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【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 (491)
まとめビュー
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国道774号線[]   投稿日:2010/12/11 12:36:46  ID:iflBgk0J
政治板、車板、そしてこの運輸交通板で
一時期は激しいバトルが繰り広げられたが、
スレ題名に挙げた主要3者はいずれも消息が知れない。
ぜひ、カムバ〜ック。


前スレ
制限速度関連総合スレ 数字コテ14号線
コメント2件


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[]   投稿日:2010/12/11 19:59:48  ID:senvakPK(2)
俺は主要じゃないのかw
まあ論理力はスレ題名に挙げられた人達とは天地の開きがあるからな。

俺は「俺と医療職は、アリとマンモスくらいの差がある」と言ったら、
医療職は「そんなに差がないよ」と言ってくれたけど、
まさにそのスレの前半で俺は法律の無知を晒してたんだよな。
なんで俺と差がないなんて思ったんだろう。

3
[]   投稿日:2010/12/11 20:30:43  ID:senvakPK(2)
別スレッドへのリンク(タイトル情報なし/車板)
俺が法律(裁判)の知ったかがバレたスレ

4
[]   投稿日:2010/12/14 00:45:45  ID:E4HaoS1v
「自分が知らない分野の議論」というのは、どうやればいいのだろうか。


「この危篤患者を救うにはA手術とB手術のどちらがいいか」みたいな議論は流石に医者だけがやれば良い事だと思うけど、
「塾講師のバイトは、時給相応の働きをするために予習は必要か」
みたいな議論は誰でもする可能性はあるが、議論をすればどうしても法律知識のある者や法学部制の有利になる。
この時、法律知識のない一般人はどう議論すればいいんだ?


「小学校からの英語教育」みたいな普遍的なテーマなら
誰でも気軽に参加できる議論だと思うが、
しかし相手がひたすら大脳生理学の観点(論点)からしか話してこない場合、
一体どうやって議論すればいいのだろうか。

コメント4件

5
国道774号線[]   投稿日:2010/12/14 12:28:16  ID:2gfROreL
>1
車板では今も議論が続いているが。

6
[]   投稿日:2010/12/14 22:44:28  ID:nrUCQcKq
現代文の偏差値が高いのに日本語通じにくい人もどうにかしてほしい。

俺「PS持ってきて、あ、メモリーも」
相手「そんなものはない」
俺「え、じゃあどうやってソフトの記録してるの」
相手「それはメモリーカードでしょ」

俺「(車の運転の話題で)左右確認してから発車するでしょ」
相手「左右確認ってなに」
俺「(説明)」
相手「なるほど。でも『左右確認』の言葉だけじゃギアを確認するのか何かわからないでしょ」


俺「カーナビと標識で言ってることが違う時、どちらに従う?」
相手「従うも何も標識は法律だから従わざるを得ないでしょ」
俺「いや、そうじゃなくて、道順で、カーナビが右、標識が左となってる場合のことだよ」
相手「おたくの説明不足」
コメント1件

7
[]   投稿日:2010/12/15 00:43:26  ID:jAS7c+PQ(3)
学生時代に困ったこと。
体育館で、舞台に立ってる先生が
「右」とか言っても、
あんたから見て右なのか俺達から見て右なのか分からないんだけど。
なんでみんな普通にわかるの。

そして社会人になった今でも、言葉を正確に捉えてもなぜか怒られることはある。
上司に「家でやってるのと同じように事務室を掃除しなさい」と言われたから、
俺は自宅では掃除しない(親任せ)→自宅でやってるように掃除、つまり掃除しなかったら、
なぜか上司に怒られた。
上司の言葉に忠実かつ正確に従ったのに怒られるなんて理不尽だ。

8
[]   投稿日:2010/12/15 00:44:44  ID:jAS7c+PQ(3)
(夏休み明けに会った時に)
俺「久しぶり、元気だった?」
相手「(半切れ的に)俺が元気じゃなかったことある?」

まるで。
タクシー運転手「暑いですねえ」
俺「お前は『夏は暑い』ということを知らないのか?」
この時の俺みたいだ。

9
[]   投稿日:2010/12/15 00:45:28  ID:jAS7c+PQ(3)
>6については受験現代文って語彙力の差で決まる要素が実は大きいから、
アスペでも読書家なら結構なんとかなっちゃうんだよね 。
まあほぼアスペ確定だと思う。

アスぺは主観が入らないから論説文はむしろ強いのかもしれん

10
[]   投稿日:2010/12/16 00:28:16  ID:3kbfU4EG
俺も若くないのか、最近は、トラブルになっても面倒だから、
俺は順法走行するが後ろに車がいたら、俺は脇に寄せて停車してさっさと後ろの車を行かせてしまう。
昔のような「追いかけてクラクション連打」「意地でも譲らない」とかはしなくなった。淋しいもんだ。

11
[]   投稿日:2010/12/16 21:28:31  ID:k1TzAgwD
「いつもの論厨」について、
俺が「俺達の読解力がないだけでは」に対し、
前スレ192は「本人以外誰も『イイタイコト』がわからない。相手にわからない文章はダメダメ。せめて『相手が読解力を駆使しでも読みたいと思わせる文章』じゃないと」
ってことだった。

でも。
大学受験現代文なんて、半数以上の受験生が正しく読めない。
しかしそんな文章が一流著者の文章なんだ。
ってことは、「いつもの論厨」の「イイタイコト」を理解できなかった、あるいは理解しようとしなかった俺達にも非があるのではないかと。
コメント2件

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[]   投稿日:2010/12/18 19:37:13  ID:aTY9iQXU
「考えない人」が多いのは相変わらずだ。マークシート脳か?
昼間点灯を見て「なぜ?」とは思わず、「誤りだ」と決め付ける。
急に減速したら車がいたら、「歩道にいる歩行者に泥はねしたいためだ」と考え及ばず反射的にクラクションとかね。

この前、青信号になったのに気付かず止まったままの白バイにクラクション鳴らした車がいた。
そこで逮捕しろっての。


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国道774号線[]   投稿日:2010/12/20 20:06:41  ID:5APe0qTK
>そこで逮捕しろっての。
ww

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国道774号線[]   投稿日:2010/12/21 13:12:00  ID:RrF3/uOs(2)
北海道で制限速度の倍近い速度で走って事故を起こした判決では、その時間帯のその付近では一般
的な速度だとして「暴走とは言えない」という判決が出ている。

突っ込まれる前に言っておくと「暴走とは言えない」は「違法ではない」という意味ではないのはそうだ。
違法ではあるが暴走とは言えなく、制限速度違反は「抽象的危険犯」。 それはわかる。
でもね。

大方周りの速度に合わせた一般
的な速度の場合は「違法性が無い」と判決される事例も多い。
その北海道の事例が全国の事例だという判例解釈で
はなく、重要なのはたとえ速度オーバーでも直ちに違法性は問えないという判例だ。
特にお前が言うような1km/hオーバーの場合は特にだ。
このように違法性が無いという以上、抽象的危険犯か具体的危険犯かは論ずるまでも無い。
ただ、お前は読みかじりの知識だというのがよくわかる。
「制限速度違反ははっきりと黙認していない」と明言していたにしても、次の問題として
確実にに違反していたのかという論議になる。
例えば高精度に測定すると1km/hオーバーであったとしても、そこまで高精度に測定することは
かなり困難だし、メーターの精度の問題もある。
まして車のメーターがアナログメーターなら1km/hオーバーかどうかを判断することが出来ない。
こうなると、故意でもなければ予見も出来ないのだから、犯罪は成立しない。
よって無罪だ。
コメント2件

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国道774号線[]   投稿日:2010/12/21 13:14:27  ID:RrF3/uOs(2)
過去スレを流し読みでの感想、「制限速度違反は罪だ」て、規則だとかルールの適用方法を全く理解していねー証拠だよ。
たとえそれが法律条文上は違法であっても、普通人の通常の注意義務や判断において、「悪」と言えない
場合は違法ではない場合もある。
実際、北海道で制限速度の倍近い速度で走って事故を起こした判決では、その時間帯のその付近では一般
的な速度だとして「暴走とは言えない」という判決が出ている。
わいせつ図画についても20年位前はマン毛写れば即逮捕だったけど、今じゃコンビニでもかえる。
法律が変ったのではなく、世間の一般的な感覚として「これはいいんじゃないの」ということであれば、
違法とはならないんだよ。
そのため、より判決を一般人の感覚に近づけようと登場したのが裁判員制度と言う奴だ。
コメント1件

16
国道774号線[sage]   投稿日:2010/12/21 13:41:37  ID:0o/v4HKA
>15
>わいせつ図画についても20年位前はマン毛写れば即逮捕だったけど、今じゃコンビニでもかえる。
>法律が変ったのではなく、世間の一般的な感覚として「これはいいんじゃないの」ということであれば、
>違法とはならないんだよ。

うんそうだね。で、それは「変わった」あとの話だろう。
(詳しく知らないが、法律自体、変わったのでは?)
変わる前であれば、当然、当該行為は犯罪。

仮に、制限速度20が30に引き上げられれば、当然、30でも犯罪ではない。
しかし、現時点で30で走るのは犯罪である。
全然例が違う。
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17
国道774号線[]   投稿日:2010/12/21 15:36:15  ID:69uoVGFN
>16
あのさ、都合悪くなると法律まで変えるなよ、キチガイ。
法律をちょっとかじって知った気になっている奴の典型なんだけど、法律というのはその条文に
反すると直ちに違法ではないんだよ。
わいせつ図画の法律が変ってなんてことはねーよ、バカ。
じゃーさ、人を殺しても死刑になる場合もあれば無罪になる場合もあるだろう。
これが一審、二審で逆転することすらある。
つまり「人を殺してはいけない」という法律があっても、様々な要因で人を殺しても違法ではない
と判決されることもあるわけだよ。
顕著な例としては正当防衛だ。
「○○はダメだ」と書いているから違法だなんて、ド素人法律解釈の典型だ。

でだ、そんなに言うのなら1km/hでなぜ無人取締り(オービスや新Hの類)は撮影して呼び出しを
しないのか納得いく説明をしてから、クソして寝ろ。
コメント2件

18
国道774号線[]   投稿日:2010/12/21 19:42:48  ID:EO3iymTG
>17
いや、だからって、法律違反はダメだろ?
「人を殺しても無罪になる場合もある」から「人を殺してもいい」とはならん。
制限速度違反の免罪符にはならんだろ。
コメント1件

19
国道774号線[]   投稿日:2010/12/22 12:17:56  ID:c2JKQgET
学説と判例って言ったら判例が優先っすよね。
2004年に都教委が日の丸君が代に起立しなかった職員を処罰した時も判決は○。
「学説ではそんなこと許されん」と言っていた人もいたが学説なんて判例の前では便所の落書き。
理系なら常識だが理論がAとなっても実証実験でBとなれば真実はBになる(というか理論のどこかに誤りがあったのだろう)。

制限速度超過走行しても良しとする判例が出ている以上それは(新しい判例が出ない限り)絶対的なもの。

20
国道774号線[]   投稿日:2010/12/22 21:53:03  ID:gI+iEXd2
小難しい話じゃないんだよ。「法律だから守る」って至極単純な話を、なんでみんなそうやって難しく考えるのか。
難しい話は哲学板の範疇だぞ。

21
国道774号線[]   投稿日:2010/12/23 14:25:38  ID:gVvwtIOb
法律も「簡単なことを難しく考えること」だが?
っていうか学問全般そうじゃね?

22
国道774号線[]   投稿日:2010/12/23 20:36:17  ID:XncXHIGb
ここは学問板じゃねーよ

23
国道774号線[]   投稿日:2010/12/24 00:26:03  ID:aT282ZEo
数字コテがないとレベル低いな

24
国道774号線[]   投稿日:2010/12/24 02:05:30  ID:vbHaAoD1
つうか
違法=有罪
というピュアな人がこんな所にいたとは

コメント1件

25
国道774号線[]   投稿日:2010/12/25 20:05:01  ID:3l2GRW6+
>24
誰よ?

26
国道774号線[]   投稿日:2010/12/26 19:16:51  ID:jv8mGHqt
あげ

27
国道774号線[]   投稿日:2010/12/27 14:59:55  ID:eB/TUj56(3)
i

28
国道774号線[]   投稿日:2010/12/27 20:01:23  ID:eB/TUj56(3)
「車追い越そうとした」=速度出し過ぎ操作利かず−6人死傷で男・警視庁
時事通信 12月27日(月)16時19分配信

 東京・田園調布で乗用車が歩道に乗り上げ、6人が死傷した事故で、造園会社社員宮田智裕容疑者(20)が
警視庁田園調布署の調べに「前の車を追い越そうとしてスピードを出し過ぎ、ハンドル操作が利かなくなった」と供述していることが27日、
同署への取材で分かった。
 友人と温泉に行く途中だったといい、同署が自動車運転過失致死傷容疑で、詳しい経緯を調べている。
 同署によると、宮田容疑者は26日夜、大田区田園調布本町の都道交差点で車を運転中、歩道に乗り上げ、4人をはねた。現場の法定速度は時速50キロだった。
 小学3年の水島光偉君(9)が死亡し、いとこで幼稚園年長の男児(6)が意識不明の重体。祖父(68)と祖母(67)も重傷を負った。
 後部座席に乗っていた同容疑者の友人2人も軽傷を負った。
 光偉君と男児は冬休みを利用し、現場近くにある祖父宅を訪れていた。
 祖父宅近くに住む主婦(40)は事故の約15分前、犬を連れて散歩に出掛ける4人を見た。光偉君と男児は笑顔を見せ、楽しそうにリードを引っ張っていた。
事故後、犬の行方が分からないという。
 主婦は「話し掛け、1分でも引き留めていれば助かったかもしれない」と悔やんだ。 


29
国道774号線[]   投稿日:2010/12/27 20:02:15  ID:eB/TUj56(3)

30
国道774号線[]   投稿日:2010/12/29 23:10:52  ID:v5o3aqrl
山口判事
日本坂トンネル事故

速度超過野郎はこの単語で検索してみろ。
流れに乗ったゆえに。流れているから事故は遥か先だと思った。ってことであぼーん。
「流れに乗った」先にあるのは人類滅亡。

まあどちらにせよ2012年12月22日に終わるけど。


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31
国道774号線[]   投稿日:2010/12/31 01:14:39  ID:r76Bxppx
k

32
国道774号線[]   投稿日:2011/01/01 00:47:51  ID:7gr4vUe1
age

33
@445[sage]   投稿日:2011/01/01 10:45:27  ID:0wFEU5rl
>14
>大方周りの速度に合わせた一般
>的な速度の場合は「違法性が無い」と判決される事例も多い。

と言うなら、北海道の事例じゃなくて、そのものズバリを書けば良いのに。
暴走か否かはどうでも良くて、反則金が嫌なので速度守りたいだけなんだけど。
コメント1件

34
国道774号線[age]   投稿日:2011/01/02 16:33:05  ID:wMfwDMy8
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

35
国道774号線[age]   投稿日:2011/01/02 23:38:36  ID:Ae6LyT0l
>30
情弱の典型
アホさ加減、恥ずかしくないか?  ヒトモドキよ
コメント1件

36
@445[sage]   投稿日:2011/01/03 20:07:47  ID:8JH06J5D
>34
言われなくとも、そのうち死ぬから安心しろ

37
国道774号線[]   投稿日:2011/01/05 15:13:49  ID:OaoO1p67(2)
>33
懐かしいなあんた

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国道774号線[]   投稿日:2011/01/05 15:14:35  ID:OaoO1p67(2)
>35
では君の見解をお願いします
コメント1件

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国道774号線[]   投稿日:2011/01/06 13:17:56  ID:3DpR7kkE
後ろにクラクションを鳴らされた場合の法律的な正しい対処法ってどうやればいいの?
「危険を知らされた」のだから、急停止が妥当だろうが、
しかし、急停止はそれはそれで道交法違反やし。

40
国道774号線[]   投稿日:2011/01/06 13:25:44  ID:S60eq9JK
かんのなんなねなすり

41
国道774号線[]   投稿日:2011/01/08 12:34:17  ID:QFT6BFNM
age

42
国道774号線[]   投稿日:2011/01/09 14:20:30  ID:RSlGYNlg
k

43
国道774号線[]   投稿日:2011/01/10 21:54:37  ID:WtbQg0R0
「高速道路」という呼び方で、無制限に飛ばしてもいいと勘違いする輩が多発したから、
「○○自動車道」という呼び方に変わった。


この話は本当?

44
国道774号線[]   投稿日:2011/01/13 19:44:38  ID:T0mQnBZr
l

45
国道774号線[]   投稿日:2011/01/15 22:22:24  ID:b+JfH+YX
チェーン規制ってスタッドレスタイヤでもOK?

あと一般道でもチェーン規制ってあるんですか?
仮にあったとしても、一般道ならチェックする人いないからノーマルタイヤでもバレないよね?
つーか高速道路でもチェーン規制でも、いちいち点検する人いるの?
外見じゃスタッドレスかノーマルかは分からないだろうし。

チェーン規制時にノーマルタイヤで走って事故ったら保険おりないとかあるのかしら。


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国道774号線[]   投稿日:2011/01/20 11:09:21  ID:jWu8+vbV
「自分さえ事故らなければいつどこで誰が事故ろうと知ったこっちゃない」。

この考え方は危険視されるが、しかし皆が皆こう考えれば、
まわりめぐって事故はなくなるわけだ。


俺の車が横断歩道の歩行者を通すために止まって、
後続車が俺を追い越して横断中の歩行者をひいても、俺の知ったこっちゃない。

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35[age]   投稿日:2011/01/23 22:17:43  ID:yRKQ5pg9
>38
2012年12月22日に終わるけど・・・の部分が情弱の典型 だと言ったのよ  その他の部分ではないからね
世の中の悪意ある連中のプロパガンダに乗せられてるキミが憐れに思えて情弱の典型だとつい書いたのさ
マスコミや悪の手先連中に安易に騙されちゃダメだよ

コメント2件

48
国道774号線[]   投稿日:2011/01/24 12:57:13  ID:N5PD7avq
なんだそっちの部分かw

医療職ってまだ生きてるのか?
192は2010年6月くらいに最後の書き込みがあったし
ちょうどその時期に前スレが落ちたから生きていても生存確認のしようがなかったが、
医療職は2010年には一回も見なかった気がする。
コメント1件

49
国道774号線[sage]   投稿日:2011/01/25 22:12:10  ID:9pX5Mi3Z
私の職場自慢 〜佐藤編〜

こんにちは
採用担当の佐藤です。

今回は「突撃!!私の職場自慢」だそうです。
私の前にお二方やっておりますので・・・。
かぶらないない様にしたいのですが。かぶったらすみません。
でもかぶるという事はそれだけライブリーという会社がどの薬局でもある一定のベースでは同じベクトルを持って仕事をしていることなんです。

さて、私二十六薬局の自慢といったらやはり在宅ですね(*^_^*)
オープン当初から行っている業務なんで、もうかれこれ10数年になります。
始めたころはやはり○○急便みたいな運び屋的存在だったようです。
まだまだ浸透していないというか、必要性が明確でなかったためと考えます。

しかし、数々の先輩方の汗と涙(こっちの方が多いかも)が形となり、今では生活スタイルにあった薬の服用や使用を患者さんの部屋の中で考える、伝える形を作り出すことができています。
特に薬局長は日曜大工が得意で、手の不自由な患者さんが自分でスティック型の外用を塗布できるのを作ったりといつもあっと驚くものをつくりだしてしまいます(+o+)

私の場合は、EBM大好きっ子なのでどちらかというと患者さん宅での状態を見て薬物療法の評価を行い、すぐさま処方医への提案をしてしまう事ですかね(^_^;)

それぞれが自分の長所を生かした在宅支援を行っているので、会議や話し合いの時には色々な視点で話せるので時間があっという間に過ぎてしましまいます。

一度見学に来た人は何回でも来てください。
まだの人はぜひ一度来てください。
お待ちしております。
http://job.rikunabi.com/2012/company/blog/detail/r545120091/53/



【運送業者を馬鹿にするヤクザ医師は許せません!】


50
「車」に読み替えろ[]   投稿日:2011/02/01 23:51:03  ID:KbYs0vkQ
東京都文京区の遊園地「東京ドームシティアトラクションズ」で走行中の
コースターから東京都羽村市の男性会社員(34)が転落死した事故を
受けて、平成19年5月に大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」
(閉園)で発生したジェットコースター事故で亡くなった滋賀県東近江市の
小河原(こがわら)良乃(よしの)さん=当時(19)=の母親、
美代子さん(54)は31日、「やっぱりまた起きたかと思いました」と
落胆した様子で語った。

美代子さんは「(エキスポランドの事故から)何年かたって記憶も
薄れてしまい、経営者たちは命を預かっているという気持ちが
ないのではないか」と指摘。また遊園地で事故が相次いでいることから、
「国などがルールづくりをきっちりしてほしい」と訴え、
「こういう事故が起きてしまったということは、現状は何も
変わっていないということではないか」といらだちを見せた。

そして「(今回の)事故には本当に胸がつまった。うちも
同じ思いをさんざんしてきた」と声を詰まらせた。

*+*+ 産経ニュース 2011/01/31[22:03:16] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110131/dst11013121360019-n1.htm

51
国道774号線[]   投稿日:2011/02/02 12:03:25  ID:qegFa9n2
前スレ192は理系のくせに法律に詳しいんだっけ?
ただ見る人が見ればわかるが法学部2〜3年レベルに過ぎない。

52
国道774号線[]   投稿日:2011/02/04 22:59:43  ID:wBKXx1o2
.

53
国道774号線[]   投稿日:2011/02/09 12:15:40  ID:dseyJ8Un
>47
いや、2012年に世界が滅ぶなんて言ってるマスコミいないだろ

54
国道774号線[]   投稿日:2011/02/13 15:30:40  ID:LjappxdG
昨日は箱根の上の方で事故車続出。
ふだん雪国ってほど雪が降らないから、雪が降ると弱いようだ。

55
国道774号線[sage]   投稿日:2011/02/16 23:13:57  ID:iPc3D6lL
日本の真の優秀さをアメリカは恐れている。二度と立ち直らせないために、
半島人による日本支配、捏造史観押し付けを実行している。その代表が自民清和会の
森、小泉、安倍など。 マスコミ支配するための電通の存在。ヤクザによる覚醒剤利権に
むらがる堕落した官僚 検察 司法 警察 マスコミご用達評論家、そしてパチンコ サラ金・・・
これらが現日本を蝕んでいる。 
北方領土返せ、とは言うが決して竹島返せとは言わない朝鮮右翼wwwwwwwww
こいつら街宣右翼は総連とツルんでいる似非右翼。代表者、構成者の名前は全部在日韓国朝鮮人wwwww
アメ公の指図どおりに動く反日クソ分子。



56
国道774号線[]   投稿日:2011/02/17 19:00:50  ID:7d+nD9vl
/

57
国道774号線[]   投稿日:2011/02/18 20:39:52  ID:abGJv7zU
Q 
信号機の青信号の色、文字通り青色のものと、青というより緑色に近いものが混在しているのに気付く。
青信号なのになぜ緑色なのか。



A 
「青信号で使える色の範囲に幅を設けているからです。色を数値化してグラフ表示した”色度図”をもとに
使用可能範囲を警察庁で定めています」(警察庁交通規制課)</font><br>
 確かに色度図で青信号の使用可能範囲を見ると、水色に近い青からホウレンソウのような緑までかなり広い。</font><br>
色がほぼ決まっている赤信号や黄信号に比べ、かなりあいまいだ。</font><br>
「実は、もともと”進め”を表す信号は”緑信号”でした。昭和5年に日本で初めて</font><br>
東京・日比谷に信号が設置されましたが、その時定められた法令でも”緑色信号”と明記されています」(警察庁交通規制課)</font><br>
英語で「グリーンシグナル」というように、国際的にも”ゴー”は緑色。
CIE(国際照明委員会)でも、交通信号の色は「赤・黄・緑」としている。
「ところが、いつの間にか人々は緑信号を”青信号”を呼ぶようになりました。</font><br>
日本では昔から緑色を”青”と呼ぶ習慣がある。青菜や青葉、青リンゴがいい例です。語呂の</font><br>
よさも手伝って、青信号の呼び名が定着していったようです」(信号機大手の京三製作所)</font><br>
 昭和22年に施行された道路交通取締令でも、実態に合わせて「青信号」という名称に変えられた。</font><br>
そのため、緑っぽい色をしていても「青信号」と呼ばれ続けてきたのだ。</font><br>
 昭和47年には、地方ごとにバラバラだった信号の色に統一基準をつくり、青っぽい色も使えるようになった。以降、</font><br>
信号機は緑と青が混在するようになったのだという。</font><br>
 色弱者は赤と緑が判別しづらいので、青寄りの色も使えようにした、という背景もあるようだ</font><br>


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国道774号線[]   投稿日:2011/02/22 15:35:23  ID:Jndo/iWr
ml

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国道774号線[]   投稿日:2011/03/02 18:42:58  ID:m6aZOjYs
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国道774号線[]   投稿日:2011/03/03 16:39:32  ID:5o1KXZqO
gh


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国道774号線[]   投稿日:2011/03/04 16:03:52  ID:ykTDKePe
p

62
国道774号線[]   投稿日:2011/03/08 13:50:14  ID:087SydLz
l

63
国道774号線[]   投稿日:2011/03/12 00:35:38  ID:n0kUqp6I

64
国道774号線[]   投稿日:2011/03/14 14:59:29  ID:p99SkMpW
mkl

65
国道774号線[]   投稿日:2011/03/18 23:44:12  ID:jf5N3luS
,

66
国道774号線[]   投稿日:2011/03/21 13:37:30  ID:5BOhFyjB
,/

67
医療職[sage]   投稿日:2011/03/29 18:00:02  ID:Wsh7Dihr
>48

久々。
まあ生きてはいるぞ。トリはさすがに忘れたがw
以前覗いたらスレが消滅していたのでもう無いかと思っていたが、
細々と再開してたんだな。

68
[]   投稿日:2011/04/02 19:35:21  ID:h5Mdeckx
おお、生きていたかw
医療職は職業柄「医療業界板」「病院医者板」にも行くかもしれんが、「病院医者板」は最近俺も出入りするようになった。
前スレ192もいないし議論が盛り上がらん。
かといって俺ひとりでは>14-15に反論する術がわからんし。
ただ医療職には>4>11について聞いてみたい。

あとホームページ作った
http://www.geocities.jp/zero3vryu1p/index.html
コメント1件

69
国道774号線[]   投稿日:2011/04/08 02:28:55  ID:IboGOrSa
あげ

70
国道774号線[]   投稿日:2011/04/08 19:09:20  ID:fpk9J25N
昨晩23時半の地震で、常磐道の一部など通行止めになったそうですが、
「通行止めになった時点で、高速道路内にいた車両」はどうなるんですか?

通行止めが解除されるまでその場で待機なのか、それとも最寄のSA・PAに避難か、最寄りのインターで強制的におろされるか、
どれになるんでしょうか。

71
国道774号線[]   投稿日:2011/04/10 21:37:02  ID:SAWjdjup
その時々で判断は異なる。
事故通行止め、雪通行止め、災害通行止め、いろいろあるけど地震だと区間内へは入れないが、中の車は動けることが多い。
↓を参考にどうぞ。

【うまい奴】高速道路の走り方・9【へたな奴】 /車板-

72
国道774号線[]   投稿日:2011/04/16 23:19:00  ID:dxVl0SS3
↑めんどいから該当箇所コピペして

73
国道774号線[]   投稿日:2011/04/26 23:21:57  ID:gxNd2+Vj
定期あげ

74
国道774号線[]   投稿日:2011/05/06 22:05:53  ID:glt8j11r
age

75
国道774号線[]   投稿日:2011/05/07 06:00:30  ID:/Q9D50F6
前スレ192の「いじめでいじめられる側が悪いってことはない。んなこと言ったら、万引きだって防犯体勢が手薄な店側が悪いことになる」って論理、一見正論だが、
よく考えたら、これは繁華街で派手な服装で若い女性が歩いたら絡まれたら女性にも多少の不注意はあるんじゃないだろうか。
イラク(だっけ?)に行った香田さんに落ち度がないと言ってることでもあるし。

76
国道774号線[]   投稿日:2011/05/07 18:05:24  ID:6fCrjpYk
オマエラの大嫌いな団塊さんが、ブログで速度超過映像を公開中ww

http://sakasaitown.blog60.fc2.com/blog-entry-82.html

77
国道774号線[]   投稿日:2011/05/21 18:42:43  ID:HSY9r5sp
>47
あんたこそ真実から目を背ける愚か者だね。
2012年12月の人類滅亡は回避不能な確定未来。

78
国道774号線[]   投稿日:2011/05/22 16:09:13  ID:15Lnp1fb
レンタカー屋のサイトを見ると、大抵の場合、
〜〜〜
対人補償 無制限(自動車損害賠償責任保険3,000万円を含む) 1名当り
対物補償 2,000万円(免責額5万円) 1事故当り
車両補償 車両時価額(免責額5万円、但しマイクロバス・1ナンバーのトラックは10万円)1事故当り
搭乗者傷害補償
〜〜〜

みたいな感じで書かれていますが、ここで質問2つです。

1・「免責額」って何ですか?
2・搭乗者傷害補償というのは、運転手がケガ・死亡した場合のことを言うのか、
それとも同乗者がケガ・死亡した場合のことを指すのですか?

79
192[sage]   投稿日:2011/05/22 19:47:33  ID:m7CzFbmJ
おひさ、みんな元気にしてるのね。
こっちは多忙すぎてどうしようもないけど。
来年あたりで少し暇ができると思う。

80
国道774号線[sage]   投稿日:2011/05/29 01:21:31  ID:eFEimmL4
匿名でも名誉毀損が適用される判例が出たな
自分に都合が悪くなると人格攻撃のように相手を馬鹿にしてきた前スレ192はガクブルだろうよw
多忙wだったらもう出てくるなよ

81
国道774号線[]   投稿日:2011/05/30 10:43:30  ID:upnv7kPx
前スレ192は「相手の意見を全く聞き入れない」ことはあったが「議論の内容に触れずに単に相手を罵倒」したことはなかったが

82
国道774号線[sage]   投稿日:2011/05/30 22:17:25  ID:SgbLXiRB
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

83
国道774号線[]   投稿日:2011/05/31 11:58:55  ID:cQfIP6Kf
そりゃあんた、あげないと落ちてしまうからだよ

84
国道774号線[]   投稿日:2011/05/31 19:50:49  ID:ClK6fD4u
sageでも書き込みがあれば落ちないのだが、
現状だと上げてないと落ちちゃいそうだしな

85
国道774号線[]   投稿日:2011/06/02 13:44:08  ID:fRTFO8FV
>14-17は2007年秋の過去スレの引用で、
>16が前スレ192の投稿。
それに対して俺が>17を書いたのだが、
いまだに反論なしで、当時のスレでは見事スルーされている。

反論待ち続けて何年も経ってしまった。
あと>18は誰か知らん。

86
192[sage]   投稿日:2011/06/04 00:45:10  ID:MOFuPmwQ
あの文体も論理の運びも俺のじゃないだろう。たぶん。
ま、どっちにしても、もうちょっと待て。

そろそろ修行も終わる。

87
国道774号線[]   投稿日:2011/06/04 22:58:21  ID:DfRXIEV9(10)
制限速度関連総合スレ 数字コテ12号線
運輸・交通板の別スレッドへ

これだな。
あと病院行くとかこのスレで言ってたが何科?
コメント1件

88
国道774号線[]   投稿日:2011/06/04 22:58:46  ID:DfRXIEV9(10)
228 :国道774号線 :2007/12/06(木) 00:10:34 ID:jIdPcG0Q
速度違反は許されるんだよ。
偉そうな事いっているけど、規則だとかルールの適用方法を全く理解していねー証拠だよ。
たとえそれが法律条文上は違法であっても、普通人の通常の注意義務や判断において、「悪」と言えない
場合は違法ではない場合もある。
実際、北海道で制限速度の倍近い速度で走って事故を起こした判決では、その時間帯のその付近では一般
的な速度だとして「暴走とは言えない」という判決が出ている。
わいせつ図画についても20年位前はマン毛写れば即逮捕だったけど、今じゃコンビニでもかえる。
法律が変ったのではなく、世間の一般的な感覚として「これはいいんじゃないの」ということであれば、
違法とはならないんだよ。
そのため、より判決を一般人の感覚に近づけようと登場したのが裁判員制度と言う奴だ。

ぼうや、寝る時間だぞ。


コメント3件

89
国道774号線[]   投稿日:2011/06/04 22:59:10  ID:DfRXIEV9(10)
229 :国道774号線 :2007/12/06(木) 00:14:37 ID:jIdPcG0Q
法律用語を出してくるのならより理解しているだろう、、大方周りの速度に合わせた一般
的な速度の場合は「違法性が無い」と判決される事例も多い。
今書いた北海道の事例は、この件の話であり、この判例をもってして全国の道路が、という風には言えない。
しかし、北海道の事例が全国の事例だという判例解釈で
はなく、重要なのはたとえ速度オーバーでも直ちに違法性は問えないという判例だ。
特にお前ら1km/hオーバーの場合は特にだ。
このように違法性が無いという以上、抽象的危険犯か具体的危険犯かは論ずるまでも無い。
ただ、前スレ192はとにかく♪は読みかじりの知識だというのがよくわかる。 (192の受け売りだとしたら当然だが)。
「制限速度違反ははっきりと黙認していない」と明言していたにしても、次の問題として
確実にに違反していたのかという論議になる。
例えば高精度に測定すると1km/hオーバーであったとしても、そこまで高精度に測定することは
かなり困難だし、メーターの精度の問題もある。
まして車のメーターがアナログメーターなら1km/hオーバーかどうかを判断することが出来ない。
こうなると、故意でもなければ予見も出来ないのだから、犯罪は成立しない。
よって無罪だ。

コメント3件

90
国道774号線[]   投稿日:2011/06/04 23:00:03  ID:DfRXIEV9(10)
230 :国道774号線 :2007/12/06(木) 00:15:11 ID:jIdPcG0Q
法律というのはその条文に
反すると直ちに違法ではないんだよ。
わいせつ図画の法律が変ってなんてことはねーよ、バカ。
じゃーさ、人を殺しても死刑になる場合もあれば無罪になる場合もあるだろう。
これが一審、二審で逆転することすらある。
つまり「人を殺してはいけない」という法律があっても、様々な要因で人を殺しても違法ではない
と判決されることもあるわけだよ。
顕著な例としては正当防衛だ。
「○○はダメだ」と書いているから違法だなんて、ド素人法律解釈の典型だ。

でだ、そんなに言うのなら1km/hでなぜ無人取締り(オービスや新Hの類)は撮影して呼び出しを
しないのか納得いく説明をしてから、クソして寝ろ。

コメント2件

91
国道774号線[]   投稿日:2011/06/04 23:00:28  ID:DfRXIEV9(10)
231 :数スレ前(前スレかも?)に書いたのを転載 :2007/12/06(木) 00:16:42 ID:jIdPcG0Q
828 :国道774号線:2007/09/23(日) 22:05:33 ID:pT5XaMad
そもそも「法律だから守れ」というのが説得力がない。
法律というのは「こう書いてあるからこうだ」と言ったような解釈が固定されているものではない。
法律に書いてある文章を論理的に「解釈」していく、という作業がある。
だからこそ裁判があり、弁護士がいるわけである。
そして、『行列の出来る法律相談所』からもわかるように、弁護士間でも意見・解釈の食い違いが発生するわけである。

もし「法律にこう書いてあるからこうだ」ということであれば、裁判はコンピューターがやればいい。
いや、「裁判」自体の必要が無い。


232 :国道774号線 :2007/12/06(木) 00:41:46 ID:jIdPcG0Q
ま、♪君は「違法性阻却自由」という言葉を知るがよし。
あんたは素質はあるんだが見習いの先生(前スレ192)が間違ってるから、あんた自身も間違った方向性にしか伸びない。
コメント1件

92
国道774号線[]   投稿日:2011/06/04 23:01:19  ID:DfRXIEV9(10)
399 :前スレ192 :2008/01/16(水) 03:06:52 ID:rPkbZt4w
>228
速度違反は許されないがw

「違法性が無い」と判決される事例も多いを理由にそう論理展開したいのだろうが、
それダメダメ。
まず「違法性が無い」と判決される事例も多いは、
違法性があると判決される事例も同じく多いことを意味してる。
法解釈以前に論理的に躓いてますよと。

ま、違法性がないとの判決よりも、違法性があるとの判決のが圧倒的に多いだろうね。
だって有罪率99.9%超えてるんだし。これ考えるまでもないことだよね?ん?

論理的でない文章で法律語っても意味なくね?

コメント2件

93
国道774号線[]   投稿日:2011/06/04 23:19:51  ID:DfRXIEV9(10)
255 :国道774号線 :2007/12/17(月) 01:02:06 ID:yeWw4XlL
>252
あのな。制限速度を超えたから即犯罪ではない。
違反を取り締まる測定器側の精度の問題や、ある条件(例えば反対車線にアルミ箱トラックが通った
など)で、誤測定になる場合など色々な要素があるんだよ。
実際、この精度の問題や設置の不備で無罪になっている事例もいくつかある。

>253
故意であっても、違法性の認識は無かったという抗弁は成立する可能性はあるし、これが認められれば
違法ではあっても減刑されることもある。


♪や前スレ192は根底から法律に解釈と適用方法を間違えている。


256 :国道774号線 :2007/12/17(月) 01:02:42 ID:yeWw4XlL
ちなみに鉄道では速度計なんて参考程度だから。第一国家試験の時、速度計隠すし。
ウテシの感覚だけで運転するからねってかウテシの感覚の方を速度計より優先するから。
だから鉄道で速度計みて制限速度越えてるって言われても「自分の感覚では越えてません」って言えばオケ。
もちろんあまりにも違えばダメだけどね。5舛らい誤差は車両によってよくあるから。


94
国道774号線[]   投稿日:2011/06/04 23:35:24  ID:DfRXIEV9(10)
257 :国道774号線 :2007/12/17(月) 20:47:18 ID:CGqPj4Z8
鉄道会社の安全管理規程によるだろ。法律では禁止されていないわな。


258 :国道774号線 :2007/12/18(火) 10:05:47 ID:+UXZTmY7
>255-256にどんなツッコミを入れるかで頭の程度がわかるなw

95
国道774号線[]   投稿日:2011/06/04 23:41:53  ID:DfRXIEV9(10)
以上引用終わり。
ちょっと順番が前後してしまった。
このスレの>92すなわち「引用レス番399」は最後に書くべきだった。
ただ、俺の一連の書き込みに対し192の反論はこのスレの>92すなわち「引用レス番399」のみ。
引用229-232や引用255は見事にスルーされている。


あとは今までのように非学問系板でやると茶々入れる奴がウザイので学問系のスレにもスレを立ててみた。
人の少ない板だからスレの進行も遅くやりやすい。
(法学板)
車で制限速度守らない事の違法性は? /法学板

96
国道774号線[]   投稿日:2011/06/04 23:47:44  ID:DfRXIEV9(10)
引用252や253が欲しければ言ってくれれば貼る

で。
法律をちょっとかじって知った気になっている奴の典型なんだけど、法律というのはその条文に
反すると直ちに違法ではないんだよ。

97
[]   投稿日:2011/06/05 09:30:48  ID:PuBaA74O(14)
そういや俺は前スレ192に「0時になった途端現れるのは・・ いや深い意味はないですよ」みたいに言われたことがあるが、
今の俺のパソコンは(原因不明だが)パソコンの電源の入り切りだけでIDが変わる。
つまり0時を待たずともIDが変わる。
でもまあ、約束通り、もう1人二役はやらんよ。

過去スレを見て思ったが、「いつもの論厨」の考え方は結局どちら寄りなのか不明だが、
彼(彼女)は前スレ192や医療職にばかり絡んでたわけではなく、「速度違反肯定派」にも結構絡んでいた。
要は議論(揚げ足取り?)が出来れば何でも良かったのだろうか?
ただ奴の正体が何者かは気になる。
あの論法、大学教授か少なくとも院生レベルではあると思うのだが。

98
国道774号線[]   投稿日:2011/06/05 09:38:11  ID:PuBaA74O(14)
前スレ192は裁判員制度は納得いかないし、違憲判決出るだろうと言ってたけど、違憲判決が出ない。。
というか誰も訴えてないのでは?
俺も裁判員制度は形を変えた徴兵制だと思うから反対なんだがな〜

女性専用車両はなんかどっちでも良くなってきたけど。
いかに俺が同性愛者で痴漢をしないといえ、世の中の多くの男性には性欲がある。

コメント1件

99
[]   投稿日:2011/06/05 09:39:18  ID:PuBaA74O(14)
女性専用車両は差別だ! 反対! 
法の下の平等に反する、男女平等に反する!
男性全てを痴漢扱い、犯罪予備軍扱い、潜在的犯罪者と見なしている!
とか言う前にさ。

お前ら、きもすぎじゃん。
アダルト本で会った事もない女の裸にデレデレしたり、夏場の薄着の女子高生は目の保養になるとか、文化祭でバトン部の踊りを最前列でキャーキャー叫びながら見るとか。
お前ら不潔過ぎ。
俺が女に興味無い事告げても「嘘だ」「女に興味無い男なんてありえない」とか言う視野の狭い連中。
裸を見て興奮するとかバカだと思わないの? 女なんて肉の塊でしょ?
スーパーに陳列されてる牛肉を見て興奮するのと何が違うわけ?

俺は男ではあるが同性愛者であり清潔な人間である。
お前らの不潔さを見てると、女性専用車両があるのも仕方ないと思うよ。
まずはお前らが性欲を無くすことから始めなよ。

性欲をコントロールできるから痴漢扱いするな!ではなく、
性欲があること自体が問題。

まあ、あえて言えば、
「女性専用車両があるから男性も痴漢と間違われずに済む」
というのだけはどうかと思うけどな。
他の車両にも女性が乗れる(完全に男女別ではない)以上、
冤罪の危険性は女性専用車両があろうがなかろうが変わらないわけだし。

100
[]   投稿日:2011/06/05 09:43:07  ID:PuBaA74O(14)
「法律に触れなければ何をやってもいい」
この考え方が正しいのかどうかいまだにわからん。

前スレ192は
「法律に触れても何でもありより、法律に触なけきゃ何でもありの方がマシ」
「法律に触れず、本人が正しいと思う事を他人の価値観でどうやって咎めるのかと。何の為の法律なんだ」
と言ってて、確かにそうだ。
マナーや道徳観なんてのは人によって違うし、第一、マナーは自分が守るもので他人に強要するもんじゃないし。

でもなあ。

ただ、前スレ192は「法律に触れなくてもやってはいけないことはある」とも言ってた気がするんだろうが、
過去スレが多すぎて探す気になれんw
コメント2件

101
[]   投稿日:2011/06/05 09:51:35  ID:PuBaA74O(14)
前スレ192はスレの出現頻度が大幅に落ちる前あたりに、
「とあるテーマで難題にぶつかった。いつもの論厨と同じかそれ以上にタチの悪い相手に当たり、どうしたらいいかわからない。
本人に悪意がないから責めるわけにもいかない」
と言って困っていたが、あの後どうしたのだろうか?

俺は最近、大学は法学部にしておけばよかったと思う。
>88-93みたいに言われるとどうしていいかわからん。
>4みたいな悩みもあるし。

ただ法律に詳しくなっても、例えば教育板で議論する場合は、
法律の知識がいくらあっても教育学の知識がないと話にならない。
「答えられない生徒に指す事の是非・意義」「口で勝てないと生徒を怒鳴ってびびらせたり暴力する教師の是非」は、
特に前者は別に法律関係ないから、教育学の知識無しに議論できるものなのだろうか?
医療職のようにとっさに語用論の知識をつけるみたいな瞬発力が俺にはないからなあ。

>前スレ192&医療職
>4>11をどう思う?
特に>4に関して、法律知識のある者と無い者が議論すれば、
ある者が有利に決まってるんだから、少しは無いものと同じ土俵で戦えよと思うが、
それは甘えで、「知識の無い者」が「同じ土俵に立てるように」知識をつけるべき?
でも、「いつもの論厨」のような相手には同じ土俵に立つ必要ないやん?

102
[]   投稿日:2011/06/05 09:53:17  ID:PuBaA74O(14)
しかしあの時、なぜ医療職は「語用論」をとっさに調べたのだろうか?
横断歩道の話であり、語用論は関係ないから、
別に同じ土俵に立たずに、「今はその話は関係ない」と切り捨てても良かったのではないだろうか?

前スレ192はいつもの論厨と同じ土俵に立たなかったのに対し、
医療職は割と後半までは同じ土俵に立つようにしていた気がする(末期ではさすがに相手にしてなかったようだが)。

103
[]   投稿日:2011/06/05 10:13:07  ID:PuBaA74O(14)
パソコンに保存してある前スレ192のレス。ガリレオって物語の名前?
地動説の人とは関係ないの?
前スレ192がこのレスを書いたスレを探した方がいいのだろうが、俺は過去スレ見れる環境には(現時点では)無いので勘弁。


ガリレオの主人公があまりにアスペチックなので共感しまくりで、
ちょっとはまってます。で、台詞パクろうとか思ってる。

ガリレオ第一話より。

湯川:君は何か腹を立ててるのか?
内海:わかります?
湯川:まさか僕に?
内海:科学者って人の気持ちについては深く考えないんだな。
湯川:当たり前だよ。感情は論理的ではない。
   論理的ではないことにまともに取り合うのは時間の無駄だ。
   わからないかな?
   例えば君が犬のウンチだとしよう。ウンチだから臭くてたまらない。
   なのにそれを目の前にしてなぜ臭いかを考え続けるやつがいるか?
   処理するかその場から逃げ出すか、とにかく犬のウンチにまともに取り合うのは時間の無駄だ。
内海:つまり、私は犬のウンチ?
湯川:そうだ。何度も言わせるな。
内海:このどす黒い感情はどうしたらいい?
湯川:感情に興味はない。

感情は論理的ではない。よって感情に興味はない。
ということを「犬のウンチ」で説明すると説得力ある?
このロジックをパクろうと思ってんだけどどうかな?

やっぱり論理的ではないことをわかりやすく説明するためには、ウンチの例が一番?

コメント1件

104
[]   投稿日:2011/06/05 10:13:27  ID:PuBaA74O(14)
「アスペチック」が「アスペルガーっぽい」ことを意味すると
理解するのに10分かかった俺もアスペ?

105
[]   投稿日:2011/06/05 10:14:31  ID:PuBaA74O(14)
>100訂正

×ただ、前スレ192は「法律に触れなくてもやってはいけないことはある」とも言ってた気がするんだろうが、

○ただ、前スレ192は「法律に触れなくてもやってはいけないことはある」とも言ってた事もあったと思うのだが

106
[]   投稿日:2011/06/05 10:54:19  ID:PuBaA74O(14)
財政難とか言ってる人何なんだろうね。

俺は生活保護ではないが、生活保護が日本の財政圧迫してるなんて考えたこともないな。
新聞がたまにそう書いてるけど、記者の無知ぶりに呆れる。

金がないなら、刷ればいいだけの話。ないなら刷ればいい。 小学生でもわかる理屈。
生活保護で財政圧迫してるなら、生活保護の分のお金を刷ればいいんだし。

ハイパーインフレになるとかほざいてる奴もいるが
そんなものはならないように工夫すればいい。 ターゲットインフレにしろ。
っていうか「金は刷るが、物価は変えない」ようにすればいい。

地震の復興費用をどう捻出するかなんて議論も、んなもの刷ればいいだろ。
この意味で、募金とか寄付してる人は頭が悪いと思う。
こんな簡単な事に気付いてるのが亀井静香くらいしかいないとは情けない。

お金を刷っても、現状の物価を維持すればいいの。
そうすれば好景気になる。

俺が明日100億円を貰うとしよう。
そしたら俺は豪遊生活するけど、だからといって物価が変わることはない。
それを全国民でやればいいだけのこと。

というか「不景気の時は減税をし、お金を刷って流通量を増やす」なんてのは、
中学生の公民の教科書に書いてあることだよ。

107
[]   投稿日:2011/06/05 10:59:05  ID:PuBaA74O(14)
日本が借金大国とか言っても全然危機感ないんだけど。
借金の分金刷ればいいだけだし。

108
[]   投稿日:2011/06/05 11:06:40  ID:PuBaA74O(14)
人を好きになる
その感情に、論理はあるのだろうか?

109
[]   投稿日:2011/06/05 14:19:53  ID:PuBaA74O(14)
警官「『マナー違反』という言い方はない。『違反』とは規則に対して使う言葉だから、規則ではないマナーに対して『マナー違反』とは言わない」

俺が警官にこう言われたことを前スレ192に報告したら
「『マナー違反』という言い方はある。警官はそこまで資質の高い人達じゃないから間違ったことも言う」ってことだった。

まあ、確かに、警察は法律のプロではないらしい。
弁護士や大学教授と比べると法律知識は劣るだろう。
(つーか、警官・刑事・大学教授・弁護士・裁判官・検察を、法律に詳しい順に並べるとどうなるのだろう?
なお、「運転のうまさ」は、バス運転士>教習所教官>タクシー運転手だと思うが、
個人差もあるし、「うまい」の定義にもよるか)


ただ、そうは言っても、警官は一応は法律に携わる仕事をしてるし、
一般人よりは法律に詳しいと思う。
「英語が出来る人は英語教師にはならない」と言うが、
確かに英語教師は通訳などに比べれば英語力(ここでいう英語力は英検やTOEIC)は劣るかもしれないが、
それでも一般人よりは英語に詳しい。

同様に、警官も、一般人よりは法律に詳しいと思うのだが?

ただ、俺と話した警官は、「『推定無罪』なんて法律用語は無い」と言ってた。
推定無罪という単語を知らなかったようだ。
ただ、「推定無罪」は、法律用語ではなく裁判用語だから、警官が知っている必要はない単語?
コメント3件

110
[]   投稿日:2011/06/05 14:26:31  ID:PuBaA74O(14)
>100の発展で、
〜〜〜〜〜〜〜
マナー? 道徳?
俺が人を殺さないのは、己の道徳に反するからではなく、法律に反するからだよ。
道徳が大事っていうなら、じゃあ俺は人を殺してもいいってことか?
法律より道徳を上位におくなど、殺人の肯定である。
〜〜〜〜〜〜〜

みたいに言った時は医療職に論破?されたが、前スレ192はどう思うだろうか

111
[]   投稿日:2011/06/05 15:43:40  ID:4mmTvMko
前スレ192は職業は知らないが、2007年頃にいったん退職?して法科大学院に行ってたんだっけ。
父親が法律系の仕事らしいが前スレ192自身は理系なんだよな。
理系の人が法科大学院ってある意味進路転向?

医療職は、俺が「医者みたいにあまり議論をしない立場の人間なのに医療職議論強いね」みたいに言ったら、
医療職は「むしろ結構議論の多い職場だよ」とのことだったけど、
やっぱり学会とか論文とかで議論があるってことかしら?
まあ医者と言っても学会や論文と縁の無い医者(底辺勤務医、地方開業医、事務職)はいるだろうけど・・

医療漫画とかって一応監修に医者なり大学教授なりがついてるけど、
実際の医療にどこまで忠実なのかわからんな。

112
[]   投稿日:2011/06/05 20:49:01  ID:ZTc6vI8o(2)
原発の議論についてはもはや付け焼刃の知識で対抗できるもんでもないしな。
武田教授のブログを読むのでさえ背景知識が必要すぎる

113
[]   投稿日:2011/06/05 21:02:13  ID:ZTc6vI8o(2)
警官は、法律に詳しくないとはいえ一般人よりは詳しい。

ならば、医者はどうなのよ?

医者は科目に分かれているが、自分の専門科目以外の科も一般人よりは詳しいもんなの?
それとも一般人と同じレベル?
あれ、でも、医師免許って、「歯科」「歯科以外」って区分だっけ?


外科でも、一般人よりは内科に詳しい?
歯科でも、一般人よりは整形外科に詳しい?
精神科でも、一般人よりは耳鼻科に詳しい?
内科でも、一般人よりは放射線に詳しい?

114
[]   投稿日:2011/06/05 21:15:50  ID:Wr8Lt7ni
医療職は病院医者板は見てるの?


