15 20:10:38  ID:Tdvwbww3.net(4)
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する
コメント1件

444
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/15 20:40:51  ID:EFdfVMRn.net
>405
由利徹のおかげで有名になったような物だし>長万部

445
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/15 22:05:17  ID:Hld/pOdc.net
>418
 共に外れだよ。
日本百貨店協会の会員じゃないから、あげるほどじゃない。
逆に、吉野家は無いけど今だにワンオペのすき家はあるの方がここ向け。

446
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/15 22:21:42  ID:Zipd8NlD.net
>424
ビートたけしがツービート時代に、長万部駅近くのスナックに営業に行ったと何かの番組で話してた。
昔だから函館本線に乗って長万部駅のホームに降り立ったんだろうな。

447
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/15 23:44:07  ID:Tdvwbww3.net(4)
>425
なんだ図星かw 涙拭けよwwww

448
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/16 19:29:14  ID:XaTx1WnE.net
>426
今でもツービートだが。
コメント1件

449
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/17 04:53:30  ID:TROBe+QI.net
ビートきよしは今どこで何やってンだ?

450
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/17 06:16:11  ID:e5c/WOmZ.net
>429

地方の営業。

451
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/17 21:10:51  ID:FRW8mqCu.net
ビートって、てんさい?

452
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 08:35:28  ID:FwR0MckY.net(2)
砂糖ダイコン。

453
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/18 11:42:43  ID:EAPf1OWv.net
強風、特急が7時間半遅れ JR北海道、駅間で停車
http://www.sankei.com/photo/daily/news/160418/dly1604180013-n1.html
コメント1件

454
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 12:04:58  ID:FwR0MckY.net(2)
>強風、特急が・・・駅間で停車
札幌発最終の函館行き特急・北斗、
夜遅くだったから森と姫川間で立往生したのは不幸中の幸いか?
特急停車駅の森駅まで逆戻りするのにそんなに遠く無いし。
コメント1件

455
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/18 12:36:54  ID:LSZzxeHf.net
ホント、あの辺で平壌するの好きねえw

456
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/18 20:35:06  ID:0VJtkLge.net
>433

駅で停車するのと、駅間で停車するのとでは
心理的な不安感がぜんぜん違う。

(鉄道マニアは別だが、一般人はそうだわなあ)

457
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 08:27:39  ID:QKl/I6l2.net(3)
>433
森〜新函館北斗間でまともな駅といえばは大沼公園と大沼くらいかな?
大沼公園は1面1線だから長時間停車したら線路塞いでしまう。
該当する特急列車は森〜姫川間で立往生したという。
姫川という駅も”秘境駅”として知られるくらい辺鄙な場所に位置し
まして深夜23時以降の暴風吹き荒ぶ中、そのような場所で長時間停車するのは・・・・
鉄ヲタ諸兄はともかく、一般乗客に与える不安は大きい。
森駅まで引き返して一晩待ったのは妥当かつ賢明な措置だった。
あの駅は、
以前急行はまなすの後方展望映像見たところ、深夜でも電気ついていたようだし。
非常時に一晩過ごすには適しているはず。

458
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 08:50:27  ID:5G8MdFdz.net(3)
まぁ、長文で繕おうとも一晩列車ホテル強制したのは事実である。

459
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 12:13:45  ID:QKl/I6l2.net(3)
>438
428氏の短文も参照。

460
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 12:22:31  ID:5G8MdFdz.net(3)
心理的に緩和してもお客様の貴重な時間を臭い列車で過ごさせた罪は重い。
コメント1件

461
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 14:09:17  ID:QKl/I6l2.net(3)
>438 >440
5G8MdFdzクン、君はその晩件の列車内で実際に一夜を過ごしたのかね?
そうであれば、そう言いたくなる気持ちも分からなくは無いが、
もしそうでは無く、全く無関係であったなら少し黙っててもらいたいな!

462
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/19 14:47:55  ID:5G8MdFdz.net(3)
語尾に「!」をつける知恵遅れが言っても説得力なしw

463
[]   投稿日:2016/04/19 19:17:40  ID:h7uYjNej.net
ザマー君とみた

464
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/19 19:38:53  ID:MWohPoCN.net
>443

いや、シールズの奥田くんだろう

465
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/20 02:07:29  ID:xiJf3cvE.net(2)
うわぁw
コメント3件

466
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/20 07:40:26  ID:QHzX/HhD.net
>438
 一方、東は七日間雪隠詰めにしたという…。
ついでに、海は二晩だったかな。

467
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/20 09:49:08  ID:xiJf3cvE.net(2)
ID:QHzX/HhD の望み通り東は北海道から一切手を引けばいいのにねw
面白そうだからw
コメント1件

468
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 12:46:55  ID:af4MfUGD.net
奈井江駅にみどりの窓口があったんだ…(´・ω・`)

469
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/23 20:46:48  ID:0PRka5UO.net
>448
国鉄末期に無人化(簡易委託)したが、平成9年か10年に業務委託に格age
だが今月末で再び無人駅になる予定・・
コメント1件

470
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/25 18:48:12  ID:vuclXXn/.net
うわぁw
コメント1件

471
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/27 12:01:06  ID:ExLwTTsA.net
【札幌市南区】新幹線スレの超愉快な人たち【バカ泉ザマー本舗】 [無断転載禁止]©2ch.net
【札幌市南区】新幹線スレの超愉快な人たち【バカ泉ザマー本舗】
コメント1件

472
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/28 07:26:28  ID:t5jk2jh7.net(2)
GW明けに東京から登別まで行くのだけど、
スーパー北斗のグリーンが満席だったよ。
さっさと予約しておけば良かった。
飛行機と違って効率よく眠れるのがありがたい。
新函館北斗で駅弁買うつもりなんだが、おすすめあれば教えてくださいな。

473
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/28 07:45:19  ID:C6XDn1U1.net
おススメしようと思ったが函館駅のやつだった
新函館北斗じゃ買えないよな(´・ω・`)今後どうしよう

474
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/28 07:49:04  ID:1+H964PZ.net
みかどの駅弁て新函館北斗では売ってないのかな?

475
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/28 11:13:30  ID:ZCVrUQTl.net
函館:ジェイ・アールはこだて開発→北海道キヨスク(みかど)
新函館:八戸・吉田屋(BENTO CAFE 41°GARDEN)

函館のお弁当は大野にある八戸のお店ではなく函館で買いましょう。

476
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/28 11:51:10  ID:t5jk2jh7.net(2)
駅弁情報ありがとうございます。
八戸の駅弁屋が入ってるんですね。
すぐの接続なので函館には戻れないから、
トラピストのバタークッキーでも食べますわ。

477
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/28 12:49:36  ID:+EXOGafK.net
>102
・快速岩見沢は03・33分で良いのでは。
・特急函館は廃止?

478
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/28 13:29:24  ID:3l5g8XwU.net
>454
売ってるよ。売店がある。
コメント1件

479
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/28 19:58:20  ID:1BQO308C.net
パコダテ本線

480
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/29 21:12:16  ID:D9LMm8UK.net
新函館北斗駅で函館地元の弁当屋「みかど」はあるけど、営業時間に
注意。始発の東京行き(6:35)だとまだ店が開いてない。
新幹線ホームにあるキヨスク売店にあるけど一部商品のみで個数も
少ない。

やっぱり・・・セイコーマートとハセストを・・・最高やなっ!
コメント1件

481
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/29 21:17:29  ID:W2QmoSjK.net
>460

情報 乙でごわす

482
444[sage]   投稿日:2016/04/30 00:28:24  ID:Cgm4d+Ol.net
おお!新函館北斗で地元の駅弁売ってるんですね。
新幹線が遅れない限りは購入します。
情報ありがとうございました。

483
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/30 02:33:32  ID:mgvicdUo.net

484
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 08:03:23  ID:g6k4KOP+.net(2)
阪国塵が煩い
コメント1件

485
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 10:37:56  ID:MYto/qzC.net
1985年頃、旭川〜函館の修学旅行用の臨時急行はどんな車両でしたか?

486
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 12:59:36  ID:g6k4KOP+.net(2)
>465
ググレカス

487
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/30 13:48:06  ID:4ZlfGQIx.net
>465
気動車ならキハ56
電車なら急行かむい用の711系
あたりとあくまで推定するが。

488
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/04/30 15:46:47  ID:i4JbXx4t.net
711って函館まで来れないだろ?
コメント1件

489
名無し野電車区[]   投稿日:2016/04/30 18:02:12  ID:3pGTxcHX.net
札幌にキハ26が走っていた頃が懐かしい
コメント1件

490
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/01 18:14:33  ID:rPuCdVzi.net
過度に昔を懐かしんでも仕方ないよ。

491
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 18:30:24  ID:kA0ewhPT.net
>465
臨時急行の記憶が確かならキハ56系じゃないかな?
宗谷本線系統が客車化されて、捻出されたキハ56系は老朽廃車のほか、釧網本線の客レ置き換えとかに回ったけど、余裕があるのはそれくらいだから
そうじゃなきゃ、定期特急のおおとり利用と言うのもあると思うけど
コメント1件

492
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 18:42:12  ID:0LlJdsRd.net
>453-456
昨日、新函館北斗でラッキーピエロが買える手段が無くて断念した。

493
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/01 18:44:14  ID:lzs7Igky.net
>470
そういう輩に相応しい場所があるからそこへ行ってやれよって話。

鉄道懐かし
別板リンク(jnr)

494
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/03 17:43:16  ID:eLKQwNfn.net
>469
今はキハ261が走ってるだろ。+1しか違わないじゃないか。
コメント1件

495
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/05 08:51:05  ID:iOMDvDo+.net
>467 >471
ありがとうございます。レス遅れてすみません。
臨時急行か否かの判断は他の乗客が乗っているかどうかでよろしいでしょうか?
朝の9時頃旭川を出発して、函館に着いたのは夕方だったような…。
(岩見沢〜苫小牧は室蘭本線経由)

496
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/05 12:34:21  ID:E7bjAo9X.net
団体臨時列車だろ?そんなルートで走る一般の列車なんか札幌を通らない時点で考えられないよ。

497
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/06 01:21:06  ID:OhyvNpRf.net
1985年頃に臨時とはいえ急行で岩見沢〜苫小牧を通るうような急行はないと思われ。 団体臨時だと思う。
当時丁度そのルート上で修学旅行で乗ったのが、多分14系かな?青い客車のシートが普通列車と比べて少し豪華だったから。

498
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/06 17:30:15  ID:mLIXIc86.net
定期列車では無く
臨時団体列車で、旭川方面から列車で函館へ向かうなら、
岩見沢〜苫小牧は室蘭本線回りでしょ?

499
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/07 23:45:01  ID:So+v2arJ.net
https://pbs.twimg.com/media/Ch2V3YCUYAAT_mH.jpg

千歳線旧線を廃止させずに、バイパス線として電化
させて残した場合はおそらくこんな感じか。
札幌〜北広島の区間便が出来て今の千歳線が緩和
出来そう。(こなみかん)

500
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/08 05:34:57  ID:3vzX26Ga.net
>478
 山線周りで行ったのもあるかと。

501
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/09 15:49:13  ID:11yWFOfe.net
満席だったスーパー北斗261系のグリーン取れた!
山側だけどいいや
直近、かにカニはまかぜの音がイマイチだったから
火を噴くほど勢いあるヂーゼルの音に期待してるよ!
コメント1件

502
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/09 18:21:39  ID:KqF08pW7.net
今はツインクルのお姉さん、一人しか乗ってないのかね
コメント1件

503
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 21:46:52  ID:SmWr1BGf.net
>480
後志管内の学校だけだ、倶知安回りの臨時を使ったのはw

504
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/10 23:07:18  ID:QhRJuaFo.net
6両編成しか入れず南千歳との間のトンネルが単線な新千歳空港駅の悪口
を言う人は多いが、あれが出来た当時、千歳に来る飛行機がここまで多くな
ると予想できた人は居ただろうか?
コメント1件

505
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/10 23:39:50  ID:OzfFnCKZ.net
福岡空港みたいに5分で中心地に着く利便性ならともかく、当時の判断では40分以上掛かっていたとこの投資回収出来るか微妙だっただろうな
コメント1件

506
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 00:26:56  ID:fKccibiA.net
羽田〜新千歳って世界有数の輸送量だったような

507
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 07:19:22  ID:CA3I4rpA.net
しかし、加算運賃廃止まではまだしばらくかかりそうだ

http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/other/oth4.html

508
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 15:59:55  ID:joNKCe0+.net
はやぶさ5号で新函館北斗に1222着、大沼方面へ普通列車で行こうとすると
   新函館北斗1237-(4832D)-1242七飯1254-(藤城線経由4835D)-1309大沼
になるが、仁山経由の乗車券で乗れる特例なし?
自由席特急券が乗継割引でたったの150円なのだから、
   新函館北斗1234-(スーパー北斗11)-1244大沼公園
で行けってこと?
大沼公園以北へ行くならともかく、大沼で下車したい人には酷だ。

509
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 21:13:16  ID:cPklSWp5.net
>484
まあ、今の6両15分間隔がちょうどいいと言えばちょうどいい輸送力じゃない?
コメント1件

510
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 21:30:34  ID:hgSUCqCt.net
もう南千歳の北側辺りから複線の新路線を新千歳空港駅経由で
植苗辺りまで通しちゃえよw。
石勝線もそこから分離させ南千歳や美々は廃止。
コメント3件

511
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/11 22:01:40  ID:6/jQM736.net
>489
ちようどいいと思う
カムイ空港撤退は実質的に増結を果たしたようなもんだし
コメント2件

512
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 04:50:02  ID:P73yqkYa.net
>488
新函館北斗からなら特急で10分くらいで
着くから(停車しないのもあるが)十分でしょ?

513
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 07:57:13  ID:yztBvSse.net
まぁ千歳線が高架になるまで、3時間に1本しか列車が停まらなかった長都駅が
こんなに利用者数が爆増するなんて思ってもなかったろうしな…

長都はすごい勢いでエアポートがぶっ飛ばすからなぁ…、監視の目もないから
以外とグモスポットではあるんだよね。


(長都駅グモによる影響)

514
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 09:28:49  ID:ZGd6sCrP.net
>491
快速3普通3の10分ヘッドよりは
快速4の15分ヘッドの方が使いやすいといえば使いやすいね。
コメント1件

515
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/12 09:50:49  ID:mJkhPY3k.net
>494

使いやすいというか、わかりやすいことは確か。
コメント2件

516
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 21:48:54  ID:mS6bSoMi.net
美々で折り返すことが出来るんだな。知らなかった。
コメント2件

517
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/12 23:03:00  ID:VrbW5Uyy.net
美々った!
コメント1件

518
【末凶】 []   投稿日:2016/05/13 09:26:34  ID:fnJHxuuq.net
ばけらった
コメント1件

519
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 09:47:22  ID:x7kvZBhu.net(3)
つまんないから、みんなまとめてバス板に帰ってもらえる?

520
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 12:34:32  ID:FOLh6jRH.net
新幹線の札幌乗り入れの件では、JR北海道は本当に言い訳ばっかなのかな?
コメント1件

521
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 13:00:26  ID:x7kvZBhu.net(3)
はいはい、よいとまけよいとまけ。
コメント2件

522
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 13:27:42  ID:g8d99SS8.net
>501
お前こそつまんないと思うけど

523
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/13 18:24:56  ID:x7kvZBhu.net(3)
>502
先に言われた悔しいのw?

524
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 01:16:56  ID:pm4W03DO.net
>419
名寄市は都市と呼べる人口は無い。
最低士別市を含め、天塩国上川郡・中川郡全ての自治体を吸収して人口をかき集めろ。5万人居ないと都市とは名乗れない。

525
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 09:30:26  ID:6Uf4gKtZ.net
>504

> 名寄市は都市と呼べる人口は無い。


それでもいちおう市街地とか繁華街はあるぞ。
コメント2件

526
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 09:38:16  ID:sk6gIBXX.net(3)
シャッター通り商店街もあるぞ

527
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 09:59:18  ID:4jzWCv4x.net
大合併で名寄市と稚内市が隣接するようになれば北線を廃止せずに済むな

528
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 10:20:03  ID:OLQgHaHv.net
無理だろ車社会なのに

529
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 11:33:31  ID:BwoFYk0c.net
都市を名乗るには最低5万人普通は10万人は欲しいな。最北の都市は旭川。
名寄・紋別・士別・稚内は町に格下げても良いくらいの人口しかない(3万人以下)

530
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 11:57:21  ID:d7c2gnzz.net
>509
スレチだが稚内は35000人だぞ
お前の価値観で言えば稚内は都市になるぞ

531
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 12:51:01  ID:yi4oex+l.net
>510
市への昇格要件って50000人だったよね?だから35000人なら町への降格はあながち間違いじゃ無い。
コメント1件

532
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 14:41:22  ID:oRTOXI9R.net
>511
歌志内市「・・・」
コメント1件

533
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 15:31:11  ID:o/Wv9QkJ.net(3)
>511
夕張市「・・・・・」
三笠市「・・・・・」

534
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 16:28:42  ID:sk6gIBXX.net(3)
昔羽幌が人口を水増しして市になろうとした事があったな。

535
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 16:41:07  ID:ZBhf7gcI.net
伊達紋別駅の売店なくなったの?

