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鉄道各社は競合・競争から協調へ転換しろ (111)
まとめビュー
1
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/16 01:27:32  ID:1l5gp3Zc0
鉄道路線板向きスレかなと思ったが
ただ施策的な意味では総合板での話題なのでこちらの板で失礼。

自動車や航空機に対抗する意味で、
鉄道は競争するのではなく協調すべき。
JR東日本と東武鉄道が昔のわだかまりを捨て直通運転をするようになったように。
阪神と阪急にいたっては会社自体が一緒になった。


JR東海は名鉄イジメをやめて協調しろ!ただでさえ車社会の名古屋なんだから、鉄道同士でいがみ合っては車が漁夫の利を得るだけ(去年の衆院選みたいに)。昔は乗り入れ運転やってたしな。
JR東日本は日暮里に京浜東北線の快速を停めろ!
JR東日本とJR東海は新幹線技術を企業秘密とするんじゃなくて互いに情報提供・情報共有して技術促進を促せ!
箱根地区は箱根フリーパス(小田急系)で西武系の乗り物(伊豆箱根鉄道グループ。特に伊豆箱根バス)も使えるようにしろ!
宮島航路はJR西日本傘下と広島電鉄系できっぷを共通化しろ!
コメント4件


2
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 02:07:07  ID:mISh3grVO
小笠原&おでかけ阻止

3
おでカ`け ◆qL1jzw1FCY []   投稿日:2013/06/16 02:30:34  ID:3l1RmwqeO
バスヲタいる?

4
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 02:51:44  ID:iAF2UAEk0
転換してるじゃん
JR西日本だって京阪・南海・近鉄のフリーきっぷを抱き合わせ売りしてるよ
(フリーきっぷを自社内の往復に使われたくないから値上げの理由に使いたいって後ろ向きの理由ではあるが)

5
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 03:19:51  ID:R2exfmYUP
>名鉄イジメをやめて協調しろ
未だに2800mm幅車両ですら入れん名鉄限界規格でどうしようもない。狭い
車両をJR側に持ってこられても混雑するだけ。
それに名鉄がこの10年廃止しまくったのは自治体の理解がなかっただけで
JR関係ない。

>JR東日本は日暮里に京浜東北線の快速を停めろ!
上野から京成に乗れ。始発駅でゆっくり乗れる。速達車を鈍足化したら
自動車との競争力をなくす。

>箱根地区は箱根フリーパス(小田急系)で西武系の乗り物(伊豆箱根鉄道グループ。特に伊豆箱根バス)も使えるようにしろ!
>宮島航路はJR西日本傘下と広島電鉄系できっぷを共通化しろ!
共通化したら値段は上がる。(新宿発東武日光行きはJRと東武のそれぞれの
普通料金と特急料金の初乗り料金取られてる)
コメント8件

6
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 08:12:36  ID:1tKpfgev0(3)
会社間どころか異業種間でも協調しないと生き残れない時代だってのに、
いまだに「自動車や航空機に対抗」って発想しちゃうのが、>1の視野の狭さというかアホさというか。
コメント2件

7
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/16 13:38:36  ID:qLdqT0hvO
>5
そもそも名鉄のこの10年間の廃線には誰も触れてないし。
名鉄イジメってのは豊橋乗り入れ制限、線路保守状態などのこと。
上野から京成って、
年寄りや障害者に上野〜京成上野を歩けと?
健常者でも雨天時や炎天下はイヤだろ
JRと東武の両方の基本運賃かかるのは乗り入れだから当たり前。
西武&東武の副都心線直通東急だって同じこと。
宮島はとにかくとして箱根地区は毎日必ずといっていいほど間違える人がいるし、
天候その他諸々の理由でパスの共通化は地元の悲願。
あんたが現場を何も分かってないことが露呈された。
>6
じゃ、同業間でもパイの奪い合いをしているJR東海って何なの?
コメント8件

8
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 14:13:18  ID:YFnRrzvc0
競争競合どころか自分のところのことだけで手一杯です

9
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 14:30:22  ID:j4EywINE0
名古屋鉄道とJR東海の関係 - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10108001075

BA回答より
>あのクソトヨタに対抗するうえでは同じ鉄道業としてはタッグを組んだほうがいいと思ってます!