スレは俺の日記帳と化した

115
国道774号線[]   投稿日:2011/06/06 09:42:31  ID:6q96KVAg(4)
>109
「推定無罪、なんて法律用語はない」というのは、
「そんな言葉は六法全書に載っていない」という意味だろう。
presumption of innocenceの訳で、実際には使います。
日本では疑わしきは罰せずとも言われますね。
日本の法律は外国のを基に作ったので、
法学を遡ると出てきますが、
日本の法律の文面だけを見ると出てきません。
ここらへん難しいですが、その警察官の言うことは正しいです。

まあ日本の法律の文面だけ見てると出てこないとはいえ、
>被告事件が罪とならないとき、又は被告事件について犯罪の証明がない
>ときは、判決で無罪の言渡をしなければならない。(刑事訴訟法第336条)

この文言で、十分じゃねとも思う。


116
国道774号線[sage]   投稿日:2011/06/06 09:51:15  ID:6q96KVAg(4)
>109
そういう質問をするなら


警察官
刑事
大学教授(法学部)
大学教授(社会学部)
弁護士
法学部院生
法学部生
裁判官
検事

企業の法務部長

くらいに細分化した方がいい。

117
国道774号線[sage]   投稿日:2011/06/06 09:51:41  ID:6q96KVAg(4)
検事と企業法務部長の間に空白(改行)があることには特に意味はない

118
国道774号線[sage]   投稿日:2011/06/06 12:12:38  ID:6q96KVAg(4)
あれ、レスしたつもりが投稿されてなかったか。
>103
「説得」はできないだろうな
相手が納得しないといけないから

ただし犬のウンチになった人からウンチを見るような目で見られ、以後二度と近寄ることなく
感情にわずらわされなくなるという点では効果は期待できる

119
国道774号線[]   投稿日:2011/06/07 09:52:03  ID:jFVp+OAT

120
[]   投稿日:2011/06/08 09:24:31  ID:k4/KM07t
常日頃は「いじめる側が悪い、いじめられる側が悪いなんてことはない」と言ってた人が、
香田さんが首チョンパされた時は「ありゃ香田さんも悪いよ」
と言ってた時はビックリした

イジメはあくまでイジメる側が悪いという考え方の前スレ192氏の意見は?


121
[]   投稿日:2011/06/08 23:35:19  ID:coUiTmB+
110番は最寄りの交番に繋がるようにしてくれませんか?
交通事故を起こされた時、100m先に交番があるってのに、
いちいちセンター?に繋がって、
そうこうやってるうちに相手が逃げちゃったよ。

最寄りの交番に繋がってくれれば「セブンイレブンの所」みたいな言い方で通じるのに。

122
国道774号線[]   投稿日:2011/06/13 14:29:17  ID:JqkE8W6W
俺は生活保護だけど、生活保護が日本の財政圧迫してるなんて考えたこともないな。
新聞がたまにそう書いてるけど、記者の無知ぶりに呆れる。
金がないなら、刷ればいいだけの話。ないなら刷ればいい。 小学生でもわかる理屈。
生活保護で財政圧迫してるなら、生活保護の分のお金を刷ればいいんだし。
ハイパーインフレになるとかほざいてる奴もいるが
そんなものはならないように工夫すればいい。 ターゲットインフレにしろ。
っていうか「金は刷るが、物価は変えない」ようにすればいい。
地震の復興費用をどう捻出するかなんて議論も、んなもの刷ればいいだろ。
この意味で、募金とか寄付してる人は頭が悪いと思う。
こんな簡単な事に気付いてるのが亀井静香くらいしかいないとは情けない。
お金を刷っても、現状の物価を維持すればいいの。
そうすれば好景気になる。
俺が明日100億円を貰うとしよう。
そしたら俺は豪遊生活するけど、だからといって物価が変わることはない。
それを全国民でやればいいだけのこと。
というか「不景気の時は減税をし、お金を刷って流通量を増やす」なんてのは、
中学生の公民の教科書に書いてあることだよ。

そもそも生活保護の予算なんてたったの3兆円だしね。
公務員の人件費60兆円を削ったほうが遥かに復興財源になるし財政赤字も減らせる。
公務員に高い給料出した所で何も生産しないから、国内総生産gdpも上がらないよ。

「他人様の税金で生かされてることに感謝して、黙って粛々と生活してなさいよ」
みたいな意見もあるが、じゃあ、「他人様の税金で飯を食ってる公務員」は、庶民に感謝してるのかね?
↓を見るに、庶民に「食わせてもらってる」どころか、「公務員として民間人を正したい」くらいの意識だぞ。

税金で飯食ってる分際で苦情してくんな無知公務員! /公務員板

コメント1件

123
国道774号線[]   投稿日:2011/06/14 15:58:18  ID:ukjFdva1
>90
>様々な要因で人を殺しても違法ではないと判決されることもあるわけです。

寡聞にしてそんな判例は知らないねえ・・・。

判例を挙げてくれないか?

というか。
罪に問われない、罰を受けない、というだけで、
違法行為であることは間違いないと思うけど。
違法行為でないなら、そもそも刑事訴訟になることもない。
コメント1件

124
国道774号線[]   投稿日:2011/06/16 20:23:33  ID:AE2/7XS7
この水掛け論スレ、復活してたのかw
緩和派、維持派、互いが互いを罵って「はい論破」と言ってた下らない議論。

「論破した」というのは政治板や政治思想板でよく見られる勝利宣言のこと。
そんな勝利宣言ってはっきり言って印象が北朝鮮の「何千万倍の〜」と同じなんだよねw
コメント1件

125
[]   投稿日:2011/06/17 13:15:59  ID:DrSnvjp9
みずかけ‐ろん〔みづかけ‐〕【水掛(け)論】
両者が互いに自説にこだわって、いつまでも争うこと。また、その議論。互いに自分の田に水を引こうと争うことからとも、水の掛け合いのように勝敗の決め手のない論争の意からともいう。

[ 大辞泉 提供: JapanKnowledge ]



↑また俺の語彙が増えました

126
[]   投稿日:2011/06/18 16:13:10  ID:OEl9bKbU
教師より母親に不信感がある。
母親は俺が小学生の頃に家計簿とかに興味を持つと「子供がお金の事はいいの!」と言って隠蔽していた。
だから俺は数学の出来ない子になった。
そのくせ、母親は、俺が数学が出来ないと怒ったし。お前だろ俺の数学の芽を潰したのは。
たとえ麻薬とかでも子供が興味を持った事なら教えるべきだろう、それが薬剤師になるきっかけなのかもしれないし。
しかも、大学受験では「たくさん受けたい」というと、「受験料がかかるからダメ」。
はあ? 子供が金のことはいいと言っておきながら、今になって金のことを気にしろってか?
高校の頃に「学生は勉強しろ」とか言ってバイトもさせてくれなかった。バイト未経験の人間に金の価値が分かるわけないだろ?

もしあの時母親が家計簿を見せてくれていれば、俺は数学に興味がわき、
数学オリンピックで優勝し、大学では物理学を専攻し、今頃はタイムマシンを開発して歴史に名を残していたはずだ。

家計簿繋がりで父親の給与明細を見れば、税金や保険で控除されてるのがなぜかを小学生の頃から知って、
市販薬など買うことなく、保険払ってるんだから風邪をひいたら軽度でも医者に行っていたというのに。
今まで重度でない限り医者に行かず市販薬で済ませていたのは大損だったのだ。

母親は、俺の人生を奪ったから俺に母親はいらない。
だから
http://www.interq.or.jp/writer/flat/occult/noroi/daikou.htm
http://noroi-jusatsu.info/
などのサイトを駆使して母親の呪殺を試みてはいるんだけど、なかなか死んでくれない。
コメント1件

127
国道774号線[]   投稿日:2011/06/18 19:37:51  ID:satVt18a
>122
頭悪すぎwww

128
[]   投稿日:2011/06/19 19:26:50  ID:mZ39fFU4(3)
>123
横だが、調べたら、布川事件とか色々出てきた。

いや、ただ、被告人が犯人であることが疑いないことを前提にした議論(だよね?)なのに、
布川事件なんて持ち出してくるのは、例が違うか。

129
[]   投稿日:2011/06/19 19:27:16  ID:mZ39fFU4(3)
愚痴
警官って中立的に物を見ないんだね。主観で語りすぎ。

130
[]   投稿日:2011/06/19 19:31:14  ID:mZ39fFU4(3)
過去ログをざざっと一気に読んだ。
俺の法律無知が露呈されたレスばかりで恥ずかしく。
学問系の板ではないといえよくあんなんで議論に参加できたな。前スレ192の援護があったからだろうか。
医療職は法律にさほど詳しいわけではないにしても、持ち前の論理力で戦えた、って感じかな?

前スレ192は自身をアスペルガーと言ってたけど、医師に診断もされたのかな?
医療職は、アスペルガーではない?

前スレ192は興味の転移、私生活の変化で、スレに顔出せる時間も無くなったんだろうけど、医療職もスレ出現頻度が激減してるのはどうして?
俺のように「学生→社会人」という大きな変化があったわけでもないけど、忙しくなったのか、前スレ192的な事情?

つか前スレ192氏って理系だったよな。理系の人が大学院で法律を学んだとなると、文理両道の全知全能人間が出来上がるってことか。

131
[]   投稿日:2011/06/19 21:05:12  ID:EZpbLMJg(2)
>前スレ192

過去スレ読んで気付いたが、
俺が『バカの壁を読むとバカになる』をあんたに紹介して、あんたが「ぐぐったけどそんな本無かった」ってやり取りがあった。
俺の勘違いだった。
正確には、『正論』という雑誌の中で、「バカの壁を読めばバカになる」という記事があった、ということ。

http://homepage2.nifty.com/kamitsuki/baka.htm

132
[]   投稿日:2011/06/19 21:08:36  ID:EZpbLMJg(2)
>109に補足なんだが、俺は警官は、公務員だしそれなりに難しい試験を突破した人達なのだから、
前スレ192のように「そこまで資質が高くない人達」だとは思わないのだが・・・

133
[]   投稿日:2011/06/20 11:09:13  ID:nYZSvlg9
「人が人を裁けない」とするキリスト教が国教で大多数がキリスト教信者のアメリカが、
なぜ、訴訟社会なのですか?

前スレ192は法律の大学院に行ったってことは、大学院の受験資格には大学の専攻(学部・学科)は関係がないってことか。

前スレ192は以前、「いつもの論厨よりタチの悪い相手、どう戦えばいいのだろう。相手に悪意がないから責めるわけにもいかん」と言ってた。
現実世界での話しか掲示板上での話かは知らんが・・・

教育板の
なぜ教師の仕事は生徒よりラクチンなのか? 5 /教育・先生板-
を見て、「いつもの論厨」とは違うが、こういう輩相手にはどう議論すればいいのだろうと思った。

134
[]   投稿日:2011/06/20 12:13:48  ID:2G1I9doK(3)
とある精神疾患を患った。
医療職、俺を診察してくれい。

でも精神薬って麻薬・大麻と似た成分あるみたいだし、副作用が強烈だから服用が恐い。

135
[]   投稿日:2011/06/20 12:14:15  ID:2G1I9doK(3)
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

136
[]   投稿日:2011/06/20 12:15:34  ID:2G1I9doK(3)
以上はメンタル板だが、病院医者板のスレ見ると、精神科医が精神病患者をボロクソに書いていて、結局本心では「うつ病は甘え」みたいに思ってるみたいでがっかり。

まあ俺自身の主観も次の感じだが。

うつ病→これはまあ脳の異常らしいが、心の持ちよう、気のもちよう、考え方次第でもある、病は気からというし、人間誰だって辛い思いしている
糖質(妄想以外)→同上
躁鬱病→お前の躁状態見てたら甘えとしか思えん。
新型うつ病→遊びは出来るが仕事は出来ないってただのワガママ。
統合失調症の妄想→何の機密情報も持たないお前を米政府が監視するわけない、常識で考えればわかる。

潔癖、強迫性
→こいつらは「いくら手を洗っても綺麗にならない」と思ってるならまだしも、
本「もう手が綺麗になっている事、これ以上洗っては意味がない事はわかっている、だから『もう綺麗になってるよ』と論理的に説得しても意味がない、本人はそんなことはわかっている」そうだ。
分かっているのにやめられないのは、タバコをやめられないのと同じでただの甘え。
家に鍵が掛かってるかを心配したり、火を消したか心配したりは、きちんと確認すれば、いちいち何度も思い返す必要のないこと。



137
国道774号線[sage]   投稿日:2011/06/20 21:19:56  ID:/XysmAu1
>91
違法性阻却事由のことを言ってるなら、そんな意味不明な例題ださなくていいだろw

「医者が手術で患者を切っても傷害罪にはならない」とかで十分だろw

でもさ、これって別に法律に反しても違法にはならないということではないよね。
だって、「こういうケースは法に反しませんよ」と法で定めているわけで。
つまり、例外規定も含めて考えれば、そもそも法を犯してないんだよね。

そういうケースを持ち出して鼻高々にシャウトされても、なんか笑えるんですけどw
一生懸命調べたのに、ごめんなw

138
[]   投稿日:2011/06/20 22:06:09  ID:iOOqk6ta(4)
>前スレ192&医療職

俺がトラック運転手批判をしても、あんたらは職業に貴賎なしと言っていたけど、
逆に聞きたいのだが、トラック運転手がクズではない根拠って何なの?


タクシー運転手も「他の職種で使い物にならなかった人間の掃き溜め」だが、タクシー運転手自身はそれを自覚している節がある。
しかし、トラック・ダンプの運転手は、「なめてもらっては困る」「自分の仕事は社会貢献」みたいなとてつもない勘違いをしている。
トラック・ダンプ運転手は大抵顔が汚いし、運転マナーは荒いし、道路のの加速車線で寝るわ、とことんクズである。
小生は、自転車に乗っている時、対向のトラックのフロントガラスめがけてツバを吐いていた事があるが、何と、多くのトラックは急ブレーキをかけるのである。逆切れである。
「ツバを吐いてもらって、自分の愚かさを気付かせてくれてありがとう」という態度が微塵も無い。
それどころか、急ブレーキ。後続車に迷惑だし、そもそも中に積んでる荷物が崩れてしまったらどうするのか。
自分の事だけで、荷物の事なんて考えられないのだろう。
そもそも、急ブレーキをかけた所で、自転車を捕まえられるわけが無い。
なお同じように「ツバかけ」を自家用車等にやっても、誰ひとり急ブレーキをかけたりしない(単に気付いてないだけかもしれないが)。
この事からしても、いかにトラック運転手の心が狭いかというのが分かる。
とても「自分達は人間のクズです、生きていて申し訳ない」という気持ちが感じられない。
道路の隅っこを申し訳なさそうに走るべきであろうに。

139
[]   投稿日:2011/06/20 22:07:02  ID:iOOqk6ta(4)
「トラック運転手が物流を担う、我々がいないと世の中回らない」という、とんだ勘違いをしているトラック運転手もいるようだが、鉄道貨物がある事を忘れている。
我が社にも「前職がトラック運転手」である社員がいるが、色んな意味で使い物にならない、いやそれどころかトラブルメーカーでさえある。

そういえば、俺がひき逃げをされた時も、警官は「相手はドカタだった?」と訊いて来て、ドカタなんかは警官も「問題を起こす事の多い人達」という認識なのだろう。
教習所の教官も、一番トラブルになりやすいのはトラック運転手と言っていた。
教習生の急ブレーキ等に、信号待ちなどで降りてきて「荷物崩れるやろ急ブレーキするな」と絡んでくるとか。
「仮免許練習中」の車にそういう事言ってくる神経も大したものだが、そもそも、トラック側が車間距離取ればいいだけの話であろう。
一方通行の所を逆走してきて、順走してきた車に対しクラクション連発ってのもあるらしい。

保険会社の人も、交通事故でトラブルが多いのはトラック運転手と言っていた。
トラック側に過失がある交通事故であっても、警察や保険会社の言う事を無視して、被害者側に直接電話をかけて「保険会社の言う事なんて聞かないからな!今からお前んち行くぞコラ」と脅しをするとか。
それも、運転手単位ではなく、会社単位でそういう脅しをしている会社もあるとか。「現場の運転手はクズでも、会社の上層部はマシ」というのは、運送会社には当てはまらないようだ。



140
[]   投稿日:2011/06/20 22:07:09  ID:iOOqk6ta(4)

2004年頃(うろ覚え)の狂牛病騒ぎで吉野家・松屋といった店からは軒並み「牛丼」「牛めし」が消え、連日新聞でも報道され、もはや「知らない人はいない」くらいの報道ぶりだったが、
トラック運転手は松屋の店頭で「牛丼屋に牛丼が無いとはどういう事だ」と言って暴力沙汰にもなっていた(当時の新聞参照)。教養が無い、ニュースを知らないにも程がある。

そして2011年3月11日の東日本大震災とそれによる福島原発事故からしばらく、福島県いわき市の一部地域は孤立状態にあったが、物流が再開してからも、物資を運ぶトラック・ダンプ運転手が被曝を恐がって、
福島県は郡山市までしか行かず、 いわき市や南相馬市には入っていかなかった。いざという時にすら役に立たない奴ら。しかも、いわき市のほんの端の方が20km圏内にかかってるだけで、市全体が危険なわけではない。トラック野郎は風評被害に加担した。
ダンプの運転手なんて、普段荒っぽくてデカイ面して走ってるのに、こういうときその分の漢みせろや、単なるヘタレか。

141
[]   投稿日:2011/06/20 22:09:17  ID:iOOqk6ta(4)
なお前スレ192は「警官はそこまで資質の高い人達ではない」と言っていたが、ってことは、警官はクズってこと?

警官って公僕のくせに、税金で飯食ってるって感謝が微塵も感じられないし、それどころか横柄・傲慢、そして中立的に物を見ない。

交番に立ってる時、通行人ひとりひとりに「納税ありがとうございます」と言うべきなんじゃないの?

医療職なら知ってるかもしれんが、病院の入院患者で病室でトラブルを起こしやすいのは、警官・教師・公務員だってよ、理由は、普段人に頭を下げない仕事だから病室の他人とうまくコミュニケーションが取れないのだろうと。

142
国道774号線[]   投稿日:2011/06/23 12:17:30  ID:F/lXa8qb
>90
正当防衛は、「違法ではない」と法律に明記されてるから違法じゃない。
無罪=罪に問わない、罰を与えない、というだけで「違法ではない」ということではない。

>1km/hオーバー
実害が少なく、コストパフォーマンスが悪いから黙認しているだけ。
取り締まる理由ができれば1km/hオーバーでも検挙すると思うよ。

というか、警察にきいてみたら?
「1km/hオーバーは違法じゃないですよね?」って。

143
国道774号線[sage]   投稿日:2011/06/23 20:21:42  ID:x5wwbNnI
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144
[]   投稿日:2011/06/24 19:39:10  ID:hrguw9P9(2)
>126追記

全部親のせい。

親が家計簿を見せてくれていれば、俺は今頃数学が大得意で、
税金の事も熟知、簿記も得意で、財務諸表や貸借対照表も容易にわかった。

俺がお金を無駄遣いしたのも親のせい。
新品で本を買っていたのでお金が無かったが、
親が「図書館使うといいよ」「古本屋使うといいよ」と言わなかったのが悪い。

親は俺より長く生きてたんだろ?
だったら、人生がどんなものかを、先人の知恵を、子供に教えろや。
それが出来ないなら生むな!

金に困ったらすぐお金をくれたけど、そんなことするから俺の金銭感覚が麻痺したんだろ?
子供を甘やかすのが子供のためにならんことも知らんで子供を作るな!

人生が行き当たりバッタリ、後手後手の対応になって「あの時ああすれば良かった」って後悔だらけになるのは、
親が「人生とはどんなものか」を俺に教えなかったせいだ。

145
[]   投稿日:2011/06/24 19:41:26  ID:hrguw9P9(2)
免許を取得して3年以上経過の人の同乗があれば仮免許の人を乗せてもいい、
これ、危ないよ。

教習所の教官や学校の教師は、多かれ少なかれ、「指導方法(教え方)」を学んでいる。
対して、一般人は、そんな専門教育を受けてるわけじゃない。
だから、人に運転を教える技術はないし、仮免許の人の危険性・特性も分からない。

英語が得意だからって、英語教育法を学んでいない人間が、英語を教えるのは危ないと思う。
ってことで、やっぱり、運転を教えるのは、教習所教官だけにしてほしいなあ。

146
国道774号線[sage]   投稿日:2011/06/25 01:21:18  ID:51kY+GBM
そりゃそうだ、コイツたまにいいこと言うね

147
国道774号線[sage]   投稿日:2011/06/26 11:42:21  ID:IzmXvYXn
>124
これはただの煽り。
で、それ以外の部分には反論できないのね?
つまり君の理屈は論理的じゃないってことね?

148
[]   投稿日:2011/06/27 21:09:47  ID:eXycTL4G(8)
俺も過去スレ読める環境を手に入れたぞ。
そういえば医療職も●持ちで過去ログ読めるんだっけ?

NO10のスレ
運輸・交通板の別スレッドへ


149
[]   投稿日:2011/06/27 21:14:11  ID:eXycTL4G(8)
157 :♪ :2007/03/15(木) 10:02:18 ID:les+h50R
>89で医療職は
「で、あなたはそれをAのせいですと暗に言いたくて書き込んだわけですね。 」
と言っている。

しかし、>88
「この場合、煽られてもペースキープを続けたAが悪いとは言いませんが、」
とハッキリ書いている以上、論理的には>89の医療職の読解は恣意的読解であろう。

>88の人の意識の中では「Aが悪い」という気持ちがあるのかもしれないが、
「この場合、煽られてもペースキープを続けたAが悪いとは言いませんが、」
と書いてある以上、この文面通りに受け取る以外にない。

例えば以前の産経新聞で、慶応教授が書いてた記事。

「一部の男性が痴漢をするからといって、全ての男性を痴漢扱いしてもいいのか。
仮に、広島と神戸の銃刀器の所持率が他の市より高いとしよう。
だからといって、両市の市民だけ新幹線の切符を買う時、別々に並ばせ、いちいち調べる。
そんなことが許されるはずがない」

このような記述があった。
これを「この慶応教授は、広島と神戸がヤクザの街と暗に言っている」と受け取った人がいた。
だが、記事では「仮に、広島と神戸〜」と書いてある。
「仮」となっている以上、論理的には、「広島と神戸がヤクザの街と暗に言ってる」との解釈はできない。
慶応教授の意識の中ではそういう気持ちがあったとしても、論理的にそうは解釈できないわけだ。

文字(文面)だけでやり取りをする掲示板上では、文章を正確に解釈するのは最低限のルールだと思うが・・

150
[]   投稿日:2011/06/27 21:15:29  ID:eXycTL4G(8)
166 :前スレ192 :2007/03/15(木) 14:21:51 ID:Xs6gD9Mv
(省略)
>157
それ、おかしいぞ。
「悪いと言いません」に「責任がない」までの意味を内在していない。

で、広島と神戸のやくざ云々は、、「広島と神戸がヤクザの街と暗に言ってる」可能性を読み取る解釈はできるね。
なぜ、日本中の都市からわざわざ広島と神戸を選ぶのか。
例えば、仮に♪氏が「極悪人」だとしよう。
だからといって、♪氏を裁判無しで死刑にすることが許されるはずがない。
このロジックっておかしくない?
「極悪人」だからといって、この人を裁判無しで死刑にすることが許されないという趣旨の主張であり、


167 :前スレ192 :2007/03/15(木) 14:27:06 ID:Xs6gD9Mv
♪氏が極悪人かどうかはロジックに関係ない。
同じく、「広島と神戸」はそのロジックに関係がない。

「銃刀器の所持率が他の市より高いからと言って、
その市民だけ新幹線の切符を買う時、別々に並ばせ、いちいち調べる云々。」で十二分。
わざわざ、広島・神戸を持ち出した意図は別にある。
そこに何も意図がないと解釈する方に無理があるだろう。

文字(文面)だけでやり取りをする掲示板上では、文章を正確に解釈するのは最低限のルールだとしても、
その記載と矛盾しない推論までが許されないのではない。
というか、>89の解釈は「極自然な解釈」かと。

151
[]   投稿日:2011/06/27 21:21:46  ID:eXycTL4G(8)
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

152
[]   投稿日:2011/06/27 21:23:54  ID:eXycTL4G(8)
A「漢字検定準1級は日常生活で使わない語彙ばかり」
B「君は本を読まないからそう思うだけ」
A「なんで俺が本を読んでないことになる、書いてないことを読み取るな」
B「お前さん理系か? 書いてなくても推論できるだろ。本には準1レベルの語彙がたくさん出てくる」
A「おいおい、逆に、『沢山本を読んでるからこそ、準1の語彙は日常レベルではない』と判断できる、ってこともあるから、
俺の文章だけでは俺の読書量は判断できない。
それは推論ではなく推測。
A=B、B=Cなら、A=Cってなら推論だが、あんたはA→Cといきなり飛躍してる

153
[]   投稿日:2011/06/27 21:24:58  ID:eXycTL4G(8)
前スレ192が、代ゼミの富田についてどう思うか、聞いてみたい。

予備校「代々木ゼミナール」には、論理を重視する富田一彦という英語講師がいます。
この先生は「文脈」という曖昧なモノを嫌い、常に論理的根拠を求め、
また、「『知らない単語を文脈から推測』なんて、入試は遊びではない、人生がかかっているのだから文脈など曖昧なもので『推測』ではなく、文法的根拠からきちんと意味を確定させなければならない」と言ったことを話しています。
その富田一彦の著書には、こんなシーンがあります。↓

(いずれも英語長文問題の解説文中に↓)

(前略)「書かれてない」ことは書かれていないがゆえに嘘なのだが、
いわゆる「勝手な思い込み」で文章を読むタイプの学生は、
ありもしないことをあると思い込んだり、
その文章を読んで「自分が思ったこと」が文章に書かれていると誤解しやすい。
例えば、私が衛星放送(注:全国に流れる授業)の授業で、
「ねえ田舎の皆さん、マクドナルドって知ってる?」と言ったとする。
それに対して、「富田は田舎を馬鹿にしている」と言い出す手合いがいるが、
そういうのが「思い込みの激しい人」の代表例である。
富田はただ「マクドナルドを知っているか」と質問しただけである。
田舎のことなど知らないので、そういう所もあるのかなあと思ったに過ぎない

154
[]   投稿日:2011/06/27 21:25:38  ID:eXycTL4G(8)
(前略) She did not come home because it began to rain
確かにこの文は、「雨が降り始めたので彼女は帰宅しなかった」と「彼女が帰宅したのは雨が降り始めたからではない」の2通りの意味に取れるが
(中略)
多くの文法書は「このように1文では分からない事があるから文脈が大事だ」と書いてあるが、ここに重大な誤謬が隠されている。
つまり、この例文は、もしそれが単独で使われたとすれば、
意味が1つに確定できないという点で明らかに「誤文」ないし「悪文」なのである。
もし単独で書くにあたって他に表記方方がないなら仕方ないが、
実は単独で書いても意味を明確にする方法がある。具体的には前者の意味にするには Because it began to tain,shedid not come home(notは後ろしか否定しないのでBecause節が前にあればそれを否定する心配はない)、
一方後者の意味にするには She came home not because it began to rain とか It was not because it began to rainthat she came home とすればいいだけのことなのだ。
そういう「よりよい表記方法」があるにも関わらず、
あえてそれを使わずに2通りに取れる文章を書いてしまえば、
その書き方自体が「下手」だということになる。
もう一度断っておくが、初めに挙げた例文が「悪文」なのはそれが「単独で使われた場合」である。
最初に書いたようにnotの位置がどこでもいいのはあくまで「誤解の無い範囲」であって、
はじめに挙げた例文が誤解を招いてしまう以上、これを単独で書くのは明らかに「誤り」なのである。
だが、実際にははじめに挙げた文は文章中に登場することがある。
その理由は、筆者がその表現でも「誤解のない範囲」に収まっていると考えているからに他ならない。
(ここでは「書く人が下手だ」というような愚かしい可能性は考えないこととする)。
考えてもみたまえ、どこの著者が、
自分の伝えようとする内容を読者に分かりにくいように書こうとするのか(特定の効果を狙っている場合を除けば)。


155
[]   投稿日:2011/06/27 21:29:36  ID:eXycTL4G(8)
例えば以前の産経新聞で、慶応教授が書いてた記事。

「一部の男性が痴漢をするからといって、全ての男性を痴漢扱いしてもいいのか。
仮に、広島と神戸の銃刀器の所持率が他の市より高いとしよう。
だからといって、両市の市民だけ新幹線の切符を買う時、別々に並ばせ、いちいち調べる。
そんなことが許されるはずがない」



↑当時は書き忘れたが、これは産経新聞に慶應教授が寄せた女性専用車両批判文章。
ま、前スレ192の人なら、わざわざ説明しなくても、女性専用車両に関する文章とわかっていたとは思うけど、念のため。

156
国道774号線[]   投稿日:2011/06/30 19:13:43  ID:iaF9Ck5v(2)
前スレ192君が2chにあまり来なくなったのは良いことだ。

常識が無かったり
社会生活を営んでいなかったり
単なるバカや
精神的に、質が変化してしまった人間のレスは
全否定する。

157
国道774号線[]   投稿日:2011/06/30 19:14:48  ID:iaF9Ck5v(2)
俺は1日中2chに張り付く人間はダメといい、前スレ192君のレスに
「その根拠を上げろ」とかいうのがあったけど
これなんて、本当に、ダメダメだよな。


俺は常識、と言った。
したがって、周囲のちゃんとした大人に聞けば
いくらでも確かめられることだ。

このあたりのバカさ加減は
いくらしつこく絡んでも

はい、お終い。
でいいから、俺としては楽だな。

見るべきレスが、やはり皆無というわけだ。

ま、常識の無い人や、社会生活が
ちゃんと送れてない人は
2ちゃんをやめて、勉強した方がいいと、オレは思うけどな。

そんな俺の忠告を聞いてくれたようだ、前スレ192君は。
コメント1件

158
[]   投稿日:2011/07/01 13:36:42  ID:dHfEehpc
そういや前スレ192は議論に負けたことがないと言っていたが、
制限速度というテーマ(題目)は最終的には法律が盾だから
論破されることは絶対に無いように思える。
前スレ192を論破しようと思ったら、
小学校からの英語教育の是非、ゆとり教育の是非、女性専用車の是非など、
法律に直接は関係ない題目でないと、そもそも論破のしようがない気がしてきた。

159
国道774号線[]   投稿日:2011/07/06 13:45:38  ID:dFXoJ2tc
保守

160
国道774号線[]   投稿日:2011/07/06 19:56:07  ID:hqV3QlFo
意味もなく1日に2回目の保守

161
国道774号線[]   投稿日:2011/07/19 20:34:17  ID:NhhC2pNO
.


162
国道774号線[]   投稿日:2011/07/23 11:16:40  ID:z0pD0UKx
制限速度1km超過ではなぜ取り締まられないのか、結局誰も答えてない

163
国道774号線[]   投稿日:2011/07/23 18:53:19  ID:jVhVd8/f
118条の罰則の要件に、22条(最高速度)の規定の違反となるような行為をした者って書いてあるじゃん。
22条の規定に違反した者って書いてあったら1キロ超過でも構成要件に該当するが。
1キロ超過は22条の規定の違反となるような行為じゃないから構成要件に該当しないじゃないの?

よく制限速度ぴったりで走っている車がいたとか普通に言うけど、
1キロ超過で走っている車がいたとかいう人いないでしょ。普通

164
国道774号線[]   投稿日:2011/08/09 01:45:54  ID:YbfDGFH1
4t車「速度超過」で運送4社を捜索、「減らない事故」背景か
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-6300.php

165
国道774号線[]   投稿日:2011/08/10 10:57:27  ID:5vR49Sx1
道交法118条?

166
国道774号線[]   投稿日:2011/08/17 14:43:55  ID:1uoV8q8R
age

167
前192[sage]   投稿日:2011/08/29 23:22:01  ID:dGTaQIPm
久しぶりに更新しとくか。

政府目標
「平成30年(2018年)を目途に、2500人以下」

平成23年8月8日時点で、一年間に4740人の死亡。
残り2702日で2240人です。

この調子で、ガンガン速度取締を強化してまいりましょう。

168
前192[sage]   投稿日:2011/08/31 22:39:09  ID:rQ6sbIL+
政府目標
「平成30年(2018年)を目途に、2500人以下」

平成23年8月30日時点で、一年間に4738人の死亡。
残り2680日であと2238人を減らせねばなりません。
この調子で、ガンガン速度取締を強化してまいりましょう。

169
前192[sage]   投稿日:2011/09/02 00:17:38  ID:7gxnG+JQ(2)
政府目標
「平成30年(2018年)を目途に、2500人以下」

平成23年8月31日時点で、一年間に4733人の死亡。
残り2679日であと2233人を減らせねばなりません。
この調子で、ガンガン速度取締を強化してまいりましょう。

170
前192[sage]   投稿日:2011/09/02 23:31:35  ID:7gxnG+JQ(2)
政府目標
「平成30年(2018年)を目途に、2500人以下」

平成23年9月1日時点で、一年間に4731人の死亡。
残り2678日であと2231人を減らせねばなりません。
この調子で、ガンガン速度取締を強化してまいりましょう。

171
国道774号線[]   投稿日:2011/09/04 19:15:35  ID:AJ/A/ucj(2)
メルセデス・ベンツ社の安全開発部門の次長ウルリッヒ・メリングホフ(Ulrich Mellinghoff)
彼は「厳しくスピード違反を取り締まることは、交通事故の死傷者を減らすことにはならない」
と主張している


172
国道774号線[sage]   投稿日:2011/09/04 19:33:19  ID:PJSIXZ9A
と言うか沿道住民のためだろ。高速は知らん

173
国道774号線[]   投稿日:2011/09/04 21:51:15  ID:AJ/A/ucj(2)
>沿道住民のため

沿道住民は車を見ると車の前に飛び出す習性でもあるのでしょうか?

本当に沿道住民のためなのであれば、制限速度で走行していても
飛び出しに対応できない車種である大型トラックやタンクローリーなどは
沿道から真っ先に排除するべきですね。
騒音のことを言っている場合でもこれは当てはまりますね。

メルセデス・ベンツ社の安全開発部門の次長は
「事故には非常に様々な原因があり、スピードを出しているからというより
 間違った速度で走ることが原因となる」とも語っています。

私はこの意見はもっともだと思いますね。
「制限速度さえ守っていればいい」という考え方のほうが問題だと感じますよ。

174
国道774号線[]   投稿日:2011/09/06 09:21:24  ID:O0RJNgMP
>前192

おいお、約束が違うぞ。
>87-96に答えろ。
病院ってのは精神科か?
あと俺ではないが>98も、お前は裁判員制度違憲判決なんて言ってたのか?

175
国道774号線[]   投稿日:2011/09/08 08:07:36  ID:fOn4S8xx

176
国道774号線[]   投稿日:2011/09/09 19:45:03  ID:Wl/StR7V

177
国道774号線[]   投稿日:2011/09/13 21:09:51  ID:3MpIFeCW
よく交通事故起きた後、
自分の保険会社と相手の保険会社で
過失割合で揉めたりするそうですけど、
交通事故って、その場で警察が「○:○だ」みたいな
判定をするんじゃないのですか?

178
国道774号線[]   投稿日:2011/09/20 21:42:44  ID:yXziRA+W
;

179
国道774号線[]   投稿日:2011/09/26 18:48:06  ID:pDNmYFo+
l

180
[]   投稿日:2011/10/10 23:22:19  ID:mpB150t6(2)
>医療職
最近、西洋医学が信用できん。
発熱とかは体の正常な反応なのに対症療法で無理矢理おさえていいの?

精神疾患の薬は強烈な副作用があるけど
副作用がヤバすぎない?

武田教授のブログに「米国の自動車会社は、車の欠陥を知りながら、その欠陥が裁判沙汰になって敗訴しても、弁償費用よりも儲けの方が多く見込めるから、欠陥を放置した」
みたいなのがあったと思う(いつの記事かは忘れた)が、
製薬会社も要はそういうことなのだろう。

181
こうなりそうな気が[]   投稿日:2011/10/10 23:22:48  ID:mpB150t6(2)
1970年 政府:「有機水銀はただちに健康に問題はない」

2004年「メンゴメンゴ、やっぱ死ぬわ」

1980年 政府:「アスベストはただちに健康に問題はない」

2005年「メンゴメンゴ、やっぱ死ぬわ」

1985年 政府:「薬害エイズはただちに健康に問題はない」

2002年「メンゴメンゴ、やっぱ死ぬわ」

2011年 政府:「放射能はただちに健康に問題はない」←イマココ!

20??年「メンゴメンゴ、やっぱ死ぬわ」

2011年「精神薬は安全性に問題無い」

20??年「メンゴメンゴ、やっぱ死ぬわ」

182
国道774号線[]   投稿日:2011/10/10 23:34:12  ID:u/JSU3P3
そりゃ掛ける経費に見合う効果がななけりゃ意味ないじゃん。

183
[]   投稿日:2011/10/19 22:42:26  ID:3KoDj+ev
入院中、寝ているのを起こされて睡眠薬を飲まされた。
眠れないから睡眠薬に頼るのに、自然に眠れてるのを起こして薬を飲ませるとは、なんだこの本末転倒は?
抗生物質じゃないんだから、無理して飲むもんだじゃないだろ(抗生物質なら症状が消えても一定期間飲み続けるのもわかるが)。

3日間ウンコが出ないと下剤、ってのも解せない。
少食な人はウンコ頻度少ないのが普通であって、人間の自然のリズムを無視している。
個体差を無視して、腸閉塞を起こすかどうかという観点ではなく単に「3日間」というマニュアルに従い、人間を機械の扱うのが西洋医学か。


西洋医学の過ぎるマニュアル化、人間のロボット化が恐い。

184
国道774号線[]   投稿日:2011/10/20 01:09:13  ID:sUap/Hc4

185
国道774号線[sage]   投稿日:2011/10/20 11:22:24  ID:be0bp8Sy
>184は精神障害者だから無視して下さい。
絶対にレスを投稿してはいけません。

186
国道774号線[]   投稿日:2011/10/24 13:42:21  ID:f28qK9K0
あげ

187
国道774号線[]   投稿日:2011/10/28 18:36:47  ID:LH7Gd24S
空気読め?
いやいや、お前が標識読めよ

188
国道774号線[]   投稿日:2011/11/09 11:47:42  ID:MBZVzqjq(3)
道交法について質問です。

自転車に乗って踏切を渡ったのですが、
私は、踏切渡る前に徐行して左右確認したものの、「一時停止」はしませんでした。
検問中?の警察官に呼び止められ、
「今一時停止をしていませんでしたが、自転車も一時停止しないといけないので、よろしくお願いします
と言われ、「交通違反カード」を貰いました。
でも、それで終わりました。

ここで質問です。

1・警官は「自転車も一時停止しろ」とのことでしたが、
これは、自転車にまたがりながらでいいのか、いったん自転車から降りるようなのですか?

2・「交通違反カード」を渡されただけで、罰金も、免許の減点とかも、何もありませんでした。
これはどうして?
初犯(?)だからでしょうか、それとも自転車だからでしょうか。
自転車乗りには当然「免許を持ってない人」もいるわけで、それならそもそも減点のしようがないし・・


189
国道774号線[]   投稿日:2011/11/09 11:49:36  ID:MBZVzqjq(3)
ちなみにその「交通違反カード」には、
「自転車の携帯電話やイヤホンも禁止されました」と、
さも最近禁止されたような書き方でしたが、
これって何年も前から禁止ではありませんでしたっけ?

190
国道774号線[]   投稿日:2011/11/09 11:53:04  ID:MBZVzqjq(3)
あと一時停止したけど、まさに「停止しただけ」で、左右確認しない場合は違反ですか。

191
国道774号線[]   投稿日:2011/11/09 13:03:44  ID:MveQYE6O
おまわりさんが、バイクに乗りながら信号待ちで携帯電話使ってるのを見たことあるのですが、
あれは「信号待ちによる停止時」だから、携帯電話使ってもOK?
転じて、自動車や自転車の運転時でも、踏切・信号・渋滞などで事実上停止状態になってる場合は、携帯電話使ってもいいのですか?


192
国道774号線[]   投稿日:2011/11/09 13:26:02  ID:FOUr2elM
確か自転車はまたがっている時は軽車両とみなされるんじゃなかったかな?降りて押している場合は歩行者とみなすってなっていたような?軽車両の場合は当然に道交法が適用されるね。

193
国道774号線[]   投稿日:2011/11/14 16:57:55  ID:syCYI7Ug(3)
秩父で見た感動的なシーン ゆっくり生きようぜ /車板

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 16:54:03.87 ID:byy7wvqk0
日本人はせかせかしすぎ。国土も狭いのに、狭い日本そんなに急いでどこに行く。
西武秩父駅から吉田元気村ゆきの西武バス(正確には西武観光バス)に乗って
途中の交差点での出来事。
西武バスは右折するのだが、青信号になって、対向車が全く動かない。
西武バス運転士は、「右折を譲ってくれてるのか? でもパッシングとかないし・・ どうなんだろ」と迷ってる感じ。
そして、信号が黄色になっても対向車はそのままだったので、西武バスは右折を決意し、右折する。
対向車はそのまんま。
対向車は、つまり、信号が青になってから再び赤になるまで、微動だにせず、
この間、クラクションを鳴らした車は一台もなし。
西武バスの後続車(2台くらいいた)も、対向車の後続車(3台くらいいた)も、誰一人、クラクションを鳴らさず。
こういう、のどかな光景こそ理想的だ。
みんながこの気持ちで運転すれば事故なんて起きない。
みんなすぐにクラクション鳴らしすぎ。
「信号が青になっても発進しない前の車にクラクション」は、違反なんだぞ。
でも、それで俺が前の車にクラクションを鳴らさなくても、俺の後ろの車や、その後ろの車が鳴らしてしまう。
青信号になっても気付かなかったバイク乗り警官にクラクション鳴らしてる車(さすがに鳴らすまでにちょっと時間はかかっていたが)も見たことある、警官はこの時、その車に注意すらしてなかった。違反行為なのに。

194
国道774号線[]   投稿日:2011/11/14 17:06:35  ID:syCYI7Ug(3)
おまわりさんが白バイで
信号停止中に携帯でメールしてたけど
信号で停止してる場合は携帯使ってもいいの?

195
国道774号線[]   投稿日:2011/11/14 17:15:05  ID:syCYI7Ug(3)

196
国道774号線[]   投稿日:2011/11/15 18:10:15  ID:9tQoiOhX

197
国道774号線[]   投稿日:2011/11/16 22:51:59  ID:7MytJ8yP
最高裁が裁判員制度に合憲判決。
「裁判員制度は違憲では」と言っていた前スレ192はどう出るか?

198
国道774号線[]   投稿日:2011/12/14 03:05:25  ID:kwRcR43y
あげ

199
国道774号線[]   投稿日:2011/12/31 02:24:47  ID:54DLntTc
age

200
忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []   投稿日:2011/12/31 02:58:40  ID:EFMJgDOe
200

201
!omikuji !dama []   投稿日:2012/01/02 21:41:57  ID:oXVpnDkF
生活道路 車の時速30キロに規制へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120102/t10015012211000.html

202
国道774号線[]   投稿日:2012/01/11 17:28:50  ID:HSHM7QyJ
age

203
国道774号線[]   投稿日:2012/02/09 23:12:18  ID:ZKby1m/g
age

204
国道774号線[]   投稿日:2012/02/26 11:02:03  ID:+hxhGH/h
あげ

205
http://p03437d.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp.2ch.net[high]   投稿日:2012/02/26 17:45:21  ID:eZ6qyew1
guest guest

206
前192[sage]   投稿日:2012/02/28 22:21:54  ID:cCIh2+db
久しぶりに更新しとくか。

政府目標
「平成30年(2018年)を目途に、2500人以下」

平成24年2月27日時点で、一年間に4560人の死亡。
残り2499日で2060人です。

この調子で、ガンガン速度取締を強化してまいりましょう。

207
前192[sage]   投稿日:2012/02/29 14:07:00  ID:aM00ZwCQ
政府目標
「平成30年(2018年)を目途に、2500人以下」

平成24年2月28日時点で、一年間に4559人の死亡。
残り2498日で2059人の死亡を減らしましょう。

この調子で、ガンガン速度取締を強化してまいりましょう。

208
国道774号線[]   投稿日:2012/03/05 16:10:29  ID:bptocJrz
久々過ぎw
いったい今何をしているんだ?
大学院の調子はどうだ?
裁判員制度には合憲判決が下ったぞ

2ちゃんをやる時間が何ヶ月も1分も取れないのかおまいは

209
[]   投稿日:2012/03/06 23:47:42  ID:xjTCbCfi
ホームページを作ったのでよろしく。
前スレ192の論理もけっこう借用してる。
http://douseiai.dousetsu.com/

210
[]   投稿日:2012/03/06 23:53:44  ID:+8BdXnof
ちなみに前スレ192の論理を拝借してるのは
HPのテーマと全く関係ないページだったりするけどね
http://douseiai.dousetsu.com/others.html

211
国道774号線[]   投稿日:2012/03/27 15:51:45  ID:IFWBZi/D
age

212
国道774号線[]   投稿日:2012/04/21 00:30:59  ID:+O3YWwXR
:

213
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペ同性愛者の池沼番長[]   投稿日:2012/04/29 19:50:14  ID:2JiAkF9h(2)
あげ

214
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペ同性愛者の池沼番長アマギコ[]   投稿日:2012/04/29 19:51:01  ID:2JiAkF9h(2)
保守

215
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペ同性愛者の池沼番長アマギコ[]   投稿日:2012/05/02 16:27:18  ID:JpjQG5Pd
ツアーバスで7人死亡の大惨事が起きた。
無理と分かっていても、断ると次の仕事が来なくなるから、やむを得ず受注。
机に座ってるだけで給料が出るし、たまにある仕事がトロくてもクビにならない公務員様にはその気持ちは分からないだろうな。
っていうか規制緩和とかでそういう仕組みにしたのが公務員様か。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/559432/

教師は無期限休職。
高校の同級生の国家公務員の人は高卒だから下っ端だし
本人の能力も低く使い物にならないが雑用係としてやっていてクビにならない。
『私、こんなにうつなんです』の著書の人も一時期公務員をやっていたらしいが、
「恵まれた福利厚生、高い給料、楽な仕事」にびびって、「私もみんなも、ほとんど仕事が無い。座っているだけで金になるんだ」と思ったそうな。



公務員様も接待で特上の寿司とか平気で注文するもんな。
断れば次の仕事を紹介してもらえない弱味につけこんでさ。

また特上? 公務員って接待少しは遠慮しろ /公務員板


まあ別に、公務員の仕事が楽なことに異論はないが、
せめて、市民の血税で飯を食べているという意識を持ってほしいもんだ。

税金で飯食ってる分際で苦情してくんな無知公務員! /公務員板

216
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペ1200同性愛マニャデチ池沼番長アマギコ[]   投稿日:2012/06/06 21:48:43  ID:wv66kVGx
age

217
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペ1200同性愛マニャデチ池沼番長アマギコ[]   投稿日:2012/06/07 20:20:05  ID:7pajw1c3(2)
今日6月2日の14時25分頃、東京都清瀬市の、台田団地バス停から清瀬駅方向に向けて制限速度の30kmきっちりで走っているパトカーがいたが、このパトカーは、後続車が来ると、パトカーを脇に寄せ、後続車に道を譲っていた。
確か、パトカーのナンバーは●●●●だったと思うが、うろ覚えなので確証はない。おじさん警官が運転していて、パトカーに乗っていたのはその運転手ひとりだった。
これは、(後続車に道を)譲る必要はないのではないだろうか?
道を譲るということは、「私の運転はゆっくりなので、どうぞ私を追い越して、あなたは制限速度を超えて運転してください」ということである。
制限速度というのは守るべきものであり、これでは、パトカーが間接的にだが速度違反を肯定したことになってしまう。
ただでさえ、今の世の中、制限速度を守って走っていると後ろから煽られたり、「正しい者が迫害される」状況なのだから、せめてパトカーくらいは、胸を張って制限速度遵守走行をしてほしい。

218
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペ1200同性愛マニャデチ池沼番長アマギコ[]   投稿日:2012/06/07 20:20:54  ID:7pajw1c3(2)
必読!!生活保護の厳正化が、周り回って自分にかえってくる。
http://www.j-cast.com/kaisha/s/2012/06/04134359.html

生活保護支給引き下げや扶養義務化の徹底が言われているが。
公務員の年収を5割カットするほうが先だろ、そうしたら消費税増税もしなくていい。
公務員は税金泥棒。
公務員は国民の敵だ。

↓こんな公務員など言語道断(公務員板)↓
税金で飯食ってる分際で苦情すんな無知公務員!2 /公務員板

↓公務員にボーナスが出るのに生活保護にボーナス無しはおかしい(公務員板・ダメ板)↓
公務員に賞与が出てナマポに賞与なしは不公平不平等 /公務員板
生活保護にボーナスが出ないのはおかしいと思う /無職・だめ板

↓そもそも生活保護をカットすれば治安が悪くなることは色々な板で立証されているんだが(下記板、および、法律相談板・法学板・社会世評板・生活全般板・警察板)↓
生活保護の受給要件が緩和すれば犯罪激減@公務員板 /公務員板
生活保護受給要件緩和で犯罪激減@ダメ板 /無職・だめ板
生活保護受給要件緩和で犯罪激減@その日暮らし板 /その日暮らし板

明神下診療所所長の著書『アスペルガーの人はなぜ生きづらいのか』が言うように、例えばアスペが生む生産性よりも、アスペに配慮するコストの方が高く、かつ本人が働きたくない場合(本人が働きたいなら働く権利はある)アスペを労働させるのは滑稽な話であり、
そして、「労働の対価として金を貰う」という形でなくても、社会貢献出来ることはいくらでもある(講談社『アスペルガーの人はなぜ生きづらいのか 大人の発達障害を考える』より)。

ナマポの締め付けを厳しくしたら「治安悪化」「自殺者激増」「(扶養義務者が貧乏になるから)景気悪化」と三拍子揃う、それが分かりやすくまとめられているスレ(メンタル板)↓
生活保護困難と消費増税で自殺者激増へ /メンタルヘルス板

219
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペルガー同性愛マニャデチ池沼番長アマギコ[]   投稿日:2012/07/13 06:50:45  ID:H2iWYT72
http://www.youtube.com/watch?v=hwpNQ1NWzOU
この動画は実験だけど、実際はこういう場面で文句をつけるのって公務員だ。

公務員は本来障害者雇用を促進する立場だし、
国としても「企業への、精神障害者の雇用の義務化」とか言ってる。

で、表向きでは「精神障害者も働ける環境を作った」とか言って、
いざ精神が働いたら客として罵詈雑言を浴びせるのが公務員。

↓のスレでも、民間企業の「障害者雇用」の「契約社員」を、
正社員と勘違いして罵詈雑言を浴びせ、その社員をクビにした公務員がいる。
公務員は、生活保護を糾弾しながら、しかし、障害者にナマポ以外の生きる術を与えていないではないか。
ナマポを作っている(障害者を社会から追い払っている)のは公務員なのである。

税金で飯食ってる分際で苦情すんな無知公務員!2 /公務員板

220
昼間ライト点灯虫マニャデチ性欲,性知識欠落アスペ同性愛シャロウシ池沼番長2重ハンデ[]   投稿日:2012/09/04 20:04:35  ID:LCM1h6gh
ik

221
昼間ライト点灯虫マニャデチ性欲,性知識欠落アスペ同性愛シャロウシ池沼番長2重ハンデ[]   投稿日:2012/09/12 14:46:56  ID:ALqRGfXw
昼間ライト点灯虫マニャデチ性欲,性知識欠落アスペ同性愛シャロウシ池沼番長2重ハンデ

222
国道774号線[sage]   投稿日:2012/10/07 22:39:04  ID:1/hc9qB4
久しぶりに見てみたけどまだこのスレあったのか!

223
国道774号線[]   投稿日:2012/11/09 12:15:37  ID:U6uMm0U3
あったんだよ

224
国道774号線[]   投稿日:2012/11/09 12:50:57  ID:FpzCA/IV
カルト宗教団体は、信者に対し組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することは不可能

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う集団ストーカーという手法が作られたのです
集ストの存在を否定する人はカルトor在日外国人の工作員

カルトがどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[集団ストーカー カルト]で検索

225
国道774号線[]   投稿日:2012/11/19 23:30:11  ID:TXRtd03W
前スレ192こと焼きグソ親父はちゃんと食えてるのか?

226
国道774号線[sage]   投稿日:2013/02/26 11:08:39  ID:k8C80lFq
食えてる

227
国道774号線[]   投稿日:2013/03/02 11:36:25  ID:S7GqUN+T
少し前までは

228
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲー同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ[]   投稿日:2013/03/18 20:17:51  ID:DkW3Kj2L

229
国道774号線[]   投稿日:2013/03/27 00:35:14  ID:uAa5uack
.