ちなみにあそこは駅前にコンビニもなかったと記憶。

https://twitter.com/oishi_water1006/status/729305564589608960

536
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 17:26:27  ID:5w1kilWp.net(3)
>505 >510
もうかれこれ20年前、
あるオホーツク海側の内陸にある某所、もちろん市ではなく町で都市とはほど遠い土地
で聞いた話。
事故や急病等で救急車呼ぶか、自家用車で病院へ連れて行くような場合、
ほとんど全ての人々は名寄まで行くという。
自分が、稚内の方が距離的に近いのに・・・
と言ったらその人々は、
名寄の方が救急病院その他医療施設が充実していると言う。
特に入院だの手術だのといった話になれば即、名寄かあるいは旭川の病院へ行く、と。

人口もだけど、市街地や繁華街の有無など、日常生活に必要な施設が整っているかどうか?
が判断の分かれ目。
稚内市はその点、まだまだ名寄には及ばないようで?
まぁ旭川と比較されたんじゃぁ名寄も大したこと無いんだろうけどさ。
コメント1件

537
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 19:29:55  ID:iNelqguL.net(3)
>515
37まで出ればいくらでも店があるだろ

538
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 20:07:15  ID:Kx/7xTQz.net
>517

イオンまで行けばひととおりのものは揃うんだが、
しかし駅からイオンまでは意外と遠い。

グーグルマップ見れ。
コメント1件

539
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 20:20:11  ID:o/Wv9QkJ.net(3)
一番近いのはウロコってスーパーだが、営業時間が10〜19
セコマもあるにはあるけど、駅から500mぐらい離れている
コメント1件

540
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 20:25:33  ID:5w1kilWp.net(3)
>514
羽幌ね・・・留萌を意識して市に昇格したかったんだろうけど、
日本海側の海辺の街としては中々だけど、市と名乗るにはもう一つ。

やっぱ鉄道が無くなると色んな点で厳しいか・・・・?
コメント2件

541
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 20:31:16  ID:o/Wv9QkJ.net(3)
>520
所詮炭鉱で栄えた町だから、閉山するとお決まりのコース
昭和46年で羽幌は終わったんだよ

542
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 21:53:21  ID:5w1kilWp.net(3)
>521
なるほどね。
そういえば羽幌の街から山の方へ入った所に
炭鉱の跡地がゴーストタウンのようになってたな。
コメント2件

543
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/15 22:06:48  ID:sk6gIBXX.net(3)
人口の水増しの問題があったのは閉山の頃だったと思うよ

544
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 22:55:03  ID:iNelqguL.net(3)
>518
1キロぐらい歩けピザ

545
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 23:00:10  ID:hR+irX3i.net
>515
伊達紋別って伊達藩の人達が入植した地なんだよね、紋別ってオホーツク側
をイメージしてるけどこっちは「北の湘南」とも言われている。

546
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 23:01:25  ID:iNelqguL.net(3)
個人的に北の湘南とか痛いと思う。

547
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/15 23:26:08  ID:92oWd/0G.net
北の早稲田
北の広島
北の大地
北のきい

548
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 01:15:53  ID:eVGqCUmk.net
>516

知人のいる中頓別くらいしか思いつかない

549
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 01:33:00  ID:R0SM4In3.net(2)
中頓は鍾乳洞のチープさが好きだ

550
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 01:37:44  ID:PD3k5zdJ.net
>525
こないだたまたまwiki見てて、登別市の幌別地区も伊達藩ゆかりだと知った
幌別は伊達家臣の白石市の片倉家が入植、伊達紋別は伊達家の亘理の分家が入植
どっちも宮城だが、残念ながら将来新幹線では繋がらない
コメント1件

551
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 06:58:06  ID:xyN3/Orw.net
>525
伊達紋別駅のある伊達市周辺は、
(あくまでも)北海道の中では比較的温暖と言われ、住みよい街なんだとか?
周辺には洞爺湖や有珠山、昭和新山など北海道の有名な観光地が控えている。
伊達紋別の隣の北舟岡駅は内浦湾がすぐ近くで、晴れた日には対岸の駒ヶ岳なども見える。
駅の背後に住宅地があり、
夏の間だけでも住んでみたい気もする・・・・。

東京など南関東は夏はとにかく猛暑で大変だから。

552
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 07:04:00  ID:n2EMMi59.net(7)
勝手に住んでろ

553
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 07:34:52  ID:D+bec6c/.net
いい加減月曜朝に721出すのやめろや。
こちとら狭い車内と恵庭カスの合間ぬって苦労して中入っとるんじゃボケ!

554
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 08:45:08  ID:R0SM4In3.net(2)
>531
夏だけ住むなら釧路の方が涼しくていい
コメント1件

555
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 08:49:58  ID:n2EMMi59.net(7)
>532
バ鍵大乙
コメント1件

556
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 08:50:59  ID:n2EMMi59.net(7)
そんなに宮城が良いなら、白石区か西区宮の沢・西町に住んでどうぞ

557
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 08:51:51  ID:n2EMMi59.net(7)
あ、当別でもいいぞw
コメント1件

558
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 08:59:37  ID:/JHnYDrJ.net(3)
>521
今では余市岩内以下だけどねー。もしかしたら、寿都にも負けるかもw

559
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 09:01:48  ID:G0BSYxQw.net(3)
>536
宮城なんてブスばっかで札幌市民が暮らすにはしんどいぞ。
札幌の中の下レベルの女子すら見当たらない事もある。
コメント1件

560
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 09:02:54  ID:G0BSYxQw.net(3)
>538
余市ってそんなに栄えているのか?
仙台の作並ニッカよりは栄えていると聞いたことがあるが。

561
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 09:05:16  ID:/JHnYDrJ.net(3)
>540
非番か?指北

562
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 09:25:39  ID:mKkv0kX5.net(3)
>539

東北地方は可愛い子がそれなりに多いぞ。

563
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 09:27:24  ID:mKkv0kX5.net(3)
>540

余市は栄えているとは言いがたいが、かといって衰弱しているとも言いがたい
中途半端な状況。

564
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 09:42:08  ID:mKkv0kX5.net(3)
黒松内も栄えているとは言いがたいが、
これ以上は衰退しないだろうという
「下げ止まり感」
「底値感」
はあるぞ。

565
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 10:14:48  ID:G0BSYxQw.net(3)
>542
北東北は確かに可愛い子多い。

でも仙台と札幌だったら圧倒的に札幌のほうが美人多い。

仙台の中学高校から北大に進学したからよくわかる。

仙台は転勤族の子息で何人か可愛い子見ることあるけど大半はブスばかりだよマジで。


566
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 11:01:05  ID:MhyUPUDN.net
北斗3号の東室蘭札幌間は室蘭運輸所持ちなんだな。
東室蘭函館間の持ちはないのかね?
コメント1件

567
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 11:13:37  ID:n2EMMi59.net(7)
バス板帰れよ

568
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 11:21:19  ID:/JHnYDrJ.net(3)
指糞キンモー
166 名無し野電車区 (ワッチョイ 53af-Wsqh) sage 2016/05/16(月) 10:13:10.00 ID:hyBfF3pd0
ワンミングク MM9f-/3cR
覚えた
コメント1件

569
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 11:29:57  ID:VZuDpA07.net

570
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 16:32:59  ID:7wD4/Ivb.net
北海道の特急停車駅で駅前にコンビニも書店もスーパーもないのは伊達紋別くらいだろ。

鷲別駅も幌別駅も駅近くに小さいながらもスーパーはある。

571
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 17:23:17  ID:yYN83472.net
>516
歌登あたり?

音威子府に住んでいたけど病院が無いので
旭川に引っ越したという話を聞いたことがある。

572
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 17:30:02  ID:n2EMMi59.net(7)
>550
つトマム

てか、幌別は市役所もある一応登別の中心だぞw
まぁ、幌別のコンビニで観光客が登別はどこですかとか聞いちゃうぐらいだからな。

573
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 21:52:23  ID:YJTVkTA9.net
>542
東北の女はユーモアセンスとノリの悪さが好かん。
俺はまだ近畿・四国・九州の女のほうが気が合う
コメント1件

574
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/16 22:03:56  ID:A/ErNKyB.net
岩見沢〜札幌の函館本線と千歳線が強風で運転見合わせか・・・

575
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/16 22:06:48  ID:n2EMMi59.net(7)
また、平壌運転かw
コメント1件

576
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/17 07:20:59  ID:e3CAh1/H.net(2)
>554
 最近はレジ袋が良く引っかかるからなぁ。
そしえ、その原因を作っているのは >555 のような奴だとは思う。
ちなみに、田舎の方だと肥料袋が引っ掛かる。

577
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/17 19:44:33  ID:jxupIxIw.net
・・・と見せかけて、遠征した撮りホモ共が捨てて行ったコンビニ袋だったりしてw

578
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/17 20:56:38  ID:AAZGLK+C.net
>557
ホント、気をつけなきゃね

夏はホモ鉄にご用心 /鉄道総合板

579
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/17 21:06:57  ID:7WLnRQ9J.net
ホモなんてお前らくらいしかいねーよ

580
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/17 21:56:57  ID:e3CAh1/H.net(2)
 今日も屑鉄のおかげで平壌運転のようだ。
無名なところもあるので、地元の奴か飛行機で足しげく飛んでくる奴だな。

581
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 08:00:08  ID:K5g7fP0P.net
日高線の輸送密度、苫小牧鵡川間とバス区間は分けて出して欲しかった。
全線廃止するつもりなら間違いなく出せと言われる数字だが。

582
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 08:47:12  ID:djQlteMn.net(2)
>559
苗穂の日立横の跨線橋に居るくっさいのはどう説明するん?

583
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 09:55:13  ID:vYbJ2R3I.net
ホームレス?
コメント1件

584
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 11:12:57  ID:djQlteMn.net(2)
あーあ、ついにホモ針一味もホームレス扱いかw
ま、実家の麻生の赤帽追い出されたら、ホームレスだから間違いはないケドw

585
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/18 18:49:33  ID:e7mikLK0.net
>510
都市は人口最低50000人以上。最北の都市は旭川&北見市。
他は市でも、都市に有らず。

586
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 19:22:51  ID:eMwjHvtA.net(3)
5万とかずいぶんハードル低いな、普通10万だろwwww
あ、君の出身地が10万以下の糞田舎なのかwwww
ま、モロランあたりだと思うけどwwwww

587
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 19:48:36  ID:eMwjHvtA.net(3)
旭  川 34.6
函  館 27.0←過疎地域
-----取りあえず都市と呼べる壁------
釧  路 17.7
苫小牧 17.3
帯 広 16.8
-----地方の中心拠点の壁----
小 樽 12.4←市単独で過疎指定
北 見 12.1
江 別 11.9
------取りあえず市と呼べる壁------------
千 歳  9.5
室 蘭  8.9
岩見沢 8.5
恵 庭  6.8
北広島 5.9
石 狩 5.9
登 別 5.0
------町と呼ぶには多すぎるから仕方なくの壁------------
北 斗 4.7
滝 川 4.1
------おまけで市になった壁-----------
網 走 3.7←外人比率道内市部No1 100人に1人以上が外人
稚 内 3.6←過疎地域
(めんどくさいので中略)
------限界集落の壁--------------------
赤 平 1.1←過疎地域
三 笠 0.9←過疎地域
夕張 0.9←過疎地域
歌志内 0.3 ←過疎地域

588
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 20:03:35  ID:eMwjHvtA.net(3)
道内外人比率ワースト10

1.占 冠  6.19%←星野
2.倶知安 5.09%←オーストコリアン街
3.ニセコ 3.77%←オーストコリアン街
4.喜茂別 3.18%←加森
5.猿 払 3.07%←露助?
6.雄 武 2.96%←露助?
7.佐呂間 2.64%
8.赤井川 2.43%←キロロ
9.浜頓別 2.16%
10.新得 1.93%

参考
市部No1 紋別 1.24%

札幌市区
1.中央区 0.91%←一応市の中心部ですから・・・
2.北区 0.84%←北大があるからねぇ・・・
3.豊平区 0.55%←北海学園?にしては多すぎ
4.東区 0.50%←予想通り
--------------------------------------------------
5.清田区 0.37%←新興住宅街のはずなんですがねぇニヤニヤ
6.南 区 0.34%←定山渓かな
7.厚別区 0.34%←なんでだろ?
8.白石区 0.32%
9.西 区 0.27%←ま、長く住みたい奴は帰化してるし妥当かなw
10.手稲区 0.2%

589
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/18 20:08:33  ID:t/mdIQpK.net
>568
猿払雄武なんかは技能実習生やろなあ

590
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/19 00:06:33  ID:Q7dwnico.net
>569
猿払と雄武は、ホタテ貝等の水産加工場が多いんだっけ?

591
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/19 10:15:20  ID:xGAe+4XX.net
その理屈から行けばハマトンも説明がつくな。
コメント1件

592
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/20 10:44:38  ID:wEmJguOr.net
>566
3万人切った自治体は、町に。1万人切った自治体は村に格下げするよう法律改正しよう。
歌志内や夕張は、一気に村に出来る。

593
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/20 11:22:55  ID:8x3KsW2t.net
近隣の5万人以上の市に吸収合併の義務を負わせるほうが早いし低コスト
コメント1件

594
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 05:01:16  ID:+f1O+qXx.net
age

595
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/29 09:11:13  ID:+ZvvKShL.net
>573
滝川市とか岩見沢市とかが周辺の旧炭鉱都市を合併して、
千歳市(石勝線でつながるので)が夕張を含む地域まで大規模合併するような、
という感じだろうかな?

596
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/29 10:37:17  ID:WbC6Puwv.net
>575
カルトシティー芦別と一緒にされる滝川が不憫だなw

597
雪ミク[]   投稿日:2016/05/30 09:51:06  ID:RNJ5cSoh.net

598
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 20:26:17  ID:xkn+W7bk.net
いつになったら定時運行出来るんだ、このバカ会社
コメント1件

599
名無し野電車区[]   投稿日:2016/05/30 22:48:15  ID:mmQwKHd0.net
自分に影響あったの?

600
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 00:05:46  ID:QwxGfUEW.net
こういう文句を言う奴は大抵引きこもりだから本人には影響ない
コメント2件

601
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/05/31 19:14:45  ID:RF5gysIj.net
自己紹介は結構です

602
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/01 22:15:27  ID:nsWYNSXH.net
日高線のバス転換は不可避だが、道南バスがクソ過ぎるのが悩みどころだ。JRバスが走る浦河以南と本数が違いすぎる。
沿岸バスや夕鉄バスに転換されて悪いようには扱われないだろう留萌や夕張が羨ましい。

603
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/03 10:06:00  ID:X910rqAA.net
今年度の廃止駅対象候補
函館本線 桂川・姫川・東山・北豊津・蕨岱駅の5駅が現時点で発表された
コメント2件

604
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 10:36:04  ID:TLvnrXiU.net
北豊津はよく遅延時に対向を待つ駅だから信号場に格下げってことになるのか
鷲ノ巣みたいに

605
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 11:58:40  ID:pAO10w3P.net
>583
どこに書いてあるの、それ?
コメント2件

606
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/03 12:16:21  ID:vtCKQKL/.net
>北豊津はよく遅延時に対向を待つ駅
そりゃそこから黒岩までの数キロはなぜか?単線区間。
対向列車が遅れたら、そこで待つしかない。
その北豊津から長万部を経て室蘭本線の洞爺までは複線なのに。
ちなみに、
黒岩の隣の山崎までは複線で、山崎から旧鷲ノ巣まではまたもや単線。

北豊津や姫川、東山は、
周囲に集落はもちろん、人家もほとんど無いようだから。

607
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 12:52:37  ID:AmbOzqBd.net
本当は全線複線にしたかったんだけど金が尽きて途中で頓挫したんだろうな。

608
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/03 12:59:26  ID:zo+dG7Jg.net
羽越本線とか山陰本線でもよくあるw

609
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/04 16:11:40  ID:f5P5Cme1.net
日高本線沿線のアホな自治体の長の発言見、現地新聞社の報道見てると日高線は廃線にすべきだと思ってしまう。
こいつら地方自治を全く分かっていない。
コメント1件

610
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/04 20:09:36  ID:otiVvahW.net
まぁ、バスマニは廃止推進派ですものね。
廃止すれば大大大好きな中央バスが静内や浦河を走るんだモンw

611
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/04 21:24:21  ID:1R4DjhXA.net
北豊津は信号所からまた信号所に戻るのね・・・

余談だけど、函館バスの停留所は何故か「北豊津
信号所」のまんまだけど直さなくて正解だったかも。
コメント1件

612
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/05 16:25:10  ID:dqsGoQY7.net
北広島市、日ハム誘致へ 新球場構想、14日市議会で表明
http://dd.hokkaido-np.co.jp/sports/baseball/fighters/1-0278209.html

613
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/05 19:18:22  ID:K4GaDGVP.net
七飯の不明ガキの捜索で線路が映っていたけど、どの辺だったん?
コメント1件

614
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/05 19:29:07  ID:jjHFdD2X.net
明日の朝、721出してきたら、本当にぶっ飛ばすからなこの野郎

615
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/05 21:02:04  ID:kViZl+tJ.net
>591
変えるのが面倒で金が勿体なかっただっただけでしょ
鷲の巣も信号所のままだったし
コメント1件

616
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 00:16:23  ID:vXk91mLG.net
>593
銚子口〜鹿部

617
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/06 00:57:29  ID:IBtBkPw6.net(2)
日高線の沿線自治体って本当にボンクラばかりだな。

沿線自治体が新駅の設置や、札幌直通列車の設定を望んでいるから
JRが試算すれば40億円。それに対して高すぎるとクレーム。
上下分離による存続も拒否し、復旧費用も負担しようとはしない。
一体何様のつもりなのか?どこまで厚顔無恥なのか。
もう存続は諦めた方がいいね。