10
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

11
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 17:42:13  ID:VSUjc2l40
立て逃げするつもりがマジレスでコテンパンにされて思わずレスするって>7のメンタルの弱さはなんなの?
停車駅間違えたり乗り間違えようとして笑われたのがそんなに悔しかったの?
それなら対策はそのそそっかしさを治す事と目が悪いならメガネ買え。
それでも毎回やってしまうなら冗談てなく病気かも知れんぞ。
コメント4件

12
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 17:55:54  ID:1tKpfgev0(3)
>7
倒壊はリニアでも「もう補助金とか当てにしねーよ。自分の金だけで作るから、誰も口出しすんじゃねーぞ」
って態度だから、自分独りでも勝てるだけの自信があるか、本格的にアホをこじらせたかのどっちかだろ。
コメント2件

13
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/16 23:12:47  ID:Sjz5hujB0
>11
勘違い・間違えまくりなことを指摘されたら
>11みたいに苦し紛れの言い訳をするメンタルの弱さってなんなの?


>12
あれは長野県をはじめ沿線自治体がうるさくて、
リニアをそういった干渉ヌキに、まさに線路(?)が出来る限りまっすぐつまり最速ダイヤになるようにしたかったからじゃないの?
コメント4件

14
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 23:54:16  ID:1tKpfgev0(3)
>13
つまり自治体との協調を拒否したってことでしょ。
まあ拒否したんだかされたんだか知らんけど、国からのリニア関連の補助金も貰ってないし、
誰かと組んでも足手まといになるだけだからお断り、ってことじゃないの。

15
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/17 01:54:16  ID:NJNdo8C4P(2)
>13
11って勘違いでも言い間違えでもなく、>7で後出しジャンケンを俺に
対して突如書いてきたからじゃないの?
ちなみに、俺は>5ね。馬鹿がアク禁かけやがったからP付きでしか書けん。

そもそも
>上野から京成って、
>年寄りや障害者に上野〜京成上野を歩けと?
>健常者でも雨天時や炎天下はイヤだろ
これ意味分からん。とっくの昔に南口出口の先の地下で繋がってるだろ。
その気になればずっと地下使って上野から広小路だろうが上野御徒町(JRの
御徒町だけは出口が最寄りにないけど)だろうか濡れずに行ける。
コメント2件

16
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/17 02:02:52  ID:NJNdo8C4P(2)
あ、13に文句言ってるわけじゃなくて、あくまで>7に対してね。

17
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/17 02:28:09  ID:wST+Z5ap0
>1
宮島航路 全般的に共通運用することでコストダウンが期待できるから、これはあり。切符だけだとやる意味が薄い。
新幹線 コンセプトが異なるので情報共有するメリットが乏しい。20年前なら効果があったかも。
その他 片側だけが一方的に不利益を被るのは、協調でも何でもない。論外。

18
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/17 07:54:49  ID:476GkjK70
ああ、単に長文を垂れ流したいだけのキチガイが立てたスレか


19
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペ1200同性愛マニャデチ池沼番長アマギコ[]   投稿日:2013/06/17 13:25:02  ID:kMs/9j6i0
宮島のって青春18きっぷで乗れるっけ?
2008年だか2009年だかから乗れるようになったんだっけ?
コメント2件

20
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/17 14:55:57  ID:j7Pi6nA70
>15
後出しジャンケンじゃなくて
>5が好き勝手というか一方的な解釈をしてきただけだから
説明したのと誤解を解いたのだが
なぜそれが後出しジャンケンになるんだ?