230
国道774号線[sage]   投稿日:2013/04/17 11:35:27  ID:iHKdJrXJ
竜巻だってさ

231
国道774号線[]   投稿日:2013/04/19 01:20:02  ID:jZPjqxaJ
たつまきせんぷーきゃく

232
国道774号線[]   投稿日:2013/05/03 20:25:46  ID:hgTG2OOr
真央、美姫、キム・ヨナ…手に汗握る頂上対決に注目!!

233
医療職[sage]   投稿日:2013/05/07 21:09:22  ID:sr8PvAB4
久々。まだこのスレあったか!
横断歩道スレも見てきたが、まとめ見たら俺が最初に書き込んだのって
もう8年前とかなのなw

234
[]   投稿日:2013/05/12 14:17:20  ID:4boGgB3d(2)
>228のように俺が保守してるからねw
>228のようにコテを変えたというより、本来>228が俺本来のコテなのだが
制限速度関連では♪としていただけ。ちなみに2009年頃は鉄道総合板にも♪ってコテがいたが俺とは違う)

この8年間、
「制限速度破ってる車が大多数」ってのは結局変わらないな。
なんとかならんものか。

っていうか医療職とかも
めっきり2chやらなくなったのはどうして?

学生→社会人 になったとかなら分かるが、そういうわけでもないし。
「制限速度スレで議論が気力体力時間もたないからやめた」なら分かるけど、
2ちゃんそのものやらなくなってるみたいだし。

そういえば2006年頃に前スレ192がアスペルガーって話題があったが、
医療職はその頃からアスペって概念知ってたんだよね?

俺もアスペルガーと診断されました、ハハハ

この8年間、転職したり転職先で前の会社の元上司の繋がりで解雇されたり
結婚・転居したり貸した280万円踏み倒されたり精神科に入院したり
色々あったさ

235
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ[]   投稿日:2013/05/12 14:19:44  ID:4boGgB3d(2)
>68のサイトのURL変更

同性愛処
http://douseiai.dousetsu.com/

236
国道774号線[]   投稿日:2013/05/18 19:22:47  ID:aDXleF9+
テスト

237
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ[]   投稿日:2013/05/19 15:43:38  ID:Faetz9wD
ちなみに法律系の資格は取った・・・・
といっても法律系の資格と呼ぶには個人的には疑問のある社労士ww


社労士・税理士が法律の専門家と言っていいのか? /資格全般板

238
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ[]   投稿日:2013/05/31 21:14:36  ID:nR0TbBBG
この前タクシーに乗ったら、
運転手氏がシートベルトをしていなくて、
途中で警察の検問?みたいのが偶然あって、

警察「シートベルトはどうされましたか?」
運転手「シートベルト出来ないんですよね、体の障害で」
警察「なにかそれを証明するものはありますか」
運転手「(おそらく身障者手帳を)見せる」


シートベルトが出来ない障害って、どういうのがあるんでしょう?

健常者でも、妊婦や、体格が極端に大きい人はしなくてもいいみたいですが、
障害者としてシートベルトをしないっていう障害が、
思いつかなかったので、気になりました。

左手が動かないとか?
いや、でもそれならタクシー運転手は出来ないか。
臓器が極端に弱くて、シートベルトに押さえつけられると壊れちゃうとか?
とか色々考えてみましたが分かりませんでした。

239
医療職 ◆YYaZUttuB. [sage]   投稿日:2013/07/11 00:00:00  ID:mgCDVfae
多分昔のコテハンこれだったかな?
すんげえ遅レスだが、2ちゃんは見てるぞ。
他の板だけどね。たまにカキコもするが。

横断歩道の過去スレ読み返してみたけど、
15人待ち辺りとか、俺が書いてる内容は読みづらいなぁ。
本当に自分が書いたのかと疑問に思うわw
コメント1件

240
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ[]   投稿日:2013/07/13 00:00:00  ID:vpXfK5io(3)
前スレ192はフェミニストで
「女性優遇にして初めて男女平等」と言っていたし、
女性専用車両も肯定的だったが・・・
そして、「男性でも障害者は乗れるんだからいい。手帳見せればいいし、手帳見せるのが苦痛で義務を果たさないなら権利も享受できないから一般車両乗ればいい」
みたいに言っていたが・・

ただ、数年前には気付かなかった問題点が2つある。
それについて前スレ192はどう思うのだろうか?

●「障害者は男性でも乗れる」とはいえ、
乗れば次々に女性客に絡まれ、事実上、乗れる状況でない


●「女性優遇にして初めて男女平等」と言っても、
現状では女性優遇が過ぎていて、
「障害者の男性よりも健常者の女性が優遇されている」が、
これはいくらなんでもおかしいのでは?
障害者の男性と健常者の女性、どちらが「弱者」なの?

障害者割引よりレディースデイの方が多いし、
女性専用駐車場や駐輪場下段障害者でも男は使えないし、
女性専用車両にしても関西私鉄は障害者でも男は乗れないよ
コメント4件

241
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ[]   投稿日:2013/07/13 00:00:00  ID:vpXfK5io(3)

242
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ[]   投稿日:2013/07/13 00:00:00  ID:vpXfK5io(3)
>239
コテハンっていうかトリップでしょ。

なんでこの板(のこのスレ)は見なくなったの?

243
まあ任意だから健常者が乗ってもいいんだけど[]   投稿日:2013/07/14 00:00:00  ID:0PkD/sMZ(5)
           ∩_
          〈〈〈〈 ヽ         /  ̄ ̄ ̄ ̄ \
          〈⊃  }         /、          ヽ
  / ____ヽ|__|        |ヘ |―-、       |
  | | /, −、, -、l !    !        q -´ 二 ヽ      |
  | _| -|  ・|< || |  /         ノ_/ー  |     |
 (6  _ー っ-´、} /           \     |     /
  \ ヽ_  ̄ ̄ノノ/              O=====|
/ __  ヽノ /              /         |
(_|__)   /             /    /      |

「女性専用車両に乗った男性障碍者が、女の乗客たちに叩き出されたんだけど…」
                「よくよく見たら、一見男性風の女性障碍者だったのか」
「ほんと、女って見境なく冷酷だよね」













※JR東日本・JR西日本、関東私鉄(東京メトロ含む)、都営、横浜市営地下鉄、大阪市営地下鉄、名古屋市営地下鉄、札幌市営地下鉄(ここだけ「女性と子どもの安心車両」の呼び名)などでは、
女性専用車(両)に、
男性でも「身体の不自由な方(≒障害者)と小学生以下」は
単独または介護者が男性でも乗れる。
(本人・介助者ともに男性の場合や、女性障害者を介助する健常者男性も含む)

244
まあ任意だから健常者が乗ってもいいんだけど[]   投稿日:2013/07/14 00:00:00  ID:0PkD/sMZ(5)
      _____       _____ 
    /        \  /       \ 
   /      − 、−、 ヽ/_______  ヽ  「女性専用車両は『身体の不自由な男性』は乗れるというから乗ったら、
  /     -| /・|・ヽ|- |ノ−、 , ─ \  |  |   何故か女性客達から罵声・暴言の罵詈雑言浴び、
  |   /_ `− ●-′ /⌒)|    |_|___/  結局、耐えられなくて降りちゃったんだ…」
.  |   |  _ ̄   | 二 | ⊂ノ | └  |  6 |
  |  |     ̄  | ─ |_/-c`─) )  - ′
  ヽ  |   ̄ ̄  |_) |  |‘┬─(、( /
   ヽ |   /(⌒|\  |  |`-`─- ´ノ^\
    ┝━/  /|~| |━l ヽ__|ヽ./\/ l  |
.    |     / | | |  |/ |       |  |
「本当に世間の女どもは傍若無人だね。外見で分からない障害者だっているのに。
 何とか取り締まれないのかなぁ」













※のび太を「内部系の障害者」「中学生以上」と仮定して下さい。
※のび太の住所は東京都練馬区
(ドラえもんののびたの家は、どこにあるのでしょうか???決まっていませんか?? ... - Yahoo!知恵袋 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q139346133
なので上記は関東の場合ですが、
関西だと2013年現在も(2008年頃?までの関東同様に)女性専用車両ステッカー等に「身体の不自由な男性は乗れる」と書いてないので、
そもそも「男は障害者でも乗れない」と思い込んでいる人がいまだに多いです。

245
まあ任意だから健常者が乗ってもいいんだけど[]   投稿日:2013/07/14 00:00:00  ID:0PkD/sMZ(5)
           ___                _
       / ____ヽ           /  ̄   ̄ \
       |  | /, −、, -、l           /、          ヽ
       | _| -|  ・|< ||           |・ |―-、       |
   , ―-、 (6  _ー っ-´、}         q -´ 二 ヽ      |
   | -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ          ノ_ ー  |     |
    | ̄ ̄|/ (_ ∧ ̄ / 、 \        \. ̄`  |      /
    ヽ  ` ,.|     ̄  |  |         O===== |
      `− ´ |       | _|        /          |
         |       (t  )       /    /      |

   「僕も小腸機能障害で障害者手帳交付されたし、これでガラガラの女性専用車両でゆったり出来るよ。
    『体の不自由な人』『小学生以下』は、男性でも乗っていいんだしね。」
                         「まあ、関西私鉄は違うけど、国交省見解と、JR東、JR西と関東私鉄はそうだよね」

      ,-――-、                  ___
      { , -_−_−                 /  _   _ ヽ
     .(6( /),(ヽ|                 /  ,-(〃)bヾ)、l
     /人 ー- ソヽ _             | /三 U  |~ 三|_
  /  /  |  ̄_∧/   ヽ           |(__.)―-、_|_つ_)
      | |  \/_/-、    /           /  /`ー--―-´ /
      |-\ _|_ )_|   /            |  // ̄( t ) ̄/
      ヽ-| ̄|  |_|_ /          ,− |   | ヽ二二/⌒l
    /  l―┴、|__)          |  (__> -―(_ノ
 /    `-―┘ /            `- ´
           /
「外見で分からない障害だから、女性客から誤解され罵詈雑言浴びせられて追い出されたよ…」

                     「それじゃダメじゃん!」


※のび太を中学生以上と仮定して下さい

246
アパルトヘイト黒人差別再来●○●桜木町事故再来[]   投稿日:2013/07/14 00:00:00  ID:0PkD/sMZ(5)
【メス車故障して火災発生】

      (        )      )   (    )       )  (     )
          人 人    )       )    (   )      )    (    ) アヒィィイイィィイ
  ,'================,=‐--人-----人 )==ニニ(ニニ∬=‐人----------‐=、=人=============、
__イ二二二二二二二二人 人 _( 人  )____人__人__人___人人二二人二二二二二 |
| | ― ―  l ==== l  人人人  ( ―人  ――― ハヤクタスケナサイヨ!! 人 人 ―――\__人  __   __  .|
| | | ‖ | . ||∧∧. |   アツイヨォ  .| .| (゙.o;゙#)   .| .|  人   | |          .|  / 人  / 丶 / 丶|
| | | ‖ | l ||;T0|| l | (T0T*)   (*>O<)      | |   (*;0;) シヌウゥゥゥ    .|  丶__,/ 丶__,/.丶__,/|
| |ニニニ | | ニニ | | ニニニニニニ∪ニニニニニニニニニニニニニニデラレナイヨー ________|
| |.      | |    | |   女 性 専 用 車 両                                    |
| |.       | |___,| |                                                    |
 ̄'、―――――――――――,                          ――――――――――――‐|
   ヽニニニニニニニニニニ,/―lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl――\ニニニニニニニニニニニ/
       `ー'´   `ー'´                                `ー'´   `ー'´

   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ    パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ
 ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧    ∧_∧    ∧_∧   ∧_∧
 (   )】      (   )】    (   )】   【(   )    【(   )  【(   ) 男は立入禁止だよねー
 /  /┘ .   /  /┘.    /  /┘   └\ \   └\ \  └\ \




アスペルガーはこうなる。
女性専用車は、表向きは、男性(障害者男性と、小学生以下の男児は除く)は乗車禁止なので、
緊急事態でもこうなる。

247
アパルトヘイト黒人差別再来●○●桜木町事故再来[]   投稿日:2013/07/14 00:00:00  ID:0PkD/sMZ(5)
【メス車故障して火災発生】

      (        )      )   (    )       )  (     )
          人 人    )       )    (   )      )    (    ) アヒィィイイィィイ
  ,'================,=‐--人-----人 )==ニニ(ニニ∬=‐人----------‐=、=人=============、
__イ二二二二二二二二人 人 _( 人  )____人__人__人___人人二二人二二二二二 |
| | ― ―  l ==== l  人人人  ( ―人  ――― ハヤクタスケナサイヨ!! 人 人 ―――\__人  __   __  .|
| | | ‖ | . ||∧∧. |   アツイヨォ  .| .| (゙.o;゙#)   .| .|  人   | |          .|  / 人  / 丶 / 丶|
| | | ‖ | l ||;T0|| l | (T0T*)   (*>O<)      | |   (*;0;) シヌウゥゥゥ    .|  丶__,/ 丶__,/.丶__,/|
| |ニニニ | | ニニ | | ニニニニニニ∪ニニニニニニニニニニニニニニデラレナイヨー ________|
| |.      | |    | |   女 性 専 用 車 両                                    |
| |.       | |___,| |                                                    |
 ̄'、―――――――――――,                          ――――――――――――‐|
   ヽニニニニニニニニニニ,/―lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl‐lニニl――\ニニニニニニニニニニニ/
       `ー'´   `ー'´                                `ー'´   `ー'´

   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ    パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ
 ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧    ∧_∧    ∧_∧   ∧_∧
 (   )】      (   )】    (   )】   【(   )    【(   )  【(   ) 男は立入禁止だよねー
 /  /┘ .   /  /┘.    /  /┘   └\ \   └\ \  └\ \


※桜木町事故再来……じゃなかった、アパルトヘイト黒人差別再来の女性専用車両は、
女性のお客さまのほか、小学生以下の男児と、身体の不自由な男性(介護者含む)の方もご利用頂けます。

248
国道774号線[]   投稿日:2013/07/19 00:00:00  ID:WTMU40EZ(2)

249
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ[]   投稿日:2013/07/19 00:00:00  ID:WTMU40EZ(2)

250
国道774号線[]   投稿日:2013/08/15 00:00:00  ID:ydsfOGny(3)
あげ

251
アパルトヘイト黒人差別再来●○●桜木町事故再来[]   投稿日:2013/08/15 00:00:00  ID:ydsfOGny(3)

252
国道774号線[]   投稿日:2013/08/15 00:00:00  ID:ydsfOGny(3)

253
国道774号線[]   投稿日:2013/08/15 00:00:00  ID:Y4/7uXvb
┏┓┏┳┓      ┏━┓┏┓┏┳┓   ,r''j´ ̄ `ヽ、  /::::_;;、--――-- 、;;;:::::::l
┃┃┃┃┃       ┗━┛┃┃┃┃┃  / /        ヽ /゙´,,. --―――-- 、,,`゙ヽ!
┃┗┻╋┛┏━━━┓    ┃┃┃┃┃ l /        |l;:´---;=t;;ァ┬┬t;;ォ、、,_`ヽ|
┃┏━┛  ┗━━━┛  ┏┛┃┗┻┛ l,        ,'::ハ,゙´    ノ,、 l,     ヽ,゙l::〉‐、
┃┃              ┏━┛┏┛┏┳┓ 人         ノ '  ヽ、... 'r'゙ ヽヽ、.... -'  Y 〈
┗┛              ┗━━┛  ┗┻┛/   `''┬―‐'´ヽ-、 l''ー;=、;_―゙ニ゙-----__,ニ'' | ヽ
                        /      `''ー、,、  `ト-!、__| ̄Τ ̄「 ̄|__,/  j  ノ
                       ./   ,     / ,、   ハ;ト 、,.二,^,二,二´,./  /-ヘ
                        |    `''ー---|. 〈 ヽイ \、L.,,__|__,,.」.../   ,イ:::::::::゙i,
                        |         ,ハ、,Уヽヽ、.`''ー---‐''゙´ _,,//|:::::::::::: l,
                         \  ''ー――' )/::l   V:::``ヽ、_,,. -'´l / .|:::: _,、-┘
   そこの、あなた、自分の意見を押しつけて、人を不幸にしていませんか?














広島県呪学会
排他であってはならない。 - 珠玖深原 紗季
http://saki-s.noroi.info/saki-s/2011/08/post-32.htmlhttp://megalodon.jp/2013-0815-1804-53/saki-s.noroi.info/saki-s/20...
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公平に指せ、教師のせいで勉強嫌いが増える 
公平に指せ、教師のせいで勉強嫌いが増える /教育・先生板
コメント1件

254
国道774号線[]   投稿日:2013/08/15 00:00:00  ID:PQDzckSh
  HIROSHIMA    NAGASAKI
    ↓          ↓
  _____    _____
  |[[[[[[[[[|\ . |[[[[[[[[[[|\
  |[[[[[[[[[| .|  |[[[[[[[[[[|. |       B-29
  |[[[[[[[[[| .|  |[[[[[[[[[[|. |       ↓     __
  |[[[[[[[[[| .|  |[[[[[[[[[[|. |     _____∠/
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  |[[[[[[[[[| .|  |[[[[[[[[[[|. |         ̄
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    ↑          ↑
   WTC          WTC          

255
前192[sage]   投稿日:2013/08/27 00:00:00  ID:PbQqirHp
久しぶりに更新しとくか。

政府目標
「平成30年(2018年)を目途に、2500人以下」

平成24年10月31日時点で、一年間に4379人の死亡。
残り2252日で1879人です。

この調子で、ガンガン速度取締を強化してまいりましょう。
コメント2件

256
国道774号線[]   投稿日:2013/09/24 08:32:03  ID:m6v8+nGS(2)
【同性愛処】障害者は女性専用車乗れるのに…(ビラ用/チラシ用)
http://douseiai.dousetsu.com/handicappedperson.html

257
国道774号線[]   投稿日:2013/09/24 08:33:00  ID:m6v8+nGS(2)
>255


>240に意見くれ

258
昼ライト点灯虫9系マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁zero3vryu1p[]   投稿日:2013/10/01 11:00:33  ID:FccjJPqt

259
国道774号線[]   投稿日:2013/10/10 23:45:26  ID:YsCQWDPu
愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん

市民の方と接触している最高の権力機関は警察ですよね?その警察が・・・・全部ですよ?
100パーセント裏金にもう汚染されている
町のお巡りさんから高級官僚から上から下まで全部

私が今まで、25の都道府県で、97回の裏金公演をしてきましたが、そこで必ず最初に話す事は、

日本というこの国の中で、いろんな団体、組織、企業、官公庁、ありますね?
その中で、日常の通常勤務を通じて犯罪を行っているのは、ヤクザと警察であると。

http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8
http://www.youtube.com/watch?v=tLRad9GzRKQ
http://www.youtube.com/watch?v=iH__VZcrfnQ
http://www.youtube.com/watch?v=-pTwx9RdCSg
http://www.youtube.com/watch?v=EhRV2eqwiVo
http://www.youtube.com/watch?v=Tf5ZNiruFxA
http://www.youtube.com/watch?v=XILnF0KNCSs
http://www.youtube.com/watch?v=wSbGp4Ak8CM
http://www.youtube.com/watch?v=pSbQ5bj5Rs0
http://www.youtube.com/watch?v=PtOWtyjyyg0
http://www.youtube.com/watch?v=PwOgDp9fcg8
http://www.youtube.com/watch?v=0JmiEq2lgYc
http://www.youtube.com/watch?v=ysKe5T7HzaM

260
国道774号線[]   投稿日:2013/10/11 14:05:12  ID:oCQdPatv
テレビ朝日 報道発 ドキュメンタリ宣言 『さらば警察 〜わが人生に悔いなし〜』 2009年5月11日放送
密着4年!さらば警察 裏金告発した現役警官 仙波敏郎

現職に拘り続けた仙波さんを待っていたのは、警察組織による壮絶な報復人事( いじめ )・・・。

http://www.youtube.com/watch?v=6ceWpw7CChI
http://www.youtube.com/watch?v=nGdd_cA9OBc
http://www.youtube.com/watch?v=k5fg3XxMjTY
http://www.youtube.com/watch?v=I5_0LjGUJ8A
http://www.youtube.com/watch?v=DzKBfXPWDCo

自宅周辺を普通乗用車を使い徘徊
尾行、張り込み、電話の盗聴、メール(パソコン)の盗聴、盗撮
大量の花や寿司が届けられる
架空の結婚式を予約されキャンセル料を請求される
窓ガラスが割られる
飼い犬が石を投げつけられ殺される
車を壊される
車にスプレーを吹き掛けられる
自宅や職場に誹謗中傷の電話がひっきりなしにかかってくる
京都の大学に在学中だった次男は家庭教師のアルバイトをすべてクビ


尾行にはNシステムやセコムが開発したGPS発信装置が利用されている可能性が高いという。
郵便物が持ち去られたこともあり、電話や電子メールが盗聴されている可能性も高いという。

仙波の告発後、愛媛県警は通信傍受技術に精通したNTT職員を警察官として採用し、
高額の通信傍受用機器を納入している。

261
国道774号線[]   投稿日:2013/10/13 03:29:38  ID:2ju3RWuk
【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出4000万円 栃木県警、返還要求へ

1 :ぇり@パリダカ筆頭固定φ ★:2012/03/17(土) 06:58:26.91 ID:???
栃木県警は16日、栃木県防犯協会に委託した平成21〜22年度の防犯支援事業をめぐり、県警
幹部に対するビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約4000万円の
返還を求めることを発表した。
県警によると、ビール券購入費は約15万円で「謝礼金」とされていた。
記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった
」と釈明。
ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明
らかにしなかった。
県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。
契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計
上されていた。

ソース:産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm

262
国道774号線[]   投稿日:2013/10/30 07:36:26  ID:03nOj2BO
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

263
前192[sage]   投稿日:2013/11/05 22:02:38  ID:OrgEcRwi
久しぶりに更新しとくか。

政府目標
「平成30年(2018年)を目途に、2500人以下」

平成25年11月3日時点で、一年間に4356人の死亡。
残り1884日で1856人です。

この調子で、ガンガン速度取締を強化してまいりましょう。
コメント1件

264
昼ライト点灯虫9系マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁zero3vryu1p[]   投稿日:2013/11/12 01:43:04  ID:oEL54kxb
>263


>240に意見くれ。

大学院のほうはどうなった?
無事卒業した?
コメント1件

265
昼ライト点灯虫9系マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁zero3vryu1p[]   投稿日:2013/11/12 03:16:44  ID:qX8oZPxo
【同性愛処】障害者は女性専用車乗れるのに…(ビラ用/チラシ用)
http://douseiai.dousetsu.com/handicappedperson.html
女性専用車両が障害者乗れるっていうのは導入から数年の間ずっと告知されていなかった。
これは「ステッカーがゴチャゴチャして見にくくなるのを避けるため」と、
「乗務員や駅員は知っているから問題ない。まさか客が客に絡むことはないだろう」
との判断だったのだが、
あまりに障害者男性を追い出そうとする女性客が絶えなかったことから、
ステッカーにも「障害者おk」の文言を入れることになった。
(JR東の場合ね。他社は知らん)

そうした経緯があるのに
いまだに女性専用車両に乗っている障害者男性を追い払おうとする女性客が絶えないなんて、
反省も進歩もあったもんじゃないな。
メトロの幹部は「そういたマナー違反の女性客の対策は課題」みたいに言っていたが…


つーか、まあ、そもそも、任意協力である以上は
障害者だろうが健常者だろうが乗ってもいいんだけど。


猫の餌付け(エサヤリ地域猫)をさせない街づくり3 /社会・世評板
754 :名無しさんの主張:2013/11/10(日) 22:19:43.04 ID:vRvAimXX
法律の条文を提示できないのでは法治国家では無意味

266
前192[sage]   投稿日:2013/11/18 14:02:18  ID:wpF8d5Z1(2)
更新

政府目標
「平成30年(2018年)を目途に、2500人以下」

平成25年11月15日時点で、一年間に4352人の死亡。
残り1872日で1852人です。

この調子で、ガンガン速度取締を強化してまいりましょう。

267
前192[sage]   投稿日:2013/11/18 14:04:23  ID:wpF8d5Z1(2)
>264
また今度書くんで、しばし待たれよ。

268
国道774号線[]   投稿日:2013/11/25 12:45:01  ID:wYUESnmY
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

269
国道774号線[]   投稿日:2013/11/27 10:10:24  ID:pAZs+CWn
公金横領なる犯罪 - ジビエ料理&ハンティングのシェフブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html
先日、当時現職警察官として日本で初めて実名での警察による裏金問題公開記者会見を行った、
仙波敏郎さんにお会いした折り、こんな質問をしてみました。

「愛媛県には銃砲安全協会ってありますか?」


『いや、そう言う名称のものは無かったけど、防犯協会というのはありましたね。そこでも皆同じような手口で裏金を作っています。』


私たちが知らないところで、そんなことがまかり通っているのですから呆れてしまいます。
全国の警察で作られていた裏金の年間総額は、約400億円だそうです。

それがこともあろうに、検察庁でも、裁判所でも、県庁や、市役所内でも、
全国規模で行われていると言うのですから恐ろしい話です。

400億円と言う数字は、年間のものですからある意味年収が400億円と言うことです。
月額、つまり月収として考えると、33億3千3百3十3万3千3百3十3円なにがしに相当します。

このブログを読んでいる方の中には、ご本人やご主人の年収と同じだと言う方がいるかも知れませんが、
不思議なことに、私の周りにはそんな人は一人もいません。

仮にあなたのご主人の月収を、600万円と仮定してみましょう。
これは東京電力と言う会社の取締役が実際にもらっている月額報酬ですから、すこぶる現実味のある仮定です。

月収600万円の人間が10人では、6千万円ですね。100人では6億円です。
500人ではじめて30億円ですから、それでも警察の作る裏金の月額33億円には及びません。

270
国道774号線[]   投稿日:2013/11/27 10:55:07  ID:aHbfVeZf
公金横領なる犯罪 - ジビエ料理&ハンティングのシェフブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html

これは、月収600万円と仮定しての無謀な話ですから、これを月収30万円と仮定したら、
いったい何人分の人件費に相当すると思います?約500人X20倍ですから、1万人ですね。

つまり ■「 日 本 の 警 察 」 が、 ■「 国 民 の 税 金 を 毎 月 横 領 し て い る 金 額 で 」

■「 月 の 総 支 給 金 額 が 3 0 万 円 の 人 間 を 一 か 月 あ た り 1 万 人 雇 用 出 来 る 計 算 で す 」

これは、 ■「 月 収 3 0 万 円 の 人 間 を 年 間 1 2 万 人 維 持 出 来 る 話 」 ですから、どんだけすごいケタかお分かり頂けることでしょう
しかも、 ■「 警 察 の 裏 金 だ け で の 話 」 ですからね。

東国原さんが知事になったばかりのとき、宮崎県庁には裏金はあるのですか?と職員に質問し、
結果、裏金の存在が明らかになったことは記憶に新しいところです。
全国津々浦々まで洗いざらいあぶり出せば、 ■「 警 察 だ け で 4 0 0 億 」 ですから。
いったいどれくらいのケタの数字が表に出てくるのか想像も付きません。
それらは全て私たちの納めた税金です。まさしく ■「 泥 棒 国 家 」 ですね。

一方では、幼い子供を預かってくれる保育所が足りず、働きたくても働けない親たちが全国にはたくさんいます。
裏金になる税はあっても、このような施設に回す税は足りないと言うのですから、

■「 役 人 の 頭 の 構 造 」 はいったいぜんたい、どんな仕組みになっているのでしょう。

裏金と言うとピンと来ませんが、これらは公金横領ですから、れっきとした犯罪です。
その裏金なる税金が、もし健全に使われたとしたら、助かる命も相当あるでしょうし、
人々の暮らしに役に立つ施設にどれほど回ることでしょう。どうしてこんなことが改善されないのか不思議でなりません・・

271
国道774号線[]   投稿日:2013/11/27 14:09:15  ID:iRItmVp+
【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出4000万円 栃木県警、返還要求へ

栃木県警は16日、栃木県防犯協会に委託した平成21〜22年度の防犯支援事業をめぐり、県警幹部に対する
ビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約4000万円の返還を求めることを発表した。
県警によると、ビール券購入費は約15万円で「謝礼金」とされていた。
記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった」と釈明。
ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明らかにしなかった。
県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。
契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計上されていた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm


愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん
http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8

裏金を必要悪だといわれる方がいる。公務のためにプールして運用するというのも必要ではないかと。

ところが、日本の警察の裏金はそういったものと ■「 類 が 違 う 」

■「 公 務 に 使 う と い う 名 目 で 私 腹 を 肥 や し て い る 」 ■「 全 国 共 通 」 ですね。

それが広がって行って、 ■「 結 局 自 分 の 飲 み 食 い に 使 う 」

そのために税金の犯罪者というのは、 ■「 ニ セ 領 収 書 」 がいる。

ニセ領収書と簡単に言いますけど、私文書偽造で、3月以上5年以下。
それをすべての警官に書かす。それは捜査費の場合だけですよ。裏金の一部です。

■「 捜査協力費、情報を提供してくれた人への謝礼として領収書を偽造する 」

警察は、非常に言葉遊びがうまいですから、捜査費というのは、警察の中では 「 国費の捜査費 」 のこと。
市民の皆さんは、捜査費と言ったら 「 犯罪捜査に使ったお金 」 と思うわけです。そういう言葉遊びで騙している。

272
国道774号線[]   投稿日:2013/11/27 23:32:17  ID:nQIrTzJp
前スレ192って裁判員制度が違憲とか言ってた(最高裁で合憲判決)から、
コイツの言ってることは真逆に解釈すればい。

女性専用車は192が合憲と言ってるから
実際には違憲なのだろう
コメント1件

273
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2013/11/28 11:44:24  ID:GEqEN4mY
>272
そういうのもーいからw
ちなみに女性専用車両は地裁レベルでは「任意なら合憲」という判決が出ている(ってことは強制なら違憲か?)。

あと「女性専用車」って言い方だと
なんか「女性専用列車」を連想させるから好きじゃない・・・
が、ステッカーとかだと「女性専用車」が普通だよな。。。

274
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2013/11/29 10:58:30  ID:ZGK9lzPP(2)
男と女は、肉体的には男のほうが強い。
(もちろん例外もあるし、そもそも、米軍の最強男子と最強女子が互角だったことから
そのレベルになるとそもそも男女差がないらしいが)


が、女性は、肉体的な弱さを補うために霊力(霊感)が強い。

犬と猫で猫のほうが肉体力は低いが霊力が強いのと同じ理由。


よって男女の総合的な強さは互角。

275
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2013/11/29 11:16:34  ID:ZGK9lzPP(2)
男と女は、肉体的には男のほうが強い。
(もちろん例外つーか個体差もあるし、そもそも、米軍の最強男子と最強女子が互角だったことから
そのレベルになるとそもそも男女差がないらしいが)


が、女性は、肉体的な弱さを補うために霊力(霊感)が強い。

犬と猫で猫のほうが肉体力は低い代わりに霊力が高いのと同じ理由。


よって男女の総合的な強さは互角。


※念のため。上記は健常者同士の話ね。

障害者よりも女性の方が優遇されまくる現状 /ハンディキャップ板
障害者より女性の方が優遇されている現状 /男性論女性論板

276
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2013/11/29 18:39:39  ID:57LgDk5J
保育園近くで待ち伏せ、タクシー追跡…女性刺殺

読売新聞 11月29日(金)9時28分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131129-00000239-yom-soci


タクシー運転手も共犯でタイーホしちまえwwwwwww

277
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2013/12/09 21:05:43  ID:PHqMG8ar
〜〜〜「身体の不自由な人は男性でも女性専用車(両)に乗れます」放送やステッカーの嘘〜〜〜

体が不自由な人でも松葉杖以外は乗れないJR東の女性専用車?(20130618.wmv) http://youtu.be/RJrxwFW66Uk
(前編)弱い犬ほどよく吠える。西武鉄道の女性専用車の正しい乗り方@2013年7月12日(前編).wmv http://youtu.be/_IiM4bSk_fM

東武→メトロ→東急の女性専用車両で非常通報ボタン×2その1<障害者でも隣の車両行け?>20130828.wmv http://youtu.be/IIfDGM-fIP8
東武→メトロ→東急の女性専用車両で非常通報ボタン×2その2<東急社員が110番を阻止>20130828.wmv http://youtu.be/HwlF_B2DI_g

埼京線女性専用車両で非常ボタンと列停が鳴動20131204.wmv http://youtu.be/Z6gmrQPSQZk
障害者男性が女性専用車両から暴力的排除@中央線立川駅20131205.wmv http://youtu.be/J7AZcffhpZY

7年ぶりの女性専用車、今度は障害者としてその2@障害者も乗らない事が慫慂される相鉄(sotetsu20130524.wmv) http://youtu.be/UQu1eV9nwAw
↑これはその2だが、その1〜その4のいずれでも、ちょっとしたハプニングがあり、「障害者が乗れる」は到底担保されていない。また、京急や京成や小田急など「身体の不自由な人が乗れる」と言ってない事業者も多い↓
障害者は女性専用車乗れるのに… ht★tp://dous★eiai.dous★etsu.co★m/handic★appedpe★rson.ht★ml

〜〜〜健常者男性や、外見が男っぽい女が、女性専用車両で駅員に声掛けされた時の対処方〜〜〜

<同性愛者版>
僕は同性愛者のため、男相手の痴漢のほうがするかもしれません。
痴漢対策だからこの女性専用車両に乗っているのに、
隣の車両で男相手に僕が痴漢したら、駅員さん責任取ってくれるんですか?

<異性愛者版>
これ、犬と猫の写真です。
どっちがオスでどっちがメスか分かりますか?
え?分からない
外見で性別が分からないのに、どうして私に声をかけてきたんですか?

<理論版>
乗車客に声をかける根拠は
その鉄道の"乗車約款"(鉄道会社と乗客の約束)のどの条項に依拠してるのか?
その条項と、駅員の名前を身分証で確認する。

278
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2013/12/10 00:36:38  ID:ArDYRwu0(2)
障害者男性が女性専用車両から暴力的排除@中央線立川駅20131205.wmv
http://youtu.be/J7AZcffhpZY

全部で2時間以上の録音があるが
そんなの全部UPしても仕方ないし、
肝心の「力ずくで降ろされる場面」だけUP。
続きを聞きたい人は僕に直接メールして下さい。
(但し残念ながら立川駅電話の録音はない。電話であんな事言われるとは想定していなかったので…。これからは電話もいちいち録音しなければならないようです。
また、上記動画自体も、録音機の容量限界に達したためとっさに携帯電話の録音機能を使いました。
いつどんな時にトラブルに巻き込まれるか分からないので、2台以上の録音機の携行とかも必要かもしれないです。
トラブルっていうのは容量限界だの電池切れだの故障中だの、そういう時に限って発生する???)。

なお、公平性を期す為、
下記に、JR東の言い分、僕の言い分、警察の言い分、
それぞれを載せました。

一方的に俺が自分目線の事だけ言ってもね、
「自分は悪くない、相手が全部悪い」ってみたいになるのは嫌だし。


「障害者」にまで声掛けする駅員 - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32295968.htmlhttp://megalodon.jp/2013-1208-2131-24/blogs.yahoo.co.jp/sabetsu55...

※他にも、悪質な社員の生息する八王子支社中央線↓
日本語が通じない駅員http://www.youtube.com/watch?v=JGGtScHPFfY
体が不自由な人でも松葉杖以外は乗れないJR東の女性専用車?(20130618.wmv)http://youtu.be/RJrxwFW66Uk
駅員による暴言+αhttp://www.youtube.com/watch?v=7fgER0RUNDM ※「駅員による暴言動画」は派生サイトも多い。右記スレ53番より、まとめ→■全国共通 女性専用車両(メス車/雌車) Part35■■全国共通 女性専用車両(メス車/雌車) Part35■ /鉄道路線・車両板

〜〜↓動画題名に「女性専用」が入ってないから気付かなかったが一応メス車ネタ?〜〜
【悲報】女性専用車両に衝撃走るwwwwwwwwハムスター速報http://hamusoku.com/archives/8169829.html
痴漢でっち上げシーンの前後〜取り調べシーンhttp://www.youtube.com/watch?v=B61ASgk3Sp8
痴漢冤罪=JR四条畷駅で自称マトリGメンが痴漢でっち上げhttp://youtu.be/onCffZTx6MM

279
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2013/12/10 00:40:54  ID:ArDYRwu0(2)
>240に補足すれば、


「障害者でも、他の女性客は勿論、
『見た目が男だから』ということで
駅員からさえも女性専用車両から暴力的に排除される」
わけなんだが・・・

280
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2013/12/16 13:16:46  ID:yG9AeHuX
>240に補足すれば、


「障害者でも、他の女性客からは勿論、
『見た目が男だから』ということで
駅員からさえも女性専用車両から暴力的に排除される」
わけなんだが・・・

281
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/01/04 17:37:20  ID:uhG6kMkC
なぜ女は論理的に物事を考えられないのかなぜ女は論理的に物事を考えられないのか /男性論女性論板
特定秘密保護法を覆すには総選挙で勝つ以外ない 生活の党http://www.seikatsu1.jp/activity/press/20131202ozawa-interview.htmlhttp://megalodon.jp/2013-1208-1210-40/www.seikatsu1.jp/activity/p...
【2013年12月2日】小沢一郎代表定例記者会見http://www.youtube.com/watch?v=HGYme2LDOUU
↑日本人は論理的に考える事ができない。これは、日刊ゲンダイなどでも度々指摘されてるし、2chでも法学板なんかでよく言われる。法律的に考える事も論理的に考える事も、なぜか日本人はできない。

日本人は権利を主張しない(むしろ主張したら非難される)、論理的に考える事が出来ない、と言われるが、女性専用車両(以下メス車)の存在がその好例。
メス車の賛否は別にして、韓国と違ってメス車に乗り込む男は少なく、そしてメス車賛成派は「彼女が痴漢された事あるならメス車賛成するはず」と感情論でしか言えない。
米国でメス車があれば直ちに裁判になる等アチコチで議論が巻き起こるだろうし、韓国の場合は実際にもメス車が設置されたが「不平等を訴え乗り込む男性客多発」「女性団体からの『かえって女性差別』『男性を潜在的性犯罪者扱いしてる』といった声」で長く続かなかった。
一方日本では、メス車は殆ど議論にならなかったり、なっても「モテない奴が反対してる」「家族や友人に痴漢被害者いたらメス車賛成としか言えない筈」みたいな感情論しか出てこないのが、まさに日本(人)の象徴だ。
(ナマポ叩きなんかも論理性や後先を考えない感情論丸出しで、叩きの為の叩きだったなそう言えば。中国を「日本を仮想敵国にして内部分裂を防いでる」と言うが、ナマポ叩きで日本政府からワープアの不満逸らしされてるのに気付かない)。
日本人は愛国心に乏しく「尖閣問題より今日の夕飯」だから公より個を優先するのかと思いきや、権利は主張せず義務だけ果たす国家奴隷でもあり、矛盾内包民族。
レディースデイも憲法等一切考慮・遵守せず、日本人の悪しき習慣「皆やってるから」で深く考えず猿真似。コレでは子供に「周りに流されるな!」と言う資格ナシ。
アカヒは情緒論、産経はダブスタ、毎日「風の息づかい」、読売「人が死んでんねんで」で論理性ゼロ→産経新聞の二重基準(ダブスタ)いい加減にしろ産経新聞の二重基準(ダブスタ)いい加減にしろ /マスコミ板

282
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/01/29 13:57:45  ID:W1hYqRRG

283
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/01/29 18:17:27  ID:HQnraaVl(2)

284
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/01/29 19:30:47  ID:HQnraaVl(2)

285
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/01/29 23:18:52  ID:c4uG9gCQ
なぜ女は論理的に物事を考えられないのかなぜ女は論理的に物事を考えられないのか /男性論女性論板
特定秘密保護法を覆すには総選挙で勝つ以外ない 生活の党http://www.seikatsu1.jp/activity/press/20131202ozawa-interview.htmlhttp://megalodon.jp/2013-1208-1210-40/www.seikatsu1.jp/activity/p...
【2013年12月2日】小沢一郎代表定例記者会見http://www.youtube.com/watch?v=HGYme2LDOUU
↑日本人は論理的に考える事ができない。これは、日刊ゲンダイなどでも度々指摘されてるし、2chでも法学板なんかでよく言われる。法律的に考える事も論理的に考える事も、なぜか日本人は出来ぬ。

日本人は権利を主張しない(むしろ主張したら非難される),論理的に考える事が出来ない,と言われるが,女性専用車両(以下メス車)の存在がその好例.
メス車の賛否は別にして,韓国と違ってメス車に乗り込む男は少なく,賛成派は感情論しか言えない.
米国でメス車があれば直ちに裁判になる等アチコチで議論が巻き起こるだろうし,韓国の場合は実際にもメス車が設置されたが[不平等を訴え乗り込む男性客多発][女性団体からの『かえって女性差別』『男性を潜在的性犯罪者扱いしてる』といった声]で長く続かなかった.
一方日本では,メス車は殆ど議論にならなかったり,なっても[モテない奴が反対してる][家族や友人に痴漢被害者いたらメス車賛成としか言えない筈]みたいな感情論しか出てこないのが,まさに日本(人)の象徴だ.
(ナマポ叩きなんかも論理性や後先を考えない感情論丸出しで,叩きの為の叩きだったなそう言えば.中国を[日本を仮想敵国にして内部分裂を防いでる]と言うが、ナマポ叩きで日本政府からワープアの不満逸らしされてるのに気付かない).
日本人は愛国心に乏しく[尖閣問題より今日の夕飯]だから公より個を優先するのかと思いきや,権利は主張せず義務だけ果たす国家奴隷でもあり,矛盾内包民族.
レディースデイも憲法等一切考慮・遵守せず,日本人の悪しき習慣[皆やってるから]で深く考えず猿真似。コレでは子供に[周りに流されるな!]と言う資格ナシ。
アカヒは情緒論、産経はダブスタ、毎日「風の息づかい」 読売「人が死んでんねんで」で論理性ゼロ→産経新聞の二重基準(ダブスタ)いい加減にしろ産経新聞の二重基準(ダブスタ)いい加減にしろ /マスコミ板
なぜ「考えない人」が多いのか?考える前に動作?なぜ「考えない人」が多いのか?考える前に動作? /社会・世評板

286
国道774号線[]   投稿日:2014/03/08 17:11:06  ID:DK2m3F9J(2)
age

287
国道774号線[]   投稿日:2014/03/08 21:25:40  ID:DK2m3F9J(2)
2014年2月15日(運用上14日)の東急東横線の脱線は、30年近く前に田無事故(西武新宿線1986年)で根絶されていたはずの事故。
数日後の2014年2月23日には京浜東北線で原始的な事故。(事故原因は全然違うけど写真見ると大月事故みたいだ)。
(まあ唯一残念だったのがどちらの事故も人が死んでないことだが…。1995年のもんじゅ事故も、処置がもう少し遅れていたらチェルノブイリ以上の大惨事になっていた、残念ながらそうならなかったが)

そういえば東急事故の原因とも言える大雪は
前日予報どころか2月14日17時の当日予報(事故は日付上は0時過ぎた15日だが)でさえ外した。
で、安全な鉄道で事故が立て続けに起こって、
その程度の技術力で原発なんて無理なんだよ。人類に原発はまだ早い。
2011年12月24日の西武新宿線脱線はいまだに原因がよく分かってないし(名鉄の類似事故も原因不明の結論)。

<京浜東北線事故>1両目が横転 蒲田−鶴見間始発から不通
毎日新聞 2月23日(日)4時11分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000009-mai-soci
<川崎駅脱線事故>京浜東北根岸線 蒲田〜鶴見駅間で運転見合わせ続く(23日8時現在)
レスキューナウニュース 2月23日(日)4時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000001-rescuenow-soci
ぜんぶ雪のせい……ではなかった? 東横線追突事故
Business Media 誠 2月21日(金)17時38分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140221-00000088-zdn_mkt-ind

? やらせ九電・玄海原発プルサーマル公開討論会(平成17年12月25日)第一部 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=6nHC3WeBnlc
↑ 1:32:00〜 とっくに、20年前に、根絶されたはずと思われていたのが1999年の東海村臨界事故。

3月11日東日本大震災を思い出すと辛い 3揺目 /メンタルヘルス板
↑奇しくも311番にて、関連動画。

前日予報どころか当日17時予報すらコケた2014年2月14〜15日豪雪↓
天文気象地震の専門家ってキチガイだらけ? 天文気象地震の専門家ってキチガイだらけ? /天文・気象板
【無能】気象庁に苦言を呈するスレ58【低脳】 【無能】気象庁に苦言を呈するスレ58【低脳】 /天文・気象板


288
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/03/08 23:02:22  ID:B5Q9hjiB
原発安全神話の崩壊
http://www.youtube.com/watch?v=Ng3bCNQ4jas
ハイロウズ 「東大出ててもバカはバカ」御用学者編
http://www.youtube.com/watch?v=kkerYeYZ-ds

福島原発:大橋弘忠教授への東大の言論統制|マイケル・ジャクソンの思想(と私が解釈するもの)著者:安冨歩*引越し中 http://ameblo.jp/anmintei/entry-10911495576.html
映像 http://www.saga-genshiryoku.jp/plu/plu-koukai/
御用学者の嘘をお見せしよう Blog鬼火〜日々の迷走 http://onibi.cocolog-nifty.com/alain_leroy_/2011/04/post-0346.html

「水蒸気爆発はありえない」大橋弘忠「3号機が水蒸気爆発」
http://www.youtube.com/watch?v=QoncNQw3vPs
↑まあ、確かに、レトリックの話ではないけどさ

「格納容器は壊れないしプルトニウムは飲んでも大丈夫」
http://www.youtube.com/watch?v=VNYfVlrkWPc
雲隠れした「プルトニウムは飲んでも安心」の大橋弘忠
http://www.youtube.com/watch?v=6byKIUiuBcg
? 自分の頭が壊れてる「格納容器が壊れるのは1億年に1回」の大橋弘忠 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=4sXccXQasMo
↑この中の一番の下の動画。
大橋 「理解しようって気があるんですかね」。
転じて、 「双極性患者は、治そうって気があるんですかね」

2005/12/25 【原発問題】推進派vs反対派 小出裕章氏
http://www.youtube.com/watch?v=pyabyeT3V4U
? やらせ九電・玄海原発プルサーマル公開討論会(平成17年12月25日)第一部 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=6nHC3WeBnlc
2005/12/25 【原発問題】推進派vs反対派 質疑応答編
http://www.youtube.com/watch?v=O3WBkjUQ-Jw

※特に解説をつけてない動画でも、「レトリックの話〜」というのや「理解しようって気〜」もある。各動画の詳細は↓
3月11日東日本大震災を思い出すと辛い 3揺目 3月11日東日本大震災を思い出すと辛い 3揺目 /メンタルヘルス板-

289
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/03/10 23:59:05  ID:/m6eIuXg
原発は100万年〜1億年に1回しか事故が起きないと言うが
俺が生まれてから幾度も重大事故を起こしているから、
むしろ10年に1度じゃね?と思う。

もし本当に100万年に1回というのが正しいとしても
100万年に1回の事故で100万年も生態系が存在できなくなるのでは
やはり駄目だろう。

そして、2012年1月だったと思うが、
イトーヨーカ堂東久留米店の駐車場で
会津ナンバーの車を見つけ、
俺が冗談半分で「放射能がうつる」と言った時、
間の悪いことにちょうどその車の運転手が帰ってきたところで
非常に悲しそうな顔をしていた。

こんな悲しい顔をした人を
増やしてはならない。

感情論ではあるが、
だから俺は原発には反対です。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
武田邦彦 (中部大学) 裁判は死んでいる・・・JR西日本の無罪判決
http://takedanet.com/2013/09/jr_57ce.htmlhttp://megalodon.jp/2013-1004-2242-40/takedanet.com/2013/09/jr_57...http://www.peeep.us/eb448402http://archive.is/z1LcV

290
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/03/11 03:53:24  ID:I13AFIpa(2)
今日で、あの日から3年。東日本大震災(≒東北地方太平洋沖地震≒311)。東久留米のヨーカドーで「放射能がうつる」と言ってしまった罪滅ぼしのため、動画等で風化させないよう努めています。

東北地方太平洋沖地震による津波で人が流される瞬間。風化させるな!(東日本大震災.avi)
http://youtu.be/-HnJx8einnY

福島の女子高生がpixivに投稿した漫画「福島から関東の方へ」がtwitterで好評 → 2chで炎上 → 削除
http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-1446.htmlhttp://megalodon.jp/2014-0311-0345-33/news020.blog13.fc2.com/blog...http://archive.is/MBIehhttp://www.peeep.us/729e4375
人類はバカではない - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログhttp://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32204351.html
「未来にツケを回すな」、「子孫にツケを押しつけるな」などと言う人がいます。「核廃棄物の処理」についての話です。しかし、私らの子孫は、そんなバカではないでしょう。
核廃棄物? そんなものの処理は、今から100年、200年も経てば、簡単に処理できるようになっているはずです。何千年後、何万年後の心配なんて、無用です。そんな未来の話、今の技術力でアレコレ言ったところで、
今の私らの頭の程度でアレコレ言ったところで、何の意味もないでしょう。今の考え方で、今の技術力で、未来を考えても仕方ないのです。私らの浅知恵で、未来を考えても高が知れています。科学は、とてつもない早さで進歩するのです。
●(再録)
原発は100万年〜1億年に1回しか事故が起きないと言うが
俺が生まれてから幾度も重大事故を起こしているから、
むしろ10年に1度じゃね?と思う。

もし本当に100万年に1回というのが正しいとしても
100万年に1回の事故で100万年も生態系が存在できなくなるのでは
やはり駄目だろう。

そして、2012年1月だったと思うが、
イトーヨーカ堂東久留米店の駐車場で
会津ナンバーの車を見つけ、
俺が冗談半分で「放射能がうつる」と言った時、
間の悪いことにちょうどその車の運転手が帰ってきたところで
非常に悲しそうな顔をしていた。

こんな悲しい顔をした人を
増やしてはならない。

感情論ではあるが、
だから俺は原発には反対です。

291
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/03/11 03:57:06  ID:I13AFIpa(2)
今日で、あの日から3年。東日本大震災(≒東北地方太平洋沖地震≒311)。東久留米のヨーカドーで「放射能がうつる」と言ってしまった罪滅ぼしのため、動画等で風化させないヨウ努めています。

東北地方太平洋沖地震による津波で人が流される瞬間。風化させるな!(東日本大震災.avi) http://youtu.be/-HnJx8einnY

福島の女子高生がpixivに投稿した漫画「福島から関東の方へ」がtwitterで好評 → 2chで炎上 → 削除
http://news020.b★log13.fc2.com/blo★g-entry-1446.html=http://megalodon.jp/2014-0311-0345-33/news020.bl★og13.fc2.com/blo★g-entry-1446.html=http://archive.is/MBIehhttp://www.peeep.us/729e4375
人類はバカではない - ドクター差別と選ばれし者たち
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32204351.html
>「未来にツケを回すな」、「子孫にツケを押しつけるな」などと言う人がいます。「核廃棄物の処理」についての話です。しかし、私らの子孫は、そんなバカではないでしょう。
>核廃棄物? そんなものの処理は、今から100年、200年も経てば、簡単に処理できるようになっているはずです。何千年後、何万年後の心配なんて、無用です。そんな未来の話、今の技術力でアレコレ言ったところで、
>今の私らの頭の程度でアレコレ言ったところで、何の意味もないでしょう。今の考え方で、今の技術力で、未来を考えても仕方ないのです。私らの浅知恵で、未来を考えても高が知れています。科学は、とてつもない早さで進歩するのです。
●(再録)
原発は100万年〜1億年に1回しか事故が起きないと言うが
俺が生まれてから幾度も重大事故を起こしているから、
むしろ10年に1度じゃね?と思う。

もし本当に100万年に1回というのが正しいとしても
100万年に1回の事故で100万年も生態系が存在できなくなるのでは
やはり駄目だろう。

そして、2012年1月だったと思うが、
イトーヨーカ堂東久留米店の駐車場で
会津ナンバーの車を見つけ、
俺が冗談半分で「放射能がうつる」と言った時、
間の悪いことにちょうどその車の運転手が帰ってきたところで
非常に悲しそうな顔をしていた。

こんな悲しい顔をした人を
増やしてはならない。

感情論ではあるが、
だから俺は原発には反対です。

292
ナはないでしょう。
>核廃棄物? そんなものの処理は、今から100年、200年も経てば、簡単に処理できるようになっているはずです。何千年後、何万年後の心配なんて、無用です。そんな未来の話、今
[]   投稿日:0000/00/00 00:00:00