鉄道存廃が議論されながら、残っているところは自治体側に
何とかしようという態度が現れているよな。
加能越鉄道、えちぜん鉄道、四日市あすなろう鉄道、
JR名松線、富山ライトレール、和歌山電鐵然り。

それに対し、日高線沿線自治体は口は出すけど
金は一切出さないという態度。北海道も関心なし。

このままでは全くの無為無策で、座して死を待つようなものだな。

618
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/06 01:03:14  ID:IBtBkPw6.net(2)
付け加えると、ローカル線でありながら乗客増に成功しているところは、
官民一体となってそれに取り組んでいる。

観光列車を走らせている五能線や、地元自治体主体で運動している姫新線など
それらの典型だろう。

旧山田線も地元が引き取って復旧が決まっているし、不透明ながら
只見線も復旧費用の負担増を地元自治体、県が表明している。

それに対し、日高の沿線は要求ばかりで自分たちで何かしようという
態度が全く見えてこない。これらの天と地の差ほどの違いは何だろうか。
コメント2件

619
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 09:18:54  ID:KgoNyanT.net
>598
復興財源投入もあるわけないし、ダム交付金も無ければ住民も居ないからね
日高地方が負担しろっても地方交付税交付金の増額要求してくるでしょ

本当に金無いけどまあ鉄道は身の丈に合わない輸送力
素直にバス転換がいいし、何より国庫補助対象の路線バスと共存するのは無駄が多い

620
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 20:14:54  ID:0CxEFWwc.net
>597
「沿線自治体は日高線復旧を望んでいるはずだ」という前提で見れば、確かにボンクラに見えるだろうな。

俺には、沿線の首長たちは、何とか自分が悪者にならずに廃止出来ないかと考えてるように見えるがw
コメント4件

621
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 20:45:55  ID:WSnWSuhN.net
>600
彼らも政治家だし、悪者を回避するというよりは、
これを機に廃線を最大限高く売りつけるつもりだと思う。
国の地域支援策とかも狙ってるだろう。日高道全線着工とか。
もう列車動いてないからある意味無敵だ。

まあ、JRという人様の事業に向かって自治体から廃線を申し入れるのもおかしな話だし、
JRが廃線を言い出してからやっと本番だろう。

622
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/06 22:08:21  ID:FIx5ic7B.net
>600-601
まあ自分たちが悪者になるのを回避するのと、廃線の手切れ金を吊り上げるのと両方だろう
留萌線の時だって増毛町がゴネて手切れ金ボッタクリやがった訳だし
コメント1件

623
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 11:42:28  ID:aK6rie9M.net(2)
なんか頭のおかしい人が長文並べて毒吐いてるんですけどw
このスレの抜粋を沿線市町村の役場に送ろうかしらw
コメント2件

624
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 12:32:45  ID:VwVe547g.net
でも本当の事じゃないか?
コメント1件

625
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 13:12:17  ID:xtzjp64d.net
この程度の分量で長文とか言っちゃう>603のゆとりっぷりの方がキモいw

626
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 18:53:37  ID:aK6rie9M.net(2)
>605
文書をまとめることが出来ずに感情や私怨の赴くまま駄分を書き散らす沿線自治体以下の「 ボ ン ク ラ 」に言われたくないですねぇw

627
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 18:55:57  ID:oPEpeV6M.net
>605
よお、アホ泉てくてくプレジデント松井君

628
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/07 19:16:17  ID:ynsT3FjS.net
>603
さっさと送れば?

629
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/08 02:58:55  ID:WCVF8mq0.net
>597からの流れ、ボンクラって言葉は悪いが正論なんじゃないのかな?

沿線で生まれ育ったけど、さっさと廃止でいいだろ?
それよりも、さっさと日高道を開通させる方が良いだろ。

630
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/08 09:04:07  ID:zK3SIcWI.net(2)
>609
まぁ、正論を盾にして、私怨をまき散らすアホは日高沿線のボンクラ共と同類以下ですがねw
かといって、浦河や静内の無能共が管理するデコボコだらけの日高道なんて、あっても無くても大差ないし。

631
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/08 10:34:34  ID:b1uMcZdr.net
カルシウム足りない奴、多いな

632
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/08 10:45:18  ID:zK3SIcWI.net(2)
>611
自己紹介は結構です

633
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/09 06:53:24  ID:m4cWDV/9.net
https://twitter.com/Tempoku2000/status/737127829310078976
3日連続の千歳線ダイヤの大混乱でも旭川方面の特急にほとんど影響
ない点は、先日のダイヤ改正の効果の実証。

634
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 06:54:42  ID:folP83qW.net(2)
で?

635
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/09 13:49:37  ID:J7wmBFiO.net
>613
カムイ、空港直通じゃなくなったからね

636
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/09 14:19:27  ID:folP83qW.net(2)
だからなに?

637
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 08:22:35  ID:uXPwhgxe.net
>615
 千歳線直通は、何かあったら真っ先に切られていたけどね。

638
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 10:34:44  ID:FXMwN7NY.net
日高線って、名寄に続く「本線」の全線廃止なら、さよなら列車で集客したいけど、
九州の高千穂みたいに災害不通のまま廃止というのは残念ですね。

639
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 17:50:11  ID:M/V8N3q5.net
>618
请张贴在日本。
일본어로 게시합니다.

640
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/10 21:41:18  ID:Coe1UCkf.net
札幌発18時台の快速だけでも恵み野に停めてほしい。
都市近郊路線で30分空きとかありえんだろ。

マジで福住か栄町あたりの物件を買ったほうがよかったと後悔している。
コメント1件

641
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/10 22:48:04  ID:EZ/u+f0R.net
>620
鉄道あるだけマシだろ

642
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/11 07:40:21  ID:87PTq4mu.net
土地買って好きで住んでる、恵庭の土民は鈍行でガマンしろ(笑)

643
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/11 08:56:26  ID:ZQc2THSs.net
>620
ただでさえ快速に乗客が集中してるのに問題外。寧ろ恵庭を通過して36分を回復すべき。
マジで新千歳の便数が増えるのにエアポートは何も手を打たないの?

644
クソコテ[sage]   投稿日:2016/06/11 11:11:40  ID:c/ZB4VTe.net
>622
ブルーシートハウスだろwwwwww

645
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/11 13:47:34  ID:Au9aH5Ba.net
>620
そこが不満なら家売って引っ越した方がいい。
たぶんこれからもっと不便になる。
コメント1件

646
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/11 15:17:22  ID:BrklYxEI.net
>624

寝ている乗客に毛布をかけて歩いていたキャビンアテンダントが、
私にだけブルーシートをかけていきました。
(茨城県 夢幻桜花F)
https://twitter.com/fami2repo_bot/status/722311271194832896

647
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/11 18:08:50  ID:Pl6Vs5ou.net
>623
新千歳は発着可能数が3割増えるだけであって便数が3割増えるわけじゃない

648
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/11 20:24:38  ID:k+H4s2d3.net
快速までダラダラと客乞いしてんじゃねえやバカ会社
コメント2件

649
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/12 15:21:19  ID:ItFjtXKO.net
>623
快速エアポートの停車駅に白石を追加。
白石・恵庭通過の特別快速を設定し、現行ダイヤで白石に停車している列車以外は全て特快化する。
これで恵庭の快速停車と札幌〜新千歳間36分運転実現。

650
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/14 07:33:52  ID:G3yCEef8.net
恵庭カスと池沼ガキは死ね

651
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/15 19:30:52  ID:ui3yXTr9.net
千歳線普通列車の17時18時台は毎時4本化でいいよ。
そのかわり同時間帯のエアポートは特別快速として北広島、恵庭通過。
コメント2件

652
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/06/16 14:38:52  ID:1IzD4R5I.net(2)
道南で震度6弱。状況をスレで報告せよ!
コメント1件

653
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/16 14:50:49  ID:c1+CvtSr.net
【震度6弱】
北海道:函館市川汲町
【震度5弱】
北海道:函館市泊町
【震度4】
北海道:函館市尾札部町、函館市新浜町、函館市日ノ浜町、七飯町本町、鹿部町宮浜
青森県:大間町大間、風間浦村易国間

654
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 14:53:13  ID:1IzD4R5I.net(2)
ばか、報告するのは列車の状況だ。
コメント1件

655
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/16 20:38:49  ID:4I6XTto2.net
お前は社長か?
コメント1件

656
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/17 12:45:22  ID:lFy2RHJt.net
てか、南茅部の地震でJRが影響受けるかボケって話

657
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 12:52:45  ID:7cSE/Ta/.net
徐行程度だったよな
コメント1件

658
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/17 17:44:16  ID:gthOnPjd.net
マジレスすると五稜郭〜森間が一時的に運転を見合わせた程度

659
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/18 15:44:07  ID:a4qZNy8a.net
歩道で下半身露出容疑 北海道開発局職員を逮捕
2016.6.18 11:35

北海道警室蘭署は18日、公然わいせつの疑いで、

北海道開発局室蘭港湾事務所職員、田中伸政容疑者(42)を逮捕した。

逮捕容疑は17日午後10時15分ごろ、室蘭市中島町の道道沿いの歩道で、10代の女性に向けて下半身を露出したとしている。
同署によると、容疑を認めているという。

女性が近くのコンビニに駆け込み、通報を受けた署員が近くの路上で田中容疑者を見つけた。

http://www.sankei.com/affairs/news/160618/afr1606180018-n1.html

660
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/06/20 01:34:01  ID:4ZVec1+c.net

661
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/28 06:20:33  ID:CwNq1wHk.net
t

662
名無し野電車区[]   投稿日:2016/06/28 21:43:28  ID:lHDtueQ/.net

663
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/04 06:08:18  ID:uA9n3lRX.net
>618
復旧して廃止すると、復旧費用が無駄になる。

664
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/04 06:10:42  ID:uC6FMnfG.net
島原鉄道「おっ、そうだな」
コメント1件

665
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/04 06:53:30  ID:CdjVZ3aC.net
黒字路線ならその言い訳通るけど、赤字路線じゃ今後も掛かり続ける赤字分が浮くんだから

666
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/06 07:51:48  ID:vxvYVoe8.net
何度も車掌が中入れとアナウンスするくらいなら、朝の721の運行をやめろや、バカアホクズボケ
コメント1件

667
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/06 13:53:43  ID:BDXCvlEJ.net
>645
日高線を復旧しなきゃ、復旧費用も掛からない。
コメント1件

668
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/07 22:03:18  ID:N5ZKmMx4.net
JR北海道バスって直近の決算だと80億の売り上げで経常利益が9億もあるんだな。
それなら岩見沢や旭川から自前で空港バス出せばSきっぷやカムイ直通廃止の文句も減るだろうに。
それくらいはやってほしいところだ。
コメント1件

669
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/08 18:12:19  ID:wHYttHBz.net
バララットチャイナタウンスーパー

チャイナタウンスーパー

バララット

670
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/09 09:26:46  ID:U411UPip.net
>648
絶え間ない信心と浄銭のお蔭だな(笑)
コメント1件

671
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 10:24:43  ID:He5HyaG/.net
スーパーカムイって検札ないの?
これじゃ特急券なくても乗れちゃうじゃん。

672
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 13:51:46  ID:j6STfjUw.net
あるだろ、よほど立て込むような事でも無きゃ
コメント1件

673
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 22:03:54  ID:MsfQ0TPk.net
>651
そういう考えの高校生が十数人、滝川駅の改札で特急料金を徴収されていたのを見たとある日曜の午後。

674
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 22:22:31  ID:woIBGDbn.net
>>645
空知の低民度さがよくわかる事案ですね。
特急停車駅は札幌―大麻―野幌―高砂―江別―豊幌―旭川に修正するべきだと思います。

675
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/09 22:31:22  ID:b5r3YsWG.net
北海道は自動改札でなければ改札口で特急券も回収・検札するからな

676
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 00:11:08  ID:nnolcf+F.net
>651
最近してないね。
コメント1件

677
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![]   投稿日:2016/07/10 15:38:48  ID:x49O5avo.net
室蘭駅の待合室が閉鎖される時刻だが

ウィキペディアでは20時30分
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%A4%E8%98%AD%E9%A7%85

しかし実際には19時15分
https://twitter.com/kojiaihara/status/750277972448333824

678
名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote![sage]   投稿日:2016/07/10 17:39:28  ID:KSuLSTyb.net
>652
昨日新千歳空港→札幌→旭川で乗ったけど検札はなかった。
新千歳空港も旭川も自動改札だし特急券の出番は?って感じ。
コメント1件

679
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 23:50:25  ID:WB03Waod.net
どうせSきっぷだらけで正規料金で乗る人少ないから
きっちり検査したとこで大した増収にもならんでしょ

680
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/10 23:58:23  ID:adVvjn2C.net
>657
別にwikiぺは公式サイトじゃねーし、こんなところで喚いてねーで、訂正を求めるなら向こうへ行って自分でやるか、あそこにいる連中に頼めよw

681
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 14:39:41  ID:ASDiS67S.net
キブロスチャイナタウン

キブロスチャイナタウン

682
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/11 21:32:53  ID:3HvvUnqp.net
>655
 他にも色々仕掛けがしてあって、改札機でも結構引っかかる。

683
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 09:11:47  ID:u/iVp18s.net
>654
だったら急行かむい時代に停車していたのにL特急に全部通過された
江別・野幌は空知以下の民度ってことだろwww
大麻?高砂?論外だなwww
コメント1件

684
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/12 14:38:17  ID:zOAB/5K7.net
>648
本来なら150円〜200円のところも
210円、240円かかるからな。
西町〜札駅とか新札〜東橋みたいな区間だと割安だけど大概の区間は割高。

685
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/12 16:20:09  ID:gZCFrV0v.net
路線も縮小して短距離ばかり走るようになったしね。

686
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 16:30:28  ID:Qm9AwZAy.net(2)
それでも一般路線バスでは一番まともにやってるけどな
他のJRバスなんて路線網と言えるの無いぞ

687
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/12 20:43:08  ID:3t0bBpPu.net
>666
そうだね。
JRバスでまともな本数有るのは、白棚・若江・京北・防府-山口・筑豊くらいか?
コメント1件

688
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 20:59:31  ID:cM51qNNA.net(2)
事実上札幌だけだからなぁ。
高速バスも札幌と小樽旭川帯広間とか特に儲かるところしかやってない。赤字っぽいのは紋別広尾くらい。
コメント2件

689
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 21:07:09  ID:ixTEBCbW.net(2)
>662
流石、キセルのプロもある撮りホモは言う事が違うな(笑)
コメント1件

690
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 21:11:13  ID:Qm9AwZAy.net(2)
>668
国鉄の残した遺産の中で数少ない優良資産だからね
札樽線 空知線 長沼線 といった3方向に国鉄時代から展開してたのは、民業圧迫と叩かれまくった国鉄バスの中で奇遇

2003年以前は札幌〜江別〜岩見沢〜石狩月形〜滝川〜石狩沼田をJRバスの路線バスだけで移動できた
コメント1件

691
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 22:25:45  ID:cM51qNNA.net(2)
>670
もはや札幌以外のバス会社は補助金で生きてるようなところばかりだし、
日高や札沼とかの廃止代替バスをJRバスで出すという方針はアリかなと思う。
廃止代替みたいな長距離線は特にバス会社にとって厳しいだろうし。
コメント1件

692
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/12 22:36:46  ID:ehYohttM.net
北斗のグリーン車、いつの間にかD席廃止されて
山側が常に1人席になるようにいじられたんだね

693
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/12 22:39:35  ID:ixTEBCbW.net(2)
バスエタきんも
コメント1件

694
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 08:24:25  ID:MnBBGL6U.net
>672
釣りか?
コメント1件

695
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/13 11:10:07  ID:J/iAYwOB.net

696
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/15 19:23:34  ID:nHz/FY3E.net
夏厨沸きまくりでただでさえ札駅がイライラする中、天気がいいのにまともに運行出来ないこのバカ会社はなんだよ。
コメント1件

697
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/15 22:38:54  ID:DZWJhv1o.net
バカな会社の客は>676を含めて馬鹿しかいないのは定説である。

698
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/17 07:23:21  ID:hqxme35i.net(2)
よく見たら花火の臨時、ディーゼルが七飯ではなくて新函館北斗始発だったり、電車が新函館北斗行きでなく七飯止まりだったりしてるな…
なぜ?
ディーゼルなら七飯始発、電車なら新函館北斗行きではない理由とは?
なお新函館北斗始発ディーゼルは普段使わない4番のりば発みたい。
でも七飯行き電車て行き先出せるのか?