>5の中段はまだ分かるが、
上段は明らかに勝手な解釈だし
下段はそもそも違う話をしているし

21
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/17 17:54:02  ID:K2uhc4AkO
JR西日本は鉄道のパイを減らすのに必死

22
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/18 10:48:35  ID:YClVRjYmO
阪急と阪神は合併して合理化した?
コメント2件

23
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/18 23:54:00  ID:OfX8aKgU0
共通運行バスって失礼ながら田舎の考えじゃね?単独では維持できないから
複数のバス会社が補助金が出るまでの利用者を得るため増やす目的でやってる
感じ。しかもだいたいは一社抜け二社抜けて単独運行になってる。
 自由競争でお互いに儲けが出るであれば別々運行の方が健全でしょ。
コメント4件

24
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/19 07:15:28  ID:AMjO59Cz0
大阪環状線と南海汐見橋線の交差部分に渡り線を設けて
新大阪―梅田地下駅―西九条―岸里―関西空港を直通すれば
なにわ筋線よりコスパいいぞ。
そのくらいの協調ができないようではなにわ筋線のダイヤも組めまい。

25
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/19 15:45:15  ID:ToNvawZs0(2)
>22
阪神と阪急の統合の頃、
大学の教授が
「阪神と阪急みたいに同じところ走ってる会社が合併しても意味がない」
とか言ってたけど、
むしろ、
同じところを走っているからこそ、合併による合理化になるんじゃないの?

まあ俺は関東の人間だから、阪神と阪急が同じところ走ってるかそもそも知らないし、
阪神と阪急ってのがどういう関係だったのかも分からんけど。
関東でいう、西武と東武みたいな全く資本関係ない別会社同士が合併したって感じなの?

26
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/19 15:46:32  ID:ToNvawZs0(2)
>23
え、共同運行ってそういう目的なんか?

27
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

28
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

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名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/22 13:23:14  ID:kIXOpl/c0
>19
昔から乗れるよ。数年前にJRから分社したけど従来どおり18きっぷ対象。

>23
地方のほうじゃそれが当たり前だね。陰陽連絡で言えば新山口から萩への
バスもJRバスと防長バス(近鉄系)の共同運行。広島から浜田へはJRバスと
広電と石見交通の共同運行。
 そんなには乗っていないが、並行にすらなっていない山陰線や三江線は
もっと乗っていない。鉄道が補完出来る状態を超えてダメダメ状態。

30
名無し野電車区[N437]   投稿日:2013/06/25 17:43:40  ID:F8ISl5hu0
JR西日本.金沢支社の運転状況
平成23年 4月16日.土曜日.22時05分頃
17日.日曜日の運転状況
北陸本線.加賀.小松地区.湖西線で強風の影響により始発〜午前中一杯と及び夕方頃まで運転見合わせ
特急サンダ−バ−ド.下り1〜19号.上り2〜20号.特急しらさぎ.下り1.3.5.51.53.55号.上り2.4.6.52.54.56号.全区間の運休

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あぼーん

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あぼーん

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あぼーん

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あぼーん

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あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

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名無し野電車区[N437]   投稿日:2013/07/08 00:00:00  ID:7NImjIQj0
JR西日本.金沢支社.平成25年 7月 5日現在
アーバンネットワーク路線図
北陸本線.長浜〜美川間.湖西線.永原〜近江塩津間9月28日から実施します
福井地区の自動改札機7月20日ダイヤ改正から営業開始.敦賀.武生.鯖江.福井.芦原温泉5駅
トイカカ−ド
北陸本線.近江塩津〜松任間9月28日から導入開始

39
似てるような似てないようなスレ[]   投稿日:2013/07/10 00:00:00  ID:/X2QAW4d0
高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 /バス・バス路線板


「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記(字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ)にまとめた

40
似てるような似てないようなスレ[]   投稿日:2013/07/10 00:00:00  ID:pXhBR3Je0
似てるような似てないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 /バス・バス路線板


「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記(字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ)にまとめた

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あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

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あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

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あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

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名無しでGO![]   投稿日:2013/07/11 00:00:00  ID:+Jg3SgZxO
それより鉄ヲタは相互反目・相互対立・相互嫌悪から協調に路線転換せよ!