293
国道774号線[]   投稿日:2014/06/23 16:13:49  ID:s1g8IXEe.net
車板
制限速度は法律、守らないなら運転するな! /車板http://www.lo★gsoku.com/r/car/1319039909/=http://un★kar.org/r/car/1319039909/

法律相談板
警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /法律勉強相談板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /法律勉強相談板
法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない /法律勉強相談板法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない /法律勉強相談板

法学板
警察が制限速度など事実上黙認してるのはなぜ? /法学板
車で制限速度守らない事の違法性は? /法学板

警察板
警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板

運輸交通板
【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】



法律相談板
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-188,192-193=http://un★kar.org/r/shikaku/1363246231/186-188,192-193
社会、世評板
日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板

294
国道774号線[]   投稿日:2014/06/23 20:30:45  ID:8Q36K4zT.net
精神疾患は甘えか否かを議論する 13 http://un★kar.org/r/utu/1329823459/556,566
精神疾患は甘えか否かを議論する 26 精神疾患は甘えか否かを議論する 26 /メンタルヘルス板 ※toroはpeaceでも可

上記シリーズスレの「双極」ってコテハンは
おそらく税理士であり
法律の専門家なのだが、
それでいて「この程度じゃ裁判にならないし」みたいな誤った発言をしている。
税理士や社労士は弁護士ではない(社労士・税理士が法律の専門家と言っていいのか? 社労士・税理士が法律の専門家と言っていいのか? /資格全般板
とはいえ、
民事訴訟の構成要件すら知らないのだから、
一般人はおろか法律家であっても日本人の法律知識水準はその程度ということだ。

車椅子だけが障害者か?障害が武器の車椅子 28台目 車椅子だけが障害者か?障害が武器の車椅子 28台目 /ハンディキャップ板 ←「常識の嘘」ってやつ

人身事故で遺族が莫大賠償というデマはなぜ広また? 人身事故で遺族が莫大賠償というデマはなぜ広また? /鉄道総合板

弁護士ってバカなの?専門分野以外無知すぎる 弁護士ってバカなの?専門分野以外無知すぎる /法律勉強相談板
【重要】こんな板で絶対相談してはいけない 【重要】こんな板で絶対相談してはいけない /法律勉強相談板
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-

日本は法治国家か 日本は法治国家か /法学板

高校で法律と経済を必修にすべき 高校で法律と経済を必修にすべき /教育・先生板
小学校から、授業で「法律」を教えるべきだろ! 小学校から、授業で「法律」を教えるべきだろ! /教育・先生板
教師は生徒を信じろや、なぜ頭ごなし断定なのか 教師は生徒を信じろや、なぜ頭ごなし断定なのか /教育・先生板←色々勘違いしてる

   裁判すれば合法的恐喝?       裁判すれば合法的恐喝?      /法律勉強相談板,4,7
【●流出】NT社と運営を集団訴訟するスレ 【●流出】NT社と運営を集団訴訟するスレ /2ch運用情報板
↑民事で国選弁護人って…

JR総連・東労組を語るスレvol110 JR総連・東労組を語るスレvol110 /鉄道総合板
↑これは何スレか前だったが、「弁護士費用?負けた側が負担だからいいじゃん」みたいなレスをしてる人

295
国道774号線[]   投稿日:2014/06/23 21:30:17  ID:2Z+wAGwH.net
精神疾患は甘えか否かを議論する 13 http://un★kar.org/r/utu/1329823459/556,566
精神疾患は甘えか否かを議論する 26 精神疾患は甘えか否かを議論する 26 /メンタルヘルス板 ※toroはpeaceでも可

上記シリーズスレの「双極」ってコテハンは
おそらく税理士であり
法律の専門家なのだが、
それでいて「この程度じゃ裁判にならないし」みたいな誤った発言をしている。
税理士や社労士は弁護士ではない(社労士・税理士が法律の専門家と言っていいのか? 社労士・税理士が法律の専門家と言っていいのか? /資格全般板
とはいえ、
民事訴訟の構成要件すら知らないのだから、
一般人はおろか法律家であっても日本人の法律知識水準はその程度ということだ。

車椅子だけが障害者か?障害が武器の車椅子 28台目 車椅子だけが障害者か?障害が武器の車椅子 28台目 /ハンディキャップ板 ←「常識の嘘」ってやつ

人身事故で遺族が莫大賠償というデマはなぜ広また? 人身事故で遺族が莫大賠償というデマはなぜ広また? /鉄道総合板

弁護士ってバカなの?専門分野以外無知すぎる 弁護士ってバカなの?専門分野以外無知すぎる /法律勉強相談板
【重要】こんな板で絶対相談してはいけない 【重要】こんな板で絶対相談してはいけない /法律勉強相談板
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-

日本は法治国家か 日本は法治国家か /法学板

高校で法律と経済を必修にすべき 高校で法律と経済を必修にすべき /教育・先生板
小学校から、授業で「法律」を教えるべきだろ! 小学校から、授業で「法律」を教えるべきだろ! /教育・先生板
教師は生徒を信じろや、なぜ頭ごなし断定なのか 教師は生徒を信じろや、なぜ頭ごなし断定なのか /教育・先生板←色々勘違いしてる

   裁判すれば合法的恐喝?       裁判すれば合法的恐喝?      /法律勉強相談板,4,7
【●流出】NT社と運営を集団訴訟するスレ 【●流出】NT社と運営を集団訴訟するスレ /2ch運用情報板
↑民事で国選弁護人って…

JR総連・東労組を語るスレvol110 JR総連・東労組を語るスレvol110 /鉄道総合板
↑これは何スレか前だったが、「弁護士費用?負けた側が負担だからいいじゃん」みたいなレスをしてる人

296
国道774号線[]   投稿日:2014/06/24 13:55:58  ID:0iJ8pw73.net
【リーディング教本】薬袋善郎21【エッセンス】 【リーディング教本】薬袋善郎21【エッセンス】 /ENGLISH板-
462 :名無しさん@英語勉強中:2014/06/13(金) 23:51:33.17 ID:rs6k6wvX
>461
議論に正面から付き合わないあんたの土俵に俺が入り込む必要ないよなw
というか英文なら
メアドじゃなくてここに貼ればいいじゃん
〜〜〜〜
ALL IN ONE 23th ALL IN ONE 23th /ENGLISH板
243 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry:2014/05/22(木) 21:35:36.03 ID:nTwnxHrS
>232
相手の土俵に付き合わない議論の仕方って
俺は苦手だから、あんた見ていて勉強になる
〜〜〜〜〜
公平に指せ、教師のせいで勉強嫌いが増える 公平に指せ、教師のせいで勉強嫌いが増える /教育・先生板
271 :実習生さん:2012/01/25(水) 13:32:36.02 ID:Y6le4aAe
この話は>252-253で終わってるだろうに。。。少なくともSMの比喩でも私は理解できる。>242や>246は論点をずらしてるだけで発端である>238や>240への反論になっていない。241の人は話題そらしに付き合いすぎだ。
とっとと
269 名前: あぼーん
(迷惑レスに設定されました)レスを表示
こうして置けばいい。
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3月11日東日本大震災を思い出すと辛い 3揺目 3月11日東日本大震災を思い出すと辛い 3揺目 /メンタルヘルス板-387 ←大橋動画など
〜〜〜〜〜〜
西きょうじ[基本はここだに書いてある事は省く]ハアア? 西きょうじ[基本はここだに書いてある事は省く]ハアア? /学習塾・予備校板
>もう君の庭には立ち入らんよ。
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幽霊等がいないとの証明は「悪魔の証明」か? 3 幽霊等がいないとの証明は「悪魔の証明」か? 3 /物理板前後
> 俺たちパンピーがアンタら専門家の土俵に入る必要なし。
〜〜〜
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-188
【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】
【ガモウひろし】とっても!ラッキーマン【14吉】 【ガモウひろし】とっても!ラッキーマン【14吉】 /懐かし漫画板

297
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/07/04 09:53:04  ID:yYP+lGxW.net
警察が制限速度など事実上黙認してるのはなぜ? /法学板
日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板
【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】

アスペルガーってやっぱり、車で制限速度を守る人が多い?
アスペは規則を守るというし、定型社会でも「規則を守る」のはとりあえずは正しいこととされるが、
車の制限速度に関しては、
「制限速度を超えて走るのがマナー」というか、
”法律に反するのがマナー”という
あり得ない状況が存在している不思議。

298
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/07/11 18:38:57  ID:2deVHsGQ.net
精神疾患は甘えか否かを議論する 13 http://un★kar.org/r/utu/1329823459/556,566
精神疾患は甘えか否かを議論する 26 精神疾患は甘えか否かを議論する 26 /メンタルヘルス板 ※toroはpeaceでも可

上記シリーズスレの「双極」ってコテハンは
おそらく税理士であり法律の専門家なのだが、
それでいて「この程度じゃ裁判にならないし」みたいな誤った発言をしている。
税理士や社労士は弁護士ではない(社労士・税理士が法律の専門家と言っていいのか?社労士・税理士が法律の専門家と言っていいのか? /資格全般板
民事訴訟の構成要件すら知らないのだから、
一般人はおろか法律家であっても日本人の法律知識水準はその程度という事だ。

車椅子だけが障害者か?障害が武器の車椅子 28台目 車椅子だけが障害者か?障害が武器の車椅子 28台目 /ハンディキャップ板 ←「常識の嘘」ってやつ

人身事故で遺族が莫大賠償というデマはなぜ広また?人身事故で遺族が莫大賠償というデマはなぜ広また? /鉄道総合板

弁護士ってバカなの?専門分野以外無知すぎる弁護士ってバカなの?専門分野以外無知すぎる /法律勉強相談板
【重要】こんな板で絶対相談してはいけない【重要】こんな板で絶対相談してはいけない /法律勉強相談板
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-

日本は法治国家か日本は法治国家か /法学板
小学校から、授業で「法律」を教えるべきだろ!小学校から、授業で「法律」を教えるべきだろ! /教育・先生板←教育板関連スレへ
   裁判すれば合法的恐喝?       裁判すれば合法的恐喝?      /法律勉強相談板,4,7

教師は生徒を信じろや、なぜ頭ごなし断定なのか教師は生徒を信じろや、なぜ頭ごなし断定なのか /教育・先生板←色々勘違いしてる。
【●流出】NT社と運営を集団訴訟するスレ【●流出】NT社と運営を集団訴訟するスレ /2ch運用情報板←民事で国選弁護人って…。
JR総連・東労組を語るスレvol110JR総連・東労組を語るスレvol110 /鉄道総合板←これは何スレか前だったが、「弁護士費用?負けた側が負担だからいいじゃん」みたいなレスをしてる人。
魔術・呪術・呪い 代行業者スレ 19業者目魔術・呪術・呪い 代行業者スレ 19業者目 /オカルト板←公序良俗違反で逮捕w

299
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/07/12 11:51:30  ID:ahG7ZtSW.net(2)
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-188
【重要】こんな板で絶対相談してはいけない 【重要】こんな板で絶対相談してはいけない /法律勉強相談板
弁護士ってバカなの?専門分野以外無知すぎる弁護士ってバカなの?専門分野以外無知すぎる /法律勉強相談板
社労士・税理士が法律の専門家と言っていいのか?社労士・税理士が法律の専門家と言っていいのか? /資格全般板
小学校から、授業で「法律」を教えるべきだろ!小学校から、授業で「法律」を教えるべきだろ! /教育・先生板
高校で法律と経済を必修にすべき高校で法律と経済を必修にすべき /教育・先生板
武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう /教育・先生板
当事者から見た精神保健福祉士 弐当事者から見た精神保健福祉士 弐 /メンタルヘルス板
国は同性愛者へ謝罪・賠償し教育現場も改革しる国は同性愛者へ謝罪・賠償し教育現場も改革しる! /教育・先生板
世間はすぐ「裁判すればいい」と言うけどさぁ…世間はすぐ「裁判すればいい」と言うけどさぁ… /法律勉強相談板
日本人は間違った倫理観を変えられないか日本人は間違った倫理観を変えられないか /教育・先生板
   裁判すれば合法的恐喝?     裁判すれば合法的恐喝?      /法律勉強相談板,4,7
法律に触れなければ何をやってもいいはず法律に触れなければ何をやってもいいはず /法学板
法とは強制された規範である法とは強制された規範である /法学板
罰則の伴わない法律に何の意味が?罰則の伴わない法律に何の意味が? /法学板
法に触れずとも極悪人扱い。危険思想の蔓延る日本法に触れずとも極悪人扱い。危険思想の蔓延る日本 /法学板
日本は法治国家か日本は法治国家か /法学板
法律以外に守るべきルール法律以外に守るべきルール /法学板
トイレを住居侵入罪の客体とする合理的根拠はないトイレを住居侵入罪の客体とする合理的根拠はない /法学板
法律に触れない事までいちいち注意してくる警官法律に触れない事までいちいち注意してくる警官 /警察板
法律違反じゃないのに犯罪者扱いされる恐い国日本法律違反じゃないのに犯罪者扱いされる恐い国日本 /法律勉強相談板

300
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/07/12 12:22:19  ID:ahG7ZtSW.net(2)
車板
制限速度は法律、守らないなら運転するな! /車板http://www.lo★gsoku.com/r/car/1319039909/=http://un★kar.org/r/car/1319039909/

法律相談板
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-188,201-202=http://un★kar.org/r/shikaku/1363246231/186-188,201-202
警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /法律勉強相談板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /法律勉強相談板
法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない /法律勉強相談板法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない /法律勉強相談板

法学板
警察が制限速度など事実上黙認してるのはなぜ? /法学板
車で制限速度守らない事の違法性は? /法学板

警察板
警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板

運輸交通板
【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】



社会、世評板
日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板

301
国道774号線[]   投稿日:2014/07/15 23:36:03  ID:4XxDiIFu.net
a●
現代文って1年間何やりゃいいの?現代文って1年間何やりゃいいの? /大学受験板
↑日本国憲法の分かりにくさ
↓解釈次第の法律
NHK受信料について「放送法第64条で『放送の受信を目的としない受信設備のみを設置http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11117627156
>私の法解釈では放送法第64条〜契約の除外の対象と考えます。
>契約自由の原則からみて異常です。まー、実際のところ最高裁判所で判決されるまでは、どう解釈もできますので、NHKは都合の良い解釈で対応するでしょう。
>この条文には、「設置した者」という文言が二度出てきます。後者の「設置した者」が
b●
日本で、猫電子レンジやマックコーヒーの裁判 日本で、猫電子レンジやマックコーヒーの裁判 /法学板
↑都市伝説?
c●
個人的に録画した番組を後で友達一人にあげても著作権侵害になりませんhttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n118885
テレビ番組を録画したものを友人にダビングしてあげるのは違法行為またはテレビ局http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1334124973
↑「親しい友人」の範囲はどこまで?
d●
法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない /法律勉強相談板
法律知識レベル、3段階で分けてみた。頭でっかちな人は2で止まっている。2こそ知った気になってる典型だが、この手の輩が最も多いかも。
なお、分かりやすいように「制限速度1km違反」で例えた。「友人の範囲」のように言葉自体に解釈の幅があるcに書いたヨウな例ではない。より詳しくは上記スレ51番。
 嵋[Г砲海書いてあるからこうだ」という文字通りの解釈。制限速度1km超過でも違反だ。
∨[Г鬚舛腓辰箸じって知った気になっている奴の典型なんだけど、法律というのはその条文に反すると直ちに違法ではないんだよ。「○○はダメだ」と書いているから違法だなんて、ド素人法律解釈の典型だ。
でだ、「こう書いてあるからこう」ってなら、1km/hでなぜ無人取締り(オービスや新Hの類)は撮影して呼び出しをしないのか納得いく説明をしてから、クソして寝ろ。(違法性阻却事由)
H海砲覆蕕覆ぁ∈瓩鮗けないというだけで、違法行為には違いない。違法行為でないなら、そもそも刑事訴訟にならない

302
国道774号線[]   投稿日:2014/07/16 19:07:44  ID:tDi+Mu93.net
a●
現代文って1年間何やりゃいいの?現代文って1年間何やりゃいいの? /大学受験板
↑日本国憲法の分かりにくさ
↓解釈次第の法律
NHK受信料について「放送法第64条で『放送の受信を目的としない受信設備のみを設置http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11117627156
>私の法解釈では放送法第64条〜契約の除外の対象と考えます。
>契約自由の原則からみて異常です。まー、実際のところ最高裁判所で判決されるまでは、どう解釈もできますので、NHKは都合の良い解釈で対応するでしょう。
>この条文には、「設置した者」という文言が二度出てきます。後者の「設置した者」が
b●
日本で、猫電子レンジやマックコーヒーの裁判日本で、猫電子レンジやマックコーヒーの裁判 /法学板
↑都市伝説?
c●
個人的に録画した番組を後で友達一人にあげても著作権侵害になりませんhttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n118885
テレビ番組を録画したものを友人にダビングしてあげるのは違法行為またはテレビ局http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1334124973
↑「親しい友人」の範囲はどこまで?
d●
法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない /法律勉強相談板
法律知識レベル、3段階で分けてみた。頭デッカチな人は2で止まっている。2こそ知った気になってる典型だが、この手の輩が最も多いかも。
なお、分かりやすいように「制限速度1km違反」で例えた。「友人の範囲」のように言葉自体に解釈の幅があるcに書いたヨウな例ではない。より詳しくは上記スレ51番。
初級 嵋[Г砲海書いてあるからこうだ」という文字通りの解釈。制限速度1km超過でも違反だ。
中級∨[Г鬚舛腓辰箸じって知った気になっている奴の典型なんだけど、法律というのはその条文に反すると直ちに違法ではないんだよ。「○○はダメだ」と書いているから違法だなんて、ド素人法律解釈の典型だ。
でだ、「こう書いてあるからこう」ってなら、1km/hでなぜ無人取締り(オービスや新Hの類)は撮影して呼び出しをしないのか納得いく説明をしてから、クソして寝ろ。(違法性阻却事由)
上級H海砲覆蕕覆ぁ∈瓩鮗けないというだけで、違法行為には違いない。違法行為でないなら、そもそも刑事訴訟にならない

303
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/07/21 00:46:56  ID:w5P3Jciw.net(2)
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-188
【重要】こんな板で絶対相談してはいけない 【重要】こんな板で絶対相談してはいけない /法律勉強相談板
弁護士ってバカなの?専門分野以外無知すぎる弁護士ってバカなの?専門分野以外無知すぎる /法律勉強相談板
社労士・税理士が法律の専門家と言っていいのか?社労士・税理士が法律の専門家と言っていいのか? /資格全般板
小学校から、授業で「法律」を教えるべきだろ!小学校から、授業で「法律」を教えるべきだろ! /教育・先生板
高校で法律と経済を必修にすべき高校で法律と経済を必修にすべき /教育・先生板
武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう /教育・先生板
当事者から見た精神保健福祉士 弐当事者から見た精神保健福祉士 弐 /メンタルヘルス板
国は同性愛者へ謝罪・賠償し教育現場も改革しる国は同性愛者へ謝罪・賠償し教育現場も改革しる! /教育・先生板
世間はすぐ「裁判すればいい」と言うけどさぁ…世間はすぐ「裁判すればいい」と言うけどさぁ… /法律勉強相談板
日本人は間違った倫理観を変えられないか日本人は間違った倫理観を変えられないか /教育・先生板
   裁判すれば合法的恐喝?     裁判すれば合法的恐喝?      /法律勉強相談板,4,7
法律に触れなければ何をやってもいいはず法律に触れなければ何をやってもいいはず /法学板
法とは強制された規範である法とは強制された規範である /法学板
罰則の伴わない法律に何の意味が?罰則の伴わない法律に何の意味が? /法学板
法に触れずとも極悪人扱い。危険思想の蔓延る日本法に触れずとも極悪人扱い。危険思想の蔓延る日本 /法学板
日本は法治国家か日本は法治国家か /法学板
法律以外に守るべきルール法律以外に守るべきルール /法学板
トイレを住居侵入罪の客体とする合理的根拠はないトイレを住居侵入罪の客体とする合理的根拠はない /法学板
法律に触れない事までいちいち注意してくる警官法律に触れない事までいちいち注意してくる警官 /警察板
法律違反じゃないのに犯罪者扱いされる恐い国日本法律違反じゃないのに犯罪者扱いされる恐い国日本 /法律勉強相談板

304
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/07/21 01:14:59  ID:w5P3Jciw.net(2)
車板
制限速度は法律、守らないなら運転するな! /車板http://www.lo★gsoku.com/r/car/1319039909/=http://un★kar.org/r/car/1319039909/

法律相談板
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-188,199-206-=http://un★kar.org/r/shikaku/1363246231/186-188,199-206-
警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /法律勉強相談板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /法律勉強相談板
法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない /法律勉強相談板法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない /法律勉強相談板

法学板
警察が制限速度など事実上黙認してるのはなぜ? /法学板
車で制限速度守らない事の違法性は? /法学板

警察板
警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板

運輸交通板
【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】



社会、世評板
日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板

305
更新[]   投稿日:2014/07/21 13:53:58  ID:6FZG7Roh.net
車板
制限速度は法律、守らないなら運転するな! /車板http://www.lo★gsoku.com/r/car/1319039909/=http://un★kar.org/r/car/1319039909/

法律相談板
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-188,199-207-=http://un★kar.org/r/shikaku/1363246231/186-188,199-207-
警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? 警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /法律勉強相談板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /法律勉強相談板
法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない 法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない /法律勉強相談板

法学板
警察が制限速度など事実上黙認してるのはなぜ? 警察が制限速度など事実上黙認してるのはなぜ? /法学板
車で制限速度守らない事の違法性は? 車で制限速度守らない事の違法性は? /法学板
日本で、猫電子レンジやマックコーヒーの裁判 日本で、猫電子レンジやマックコーヒーの裁判 /法学板

警察板
警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ? /警察板

運輸交通板
【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】

社会、世評板
日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板

法律板・法学板
世間はすぐ「裁判すればいい」と言うけどさぁ… 世間はすぐ「裁判すればいい」と言うけどさぁ… /法律勉強相談板
【弱者】裁判費用は全部税金で負担しろや【救済】 【弱者】裁判費用は全部税金で負担しろや【救済】 /法律勉強相談板
裁判費用は税金負担にしよう!! 裁判費用は税金負担にしよう!! /法律勉強相談板
裁判費用は全部税金負担にすべき 裁判費用は全部税金負担にすべき /法学板

306
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/08/19 19:35:35  ID:VTD/S6JZ.net
現代文sosって本にだけ 唯一答案を作る過程が詳しく説明してあった。 2ch 受験・学校・まとめ「合格しようぜ!」http://jukenngoukaku5.seesaa.net/article/396788251.html 現代文総合スレッド Part66現代文総合スレッド Part66 /大学受験板←元スレ
〜〜〜
論理論理とか、論理的に解けって言うけど、そもそも「論理」てなんなの?
論理学の事?

論理って「誰がやっても同じになる」って意味だよね?
1+1は(田んぼの田とかいうギャグを除けば)誰がやっても2になり、
同様、国語も論理的に解けば正答は1通りになる。
また、小論文も論理的に書かなければならない。

でも、その「論理的」ってのがそもそも分からんのだよ。

例えば、鉄道に女性専用車両ってあるよね。
これの賛否が小論文で問われたとして、「反対するヤツは痴漢したいだけだからー 女性専用車あってもイイヨ」
と書いたら、感情論も過ぎて論理性のカケラもないのは理解できる。

では、「論理的(に書く)」となると、
賛成の立場からだと「女を痴漢から守る為であり、痴漢である男とそうでない男を区別できない事から一律に男を禁止するのはやむを得ない事であり、女性保護に鑑みて男女平等を定めた憲法14条に抵触するモノでない」。
反対の立場からは「自分の意志で選べない性という概念で一律に差別され黒人禁止アパルトヘイトバスの再来であり、また、男性全員を潜在的性犯罪者扱いしていて人権問題である」。
或いは障害者男性の観点だと「女性専用車は障害者ならば男性でも乗れるというが、障害者でも乗れば車内の女性客に次々に絡まれ、現実問題到底乗れる状況ではなく、『障害者は乗れる』のは担保されてない」。
この様に、色々な書き方ができる。

「論理」は「誰がやっても同じになる事」なら、
なんで、少なくともこういう3通りの立場から「論理的な事」が書けるワケ?
「論理的」なら、1通りじゃないの?

というか、論理と屁理屈の違いって何?過ぎた論理は、屁理屈・揚げ足取り・理屈っぽいと言われるだけじゃん。
「法律に触れなければ何をやってもいいか?ウンコを食べてはイケナイという法律はないが、国民皆がウンコを食べたら国民皆が下痢してトイレが足りなくなる。だから、法律で決まってないから何してもいいワケではない」って、論理として成立するカモだが屁理屈にしか聞こえん。

307
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/08/29 02:30:20  ID:7Y8HkFOm.net
政治板
613さん
裁判ネタ
《利権》日本の速度規制って厳し過ぎない?その22
別スレッドへのリンク(タイトル情報なし/政治板)



車板
15〜18スレ 医療職・876・論厨 三つ巴
なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】18人待ち
別スレッドへのリンク(タイトル情報なし/車板)

308
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/08/29 23:56:20  ID:8KWcLX0o.net
政治板
613さん
裁判ネタ
《利権》日本の速度規制って厳し過ぎない?その22
別スレッドへのリンク(タイトル情報なし/政治板)



車板
15〜18スレ 医療職・876・論厨 三つ巴
なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】18人待ち
別スレッドへのリンク(タイトル情報なし/車板)


運輸交通板
前スレ192
【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】

309
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2014/11/20 21:17:33  ID:RQn/KLuG.net
今冬初・・・都心で4cm積雪 首都圏では240人超けが(12/01/24)
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&;v=tsJYKZmpzv0#t=15


たかが数センチの雪で
プロであるタクシーが逆さまなんですが、、

310
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2014/11/27 04:23:49  ID:jcqL73Oc.net
タクシー関係者だけど何か質問ある?第60弾

このシリーズって↑が最終?


引継ぎは↓でいいの?


タクシードライバーの雑談日記 53冊目 [転載禁止]&amp;copy;2ch.net
タクシードライバーの雑談日記 53冊目

311
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2014/12/01 14:16:03  ID:v0AsqOY9.net
今更ですが、平成26年豪雪での富士吉田河口湖・秩父・碓氷峠の混乱って… - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11130474911

関東甲信の平成26年豪雪について、雪国の人にお尋ねします。2014年2月... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13138897308
現在回答受付中の下の質問より抜粋



(1)
今回、群馬県前橋市や東京都青梅市、神奈川県箱根町などでバス停が倒壊しました。
しかし、雪国ではバス停の倒壊を見たことがありません。
雪国のバス停は、雪が積もっても大丈夫なようになっているですか?
見た目的には、雪国のバス停も、非雪国のバス停も、変わらないように見えますが、、。


(3)
スタッドレスタイヤにチェーン、というのは意味があるのですか?
雪国の車(バスやタクシーを含む)で、チェーンをしている車は見たことありません。

しかし関東甲信では、「スタッドレスタイヤにチェーン」のバス・タクシーをよく見ます。
質問2に書いた地域では、箱根御殿場富士吉田河口湖あたりで、スタッドレスタイヤ(またはオールシーズンタイヤ)にチェーンというのをよく見かけます。

これは、「雪が積もりすぎると、スタッドレスのみでは不安が残り、安全を期すためにチェーンも装着」ということかと思ったのですが、
しかし、これらの地域よりも遥かに降積雪の多い例えば新潟県では、スタッドレスのみでバスやタクシーが走っています。

これはなぜなのでしょうか。運転士の雪への慣れ?でも、箱根御殿場富士吉田河口湖は一応、毎年雪が降るので運転手はある程度雪慣れはしてる筈…

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昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/17 19:15:56  ID:Rx/yD6dM.net(5)
除雪車って
チェーン巻いてるけど、
つまりスタッドレスタイヤじゃないってことだよね?

バスやトラックくらいならまだしも、
それよりもさらに大きい除雪車とかブルドーザーとかのタイヤは、
その大きさのスタッドレスタイヤってのは
今の技術じゃ作れないの?

313
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/17 19:38:58  ID:Rx/yD6dM.net(5)
スタッドレスタイヤって、「スタッドがレスしてる」、つまりスタッドがないってこと?
スタッドってなに?

「滑らないタイヤ」かと思ったら、
あくまでも「滑りにくい」なんだよな。

ノーマルタイヤは日本語で言うと「夏タイヤ」でいいんだろうけど、
スタッドレスタイヤを「冬タイヤ」とか「雪タイヤ」って言うのは合ってるの?

「冬タイヤ」「雪タイヤ」だと、
スタッドレスタイヤ・スパイクタイヤ・オールシーズンタイヤの、
すべてを含んでしまわないか?


あと、チェーン規制の場合はスタッドレスタイヤでもいいのかと思ったが、
箱根芦ノ湖スカイラインに「スタッドレスタイヤ×」とあった。
そんなことありえるの?
「ノーマルタイヤにチェーン」よりは「スタッドレスタイヤだけ」のほうが安心では?
でも誰も確認(チェック)してないよね?

314
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/17 19:58:48  ID:Rx/yD6dM.net(5)
いずはこねふれあいフェスタ2014伊豆箱根鉄道(携帯最高画質・大).wmv 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&;v=qk3ZCSB4WrQ#t=1318
これ、ライブそっちのけで俺はこの赤い伊豆箱根バスのタイヤを見ていたが、
後輪のみスタッドレスだった。

チェーンと違ってスタッドレスタイヤ(スノウタイヤも)は
「前後がスタッドレスで初めて意味をなす」
ものだよね?
なのに、なぜに後輪だけスタッドレス?

このバスは、静岡県の沼津や三島など、雪とほとんど無縁の場所を走るから、
別に雪対策でスタッドレスを履いているのではなく、
たまたま安くタイヤが手に入ったとかそういう理由からでしょうか?


315
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/17 21:05:55  ID:Rx/yD6dM.net(5)
関東甲信の平成26年豪雪について、雪国の人にお尋ねします。2014年2月... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13138897308
の3番目の質問にあるように、

「スタッドレスタイヤにさらにチェーン」って
何の意味があるのかと思っていたが、

レンタカーのサイトだと、
「この地域での商用車はスタッドレスタイヤに加えてチェーンも併せてお申し込み下さい」
ってあって、
スタッドレスだけだとダメな場合ってやっぱりあるってことか。

316
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/17 21:26:18  ID:Rx/yD6dM.net(5)
スタッドレスタイヤ(冬タイヤ・雪タイヤっていうのか?)か
ノーマルタイヤ(夏タイヤっていうの?)か
って、外見で判別する方法ある?

チェーン規制とかの道路は
ごくまれに、係員がタイヤを点検することがあるらしいが・・・

凝視すれば「スノウ」とか「スタッドレス」と書いてあるが、
(スノウはオールシーズンタイヤらしいが)、
凝視しなくても、タイヤの形状で判断できるもんなん?


ってか、チェーン規制って、スタッドレスタイヤでもいいんだよね?


「スタッドレス+チェーン」というか、
路線バスなんかだと「スタッドレスに、後輪チェーン。なお前輪は左側だけチェーン」
ってのたまに見るわ。
道路って実は平らじゃないので、左前方だけチェーンつけると走りやすいとかバスウテシが言ってた。

317
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/17 21:28:56  ID:W4lJopun.net(3)
トヨタレンタカー、スタッドレスタイヤの装備は
ネットではなくて直接店舗でお問い合わせくださいってなんやねん


あと、HPには店舗が全部載っているのに
「そちらですと会社が違ってくるので」って意味分からん。


会社が違うならもっと違うって分かるようにしておいてくれよ。


どれくらい違うんだよ。


JR東日本とJR東海みたいに名前が似てるだけで全く資本関係がないのか、
それとも西武鉄道と西武バスみたいに系列(グループ)会社ではあるのか。

318
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/17 21:29:32  ID:W4lJopun.net(3)
神奈川県小田原市や
静岡県熱海市といった
南国でも、
ちょっと山間部(というか隣接市町村)に行けば雪があることも多い。

よって、
レンタカーは、
沖縄以外の日本全国で、
冬季は、雪国店と同様に全店舗でスタッドレスタイヤ標準装備にしておけよ

319
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/17 21:30:30  ID:W4lJopun.net(3)
バイクにチェーン巻いてるのがいた。郵便局のバイク。

バイクや自転車にも、
チェーンやスタッドレスってあるの?


残雪の飯能(含正丸峠)横瀬秩父甲府中央道20150116.wmv
http://youtu.be/lUis_s-B3Dw

3:27(https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&;v=lUis_s-B3Dw#t=209)
の正丸峠は、俺はスタッドレスタイヤでも上れなかった。
だが、明らかに車の通ったあとがあった。どうやったんだ?


4WD+スタッドレス+チェーン
か?

320
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/18 03:41:23  ID:2pwC3qJk.net
自転車の場合は
マウンテンバイク(マウンテンルック含む)なら
雪道でも行けるのかな?

車は、
・ノーマルタイヤにチェン
・スタッドレスタイヤ
なら、どちらが安全なの?

スタッドレスタイヤって夏は向かない、
ということは、冬でも雪のない道路は危ないの?
まあ、バスなんかは1年中スタッドレスの会社もあるが。

あと雪が降るとトラックがよく立ち往生(スタック)してるのはなぜ?
職業運転手なんだからスタッドレス履いてると思うけど、大型車はスタッドレスでもスタックしちゃうの?
あ、でもその割にバスはスタックしてないよな、、

ところでスタックって日本語で言うと何?


167湯河原の大雪でスタックする伊豆箱根バス20140208.wmv
http://youtu.be/7hg46nFBdyM
↑バスでもスタックすることはあるが稀だと思う。なお動画のバスは、オールシーズンタイヤ+前後輪チェーンという、万全の状態にも関わらず、スタックした。

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昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/23 03:32:21  ID:MEuYvxDm.net
スタッドレスタイヤとスノータイヤ違い
http://www.clg-sv.com/tire2/stud-snow.htm

322
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/23 03:34:05  ID:mOq7SPZv.net
スタッドレスタイヤにチェーンは、
ノーマルタイヤにチェーンよりも、安全なわけ?

チェーンした時点でタイヤは地面と接地しないわけだから、
チェーン装着してるならノーマルタイヤだろうがスタッドレスタイヤだろうが同じなんでは?

323
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/23 04:20:05  ID:HdiTqadD.net
スタッドレスタイヤって1シーズン(1季節)しか持たないのかな。

だったら、チェーンのほうが安いし、
極端に言えば「雪が積もったときだけレンタカーやタクシー」
のほうが安い気が。

東京都心ならいざ知れず、準雪国の秩父箱根富士吉田河口湖軽井沢といったあたりでも。


あと、夏はスタッドレスタイヤで走るとかえって危ないというガ、
その理屈なら、
冬でも雪がない路面をスタッドレスは危ないってこと?

チェーンと違って「そのたびに着脱」なんて出来ないけど・・


あと、スタッドレスタイヤやスノウタイヤで
一年中走っているバス会社もあるが、
スノウタイヤ・オールシーズンタイヤはとにかく、
スタッドレスタイヤでこれは問題ないの?
公共交通がスタッドレスタイヤで夏場って・・

ちなみに、スタッドレスタイヤを日本語で言えば、なんていうの?
「雪タイヤ」とか「冬タイヤ」だと、オールシーズンタイヤやスノウタイヤとの区別が付かないよね?

324
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/26 03:58:19  ID:JRQNXkoU.net
最近、
夏タイヤ(ノーマルタイヤ)だとすぐに空転するのはなぜ?
坂のない平地でさえ立ち往生(スタック)してしまう。

雪質が昔と違うの?

2006年1月の大雪時は
俺は夏タイヤのまま坂も含めて普通に走れたし、
1990年代の大雪の時も
やはり夏タイヤでイトーヨーカ堂東久留米店の駐車場(坂がキツイ)も
のぼれたが。


つまり
昔は夏タイヤでも雪道をそこそこ走れたのに
どうして最近はちょっとやそっとの雪で立ち往生しちゃうの?


2011年以降の東京降雪動画を見ると
平地で立ち往生してる車だらけだが。


やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 5 [転載禁止]&copy;2ch.net
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 5 /田舎暮らし板
↑雪動画が豊富なスレッド

325
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/01/29 09:46:32  ID:Fvzvan/H.net
文字で「凍結注意」 ( 京都府 ) - 道路標識調査Weblog - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/hiroki422jp/32767516.html
>この標識は八幡市の男山地区を通る幹線の市道に多く設置されています。
>撮影は4月で、路面凍結を心配する季節ではありません。この標識はどうやら常設のようです。他の道路管理者ならば冬以外は凍結関係の表示板を撤去する例が多いです。
>または、「すべりやすい」の警戒標識を用いる場合は「冬期間」などといった補助標識を附置します。なので夏でも「凍結注意」という季節違いになることも・・・



これを見て思ったが、「凍結注意」の看板・標識って、夏でもあるけど、
あれは「夏でも凍結の恐れあり」っていう意味ではなく、「冬場は」が省略されていると考えていいの?

トンネルを抜けたところにある「消灯確認」が夜でもあるのと同じかな?
(俺みたいに終日ライト点灯している人間にはこの標識は不要すぎるが)。

326
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/02/12 22:46:09  ID:PQP2lCJ9.net
で、スタッドレスタイヤとチェーンは、
どちらが優秀なの?結局。

雪国ではスタッドレスが普通なことを考えると
スタッドレスのほうが優秀?

「スタッドレス+チェーン」は
むしろ雪国より準雪国(箱根や秩父など)で多く見かけるのはどうして?

「スタッド(スパイク)」が「レスしてる(ない)」
から”スタッドレスタイヤ”
なのに、
「スタッドレスタイヤ」を「スタッド」と略するのは、
いくらなんでも言語崩壊だろ。

これなら、
「雪タイヤ」「冬用タイヤ」と日本語で読んだほうがいい。

日本語は初見単語でも漢字からおよその意味が分かるので、
「スタッドレスタイヤ」を知らない人でも「雪タイヤ」と言えば通じるかもしれない。

チェーン装着してると速度が出せないがそれで高速道路走っても平気なの?

スタッドレスタイヤのほうが水捌けも良い?逆に言えば、歩行者に泥はねしてしまいやすい?

スパイクタイヤが健康被害が深刻になって日本では禁止になったなら、なんで外国ではいいの?
そして、チェーンも道路を傷めてると思うが、あれは問題ないの?

2015年1月30日は雪なのに西武バスが夏タイヤで走っていたけど問題ないの?

【大23】西武バスについて語りませう23号車 /バス・バス路線板

327
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/03/28 07:54:26  ID:n5xBfo1s.net
age

328
1/3[]   投稿日:2015/05/04 21:01:12  ID:f+AKa/jW.net(3)
神奈川県警が行ったヘリでの路側帯走行取り締まりは経済損失
国沢光宏 | 自動車評論家
2015年5月3日 14時40分
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150503-00045379/


神奈川県警は高速道路の路側帯を走る車両取り締まりのためヘリコプターを飛ばし、大々的な検問を行った。捕まったのは乗用車1台と2輪車数十台だったそうな。このニュース、大手メディアは淡々と伝えるだけながら、
交通事故を減らすことに逆行する多くの問題を抱えていると思う。そして経済的損失である。

そもそも路側帯は二つの大きな意味を持つ。まず故障車や事故車などが発生した際の待避場所とし、本線の交通の流れを阻害させないこと。そして事故発生の時のため救急車や消防車など緊急車両を通行させるためのもの。

加えて渋滞時に路側帯を高速で走行すると、本線上で渋滞している車両と大きな速度差が生じ危険。路側帯走行が普通になれば、マナー良い人の時間的な損失も出てきてしまう。ということで4輪車の路側帯走行の取り締まりはドンドン行うべきだと考える。

329
2/3[]   投稿日:2015/05/04 21:02:47  ID:f+AKa/jW.net(3)
一方、今回の取り締まりの大半を占めた2輪車についてはどうか? 道交法を厳密に解釈すればもちろん違反だ。しかし車線の中央を走ることは違反にならない。つまり安全な路側帯を走れば違反。危険度の高い車線と車線の間を走るのは捕まらないということ。

渋滞する高速道路を走ったことのある人なら御存知の通り、車線と車線の間をけっこうな台数の2輪車が走って行く。車線変更する4輪車などと接触する危険性も大きい。安全性という観点で評価すれば答えは明らか。

神奈川県警のような取り締まりは、安全性を向上させるというより、2輪車を車線の間に封じ込める効果しかない。こう書くと「違反なんだから仕方ない」と思うかもしれない。だとしたら制限速度を1km/hオーバーするのも違反である。
道路上には優先して取り締まるべきものと、そうでないものが混じる。

2輪車の路側帯走行は後者だと思うのだがいかがだろう。ヘリコプターを飛ばし、50人以上の警官を投入し、社会的な影響を与えるという観点により重点的な取り締まるべき対照にすべき4輪車は1台。
神奈川県警は連休中、状況に応じて同じ体制での取り締まりを行うという。

ヘリコプターを数時間飛ばせば、燃料代の他、飛ばした時間に近い整備に掛かる費用が必要。路肩を走行する車両を取り締まるなら、連休中、移動設置型オービスを渋滞発生地点に置けばいいだろう。
路側帯を走る2輪車の速度違反検問(徐行義務ある)なども効果的。警察だって費用対効果を考えるべきだ。

100歩譲って安全性を向上出来るなら納得できる。今回の取り締まり、むしろ2輪車と4輪車の接触事故を増やすことになる。

・追記 車線の間や路側帯を2輪車で走ることを容認しているわけではありません。

330
3/3[]   投稿日:2015/05/04 21:03:08  ID:f+AKa/jW.net(3)
国沢光宏
自動車評論家


Yahooで検索すると最初に出てくる自動車評論家。新車レポートから上手な維持管理の方法まで、自動車関連を全てカバー。ベストカー、カートップ、エンジンなど自動車雑誌への寄稿や、ネットメディアを中心に活動をしている。
2010年タイ国ラリー選手権シリーズチャンピオン。

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ライト昼間点灯ASP同性愛ハセトウ池沼番長[]   投稿日:2015/05/12 20:20:53  ID:xPQEBGPI.net
k

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医療職 ◆YYaZUttuB. [sage]   投稿日:2015/05/22 20:02:47  ID:mQt0KXir.net(3)
トリが合ってるかテスト
コメント1件

333
医療職 ◆YYaZUttuB. [sage]   投稿日:2015/05/22 20:15:49  ID:mQt0KXir.net(3)
お、うろ覚えだったがトリは合ってるようだな。

ところでおい音符よ、君は俺がいないこの数年間に別スレで暴れてなかったね?
数年ぶりに書き込んだら、議論の議の字も知らないような天然君が俺に対して
「おまえは過去俺が相手した荒らしと同一!俺的には証明できた!」
と(お幸せなことに)しつこく絡んでくるのだが。
多分俺の論法が君が書いていたことと似ている(逆かな?)から
天然君は君のことを言っているのではないか?

しかし、論証の意味も知らん相手は疲れるな。
その天然君が「いつもの論厨」と違うのは、
論厨の場合は「わかった上で嫌がらせで意図的に」やっていたが、
天然君の場合は「天然」で自分の手法が正しいと思っていること。
例えば「根拠は過去既に書いている」とだけ言って「どこのどれか」を明言しないところとか、
相手の反証に対して論理的に反証しないままで反証していることにしているところとか、
「天然」で論厨と同じやり方をやってるんだろうな。

しかしまあ、「根拠は過去に既に書いている」で済むのなら、
俺自身も大抵のレスはそれで済むと思うがなw

で、何となく俺は、前スレ192氏のスタンスが何故ああだったのかがわかってきたぞ。
手を延ばし続けても歩み寄れない相手というのを、前スレ192氏は最初から篩分けできたのかも。
ほんと、グダグダ論になりそうな相手は最初っからスッパリ見切っていたからなぁ。
遥か昔に、音符が最初に絡んできた意図を俺が見抜けたのも、ただの偶然だったのかもしれんな。

まあここくらいでしか長文も書けないし、君ならこれくらいの長文苦にもならんだろう。

334
医療職 ◆YYaZUttuB. [sage]   投稿日:2015/05/22 20:20:44  ID:mQt0KXir.net(3)
あと、一応向こうで書いちゃうと、天然君はは論理的に返せないから、
それでスレ消費してまた何故か俺のせいにしたがるし、
他の人達にも迷惑になるのでこっちで書いてみる。

天然君のポンコツ理論の根底には、俺の雑感としては、

俺の車は白い = 白い車が俺の車

が成立するものと勘違いしているってのがある。
多分普段の生活での考え方がそのまま議論にも滲み出るんだろうけど。

俺の車は白い、というのはそれ自体では成立するだろうが、
他の人にどれが天然君の車であるか説明するとき、
白い車の中でもどれが天然君の車であるかの付加的説明が必要なわけで。
その付加的説明が必要であることを知らないのか、
もしくは本人は付加的説明と思っていても実質付加的説明になっていないとか。

「白い車の中でもどれですか?」と問われても、
「俺の車は白い車だと言ってるだろうが」と言い続ける感じかな。

で、

他の人「私の車は白い」=天然君「ではお前の車は白のワンボックスだな」

と、勝手に決めるけることも等式として成立すると思っているたりで、
これに付き合ってちゃスレ消費も当然だし、俺も太刀打ちできんわ。
挙句にそのスレ消費を俺の責任にされるのではほんと敵わん。

しかもおそらく音符と同一人物認定だぞ?これが一番こたえるw
コメント2件

335
国道774号線[sage]   投稿日:2015/06/25 12:34:57  ID:Ae2cSkej.net
【医療職】【192】【長い奴】 頭が良すぎて書いてることがよくわからないわ。
物事をよく理解している奴は小学生でもわかるように説明できると言われたものだが
わたしの理解力は小学生未満の幼児並みということかな?
それともなにか、わかろうとすると余計にわからなくなる、アレか。 十中八九アレだろうな。

そんなんでも生きていて楽しいのだろう。 
わたしもこうして生きている楽しさを一時供与したことになるんだろう。
コメント1件

336
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/07/13 22:17:13  ID:k/wn1Asq.net(3)
>332
●というか、あんたは、一体、今、どこの板・スレッドにいるのだ?

●俺はアスペルガー症候群の認定を受けた。
とすると、少なくともその診断がなかった頃よりは自身を客観視できるようになったわけで、
そうすると、俺が頑なに「制限速度」にこだわったのも分かる。

●とはいえ、制限速度違反が禁忌であるという考え方は今も昔も変わらないし、
前スレ192のような「誘拐犯のようなDQNは最初から想定していない」みたいな力づくで相手を叩くやり方は今も同意できない。
というか、前スレ192が力ずく以上にまずいのは、「相手の考え(主張等)」を全く認めない点。これはあんたも言ってたが。
例えば「昼間ライト点灯」や「女性専用車両」で俺は前スレ192と意見が一致しなかったが、
昼間ライト点灯に関して「個人のオナニーレベルでは今後もあるかもしれないが」
みたいに書いていたり、そういう言い回しが俺は好きではなかった。

●当時の俺よりは今の俺のほうが、議論は格段に上手くなったし、強くもなった。法律論もあの当時を凌駕してる。
が、年かね、今の俺は人との議論はあまりしたくない。面倒くさい。
議論に強くなったのに議論を避けたくなるとは何とも皮肉。



>ところでおい音符よ、君は俺がいないこの数年間に別スレで暴れてなかったね?

色々な板に行っていて、色々な板で俺の専用スレッドが立ったからなあ、どれを指すのやらw
2015年7月13日現在も、バス路線板・フェチ板・メンタルヘルス板で俺のスレッドがあるし
↓(巣となるのはメンタルヘルス板)
【昼間ライト点灯虫性欲欠落アスペ同性愛池沼番長】24&copy;2ch.net
【昼間ライト点灯虫性欲欠落アスペ同性愛池沼番長】24 /メンタルヘルス板

337
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/07/13 22:18:07  ID:k/wn1Asq.net(3)
>334
「長い奴」って誰やねん
コメント1件

338
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/07/13 22:20:19  ID:k/wn1Asq.net(3)
>334
医療職 氏 の発言は読解力が必要になる。
前スレ192の発言は読解力がなくても読み取れる。

まあ、そういう傾向は確かにある。

そして、ここで言う読解力とは、
ある程度の論理力も含むので、
なおさら、医療職の言ってることは難しい。


>物事をよく理解している奴は小学生でもわかるように説明できると言われたものだが


これは、「本当に頭のいい人は、難しい事を簡単に説明できる」ってことだろう。

だから、人によっては、
「物事をよく理解している奴は小学生でもわかるように説明できる」
とは限らない
コメント1件

339
医療職 ◆YYaZUttuB. []   投稿日:2015/07/25 08:30:32  ID:tAk099YP.net(2)
>335

おお、来てたのか。
ま、俺は以前の常駐場所で適当にやってるよ。

まあ、前スレ192氏の場合は、
俺らが余計なことを頭の中で取捨選択しながら物事を考えるよりも、
一番の近道で即座に結論を出している。
彼の場合は、俺らが通るようなめんどくさい理路は必要なく結論に到着できているのだろう。
今は俺はそう思えるよ。

>337

それはそうだろうな。
俺はまだまだ伝える技術が下手であるし、相手に考えることを要求してるのかも。
でも、最初から相手に答えを全て渡してしまっても、相手が考えてくれないとそれを理解できない、という面もあるし。
前スレ192氏はずばり答えを渡す、でも相手はよく考えず、自分が否定されているという感情しか出ないことがある。
だから前スレ192氏に反発する人も多かったでしょ?

反発する側にも、自分が考えない、そして相手を理解する姿勢がないから、という原因がある。
BBSでの議論ごっこはそこが難しいね。

>物事をよく理解している奴は〜

それについては、物事を理解できない人の言い訳でしかないよ。
ただ、俺も小学生にもわかるように説明できるようにはなりたいけどねw

340
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/07/25 11:41:58  ID:gQ+tafZU.net(2)
以前の常駐場所ってどこだよw

341
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/07/25 11:44:05  ID:gQ+tafZU.net(2)
>338
貴方の書き込みは代名詞が多く伴うので、そういう意味では、分かり辛い。
文法的に分かりづらいとなぜか内容的にも分かり辛く思えてしまう。


前スレ192は、
相手の考えや主張を受け入れないのはそれはそれでいいのだが、
しかしだからといって、
「昼間ライト点灯は一部の連中のオナニーで続いていくだろうが〜」
みたいなわざわざ挑発的なことを書くのはどうかと思ったけどね。
そもそも触れなきゃいいのに。

342
医療職 ◆YYaZUttuB. [sage]   投稿日:2015/07/25 13:45:42  ID:tAk099YP.net(2)
おわ、俺ageてしまってたな。

>代名詞

お、そうか?
初めて指摘されたので、今後は気を配ってみるようにする。
サンクス。

>「昼間ライト点灯は〜わざわざ挑発的なことを書くのはどうか

しかし、他の人達見てみなよ。
そんな挑発って必ずと言っていい程文章の中に入れ込んできているぞ。
そういう挑発とか相手を蔑む言葉を「事実だから当然入れても構わない」と見なして
書き込んでるように思えるが。
君もわかっていると思うけど、
「自分の方が相手より上だと示したい感情」
が、書く文章に出てきているだけだと俺は思うけどね。

ま、冷徹に見える前スレ192氏にも人間的な部分があるのだな、
とでも受け取っていればいいと思う。
ただ、昼間ライト点灯については、現状では前スレ192氏の言うとおりになっているな。

343
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/07/30 10:33:03  ID:rdw8blo4.net(3)
_人人人人人人人人人人人人_
> 法令遵守は国民の務め! <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄

_人人人人人人人人人人人人_
> 違法行為の先は逮捕!! <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄

こんな小学生でもわかる話をわざわざ

344
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/07/30 10:33:31  ID:rdw8blo4.net(3)
「撮影」と「ネット投稿」は別物 ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33628693.html


>「違法かどうか」、「不当かどうか」は、主観ではなく、客観的に判断されなければなりません。
 この“客観的”という言葉も、結構厄介ですよね。
 当事者以外の大多数が捉えた“善し悪し”を『客観的』と考えるのと、
 法や規則、契約の条項等といった明確な基準(ものさし)で測った上での“善し悪し”を『客観的』と考えるのとが、
 聞く人それぞれでゴッチャになってる気がします。
 前者はたくさんある“主観”の多数決、後者は基準・規則・契約に基づく区分(……もっと良い言葉がありそうですが、思いつきません)で、全然違います。 削除
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[ フクロウ ]
2015/7/27(月) 午後 3:56
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続き
 主観の多数決が客観的だと言うなら怖いですね。判断の場に似非フェミの比率が多いと、“主観”で『女性専用車両は正しい』の連中が多いから、“女性専用車両は客観的に見て正しい”になってしまう。
 それと一緒で、大部分のドライバーが“主観”で法定速度をちょっと超えるくらいなら交通の流れが良くなると考えているので、“客観的に見て少々のスピード違反は善し”になる。“法定速度を守るのが悪”になる。
 全部、主観じゃねぇかΣ\(°□°;)オイ!?
 じゃあ、何のための法・規則・契約だよ? 削除
決定閉じる
[ フクロウ ]
2015/7/27(月) 午後 3:58
<<コメントに返信する

345
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/07/30 10:34:05  ID:rdw8blo4.net(3)
フクロウさん

>法や規則、契約の条項等といった明確な基準(ものさし)で測った上での“善し悪し”を『客観的』と考える

文章で書かれてあっても、実際、それを判断・適用するのは、人間です。人間の判断を「客観ではない」とするのなら、この世に「客観的判断は存在しない」でしょう。

>主観の多数決が客観的だと言うなら怖い

というわけで、一般的には、「知識と見識のある人たちに判断を委ねる」ということになっているわけです。議員や裁判官や審判などがそれにあたります。

ただし、議員や裁判官や審判は、もし知識や見識があったとしても、情実や不正から無縁ではありませんから、「(常に)正しい」とは限りません。

>全部、主観じゃねぇか

そうですね。ただし、「主観は(常に)間違い」というわけではありません。とくに、知識と見識を兼ね備えた人の主観は、(ほぼ)正しい、「客観的」と見なしてもいいかも知れません。


ドクター差別

2015/7/27(月) 午後 4:48
<<コメントに返信する

346
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/09/09 12:01:25  ID:QNb8uG+i.net
「出産迫る妻」を病院に送るため、夫が信号無視――警察は「例外扱い」してくれるか?
弁護士ドットコム 9月3日(木)11時8分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150903-00003632-bengocom-soci

>「赤信号を無視したり、警察に検挙されるほどのスピードで運転したりする行為が他に方法がなかったと評価することは極めて難しいでしょう。
> 実際の裁判でも、急病の子供を病院に連れて行くためにスピード違反を犯した親について、許される(検挙されない)速度で運転すれば足りるとして、『緊急避難』は認められませんでした(堺簡易裁判所昭和61年8月27日判決)。

なんじゃこら。

「許される速度」って、そもそも制限速度は1km超過でも違反は違反であり、「許されない」ことじゃないのか?