699
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/17 07:26:02  ID:hqxme35i.net(2)
>664
中央と共同運行だな、札樽みたく。
コメント1件

700
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/17 20:37:32  ID:Y9l5ymsx.net
……………………

佐貫駅の中線に到着する下り常磐線E531系

https://www.youtube.com/watch?v=mYpbZCJoivs
……………………

701
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/17 21:49:08  ID:51B1f8tz.net

702
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/17 22:27:54  ID:hlq8JxwZ.net
>678
9854Dが新函館北斗発なのは4836Dの回送をそのまま臨時に仕立ててるから。
9861Mが七飯行きなのは、定期1363M到着までに新函館北斗折り返しは不可能だから。
方向幕はLEDだしどうとでもなる、最悪臨時でいい。

思い付きだがまぁ大体こんなもんだろう。

703
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/18 08:08:30  ID:21rl1ct8.net(2)
臨時列車を出すタイミング明らかに間違ってるだろこれ

@XXXXXXXXXX
JR北海道よ、イベントに向けて臨時快速設置してくれたのは凄くいいけど……いいのかこの乗車率 
https://pbs.twimg.com/media/Cnk55ckUEAAj54U.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CnkZ64vVUAAZmRI.jpg

@XXXXXXXXXX
フェス難民なうwwwww

@XXXXXXXXXX
JOIN ALIVE、会場から岩見沢のバス乗った人、岩見沢で電車なくて難民いっぱいいるけどよく見たら……(以下略)
https://pbs.twimg.com/media/CnksZPxUsAAab7B.jpg

704
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/18 12:10:00  ID:BOChxyAR.net
>620
30ごとって、昔の千歳線に比べたら雲泥の差だぜ?
コメント1件

705
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/18 14:32:43  ID:fKpOIjWc.net(2)
今どきの恵庭とか情弱親父全開だよねwwwww
ま、脳弱が余計に銭を出すから経済がまわるわけですが。

706
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/18 19:00:12  ID:fKpOIjWc.net(2)
今時、札幌の会社の社員が恵庭に家を建てるような脳弱を、黄金※虫と呼んでいます。心の中で。

https://goo.gl/maps/kVtYUXPzenJ2

707
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/18 20:09:48  ID:QKOSxt7u.net
>683
ようするにフェスが延びてしまったってコト?
コメント3件

708
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/18 23:36:10  ID:21rl1ct8.net(2)
>687
書き方が悪かったなすまん
中途半端な時間に臨時快速を出して空気輸送するぐらいなら、終電を逃した連中を救済できる23:30あたりに臨時各停を用意した方が良かったんじゃねーの?と言いたかった

ちなみに調べてみたらフェスの終演時間は22:00
臨時列車を22:00に出しても全く意味が無い訳で
もしこれが23:30あたりならJR北海道の神対応だと今頃絶賛されてただろうに

709
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/19 04:41:26  ID:7TtfZAtj.net
>688
普通手稲行きにして、白石で千歳行き(定期列車)に接続だったらどうだろうか?
あれだけでかなり違うのでは?

710
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/19 22:05:45  ID:IvbGQDx4.net
>688
こんな意味のない電車を出してムダ金使ってるから赤字なんだろ?

711
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/20 00:54:05  ID:d2Y/S6wb.net
>689
岩見沢23:25発、白石24:00通過ってとこか
この時間なら定期列車の23:05発に乗り損ねた連中をタクシー等に奪われずに済んだだろうに

>690
イベントの終了時刻と全く噛み合わない臨時列車を設定した担当者はどんだけ無能なのかと小一時間

712
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 07:25:28  ID:Iz8f/sX/.net
>691
新幹線札幌駅の件を見てもなあ
コメント1件

713
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 21:01:50  ID:pEhmSEnX.net
日高線は苫小牧を出たら、都市も、街も、市も全く無いからねえ。

714
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/20 21:13:28  ID:WoJiGGRY.net
>693

いちおう静内は小都市。

浦河は「人里」という感じ。


バス路線だと「荻伏市街」という停留所があるが、
市街という感じはしないんだよね。

いちおう、人家や商店はあるが、商店街とまではいかないと思う。
コメント1件

715
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 18:58:35  ID:B72l242P.net(2)
>694
>いちおう静内は小都市。
ここ笑うところ?
コメント1件

716
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 19:07:43  ID:oCpbBvu9.net(2)
>695

日高地方の買い物客の拠点というか、
静内までくれば一通りの業種の店はそろっている。
コメント2件

717
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 20:54:14  ID:ioYSwmyk.net
以前の日高線は静内まで行く列車が多かったもんなぁ
コメント1件

718
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 21:06:44  ID:rxhvRFtW.net(2)
静内は都市ですか?町でしょ?
小さな街とは、何とか言えるだろうけど。
コメント1件

719
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 21:24:17  ID:rxhvRFtW.net(2)
>696
でも町。
コメント1件

720
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 21:29:42  ID:oCpbBvu9.net(2)
>699

長万部町 > 歌志内市

721
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 22:44:17  ID:sI1vFib/.net
だが人口密度は何と歌志内市のほうが新ひだか町や長万部町より上www
長万部や新ひだかとは違い市街地はないけどなwww
何もかも赤平に行かないとないwww


しかし…それでも
赤平市、新ひだか町、長万部町と歌志内市の人口減少割合は意外に大差ない。
なぜ歌志内市だけ市街地がなくなったのか…赤平市と違って。

722
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/21 23:34:29  ID:8DomjirC.net
歌志内は店はあまりないけど市街地はあるだろ?
コメント1件

723
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/21 23:54:27  ID:B72l242P.net(2)
ロードサイドが数点並んだだけで都市とか、お國の連中に鼻で笑われるなw

724
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 07:04:41  ID:pmsPoMRl.net
駅前には何もないが、ちょっと離れた国道沿いに行けば
ひととおりの買い物ができる街というのも増えているな。

伊達紋別もそういう感じ。

725
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/22 21:38:43  ID:WcB3dp7v.net
遂に静内(笑)と伊達と同等だと言い始めたかw

726
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 20:39:26  ID:7C7Jqm9G.net(3)
静内と伊達の比較
・人口
静内:23569(旧三石込)
伊達:35245(旧大滝込)
・鉄道
伊達:札幌函館間のメインルート「海線」の主要駅
静内:廃止寸前・運行休止中 年中代行バスの日高線(笑)

・バス
伊達:一応室蘭都市圏、道南バスの主戦場の一つで室蘭まで1時間1〜2本。市内線もあるよw
静内:札幌〜浦河の高速バス以外はほぼ全滅。

・高速
伊達:道央自動車道
静内:暫定無料も来ていない(笑)

・病院
伊達:日赤病院・聖ヶ丘・ミネルバ
静内:町立(笑)・静仁会

・立地企業(イオン(笑)やホーマック(笑)等のロードサイドは省いてます)

伊達:野口観光・北海道電力(伊達火発)・牧家・ナガワ・北糖・クレードルetc
静内:北海道電力(山奥に水力発電所多数)、シズナイロゴス(走れ野ウサギ(笑))

・ゆかりのある地域(参考)
伊達:・・・んなこと書かなくてもわかるぐらい簡単でしょ?
静内:兵庫県洲本市

727
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/24 20:49:37  ID:DcuvqLZW.net
イオンやホーマックやツルハさえあれば、日常の買い物には困らないわけなのだが。

728
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 21:17:30  ID:7C7Jqm9G.net(3)
>707
紋別でも行けば?全部あるぞw

729
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 22:07:16  ID:7C7Jqm9G.net(3)
人口2〜5万の市町における>707の基準(イオン・ホーマック・ツルハ)の有無の一覧表
      イオン  DCM  ツル
美 唄   ×    ×   ○
滝 川   ○    ○   ○
深 川   M    ..×   ○
登 別   ○    ○   ○
北 斗   ×   ...○   ○
七 飯   ×    ×   類
名 寄   ○    ○   ○
富良野  ×    .○   類
留 萌   M    ○   ○
稚 内   ×   ..○   類
網 走   ×   ..○   類
紋 別   ○   ..○   ○
美 幌   ×   ..○   ○
遠 軽   ×   ..N   ..○
音 更   い   ..○   .○
幕 別   ×   ×   ..○
中標津  ..×   ○   .○

新ひだか  1    1    2
伊達    1    1    6

M:MV・SuC い:いちまる(MV系列)  N:ニコット 類:サツドラ・アインズ等の類似品
コメント1件

730
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/24 22:14:35  ID:OPT+oa+D.net
静内周辺はサラブレッドの牧場があって
競馬関係者の宿泊需要もあるのでホテルも多いんよ
だから人口の割に飲食店やスーパーの立地が増える
この前泊まったところはホテルのTVにグリーンチャンネルあったし

731
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 06:30:59  ID:22pcziA1.net(2)
イオン(笑)以外になんかあったっけ?w

732
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 06:48:24  ID:DYdoLXdq.net(2)
オカモト石油

733
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 06:53:55  ID:kzMy0V7u.net(2)
>712

おー、マニアックでいいねえw
コメント1件

734
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 06:55:07  ID:kzMy0V7u.net(2)
>704

> 駅前には何もないが、ちょっと離れた国道沿いに行けば
> ひととおりの買い物ができる街というのも増えているな。


八雲もそんな感じかな?
コメント1件

735
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 09:24:09  ID:eV+SnzkL.net
>714
八雲はむしろ国道沿いが寂れた感じあるけど
服屋も靴屋もおもちゃも全部潰れたし。

736
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 20:19:55  ID:NALM5rHp.net
八雲の国道沿いには、マックスバリュ(イオン)・ホーマック・ツルハ、ケース電気、モダ石油があるよ。

737
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 20:38:59  ID:e70ipeAA.net(2)
>716

北海道の街の場合、ホーマックがある周辺が事実上の市街中心部のように思う。

738
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 21:33:33  ID:DYdoLXdq.net(2)
ホーマックは名寄以北には無いよな

739
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 21:59:19  ID:RwpzUOtL.net
北海道基準で大規模な街にはイオン
中規模な街にはスーパーアークス
人口密度がそこそこだとコープさっぽろ
最後の砦がセイコーマートという感が道外の人間としての印象
コメント1件

740
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 22:04:54  ID:e70ipeAA.net(2)
>718

稚内市新光町にホーマックがあるはず。
コメント1件

741
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 22:57:54  ID:vu1sSkRg.net
>716
八雲に関してはそこが中心地って感じないけどな
コメント1件

742
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/25 23:10:34  ID:DKE6xdCA.net
八雲駅も数年後道南いさりび鉄道の駅に

743
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 23:25:19  ID:ar99hqrc.net
八雲町は航空自衛隊の町だからな、ある程度店舗が揃っている。
残念ながらTUTAYAは撤退しちゃったけどね。
コメント1件

744
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/25 23:34:16  ID:22pcziA1.net(2)
>719
指北乙

745
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 07:02:24  ID:gksXKi0+.net
>722
10年以上先だね。

746
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 21:27:33  ID:bKMx1F85.net(2)
>717
倶知安って、あんな街はずれが中心部なんだw
コメント1件

747
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 21:32:39  ID:gDUBd+eW.net(2)
釧路もお世辞にも中心地とは言えないな

748
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/26 23:40:42  ID:bKMx1F85.net(2)
釧路の中心って、木場とか芦野とか昭和だろ?
間違っても黒金じゃないよな?
コメント2件

749
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/26 23:56:50  ID:gDUBd+eW.net(2)
個人的には幣舞橋とか鳥取あたりだと思う。釧路のホーマックは初めて行った時はまだ石黒ホーマーっていってたな。
コメント1件

750
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/27 07:02:42  ID:9kHu3V83.net
>729
 南大通は戦前、北大通は戦後の繁華街で、今の幣舞橋付近はただの飲み屋街。
新橋大通も衰退し始めているので、鳥取大通が中心になってるかな。
ただまぁ、このいずれも、災害には弱い地域なのが難点。

751
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 08:44:23  ID:7qbWwMDY.net
丸三鶴屋が元気だった80年代半ばあたりまでは北大通は間違いなく釧路の中心街だったが
近隣のデパートが次々と潰れていったあたりから衰退が加速しだした
近年は釧路市域よりもサティ(→ポスフール→イオン)が進出した釧路町桂地区の方が商業施設が集中している印象

752
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/27 12:28:30  ID:Sfz7pjQ6.net
殊の外釧路君が気持ち悪い。
岡田屋に市街地食い荒らされて、三つ星にコーチャンは札幌トンキンに逃げ出して廃墟な癖に。
コメント1件

753
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/27 15:19:35  ID:eWWdGhWS.net
北広島に日本ハムの球場と直通駅を作るプランがあるみたいですが
千歳線に札幌-新駅間で観客を輸送するキャパシティってあるんですか?
ない場合はどうすれば可能ですか?

754
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/27 16:55:39  ID:jomYmwZU.net
>733

> 千歳線に札幌-新駅間で観客を輸送するキャパシティってあるんですか?


ないような気もするが…。
コメント1件

755
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/27 19:54:13  ID:1Op/GeRF.net
ま、倒呆癬も似たよーなもん
コメント1件

756
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 10:50:27  ID:qgRTndTX.net(3)
>715
あそこらへんはもう終わった会社だろ

757
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 10:52:51  ID:qgRTndTX.net(3)
>707
最悪ニコットでもある程度は手に入る

758
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/28 11:02:00  ID:qgRTndTX.net(3)
>640
この人もともとどこの人か知らんけどここの沿線民って自分たちでいくらか出す思想がゼロだな
コメント1件

759
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/28 22:54:01  ID:KrGwD/4n.net
日高本線はこういう状況で沿線自治体が増収策を色々考えても手遅れでしょう。
コメント1件

760
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/29 07:10:18  ID:ISrbsfp+.net
>734
 この春回復運転ができないからと減便ダイヤにしたぐらいだからな。
現実問題として、JRに1〜2時間で10〜15本増便できる路線はないわな。
コメント1件

761
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 13:17:42  ID:77CkTXXh.net
>740
地下鉄と違って増結運転という手がある
……が、千歳線と札幌〜小樽は6両固定で増結できないエアポートの存在がネック
もしJR沿線に日ハム球場を作るとしたら学園都市線と札幌〜岩見沢の実質二択になってしまう
しかしどっちも駅利用客・本数ともに少なく、ドーム周辺に商業施設等を誘致して試合のない日も稼ぎたいと考えてる日ハム側には不都合というジレンマ
コメント1件

762
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 15:11:31  ID:fTjv9Rdc.net
苗穂をファイターズタウンにしちゃえば良いんじゃないかな(適当)
コメント1件

763
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/29 16:26:00  ID:MjJEY+4X.net
>741

>ドーム周辺に商業施設等を誘致して試合のない日も稼ぎたい


俺は野球は詳しくないんですが
本州のドーム球場は、試合のない日や冬場のシーズンオフは
なにやっているんだろう?
コメント1件

764
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 17:23:50  ID:J8ywCUnB.net
>739
不通になってから、すぐに予算をつけて復旧工事すればやめるに止められない展開もあったろうに
jrと喧嘩はするが金は用意しないではな
コメント1件

765
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/29 17:34:27  ID:6XEiaXtj.net
>743
主にイベントとコンサート。

766
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 02:26:12  ID:+QmEXvKd.net
朝里駅近くのマリンハウスごとうの建物の向かい
線路二本挟んで民家があるが、どのような理由から鉄道敷地内に人が
住めるのか?

767
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 10:36:11  ID:NqtHq7rj.net
>746
複線化以前からそこに民家(個人の土地)があったとは考えられぬか?
用地買収に失敗して、やむを得ず挟み込む形で増設したってトコでしょ

768
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 14:36:57  ID:qRaotDZ5.net
16区間「維持困難」か JR、地元と協議目指す 鉄道事業見直し表明(北海道新聞) - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160730-00010000-doshin-hok

テメーら道南路線は呑気だな。道北/道東じゃ危ない路線あるってのに。

769
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 15:08:26  ID:Pe+iuqO9.net
>748
特急の需要でも路線を支えきれん

770
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/30 15:24:46  ID:IULrEcRC.net
じゃんじゃん高規格道路税金で建設ておいてJRも独立採算で4649なんて虫が良すぎた話

771
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/07/30 22:48:07  ID:5nIxvrCz.net
日高線 年中バス代行
室蘭線【苫小牧〜岩見】と函館線山線は積雪期バス代行にしよう
コメント1件

772
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 06:17:25  ID:GnLoPJxO.net
日高線廃止、きたー
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doo/1-0298994.html
JR日高線の運休区間 少なくとも3カ所で路盤流失 大雨被害

維持困難の上のこの惨状
とどめですね

773
名無し野電車区[age]   投稿日:2016/07/31 06:45:37  ID:vpJTNIBp.net
>752
廃止は出来なくても全線bus代替とか、

774
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 06:46:46  ID:QcYdT17a.net(3)
>749
>748

室蘭本線の東室蘭〜室蘭はないとまずいのか?
コメント2件

775
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 09:17:40  ID:8sDv7wnI.net
>754
ドリフに高木ブーは必要だろ?
室蘭本線の東室蘭〜室蘭もまたしかりだよ
コメント1件

776
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 09:21:14  ID:QcYdT17a.net(3)
>755

> ドリフに高木ブーは必要だろ?


そこがまず疑問なんだがw

777
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 09:22:00  ID:QcYdT17a.net(3)
SPEEDに新垣さんが必要かどうかも微妙。

778
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 12:29:38  ID:33dMZDvQ.net(6)
橋や道路は皆も税金で文句も少ないのに、実質国営のJR北だと沿線にも費用負担を求める不思議。
これじゃぁ、新幹線なんか来ないほうが良かったのでは?

779
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 16:11:49  ID:f+7Zd0Da.net(6)
>758
橋や道路、特に高速道路だって自治体負担してるぞ
空港もそうだし路線バスも要件満たせば赤字は自治体と国が補填してる

じゃあなぜ鉄道には金は出さないのかってこと
まあ函館本線や根室本線みたいに重要幹線ならともかく、一地域専用に等しいローカル線までもがなぜ鉄道事業者だけが負担しなければならないのか
コメント2件

780
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 16:22:42  ID:LNCPz2J5.net(2)
北にも西みたいな度胸があれば解決するんだけどな

781
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 16:41:16  ID:bQ/KlDwI.net
>759
そりゃ、使用ごとに金取ってるからだろ?
つーか、鉄道事業者以前に実質国営だろ?
沿線にたかる前に機構がカネ出して、余計な副業やカネの掛かる新幹線から手を引いて、それでも足りないなら初めて沿線から補助を募るべきだろ。

782
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 17:03:12  ID:87g4mT21.net
>760
度胸とは?
マンションに107人叩き付けること?
コメント1件

783
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 17:42:31  ID:f+7Zd0Da.net(6)
>761
有料の道路たくさんあるのはどう説明するの?
無料でなければいけないなら、一刻も早い高速道路無料化を唱えるべきだと思うよ

かつての国鉄でも現状改善したければ金出せってことで、沿線自治体へ債券発行してたりしてたけどな
国鉄バスも自治体から補助受けてたりしてた

金の掛かる新幹線がなければ、もっと金の掛かる並行在来線を廃止出来ない
江差線分離で20億の経営改善効果あるのにね

784
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 18:29:06  ID:33dMZDvQ.net(6)
>763
ネクスコは完全民営化で黒字ですが?まさか、片側1車線交互通行の高速モドキと混同してませんこと?
万年赤字で金欲しさに自治体から金集る、お前のような乞食会社と違うますよw
それと、日本国有鉄道は四半世紀以上前に消滅したんですよ、おじいちゃんw
コメント1件

785
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 18:33:51  ID:LNCPz2J5.net(2)
>762
お布施強要
但し、出せばそれ相応の見返りはある
コメント1件

786
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 20:43:56  ID:f+7Zd0Da.net(6)
>764
ネクスコっていつ株式を国が売却する完全民営化を達成したの?
まさか財務大臣が民間資本なのか?