45
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

46
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重障壁[]   投稿日:2013/07/23 00:00:00  ID:yD444g200
駅名称やバス停の名称統一もそうだが、
もっと全般的に名称の統一をしてほしいな。


●急行…私鉄の場合は優等列車、JRの場合は有料列車
●特急…速達有料列車だが、一部の私鉄の場合は単なる優等列車
●指定席/自由席…名鉄だけ独自の呼称。が、それでは客も混乱することを知ってるのか、名鉄の駅員も客向けには「自由席」と呼ぶことがある。


こういうの分かりにくいから各社で揃えてほしい。



あと、特急よりも特快や新快速のほうが速いという逆転現象は、
前が詰まっているとか、加速性能の違いとかにより、起きるんかね?
各種特急の池袋〜赤羽、
成田エクスプレスの池袋〜東京、東京〜横浜が遅いのは
そもそも違う線路を使っているからだろうけど・・・

47
名無し野電車区[N437]   投稿日:2013/09/11 18:19:28  ID:01i8BrNb0
信越本線.三谷駅.新潟県柏崎市
窓口の営業時間 9時00分〜18時00分まで
レストラン三谷.観光案内所 9時00分〜17時00分まで


48
名無しでGO![]   投稿日:2013/10/11 20:21:51  ID:XMz4iaYS0
あぼーん多すぎワロタw

49
似て(い)るような似て(い)ないようなスレッド[]   投稿日:2013/10/13 23:53:18  ID:5f2dYMnOO
似て(い)るような似て(い)ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 /バス・バス路線板-82


「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記(行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ)にまとめた

50
名無しでGO![]   投稿日:2013/11/25 20:09:42  ID:QEo0XnLM0
似て(い)るような似て(い)ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 /バス・バス路線板-103


「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記(行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ)にまとめた


↓「JR東にも新快速を」ってたまに聞くが、そもそもJR東の特別快速がJR西でいう新快速じゃないのか?

【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い 【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い /鉄道路線・車両板
関東の電車は遅すぎるんだよボケが!!! 関東の電車は遅すぎるんだよボケが!!! /鉄道路線・車両板
最高速度が遅すぎる路線 2 最高速度が遅すぎる路線 2 /鉄道路線・車両板
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について 電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について /鉄道路線・車両板
【親方】 JR東日本も新快速を運転せよ 【日の丸】 【親方】 JR東日本も新快速を運転せよ 【日の丸】 /鉄道路線・車両板

51
名無しでGO![]   投稿日:2014/01/07 23:43:59  ID:JYVkPULX0
DD51

52
名無し野電車区[N437]   投稿日:2014/02/08 03:19:54  ID:6mLVEl0R0
豊田115系.W2編成
クハ115−108ーモハ114−827ーモヤ115−6ークハ115−207
平成23年11月26日.長野総合車両センタ−廃車回送
平成24年春頃.しなの鉄道.軽井沢駅構内.横川寄り保存予定

53
名無しでGO![]   投稿日:2014/03/08 08:55:03  ID:X5SnvQ090
せめてバスの共同運行を

54
昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry[]   投稿日:2014/03/23 16:02:20  ID:TXBIdYX00
西武と小田急の箱根の観光提携は、「利用客が落ち込んでいるので、互いに手を組むこと」にしたそうだが、
互いに利用客が落ち込んでるからこそ片方を追放して寡占したほうがいんじゃないの?
JR東日本と東武鉄道が直通スペーシア走らせたのとは事情が違うと思うけど。

55
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/16 01:27:32  ID:1l5gp3Zc0.n
鉄道路線板向きスレかなと思ったが
ただ施策的な意味では総合板での話題なのでこちらの板で失礼。

自動車や航空機に対抗する意味で、
鉄道は競争するのではなく協調すべき。
JR東日本と東武鉄道が昔のわだかまりを捨て直通運転をするようになったように。
阪神と阪急にいたっては会社自体が一緒になった。