これ、司法自ら、ある程度なら法律を無視していいと言ってるようなもんじゃん。

なんのための法律なんだ?

確かに、制限速度1km超過はそもそも下り坂とかなら意図せずなってしまうし、黄色信号通過も条文上は違反かもしれないが(急加速とかしてなければ)捕まることはないだろう。

ただ、「罪にならない、罰を受けない」というだけで、違法行為には違いないし、違法行為でなければそもそも刑事裁判にならない。
条文上は違法行為に違いない。






警察が制限速度など事実上黙認してるのはなぜ? /法学板
↑ニュース記事全文はこちら

347
1/2[]   投稿日:2015/09/09 22:09:09  ID:0Kzfyt7f.net(2)
手帳の提示義務も法律で決まってはいない…
「警察の職務質問」拒否できない?
2015.07.31
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/wxr_detail/?id=20150731-00043999-r25

みなさん、職務質問をされたことはありますか? 私事で恐縮ですが数度の経験がある筆者、その話を周りにしたところ、同意してくれた人はいたものの、職務質問されたことなんて一度もないという人も多数。
この違いは何? 職質されやすいタイプでもあるのでしょうか。

痛くもない腹を探られるのは気分がいいものではありませんからね、そこでアディーレ法律事務所の岩沙好幸弁護士に、まずは職務質問に遭いやすい外見から聞いてみました。

「服装では季節感のなさがポイントになるでしょう。例えば真夏の炎天下に長そでを着こんでいる、黒っぽい服に身を包んでいるというケースです。
これは、覚せい剤等の薬物の注射痕を隠すため、または指名手配中であるので特徴的な刺青(いれずみ)を隠すためにそうした服装をしていると疑われることにつながりますね。
次に仕草、うつむきがちであったり、けげんそうな表情、警察と目が合うと変に目をそらすとか、方向転換したりも疑われることになります」

真夏に黒い長そでぐらいなら、オシャレでやっている人もいるでしょうし、気持ちが落ち込んでいればうつむきがちで歩きますよね…。他に外見上の特徴はありますか?

「秋葉原の連続通り魔事件以降は“オタク系”を思わせる格好も要チェック対象のようです。また、中東系を思わせる目鼻立ちのハッキリした人も職務質問の可能性が上がるでしょうね。
薬物売買には中東系の人が絡んでいることが多く、特に繁華街などでは警察は目を光らせています。また、以前はスーツ姿はちゃんとした身なりと認識され、職務質問に遭いにくいというのが定説だったのですが、
それを逆手にとり、窃盗犯がスーツ姿で現場の下見に行くことが増えてきました。そのため、ピシッとスーツで決めていても、職質に遭いにくいとは言えなくなっています」

う〜ん、筆者にはどれも当てはまる要素がないのですが…。そもそも、職務質問って何を根拠にされているものなのでしょうか?

348
2/2[]   投稿日:2015/09/09 22:10:15  ID:0Kzfyt7f.net(2)
「それは警察官職務執行法(警職法)の2条にあります。平たくいうと『何らかの罪を犯した、あるいは犯そうとしている。または既に起きたか、これから起きる犯罪に対して何か知っていると思われる人』は停止させて質問ができる、というものです」

「思われる」って要するに現場のお巡りさんの勘でしかないですね。これはもうどうしようもない話なのか…。では職務質問に遭った場合、どのように対応するのがよいのでしょうか。それは素直に従うのがよいのでしょうけれど。

「よく『職務質問は任意だから、拒否してもいい』と言われたりもしているようですね。しかし、先ほどの条文の適用も任意で行うという原則はあるものの、『任意とはいえど、場合によってはある程度の有形力を行使することは適法』という趣旨の判例も出ています。
最終的にはケースバイケースですが、拒否するほどに警察側に有形力を行使する理由を与えることになります。後ろ暗いところがないのであればなおのこと、職務質問に素直に協力しないのはあまり意味がない抵抗に思われます」

警察手帳を見せてくれ、というのはどうなのでしょうか? 

「それは要求していいと思いますよ。国家公安委員会規則で、警察は警察手帳の提示義務がありますから。職務質問の際は提示要求があれば応じなくてはならない。というような警察組織内でのルールはあります。
ただし、これは法律ではなくてあくまで内部の決まりでしかないので、仮に見せることを渋られることがあっても『法律違反だ!』と騒ぐのはちょっと話が違うんですね。もっとも、そういう事案があれば警察内で処分なり注意なりは与えられるでしょうけれど」

ここまでお話を聞いても、どこか悶々としたものが残ってしまうのですが…。そう正直に話したところ、岩沙先生から最後にこのような言葉が。

「『なんら罪を犯してもいないのに5分なりでも時間もとられ、なにより無実なのに警察に疑われた自分は被害者』という目線に立ってしまうと、職務質問には悪いイメージしか持てないでしょう。
しかし、職務質問がなければ犯罪者が常に野放しになっているわけですから、そこは素直に協力するのが賢明な判断なのではないでしょうか」

善良な我々は、職務質問の価値ある「ハズレ」ってことでしょうかね。それが治安維持に役立っていると思えば納得できそう、です。
(のび@びた 

349
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/09/10 18:40:56  ID:/4kZ/dmz.net
俺が上に貼ったニュースサイトの「職務質問について」は
色々間違えが多いらしい。

詳しくは以下スレッドで。




職務質問苦情スレ 103 [転載禁止]&copy;2ch.net
職務質問苦情スレ 103 /警察板-

350
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/09/13 12:09:58  ID:yhmHlYSC.net(3)
職務質問なんて警察官の独断と偏見で違法的に職務質問しまくりで、
任意と言いつつ有形力の行使は日常茶飯事。
「やましいことがなければ協力できるはずだ」という、悪徳商法の「どうしてうちの説明を聞かずにうちの商品を不要と判断できるんですか」というのと同じ論理を使ってくる。
職質(自転車の防犯登録照会を含む)は徹底拒否しよう。
こんなこと↓されて協力できるかっての。

●個人情報保護観点(俺は110番した時に被通報者に俺の情報を漏らされた事がある)。
●社会常識欠如(人に名前を聞く前にまず自分の名前言えよ)
●礼儀作法(任意であれば協力に感謝が当然だが、やってもらって当然な高圧的な警官の多さ)
●セーラー服着てる事を「その恰好はまずいよ」という警官。憲法の表現の自由もそうだが、そもそもが障害者差別であり時代錯誤でもある。障害者差別禁止法(解消法)施行や日本も批准した障害者権利条約がありながら、国家権力が障害者差別。
●俺が被害者なのに「そもそも障害者が電車に乗る事がトラブルを招く」と言い放った埼玉県警大宮警察署H警官(浦和の本部に抗議しに行ったが、「当該警官の発言は間違っていない。障害者が電車に乗る事自体がトラブルの誘発」を改めて主張)。
●字数上書ききれないが他にも警察の嫌な思い出(埼玉県警所沢警察署の冤罪、他)

↓この男に国民栄誉賞を。

職質警察官、車でひきずる=男逃走、殺人未遂で捜査―岐阜県警
時事通信 9月12日(土)22時13分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150912-00000145-jij-soci
 12日午後6時35分ごろ、岐阜市栄新町のコンビニの駐車場で、岐阜県警地域課の男性警部補(40)が停車中のワンボックス車に乗っていた男に職務質問したところ、男が車を急発進させた。
 車を止めようとした警部補は約90メートル引きずられ、左手首を骨折するなど重傷。男は近くに車を置いて逃走しており、県警岐阜北署が殺人未遂容疑で行方を追っている。
 同署によると、男は30歳代ぐらい。車から一度降り職務質問に応じたが、突然車に乗り込み発進させた。警部補を引きずった後、付近の民家の塀に車を衝突させ、徒歩で逃げたという。 

351
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/09/13 12:15:50  ID:yhmHlYSC.net(3)
「警察はお断り」米ファストフード店で警官がサービスを拒否される

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掲示板やブログでお困りではありませんか24h365日対応誹謗中傷対策センター

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2015年09月04日 12:00

http://jisin.jp/serial/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%A1/h...


米国のハンバーガーチェーン「アービーズ(Arby's)」のフロリダ州ペンブロークパインズにある店舗がにわかに注目を集めている。19歳のアルバイト店員が、ドライブスルーに来た地元警官へのサービスを拒否したからだ。

 

ペンブロークパインズ警察のジェニファー・マーティンは、ドライブスルーで注文をした際、店員のケニー・ダヴェンポートに「あんた警官でしょ。サツはお断りなんだよね」と言われた上、
その場にいた店長までもが、笑いながら「コイツにはサービスを拒否する権利がありますから」と部下を諫めるどころか同調したという。商品は渡されたものの、店員の対応からその中身に不安を覚えたマーティンは返金を要求。商品を受け取ることなくその場を去った。

 

この件が地元テレビ局で放送されるや、当該店舗のみならずアービーズ本体にもクレームが殺到、さらにデイド郡警察扶助組合が全国の警官に向けてアービーズをボイコットするよう呼びかける事態に発展した。
アービーズのCEOポール・ブラウンはダヴェンポートと店長の発言は彼ら個人のものであって同社の見識とは異なること、国民のために働く全ての警察官に深く感謝していることを強調しながら最大限の謝罪を発表。
4日はデイド郡のメトロエリアにある全ての店舗において、警察官に好きなコンボを無料で提供すると約束した。

 

yelpでは報道後に星一つのレビューが数多く寄せられ、渦中の店舗のレートは急降下。「警官嫌い募集中」と加工された従業員を募るポスターの写真まで投稿され、まさに四面楚歌だ。

 

ダヴェンポートはCBSマイアミの取材に対し、「話しても意味ねえよ。ただの冗談だったんだ。俺19歳だし。彼女は警官で俺黒人だし。忙しかったから店長呼んだだけだって。警察のこと憎んでるわけじゃねえよ。別に誰も憎くない」と弁解したものの、既に後の祭り。
店長共々解雇されたようだ。

352
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/09/13 12:15:51  ID:yhmHlYSC.net(3)
2重書き込みのため表示しません 内容を確認する

353
ライト昼間点灯推進車[]   投稿日:2015/10/09 22:12:18  ID:WOX+acCo.net(2)
警察官にも職業を否定されました。

初体験、都営新宿線 ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33126826.html
とそのちょい後のブログにあるように、俺(というか内部障害者)が電車に乗る権利自体がないと豪語した警察官は複数いた。現場レベルではなく、埼玉県警本部の見解としても同様で、「内部障害者が電車に乗ること自体がおかしい」。
でも俺はこの見解を甘受しました。

しかし、職業差別となると、これは、障害者云々関係ない話になってきます。

アスペルガーというのは色々批判されることが多いので、(その批判に耐えかねて二次障害でうつ病を発症する人もいるが)どちらかと言えば批判には打たれ強いと思います。
打たれ強いというか、慣れてしまってると言っていいか。

そりゃあ、俺自身が職業差別や障害者差別をしないわけではないです。「トラック運ちゃんとパイロットのどちらが優れてるか」と尋ねられたら、パイロットと答えるでしょう。一般論からしてもそうでしょう。
しかし、一般論がなんであれ、俺のこの発想は職業差別かと言われれば「そう」としか言えません。

2015/06/16(火)に京王線の聖蹟桜ヶ丘駅前の警察官に、
やっとありついた仕事を「その格好はまずいよ」と、職業に駄目出しされました。その警官、前時代的な考え方のもと、職業差別と障害者差別を同時にしてきました。

客観的に見れば「内部障害者は電車に乗るな」発言のほうが、「職業差別」よりイケナイことかもしれませんが、俺としては、この職業差別のほうが落ち込みました。勿論、俺の仕事は裏社会系の仕事ではありませんから警察が非難する類の職種でもありません。
精神障害者は、賃貸契約などの「金を払う側」でさえ拒まれるくらいだから、「金をもらう側になる=就職口が見つかる」というのは半ば奇跡なのですが、まさか、公共の福祉が義務づけられている警察官が、障害者差別と職業差別を同時にしてきて驚きました。

障害者差別禁止法(解消法)施行や、日本も批准した障害者権利条約がありながら、公共の福祉が義務づけられ憲法を重んじるべき立場の国家権力からして率先して差別。
やっと見つかった仕事に警察にいきなり駄目出しされたショックでその仕事をやめたのが、タクシー運転手に転職したきっかけ。

354
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/10/09 22:13:02  ID:WOX+acCo.net(2)
お知恵を貸して下さい、助けてください。タクシー会社を解雇されそうです。 .http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1242606547
タクシードライバーってどうなの? お粗末な解雇通告 http://kerokerosa.blog77.fc2.com/blog-entry-30.html
タクシー運転手の父がクビになりました。タクシー会社で働いてい http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1280971742
タクシー運転手が事故をおこしたら - その他(就職・転職) http://okwave.jp/qa/q515605.html
稼げないタクシー運転手にクビ?それでも余裕な運転手事情とは? せどりで起業した帰国子女ICHIのブログ
http://bookoff-sedori.com/%E7%A8%BC%E3%81%92%E3%81%AA%E3%81%84%E3%82%BF...
F%E3%83%93%EF%BC%9F%E3%81%9D%E3%82%8C%E3%81%A7%E3%82%82%E4%BD%99%E8%A3%95%E3%81%AA-1073
精神安定剤服用と車の運転現在精神安定剤服用してますが、医師の了承を得... - Yahoo!知恵袋
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?c=lJbWsieqMu0J&;p=%E8%A1%80%E6%B6%B2%E6%A4%9C%E6%9F%BB+%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%BB%A2&u=detail.chiebukuro.yahoo.co.jp%2Fqa%2Fquestion_detail%2Fq11112430606
>精神薬の服用は血液検査等では判明しませんので安心下さい。

で、タクシー、首になった(汗)。
血液検査が理由で。確かに俺は、精神科に通院しててかなりの量の薬を飲んでる。健康診断の血液検査でこれらがバレて首に。
入社時の血液検査ではバレなかった。常日頃の病院での血液検査も同様で、薬剤師曰く「稀に、体質上、薬が血液検査の数値に反映されない人がいる」そうで、俺がその「稀」な人なのに、なぜ今回に限って。
俺は別に「てんかん」ではないのに、世間は「精神」で一括り。
精神科通院を伏せてたのも会社的に面白くなかったらしい(保険証を通して会社が俺の通院を知る可能性は低いし、そもそも「総合病院」なので病院名からでは精神科との推測は不可能なので、隠していた)。

JR東の出札時は営業助役が「金額の少ないお客さまに嫌な顔にならぬよう、売上ではなく枚数と評価」と言ってたものの、実際はあくまで売上げだった。
タクシーも同様、入社時には「(旅客を)乗せた回数で評価する」と言っていたのに、事実上は売上げでの評価w

355
ライト昼間点灯推進車[]   投稿日:2015/10/14 14:13:23  ID:6w/bcIeh.net(2)
日本人はマナーが良く、規則を守る国民性?そりゃ大嘘1 /社会・世評板-

より抜粋。抜粋と転載と引用の違いは知りません。


356
255 :分かりやすく書き直し:2015/10/14(水) 14:11:21.62[]   投稿日:2015/10/14 14:13:59  ID:6w/bcIeh.net(2)
(改訂版)
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-
のスレに、

2014年08月01日 10時58分 「無料の氷」持ち帰ったら逮捕された! タダなのに「窃盗罪」になってしまうのか?
http://www.bengo4.com/c_1009/c_1203/n_1859/
ラーメン屋で「1杯130円」のライスだけ注文する客・・・店は断ることができる? 弁護士ドットコム 10月13日(火)10時47分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151013-00003806-bengocom-soci
「タダで食べ放題」相席居酒屋で、大食い女性に「退店して」――店の対応は許される? 弁護士ドットコム 9月15日(火)11時13分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150915-00003688-bengocom-soci

のそれぞれ全文がある。
真ん中の、ラーメン屋の件は、ヤフコメに「常識で考えれば分かるだろうに」みたいな意見が多くてビックリした。
「ルールの中の行為にもかかわらず、咎められる」という日本のおかしさは、2004年のライブドア(によるニッポン放送買収騒動)から、まったく成熟していないんだな。

アスペルガーには、
「え、そもそも、ラーメン屋で130円のライスだけ注文して何が悪いの? ドリンクバー回し飲みや、試食のひとり平らげと違って、『問題視されること自体がそもそも疑問』なんだけど」
っていう人が多いんじゃないか?
俺も、例えば「松屋で納豆だけ注文」とかやるが、それの「是非そのもの」を考え方ことすらない。

記事中にある

>しかし、投稿者は「そんなにメインディシュ(ラーメン)も頼んでほしいのなら、
>メインディシュを頼んだ客だけオプションでライスの注文をすることができるシステムにすべきと思うけど」と不満を持っている。

の、まったくもってその通りなんだが。
どうやら、日本人では、「論理的な思考力が存在しないことが、マナーが良いことである(→論理的思考力があれば、マナー違反あるいは常識的におかしい)」とされるわけだ。
そら、アスペが日本では生きにくいわけだわ。

というか、「電車ん中で優先席はケータイ電源切る」のように明文化されたマナーや「車の制限速度」のように法律にさえなっているものが無視され、明文化されてすらないものに「マナー違反」とは、論理破綻甚だしい

357
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/10/14 18:45:50  ID:2IxSOD1q.net
(3訂版)
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ /法律勉強相談板-
のスレに、

2014年08月01日 10時58分 「無料の氷」持ち帰ったら逮捕された! タダなのに「窃盗罪」になってしまうのか?
http://www.bengo4.com/c_1009/c_1203/n_1859/
ラーメン屋で「1杯130円」のライスだけ注文する客・・・店は断ることができる? 弁護士ドットコム 10月13日(火)10時47分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151013-00003806-bengocom-soci
「タダで食べ放題」相席居酒屋で、大食い女性に「退店して」――店の対応は許される? 弁護士ドットコム 9月15日(火)11時13分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150915-00003688-bengocom-soci

のそれぞれ全文がある。
真ん中の、ラーメン屋の件は、ヤフコメに「常識で考えれば分かるだろうに」みたいな意見が多くて驚いた。
「ルールの中の行為にも関わらず咎められる」という日本のおかしさは、2004年のライブドア(によるニッポン放送買収騒動)から、全く成熟してないんだな。

アスペルガーには、
「え、そもそも、ラーメン屋で130円のライスだけ注文して何が悪いの? ドリンクバー回し飲みや、試食の独り平らげと違って、『問題視されること自体がそもそも疑問』やん」
っていう人が多いんじゃないか?
俺も、例えば「松屋で納豆だけ注文」とかやるが、それの「是非そのもの」を考え方事すらない。

記事中にある投稿者意見の

>メインディシュを頼んだ客だけオプションでライスの注文をすることができるシステムにすべきと思うけど」と不満を持っている

の、全くその通りだ。
どうやら、日本人では、「論理的な思考力が存在しない事が、マナーが良い事である(→論理的思考力があれば、マナー違反あるいは常識的におかしい)」とされるワケだ。
そら、アスペが日本では生きにくいわけだわ。

というか、「電車ん中で優先席はケータイ電源切る」のように明文化されたマナーや「車の制限速度」のように法律にさえなっているものが無視され、明文化されてすらないものに「マナー違反」とは、論理破綻甚だしい。

※ライスが300円とかならいいが130円じゃ金払ったうちに入らん、的な理屈を使う人もいるが、店の望むだけの料金払っていて問題ない。タクシーにワンメーターで乗るのがマナー違反なのか?

358
ライト昼間点灯推進車[]   投稿日:2015/10/14 20:15:29  ID:l5DyS8BZ.net
なぜ、サンゴクジンや障害者が
「マナーが悪い」と誤解されるのか、
ようやく分かったわ。


三国人や障害者がマナー悪く見えるは錯覚。相手立場で [転載禁止]c2ch.net
三国人や障害者がマナー悪く見えるは錯覚。相手立場で /社会・世評板

359
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/10/15 21:04:24  ID:H9Ab9kaq.net
2004年頃だったかな、アルバイト板(スレ名不詳)で「禁止の明文化がない以上、ドリンクバー回し飲みを是」とした俺が非難されていたが、
俺がアンカーミスした事を謝って、相手(或いは周囲)に、「なんだ、あなた、ちゃんと謝れる人じゃん。それなのになんでそんな主張すんの?」と言われた事がある。
以下のスレが示す典型例か

三国人や障害者がマナー悪く見えるは錯覚。相手立場で 三国人や障害者がマナー悪く見えるは錯覚。相手立場で /社会・世評板

で。関係ないが、以下、大学受験板のスレから抜粋。424番、但し字数制限上、大幅編集。原文はリンク先で。

◆◆◆◆英単語◆◆part74◆◆◆◆ ◆◆◆◆英単語◆◆part74◆◆◆◆ /大学受験板
ラーメン屋で「1杯130円」のライスだけ注文する客・・・店は断ることができる?headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151013-00003806-bengocom-soci
ラーメン屋でライスだけ注文する事なんて、是非以前に、そんな論題が成立する事自体にまず驚いた。
店側に「ラーメンを注文したお客様のみ、ライス注文できます」という注意書きがない以上、客は店側のルールに則ってる。注意書きをしない店の過失でしかない。
俺だってタクシー運転手ん時代に「ワンメーター客」は嫌だったが、しかしそれを顔や態度に出したら社会人失格であり、ワンメーター拒否と書いてない以上、旅客の任意なのに。
ラーメン屋で客側が悪いという意見は、論理破綻甚だしく、小沢一郎も嘆く「日本人の論理的思考力の欠如」だ。
2004年のライブドア騒動の時の「ルールの中の行為なのに咎める」という意味不明な日本人の思考回路は、当時から全く成熟・進歩していない。最近で言えば生活保護叩きもそうだが。
英文法のヨウに応用の効くルールがあればまだしも、「ラーメン屋でライスだけ駄目」と学習しても次にまた「明文化されてないルール」にぶつかり、つまりアスペルガーはこの国において非難されずに生きるのは無理と確信した。
ただ、俺は、自分の中のマナーがある(というか法律でない以上、本来マナーって自分が守るモンであって人に押付けるモンじゃないが)。
古本なのに定価以上で売るのは俺の中で相当なマナー違反。古いくせに定価以上ってなんやねん。
という事で、絶版につき価格高騰してる「まる単」3000と4500(CD付。書込一切ナシ)全部覚えていらなくなったので、ヤフオクは面倒だし定価以上落札は俺のマナーに反するので、>361の要領で欲しい人メールして。CDないくせにヤフオクに定価以上出品してる人いるねコレ

360
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/10/17 20:16:25  ID:8gBbchs0.net
三国人や障害者がマナー悪く見えるは錯覚。相手立場で三国人や障害者がマナー悪く見えるは錯覚。相手立場で /社会・世評板
にあるヨウに、「ラーメン屋でライスだけ」は、俺は是だが世論は圧倒的多数が非。「水だけ飲んで何も注文しないのと一緒」みたいな金を払わない行為との同列視という暴論まである。
多数に自分の考え方が否定されれば普通落ち込むかもだが、俺は、「非難されればされるほど、自分が正しい」と確信できる。俺が正しい根拠はリンク先の1〜20番まで読めば十分だ。リンク先3番で小沢一郎の「日本人の非論理性」とあるヨウに

というか、アスペって、むしろ規則を守る。言われた事は守る。が、言われきゃワカラン。
「自転車通行不可」と書いてある所を自転車に乗ってる三国人がいたら、「マナー悪い」ではなく、「日本語読めないのかも」とどうして考えない?知らないモノは守りようがない。非難する側の人間が自分の尺度で考えているだけ

むしろ、日本人健常者は次のヨウに論理破綻しまくり。
1 自転車が車道走るな。法律云々は野暮 2車は流れに乗り制限速度超過がマナー 3女性専用車両に内部障害者男性が乗るのは試食の平らげと一緒でマナー違反 4電車優先席で携帯電話何が悪い

1は、法以外に何で語るのか。
2は、お前こそ標識を読め。「法律違反するのがマナー」なワケない。
3は「内部障害への無理解」もあるのだがその論点はここでは避けるとして、鉄道会社が「障害者はメス車に乗れる」としてるのだから、むしろ慫慂される事だ。鉄道会社はマナー違反を慫慂してるのか?w
試食の平らげは例にならん。「障害者ならヤッテイイ」と書いてない。よって、「障害者は乗れる」と書いてるメス車の例とまるで違う。
反面、4のヨウに、優先席ケータイはイイという。
優先席ケータイは明文化で禁止されてるのに、「悪影響ない」という屁理屈を捏ねる。影響云々ではなくルールに従えよ。雨の日にタバコポイ捨てしても火事にならないからイイ、階段の上り下りを守らない事による弊害の実証がないから守る必要ない、的な屁理屈。

障害者のメス車乗車は明文化でok、優先席ケータイは禁止。が、皆の主張は真逆。
つまり、「俺がルール。鉄道会社がイイと言っても俺がダメと言ったらダメ。鉄道会社がイイと言っても俺がダメと言ったらダメ」という理論で、その理論で制限速度超過のような法律違反もする。
そんな奴らに「ラーメン屋のはマナー違反」と言われた所で、俺とどちらが論理的かという事だ

361
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/10/18 11:08:16  ID:H2QsOMur.net
マナーというのは本来、自分が守るものであり、人に押付けるものではない。だから「法律」ではなく「マナー」なのだ。(慣習法云々はここでは考えない)。
なのに、自分の考え方・価値観を押付ける奴の多い事多い事。

なぜ、サンゴクジンや障害者が
「マナーが悪い」と誤解されるのか、
ようやく分かったわ(詳しくは下のスレッドで)。
知らないことは守りようがないというのに。自分の尺度で考える日本人だから、差別大国って言われるんだな。
地元ネタで済まないが、東京都豊島区の、池袋駅東西を繋ぐ「WE ROAD」、これ、自転車の走行は禁止と書いてあるが、三国人が自転車乗っていたからと「マナー違反」と決め付けるのは早計だ。単に日本が読めてないだけの可能性だってある。
(というか日本人でも単に見落としてる場合もあるだろう)。

電車内で騒ぐのだって、どっちかつーと三国人よりもアメ公とかに多いが、彼らは日本の文化・風習等を知らないだけであって、「電車で騒いではいけない」って知らないだけかもしれない。知らないことは守れない。
だから、そうやって教えればいいだけの話なのに。なぜ、「アメリカ人はマナーが悪い」なんて決め付けるんだ?
対アスペルガーでも同じことだ。
まあ、なんでも自分が一番と勘違いして自分らが世界の中心と勘違いして世界中に自国文化を押し付けようとしてるアメ公のクズどもに日本の文化を説明したところで理解できるオツムはないだろうけど。


ところで、2006年に西武池袋線ひばりヶ丘駅前の交番の警察官に、
「『違反』というのは規則に対して使う言葉だから、規則ではないマナーに対して『違反』とは使わない。つまり、『マナー違反』という言い方は正しくない」
と言われた。
そうなの?
少なくとも、慣用上は使う表現だが>マナー違反

大学の教授は「その警察官が正しい」、
高校の国語教師は「その警察官が間違ってる」。

結局、どっちなんだYO。

三国人や障害者がマナー悪く見えるは錯覚。相手立場で /社会・世評板
5 :名無しさんの主張:2015/10/14(水) 22:51:21.44 ID:???
三国人なんて言葉を平気で使ってる点で、臭うスレだ。
(支那もそうだが差別の意味がある言葉ではないなどという屁理屈は却下)
コメント1件

362
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/10/18 22:49:43  ID:XG6UZls4.net
比較的、アスペルガーに理解のある妻にも、
「あなたが『ラーメンでライスだけを是』という考え方してるのは残念」と言われた。

妻は、例えば、
「アスペルガーに『○○をやれ』と言うのは、『足のない人に走れ』と言うのと同じ」
みたいに言い、
つまり、アスペルガーに非常に理解がある。
その妻でさえ、ラーメン屋の件でこのような発言をするのだから、
ということは、一般日本人に自分が理解してもらえることは絶対に無いと言っていい。

しかし、俺が言ってるのは、
「考え方」ではなく「論理的帰結」だ。他の帰結になることはあり得ない。

俺は自分の「考え方」など一言も述べていない。
そして、自分の考え方が全て正しいとも思っていない。
例えば、俺は英語の小学生からの教育には反対の立場だが、別に、その考え方が絶対に正しいとは思わない。
しかし、「1+1=3」と言われても、それは「間違っている」のだから、受け入れようがない。

車の制限速度、電車優先席の携帯電話電源切りという、法制化あるいは法律ではないが明文化されたものを守っていて、
ラーメン屋でライスだけ注文のようなまったく明文化されていないことはやるというだけの話。

俺は何ひとつ間違っていないし、俺を非難する側の発想が根本から間違っているわけだ。それも、矯正不能なほどに。

一言で言えば、「ルールもマナーも守っているのは、俺の側であり、守っていないのはテメーらの側だ」ってことだ。

(画像が表示されない場合はURL欄でエンター押下、ガラケーならURL直接入力)
http://douseiai.dousetsu.com/141206_1645311_2_lb.jpg 
ルールに従わない人間は排斥する。何もおかしなことはない。(デジコン1巻)。
http://douseiai.dousetsu.com/151018_215921_2_lb.jpg 
ルールを守らない奴にプレイする資格はねえ。さっさと世の中から退場しろ。(ドラゴン桜1巻)。
http://douseiai.dousetsu.com/141216_0953291_2_lb.jpg 
やめようよ、自分のルールで走るのは。(山梨県富士吉田市の看板) 👀
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363
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/10/18 23:46:18  ID:36OJ3DO+.net
比較的アスペルガーに理解のある妻にも、
「あなたが『ラーメンでライスだけを是』という考え方してるのは残念」と言われた。

妻は、例えば、
「アスペに『○○をやれ』と言うのは、『足のない人に走れ』と言うのと同じ」
みたいに言い、
つまり、アスペに非常に理解がある。
その妻でさえ、ラーメン屋の件でこのような発言をするのだから、
って事は、一般日本人に自分が理解してもらえることは絶対に無いと言っていい。

しかし、俺が言ってるのは、
「考え方」ではなく「論理的帰結」だ。他の帰結になる事はあり得ない。

俺は自分の「考え方」など一言も述べてない。
そして、自分の考え方が全て正しいとも思ってない。
例えば、俺は英語の小学生からの教育には反対の立場だが、別に、その考え方が絶対に正しいとは思わない。
しかし、「1+1=3」と言われても、それは「間違っている」のだから、受け入れヨウがない。

車の制限速度、電車優先席の携帯電話電源切りという、法制化あるいは法律ではないが明文化されたマナーを守ってて、
ラーメン屋でライスだけ注文のヨウな全く明文化されてない事はやるというだけの話。
俺は何ひとつ間違っていないし、俺を非難する側の発想が根本から間違っているワケだ。それも、矯正不能なほどに。

一言で言えば、「ルールもマナーも守っているのは、俺の側であり、守っていないのはテメーらの側だ」って事だ。

(画像が表示されない場合はURL欄でエンター押下、ガラケーならURL直接入力)
http://douseiai.dousetsu.com/141206_1645311_2_lb.jpg ルールに従わない人間は排斥する。何もおかしな事はない。(デジコン1巻)。
http://douseiai.dousetsu.com/151018_215921_2_lb.jpg ルールを守らない奴にプレイする資格はねえ。さっさと世の中から退場しろ。(ドラゴン桜1巻)。
http://douseiai.dousetsu.com/141216_0953291_2_lb.jpg やめようよ、自分のルールで走るのは。(山梨県富士吉田市の看板)

昔の住人だが先生が怒鳴った理由が未だ解らぬ2
http://koh★ada.2ch.n★et/test/read.cgi/jsa★loon/1370★140★739/
「お前こそ矯正不能だ」と思った人へ。その通り。『るろうに剣心』の恵も言っていたが、この年齢になって矯正など不可能。↑の、高2時の矯正できる最初で最後の機会を逃した以上、もはやこじらせ過ぎて矯正不能 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/10/19 20:20:38  ID:zv7nhLFF.net
日本破滅より小沢一郎の復権阻止が第一の大メディア /マスコミ板-327
★★★★★小沢事件は完全な冤罪★★★★★ /マスコミ板-426

利権絡み?「冷静に日本を考える人であれば、たいてい行き着く」?小沢と小泉の握手。なお下記サイトの引用・抜粋も上記スレで。

軍事力を強化し、民族主義、愛国主義を政治が鼓舞するのが(安倍首相の言う)「普通の国」だとしたら、北朝鮮も「普通の国」になる 生活の党
http://www.seikatsu1.jp/activity/press/20130717ozawa_interview.htmlhttp://megalodon.jp/2013-0722-2217-11/www.seikatsu1.jp/activity/p...http://www.peeep.us/d89798c2http://archive.is/RAK7Z
20130717 小沢一郎 Ichiro Ozawa 会見 日本外国特派員協会 [高画質]http://www.youtube.com/watch?v=4Jjw5Djukxk

特定秘密保護法を覆すには総選挙で勝つ以外ない 生活の党
http://www.seikatsu1.jp/activity/press/20131202ozawa-interview.htmlhttp://megalodon.jp/2013-1208-1210-40/www.seikatsu1.jp/activity/p...http://www.peeep.us/f896eb8ehttp://archive.is/H7XPt
【2013年12月2日】小沢一郎代表定例記者会見
http://www.youtube.com/watch?v=HGYme2LDOUU
>論理的にもう成り立たないのだけれども、日本人というのはそういうことが平気なのだ。
>やはり日本人のそういう非論理性ではないか。非常におかしいであろう。
>一度文句を言ってしまうと、ずっと文句ばかり言うという心情的・感情的要素が強いという、典型的なあれが出たのではないか。
>もう少し論理的に物事に対処する習慣をつけたらいいのではないかと思うが。 ??
Rock54: Caution(BBR-MD5:f4da0c707200fe35c49b788174082785) &#62528;
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/10/20 12:40:35  ID:Bc50htpS.net
三国人や障害者がマナー悪く見えるは錯覚。相手立場で [転載禁止]c2ch.net
三国人や障害者がマナー悪く見えるは錯覚。相手立場で /社会・世評板

なんてスレまで立てて考えてしまったが、
「明文化された優先席携帯電話禁止というマナーや、明文化云々以前に法制化された自動車制限速度を、守らず、
ラーメン屋ライスだけ注文のようなどこにも書いてないことをマナーと言う矛盾」
って、
もっと単純な話で、次の2点ってことか? 簡単に言えば。

(1)
世間一般は、デスノートの夜神月と同じ考え方。
俺は、L同様、月が正義とは思わないし、ニアの言ったように、私利私欲でノートを使う人間のほうがまだマトモにさえ思える。
けれど、俺は、月を正義とする考え方もそれなりに分かる。
世間の「俺マナー押付け」は、要は、夜神月と同じ人が多いって考えればいいのか?

(2)
アスペルガー的には「明文化」というのは非常に大事な要素なのだが、「明文化」よりも「感覚」を世間は重視するのか?

これは、警察や電車の例で考えてみると、俺にも分かるし、特に駅員は自分もかつてそうだっただけに、よく分かる。

警察や市町村ポスターの「不審者を見たら110番」だの「痴漢には大きな声と110番」って、あれは抑止力としてやっているだけで、
ガチで通報する奴がいたらむしろ迷惑なんだよな。
「不審者」って、たとえば「女装してる人がいる」程度でも、110番があれば警察は受理義務があるので出動しなければならないが、警察側の本音は「その程度で通報するなよ」だろう。
さすがに「ゴキブリが出た」での110番ならあまりに常識外ということで出動義務から除外されるが、「女装してる人がいる」なら、出動しなければならない。

鉄道には「迷惑行為を受けたら駅員に」とかあるがm俺が駅員やってた時、「さっき乗った電車で痴漢された」っと言ってくる女子高生がいて、
しかし、それだけではこちらはどうにもできない。加害者と一緒に来てくれないと。
これは、女性駅員も同じことを言ってたので、女性側の感覚でもそうなのだろう。

あと、女性がどの車両に乗るかは自由だが、「痴漢が嫌なら女性専用車両乗ってくれよ」と内心で思っている駅員は男女とも多かった。

つまり、そーゆーことかね。明文化よりも優先されるものがあるてのは。

366
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/10/24 15:47:34  ID:2TM0hi6W.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

367
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2015/10/25 11:44:37  ID:L9aL9Dr6.net
【昼間ライト点灯虫性欲欠落アスペ同性愛池沼番長】26&copy;2ch.net
【昼間ライト点灯虫性欲欠落アスペ同性愛池沼番長】26 /メンタルヘルス板-212

368
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/10/30 12:44:51  ID:Q9SbkLqm.net

369
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/11/16 19:42:26  ID:QAYERVj8.net
>「常識とは18までに身につけた偏見」。
>ぶっちゃけ、あなたのような人を如何に無視するか。が「良識」にとって大事なのです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E8%AD%98
>哲学者の三木清によれば、常識の上位概念として良識があるという。
>常識人が常識を無謬のものとして受容し、常識を盾にして非常識を断罪するのに対し、
>常識に疑問を持てる知恵が良識なのである。

370
国道774号線[]   投稿日:2015/11/19 01:14:13  ID:jluJlbpc.net
>361

こいつ、あちこちにコピペ拡散して暴れん坊将軍をやってるやん。過去の犯罪なんだしくどいよ。どんな動画をみろと?

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em

このクソスレのクソ住民の意識の緩みが荒らしを招く。冬到来だし、風邪を引いちゃダメ。ミカン食べなきゃ! ね?

371
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/12/07 14:24:28  ID:7KKGwu8P.net(2)
「オートライト機能」義務化ならまずは「点灯基準」を明確にせよ オートックワン 12月3日(木)19時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151203-00010007-autoconen-ind&;pos=4

点灯忘れを無くすための“義務化”

国交省が「オートライト機能の義務化」を検討しているという。

根拠は、薄暮時(日没より1時間程度)の事故を調査したらライトを点けていないケースが多かった、というものだ。

「オートライト機能」義務化ならまずは「点灯基準」を明確にせよ [画像ギャラリー]

法規では「日没より日の出まで」ライトを点灯しなければならないけれど、ついつい忘れてしまうケースも少なくない(逆に早朝は日の出の時間を超えても点灯してる傾向)。

オートライトを点ければ点灯忘れがなくなると言うことだと思う。
.
「オートライト機能」義務化ならまずは「点灯基準」を明確にせよ

ライト点灯イメージ

現状のオートライトの使い勝手は「厳しい」

基本的に賛成なのだけれど、その場合「点灯の基準」をキッチリ決めるべきだと考える。

すでに高額車や高グレード車の大半にオートライト機能が付いているものの、使い勝手はどうかとなれば「なかなか厳しい」。

思った通りに点いたり消えたりしないのだ。車種によっては敏感過ぎて横断歩道橋の下を通っただけで点灯する。明るい状態なのに、消えない車種も少なくない。

「これは最高ですね!」と思えるオートライトに出会ったことなし!ヘンなトコロで点いているとカッコ悪いし。

私の場合、オートライト機能が付いていても、マニュアルでオンオフをしている。

読者諸兄はいかがだろう?

372
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/12/07 14:26:49  ID:7KKGwu8P.net(2)
「オートライト機能」義務化ならまずは「点灯基準」を明確にせよ

ライト点灯イメージ


まずは「点灯条件の基準」作りを!

こう書くと「昼間だって点けていればいいでしょ」と言う人もいる。確かに国によって昼間の点灯も義務づけているが、そうなると常時点灯化で事故が減ったバイクを再び発見しにくくなってしまう。バイク乗りからすれば悪いニュースです。

さらにアピール出来るよう、昼間はタクシーのような青色のLEDでも点けるしかなくなる?

また、オートライト機能と自動ハイビームを連動させているメーカーもある。オートライトモードでハイビームにしても、条件によってロービームのままなのである。かといってハイビーム状態にしておくと、
対向車が来た時にロービームへの切り替えがワンテンポ遅れ、対向車の怒りを買う。自動ハイビーム機能も要再考だ。

この手の決定は拙速にせず、基準作りから始めるべきだと思う。点灯の条件も目安を決めて各社で揃える。

でなければ時計などと連動させ、日没時間になったら自動点灯するという方法でもいいだろう(その場合、マニュアル操作で昼間も点灯出来るようにしておく)。

いろんな意見を聞いてから決めて欲しいと、強くリクエストしておく。
.
国沢光宏


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最終更新:12月3日(木)19時0分

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2015/12/14 20:34:05  ID:iFMMsUbb.net
これからは自転車でも昼間ライト点灯へ 「デイライト」走行の時代へ [無断転載禁止]&#169;2ch.net
これからは自転車でも昼間ライト点灯へ 「デイライト」走行の時代へ /ニュース速報板

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/01/15 16:11:45  ID:YB5eVG4U.net
【衝撃事件の核心】「なんぼか包んでくれるか」交通違反“もみ消し警官”の仰天「交渉」手口
http://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/151005/evt15100519300020-n1....
2015.10.5 19:30

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/01/23 18:31:26  ID:DhtA1tGj.net
以下を書いて思ったのだが、
スケートリンクの氷上作業車ってどういうタイヤなんだ?


スタッドレスでもスノウタイヤでもオールシーズンでもないよね?
スキー場にいる圧雪車はタイヤがそもそもブルドーザーみたいになっているが、氷上作業車は普通に山岳向け4WD車にありそうなタイヤだし・・





富士急!★2 /遊園地板-809


> 100
>ハロウィン2015 富士急ハイランド http://www.fujiq.jp/special/halloween2015/ ←セーラー服女子あり。これコスプレっていうのか?単なる制服では。
> 富士急ハイランド氷上作業車&ハロウィンパレード20151031.wmv https://youtu.be/Clh37llVAt4 ←氷上作業車のタイヤってスタッドレスとはまた違うの?


> 18時からのハロインパレードでは係員が「絶対」と「絶望」を3回も言い間違えていた。パレードは第一入園口に向かっていたが、その後どうしたんだろう?着替え場所って用意されていたのか?
> 仮装コスプレしてるのにエントリーに参加してない人もチラホラいた。なんでだろうか?恥ずかしいからなら、そもそも仮装自体しないだろうし。単に人数制限かな?マッドマウス特設ステージ壇上に上がれる人数には限界があるし。
>セーラー服の人も3名見かけたが、全員女子だし、うち2人はいっしょにいた男子も学校制服だったし、コスプレじゃなくて単に学校制服なのかもね。
>ただ、うち1名は半袖セーラー服だったので、俺のようなバセドウ病でない限りこの時期に半袖は不自然だから、コスプレか? いや、コスプレだとしても半袖はおかしいか、実際、すぐその子すぐ上着着てたから、それだとセーラー服見えないし。

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/02/05 18:41:34  ID:PhVzdQtS.net

タクシーは公共交通か?
という議論は、
法律上タクシーも公共交通と定義されてる以上、
公共交通でいいじゃんね。


確かに電車やバスと比べると
公共性が弱いし、
あるいは電車バスと違って全ての人間が使ったら
結局皆が自家用車使うのと同じで道路が破綻してしまう交通機関でもあり、
そうした観点を踏まえれば「準公共」かもしれないが、
法律で公共って書いてあるなら公共でいいでしょうが。


公共:市役所など文字通り公営のものや、鉄道やバスやタクシーなど民間であっても公共的なもの。

準公共:ホテル、百貨店デパート、コンビニなど。
ホテルのロビーやコンビニのトイレなどに関して「公共の場だからマナーを守れ」
みたいな言い回しがあるから、私有地と言えどもほぼ公共、つまり準公共と考えていい。


(俺の個人的な考え方を言えば、
公共の場だからマナーを守れというより、
公共の場だからこそ色々な人がいる即ちマナーを守らない奴や奇人変人がいても受け入れろって思うけど)


377
国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 16:28:54  ID:sJbc3Y0U.net(12)
3人乗り「電動ママチャリ」が歩道を爆走して歩行者困惑ーーその「違法性」を検証

弁護士ドットコム 2月28日(日)10時26分配信









http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160228-00004345-bengocom-soci



東京都内で働くKさんは徒歩通勤中、電動アシスト自転車に子どもを乗せて爆走するママたちに悩まされている。保育園に子どもを送ろうとする女性が、電動アシスト自転車が歩道を駆け抜けていくのだ。

朝の忙しい時間ということもあり、ママたちは、かなりのスピードで歩道を走っていく。場所によっては人がすれ違うのがやっとという幅の場所もあるのに、歩行者がいても減速せず突っ込んでくることもある。
Kさんも、危うくぶつかりそうになったり、後ろから激しくベルを鳴らされた経験が何度もある。

中には、2人の子どもを乗せて走行しているママや、抱っこ紐で乳幼児を抱っこしたり、おんぶしたりしているママもいる。
Kさんは、ぶつかって子どもにケガをさせてしまう事態を心配し、通勤ルートを変えることも考えている。ママたちの運転に問題はないのか、道交法に詳しい池田毅弁護士に聞いた。

378
国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 16:29:20  ID:sJbc3Y0U.net(12)
●東京では、幼児2人を乗せることは解禁されている

そもそも、自転車に子ども2人を乗せることは問題ないのだろうか。

「自転車の乗車定員については、各都道府県の道路交通規則などによって定められているため、各自治体によってルールは少しずつ異なっています。
たとえば、東京都では、幼児2人を自転車に乗せることについて、2009年に解禁されました。

自転車は1人乗りが原則で、本来、2人乗り以上は禁止されています。ただし、安全基準を満たす自転車で、16歳以上が運転する場合には、
運転手のほか、前後の幼児用座席に1人ずつ6歳未満の幼児を乗せることが可能です」

抱っこひもを使って、抱っこをしながら運転してもいいのか。

「幼児を運転者の体に密着した状態にして運転することが可能かどうかについても、各都道府県の道路交通規則などに規定されています。

たとえば、東京都では、一般の自転車でも、おんぶ紐などで赤ちゃんをおんぶして自転車に乗ることは認められています(抱っこは禁止です)。

東京都では、このようにおんぶした状態で、さらに、一般の自転車の幼児用座席に幼児を乗せることは認められていますが、禁止している県もあるようです」

●歩道は歩行者優先、歩行者をどかすためにベルを鳴らすことは違法

歩行者をどかすために後ろからベルを鳴らすことはどうだろうか。

「自転車のベルは、自動車のクラクションと同じく、道交法上は『警音器』といいます。これは法律上、一定の場所や、危険を防止するためやむを得ない場合以外は、鳴らしてはいけません。

そもそも、歩道は歩行者優先で、自転車はいつでも止まれる速度で徐行しなければなりません。自分の進路を妨害するからといって、歩行者をどかすためにベルを鳴らすことは違法です」

379
国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 16:29:30  ID:sJbc3Y0U.net(12)
●子どもがケガをした場合の責任は?

Kさんは自転車と接触して、子どもがケガをするような事態を心配しているようだ。そうした場合に、歩行者が賠償責任を負うようなことは考えられるのだろうか。

「歩行者が自転車の直前に飛び出したなどという場合には、歩行者も賠償責任を負う場合は、理論上あり得ます。

ただし、普通に歩いていて、後ろからきた自転車と接触した場合には、歩行者に責任が生じることは、まず考えられません。

歩いている際に多少左右にぶれることはありえますが、よほど極端にふらついていなければ、そのような場合でも、歩行者が責任を問われることは考えにくいところです」

池田弁護士はこのように述べていた。

※冒頭の「電動自転車」の表記は、正確には「電動アシスト自転車」となるので修正しました(3月2日12時55分)



【取材協力弁護士】
池田 毅(いけだ・たけし)弁護士
現在、(公財)日弁連交通事故相談センタ−本部嘱託や、裁判所の公職などを務める。得意案件は交通事故のほか、相続問題、不動産取引、離婚事件、少年事件など。
事務所名:東京つばさ法律事務所
事務所URL:http://tokyotubasa.com
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弁護士ドットコムニュース編集部


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池田毅弁護士のプロフィール


最終更新:3月3日(木)10時27分

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国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 16:48:23  ID:sJbc3Y0U.net(12)
<認知症男性JR事故死>家族側が逆転勝訴 最高裁 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160301-00000043-mai-soci

381
国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 16:52:37  ID:sJbc3Y0U.net(12)
<認知症事故訴訟>「肩の荷がおりてホッとした」JR東海に逆転勝訴の家族がコメント

弁護士ドットコム 3月1日(火)18時0分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160301-00004357-bengocom-soci


認知症の91歳の男性が徘徊中に線路に立ち入り、列車にはねられて死亡する事故が2007年、愛知県大府市で起きた。この事故をめぐって、JR東海が、男性の家族に損害賠償を求めていた訴訟で、
最高裁判所第3小法廷は3月1日、男性の妻に賠償責任を認めた2審判決を破棄して、JR東海の請求を退ける逆転判決を言い渡した。

判決後、男性の家族側の弁護団が東京・霞が関の司法記者クラブで記者会見を開いた。浅岡輝彦弁護士は「家族側の主張が全面的に取り入れられた素晴らしい判決だった」「画期的な判決だった」と述べた。

また、男性の長男は弁護団を通じて、「最高裁におかれましては、大変あたたかい判断をしていただき、心より感謝しています。父も喜んでいると思います。8年間いろいろなことがありましたが、これで肩の荷がおりてホッとした思いです」というコメントを発表した。

●男性の家族は「監督義務者」にあたらない

弁護団などによると、事故が起きたのは2007年12月。認知症の男性は、妻(当時85歳)が目を離したすきに外出して、愛知県大府市にあるJR東海道本線の駅構内から線路に立ち入り、列車にはねられた。
JR東海は2010年、列車が遅延して損害が発生したとして、男性の家族に損害賠償を求める訴訟を起こした。

民法では、責任能力がない人は損害賠償責任を負わないとしつつ、その人の「監督義務者」が原則として責任を負うとしている(714条)。男性は認知症で責任能力がなかったとされたため、
男性の妻や長男らに「監督義務」があったかどうかが大きな争点になった。

382
国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 16:53:09  ID:sJbc3Y0U.net(12)
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383
国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 17:12:25  ID:sJbc3Y0U.net(12)
<高速道路>最高速度120キロへ 警察庁引き上げ方針
毎日新聞 3月24日(木)10時51分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160324-00000020-mai-soci



高速110キロ規制試行へ=新東名、東北道の一部区間―120キロ視野・警察庁
時事通信 3月24日(木)10時10分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160324-00000036-jij-soci




規制速度と実勢速度の乖離っていうけど、
殺人する人が減らないからじゃあいっそ殺人を認めましょうっていう理屈はおかしいんじゃないの?