787
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 20:55:29  ID:f+7Zd0Da.net(6)
都道府県の管理する有料道路公社とかもどう説明するんだろうな
しかもネクスコなんて道路設備は北海道新幹線みたいに国からリースだし、そりゃ黒字にならないほうがおかしい

788
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 21:25:21  ID:f+7Zd0Da.net(6)
おっとこれだと北海道新幹線がやはり無駄と言われるな
ネクスコの場合、大都市近郊区間で地方部より高い料金取ってるからな
自治体と国が金出して造る新直轄区間、いわゆる片側1車線の高速も維持管理はもちろんネクスコ

年寄りだとか叩く前にちょっと調べれば出てくるものを、誤った上に断定出来る未熟な頭をなんとかしたほうがいいな

789
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 23:20:38  ID:EM+EaF35.net
さあ、さっさと寝ないとてくてく工房に遅刻するよ?中泉くん
コメント2件

790
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 23:28:33  ID:33dMZDvQ.net(6)
>年寄りだとか叩く前にちょっと調べれば出てくるものを、誤った上に断定出来る未熟な頭をなんとかしたほうがいいな
なんだ、リアルで癇癪爺かよw
ほんとう、年金盗り腐るウンコ製造器な糞団塊の老害はどうにもならんな。

791
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 23:30:43  ID:LUhWpXCm.net
反論出来ずに性格攻撃とかみっともなくね

792
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 23:31:31  ID:33dMZDvQ.net(6)
うわ、通りで理屈っぽくて陰湿だと思ったら、やっぱり罵力かw
真面目に相手して損した(笑)
http://hissi.org/read.php/rail/20160731/Zis3WmQwRGE.html

793
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 23:46:57  ID:33dMZDvQ.net(6)
>771
ID変えて弁護するカスが何をおっしゃる(笑)
議論する価値の無い人間に対して相応の態度で接してるだけですよ?

794
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/07/31 23:48:01  ID:f+7Zd0Da.net(6)
まともに反論出来ないとか悔しいのうwww
必死出すとか必死だなぁ

795
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 23:50:06  ID:Do+OxMSZ.net

796
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 23:51:08  ID:33dMZDvQ.net(6)
>774
二回線でご苦労さんw


797
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 23:53:59  ID:KSQuokD3.net
22.216.232.111.ap.yournet.ne.jp

798
名無し野電車区[]   投稿日:2016/07/31 23:59:52  ID:B2LtFvAW.net
ID:f+7Zd0Da(通称:馬力)のことを知りたければ「総選挙は参院の任期で決まる」で検索!
     _______                     __
    // ̄~`i ゝ                    `l |
    / /        ,______   ,_____    ________  | |  ____ TM
   | |     ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄))   | | // ̄_>>
   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
                         ヽヽ___//   日本
         ________________  .__
         |総選挙は参院の任期で決まる     .| |検索|←をクリック!!
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         ◎ウェブ全体  〇日本語のページ

このほかにも彼の悪事満載のブログはコチラ
http://saninninki.blog.fc2.com

799
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/01 00:02:29  ID:UXFgKqlN.net(5)
KC57と勘違いされるとか凄いな
コメント2件

800
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 00:03:59  ID:MhvtSr0P.net(6)
>779
2分で戻ってくるとかw
こらえ性なさ過ぎ(笑)
やっぱり禿は違うな

801
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 00:06:36  ID:7Hh4Mwuq.net
>779
嵐は偽装も風味も類似品も皆同類の基地外。
残念ながら、キミはそれの括り。

802
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/01 00:07:11  ID:UXFgKqlN.net(5)
噂には聞いていたが相当な嫌われ者か
おもしろい

803
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 00:09:16  ID:MhvtSr0P.net(6)
>782
自己紹介は結構です。巣に帰ってください

804
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/01 00:10:13  ID:UXFgKqlN.net(5)
まあまあ島津くん
焦るなって

805
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 00:11:45  ID:MhvtSr0P.net(6)
>784
なんだ今日はスマホから?

806
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 00:13:37  ID:c6AfLTqi.net
相沢島津が2chmateで馴れ合うスレです。
コメント1件

807
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/01 00:14:42  ID:UXFgKqlN.net(5)
>785
NEXCOが完全民営化してるって言う知能で無駄なことは知ってるんだな
コメント2件

808
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 00:18:09  ID:MhvtSr0P.net(6)
で?それがどうしたの?
もう、鞭でも飴でも良いからどっかいってね?
馬力の相手してしたくないから。
え?俺は居座るけど(笑)

809
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/01 00:20:34  ID:UXFgKqlN.net(5)
相手したくなくても構ってくれるとか嬉しいもんだな
しかも反論出来なかったらスルーすればいいものを、KC57なんて持ち出してくるから笑える

810
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 00:23:19  ID:MhvtSr0P.net(6)
>789
はいはい。定番の勝利宣言。
気持ち悪いから巣に帰ってね。

811
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 00:25:14  ID:BjJjZyNf.net
>789
え?どう見ても馬力にしか見えないのですが?北海道スレと中国山地両方に手を付けてるし。陰湿な芸風は彼そのものだし。
コメント2件

812
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 00:27:52  ID:MhvtSr0P.net(6)
山陰とか京都とか裏日本や山の中に住んでると性格がねじ曲がるんだろ?
こんなのに擁護される北海道って・・・

813
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 00:32:22  ID:QrlMDl+s.net
流石、馬力様や奴が通ったところは荒れまくってペンペン草すら生えない

814
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/01 01:06:05  ID:jD09oO6B.net
異常に伸びてると思ったら、これかいw
見事にスレが潰れちゃったね。
コメント1件

815
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 20:11:04  ID:v/WbY7Hc.net
ただでさえ札駅での停車時間が無駄に長いのに、田舎特急遅延のせいでさらに遅れるのなら、
見直し中の路線なんかさっさと廃止にすれよ。

816
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/01 20:17:55  ID:jvAo2kPQ.net
鉄道事業者から撤退してはどうだろうか?
コメント1件

817
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/02 04:42:47  ID:NI6l/AYv.net
>775
これも池沼か

818
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/05 22:06:29  ID:Fk4CB7zM.net
http://jr.hakodate.jp/pdf/topics/20160801_hanabi_timetable.pdf
8/5が予備日だとしても既に8/1に実施されたんだから無理して
臨時便走らせる必要があるのだろうか?仮に走らせたとしても
1両で十分だろ。

819
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/06 00:19:34  ID:+00fduIG.net
千歳航空祭の日と、21日のキリンビール工場祭りと日清ラーメン祭りの日
は千歳駅から長都駅に駅員派遣されて臨時改札やってるから間違っても
キセルすんなよ

820
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/06 00:41:23  ID:3SDvLbjk.net
>799
千歳バカは長都か。あんな、恵庭か千歳か分からないような糞田舎によく住んでられるな。
コメント1件

821
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/06 05:33:43  ID:dWyngrAx.net
>799

>日清ラーメン祭り


そういうのがあるのかw   知らなかったよ。
コメント1件

822
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/09 22:49:28  ID:RylQyz8v.net
南千歳→札幌と岩見沢→札幌は特に多くの待避線が必要だろう
コメント1件

823
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/10 05:14:47  ID:gJG+IZEK.net
うっせールイス

824
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/14 00:05:45  ID:GfViB3Zf.net
ハミルトン?
コメント1件

825
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/16 00:05:38  ID:NSxRIbz0.net
小林 可夢偉
コメント1件

826
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/19 11:20:22  ID:eG73kBQi.net
室蘭線追分-岩見沢・日高線と砂原線普通列車は廃止で良いかと。

827
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 07:04:45  ID:iAgGBHhZ.net
>806
沼ノ端〜追分、要るか? >室蘭線。
コメント1件

828
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/20 12:53:27  ID:UMIS1srX.net
要る。沼ノ端〜追分間。
コメント1件

829
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 13:58:09  ID:nOXGfZZK.net
>807
つ貨物

830
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/20 15:35:49  ID:yMP7hUIM.net
>807
貨物&千歳-追分-苫小牧の普通列車必要。
コメント1件

831
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/20 17:48:38  ID:sRwvF0Fq.net
追分〜岩見沢を廃止するなら沼ノ端〜追分を通る貨物は今よりも少なくなる
札幌タまで往復すれば済む話
コメント1件

832
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/20 23:49:43  ID:OnSG+UD1.net
そもそも追分経由の貨物って何本あるんだよ。
誰か貨物時刻表買ってる人いない?

833
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/21 07:46:17  ID:W+HcoCyh.net
上り2本のみ

834
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/21 08:35:28  ID:kOyurycf.net
貨物時刻表を買うと言ってる時点でホモ
コメント1件

835
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/21 08:38:35  ID:KcQM+3Rs.net
>811
札タ経由だと線路容量は厳しくないか?
コメント1件

836
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/21 08:48:27  ID:JUwQ+aE0.net
>811
追分-岩見沢を走る貨物ってもうあまり残ってない。一往復だけじゃないか?

837
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/21 23:37:29  ID:eVaouMRf.net

838
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/22 16:16:54  ID:NLFhVHPq.net
買春で法務局職員逮捕 17歳女子高生に1・5万円
[2016年8月22日13時28分]

北海道警小樽署は22日、児童買春・ポルノ禁止法違反(買春)の疑いで、

札幌法務局室蘭支局職員の谷口亮太容疑者(24)を逮捕した。

逮捕容疑は5月15日、スマートフォンの出会い系アプリで知り合った室蘭市の当時17歳の女子高生に現金を渡す約束をして、
谷口容疑者の自宅でいかがわしい行為をした疑い。谷口容疑者は行為後、現金1万5千円を渡していた。
谷口容疑者は「18歳未満だとは知らなかった」と容疑を一部否認しているという。

札幌法務局は「逮捕されたことは大変遺憾。事実関係が把握できていないため、分かり次第、厳重な処分を検討する」としている。(共同)

http://www.nikkansports.com/general/news/1698765.html
コメント1件

839
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 07:13:54  ID:Q9ZDfCmP.net
>816
 3052レと82レしか残っていないはず。

840
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 09:36:36  ID:piohWTv3.net(15)
いさりび鉄道について。
もし地元が「在来線いらねー」って3セク設立を拒否したらどうなってたの?
今後、函館〜長万部ではいさりび鉄道以上の悪条件のためそうなるかも
コメント2件

841
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 10:04:43  ID:tuu7Oc+B.net
函館線の函館ー長万部間が無くなるだけ。

新函館北斗の在来線ホームをバスターミナルに整備して。更に路盤を利用してBRTにしますか。

842
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 10:34:42  ID:h9KGwfK0.net(2)
函館〜長万部は今でも路線バスがあるからそれを増発するだけでいい。

843
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 12:45:29  ID:IQW2tQbi.net
>820
整備新幹線が着工されなかった。
コメント2件

844
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 12:45:36  ID:piohWTv3.net(15)
>821>822
旅客輸送は函館〜大沼以外は鉄道は不要だけど(この区間でも何とかなると思うが)貨物輸送はどうするの?

845
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 12:49:27  ID:rUbyLg8m.net
>824
函館貨物ターミナルからトラックが函館線BRTを通って長万部まで行きます。

846
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 13:05:51  ID:eJtlS+CF.net
北海道が江差線全廃線バス転換取り下げて3セク開業した以上、長万部まで受け持つのは確定だろ。

847
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 13:12:12  ID:piohWTv3.net(15)
>825
マジメに頼みますよ。それはない。線路は残る。てか残すでしょ。
ただしそれを誰がどのような形で残すのか、その問題で紛糾しかねん。
これまでの平行在来線は旅客輸送に一定の需要があったから地元が渋々受け入れたけど、今回は(普通列車による)旅客輸送の需要が無視できるレベルまで低い。
つまり地元負担で3セクを設立してまで残す理由はない。

しかし貨物輸送では絶対必要でありこれがなければ全国に影響がでてしまう。
沿線自治体にしてみればこういうこと。
「特急が走らないなら在来線なんていらない。3セク化なんて論外だ。貨物輸送の問題は我々の関知するところではない。」

848
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 13:20:56  ID:mVVzS9iR.net
>827
真面目に見てもさ、JR貨物が鉄道路線としての函館線を持ってくれないならBRT函館線にするしか無いんじゃないの?

貨物は新幹線貨物車両を開発するか、道南以外は船で小樽港まで運べよ。
コメント1件

849
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 13:45:25  ID:piohWTv3.net(15)
>828
いろんな道があるけど、どれもよくない。
あなたの言う函館線をJR貨物が受け持つ案だと…
JR貨物の負担が過大、そもそもJR貨物に線路を管理するノウハウがないし、法的に可能か?
それにこの負担はJR貨物が身銭を切って負担すべき理由がない。


3セク化すれば、いつもの赤字だけど、この場合はあまりにも過大な赤字になる。
そもそもバスで足りる程度の需要しかないのに、貨物輸送のために沿線自治体が負担する理由がない。


平行在来線という制度に限界が来ているんじゃないか。

850
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 14:03:14  ID:1DK0+/yJ.net
単純に鉄道として維持することに限界がある区間というだけで、
制度の問題ではない。

みんなが答えている通り、船も道路もあり、BRT転換も可能なんだから、
並行在来線を鉄道で残すということに執着する必要はない。
横川〜軽井沢はバスにしたように旅客はバスで構わない。
コメント2件

851
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 14:05:40  ID:lSIaAGOH.net
JR北海道かJR貨物が所有もしくは国か自治体が所有しないような重要度の低い営業係数の低い路線であれば平行在来線か問わずBRTで十分です。

JR東日本はいいお手本を見せてくれた。
コメント2件

852
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 14:55:29  ID:piohWTv3.net(15)
>830>831
旅客輸送についてならその通りなんだけど問題は貨物輸送なんだよ。
新幹線建設に伴い平行在来線を3セク化するというやり方は貨物輸送のことを無視している。

853
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 16:07:12  ID:XJBLebum.net
貨物輸送なんてJR貨物か代わりに国が路線を引き受けないならそこはトラック等で十分。無くてもいいと言うことだから。

平行在来線問題があろうとなかろうと代わりない。

854
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 16:31:41  ID:piohWTv3.net(15)
国が路線を引き受けないというか、自治体に押しつけてるわけで。
で、自治体は地域輸送のために引き受けている。
しかし実際には地域輸送以上に貨物輸送が必要なのであり、
自治体が鉄道を引き受けてくれないときはどうするんだろう?