JR東海は名鉄イジメをやめて協調しろ!ただでさえ車社会の名古屋なんだから、鉄道同士でいがみ合っては車が漁夫の利を得るだけ(去年の衆院選みたいに)。昔は乗り入れ運転やってたしな。
JR東日本は日暮里に京浜東北線の快速を停めろ!
JR東日本とJR東海は新幹線技術を企業秘密とするんじゃなくて互いに情報提供・情報共有して技術促進を促せ!
箱根地区は箱根フリーパス(小田急系)で西武系の乗り物(伊豆箱根鉄道グループ。特に伊豆箱根バス)も使えるようにしろ!
宮島航路はJR西日本傘下と広島電鉄系できっぷを共通化しろ!

56
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 02:07:07  ID:mISh3grVO.n
小笠原&おでかけ阻止

57
おでカ`け ◆qL1jzw1FCY []   投稿日:2013/06/16 02:30:34  ID:3l1RmwqeO.n
バスヲタいる?

58
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 02:51:44  ID:iAF2UAEk0.n
転換してるじゃん
JR西日本だって京阪・南海・近鉄のフリーきっぷを抱き合わせ売りしてるよ
(フリーきっぷを自社内の往復に使われたくないから値上げの理由に使いたいって後ろ向きの理由ではあるが)

59
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 03:19:51  ID:R2exfmYUP.n
>名鉄イジメをやめて協調しろ
未だに2800mm幅車両ですら入れん名鉄限界規格でどうしようもない。狭い
車両をJR側に持ってこられても混雑するだけ。
それに名鉄がこの10年廃止しまくったのは自治体の理解がなかっただけで
JR関係ない。

>JR東日本は日暮里に京浜東北線の快速を停めろ!
上野から京成に乗れ。始発駅でゆっくり乗れる。速達車を鈍足化したら
自動車との競争力をなくす。

>箱根地区は箱根フリーパス(小田急系)で西武系の乗り物(伊豆箱根鉄道グループ。特に伊豆箱根バス)も使えるようにしろ!
>宮島航路はJR西日本傘下と広島電鉄系できっぷを共通化しろ!
共通化したら値段は上がる。(新宿発東武日光行きはJRと東武のそれぞれの
普通料金と特急料金の初乗り料金取られてる)

60
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 08:12:36  ID:1tKpfgev0.n(3)
会社間どころか異業種間でも協調しないと生き残れない時代だってのに、
いまだに「自動車や航空機に対抗」って発想しちゃうのが、>1の視野の狭さというかアホさというか。

61
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/16 13:38:36  ID:qLdqT0hvO.n
>5
そもそも名鉄のこの10年間の廃線には誰も触れてないし。
名鉄イジメってのは豊橋乗り入れ制限、線路保守状態などのこと。
上野から京成って、
年寄りや障害者に上野〜京成上野を歩けと?
健常者でも雨天時や炎天下はイヤだろ
JRと東武の両方の基本運賃かかるのは乗り入れだから当たり前。
西武&東武の副都心線直通東急だって同じこと。
宮島はとにかくとして箱根地区は毎日必ずといっていいほど間違える人がいるし、
天候その他諸々の理由でパスの共通化は地元の悲願。
あんたが現場を何も分かってないことが露呈された。
>6
じゃ、同業間でもパイの奪い合いをしているJR東海って何なの?

62
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 14:13:18  ID:YFnRrzvc0.n
競争競合どころか自分のところのことだけで手一杯です

63
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 14:30:22  ID:j4EywINE0.n
名古屋鉄道とJR東海の関係 - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10108001075

BA回答より
>あのクソトヨタに対抗するうえでは同じ鉄道業としてはタッグを組んだほうがいいと思ってます!