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国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 18:40:48  ID:sJbc3Y0U.net(12)
高速の路線番号、日本にどう導入? インターの“迷う標識”も懸念

乗りものニュース 3月13日(日)10時50分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160313-00010001-norimono-bus_all


日本と北朝鮮だけ?

 2016年3月8日(火)の日本経済新聞に、「高速道に路線番号 訪日客にもわかりやすく」という記事が掲載されました。

新大宮バイパスに敗北 孤立した関越道、その未来は

 それによると、「国土交通省は、全国の高速道路に路線番号を割り振る方針を固めた。増え続ける訪日外国人がレンタカーを運転する際などに利用路線の間違いを防ぐ効果も期待されるとされ、
今夏をめどに番号を決めて、標識などに反映していく」とのこと。

 高速道路に路線番号がない国は、私(清水草一:首都高研究家)の知る限り日本と北朝鮮だけで、ほかのあらゆる国で採用されています。日本でも国道や都道府県道には路線番号があり、首都高速や阪神高速、
名古屋高速などの都市高速もそれぞれの路線番号を持っているのに、いったいなぜ都市間高速道路(NEXCOや本四連絡橋会社の管理する高速道路)にだけ路線番号がなかったのか不可解でした。

 このことについて私は、16年前に出版した自著『首都高はなぜ渋滞するのか!?』でも指摘しました。しかし日本人ドライバーは、「東名」「名神」といった路線名のみの表記を当然のこととして受け入れており、
海外の道路事情をドライバーとして経験する日本人がごく少数に留まっていることもあって、路線番号割り振りの機運はまったく高まっていませんでした。

 それが、訪日外国人への「おもてなし」の一環(?)として、ようやく実現するかもしれないわけですが、それにしても遅かったというのが実感です。
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国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 18:41:01  ID:sJbc3Y0U.net(12)
高速の路線番号、日本にどう導入? インターの“迷う標識”も懸念


韓国の案内標識では、アメリカと同様に赤い王冠付きの青い盾型枠内に路線番号を表記(2008年9月、清水草一撮影)。


道路に関する「緑」と「青」が欧米と逆の日本

 具体的な番号の割り振りは今後、有識者会議で検討されると報道されていますが、諸外国ではどのように路線番号を割り振っているのでしょうか。

 アメリカでは、最上位に来るハイウェイは「インターステート」と呼ばれますが、路線番号は文字通り番号だけ。道路案内標識に表記する際は「INTERSTATE」と書かれた
赤い王冠付きの青い盾型枠内へ番号を入れる形にすることで、下位道路と差別化しています。

 ヨーロッパも道路案内標識へ表記する際は、枠の形や色で道路種別を表現する形です。枠の色はアメリカ同様、高速道路はブルー、一般道はグリーンです。

 日本はこの逆で、高速道路がグリーン、一般道がブルーなわけですが、それをすべて欧米に合わせて逆転させるのは予算がかかりすぎて難しく、そこまでする必要性も低いでしょう。

 ただ日本で高速道路へ番号を割り振るにあたっては、首都高など都市高速には従来から路線番号が存在するため、そちらとの差別化を図る必要があります。

 手法としては、既に浸透している都市高速の路線番号をそのまま活かすため、アメリカのように都市間高速へ特別な「枠」を与えるか、
あるいは番号の先頭にアルファベットを1文字与えるなどが考えられます。

 またフランスやイタリアでは、国内の路線番号「A○○(数字)」と、EU内の通し番号「E○○」を並べて表記することが多いですが、日本は国内で完結しているため、1種類で充分です。
たとえば「EXPRESSWAY(高速道路)」の頭文字である「E」を先頭に付ければ、国際的にも理解しやすいのではないでしょうか。
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次ページは:インターチェンジの「迷う案内標識」問題

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国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 18:41:48  ID:sJbc3Y0U.net(12)
インターチェンジの「迷う案内標識」問題

 こういった表記のルールさえ決まれば、あとは並行する国道の路線番号に合わせる必要は特にありませんし、法律上の区別でしかない「高速自動車国道」(東名や名神など)と
一般国道の「自動車専用道路」(圏央道など)を分ける必要もないと考えます。

 例えばですが、具体的には次のような案が考えられます。

E1:東名高速
E2:名神高速
E3:中国道
E4:九州道
E5:東北道
E6:道央道
E7:中央道
E8:関越道
E9:常磐道
E10:東関東道

E101:新東名
E102:伊勢湾岸道
E103:新名神
E104:山陽道

 まず基本的に2ケタまでの番号を割り振って行き、並行路線は3ケタ番号にする形です。

 さて訪日客のことを考えた場合、もうひとつ要望したいのが、インターチェンジの分岐点にある行き先の表示に、おおまかな方角(東西南北の日英表記)を入れることです。
こちらも欧米ではスタンダートで、これによって外国人ドライバーでも、反対方向に行ってしまうことをかなり防げます。

 外国人にとって、例えばインターの分岐点に「静岡方面」と「名古屋方面」と案内あった場合、どっちが東でどっちが西なのか、一瞬で理解するのは極めて困難です。
日本人ですら「どっちに行けばいいんだっけ?」と迷うことがしばしばなのですから。

 これについて私はかつて、日本道路公団(当時)に要望したことがありますが、担当者は欧米では方角表示が当たり前であることをまったく知らず、要望の意味自体を理解してもらえませんでした。
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清水草一(首都高研究家)



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最終更新:3月14日(月)10時9分

387
国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 18:49:05  ID:sJbc3Y0U.net(12)
かすむ横断歩道 県内9500カ所 死亡事故現場も 縦割りに対応苦慮

カナロコ by 神奈川新聞 3月19日(土)11時17分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160319-00008004-kana-l14


 厚木市下依知で下校途中の女子児童が車にはねられて死亡した事故から1カ月余。事故との直接の関係は不明ながら、地元では現場の横断歩道が消えかかっていた問題がクローズアップされている。
同様な横断歩道は近年、県内各地で顕在化。事故を契機に改善策を模索する動きも出てきた。

 事故は2月9日夕、市立小学校近くの市道で発生した。現場は交通量の多い国道129号から住宅地に入る生活道路で、信号機はないが見通しは悪くはない。横断歩道の手前に街区公園があり、
女子児童は公園方向から横断歩道を渡っているときに「漫然と運転」(運転者の供述)していた車にはねられた。

 「現場の横断歩道は事故後数日で塗り直された。通学路でもあり、以前から地元では問題視、改善を要望していたので複雑な思いだ」。2月29日の厚木市議会第1回会議の一般質問で石井芳隆市議が取り上げた。

 霜島宏美副市長は「タイヤによる摩耗で不鮮明になった横断歩道は市道交差点だけでも46カ所ある。市道ではあるが、交通規制に関する標示は県警の業務であり、これまでも改善を要望している」と答弁。4
月から県厚木土木事務所と協議を始めるという。
 
■財政難で予算減
 県警本部交通規制課によると、県内にある横断歩道約7万3300カ所のうち、不鮮明になっているのは約9500カ所(昨年9月現在)。バブル景気崩壊以降、県財政の悪化で関連予算が削減されて次第に問題化した。

 昨年8月、知事と県央地区の首長との懇談会で大和市の大木哲市長が「交通事故が多く発生しており、横断歩道など消えかけている標示は迅速に補修してほしい」などと直訴する姿も見られた。

 要望の高まりを受けて、県は2016年度当初予算案に関連費用を倍増の約6億円計上した。「今後2年間で集中的に塗り直す方針」(同課)という。
 

388
国道774号線[sage]   投稿日:2016/03/25 18:49:44  ID:sJbc3Y0U.net(12)
■新たな要望検討
 厚木市は「横断歩道あり」「スクールゾーン」などの路面表示、視覚効果を高める舗装のカラー化、注意喚起の立て看板など、市道上の交通安全対策を講じている。

 しかし、肝心な横断歩道の維持管理に関与できない実情に市関係者は「地方財政法や道交法など法的な取り決めがある。かりに費用を用意しても行えず、
歯がゆい思いはある」と胸の内を明かす。

 ただ、地元市町村が行える場合もある。例えば市道の舗装更新時には原因者復旧の原則で横断歩道は引き直せる。対応の遅れには「縦割り行政の弊害」を指摘する声もあり、
特別措置の可否など県警本部に要望することも検討している。
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最終更新:3月19日(土)16時9分

389
国道774号線[sage]   投稿日:2016/04/07 17:16:40  ID:KA5x+oir.net(3)
高速120キロ、期待と不安交錯 海外では無制限の国も

朝日新聞デジタル 3月26日(土)15時56分配信









http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160326-00000038-asahi-soci



高速道路の一部が近い将来、最高時速120キロで走れるようになる。速度引き上げの対象は、道幅が広く、事故が少ないといった条件を満たす路線で、新年度以降、まず岩手県と静岡県の高速道路で110キロで試行する。
警察庁が24日、発表した。「危険が高まらないか」「利便性が高まる」。受け止めは様々だ。

【写真】警察庁が試行を決めた路線とイメージ

 警察庁によると、1963年に国内で初めて名神高速道路が開通した時から、高速道路の規制速度は最高時速100キロだが「なぜ100キロかは資料が残っておらずわからない」という。規制速度の引き上げは初めてだ。

 なぜ見直すのか。高速道路は各地で整備され、新東名のように、車道や路肩が広く、カーブや勾配も少なくて、120キロでも安全に走れる造りの道路ができた。警察庁の説明では「そこでは大半の車が規制速度を超えている」。
国家公安委員長が有識者を集めた懇談会も2013年に、見直しを検討するよう求めた。

 さらに、警察庁が12〜14年に、120キロで走れる造りの道路7カ所と、100キロを想定した造りの道路2カ所で調べると、実際に車が100〜120キロで走っている区間では、死傷事故の発生率は、120キロで走れる造りの道路の方が4割低かった。
また、120キロで走れる造りの道路では、100〜120キロと100キロ未満で走った際の死傷事故の発生率に大差がなかったという。

 警察庁は規制速度を引き上げる条件として、120キロで走れる造りの道路で、事故が少ないことなどを挙げている。試行場所は、岩手県の東北道の花巻南IC―盛岡南IC間と、静岡県の新東名の御殿場JCT―浜松いなさJCT間のそれぞれ一部区間。
開始時期や区間は、岩手、静岡各県の公安委員会が決める。

390
国道774号線[sage]   投稿日:2016/04/07 17:17:44  ID:KA5x+oir.net(3)
■「重大事故につながる」「物流の武器に」

 交通事故で高校2年の長女(当時17)を亡くした北海道交通事故被害者の会(札幌市)代表の前田敏章さん(66)は「速度が速いと危険回避に手間取り、重大な事故につながる。
違反が常態化しているといって規制速度を上げるのはおかしいし、事故率が高くないから安全だとはならない。事故による犠牲者は一人も出してはいけない」と話す。

 市民団体「クルマ社会を問い直す会」の役員で、2003年に長女(当時6)を事故で亡くした東京都品川区の佐藤清志さん(51)も「現行の最高速度を守るよう周知、訴えるのが筋だ」と話した。

 速度制限の研究をしている千葉商科大学の小栗幸夫教授(都市交通計画)は「高齢ドライバーの増加で低速で走る車が増えることを考慮していない」と指摘。
「高速で走る車と低速の車が今より混在し、速度差も大きくなる。追い越しで加速や減速をする機会が増え、接触の危険性が高まるのでは」と推測する。

 一方、仕事で高速道路を定期的に使っているという神奈川県秦野市の男性会社員(41)は「早く着ける方がありがたいし、先方の急な時間変更にも対応できる」と歓迎。
岐阜県各務原市の男性会社員(34)も「急ぎの場合は少々、スピードが出てしまうことはある。120キロは妥当な速度ではないか」と話した。

 交通事故訴訟に詳しい高山俊吉弁護士(東京弁護士会)は「大半の人が100〜120キロで走っているのなら、人間の安全感覚から生まれた適正速度と言える。他の高速道路も状況に応じて規制速度を決めるべきだ」と評価。
危険性が増すとの指摘については「高速道路は高速で走るから社会的な有効性がある。物流の最大の武器にもなる。道路に適した速度で、安全に走行することが大切だ」と話した。(八木拓郎、池田良)

391
国道774号線[sage]   投稿日:2016/04/07 17:18:47  ID:KA5x+oir.net(3)
■警察庁「日本だけが特別ではない」

 警察庁は、欧州諸国で高速道路での死亡事故が少ない5カ国について、高速道路の規制速度を調べた。オランダやデンマーク、スウェーデンは従来、時速110〜120キロと日本を上回っていたが
、2004年以降さらに120〜130キロに引き上げた。
イギリスは113キロという規制速度を設けた1973年から一度も変えておらず、ドイツには規制速度が原則なかった。

 警察庁の担当者は「他国とは道路状況が異なり、文化も違うが、日本だけが特別なことをしようとしているわけではない」と話す。
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朝日新聞社


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最終更新:3月26日(土)15時56分

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国道774号線[sage]   投稿日:2016/04/09 10:55:17  ID:kth3vN+I.net(4)
最高速120キロ超は喜ばしい…でもこの「やっと」感、どうしてくれます?
carview! 3月30日(水)10時45分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160330-00010000-carv-bus_all&;p=1
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160330-00010000-carv-bus_all&;p=2

現在クルマ業界を“朗報”が風のように駆け抜けております。そう、先日3月24日、警察庁が遂に高速の最高速度を時速120km/hに引き上げる方針を決めた! ってニュースですな。
もちろん一部区間に限ってですけど(東北道と新東名の一部)。

【この記事を写真入りで読む】

クルマ好きにとっては問答無用に喜ばしいことで、そういうコメントも出回ってますけど小沢に言わせるとつくづく「やっと」です。ってか遅すぎるでしょ?

日本初の名神高速が出来たのが1963年。その時に乗用車の最高速が時速100km/hと決められてから実に53年間。
いままで膨大な事故データを税金で取りつつ警察様はなにしていたの? 寝てたんですか? って言いたくなるくらいの時間が経ってますよね。

というのも速度や最高速と事故の因果関係は、一応「速けりゃ速いほど危ない」という大原則で成り立っております。運転の教則本を見れば分かる通りに、衝突エネルギーは速度の二乗で、速けりゃ速いほど危険度は増し、運転者の視界もどんどん狭くなると。

393
国道774号線[sage]   投稿日:2016/04/09 10:55:45  ID:kth3vN+I.net(4)
でもそれってそもそも本当なんですか? と。50年も理屈は進化していないんですか? と。そもそも本当に速度が絶対悪で事故を減らしたいなら最高速を90km/h、80km/hと落とすべきだし、
逆に言うと時速100kmに留めておく理由は唯一経済効果であって、それを優先するなら最高速を逆に高める判断があってもとっくに良かったのではと。経済は常に不安定なんだから。
.

道によって危険度は違う

というか、そもそも道によって危険度は違うでしょう。東名と中央と関越でカーブや視界は違うし、いろんなポイントで最高速は変えるべき。
すでにあるように最高速を時速80kmに落とす箇所があったとして、同様に時速120kmに上げる箇所があってもよかったと思うんですよ。とっくに。

要するに「道それぞれの速度に対する事故率」のデータがあるならば、最高速100kmで事故多めの区間は「最高速を低め」にし、事故少なめの区間は「最高速を高め」にする。
これまでそういう社会実験があっても良かったと思うんですね、科学的に考えるなら。アクアラインの料金を一時的に下げる社会実験はできて、なぜ最高速の社会実験は適時できないのかと。

そうでなくても今、クルマの安全性能は飛躍的に上がっています。なのになんで高速の最高速は100km/hのままなのと。ずーっと言われてました。それこそ40〜50年は。
ドライバーによってはある程度速度が上がった方が緊張感が保てる人もいるだろうし、そのへんの本当の因果関係はテストでしか確かめられません。
.
次ページは:根拠を大々的に公開してください!

394
国道774号線[sage]   投稿日:2016/04/09 10:56:46  ID:kth3vN+I.net(4)
根拠を大々的に公開してください!

なにより現実にクルマが高速道路で走っている速度を見てくださいと。JC08モードなんかの燃費測定条件もそうです。上限100km/hのままだから、いつまで経ってもモード燃費が現実に追いつかない。世界的に見ても非現実的。

いままで50年以上、時速をちょっとオーバーして走っているクルマを抜き打ち的に捕まえては、1万円2万円と個人から稼いでいた警察様。いまさらなにを言っているんですか、と小沢は言いたいです。
本当にいっぱいお布施を貢がせていただいてますから(笑)。

確かに最高速120km/hの方針、素晴らしいです。でもそれって、結婚する結婚するって言いつつ50年恋人を待たせた極悪な彼というか、高速道路がそのうち無料になるって言って同じく50年間お金を払わせ続けている高速道路システムというか、
正直普通のドライバーからすると「いまさらなんなの?」感が強いですよ。もちろんやらないよりやった方がいいから、ほとんどのドライバーさんは黙っておりますが。

ぜひぜひ最高速120km/h化、やってください。ただし、同時に「なぜ120km/hに上げてもよかったのか」、それによって「事故がどれくらい増えるのか減るのか」、
なにより「最高速と事故との絶対的因果関係」はなんなのか。それと「時速120km/h化で反則金はどれくらい減るのか」。
それを教えて大々的に公開してください。そうでないとドライバー歴30年の不肖小沢コージは全く納得できませんから!
.
株式会社カービュー




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最終更新:3月30日(水)10時45分

395
国道774号線[sage]   投稿日:2016/04/09 12:41:15  ID:kth3vN+I.net(4)
季節外れの雪、富士山くっきり…箱根・芦ノ湖畔 (読売新聞) - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160315-00050087-yom-soci

「季節外れ」っていうけど、箱根で3月上旬の雪は別に珍しくないだろ。
4月なら確かに珍しいが。


高速道路でレース 車が大型トラックと衝突(テレビ朝日系(ANN)) - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20160228-00000005-ann-int

「レース」っていうから、文字通りのレースかと思ったら、
「勝手に」公道でレースしてたってことか。
コメント1件

396
国道774号線[sage]   投稿日:2016/04/16 13:02:12  ID:sFxAt7/n.net
Googleストリートビューに交通事故? 「日本三大酷道(こくどう)」として知られる国道425号線に転倒したバイクの姿が

ねとらぼ 4月11日(月)23時59分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160411-00000106-it_nlab-sci


「日本三大酷道(こくどう)」のひとつとされる国道425号線で起きたバイク事故が、Googleストリートビューに映り込んでいるとTwitter上で話題になっています。

【運転手とともに、側溝に落ちています】

 国道425号線は三重県尾鷲市と和歌山県御坊市をつなぐ一般国道。ツーリングを趣味とする人などのあいだでは美しい自然が見られる山道として知られている一方、道幅が狭くてカーブが多く、

整備の行き届いていない悪路としても有名。国道418号線、439号線とともに「日本三大国道」ならぬ「日本三大“酷道”」に数えられています。また、語呂合わせで「死にGO(425)線」と表現されることも。

 バイク事故が映り込んでいるのは厳しいカーブで、ガードレールも途切れている場所。Googleストリートビューでは、撮影者の正面に現れたバイクが山側に倒れこみ、運転手が道脇の側溝に落下している様子が確認できます。

 Twitter上では“酷道”の恐ろしさを再確認する人たちが現れており、なかには、危険な山道まで撮影しているGoogleストリートビューに対する驚きの声も。

 Googleストリートビューでは転倒したバイク、運転手がこの後どうなったのか分かりません。もし走ることになったら、いつも以上の安全運転を心がけましょう。
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最終更新:4月11日(月)23時59分

397
国道774号線[sage]   投稿日:2016/05/04 17:00:07  ID:uZ3EDSpL.net(3)
早めのライトなぜ浸透しない? クルマの自動ライト義務化、抱える問題
乗りものニュース 4月30日(土)14時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160430-00010003-norimono-bus_all


オートライト、なぜ夕方の事故防止に効果的?

 一定の暗さになると、クルマのヘッドライトが自動で点灯する「オートライト」。その装備を自動車メーカー各社に対し義務付ける方針を国土交通省が固めたと、2016年4月12日付の毎日新聞が伝えました。

 個人(鈴木ケンイチ:モータージャーナリスト)的に、そうした動きには大賛成です。夕方にクルマを運転中、車線変更をしようと思ったら、すぐ後ろにヘッドライトを点けていないクルマがいてビックリした、なんて経験がある人もいるのではないでしょうか。

 実際に、夕方は交通事故の発生が多い時間帯です。ヘッドライトが自動点灯するようになれば、夕方のような周囲の明るさが中途半端な時間帯にも、これを点灯させるクルマが増えるでしょう。そしてこれにより、
対向車だけでなく周囲の歩行者や自転車も「そこにクルマが存在する」ことに気付くため、交通事故の予防に役立ち、安全性が高まるはずです。

 ところが世の中には、「そんなの不要」と考える人が意外とたくさんいます。
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なぜ「薄暮時の点灯」が不要と思うのか ドライバーの声

398
国道774号線[sage]   投稿日:2016/05/04 17:01:26  ID:uZ3EDSpL.net(3)
 以前、薄暮時のヘッドライト早期点灯を推奨すべく日産自動車が実施している交通安全活動「おもいやりライト運動」の取材を通じ、人々がヘッドライトに対してどのような意識を持っているのか、触れる機会がありました。
そこで、夕方に“あえて”ヘッドライトを点灯させない人は、次のように考えていることを知りました。

「ヘッドライトを点けると燃費が悪くなる」
「ヘッドライトを点けると、まぶしくて対向車に迷惑をかける」
「自分は目が良いので、少々暗くても困らない。なんのためにヘッドライトを早めに点ける必要があるのかわからない」

 夕方、ヘッドライトを早めに点灯すると周囲に自車の存在をアピールできる、すなわち“交通事故防止につながる”という一番重要なことが理解されていなかったのです。

 JAF(日本自動車連盟)が2014年8月、「18歳以上の自家用自動車ユーザー」を対象に実施したアンケート(有効回答者数2444人)でも、薄暮時から夜間にかけての交通事故対策に「早めのライト点灯」が推奨されていることを知っており、
かつ実践している人の割合はおよそ半分、55.8%に留まりました。なお「知らなかったが実践している」は24.9%、「知っているが実践していない」は12.9%、「知らないし実践もしていない」は6.4%です。

 もちろん、実際にヘッドライトを点灯させると電力を消費するので、厳密にいえば燃費は悪化します。しかし、日中と夜間で燃費の違いに気付く人はいませんよね。その差は、数字に表れるようなものではありません。
また、照明器具メーカーは消費電力の少ないライトの開発に力を入れており、最新のLEDヘッドライトであれば消費電力は本当にささいなものです。

 また、「対向車がまぶしい」のはクルマの調整不良、もしくは故障が理由と考えられます。いまはヘッドライトに光軸の調整機能がついていますから、まぶしいのはそこがおかしい可能性が高いでしょう。
自分のクルマに問題がなければ、早期点灯で対向車に迷惑をかけることはありません。
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次ページは:不安もある「オートライト義務化」

399
国道774号線[sage]   投稿日:2016/05/04 17:01:38  ID:uZ3EDSpL.net(3)
不安もある「オートライト義務化」

 一方で、私はオートライトの義務化に若干の不安も感じています。義務化は「つけ忘れ」防止には効果がありますが、「なんのためにヘッドライトの早期点灯が必要なのか」という部分について、理解されない危惧があるためです。

 義務化されても、これまでの古いクルマにはそうした機能がありません。前述のJAFが2014年8月に行ったアンケートによれば、オートライト機能が搭載されていないクルマは全体の62.8%。
つまり当分のあいだ、自動で点灯しないクルマが大半を占めます。

 理想は、そうしたクルマに乗る人たちも「意味」を理解して、みんながヘッドライトを早期点灯するようになることです。そのためには義務化と並行し、早期点灯の必要性を啓蒙していく必要があるのではないでしょうか。
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鈴木ケンイチ(モータージャーナリスト)



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最終更新:5月2日(月)12時22分
コメント1件

400
国道774号線[]   投稿日:2016/09/16 10:46:41  ID:LQTpqXFK.net
健全でない言葉が含まれているため表示しません 内容を確認する

401
国道774号線[]   投稿日:2016/09/22 20:41:59  ID:ZBI8mwHR.net
車のライト、夜間の自動点灯を義務化へ 20年4月から

朝日新聞デジタル 9月22日(木)19時25分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160922-00000065-asahi-soci


国土交通省は、暗くなると車のヘッドライトが自動で点灯する「オートライト」の搭載を、2020年4月以降に売り出される新型車からメーカーに義務づけることを決めた。
日没前後の「薄暮」の時間帯に多発する高齢の歩行者らの事故を減らす狙い。10月に、道路運送車両法に基づく車の保安基準を改正する方針だ。

 オートライトは、車に搭載されたセンサーが明るさを感知し、自動で点灯、消灯をするもの。日本自動車連盟(JAF)の調査によると、国内ではすでに約3割(14年8月時点)の車にオートライトが搭載されている。
ただこれらはドライバーが手動で点灯・消灯を選択もできる。新基準では、昼間や停車中は手動で点灯・消灯できるが、夜間走行中は強制的に自動点灯され、自分で消すことはできなくなる。これにより、暗くて視界が悪くなっているのに、
ドライバーが「まだよく見える」と思い込み、点灯が遅れて事故につながるのを防ぐ狙いがある。

 国交省は、晴天の日の日没15分ほど前の明るさにあたる1千ルクス未満になると、2秒以内に点灯するように義務づける方針。国際的にも安全運転に十分な明るさとされる7千ルクスを超えたら、5分以内に消灯する。
1千〜7千ルクスで点灯するかどうかはメーカー各社の判断に任せるという。詳細は10月に改正する車の保安基準で規定する方針だ。

 20年4月より前に発売された車には適用されない。
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朝日新聞社


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最終更新:9月22日(木)20時28分

402
国道774号線[]   投稿日:2016/10/16 07:32:28  ID:873ZN/SL.net(3)
<JAF調査>横断歩道に歩行者 「止まらない」車9割 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160926-00000075-mai-soci

JAF調査 . 横断歩道に歩行者 「止まらない」車9割 毎日新聞2016年9月26日 22時27分(最終更新 9月27日 09時26分)
http://mainichi.jp/articles/20160927/k00/00m/040/092000c

信号のない場所で横断歩道を渡ろうとする歩行者がいても、9割以上の車が一時停止していないことが26日、日本自動車連盟(JAF)が公表した自動車運転に関する全国調査の結果でわかった。
大部分のドライバーが歩行者優先のルールを守らず、道路交通法に違反する行為が横行している実態が明らかになった。

<ポケモンGO>運転中にゲーム 国内初の死亡事故 徳島 .
<西鉄バス>乗務中にスマホ操作 ゲームで「チャット」 .

 調査は8月15日?9月1日、全国47都道府県の計94カ所で実施。平日午前10時?午後4時の間に、片側1車線の道路上に信号機が設置されていない横断歩道でJAF職員が横断を試みた。この結果、通過した乗用車と自家用トラックの計1万26台のうち、
歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止したのは757台と全体の7.6%のみ。調査した94カ所のうち48カ所では、止まった車が5%未満だった。

 道交法は、横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる際、横断歩道の直前で車を一時停止させ、通行を妨げないよう義務付けている。違反者には3カ月以下の懲役か5万円以下の罰金が科される。現実には取り締まりはほとんどなく、
歩行者が車に道を譲ることで事故を防いでいる状態だ。全日本交通安全協会の幹部は「横断するのが子どもやお年寄りでも車はほとんど止まらないだろう。警察官が張りついて取り締まるのは難しく、運転者の良識に任せざるを得ない面がある」と、お手上げ気味。
JAFの担当者は「運転免許取得時に必ず習うはずなのに忘れてしまうのか、道交法違反の認識がない可能性がある。今後のキャンペーンで啓発活動に取り組みたい」と話した。

 JAFは今回の調査に先立ち、6月にインターネットで全国アンケートを実施。「信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしているのに、一時停止しない車が多いと思う」との回答が86%に上っていたことから、初の実態調査に乗り出した。【鳴海崇】

403
国道774号線[]   投稿日:2016/10/16 07:39:56  ID:873ZN/SL.net(3)
俺も横断歩道では、(歩行者等が確認できたとしても)毎回止まるとは限らないかなあ。

後続車(車よりもバイクに多い)がピッタリ張り付いて、俺が止まると追突される懸念がある状況では、
状況判断で無理して止まらないこともあるが、
止まると後ろにクラクション鳴らされることがあって、それに畏怖?して止まるのが恐くなってきている。

3回に1回くらいの割合でクラクション食らうかな?
より正確に言うと、俺が止まって対向車も止まれば後続車にクラクション食らうことはまずないが、
俺だけが止まって対向車が止まってくれない場合が3回に1回くらいあり、その場合に後続車にクラクション食らう。


俺1台しかいない時は俺が通り過ぎればいいだけの話だからあえて俺が止まる必要はないかもだが、
それ言い出したら道交法そのものが無効化しかねない(夜中なら誰もいないから制限速度の2倍で走ってもいいだろ、とか)、
たとえ俺1台の時でも止まる。こういう場合は後続車にクラクション食らう恐れもないし。
(ただ、話は変わるが、対向車が1台しかいない場合に右折を譲られた場合、「いや、あんた1台しかいないし、あんたが行ってくれればいいだけの話なんだが」とは思う)。

404
訂正[]   投稿日:2016/10/16 07:41:13  ID:873ZN/SL.net(3)
俺も横断歩道では、(歩行者等が確認できたとしても)毎回止まるとは限らないかなあ。

後続車(車よりもバイクに多い)がピッタリ張り付いて、俺が止まると追突される懸念がある状況では、
状況判断で無理して止まらないこともあるが、
止まると後ろにクラクション鳴らされることがあって、それに畏怖?して止まるのが恐くなってきている。

3回に1回くらいの割合でクラクション食らうかな?
より正確に言うと、俺が止まって対向車も止まれば後続車にクラクション食らうことはまずないが、
俺だけが止まって対向車が止まってくれない場合が3回に1回くらいあり、その場合に後続車にクラクション食らう。


(こっちの車線にも対向車線にも)俺1台しかいない時は俺が通り過ぎればいいだけの話だからあえて俺が止まる必要はないかもだが、
それ言い出したら道交法そのものが無効化しかねない(夜中なら誰もいないから制限速度の2倍で走ってもいいだろ、とか)、
たとえ俺1台の時でも止まる。こういう場合は後続車にクラクション食らう恐れもないし。
(ただ、話は変わるが、対向車が1台しかいない場合に右折を譲られた場合、「いや、あんた1台しかいないし、あんたが行ってくれればいいだけの話なんだが」とは思う)。

405
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/17 08:11:35  ID:6fiCyBz0.net
自転車を転がしている人じゃなくて
自転車に乗っている人。

が横断歩道を渡ろうとしている場合、
車・バイク側に停止義務ってあるの?

自転車を「転がしている」なら歩行者扱いだろうけど、
自転車「に乗っている」人の場合は軽車両扱いだろうから、
それが横断歩道を横断しようとしていた場合に、
車・バイク側に停止義務があるのか、
法律に詳しい人教えてちょ。

406
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/24 09:03:17  ID:X3DO2guc.net(4)
ハイ/ロービーム論争は終結か 新技術で覆るヘッドライトの「常識」

乗りものニュース 10月23日(日)10時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161023-00010001-norimono-bus_all

「ロービーム」は前方40m、「ハイビーム」は前方100m先を照らせるものと定められている(写真出典:photolibrary)。


夜間の対人交通事故、96%がロービーム しかし…

 暗い夜間に交通事故が多いのは当然のこと。そのため、これまで自動車メーカーやライトのメーカーは、懸命にヘッドライトの改良を続けてきました。
また、行政側も「夕方になったら早めにヘッドライトを点灯しよう」と言い続けてきました。しかしながら実際のところ、ドライバーのヘッドライトへの関心度は低いものでした。

【写真】「マトリクスLEDヘッドライト」を採用したアウディ「A6」シリーズ

 ところが2016年9月、ヘッドライトへの注目度を高めるニュースが話題になりました。「夜間の対人交通事故の96%でヘッドライトがロービームだったので、ハイビームで走ろう」という報道です。
なぜ話題になったかというと、「夜間にハイビームで走ったら、まわりがまぶしくて迷惑だろ」と反対を唱える人が数多くいたからです。

 そもそも国家公安委員会による「交通の方法に関する教則」、いわば“教本”には、「街中はロービーム」「高速道路はハイビーム走行が基本だけど、対向車や前走車がいるときはロービーム」とあります。
これに従えば、人が歩いている街中はこれまでロービームが当然なので、夜間の人身事故のときにロービームになっているのは当たり前。つまり前述のハイビーム推奨は根拠が乏しく、だからこそ、ハイビーム使用への反対を唱える人が多いのも当然といえるでしょう。

407
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/24 09:03:48  ID:X3DO2guc.net(4)
こうしたなか2016年10月20日(木)、警察庁が来年3月より「交通の方法に関する教則」に、「交通量の多い市街地を除き、ハイビームを使うべき」と明記する方針を固めたと、全国紙が伝えました。
これまで言及のなかった郊外など街中と高速道路以外の道路についても、ハイビームを使用すべきということです。

 とはいえ、こうした「ロービームだ、ハイビームだ」という議論は、もう少し時代が下がればなくなるかもしれません。なぜならヘッドライトが進化しており、そしていままさに、その普及の過程にあるからです。
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ハイ/ロービームの「常識」、まもなくガラリと変わるかも?

 まず、「夕方になったらヘッドライトを点灯させる」という作業自体が、あと少しでなくなります。2020年から新車にはオートライト装着が義務づけられました。夕方になり周囲が暗くなると、ヘッドライトは自動で点灯するのが当たり前になります。

 この「義務化」が素晴らしいのは、その機能を夜間はオフにできないと定められたこと。これで新しいクルマに乗るドライバーは、ヘッドライトのオン/オフを気にしなくてよくなります。

 次に「対向車や前走車がいるときは、自動でロービームに切り替える」という機能。これは2016年現在、ほとんどのメーカーに技術があり、「オートマチックハイビーム」などと呼ばれているものです。
走行中はハイビームを基本として、対向車や前走車がいるときはセンサーが感知し、自動でロービームに切り替えます。つまり、ドライバーがハイ/ローを切り替える必要はありません。

 そして、さらに進んだ技術としては、「対向車や前走車がまぶしくないハイビーム」というものがあります。
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次ページは:「まぶしくないハイビーム」、実は完成済み 残る課題は…?

408
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/24 09:04:25  ID:X3DO2guc.net(4)
「まぶしくないハイビーム」、実は完成済み 残る課題は…?

「ADB(配光可変ヘッドランプ)」や「ALH(アダプティブ・LED・ヘッドライト)」、「マトリクスLEDヘッドライト」などと呼ばれるそのヘッドライトは、ライト自体に工夫することで、対向車や前走車に光を当てないというものです。

 方法としては2通りあります。ひとつは、「ヘッドライト内に動くシェードを組み込んで、光を当てたくない部分だけを遮光する」というもの。もうひとつは、「複数のLEDヘッドライトで、光をブロックごとに分けて投射し、
対向車や前走車に当たる部分のLEDだけを消す」という方法です。

 ポイントは、技術的にはすでに完成していて、普及はコストとの戦いだけということ。ある程度の時間が過ぎて、それなりの数が出回るようになれば、最後は爆発的な勢いで普及するのではないでしょうか。

 たとえばアウディの「TTロードスター」は「LEDヘッドライト」を標準装備しますが、オプションメニューとして「マトリクスLEDヘッドライト」が選択でき、2016年10月現在、その差額は14万円です。これについてアウディジャパンは、
将来のことに関し確実なことはいえないとしつつも、他社製品を含む「まぶしくないハイビーム」のヘッドライトについて、「時間はかかるかもしれませんが、確実に普及するでしょうし、そうすれば価格面にも反映されるでしょう」と話します。

「『マトリクスLEDヘッドライト』は、たとえば断続的に対抗車がくるような(その都度ハイ/ローを切り替えなくてはならない)高速道路などで特に便利です。ぜひ一度、お試しいただきたいと思います」(アウディジャパン)

 こうしたヘッドライトの普及が進めば、ハイ/ロービームの論争など、過去の笑い話になるはず。意外と、2020年ごろには、そうなっているかもしれませんよ。
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鈴木ケンイチ(モータージャーナリスト)

409
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/24 09:10:42  ID:X3DO2guc.net(4)
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最終更新:10月23日(日)19時55分

410
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/27 13:56:43  ID:3mGhn63a.net(4)
幽霊等がいないとの証明は「悪魔の証明」か? 3 /物理板-

400 :ご冗談でしょう?名無しさん:2014/06/10(火) 13:27:13.36 ID:ly4ZNdP2
>395
どうやって論証するの?
論証するまでもないことってあるだろ。

例えば、車で、制限速度を守っている車なんてほとんどいない。
(その是非は別として)大多数の車が制限速度を守っていないし、
守ろうとしている人でも後ろから煽られたりで結果、速度違反をしてしまう。


これは”常識”であり、
論証するまでもないことだ。


ただ、これを論証・証明しようとしたら、
不可能に近いくらいの困難だ。

俺が自分んちの前の道路で制限速度を超える車を多数観測(標本Aを提出)しても、
「俺が調査した時間がたまたまそうだった」という可能性も否めないし、
あるいは、
ほかの人が
「私んちの前では皆が制限速度を守っていたよ」という
標本Bを提出されたら
それだけで俺は詰む。


何が言いたいかというと、
車で制限速度を超えてる車が多数派だがそれを証明は不可能というように、
「当然や常識であっても証明不可能なことは存在する」ってことだ



401 :ご冗談でしょう?名無しさん:2014/06/10(火) 14:44:55.01 ID:???
何が言いたいかというと、
「天然や非常識であっても目子筋野郎なことは存在する」ってことだ

411
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/27 13:57:11  ID:3mGhn63a.net(4)
402 :ご冗談でしょう?名無しさん:2014/06/10(火) 21:25:09.06 ID:???
>399
そもそもの前提が間違ってる。

>車で制限速度を超えてる車が多数派だがそれを証明は不可能

そんなもの、複数の場所で多くのサンプルを取って、それを統計処理すれば
簡単に答えは出る。
こんな分析をしてる人もいるし↓
「高速道路における実勢速度の実態分析」
http://takog.a.la9.jp/ppr/05ip31-ho_w.pdf

つまり、現実に起こっていると観測できることなら、
それを論証することは可能だ。
然るに、「幽霊の存在」だの「多次元の存在」だのは
具体的なデータは何一つ無い。
「常識」だなどとは片腹痛い。


403 :ご冗談でしょう?名無しさん:2014/06/10(火) 21:28:49.02 ID:???
キミが「証明不可能」だと言っていた事柄について
見事に研究・論証してる論文もあったw
「ドライバーの規制速度に対する意識と実勢速度の実態に関する研究」
http://www.trpt.cst.nihon-u.ac.jp/ROADTRA/IE/research/pdf/2010/M0022.pdf


404 :ご冗談でしょう?名無しさん:2014/06/10(火) 21:32:00.25 ID:???
ちなみに今挙げたふたつの論文は、
「道路 制限速度 実態」
というキーワードでググって1ページ目にリストアップされてたものだ。
調べればすぐ分かることなのに、
なんでそんなこともやろうとしないの?

412
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/27 14:13:18  ID:3mGhn63a.net(4)
幽霊等がいないとの証明は「悪魔の証明」か? 2 /物理板-
幽霊等がいないとの証明は「悪魔の証明」か? 2 /物理板-
幽霊等がいないとの証明は「悪魔の証明」か? 2 /物理板-

812 :ご冗談でしょう?名無しさん:2013/10/19(土) 19:16:39.28 ID:PMjmGGFz
制限速度は法律である以上守るべきであり、守らない車が圧倒的多数である現状は由々しき事態。
だがそれは置いておくとして・・・


大多数の車は制限速度を守っていない。これって常識だよね。

でもこの根拠は多くの人の個人的体験であり、
その時間・その場所での道路の状況に過ぎず、
本来なら「だから大多数の車が制限速度を守っていない」という普遍化はできない。


同じとき・同じ場所で複数の人間が同じ「制限速度違反」を目撃した事例はまずない。

けれど常識として
「大多数の車が制限速度を守っていない」
だろう。


個人的な体験でもその数が膨大になれば
それは客観性が高まり、そして普遍化もされる



つまり
幽霊を見たという人が多数なら
幽霊はいるとの結論になる

413
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/27 14:15:11  ID:3mGhn63a.net(4)
819 :ご冗談でしょう?名無しさん:2013/10/21(月) 17:28:49.47 ID:???
>812,818
ここは「学問・理系」カテであって
「一般常識」や「世間智」の類の話をする場所ではない

>じゃあなんで「制限速度違反が一般的」が世論なんだ?

現実的にほとんどの車が厳密には制限速度を守ってないからだよ。
その時・その道での車の流れに乗って走った方が道路全体としてはスムーズに流れる、という
車を運転する人なら誰でも知ってる「世間智」を優先させてるから、というのが
「みんなが必ずしも制限速度を守らない」理由だろうね。

でそれが「幽霊の存在」と何の関係が?w

414
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/31 14:34:17  ID:8c0+RW99.net(3)
タイトル:
大混雑の車の間をスイスイ、バイク「すり抜け走行」の法 Yahoo!ニュース(NEWS)
URL:
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20161025-00005269-bengocom-soci.htm...

大混雑の車の間をスイスイ、バイク「すり抜け走行」の法的問題は?
弁護士ドットコム 10/25(火) 10:12配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161025-00005269-bengocom-soci



大混雑の車の間をスイスイ、バイク「すり抜け走行」の法的問題は?


走行中の車列に追いついて、車の左側のすり抜けるのは、違法な追い越しにあたり(画像左)、車線を変えて右側から追い越すかたちは問題ないようだ(画像右)。


東京の郊外でバイクで会社まで通勤しているSさん(30代)は、道路が混雑する朝の通勤時、ついついしてしまう「すり抜け運転」について、法的に問題はないのか不安を感じている。

Sさんが乗っているのは排気量250ccの中型バイク。自動車が列をなしていても、道路の左端、片側2車線の場合は車と車の間をすり抜けて、車よりも早く目的地の職場につくことができるため、朝の混雑時などは、ついやってしまうそうだ。

一方で、車の列が急に動き出した時など、車と接触しそうになりヒヤッとした経験もあるそうだ。バイクで車の間や、わきをすり抜ける行為は法的問題はないのだろうか。交通事故問題に詳しい山田訓敬弁護士に聞いた。

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/31 14:34:42  ID:8c0+RW99.net(3)
●直接禁止する条文はないが・・・

「『すり抜け運転』そのものを禁止する条文は、道路交通法にはありませんが、さまざまな場面で道交法に違反する可能性があります」

山田弁護士はこのように述べる。どんな場合だろうか。

「渋滞によりゆっくりと走行している自動車の列に追いつき、バイクの進路を変更して、渋滞中の自動車の左脇を走行したり、車と車の間をすり抜けたりした場合です。

『車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ること』は『追越し』にあたります(道交法2条1項21号)。

追越しをする場合は、原則として追い越そうとする車両の右側を通行しなければなりません(同28条1項)。よって、バイクで渋滞中の車の左側を走行して追い越すことは、道交法違反となります。

また、片側2車線の場合、追越しをするときは右側の車線(第2車線)を通行しなければならないため(同20条3項第2文)、車線変更をすることなく車と車の間をすり抜けることも、道交法違反となります。

その他にも、信号停止している車の列の先頭に追いつき、先頭の車の前方にある停止線との間のスペースに入ることは『割込み』にあたり、これも道交法違反となります(同32条1項)。
なお、停止線を越えてしまうと信号無視になってしまうので注意が必要です。

このように、『すり抜け運転』は法的に問題となる場面が多いです。また、『すり抜け運転』は、交差点において、交差点を右折しようとする車との事故(いわゆるサンキュー事故)が起きてしまうこともあり大変危険です。
道路交通法違反になりますし、万一、事故になった場合には民事上の賠償義務を負う可能性もあります。

自分の身を守るためにも、あるいは他の人を巻込む事故とならないためにも、ぜひ控えるべきでしょう。『朝10分だけ早く家をでておけば事故に遭わなかったのに』ということにならないように気をつけてください」

416
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/10/31 14:35:02  ID:8c0+RW99.net(3)
【取材協力弁護士】
山田 訓敬(やまだ・くにたか)弁護士
企業法務を中心に企業のトラブル解決に尽力する一方で,個人の交通事故や遺産相続の分野にも力をいれている。特に交通事故事案では,
一人でも多くの被害者のお力になりたいとの思いで有志の弁護士らで福岡交通事故相談ダイヤル(無料)を立ち上げその代表を務めています。交通事故相談ダイヤルはhttp://jikosoudan.info/
事務所名:弁護士法人山田総合法律事務所
事務所URL:http://www.yamaben.com/
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弁護士ドットコムニュース編集部


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山田訓敬弁護士プロフィール


最終更新:10/25(火) 19:35

417
ナンバーに法則があるんだ[]   投稿日:2016/11/19 19:59:47  ID:vozB08M8.net
ベンツのナンバー不審で職質したら無免許運転だった
神戸新聞NEXT 11/16(水) 11:36配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161116-00000005-kobenext-l28


 兵庫県警朝来署は15日、無免許運転の疑いで朝来市内の会社代表の男(62)を現行犯逮捕した。

 逮捕容疑は同日午後7時45分ごろ、同市和田山町東谷の国道9号で、無免許で車を運転した疑い。男はセダンタイプのベンツを運転。「3ナンバー」の規格だが、なぜかナンバープレートが「5ナンバー」になっており、不審に思った同署員が職務質問して発覚した。

 同署は今後、道路運送車両法違反の疑いで、ナンバープレートが付け替えられていた経緯についても調べる。
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最終更新:11/16(水) 11:47

418
国道774号線[]   投稿日:2016/11/30 15:28:03  ID:FCzAzAZv.net(2)
「運転していない人がなんでゴールドなのか」 田中康夫氏が「優良運転者」制度に異議
J-CASTニュース 11/23(水) 16:51配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161123-00000005-jct-soci



「運転していない人がなんでゴールドなのか」 田中康夫氏が「優良運転者」制度に異議


ペーパードライバーの「ゴールド免許」に元長野県知事が異議


 ペーパードライバーが「ゴールド免許」をもらえるのは「おかしい」――。作家で元長野県知事の田中康夫さん(60)がテレビ番組で、運転免許の「優良運転者」制度について持論を展開した。

 いわゆる「ゴールド免許」とは、無事故・無違反を5年続けた優良運転者に交付される運転免許証。自動車保険やガソリンスタンドで割引を受けられたり、免許更新時の講習時間が短くなったりと、所有者は様々な特典を受けることができる。

■「たくさん乗って安全な運転だったらゴールドどころかダイヤモンド」

 田中さんがゲスト出演した2016年11月19日放送のバラエティー番組「おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR、NO LIFE!」(BS日テレ)では、「運転しない=ゴールド免許を改善せよ!」というテーマが取り上げられた。

 その中で田中さんは、買い物をすればするほど特典が増えていく「クレジットカード」を引き合いに、

  「でも免許って、(車に)乗ってない人がゴールド免許だったりする。むしろ、乗ってない人こそ半年、1年講習すべき」

と、運転していない人にも特典がつく現行制度の矛盾を指摘。その上で、「もちろん違反はいけないけれど、乗った距離と軽微な違反を相対化するべき」だとして、違反の数だけではなく、運転距離や時間も考慮して評価する必要があると訴えた。

 その後も田中さんの勢いは止まらず、現行制度について「おかしいでしょ!」と一喝。

  「たくさん乗って安全な運転だったらゴールドどころかダイヤモンドのカードをくれるべき。運転していない人がなんでゴールドなのか」

と不満そうに話していた。
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

419
国道774号線[]   投稿日:2016/11/30 15:28:59  ID:FCzAzAZv.net(2)
ゴールド免許の21%は「ペーパードライバー」

 こうした田中さんの意見には、司会のお笑いコンビ「おぎやはぎ」の2人も同調。矢作兼さん(45)は「本当にその通りだと思います」と深くうなずき、小木博明さん(45)も、免許講習は車に乗らない人が「受けるべきものだよ」と話していた。

 警察庁が公表している「運転免許統計」(2015年版)によれば、15年に免許更新の手続きを行った人は約1681万人。そのうち、優良運転者は約945万人で全体の56.1%を占める。

 では、一般の運転者よりも多い優良運転者のうち、どれほどが「ペーパードライバー」なのか。

 楽天が運営する保険情報メディア「INLIFE(インライフ)」で15年4月17日に発表された、20歳以上の免許保持者400人を対象にしたアンケート調査では、
優良運転者の21.0%が「数年に1回以下しか運転していない」と回答しており、ゴールド免許を持っている人の5人の1人以上が「ペーパードライバー」だということになる。一般運転者で同じ回答をした人は5.0%だった。

 この調査では「運転技術への自信」についても質問している。その結果をみると、運転に「自信がない」と答えた優良運転者は27.0%で、一般運転者の7.5%とは大きな差が出ている。
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最終更新:11/23(水) 16:51

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国道774号線[]   投稿日:2016/12/01 06:21:47  ID:BYDncL8P.net(2)
運転中のスマホで死亡事故を…1億2000万円の賠償金を背負うことになった男の人生
週刊SPA! 11/15(火) 9:10配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161115-01236688-sspa-soci


※写真はイメージです

 ローンなりキャッシングなり、大なり小なり借金をシている人は少なくない。しかし、もしそれが「一億円」という高額の借金だとしたら……。

 生まれ育った地元で、配送トラックのドライバーをしていた刈谷保さん(仮名・49歳)はそんな「借金一億円」を背負ってしまった人だ。

 彼の人生は、3年前のある日急転した。

「まだ人通りのまばらな朝6時頃、いつもの配送ルートを運転していました。そのとき、ハマっていたスマホゲームのアプリをつい開いてしまったんです。それが間違いの始まりでした」

 片手でスマホを操作しながら、交差点の信号が青になったところで右折。その瞬間、助手席側に「ゴツッ」と鈍い音が響いた。

「頭から血を流した男性が倒れていました。横断歩道内にまだ人がいたことに気づかずに走り始めてしまったんです。サイドミラーがその人の頭部に当たって……。一瞬で頭が真っ白になりました」

 刈谷さんはすぐに警察と救急に連絡。病院にも付き添った。

「駆けつけた男性の奥さんにすぐに謝りましたが、向こうは一言も発しないまま、ただ前方を見つめて座るだけでしたね」

 被害男性は3日後に息を引き取った。その後、行政処分で刈谷さん個人に80万円の罰金命令。さらに会社と被害者側で慰謝料交渉が行われたが、提示されたのは1億2000万円もの金額だった。

「会社は遺族に言われた金額をそのままのんだのだと思います。分担は会社側が4000万円で、私が8000万円。私が会社の倍負担なのは『ゲームをしながら運転していたオマエが悪い』という理由です。
私が悪いのは事実ですし、反論する冷静さもなく、受け入れました。いま思えば、社用車なので自賠責保険に入ってたはずですが、確認できずウヤムヤです」

 

421
国道774号線[]   投稿日:2016/12/01 06:22:04  ID:BYDncL8P.net(2)
 そこから生活は一変した。

「姉夫婦の家に居候させてもらい、転職した会社の手取り月22万円のうち、最低限の食費を差し引いた20万円を返済に充てています。服は、ホームセンターで肌着を買うくらいですね。3着で160円に値引きされることがあるので、そのときに。他はありものです」

 3年間で約600万円の返済をしたが、まだ先は長い。

「自分を戒める意味でも、全力で返済を続けるしかありません」

 ゲームをしながらの、わき見運転による事故が取り沙汰されている昨今。決して他人事ではない。

 本誌「週刊SPA!」11月22日号「実録[借金一億円]の普通な人々」では、「借金一億円」を背負った無名の人々の人生を追跡。元マネーの虎、南原竜樹氏も自身の借金返済経験を元にしたコメントを寄せている。<取材・文/週刊SPA!編集部>
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日刊SPA!