函館〜長万部はマジで自治体が引き受けない可能性があるよ。
自分がその自治体の首長なら引き受けを拒否するで。

855
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 17:25:15  ID:ZoGV4qLq.net(2)
>834
並行在来線分離に同意した上で新幹線着工してるから、貨物が走っている以上は道や自治体が引き受けないってのは筋が通らない
JR貨物から補償金や直営による損失補填を求める訴訟起こされても文句言えない

並行在来線分離されたくなければ、新幹線建設に同意しないことだ
コメント1件

856
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 17:43:54  ID:WMuea7V4.net(2)
並行在来線問題ってさ
本州じゃ仕方がないと思うよ
東も西も私企業でそこに全部押し付ける訳には行かないんだから
でもさあ北や九は国有企業なんだから
結局登場人物は国と地方公共団体しかいない訳で
そいつらで負担金額決めて新在とも北や九がやれば良い筈なんだがなあ
九州はまあ上場予定だから仕方ない部分もあるけど北海道なんて永久にこのままっしょ?
コメント1件

857
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 18:00:36  ID:XNt0su+k.net
国有と言っても国鉄時代ですら、国の予算に依らない独立採算制だったけどな
新幹線建設費だって今じゃ一般会計に組み込まれたが、元々は国鉄が独自に債務組んで国鉄で返済するスキームになっていた

もちろんJR北海道も国の予算は原則的に突っ込んでいない
経営安定基金は形式上預けているだけであり、元本の取り崩しは認められていない

国有の何が面倒なのかと言えば税金使う以上、経営決めるのに一々国の審議を挟まないと何も出来ないってこと
経営のスピードは極めて遅くなる
それ避けるために株式会社したんだけどな

858
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 18:21:35  ID:piohWTv3.net(15)
>835
平行在来線を分離するということは、在来線はJRの手を離れるってこと。
3セク化ではなく廃止という選択肢もある。

859
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 19:02:20  ID:NJRUVniE.net
はこだてライナーの収益があるから、函館は何とかなりそうだけど。

新幹線開通なんて待たなくても、来月に沼ノ端岩見沢をJR北が放り出して問題になるんじゃないの。
北海道の農産物を運ぶから貨物は重要だと言ってる国やJR貨物がどういう反応するのか。口だけなのか本気なのかがハッキリする。
物流を無視して維持可能な地域交通がどうとか宣ってる道庁も。
コメント1件

860
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 20:13:44  ID:ZoGV4qLq.net(2)
>838
撤退する自由はあれど、そのアフターケアを考えるのも自治体や道だよ
自由と責任はそういうもん

JRに散々公共交通としての責任を問いかけといて、自分らは廃止した後は知りませんとか通用すると思ってるのかと

861
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 20:19:15  ID:VQ1VChc0.net(3)
自治体はJRから土地を買い取ってBRTにして保有して、運行は道南バスに委託すればいいのだ。

これこそアフターケア

862
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 20:58:34  ID:piohWTv3.net(15)
>840
旅客輸送についてならアフターケアは問題ない。
だが貨物輸送はアフターケアのしようがない。
さらに言えば、貨物輸送のアフターケアは自治体が負うべき問題とは言えない。
コメント1件

863
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 21:26:01  ID:srYPYBfR.net(4)
JR北海道≒国がいらないと言ってる以上
あとは地元自治体などで何とかするか見捨てるかしないといけない
旅客輸送はいらないが貨物列車がどうしてもいる場合は
JR貨物が第一種になるか、上下分離で同意するとかこんなもんだろ
何も難しくない

864
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 21:43:01  ID:piohWTv3.net(15)
>843
地元自治体も「いらん」のレベル。
JR貨物だけが必要としている。

だがJR貨物が第1種になればと言われてもJR貨物にそんな余力はないし、そもそもJR貨物に道義的責任がない。
コメント1件

865
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 21:47:35  ID:VQ1VChc0.net(3)
鉄道の不採算路線を全てBRTにして、札幌駅周辺に急行や特急バス専用のビスタ札幌を建設しよう。

貨物? 知ったことか

866
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 21:55:50  ID:piohWTv3.net(15)
JR北海道「平行在来線いらんから自治体に任せる」
自治体「いらんから廃止」
JR貨物「それは困る。平行在来線残せ」
JR北海道「知らん。自治体に聞け」
自治体「知らん」
JR貨物「とにかく残せ」
自治体「じゃあ適切な額を払え」
JR貨物「無理だ。無理でなくてもなぜそんな負担をしなければならんのか。我々には新幹線など関係ない」
自治体「JR貨物はなめとんのか」
JR貨物「ならJR北海道が払え。元々お前の路線だろ」
JR北海道「JR貨物はなめとんのか」
JR貨物「自治体もJR北海道もなめとんのか」

どう決着つけるんだこれ?
コメント1件

867
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 22:00:37  ID:Bz7qw7TR.net
札幌市民は、青函トンネル経由の貨物の恩恵を受けてないと勘違いしてるよな

868
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 22:06:16  ID:WMuea7V4.net(2)
>843
>JR北海道≒国がいらないと言ってる以上
JR貨物≒国は必要と言うだろうよ

869
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 22:19:37  ID:piohWTv3.net(15)
JR北海道もJR貨物も自治体もその言い分はおかしくないんだよね。

JR北海道としては平行在来線は沿線自治体に任せる問題だし
沿線自治体としてはそもそも(地域輸送を担う)平行在来線は不要だし
JR貨物としては平行在来線を残してもらわなければならない。

まあ平行在来線は残さねばならないんだが、問題はどこがそれを負担するかだ。
コメント1件

870
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 22:27:46  ID:X7NVyKLr.net(2)
しつこくBRT言ってるけど利点は何よ
すぐ横に国道や高速あるのに多額の金かけて整備する必要あるの?

871
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 22:36:54  ID:srYPYBfR.net(4)
>848
だったら線路を必要とするJR貨物が責任持って管理すればいい
それで終わりだろ
コメント1件

872
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 22:52:54  ID:h9KGwfK0.net(2)
>850
単にバスヲタ兼鉄ヲタが自分の趣味を充実させたいが為に妄想を語っているだけ

873
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 22:53:25  ID:piohWTv3.net(15)
>851
JR貨物はそういう組織ではない。そもそもそんな余裕もない。
国が資金援助するならできるかもしれんが、それならその金でJR北海道函館本線として、あるいは沿線自治体の3セクとして、支援したほうがいい。

しかしそれをやるといさりび・青い森・IGR・えちごトキメキ・しなの・あいの風・IR・おれんじとの整合性がとれない。

874
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 22:58:58  ID:srYPYBfR.net(4)
金も出さずに残せとか日高本線の沿線乞食と同じだろ
株主の国が援助しないならその程度の価値しかないということ
貨物輸送を鉄道に拘る必要もない

875
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 23:00:04  ID:piohWTv3.net(15)
これまでの平行在来線3セクは、少ないながらも、旅客輸送のために「鉄道が必要」という理由があった。
もちろん実際にはそれ以上に貨物輸送のためなんだが…(一部除く)

だが函館〜長万部は(特に大沼〜長万部)は旅客輸送のための鉄道の理由がない。
特急がなくなればマジで事実上貨物輸送のための線路だ。
沿線自治体にとってはなくても問題ない。

876
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 23:02:18  ID:z6qBg9IL.net
並行在来線の話するなら、貨物調整金くらい調べろよ…

三セクが線路持ってても、旅客廃止で貨物しか走らないなら、地元負担はない。
コメント1件

877
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 23:08:42  ID:piohWTv3.net(15)
>856
その貨物調整金を出すのはJR北海道になるやろ。
黒字のJR東ならともかく赤字のJR北が…
コメント2件

878
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 23:16:58  ID:srYPYBfR.net(4)
貨物調整金はJR貨物が支払う金だろ
結局国が出しているのと変わらんが
コメント1件

879
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 23:17:29  ID:VQ1VChc0.net(3)
>850
・国道とかの一般道路だと一般車両も走行するため渋滞などの影響を受けるが、BRTだと専用道路なので渋滞に巻き込まれず札幌まで定時運行が可能。
・前例として震災復旧で取り入れられた大船渡線、気仙沼線BRTは鉄道時代よりバスの本数が増えて便利になった。

880
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/29 23:30:43  ID:piohWTv3.net(15)
なんでJR貨物が出すんだよ。
貨物列車のための保守費のためにJR旅客会社が3セクに払う金でしょ。

函館〜長万部(大沼〜長万部)を3セク化して貨物列車専用にするなら、
事実上貨物調整金で維持される線路であり、3セク化の意味がない。

何を言いたいかというと、平行在来線3セク化というやり方は無理があった。
ただし最初の平行在来線であるしなの鉄道では貨物列車が存在せず問題は表面化しなかった。
次のIGR・青い森のときに散々揉めたわけだが、揉めるということ自体がおかしい。
貨物列車の問題など最初から分かりきっていたことであり、それを無視したやり方だから問題になった。
貨物調整金は泥縄的に導入した手法でしかない。

881
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/29 23:54:23  ID:X7NVyKLr.net(2)
>859
そんな定型文で返されてもな。

第一郊外路線でどの程度渋滞するのよ。
現状でも大した線形じゃないんだからBRT化した所で高速道路の方がどう考えても速い

882
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 00:12:57  ID:SR4RcN9/.net(4)
>855
旅客はバス代替で貨物専用鉄道なら道が主体で検討して運営すると、江差線分離時の協議会で答えが出てる
そして貨物専用鉄道であろうが貨物調整金は出ることになっているし、単年度では収支均衡も可能

883
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 00:33:47  ID:Nf/hODjd.net(3)
>840
貨物輸送も地域の為なのだが?
タマネギ列車もJR貨物は儲けが無いからやりたく無いわけだし。
昔のように、雑誌の発売日が本州より遅れても良いと言うのであれば問題無し。
北海道は末端地域なので東北のように通過するだけの貨物は無いよ。

884
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 00:39:11  ID:Nf/hODjd.net(3)
>851
JR貨物の判断は、採算性が無い路線として該当地域の鉄道による輸送を敗戦してOSR化するだけじゃね
コメント1件

885
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 00:40:52  ID:Nf/hODjd.net(3)
>864
すまん
敗戦→廃止
コメント1件

886
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/30 06:41:10  ID:RBzwZItR.net
台風が来ている。


鉄道が止まってもバスはなんとか動くことが多いのだが

函館〜長万部
札幌〜室蘭

はバスが走っているが、

長万部から室蘭までバスで行くってのは可能なんだろうか?


洞爺湖温泉か伊達紋別駅前までたどり着けば、そこからは道南バスで室蘭まで行けることは知っている。
コメント2件

887
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 07:48:41  ID:SR4RcN9/.net(4)
>866
豊浦からなら新千歳空港まで路線バスで繋がってる
長万部〜豊浦は繋がらない

888
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 07:54:14  ID:SR4RcN9/.net(4)
ここを抜けて室蘭方面には、黒松内・蘭越・倶知安経由して胆振線代替バスに乗らないと繋がらない
札幌行くなら岩内抜ければいいけど

889
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/30 09:45:31  ID:3ynu1vGf.net
>862
貨物専用鉄道を貨物調整金で収支均衡可能なら3セク化する意味なくない?
貨物専用鉄道ならやることは事実上保線だけだし、どうせそれはJR北海道に委託するわけだから。

890
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 09:52:37  ID:SR4RcN9/.net(4)
>869
JR北海道が所有ならアボイダブルコストルールにより、赤字前提な一部の線路使用料しか入ってこない
あくまでアボイダブルコストルールはJRの旅客鉄道会社にしか適用されないから、所有が三セクに移れば貨物調整金を含めて線路使用料が全額出ることになる
コメント1件

891
名無し48さん[sage]   投稿日:2016/08/30 10:50:22  ID:FgFX2qMP.net
JR北海道運営日高サラブレッド街道BRT構想:苫小牧〜様似〜襟裳岬
※バス車両、運転士は地元バス会社に委託
コメント1件

892
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 12:14:28  ID:27ECpcq0.net(2)
>871
>※バス車両、運転士は地元バス会社に委託
どのみちJRで面倒見るのかw

893
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 12:23:16  ID:KH50PQeP.net(2)
バス車両はともかく運転手はそんなすぐには確保できないんじゃないか?今だって聞いた事がない中小の観光バスが代行で走っている事があるし。

894
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 12:49:21  ID:27ECpcq0.net(2)
正社員採用を仄めかして募集かければJRのネームバリューに騙されたアホとバスヲタが大漁。
即様似に飛ばして、時給800円でこき使えばいい。
社員寮は営業所の敷地内にプレハブ立てればいい。
雲助の確保なんか問題ない。
コメント1件

895
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 13:34:47  ID:KH50PQeP.net(2)
JRバス直営なら人員確保はしやすいけど道南バスならどうかな?なんとなく静内辺りでバス会社は分断に成りそう。

896
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/30 19:56:07  ID:cQFbsfWD.net
他地域の人だと道南バスのクソっぷりはわからないと思うが、
JRバスで全線転換してもらって道南バスは日高沿岸線から撤退がいい。

897
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 13:46:42  ID:OoiXVMaU.net
>876
道南バスのクソっぷりはわからないが、ウテシの接客態度・珍走・事故率の高さとかかなりのDQNっぷりらしいね。
なんでも苫小牧市営から移行したら市民の苦情が多く市議会でもやり玉に挙げられたとか挙げられてないとか。

そんな道南バスが中央バスの縄張りなワイの地元に侵略してくるが、ここもJRバスにしてほしかったわ。ICカードも使えることだし。

898
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 14:00:18  ID:v6JJop2v.net(2)
客を乗せた通常運行中にスピード違反で捕まった斜里バスの路線バスとどっちがひどい?
コメント2件

899
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/31 18:07:40  ID:2Hivymru.net
https://pbs.twimg.com/media/CrKXA84UMAEPBj9.jpg

現在の函館駅改札、新函館北斗までについては函館13:19発の
はこだてライナーから運転を再開、道南いさりび鉄道についても
函館14:01発上磯行きから運転再開とのこと。

900
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/31 19:31:54  ID:rWfhl49i.net
 
26 :

雪ミク (ワッチョイ 4017-hIoF [61.27.5.86])

2016/08/31(水) 18:53:34.09 ID:nXHer9tb0

JR北海道運行

岩倉〜落部間のトンネル崩壊と 落部川の鉄橋崩壊されたためあと 桂川トンネル崩壊されたため

長期運転見合わせ
函館線 森〜長万部
始発から運転見合わせ
大沼〜森 大沼〜流山温泉〜森
運休
スーパー北斗、北斗 ニセコ 全列車運休 33本
隅田川〜札幌 9月4日まで運休
コメント3件

901
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 19:55:16  ID:v6JJop2v.net(2)
ガセを拡散させんなよ

902
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/31 20:06:00  ID:5/id0PC8.net
豊郷―清畠間の慶能舞(けのまい)川橋梁(日高管内日高町)も橋桁が流出。

4度目の死亡宣告です

903
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/31 20:27:39  ID:RcosEYEQg
>878
そうりゃ公共乗り物を金儲けに使う
北海道警察が122%悪だろ
コメント3件

904
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 20:37:05  ID:fNax+OGa.net
>877
君、バス板でも同じこと言ってるでしょ。
アレなのは認めるが、君の逆恨みも酷いよ
コメント1件


905
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 21:04:45  ID:vyx2fNiy.net
>877
千歳市民にもあのクソさをわかってもらえる時が来たな。千歳市から要請したらしいが何を思って道南バスに頼んだんだろう。

実際苫小牧市議会にも取り上げられたらしいが、
市バスが年5億赤字出して財政危機になったのを救ってもらった形なので、市役所は何も言えないと思う。
コメント1件

906
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/31 21:41:54  ID:Qr/OMOgQ.net
https://pbs.twimg.com/media/CrLSAPeUkAA8bhR.jpg

今の函館駅。
函館駅にはキハ281系による列車ホテルが用意されてる模様。
良かったな鉄ヲタ、待望の夜行列車だゾ(走行するとは言ってない)

907
名無し野電車区[]   投稿日:2016/08/31 21:42:51  ID:ba7jPC6a.net
明日も新函館から長万部は脂肪
コメント1件

908
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/08/31 22:10:36  ID:FhvNEPST.net
>884
いたな
自分好みの車種を配置してくれなくて中央バスを逆恨みしてる千歳基地外

こっちの板でもいつぞやのダイヤ改正の時に千歳発着の普通列車が苫小牧発着に延長されるのを改悪とか騒いでた記憶

909
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/01 09:35:51  ID:rble2YZ0.net
函館本線は貨物のメインルートだから直ちに復旧されるはずだが、他の線は放置のあと廃線だと思う。

910
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/01 10:11:42  ID:JpCRuWYg.net
明日の9月2日は函館から長万部は再開
見込みあるのかなぁ?

911
【豚】 []   投稿日:2016/09/01 10:26:04  ID:xGBPeC7B.net
JR北海道は山手線を譲渡してもらい、その収益で運用したほうがよい

912
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/01 10:55:37  ID:cSEzIZgo.net
>891
あんな、小樽の街中を走るバスを譲渡してもらっても大した収益上がらんだろ。
コメント1件

913
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/01 12:51:56  ID:Awmx4exk.net
長万部〜蘭越はなんでバス代行なの?

914
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/01 13:53:26  ID:XK3tWTuE.net
>885
事業者選定にあたってはICが使えるかどうかも考慮して欲しかったが、中央バスやJHBが
難色を示した可能性が高い。まさか裏(ry

それはともかくおかんが「今時Suicaも使えないなんて!」ってブーイングしとるわ

915
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/01 20:35:10  ID:gOc9Whu7.net
>890
https://twitter.com/hideyan_hitler1/status/771289478241538050
NHK函館放送局のニュースによると
JR函館線(函館〜長万部間)の復旧は
あさってを目途に復旧とのこと。
コメント1件

916
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/01 21:36:41  ID:72gOyEYH.net
>886
その手があったかクソー byキハ285系
コメント1件

917
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/01 21:42:16  ID:VXcoIjY0.net
>886
走らないのに夜「行」列車とはこれ如何に。

918
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/01 21:49:52  ID:57akQaAI.net
>894
千歳相互バスとの共同運行だからICはむしろ無い会社が良かったんだろう。

千歳だとIC利用が定着してるんだろうけど、
Kitacaエリアの苫小牧でも札幌行く時は割引きっぷだしIC使う人がそもそも少ないんだよね。室蘭じゃ無縁だろうし。
だからあまりIC導入機運もないんじゃないかな。

919
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/01 22:07:43  ID:IFe36YX6.net
日中は2日の北斗の指定券発売を保留にしていないから、運転の可能性があるのかと思っていた。
今日ようやくわかった。函館支社はアホだから内部の連絡すらきちんとできていないだけだと。

920
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/01 22:18:30  ID:ecoPFPaN.net
こんなボコボコで日高線直せるわけないじゃん
早く手をあげろよ
コメント1件

921
重要無名文化財[sage]   投稿日:2016/09/01 22:28:05  ID:d78B3WV9.net
>900
全線JR北海道運営の耐雪対応BRT
車両と運転手は地元バス会社に依頼。車両購入費は沿線自治体の税金×5倍で購入。

922
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 04:07:46  ID:Udxc54fj.net(2)
>900
内心もう諦めはついてるだろ。
コメント2件

923
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 06:21:07  ID:LVU0UNks.net
>900
10年位JRと同等の運賃、JRよりも高頻度運行を条件にすれば
バス(BRTか否か問わず)でも沿線自治体も文句はあるまい。
その条件を突きつけると思われるのが夕張市。

924
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 06:42:54  ID:Udxc54fj.net(2)
>903
どうせ何等かの形で線路を残すにしても運賃大幅上昇は避けられまい。
だから、バス転換してもその範囲での運賃設定が行われる筈。
一定期間の運賃据え置きは痛みの先送りにしかならない。
夕張市が北に求めるのは、人の派遣と施設の無償譲渡に留まるのでは?