64
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

65
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 17:42:13  ID:VSUjc2l40.n
立て逃げするつもりがマジレスでコテンパンにされて思わずレスするって>7のメンタルの弱さはなんなの?
停車駅間違えたり乗り間違えようとして笑われたのがそんなに悔しかったの?
それなら対策はそのそそっかしさを治す事と目が悪いならメガネ買え。
それでも毎回やってしまうなら冗談てなく病気かも知れんぞ。

66
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 17:55:54  ID:1tKpfgev0.n(3)
>7
倒壊はリニアでも「もう補助金とか当てにしねーよ。自分の金だけで作るから、誰も口出しすんじゃねーぞ」
って態度だから、自分独りでも勝てるだけの自信があるか、本格的にアホをこじらせたかのどっちかだろ。

67
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/16 23:12:47  ID:Sjz5hujB0.n
>11
勘違い・間違えまくりなことを指摘されたら
>11みたいに苦し紛れの言い訳をするメンタルの弱さってなんなの?


>12
あれは長野県をはじめ沿線自治体がうるさくて、
リニアをそういった干渉ヌキに、まさに線路(?)が出来る限りまっすぐつまり最速ダイヤになるようにしたかったからじゃないの?

68
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/16 23:54:16  ID:1tKpfgev0.n(3)
>13
つまり自治体との協調を拒否したってことでしょ。
まあ拒否したんだかされたんだか知らんけど、国からのリニア関連の補助金も貰ってないし、
誰かと組んでも足手まといになるだけだからお断り、ってことじゃないの。

69
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/17 01:54:16  ID:NJNdo8C4P.n(2)
>13
11って勘違いでも言い間違えでもなく、>7で後出しジャンケンを俺に
対して突如書いてきたからじゃないの?
ちなみに、俺は>5ね。馬鹿がアク禁かけやがったからP付きでしか書けん。

そもそも
>上野から京成って、
>年寄りや障害者に上野〜京成上野を歩けと?
>健常者でも雨天時や炎天下はイヤだろ
これ意味分からん。とっくの昔に南口出口の先の地下で繋がってるだろ。
その気になればずっと地下使って上野から広小路だろうが上野御徒町(JRの
御徒町だけは出口が最寄りにないけど)だろうか濡れずに行ける。

70
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/17 02:02:52  ID:NJNdo8C4P.n(2)
あ、13に文句言ってるわけじゃなくて、あくまで>7に対してね。

71
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/17 02:28:09  ID:wST+Z5ap0.n
>1
宮島航路 全般的に共通運用することでコストダウンが期待できるから、これはあり。切符だけだとやる意味が薄い。
新幹線 コンセプトが異なるので情報共有するメリットが乏しい。20年前なら効果があったかも。
その他 片側だけが一方的に不利益を被るのは、協調でも何でもない。論外。

72
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/17 07:54:49  ID:476GkjK70.n
ああ、単に長文を垂れ流したいだけのキチガイが立てたスレか

73
昼間ライト点灯虫の性欲&性知識欠落アスペ1200同性愛マニャデチ池沼番長アマギコ[]   投稿日:2013/06/17 13:25:02  ID:kMs/9j6i0.n
宮島のって青春18きっぷで乗れるっけ?
2008年だか2009年だかから乗れるようになったんだっけ?

74
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/17 14:55:57  ID:j7Pi6nA70.n
>15
後出しジャンケンじゃなくて
>5が好き勝手というか一方的な解釈をしてきただけだから
説明したのと誤解を解いたのだが
なぜそれが後出しジャンケンになるんだ?

>5の中段はまだ分かるが、
上段は明らかに勝手な解釈だし
下段はそもそも違う話をしているし

75
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/17 17:54:02  ID:K2uhc4AkO.n
JR西日本は鉄道のパイを減らすのに必死

76
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/18 10:48:35  ID:YClVRjYmO.n
阪急と阪神は合併して合理化した?