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最終更新:11/16(水) 8:49

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/12/05 08:06:56  ID:NIaDZWY1.net
俺を覚えてる人がいたのが感動した


なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】72人待ち&copy;2ch.net
なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】72人待ち /車板
798 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/10/16(日) 09:05:39.44 ID:+YDn5i1y
おお、音符か!?
そのコテハンは長いから♪にしとけw

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国道774号線[]   投稿日:2016/12/13 05:22:56  ID:LoFI6ww4.net(3)
クルマの燃料、入れ間違うと? 軽油とガソリン、誤給油とんでもないトラブルに
乗りものニュース 11/23(水) 10:30配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161123-00010001-norimono-bus_all


軽油とガソリンの誤給油は、1か月で約270件。それと気づいていないケースも含めると、さらに多くなるという(写真出展:Andrey Kekyalyaynen/123RF)。


軽油とガソリン、意外と多い誤給油

 一般的なクルマの燃料は、大きく分けて軽油とガソリンの2種類です。すなわちディーゼル車とガソリン車に大別され、それぞれに合った燃料を使用するわけですが、時折、給油の際にその油種を間違える人がいるようです。

【写真】誤給油を防ぐため工夫されたセルフスタンドの給油機

 2016年3月にJAF(日本自動車連盟)が公表したデータによると、2015年12月の1か月間に発生したドライバーによる救援依頼のうち、軽油とガソリンを「入れ間違えた」と申告されたものが、全国で269件あったといいます。
これについてJAFは、「実際には、ドライバーが入れ間違いに気付かず、走行不能などのトラブルとなって救援依頼されたケースも考えられるため、さらに多いことが予想されます」としています。

 軽油とガソリン。いずれも「油」や「燃料」などと、ひとくくりに扱われるものです。たとえば、真偽不明ながら「ウォッカを燃料に戦車を動かした」などといった話を聞くように、多少の不都合はあれ軽油とガソリン、
いずれを入れてもクルマは動きそうなものです。ところが実際には、まったくお話にならない状態になってしまいます。
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424
国道774号線[]   投稿日:2016/12/13 05:23:21  ID:LoFI6ww4.net(3)
誤って給油してしまったら、どうなる?

 ガソリン車に軽油を給油した場合、どうなってしまうのでしょうか。JAFによれば「軽油の混ざったガソリンが供給されると、エンジンの出力が下がり、加速が鈍くなります。そして、アイドリングも不調になります。
さらに、100%軽油だけを入れてしまうと、黒い排気ガスが出るようになり、やがてエンジンが止まってしまいます」とのことです。

 逆に、ディーゼル車にガソリンを入れた場合、同様にJAFは「最初のうちエンジンはかかっていますが、すぐに力がなくなってきます。エンジン音は高くなって、アイドリングも不安定となり、排気ガスは白くなってきます。
こうなると噴射ノズルや燃料ポンプの交換が必要になる場合があります。軽油とガソリンの混合比によって、入れ間違い後の症状に差があり、エンジン始動が不可能になる場合もあります」としています。

 軽油とガソリン、そもそも両者はなにが違うのでしょうか。これについて、国内石油元売り会社の広報担当者は「ごくかんたんにいえば、沸点が違います」と話します。

「いずれも同じ原油から精製されたものを加工し製品になるわけですが、その製品の元となる材料は、沸点の違いでそれぞれ抽出されています。沸点の低いほうがガソリンで、沸点が低いと、気化しやすく可燃性も高くなります」(石油元売り会社 広報担当)

 製品として販売されるガソリンと軽油では、おおむねどこの会社の製品も色が違うものですが、これは間違いを防ぐために、わざわざ別の色をつけているとのことです。

 ほか、ガソリンスタンドなどでも給油ノズルの色を変えるなど、両者を間違えないよう注意喚起しています。それでも誤って給油してしまうのは、なぜでしょうか。
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次ページは:それでも間違ったら、あわてず騒がず…?

425
国道774号線[]   投稿日:2016/12/13 05:23:31  ID:LoFI6ww4.net(3)
それでも間違ったら、あわてず騒がず…?

 JAFは、軽油とガソリンの入れ間違い原因として「うっかりしていた」「普段乗らない車だった」「軽自動車は軽油と思った」といった「ドライバーの認識不足や勘違いが多い」としています。

 では、両者を誤って給油してしまったら、どうすればいいのでしょうか。JAFロードサービス部の藤本さんは「気づいた時点で、すぐエンジンを止めてJAFにご連絡ください」といいます。

「路上で連絡いただいた場合、ガソリンスタンドか修理工場へクルマを運ばせていただき、あとはそちらで燃料を抜く作業をしていただくことになります。車種にもよりますが、作業にはそれなりに時間がかかります」(JAF 藤本さん)

 ふだんからセルフ給油をしていないと、油種の違いについては、あまり意識することがないかもしれません。しかし、ほんの少し注意を向けるだけで、こうしたトラブルは回避できるでしょう。JAFは「マイカーではない車両や、
初めて乗る車両に給油するときは、必ず車検証や取扱説明書で燃料の種類を確認するなど、慎重に給油するようドライバーに呼びかけています」としています。
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乗りものニュース編集部



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最終更新:11/23(水) 18:15

426
国道774号線[]   投稿日:2016/12/15 08:16:05  ID:IW0CB27o.net
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ2 [無断転載禁止]c2ch.net
ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ2 /法律勉強相談板-198


タイトル:
ノンスタ井上さん「当て逃げ」容疑、どんな罪になる? Yahoo!ニュース(NEWS)
URL:
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20161213-00005464-bengocom-soci.htm...

ノンスタ井上さん「当て逃げ」容疑、どんな罪になる? 今後の芸能活動への影響は?
弁護士ドットコム 12/13(火) 17:43配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161213-00005464-bengocom-soci

の全文。

427
昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123[]   投稿日:2016/12/21 09:09:45  ID:Riy++o/W.net
精神障害者の運転免許★5 [無断転載禁止]&copy;2ch.net
精神障害者の運転免許★5 /メンタルヘルス板


99 : 訂正 2016/12/21(水) 09:06:34.64 ID:605/ttb4

以下の記事が言う「本年」っていつ?



「患者の自動車運転に関する精神科医のためのガイドライン」の公開
https://www.jspn.or.jp/modules/activity/index.php?content_id=74

日本精神神経学会 会員各位

 本年6月、統合失調症・てんかん・そううつ病(そう病、うつ病を含む)など病名を特定し、患者の自動車運転をさらに制限する改正道路交通法が施行されました。
また、5月には、精神疾患などの病名を挙げ、過失による事故に通常人より重い刑罰を科すことを認める自動車運転死傷行為処罰法も施行されています。

 当学会は、この2法の精神疾患に係わる制限と刑罰には医学的根拠はなく、患者の社会生活や通院、職業選択に不当な制限を加えるものとして反対してきました。
残念ながら2法は成立し、精神疾患患者の自動車運転のみならず、日常生活にも大きな影響があることが懸念されます。

 この状況を踏まえ、日本精神神経学会は、自動車運転能力が低下した状態にある患者に、精神科医が主治医として関わるときの行動規範を示した「患者の自動車運転に関する精神科医のためのガイドライン」を作成しました。

 患者の自動車運転に関わる権利を擁護し、リスクを回避するために、精神科臨床医がどうしても関与しなければならない事柄は数多くあります。
本ガイドラインでは、運転免許申請・更新時に記載を義務づけられた症状に係わる質問票の問題、必要に応じて求められる主治医診断書記載、あるいは任意の届出などに際しての判断と行動の基準、想定される患者からの質問への参考事項なども示しています。

 今回公開いたしますのは、6月25日の理事会で決定された版です。 法改正と新設により、患者の自動車運転をめぐる環境は大きく変化すると思われます。 それに応じて本ガイドラインも改定を重ねてまいります。

下記より本文をご覧頂けます。
患者の自動車運転に関する精神科医のためのガイドライン (643KB)

https://www.jspn.or.jp/uploads/uploads/files/activity/20140625_gulde...

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国道774号線[]   投稿日:2017/01/10 23:59:47  ID:1IQahQLp.net
ノルウェー、今年末までにFMラジオ放送を廃止 世界初
CNN.co.jp 1/7(土) 18:08配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170107-35094693-cnn-int

ロンドン(CNNMoney) ノルウェー政府は7日までに、FMラジオの放送を来週から段階的に停止し、今年末までに全面的に廃止するとの日程を発表した。過去10年以上検討してきた政策課題の実現で、FMラジオの放送停止に踏み切る国は世界で初めて。

「DAB」と呼ばれるデジタルオーディオ放送への完全移行を目指し、聴取者はチャンネル増加や音質の向上を期待出来るとしている。また、ラジオ局にとっては年間2350万米ドル(約27億5000万円)相当の経費削減が見込めるとしている。

FMラジオ放送の廃止に伴ってラジオ局が従業員削減などに追い込まれる影響は直接ないと見ている。

ただ、一部の極めて小規模な地方ラジオ局に限り、FM放送は認める方針。同国にAMラジオ放送はない。

政府は声明で、FMラジオ廃止の背景要因について、深い峡湾や高山に形成され、地域社会が散在するなどのノルウェー特有の地理的環境を受けて、FMラジオの事業活動は他国と比べ特に割高になると指摘した。

ノルウェーの国営放送関連のウェブサイト「Radio.no」によると、総人口が約520万人の同国の世帯の約70%が既にDABラジオを保有している。

しかし、FMラジオ放送の中止には異論も出ており、200万台の車両がラジオを聴けなくなり、安全対策で問題が生じるとの批判もある。地方ラジオ局の団体は新たなラジオの購入を強いられる消費者の家計の負担も指摘している。
地元のダブロイド紙「ダーグブラーデ」は最近の世論調査で回答者の3分の2が同放送廃止に反対したとも伝えた。

FMラジオからデジタルオーディオ放送への切り替えは英国などの他国も検討している。
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最終更新:1/8(日) 9:46

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2017/01/11 04:11:35  ID:oLom665s.net(2)
警察と検察の“不誠実”断罪 信号取り締まり逮捕めぐり空前の逆転劇 産経新聞 1/6(金) 15:25配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170106-00000083-san-soci
運転手「車載カメラ見せて」拒否し逮捕(写真:産経新聞)
交通違反で警察に反則切符を切られ、釈然としない経験をしたドライバーは少なくないだろう。信号無視の取り締まりで大阪府枚方市の不動産業の男性(60)が車載カメラの映像を要求して抗議したところ、その場で現行犯逮捕されてしまう。
1審は罰金刑だったが、2審判決では空前の逆転劇となる裁判打ち切りの「公訴棄却」を勝ち取った。司法が断罪したのは、警察と検察の“不誠実”だった。
「赤信号でしたよ。免許証を見せてください」。警察官2人が男性の車に近づき、声をかけた。平成27年7月12日午後8時過ぎ、大阪府枚方市の国道交差点。男性は「信号は黄色」と思っていた。
警察の交通取り締まりに不信感もあったため運転免許証を窓越しにしか見せず、「(パトカーの)車載カメラを見せてほしい」と要求した。
警官の再三の要請にもかかわらず、窓を10センチだけ下げるなどして抵抗。そのうちに応援要員が現場に到着し、男性の車は10人ほどの警官に取り囲まれた。
男性「車載カメラを見せてほしい」警官「映像はない」
何度目かの押し問答。男性がようやく車を降りたその瞬間だった。「逮捕や!」
男性は道交法違反(信号無視)容疑で現行犯逮捕された。孫の家に届け物をした帰り道、まさか手錠をかけられる事態になるとは想像もしていなかった。大阪府警枚方署に連行され、その日の夜には釈放された。ただカメラで確認できない以上、取り調べでも否認を貫いた。
ここまで抵抗した理由は、20代のころに体験した取り締まりの苦い記憶が影響している。横の車がスピード違反をしたのに、誤って男性が摘発されたのだ。結果的に反則切符は切られなかったが、後日の免許更新の際、違反者講習を受けさせられた。
そのときの速度超過が記録されていた。男性の脳裏に「警官に安易に免許証を渡してはならない」という教訓が刻み込まれたという。
28年1月、書類送検された男性は、大阪地検でも否認を維持したが、2度目の聴取で状況が一変した。検察官が差し出したパソコンの画面に、赤信号を通過する男性の車が映し出されたからだ。車載カメラの映像だった。男性は翻意し、反則金の納付を申し出た。

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2017/01/11 04:14:34  ID:oLom665s.net(2)
しかし検察官の返答は「それはできない」。男性は4月に略式起訴され、枚方簡裁で罰金9千円を言い渡された。

 男性のように、信号無視で刑事処分が科されるのは異例のケースだ。
通常、信号無視や一時不停止、携帯電話の使用など膨大な数に上る比較的軽微な交通違反は反則切符で処理される。青色の告知書は一般に青切符と呼ばれる。

一方、無免許や酒酔い運転など悪質な行為には交通切符(通称・赤切符)を示し、刑事事件として処理している。男性の場合は青切符だが、反則通告を拒否したとみなされ、道交法に基づき例外的に起訴された。

 男性の控訴で迎えた12月6日の大阪高裁判決は、まず「黄色信号だった」という男性の主張を検討。信号無視の性質として「違反者にその自覚がないこと」があり得るとし、「男性が警官らに車載カメラの映像確認を求めたことは格別不当ではない」と指摘した。
その上で「映像を示す機会を与えていれば、男性が反則切符を受け取っていた可能性は十分にあった」と述べ、映像の存在を否定し続けた警察の対応を「はなはだ不誠実」と断罪した。

 さらに判決の矛先は検察にも向けられた。書面の受領拒否での起訴は「酷だ」というのだ。検察側は「後になって反則切符の利用を希望したからといってそれに応じていれば手続きが混乱する」と訴えた。

判決も「一般論では検察官の言う通り」としながらも、「警官の不誠実な対応が原因の特殊例外的な場合まで理を貫くことが、制度の安定的な運用に資するものとは思えない」と指摘。検察官の刑事処分について「信義に反し無効だ」と公訴棄却とした。
 捜査関係者によると、交通違反者に車載カメラの映像を見せる運用はどこもしていないとされる。大阪高検は12月20日、「承服し難い」として上告した。


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最終更新:1/6(金) 16:19

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2017/01/14 22:11:18  ID:iCAxLp/P.net(2)
<高齢ドライバー問題>アクセル"踏み間違い"新兵器「ペダルの見張り番」実力は? 北海道
北海道文化放送 1/12(木) 19:21配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170112-00000008-hokkaibunv-hok



UHB 北海道文化放送

 シリーズでお伝えしている、「STOP高齢ドライバー事故」。2回目は、高齢ドライバーの事故原因のなかで、目立つ「アクセルの踏み間違い」についてです。こうした誤操作による事故を予防するための、新たな装置が発売されています。

 ひっくり返った状態で、前部分が大破した乗用車。すぐそばの立体駐車場の2階部分で、突き破られてフェンス。この事故の原因とみられているのは…。

 「アクセルとブレーキの踏み間違い」。

 記者:「車がコンビニエンスストアに突っ込みました。縁石に乗り上げたのか、車はウィリー状態です」

 北海道では2016年9月、札幌市北区で乗用車がコンビニエンスストアに突っ込んだほか、11月にも伊達市の駐車場で乗用車が計8台の車に衝突しました。

 いずれも70歳以上の高齢ドライバーによる、ペダルの「踏み間違い」が原因とみられています。

 北海道警察によりますと、65歳以上の高齢ドライバー事故で、検挙された違反のうち、6割以上を占めるのが、「安全運転義務違反」です。

 この違反には前方不注意のほか、ペダルの踏み間違いやハンドル操作など、ドライバーのミスも含まれます。

 踏み間違いによる事故は、どうしたら防げるのか…。その対策となる新しい装置が、2016年12月から販売されています。

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2017/01/14 22:11:40  ID:iCAxLp/P.net(2)
 スーパーオートバックスSAPPORO 鎌田栄司さん:「急激なアクセルの踏み込みに対して、発進に制御をかける装置」

 オートバックスセブンで販売している「ペダルの見張り番」は、急なアクセルの踏み込みを電気的に制御し、誤発進を防ぐものです。

 軽自動車からミニバンまで、100車種以上に対応し、取り付け工賃を含めて約4万3000円で販売されています。実際の効果とは…。

 スーパーオートバックスSAPPORO 鎌田栄司さん:「踏み間違いを起こしたと想定して、急にアクセルを踏み込んでみます。ブザー音が鳴って、アクセルは踏み込まれず発進はしません」

 この装置が作動するのは車が停止している時と、時速10キロ以下で走っている時だけで、万一、アクセルをいっぱい踏み込んでも、車は急発進しません。

 スーパーオートバックスSAPPORO 鎌田栄司さん:「Q.アクセルを踏み込んでも、衝撃はないんですね? 急激な加速感のような衝撃はなく、ブザー音がなり、アクセルを踏み込んでも、それ以上、回転数は上がりません」

 店に来ていた69歳の男性は…。

 客(69):「(装置は)いいと思うね。ゆっくり出ていくんでしょ。おっかないです。いま高齢の人が事故を起こして、実感としてわかってくる」

 この装置が「踏み間違い」事故を防ぐ、ひとつの助けになるかもしれません。
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UHB 北海道文化放送


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最終更新:1/12(木) 19:21

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2017/01/16 00:01:25  ID:3CH+PECs.net
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追突され、新車がまさかの「廃車」...加害者が「無保険」だった場合、どうすれば?
弁護士ドットコム 1/10(火) 10:05配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170110-00005480-bengocom-soci

の全文

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国道774号線[]   投稿日:2017/02/09 22:20:26  ID:hQ7hWIRC.net
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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2017/02/23 21:13:51  ID:4h6DiQ3J.net

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2017/03/02 11:24:19  ID:W97l5LNo.net
<ポケモンGO>婚約者目前のひき逃げ死 運転手に実刑判決
毎日新聞 2/27(月) 20:21配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170227-00000066-mai-soci


 ◇運転中にゲームで事故 福島地裁が懲役3年6月言い渡す

 スマートフォン向けゲームアプリ「ポケモンGO(ゴー)」をしながら車で男性を死亡させて逃げたなどとして、自動車運転処罰法違反(過失致死傷)と道交法違反(ひき逃げ)の罪に問われた解体工、山内隼人(はやと)被告(38)に対し、
福島地裁は27日、懲役3年6月(求刑・懲役5年)の実刑判決を言い渡した。

 死亡したのは福島県相馬市成田の会社員、清水佑介さん(当時33歳)。婚約者の女性(当時22歳)が迎えに来た車の脇に立っていた。

 宮田祥次裁判官は「ポケモンGOに気を取られていたのは明らかで、注意義務違反の程度は著しい」と指摘。「
婚約者との幸せな結婚に向けて愛を育んでいる中、何の別れの言葉を告げることもできないまま、いきなり命を絶たれた被害男性の無念は察するにあまりある」とも述べた。

 判決などによると、山内被告は2016年11月20日夜、相馬市中村の県道でポケモンGOをしながらライトバンを運転中、路肩に停車中の軽乗用車に追突。さらに清水さんをはねて約45メートル引きずり死亡させた。
軽乗用車に乗っていた女性にも軽いけがをさせた。

 判決が言い渡されると、傍聴していた清水さんの母親(56)と婚約者の女性はうなだれ、顔をハンカチで押さえておえつを漏らした。母親は「刑があまりにも軽すぎる。人の命をなんだと思っているの」と声を上げた。

 閉廷後、報道陣の取材に応じた婚約者の女性は「3年半で彼が生き返って戻ってくるわけではない。10年だって納得できない」と下唇をかんだ。2人は、判決を不服として控訴するよう、検察官に求めたという。【宮崎稔樹】
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最終更新:2/27(月) 22:58

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法律に触れてないのに何が悪いんだ?[]   投稿日:2017/03/03 17:53:07  ID:TCAVhM0H.net(2)
警察が5歳児を補導 何をしでかしたのか
J-CASTニュース 2/16(木) 20:01配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170216-00000009-jct-soci


こんな子の補導は可哀想なのか


 ポケットバイクで公道を走ったのは危険だとして、5歳の男児を山梨県警が補導していたことが報じられた。ネット上では、「親が悪い」「可哀想過ぎ」などと疑問の声も出ている。

 「息子をレーサーにしたくて乗せていた」。山梨日日新聞が2017年2月14日に報じたところでは、男児の父親はこんな説明をしていると捜査関係者が取材に明かしたという。

■山梨県内の公道でポケットバイクを運転

 同新聞記事によると、男児は16年9月、山梨県内の公道でポケットバイクを運転していたとして県警に補導された。ポケバイは、道路運送車両法の基準を満たしていないことから、公道を走ることはできない。
男児の走行を目撃した住民から通報があり、警察官が一緒にいた父親に事情を聴くなどした。県警では、父親には口頭で指導した。

 父親がバイク好きで、人けのない場所を選んで男児に練習させていたという。捜査関係者によると、男児は、ポケバイに乗り慣れている様子だった。しかし、今後は公道で運転させないようにすると反省の態度を示したという。

 少年犯罪の対象とされるのは14歳以上からで、未就学児が補導されるケースは、警察庁の統計を見ても、全国で年に10件前後と極めてまれだ。

 共同通信も14日に男児補導の記事(電子版)を配信すると、ネット掲示板などでは、県警の対応について疑問や批判が出た。

 「100%親の責任」「サーキットで走れ」といった声が上がり、県警が補導したことについては、「可哀想過ぎんだろ」「注意で済ませよ」「子どもに前科もどきがつくのはおかしくね?」などと意見が書き込まれている。

 山梨県警の少年・女性安全対策課では16日、J-CASTニュースの取材に対し、男児を補導したことを次のように説明する。
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法律に触れてないのに何が悪いんだ?[]   投稿日:2017/03/03 17:53:23  ID:TCAVhM0H.net(2)
「注意と同じで、児相に通告もしない」

  「補導は、注意と同じと考えています。指導についてもそうです。何歳から補導かについては、3歳以下ではバイクに乗るのも難しいと思います。確かに、補導歴は残りますが、犯罪経歴として照会されるわけではなく、就職などの社会生活に支障はありません」

 報道では、男児は道交法違反(無免許運転)だとされたが、その点は違っているとする。「法律に基づくものではなく、道路に交通の危険性を生じさせるということです。
深夜はいかいや暴走族との交遊のような不良行為を補導するのと同じことになります」と言う。法律に触れたわけではないので、児童相談所への通告などもしないとしている。

 ポケバイの業界関係者によると、3歳ではハンドルに手が届かず、4、5歳になって運転できるという。スピードは、40キロ弱しか出ないが、チューニングすれば、最高100キロで走れる。5歳でもレースに出ている子供はいるそうだ。

  「粗悪な中国製ばかりが市場に出回って、やる人が少なくなっています。その結果、練習する場所もなくなっており、かわいそうな面があると思います。
小さいバイクですので、子供が転んでも叩きつけられず、ヘルメットしていればケガをしません。運転感覚を体で覚え、2輪車の世界チャンピオンになった人が何人もいます。スポーツと考える人がもっと増えてくれればと思っています」
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最終更新:2/19(日) 10:59

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出産美談? 単なる違反話?[]   投稿日:2017/03/03 19:14:55  ID:gvHxeqcU.net
「出産迫る妻」を病院に送るため、夫が信号無視――警察は「例外扱い」してくれるか?
弁護士ドットコム 9月3日(木)11時8分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150903-00003632-bengocom-soci

>「赤信号を無視したり、警察に検挙されるほどのスピードで運転したりする行為が他に方法がなかったと評価することは極めて難しいでしょう。
> 実際の裁判でも、急病の子供を病院に連れて行くためにスピード違反を犯した親について、許される(検挙されない)速度で運転すれば足りるとして、『緊急避難』は認められませんでした(堺簡易裁判所昭和61年8月27日判決)。

なんじゃこら。

「許される速度」って、そもそも制限速度は1km超過でも違反は違反であり、「許されない」ことじゃないのか?

これ、司法自ら、ある程度なら法律を無視していいと言ってるようなもんじゃん。

なんのための法律なんだ?

確かに、制限速度1km超過はそもそも下り坂とかなら意図せずなってしまうし、黄色信号通過も条文上は違反かもしれないが(急加速とかしてなければ)捕まることはないだろう。

ただ、「罪にならない、罰を受けない」というだけで、違法行為には違いないし、違法行為でなければそもそも刑事裁判にならない。
条文上は違法行為に違いない。






警察が制限速度など事実上黙認してるのはなぜ? /法学板
↑ニュース記事全文はこちら

440
1/3[]   投稿日:2017/03/07 20:44:00  ID:HOr0uaEW.net(3)
5歳児が公道で「ポケバイ」運転して補導…未就学児の場合、本人と親の責任は? - 弁護士ドットコム
https://www.bengo4.com/c_1009/c_1460/n_5801/

タイトル:
5歳児が公道で「ポケバイ」運転して補導…未就学児 Yahoo!ニュース(NEWS)
URL:
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20170307-00005801-bengocom-soci.htm...

5歳児が公道で「ポケバイ」運転して補導…未就学児の場合、本人と親の責任は?
弁護士ドットコム 3/7(火) 10:47配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170307-00005801-bengocom-soci

写真はイメージ

ミニチュアサイズのオートバイ、ポケットバイクを公道で運転したとして、山梨県警が2016年9月に5歳だった男児を道路交通法違反(無免許運転)の疑いで補導していたことが報じられた。

報道によると、男児は2016年9月、父親の立ち会いのもとで、県内の一般道でポケットバイクを運転したとされている。現場を目撃した人が警察に通報。警察が父親から事情を聴取し、口頭で指導した。父親は「反省している」と話しているという。

未就学児の補導は珍しいケースということだが、今後児童が何らかのペナルティーを受ける可能性はあるのか。父親には何らかの法的責任が生じる可能性はあるのか。伊藤諭弁護士に聞いた。

441
2/3[]   投稿日:2017/03/07 20:44:31  ID:HOr0uaEW.net(3)
●未就学児のような年少者も「補導」の対象

「警察活動には、少年の非行の防止及び保護を通じて少年の健全な育成を図るための警察活動が含まれ(少年警察活動規則)、こうした保護などの活動を補導と言っています」

伊藤弁護士はこのように指摘する。補導というと、深夜に繁華街を徘徊する少年・少女などを対象におこなわれるイメージがあるが、未就学の児童も対象なのか。

「補導の対象は、一般にイメージするように、深夜徘徊などをする非行少年を警察に連れて行くといったものだけではありません。

ここにいう少年は保護の対象ですので、未就学児のような年少者であっても同様です。『少年警察活動規則』では、低年齢少年(14歳に満たないもの)に対する指導の方法なども規定しています」

児童に何らかの法的なペナルティーが与えられる可能性はあるのか。

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3/3[]   投稿日:2017/03/07 20:44:49  ID:HOr0uaEW.net(3)
「今回の男児の行為は道路交通法に違反するものですが、14歳に満たないので罪に問われることはありません(刑法41条)。警察の補導は、まさしく保護を目的としたものと言えます。
その保護の一環として監督者である父親から事情を聴取し、指導したものと考えられます。

今後、男児何らかのペナルティーを受けるということはありません」

では、父親には法的責任が生じる可能性はあるのか。

「理論上は、道路交通法違反の教唆犯になる可能性があります。

男児の行為は罰することはできませんが、違法な行為であることは明らかですので、これをそそのかすことも違法になります。

もっとも、本件で現実に処罰される可能性は低いと思われます。男児が事故を起こしたときに、賠償責任などを負うことも当然あり得ます」



【取材協力弁護士】
伊藤 諭(いとう・さとし)弁護士
1976年生。2002年、弁護士登録。神奈川県弁護士会所属(川崎支部)。中小企業に関する法律相談、交通事故、倒産事件、離婚・相続等の家事事件、高齢者の財産管理(成年後見など)、刑事事件などを手がける。趣味はマラソン。
事務所名:市役所通り法律事務所
事務所URL:http://www.s-dori-law.com/
.
弁護士ドットコムニュース編集部

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伊藤諭弁護士プロフィール
最終更新:3/7(火) 10:47

443
国道774号線[]   投稿日:2017/04/01 01:57:07  ID:N7ArSHK5.net
「道の駅」での車中泊、禁止? OK? 問われるマナー、わかれる運営の対応
乗りものニュース 3/24(金) 16:15配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170324-00010005-norimono-bus_all

の全文は以下


三国人や障害者がマナー悪く見えるは錯覚。相手立場で [転載禁止]c2ch.net
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444
国道774号線[]   投稿日:2017/04/01 04:04:28  ID:W9SdVVWm.net
認知症高齢者に運転断念促すのも医師の役割 - 重要性増す地域での「かかりつけ医」
医療介護CBニュース 3/31(金) 15:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170331-15000000-cbn-soci

の全文は

やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 8 [無断転載禁止]c2ch.net
やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 8 /田舎暮らし板-136

>▽生活の移動手段として止められない
>運転免許が取り消されたときの移動手段として、地域の公共交通機関の状況や代替サービス

これが通用するのは都市部だけだろw

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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2017/04/10 03:14:05  ID:yweh35qu.net(2)
教習車は個人で買えるのか 普通車と異なる装備、車検や価格は?
乗りものニュース 4/9(日) 7:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170409-00010000-norimono-bus_all&;pos=2


市販車と同じ車種でも、教習車は補助ミラーなど装備、仕様が少し異なる。自家用途で買うことは可能なのか。写真はイメージ(画像:photolibrary)。


教習車、個人で購入は可能?

 普通自動車運転免許を取得する際に、教習所で誰もが慣れ親しむ教習車ですが、免許取得後もそのまま乗り続けることはできるのでしょうか。そもそも、個人で教習車は購入できるのでしょうか。

【写真】タクシーの「定番」、教習車でも https://trafficnews.jp/post/67360/3/

 国内教習車のシェア30%を占める「アクセラ」のメーカー、マツダに聞きました。

――「アクセラ」教習車は一般の人も購入できるのでしょうか?

 マツダは、教習所様向けに教習車を開発していますので、一般向けには販売しておりません。

※ ※ ※

 新車の教習車を個人で購入することは難しいようです。では中古車ならばどうでしょうか。教習車やタクシー、マイクロバスなどの中古車を取り扱う、東京都内の販売店に聞きました。

――教習車は個人でも購入できるのでしょうか。

 はい、可能です。ただし、教習所の教習車は8ナンバー(編集部注:分類番号が8で始まるナンバー。特殊用途自動車)がついていますが、個人で購入し登録する場合は、5ナンバーあるいは3ナンバーになります。
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ライト昼間点灯アスペLGBTQハセトウ池沼番町[]   投稿日:2017/04/10 03:17:27  ID:yweh35qu.net(2)
買えたとして、車検はどうなる?

――助手席についた補助ブレーキ、2重のドアミラーやルームミラーは、そのままでも車検は通りますか?

 ええ、通ります。

――価格は普通のモデルと比べると高いのでしょうか?

 むしろ若干安めです。もともと教習車はラジオが付いていないなど、普通のモデルよりも若干グレードの下がるものが多いです。

――どのように仕入れているのでしょうか?

 当社の場合は教習所から直接買い取ります。インターネット上で探して仕入れている販売店もあると思います。

※ ※ ※

 なお、この販売店によると中古教習車の車種としては、昔はトヨタ「コンフォート」が多く、いまはマツダ「アクセラ」のほか、トヨタ「プリウス」「カローラ アクシオ」、スバル「インプレッサ」などが増えているそうです。
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乗りものニュース編集部


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昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123[]   投稿日:2017/04/10 05:53:49  ID:GUNBwUDY.net(3)
速度違反取り締まり強化、新型の速度測定機を導入へ 神奈川県警
カナロコ by 神奈川新聞 4/9(日) 8:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170409-00017019-kana-l14


 速度違反の取り締まりを強化して交通事故を減らそうと、県警は新型の速度測定機の年内導入を目指している。持ち運びができる比較的コンパクトな従来型の測定機に撮影機能を付加。事後捜査ができる上、
取り締まり時の省スペース化が図れる。場所を選ばない取り締まりが可能となり、県警は「幅員の狭い生活道路などで積極的に取り締まり、速度抑制を促したい」としている。

 県警交通指導課によると、県警が現在利用している測定器は、大別すると定置式(レーダー式、光電式)と固定式(オービス)の2種類。定置式は持ち運びができ、さまざまな場所で取り締まれるが、
撮影機能がないため違反車両を現場で停止させなければならず、路肩などに一定のスペースが必要となる。

 一方の固定式は、違反車両を自動撮影して事後捜査で違反者を特定するため、違反車両を停止させるスペースは不要。だが、場所を変えて取り締まるなど臨機応変な対応は不可能だ。

 新型の測定機は、双方のデメリットを克服。コンパクトで持ち運びができる上、撮影機能が付く。事後捜査ができ、生活道路のような幅の狭い道路でも取り締まりが可能だ。

 県警交通総務課によると、幅員が5・5メートル未満のいわゆる生活道路での事故発生件数は過去5年間(2012〜16年)、全体の約23〜25%を占める。

 交通指導課の村上滋敏課長代理は「狭い生活道路では少しのスピード超過が大きな事故につながりかねない。取り締まりを強化することで事故防止につなげたい」と話している。
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国道774号線[]   投稿日:2017/04/10 08:48:31  ID:GUNBwUDY.net(3)
「動揺して…」ひき逃げ疑いで19歳女子大生を逮捕 群馬
産経新聞 4/5(水) 7:55配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170405-00000055-san-l10


 高崎署は4日、自動車運転処罰法違反(過失致傷)と道交法違反(ひき逃げ)の疑いで、県内の私立大学2年の女子学生(19)=高崎市=を逮捕した。調べに対し容疑を認め「事故に動揺して逃げた」と供述している。

 逮捕容疑は、同日午前8時ごろ、同市箕郷町生原の丁字路交差点で軽自動車を運転中、出合い頭の自転車に衝突し、中学3年の男子生徒(14)=同市=に軽傷を負わせながら、そのまま逃走したとしている。
通報を受け、現場で同署員が捜査していたところに女子学生が戻ってきたという。
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クラクションで注意され激高 傘を突き付けた中国人男を逮捕 /市川

千葉日報オンライン 4/8(土) 11:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170408-00010002-chibatopi-l12


 千葉県警市川署は7日、暴行の疑いで自称市川市、中国籍で自営業の男(60)を現行犯逮捕した。

 逮捕容疑は同日午後1時15分ごろ、同市南八幡1の市道で、車の助手席に乗っていた無職女性(50)=同市=の目元に向けて、持っていた傘の先端を突き付けた疑い。女性にけがはなかった。
「犯罪になるようなことはしていない」と容疑を否認している。

 同署によると、男が渋滞の間を縫って道路を無理やり横断しようとしたため、女性の夫がクラクションを鳴らして注意。激高した男が、開いていた助手席の窓から傘を差し入れたという。(本紙、千葉日報オンラインでは実名報道)
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最終更新:4/8(土) 11:14

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国道774号線[]   投稿日:2017/04/18 09:31:54  ID:lksWtQUI.net(3)
車にはねられ、若い男女が死亡 男を酒気帯び容疑で逮捕
朝日新聞デジタル 4/17(月) 1:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170417-00000004-asahi-soci

451
国道774号線[]   投稿日:2017/04/18 09:32:04  ID:lksWtQUI.net(3)
車にはねられ、若い男女が死亡 男を酒気帯び容疑で逮捕
朝日新聞デジタル 4/17(月) 1:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170417-00000004-asahi-soci


16日午後10時半ごろ、熊本市南区近見9丁目の国道を歩いていた若い男女が乗用車にはねられた。2人は病院に運ばれたが、死亡が確認された。熊本南署は、乗用車を運転していた男の呼気から1リットル中0・60ミリグラムのアルコール分が検出されたとして、道路交通法違反(酒気帯び運転)の疑いで現行犯逮捕した。

 署によると、逮捕されたのは南区島町2丁目、建築業福山篤史容疑者(32)。現場は片側3車線の直線道路。所持品などから、死亡した男性は20代、女性は10代とみられる。署が詳しい状況を調べている。
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朝日新聞社


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最終更新:4/17(月) 2:46

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国道774号線[]   投稿日:2017/04/18 09:32:13  ID:lksWtQUI.net(3)
横断中の男女はねられ死亡、熊本 酒気帯び容疑で逮捕
2017年04月17日 08時25分
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/322212
16日午後10時半ごろ、熊本市南区近見9丁目の国道57号で、道路を横断していた男女2人が乗用車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。男性は同市中央区、職業不詳木原将一郎さん(23)。女性は10代とみられ、熊本南署が確認を急いでいる。

 同署は道交法違反(酒気帯び運転)容疑で、車を運転していた南区の建築業福山篤史容疑者(32)を現行犯逮捕した。熊本南署によると、呼気から基準値の4倍にあたる1リットルあたり0・6ミリグラムのアルコールを検出。自動車運転処罰法違反(危険運転致死)の疑いでも調べる。

 現場は中央分離帯がある片側3車線の見通しの良い直線道路。

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国道774号線[]   投稿日:2017/04/21 16:11:44  ID:+C6bY4vK.net
「おでん研究家」を逮捕=女性ひき逃げ死亡―神奈川県警
時事通信 4/17(月) 0:49配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170417-00000003-jij-soci


 神奈川県湯河原町で3月、88歳の女性がひき逃げされ死亡した事件があり、県警小田原署は16日、女性をはねて逃走したとして、自動車運転処罰法違反(過失運転致死)容疑などで、
山梨県富士河口湖町小立、フリーライター新井由己容疑者(51)を逮捕した。

 
 新井容疑者は、おでんを中心に食物関連の著作が多数あり、「おでん研究家」などと自称。本人のホームページによると、新聞や雑誌にたびたび登場していた。
同署によると、「人らしい物体にぶつかった認識はあったが、動揺していて事故を申告できなかった」と容疑を認めているという。

 逮捕容疑は、3月26日午後7時15分ごろ、湯河原町吉浜の国道を横断中の同町中央、無職森田としさん(88)をはねて死亡させ、そのまま逃げた疑い。 
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最終更新:4/17(月) 8:21

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国道774号線[]   投稿日:2017/04/22 18:39:39  ID:SCvZqrUm.net(9)
クルマの給油、満タンにすべき? 燃費考え必要量のみ給油、どちらがおトク?
乗りものニュース 4/22(土) 7:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170422-00010000-norimono-bus_all


満タンにしたほうが、はたしてお得なのかどうか。写真はイメージ(画像:Andrey Kekyalyaynen/123RF)。


満タン派、約6割

 クルマに給油するとき、満タンにするのとしないのと、どちらが良いのでしょうか。

 コインパーキング「タイムズ24」などを運営するパーク24が、2017年4月7日に公表したアンケート結果によると、約6割の人が満タンで給油するといいます。逆にいえば、約4割の人は満タンにしません。

【グラフ】金額別では3000円以下が最多

 満タンで給油しない理由について、「目的に応じて動かす分だけ」「お財布と相談して」などのほか、「燃費を良くする」ことも考えられます。

 F1などカーレースにおいては燃料の量、つまりクルマの重さが、タイム差として如実に現れます。コンマ数秒を競うわけではない普通の乗用車で、この「燃料の重さ」を実感することは、なかなか難しいかもしれません。
しかし、たとえば自動車用ガソリンの重さが1Lあたり約750gとすると(石油連盟「換算係数一覧」より算出)、30Lでおよそ22.5kgになり、おおむね小学1年生から2年生男子の平均体重と同程度になります(総務省統計局「学校保健統計調査」2016年度版より)。

 基本的に、クルマが軽くなると燃費は向上します。ただちに必要ではないガソリンが30L、燃料タンクにあると、後部座席に男の子をひとり乗せているのと同じこと。つまり満タン状態は、燃費にとって良い状況ではないと考えられるのです。

 ただ、満タンの燃料の重さは「気にするほどのものではない」という見方もあります。フジドライビングスクールの田中さんは、「昔から時々、そうした『必要なだけ給油したほうが経済的』という声は耳にしますが、果たして目に見えるほど燃費に反映されるかどうかは疑問」といいます。

 加えて、約6割もの人がそうするように、「遠いガソリンスタンドまで行く燃料費を考えると満タンのほうが最終的におトク」「給油の手間がはぶける」「残燃料の心配が減る」など、満タンにすることによるメリットも考えられます。
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国道774号線[]   投稿日:2017/04/22 18:40:05  ID:SCvZqrUm.net(9)
クルマの給油、満タンにすべき? 燃費考え必要量のみ給油、どちらがおトク?


給油時に金額で指定するか、リッターか、あるいは満タンか、の年代別割合。満タン派は全体の約6割で、年代が高くなるにつれ多くなる(画像:パーク24)。


結局満タンが正解なのか?

「緊急事態に対する備え」という点でも、満タン給油は意味があるかもしれません。日本は災害の多い国。東日本大震災が発生したとき、給油のためガソリンスタンドには大行列もできました。そうした事態に備え、常に満タンにしておくのも、ひとつの手でしょう
。またトヨタ「プリウスPHV」や三菱「アウトランダーPHEV」など、ガソリンで発電も可能な車種においては、満タンにしておく意味はさらに大きいといえるでしょう。

 満タンにするかしないか、どちらにもメリットは考えられます。2017年4月現在においては満タン派がやや優勢のようですが、今後、クルマの進化や社会情勢により、状況は変わってくるかもしれません。

 ちなみにこのアンケートでは、「満タン指定」は60代以上が73%、20代以下が58%と、年齢が上がるほど「満タン」にするという結果が出ています。前出の田中さんによると、「燃料タンクが満タンでないと、タンク内の空気が結露し燃料に水分が混ざるのでよくない、
という説があり、昔はガソリンスタンドで水抜き剤をよく勧められたものです」とのことで、もしかするとそうした説が数字に影響していることも考えられます。

 なお、実際のところ水抜き剤が必要かどうかについて田中さんは、「最近あまり聞かなくなりましたね」といいます。燃料の重さと同様、気にするほどのことではないのかもしれません。
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乗りものニュース編集部


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最終更新:4/22(土) 7:47

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/22 18:40:53  ID:SCvZqrUm.net(9)
「道の駅」1059カ所を完全制覇した男が「もう一度訪れたい駅」 坑道体験・カニまみれ・原生林…
withnews 4/22(土) 7:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170421-00000004-withnews-bus_all


巨大な「一枚岩」が迫る珍風景。和歌山県古座川町にある「一枚岩」道の駅


 今や全国に1000か所以上ある「道の駅」。2014年に「日本中の道の駅を全部回ってやろう」とキャンピングカーによる道の駅巡りを始め、2016年5月に1059か所を「完全制覇」しました。そんな私がもう一度訪れたい道の駅10か所を選んでみました。春の行楽シーズンに足を運んでみてはいかがでしょうか。(フリーライター・浅井佑一)

【画像】ベニズワイガニの大群・青函トンネルに潜入…これ本当に「道の駅」?
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【長期滞在型】30日連泊で半額!

■びふか(北海道中川郡美深町字大手307)

 国道沿いの道の駅の建物から車で裏手へ移動すると温泉、キャンプ場があります。キャンプ場はフリーサイトなら1泊1人300円。

 道の駅の駐車場では仮眠しかできませんが、キャンプ場ならば連泊できます。しかも30日連泊すると半額になるという長期滞在歓迎のキャンプ場です。

 目の前に温泉、カヌー体験も可能。キャンプ場内にチョウザメ水族館があり、温泉のレストランではチョウザメ料理が味わえます。
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【グルメ充実】牡蠣好きにおすすめ

■厚岸グルメパーク(北海道厚岸郡厚岸町住の江2-2)

 都内でも厚岸産の牡蠣を食べる機会はありますが、やはり地元のものは鮮度が違います。生がき6ピースで1000円(2014年当時)。館内は1階がお土産コーナーで2階に魚介市場があります。

 牡蠣をはじめとしてサンマやカニなどが季節ごとにならび、そこで購入した新鮮な魚介類を「炭焼きあぶりや」に持ち込みバーベキューできます。

 グルメパークの名にふさわしい魚介の豊富さで、とくに牡蠣好きな人にお薦めします。
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【坑道を体験】青函トンネルへ一直線

■みんまや(青森県東津軽郡外ヶ浜町字三厩龍浜99)

 津軽半島最北端にある道の駅には青函トンネル記念館があり、ここでは青函トンネル体験坑道がお薦めです。海面下140m、斜度14度の体験坑道へケーブルカーに乗って一直線に降りていきます。

 実際の作業坑として使われた場所に当時使われたトンネル掘りのための機材などが置いてあり、世界最長の海底トンネルがどのようにできたのかが体験できます。45分間のツアーです。
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次ページは:【アユ塩焼き】ヤナ場で清涼感

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/22 18:41:38  ID:SCvZqrUm.net(9)
【アユ塩焼き】ヤナ場で清涼感

■白鷹ヤナ公園(山形県西置賜郡白鷹町大字下山661-1)

 最上川にかかった常設のヤナがあって、川に架かった橋を渡るとヤナ場へと降りることができます。訪れたのはシーズン前でしたが、実際にヤナの大きさを体験でき、清涼感を体感できました。

 例年8月下旬〜9月までが最盛期で一晩に5000匹の鮎がかかることもあるそうです。ヤナ売店では鮎の塩焼きが食べられます(12〜3月は休業)。お土産物店では鮎の甘露煮や寒風干し鮎などが人気商品です。
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【カニづくし】直営所に鮮魚も

■能生(新潟県糸魚川市大字能生小泊3596-2)

 魚介類を買うのに超オススメ。とくにベニズワイガニの直営所が集まっているかにや横丁が賑わっています。かにが裏返しになっているのは、カニのうまみが流れ出ないようにするため。

 日本海に面していて、芝生の広場でかにを食べる人も多くいました。2階のレストラン番屋のかに汁定食もお薦め。かにづくしの道の駅ですが、かに以外に鮮魚もお買い得です。
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【桜じっくり】土手沿いに並木

■下賀茂温泉湯の花(静岡県賀茂郡南伊豆町下賀茂157-1)

 道の駅のすぐ横を川が流れ、土手沿いに河津桜の並木が続きます。土手には菜の花が咲いて、春の訪れを感じることができる道の駅です。

 3月9日(2014年)に訪問しましたが、河津桜は満開。河津町でも桜まつりをやっていますが、こちらのほうが人出が少なく、じっくりと桜を見ることができます。道の駅から徒歩圏内に温泉施設・銀の湯会館があるので車中泊する人にお薦めです。
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【一枚岩の壁】レストランから圧巻の風景

■一枚岩(和歌山県東牟婁郡古座川町相瀬290-2)

 このあたりは古座川弧状岩脈と呼ばれる岩脈のあるところで一枚岩もおなじ岩脈上にあり、日本地質百選にも選ばれています。

 訪れた時は残念ながら雨が降っていたので、岩の上のほうは霧が掛かって全容を見渡すことはできませんでしたが、それでも岩壁は圧巻。さすが日本最大級の一枚の岩盤といわれているだけあります。レストランから一枚岩を眺めることができます。
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次ページは:【漁港目の前】新鮮で安い魚介類

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/22 18:42:51  ID:SCvZqrUm.net(9)
【漁港目の前】新鮮で安い魚介類

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/22 18:42:59  ID:SCvZqrUm.net(9)
■萩しーまーと(山口県萩市大字椿東字北前小畑4160-61)

 魚が新鮮で安いのは萩漁港がすぐ目の前にある道の駅だから。店内には鮮魚売場や練り物などの加工品、地酒を売るお土産店もあります。

 魚はどれも新鮮であれもこれも買いたくなってしまいます。お土産に買うと喜ばれること間違いなし。食事をするなら購入した魚介類を館内の食堂に持ち込んで調理してもらえる勝手御前がお薦め。

 勝手御前の対象時間外だったので、お薦めランチを注文しました。刺身、お寿司、天ぷら、唐揚げのセットで味、量ともに満足。
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【イカ活造り】天ぷら・塩焼き・しゅうまいも

■桃山天下市(佐賀県唐津市鎮西町名護屋1859)

 桃山亭海舟では玄界灘で採れたてのイカを食べることができます。いか活造り定食は、2940円(2015年当時)とちょっと高価ですが、納得のおいしさ。イカゲソは天ぷらか塩焼きにしてもらえて、イカしゅうまいも美味です。

 水産直売所では玄界灘産の活サザエを売っていました。農産物直売所も充実しています。
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【原生林探検】マングローブをカヌーで

■奄美大島住用(鹿児島県奄美市住用町大字石原478)

 奄美市住用町は島の中央にあって、沖縄県西表島に次いで大きなマングローブ原生林があることで有名なところです。そしてマングローブが生い茂る水路でカヌー体験できるのが、この道の駅の大きな特長です。

 カヌーは用具のレンタルも含めて2000円(大人)で体験できます。インストラクターのレクチャーを受けて、60分間のマングローブ原生林探検。潮の満ち引きによってマングローブ原生林の様子が変わるので、何度も体験したくなります。

    ◇

浅井佑一(あさひ・ゆういち) 旅とキャンピングカーをテーマにしているフリーライター。キャンピングカーで車中泊しながら、全国の道の駅をまわっている。道の駅の記事は『道の駅 旅案内 全国地図 平成29年度版』にも掲載。
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最終更新:4/22(土) 7:00

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/22 18:44:04  ID:SCvZqrUm.net(9)
クルマのドア、「バー型」増えたワケ 利便性やデザインだけでない、その背景

乗りものニュース 4/20(木) 16:31配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170420-00010006-norimono-bus_all


バータイプのドアハンドルのイメージ(画像:写真AC)。


増加の背景に日本車全体の「ある傾向」

 クルマの外側のドアハンドルに、「バータイプ」のものを採用する例が増えているようです。

【画像】前ドアはバー、後ろドアはフラップのクルマ

 クルマのドアハンドルには大きくわけて、下から(あるいは横から)手をかけて引き上げる「フラップタイプ」と、バーを握って引っ張る「バータイプ」があります。従来の国産車はフラップタイプを採用することが多く、バータイプを採用しているフォルクスワーゲンではこのことを、同社のクルマを購入前の人に向けたウェブページで「国産車とのちがい」のひとつとして紹介しています。

 しかし現在、国内主要メーカーの乗用車ラインアップを見ると、多くのクルマがバータイプになっています。

 たとえばホンダ「フィット」のドアハンドルは、2007(平成19)年発売の2代目まではフラップタイプでしたが、2013(平成25)年発売で現行の3代目は、バータイプに変わっています。「フィット」に限らず最近のクルマでバータイプを採用している理由をホンダに聞きました。

――バータイプのドアハンドルにはどのような利点があるのでしょうか?

 フラップタイプは、ハンドルの下に手を入れて引き上げるため、特に身長の低い子どもなどは、ハンドル位置が高いと操作しにくくなります。これに対し、バータイプはハンドルの内側に手を下からも上からも入れることができ、バーを引いて操作するので、ハンドル位置が高くても扱いやすいのです。また、ハンドルが大きく、意匠性の高いものが多いのも特徴です。

――以前からバータイプは存在していたと思いますが、なぜ増加傾向にあるのでしょうか。

 軽自動車のいわゆるハイト化(全高および室内高が大きくなる傾向)や、ミニバンの増加により、ドアハンドルの位置が高いクルマが増えているためです。より多くの人の使い勝手を考え、利便性の高いバータイプが主流になったと考えられます。

※ ※ ※

 バータイプのドアハンドルが増えた背景には、クルマの高さが関係しているようです。
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次ページは:使い勝手だけじゃない VWが80年間「バー型」のワケ



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国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/22 18:44:34  ID:SCvZqrUm.net(9)
フラップタイプドアハンドルのイメージ。バータイプよりも出っ張りは少ない(画像:写真AC)。


使い勝手だけじゃない VWが80年間「バー型」のワケ

 国産乗用車のドアハンドルがフラップタイプからバータイプへと主流が移った一方で、フォルクスワーゲンが以前からバータイプを採用しているのはなぜでしょうか。その理由をフォルクスワーゲングループジャパンに聞きました。

――バータイプのドアハンドルを採用しているのはなぜでしょうか?

 ハンドルに力を加えて開けやすいので、万が一事故が起きてしまった場合、車内に閉じ込められた人を速やかに救出できるからです。ほかに、ドイツをはじめ寒い国が多いヨーロッパでは、手袋をしたまま楽にドアを開けられるという利点もあります。

※ ※ ※

 フォルクスワーゲンは、おもに安全性の観点から、1938(昭和13)年生産開始の初代「ビートル」以来ほとんどのクルマで、このバータイプを踏襲しているといいます。
一方で、フラップタイプのドアハンドルはドアからの出っ張りが少ないことから「空力特性を重視した一部のスポーツカーなどで採用されている」(フォルクスワーゲングループジャパン)とのこと。日本におけるフォルクスワーゲンの現行ラインアップにはありませんが、たとえばホンダでは「NSX」や「S660」などのスポーツカーに、フラップタイプが採用されています。
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乗りものニュース編集部



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最終更新:4/21(金) 11:04

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/22 20:00:01  ID:SCvZqrUm.net(9)
これは精神疾患関係ないんだっけ?