925
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 06:50:21  ID:u6l/sdlU.net(2)
>903
 道南バスが撤退して、地元自治体が赤字補填をするならできる可能性があるな。

926
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 07:03:10  ID:MpUsG0U5.net
日高線代替バスを設定で十分。

927
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 07:48:36  ID:ezG1+o3W.net
函館駅の方に伺ったところ、倒木の撤去は概ね終わったものの森・八雲付近の
電気設備(北海道電力との関係箇所)の復旧見込みが立たないとのことで、今日
も運休を決定したそうです。
コメント1件

928
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 08:24:56  ID:L9a5lVse.net(5)
>898
バス板に帰れ

929
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 08:37:59  ID:L9a5lVse.net(5)
>907
ドーシンガー
マスコミガー
ボッシュガー
ジチタイガー
カイハツキョクガー
ドーガー
ホクデンガー←いまここ

ガーガーいうだけの邪教狂いの無能集団。北海道旅客鉄道株式会社
コメント2件

930
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 09:42:52  ID:/OPFjLhU.net
北電の設備を勝手に弄くるわけにもいかないだろ
文句言うだけしか出来ないのが尚更無能
コメント1件

931
名無し48さん(仮名)[sage]   投稿日:2016/09/02 09:54:50  ID:XFw3eIYm.net
>904
JR運賃:安い、期間限定のフリー乗車券が使える。
三セク鉄道運賃、バス運賃:高い、フリー乗車券が使えない。現行初乗りが180円以上だと客足が遠退く。

932
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 10:11:53  ID:L9a5lVse.net(5)
>期間限定のフリー乗車券が使える。
18乞食かよw
コメント1件

933
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 10:26:54  ID:UfUZLgL6.net
>912
18きっぷだと特急乗れないから北海道では使い物にならない
コメント1件

934
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 11:06:15  ID:vMpyb6en.net
>905

何この上から目線
コメント1件

935
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 11:28:16  ID:L9a5lVse.net(5)
日高線の場合、JR自身も地元バス会社だからなぁ。

936
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 15:15:59  ID:WdPC4XeH.net
室蘭に着いた列車の中で、
知らない人から「交通費がないのでちょっと貸してください」って言われた
ことあるわ

937
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 15:41:05  ID:W8JfVPU0.net(2)
あさって日高線(富川まで)行く予定だけど、鵡川まで走ってるの?
本来の代行バスは列車接続だから、列車の代行バスに接続し本来の代行バスになるだろうから、普段より時間かかりそうだし。
もう
札幌→富川と行き、富川→苫小牧→新千歳にするのがいいの?
コメント1件

938
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 15:48:37  ID:L9a5lVse.net(5)
いきなり言われてもなぁ、エスパーじゃないし。
コメント1件

939
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 16:31:05  ID:Km/3q4/9.net
>916
で、貸したの?多分向こうは返す気なしだと思うけど。

940
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 18:32:47  ID:9k/ijYZS.net
>898
道南はバスカード(道内初だったらしい)あるけど相互は何もないからなぁ。札幌市内通らないからSAPICAにも入れてもらえんし。
長都周辺は元々中央バスエリアだから普通に中央バス単独か、共同運行するなら新110・111の如く中央・JHB(長沼からの回送になるが
長都なら向陽台から回送するのと変わらんだろうに)が良かった。
転勤族も多い千歳ではICが浸透してるようで、KitacaどころかSuicaやPASMOユーザーも見受けられるね。

おっとスレから脱線失礼

941
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 18:49:58  ID:HZdn/XXp.net
>920
バス板に帰れ

942
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 19:03:05  ID:06e4yxFu.net
9月6日にニセコ号乗車予定なのですが大丈夫でしょうか?

943
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/02 19:33:15  ID:NzKq36kP.net
>922
まだ先なので何とも言えないが、今度は台風12号が瀬棚の辺りから上陸するかもしれないので、
ニセコ号どころか、今度は札函連絡、ともすれば留萌、宗谷がぶっ壊されるかもしれない……。

祈って待つしかないね……。
コメント1件

944
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 20:35:47  ID:W8JfVPU0.net(2)
明日も運休みたい。
道南バスのない時間帯だけ代行て感じか?
コメント2件

945
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 20:42:36  ID:u6l/sdlU.net(2)
>915
 今は補助金目当てで切り捨てるためにつくった子会社の経営だよ。
ただまぁ、先を考えると、その子会社のみにするのが現実的だが。

>922
 公式に答えが載ってる。

946
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/02 22:35:19  ID:lvuWei2Y.net
https://pbs.twimg.com/media/CrVz3CxUIAArD1e.jpg

特急スーパー北斗・北斗は3日午後から夕方にかけて上下とも運転再開。
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/webunkou/

良かった良かった、これで滞ってる貨物も運行再開出来るね
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947
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/03 18:14:47  ID:8oI87e7e.net
追分-岩見沢・ニセコ-倶知安や砂原線回りの普通列車廃止でも良いが。キハかなり捻出出来る。

948
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/03 22:54:00  ID:kJ+BZ8Rf.net
だからなに?

949
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/04 00:26:25  ID:tc7cRmg8.net
>903

たぶんバス代行にして向こう10年間はJRより本数【乗車機会】を若干でも増やして 
料金制度的なものをいまのJRのままで維持 するっていうたら自治体はバス化容認せざるを得ないと思うぞ

鉄道にするけど運賃1.5〜2倍 便数削減 より便利なはずだから
コメント1件

950
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 00:55:15  ID:AKOKha4p.net
>927
>砂原線回りの普通列車廃止でも良いが。
藤城線回りの普通列車廃止、の間違いじゃないんですか?

951
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 01:29:26  ID:f/Lok0Fp.net
>929
バスになっても運賃制度は鉄道の営業キロのままなら
受け入れられそうだよね
バスの方がコスト下げられるんだから、運賃を上げる道理がなくなる
コメント1件


952
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 07:54:59  ID:6phWt9oG.net
田舎のバスはJRの倍の運賃が珍しくないが
一応政令指定都市のウチの街でもそうだ
JRなら一駅190円なのに、バスだと380円する
コメント2件

953
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 08:13:48  ID:Z4ixUAs5.net
JRは大量輸送を前提とした運賃だからね
1両に数人しか乗らない過疎路線なら鉄道運賃なんて10倍に上げてもまだ足りない
コメント1件

954
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 09:14:44  ID:Msee55h4.net
>933
と言うことは、それこそ2000人/km・日を切ったら、
(少なくとも上下一体での)鉄道事業は成立しないってことかと。

955
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/04 09:29:14  ID:obL5n/t5.net
>929
 それでも反対するのが田舎の政治屋。

>930
 今日は仁山周りを藤城線周りに変更してるな、空転対策で。
コメント1件

956
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/04 09:34:38  ID:+GXuWrPc.net(2)
>934
旧国鉄から散々言われてきたことなのに何を今更
特定地方交通線が特例除いて廃止された根拠は、4000人/km以下は運賃値上げしても収支均衡出来ないから だし

957
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/04 14:11:16  ID:Y37MgomZ.net
>932
鉄道並行でそんなに高いのか?
同じ距離あたりというならわかるが。

958
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/04 22:43:16  ID:vA/a4k2x.net
ちなみに新函館北斗〜函館駅間も函館バスが走ってます。
路線経路が多少違うけどね。

新函館北斗〜函館駅間はJRだと5駅間で片道360円
新函館北斗〜函館駅間の函館バスだと安くても片道700円掛かる。

959
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/04 22:46:54  ID:zQdvpmoo.net
>937
そうなんよ
バスは駅から離れた中心街まで直接行けるのが最大のウリだったのに、
一年前にそれを止めちゃった
だからウチの地域のバスは以前にも増してガーラガラw
高くて遅くて本数少なくて渋滞に巻き込まれて時間の読みにくいバスなんて、
高齢者以外まず乗らない
市長が絡んだバスの自爆でJRは笑いがトマランと思う

960
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/04 23:08:35  ID:+GXuWrPc.net(2)
>938
函館〜森・八雲・長万部だとバスと普通列車はいい勝負だけどな
普通列車 最速2時間33分 運賃2160円
路線バス 最速2時間54分 運賃1880円

函館〜八雲
普通列車 最速1時間56分 運賃1640円
路線バス 最速1時間59分 運賃1630円

函館〜森
普通列車 最速1時間14分 運賃930円
路線バス 最速1時間14分 運賃910円

961
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/05 06:35:04  ID:JbPuLJbM.net
バスも本数が少なかったけど以外にバス停で待っている人が多かったな

962
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/05 10:49:04  ID:T6mx72m+.net
函館線、開通オメ

963
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 07:36:21  ID:wV3ilGJ9.net
721の場合、進行方向に向かって立っているバカ恵庭民は死ねばいい。

964
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/06 08:39:14  ID:K0H8gziY.net
>943
721の場合、新千歳入線時の向きのままで座って来る内地民がウザい。
お陰で強制的に逆向きに座らされてあずましくない

965
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 08:53:54  ID:a/2ijSRe.net(2)
>944
内地民の大半を占めるトーキョー民は転換クロスの向きの変え方を知りません。
なので、エアポート快速をロングシートに致します。

966
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/06 09:12:17  ID:kzq6HPSc.net
>944
西武の秩父特急、誰もシート方向転換しないよな。
逆方向になってからまだ長いのに理解出来ない。
ソニックの乗客はみんな小倉でシート方向転換するのに。

967
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 09:39:41  ID:NL8doq/V.net
http://donanbus.co.jp/kougai/wp-content/uploads/sites/4/2013/11/
%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC%E2%91%AD%E4%B8%BB%E8%A6%81%E6%99%82%
E5%88%BB%E8%A1%A8%EF%BC%88%E6%97%A5%E9%AB%98%E7%89%88%EF%BC%89.pdf

日高線に並行する路線バスあるんだな
これと不足分をJRが代行バス運行して 代行バス=JRとすべて同じ 既存バス=振り替え輸送扱い(定期券・普通の乗車券・回数券)
にしたらよい

968
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/06 09:52:36  ID:MhCZdsPr.net
>946
というか、あえて逆向きを好む奴も最近多いと思う。ボックスシートで始めから逆向きに座るのもよく見かける。
一番悪どいのは隣に座られないように通路側に座る奴だな。

969
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 10:56:35  ID:a/2ijSRe.net(2)
進行方向逆向きに座った方が目が疲れないってことはあるような気はする。
コメント1件

970
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 17:21:14  ID:j33UwAj4.net
>949

乗り物酔いしにくいという説はあるな。

971
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 18:46:23  ID:55wc2Yzn.net(2)
特急ニセコ号、冷房装置故障の為、代車で走行w


972
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 18:57:17  ID:/GOqoiBz.net
>951
まさかのキハ40!?

973
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 19:14:10  ID:308muXk8.net
また台風来るぞ

974
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/06 20:11:49  ID:55wc2Yzn.net(2)

975
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/06 23:43:01  ID:ZmjIxusr.net
>952
キハ285!?

976
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/07 06:54:15  ID:riWYXgqw.net
>952
>955
おもしろい?

>953
道東方面に被害がない事望むとこだね。

977
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/08 16:39:32  ID:fvD1Ox4/.net
石北本線に進化をもたらすような被害が出るとよい

978
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/10 09:19:20  ID:d+vsHCBY.net
旭川紋別道が使えなくなると鉄道有利

979
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 11:16:41  ID:dM4VbYG6.net(14)
道がその場で即答で拒否したことを表題で触れない、この状況でもJR叩きに余念がない道新

>道交通政策局局長は「財政支援は考えていない」

日高線の地元負担、年13・4億円 JRが維持費求める 09/09 06:30
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0314183.html

 【新冠】昨年1月から高波被害で不通が続くJR日高線鵡川―様似間の復旧を議論する第5回沿線自治体協議会が
8日、日高管内新冠町であり、JR北海道は沿線7町の首長に対して、同区間の維持費として毎年13億4千万円の負
担を求めた。沿線自治体からは費用負担に難色を示す声が相次ぎ、各町で対応を検討することになった。
 JRは8月の前回会合で単年度赤字の補填(ほてん)と防災・老朽対策費を合わせて年間16億4千万円を要すると
の推計を示した。今回は、この線区の維持にJRとして負担できるのは列車運行費の年間3億円とし、残りは地元自
治体に負担を求めた。維持費は列車本数を減らすなどしても、年間1億3千万円しか減らせないと説明した。これと
は別に、車両や鉄道施設を自治体が保有し、JRは鉄道の運行だけを行う「上下分離方式」も正式提案したが、地元
負担は同額という。
(以下、肝心なところは会員限定)

980
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 11:24:10  ID:dM4VbYG6.net(14)
弱ったJRを全力で棒で叩く道新

JR日高線 存続させる気あるのか(09/11 08:55)
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/opinion/editorial/2-0082426.html

 鵡川―様似間の不通が続く日高線を果たして存続させようとしているのか。疑わざるを得ない。
 JR北海道は日高管内の沿線自治体との協議会で地元7町に対し、復旧後の維持費として毎年13億4千万円の
負担を求めた。JRはこれとは別に列車運行費3億円を負担するという。しかし、沿線自治体はいずれも財政難だ。
「これでは廃止に向けた提案ではないか」。そんな憤りの声が地元から出るのも当然だ。
 確かに、JRは赤字路線を抱え経営は厳しい。だからといって、公共交通機関としての自覚を放棄したような提案
が受け入れられるわけがない。再考を求めたい。
 日高線は昨年1月の高波被害で海岸沿いの一部の地盤が流出し、鵡川―様似間116キロが不通となった。今夏
の台風に伴う豪雨でも橋が流されたりしている。
 復旧が遅れているのは工事費の負担割合を巡ってJRと国、道との調整がついていないからだ。台風被害の復旧
も含め、この問題の解決を急がなければならない。
コメント1件

981
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 11:25:07  ID:dM4VbYG6.net(14)
 不通となっている間、目立ったのはJRの復旧への消極姿勢だ。代行バスは便数が減ったうえに所要時間も長く
なり、高校生の通学などに支障が出ている。線路は使わなければ劣化する。地元からは鵡川以東の一部区間で
列車を運行すべきだとの声も出たが、これにも応じなかった。
 そして今回の負担要請である。毎年の維持費を7町で単純に割ると2億円近くに及ぶ。実現可能性は極めて薄い。
 JRは今秋、全道の維持困難路線を示した上で、地元との協議会を設置する意向だ。しかし、採算がとれないから
廃止するというのでは公共交通機関とは呼べない。
 日高線の協議でJR側は、駅や鉄道施設を自治体などが保有し、JRは運行に専念する「上下分離方式」も提案
した。これから始まる道内各路線の協議で持ち出すことも予想される。
 だが、財政難の自治体には「上下分離方式」は無理筋だろう。
 首をかしげるのは道の姿勢だ。自治体の窮状を最も知っているはずにもかかわらず、JRの提案を受けて自治体
側に助け舟を出したという話が聞こえてこない。
 国は地方創生を政策の柱の一つに掲げている。過疎化で疲弊する道内の現状を考えれば、まず交通網を再構築
するのが道の務めだ。
 道の財政支援が難しいとしても、国に存続への支援を求めるなど行動を起こすべきではないか。

982
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 11:33:09  ID:dM4VbYG6.net(14)
首長ら「到底無理な金額」 日高線維持へJR提案(2016年 9/9)
http://www.tomamin.co.jp/20160942404

 新冠町役場で8日に開かれたJR日高線沿線自治体協議会の第5回会合で、JR北海道が提示した日高線維持の
方策に対し沿線各町から反対や困惑の声が広がっている。高波被災で昨年1月から不通となっている路線の復旧
後、維持に必要な年間費13・4億円を地元自治体で負担するか、車両や鉄道施設などの保有や管理を地元で受け
持つ「上下分離方式」の二者択一の内容だが、いずれも地元自治体にとって重く、厳しい内容。JRが運行維持費と
は別に試算した復旧費38億円は、8月の台風被災でさらに膨らむ見通しで、運行再開への道のりに不透明感が
増している。
 「自治体での負担は非常に困難な金額だ」。協議会の会合終了後、取材に応じた日高町村会長の小竹国昭・新冠
町長は困惑の表情で語った。
 JRは会合で、災害復旧後の単年度赤字額11・1億円、防災・老朽対策費5・3億円の計16・4億円のうち、JRは
3億円、地元負担は13・4億円とする内容を提示。別の案として、列車の運行はJR、鉄道施設や車両などの保有と
維持管理は地元自治体が行う上下分離方式を示した。
コメント3件

983
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 11:33:24  ID:dM4VbYG6.net(14)
 いずれの方策も、JR側の年間負担額は列車運行費の約3億円のみ。会合に出席した道総合政策部の黒田敏之
交通政策局長は、会合後の取材に対し「道は財政支援を考えていない」と述べた。
 地元の負担額13・4億円を単純に日高管内の沿線自治体7町で割ると、1町当たり約2億円となる計算。池田拓・
浦河町長は「町の政策予算が10億円弱という状況の中で、年間2億円の費用負担など到底できるものではない」と
語気を強めた。
 上下分離方式についても、自治体側の負担額はほぼ変わらず、首長らは反発。坂下一幸・様似町長は「現在の
路線では再び被災する恐れもあるため、別の路線を新たに造る必要がある。土地の購入費や工事費などを考え
れば自治体の持ち出しはさらに膨らむ」と指摘し、上下分離に反対の声を上げる。
 酒井芳秀・新ひだか町長は「自治体だけで負担できる内容ではない」とし、「8月の台風で被災した道内の各赤字
路線も、同様に地元負担が求められるようになるかもしれない」と心配する。三輪茂・日高町長は「日高線沿線自治
体の判断は、他線区の沿線自治体にも影響が及ぶ可能性もある。簡単に結論は出せないが、町として方向性を決
めたい」と話している。