77
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/18 23:54:00  ID:OfX8aKgU0.n
共通運行バスって失礼ながら田舎の考えじゃね?単独では維持できないから
複数のバス会社が補助金が出るまでの利用者を得るため増やす目的でやってる
感じ。しかもだいたいは一社抜け二社抜けて単独運行になってる。
 自由競争でお互いに儲けが出るであれば別々運行の方が健全でしょ。

78
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/19 07:15:28  ID:AMjO59Cz0.n
大阪環状線と南海汐見橋線の交差部分に渡り線を設けて
新大阪―梅田地下駅―西九条―岸里―関西空港を直通すれば
なにわ筋線よりコスパいいぞ。
そのくらいの協調ができないようではなにわ筋線のダイヤも組めまい。

79
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/19 15:45:15  ID:ToNvawZs0.n(2)
>22
阪神と阪急の統合の頃、
大学の教授が
「阪神と阪急みたいに同じところ走ってる会社が合併しても意味がない」
とか言ってたけど、
むしろ、
同じところを走っているからこそ、合併による合理化になるんじゃないの?

まあ俺は関東の人間だから、阪神と阪急が同じところ走ってるかそもそも知らないし、
阪神と阪急ってのがどういう関係だったのかも分からんけど。
関東でいう、西武と東武みたいな全く資本関係ない別会社同士が合併したって感じなの?

80
名無しでGO![]   投稿日:2013/06/19 15:46:32  ID:ToNvawZs0.n(2)
>23
え、共同運行ってそういう目的なんか?

81
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

82
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

83
名無しでGO![sage]   投稿日:2013/06/22 13:23:14  ID:kIXOpl/c0.n
>19
昔から乗れるよ。数年前にJRから分社したけど従来どおり18きっぷ対象。

>23
地方のほうじゃそれが当たり前だね。陰陽連絡で言えば新山口から萩への
バスもJRバスと防長バス(近鉄系)の共同運行。広島から浜田へはJRバスと
広電と石見交通の共同運行。
 そんなには乗っていないが、並行にすらなっていない山陰線や三江線は
もっと乗っていない。鉄道が補完出来る状態を超えてダメダメ状態。

84
名無し野電車区[N437]   投稿日:2013/06/25 17:43:40  ID:F8ISl5hu0.n
JR西日本.金沢支社の運転状況
平成23年 4月16日.土曜日.22時05分頃
17日.日曜日の運転状況
北陸本線.加賀.小松地区.湖西線で強風の影響により始発〜午前中一杯と及び夕方頃まで運転見合わせ
特急サンダ−バ−ド.下り1〜19号.上り2〜20号.特急しらさぎ.下り1.3.5.51.53.55号.上り2.4.6.52.54.56号.全区間の運休

85
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

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あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

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あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

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あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

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あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

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あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

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あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

92
名無し野電車区[N437]   投稿日:2013/07/08 00:00:00  ID:7NImjIQj0.n
JR西日本.金沢支社.平成25年 7月 5日現在
アーバンネットワーク路線図
北陸本線.長浜〜美川間.湖西線.永原〜近江塩津間9月28日から実施します
福井地区の自動改札機7月20日ダイヤ改正から営業開始.敦賀.武生.鯖江.福井.芦原温泉5駅
トイカカ−ド
北陸本線.近江塩津〜松任間9月28日から導入開始

93
似てるような似てないようなスレ[]   投稿日:2013/07/10 00:00:00  ID:/X2QAW4d0.n
高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 /バス・バス路線板


「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記(字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ)にまとめた

94
似てるような似てないようなスレ[]   投稿日:2013/07/10 00:00:00  ID:pXhBR3Je0.n
似てるような似てないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 /バス・バス路線板


「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記(字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ)にまとめた

95
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

96
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

97
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

98
名無しでGO![]   投稿日:2013/07/11 00:00:00  ID:+Jg3SgZxO.n
それより鉄ヲタは相互反目・相互対立・相互嫌悪から協調に路線転換せよ!