亀岡暴走事故から5年
関西テレビ 4/21(金) 13:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170421-00000002-kantelev-soci


関西テレビ

京都府亀岡市で無免許運転の車が暴走し児童たち3人が死亡した事故から23日で5年が経つのを前に遺族が交通安全を呼びかけました。

【事故の遺族】
「交通事故ゼロの日です」

遺族たちは亀岡市のJR馬堀駅前で交通安全を呼びかけました。

亀岡市では5年前、集団登校中の列に無免許の少年(当時18)が運転する車が突っ込み児童2人と付き添っていた妊婦の3人が死亡、7人が重傷と軽傷を負いました。

この事故を機に亀岡市はおととしから、公用車が法定速度を守って走ることで後続車の速度を抑える「ペースメーカー車」を導入しています。

【妊娠中の長女 幸姫さんを亡くした中江美則さん】
「ハンドルを持った人達に責任がある運転ということを考えてもらえることだと思う」

亀岡市は秋ごろまでに、「市民によるペースメーカー車」の開始も目指しています。
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亀岡暴走事故から5年「ペースメーカー車」で事故を防げ

最終更新:4/22(土) 1:28

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/23 17:32:34  ID:Nhjz6f01.net(3)
自動ブレーキ過信した「ひとりチキンレース」で追突事故…求められる設計思想とは?
弁護士ドットコム 4/23(日) 7:57配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170423-00005995-bengocom-soci


画像はイメージです


千葉県八千代市で2016年11月、前方の危険を検知して自動的にブレーキがかかる「運転支援機能」がついた日産「セレナ」に試乗した男性客が追突事故を起こし、前の車に乗っていた男女2人がケガを負った。

報道によると、メーカーの説明書には、「自動停止機能」は、雨が降って薄暗く、前の車が黒っぽい状況では作動しないことがあると記載してあり、事故当時は同じ状況だったという。ところが、同乗した自動車販売店の店員が「ブレーキを踏むのを我慢してください」と誤って指示をしたため、男性客はブレーキをかけなかったために事故が起きてしまった。

●国土交通省も注意呼びかけ

4月14日、店長と試乗車に同乗した店員が業務上過失致傷の疑いで、運転していた男性客も自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致傷)の疑いで書類送検された。この事故を受けて、国土交通省は同日、次のように注意を呼びかけた。

「現在実用化されている『自動運転』機能は、運転者が責任を持って安全運転を行うことを前提とした『運転支援技術』であり、運転者に代わって車が自律的に安全運転を行う、完全な自動運転ではありません」

「運転者は、その機能の限界や注意点を正しく理解し、機能を過信せず、責任を持って安全運転を行う必要があります」

今回の事故は、自動ブレーキに関する誤った認識が原因だった。自動ブレーキが作動しなかったことが原因で事故が起きた場合、誰が責任をとるべきなのか。小林正啓弁護士に聞いた。

●「自動運転技術に対して警鐘を鳴らしている」

「このような事故を、私は『ひとりチキンレース』と呼んでいます。そのままでは追突する状況で、ブレーキを我慢して、自動ブレーキがかかるのが先か、自分が先かを『勝負』するという、馬鹿げた度胸試しという意味です。

現在市販されている自動ブレーキシステムは、決して完全なものではないですから、『ひとりチキンレース』のあげく人身事故を起こせば、過失運転致傷の罪に問われることは当然にも思われます。

しかし、今回のケースは、そう単純ではありませんし、自動運転技術に対して警鐘を鳴らしているようにも見えます」

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/23 17:33:08  ID:Nhjz6f01.net(3)
●「人間は自動システムを過信しがち」

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/23 18:09:34  ID:Nhjz6f01.net(3)
「今回の事故で、『自動ブレーキが作動する』と誤信した責任は、第一に、販売店の店員にあります。店員から自信たっぷりに『ブレーキを我慢して』と指示されれば、一見の客が『必ず自動ブレーキが作動する』と誤信するのは当然といえます。

そうだとすれば、運転席にいた客に刑事責任はなく、指示した店員こそ、運転者としての責任を問われるともいえそうです。しかし、この場合、運転席にいなかった店員に運転者としての罪責を問えるのかという、刑法学上の難問が発生します。

また、今回の事故は『人間は自動システムを過信しがちである』ことに警鐘を鳴らしているともいえます。たとえば、最近の自動車は、暗くなるとヘッドライトが自動点灯するため、手動点灯方法を忘れてしまった人や咄嗟に思い出せない人が多いようです。

おそらく、同乗していた店員も、自動ブレーキシステムの性能を試したのは、今回が初めてではないでしょう。事故以前、自動ブレーキシステムが作動する様子を何回も見るうちに過信が生じて、客に『ブレーキを我慢して』と指示するようになったと想像します」

●「人間の性(さが)に配慮した設計思想が求められる」

「自動システムへの過信から事故が起きた場合、過信した人間がその責任を問われることは当然です。しかし、自動システムを過信することが人間の性(さが)であるとすれば、システムを設計する側も、人間の性(さが)を前提とした設計をおこなう義務を負うといえます。

たとえば、米テスラの開発した最新のオートパイロットシステムは、運転手が手を常時ハンドルに置いておかなければ、警報を発してオートパイロットが解除され、減速・停止されます。さらに、警告に反応しなかったドライバーが、再度オートパイロットモードにしようとしてもできないという『ストライクアウト』システムを採用したといいます。

人の手を一切借りない完全自動運転に一挙に進むことは考えられません。したがって、当面は、人の手を借りなければ安全が確保できない『半自動運転』の時代が続くでしょう。

この時代には、人がシステムを過信することによる事故が頻発すると予想されます。そのような事故を減らすためには、運転者に対する教育も大事ですが、自動システムを過信しがちという人間の性(さが)に配慮した設計思想が求められていると考えます」

【取材協力弁護士】
小林 正啓(こばやし・まさひろ)弁護士
1992年弁護士登録。ヒューマノイドロボットの安全性の問題と、ネットワークロボットや防犯カメラ・監視カメラとプライバシー権との調整問題に取り組む。
事務所名:花水木法律事務所
事務所URL:http://www.hanamizukilaw.jp/
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弁護士ドットコムニュース編集部


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小林 正啓弁護士のプロフィール

最終更新:4/23(日) 7:57

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/28 15:59:34  ID:MA6tK0+E.net
被告1人が上告=一家5人死傷事故―北海道
時事通信 4/28(金) 11:57配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170428-00000074-jij-soci


 北海道砂川市で2015年、車2台で競走して事故を起こし、会社員の一家5人を死傷させたとして自動車運転処罰法違反(危険運転致死傷)などの罪に問われた古味竜一被告(28)は28日までに、懲役23年とした二審札幌高裁判決を不服として、最高裁に上告した。

 
 判決によると、古味被告と谷越隆司受刑者(28)=懲役23年、二審で確定=は15年6月6日夜、車で競走し、赤信号を無視して時速100キロ以上で交差点に進入。谷越受刑者の車が会社員永桶弘一さん=当時(44)=運転の軽ワゴン車と衝突し、投げ出された長男=同(16)=を古味被告の車がはねて引きずるなどして、計5人を死傷させた。

 一審札幌地裁は古味被告ら2人を懲役23年とし、札幌高裁が支持。谷越受刑者は上訴権を放棄し、確定していた。 
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最終更新:4/28(金) 12:11


〜〜〜


被告の一人、懲役23年確定=一家5人死傷事故―北海道
時事通信 4/24(月) 12:11配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170424-00000033-jij-soci

北海道砂川市で2015年、車2台で競走して事故を起こし、会社員永桶弘一さん=当時(44)=一家5人を死傷させたとして自動車運転処罰法違反(危険運転致死傷)などの罪に問われた無職谷越隆司被告(28)について、懲役23年とした一審判決を支持した札幌高裁判決が24日、確定した。

 札幌高検が同日、上訴権を放棄した。谷越被告は既に放棄していた。

 一、二審判決によると、谷越被告は15年6月6日夜、古味竜一被告(28)=一、二審で懲役23年=と車で競走し、赤信号を無視して時速100キロ以上で交差点に進入。永桶さん運転の軽ワゴン車と衝突し、3人を死なせるなどした。 
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最終更新:4/24(月) 12:11


タイトル:
被告の一人、懲役23年確定=一家5人死傷事故―北 Yahoo!ニュース(NEWS)
URL:
https://secure.softbank.ne.jp/secure.mobile.yahoo.co.jp/p/news/news/view/20...

467
国道774号線[sage]   投稿日:2017/04/28 22:46:59  ID:By3CAd+C.net
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日経トレンディネット 4/28(金) 17:43配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170428-63798286-trendy-sci

468
元記事のヤフーが消えてるせいで何言ってるか分からない[sage]   投稿日:2017/04/30 18:48:09  ID:5mQvruBV.net(2)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170414-00000007-hokkaibunv-hok




へんしんバイクをプレゼントしたい伊藤彩夏
子ども用自転車がいいと感じる、小林茉里奈 や新井涼子 とかの最新情報をご紹介!!
≪ 山内祐奈のライブ(2017/4/2) | トップページ
2017年4月17日 (月)
http://urmfhxew.cocolog-nifty.com/blog/2017/04/post-4f4e.html


【飲酒のひき逃げは逃げれば法律が守ってくれる】

死亡ひき逃げ「酒飲んだ」でも立件できず"懲役5年" なぜ問えない? "発覚免脱罪" 札幌市
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170414-00000007-hokkaibunv-hok%E3%83%9...

また「逃げ得」の結果となってしまいました。札幌市で4月14日、2つの裁判が開かれ、北海道砂川市の、一家5人死傷事件の控訴審と、札幌市北区で、男性が死亡したひき逃げ事件で、それぞれ判決が言い渡されました。

2chだと炎上気味な感想がおおいですねw
毎度思うけど昨今のうち、拘束されてさびしい。控訴審であると刑期が遺族にかかるやんごとない生まれの方殺すん)が、約4時点にわたり洋酒を知ら難しいほど際立ってたら済んでるんだと物恨ますした。
すっきりは暴挙な?気違い水を・検察が滑っているわけじゃ消滅けど、欠格五年越のも刑務所出て件の運転手跡の取材ベクトルを見乏しいような間違えの被告がうまれます。

さて、今日はこんな感じですね♪



石田安奈,豊崎海浜公園・豊崎美らSUNビーチ

469
これかな?[sage]   投稿日:2017/04/30 18:52:02  ID:5mQvruBV.net(2)
死亡ひき逃げ「酒飲んだ」でも立件できず"懲役5年" なぜ問えない? "発覚免脱罪" 札幌市 (17/04/14 19:51)
HOKKAIDO UHBニュース
https://youtu.be/6DGGiSIrAlc


死亡ひき逃げ「酒飲んだ」でも立件できず"懲役5年" なぜ問えない? "発覚免脱罪" 札幌市
?2017年4月14日19:51
http://uhb.jp/news/?id=1589

 また「逃げ得」の結果となってしまいました。札幌市で4月14日、2つの裁判が開かれ、北海道砂川市の、一家5人死傷事件の控訴審と、札幌市北区で、男性が死亡したひき逃げ事件で、それぞれ判決が言い渡されました。

 裁判長:「主文 本件各控訴を棄却する」

 出廷するはずの2人の被告のうち、1人が姿を現さないまま始まった、4月14日の控訴審。札幌高裁は、一審判決を支持し、控訴を棄却しました。

 古味竜一被告(28)と谷越隆司被告(28)は、2015年6月、砂川市の国道で、酒を飲んだ状態で乗用車を暴走させ、永桶弘一さん(当時44)一家5人を死傷させたとして、一審の札幌地裁は危険運転致死傷などの罪で、両被告に懲役23年の実刑判決を言い渡しました。

 しかし、2人は刑が重すぎるとして控訴していました。

 記者:「今、長桶さん一家とその弁護人たちが、札幌高裁に入ります。控訴審が始まります」

 体調不良を理由に、古味被告が出廷しなかった控訴審で、札幌高裁の高橋徹裁判長は…

 高橋徹裁判長:「犯行経緯の悪質さは、他に類を見ないほど際立っている」。

 両被告の控訴を棄却しました。

 一方で…。

 鈴木壮兵さんの息子:「きょうで終わると思っていたが、すっきりはしてない」

 2016年12月、札幌市北区の市道で鈴木壮兵さん(74)が、乗用車にはねられ死亡しました。現場から逃走し、翌日警察に出頭した前田颯被告(24)は、過失運転致死やひき逃げなどの罪に問われています。

 これは、前田被告が遺族に宛てた謝罪の手紙です。

 (謝罪の手紙の内容から):「会社の忘年会で、お酒を飲んでいたこと、人をひいてしまったという恐怖心があった。本当に自分がしたことに対して反省しています」

 前田被告は、事故の直前、約4時間にわたり酒を飲んでいたと供述。しかし出頭時に体内からアルコールは検出されず、飲酒運転を立証することはできませんでした。

 本人が認めているにもかかわらず、なぜ飲酒の影響は争点にならなかったのでしょうか。

 広田拓郎弁護士:「算式にのっとって事件当時のアルコール濃度を算出した結果、飲酒運転の(基準値)は満たさないと検察が判断した」

 そして4月14日の判決公判。札幌地裁の結城真一郎裁判官は「ひき逃げの中でも、極めて悪質な犯行だ」と指摘し前田被告に懲役5年の実刑判決を言い渡しました。

 鈴木さんの息子:「本人が飲んだって言っていても、逃げちゃえば、検査で引っかからず、発覚免脱罪がつかなければ、なんのためにできた法案なのか疑問」

470
国道774号線[sage]   投稿日:2017/05/02 21:59:43  ID:+JBUJApK.net
「軽に白ナンバー」人気爆発=19年ラグビーW杯仕様
5/2(火) 14:56配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170502-00000066-jij-soci


ラグビーW杯開催を記念したナンバープレートを軽自動車に取り付ける人が爆発的に増えている。「黄色ナンバー」ではなく、自家用の普通車と同じ「白ナンバー」を着けられるのが人気の理由=国土交通省提供


 2019年ラグビー・ワールドカップ(W杯)の日本開催を記念した特別仕様のナンバープレートを軽自動車に取り付ける人が爆発的に増えている。

特別ナンバー交付開始=ラグビーW杯記念で

 軽自動車にも「黄色ナンバー」ではなく、自家用の普通車と同じ「白ナンバー」を着けられるのが人気の理由。4月末までに申し込みがあった3万4134件のうち、78%が軽自動車向けだった。

 W杯ナンバーは、4月3日に交付を始めた国内初の図柄入り自動車用プレート。右肩に大会ロゴマークがあしらわれている。交付料金は地域により異なり、東京地区は7000円。1000円以上の寄付をすれば左側にラグビーボールの図柄も入る。寄付金は大会時の観客輸送に充てる方針だ。

 軽自動車の黄色ナンバーをめぐっては「格好良くない」「車体の色と合わない」などの声も上がる中、使用中の車でも番号を変えずに白ナンバーに交換できるという手軽さも受けているようだ。予想を上回る人気ぶりに、国土交通省幹部は歓迎しつつ、「本来の目的は、着けてW杯を応援してもらうことなので…」と複雑な表情を浮かべている。 
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最終更新:5/2(火) 17:09

471
国道774号線[sage]   投稿日:2017/06/15 00:37:42  ID:cV/dtt0o.net
笹子トンネル事故の損賠訴訟、遺族9人の敗訴が確定
6/1(木) 11:57配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170601-00000046-asahi-soci


 中央自動車道の笹子トンネル(山梨県)で2012年に11人が死傷した天井板の崩落事故をめぐり、遺族9人が中日本高速道路(本社・名古屋市)の当時の社長ら4人に計1800万円の損害賠償を求めた訴訟の上告審で、遺族の請求を棄却した一、二審判決が確定した。
最高裁第三小法廷(山崎敏充裁判長)が、5月30日付の決定で、遺族の上告を退けた。

 訴訟で遺族側は「元社長らには点検や補強工事を指示する義務があったのに怠った」と訴えたが、昨年2月の一審・横浜地裁判決は「元社長らは天井板の構造や点検結果を認識しておらず、事故を予見できなかった」として責任は問えないと判断。
二審・東京高裁は、元社長らの謝罪を条件とする和解を勧告したが決裂し、昨年10月に一審同様、「元社長らはトンネルの点検結果の報告を受ける立場になかった」として、遺族の請求を棄却した。

 遺族が中日本高速と子会社に損害賠償を求めた別の訴訟では、横浜地裁が15年12月、2社の責任を認め、計約4億4千万円の支払いを命じ、確定している。

 決定を受け、事故で長女(当時28)を亡くした松本邦夫さんは「思いが届かず、失望を感じています。経営者が、組織の起こした重大事故について知らないと言い張って裁判で認められれば、組織の安全対策はないがしろにされるばかりです」とする談話を発表した。(千葉雄高)
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朝日新聞社


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最終更新:6/1(木) 12:12
朝日新聞デジタル

472
国道774号線[sage]   投稿日:2017/06/27 19:15:26  ID:soiz13aB.net
道路工事したいのに… 地権者107人、進まぬ買収
6/26(月) 13:36配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170626-00000058-asahi-soci


県道をふさぐように突き出た土地。約100平方メートルの所有者は107人に達する。通学路でもあり、地元は拡幅を求めている=長野県飯田市砂払町1丁目、大津智義撮影


 名義人が亡くなっても相続登記されないなどして所有者が分からなくなっている可能性のある土地の総面積は、九州よりも広い――。民間有識者でつくる所有者不明土地問題研究会(座長・増田寛也元総務相)が26日、こんな推計結果を公表した。こうした土地の一つを、記者が訪ねた。

【写真】県道をふさぐように突き出た土地の脇をダンプが通る。約100平方メートルの所有者は107人に達する。リニア工事でダンプの往来が増えることも予想されている=長野県飯田市砂払町1丁目、大津智義撮影

 南アルプスや中央アルプスに囲まれた長野県南部の飯田市。片側1車線の県道の半分をふさぐように突き出た土地がある。県道を管理する県飯田建設事務所によると、2008年10月にかけてこの一帯の道路を拡幅する工事を行ったが、この土地だけ買収できないまま残っているという。

 県道はこの一角だけ極端に狭くなる。朝夕は小中学生の通学路になるほか、昼間はダンプも通る。近くを通るリニア新幹線のトンネル工事で出る土砂をこの県道で運び出す構想もあるが、牧野光朗市長は「(道路拡幅を)解決しなければ、リニアの掘削土を運び出せない」と頭を抱える。

 土地買収が進まないのは、地主が反対しているからではない。地主が多すぎるのだ。

 広さ119平方メートルの土地の地権者は107人に達する。もともと、山の神をたたえた石仏などをまつった共有地で、地権者らによると、明治時代の土地台帳では26人の地権者がいたという。当初の地権者が亡くなっても相続登記がされないまま年月が過ぎ、子から孫、ひ孫の代へと法定相続人が増えていった結果だ。

 土地を買収するには、107人全員から同意を得なければならない。だが、中には米国在住の地権者もいて、手続きは進まなかった。一部の地権者が司法書士や弁護士に頼んで権利関係を整理してもらい、土地を売却しようと動いたこともあった。しかし、全員の印鑑証明が必要になるなど手間やコストがかかりすぎるとして、断られたという。

 107人の地権者の一人で、この土地をめぐる経緯に詳しい松下光敏さん(79)は「時間の経過とともにどんどん相続人が増える。誰が誰かも分からない」と嘆く。
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朝日新聞社


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最終更新:6/26(月) 18:14
朝日新聞デジタル

473
国道774号線[sage]   投稿日:2017/07/14 22:30:51  ID:XPtdt++e.net(2)
無免許運転で巡査を書類送検=「安易に考え」更新怠る―滋賀県警


7/14(金) 20:24配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170714-00000152-jij-soci

474
国道774号線[sage]   投稿日:2017/07/14 22:30:57  ID:XPtdt++e.net(2)
無免許運転で巡査を書類送検=「安易に考え」更新怠る―滋賀県警


7/14(金) 20:24配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170714-00000152-jij-soci


 滋賀県警は14日、無免許で公用バイクや自家用車を運転したとして、交番勤務の20代の男性巡査を道路交通法違反(無免許)容疑で書類送検し、減給100分の10(1カ月)の懲戒処分にした。

 巡査は容疑を認め、同日付で依願退職した。「私用で(免許の更新を)先延ばししていた。再取得すればいいと安易に考えていた」と話しているという。

 送検容疑は5月20〜30日、無免許で公用バイクや自家用車を計6回運転した疑い。

 巡査の運転免許は5月19日が有効期限で、同30日に免許を再取得するため自家用車を無免許で運転して免許センターに行き、発覚したという。 
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最終更新:7/14(金) 20:30
時事通信

475
国道774号線[]   投稿日:2017/08/08 19:41:58  ID:f8Ae9nXn.net
なぜに「道交法違反ほう助」なんだ? 道交法なのかこれ?
あと処方睡眠薬なんて転売人から手に入れなくても普通に病院行けば処方されると思ったが、親の健康保険の被扶養者だとしたら親にバレずには難しいか。それならそれで10割負担で購入したほうが転売屋から買うよりは安いと思うが。

“睡眠薬遊び”若者に蔓延か 衝突事故で暴走車運転の少年「気分高揚すると聞いて」
8/4(金) 13:15配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170804-00000537-san-soci
睡眠薬を飲んで車を運転したとして道交法違反容疑で逮捕された少年が事故を起こした現場=堺市東区(写真:産経新聞)
 堺市東区で7月中旬、少年2人が乗った車が暴走して道路脇のフェンスに衝突した事故があり、睡眠薬を飲んで車を運転したとして、大阪府警に道交法違反(過労運転等)容疑で逮捕された通信制高校生の少年(18)が「睡眠薬を飲むと気分が高揚すると聞いて服用した」と供述していることが4日、捜査関係者への取材で分かった。
 捜査関係者によると、車の助手席に乗っていた知人男性(19)が「睡眠薬遊び」として、興奮状態になるため常習的に向精神薬に該当する睡眠薬を服用していたという。少年も男性のまねをして睡眠薬を服用したとみられ、府警は事故原因とともに若者に同様の遊びが蔓延(まんえん)していないか実態を調べる方針。
 事故は7月14日午前0時15分ごろ、堺市東区の路上で発生。少年が運転する乗用車が道路脇の金網フェンスに衝突し、衝撃音を聞いた近隣住民が119番した。少年にけがはなかったが、助手席に同乗していた知人男性は事故直後、一時意識がもうろうとしていたため病院に搬送された。
 少年は、駆けつけた府警黒山署員に「事故前に睡眠薬を飲んで車を運転した」などと説明したため、同署は同日午後、道交法違反容疑で少年を逮捕。その後、釈放して任意で捜査している。任意の調べに対し、少年は「(同乗の男性に)睡眠薬を飲んだら気分が高揚すると聞いた。ストレスを忘れられると思った」と動機を供述したという。
 薬を入手した経緯について、2人は大阪市天王寺区のJR天王寺駅近くで「密売人から買った」と説明。車内からは、医師の処方箋が必要な睡眠薬(向精神薬)とみられる錠剤が数十錠見つかっており、事故当時は2人とも口の周辺に薬の粉が付着していたという。
 同署は、少年から引き続き事情を聴くとともに、知人男性についても同法違反の幇助(ほうじょ)の可能性もあるとみて、少年が睡眠薬を服用して運転することになった経緯を聴いている。
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最終更新:8/4(金) 16:39
産経新聞

“睡眠薬遊び”若者に蔓延か 衝突事故で暴走車運転の少年「気分高揚すると聞いて」
2017.8.4 13:10
http://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/170804/evt17080413100010-n1....

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昼間点灯自動車にパッシングする車がいる以上(つづく)[sage]   投稿日:2017/08/10 03:16:21  ID:drUb7Ve0.net(2)
無灯火自転車はなぜ危険なのか クルマ免許の有無で変わる認識
8/9(水) 17:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170809-00010006-norimono-bus_all


夜の道路を走る自転車のイメージ(画像:写真AC)。


ライトを点けるのは自分のためだけではない

 2016年に警察が自転車の取り締まりで「指導警告票」(いわゆるイエローカード)を交付した件数は、およそ158万件です。そのうち「無灯火」の件数は、ふたり乗りや信号無視などよりもはるかに多い約49万件に及んでいます。

【グラフ】自転車取り締まりにおける「指導警告票」交付件数

 自転車における夜間のライト点灯については、道路交通法第52条で「車両等は、夜間(日没時から日出時までの時間をいう。――中略――)、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない」とされています。
自転車の普及促進やマナー啓発についての活動などを行う日本自転車普及協会(東京都品川区)に話を聞きました。

――無灯火の違反件数が多いのはなぜでしょうか?

 取り締まりの主たる要素となっているのでしょう。というのも、無灯火は運転者本人にとって危ないということもありますが、周りが存在を認識しにくいため、クルマや歩行者などほかの交通にとっても危険だからです。

――ライトをつけない人の理由はどういったところでしょうか?

 ひと昔前であれば、発電機のローラーをタイヤの側面に押し合てて点灯させるタイプのライトは、ペダルをこぐのが重くなるからといった理由をよく聞きましたし、また学生さんからは、「ライトをつけるのがなんとなくカッコ悪い」という声もありました。乗っている人からすれば「夜道でも見える」という意識があるのでしょう。これは現在も変わらないと思います。

477
「見る為でなく見られる為」を理解してないのは自動車乗りもだよ[sage]   投稿日:2017/08/10 03:17:27  ID:drUb7Ve0.net(2)
――最近は改善されているのでしょうか?

 自動で点灯するライトや、ハンドルなどに取り付けるLEDライトも増えてきたので、技術面では改善されてきている印象です。このほか近年、自転車の事故や「自転車保険」がマスコミなどで取りざたされることにより、乗る側の意識も向上してきていると感じます。
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技術やマナーが向上しても、埋まらない「溝」

 自転車メーカー大手のブリヂストンサイクル(埼玉県上尾市)によると、「点灯忘れ防止のため、暗くなったら自動でライトが点灯する装置を1990(平成2)年から実用化しているほか、発電時にペダルへの負荷が比較的軽い(前輪の車軸周りに発電機を内蔵した)ハブダイナモ式のライトを採用している車種が多いです。
当社製品のほとんどは、そのいずれかが備わっています」と話します。

 技術面で進歩した一方、日本自転車普及協会は、「運転免許を取って初めて、無灯火の危険性を認識する人が多いと思います」と話します。この認識の差はどこにあるのでしょうか。フジドライビングスクール(東京都世田谷区)の田中さんは、「自転車に乗る人から、『自転車は常に守られている』という考えもたまに聞かれます。
クルマがすべての交通を見て運転しているのだから、大きな事故は起きないだろう、というものです」といいます。

「自転車は、特に横、斜め、後ろなどクルマの死角になるところで見えにくく、だからこそ事故を防止するためにクルマは左折時に左側へ幅寄せをします。教習生からは『(自転車の)乗り方が変わりますね』と言われることもしばしばです」(フジドライビングスクール 田中さん)

 先述した警察庁の資料における「指導警告票」の交付件数は、全体として年々減ってきてはいます。たとえばふたり乗りなどは、2007(平成19)年の段階では約56万件でしたが、2016年には約12万件まで減っています。
無灯火での交付件数もまた、2007(平成19)年段階では約69万件で、10年間で20万件近く減ってはいますが、全体のなかでの割合が多い状況は変わらないようです。

 違反の件数が減っている背景には、技術の向上や、自転車のマナー意識の高まりもあるでしょう。しかしながら、自転車に乗る人と、クルマに乗る人とのあいだにある意識の「溝」はなかなか縮まらないのかもしれません。
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乗りものニュース編集部


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最終更新:8/9(水) 19:08
乗りものニュース

478
国道774号線[sage]   投稿日:2017/09/15 19:11:18  ID:WcDUyzwY.net(3)
クルマのハンドル「10時10分」は過去の話 教習所ではいま何時何分?
9/11(月) 6:20配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00010000-norimono-bus_all


ハンドルを握る位置は正しいのか。画像はイメージ(画像:写真AC)。


じつは決まっていない「10時10分」

 クルマのハンドルは水平よりもやや上、時計の針でたとえると「10時10分」の位置で握るというのは、もはや古いお話かもしれません。昨今、この位置よりももっと下の「9時15分」、あるいは「8時20分」くらいの方がよいという声も聞こえます。現在、自動車教習所ではどのように教えているのでしょうか。

【図】「10時10分」とは? ハンドルの握る位置おさらい

 平和橋自動車教習所(東京都葛飾区)では、「9時15分から10時10分のあいだ」と教えているそうです。「ドライバーの体形により多少位置は異なってきますが、正しい運転姿勢に調整すれば必然的にこのあたり位置になりますし、とっさの危険回避にも素早く対応できるポジションです」と話します。

 フジドライビングスクール(東京都世田谷区)の田中さんは、「ハンドルの握る位置をどう教えるかは、教習所間で厳密に決まっているわけではありませんが、少なくとも『10時10分』がベストとは言い難い」といいます。

「パワーステアリング(油圧などでハンドル操作を補助する機構)がなかったころのクルマは、いまよりはるかに重いハンドルをたくさん回さなくてはならなかったので、力の入りやすい『10時10分』がよかったのです」(田中さん)

 ちなみに右ハンドルのMT車における、ハンドルの握り位置について田中さんは、「(シフトレバーを操作する)左手はやや下にあったとしても、右手はハンドルの横か斜め上、つまり15分から10分の位置に置き、いざというときに片手でハンドルを半周くらい回せるようにしておきましょう」と話します。

 では、ハンドルから手を離す必要がほとんどないAT(オートマチックトランスミッション)車における、ベストなポジションは何時何分といえるのでしょうか。
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479
国道774号線[sage]   投稿日:2017/09/15 19:11:47  ID:WcDUyzwY.net(3)
ベストは何時何分なのか 「9時15分」より下もアリ?

 前出の田中さんは、「基本的には」と断ったうえで「『9時15分』がよい」といい、「安定していて、かつ直進時の微調整もしやすいです。パワーステアリングが当たり前に装備されている現在のクルマではむしろ、ハンドル操作の正確性が重要でしょう」と話します。

「一方で、心臓より高い位置に手を置くと腕が疲れやすく、片手ハンドルになりがちであることから『9時15分』のほうがよいという話もありますが、これは絶対というわけではなく、背の高い人などは『10時10分』のほうが楽かもしれせん」(田中さん)

「9時15分」より下の位置については「とっさの操作はしにくくなりますが、見通しのよい高速道路を長く運転する場合などには楽です。カーレーサーのなかには、高速道路ではやや下をもって、ハンドルを回さないようにするという人もいる」(田中さん)といいます。
平和橋自動車教習所は、「ハンドルの口径が大きいトラックでは、ハンドルの上部まで手が届かない人もいますので、少し下側を持つほうがよい場合もあります」としています。

 ちなみにクルマメーカー側は、ハンドルのどの位置を握るよう想定しているのでしょうか。ある乗用車メーカーは、「基本的にはハンドルの下方ではなく、教習所で教えている位置を想定しています。スポーク(ハンドルの外枠を支える支柱)のスイッチ類も、そのように配置されています」と話します。

 一方、大型トラックやバスなどを扱ういすゞは、「メーカーとして、ハンドルを握る際に推奨する位置というものは特にありません。ただ、トラックやバスのハンドルは多くの場合、ややフロント側に傾いた形で取り付けられていますので、乗用車とは感覚が異なってくるでしょう。持ちやすいところで持ってもらえればよいと思います」としています。
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乗りものニュース編集部


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最終更新:9/11(月) 8:25
乗りものニュース

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/09/15 19:13:01  ID:WcDUyzwY.net(3)
五島で「シートベルト違反」急増 8月末までに1350件
9/7(木) 10:11配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170907-00010003-nagasaki-l42

交通違反の減少に向けて五島署は取り締まりを強化する(写真はイメージ)

 長崎県五島市内でシートベルト装着義務違反の件数が急増している。市全域が管轄の五島署によると、今年1月から8月末までに同署が摘発した件数は約1350件。昨年、県内23署で断トツに多かった1523件を大幅に上回るペースで、3年連続で県内ワーストとなる可能性が高い。
重大事故につながりかねない交通違反も続いており、同署は一層取り締まりを強化する構えだ。

 「捕まらなければいいと思った」。摘発後、違反者はこう話すというように、同署は「法令順守の意識が極めて低い」と強調する。高速道路がなく、本土に比べて交通量が少ないことが背景にあるとみられるが、「市内での過去の死亡事故も、シートベルトをしていれば助かった場合がある」と警鐘を鳴らす。

 昨年の市内の交通違反総件数は2804件。単純計算で免許を持つ市民約2万3千人のおよそ12%に上る。シートベルトだけでなく、同署が指摘するのは悪質性。過去1年ほどの事例を見ても、飲酒運転で逮捕された後、同一人物が3回、無免許運転で逮捕されたケースがある。
また無免許運転者への車両提供や飲酒運転の車への同乗、無免許中の免許証偽造などの容疑で逮捕者が出た。

 市中心部を出発する路線バスは午後7時台が最終便になり、タクシーが午前2時ごろには営業を終えるなど、市民にとって車やバイクの運転が「生活の足」として不可欠な島の交通事情もある。
市交通安全協会は今年春から免許証の自主返納者にバスやタクシーの共通乗車券を贈っており、返納する高齢者も増えているが、同署は違反者が幅広い世代で続く現状に危機感を示す。

 21日からは秋の全国交通安全運動が始まる。同署は「安易な気持ちで交通違反をして重大事故を起こしてからでは絶対に取り返しがつかない」として、広報活動や取り締まりに力を入れていくという。
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長崎新聞社


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最終更新:9/7(木) 10:11
長崎新聞

481
国道774号線[sage]   投稿日:2017/09/23 19:57:21  ID:WES34B3c.net(2)
パトカーに駐禁ステッカー、写真が拡散 警察も対象?
棚橋咲月
2017年5月29日18時51分
http://www.asahi.com/articles/ASK5Y3HCFK5YTZNB009.html?ref=yahoo

482
国道774号線[sage]   投稿日:2017/09/23 19:57:32  ID:WES34B3c.net(2)
パトカーに貼られた駐車禁止ステッカー(小倉経済新聞提供)

写真・図版



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 「下関の駐車違反取締は容赦がないです」。駐車禁止のステッカー(標章)が貼られたパトカーの写真がツイッターで投稿されてインターネット上で拡散している。切符は切られなかったが、県警によるとパトカーでも取り締まりの対象になることはあるという。

 25日の午前11時前のツイート。アップされた写真には、路肩に寄せて駐車したパトカーのフロントガラスにステッカーが貼られているのが確認できる。ツイート直後から「身内でも違反は違反」「公務なのでは」と話題になり、29日までに4万7千回リツイートされた。

 ツイートをしたのは北九州市に本社がある小倉経済新聞。大谷竜也編集長(53)によると、写真が撮影されたのはツイートとほぼ同じ当日の11時前だった。場所は、下関市本町の公園そばの道路。
近くに住む大谷さんの友人が通りかかり、駐車監視員がステッカーを貼っているところを見つけたという。フェイスブックに投稿した写真を許可をもらって会社のツイッターで投稿した。

 直後からツイッターで拡散し始めて話題になった。「こんなにリツイートされたのは、これと北九州市の成人式くらい」と大谷さん。「記事を書けばよかったなと思いました」と苦笑いだ。

 パトカーが所属する下関署は「写真は本物です」。署によると、通報を受けて現場に向かったパトカーが駐車禁止の標識近くに止められたため、駐車監視員が貼ったという。公務中だったとして切符は切られなかった。

 パトカーでも取り締まりの対象になるのだろうか。

 県の道路交通規則では、駐車禁…

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国道774号線[sage]   投稿日:2017/10/12 17:20:19  ID:q3bSEUYb.net
「あおり運転」に遭遇した場合はすみやかにその場を離れて通報を!
10/12(木) 10:58配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171012-00010001-bestcar-ind


自動車を運転するうえで覚えておくべきことをお知らせします


基本的な内容ではありますが、啓発と認知度向上の願いを込めて記事化いたします。自動車を愛する一人として、クルマが挑発や脅迫、凶器として使用される状況が、少しでもなくなるよう祈っております。
文:ベストカーWeb編集部 写真:Shutterstock.com
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■最長で20年以下の懲役

「あおり運転」に代表される危険運転行為は、道交法違反です。もし相手を事故・死傷などに追いやった場合は危険運転致死傷罪が適用され、最長で20年以下の懲役に処される可能性があります。
また、安全な車間距離を取らずに前車へ接近する行為は、道交法26条が禁止する「車間距離不保持」に該当します。
高速道路での車間距離不保持は3か月以下の懲役または5万円以下の罰金が科され、一般道での車間距離不保持は5万円以下の罰金が科されます。違法行為に遭遇した場合は落ち着いてすみやかに距離を取り、安全な場所に停車するなどして警察へ通報しましょう。

もし相手が車外に出てきて自車に向けて挑発してきたり、脅迫行為や車両への暴行を加えてきた場合は、決して車外に出て交渉しようとせず、ドアがロックされていることを確認してその場で警察へ通報することを強くお勧めします。自動車のガラスは(外からだと特に)なかなか割れません。
素手ではまず困難なので(殴打等で割ろうとすると相手がケガをする可能性のほうが高い)落ち着いて連絡しましょう。
警察への通報は「110」へ。
また、このような違法行為への証拠保全の意味でも「ドライブレコーダー」は大変有効な装備です。これを機会に購入を検討されることをお薦めいたします。

(補足と余談)
自動車ガラスが外からだとどれだけ割れづらいかというと、比較的割れやすいサイドウィンドウ(フロントはもっと硬い)でさえ、割るにはプロの格闘家の最強の近接攻撃(肘打ち)でも大きめなケガをするレベルです。慌てずに落ち着いて通報しましょう。
参考:「燃える車、ひじ打ちで窓を割り…K1格闘家が2人救出」(2017年7月13日付け朝日新聞)
http://www.asahi.com/articles/ASK7D652JK7DPUTB009.html
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ベストカーWeb編集部


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最終更新:10/12(木) 10:58
ベストカーWeb

484
国道774号線[sage]   投稿日:2017/10/21 17:16:42  ID:S4RT9ijw.net
時速100キロ以上で「キンコン、キンコン♪」なぜ速度警告音は無くなったのか
10/17(火) 12:19配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171017-00010001-autoconen-bus_all


画像は日産シルビアS110のインパネまわり


Q:かつて、日本で走るクルマは時速100キロを超すと「キンコン♪キンコン♪」と鳴る速度警告音が鳴っていましたが、いつのまにか廃止されてましたね、速度警告音はなぜいきなり無くなってしまったのでしょうか?

かつて“ターボ車”ばかりだった日本車たち


A:それは、主にアメリカからの圧力によってです。

1980年代、日本の貿易黒字が急拡大し、中でもアメリカに対する黒字が巨額に膨れ上がり、大きな日米問題になりました。アメリカは閉鎖的な日本市場に対する非難を強め、いろいろな問題点を追及したのです。

自動車に関しては、すでに関税はゼロにされていましたが、日本のさまざまな規制が「非関税障壁だ」と指摘されました。最大のものは「3ナンバー車の自動車税が高いこと」。その他、反射板のサイズの規定など、日本市場の些細な規則を守るために、輸入車は細かい改造をしないと売ることができませんでした。

その中のひとつが、速度警告音でした。当時、日本国内の保安基準では、普通乗用車が約時速100キロ(実際には時速105キロ)、軽自動車では約時速80キロ(実際には時速85キロ)を超えると、チャイムやブザー等の効果音を鳴らさなければならず、鳴らないと車検もパスできませんでした。

しかしこんなものは、言うまでもなく日本だけの規制で、輸入車はこれを装着するためコストが上昇してしまいます。そこで1986年、ついに保安基準からこの項目が廃止されたのです。アメリカの圧力で、こういったくだらない規則が廃止されたのは実にありがたいことでしたが、その後もアメリカ車の日本への輸出台数は微々たるもので、増えたのは主にドイツ車でした。

結局、当時のアメリカビッグ3は、アメリカ市場というあまりにも巨大な基盤に安住していて、他国の風土に合うようなクルマを開発する気はなかったんですね。

この他にも速度警告音が廃止された理由のひとつに、「眠気をもよおさせる」という説がありました。

しかし、スピード違反をしているのですから、警告音を聞き続けることで眠くなることに配慮するというのは実におかしな話です。

余談ですが、この頃(1983年)国産車にドアミラーが認可され、フェンダーミラー規制がなくなりました。
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最終更新:10/17(火) 12:19
オートックワン

485
国道774号線[sage]   投稿日:2017/10/23 19:01:56  ID:+57gA1ne.net(2)
クルマの走行中に助手席の背もたれを倒して寝てもいいのか?
10/22(日) 18:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171022-00010002-wcartop-bus_all


背もたれがきちんと機能するポジションで休憩したいところだ


法律的にはシロに近いグレーだが安全の観点からはヤメるべき

 楽しく遊んだ帰り道、あるいは出張帰りでも、助手席の同乗者が眠くなるのはよくあること。また、居眠り運転を避けるため、同乗者と運転を交代して、片方の人が助手席で仮眠をとることも珍しくない。こうしたとき、運転中に助手席を倒して寝るのは問題ないのだろうか?

シートベルトの正しい装着画像

486
国道774号線[sage]   投稿日:2017/10/23 19:02:00  ID:+57gA1ne.net(2)
 まず確実に言えることは、助手席でも後部座席でも、シートベルトをしないで寝るのは、違反になるということ。とくに、フルフラットになる後部座席で、子供を寝かして移動するのは、座席ベルト装着義務違反になるので要注意。

 ではシートベルトを着用したうえで、助手席のシートを倒すのはどうなのか? 
道路交通法では、「自動車の運転者は、座席ベルトを装着しないで自動車を運転してはならない。自動車の運転者は、座席ベルトを装着しない者を運転者席以外の乗車装置に乗車させて自動車を運転してはならない」(第71条の3 シートベルト)とあり、背もたれの角度までは指定していない。

 また、第七十条の「安全運転の義務」には、「車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない」と書かれているだけなので、助手席の人の着座姿勢については触れられていないので、
安全運転義務違反にも抵触するとは思えない。

 ただし、背もたれを倒して寝ていると、衝突時、身体がシートベルトをすり抜けて、サブマリン現象を起こし、安全性を損なう可能性は十分ある。また、道交法の座席ベルトの「装着」=正しくシートベルトが機能する状態だと解釈すると、背もたれを完全に倒した状態は、たとえシートベルトを締めていても、座席ベルト装着義務違反に問われることも考えられる。

 というわけで、法律的にはシロに近いグレーだが、ベルト着用の趣旨、安全運転という観点からすると、助手席の背もたれが倒れた状態で運転するというのは、NGといえる。助手席で仮眠をとるような場合でも、運転中は背もたれを倒し過ぎないようにして、万が一のとき、シートベルトがきちんと機能するポジションをキープしよう。
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藤田竜太


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最終更新:10/22(日) 18:00
WEB CARTOP

487
国道774号線[sage]   投稿日:2017/10/31 16:39:32  ID:7GijT5Uv.net(2)
「路上の逆上」怒り狂うのはなぜか…急増する悪質運転 取り締まりにも限界
10/27(金) 11:02配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171027-00000525-san-soci&;pos=1


高速道路上で追い抜いた後に急ブレーキをかける乗用車(JAFメディアワークス提供、一部画像処理しています)(写真:産経新聞)


 ささいな通行トラブルをきっかけに、相手の男に車で執拗(しつよう)に追い回され、夫婦が命を落とした神奈川県大井町の東名高速道路上の追突事故で、「ロード・レイジ(路上の逆上)」と呼ばれる悪質運転に注目が集まっている。
逆上から始まる「あおり運転」は時に深刻な被害を引き起こすが、取り締まりには限界がある。悪意の運転手から身を守るには、どうすればいいのか。

 車から降りた2人組の男がこちらに近づいてきた。男性は震える手で運転席の窓ガラスを下ろした。「いちびってんなや!」(関西弁で「調子に乗るな」の意味)。罵声と同時にたばこの吸い殻を投げつけられ、つばまで吐かれた。

 一昨年、大阪府吹田市の30代男性は神戸市内の一般道路で車を運転中、ロード・レイジに直面した。下車を迫る2人組のけんまくに身の危険を感じ、ドアロックを開錠せず110番。警察官の臨場まで生きた心地がしなかったという。
確かに2人組の車を追い抜いたが、男性側の車線がすいていたから、抜かす形になったにすぎない。直後から急接近や幅寄せを繰り返され、停車せざるを得なくなった。「見た目は普通の中年の2人組。あそこまで怒り狂うものなのか」

 専門家によると、ロード・レイジは、他車の割り込みや追い越しなどに腹を立てるだけでなく、相手方への報復までを意味する。具体的な報復としては、幅寄せ▽しつこい追い回し▽クラクションやハイビームでの威嚇−といった運転が挙げられる。後方から猛追するようなあおり運転は道交法の車間距離不保持の違反になる。
罰則は一般道の違反で5万円以下の罰金のみ。高速道路ではやや重いが、それでも罰金のほかに、3月以下の懲役が規定されているだけだ。

488
国道774号線[sage]   投稿日:2017/10/31 16:39:42  ID:7GijT5Uv.net(2)
 警察庁によると、昨年の摘発件数は7625件。今年上半期は3057件でペースとしては減少している。一方で、日本自動車連盟(JAF)が約6万4600人の運転者を対象に昨年6月に行った調査では、車にあおられたことが「よくある」が7・9%、「時々ある」が46・6%に上り、回答者の実に半数以上が道路上の悪意にさらされた経験があることが分かった。

 ロード・レイジは、重大事故や暴行・傷害といった刑事事件に発展する可能性がある点で、現行の罰則ではとらえきれない危険性があるともいえる。悪質なケースでは、自動車運転処罰法違反の危険運転致死傷罪に問えるが、同罪は運転による妨害行為を対象としており、車を停車させた上で起きた東名の事故では適用できなかった。

 同志社大法学部の川本哲郎教授(刑事法)は「あおり運転はほとんどが罰金刑で処理され、重大な危険行為とは見なされてこなかった」と罰則強化も今後の検討課題になると指摘。「まずは学校教育や教習所で危険性を改めて周知することが第一歩だ」と話した。

 車の運転が、感情を乱すのはなぜか。ロード・レイジは、だれもが被害者になる可能性があるのと同時に、加害者になりかねないところに、その怖さがある。実践女子大人間社会学部の松浦常夫教授(交通心理学)は運転の「匿名性」を理由に挙げる。運転中は互いのドライバーの顔が見えない分、周囲への配慮を欠き、攻撃的になりやすい。

 会話によるコミュニケーションができない点も攻撃性に拍車をかける。急な車線変更で割り込まれた場合、悪意ある行為かどうか判断できず、ストレスを覚える。相手の真意を聞くことができないというモヤモヤが、やがて怒りに変わる。

 トラブルにあった際はどう対処したらいいのか。交通事故の原因を調査している民間会社「交通事故鑑定ラプター」(群馬県)は、ドアを開けずに警察に通報し、警察が来るまでは道路脇に止めた車内で待機すべきだと指摘。ドライブレコーダーを設置したり、加害者とのやりとりなどをスマートフォンで残したりすることも有効だとする。

 追い越し車線でトラブルが発生するケースが多く、同社の中島博史所長は「高速道路上ではなるべく走行車線(左側車線)を走るという原則を徹底してほしい。危険を感じたら十分な車間距離をとることが重要だ」と話した。
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最終更新:10/27(金) 12:29
産経新聞

489
国道774号線[sage]   投稿日:2017/11/14 07:32:25  ID:I9LNc+h4.net(3)
自動車のガソリン給油口は、なぜ左右バラバラなのか? 最大のメリットご存じ?
11/10(金) 12:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171110-00010002-nikkeisty-bus_all


自動車にガソリンを入れる給油口はメーカーやモデルによってばらつきがある(画像=PIXTA)


 ここまでの訓練で読者のみなさんの頭も、かなり柔らかい頭に仕上がってきたのではないでしょうか。

 今回の問題は、まず左脳で何が起きているのかを整理して可能性を絞り込んだうえで、右脳で発想をジャンプさせて実際何が起きているのかを推測するような、柔らか頭のコンビネーションが求められます。

 ここでもう一度、この連載で皆さんが学んできたことをあらためて振り返ってみましょう。

 まず「謎を受け入れる心を磨く」訓練で、不思議な現象に直面したときに、それを頭から否定してしまうメンタルブロックの発動を阻止する訓練をして、頭を柔らかくして、謎解きに入れるようにウォーミングアップをしました。

 左脳を鍛える訓練では、論理的に問題の構造を整理するスキルを学びました。

 右脳を強める発想法の訓練では、3つの技術を手にいれました。つまり、ニュースから発想を盗む技術、違う仕事をしている人の視点を借りる技術、そして外国の常識から学ぶ技術でした。

 さらに他人の経験値を間接体験することで、どんなことが起きてもびっくりしないという境地に達するための訓練も済ませました。

 ここまでの訓練を通じて、固かった頭はかなりのところまで柔らかくなってきたのではないかと思います。

 

490
国道774号線[sage]   投稿日:2017/11/14 07:32:31  ID:I9LNc+h4.net(3)
さて、野球ではイチロー選手のように右投げ左打ちが有利と言われていますが、私はビジネスも同じだと思っています。

 ビジネスで右投げというのは、右脳でたくさんの発想を投げかける能力。この力が強いと、それだけ広い範囲まで考えを広げることができます。

 ビジネスで左打ちといえば、実際の打ち手を論理的に突き詰めていく能力。この能力が強い人は、思いつきではない、制約条件をクリアした実行可能なオプションがどれなのか、広げた戦略発想の風呂敷をきちんとたたんでいくことができます。

 この両方ができれば鬼に金棒です。

 生まれながらに脳が右利きだとか左利きだとか特徴があるものですが、実際のビジネスシーンではそのどちらかではなく、右脳で発想を投げかけて左脳で打ち手を考える右投げ左打ちができる人が圧倒的に有利なのです。

 せっかく右脳が柔らかくなっても、左脳が固くなってしまったらここでストップ。その逆でも先には進めません。両方の脳を柔らかいままで使いこなすことができるかどうかがここでは試されます。

 皆さんもどこまで柔らか頭で考えることができるでしょうか? ぜひ最後の難関に楽しみながら取り組んでください。

【問題】
 自動車のハンドルは日本では右ハンドル、アメリカは左ハンドルというように、その国の交通規制によって一定のルールがあります。ところがガソリンを入れる給油口は同じ日本の車でも右にあったり左にあったり、車によって向きはさまざまです。なぜ給油口は車によって異なる側に設置されているのでしょうか?

【ヒント】
実際、メーカーによってランダムなのですが、そのおかげで何かいいことがあるのですが、それは何でしょう?
.
次ページは:■正解はーー

491
国道774号線[sage]   投稿日:2017/11/14 07:32:58  ID:I9LNc+h4.net(3)
■正解はーー

 ガソリンスタンドでは車の給油口があるほうに車を誘導してくれますね。もしすべての車が左側に給油口がある仕組みだったら、スタンドの右側のレーンばかりに車が並んでしまって、順番待ちの列が長くなってしまいます。給油口のある側が左右半々であればスタンドの左右のレーンが使えますからそれだけたくさんの車に同時に給油できますね。
ちなみに日産自動車の車の給油口はだいたい右側、ホンダは左側、トヨタ自動車は車種によってまちまちになっているそうです。規制がないことで生まれるメリットもあるのです。

 私自身の仕事、つまりビジネスの戦略を立案するという仕事を振り返ってみると、その多くの部分は頭を柔らかくして考えるという作業に依存していることにあらためて気づかされます。

 つい最近もこのようなことがありました。ある有望な商品の販売戦略を検討していたのですが、消費者テストの反応はいいのに、売れ行きはどうも芳しくない。

 よく調べてみると、その商品を買う人は必ず家族に相談するのですが、実際に買う人ではなくその家族が反対するある理由があることがわかりました。そのような構造があったから売れていなかったのです。

 これを戦略の専門用語でDMU(Decision Making Unit:真の意思決定者)が間違っていたケースだと表現します。購入する本人がDMUだとばかり思っていたら、実はその家族が強力な拒否権を持っていた。だから本当のDMUは家族のほうで、その家族に対するインセンティブを設計しなければこの商品は売れないのです。

 もし私の頭が固ければ、消費者テストが好調なのに売れない商品の理由には、ずっと気づかなかったかもしれません。それどころか売れない理由を、「コマーシャルの量が足りないからじゃないか?」とか、「流通チャネルが本気で扱ってくれていないんじゃないか?」などと他の方面にあらぬ疑いをかけていたかもしれません。
そうではなく柔らかい頭で、「この謎を解いてやろう!」と問題に取り組むことができたからこそ、謎に気づくことができたのです。もっとも謎というものは、解けてみれば皆、簡単なことだったりするのですが。

 みなさんも困難な謎に突き当たってしまったら、この連載でトレーニングした方法論をもう一度振り返ってみたり、連載で取り上げた以外にも多数の問題を収録している拙著を活用していただければと思います。
(鈴木貴博「戦略思考トレーニング」より)
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