984
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 11:43:04  ID:udcDOWIr.net
無理な金額なら廃止一択だよな。
JR北海道にも無理な金額だしね。

使う人からその金を回収して、運営が成り立たないってことは、
この路線は残す価値がないってことだ。
存続させるのが当たり前みたいなこと言う奴が多いのは呆れるね。
コメント1件

985
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 11:57:53  ID:dM4VbYG6.net(14)
 JRの提案に対し各町は町議会などで協議し、それぞれ一定の方向性を示す考え。各首長から「道民の公共交通
を守るため、国や道が財政支援を」「苫小牧市など胆振の沿線自治体も協議に参加すべき」との声も上がっている。
 日高線は昨年1月の高波被害により、鵡川―様似間(116キロ)で不通が続いている。JRは、運行再開には年間
16・4億円の費用とは別に、線路復旧費として約38億円掛かるとしていたが、今回の台風被害による復旧費の見
通しは立っていない。

本日の第五回JR日高線沿線自治体協議会
>「年額16.4億円のうち、JR北が負担できる額は3億円。残り13.4億円を、沿線自治体等で負担願いたい」
「同席していた北海道の担当の方は、「ない(負担しない)」とのお答え。ほぼ即答。」facebook.com/jrhidakasenmon…
From: BenedicksEffect at: 2016/09/08 15:08:23

JR北海道、日高線の復旧させるなら1年間に13億4000万円の負担を求めたか。いや、妥当だと思うよ。今までの市町
村の対応見てると
From: ASAMA9532M at: 2016/09/08 16:02:55

986
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 11:58:37  ID:dM4VbYG6.net(14)
これ見ると道が費用負担を即答で拒否してるし、「鉄オタの偏見だ」「東京モンはわかってない癖に口出すな」みたい
なこと書いてあるしうーんこのって感じしかしない
From: Mina_akagi at: 2016/09/08 17:22:21

災害に強くて日常利用に十分な速さで輸送できるなら鉄道でもバスでも構わないでしょっていうのは冷徹な算盤勘定
と思われるんだろうか
From: Mina_akagi at: 2016/09/08 17:26:04

日高線はこのままの流れだと、第六回JR日高線沿線自治体協議会で自治体側がゼロ回答。それを受けて第七回
でJRが廃線表明。28年度末までに廃止届提出って流れが見えてきますね。浦河以北は道南バス、浦河以南はJHB
の担当でしょうか。
From: BenedicksEffect at: 2016/09/08 17:32:59

やっぱり最後通牒だわ。 > JR日高線 沿線自治体に上下分離方式など提示(苫小牧民報) - Yahoo!ニュース
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160908-…
From: BenedicksEffect at: 2016/09/08 18:14:39

987
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 11:59:40  ID:dM4VbYG6.net(14)
このままでは廃線は免れませんね(+o+)。日高線の地元負担、年13・4億円 JRが維持費求める dd.hokkaido-np.
co.jp/news/society/s… 沿線首長からは「台風の被害は甚大で、復旧への見通しはさらに厳しくなった」との声が
あった。 道交通政策局局長は「財政支援は考えていない」
From: ja8ptq at: 2016/09/09 16:30:35

日高自動車道の建設を要求し、工事が始まった時点で日高線への期待度はかなり低くなっていたといえます。沿線
首長は最初から鉄道が眼中に無かったのでしょうか。鉄道はあって当たり前の感覚だったのでしょうか。もう協議は
時間の無駄かもしれません。
From: ja8ptq at: 2016/09/09 16:56:29

会社が危機を迎えた時には社員は社長の一挙手一投足を見ます。北海道が大変な時、道民は知事の一挙手一
投足を見ているのですが、相変わらずの表情でお決まりの官僚答弁|( ̄3 ̄)|
From: ja8ptq at: 2016/09/09 20:08:41

日高線はまるで廃線協議のようだという声が上がり始めた。確かに地元自治体が負担でき得ない金額をあえて提示
することで自治体側から廃止を言い出すのを待つがごとくだ。道の姿勢もその流れに竿を刺す。
From: ja8ptq at: 2016/09/10 08:43:41

988
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 12:50:33  ID:3+dxQgb+.net
てか、住民の足を守るために代行バスちゃんと運行してるだろ。

989
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/11 13:05:37  ID:VBuQUdCH.net
やはり、北海道のような地域の鉄道は、
国営しかないようだな。

ヨーロッパのたいていの国々の鉄道は国営だし、アメリカも半官半民だ。
コメント1件

990
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 14:01:17  ID:7WbHkJgm.net
いさ鉄の茂辺地駅の木古内方の下り場内信号機が中線に入る方が変な方向に向いていたが、待避線は廃止する気か
コメント2件

991
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 14:06:56  ID:T+TmewpO.net
Twitter上ですら今回の道新の社説に対しては批判一辺倒だな。

992
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 15:12:00  ID:dM4VbYG6.net(14)
確かに

・営利企業に何言ってんだよこいつ 大幅な赤字事業やるだけの金はもうないんだよ
・ないだろ。というかそこに金を使えば保線や車両整備がおざなりになって脱線や車両火災がまた頻発するだろ
・ないと思いますが、。。
・そもそも北海道新聞が理想とする道内の交通網とは何か。 ナイナイ尽くしの財源の中で、災害復旧を最優先
 すべきところは? 一部はバス転換を当然として、高速バスとの役割分担は?
・このようなしばき論説がまかり通るならば、そのまま静かに廃止だろう。 高波被災箇所の被害拡大がその証拠。
・こんなこと書いてたら「じゃ、公共交通機関辞めます」って言うだけよ。
・もう民間会社が公共交通機関を維持・存続できるレベルじゃないのよ。それを理解出来ないの?
・そもそも、民間企業に何を言っているんですか?
・どう考えても反語にしか見えない記事題。
・地域独占であぐらかいてる企業が何を寝言抜かしやがる、だったら道新がJR北海道の経営してみろよ。
・開始20行で読むのがバカバカしくなる社説も珍しい。
・そんなにJRに不信感しかないなら道新が鉄道事業やったらどうだ。「沿線自治体は財政難」だがJRも同じなんだぞ。
コメント1件

993
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 15:12:31  ID:dM4VbYG6.net(14)
・道新も困ったもんじゃなあ。じゃあ今の現状で「北海道新聞鉄道 日高本線」として運営してたら「赤字は新聞購読
 収入で賄えるので」と、復旧含めて「やったるで!」と言えるんかよ?
・あいかわらずのどうしんだが、金ないのはJR北も自治体も同じなのに、なんで自治体には無理筋とか言って
 JR北を批判してるのか非常に疑問。
・JR北海道にも沿線自治体にも財源は皆無ですし、費用対効果を考えても日高本線その他の超閑散ローカル線は
 鉄道として残す意味はないでしょう。廃止・バス転換の方がまだマシですよ。
・ようやく道庁の不作為に目を向けたようだけど、JR叩きばかりしてた道新の責任も大きいと思いますがね。
・列車が走ろうが走るまいが線路の劣化を防ぐのはメンテだけだから。
・今日も道新は平壌運転…しかしなんだこの場末の個人blog感な記事は
・まず道庁を叩けよ。これだから道新はクソ
・なら赤字覚悟で新聞を配ればいいのに
・沿線自治体「線路は存続させろ!だがカネは出さん!」いいご身分ですな。
・「国に支援を求めるなどの行動を起こすべき」こんな事態は国鉄民営化時に予測できてたことだけど、道新さんは
 民営化に反対してたのかな。
コメント1件

994
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 15:12:52  ID:dM4VbYG6.net(14)
・公共交通機関はどんだけ赤字でも存続させろ、ただし補助金には頼るなという無茶苦茶な暴論。
・「その意見はご尤もだが、じゃあお前も何か支援活動しろよ」 これが率直な感想である。
・道新のアホな社説です
・事業会社が少なくとも収支均衡を図るのは当然。採算性は重要な判断要素。あとは沿線自治体に文句を言えば。
・とうとうこの新聞社は朝日新聞の劣化と言えば朝日新聞に失礼になるくらいにまで落ちぶれたか
・JRが悪い道が悪い国が悪いって言ってるだけの記事。
・道新は無責任に国を叩けばいいだけだから楽なもんだな
・この記事書いた人、JR北海道は『下手すれば倒産しかねない赤字会社』という現実から目をそらして『公共交通
 機関の自覚』とやらで『毎年何十億の赤字を垂れ流せ』といってやがる。
・これ、存続させる気無いのは道新ですよね?
・北海道新聞の公共交通機関に対する姿勢を疑わざるを得ない。再考を求める。
・会社としての事業を行う上て利潤は重要 ただ、インフラということを忘れてはいけない JR北海道が赤字になる
 ことくらい素人でも分かるはず 対策が遅すぎないか?
・こんな災害起こっても道新のJR北海道いじめは相変わらずのようでして…

995
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 15:16:32  ID:dM4VbYG6.net(14)
・叩くだけ叩いて、今度は無理と言って、それ? 極端な話、道営鉄道作る以外方法ないと思うんだ
・JRの持ち出しの限界が3億って話やん。日高線のために会社が破綻してもしゃあないし。
・どうしんも是非慈善事業だけで企業を回してみて欲しい()
・厳しい台所事情でも必死に運営されてる新幹線並行在来線三セク鉄道の利用客の1人から見ると「なに甘えて
 んの?」のいう感想しかない。
・それにしても、社説を書く人は交通政策基本法の理念ぐらい勉強してほしいよ。それができないなら社説を書くな、
 と言いたい。
・ようやく道庁の責任にも少しは言及したけど、相変わらずJR叩きに奔走している感が。 国への支援も道庁の
 認識がこんな為体だから実際は門前払いされてるんだけど。
・旧は困難だと思いますね。日に日に増破してますね。鉄道どころかこのままでは隣接するR235も危険な状態です
 からね。国も侵食対策工事で精一杯でしょう。廃線が妥当でしょうね。

996
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/11 16:19:42  ID:BWJ8T+5Z.net
なんか、気の触れた赤IDが長文連投して力説してるんですけど。
コメント1件

997
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/11 17:36:08  ID:ELv5dlZv.net
長すぎて読む気しないわ。

998
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 18:22:18  ID:zM8Whos7.net
ただのコピペだから読む価値なし。
Twitterも叩きが目的化してて、言ってないことまで脳内補完して自治体や住民を罵倒してる奴ばっかりだ。

999
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 19:35:42  ID:dM4VbYG6.net(14)
根拠のない特権意識で何の具体的な取り組みもせずに、余所者が好き勝手言ってるが国が支援するのは当たり
前だという姿勢を取り続ける限り、国の支援はない

第3回地域公共交通検討会議事録
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/20160801gijiroku.pdf

(石住架拭
 北海道運輸局長の石修任瓦兇い泙后今回初めて参加になります。よろし くお願いします。
(中略)
 それから先ほど国に対して、という話がございまして、私も会議に参加しておりますのは、一緒に考えていくために
ここに参加をさせていただいてるのだろうと思いますので一言、これは反論をするということではなくて、悩み深さの
一因を少し全体論としてご説明をさせていただきたいと思いますが、国へ、国へという言方をされるのですけれども、
国も潤沢に資金があるわけではないというのは承知のとおりでごございます。
 また皆様方も会社を経営される、あるいは仕事で自分たちの予算つぎ込まれる時には地元の住民の方、あるいは
株主の方、色々なステークホルダーにご説明をされる必要がありますけれども、我々も国の税金、国の資金を投入
するというこは全国民にご説明をする必要があります。

1000
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 19:36:30  ID:dM4VbYG6.net(14)
(承前)
 これは九州の方、四国の方、あるいは本州にお住まいの方、これらの方々のお金を北海道に持ってくるということ
でございますので、その点についてはご説明する必要があります。
 そういう意味でそれ相応の詰めた議論をここでやっていただきたいという気がします。「過去の経緯がこうだった、
そして、今はだめだからやってね」、というようでは、なかなか私どもは説明しづらいとう思いがありまして、「JRがこう
いう努力をする、地元はこういう努力をする。そうした、各人の取組が公に認識された上で、北海道はこういう状況だ
から是非」、というような説明の仕方に多分なるのだろうと思うのですけれど、そういったことをあわせて考えていきた
いと思っておりますので、よろしくお願いします。

1001
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/11 23:15:03  ID:kmeL/IvX.net
>969
国鉄ならもっとずうっと前に廃止してるよ。

1002
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 01:05:24  ID:9Qfd3dlt.net(4)
そんなに鉄道業やりたくないなら、さっさと廃業しろよ

1003
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/12 01:15:43  ID:wDZ99GHp.net(5)
>982
鉄道業を続けたいからこそ、そのへんの路線は早急に廃止したいんじゃないかと。

1004
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 01:18:49  ID:9Qfd3dlt.net(4)
え?

1005
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 01:19:32  ID:7lCKVMc9.net(2)
>982
被災区間の被害が酷く、復旧費用が利用者に見合わないなら廃止も有り。

1006
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/12 01:21:21  ID:jc2+PhDM.net(2)
>982
辞めたくても辞めさせてくれないんでしょうに

1007
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 01:22:40  ID:7lCKVMc9.net(2)
>984
鉄道事業を続けたいから、閑散路線を切り捨てる。

1008
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/12 01:30:19  ID:jc2+PhDM.net(2)
腐った枝を放置してると幹まで腐るから

最も今のコヒは既に幹どころか根まで腐りかけてる深刻な状況なんだが、それを頑として認めず、倒れるんじゃない、
根性なしと木を思いっきり蹴りつづけてるのが、手助けする気などさらさらない自治体と道と道新な

1009
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/12 01:36:43  ID:wDZ99GHp.net(5)
まぁ、「桜切るバカ、梅切らぬバカ」と言われるくらい、
どっちとも言えないってことはあるけど…
JR北の経営状況はそうとも言ってられないほど深刻なんじゃないかと。

1010
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 01:58:54  ID:9Qfd3dlt.net(4)
身の丈に合わない新幹線なんかやるから・・・

1011
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/12 02:35:53  ID:wDZ99GHp.net(5)
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

1012
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 06:06:46  ID:J9rs5Vvp.net(2)
>990
新幹線開通で20億近くの赤字な江差線は分離された
これだけで効果は大きいし、札幌延伸時の並行在来線分離でさらに60億の経営改善効果がある

まあマスゴミの見出ししか見ないような奴に理解できるかは別として

1013
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 06:45:19  ID:aV+r23VN.net
>992
それらさっぴいてもだよ、川島脳の土民

1014
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 07:48:23  ID:2tec1eFO.net
札幌圏と新幹線だけやれたら楽だろうな。
ということで、月曜朝から721なんか運用するなボケ。

1015
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 07:55:23  ID:J9rs5Vvp.net(2)
>993
JR北海道のプレスに、江差線の赤字差っ引いて50億の赤字なんて試算してないよ?
ちょっと検索かければ出てくるのにバカなの?

北海道新幹線の収支想定
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/151209-1.pdf
>以上の新幹線単体での収支の他、新幹線開業に伴う並行在来線分離受益や関連線区受益を加え、収支均衡が図られる計画となっておりますを 。

1016
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 08:07:30  ID:9Qfd3dlt.net(4)
つーか、50億あれば日高線直して赤字路線補填しても余りそうな金額だな。

1017
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/12 08:20:51  ID:wDZ99GHp.net(5)
>996
「生き金」と「死に金」の違い…だとでも思ってるんだろうさ。

1018
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 08:27:43  ID:HE2g4p5r.net
>989
リュウガ乙

1019
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/12 16:49:40  ID:EvHqjGmm.net
いつまで待っても汽車は来ません

1020
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/12 17:18:15  ID:wDZ99GHp.net(5)
「世界残酷物語」みたいになってるな。

1021
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 00:34:12  ID:AKvRfjt2.net
夕張支線・留萌線・根室線富良野-新得・東釧路-根室・日高線・函館線長万部-ニセコ・室蘭線沼ノ端-岩見沢と石勝線川端・滝ノ上を廃止、追分-新夕張の普通列車廃止。函館線砂原回り普通と、中間駅廃止。
これくらい徹底的に路線整理をやろう。

1022
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 03:21:54  ID:jeyuEAoX.net
またか君か

ニセコ小樽もいらないだろ
石北宗谷も全部いらない
釧網は通しで1万の民間の観光列車にしろ

1023
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 13:35:07  ID:Iu9hnxSq.net
廃止スレ
日高・留萌・夕張・札沼北・根室(滝得・花咲)・釧網・宗谷北線 Part3
http://itest.2ch.net.../rail/1473740079/l50

1024
名無し野電車区[]   投稿日:2016/09/13 14:54:25  ID:73/4OwKv.net
last5

1025
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 14:56:08  ID:K7eb6nos.net(5)
さん

1026
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 14:56:31  ID:K7eb6nos.net(5)
にい

1027
名無し野電車区[sage]   投稿日:2016/09/13 14:57:00  ID:K7eb6nos.net(5)
いち

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名無し野電車区[sagete]   投稿日:2016/09/13 14:57:32  ID:K7eb6nos.net(5)
銀河鉄道999

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名無し野電車区[sagete]   投稿日:2016/09/13 14:57:51  ID:K7eb6nos.net(5)
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