99
あぼーん[あぼーん]   投稿日:0000/00/00 00:00:00
あぼーん

100
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重障壁[]   投稿日:2013/07/23 00:00:00  ID:yD444g200.n
駅名称やバス停の名称統一もそうだが、
もっと全般的に名称の統一をしてほしいな。


●急行…私鉄の場合は優等列車、JRの場合は有料列車
●特急…速達有料列車だが、一部の私鉄の場合は単なる優等列車
●指定席/自由席…名鉄だけ独自の呼称。が、それでは客も混乱することを知ってるのか、名鉄の駅員も客向けには「自由席」と呼ぶことがある。


こういうの分かりにくいから各社で揃えてほしい。



あと、特急よりも特快や新快速のほうが速いという逆転現象は、
前が詰まっているとか、加速性能の違いとかにより、起きるんかね?
各種特急の池袋〜赤羽、
成田エクスプレスの池袋〜東京、東京〜横浜が遅いのは
そもそも違う線路を使っているからだろうけど・・・

101
名無し野電車区[N437]   投稿日:2013/09/11 18:19:28  ID:01i8BrNb0.n
信越本線.三谷駅.新潟県柏崎市
窓口の営業時間 9時00分〜18時00分まで
レストラン三谷.観光案内所 9時00分〜17時00分まで

102
名無しでGO![]   投稿日:2013/10/11 20:21:51  ID:XMz4iaYS0.n
あぼーん多すぎワロタw

103
似て(い)るような似て(い)ないようなスレッド[]   投稿日:2013/10/13 23:53:18  ID:5f2dYMnOO.n
似て(い)るような似て(い)ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 /バス・バス路線板-82


「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記(行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ)にまとめた

104
名無しでGO![]   投稿日:2013/11/25 20:09:42  ID:QEo0XnLM0.n
似て(い)るような似て(い)ないようなスレ


高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常 /バス・バス路線板-103


「似てるような似てないようなスレ」は数が増えたので
上記(行数制限こそ厳しいが字数制限の緩やかなバス路線板におけるスレ)にまとめた


↓「JR東にも新快速を」ってたまに聞くが、そもそもJR東の特別快速がJR西でいう新快速じゃないのか?

【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い 【大問題】関東の私鉄で速いと感じる路線が殆ど無い /鉄道路線・車両板
関東の電車は遅すぎるんだよボケが!!! 関東の電車は遅すぎるんだよボケが!!! /鉄道路線・車両板
最高速度が遅すぎる路線 2 最高速度が遅すぎる路線 2 /鉄道路線・車両板
電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について 電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について /鉄道路線・車両板
【親方】 JR東日本も新快速を運転せよ 【日の丸】 【親方】 JR東日本も新快速を運転せよ 【日の丸】 /鉄道路線・車両板

105
名無しでGO![]   投稿日:2014/01/07 23:43:59  ID:JYVkPULX0.n
DD51

106
名無し野電車区[N437]   投稿日:2014/02/08 03:19:54  ID:6mLVEl0R0.n
豊田115系.W2編成
クハ115−108ーモハ114−827ーモヤ115−6ークハ115−207
平成23年11月26日.長野総合車両センタ−廃車回送
平成24年春頃.しなの鉄道.軽井沢駅構内.横川寄り保存予定

107
名無しでGO![]   投稿日:2014/03/08 08:55:03  ID:X5SnvQ090.n
せめてバスの共同運行を

108
名無しでGO![]   投稿日:2014/05/02 23:07:38  ID:UixflNhF0.n
競争状態にあるのと、談合カルテルタッグを組まれるのと、
どちらが消費者の利益になるでしょう?

109
名無しでGO![]   投稿日:2014/05/04 23:08:59  ID:hq7fkZtl0.n
無駄に平行路線が多くて、都心部の公共交通(鉄道・バスなど)がスカスカなのが日本。
少しはパリやニューヨークやソウルの交通網を見習ってほしいものだ。

110
名無しでGO![sage]   投稿日:2014/05/07 02:50:56  ID:xBmiOuvG0.n
スイスの公共交通は素晴らしいね。

111
名無しでGO![]   投稿日:2014/10/12 16:13:38  ID:rFpbAfdrv
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